Форум

Всё о ГАИ(ДАЇ)

AlexS: Интервью журналу За рулём-Украна начальника управления ГАИ в г.Киев Е.Кравец. Вся статья ТуТ : http://www.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_action=view&pbl_id=1567

Ответов - 2219, стр: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 All

AlexS: В Одессе снова появилось горуправление ГАИ В Одессе восстановлено городское управление ГАИ, которое было расформировано около двух лет назад. Однако теперь при нем не будет районных отделений. Статья ЧитатьТуТ

John: AlexS пишет: В Одессе восстановлено городское управление ГАИ, которое было расформировано около двух лет назад. Вот сегодня и заметил какую-то небывалую активность по городу нашего доблестного "ДАІ". Неужели возвращаются те, былые времена, когда чуть ли не каждый пост останавливал по поводу и без.

AlexS: John пишет: Неужели возвращаются те, былые времена, когда чуть ли не каждый пост останавливал по поводу и без. Не должны. Постовым строго-настрого запрещено останавливать просто так. Только при нарушении Вами правил. По этому, как только остановили, обязаны Вам объяснить причину остановки. Посмотрим, что изменится.

Джек: Люди поделитесь опытом. сегодня поздно заметил ДАИшника обогнал впереди идущую машину перед его носом через сплошную линию с превышением скорости, он не успел поднять палку, а может и успел но я этого не видел, видел только его удивленное лицо, если он запомнил мой номер, чего ждать, с кем-нибудь было что-либо подобное или типа?

Ваня: Джек Alexcool2 Да уж, господа автомобилисты, Вам не ГАИ нужно , а патрули на всех перекрестках, с правом военно-полевого суда, ИМХО. Понятно откуда на дорогах сотни трупов и "неустановленый автомобиль скрылся с места происшествия". Джек пишет: поздно заметил ДАИшника обогнал впереди идущую машину перед его носом через сплошную линию с превышением скорости Alexcool2 пишет: на взмах жезла не останавливался - быстро ехал И это пишут, в общем и целом, законопослушные граждане. Чего ждать от остальных? Всё начинается с себя.

A.K.: В Киеве новая мода на автомобильные номера. Фотофакт Такое необычное крепление номеров все чаще стало встречаться на дорогах Украины. Водители говорят, что в правилах дорожного движения нет четкого требования на этот счет. Посему автоинспекторы на такие вольности закрывают глаза.

A.K.: эвакуатор какие мысли?

DHL: Я бы посоветовал ночью не гонять по городу, не ехать на красный свет. Не так давно ехал в 5 утра по городу, куча постов с радарами и без. Очень часто ловят на регулируемых пешеходных переходах (лично видел ментов которые прятались за рекламными тумбами на Среднефонтанской и на Черноморской дороге). В общем, лучше не торопиться

Che: Джек пишет: Люди поделитесь опытом. сегодня поздно заметил ДАИшника обогнал впереди идущую машину перед его носом через сплошную линию с превышением скорости, он не успел поднять палку, а может и успел но я этого не видел, видел только его удивленное лицо, если он запомнил мой номер, чего ждать, с кем-нибудь было что-либо подобное или типа? Два раза у меня такое было. Один раз сошло с рук(хоть я и не виноват был тогда, но получалось так, что не докажешь). Второй раз в прошлом году ночью на Краснова не остановился на палку за скорость, так погнались и догнали аж на Вильямса. Были на обычной машине, без сирены, поэтому ушел в несознанку - типа не заметил - ночь, темно .Отделался 20 гривнами. Их там еще на пост срочно стали вызывать. А вообще лучше так не делать...

sunny: Министр внутренних дел Украины Юрий Луценко подписал приказ о создании специальных отрядов Госавтоинспекции быстрого реагирования. По словам Ю.Луценко, приказ проходит экспертизу в Министерстве юстиции. Он выразил надежду, что с 10 января 2008 года приказ вступит в силу. Спецотряды быстрого реагирования ГАИ будут созданы во всех городах-«миллионниках» Украины. По словам министра, сотрудники спецотрядов будут получать до 4 тыс. грн. заработной платы ежемесячно, кроме того, они могут рассчитывать на премии. «Задержал нарушителя на джипе - получаешь 50 грн., на «Лексусе» - 80 грн. За «Жигули» премия не предусмотрена», - уточнил Ю.Луценко. Министр подчеркнул, что наступило время прекратить «беспредел» на дорогах и строго наказывать нарушителей. По словам Ю.Луценко, сейчас разрабатываются новые законодательные санкции за нарушение правил дорожного движения. Они будут касаться управления автомобилем в нетрезвом состоянии, проезда на красный свет светофора и выезда на встречную полосу.

Гильгамеш: sunny есть така пословица - СВЕЖО ПИТАНИЕ, ДА ............ с Трудом! Ни фига у них опять не выйдет, а если и выйдет - то

Seaman86: sunny пишет: «Задержал нарушителя на джипе - получаешь 50 грн., на «Лексусе» - 80 грн. За «Жигули» премия не предусмотрена», - уточнил Ю.Луценко. такое мог придумать токо [баобаб]* луценко(лучший друг всех даишников). Вместо того чтоб камеры на дорогах поставить-которые фиксируют нарушителей, так они отряды недоумков плодят-еще и быстрого реагирования(т е машины будут не таврии)- этож скоко бабла на этом всем промоют! * замена

Starko: Не дадим заработать новому ГАИ - ВСЕ с "Лексусов" и джипов на "Жигули"!

PSC: Предлагаю новую тему. Ситуацию водитель и работник ДАI. У кого какие ситуации были на дороге? Сам стал свидетелем необаснованной остановки работником инспекции. Остановили жену за превышение скорости, в то время, когда сам сидел рядом и видел что что она ехала 50 км/ч а прибор фиксирует 90. Я просто офигел от такого вранья. У кого-то били бодобные ситуации. * - тема про ГАИ существует. Не создавайте темы-двойники!

Гильгамеш: Жену с сыном несколько раз останавливали и первое, что говорили: "У вас в кабине пахнет алкоголем". Блин, при мне жаль не останавливали с таким утверждением.

Eng: Ющенко уволил начальника ГАИ и «Кобры»

