Форум » Одесский крюинг. Часть 1 » Danica Crewing Services (продолжение) » Ответить

Danica Crewing Services (продолжение)

Danica Crewing: Добрый день, уважаемые моряки! Приглашаем Вас в нашу компанию Danica Crewing Services Мы находимся по адресу: Danica Crewing Services Ltd. 2A Shevchenko Avenue, office 601 | 65044 Odessa | Ukraine Tel: +38 048 233 43 41 E-mail: crewing@danica-crewing.com http://www.danica-crewing.com [more]Наша компания образовалась на базе представительства компании Nordic Hamburg в Одессе, на сегодняшний день мы работаем с Немецкими, Итальянскими, Норвежскими и Британскими судовладельцами. На постоянную работу приглашаем офицерский состав на следующие типы судов: Containers 1000-3400 TEU Bulkers 35000-100000 DWT Ro-Ro AHTS, Supply vessels DP2 Также бывают позиции для рядовых. Для студентов и выпускников ОНМА действует кадетская программа. Будем рады слышать Вами комментарии и предложения! С уважением, коллектив компании Danica Crewing Services[/more] Архив - начало темы

Ответов - 300, стр: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 All

lantau: MarchE Те которые на Сахалине не имеют отношение к Датскому офису, они полностью по Российским Viking Supply

Danica Crewing: Вы правы! С Viking-ом работает только наш Питерский офис. С Уважением, Даника Крюинг

paradis: Подскажите для работы на ро-рошках надо иметь сертификаты ро-ро песинджер или достаточно базовых сертификатов, то есть возможно без них?

TATEM: paradis пишет: Подскажите для работы на ро-рошках надо иметь сертификаты ро-ро песинджер или достаточно базовых сертификатов, то есть возможно без них? Да,нужно иметь.Без еного никак!

gvt: Добрый день, Даника.....подскажите пожалуйста, чем вызвана такая небывалая активность со стороны Ваших судовладельцев, в плане набора украинских моряков?

anker: Как обстоят дела со вторыми механиками

anker: Как обстоят дела со вторыми механиками

Danica Crewing: gvt пишет: Добрый день, Даника.....подскажите пожалуйста, чем вызвана такая небывалая активность со стороны Ваших судовладельцев, в плане набора украинских моряков? И Вам добрый день и с прошедшими праздниками! Небывалая активность, да разве ж это плохо? Видимо мы с вами хорошо себя зарекомендовали! ТТТ anker пишет: Как обстоят дела со вторыми механиками Хорошие вторые механики всегда нужны! Шлите свою анкеточку и мы Вам перезвоним! ВСЕМ УДАЧИ В НОВОМ ГОДУ! С Уважением, Danica Crewing Services

Серега1985: Danica Crewing пишет: Хорошие вторые механики всегда нужны! Шлите свою анкеточку и мы Вам перезвоним! А как Вы хорошего отличаете от плохого? По результатам ЦЭС 85050.000?

Telemark: Danica Crewing пишет: Хорошие вторые механики всегда нужны! Шлите свою анкеточку и мы Вам перезвоним! ...а не хорошим звонить не будем... Девочки/мальчики, Вы хоть на минутку задумайтесь перед написанием подобного опуса!

Monk: Danica Crewing пишет: Хорошие вторые механики всегда нужны! Шлите свою анкеточку и мы Вам перезвоним! Да уж..... Но отсутствие такта и стиля - это не самая большая проблема этой конторы. Мне вообще иногда кажется, что они не понимают в принципе чем они занимаются...

CAT: Ну вот - уже 3 "нехороших" отсеялось. А вы говорите ЦЭС.

Telemark: CAT Исходя из чего Вы сделали вывод, что все выше отписавшиеся есть механики??? Ведь завтра(временное пространство взято как пример) такое могут сказать штурманам. Ой, извините, что это я, штурмана только хорошие..

CAT: Судя по всему, девочка имела ввиду, что их зарплаты не дотягивают до уровня плохих мальчиков, поэтому работают только послушные хорошие.

Alexmaritime: Telemark ха, так уже давно..))

толкач: Я в шоке накидали вакансий на "джобэтси". звоню нету таких, занимаются ерундой

DIMON9: Кстати тоже хотел написать по поводу этих вакансий.Там разные позиции.И меня очень удивила вакансия OS.Даника у вас что матросов нет??Не верю!Помнится мне в начале 14 года собеседование было на такие же позиции,так там такой кастинг был ну нафик,на должность ОСа парни штабелями ходили целый день на собеседование с капитаном наставником.У них там в офисе наверно шкаф уже забитый апликашками от моряков,но упорно продолжают искать кого-то еще)))

Danica Crewing: Уважаемые моряки, Извините, если кого-то обидело слово "хорошие". Не мне Вам рассказывать о количестве NTBR офицеров... Вакансии на джоб эт си добавляем не мы. Видимо, кто-то добавляет их, получив рассылку наших вакансий, и зачастую данные устаревшие. Да, на суда РОРО мы набираем полные экипажи, ОСов в том числе, но такие заявки закрываются достаточно быстро, поэтому позвонив, Вы могли услышать, что такой позиции нет. С уважением, Danica Crewing

weser: Уважаемая Danica, Хотел бы у Вас поинтересоваться ситуацией на танкерах ,а именно : работаете только с d'Amico Tankers Ltd ?или есть еще оунеры. А там в основном индюки. Есть ли танкера -где нет индусов и полностью укомплектованы нашим братом или хотя бы топ 4 будут европейцы.Но как я понимаю повар - индюк - это даже не обсуждается. Спасибо.

толкач: weser пишет: повар - индюк - это даже не обсуждается. лучше землю есть

weser: толкач пишет: Лучше землю есть Знакомые , работавшие, с индюками заработали гастриты .Поэтому я все таки и пытаюсь узнать у Даники - если будет топ 4 наших?-то они будут готовить отдельно для топов.Иначе не за какие ковришки...гастрит кафе не кому не нужно...

Danica Crewing: weser пишет: Уважаемая Danica, Хотел бы у Вас поинтересоваться ситуацией на танкерах ,а именно : работаете только с d'Amico Tankers Ltd ?или есть еще оунеры. А там в основном индюки. Есть ли танкера -где нет индусов и полностью укомплектованы нашим братом или хотя бы топ 4 будут европейцы.Но как я понимаю повар - индюк - это даже не обсуждается. Спасибо. По Танкерам работаем с такими компаниями: 1. d`Amico//Sirius (Italian) - mostly indians - product tankers 2. MTM Ship Managemtnt (Singapore) - mostly indians - product, chemical tankers 3. Dannebrog (Denmark) - POLISH + FIL + UKR - product tankers (lost chemical tankers) 4. DS Tankers (Germany) - UKR + EU + FIL - Crude Oil Tankers, VLCC С уважением, Danica Crewing

WTYPMAN: Как отписаться от этих ... постоянно присылают свою рассылку, постоянно отписываюсь и они все равно присылают

Danica Crewing: WTYPMAN пишет: Как отписаться от этих ... постоянно присылают свою рассылку, постоянно отписываюсь и они все равно присылают E or W - Home is best! Лёгких путей не ищем, трудными не идём. От этих, это от нас, что ли? Можете обращаться напрямую! Киньте в личку фамилию и должность и мы исключим Вас из рассылки. С Уважением, Danica Crewing

shamil: Я наоборот мечтаю о рассылке)

papasha: shamil станьте на учет и будет вам счастье

Шматко: shamil пишет: Я наоборот мечтаю о рассылке) Danica Crewing пишет: Киньте в личку фамилию и должность и мы Включим Вас в рассылку

Vitalis: Добрый день всем, как по мне Nordic Hamburg отличная компания, попал туда через Даника крюинг, до этого тоже работал у немцев, прошел как выше писали-кастинг, тесты, собеседования ( этого у них конечно в достатке ) но в результате попал на новое ( 2013 года ) судна, отработал и остался доволен, всем советую: снабжение в норме, питание тоже норм-продуктов в достатке все зависит от повара ( только филипинцы ) поэтому качество приготовления 50/50, есть бесплатный e-mail возможность отправлять почту, экипаж был молодой, молодым вообще дают хороший рост;) есть конечно и ложка дегтя в этом всем суда хоть и новые - но все китайские со своими приколами;))) вообщем все необходимое для работы было, остался доволен буду у них работать, в офисе отношение тоже хорошее, больше добавить нечего...... Перед посадкой на судно - перечитал весь форум, вот теперь по возвращению решил оставить свой отзыв,свое субьективное видение этой компании;) удачи всем

Part1zaN: Danica Crewing 2 мехом реально от Вас стартануть? Есть хороший контейнерный и балкерный опыт 3м.

tairov2007: Danica Crewing Добрый день. Можете ли Вы как правоприемник Nordic Hamburg ответить на такой вопрос - есть ли у вас информация о прибавлении в контейнерном флоте Nordic Hamburg? В данный момент нахожусь на судне. Судно продается. Последним "покупающим" был представиль N.H. (британец Paul Blacklokck). После его визита и появилась неофициальная информация что судно продано. Прошел месяц но ни судовладелец , ни крюинг официально не известили о "статусе" судна и дальнейшей судьбе экипажа. Если Вы владеете какой-либо информацией по данному вопросу, то был бы очень признателен получить её от Вас а также узнать будет ли какое-то предложение работы от вашего крюинга для нынешнего экипажа.Заране благодарен.(если возможно ответьте на yuresko@mail.ru). Всего наилучшего. Александр­

БАРРАКУДА: Госпожа Инякина Займитесь своими обязанностями,так работать нельзя!!С Вашим появлением, с заменами происходит полный бардак!!И прекратите постоянно ВРАТЬ( забыла,перепутала, я сейчас не в офисе,я Вам перезвоню).Вам самой не противно?

loco: Как меняли так и меняют, не вижу проблем. Другой вопрос, что подбор старшего комсостава хромает на две ноги. Из-за этого задержки по заменам последних. А все из-за немецкой жадности, не хотят поднимать ЗП, хотя обещали еще в феврале!

Жильберт: Джуниор офицерам контракты по 4 месяца планируются или нет ?

NinjaMate: Доброго времени суток! Подскажите какие голланлские оунеры у Вас есть и есть ли контракты по 3 месяца

DIMON9: Жальберт а что у них есть джуниоры?какие там условия?

Инкогнито : Джуниор всмысле 2,3 пом. И 3 мех. А так знаю что у них есть кадеты но после контракта нужно следущегл рейса ждать ~6 месяцев .(это я про Данику) в Нордике только кадеты , с контрактами в 6 месяцев . И вопрос по поводу контрактов был не для Даники , а к Нордику .

