Форум » Offshore » Revalidation FAQs » Ответить

Revalidation FAQs

sawa: Revalidation of DP certificates Due to the delay in finalising the new scheme, The Nautical Institute is postponing the re-validation of DP Operator certificates to January 2015. During this period, The Nautical Institute strongly recommends that DPOs who already hold the NI DP certificate log their DP sea time in their NI and/or IMCA logbook. Confirmation letters are required for revalidation of DP sea time gained after 1st January 2014. The revalidation will be phased as below: 2015: Revalidation of certificates issued from 1984 to 2002, 2009 and 2010 2016: Revalidation of certificates issued from 2003-2004 and 2011 2017: Revalidation of certificates issued from 2005-2006 and 2012 2018: Revalidation of certificates issued from 2007-2008 and 2013 2019: Revalidation of certificates issued in 2013 and so on More information will be available via The Nautical Institute website from March 2014 and communicated to the industry through the members of the Dynamic Positioning Training Executive Group (DPTEG).

Ответов - 100, стр: 1 2 3 4 5 All

sawa: What must be sent to The Nautical Institute for revalidation or conversion of DP certificates? Candidates are required to apply online through the website of The Nautical Institute. The following documents shall be sent as part of the application: • Original NI DP logbook and IMCA logbook (IMCA logbook if applicable) • Original DP certificate issued by The Nautical Institute • Confirmation letter for all sea time claimed after 1 January 2014 • Copy of Certificate of Competency (CoC) or Proficiency if holder started the scheme after January 2012. In the case of revalidation, The Nautical Institute requires that DPOs send their documents in the same month as their original DP certificate was initially issued, i.e. the month printed on the DP certificate. After verification and if applicable, the DP certificate will be replaced with a new expiry date, valid for 5 years.

sawa: What do I do if I cannot log in online? After 1st January 2015, you will need to contact the DP department via email with the following information:  Full name  Personal email address  Date of birth  Certificate number  Certificate issue date  Name of the vessel you were on when you completed your familiarisation Once this information is checked by our staff, we will be able to update your account and provide login details to you via email. This will be sent to the personal email address only. Please note that company email addresses should not be used as our system will not be able to accept an email address that has been used for another account.

sawa: How will the sea time in the IMCA logbook be counted if recorded in hours? The hours recorded in an individual’s logbook will be divided by 2 to get the number of DP days that the person has obtained in the last 5 years. This produces the formula below: (Total number of hours for each embark / 2h) = X Where X cannot be more than the number of days of that embarkation. The 2 hours comes from the definition of DP sea time for the offshore industry.

sawa: What happens if a DPO does not apply for the certificate to be revalidated in the period required by The Nautical Institute? The Nautical Institute is going to issue the certificate based on the date of the revalidation recall. Example: if the DPO is required to revalidate the certificate in 2015 but only applies for this process in 2017, then the Institute will issue the DP certificate with validity until 2020. It means that the DPO will lose two years of his renewal process and will be due to revalidate the DP certificate again in three years time instead of five. In order to avoid future issues and complaints on this matter, The Nautical Institute has been communicating the requirements and processes for revalidation since 2012 through many channels, including the Institute’s website, companies, conferences and DPTEG members to make sure that everyone in the industry is aware of the need to revalidate their certificates.

Kalmar4ik: ну и зачем написал? всё выложено на сайте у них. не тупые, поймём. а вот то что их система алекса нихера не работает уже месяц нормально так это печалька.

Naval Doc: Кальмар не хами человеку и не фамильярничай.Уважай труд написания ты с ним и рядом по знаниям не стоишь!

Kalmar4ik: какого написания? копи паст с последнего циркуляра NI.

Surf: блин, досихпор не работает. Когда уже можно будет зарегиться???