AlexS: Интервью журналу За рулём-Украна начальника управления ГАИ в г.Киев Е.Кравец. Вся статья ТуТ : http://www.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_action=view&pbl_id=1567 АВТОПРАВО - ЗАКОНЫ http://auto.meta.ua/autolaw/ http://mylaw.com.ua/docs http://vzjatkamnet.at.ua/forum/ Новая таблица штрафов ГАИ Статьи КУоАП Виды административных нарушений Размер штрафа и прочие взыскания Ст.121 ч.1 Управление ТС с неисправной тормозной системой или рулевым управлением, неисправными световыми приборами или переоборудоваными с нарушениями, либо не прошедшими ТО 340-425 грн. Ст.121 ч.2 Управление ТС, используемыми для перевозки пассажиров, с указанными в ч.1 данной статьи неисправностями 680-850 грн. Ст.121 ч.3 Повторное в течение года нарушение, предусмотренное ч.1,2 данной статьи лишение прав на 3-6 мес или арест на 3-5 суток Ст.121 ч.4 Нарушение правил пользование ремнями безопасности или мотошлемами 51-85 грн. Ст.121 ч.5 Управление не зарегистрированным (перерегистрированным) транспортным средством, с поддельным номерным знаком, без номерного знака, или с номерным знаком, который не приналежит этому средства или не отвечает стандарту, с номерным знаком закрепленным в неположенном месте 170-255 грн. Ст.121 ч.6 Повторное в течение года нарушение, предусмотренное ч.5 данной статьи 255-510 грн. или общественные работы 30-40 ч, с изъятием ТС Ст.121-1 ч.1 Эксплуатация транспортных средств, номера агрегатов которых не отвечают записям в регистрационных документах, уничтожение или подделка номера агрегатов 255-340 грн. Ст 121-2 ч.1 Перевозка пассажиров перевозчиками сверх указанного количества мест 170-255 грн. Ст 121-2 ч.2 Нарушение правил посадки-высадки пассажиров перевозчиком 255-340 грн. Ст 121-2 ч.3 Перевозка пассажиров одним водителем по маршруту длинной более 500 км 170-255 грн. Ст.122 ч.1 Превышение водителями ТС скорости более чем на 20 км/ч, нарушение требований знаков и разметки, правил перевозки грузов, буксировки ТС, остановки, стоянки, проезда пешеходных переходов, проезд по тротуарам 255-340 грн. Ст.122 ч.2 Нарушение водителями ТС правил проезда перекрестков, проезд на запретительный сигнал светофора или жест регулировщика, непредоставление преимущества в движении маршрутным ТС, нарушение правил обгона и встречного разъезда, безопасной дистанции или интервала, расположения транспортных средств на проезжей части, пользование внешними осветительными приборами или предупредительными сигналами при начале движения или изменении его направления, их переоборудование, использование водителем средств связи (без громкой связи), а так же нарушение правил учебной езды 425-510 грн. Ст.122 ч.3 Превышение скорости более чем на 50 км/ч, непредоставление преимущества ТС аварийно-спасательных служб, скорой медицинской помощи, пожарной охраны, милиции, которые двигаются с проблесковым маячком, а также нарушение правил остановки, стоянки, которые создают препятствования дорожному движению или угрозу безопасности движения 510-680 грн. или общественные работы 30-40 ч Ст.122 ч.4 Нарушение, предусмотренные ч. 1, 2, 3 этой статьи, которые стали причиной создания аварийной ситуации 680-850 грн. или лишение права управление на 6-12 мес. Ст.122-2 Невыполнение требования об остановке 153-187 грн. или лишения права упр. на 3-6 мес. Ст.122-4 Оставление места дорожно-транспортного происшествия 255-306 грн. или общественные работы 30-40 ч или арест 10-15 суток Ст.122-5 Нарушение порядка установки и использования специальных световых или звуковых сигнальных устройств 850-1020 грн. с конфискацией Ст.123 ч. 1 Выезд на железнодорожный переезд на запрещенный сигнал или если к переезду приближается поезд 340-425 грн. Ст.123 ч. 2 Другие нарушения, кроме предусмотренных ч. 1 этой статьи 255-340 грн. Ст.123 ч. 3 Нарушение, предусмотренные ч.1 или ч.2, которые стали причиной создания аварийной ситуации 340-680 грн. или лишения права упр. на 12-24 мес. или общественные работы 40-60 ч Ст.124 Нарушение ПДД, повлекшее повреждение ТС, грузов, ж/д и авто дорог и дорожных сооружений или другого имущества 340-425 грн. или лишения права упр. на 6-12 мес. Ст.124-1 Непредоставление ТС работникам милиции и медицинским работникам 68-136 грн. Ст.125 Другие нарушения ПДД, кроме ст. 121-128, ч.1 и ч.2, ст. 129, 139, 140 Предупреждение Ст.126 ч.1 Управление ТС водителями, у которых нет удостоверения водителя и талона к нему, регистрационных документов, полиса ОСАГО , сертификата "Зеленая карта", документов на груз 425-850 грн. Ст.126 ч.2 Управление ТС лицом без права управления таким ТС, или передача управления лицу, не имеющему права управления таким ТС 510-595 грн. Ст.126 ч.3 Управление ТС лицом, лишенным права управления ТС 510-850 грн. Ст.127 ч.1 Нарушение ПДД пешеходами Предупреждение или 51-85 грн. Ст.127 ч.2 Нарушение ПДД лицами, которые управляют велосипедами, а также гужевым транспортом 85-136 грн. Ст.127 ч.3 Нарушение предусмотренные ч.1 или ч. 2 этой статьи, совершенные лицами находящимися в состоянии опьянения 136-170 грн. Ст.127 ч.4 Нарушение предусмотренные ч.1 или ч. 2 этой статьи, которые стали причиной создания аварийной ситуации, или ДТП 170-255 грн. или общественные работы 20-40 ч Ст.127-1 ч.1 Неподобающее проведение проверки состояния ТС и выдача документа об исправности 1530-1700 грн. Ст.127-1 ч.2 Выдача талона о прохождении ТО без документа, который подтверждает техническую исправность ТС 1530-1700 грн. Ст.128 ч.1 Выпуск на линию тр-ных средств, техническое состояние и оснащение которых не отвечает требованиям стандартов, ПДД и технической эксплуатации, переоборудованных без соответствующего разрешения, не зарегистрированных или таких, которые не прошли ТО, без ОСАГО, без "Зеленой карты" 680-850 грн. на отв. лицо. Ст.128 ч.2 Повторное в течение года 850-1360 грн. на отв. лицо. Ст.128-1 ч.1 Нарушение или невыполнение правил, касающихся обеспечения безопасности дорожного движения, во время изготовления и ремонта ТС и деталей к ним или установки на них доп оборудования, не предусмотренного конструкцией ТС, а также во время строительства, ремонта и содержания дорог, улиц, переездов и дорожных сооружений 1700-2040 грн. на отв. лицо Ст.128-1 ч.2 Нарушение ч. 1 этой статьи, которые повлекли повреждение ТС или дорог и сооружений 2550-3060 грн. на отв. лицо Ст.129 ч.1 Допуск к управлению тр-ми средствами водителей, которые находятся в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения 425-850 грн. на отв. лицо Ст.129 ч.2 Допуск к управлению тр-ми средствами лиц, которые не имеют права на управление 340-680 грн. на отв. лицо Ст.130 ч.1 Управление тр-ми средствами лицами в состоянии опьянения, передача управления транспортным средством лицу, которое находится в состоянии опьянения, а также уклонение лиц от осмотра на состояние опьянения 2550-3400 грн. или общественные работы 40-50 ч или арест 7-10 суток. . Ст.130 ч.2 Повторное на протяжении года управление тр-ми средствами лицами в состоянии опьянения, уклонение от осмотра в состояние опьянения на водителей лишения права управления ТС на 2-3 года. с платным изъятием т/с или общественные работы 50-60 ч или арест 10-15 суток. на других лиц лишения права управления ТС на 2-3 года. с платным изъятием т/с или общественные работы 50-60 ч или арест 10-15 суток. Ст.130 ч.3 Употребление алкоголя или наркотиков после ДТП или остановки работниками ГАИ лишения права управления ТС на 2-3 года или арест 10-15 суток. Ст.139 ч.1 Повреждение путей, сооружений, самовольное снятие, закрытие, установление технических средств регулирования дорожного движения на граждан 340-510 грн.или общественные работы 30-40 ч на отв. лицо 510-680 грн. или общественные работы 30-40 ч Ст.139 ч.2 Нарушение ч. 1 этой статьи, которые повлекли повреждение ТС или дорог и сооружений на граждан 340-510 грн.или общественные работы 30-40 ч на отв. лицо 510-680 грн. или общественные работы 30-40 ч Тонировка стекл. Что должны мы знать. По Правилам дорожного движения, существует целый перечень неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена, в число которых входят и «установленные дополнительные предметы или нанесенные покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, влекущие опасность травмирования участников движения. Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла промышленного изготовления (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТа №5727-88. Допускается применять шторки на окнах автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида». Как уже говорилось, согласно нормам ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия», светопропускание ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, прочих стекол — не менее 70%. Тонировка стекол автотранспорта определяется положениями ГОСТ 5727 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия». Многие автовладельцы любят безжалостно зачернять задние стекла, либо же закрывать их специальными шторками. Однако, прежде чем наглухо задраить заднюю часть машины, неплохо было бы убедиться, что оба зеркала заднего вида на месте — только в этом случае инспектор ДПС отпустит вас восвояси без штрафа. А вот с лобовым стеклом немного сложнее. Даже новое лобовое стекло автомобиля поглощает 15-20% светового потока, а старое, потертое щетками и дорожной пылью — свыше 20%. Нетрудно подсчитать, что такое стекло практически не имеет запаса по тонировке. Степень светопропускания определяют по ГОСТ 27902. Согласно букве закона, испытания проводят на трех образцах. Светопропускание плоских многослойных стекол проверяют на изделиях или образцах, гнутых многослойных стекол — на образцах, вырезанных из плоской части изделий. Светопропускание гнутых закаленных стекол проверяют на образцах из исходного стекла, плоских — на образцах исходного стекла, имеющих ту же толщину, что и закаленные стекла, или изделиях. Размеры испытуемых образцов могут быть любыми. А теперь внимание! Измерение проводят в трех точках каждого образца. За величину светопропускания принимают среднее арифметическое результатов измерений трех образцов. Условия испытаний: при отсутствии специальных указаний испытания должны проводиться при следующих условиях: * температура — 20±5 С; * давление — от 80 до 106 кПа; * относительная влажность воздуха — 60±20%. Исходя из приведенных данных, водитель может вполне аргументированно пояснить сотруднику ГАИ, который что-то намерял и хочет составить протокол, что его измерения не соответствуют требованиям ГОСТа, т.к. термометра с собой нет, гигрометра нет, барометра нет. И нет свидетельства, подтверждающего, что инспектор умеет пользоваться всей этой метеостанцией. Если аргументы своего действия не возымели, и протокол все же составляется, в него собственноручно следует вписать замечания, со ссылками на пункты в ПДД и ГОСТах, поясняя, что замеры были проведены некорректно. Вполне законным будет также обжалование такого протокола в суде. ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ: КАК ЗАЩИЩАТЬСЯ ОТ ОБВИНЕНИЙ? один из вариантов ... Не будет преувеличением сказать, что превышение разрешённой скорости движения – одно из самых распространённых нарушений ПДД. Соответственно, это одна из основных претензий со стороны сотрудников ГАИ к водителям. Однако и один из самых распространённых видов фальсификаций якобы имевших место нарушений. Именно это и обусловило необходимость чёткой и грамотной правовой позиции по этой категории дел. И начинать отстаивать её нужно с первого момента остановки. Прежде всего, следует знать, что в настоящее время ст.122 КоАП Украины предусматривает ответственность за превышение скорости движения только более, чем на 20 км/ч. Водители, особенно иностранцы, часто не знают об этой особенности украинского законодательства. Чем, естественно, сотрудники ГАИ с удовольствием пользуются. Скорость, естественно, нельзя измерить «на глазок». Для этого у сотрудников ГАИ имеется соответствующая аппаратура. Однако для того, чтобы эти измерения были легитимны сами по себе и могли использоваться в качестве доказательств в суде, они должны отвечать определённым требованиям, которые устанавливает Закон Украины «О метрологии и метрологической деятельности». Так, на данную сферу распространяется метрологический надзор. Это значит, что используемые для измерений, использующихся в качестве доказательства, приборы должны быть допущены к применению (как тип средств измерительной техники) на территории Украины. Кроме того, каждый экземпляр прибора должен пройти поверку. И каждый используемый для измерений прибор должен иметь соответствующие документы, из которых видно, что он прошёл эти процедуры. На деле же встречается ситуация, когда на прибор вообще никаких документов нет, или поверку он прошёл, но данный тип средств измерительной техники допуска к использованию в Украине не получал. В этом случае результаты измерений как доказательство использованы быть не могут, и если за превышение скорости на водителя составляется админпротокол, то в своих объяснениях (для чего на бланке протокола есть специальная графа) водитель может указать на эти обстоятельства. Как и на то, что документы на средство измерительной техники инспектор показать отказался, в результате чего законность применения прибора проверить не удалось. После этого в суде нужно заявить ходатайство о закрытии дела за отсутствие состава правонарушения, мотивируя его тем, что надлежащих и собранных без нарушения закона доказательств превышения скорости в деле нет. Восполнить их суд в большинстве случаев не может, поскольку в протоколе редко бывает указан серийный номер измерительного прибора, и даже если у суда возникнет желание истребовать документы на этот прибор из ГАИ, то непонятно, на какой же прибор их требовать. Следующая ситуация: на участке, где ограничение скорости 60 км/ч, водителя обвиняют в превышении на основании показаний прибора – 81 км/ч. Между тем, каждый прибор имеет погрешность измерений. Кстати, если погрешность неизвестна, то согласно требований того же Закона «О метрологии и метрологической деятельности» использование результатов измерений вообще невозможно. Но часто, как в приведённом случае, различие между величиной скорости, с которой начинается возможность наказать водителя, и показаниями прибора, - меньше той самой погрешности измерений. Опять же, водители часто не знают этого и «ведутся» на неправомерные обвинения инспектора. Если такая ситуация имела место, то в протоколе также необходимо указать на эти обстоятельства. Однако следует указать ещё на один важнейший момент. Большинство приборов, стоящих сегодня на вооружении ГАИ, позволяют инспектору предъявить водителю «голые» цифры скорости, но не предоставляют доказательств принадлежности измеренной скорости именно данному автомобилю. Между тем, на приборе может отразиться скорость более массивного или движущегося с большей скоростью транспортного средства. Отсутствие же доказательств принадлежности этой скорости конкретному транспортному средству не позволяет использовать измерение при обвинении против его водителя. Часто сотрудники ГАИ используют в качестве «доказательства» секундомер, который встроен в прибор и показывает время с момента измерения. Однако это, во-первых, не является доказательством в правовом смысле. Эффект рассчитан, скорее, на то, что водитель сам признается. Однако здесь нужно помнить, что водитель никогда не сможет точно сказать, прошло с момента измерения, скажем, 40 секунд или 50. Между тем, на скорости 80 км/ч это означает разницу более чем в 200м дистанции, то есть возможно, была измерена скорость транспортного средства, двигавшегося на таком расстоянии спереди или сзади. Поэтому если водителю предъявляются такого рода показания прибора, он может, как говорится, с чистой совестью указать в протоколе на то, что доказательства принадлежности именно ему измеренной прибором скорости – отсутствуют. А затем просить суд закрыть дело за отсутствием состава административного правонарушения. Памятку прочитайте и распечатайте. Возите в бардачке. Начиная с этой Памятки меняется концепция. ПРОСТО ТАК ДОКУМЕНТЫ НЕ ДАЕМ. 1. По требованию ИДПС об остановке остановиться с соблюдением требований п.2.4 ПДД. Прочесть п.15.9 ПДД, выучить наизусть. Если ИДПС указывает место остановки ТС с нарушением ПДД, то останавливаться НЕЛЬЗЯ, а сначала доехать по своему маршруту до того места, где остановка не запрещена и только там остановиться. Если в темное время суток машина ДПС и ИДПС стоят на неосвещенном участке дороге и при взмахе жезла не была включена «люстра», то тоже можно не останавливаться (п.24.2 Инструкции). Также ИДПСу запрещено ночью (это когда Солнце ниже уровня горизонта) останавливать второе ТС (п.24.3.6 Инструкции). 2. Включить аварийную сигнализацию, выключить все фары и габариты, закрыть дверные фиксаторы, закрыть все стекла, свое чуть-чуть опустить вниз, двигатель не глушить, выключить музыку. Если ИДПС после Вашей остановки не начал двигаться в сторону Вашей машины, то можно смело уезжать. 3. Не выходить из машины в принципе, ни сразу, ни потом в процессе разговора. Это гарантирует Вам, что без протокола задержания Вас не увезут в РОВД. 4. Включить видеозапись и ждать ИДПС. Устройство, которым снимаете должно быть надето ремешком на руку или находиться в недоступном для ИДПС месте. Запись вести постоянно, не прерывать. 5. Сразу потребовать у ИДПС предоставить служебное удостоверение в развернутом виде (читаем п.4.2.3) (ч.2 ст.5 З-на «О милиции»). Если удостоверение не предъявлено, говорят, что оно в машине, предъявляют так, что невозможно прочесть с него все данные, предъявлена какая-то справка, то закрывайте стекло и уезжайте. После чего набирайте любой телефон (102 - разговор записывается, доверия ГАИ 65-06-83, дежурный ГАИ 48-11-11) и сообщайте, что в таком-то месте Вас остановил кто-то, одетый как ИДПС, представился так-то, но не предоставил удостоверения, служебной машины Вы не заметили, после чего уехали. 6. Если удостоверение предъявили, то продиктовать вслух номер жетона, ФИО, должность, № удостоверения, до какого числа оно действительно. Сказать: Дата, время. ИДПС такой-то, предупрежден о том, что ведется запись разговора. Если дело происходит ночью, то светить на удостоверение фонариком, потом посветить на фото в удостоверении и в лицо ИДПС, для сверки лица с фотографией. Если начинают: Нас снимать запрещено, то: Согласно ст.19 Конституции разрешено все, что не запрещено, сообщите мне статью Закона, по которой снимать запрещено. Ст.3 З-на «О милиции» говорит о том, что деятельность милиции является гласной. (Также почитать стст.9, 23, 43 З-на «Об информации»). Если ИДПС начинает снимать Вас, то: В соответствии со ст.307 ГК я не даю Вам разрешение на мою съемку, т.е. запрещаю меня снимать. Также Вы нарушаете п.20.2 Инструкции. При продолжении съемки будет написана жалоба. 7. Потребовать сообщить причину остановки (п.2.14в ПДД). В соответствии со ст.11 ч.21. З-на «О милиции» и п.7.3 Инструкции их всего ТРИ. Если ни одна из причин не подходит, то: Документы я Вам предоставлять не буду, заполняйте шапку любого протокола (нарушение ПДД, задержания по подозрению, на алкогольное опьянение) с номером моего авто, приглашайте понятых, после этого предоставлю. Также будет написана Жалоба на незаконную остановку транспортного средства в ГАИ и заявление в прокуратуру. Согласно ст.18 З-на «Об обращениях граждан» я имею право присутствовать на разборе жалобы, и я им воспользуюсь. 8. Если причина - нарушение знака ограничения скорости, то: В соответствии с п.12.10 ПДД меня нельзя наказывать, если вместе со знаком ограничения скорости нет знака «Дорожные работы». 9. Если Вас поймали на «фен» или «Визир», то: Составляйте протокол, но я с ним буду не согласен. В суде этот прибор уже был признан незаконным для сбора доказательств. 10. Если причина - неработающие световые приборы (неосвещенный номер), то: В соответствии с п.2.3 ПДД перед выездом я проверил техническое состояние ТС. Всё было нормально. В связи с возникшей в процессе движения неисправностью, в настоящее время я в соответствии с п.9.9 ПДД двигаюсь к месту стоянки ТС. 11. Если причина - «спецоперация». Признаком спецоперации являются бронежилеты и автоматы. В этом случае лучше не чудить. Если автоматов нет, то: Если Вы меня в чем-то подозреваете, то составляйте протокол задержания. Если не подозреваете, то я поехал. Ничего я Вам показывать не буду. 12. Если причина - «ориентировка», то: Если Вы меня в чем-то подозреваете, то составляйте протокол задержания. Если не подозреваете, то я поехал. Ничего я Вам показывать не буду. 13. Если причина - есть подозрение, что Ваша машина была в ДТП, покажите справку о ДТП, то: Данные повреждения получены когда автомобиль был неподвижен. 14. Если причина - «тонировка» или любая другая техническая неисправность, то показываем на талон ТО, который в соответствии со ст.29 З-на «О дорожном движении» является документом, дающим право ездить. В ст.35. З-на «О ДД» написано кто имеет исключительное право проводить ТО. Не соглашаемся на проверку техсостояния, т.к. такой обязанности у водителя (ч.2 ст.16 З-на «О ДД») нет. 15. Если причина - несоблюдение рядности (движение в левой полосе при свободной правой), то: Если причина - несоблюдение рядности (движение в левой полосе при свободной правой), то: Заранее занял соответствующее положение на проезжей части для поворота налево. И/или Состояние правой полосы не позволяет ехать по ней И/или, если отсутствует разметка, то полосы для движения выбирает сам водитель (п.11.1 ПДД). 16. Если причина - характер движения ТС вызывает подозрение, то составляйте акт об отстранении от управления ТС или протокол освидетельствования на алкогольное опьянение. 17. Если начинают грузить приводом в РОВД, то требуем указать причину. Законным такое действие будет только в случае (ст.259 КоАП): - если на месте нарушения составить протокол невозможно (ИДПС не может заступить в наряд без протоколов (п.12.5 Инструкции)); - если при себе нет документов, удостоверяющих личность или 2х свидетелей, которые могут подтвердить Вашу личность; Если при себе есть документы, удостоверяющие личность, либо есть возможность составить протокол на месте, - НЕ СОГЛАШАЙТЕСЬ НИКУДА ЕХАТЬ. 18. Если лезут в окно, чтобы разблокировать дверь, то давим на газ и уезжаем (мотор заведен должен быть). Там разберемся кто прав, кто виноват. Вам доставление в РОВД нафиг не надо. 19. Если пытаются выудить Вас из машины: Запах спиртного из машины. На минуточку выйдите сюда, то: Из машины не выйду. Начинайте составлять протокол на алкоголь. Находите 2х понятых. Потом выйду. 20. Если грузят: Вы на ВУ в очках, а за рулем без очков, то: Я в контактных линзах. 21. При требовании предъявить номера кузова, аптечку, огнетушитель, знак аварийной остановки, то: Остановка ТС для проверки чего бы то ни было является НЕЗАКОННОЙ. Я не буду выполнять Ваши незаконные требования. С номерами и комплектацией ТС все в порядке. Согласно п.2.4Б ПДД я Вам даю возможность всё проверить, но из машины не выйду и ничего открывать не буду. 22. При требовании предъявить содержимое багажника (либо салона): 1. Потребовать пояснения причин досмотра транспортного средства (п.2.14в ПДД). 2. Досмотр ТС осуществляется у лиц, задержанных в административном либо уголовно-процессуальном порядке (ч.5,6 ст.11 З-на «О милиции»). Согласно ч.8 ст.5 работник милиции при задержании обязан устно разъяснить права задерживаемого лица, а также вручить в письменном виде разъяснение статей 28, 29, 55, 56, 59, 62 и 63 Конституции и установленных законами прав задержанных лиц. Вот и потребовать у ИДПС: составить протокол админзадержания (ст.261 КоАП) (либо протокол задержания по подозрению в совершении преступления), письменно разъяснить и вручить Вам копию(?). После подписания этого протокола Вы обязаны выйти из машины (потому что иначе могут вынуть), но там уже должны быть Ваши знакомые. 3. Позвонить по телефонам доверия и сообщить о попытке провести незаконный досмотр транспортного средства. 4. Предупредить, что для проведения досмотра требуется присутствие двух понятых и обязательное составление протокола досмотра, осмотра либо обыска (чч.4, 5 ст.264 КоАП, стст.181, 188, 190, 191 УПК). 23. Если Вы отъезжаете от знака «Остановка запрещена» и Вас тут же останавливает ИДПС и вменяет Вам остановку под знаком, то: Под знаком остановился не я, а мой близкий родственник, про которого, в соответствии со ст.63 Конституции, я Вам больше ничего не скажу. 24. Если причина остановки все-таки есть и заполнена шапка протокола, то узнать у ИДПС, какие документы он хочет получить. Законных документов всего ТРИ: водительское удостоверение, талон к нему, регистрационный документ на транспортное средство. Если ИДПС называет документы как-то по другому (права, техпаспорт), то: У меня их нет и где написано, что я их должен иметь? Когда принесут ПДД, то: А... Водительское удостоверение! Это есть. Передавать их по одному, комментируя данный процесс. Если есть желание показывать им другие документы, то только в Ваших руках. Если у них есть желание увидеть другие документы (в том числе талон ТО, справку о ДТП, разрешение на тонировку, на съемки), то пусть сообщают, на основании какого Закона они их требуют. 25. Если требуют полис (сертификат) страхования, то согласно ст.21.2 З-на «Об обязательном страховании» договор предоставляется ТОЛЬКО при: техосмотре, регистрации/перерегистрации ТС, составлении протокола, оформлении ДТП. Не показываем, если протокола нет, несмотря на то, что по ПДД Вы предоставить договор обязаны. Чтобы долго не бодаться по поводу того должны или не должны Вы передавать страховку: Страховку дома забыл. 26. Если ИДПС, взяв Ваши документы, уезжают, моментально вызывайте милицию: Меня только что ограбили. Украли документы. Куда подъехать. И фиксируйте факт ограбления. PS У Вас должно быть ФИО ИДПСа и видео. 27. Сказать, чтобы не тянули с заполнением протокола, т.к. Вы будете звонить по телефонам доверия ГАИ (044) 272-46-59. Звонок на телефон доверия: На таком-то посту в такое-то время остановлен сотрудником ИДПС таким-то, предъявлены такие-то устные обвинения (или не предъявлены), письменный протокол не составляет, намекает на дачу взятки. (Записать, кто принял звонок). 28. Если просят написать в протоколе, что Вы не против заполнения протокола на русском языке, то: Я это напишу, когда Вы его полностью заполните и передадите мне. Если Вы хорошо знаете украинский, то можете ответить: Я против и настаиваю на заполнении на украинском. ======================================= файлы на фтп логин: crewing пароль: qwerty Книга Владимира Караваева "100 аргументов против штрафов ГАИ" до 2 Мб Адреса и телефоны дежурных по областным Управлениям Службы Безопасности Украины Памятка водителю в дорогу Вас останавливают и просят показать ПОЛИС СТРАХОВКИ ... что делать, если вы его забыли дома? Смотрим видео. чисто юмор ... ======================================= он и его дети хотят наверное кушать , окажем помощь? или дадим отпор? вот наш ответ ============================== Архив - начало темы [right]075[/right]