Danica Crewing: Vitalis , Спасибо за Ваш отзыв! Part1zaN пишет: Danica Crewing 2 мехом реально от Вас стартануть? Есть хороший контейнерный и балкерный опыт 3м. К сожалению, в старт мы не берем ни в одну компанию ни в одной должности. Перспективы роста есть и хорошие (это если все-таки будете готовы рассмотреться третим) tairov2007 пишет: - ничего не получила в личку БАРРАКУДА пишет: Госпожа Инякина Займитесь своими обязанностями,так работать нельзя!!С Вашим появлением, с заменами происходит полный бардак!!И прекратите постоянно ВРАТЬ( забыла,перепутала, я сейчас не в офисе,я Вам перезвоню).Вам самой не противно? К Сожалению, Вы ошиблись темой! Поиск по форуму поможет Вам найти тему компании Нордик Гамбург и высказать там свои пожелания и жалобы Жильберт пишет: Джуниор офицерам контракты по 4 месяца планируются или нет ? В основном, наши судовладельцы предлагают контракты 5-6 месяцев для младших офицеров и 3-4 механиков. Но бывают варианты и на 4 месяца! Звоните, узнавайте подробности NinjaMate пишет: Доброго времени суток! Подскажите какие голланлские оунеры у Вас есть и есть ли контракты по 3 месяца Мы работаем с компаниями Symphony, Forest Wave Navigation, но контракты стандартные - 4 месяца Все спасибо за отзывы и пожелания! С уважением, Danica Crewing

НИК: Уважаемые коллеги Попробовал поработать с ними НЕ советую!!!! Лживые КУКЛЫ Непрофессионализм и БЛА БЛА Прошел кучу тестов на ХОРОШО. НЕ предоставили никакго договора о трудоустройстве_________________ТРЕБУЙТЕ ЭТО В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ!!!!! Предложили уйти к ИНДЮКАМ с маленькой зарплатой Подвердили 27 на судно 2008 после 5 дней молчания. Я согласился вроде НОРМА 28 в обед подсунули судно 2002 и все БЫСТРО НАДО!!!! Я говорю мало денег не согласен___ВЕРНИТЕ то 2008 и ОК В результате их ГЛАВНАЯ __звонит и БЛА БЛА БЛА И главное ко мне ВОПРОС _ А ВЫ даете слово что согласны на то HAMBURG _2008 Настрочила СС какую то телегу этим индюкам А вчера звонит и СООБЩАЕТ ____что КОМПАНИЯ СО МНОЙ НЕ РАБОТАЕТ!!!! Эта контора ЛЖИВЫЕ С,,,,,, Делайте выводы САМИ

Danica Crewing: *PRIVAT*

Danica Crewing: Уважаемые моряки! Мы переехали на проспект Шевченко, 2А, чтобы быть ближе к вам! Ждем всех в гости! С Уважением, Danica Crewing

qq: Ув.Danica Crewing , На данный момент нахожусь на борту, контракт подходит к концу, с офиса тишина. Зная этого менеджера(овнера) могу предположить что будут задержки с заменой, чего не хотелось бы Отсылал Вам письмо, подписанное капитаном, просил Вашего содействия в этом вопросе. Ответа не получил (даже элементарного - well rcvd or noted). Вопрос в том, могу ли я рассчитывать на Вас? или я не по адресу, Вы только отправили и забыли? Случай не единичный)) Thanks in Advance

Danica Crewing: qq пишет: Ув.Danica Crewing , На данный момент нахожусь на борту, контракт подходит к концу, с офиса тишина. Зная этого менеджера(овнера) могу предположить что будут задержки с заменой, чего не хотелось бы Отсылал Вам письмо, подписанное капитаном, просил Вашего содействия в этом вопросе. Ответа не получил (даже элементарного - well rcvd or noted). Вопрос в том, могу ли я рассчитывать на Вас? или я не по адресу, Вы только отправили и забыли? Случай не единичный)) Thanks in Advance Уважаемый Chief, согласно договору с судовладельцем, мы не имеем право контактировать (переписываться) с судном. Процедура следующая: Вы отправляете 1 month notice в компанию, они проверяют, есть ли сменщик с их стороны и только в случае, если никого нет, они отправляют нам заявку искать нового кандидата. По нашим данным, кандидат на Вашу смену уже есть и он запланирован. Дальнейшей организацией смены занимается менеджер\овнер и данный процесс мы со своей стороны никак ускорить не можем. С Уважением, Danica Crewing

Genry: Телефон ваш не подскажете?А то ни один из вышеперечисленных не отвечает.

Danica Crewing: *PRIVAT*

Danica Crewing: *PRIVAT*

lipoldino: Danica Crewing А подскажите с какими танкерными компаниями вы работаете? Спасибо

Danica Crewing: Добрый день, Работаем с компаниями: d`Amico Tankers, DS Tankers, CPO Tankers, MTM Ship Management и Hamburger Lloyd (RHL)

knotHead: Danica Crewing В связи с переездом ,пожалуйста укажите новый адрес и телефоны,по которым вы можете со мной связаться

Danica Crewing: knotHead пишет: Danica Crewing В связи с переездом ,пожалуйста укажите новый адрес и телефоны,по которым вы можете со мной связаться Shevchenko Av., 2A | Office No. 201| 65044 Odessa | Ukraine +38050 492 47 60

knotHead: Danica Crewing пишет: Shevchenko Av., 2A | Office No. 201| 65044 Odessa | Ukraine +38050 492 47 60 Благодарю!

lipoldino: Danica Crewing пишет: Добрый день, Работаем с компаниями: d`Amico Tankers, DS Tankers, CPO Tankers, MTM Ship Management и Hamburger Lloyd (RHL) Спасибо

Alexander 1: Danica Crewing Добрый день! Планирует ли круинг продолжать работу с компанией Bahri? Есть ли отзывы от уже отработавших там? Спасибо.

lipoldino: Danica Crewing А не могли бы Вы написать матрицу зарплат у 3х, 2х и старших помощников в компании Offen Tankers? Можно в ЛС. Спасибо

Danica Crewing: Alexander 1 пишет: Danica Crewing Добрый день! Планирует ли круинг продолжать работу с компанией Bahri? Есть ли отзывы от уже отработавших там? Спасибо. Добрый день, планируем начинать с ними работать, отзывы работавших очень хорошие, зарплаты высокие. lipoldino пишет: Danica Crewing А не могли бы Вы написать матрицу зарплат у 3х, 2х и старших помощников в компании Offen Tankers? Можно в ЛС. Спасибо в личку напишу

Navi: А в Bahri на танкера отправляете ?

K.O.R.: Интересует работа спаршего помощника на химике. Что вы можете предложить? Если можно з/п и продолжительность контракта Можно в личку Спасибо

Danica Crewing: Navi пишет: А в Bahri на танкера отправляете ? Планируем! K.O.R. пишет: Интересует работа спаршего помощника на химике. Что вы можете предложить? Если можно з/п и продолжительность контракта Можно в личку Спасибо Есть вакансии, срочные и не очень. Несколько компаний-судовладельцев, зарплаты разные от 8900 до 10600 USD Пришлите Вашу обновленную анкету в свободной форме нам на ящик. Спасибо! С уважением, Danica Crewing

Danica Crewing: Navi пишет: А в Bahri на танкера отправляете ? Планируем! K.O.R. пишет: Интересует работа спаршего помощника на химике. Что вы можете предложить? Если можно з/п и продолжительность контракта Можно в личку Спасибо Есть вакансии, срочные и не очень. Несколько компаний-судовладельцев, зарплаты разные от 8900 до 10600 USD Пришлите Вашу обновленную анкету в свободной форме нам на ящик. Спасибо! С уважением, Danica Crewing

K.O.R.: Через время обязательно вернусь к моему вопросу Спасибо

knotHead: Danica Crewing ---Пожалуйста поменяйте здесь в шапке на верху ваши координаты и данные ,в связи переездом на новый адрес.

vitalikfromodessa: Кадетская программа действует (ОНМА) ?

KSESH3009: Лишняя мозгопоролка и потеря время в попусту - Welcom to Danica crewing

volen76: KSESH3009 пишет: Лишняя мозгопоролка и потеря время в попусту - Welcom to Danica crewing Поддерживаю

Danica Crewing: K.O.R. пишет: Через время обязательно вернусь к моему вопросу Спасибо knotHead пишет: Danica Crewing ---Пожалуйста поменяйте здесь в шапке на верху ваши координаты и данные ,в связи переездом на новый адрес. Пока официально не перерегистрировались - не могу

Danica Crewing: vitalikfromodessa пишет: Кадетская программа действует (ОНМА) ? Да, для ОНМА действует. KSESH3009 пишет: Лишняя мозгопоролка и потеря время в попусту - Welcom to Danica crewing volen76 пишет: Поддерживаю Может аргументируете как-то? Рады выслушать пожелания и предложения! С Уважением, Danica Crewing

KSESH3009: С тем что звоните предлагаете работу,потом пропадаете не сообщая о том что вакансию или отменили или вообще не понятно что там,не забывайте про моряков,что им тоже поступают иногда другие предложения по работе,надеясь на Ваш крюинг отказывают другим,в итоге остаешься как бабка у берега с разбитым корытом)))Просто перезвоните если что не так пошло

volen76: Или проходишь все ваши тесты,а они еще были на Таирова (едешь через весь город!),собеседование,все нормально-вы нам подходите,через 2 недели посадка.Такое начало.Через 2 недели звонок-взяли EXа! это как?зачем тогда мое время тратили,если был ex????? через 3 дня опять звонок-через 2 недели планируем вас на другое судно.Ок,ждем.Проходит 2 недели-та же песня...Это уже не смешно и потеряно около 2 месяцев....За это время было отказано и потеряно куча предложений,т.к.я уже типа готовился к "посадке" вашей компании. Естественно 3-ий раз я уже слушать не стал.Вот такая хорошая компания Danica. Подхожу к вопросу объективно-только факты.

Danica Crewing: Уважаемые администраторы! Просим изменить в топе ветки наш адрес: Danica Crewing Services Ltd. 2A Shevchenko Avenue, office 601 | 65044 Odessa | Ukraine Tel: +38 048 233 43 41 E-mail: crewing@danica-crewing.com www.danica-crewing.com

Andrash: Друг отработал от них контракт в D'Amico. После прохождения тестов долго не мурыжили, с отправкой\ посадкой проблем не было. Контракт 4+\-1, отработал 4 и по-моему 15-20 дней, з\плата не больше чем на 10-й день предыдущего месяца дома. Кормёжка сносная, не смотря на то, что повар индус. Экипаж сказал нормальный, пароход построен в Китае, но особых косяков за время контракта не наблюдалось. Правда парят проходить дополнительные курсы до контракта, в D'Amico заседает достаточно индусов со всеми ихними...

chief_engineer: Danica Crewing пишет: Уважаемые администраторы! Просим изменить в топе ветки наш адрес: Danica Crewing Services Ltd. 2A Shevchenko Avenue, office 601 | 65044 Odessa | Ukraine Tel: +38 048 233 43 41 E-mail: crewing@danica-crewing.com www.danica-crewing.com Адрес в топике изменил. На будущее, все пожелания по работе форуме пишите ТУТ

Ким: Danica компания несерьёзная,только обещания.

GPS: Полностью с вами согласен!!! обратился к ним по поводу работы, порекомендовали вернуться в мою предыдущую компанию,вакансии постят, в итоги говорят работы нет!

Ёжик: Поделюсь своим опытом общения с крюингом : Увидел на Меритаим зоне вакансию 3-го меха, скинул письмо и уже на следующий день перезвонили. Отмечу, что в первый раз столкнулся с тем, что CES 5.2 дали возможность пройти дома, это намного удобнее. Далее пригласили на собеседование и Марлинс. Отдельно скажу респект вашему механику- все вопросы по делу, по заведованию. Тест и интервью заняли 40 минут. Как то так. Обидно только, что после успешной сдачи тестов и интервью выяснилось, что перерыв между последним и предпоследним контрактом в один год, это критично. А также, что отказ подтвердить мой стаж предыдущим крюингом оказался весомей записей в паспорте моряка и послужной, заверенных печатью и подписью директора оного. Мне кажется, такой момент можно выяснить на начальной стадии общения и не тратить время соискателя и работодателя. В целом остался доволен общением с Даникой. Офис конечно намного приятнее того, что был на Люстдорфской дороге. Хотелось бы отработать контракт от них, для полноты картины.

CAT: Ёжик пишет: Обидно только, что после успешной сдачи тестов и интервью выяснилось, что перерыв между последним и предпоследним контрактом в один год, это критично. А также, что отказ подтвердить мой стаж предыдущим крюингом оказался весомей записей в паспорте моряка и послужной, заверенных печатью и подписью директора оного. 2 теста, собеседование с механиком-маразматиком + проверка отзывов - им наверное больше нечем заняться? Они в космос отправляют или предлагают большие зарплаты?) Что предлагали по деньгам?

Ёжик: CAT пишет: 2 теста, собеседование с механиком-маразматиком + проверка отзывов - им наверное больше нечем заняться? Они в космос отправляют или предлагают большие зарплаты?) Что предлагали по деньгам? 3200 на маленький хевик

CAT: Ёжик пишет: 3200 на маленький хевик Это зарплата ниже среднего - на такую можно поехать без тестов и собеседований, просто собрав чемодан. Итого Вы зря прокатались и потратили своё время - даника это печальный крюинг.

SecEng: Ёжик, я тоже вообще ничерта не понял: потратили свой рабочий день (100$ по бедному) и остались без работы. В итоге "общением остался доволен". Вы ничего не путаете? Или уж больно девушки красивые?