Gary wight: sawa пишет: (Total number of hours for each embark / 2h) = X Where X cannot be more than the number of days of that embarkation. Тут, что то не верно. Получается так, что ты можешь записать только максимум 2 часа в сутки. Хотя нормальная вахта дпо составляет 12 часов, в сутки. где 6 часов за дп деском, и 6 часов навигационного вочкипинга, те с учетом смены дпо час через час. Те надо делить на 12. Всех кого я знаю пишит в лог бук по 12 часов за сутки. Всего скорей тут опечатка или ошибка. ИХМО

ksei: я даже файлы не могу прикрепить, не работает этот _____ский сайт, а НИ уже и на письма не отвечает

04eHb cTpaHH0: Gary Wight, Я им задал этот де вопрос по почте. Не могу кинуть их ответ, я с мобильника сейчас сижу. Вот как они пишут, так и считай. Делишь на 2. Допустим у тебя 100 часов, а пробыл ты в сумме 30 дней на борту. 100/2 = 50 якобы дней. Но из этих 50 ты можешь зааплаить 30, которые был на борту. Не более того времени, что был на борту.

Lookout: Коллеги,кто уже делал ревалидэйшен, сколько заняло по времени ? И интересен такой момент: как работать если послал доки на ревалидэйшен и процес растягивается на месяца 3,а то и на 5-6

S17: 04eHb cTpaHH0 пишет: 100/2 = 50 якобы дней. Но из этих 50 ты можешь зааплаить 30, которые был на борту. Не более того времени, что был на борту. Вот это понятное объяснение.Тогда у меня уже столько дней,что можно не напрягаться с конфирмешенами. Напомните,а сколко надо дней набрать за последние 5 лет работы?

host1: S17 пишет: Напомните,а сколко надо дней набрать за последние 5 лет работы? 150 days

04eHb cTpaHH0: Кстати, у меня назрел вопрос. Я им отправил письмо, но ответа пока не приходило. Я как имка лог бук получил, то забил на заполнение того маленького НИ логбука. Смотрю, его нужно будет тоже посылать. А заполнять его нужно или нет?

S17: 04eHb cTpaHH0 пишет: Кстати, у меня назрел вопрос. Я им отправил письмо, но ответа пока не приходило. Я как имка лог бук получил, то забил на заполнение того маленького НИ логбука. Смотрю, его нужно будет тоже посылать. А заполнять его нужно или нет? Та же история.И вопрос я им задавал тот же.Ответили,что вполне хватит одного ИМКА логбука в оригинале. Хотя,у этих мудаков семь пятниц на неделе,так что перед отсыланием документов лучше переспросить ещё раз.

capt: звонил на той недели в NI сказали,что ревалидэйшен будет проходить в течении 2-4 месяцев . Так,что пошли они пока временно и летом буду заниматься этим вопросом.

rolek: Все же предельно ясно указано в FAQ Candidates are required to apply online through the website of The Nautical Institute. The following documents shall be sent as part of the application: Original NI DP logbook and IMCA logbook (IMCA logbook if applicable) Original DP certificate issued by The Nautical Institute Confirmation letter for all sea time claimed after 1 January 2014 Copy of Certificate of Competency (CoC) or Proficiency if holder started the scheme after January 2012.

04eHb cTpaHH0: rolek, Ты чувствуешь разницу в послать и в заполнять?

rolek: 04eHb cTpaHH0 пишет: Ты чувствуешь разницу в послать и в заполнять? Разницу почувствуешь сам, поделишься впечатлениями. Смысл тогда высылать его,раз он не введется,какой он может представлять интерес для НИ ,разве что весу добавить бандерольке.

04eHb cTpaHH0: Rolek, смысл посылать в том, что у тебя в оригинальном НИ логбуке вклейка есть от НИ с датой выдачи и номером сертификата. Может ее изъять хотят, как и сам старый сертификат.

rolek: Лично мое мнение,стоит заполнять оба лог бука,если в ниишном есть страницы, в первую очередь будут таращиться именно туда. Для себя решил в IMCA пишу только даты работы в ДП(ну и часы соответственно, не больше 6 в сутки), в ниишном даты сел/сошел, а для конфирмейшена даты с ниишного, а количество дп суток с имка.

Kalmar4ik: rolek пишет: Лично мое мнение,стоит заполнять оба лог бука.. ещё один гипер инициативный нашёлся! не забудь копии судового логбука им отправить пионер.