AlexS: Интервью журналу За рулём-Украна начальника управления ГАИ в г.Киев Е.Кравец. Вся статья ТуТ : http://www.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_action=view&pbl_id=1567 АВТОПРАВО - ЗАКОНЫ http://auto.meta.ua/autolaw/ http://mylaw.com.ua/docs http://vzjatkamnet.at.ua/forum/ Новая таблица штрафов ГАИ Статьи КУоАП Виды административных нарушений Размер штрафа и прочие взыскания Ст.121 ч.1 Управление ТС с неисправной тормозной системой или рулевым управлением, неисправными световыми приборами или переоборудоваными с нарушениями, либо не прошедшими ТО 340-425 грн. Ст.121 ч.2 Управление ТС, используемыми для перевозки пассажиров, с указанными в ч.1 данной статьи неисправностями 680-850 грн. Ст.121 ч.3 Повторное в течение года нарушение, предусмотренное ч.1,2 данной статьи лишение прав на 3-6 мес или арест на 3-5 суток Ст.121 ч.4 Нарушение правил пользование ремнями безопасности или мотошлемами 51-85 грн. Ст.121 ч.5 Управление не зарегистрированным (перерегистрированным) транспортным средством, с поддельным номерным знаком, без номерного знака, или с номерным знаком, который не приналежит этому средства или не отвечает стандарту, с номерным знаком закрепленным в неположенном месте 170-255 грн. Ст.121 ч.6 Повторное в течение года нарушение, предусмотренное ч.5 данной статьи 255-510 грн. или общественные работы 30-40 ч, с изъятием ТС Ст.121-1 ч.1 Эксплуатация транспортных средств, номера агрегатов которых не отвечают записям в регистрационных документах, уничтожение или подделка номера агрегатов 255-340 грн. Ст 121-2 ч.1 Перевозка пассажиров перевозчиками сверх указанного количества мест 170-255 грн. Ст 121-2 ч.2 Нарушение правил посадки-высадки пассажиров перевозчиком 255-340 грн. Ст 121-2 ч.3 Перевозка пассажиров одним водителем по маршруту длинной более 500 км 170-255 грн. Ст.122 ч.1 Превышение водителями ТС скорости более чем на 20 км/ч, нарушение требований знаков и разметки, правил перевозки грузов, буксировки ТС, остановки, стоянки, проезда пешеходных переходов, проезд по тротуарам 255-340 грн. Ст.122 ч.2 Нарушение водителями ТС правил проезда перекрестков, проезд на запретительный сигнал светофора или жест регулировщика, непредоставление преимущества в движении маршрутным ТС, нарушение правил обгона и встречного разъезда, безопасной дистанции или интервала, расположения транспортных средств на проезжей части, пользование внешними осветительными приборами или предупредительными сигналами при начале движения или изменении его направления, их переоборудование, использование водителем средств связи (без громкой связи), а так же нарушение правил учебной езды 425-510 грн. Ст.122 ч.3 Превышение скорости более чем на 50 км/ч, непредоставление преимущества ТС аварийно-спасательных служб, скорой медицинской помощи, пожарной охраны, милиции, которые двигаются с проблесковым маячком, а также нарушение правил остановки, стоянки, которые создают препятствования дорожному движению или угрозу безопасности движения 510-680 грн. или общественные работы 30-40 ч Ст.122 ч.4 Нарушение, предусмотренные ч. 1, 2, 3 этой статьи, которые стали причиной создания аварийной ситуации 680-850 грн. или лишение права управление на 6-12 мес. Ст.122-2 Невыполнение требования об остановке 153-187 грн. или лишения права упр. на 3-6 мес. Ст.122-4 Оставление места дорожно-транспортного происшествия 255-306 грн. или общественные работы 30-40 ч или арест 10-15 суток Ст.122-5 Нарушение порядка установки и использования специальных световых или звуковых сигнальных устройств 850-1020 грн. с конфискацией Ст.123 ч. 1 Выезд на железнодорожный переезд на запрещенный сигнал или если к переезду приближается поезд 340-425 грн. Ст.123 ч. 2 Другие нарушения, кроме предусмотренных ч. 1 этой статьи 255-340 грн. Ст.123 ч. 3 Нарушение, предусмотренные ч.1 или ч.2, которые стали причиной создания аварийной ситуации 340-680 грн. или лишения права упр. на 12-24 мес. или общественные работы 40-60 ч Ст.124 Нарушение ПДД, повлекшее повреждение ТС, грузов, ж/д и авто дорог и дорожных сооружений или другого имущества 340-425 грн. или лишения права упр. на 6-12 мес. Ст.124-1 Непредоставление ТС работникам милиции и медицинским работникам 68-136 грн. Ст.125 Другие нарушения ПДД, кроме ст. 121-128, ч.1 и ч.2, ст. 129, 139, 140 Предупреждение Ст.126 ч.1 Управление ТС водителями, у которых нет удостоверения водителя и талона к нему, регистрационных документов, полиса ОСАГО , сертификата "Зеленая карта", документов на груз 425-850 грн. Ст.126 ч.2 Управление ТС лицом без права управления таким ТС, или передача управления лицу, не имеющему права управления таким ТС 510-595 грн. Ст.126 ч.3 Управление ТС лицом, лишенным права управления ТС 510-850 грн. Ст.127 ч.1 Нарушение ПДД пешеходами Предупреждение или 51-85 грн. Ст.127 ч.2 Нарушение ПДД лицами, которые управляют велосипедами, а также гужевым транспортом 85-136 грн. Ст.127 ч.3 Нарушение предусмотренные ч.1 или ч. 2 этой статьи, совершенные лицами находящимися в состоянии опьянения 136-170 грн. Ст.127 ч.4 Нарушение предусмотренные ч.1 или ч. 2 этой статьи, которые стали причиной создания аварийной ситуации, или ДТП 170-255 грн. или общественные работы 20-40 ч Ст.127-1 ч.1 Неподобающее проведение проверки состояния ТС и выдача документа об исправности 1530-1700 грн. Ст.127-1 ч.2 Выдача талона о прохождении ТО без документа, который подтверждает техническую исправность ТС 1530-1700 грн. Ст.128 ч.1 Выпуск на линию тр-ных средств, техническое состояние и оснащение которых не отвечает требованиям стандартов, ПДД и технической эксплуатации, переоборудованных без соответствующего разрешения, не зарегистрированных или таких, которые не прошли ТО, без ОСАГО, без "Зеленой карты" 680-850 грн. на отв. лицо. Ст.128 ч.2 Повторное в течение года 850-1360 грн. на отв. лицо. Ст.128-1 ч.1 Нарушение или невыполнение правил, касающихся обеспечения безопасности дорожного движения, во время изготовления и ремонта ТС и деталей к ним или установки на них доп оборудования, не предусмотренного конструкцией ТС, а также во время строительства, ремонта и содержания дорог, улиц, переездов и дорожных сооружений 1700-2040 грн. на отв. лицо Ст.128-1 ч.2 Нарушение ч. 1 этой статьи, которые повлекли повреждение ТС или дорог и сооружений 2550-3060 грн. на отв. лицо Ст.129 ч.1 Допуск к управлению тр-ми средствами водителей, которые находятся в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения 425-850 грн. на отв. лицо Ст.129 ч.2 Допуск к управлению тр-ми средствами лиц, которые не имеют права на управление 340-680 грн. на отв. лицо Ст.130 ч.1 Управление тр-ми средствами лицами в состоянии опьянения, передача управления транспортным средством лицу, которое находится в состоянии опьянения, а также уклонение лиц от осмотра на состояние опьянения 2550-3400 грн. или общественные работы 40-50 ч или арест 7-10 суток. . Ст.130 ч.2 Повторное на протяжении года управление тр-ми средствами лицами в состоянии опьянения, уклонение от осмотра в состояние опьянения на водителей лишения права управления ТС на 2-3 года. с платным изъятием т/с или общественные работы 50-60 ч или арест 10-15 суток. на других лиц лишения права управления ТС на 2-3 года. с платным изъятием т/с или общественные работы 50-60 ч или арест 10-15 суток. Ст.130 ч.3 Употребление алкоголя или наркотиков после ДТП или остановки работниками ГАИ лишения права управления ТС на 2-3 года или арест 10-15 суток. Ст.139 ч.1 Повреждение путей, сооружений, самовольное снятие, закрытие, установление технических средств регулирования дорожного движения на граждан 340-510 грн.или общественные работы 30-40 ч на отв. лицо 510-680 грн. или общественные работы 30-40 ч Ст.139 ч.2 Нарушение ч. 1 этой статьи, которые повлекли повреждение ТС или дорог и сооружений на граждан 340-510 грн.или общественные работы 30-40 ч на отв. лицо 510-680 грн. или общественные работы 30-40 ч Тонировка стекл. Что должны мы знать. По Правилам дорожного движения, существует целый перечень неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена, в число которых входят и «установленные дополнительные предметы или нанесенные покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, влекущие опасность травмирования участников движения. Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла промышленного изготовления (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТа №5727-88. Допускается применять шторки на окнах автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида». Как уже говорилось, согласно нормам ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия», светопропускание ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, прочих стекол — не менее 70%. Тонировка стекол автотранспорта определяется положениями ГОСТ 5727 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия». Многие автовладельцы любят безжалостно зачернять задние стекла, либо же закрывать их специальными шторками. Однако, прежде чем наглухо задраить заднюю часть машины, неплохо было бы убедиться, что оба зеркала заднего вида на месте — только в этом случае инспектор ДПС отпустит вас восвояси без штрафа. А вот с лобовым стеклом немного сложнее. Даже новое лобовое стекло автомобиля поглощает 15-20% светового потока, а старое, потертое щетками и дорожной пылью — свыше 20%. Нетрудно подсчитать, что такое стекло практически не имеет запаса по тонировке. Степень светопропускания определяют по ГОСТ 27902. Согласно букве закона, испытания проводят на трех образцах. Светопропускание плоских многослойных стекол проверяют на изделиях или образцах, гнутых многослойных стекол — на образцах, вырезанных из плоской части изделий. Светопропускание гнутых закаленных стекол проверяют на образцах из исходного стекла, плоских — на образцах исходного стекла, имеющих ту же толщину, что и закаленные стекла, или изделиях. Размеры испытуемых образцов могут быть любыми. А теперь внимание! Измерение проводят в трех точках каждого образца. За величину светопропускания принимают среднее арифметическое результатов измерений трех образцов. Условия испытаний: при отсутствии специальных указаний испытания должны проводиться при следующих условиях: * температура — 20±5 С; * давление — от 80 до 106 кПа; * относительная влажность воздуха — 60±20%. Исходя из приведенных данных, водитель может вполне аргументированно пояснить сотруднику ГАИ, который что-то намерял и хочет составить протокол, что его измерения не соответствуют требованиям ГОСТа, т.к. термометра с собой нет, гигрометра нет, барометра нет. И нет свидетельства, подтверждающего, что инспектор умеет пользоваться всей этой метеостанцией. Если аргументы своего действия не возымели, и протокол все же составляется, в него собственноручно следует вписать замечания, со ссылками на пункты в ПДД и ГОСТах, поясняя, что замеры были проведены некорректно. Вполне законным будет также обжалование такого протокола в суде. ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ: КАК ЗАЩИЩАТЬСЯ ОТ ОБВИНЕНИЙ? один из вариантов ... Не будет преувеличением сказать, что превышение разрешённой скорости движения – одно из самых распространённых нарушений ПДД. Соответственно, это одна из основных претензий со стороны сотрудников ГАИ к водителям. Однако и один из самых распространённых видов фальсификаций якобы имевших место нарушений. Именно это и обусловило необходимость чёткой и грамотной правовой позиции по этой категории дел. И начинать отстаивать её нужно с первого момента остановки. Прежде всего, следует знать, что в настоящее время ст.122 КоАП Украины предусматривает ответственность за превышение скорости движения только более, чем на 20 км/ч. Водители, особенно иностранцы, часто не знают об этой особенности украинского законодательства. Чем, естественно, сотрудники ГАИ с удовольствием пользуются. Скорость, естественно, нельзя измерить «на глазок». Для этого у сотрудников ГАИ имеется соответствующая аппаратура. Однако для того, чтобы эти измерения были легитимны сами по себе и могли использоваться в качестве доказательств в суде, они должны отвечать определённым требованиям, которые устанавливает Закон Украины «О метрологии и метрологической деятельности». Так, на данную сферу распространяется метрологический надзор. Это значит, что используемые для измерений, использующихся в качестве доказательства, приборы должны быть допущены к применению (как тип средств измерительной техники) на территории Украины. Кроме того, каждый экземпляр прибора должен пройти поверку. И каждый используемый для измерений прибор должен иметь соответствующие документы, из которых видно, что он прошёл эти процедуры. На деле же встречается ситуация, когда на прибор вообще никаких документов нет, или поверку он прошёл, но данный тип средств измерительной техники допуска к использованию в Украине не получал. В этом случае результаты измерений как доказательство использованы быть не могут, и если за превышение скорости на водителя составляется админпротокол, то в своих объяснениях (для чего на бланке протокола есть специальная графа) водитель может указать на эти обстоятельства. Как и на то, что документы на средство измерительной техники инспектор показать отказался, в результате чего законность применения прибора проверить не удалось. После этого в суде нужно заявить ходатайство о закрытии дела за отсутствие состава правонарушения, мотивируя его тем, что надлежащих и собранных без нарушения закона доказательств превышения скорости в деле нет. Восполнить их суд в большинстве случаев не может, поскольку в протоколе редко бывает указан серийный номер измерительного прибора, и даже если у суда возникнет желание истребовать документы на этот прибор из ГАИ, то непонятно, на какой же прибор их требовать. Следующая ситуация: на участке, где ограничение скорости 60 км/ч, водителя обвиняют в превышении на основании показаний прибора – 81 км/ч. Между тем, каждый прибор имеет погрешность измерений. Кстати, если погрешность неизвестна, то согласно требований того же Закона «О метрологии и метрологической деятельности» использование результатов измерений вообще невозможно. Но часто, как в приведённом случае, различие между величиной скорости, с которой начинается возможность наказать водителя, и показаниями прибора, - меньше той самой погрешности измерений. Опять же, водители часто не знают этого и «ведутся» на неправомерные обвинения инспектора. Если такая ситуация имела место, то в протоколе также необходимо указать на эти обстоятельства. Однако следует указать ещё на один важнейший момент. Большинство приборов, стоящих сегодня на вооружении ГАИ, позволяют инспектору предъявить водителю «голые» цифры скорости, но не предоставляют доказательств принадлежности измеренной скорости именно данному автомобилю. Между тем, на приборе может отразиться скорость более массивного или движущегося с большей скоростью транспортного средства. Отсутствие же доказательств принадлежности этой скорости конкретному транспортному средству не позволяет использовать измерение при обвинении против его водителя. Часто сотрудники ГАИ используют в качестве «доказательства» секундомер, который встроен в прибор и показывает время с момента измерения. Однако это, во-первых, не является доказательством в правовом смысле. Эффект рассчитан, скорее, на то, что водитель сам признается. Однако здесь нужно помнить, что водитель никогда не сможет точно сказать, прошло с момента измерения, скажем, 40 секунд или 50. Между тем, на скорости 80 км/ч это означает разницу более чем в 200м дистанции, то есть возможно, была измерена скорость транспортного средства, двигавшегося на таком расстоянии спереди или сзади. Поэтому если водителю предъявляются такого рода показания прибора, он может, как говорится, с чистой совестью указать в протоколе на то, что доказательства принадлежности именно ему измеренной прибором скорости – отсутствуют. А затем просить суд закрыть дело за отсутствием состава административного правонарушения. Памятку прочитайте и распечатайте. Возите в бардачке. Начиная с этой Памятки меняется концепция. ПРОСТО ТАК ДОКУМЕНТЫ НЕ ДАЕМ. 1. По требованию ИДПС об остановке остановиться с соблюдением требований п.2.4 ПДД. Прочесть п.15.9 ПДД, выучить наизусть. Если ИДПС указывает место остановки ТС с нарушением ПДД, то останавливаться НЕЛЬЗЯ, а сначала доехать по своему маршруту до того места, где остановка не запрещена и только там остановиться. Если в темное время суток машина ДПС и ИДПС стоят на неосвещенном участке дороге и при взмахе жезла не была включена «люстра», то тоже можно не останавливаться (п.24.2 Инструкции). Также ИДПСу запрещено ночью (это когда Солнце ниже уровня горизонта) останавливать второе ТС (п.24.3.6 Инструкции). 2. Включить аварийную сигнализацию, выключить все фары и габариты, закрыть дверные фиксаторы, закрыть все стекла, свое чуть-чуть опустить вниз, двигатель не глушить, выключить музыку. Если ИДПС после Вашей остановки не начал двигаться в сторону Вашей машины, то можно смело уезжать. 3. Не выходить из машины в принципе, ни сразу, ни потом в процессе разговора. Это гарантирует Вам, что без протокола задержания Вас не увезут в РОВД. 4. Включить видеозапись и ждать ИДПС. Устройство, которым снимаете должно быть надето ремешком на руку или находиться в недоступном для ИДПС месте. Запись вести постоянно, не прерывать. 5. Сразу потребовать у ИДПС предоставить служебное удостоверение в развернутом виде (читаем п.4.2.3) (ч.2 ст.5 З-на «О милиции»). Если удостоверение не предъявлено, говорят, что оно в машине, предъявляют так, что невозможно прочесть с него все данные, предъявлена какая-то справка, то закрывайте стекло и уезжайте. После чего набирайте любой телефон (102 - разговор записывается, доверия ГАИ 65-06-83, дежурный ГАИ 48-11-11) и сообщайте, что в таком-то месте Вас остановил кто-то, одетый как ИДПС, представился так-то, но не предоставил удостоверения, служебной машины Вы не заметили, после чего уехали. 6. Если удостоверение предъявили, то продиктовать вслух номер жетона, ФИО, должность, № удостоверения, до какого числа оно действительно. Сказать: Дата, время. ИДПС такой-то, предупрежден о том, что ведется запись разговора. Если дело происходит ночью, то светить на удостоверение фонариком, потом посветить на фото в удостоверении и в лицо ИДПС, для сверки лица с фотографией. Если начинают: Нас снимать запрещено, то: Согласно ст.19 Конституции разрешено все, что не запрещено, сообщите мне статью Закона, по которой снимать запрещено. Ст.3 З-на «О милиции» говорит о том, что деятельность милиции является гласной. (Также почитать стст.9, 23, 43 З-на «Об информации»). Если ИДПС начинает снимать Вас, то: В соответствии со ст.307 ГК я не даю Вам разрешение на мою съемку, т.е. запрещаю меня снимать. Также Вы нарушаете п.20.2 Инструкции. При продолжении съемки будет написана жалоба. 7. Потребовать сообщить причину остановки (п.2.14в ПДД). В соответствии со ст.11 ч.21. З-на «О милиции» и п.7.3 Инструкции их всего ТРИ. Если ни одна из причин не подходит, то: Документы я Вам предоставлять не буду, заполняйте шапку любого протокола (нарушение ПДД, задержания по подозрению, на алкогольное опьянение) с номером моего авто, приглашайте понятых, после этого предоставлю. Также будет написана Жалоба на незаконную остановку транспортного средства в ГАИ и заявление в прокуратуру. Согласно ст.18 З-на «Об обращениях граждан» я имею право присутствовать на разборе жалобы, и я им воспользуюсь. 8. Если причина - нарушение знака ограничения скорости, то: В соответствии с п.12.10 ПДД меня нельзя наказывать, если вместе со знаком ограничения скорости нет знака «Дорожные работы». 9. Если Вас поймали на «фен» или «Визир», то: Составляйте протокол, но я с ним буду не согласен. В суде этот прибор уже был признан незаконным для сбора доказательств. 10. Если причина - неработающие световые приборы (неосвещенный номер), то: В соответствии с п.2.3 ПДД перед выездом я проверил техническое состояние ТС. Всё было нормально. В связи с возникшей в процессе движения неисправностью, в настоящее время я в соответствии с п.9.9 ПДД двигаюсь к месту стоянки ТС. 11. Если причина - «спецоперация». Признаком спецоперации являются бронежилеты и автоматы. В этом случае лучше не чудить. Если автоматов нет, то: Если Вы меня в чем-то подозреваете, то составляйте протокол задержания. Если не подозреваете, то я поехал. Ничего я Вам показывать не буду. 12. Если причина - «ориентировка», то: Если Вы меня в чем-то подозреваете, то составляйте протокол задержания. Если не подозреваете, то я поехал. Ничего я Вам показывать не буду. 13. Если причина - есть подозрение, что Ваша машина была в ДТП, покажите справку о ДТП, то: Данные повреждения получены когда автомобиль был неподвижен. 14. Если причина - «тонировка» или любая другая техническая неисправность, то показываем на талон ТО, который в соответствии со ст.29 З-на «О дорожном движении» является документом, дающим право ездить. В ст.35. З-на «О ДД» написано кто имеет исключительное право проводить ТО. Не соглашаемся на проверку техсостояния, т.к. такой обязанности у водителя (ч.2 ст.16 З-на «О ДД») нет. 15. Если причина - несоблюдение рядности (движение в левой полосе при свободной правой), то: Если причина - несоблюдение рядности (движение в левой полосе при свободной правой), то: Заранее занял соответствующее положение на проезжей части для поворота налево. И/или Состояние правой полосы не позволяет ехать по ней И/или, если отсутствует разметка, то полосы для движения выбирает сам водитель (п.11.1 ПДД). 16. Если причина - характер движения ТС вызывает подозрение, то составляйте акт об отстранении от управления ТС или протокол освидетельствования на алкогольное опьянение. 17. Если начинают грузить приводом в РОВД, то требуем указать причину. Законным такое действие будет только в случае (ст.259 КоАП): - если на месте нарушения составить протокол невозможно (ИДПС не может заступить в наряд без протоколов (п.12.5 Инструкции)); - если при себе нет документов, удостоверяющих личность или 2х свидетелей, которые могут подтвердить Вашу личность; Если при себе есть документы, удостоверяющие личность, либо есть возможность составить протокол на месте, - НЕ СОГЛАШАЙТЕСЬ НИКУДА ЕХАТЬ. 18. Если лезут в окно, чтобы разблокировать дверь, то давим на газ и уезжаем (мотор заведен должен быть). Там разберемся кто прав, кто виноват. Вам доставление в РОВД нафиг не надо. 19. Если пытаются выудить Вас из машины: Запах спиртного из машины. На минуточку выйдите сюда, то: Из машины не выйду. Начинайте составлять протокол на алкоголь. Находите 2х понятых. Потом выйду. 20. Если грузят: Вы на ВУ в очках, а за рулем без очков, то: Я в контактных линзах. 21. При требовании предъявить номера кузова, аптечку, огнетушитель, знак аварийной остановки, то: Остановка ТС для проверки чего бы то ни было является НЕЗАКОННОЙ. Я не буду выполнять Ваши незаконные требования. С номерами и комплектацией ТС все в порядке. Согласно п.2.4Б ПДД я Вам даю возможность всё проверить, но из машины не выйду и ничего открывать не буду. 22. При требовании предъявить содержимое багажника (либо салона): 1. Потребовать пояснения причин досмотра транспортного средства (п.2.14в ПДД). 2. Досмотр ТС осуществляется у лиц, задержанных в административном либо уголовно-процессуальном порядке (ч.5,6 ст.11 З-на «О милиции»). Согласно ч.8 ст.5 работник милиции при задержании обязан устно разъяснить права задерживаемого лица, а также вручить в письменном виде разъяснение статей 28, 29, 55, 56, 59, 62 и 63 Конституции и установленных законами прав задержанных лиц. Вот и потребовать у ИДПС: составить протокол админзадержания (ст.261 КоАП) (либо протокол задержания по подозрению в совершении преступления), письменно разъяснить и вручить Вам копию(?). После подписания этого протокола Вы обязаны выйти из машины (потому что иначе могут вынуть), но там уже должны быть Ваши знакомые. 3. Позвонить по телефонам доверия и сообщить о попытке провести незаконный досмотр транспортного средства. 4. Предупредить, что для проведения досмотра требуется присутствие двух понятых и обязательное составление протокола досмотра, осмотра либо обыска (чч.4, 5 ст.264 КоАП, стст.181, 188, 190, 191 УПК). 23. Если Вы отъезжаете от знака «Остановка запрещена» и Вас тут же останавливает ИДПС и вменяет Вам остановку под знаком, то: Под знаком остановился не я, а мой близкий родственник, про которого, в соответствии со ст.63 Конституции, я Вам больше ничего не скажу. 24. Если причина остановки все-таки есть и заполнена шапка протокола, то узнать у ИДПС, какие документы он хочет получить. Законных документов всего ТРИ: водительское удостоверение, талон к нему, регистрационный документ на транспортное средство. Если ИДПС называет документы как-то по другому (права, техпаспорт), то: У меня их нет и где написано, что я их должен иметь? Когда принесут ПДД, то: А... Водительское удостоверение! Это есть. Передавать их по одному, комментируя данный процесс. Если есть желание показывать им другие документы, то только в Ваших руках. Если у них есть желание увидеть другие документы (в том числе талон ТО, справку о ДТП, разрешение на тонировку, на съемки), то пусть сообщают, на основании какого Закона они их требуют. 25. Если требуют полис (сертификат) страхования, то согласно ст.21.2 З-на «Об обязательном страховании» договор предоставляется ТОЛЬКО при: техосмотре, регистрации/перерегистрации ТС, составлении протокола, оформлении ДТП. Не показываем, если протокола нет, несмотря на то, что по ПДД Вы предоставить договор обязаны. Чтобы долго не бодаться по поводу того должны или не должны Вы передавать страховку: Страховку дома забыл. 26. Если ИДПС, взяв Ваши документы, уезжают, моментально вызывайте милицию: Меня только что ограбили. Украли документы. Куда подъехать. И фиксируйте факт ограбления. PS У Вас должно быть ФИО ИДПСа и видео. 27. Сказать, чтобы не тянули с заполнением протокола, т.к. Вы будете звонить по телефонам доверия ГАИ (044) 272-46-59. Звонок на телефон доверия: На таком-то посту в такое-то время остановлен сотрудником ИДПС таким-то, предъявлены такие-то устные обвинения (или не предъявлены), письменный протокол не составляет, намекает на дачу взятки. (Записать, кто принял звонок). 28. Если просят написать в протоколе, что Вы не против заполнения протокола на русском языке, то: Я это напишу, когда Вы его полностью заполните и передадите мне. Если Вы хорошо знаете украинский, то можете ответить: Я против и настаиваю на заполнении на украинском. ======================================= файлы на фтп логин: crewing пароль: qwerty Книга Владимира Караваева "100 аргументов против штрафов ГАИ" до 2 Мб Адреса и телефоны дежурных по областным Управлениям Службы Безопасности Украины Памятка водителю в дорогу Вас останавливают и просят показать ПОЛИС СТРАХОВКИ ... что делать, если вы его забыли дома? Смотрим видео. чисто юмор ... ======================================= он и его дети хотят наверное кушать , окажем помощь? или дадим отпор? вот наш ответ ============================== Архив - начало темы [right]075[/right]