Log book: Это наоборот минус крюингу, незнают работу свою. СВ, опыт и бумаги проверяются в первую очередь а не последнюю У меня разговор с ними когдато закончился сразу после начала, когда выяснил что профотбор катит только одобренный ими и вообще ваеансий пока как бы и нет а тоже пыталась сперва за тесты усадить.

Ёжик: SecEng пишет: Ёжик, я тоже вообще ничерта не понял: потратили свой рабочий день (100$ по бедному) и остались без работы. В итоге "общением остался доволен". Вы ничего не путаете? Или уж больно девушки красивые? Возможно Вы и правы. Я высказал своё субъективное мнение. Мне как начинающему 3-му меху, приходится часто ездить и тратить свой рабочий день в поисках более интересных предложений. Но, в любом случае, спасибо за Ваше мнение.

Andrash: 2 теста, собеседование с механиком-маразматиком... Про капитана у них в офисе такое нельзя сказать (если остался тот, который в конце 2014 был)- собеседование всё чётко и по делу, без придирок и всяких По крайней мере у меня так было.

CAT: Andrash пишет: Про капитана у них в офисе такое нельзя сказать (если остался тот, который в конце 2014 был)- собеседование всё чётко и по делу, без придирок и всяких Наличие всякого рода наставников (даже если они не болеют маразмом) является пережитком прошлого и не является показателем нормальной конторы. Log book пишет: У меня разговор с ними когдато закончился сразу после начала, когда выяснил что профотбор катит только одобренный ими Им еще и мало - у них еще и прикормленная медкомиссия. Может они еще и паспорт забирают, как коламбия?

Kook: CAT - злой вы какой-то.

knotHead: CAT пишет: Наличие всякого рода наставников (даже если они не болеют маразмом) является пережитком прошлого и не является показателем нормальной конторы. Так им тоже надо где-то работать.Вы так бы не говорили,если бы Вам предложили такое место.

Telemark: CAT пишет: Это зарплата ниже среднего - на такую можно поехать без тестов и собеседований, просто собрав чемодан. А что мешает? Капитан-наставник?

Andrash: Им еще и мало - у них еще и прикормленная медкомиссия. Может они еще и паспорт забирают, как коламбия? Медкомиссия у них не прикормленная, а одобренная P & I club, насколько я понимаю. И это требуют буржуи за бугром, чтобы плавсостав проходил медкомиссии только в определенных медцентрах одобренных вышеназванным. Там проходят комиссии все кто работает на нормальных флагах и в более менее нормальных компаниях. Так что не серчайте, когда они говорят что медкомиссию надо пройти в экипаже ОНМА или в другом месте, но только в названном ими.

Danica Crewing: Это пишут те, кто приходят с медициной "Шершикова" и прочими писульками. Работа на судне опасная и мы несем ответственность за пройденную медкомиссию. Мы не принимаем медкомиссии, пройденные за полчаса, даже если "медцентры" купили какие-либо аппрувалы. С Уважением, Danica Crewing

Fantom: Danica Crewing а как же MLC? По ней любой с аппрувал!

CAT: Andrash пишет: Медкомиссия у них не прикормленная, а одобренная P & I club, насколько я понимаю. И это требуют буржуи за бугром, чтобы плавсостав проходил медкомиссии только в определенных медцентрах одобренных вышеназванным. Там проходят комиссии все кто работает на нормальных флагах и в более менее нормальных компаниях. Так что не серчайте, когда они говорят что медкомиссию надо пройти в экипаже ОНМА или в другом месте, но только в названном ими. Чаще всего медкомиссия делается под определенный флаг и я могу идти в любой центр, который выдает сертификат под этот флаг. Т.е. в тот, который мне больше всего нравится, а не в тот, который отстегивает процент крюингу. С P&I - это другая история и многим судовладельцам он по барабану. А по поводу экипажа - не один нормальный человек не пойдет проходить туда комиссию добровольно и в здравом уме. Kook пишет: CAT - злой вы какой-то. Это я злой? Это в данике злые - мордуют людей олигофреническими тестами, тянут резину, а потом говорят, что вакансий не было. Danica Crewing пишет: Мы не принимаем медкомиссии, пройденные за полчаса А от скольки часов Вы принимаете медкомиссии? knotHead пишет: Вы так бы не говорили,если бы Вам предложили такое место. Ну это если только меня поразит маразм. И то - я выберу не данику, а что-нибудь пожестче - унивис например.

Badman: Danica Crewing пишет: Мы не принимаем медкомиссии, пройденные за полчаса, А вы думаете в Медмарине или Экипаже не проходят за пол часа??? Я вас прошу...мы живем не в Англии или Германии, а в ЮкрЭйн кстати , что мне в принципе и нравится-не хочешь особо заморачиваться, с ЛЮБЫМ вопросом-заплатил, и все зер гууд! Разница лишь в том, что в НЕ модной поликлинике/больнице ты проходишь просто за пол часа без всякого, а в этих, все тоже самое, только с деловыми и недовольными мордами наблюдаешь врачей... Вот и все.

knotHead: Badman пишет: Danica Crewing пишет:  цитата: Мы не принимаем медкомиссии, пройденные за полчаса, Я в Австралии медкомиссию проходил за полчаса,и на 2 года.Что проходил: анализ мочи,слух,зрение,рост и вес,и в заключении терапевт измеряет давление и осматривает вас,ну и естественно спрашивает -имеются ли какие-нибудь жалобы,переломы.И это всё. Почему же у на всё так сложно?А забыл,ещё и флюрограмму.

Olegus: Я проходил медкомиссию на два года под английский флаг в Испании. 20 минут. Спросили, как себя чувствую и отправили в моря. ЕС аппрувед доктор! 1 доктор! В Голландии доктор Хууд, полчаса, на два года. Не возьмут меня в Данику!

Alexmaritime: А я прохожу медкомиссию у нас и понял, что меня готовят для миссии на Марс!

Kook: Alexmaritime - это так называется ваш следующий пароход?

Alexmaritime: Kook пишет: Alexmaritime - это так называется ваш следующий пароход? эх, если бы мой пароход назывался Alexmaritime, то это было бы здорово!)) медкомиссию не пришлось бы проходить!)))

Adidas: кто работал у судовладельца Forest Wave? опишите условия на их пароходах?

FDA: Условия в принципе нормальные, работать можно. На еде не экономят, снабжение присылают, зарплату платят вовремя. Имеется интернет на борту в виде электронной почты. Экипажи маленькие, поэтому работы хватает всем, бездельничать не получится. Экипаж: мастер как правило ихний голландский (но встречаются также наши); старпом - обычно наш; 2-й или 3-й помощник - филипок. На переходе мастер также стоит вахту, в порту только помощники 6 через 6. Стармехи вроде как только наши, в помощь ему дается 4 мех.(может быть наш или филипок). Вся машина работает на рабочем дне, суббота до обеда воскресенье выходной. Частенько присылают кадетов филипков один в машину другой на палубу. Повара в большинстве случаев филипки но есть также и наши. Район плавания разнообразный, в основном цивилизованные страны.

anker: Я этот крюинг не могу понять прошел тесты пообщался с механиком инспектор позвонила что подала на утверждение и ждитете интервью по скайпу жду уже практически месяц хотя бы позвонили что мне делать ждать или искать другую работу

Badman: anker а самому позвонить и спросить? Вроде бы по вашему возрасту-серьезный уже моряк. я вот лет до 25, думал, что мне в этом мире все должны... а потом, когда понял, что кроме себя самого ты никому не нужен(имею в виду работу) то и жизнь в этом плане сразу стала налаживаться! п.с. если ты не приходишься в крюинге кому-то родственником/другом/знакомым и т.д. то никто и никогда не будет о тебе там помнить...кто там проходил тесты, собеседования, или еще чё ... Им пох! тока сам, звонить, писать, общаться! На своем примере давным давно понял!

Fantom: Badman 101%

Alexmaritime: А еще нужно не сидеть и ждать одной конторы, а прошвырнуться по нескольким, чтобы были варианты. А то некоторые конторы лишь собирают себе штат... и кроме обещаний, курсов, тестов, и в пустую потраченных времени и средств, вы ничего не дождетесь.

anker: На моей практике такого еще не было если сказали что подали на россмотрение должны позвонить и сказать взяли не взяли а насчет звонить к ним то это не реально всегда занято

Kook: anker - а вы пробовали позвонить через 5, 10, 15 минут после предыдущего звонка? Да, и совет прогуляться по другим конторам, очень полезен. Удачи вам с трудоустройством.

First Offizziren: anker пишет: подали на россмотрение должны позвонить и сказать взяли не взяли а насчет звонить к ним то это не реально всегда занято тоже как то подали на расмотрение,звонка жду уже 1.5 года .зато через день шлют на мыло какие то вакансии.

Kook: First Offizziren - а может они вам звонили, но вы уже были в другой конторе?

First Offizziren: Kook пишет: а может они вам звонили, но вы уже были в другой конторе? нет,тогда дома был 6 месяцев,и все эо время кормили завтраками от Danica.ушел от других,но периодически прозванивают,обновляют анкету.

First Offizziren: прошел дома тест CES 5.0,подтвердили даже судно.посадку жду по сей день.

Rabinovich: First Offizziren пишет: тоже как то подали на расмотрение,звонка жду уже 1.5 года Аналогично. Вакансии, конечно, интересно почитать, но предложений - 0. Звонок пропустить не мог - когда улетаю, ставлю переадресацию на жену. Работаю в нормальной фирме, особой нужды нет, просто интересно, что же у них там за особый алгоритм отбора?

ChOff_OMTC_KB: Прошел CES, подали на рассмотрение в августе. Ответа "жду" до сих пор:) Впечатление сложилось малоприятное, девушки в офисе думают только о своем, о женском...))

Telemark: Ну не о CES же им думать...

GPS: Сдал цес 2 года назад если бы до сих пор ждал то

CAT: Вот любопытный отзыв с Морехода: - В нашем экипаже решили продлиться: мастер, элек и третий штурман. Раньше замену попросил стармех. В результате: мастер и элек поехали домой по окончании контракта, третий штурман до окончания контракта, а дед "пересиживает" месяц. -Присылают второго механика. Без английского, без опыта, без элементарных знаний. Он старпому "раскололся", что тесты за него все прошли, равно как и интервью. Вся эта вакханалия с тестами и полётами в космос в Одессе заканчивается как обычно.

knotHead: CAT пишет: Вся эта вакханалия с тестами и полётами в космос в Одессе заканчивается как обычно. У Даники несколько офисов.Этот второй механик прислан из Одесского офиса?.Если так,тогда репутация крюинга ,превратится в хрюинг.И зачем второй механик будет старпому на ухо шептать,и портить себе имидж.

Telemark: knotHead пишет: зачем второй механик будет старпому на ухо шептать,и портить себе имидж. Мы же не можем с Вами знать степень близости их отношений. И почему именно "на ухо"? Написано: "раскололся". Кто его знает чем и как его "колол" жестокий старпом...

CAT: knotHead пишет: Этот второй механик прислан из Одесского офиса? Да, речь об одесском. Насколько я понял по отзывам - одесский филиал самый дебильный. knotHead пишет: И зачем второй механик будет старпому на ухо шептать,и портить себе имидж. Это уже вопрос философский и риторический.

Monk: CAT пишет: одесский филиал самый дебильный В Одессе не филиал, а головной офис. А рыба гниёт, как известно с головы.

Ёжик: Оставлю ка я положительный отзыв: Раньше в теме отписывался, что не срослось с уходом. Как выяснилось позже, оунера устроила моя кандидатура и дали зелёный свет. По посадке, всё четко-за полтора месяца дали предварительный расклад по замене, и в итоге сел раньше на 2 дня. За мед. комиссию деньги возвращают при подписании контракта, в офисе. Все сканы доков и прочего кидал по почте, так что мотаться лишний раз в офис не пришлось. Форму дают в офисе. Приятно удивило, что при перелёте в штаты проплатили 2 сумки по 23 кг. Наконец таки не пришлось переться в Киев на вылет. По сравнению с предыдущим крюингом(Марлоу) - нет конечно всех наворотов с фирменными папками, обилием админ. групп и прочих подотделов и личным бусом, но офис отработал четко и без заминок. Попал на мультик к голландцам. Судно 2015, тут и пожаловаться не на что. В общем остался всем доволен, особенно после того как Vita Maritime промурыжила 1,5 месяца со своей срочной посадкой.