S17: Развелось мля умников

04eHb cTpaHH0: А чего так не больше 6 часов в сутки? Я на рок дампере по факту торчал за консолью все 12 часов всегда. Так вот с чего мне писать 6? Не говоря уже о том, что даже если я и садил человека управлять, то это было под моим наблюдением. Вы себе сами яму копаете, придумывая очередной бред о теперь уже 6 часах. Работал с многими национальностями и такой херней никто не страдал, кроме наших любителей усложнить себе жизнь. Не забудьте два селфи еще делать на фоне консоли, чтобы было время видно, когда вы сели и когда вы встали. А то вдруг шайтаны запросят.

rolek: Каждый волен писать что ему вздумается, к тому же если мастер подписывает почему бы и нет. Колхоз дело добровольное. По поводу 6 часов логика проста, согласно внутренним рекомендациям каждый номинально вахтит по часу и час перекура, по поводу количества часов ни кто не бухтит,и не хипишует, всем по большому счету похер, это только наши бегают за дядей нудя записать поболее, шоб було, а вдруг.

04eHb cTpaHH0: Очень большое заблуждение. Нв моем опыте норвеги, шведы, мексиканец, бриты, индусы, филины и латыши записывали "по-больше". Это то, что навскидку вспомнил. Касаемо предписаний о 6 часах - хозяин барин. Есть у вас такие предписания в компании - пишите.

sawa: Captain Mark Taxis Marine Consultant and Warranty Surveyor The DP revalidation portal is a joke 56 commentsclick here

grumpyman: Q&A: WHAT MUST BE SENT TO THE NAUTICAL INSTITUTE FOR REVALIDATION OR CONVERSION OF DP CERTIFICATES? Candidates are required to apply online through the website of The Nautical Institute. The following documents shall be sent as part of the application: - Original NI DP logbook and IMCA logbook (IMCA logbook if applicable) - Original DP certificate issued by The Nautical Institute - Confirmation letter for all sea time claimed after 1 January 2014 - Copy of Certificate of Competency (CoC) or Proficiency if holder started the scheme after January 2012. Вопрос а нужно ли мне собирать Confirmation letter ЕСЛИ У МЕНЯ ЕСТЬ 150 ДНЕЙ ДО 2014 ГОДА

Kalmar4ik: Вот этот трейнинг центр не выдержал долбо*бизма со стороны NI: The new regulations of the Nautical Institute became valid on January 1st, 2015. Due to massive changes of requirements for training centers, instructors and simulators we decided to stop our DP induction and DP simulator training courses until further notice. http://mtc-simulation.de/news/files/a7961ba07d4010bd9d894ee064cfafe3-24.html

kk: grumpyman пишет: Вопрос а нужно ли мне собирать Confirmation letter ЕСЛИ У МЕНЯ ЕСТЬ 150 ДНЕЙ ДО 2014 ГОДА поляк сейчас отправил без этих подтверждений,точно такой же сюжет. думаю,что не нужно создавать себе лишние проблемы, а следовать четко тому,что указано черным по белому.лично я собрал дп дни до 2014 года , тоже в количестве, превышащем 150 и не собираюсь запрашивать конфермейшен,буду отправлять в апреле, как есть.

04eHb cTpaHH0: Kk Поляк для НИ человек. А Украинец - белый нигериец. Если проапгрейдишь без конфирмейшена, это будет круто :-]

cargo: не надо ла ла тут. даже не думайте слать конфирмейшн за время до 01/01/2014 допосылались уже, что сканы логбуков начали требовать. надо делать всё как написано. не требуют до 2014го года - не надо.

capt: А к примеру не набрал за 2014- 150 дней и я буду отсылать конфирмейшн до 01.01.2014

kk: capt пишет: А к примеру не набрал за 2014- 150 дней и я буду отсылать конфирмейшн до 01.01.2014 Человек вообще не в теме. Ну при чем тут набрал, не набрал за 2014 - 150 дней. Читайте внимательно. 150 дней необходимо собрать за последние 5 лет, а речь идет о том,что confirmation latter нужны только для тех дней из этих 5 лет, которые попадают с 2014 г. Хозяин - барин конечно, но NI и так на нас смотрит криво, а тут еще слать того чего не требуется - типа, та пусть будет,чем больше бумажек я отошлю,тем будет увесистей мой пакет.

capt: Я правильно понял:отсылаю только за 2014, а остальной опыт они поверяют по ДП книжке или я опять ошибаюсь.