AlexS: Интервью журналу За рулём-Украна начальника управления ГАИ в г.Киев Е.Кравец. Вся статья ТуТ : http://www.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_action=view&pbl_id=1567 АВТОПРАВО - ЗАКОНЫ http://auto.meta.ua/autolaw/ http://mylaw.com.ua/docs http://vzjatkamnet.at.ua/forum/ Различные заявления, ходотайства и прочая документация. ... о закрытии дела по факту составления протокола по факту превышения скорости. Памятка по действиям водителя при составлении админпротокола ... ...за нарушение правил проезда пешеходных переходов ...об административном правонарушении о превышении скорости ...об административном правонарушении по делам о создании аварийной обстановки. ...И ВЫНЕСЕНИЮ ПОСТАНОВЛЕНИЯ СОТРУДНИКОМ ГАИ НА МЕСТЕ НА ДОРОГЕ ВАС ОСТАНОВИЛ ИНСПЕКТОР… и говорит: « У вас тонировка машины больше допустимого » click here «ОТКРОЙТЕ БАГАЖНИК» click here Новая таблица штрафов ГАИ Статьи КУоАП Виды административных нарушений Размер штрафа и прочие взыскания Ст.121 ч.1 Управление ТС с неисправной тормозной системой или рулевым управлением, неисправными световыми приборами или переоборудоваными с нарушениями, либо не прошедшими ТО 340-425 грн. Ст.121 ч.2 Управление ТС, используемыми для перевозки пассажиров, с указанными в ч.1 данной статьи неисправностями 680-850 грн. Ст.121 ч.3 Повторное в течение года нарушение, предусмотренное ч.1,2 данной статьи лишение прав на 3-6 мес или арест на 3-5 суток Ст.121 ч.4 Нарушение правил пользование ремнями безопасности или мотошлемами 51-85 грн. Ст.121 ч.5 Управление не зарегистрированным (перерегистрированным) транспортным средством, с поддельным номерным знаком, без номерного знака, или с номерным знаком, который не приналежит этому средства или не отвечает стандарту, с номерным знаком закрепленным в неположенном месте 170-255 грн. Ст.121 ч.6 Повторное в течение года нарушение, предусмотренное ч.5 данной статьи 255-510 грн. или общественные работы 30-40 ч, с изъятием ТС Ст.121-1 ч.1 Эксплуатация транспортных средств, номера агрегатов которых не отвечают записям в регистрационных документах, уничтожение или подделка номера агрегатов 255-340 грн. Ст 121-2 ч.1 Перевозка пассажиров перевозчиками сверх указанного количества мест 170-255 грн. Ст 121-2 ч.2 Нарушение правил посадки-высадки пассажиров перевозчиком 255-340 грн. Ст 121-2 ч.3 Перевозка пассажиров одним водителем по маршруту длинной более 500 км 170-255 грн. Ст.122 ч.1 Превышение водителями ТС скорости более чем на 20 км/ч, нарушение требований знаков и разметки, правил перевозки грузов, буксировки ТС, остановки, стоянки, проезда пешеходных переходов, проезд по тротуарам 255-340 грн. Ст.122 ч.2 Нарушение водителями ТС правил проезда перекрестков, проезд на запретительный сигнал светофора или жест регулировщика, непредоставление преимущества в движении маршрутным ТС, нарушение правил обгона и встречного разъезда, безопасной дистанции или интервала, расположения транспортных средств на проезжей части, пользование внешними осветительными приборами или предупредительными сигналами при начале движения или изменении его направления, их переоборудование, использование водителем средств связи (без громкой связи), а так же нарушение правил учебной езды 425-510 грн. Ст.122 ч.3 Превышение скорости более чем на 50 км/ч, непредоставление преимущества ТС аварийно-спасательных служб, скорой медицинской помощи, пожарной охраны, милиции, которые двигаются с проблесковым маячком, а также нарушение правил остановки, стоянки, которые создают препятствования дорожному движению или угрозу безопасности движения 510-680 грн. или общественные работы 30-40 ч Ст.122 ч.4 Нарушение, предусмотренные ч. 1, 2, 3 этой статьи, которые стали причиной создания аварийной ситуации 680-850 грн. или лишение права управление на 6-12 мес. Ст.122-2 Невыполнение требования об остановке 153-187 грн. или лишения права упр. на 3-6 мес. Ст.122-4 Оставление места дорожно-транспортного происшествия 255-306 грн. или общественные работы 30-40 ч или арест 10-15 суток Ст.122-5 Нарушение порядка установки и использования специальных световых или звуковых сигнальных устройств 850-1020 грн. с конфискацией Ст.123 ч. 1 Выезд на железнодорожный переезд на запрещенный сигнал или если к переезду приближается поезд 340-425 грн. Ст.123 ч. 2 Другие нарушения, кроме предусмотренных ч. 1 этой статьи 255-340 грн. Ст.123 ч. 3 Нарушение, предусмотренные ч.1 или ч.2, которые стали причиной создания аварийной ситуации 340-680 грн. или лишения права упр. на 12-24 мес. или общественные работы 40-60 ч Ст.124 Нарушение ПДД, повлекшее повреждение ТС, грузов, ж/д и авто дорог и дорожных сооружений или другого имущества 340-425 грн. или лишения права упр. на 6-12 мес. Ст.124-1 Непредоставление ТС работникам милиции и медицинским работникам 68-136 грн. Ст.125 Другие нарушения ПДД, кроме ст. 121-128, ч.1 и ч.2, ст. 129, 139, 140 Предупреждение Ст.126 ч.1 Управление ТС водителями, у которых нет удостоверения водителя и талона к нему, регистрационных документов, полиса ОСАГО , сертификата "Зеленая карта", документов на груз 425-850 грн. Ст.126 ч.2 Управление ТС лицом без права управления таким ТС, или передача управления лицу, не имеющему права управления таким ТС 510-595 грн. Ст.126 ч.3 Управление ТС лицом, лишенным права управления ТС 510-850 грн. Ст.127 ч.1 Нарушение ПДД пешеходами Предупреждение или 51-85 грн. Ст.127 ч.2 Нарушение ПДД лицами, которые управляют велосипедами, а также гужевым транспортом 85-136 грн. Ст.127 ч.3 Нарушение предусмотренные ч.1 или ч. 2 этой статьи, совершенные лицами находящимися в состоянии опьянения 136-170 грн. Ст.127 ч.4 Нарушение предусмотренные ч.1 или ч. 2 этой статьи, которые стали причиной создания аварийной ситуации, или ДТП 170-255 грн. или общественные работы 20-40 ч Ст.127-1 ч.1 Неподобающее проведение проверки состояния ТС и выдача документа об исправности 1530-1700 грн. Ст.127-1 ч.2 Выдача талона о прохождении ТО без документа, который подтверждает техническую исправность ТС 1530-1700 грн. Ст.128 ч.1 Выпуск на линию тр-ных средств, техническое состояние и оснащение которых не отвечает требованиям стандартов, ПДД и технической эксплуатации, переоборудованных без соответствующего разрешения, не зарегистрированных или таких, которые не прошли ТО, без ОСАГО, без "Зеленой карты" 680-850 грн. на отв. лицо. Ст.128 ч.2 Повторное в течение года 850-1360 грн. на отв. лицо. Ст.128-1 ч.1 Нарушение или невыполнение правил, касающихся обеспечения безопасности дорожного движения, во время изготовления и ремонта ТС и деталей к ним или установки на них доп оборудования, не предусмотренного конструкцией ТС, а также во время строительства, ремонта и содержания дорог, улиц, переездов и дорожных сооружений 1700-2040 грн. на отв. лицо Ст.128-1 ч.2 Нарушение ч. 1 этой статьи, которые повлекли повреждение ТС или дорог и сооружений 2550-3060 грн. на отв. лицо Ст.129 ч.1 Допуск к управлению тр-ми средствами водителей, которые находятся в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения 425-850 грн. на отв. лицо Ст.129 ч.2 Допуск к управлению тр-ми средствами лиц, которые не имеют права на управление 340-680 грн. на отв. лицо Ст.130 ч.1 Управление тр-ми средствами лицами в состоянии опьянения, передача управления транспортным средством лицу, которое находится в состоянии опьянения, а также уклонение лиц от осмотра на состояние опьянения 2550-3400 грн. или общественные работы 40-50 ч или арест 7-10 суток. . Ст.130 ч.2 Повторное на протяжении года управление тр-ми средствами лицами в состоянии опьянения, уклонение от осмотра в состояние опьянения на водителей лишения права управления ТС на 2-3 года. с платным изъятием т/с или общественные работы 50-60 ч или арест 10-15 суток. на других лиц лишения права управления ТС на 2-3 года. с платным изъятием т/с или общественные работы 50-60 ч или арест 10-15 суток. Ст.130 ч.3 Употребление алкоголя или наркотиков после ДТП или остановки работниками ГАИ лишения права управления ТС на 2-3 года или арест 10-15 суток. Ст.139 ч.1 Повреждение путей, сооружений, самовольное снятие, закрытие, установление технических средств регулирования дорожного движения на граждан 340-510 грн.или общественные работы 30-40 ч на отв. лицо 510-680 грн. или общественные работы 30-40 ч Ст.139 ч.2 Нарушение ч. 1 этой статьи, которые повлекли повреждение ТС или дорог и сооружений на граждан 340-510 грн.или общественные работы 30-40 ч на отв. лицо 510-680 грн. или общественные работы 30-40 ч ======================================= Архив - начало темы [right]075[/right]