Telemark: Ёжик пишет: 2 сумки по 23 кг. Итого, если я правильно понял, 46кг! Как Вам разрешили провезти столько сала?! Или часть веса пришлось на "литературу"?

SergiyA: звонили мне на днях

knotHead: SergiyA пишет: звонили мне на днях И шо предлагали?

SecEng: knotHead, предлагали танкера 40-50 тысяч. По годам постройки относительно свежие, экипажи полные, основная национальность - индусы. По зарплате - среднестатистически. Так, по описанию, работать можно наверное, просто у меня объективно сейчас получше.

knotHead: SecEng пишет: предлагали танкера 40-50 тысяч. То,что предлагают-это очень хорошо.Главное нормально уйти и отработать,а ,то начнут кормить обещаниями,или базу набивать.

SecEng: knotHead, ну Вы знаете судя по форуму у Даники уже появилась такая слава. Наверное, обоснованно, раз люди жалуются. По своему опыту: 2 года назад по стандартной процедуре пригласили меня на собеседование. Перед собеседованием надо пройти тесты. Потратил два дня - добирался на другой конец города. Потом еще один день - два часа разговоров ни о чем с т.н. суперинтендантом. В итоге: через месяц посадим вас на хорошее судно. Месяц и два, и три - тишина. Только листы с вакансиям на мыло. Вывод: когда светила зарплата, намного большая, чем у меня была плюс имелось свободное время, можно было кататься к ним... Ну а сейчас мне это просто не интересно.

First Offizziren: Друзья,кто в курсе как отписаться от их рассылки вакансий на мыло?чтоб даже в спам не шло.

Alexmaritime: First Offizziren а ни как, я уже отписывался-отписывался, а все одно шлют...

CAT: First Offizziren пишет: Друзья,кто в курсе как отписаться от их рассылки вакансий на мыло?чтоб даже в спам не шло. Blacklist

First Offizziren: CAT,благодарю

гостьь: На какие типы судов отправляет этот крюинг и где проходится медкомиссия и ее цена. Спасибо

Inky: Судя по списку вакансий на сайте, предлагают практически все типы судов. Из того, что мне предлагали: Multy-purpose container, bulk, GC.

Рамси: Подскажите медкомиссию у них в Одессе проходят? Зовут 3ьм помощником. после марлоу меня вроде как все устраивает, и з/п и контракты. Хотя точно не уверен может просто потому что мурлоу нахамили на дорожку

Fantom: Рамси На Маловского в экипаже.

ZZ: Коллеги, кто работал в D'Amico на балкерах, подскажите есть ли возвратный бонус? Спасибо.

tester: Подскажите есть ли офис в херсоне? МНе кажется я видел вывеску, но теперь где я ее видел вывески нет. И как в Данике работается на танкерах?

месссершмит: ZZ пишет: Коллеги, кто работал в D'Amico на балкерах, подскажите есть ли возвратный бонус? Спасибо да есть , для инкогнито-два лимона и банан, и так в математической прогрессии

Нг: Нету

sergoKherson: Недавно еле ноги унес с парахода Silver Kenna, уходил от сифактора, сейчас с этим недоовнером Silverburn Shipping начала работать Даника, пос же распишу в подходящей для этих типа англичан типа овнеров а по факту россиян, ветке, что да как там происходит!

месссершмит: не стесняйтесь и тут черкнуть пару строк-про *уносение ног* в чем причина?

DIMON9: ждемс

Telemark: Имейте терпение, сказано: sergoKherson пишет: пос же

sergoKherson: Напишу обязательно, просто тока домой вернулся, двое детей! вообшем сами понимаете! время до нотика долесть пока нет!

секундо: здарова мужики) кто трудиться в D`amico ? на каких судах. какие впечатления?

Рост84: Они закрыли все вакансии в D`amico

SeamanODESSA: От них стартануть мотором реально ?

knotHead: SeamanODESSA пишет: От них стартануть мотором реально ? Частенько нужен фиттер--звоните им узнавайте

kostyan1995: Доброго дня! Сдал тесты в начале марта (цес и марлинс) на хороший уровень. Хочу узнать как обстоят дела с вакансиями палубных кадетов в целом и реально ли уйти до июня. Что делать чтобы ускорить процесс рассмотрения моей вакансии. Спасибо!

месссершмит: kostyan1995 не надейся только на них!!! пробивай дальше...

Лодочник: Всех приветствую. А что слышно ,не сняли ли бонус старпому за диплом кдп в Данике?

Me)(anikus: Всем доброго времени суток! Есть у кого-то свеженькая информация, что из себя представляет Danica?

ионэл: ветку

Me)(anikus: Что ВЕТКУ?

morsan: Me)(anikus пишет: Что ВЕТКУ? Прочитайте всю ветку и откроется Вам

Marine: Danica Crewing А чем Ваших судовладельцев не устраивают медкомиссии одобренные http://www.american-club.com/page/approved-peme-clinics Здесь список одобренных клиник. Или это как в Коламбии своя одна прикормленная клиника? Не верю в то, что какой-либо судовладелец забракует медкомиссию пройденную в одобренной клинике. Кто работал или работает или работал на MTM-овских химиках. Откликнитесь, моряки, будьте любезны.

CAT: Marine пишет: Или это как в Коламбии своя одна прикормленная клиника? Это одна и та же обкатанная система - прикормленные "правильные" комиссии и многочисленные тесты\маразматики-наставники. Всё это для отбивания дополнительного бабла.

Kook: CAT - "маразматики-наставники" ни причем. Иногда встречаешь 3-го механика, который себя позиционирует уже вторым механиком, а как выставлять тепловые зазоры - не знает.

CAT: Kook пишет: CAT - "маразматики-наставники" ни причем. Иногда встречаешь 3-го механика, который себя позиционирует уже вторым механиком, а как выставлять тепловые зазоры - не знает. Ну это весьма весомый аргумент в поддержку маразматиков-наставников и особенно той ахинеи, что они спрашивают) Ваши подчиненные проходили через ГКК, а там практически такие же маразматики, но это им тоже не помогло)

pump: какая зп у 2 мех. на контейнеровозах и балкерах. можно выбить контракт 2-3 месяца ?

Kook: CAT - я так и не понял, человек, который не знает свои прямые оябязанности это гордо или как? А Даника имеет заказ на спецов, которые в тупиковые моменты не будут ждать advice от кого-либо, а просто порешают проблему. Поэтому и отсеивают многих. Кстати, отсеивают не они, а сами судовладельцы, которым они предлагают их аппликантов. Ну, а те, уже решают, нужен им чел, или еще поискать надо.

shamil: отсеивают наших и берут филлипинцев которые опреснитель не знают как работает с фикалкой (конкретно 2 енджинеры)

Kook: shamil - отсеивать наших и брать филинов, это прерогатива судовладельца, значит ему так это выгодго, и Даника здесь ни причем. Будьте уверены, чем больше людей работают от агенства, тем лучше самому агенству.

SecEng: Kook, так Вам то же самое пытаются объяснить: смысл выносить мозги в офисе на собеседовании, если по факту овнера мало интересует уровень теоретической подготовки моряков? Если все равно филинов набирают, деревянных по пояс?

knotHead: SecEng пишет: Kook, так Вам то же самое пытаются объяснить: смысл выносить мозги в офисе на собеседовании, если по факту овнера мало интересует уровень теоретической подготовки моряков? Если все равно филинов набирают, деревянных по пояс? Так они показывают свою трудовую деятельность.

Nafanya: Смотря на кого и за что орал. Может его вообще на кол нужно посадить. Есть море индивидуумов которые перед рейсом на четырёх костях в контору при ползают дают взятку а потом едет на судно и ниделями в нирване не выходя из крюмесса и с криками что все гомосексуалисты и только он один во всем белом свете нормальный а после списания с судна опять на четырёх костях в контору с мамой и опять слёзы, сопли. Вот примерно так.

Nafanya: Не туды занесло. Глюк

Арёл: Давеча случайно меня занесло в эту контору, кореш там работает, рассказывал мне про них, лучше бы я не знал про эту замечательную кампанию... С моими предыдущими греческими работодателями случился небольшой конфуз, и мне срочно пришлось искать новую кампанию. Так вот эти господа из Даники отправили меня на убитый балкер (ещё года нету как после очередного "ремонта" в доке), топы из Украины или России, остальные из Мьянмы. Повар естественно ничего нормального из европейской кухни приготовить не может, каждый день рис или картофель фри, остальная их еда мало пригодна для нашего человека. На камбузе срач, тараканы гуляют стаями и даже никого не стесняются, из питьевого крана течёт ржавая вода - повар нам из неё готовит "покушать". Живу в маленькой каюте с сотней тараканов, на судне всё убитое, заявки на запчасти по полгода не присылают, а если что сломается на судне то с офиса оператора судна просто з@ебут звонками и е-майлами с претензиями как вы могли такое допустить?? Операторы судна называются EAGLE SHIP MANAGEMENT LLC, у них главный офис в Штатах и второй в Сингапуре, в офисе в основном сидят индюки и пару наших, кто реальный судовладелец непонятно. Даника недавно начала работать с этими операторами, при подписании рассказывали про систему бонусов на судне, даже распечатку давали - это всё наглый п..здёж, капитан долго смеялся когда я спросил его про ежемесячные бонусы за хорошую работу. В общем я крайне НЕ РЕКОМЕНДУЮ связываться с этими операторами EAGLE SHIP, разве что вас больше нигде в других кампаниях не берут. У других судовладельцев, с которыми работает Даника, вроде получше будет, хотя кореш тоже мне жаловался за итальянские суда с мьянмарскими экипажами, но он ничего лучше по зарплате на тот момент не нашёл. Хотя всё в нашей жизни относительно, кому-то эта кампания EAGLE покажется раем после жабодавов 60-х годов, а кому-то вонючим болотом после нормальных судовладельцев, так что решайте сами.

МОРЕ: СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА,ПОЧЕМУ В ДАНИКЕ ТРЕБУЮТ ДЛЯ АМЕРИКАНСКОГО БАНКА КУЧУ КОНФЕД.ДАННЫХ НАПРИМЕР СВИДЕТЕЛЬСТВО О БРАКЕ,СПРАВКИ ОБ ОПЛАТЕ КОМУНАЛЬНЫХ ЗА КВАРТИРУ И Т.Д.(ИНАЧЕ МОРЯК НЕ ПОЛУЧИТ ПЕРЕВОД)??????? ССЫЛКА НА САНКЦИИ ПРОТИВ РОССИИ НЕУМЕСТНА. ПОЧЕМУ НЕ В ОДНОМ КРЮИНГЕ ТАКОГО ИДИОТИЗМА НЕТ,ИЛИ ДРУГИЕ НЕ ТАК ЖЕ ПЕРЕВОДЯТ?????? ОБЪЯСНИТЕ!!!

Log book: Крюинг для себя видать как всегда страхуется и "перевыполняет требования " Чем больше бумаг, тем ... Как не додумались брать справку что ты не ездил отдыхать в крым и не тратил там денежки которые тебе перевели из компании ???? Этот крюинг входит в топ крюингов с девизом - если жить стало легко , то дурдом для вас мы придумаем

месссершмит: Log book пишет: то дурдом для вас мы придумаем -они хотя бы со своим дурдомом разобрались, неадекваты еще те.... могут наяривать в течении трех дней ,тесты онлайн,доки ,собеседование с их наставником -потом теряются на пару недель,потом снова звонок-мля чувак ,ты еще рассматриваешь предложения вот у нас есть .. .бла бла бла и снова потерялись .....