kk: capt пишет: [quoteЯ правильно понял:отсылаю только за 2014, а остальной опыт они поверяют по ДП книжке или я опять ошибаюсь.] сейчас правильно и еще, при наличии обоих книжек на руках(NI DP logbook / IMCA logbook ),IMCA logbook лучше не показывать , это упростит задачу подсчета дп дней. уже выявлено,что при такой нагруженности,как сейчас,проверять наличие не имеется возмoжным.

capt: Уже кто то загружал документы через их сайт? Второй день ничего не загружается.Уже и писал им, ответа не дождался. Если есть у кого идеи, дайте знать. Спасибо.

Gary wight: capt пишет: Уже кто то загружал документы через их сайт? Обрати внимание, что документ должен быть только в формате пдф. И не давай сложные названия документам, не используй различные символы.

Gary wight: Кто знает, каким образом НИ сейчас высылает обратно документы? Пять лет назад мне они пришли просто по почте, получил в почтовый ящик. Можно ли попросить НИ выслать документы например ДЧЛ, практикуют ли они такие варианты?

CRASH: в 2012 прислали на отделение Fedex в Одессе,мне пришло письмо с адресом отделения на почту,потом уже последовал звонок с отделения о прибытие посылки.

Gary wight: CRASH пишет: в 2012 прислали на отделение Fedex а это ты их просил федексом выслать, или они по умолчанию так отправили? И запросили ли они дополнительную плату за федекс.

04eHb cTpaHH0: Мне год назад фул прислали дчлом. Ничего не просил

host1: Сейчас НИ доки обратно только ДЧЛем шлёт. Собственно это и входит в оплату.

CRASH: Gary wight пишет: а это ты их просил федексом выслать, или они по умолчанию так отправили? И запросили ли они дополнительную плату за федекс. ничего не просил,сам переживал чтоб лицензия мне в почтовый ящик домой не попала, а то я б долго ее искал)

ksei: 23 февраля выслал доки в НИ на ревалидэйшн, сегодня получил мыло что все ДП документы отправлены мне....зашёл на сайт там новый ДП сертификат с датой выдачи 3 марта и годен 5 лет...

capt: NI получил мои документы 02.03.15, сегодня выслали новый ДП сертификат и лог бук.Всем удачи.

Kalmar4ik: Кеп, что ты мелешь? Ты года попутал может, 14&15?

alkey: Kalmar4ik Это ты мелешь сам не зная о чем говоришь! Ещё на губах молоко не обсохло и до ДП тебе как до луны пешком.Сиди и не вякай,когда профессионалы выкладывают дельную инфо. capt Андрей, поздравляю Вас и спасибо за инфо,спокойных контрактов и удачи.

capt: Alkey,спасибо. Сам был приятно удивлен, сделали revalidation за 5 рабочих дней.

alkey: capt Андрей, кстати не подскажите, номер сертификата оставили тот же или новый выдали?

capt: Номер сертификата оставили старый.Удачи.

Misha: Вопрос к тем кто уже отправлял: Когда оплата произведена, то появляется ссылка на загрузку так называемого чеклиста на отправку(checklist for submission of documents), а в нем есть такая графа: Special requirements for Ukrainian, Russian and Nigerian Applications: Certified and English translated copies of passport,CoC and Discharge book. Вопрос:это реально надо отсылать? И если да, то по ходу еще и нотариально заверять?

Gary wight: Misha пишет: Вопрос:это реально надо отсылать? И если да, то по ходу еще и нотариально заверять? Для ревалидейшена это делать не надо, так мне сказали в NI, когда я им звонил.

cargo: capt формат сертификата оставили такой же, или он сейчас меньше размером и из пластика? вроде кто то говорил про размер новых сертификатов с кредитную карту?

Gary wight: Блин кто сталкивался, говорят что не могут отправить мне доки DHLом тк, на частных лиц от правку DHL не производит. Что нужна организация. Кто как выходил из этой ситуации, подскажите пожалуйста.

capt: cargo пишет: формат сертификата Как кредитная карта.