AlexS: Интервью журналу За рулём-Украна начальника управления ГАИ в г.Киев Е.Кравец. Вся статья ТуТ : http://www.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_action=view&pbl_id=1567 АВТОПРАВО - ЗАКОНЫ http://auto.meta.ua/autolaw/ http://mylaw.com.ua/docs http://vzjatkamnet.at.ua/forum/ Памятка по действиям водителя при составлении админпротокола ... ...за нарушение правил проезда пешеходных переходов ...об административном правонарушении о превышении скорости ...об административном правонарушении по делам о создании аварийной обстановки. ...И ВЫНЕСЕНИЮ ПОСТАНОВЛЕНИЯ СОТРУДНИКОМ ГАИ НА МЕСТЕ НА ДОРОГЕ ВАС ОСТАНОВИЛ ИНСПЕКТОР… и говорит: « У вас тонировка машины больше допустимого » click here «ОТКРОЙТЕ БАГАЖНИК» click here Новая таблица штрафов ГАИ Статьи КУоАП Виды административных нарушений Размер штрафа и прочие взыскания Ст.121 ч.1 Управление ТС с неисправной тормозной системой или рулевым управлением, неисправными световыми приборами или переоборудоваными с нарушениями, либо не прошедшими ТО 340-425 грн. Ст.121 ч.2 Управление ТС, используемыми для перевозки пассажиров, с указанными в ч.1 данной статьи неисправностями 680-850 грн. Ст.121 ч.3 Повторное в течение года нарушение, предусмотренное ч.1,2 данной статьи лишение прав на 3-6 мес или арест на 3-5 суток Ст.121 ч.4 Нарушение правил пользование ремнями безопасности или мотошлемами 51-85 грн. Ст.121 ч.5 Управление не зарегистрированным (перерегистрированным) транспортным средством, с поддельным номерным знаком, без номерного знака, или с номерным знаком, который не приналежит этому средства или не отвечает стандарту, с номерным знаком закрепленным в неположенном месте 170-255 грн. Ст.121 ч.6 Повторное в течение года нарушение, предусмотренное ч.5 данной статьи 255-510 грн. или общественные работы 30-40 ч, с изъятием ТС Ст.121-1 ч.1 Эксплуатация транспортных средств, номера агрегатов которых не отвечают записям в регистрационных документах, уничтожение или подделка номера агрегатов 255-340 грн. Ст 121-2 ч.1 Перевозка пассажиров перевозчиками сверх указанного количества мест 170-255 грн. Ст 121-2 ч.2 Нарушение правил посадки-высадки пассажиров перевозчиком 255-340 грн. Ст 121-2 ч.3 Перевозка пассажиров одним водителем по маршруту длинной более 500 км 170-255 грн. Ст.122 ч.1 Превышение водителями ТС скорости более чем на 20 км/ч, нарушение требований знаков и разметки, правил перевозки грузов, буксировки ТС, остановки, стоянки, проезда пешеходных переходов, проезд по тротуарам 255-340 грн. Ст.122 ч.2 Нарушение водителями ТС правил проезда перекрестков, проезд на запретительный сигнал светофора или жест регулировщика, непредоставление преимущества в движении маршрутным ТС, нарушение правил обгона и встречного разъезда, безопасной дистанции или интервала, расположения транспортных средств на проезжей части, пользование внешними осветительными приборами или предупредительными сигналами при начале движения или изменении его направления, их переоборудование, использование водителем средств связи (без громкой связи), а так же нарушение правил учебной езды 425-510 грн. Ст.122 ч.3 Превышение скорости более чем на 50 км/ч, непредоставление преимущества ТС аварийно-спасательных служб, скорой медицинской помощи, пожарной охраны, милиции, которые двигаются с проблесковым маячком, а также нарушение правил остановки, стоянки, которые создают препятствования дорожному движению или угрозу безопасности движения 510-680 грн. или общественные работы 30-40 ч Ст.122 ч.4 Нарушение, предусмотренные ч. 1, 2, 3 этой статьи, которые стали причиной создания аварийной ситуации 680-850 грн. или лишение права управление на 6-12 мес. Ст.122-2 Невыполнение требования об остановке 153-187 грн. или лишения права упр. на 3-6 мес. Ст.122-4 Оставление места дорожно-транспортного происшествия 255-306 грн. или общественные работы 30-40 ч или арест 10-15 суток Ст.122-5 Нарушение порядка установки и использования специальных световых или звуковых сигнальных устройств 850-1020 грн. с конфискацией Ст.123 ч. 1 Выезд на железнодорожный переезд на запрещенный сигнал или если к переезду приближается поезд 340-425 грн. Ст.123 ч. 2 Другие нарушения, кроме предусмотренных ч. 1 этой статьи 255-340 грн. Ст.123 ч. 3 Нарушение, предусмотренные ч.1 или ч.2, которые стали причиной создания аварийной ситуации 340-680 грн. или лишения права упр. на 12-24 мес. или общественные работы 40-60 ч Ст.124 Нарушение ПДД, повлекшее повреждение ТС, грузов, ж/д и авто дорог и дорожных сооружений или другого имущества 340-425 грн. или лишения права упр. на 6-12 мес. Ст.124-1 Непредоставление ТС работникам милиции и медицинским работникам 68-136 грн. Ст.125 Другие нарушения ПДД, кроме ст. 121-128, ч.1 и ч.2, ст. 129, 139, 140 Предупреждение Ст.126 ч.1 Управление ТС водителями, у которых нет удостоверения водителя и талона к нему, регистрационных документов, полиса ОСАГО , сертификата "Зеленая карта", документов на груз 425-850 грн. Ст.126 ч.2 Управление ТС лицом без права управления таким ТС, или передача управления лицу, не имеющему права управления таким ТС 510-595 грн. Ст.126 ч.3 Управление ТС лицом, лишенным права управления ТС 510-850 грн. Ст.127 ч.1 Нарушение ПДД пешеходами Предупреждение или 51-85 грн. Ст.127 ч.2 Нарушение ПДД лицами, которые управляют велосипедами, а также гужевым транспортом 85-136 грн. Ст.127 ч.3 Нарушение предусмотренные ч.1 или ч. 2 этой статьи, совершенные лицами находящимися в состоянии опьянения 136-170 грн. Ст.127 ч.4 Нарушение предусмотренные ч.1 или ч. 2 этой статьи, которые стали причиной создания аварийной ситуации, или ДТП 170-255 грн. или общественные работы 20-40 ч Ст.127-1 ч.1 Неподобающее проведение проверки состояния ТС и выдача документа об исправности 1530-1700 грн. Ст.127-1 ч.2 Выдача талона о прохождении ТО без документа, который подтверждает техническую исправность ТС 1530-1700 грн. Ст.128 ч.1 Выпуск на линию тр-ных средств, техническое состояние и оснащение которых не отвечает требованиям стандартов, ПДД и технической эксплуатации, переоборудованных без соответствующего разрешения, не зарегистрированных или таких, которые не прошли ТО, без ОСАГО, без "Зеленой карты" 680-850 грн. на отв. лицо. Ст.128 ч.2 Повторное в течение года 850-1360 грн. на отв. лицо. Ст.128-1 ч.1 Нарушение или невыполнение правил, касающихся обеспечения безопасности дорожного движения, во время изготовления и ремонта ТС и деталей к ним или установки на них доп оборудования, не предусмотренного конструкцией ТС, а также во время строительства, ремонта и содержания дорог, улиц, переездов и дорожных сооружений 1700-2040 грн. на отв. лицо Ст.128-1 ч.2 Нарушение ч. 1 этой статьи, которые повлекли повреждение ТС или дорог и сооружений 2550-3060 грн. на отв. лицо Ст.129 ч.1 Допуск к управлению тр-ми средствами водителей, которые находятся в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения 425-850 грн. на отв. лицо Ст.129 ч.2 Допуск к управлению тр-ми средствами лиц, которые не имеют права на управление 340-680 грн. на отв. лицо Ст.130 ч.1 Управление тр-ми средствами лицами в состоянии опьянения, передача управления транспортным средством лицу, которое находится в состоянии опьянения, а также уклонение лиц от осмотра на состояние опьянения 2550-3400 грн. или общественные работы 40-50 ч или арест 7-10 суток. . Ст.130 ч.2 Повторное на протяжении года управление тр-ми средствами лицами в состоянии опьянения, уклонение от осмотра в состояние опьянения на водителей лишения права управления ТС на 2-3 года. с платным изъятием т/с или общественные работы 50-60 ч или арест 10-15 суток. на других лиц лишения права управления ТС на 2-3 года. с платным изъятием т/с или общественные работы 50-60 ч или арест 10-15 суток. Ст.130 ч.3 Употребление алкоголя или наркотиков после ДТП или остановки работниками ГАИ лишения права управления ТС на 2-3 года или арест 10-15 суток. Ст.139 ч.1 Повреждение путей, сооружений, самовольное снятие, закрытие, установление технических средств регулирования дорожного движения на граждан 340-510 грн.или общественные работы 30-40 ч на отв. лицо 510-680 грн. или общественные работы 30-40 ч Ст.139 ч.2 Нарушение ч. 1 этой статьи, которые повлекли повреждение ТС или дорог и сооружений на граждан 340-510 грн.или общественные работы 30-40 ч на отв. лицо 510-680 грн. или общественные работы 30-40 ч ======================================= Архив - начало темы