секундо: нормуль компания даника, платят во время. тестов и всяких там курсов внутренних много конечно,но они явно не лишние, глупее от них не становятся)) а вот разводят они мастерски, сначала кидают тебе тему, что ты едешь чуть ли не на приемку, а потом когда ты даешь согласие. начинаются отмазки, взяли экс-крю или продлился человек. вот на тебе другое корыто. явно будет в разы хуже первого.. уже проверянно мною не единожды!!!!! сейчас в такую ж.у приехал. что даже мысль была списаться сразу. не принимая дела!!!! но денюжка нужна. переспал ночь в каюте и решил что таки надо работать!!! так что думай те дважды. и смотрите в инете что за корыта) и на развод их не ведитесь!!!!!!! настаивайте на первом предложении!! выручать их не надо! им на вас наплевать!!))) но в целом крюинг нормуль) повторюсь)

Lima: Кто что скажет о Symphany Shipping? Кто уже работал? Поделитесь отзывами

elecown: Кто от них работал в Сингапурской компании MTM Shipping на балкерах? Какие отзывы ? Спасибо.

Ёжик: Lima пишет: Кто что скажет о Symphany Shipping? Кто уже работал? Поделитесь отзывами Уже отписывались в этой ветке и на мореходе тоже есть отзывы. Отработал контракт у них-суда хорошие, штивает правда солидно их и геморные краны, но в целом постройка удачная. Есть инет шаровый на борту, но на такой скорости, что только почту отправить получается. За лашинг капает, но я с машини и конкретно не отвечу. Хавчик на 3-, прям вообще плохо. Есть там такой прикол, что в сутки на человека положено 300 грамм мяса/рыбы/птицы. Вечный дефицит овощей и фрутков и запас в 500 кг риса. С поваром филином рыкопопым это было ещё то испытание-потом месяц дома аклиматизировал желудок. Замены тянут до последнего и не меняют даже в удобном порту. Не знаю кто инициатор такой фигни, но вместо 6 месяцев просидел 7, всё время слышал отмазки, что типа дорого менять или сменщик не успевает, только после беседы с оунером в Антверпене смогли организовать замену в следующем порту. Сменщику вещали сказки про то, что дед просил оставить трёху ещё на пару портов и прочую лабуду. Филины сидели почти 12, вместо 9+1, с топами та же фигня. Деньги платят исправно, но на борту только 500 баксов в месяц на руки можно взять и то не каждый месяц получается так. Возвращаться желания нет, так как отношение крюинга отвратительное. Плюс ко всему беседовал с оунером по поводу контракта в 4 месяца и тот сказал, что нет проблем и он только за, тем более для тех кто уже не первый контракт. А по факту - дома звонят и зовут на приёмку своего DP2 на 6 месяцев и с той же зарплатой и на вопрос по поводу продолжительности контракта сказали, что оунер согласен только на 6.

Lassa: Та же ерунда, отношение в крюинге, как к отбросам! Какая то малявка, с молоком на губах, рассказывает мне как правильно следить за работой кранов и как это важно! а она сама видела эти краны в глаза! не пойду к ним и такое мнение у многих адекватных моряков складывается!!! Плавно идет ко дну!

Romik: Отработал контракт, смену задержали на 2 месяца, подписал контракт на 4, отсидел 6! С офиса лапшу вешали, что вот вот скоро! Засунули на карыто китайское, капитан алкоголик! Команда микс! за отправку 1500 отвалил!

morsan: Romik пишет: за отправку 1500 отвалил Кем ходил?

R: 2м помошником

Danica Crewing: Добрый день, молодые люди! Напомню, что в Компании Danica Crewing Services бесплатное трудоустройство! По любым вопросам, связанным с требованием денег за трудоустройство кем-либо из наших сотрудников, просим обращаться в личку. П.С.: Что-то пазл не складывается... Работали 2м помощником, пишете, что контракт был 4 месяца ( у нас в основном для младших рядовых 6 месяцев). Либо Вы работали не у нас, либо что-то не договариваете.... R пишет: 2м помошником

simba: Доброго времени суток уважаемая Даника! Подскажите пожалуйста сколько можно ждать от Вас предложения по работе? Год,два? А то как то было активно так когда тесты да собеседования проходил а сейчас тишина! Инспектор по четыре раза на день наяривал.

Danica Crewing: simba пишет: Доброго времени суток уважаемая Даника! Подскажите пожалуйста сколько можно ждать от Вас предложения по работе? Год,два? А то как то было активно так когда тесты да собеседования проходил а сейчас тишина! Инспектор по четыре раза на день наяривал. Добрый день, Симба! Возможно, по вашей должности нет в данный момент вакансий... Отпишитесь в ЛС и я смогу Вам подсказать!

Dutch: Насчет бесплатного трудоустройства, это вы загнули! перед каждым рейсом Юле заношу, и это только приветствуется

Danica Crewing: Dutch пишет: Насчет бесплатного трудоустройства, это вы загнули! перед каждым рейсом Юле заношу, и это только приветствуется здравствуй Dutch. Это Юля)) а теперь расскажи мне, будь добр, кто мне заносит перед каждым контрактом? и как я это приветствуется? по 1500 как пишет 2 пом с 4-месячным контрактом?))) советую прекратить этот цирк, так как в нашей компании трудоустройство бесплатное и подобные вещи далеко не приветствуются.

morsan: Danica Crewing пишет: трудоустройство бесплатное От слова "абсолютно" ?

Badman: Не знаю, лебеди, что вы тут развели ахинею... Сам работал от Даники, никому ничего не платил, и намека даже не было, единственное, что слыхал, то, что иногда, пропихивали своих, которые скажем так, были слабоваты в инглише, либо по специальности, видно подмогали с тестами, и закрывали уши на разговорный английский...не сильно критично, но все же... но, чтобы платить бакшиш, не платил, и не слыхал, чтобы платили... по крайней мере до начала 2015года точно. п.с. судя по тому, что ахинею пишут незарегиные товарисЧи, видимо, обиженные организмы, банально не прошедшие тесты, и собеседования...

CAT: Danica Crewing пишет: советую прекратить этот цирк, так как в нашей компании трудоустройство бесплатное и подобные вещи далеко не приветствуются. Этого не может быть, потому что не может быть никогда. И вообще - чем больше людей пройдут тесты, тем лучше

Danica Crewing: CAT пишет: Этого не может быть, потому что не может быть никогда. И вообще - чем больше людей пройдут тесты, тем лучше Совершенно верно!

Olegus: Danica Crewing тесты не показатель. это сугубо мое мнение. можно зазубрить, но не стать моряком от этого.

Blackprince: Абсолютно согласен! Всегда придерживаюсь этого, когда еще крюманагеры говорят, у вас 1% недобор.. Были реальные случаи, когда люди действительно заучили тесты, не понимая, что от них требуется.. И вуаля ces на 70% Без обид Чисто выразил свое мнение и поддержал прошлый пост

simba: Danica Crewing пишет: Я мониторю Ваш сайт постоянно. Я знаю Ваш ответ. На данный момент вакансий нет. Просто вопрос в том ,сколько по времени можно ждать. Они когда появляются сразу же закрываются. Какой у Вас конкурс на АВ??? Сколько человек на место???? Это как лотерея. Выберут тебя или нет? А ты сидишь и ждешь.

Kook: simba - а какие притензии к агенству? Если есть вакансии у них, то я как понимаю, вакансии закрываются присутствующими на берегу людьми, ну, а если их нет - то надо идти заниматься и будете востребованы.

D1MSON: Kook Чем идти заниматься? Сейчас востребован только старший комсостав , а остальные не нужны. Всем подавай кучу контрактов на таком-же типе судна, с таким-же двигателем и дедвейтом. Я понимаю что это рынок, но в Украине это все происходит из-за бедности, все ломятся в моря и башляют во всех конторах чтоб уйти.(на берегу таких денег не заработаешь) К крюнгу Danica претензий не имею , говорю за общую тенденцию.

simba: Kook пишет: Kook - без претензий. Просто ИНТЕРЕСУЮСЬ. Как сказать еще надо?????? Вы где то претензию услышали? Спрашиваю сколько по времени надо ждать? Все! Больше ни чего! You understand?

loco: Никогда в Данике не башлял. И таких башлявших не встречал (обычно на судне, как правило, проговариваются об этом рано или поздно).

Kook: simba - если вам не звонят, значит нет вакансий или ваша персона судовладельцу не подходит по каким либо параметрам.

Danica Crewing: simba пишет: Я мониторю Ваш сайт постоянно. Я знаю Ваш ответ. На данный момент вакансий нет. Просто вопрос в том ,сколько по времени можно ждать. Они когда появляются сразу же закрываются. Какой у Вас конкурс на АВ??? Сколько человек на место???? Это как лотерея. Выберут тебя или нет? А ты сидишь и ждешь. К сожалению, из, допустим, 100 вакансий в месяц, только 1-2 дается на AB . И то, это должен быть человек с определенным опытом. У нас бывают вакансии на многоцелевые РОРО - тогда это должен быть человек с опытом в креплении грузов (рассматривают кандидатов с опытом на CONT, RORO, MLP судах). Сейчас еще стали появляться вакансии на балкера и нужны люди с опытом на судах, с тоннажем от 30000 - 60000. + хотя бы среднего уровня английский + возраст - судовладельцы хотят крепких, желательно молодых ребят Я могу вас понять чисто по человечески, но вы должны понимать судовладельца! На судне всего 2-3 матроса и не проблема найти лучшего из лучших! Даже на копейки! Не у нас, так в России! Не в России, так на Филиппинах! Поверьте, конкуренция очень жесткая! И если мы дадим кандидата с неподходящим опытом, завтра они отдадут эту вакансию в другой крюинг! Больше везет молодым ребятам, которые учатся в вышке! Кадетов наших по прежнему берут многие компании и перспектива есть! Да, трудно найти первую работу, но если работать усердно, то есть и зп и рост!

simba: Danica Crewing пишет: судовладельцы хотят крепких, желательно молодых ребят Если кандидат Вам не подходит. Не достаточно крепок или не так молод как Вам хотелось бы. Зачем обещать ему что либо. Вы располагаете к себе,человек ждет,а в конечном результате ДИНАМА. Не хорошо.

Danica Crewing: simba пишет: Если кандидат Вам не подходит. Не достаточно крепок или не так молод как Вам хотелось бы. Зачем обещать ему что либо. Вы располагаете к себе,человек ждет,а в конечном результате ДИНАМА. Не хорошо. напишите к личку, кто вам и что обещал? Мы всегда стараемся обрисовать перспективы работы в нашей компании еще в момент первого знакомства.

DIMON9: Даника а вы еще продолжаете устраивать кастинги для кадетов и рядовых?

Blackprince: Ситуация для комсостава, тоже "плачевная"? то есть кроме порога пока не куда? Как есть предложение - тесты и т.д.? Или если без тестов то, и в базу не берут?

Danica Crewing: Blackprince пишет: Ситуация для комсостава, тоже "плачевная"? то есть кроме порога пока не куда? Как есть предложение - тесты и т.д.? Или если без тестов то, и в базу не берут? К Сожалению, да! Есть вакансия - Вам звонят, предлагают работу, высылают письмо с деталями судна и сайтом компании для ознакомления. Если Вы согласны - высылаете копии документов + сдаете онлайн цес тест + проходите собеседование с капитаном/стармехом. После утверждения со стороны компании: посещаете один из наших офисов, пересдаете ЦЕС и Марлинс в офисе и проходите брифинг и медицину. Такая система работает с дня основания компании и прописана в наших договорах с партнерами. ВСЕМ Удачи с тестами!

Blackprince: Спасибо большое за ответ! Я вот, немного не понял, ситуации с тестами.. зачем, по 2 раза сдавать? Danica Crewing пишет: Если Вы согласны - высылаете копии документов + сдаете онлайн цес тест + проходите собеседование с капитаном/стармехом. После утверждения со стороны компании: посещаете один из наших офисов, пересдаете ЦЕС и Марлинс в офисе

CAT: Blackprince пишет: Спасибо большое за ответ! Я вот, немного не понял, ситуации с тестами.. зачем, по 2 раза сдавать? Это чтобы судовладелец был на 100% уверен, что Вы первоклассный специалист. Лучше, конечно, сдавать не менее 3-х раз - я так считаю...