R. Martin: Господа, вот такой вопрос: Непонятно куда вносить DP Sea Time, который был получен после получения сертификата в 2009 г и при этом записан только в NI Log Book в секции DP watchkeeping experience ? То есть, я вижу на сайте опцию внесения "watchkeeping experience", но это из section "E", то есть не то... IMCA Log я начал вести только с 2014 и этот опыт легко вносится на сайте как DP Sea Time в соответствующем разделе. Наверно я, что то не понял. Проясните плиз.

Gary wight: Затрудняюсь ответить на ваш вопрос, я отправлял только имка лог бук, но я веду его с 2009 года, как только получил дп сертификат. Синий логбук я больше не использовал вообще. Я думаю не паритесь по этому поводу. Главное,что бы у вас было конфирматион леттер, так мне сказани в NI, тогда точно проблем не должно быть.

cargo: capt а можно скан посмотреть? думаю многим интересно поглядеть на новый формат. зальёте на radikal.ru? естественно с замазанным номером и фамилией.

Orel iz Odessi: Мне сказали с НИ что конфирметион леттер должен быть обязателно подписан кемто из офисного персонала/суперинтендантом и никак не капитаном, при этом на вопрос а может ли письмо быть подписано ОИМ, ответили -да, может. Но тут назривает вопрос, а имеет лу значение в таком случае, что ОИМ сидит палубой ниже, а не в офисе. Ктото сталкивался, думал о таком варианте? ---3. If the Captain or OIM can sign the sea time letter required above? The OIM could sign this for you but not the Captain.

KK: Коллеги,пытаюсь в системе отправить application for revalidation in April- не отправляется, не пойму, или я неправильно что-то делаю или не работает Alexis опять, может у кого такая же ситуация? Написал в NI - ответа нет,звоню - автоответчик включается.

KK: 04eHb cTpaHH0 пишет: Поляк для НИ человек. А Украинец - белый нигериец. Если проапгрейдишь без конфирмейшена, это будет круто :-] ну шо, я крутой! :) проапгрейдил без каких-либо конфёрмайшен писем и прочей лишней лабуды, посылал в NI только NI dp logbook,свою старую лицензию и копию загранпаспорта - и вчера выслали мне обратно мои доки с новой лицензией. процесс занял 2 недели с момента получения ими. Всем удачи!

русский: Привет всем. Может кто подскажет. Стал капитаном и возник вопрос: кто должен подписывать DP watchkeeping experience ,у меня Фулл ДП тикет и старый ДП лог бук. Сам должен себе подписывать или Master-reliever? Спасибо.

Gary wight: The Revalidation Process and Alexis Platform We are aware of the problems faced by some DPOs when logging in to the Alexis Platform and applying for revalidation. Temporary glitches are resolved quickly and we are attending to the matters raised by the applicants as quickly as possible. Currently, we are working on the applications received in early to mid April and, as noted above, these are being turned around within an average of 21 days as the revalidation process is quicker than initial applications, which have additional checks in place. The major issue arising with applicants for revalidation is the incorrect creation of a new account or duplication of the existing one. In order to revalidate a certificate, the system must recognise that the certificate exists and the candidate must therefore use the same account that was created the first time the certificate was issued, even if the certificate was issued before the implementation of any online application system. If a candidate does not know the login and password of that original account, they should contact the DP staff at dp@nautinst.org and they will be issued with the correct log in details. Revalidation candidates must not create a new account, as this will cause delays to their application being processed. As with applications for new certificates, the section of Alexis Platform for revalidation has extensive help screens built into it to assist applicants. DPOs should make full use of these facilities before contacting us for help. Incorrect online entries will be rejected until the applicant inputs the required information correctly. Thereafter, the physical submission of supporting documents is required and the time overall time period required for the final process of certification and revalidation is vastly reduced.

Night Tramp: Misha пишет: Когда оплата произведена, то появляется ссылка на загрузку так называемого чеклиста на отправку(checklist for submission of documents), а в нем есть такая графа: Special requirements for Ukrainian, Russian and Nigerian Applications: Certified and English translated copies of passport,CoC and Discharge book. Я когда отправил уже заверенные копии всей этой лабуды, то, посмотрев еще раз, на этот чеклист на сайте, увидел, что эта графа исчезла. Вчера отправили новый сертификат. Все заняло около двух недель. Confirmation letter has been signed by Crewing Manager.