AlexS: Интервью журналу За рулём-Украна начальника управления ГАИ в г.Киев Е.Кравец. Вся статья ТуТ : http://www.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_action=view&pbl_id=1567 АВТОПРАВО - ЗАКОНЫ http://auto.meta.ua/autolaw/ http://mylaw.com.ua/docs http://vzjatkamnet.at.ua/forum/ Новая таблица штрафов ГАИ Статьи КУоАП Виды административных нарушений Размер штрафа и прочие взыскания Ст.121 ч.1 Управление ТС с неисправной тормозной системой или рулевым управлением, неисправными световыми приборами или переоборудоваными с нарушениями, либо не прошедшими ТО 340-425 грн. Ст.121 ч.2 Управление ТС, используемыми для перевозки пассажиров, с указанными в ч.1 данной статьи неисправностями 680-850 грн. Ст.121 ч.3 Повторное в течение года нарушение, предусмотренное ч.1,2 данной статьи лишение прав на 3-6 мес или арест на 3-5 суток Ст.121 ч.4 Нарушение правил пользование ремнями безопасности или мотошлемами 51-85 грн. Ст.121 ч.5 Управление не зарегистрированным (перерегистрированным) транспортным средством, с поддельным номерным знаком, без номерного знака, или с номерным знаком, который не приналежит этому средства или не отвечает стандарту, с номерным знаком закрепленным в неположенном месте 170-255 грн. Ст.121 ч.6 Повторное в течение года нарушение, предусмотренное ч.5 данной статьи 255-510 грн. или общественные работы 30-40 ч, с изъятием ТС Ст.121-1 ч.1 Эксплуатация транспортных средств, номера агрегатов которых не отвечают записям в регистрационных документах, уничтожение или подделка номера агрегатов 255-340 грн. Ст 121-2 ч.1 Перевозка пассажиров перевозчиками сверх указанного количества мест 170-255 грн. Ст 121-2 ч.2 Нарушение правил посадки-высадки пассажиров перевозчиком 255-340 грн. Ст 121-2 ч.3 Перевозка пассажиров одним водителем по маршруту длинной более 500 км 170-255 грн. Ст.122 ч.1 Превышение водителями ТС скорости более чем на 20 км/ч, нарушение требований знаков и разметки, правил перевозки грузов, буксировки ТС, остановки, стоянки, проезда пешеходных переходов, проезд по тротуарам 255-340 грн. Ст.122 ч.2 Нарушение водителями ТС правил проезда перекрестков, проезд на запретительный сигнал светофора или жест регулировщика, непредоставление преимущества в движении маршрутным ТС, нарушение правил обгона и встречного разъезда, безопасной дистанции или интервала, расположения транспортных средств на проезжей части, пользование внешними осветительными приборами или предупредительными сигналами при начале движения или изменении его направления, их переоборудование, использование водителем средств связи (без громкой связи), а так же нарушение правил учебной езды 425-510 грн. Ст.122 ч.3 Превышение скорости более чем на 50 км/ч, непредоставление преимущества ТС аварийно-спасательных служб, скорой медицинской помощи, пожарной охраны, милиции, которые двигаются с проблесковым маячком, а также нарушение правил остановки, стоянки, которые создают препятствования дорожному движению или угрозу безопасности движения 510-680 грн. или общественные работы 30-40 ч Ст.122 ч.4 Нарушение, предусмотренные ч. 1, 2, 3 этой статьи, которые стали причиной создания аварийной ситуации 680-850 грн. или лишение права управление на 6-12 мес. Ст.122-2 Невыполнение требования об остановке 153-187 грн. или лишения права упр. на 3-6 мес. Ст.122-4 Оставление места дорожно-транспортного происшествия 255-306 грн. или общественные работы 30-40 ч или арест 10-15 суток Ст.122-5 Нарушение порядка установки и использования специальных световых или звуковых сигнальных устройств 850-1020 грн. с конфискацией Ст.123 ч. 1 Выезд на железнодорожный переезд на запрещенный сигнал или если к переезду приближается поезд 340-425 грн. Ст.123 ч. 2 Другие нарушения, кроме предусмотренных ч. 1 этой статьи 255-340 грн. Ст.123 ч. 3 Нарушение, предусмотренные ч.1 или ч.2, которые стали причиной создания аварийной ситуации 340-680 грн. или лишения права упр. на 12-24 мес. или общественные работы 40-60 ч Ст.124 Нарушение ПДД, повлекшее повреждение ТС, грузов, ж/д и авто дорог и дорожных сооружений или другого имущества 340-425 грн. или лишения права упр. на 6-12 мес. Ст.124-1 Непредоставление ТС работникам милиции и медицинским работникам 68-136 грн. Ст.125 Другие нарушения ПДД, кроме ст. 121-128, ч.1 и ч.2, ст. 129, 139, 140 Предупреждение Ст.126 ч.1 Управление ТС водителями, у которых нет удостоверения водителя и талона к нему, регистрационных документов, полиса ОСАГО , сертификата "Зеленая карта", документов на груз 425-850 грн. Ст.126 ч.2 Управление ТС лицом без права управления таким ТС, или передача управления лицу, не имеющему права управления таким ТС 510-595 грн. Ст.126 ч.3 Управление ТС лицом, лишенным права управления ТС 510-850 грн. Ст.127 ч.1 Нарушение ПДД пешеходами Предупреждение или 51-85 грн. Ст.127 ч.2 Нарушение ПДД лицами, которые управляют велосипедами, а также гужевым транспортом 85-136 грн. Ст.127 ч.3 Нарушение предусмотренные ч.1 или ч. 2 этой статьи, совершенные лицами находящимися в состоянии опьянения 136-170 грн. Ст.127 ч.4 Нарушение предусмотренные ч.1 или ч. 2 этой статьи, которые стали причиной создания аварийной ситуации, или ДТП 170-255 грн. или общественные работы 20-40 ч Ст.127-1 ч.1 Неподобающее проведение проверки состояния ТС и выдача документа об исправности 1530-1700 грн. Ст.127-1 ч.2 Выдача талона о прохождении ТО без документа, который подтверждает техническую исправность ТС 1530-1700 грн. Ст.128 ч.1 Выпуск на линию тр-ных средств, техническое состояние и оснащение которых не отвечает требованиям стандартов, ПДД и технической эксплуатации, переоборудованных без соответствующего разрешения, не зарегистрированных или таких, которые не прошли ТО, без ОСАГО, без "Зеленой карты" 680-850 грн. на отв. лицо. Ст.128 ч.2 Повторное в течение года 850-1360 грн. на отв. лицо. Ст.128-1 ч.1 Нарушение или невыполнение правил, касающихся обеспечения безопасности дорожного движения, во время изготовления и ремонта ТС и деталей к ним или установки на них доп оборудования, не предусмотренного конструкцией ТС, а также во время строительства, ремонта и содержания дорог, улиц, переездов и дорожных сооружений 1700-2040 грн. на отв. лицо Ст.128-1 ч.2 Нарушение ч. 1 этой статьи, которые повлекли повреждение ТС или дорог и сооружений 2550-3060 грн. на отв. лицо Ст.129 ч.1 Допуск к управлению тр-ми средствами водителей, которые находятся в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения 425-850 грн. на отв. лицо Ст.129 ч.2 Допуск к управлению тр-ми средствами лиц, которые не имеют права на управление 340-680 грн. на отв. лицо Ст.130 ч.1 Управление тр-ми средствами лицами в состоянии опьянения, передача управления транспортным средством лицу, которое находится в состоянии опьянения, а также уклонение лиц от осмотра на состояние опьянения 2550-3400 грн. или общественные работы 40-50 ч или арест 7-10 суток. . Ст.130 ч.2 Повторное на протяжении года управление тр-ми средствами лицами в состоянии опьянения, уклонение от осмотра в состояние опьянения на водителей лишения права управления ТС на 2-3 года. с платным изъятием т/с или общественные работы 50-60 ч или арест 10-15 суток. на других лиц лишения права управления ТС на 2-3 года. с платным изъятием т/с или общественные работы 50-60 ч или арест 10-15 суток. Ст.130 ч.3 Употребление алкоголя или наркотиков после ДТП или остановки работниками ГАИ лишения права управления ТС на 2-3 года или арест 10-15 суток. Ст.139 ч.1 Повреждение путей, сооружений, самовольное снятие, закрытие, установление технических средств регулирования дорожного движения на граждан 340-510 грн.или общественные работы 30-40 ч на отв. лицо 510-680 грн. или общественные работы 30-40 ч Ст.139 ч.2 Нарушение ч. 1 этой статьи, которые повлекли повреждение ТС или дорог и сооружений на граждан 340-510 грн.или общественные работы 30-40 ч на отв. лицо 510-680 грн. или общественные работы 30-40 ч ======================================= Архив - начало темы

AlexS: Интервью журналу За рулём-Украна начальника управления ГАИ в г.Киев Е.Кравец. Вся статья ТуТ : http://www.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_action=view&pbl_id=1567 ======================================= Архив - начало темы