DIMON9: CAT пишет: Это чтобы судовладелец был на 100% уверен, что Вы первоклассный специалист. Лучше, конечно, сдавать не менее 3-х раз - я так считаю... Абсолютно не согласен с вами. 4 раза минимум

morsan: Вчера посетил этот крюинг. Впечатления крайне положительные. Приветливый персонал. Собеседование с наставником больше формальность чем экзамен на профпригодность. Сдача тестов на компьютере (старый Марлинс и CES 5.2) тоже не представляет особых трудностей ( правда лично я не добрал 2 процента 63 вместо 65 ) .Разрешается подготовиться и прийти еще раз на пересдачу.С кем они работают , какие оклады и прочая инфа есть в этой ветке. Мне обещали,что при положительном ответе от овнера по моей персоне посадка последует незамедлительно ( при ближайшей замене и потребности во мне).И еще раз(!) от работниц было подчеркнуто все услуги бесплатны.

Blackprince: Тоже был там, относительно недавно, на пороге персонал приветлив, дальше никуда не пустили, речи о тестах и т.д. не было Будет что-то = вам позвонят.. Весь разговор

Danica Crewing: Blackprince пишет: Тоже был там, относительно недавно, на пороге персонал приветлив, дальше никуда не пустили, речи о тестах и т.д. не было Будет что-то = вам позвонят.. Весь разговор Уважаемый Blackprince, боюсь предположить, что Вы без опыта работы. А наши овнеры, к сожалению, не берут специалистов без опыта работы. У нас действует кадетская программа, но по большей части, она действует только для студентов ОНМА с хорошей успеваемостью и хорошим английским.

Blackprince: Danica Crewing, спасибо за ответ С опытом работы,помощник, не один контракт

Blackprince: В прошлых постах, я спрашивал, на счет ситуации про комсостав. Видимо своих девать не куда или так "попал". Rgds

Danica Crewing: Blackprince, пишите в личку! Помощник - какой тип судна? У нас младший ком состав тоже далеко не все судовладельцы набирают.. Требуются ребята с опытом на балкерах, на мультиках, продуктовозах и очень редко - роро. Если Вы с контейнеров, то таки да, нечего и предложить пока...

Staff: Тоже знаю что знакомый от них ушел матросом вторым классом и занес половину от своего оклада, но вроде доволен 6 месяцев уже отсидел и скоро будет дома. как вернется расскажет уже подробнее что да как.

Dantist: Я тоже знаю,что знакомый занес Трампу и стал его чифом администрации.Вроде доволен,как вернется с штатов расскажу что да как.

zimt: Какой день читаю эту тему. О чем вообще речь? Вы сначала бегаете с протянутой рукой,только возьмите,я заплачу. А потом кричите на весь свет,я заплатил. Тебя что,кто то силком заставлял деньги давать. Или кто то ожидает, что девочки скажут,да,брали и берем.Иди ищи тогда, где все честные и жди своей очереди. Вон в соседних ветках,только и читаешь,помогите найти работу,я заплачу,а потом удивляемся,что берут. Так сами и даете.

Kook: Staff - на судне работают, зарабатывая деньги, а не сидят, как написано о вашем кореше. И еще, не надо расписываться за кого-то, особенно в плане "дал кому-то".

Staff: Kook Умничать тут не нужно! это форум и написал то что знаю по факту! И как писать решать мне, так что не нужно говорить мне что нужно а что нет!!!

Kook: Staff - а я и не умничаю, пишу то-же по факту - на судне работают свой контракт, а не сидят 6 месяцев! А писать надо с толком, потому-что пост может бать в лучшем случае модерирован, ну, а в худшем варианте - удален.

83: Ув. Danica Crewing подскажите пожалуйста, какой крюинг кроме вашего в Украине, представляет судовладельца Nordic Hamburg Shipping? А если точнее, то есть ли представительство с одноименным названием компании судовладельца? Есть некоторые подозрения... Заранее благодарен

MMM: Danica Crewing пишет: Есть вакансия - Вам звонят, предлагают работу, высылают письмо с деталями судна и сайтом компании для ознакомления. Если Вы согласны - высылаете копии документов + сдаете онлайн цес тест + проходите собеседование с капитаном/стармехом. После утверждения со стороны компании: посещаете один из наших офисов, пересдаете ЦЕС и Марлинс в офисе и проходите брифинг и медицину Ох,ну и понтов,даже больше чем у известной Columbia! CAT пишет: Это чтобы судовладелец был на 100% уверен, что Вы первоклассный специалист. Лучше, конечно, сдавать не менее 3-х раз - я так считаю... А 5 раз,слабо? Danica Crewing пишет: возраст - судовладельцы хотят крепких, желательно молодых ребят А такого нигде еще не видели) То есть любой кандидат должен быть мастером спорта? Остальные-проходите мимо? Видимо одной медкомиссии там недостаточно...

MATROSKIN: MMM пишет: А такого нигде еще не видели) То есть любой кандидат должен быть мастером спорта? Остальные-проходите мимо? Видимо одной медкомиссии там недостаточно... Да,надо еще на собеседовании забороть на руках капитана или стармеха

Kook: MMM - где вы увидели требование к кандидату быть мастером спорта? Надо быть крепким и молодым, так написано.

Danica Crewing: 83 пишет: Ув. Danica Crewing подскажите пожалуйста, какой крюинг кроме вашего в Украине, представляет судовладельца Nordic Hamburg Shipping? А если точнее, то есть ли представительство с одноименным названием компании судовладельца? Есть некоторые подозрения... Заранее благодарен Добрый день! Прочь подозрения, таки да, есть в Одессе представительство компании Nordic Hamburg. Если раньше они занимались только operations, то сейчас также занимаются рекрутом новых кандидатов! Так что можете быть трудоустроенными как через нас, так и через них :) Требования - аналогичные!

83: Большое спасибо за исчерпывающий ответ!

Danica Crewing: MMM пишет: Ох,ну и понтов,даже больше чем у известной Columbia! Мы ничем не хуже Коламбии ;) и где вы видите понты? Я в дружелюбной форме расписала, как проходит процесс трудоустройства у нас в компании. Конечно, все моряки хотели бы просто прислать анкету и завтра улететь, но в современных условиях жесткой конкуренции и кризиса рынка - этого не достаточно! MMM пишет: А такого нигде еще не видели) То есть любой кандидат должен быть мастером спорта? Остальные-проходите мимо? Видимо одной медкомиссии там недостаточно... Дело не в мастере спорта. Дело в том, что работа рядового - это в большей степени труд физический, поэтому предпочтение отдается молодым здоровым кандидатам!

CAT: Danica Crewing пишет: Конечно, все моряки хотели бы просто прислать анкету и завтра улететь, но в современных условиях жесткой конкуренции и кризиса рынка - этого не достаточно! Правильно писать так: Конечно, все моряки хотели бы просто прислать анкету и завтра улететь, но сделать это вы можете в любом другом крюинге, кроме нашего. Danica Crewing пишет: Мы ничем не хуже Коламбии ;) Вы уже начали забирать паспорта и заставлять проходить медкомиссию в "одобренном" центре просто так?)

MMM: Danica Crewing пишет: Дело не в мастере спорта. Дело в том, что работа рядового - это в большей степени труд физический, поэтому предпочтение отдается молодым здоровым кандидатам! А как вы определите,в хорошей физической форме кандидат или нет? Бывает так,что с виду человек вроде бы крепкий,а в жизни-полный ноль. И груз крепить у него "тут вот болит". А как деньги за "лашинг" получать-так ничего не болит! Или вы будете гладиаторские бои устраивать в присутствии owner'ow? Неувязочка-с... Danica Crewing пишет: Мы ничем не хуже Коламбии ;) и где вы видите понты? докажите это (хотя бы по зарплатам для офицеров). Короче,нечего тут понты лепить вроде "мы самая лучшая компания"

MMM: MATROSKIN пишет: Да,надо еще на собеседовании забороть на руках капитана или стармеха Да это запросто. Но в итоге...

MMM: Kook пишет: где вы увидели требование к кандидату быть мастером спорта? Надо быть крепким и молодым, так написано Значит реально ,будут гладиаторские бои,чтобы определить "лучшего из лучших"!

Kook: MMM - какие бои, о чем вы вообще?

morsan: To MMM Чувство юмора у всех разное

MMM: morsan пишет: Чувство юмора у всех разное Вот-вот. Только чувство юмора здесь ни при чем... В нормальных компаниях предпочтение отдается людям обладающих знаниями,и профпригодных. А не "молодым и крепким" (такое чувство что лихие 90-е вернулись)

morsan: Компания мотивирует тебя на отказ от пагубных привычек и занятием спортом.Что плохого-то?

Danica Crewing: Дорогие моряки, с чувством юмора в нашей компании все в порядке, так же как и с самокритикой. Сравнивать себя и писать что-то плохое про конкурентов, например про Коламбию, мы не будем. Но у нас есть разные судовладельцы, разные типы судов и абсолютно разные зарплаты. Если говорить о балкерах, мы работаем с Арабскими компаниями, которые дают топовые оклады. Но и требования у них высокие, и кроме всеми ненавистных тестов, нужно будет пройти еще несколько собеседований, но оно того стоит. Если говорить о танкерах, то так же есть очень интересные варианты по ЗП, многое зависит от ранга и опыта в должности. Но дело не только в зарплате, есть и другие факторы, по которым моряк выбирает работу. На каждый товар есть покупатель и наоборот! Желаю каждому выбрать своего овнера и перестать прыгать по компаниям!

x-crew: Дорогие моряки, с чувством юмора в нашей компании все в порядке, так же как и с самокритикой. Сравнивать себя и писать что-то плохое про конкурентов, например про Коламбию, мы не будем. Но у нас есть разные судовладельцы, разные типы судов и абсолютно разные зарплаты. Если говорить о балкерах, мы работаем с Арабскими компаниями, которые дают топовые оклады. Но и требования у них высокие, и кроме всеми ненавистных тестов, нужно будет пройти еще несколько собеседований, но оно того стоит. Если говорить о танкерах, то так же есть очень интересные варианты по ЗП, многое зависит от ранга и опыта в должности. Но дело не только в зарплате, есть и другие факторы, по которым моряк выбирает работу. На каждый товар есть покупатель и наоборот! Желаю каждому выбрать своего овнера и перестать прыгать по компаниям! ==================================================================================================== Уважаемые операторы! в отличие от Вас , сидящих в Офисе и получающих зарплату каждый месяц у 99% моряков - employment contract - это временное явление, поэтому моряки и ищут постоянно лучшее предложение по трудостройству ! насчет Ваших овнеров - это вы конечно загнули ! и про оклады тоже ! смешно ей Богу ! тесты - это Ваша заморочка - судовладельцам они безразличны ! им нужны моряки - профи ! и если Marlins - это действительно нужно для проверки английского , то Ces и т д - полный бред ! там вопросы не относятся в практической работе , которую моряки выполняют каждый день! + если Вам надо срочно закрыть вакансию - Вы плюете на эти тесты и моряк уезжает на судно ! ! ! ! ! best regards , ex-crew

rio: Реально сказано выше👍. Добавить нечего. Опытный человек и на танкере разбереться, после балкера или контейнера особенно за предлагаемые тут $, а капитан с дедом будут спать спокойней там чем с каким то филипком с опытом.

knotHead: morsan пишет: Оффтоп: Компания мотивирует тебя на отказ от пагубных привычек и занятием спортом.Что плохого-то? Хороший критерий, дело в том, что в Одесском крюинге работают симпатичные девушки, и им нравятся крепкие молодые парни.

morsan: To knotHead Лишь бы им не девочки нравились

MD: Коллеги !!! Кто знает .есть ли на судах Nordic Hamburg Shipmanagement интернет или хотя бы судовая почта ?? Пишу в данной ветке .т.к Danica Crewing Services Ltd. отправляют в эту компанию За ранее спасибо

loco: Есть бесплатная почта с интервалом обновления час. Есть платная но мгновенная, в основном пользуются ей. Практически как чат. Одно письмо около 1 US cent.

Danica Crewing: Пользуясь случаем, хотим поздравить Вас, дорогие наши моряки, и Ваши семьи, с наступающим Новым Годом и Рождеством Христовым! Пожелать Вам удачи во всех начинаниях! Побольше достижений! Здоровья! Почаще радовать своих родных и близких людей! [img]https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSrNqzFWxgnL1KEMXG9oMmiQ9YuQzKI5f1cViQOjU57UAsdADx3[/img] C Уважением, Ваша Даника!

sshurika: а вот расскажите что случилось на судне компании Nordic между украинским и филипинским экипажем в позапрошлом году. и чем все закончилось?