R. Martin: KK пишет: Рад за Вас. Вот Вы пишите, что отправили только DP NI logbook, как я понял не IMCA. Уже задавал вопрос по этому поводу, но так и не ясно. Куда Вы вносили DP опыт, который был получен уже при наличии лицензии ? На странице в вэб портале такой опыт легко вносится в раздел IMCA log book, но куда впихнуть, то что записано в NI log Book ?

KK: R. Martin пишет: На странице в вэб портале такой опыт легко вносится в раздел IMCA log book, но куда впихнуть, то что записано в NI log Book ? ne sovsem ponyatno, na kakoi' stranice, kakogo webportala?

Night Tramp: http://savepic.ru/7074515.png

Night Tramp: http://savepic.ru/7074515.png

Revalidator: Господа,прохожу ревалидейшн сейчас-зашел на nialexisplatform.org, но не нашел там опции для ревалидейшена или просто нужно добавить аттачменты? кто помнит? здесь скриншот страницы nialexisplatform.org http://savepic.ru/7577059.jpg

Dim: Доброго дня , подскажите плиз так как всё таки считать дни для conf letter на re validation ... Сутки все что больше двух часов или же часы делить на два но не больше чем дней на судне ?

rediska: Dim пишет: Доброго дня , подскажите плиз так как всё таки считать дни для conf letter на re validation ... Сутки все что больше двух часов или же часы делить на два но не больше чем дней на судне ? Считать по факту, так будет правильно. Либо как вам удобнее, если компания подтвердит, так будет не совсем правильно, но, если всех все устраивает, то на это не стоит обращать внимания.

Lookout: Мужики,кто знает куда исчез калькулятор с сайта ? Зашел на сайт НИ подсчитать количество дней для ревалидейшена а калькулятора нет ...

alkulak: Dim пишет: Доброго дня , подскажите плиз так как всё таки считать дни для conf letter на re validation ... Сутки все что больше двух часов или же часы делить на два но не больше чем дней на судне ? Заноси всё сутками и не парься.Сам сдавал в конце мая.В конформейшене написал дату посадки на судно и дату списания,что компания и подтвердила. Претензий со стороны НИ не было.

k®о$аv4?g: Lookout На сайте НИ уже давно ничего нет, на Алексис платформе - он в разработке

Lookout: k®о$аv4?g пишет: На сайте НИ уже давно ничего нет, на Алексис платформе - он в разработке Что-то долго они разрабатывают и подбить дни негде))

ntpfg216: Господа, вопрос у меня собственно про Confirmation Letter. В гайде написано что нужно им отправлять имеено ОРИГИНАЛ с мокрой печатью. А у меня получается все они получены через емеил из конторы. Кто-то сталкивался с таким уже? И сопутствующий вопрос - у меня до 01.01.2014 и так есть больше 150 необходимых дней за поледние 5 лет. Может и без Confirmation Letter прокатит?

k®о$аv4?g: ntpfg216 пишет: А у меня получается все они получены через емеил из конторы. Кто-то сталкивался с таким уже? Не вариант. ntpfg216 пишет: И сопутствующий вопрос - у меня до 01.01.2014 и так есть больше 150 необходимых дней за поледние 5 лет. Может и без Confirmation Letter прокатит? Может и прокатит, особенно если чуть более 150 и на судах по серьезнее, то тогда шансы еще выше.

ntpfg216: Наконец-то получил ответ из НИ, может кому еще пригодится: Thank you for your email.   Please note that if you have more than 150 days on DP before 2014 you do not need to provide confirmation letter.   Please do not hesitate to contact us if you need any further help.   Best Regards,   Eleide Poppi Professional Services Executive

ntpfg216: Мадам Поппи тренькать не станет)))

sosed: Шановні панове. Підкажіть будь ласка, відпрацювавши в компанії три роки, залишив її в час скрути, тобто коли криза накрила і їх. І тепер вони відмовляються надати мені confirmation latter for re-validation DP ticket. Може в когось були схожі випадки? Як можна обійтися без цього листа? Миру та поваги.