AlexS: Интервью журналу За рулём-Украна начальника управления ГАИ в г.Киев Е.Кравец. Вся статья ТуТ : http://www.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_action=view&pbl_id=1567 АВТОПРАВО - ЗАКОНЫ http://auto.meta.ua/autolaw/ http://mylaw.com.ua/docs http://vzjatkamnet.at.ua/forum/ Новая таблица штрафов ГАИ Статьи КУоАП Виды административных нарушений Размер штрафа и прочие взыскания Ст.121 ч.1 Управление ТС с неисправной тормозной системой или рулевым управлением, неисправными световыми приборами или переоборудоваными с нарушениями, либо не прошедшими ТО 340-425 грн. Ст.121 ч.2 Управление ТС, используемыми для перевозки пассажиров, с указанными в ч.1 данной статьи неисправностями 680-850 грн. Ст.121 ч.3 Повторное в течение года нарушение, предусмотренное ч.1,2 данной статьи лишение прав на 3-6 мес или арест на 3-5 суток Ст.121 ч.4 Нарушение правил пользование ремнями безопасности или мотошлемами 51-85 грн. Ст.121 ч.5 Управление не зарегистрированным (перерегистрированным) транспортным средством, с поддельным номерным знаком, без номерного знака, или с номерным знаком, который не приналежит этому средства или не отвечает стандарту, с номерным знаком закрепленным в неположенном месте 170-255 грн. Ст.121 ч.6 Повторное в течение года нарушение, предусмотренное ч.5 данной статьи 255-510 грн. или общественные работы 30-40 ч, с изъятием ТС Ст.121-1 ч.1 Эксплуатация транспортных средств, номера агрегатов которых не отвечают записям в регистрационных документах, уничтожение или подделка номера агрегатов 255-340 грн. Ст 121-2 ч.1 Перевозка пассажиров перевозчиками сверх указанного количества мест 170-255 грн. Ст 121-2 ч.2 Нарушение правил посадки-высадки пассажиров перевозчиком 255-340 грн. Ст 121-2 ч.3 Перевозка пассажиров одним водителем по маршруту длинной более 500 км 170-255 грн. Ст.122 ч.1 Превышение водителями ТС скорости более чем на 20 км/ч, нарушение требований знаков и разметки, правил перевозки грузов, буксировки ТС, остановки, стоянки, проезда пешеходных переходов, проезд по тротуарам 255-340 грн. Ст.122 ч.2 Нарушение водителями ТС правил проезда перекрестков, проезд на запретительный сигнал светофора или жест регулировщика, непредоставление преимущества в движении маршрутным ТС, нарушение правил обгона и встречного разъезда, безопасной дистанции или интервала, расположения транспортных средств на проезжей части, пользование внешними осветительными приборами или предупредительными сигналами при начале движения или изменении его направления, их переоборудование, использование водителем средств связи (без громкой связи), а так же нарушение правил учебной езды 425-510 грн. Ст.122 ч.3 Превышение скорости более чем на 50 км/ч, непредоставление преимущества ТС аварийно-спасательных служб, скорой медицинской помощи, пожарной охраны, милиции, которые двигаются с проблесковым маячком, а также нарушение правил остановки, стоянки, которые создают препятствования дорожному движению или угрозу безопасности движения 510-680 грн. или общественные работы 30-40 ч Ст.122 ч.4 Нарушение, предусмотренные ч. 1, 2, 3 этой статьи, которые стали причиной создания аварийной ситуации 680-850 грн. или лишение права управление на 6-12 мес. Ст.122-2 Невыполнение требования об остановке 153-187 грн. или лишения права упр. на 3-6 мес. Ст.122-4 Оставление места дорожно-транспортного происшествия 255-306 грн. или общественные работы 30-40 ч или арест 10-15 суток Ст.122-5 Нарушение порядка установки и использования специальных световых или звуковых сигнальных устройств 850-1020 грн. с конфискацией Ст.123 ч. 1 Выезд на железнодорожный переезд на запрещенный сигнал или если к переезду приближается поезд 340-425 грн. Ст.123 ч. 2 Другие нарушения, кроме предусмотренных ч. 1 этой статьи 255-340 грн. Ст.123 ч. 3 Нарушение, предусмотренные ч.1 или ч.2, которые стали причиной создания аварийной ситуации 340-680 грн. или лишения права упр. на 12-24 мес. или общественные работы 40-60 ч Ст.124 Нарушение ПДД, повлекшее повреждение ТС, грузов, ж/д и авто дорог и дорожных сооружений или другого имущества 340-425 грн. или лишения права упр. на 6-12 мес. Ст.124-1 Непредоставление ТС работникам милиции и медицинским работникам 68-136 грн. Ст.125 Другие нарушения ПДД, кроме ст. 121-128, ч.1 и ч.2, ст. 129, 139, 140 Предупреждение Ст.126 ч.1 Управление ТС водителями, у которых нет удостоверения водителя и талона к нему, регистрационных документов, полиса ОСАГО , сертификата "Зеленая карта", документов на груз 425-850 грн. Ст.126 ч.2 Управление ТС лицом без права управления таким ТС, или передача управления лицу, не имеющему права управления таким ТС 510-595 грн. Ст.126 ч.3 Управление ТС лицом, лишенным права управления ТС 510-850 грн. Ст.127 ч.1 Нарушение ПДД пешеходами Предупреждение или 51-85 грн. Ст.127 ч.2 Нарушение ПДД лицами, которые управляют велосипедами, а также гужевым транспортом 85-136 грн. Ст.127 ч.3 Нарушение предусмотренные ч.1 или ч. 2 этой статьи, совершенные лицами находящимися в состоянии опьянения 136-170 грн. Ст.127 ч.4 Нарушение предусмотренные ч.1 или ч. 2 этой статьи, которые стали причиной создания аварийной ситуации, или ДТП 170-255 грн. или общественные работы 20-40 ч Ст.127-1 ч.1 Неподобающее проведение проверки состояния ТС и выдача документа об исправности 1530-1700 грн. Ст.127-1 ч.2 Выдача талона о прохождении ТО без документа, который подтверждает техническую исправность ТС 1530-1700 грн. Ст.128 ч.1 Выпуск на линию тр-ных средств, техническое состояние и оснащение которых не отвечает требованиям стандартов, ПДД и технической эксплуатации, переоборудованных без соответствующего разрешения, не зарегистрированных или таких, которые не прошли ТО, без ОСАГО, без "Зеленой карты" 680-850 грн. на отв. лицо. Ст.128 ч.2 Повторное в течение года 850-1360 грн. на отв. лицо. Ст.128-1 ч.1 Нарушение или невыполнение правил, касающихся обеспечения безопасности дорожного движения, во время изготовления и ремонта ТС и деталей к ним или установки на них доп оборудования, не предусмотренного конструкцией ТС, а также во время строительства, ремонта и содержания дорог, улиц, переездов и дорожных сооружений 1700-2040 грн. на отв. лицо Ст.128-1 ч.2 Нарушение ч. 1 этой статьи, которые повлекли повреждение ТС или дорог и сооружений 2550-3060 грн. на отв. лицо Ст.129 ч.1 Допуск к управлению тр-ми средствами водителей, которые находятся в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения 425-850 грн. на отв. лицо Ст.129 ч.2 Допуск к управлению тр-ми средствами лиц, которые не имеют права на управление 340-680 грн. на отв. лицо Ст.130 ч.1 Управление тр-ми средствами лицами в состоянии опьянения, передача управления транспортным средством лицу, которое находится в состоянии опьянения, а также уклонение лиц от осмотра на состояние опьянения 2550-3400 грн. или общественные работы 40-50 ч или арест 7-10 суток. . Ст.130 ч.2 Повторное на протяжении года управление тр-ми средствами лицами в состоянии опьянения, уклонение от осмотра в состояние опьянения на водителей лишения права управления ТС на 2-3 года. с платным изъятием т/с или общественные работы 50-60 ч или арест 10-15 суток. на других лиц лишения права управления ТС на 2-3 года. с платным изъятием т/с или общественные работы 50-60 ч или арест 10-15 суток. Ст.130 ч.3 Употребление алкоголя или наркотиков после ДТП или остановки работниками ГАИ лишения права управления ТС на 2-3 года или арест 10-15 суток. Ст.139 ч.1 Повреждение путей, сооружений, самовольное снятие, закрытие, установление технических средств регулирования дорожного движения на граждан 340-510 грн.или общественные работы 30-40 ч на отв. лицо 510-680 грн. или общественные работы 30-40 ч Ст.139 ч.2 Нарушение ч. 1 этой статьи, которые повлекли повреждение ТС или дорог и сооружений на граждан 340-510 грн.или общественные работы 30-40 ч на отв. лицо 510-680 грн. или общественные работы 30-40 ч Тонировка стекл. Что должны мы знать. По Правилам дорожного движения, существует целый перечень неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена, в число которых входят и «установленные дополнительные предметы или нанесенные покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, влекущие опасность травмирования участников движения. Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла промышленного изготовления (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТа №5727-88. Допускается применять шторки на окнах автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида». Как уже говорилось, согласно нормам ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия», светопропускание ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, прочих стекол — не менее 70%. Тонировка стекол автотранспорта определяется положениями ГОСТ 5727 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия». Многие автовладельцы любят безжалостно зачернять задние стекла, либо же закрывать их специальными шторками. Однако, прежде чем наглухо задраить заднюю часть машины, неплохо было бы убедиться, что оба зеркала заднего вида на месте — только в этом случае инспектор ДПС отпустит вас восвояси без штрафа. А вот с лобовым стеклом немного сложнее. Даже новое лобовое стекло автомобиля поглощает 15-20% светового потока, а старое, потертое щетками и дорожной пылью — свыше 20%. Нетрудно подсчитать, что такое стекло практически не имеет запаса по тонировке. Степень светопропускания определяют по ГОСТ 27902. Согласно букве закона, испытания проводят на трех образцах. Светопропускание плоских многослойных стекол проверяют на изделиях или образцах, гнутых многослойных стекол — на образцах, вырезанных из плоской части изделий. Светопропускание гнутых закаленных стекол проверяют на образцах из исходного стекла, плоских — на образцах исходного стекла, имеющих ту же толщину, что и закаленные стекла, или изделиях. Размеры испытуемых образцов могут быть любыми. А теперь внимание! Измерение проводят в трех точках каждого образца. За величину светопропускания принимают среднее арифметическое результатов измерений трех образцов. Условия испытаний: при отсутствии специальных указаний испытания должны проводиться при следующих условиях: * температура — 20±5 С; * давление — от 80 до 106 кПа; * относительная влажность воздуха — 60±20%. Исходя из приведенных данных, водитель может вполне аргументированно пояснить сотруднику ГАИ, который что-то намерял и хочет составить протокол, что его измерения не соответствуют требованиям ГОСТа, т.к. термометра с собой нет, гигрометра нет, барометра нет. И нет свидетельства, подтверждающего, что инспектор умеет пользоваться всей этой метеостанцией. Если аргументы своего действия не возымели, и протокол все же составляется, в него собственноручно следует вписать замечания, со ссылками на пункты в ПДД и ГОСТах, поясняя, что замеры были проведены некорректно. Вполне законным будет также обжалование такого протокола в суде. ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ: КАК ЗАЩИЩАТЬСЯ ОТ ОБВИНЕНИЙ? один из вариантов ... Не будет преувеличением сказать, что превышение разрешённой скорости движения – одно из самых распространённых нарушений ПДД. Соответственно, это одна из основных претензий со стороны сотрудников ГАИ к водителям. Однако и один из самых распространённых видов фальсификаций якобы имевших место нарушений. Именно это и обусловило необходимость чёткой и грамотной правовой позиции по этой категории дел. И начинать отстаивать её нужно с первого момента остановки. Прежде всего, следует знать, что в настоящее время ст.122 КоАП Украины предусматривает ответственность за превышение скорости движения только более, чем на 20 км/ч. Водители, особенно иностранцы, часто не знают об этой особенности украинского законодательства. Чем, естественно, сотрудники ГАИ с удовольствием пользуются. Скорость, естественно, нельзя измерить «на глазок». Для этого у сотрудников ГАИ имеется соответствующая аппаратура. Однако для того, чтобы эти измерения были легитимны сами по себе и могли использоваться в качестве доказательств в суде, они должны отвечать определённым требованиям, которые устанавливает Закон Украины «О метрологии и метрологической деятельности». Так, на данную сферу распространяется метрологический надзор. Это значит, что используемые для измерений, использующихся в качестве доказательства, приборы должны быть допущены к применению (как тип средств измерительной техники) на территории Украины. Кроме того, каждый экземпляр прибора должен пройти поверку. И каждый используемый для измерений прибор должен иметь соответствующие документы, из которых видно, что он прошёл эти процедуры. На деле же встречается ситуация, когда на прибор вообще никаких документов нет, или поверку он прошёл, но данный тип средств измерительной техники допуска к использованию в Украине не получал. В этом случае результаты измерений как доказательство использованы быть не могут, и если за превышение скорости на водителя составляется админпротокол, то в своих объяснениях (для чего на бланке протокола есть специальная графа) водитель может указать на эти обстоятельства. Как и на то, что документы на средство измерительной техники инспектор показать отказался, в результате чего законность применения прибора проверить не удалось. После этого в суде нужно заявить ходатайство о закрытии дела за отсутствие состава правонарушения, мотивируя его тем, что надлежащих и собранных без нарушения закона доказательств превышения скорости в деле нет. Восполнить их суд в большинстве случаев не может, поскольку в протоколе редко бывает указан серийный номер измерительного прибора, и даже если у суда возникнет желание истребовать документы на этот прибор из ГАИ, то непонятно, на какой же прибор их требовать. Следующая ситуация: на участке, где ограничение скорости 60 км/ч, водителя обвиняют в превышении на основании показаний прибора – 81 км/ч. Между тем, каждый прибор имеет погрешность измерений. Кстати, если погрешность неизвестна, то согласно требований того же Закона «О метрологии и метрологической деятельности» использование результатов измерений вообще невозможно. Но часто, как в приведённом случае, различие между величиной скорости, с которой начинается возможность наказать водителя, и показаниями прибора, - меньше той самой погрешности измерений. Опять же, водители часто не знают этого и «ведутся» на неправомерные обвинения инспектора. Если такая ситуация имела место, то в протоколе также необходимо указать на эти обстоятельства. Однако следует указать ещё на один важнейший момент. Большинство приборов, стоящих сегодня на вооружении ГАИ, позволяют инспектору предъявить водителю «голые» цифры скорости, но не предоставляют доказательств принадлежности измеренной скорости именно данному автомобилю. Между тем, на приборе может отразиться скорость более массивного или движущегося с большей скоростью транспортного средства. Отсутствие же доказательств принадлежности этой скорости конкретному транспортному средству не позволяет использовать измерение при обвинении против его водителя. Часто сотрудники ГАИ используют в качестве «доказательства» секундомер, который встроен в прибор и показывает время с момента измерения. Однако это, во-первых, не является доказательством в правовом смысле. Эффект рассчитан, скорее, на то, что водитель сам признается. Однако здесь нужно помнить, что водитель никогда не сможет точно сказать, прошло с момента измерения, скажем, 40 секунд или 50. Между тем, на скорости 80 км/ч это означает разницу более чем в 200м дистанции, то есть возможно, была измерена скорость транспортного средства, двигавшегося на таком расстоянии спереди или сзади. Поэтому если водителю предъявляются такого рода показания прибора, он может, как говорится, с чистой совестью указать в протоколе на то, что доказательства принадлежности именно ему измеренной прибором скорости – отсутствуют. А затем просить суд закрыть дело за отсутствием состава административного правонарушения. Памятку прочитайте и распечатайте. Возите в бардачке. Начиная с этой Памятки меняется концепция. ПРОСТО ТАК ДОКУМЕНТЫ НЕ ДАЕМ. 1. По требованию ИДПС об остановке остановиться с соблюдением требований п.2.4 ПДД. Прочесть п.15.9 ПДД, выучить наизусть. Если ИДПС указывает место остановки ТС с нарушением ПДД, то останавливаться НЕЛЬЗЯ, а сначала доехать по своему маршруту до того места, где остановка не запрещена и только там остановиться. Если в темное время суток машина ДПС и ИДПС стоят на неосвещенном участке дороге и при взмахе жезла не была включена «люстра», то тоже можно не останавливаться (п.24.2 Инструкции). Также ИДПСу запрещено ночью (это когда Солнце ниже уровня горизонта) останавливать второе ТС (п.24.3.6 Инструкции). 2. Включить аварийную сигнализацию, выключить все фары и габариты, закрыть дверные фиксаторы, закрыть все стекла, свое чуть-чуть опустить вниз, двигатель не глушить, выключить музыку. Если ИДПС после Вашей остановки не начал двигаться в сторону Вашей машины, то можно смело уезжать. 3. Не выходить из машины в принципе, ни сразу, ни потом в процессе разговора. Это гарантирует Вам, что без протокола задержания Вас не увезут в РОВД. 4. Включить видеозапись и ждать ИДПС. Устройство, которым снимаете должно быть надето ремешком на руку или находиться в недоступном для ИДПС месте. Запись вести постоянно, не прерывать. 5. Сразу потребовать у ИДПС предоставить служебное удостоверение в развернутом виде (читаем п.4.2.3) (ч.2 ст.5 З-на «О милиции»). Если удостоверение не предъявлено, говорят, что оно в машине, предъявляют так, что невозможно прочесть с него все данные, предъявлена какая-то справка, то закрывайте стекло и уезжайте. После чего набирайте любой телефон (102 - разговор записывается, доверия ГАИ 65-06-83, дежурный ГАИ 48-11-11) и сообщайте, что в таком-то месте Вас остановил кто-то, одетый как ИДПС, представился так-то, но не предоставил удостоверения, служебной машины Вы не заметили, после чего уехали. 6. Если удостоверение предъявили, то продиктовать вслух номер жетона, ФИО, должность, № удостоверения, до какого числа оно действительно. Сказать: Дата, время. ИДПС такой-то, предупрежден о том, что ведется запись разговора. Если дело происходит ночью, то светить на удостоверение фонариком, потом посветить на фото в удостоверении и в лицо ИДПС, для сверки лица с фотографией. Если начинают: Нас снимать запрещено, то: Согласно ст.19 Конституции разрешено все, что не запрещено, сообщите мне статью Закона, по которой снимать запрещено. Ст.3 З-на «О милиции» говорит о том, что деятельность милиции является гласной. (Также почитать стст.9, 23, 43 З-на «Об информации»). Если ИДПС начинает снимать Вас, то: В соответствии со ст.307 ГК я не даю Вам разрешение на мою съемку, т.е. запрещаю меня снимать. Также Вы нарушаете п.20.2 Инструкции. При продолжении съемки будет написана жалоба. 7. Потребовать сообщить причину остановки (п.2.14в ПДД). В соответствии со ст.11 ч.21. З-на «О милиции» и п.7.3 Инструкции их всего ТРИ. Если ни одна из причин не подходит, то: Документы я Вам предоставлять не буду, заполняйте шапку любого протокола (нарушение ПДД, задержания по подозрению, на алкогольное опьянение) с номером моего авто, приглашайте понятых, после этого предоставлю. Также будет написана Жалоба на незаконную остановку транспортного средства в ГАИ и заявление в прокуратуру. Согласно ст.18 З-на «Об обращениях граждан» я имею право присутствовать на разборе жалобы, и я им воспользуюсь. 8. Если причина - нарушение знака ограничения скорости, то: В соответствии с п.12.10 ПДД меня нельзя наказывать, если вместе со знаком ограничения скорости нет знака «Дорожные работы». 9. Если Вас поймали на «фен» или «Визир», то: Составляйте протокол, но я с ним буду не согласен. В суде этот прибор уже был признан незаконным для сбора доказательств. 10. Если причина - неработающие световые приборы (неосвещенный номер), то: В соответствии с п.2.3 ПДД перед выездом я проверил техническое состояние ТС. Всё было нормально. В связи с возникшей в процессе движения неисправностью, в настоящее время я в соответствии с п.9.9 ПДД двигаюсь к месту стоянки ТС. 11. Если причина - «спецоперация». Признаком спецоперации являются бронежилеты и автоматы. В этом случае лучше не чудить. Если автоматов нет, то: Если Вы меня в чем-то подозреваете, то составляйте протокол задержания. Если не подозреваете, то я поехал. Ничего я Вам показывать не буду. 12. Если причина - «ориентировка», то: Если Вы меня в чем-то подозреваете, то составляйте протокол задержания. Если не подозреваете, то я поехал. Ничего я Вам показывать не буду. 13. Если причина - есть подозрение, что Ваша машина была в ДТП, покажите справку о ДТП, то: Данные повреждения получены когда автомобиль был неподвижен. 14. Если причина - «тонировка» или любая другая техническая неисправность, то показываем на талон ТО, который в соответствии со ст.29 З-на «О дорожном движении» является документом, дающим право ездить. В ст.35. З-на «О ДД» написано кто имеет исключительное право проводить ТО. Не соглашаемся на проверку техсостояния, т.к. такой обязанности у водителя (ч.2 ст.16 З-на «О ДД») нет. 15. Если причина - несоблюдение рядности (движение в левой полосе при свободной правой), то: Если причина - несоблюдение рядности (движение в левой полосе при свободной правой), то: Заранее занял соответствующее положение на проезжей части для поворота налево. И/или Состояние правой полосы не позволяет ехать по ней И/или, если отсутствует разметка, то полосы для движения выбирает сам водитель (п.11.1 ПДД). 16. Если причина - характер движения ТС вызывает подозрение, то составляйте акт об отстранении от управления ТС или протокол освидетельствования на алкогольное опьянение. 17. Если начинают грузить приводом в РОВД, то требуем указать причину. Законным такое действие будет только в случае (ст.259 КоАП): - если на месте нарушения составить протокол невозможно (ИДПС не может заступить в наряд без протоколов (п.12.5 Инструкции)); - если при себе нет документов, удостоверяющих личность или 2х свидетелей, которые могут подтвердить Вашу личность; Если при себе есть документы, удостоверяющие личность, либо есть возможность составить протокол на месте, - НЕ СОГЛАШАЙТЕСЬ НИКУДА ЕХАТЬ. 18. Если лезут в окно, чтобы разблокировать дверь, то давим на газ и уезжаем (мотор заведен должен быть). Там разберемся кто прав, кто виноват. Вам доставление в РОВД нафиг не надо. 19. Если пытаются выудить Вас из машины: Запах спиртного из машины. На минуточку выйдите сюда, то: Из машины не выйду. Начинайте составлять протокол на алкоголь. Находите 2х понятых. Потом выйду. 20. Если грузят: Вы на ВУ в очках, а за рулем без очков, то: Я в контактных линзах. 21. При требовании предъявить номера кузова, аптечку, огнетушитель, знак аварийной остановки, то: Остановка ТС для проверки чего бы то ни было является НЕЗАКОННОЙ. Я не буду выполнять Ваши незаконные требования. С номерами и комплектацией ТС все в порядке. Согласно п.2.4Б ПДД я Вам даю возможность всё проверить, но из машины не выйду и ничего открывать не буду. 22. При требовании предъявить содержимое багажника (либо салона): 1. Потребовать пояснения причин досмотра транспортного средства (п.2.14в ПДД). 2. Досмотр ТС осуществляется у лиц, задержанных в административном либо уголовно-процессуальном порядке (ч.5,6 ст.11 З-на «О милиции»). Согласно ч.8 ст.5 работник милиции при задержании обязан устно разъяснить права задерживаемого лица, а также вручить в письменном виде разъяснение статей 28, 29, 55, 56, 59, 62 и 63 Конституции и установленных законами прав задержанных лиц. Вот и потребовать у ИДПС: составить протокол админзадержания (ст.261 КоАП) (либо протокол задержания по подозрению в совершении преступления), письменно разъяснить и вручить Вам копию(?). После подписания этого протокола Вы обязаны выйти из машины (потому что иначе могут вынуть), но там уже должны быть Ваши знакомые. 3. Позвонить по телефонам доверия и сообщить о попытке провести незаконный досмотр транспортного средства. 4. Предупредить, что для проведения досмотра требуется присутствие двух понятых и обязательное составление протокола досмотра, осмотра либо обыска (чч.4, 5 ст.264 КоАП, стст.181, 188, 190, 191 УПК). 23. Если Вы отъезжаете от знака «Остановка запрещена» и Вас тут же останавливает ИДПС и вменяет Вам остановку под знаком, то: Под знаком остановился не я, а мой близкий родственник, про которого, в соответствии со ст.63 Конституции, я Вам больше ничего не скажу. 24. Если причина остановки все-таки есть и заполнена шапка протокола, то узнать у ИДПС, какие документы он хочет получить. Законных документов всего ТРИ: водительское удостоверение, талон к нему, регистрационный документ на транспортное средство. Если ИДПС называет документы как-то по другому (права, техпаспорт), то: У меня их нет и где написано, что я их должен иметь? Когда принесут ПДД, то: А... Водительское удостоверение! Это есть. Передавать их по одному, комментируя данный процесс. Если есть желание показывать им другие документы, то только в Ваших руках. Если у них есть желание увидеть другие документы (в том числе талон ТО, справку о ДТП, разрешение на тонировку, на съемки), то пусть сообщают, на основании какого Закона они их требуют. 25. Если требуют полис (сертификат) страхования, то согласно ст.21.2 З-на «Об обязательном страховании» договор предоставляется ТОЛЬКО при: техосмотре, регистрации/перерегистрации ТС, составлении протокола, оформлении ДТП. Не показываем, если протокола нет, несмотря на то, что по ПДД Вы предоставить договор обязаны. Чтобы долго не бодаться по поводу того должны или не должны Вы передавать страховку: Страховку дома забыл. 26. Если ИДПС, взяв Ваши документы, уезжают, моментально вызывайте милицию: Меня только что ограбили. Украли документы. Куда подъехать. И фиксируйте факт ограбления. PS У Вас должно быть ФИО ИДПСа и видео. 27. Сказать, чтобы не тянули с заполнением протокола, т.к. Вы будете звонить по телефонам доверия ГАИ (044) 272-46-59. Звонок на телефон доверия: На таком-то посту в такое-то время остановлен сотрудником ИДПС таким-то, предъявлены такие-то устные обвинения (или не предъявлены), письменный протокол не составляет, намекает на дачу взятки. (Записать, кто принял звонок). 28. Если просят написать в протоколе, что Вы не против заполнения протокола на русском языке, то: Я это напишу, когда Вы его полностью заполните и передадите мне. Если Вы хорошо знаете украинский, то можете ответить: Я против и настаиваю на заполнении на украинском. ======================================= файлы на фтп логин: crewing пароль: qwerty Книга Владимира Караваева "100 аргументов против штрафов ГАИ" до 2 Мб Адреса и телефоны дежурных по областным Управлениям Службы Безопасности Украины Памятка водителю в дорогу Вас останавливают и просят показать ПОЛИС СТРАХОВКИ ... что делать, если вы его забыли дома? Смотрим видео. чисто юмор ... ======================================= он и его дети хотят наверное кушать , окажем помощь? или дадим отпор? вот наш ответ ============================== Архив - начало темы [right]075[/right]