Мариманище: Могу рассказать такую историю - позвонили предложили рейс... приехал, дал документы, прошел тест, сказали перезвонят... спустя около недели... - звонят и говорят - вы не подходите так как у вас плохие отзывы с прошлой компании ( что в принципе быть не может )... спустя неделю звонит женщина и предлагает за сумму равную месячному окладу отправить меня через кого-то в рейс (она выступает как посредник)... чтоб много и долго не расписывать - итог таков - меня на судно утвердили - далее они же сами придумали отказать мне , после чего захотели взятку получить за то, что отправят на это же судно... а у меня уже другое предложение было и они со своей схемой пролетели... А спалились потому что в офисе одни бабы причем суда видели явно только на картинках и работа их заключается в том, чтобы - распечатать и отдать , а что зачем, как и почему - им не известно... Никому не советую попадать к ним.

sshurika: вот мне интересно. компания вроде как не маленькая,и всегда какаято текучка. было дело, работал на нордик --- капитаны-СССР , даже еще хуже. да и есть такие, с которыми и рядом бы не стоял. а есть капитаны-- аля cукууууука суперинтендант, нихера не знает, а понтов -- пипец. даже элементарного- схему посмотреть, книгу прочитать-- да ты что, забудь.и эмоции через край. ты ему говоришь,что он реально нихера не решает, а он тебе - ты уволен. но почему они свои экипажи не ценят, нихера не понимаю. ты, пашеш что папа карло,на тебе выезжают-(тупые бывшие фитера, теперешние 3 механики)_а конторе похеру. ты говоришь в офисе--- девки, не берите всех подряд, найдите нормальных,. а там--- всем по одному месту. да им просто по ходу срать. и знаю еще то, что, иногда, берут деньги-и не малые, чтоб в Нордик попасть.

sshurika: ребята. скажу так- по моей информации. была поножовщина на одном из судов Нордик. M/V Nordic Stade пострадал- старпом и его дверь в каюту, и компания нихера ему не оплатила,и даже не решила никакие вопросы. самое интересное-что срать все хотят на вас. филины -поехали просто домой. ни какойй полиции ни властей на судне не было,хоть и поднят был кипиш шо пипец. и срать на вас, вы же никто и звать вас никак для них. а те понты с медкомисией и страховкой--- да еще и с какимито хер его знает документами на судне-- это вообще смешно.

sshurika: вопрос у меня еще вот такой. а что мы можем сказать о Итальянсих балкерах. красиво пишут и рассказывают! я знаю что изначально- итальяшки - люди гавно.а с ними работать, это вообще пипес. почему никто не рассказывает , как их не считают за людей. как их не считают за нормального. когда им говорят каждый день, что они гафно. я сам с этим столкнулся, я таких херов натыкал макароннику,что, он понял, ко мне нефиг лезть. но и видел людей-- которых обсысают и гнобят---и они молчат. ребята--почему?

Wizard: sshurika пишет: была поножовщина на одном из судов Нордик. M/V Nordic Stade Если не секрет -когда это произошло? Хоть приблизительно

секундо: что то у тебя все плохо) мож с тобой что не так?) я сейчас работаю на балкере под итальянским флагом, с итальянцами на борту, нормальные они чудаки, такие же как и все, не лучше, не хуже, )) удачи тебе

Telemark: sshurika пишет: пострадал- старпом и его дверь в каюту дверь заменили?

sshurika: секундо пишет: со мной то как раз и все так. просто не молчу.и не даю на мне выехать. у тебя все хорошо- поздравляю. а ты по экипажам поспрашивай на других судах, поинтересуйся. и узнаешь. а потом уже делай выводы-что да как. Wizard пишет: кажысь в ноябре 16 года, ну или рядом. Telemark пишет: вопрос интересный

Просто Моряк: sshurika пишет: секундо пишет: ` со мной то как раз и все так. просто не молчу.и не даю на мне выехать. у тебя все хорошо- поздравляю. а ты по экипажам поспрашивай на других судах, поинтересуйся. и узнаешь. а потом уже делай выводы-что да как. Wizard пишет: ` кажысь в ноябре 16 года, ну или рядом. Telemark пишет: ` вопрос интересный Попробуйте нормально вставлять цитаты. Непонятно ничего.

sshurika: та с телепона не вышло почемуто

bosh: sshurika пишет: походу филипок пишет,,,

serega71: bosh пишет: это точно,филины букву ф не выговаривают

sshurika: давайте, быть рассудительными. везде есть свои плюсы и свои минусы. вот первое,отправляет на судно то даника. но вот вопрос в том, почему нет вопросов на интересующие вопросы? вот-сидит человек на судне, его капитан с одессы гнобит и как щенка,в пол лицом.- он соответственно молчит. и так один раз, второй раз-- а он молчит.и все из за того, что тот как бы супер интендант в немецком нордике. и потом товарищ, говорит и плачется-- за долбали. а ведь в нордике-большинство совка.и это там не победить. вот второе- даника отправляет на суда итальянского-даямико вроде все класс и хорошо. но вот тут начинают вылазить приколы. приехал ты на судно- а тут тебя ждут еда гавно, отношение гавно,экономия на всем,и ты никто, потому что капитан итальянец. а еще начинается травля тебя, когда ты без капитана на обеде уже,и не дождался его. и вроде все классно,да есть суда новые(уже убитые)но и есть хорошие, а возмущаться боится,а начал возмущаться-так все, тебя сьели со всех сторон. зарплата,да приходит-но после того как ты подпишешь не нужные документы,что ты не с крыма. да, есть много наших-да многим нравится, но и многое в данике скрывается,и не говорится. я не говорю, что охренеть как херово,не, не херово-более менее. но вот я был бы не против-еслиб мне сказали-да там то,то , и то. да тут не хуже и не лучше. ну вот есть заковыка в моей башке- ну не нравится мне когда,мне лапшу вешают,и сказки рассказывают. да,я приезжаю на судно- и за первую неделю, я пытаюсь в нете узнать по судам обстановку,да,я пытаюсь узнать что происходит в компании. многие говорят одно,многие другое.вот а я уже и фильтрую.

sshurika: bosh - перед тем как писать, подумай, надо ли.и не переходи на личности.

John: sshurika пишет: итальяшки - люди гавно.а с ними работать, это вообще пипес. Не надо так... Пицца "Маргарита" у них очень хорошая

sshurika: не знаю,не скажу. пиццу уже давно не ем.

bosh: sshurika пишет: а еще начинается травля тебя, когда ты без капитана на обеде уже,и не дождался его. друг мой,я поня что вы очень интерестный собеседник,и как мне кажеться,что мастеру не хватает вашего общения с ним,поэтому приходите во время,,,и поверте жизнь наладиться,,,

shark: Здесь bosh прав долго работал с итальяшками у них не писанное правило в кают компании пока не придет мастер прием пищи не начинают все ждут.

Мегрэ: shark пишет: пока не придет мастер прием пищи не начинают все ждут. А если мастер не захочет обедать или ужинать, так что, всей команде голодать?

sshurika: Вот,вот! Ты приходишь на положенное время, а ещё 15-20 минут ты ждёшь царя. А я такому не обучен, есть время-есть еда. Все остальное - да срать я на макаронников хотел.

shark: Если не приходит то обычно звонил в кают компанию и говорил что его не будет

Просто Моряк: Господа, флудилка в другом разделе! Прекращаем пожалуйста, пока "пряники" не раздал.

sshurika: Хорошо,по делу! Зачем цирк с тестами,которые никому не нужны в офисе проходят? Выдают какие-то бумажки, которые нафик никому не нужны. Зачем не балкере танкерные вопросы и приколы? Почему не рассказывает никто о судне когда задаешь по делу вопросы? Почему когда,какая-то проблема,ты звонишь в данику,а они ее решить не могут.?

Wizard: sshurika пишет: Хорошо,по делу! Зачем цирк с тестами,которые никому не нужны в офисе проходят? Выдают какие-то бумажки, которые нафик никому не нужны. Зачем не балкере танкерные вопросы и приколы? Почему не рассказывает никто о судне когда задаешь по делу вопросы? Почему когда,какая-то проблема,ты звонишь в данику,а они ее решить не могут.? Мне кажется Вы излишне драматизируете. Или так к жизни относитесь. Поверьте,такие вопросы у Вас будут возникать в 99% других крюингов. Работайте на прямую,если вас менеджмент раздражает. У меня к Данике, вернее к Нордику, одна самая главная претензия -это то,что порезали зарплаты топам и сняли бонусы обещанные. Вот это я уже считаю большим свинством , поэтому буду уходить. А всё остальное обычный человеческий фактор,который во многом зависит и от вас тоже,коллега.

sshurika: Я с вами спорить не буду. Да,когда тебе режут зарплату и экипажи-это есть не хорошо.самому такое не нравится. Да,есть факторы которые зависят от нас,но и факторы которые зависят от крюинга,который должен быть заинтересован в том,чтоб люди от них не уходили,быть хотяб немного на стороне моряка. А ещё,это мое мнение,может оно и не верное, но-этих девочек которые сидят в Данике в офисе, надо на неделю другую на суда садить.чтоб они хоть немного понимали,что это такое и хоть немного знали как это.а то сидят в компьютере в офисе, и не понимают когда у них что-то спрашивается.

Cvetneba: Что вы хотите от операторов, чтобы они за 6000 гон рвали попы и по судам шатались? Их зарплата это один день работы для топов

sergii1991: Подскажите, что с 1 января предлагают 2 механикам в Нордике и в Данике в целом? Минималка и максималка?

Wizard: sergii1991 по судам серии Nordic было 7100, кто сейчас приходит и в компании не работал-порезали до 6800.

sshurika: Я,от девочек многого не прошу. Хочется понимания. А не -звонок вечером , вам завтра в срочном порядке вылетать,когда предупредил их-минимум за 10дней сообщать. И посадка на суда с офиса-так это практикуется во многих компаниях.со многими сталкивался такими. Я хоть не не работаю уже в данике,но осадок от них остался.

LNM: Cvetneba пишет: Что вы хотите от операторов, чтобы они за 6000 гон рвали попы и по судам шатались? Их зарплата это один день работы для топов Да,именно этого мы и хотим!Если человек согласился работать в офисе,то пусть выполняет свои обязанности должным образом,так как это делаем мы на своей работе.И тут уже не важно сколько человек зарабатывает,согласился на такю-то зарплату,будь добр работай,нет - уходи.С нами овнеры не церемонятся,если мы что-то не сделаем,то что должны сделать,да порой даже,то что и не должны. У нас везде так,всегда ищут оправдание тем людям,кто не выполняет свою работу должным образом. Всем удачи!

sshurika: вот это же и я говорю. отношение крюинга к нам - гавняное. а хочется нормального. а во всем потом винят нас, то что они гдето прощелкали, недосмотрели, протупили(а это у них постоянно) виноваты не они---мы. нафик там столько человек-когда они нафик не делают ту работу которую должны делать. села за компьютер-будь добра работай,чтоб люди которых ты послала, были довольны и не высказывали тебе потом. когда они сидят в офисе и в ус не дуют. говоришь им правду-- они просто тебя игнорируют потом. я знаю людей которые и за меньшую зарплату горбатятся- и выполняют свою работу добросовестно. а тут -- цыпы ё маё сидят в офисе. и все деловые.

Maynard Robert: Badman пишет: я вот лет до 25, думал, что мне в этом мире все должны... а потом, когда понял, что кроме себя самого ты никому не нужен(имею в виду работу) то и жизнь в этом плане сразу стала налаживаться!

edik2000: когда тебя отправляют проходить мед комиссию в Москву за свой счёт и переправить 1000 баксов типа залога за твою визу и тому подобный бред при том что ты уже прошёл опрув и возврашаесся в компанию. Начинаещ думать если ты себя не будешь должен уважать то кто ты после этого

Lek_SS: edik2000 пишет: если ты себя не будешь должен уважать Ёмко сказано

MaxMaster: Сегодня в завтрашний день не все могут смотреть =)

knotHead: edik2000 пишет: переправить 1000 баксов типа залога за твою визу А, что это за виза?