Dolphin: Уважаемые моряки, Хочу сообщить вам, что альтернативная схема получения DNV GL DPO сертификации есть теперь и в Одессе, а именно в Lerus Training Centre. Вам теперь не придется ждать годами свой NI DPO сертификат. Вам достаточно подготовится и сдать экзамен. Если по каким либо причинам у вас не получается получить или подтвердить full dp ticket от NI вы также можете быть сертифицированы по DNV GL схеме подготовки операторов. more info: здесь или Lerus Training Centre C уважением Сергей Трачев

S17: Забыли только сказать,что кроме ДНВ и норвежского морского дирректората эта схема никем не признаётся.И в такие тяжелые времена с таким переизбытком кадров на рынке труда,ДНВ сертификат вряд ли кому то поможет найти работу.Ах да,совсем забыл - а за такую цену так она превращается в полный идиотизм.

sawa: Revalidation Memorandum 24th October 2016 To: The Nautical Institute DP Stakeholders From: The Nautical Institute Revalidation Memorandum – Reminder of Requirements Please draw this notice to the attention of DPO’s in your region through newsletters and emails. The Nautical Institute started its Revalidation scheme in 2015, requiring all certificated DPOs to revalidate their certificates by providing evidence of a minimum of 150 days of DP operation, or for those working for training centres and other organisations, the equivalent period of time doing other DP related activities. The Revalidation scheme has been successful, however we know that there are still many DPOs who have yet to revalidate. Applicants should apply for the revalidation and conversion options using the NI’s online application. If any DPO is unable to log into their account, they should contact the DP department directly on dp@nautinst.org. Please note that if a certificate is already held, a new account should not be registered, instead the certificate holder should contact the NI with the following details: -Name -Date of birth -Certificate number -Certificate issue date -Personal email address -Name of vessel used for familiarisation The Nautical Institute will then update the account so that they are able to log into the online application. Please note that the forgotten password option will only work if an email address is already registered on their account. DP certificates should be revalidated in the month and relevant year that the certificate was issued, for example a certificate issued in December 2011 should be sent into our office for revalidation in December 2016. The revalidation is being phased in as shown below: 2015: Revalidation of certificates issued from 1984 to 2002, 2009 and 2010 2016: Revalidation of certificates issued from 2003-2004 and 2011 2017: Revalidation of certificates issued from 2005-2006 and 2012 2018: Revalidation of certificates issued from 2007-2008 and 2013 2019: Revalidation of certificates issued in 2014 Recognition of Norwegian Maritime Directorate Dynamic Positioning Certificate Background In 2004, the NI made an agreement with the Norwegian Maritime Directorate (NMD) to accept their DP certificates for the award of an equivalent Nautical Institute DP certificate. This position was reaffirmed by DPTEG in November 2014. The NI offers existing NMD certificate holders the opportunity to convert to a Nautical Institute DP certificate if they meet the criteria for NI revalidation. Full details of the application can be found at www.nialexisplatform.org/dp-help-page/revalidation/ If training centres or shipping companies are approached by NMD certificate holders, they are advised to refer them to The Nautical Institute in the first instance, to advise them on what steps to take and to ensure that their accounts have been set up to accept their online applications. Remember: If you have any questions, please contact The Nautical Institute directly on dp@nautinst.org

S17: Ну это конечно звучит обнадёживающе для кого то.Хотя я сильно сомневаюсь,что недаёкие "специалисты",которые в последнее время заполонили крюинги и отделы кадров оффшорных компаний,будут отноциться к такому сертификату так же,как к NI DP Unlimited. И ещё очень интересно,имеются ли у NI какие либо особые условия/требования для людей,желающих сменить данный сертификат на НИ сертификат?Как то слабо вериться,что менять его будут один к одному.

Lima: Подскажите, что делать, если я веду оба лог бука (NI & IMCA), но IMCA я не регистрировал - то есть не отсылал его в NI и не отрывал вкладыш? Посылать его тоже или лучше не светить вообще? И немного не понял...следует ли брать Confirmation letter вообще, если хватает дней для ревалидейшина за 2012-13 года (то есть до января 14-ого года) ? Заранее благодарен за дельный совет,

Antares: да отправьте только NI лог и все, его вполне достаточно, в Гайде написано либо то либо другое. Если у вас хватает 150 дней до даты ввода конфирмейшен листов, то отправляйте без них.

Gary wight: Lima пишет: то есть не отсылал его в NI и не отрывал вкладыш заполни, его, отсканируй и отправь по имеил в имка.

sawa: The Nautical Institute Revalidation Logbook is now available for purchase. Please note that the name and DP Certificate number will be entered in the logbook when issued. This new green logbook is A5 sized with 60 pages and a flexible cover designed to be more lightweight that the previous A5 logbooks. This logbook can be used for the revalidation of the Offshore DP Certificate and Shuttle Tanker DP Certificate. It can also be used for the conversion of a DP Certificate. Please visit our Revalidation and Converting Help Pages for more details:click here

django: Holders of Nautical Institute DP Certificates need to revalidate these every five years. But what if you have been unable to obtain the required sea time? Help is at hand. The Institute's new Revalidation Course option gives all DPOs the opportunity to revalidate their DP Certificate without the need to accrue sea time! You can record the course in any of the Institute's DP logbooks which include the Blue/Green, Black, Grey and now the new Revalidation log book which you can order here. If you are interested in taking the course please contact one of the DP Training Centres accredited by the Institute.

yrden: django пишет: The Institute's new Revalidation Course option gives Бизнесмены, поток в центрах упал вот и придумали новое обдиралаво....

Antares: ребята подскажите, спохватился заполнять свой он Лайн аплекашку на алексисе за много заранее положенного срока, а точнее за 3 года до того как у меня истекает мой сертификат. Зашел на свою персональную страничку, нажимаю на кнопку Revalidate(old scheme) а компутер выдает мне сообщение You are not eligible for revalidation. Вот как с этим жить и справляться? Подскажите пожалуйста. Может кто то сталкивался? Проверяю он Лайн свой Тикет по номеру и фамилии, все нормально Valid. Истекает через 3 года

4UK: Индонез с моего субна находясь в контракте при истечениисрткс дп заэплаился даже ре слаь оригинаь аонфирмейлена ттлько распечатсл скан копию. И вуаля через 2 недели ревалидейтед тикет отправили е уму домой

rediska: Братва, такой вопрос, кто-то с МАС заполнял анкету на revalidation? Что смущает, что они там пишут: Please note that the online application does not operate or accept Macintosh products (Mac); the NI online application system is a Windows base product. Я уже и забыл когда у меня Винда была-то.

gex: Недавно обновил тикет. Заполнял только ИМКА после получения фулла, в обычном ДП лог буке ни одной отметки, т.к. долго занял процесс получения самого сертификата 5 лет назад и уже успел влепить 2 записи в ИМКА лог бук. В общем пролезло на ура. Это если кого смущать будет, так что по сути можно заполнять только одну книжку для часов - ИМКА. Они сами об этом пишут, просто многие почему-то на всякий случай пишут опыт сразу в две книжки.

Lima: Подскажите, можно ли отправлять посылку после истечения срока действия тикета или кровь из носа надо уложиться в рамки и за сколько до окончания лучше посылать ? 2-3 недели ? Если на работе задержался - это считается ?)

rediska: Lima пишет: Подскажите, можно ли отправлять посылку после истечения срока действия тикета или кровь из носа надо уложиться в рамки и за сколько до окончания лучше посылать ? 2-3 недели ? Если на работе задержался - это считается ?) У меня был без срока давности, но по версии Алексис был просрочен. Я с ним еще контракт умудрился сделать. Потом отправил себе. Общая задержка получилась что-то более полугода. Так, что не парься.

Lima: Очень обнадеживающе !) Спасибо !))))

897: What happens if a DPO does not apply for the certificate to be revalidated in the period required by The Nautical Institute? For the first revalidation for all DPOs up until 31st December 2019, the new certificate will be issued for a period of five years. After this date The Nautical Institute will issue the certificate based on the date of the revalidation recall. Example: if the DPO is required to revalidate the certificate in 2015 but only applies for this process in 2017, then the Institute will issue the DP certificate with validity until 2022. For the second revalidation, if the DPO does not apply until 2024, the issue date will only be until 2027 and it means that the DPO will lose two years of his renewal process and will be due to revalidate the DP certificate again in three years’ time instead of five years.



полная версия страницы