Дробот: Тут хтось е хто вже працюе в Данікі?!?? Роскажіть будьласка, які умови праці!? Та наскільки реальне карерне зростання!??? Дякую!!!

sshurika: Работать можно. Есть приколы с медкомиссию Одесской только. А так приемлемо

Петр: sshurika пишет: Работать можно. Есть приколы с медкомиссию Одесской только. А так приемлемо Если не трудно, можно пожалуйста по подробней про приколы с медкомиссией

Наш человек: Петр пишет: Если не трудно, можно пожалуйста по подробней про приколы с медкомиссией Ну наверное отправляют на "свою" медкомиссию. А с неё откат имеют)

Петр: Наш человек пишет: Ну наверное отправляют на "свою" медкомиссию. А с неё откат имеют) Ну это во многих так,тут просто писали про прикол с Москвой, что туда ехать на медкомиссию, другие говорят что в Одессе свои приколы, может какие-то доп. тесты, типа каких-то открытых почечных проб, что бы знать как часто ты употребляешь алкоголь и т.д. или нарко тест который делается месяц или суппер стресс тест.

sshurika: В академмарин отправляют делать--а там стресс тесты велосипеды и комптесты у какого-то психа.

Stadt: Добрый вечер. Вопрос к Danica Crewing. Возможно ли перейти к Вам с малотоннажного флота, со стажем 5 контрактов старпомом (суда 3000 - 6000 двт ) ? с ув.

danko: Прочитал и офигел. Я думал это только со мной такая история. Куча тестов, наставники с глупыми вопросами с намеками. Потом бах-да,вы нам подходите, все классно и пропадают на неделю. Потом звонят, извиняясь и говорят что взяли другого... Потом снова звонят но на другое судно, типа завтра едите и снова пропадают. Оказывается это система или они просто набивают себе базу. Прочитал 2 ветки про Данику и 90% написано за такое поведение крюинга, про работу 10 %. Странная компашка... Вывод один-не стоит не кого ждать, а при случае валит в другой рейс. им на самом деле н...ть на моряков, они преследуют свои интересы.

CAT: Им по ходу не просто насрать - у них с элементами садо-мазо.

Danica Crewing: danko пишет: Вывод один-не стоит не кого ждать, а при случае валит в другой рейс. им на самом деле н...ть на моряков, они преследуют свои интересы. Добрый день, уважаемый danko, я так понимаю, Вы из рядового состава. О процедуре подачи кандидатур судовладельцу мы писали тут не один раз, и ничего не скрываем. Мы можем подавать на рассмотрение кандидатов, только если Вы: 1. Прислали все сканы документов 2. Прошли ЦЕС и Марлинс тест в офисе 3. Профильное собеседование с Капитаном или Стармехом. Вышеперечисленные пункты не дают Вам гарантию на трудоустройство! Это всего лишь процедура внутреннего апрувала. После этого, при наличии подходящей открытой вакансии мы подаем Вас на рассмотрение овнерам. И они уже решают, подходите Вы или нет. Так как у нас переизбыток рядового состава и работа нужна всем, зачастую, мы подаем на одну вакансию по несколько кандидатов. И овнер решает, кого взять на этот раз.Бывает, действительно, как Вы сказали выше, что они закрывают вакансию эксами или кандидатами других национальностей.. Это не означает, что кто-то Вас пытается обмануть! Это всего лишь часть процесса, который мы не сможем поменять.. И в любом другом крюинге будет тоже самое! Напишите в личку Ваши данные - мы попробуем разобраться в конкретно Вашей ситуации С уважением, Danica Crewing

Danica Crewing: Stadt пишет: Добрый вечер. Вопрос к Danica Crewing. Возможно ли перейти к Вам с малотоннажного флота, со стажем 5 контрактов старпомом (суда 3000 - 6000 двт ) ? с ув. Все MLP и General Cargo суда у нас с кранами и без этого опыта, к сожалению, Вас не утвердят овнеры С уважением, Danica Crewing

CAT: Danica Crewing пишет: Вышеперечисленные пункты не дают Вам гарантию на трудоустройство! Это всего лишь процедура внутреннего апрувала. После этого, при наличии подходящей открытой вакансии мы подаем Вас на рассмотрение овнерам. И они уже решают, подходите Вы или нет. Так как у нас переизбыток рядового состава и работа нужна всем, зачастую, мы подаем на одну вакансию по несколько кандидатов. И овнер решает, кого взять на этот раз.Бывает, действительно, как Вы сказали выше, что они закрывают вакансию эксами или кандидатами других национальностей.. Это не означает, что кто-то Вас пытается обмануть! Это всего лишь часть процесса, который мы не сможем поменять.. И в любом другом крюинге будет тоже самое! Так он про это и написал, только своими словами - язык рабочего класса, так сказать. Надо быть ближе к пролетариату. У Вас на лицо недопонимание даже на уровне форума)

WERT592: Danica Crewing пишет: 3. Профильное собеседование с Капитаном или Стармехом. Для рядового тоже собеседование с капитаном/стармехом?

Danica Crewing: WERT592 пишет: Для рядового тоже собеседование с капитаном/стармехом? Конечно))

knotHead: Danica Crewing пишет: Конечно)) А зачем?

JonnyWalker: никто не знает...но такая практика есть, в том же Унивисе, в свое время, рядовые проходили собеседование с капитаном-наставником, вопросы стандартные

knotHead: JonnyWalker пишет: никто не знает...но такая практика есть, в том же Унивисе, в свое время, рядовые проходили собеседование с капитаном-наставником, вопросы стандартные Вот, в, том, то и дело, компания на уровне унивиса, мозги крутят. Когда чел нужен, тогда и зеленый светофор. Как говорят---у японцев, когда нет рыбы, они её ловят, а наши стенгазету выпускают, штаб организовывают и прочее.

Alexmaritime : knotHead, в этом проблема наверно 98% рекрутинговых компаний в Украине! Работаю в Штатах. Зашёл походу в одну компанию, которые нанимают моряков на свои суда. Поинтересовался у них за наличие тестов. Ну, на меня посмотрели как на... эмигранта))) для них важно посмотреть твой sb на наличие опыта на типах судов... и всё! Говорят, что тестами занимается у них капитан порта, и только тогда, когда ты сдаешь экзамен на подтверждение/повышение (для капитанов всего четыре вопроса) или устраиваешься в лоцманскую службу! А у нас каждый крюинг мнит себя ГКК. Можно подумать, что даже требуя эти тесты и собеседования, они гарантируют профессионализм нанятого моряка)) А потом удивляются, когда капитан списывает очередного "специалиста", что он же такой весь умничка, все тесты успешно сдал!... Я вас умоляю))) не смешите и не позорьтесь! Потому как именно "пропустив" такого специалиста, вы и портите себе репутацию перед лицом судовладельца/менеджера! Тесты не доказывают абсолютно ничего! Только работа в море может это проявить!

seadoc: 100% правда брет полный эти тесты, я отработал в море 20лет в миксах без всяких тестов, язык на уровне свободного общения они мне тоже парили надо тесты я просто отморозился они собираются отпровлять в меж галоктический полет и всех твоих скелетов со шкафов найдут.

JonnyWalker: Alexmaritime , тогда дико интересно, по чьему заказу, в свое время, разработали эти все Марлинсы и ЦЕСы? не думаю, что это дело рук наших крюингов.

saadoc: Alexmaritime пишет: 100% правда брет полный эти тесты, я отработал в море 20лет в миксах без всяких тестов, язык на уровне свободного общения они мне тоже парили надо тесты я просто отморозился они собираются отпровлять в меж галоктический полет и всех твоих скелетов со шкафов найдут.

секундо: не, хлопцы. вы не правы. совсем не проверять знания нельзя, ибо очень многие люди. не имеющие никакого опыта . пририсовывают многие рейсы и едут на хор должности,а потом раздуплиться не могут , а вместо них другие вынужденны работать.!! я поддерживаю интервью, но без фанатизма который имеется во всех крюингах. тем более здесь в данике...так по мелочам гонять рядовых надо, где был, че делал и на англ языке ... а вот цикл карно и дт. это уже ересь. моряков очень много, вот крюинги и перебирают. но пока они наших проверяют и не передают судовладельцам на рассмотрение. те берут иностранцев. и в итоге наши люди теряют работу, а рано или поздно, потеряют работу все и сами же крюинги пойдут искать себе новую работу, ибо их навыки будут не востребованные..так что тут надо решать проблему совместно. и моряком хоть что-то знать и крюингам не загибать.а то все будем без работы сидеть

Alexmaritime : JonnyWalker, если интересно, то давайте вместе подумаем! Вот смотрите, судовладелец нанимает за немалые деньги себе сторонний менеджмент, потому как в своей стране ему это дорого обходится, а если еще и создавать отдельную структуру в компании приходится, то это вообще головняк. Лучше и дешевле найти уже действующую компанию менеджмента. Тут уже как судовладелец решит - или дорогой менеджмент, либо дешевый. Дорогой отправит тебя на дообучение по своей программе и ни цеса ни марлинса там точно не будет. Более дешевый никуда тебя не отправит, но все пройдешь здесь в офисе компании, или дома онлайн, и тут уже с уверенностью можно сказать, что цес и марлинс и еще что точно будет. Самый дешевый вариант... ну не знаю, может просто собеседование и тот же цес с марлинсом? И, как показывает практика, все таки существуют те самые 10% менеджмента, которому нет дела до тестов, которые ты можешь вызубрить или отвечать в паралельном подсматривании ответов... Их больше интересует твой опыт! Куда проще снять трубку и набрать номер твоей последней компании и поинтересоваться who are you... А есть еще вариант, когда крюинги сами на себя берут миссию вершителей, и вот ты сидишь и так же вызубрив или скачав ответы, или просто тут же прямо в онлайне смотришь ответы на вопросы тестов... А потом чуть что - ну мы же его проверили, тесты же хорошие, и английский он у нас прошел!... Нет, я может даже где-то далеко в своих мыслях и не против этих самых всех тестов! Может действительно какая-то часть таки отсеется, ведь ни для кого сейчас не секрет, что слова "чемодана" стали пророческими - Измельчал сейчас моряк! Но, уделяйте все таки больше внимания опыту моряка, а не к его способности зубрёжки! Глупо выглядит офис, отсылающий капитана на прохождение того же цэса и марлинса, а тем более когда у него на руках полугодичной давности, проштампованные печатями на оригинальных бланках, результаты этих же тестов...

Danica Crewing: Уважаемые моряки, конечно, я вас понимаю, все хотят, чтобы его взяли на работу просто глянув на анкету, но такие времена, к сожалению, давно канули в лету. Мне, как крю менеджеру, гораздо проще прозвонить в последнюю компанию, чем уговаривать вас сдавать тесты. Насчет необходимости собеседования, в корне с вами не согласна! На ЛЮБУЮ работу, не важно, связанную с морем или нет, кандидаты проходят только через собеседование. Бывает и несколько собеседований. Без этого не бывает рекрутерского процесса. Взять человека на работу, даже не проверив в личной беседе его опыт, знания, умение общаться, посмотреть, какой он психологически и многое многое другое.....

seadoc: Не надо никого уговаривать, звоните и вам везде скажут правду в крюингах если вы такие наивные.

Nafanya: seadoc пишет: Не надо никого уговаривать, звоните и вам везде скажут правду в крюингах если вы такие наивные. Или не скажут из за того чтобы вы не свалили от них

секундо: к какому судовладельцу даника отправляет рядовой состав на балкера? кто в курсе) поделитесь инфой

knotHead: секундо пишет: к какому судовладельцу даника отправляет рядовой состав на балкера? кто в курсе) поделитесь инфой Danica Crewing пишет: Так как у нас переизбыток рядового состава и работа нужна всем, зачастую, мы подаем на одну вакансию по несколько кандидатов. И овнер решает, кого взять на этот раз.Бывает, действительно, как Вы сказали выше, что они закрывают вакансию эксами или кандидатами других национальностей.. Только вот куда никто не знает,даже наверное сама Даника.Может быть прольют немного секретной информации



полная версия страницы