AlexS: Интервью журналу За рулём-Украна начальника управления ГАИ в г.Киев Е.Кравец. Вся статья ТуТ : http://www.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_action=view&pbl_id=1567 АВТОПРАВО - ЗАКОНЫ http://auto.meta.ua/autolaw/ http://mylaw.com.ua/docs http://vzjatkamnet.at.ua/forum/ Новая таблица штрафов ГАИ Статьи КУоАП Виды административных нарушений Размер штрафа и прочие взыскания Ст.121 ч.1 Управление ТС с неисправной тормозной системой или рулевым управлением, неисправными световыми приборами или переоборудоваными с нарушениями, либо не прошедшими ТО 340-425 грн. Ст.121 ч.2 Управление ТС, используемыми для перевозки пассажиров, с указанными в ч.1 данной статьи неисправностями 680-850 грн. Ст.121 ч.3 Повторное в течение года нарушение, предусмотренное ч.1,2 данной статьи лишение прав на 3-6 мес или арест на 3-5 суток Ст.121 ч.4 Нарушение правил пользование ремнями безопасности или мотошлемами 51-85 грн. Ст.121 ч.5 Управление не зарегистрированным (перерегистрированным) транспортным средством, с поддельным номерным знаком, без номерного знака, или с номерным знаком, который не приналежит этому средства или не отвечает стандарту, с номерным знаком закрепленным в неположенном месте 170-255 грн. Ст.121 ч.6 Повторное в течение года нарушение, предусмотренное ч.5 данной статьи 255-510 грн. или общественные работы 30-40 ч, с изъятием ТС Ст.121-1 ч.1 Эксплуатация транспортных средств, номера агрегатов которых не отвечают записям в регистрационных документах, уничтожение или подделка номера агрегатов 255-340 грн. Ст 121-2 ч.1 Перевозка пассажиров перевозчиками сверх указанного количества мест 170-255 грн. Ст 121-2 ч.2 Нарушение правил посадки-высадки пассажиров перевозчиком 255-340 грн. Ст 121-2 ч.3 Перевозка пассажиров одним водителем по маршруту длинной более 500 км 170-255 грн. Ст.122 ч.1 Превышение водителями ТС скорости более чем на 20 км/ч, нарушение требований знаков и разметки, правил перевозки грузов, буксировки ТС, остановки, стоянки, проезда пешеходных переходов, проезд по тротуарам 255-340 грн. Ст.122 ч.2 Нарушение водителями ТС правил проезда перекрестков, проезд на запретительный сигнал светофора или жест регулировщика, непредоставление преимущества в движении маршрутным ТС, нарушение правил обгона и встречного разъезда, безопасной дистанции или интервала, расположения транспортных средств на проезжей части, пользование внешними осветительными приборами или предупредительными сигналами при начале движения или изменении его направления, их переоборудование, использование водителем средств связи (без громкой связи), а так же нарушение правил учебной езды 425-510 грн. Ст.122 ч.3 Превышение скорости более чем на 50 км/ч, непредоставление преимущества ТС аварийно-спасательных служб, скорой медицинской помощи, пожарной охраны, милиции, которые двигаются с проблесковым маячком, а также нарушение правил остановки, стоянки, которые создают препятствования дорожному движению или угрозу безопасности движения 510-680 грн. или общественные работы 30-40 ч Ст.122 ч.4 Нарушение, предусмотренные ч. 1, 2, 3 этой статьи, которые стали причиной создания аварийной ситуации 680-850 грн. или лишение права управление на 6-12 мес. Ст.122-2 Невыполнение требования об остановке 153-187 грн. или лишения права упр. на 3-6 мес. Ст.122-4 Оставление места дорожно-транспортного происшествия 255-306 грн. или общественные работы 30-40 ч или арест 10-15 суток Ст.122-5 Нарушение порядка установки и использования специальных световых или звуковых сигнальных устройств 850-1020 грн. с конфискацией Ст.123 ч. 1 Выезд на железнодорожный переезд на запрещенный сигнал или если к переезду приближается поезд 340-425 грн. Ст.123 ч. 2 Другие нарушения, кроме предусмотренных ч. 1 этой статьи 255-340 грн. Ст.123 ч. 3 Нарушение, предусмотренные ч.1 или ч.2, которые стали причиной создания аварийной ситуации 340-680 грн. или лишения права упр. на 12-24 мес. или общественные работы 40-60 ч Ст.124 Нарушение ПДД, повлекшее повреждение ТС, грузов, ж/д и авто дорог и дорожных сооружений или другого имущества 340-425 грн. или лишения права упр. на 6-12 мес. Ст.124-1 Непредоставление ТС работникам милиции и медицинским работникам 68-136 грн. Ст.125 Другие нарушения ПДД, кроме ст. 121-128, ч.1 и ч.2, ст. 129, 139, 140 Предупреждение Ст.126 ч.1 Управление ТС водителями, у которых нет удостоверения водителя и талона к нему, регистрационных документов, полиса ОСАГО , сертификата "Зеленая карта", документов на груз 425-850 грн. Ст.126 ч.2 Управление ТС лицом без права управления таким ТС, или передача управления лицу, не имеющему права управления таким ТС 510-595 грн. Ст.126 ч.3 Управление ТС лицом, лишенным права управления ТС 510-850 грн. Ст.127 ч.1 Нарушение ПДД пешеходами Предупреждение или 51-85 грн. Ст.127 ч.2 Нарушение ПДД лицами, которые управляют велосипедами, а также гужевым транспортом 85-136 грн. Ст.127 ч.3 Нарушение предусмотренные ч.1 или ч. 2 этой статьи, совершенные лицами находящимися в состоянии опьянения 136-170 грн. Ст.127 ч.4 Нарушение предусмотренные ч.1 или ч. 2 этой статьи, которые стали причиной создания аварийной ситуации, или ДТП 170-255 грн. или общественные работы 20-40 ч Ст.127-1 ч.1 Неподобающее проведение проверки состояния ТС и выдача документа об исправности 1530-1700 грн. Ст.127-1 ч.2 Выдача талона о прохождении ТО без документа, который подтверждает техническую исправность ТС 1530-1700 грн. Ст.128 ч.1 Выпуск на линию тр-ных средств, техническое состояние и оснащение которых не отвечает требованиям стандартов, ПДД и технической эксплуатации, переоборудованных без соответствующего разрешения, не зарегистрированных или таких, которые не прошли ТО, без ОСАГО, без "Зеленой карты" 680-850 грн. на отв. лицо. Ст.128 ч.2 Повторное в течение года 850-1360 грн. на отв. лицо. Ст.128-1 ч.1 Нарушение или невыполнение правил, касающихся обеспечения безопасности дорожного движения, во время изготовления и ремонта ТС и деталей к ним или установки на них доп оборудования, не предусмотренного конструкцией ТС, а также во время строительства, ремонта и содержания дорог, улиц, переездов и дорожных сооружений 1700-2040 грн. на отв. лицо Ст.128-1 ч.2 Нарушение ч. 1 этой статьи, которые повлекли повреждение ТС или дорог и сооружений 2550-3060 грн. на отв. лицо Ст.129 ч.1 Допуск к управлению тр-ми средствами водителей, которые находятся в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения 425-850 грн. на отв. лицо Ст.129 ч.2 Допуск к управлению тр-ми средствами лиц, которые не имеют права на управление 340-680 грн. на отв. лицо Ст.130 ч.1 Управление тр-ми средствами лицами в состоянии опьянения, передача управления транспортным средством лицу, которое находится в состоянии опьянения, а также уклонение лиц от осмотра на состояние опьянения 2550-3400 грн. или общественные работы 40-50 ч или арест 7-10 суток. . Ст.130 ч.2 Повторное на протяжении года управление тр-ми средствами лицами в состоянии опьянения, уклонение от осмотра в состояние опьянения на водителей лишения права управления ТС на 2-3 года. с платным изъятием т/с или общественные работы 50-60 ч или арест 10-15 суток. на других лиц лишения права управления ТС на 2-3 года. с платным изъятием т/с или общественные работы 50-60 ч или арест 10-15 суток. Ст.130 ч.3 Употребление алкоголя или наркотиков после ДТП или остановки работниками ГАИ лишения права управления ТС на 2-3 года или арест 10-15 суток. Ст.139 ч.1 Повреждение путей, сооружений, самовольное снятие, закрытие, установление технических средств регулирования дорожного движения на граждан 340-510 грн.или общественные работы 30-40 ч на отв. лицо 510-680 грн. или общественные работы 30-40 ч Ст.139 ч.2 Нарушение ч. 1 этой статьи, которые повлекли повреждение ТС или дорог и сооружений на граждан 340-510 грн.или общественные работы 30-40 ч на отв. лицо 510-680 грн. или общественные работы 30-40 ч Тонировка стекл. Что должны мы знать. По Правилам дорожного движения, существует целый перечень неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена, в число которых входят и «установленные дополнительные предметы или нанесенные покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, влекущие опасность травмирования участников движения. Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла промышленного изготовления (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТа №5727-88. Допускается применять шторки на окнах автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида». Как уже говорилось, согласно нормам ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия», светопропускание ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, прочих стекол — не менее 70%. Тонировка стекол автотранспорта определяется положениями ГОСТ 5727 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия». Многие автовладельцы любят безжалостно зачернять задние стекла, либо же закрывать их специальными шторками. Однако, прежде чем наглухо задраить заднюю часть машины, неплохо было бы убедиться, что оба зеркала заднего вида на месте — только в этом случае инспектор ДПС отпустит вас восвояси без штрафа. А вот с лобовым стеклом немного сложнее. Даже новое лобовое стекло автомобиля поглощает 15-20% светового потока, а старое, потертое щетками и дорожной пылью — свыше 20%. Нетрудно подсчитать, что такое стекло практически не имеет запаса по тонировке. Степень светопропускания определяют по ГОСТ 27902. Согласно букве закона, испытания проводят на трех образцах. Светопропускание плоских многослойных стекол проверяют на изделиях или образцах, гнутых многослойных стекол — на образцах, вырезанных из плоской части изделий. Светопропускание гнутых закаленных стекол проверяют на образцах из исходного стекла, плоских — на образцах исходного стекла, имеющих ту же толщину, что и закаленные стекла, или изделиях. Размеры испытуемых образцов могут быть любыми. А теперь внимание! Измерение проводят в трех точках каждого образца. За величину светопропускания принимают среднее арифметическое результатов измерений трех образцов. Условия испытаний: при отсутствии специальных указаний испытания должны проводиться при следующих условиях: * температура — 20±5 С; * давление — от 80 до 106 кПа; * относительная влажность воздуха — 60±20%. Исходя из приведенных данных, водитель может вполне аргументированно пояснить сотруднику ГАИ, который что-то намерял и хочет составить протокол, что его измерения не соответствуют требованиям ГОСТа, т.к. термометра с собой нет, гигрометра нет, барометра нет. И нет свидетельства, подтверждающего, что инспектор умеет пользоваться всей этой метеостанцией. Если аргументы своего действия не возымели, и протокол все же составляется, в него собственноручно следует вписать замечания, со ссылками на пункты в ПДД и ГОСТах, поясняя, что замеры были проведены некорректно. Вполне законным будет также обжалование такого протокола в суде. ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ: КАК ЗАЩИЩАТЬСЯ ОТ ОБВИНЕНИЙ? один из вариантов ... Не будет преувеличением сказать, что превышение разрешённой скорости движения – одно из самых распространённых нарушений ПДД. Соответственно, это одна из основных претензий со стороны сотрудников ГАИ к водителям. Однако и один из самых распространённых видов фальсификаций якобы имевших место нарушений. Именно это и обусловило необходимость чёткой и грамотной правовой позиции по этой категории дел. И начинать отстаивать её нужно с первого момента остановки. Прежде всего, следует знать, что в настоящее время ст.122 КоАП Украины предусматривает ответственность за превышение скорости движения только более, чем на 20 км/ч. Водители, особенно иностранцы, часто не знают об этой особенности украинского законодательства. Чем, естественно, сотрудники ГАИ с удовольствием пользуются. Скорость, естественно, нельзя измерить «на глазок». Для этого у сотрудников ГАИ имеется соответствующая аппаратура. Однако для того, чтобы эти измерения были легитимны сами по себе и могли использоваться в качестве доказательств в суде, они должны отвечать определённым требованиям, которые устанавливает Закон Украины «О метрологии и метрологической деятельности». Так, на данную сферу распространяется метрологический надзор. Это значит, что используемые для измерений, использующихся в качестве доказательства, приборы должны быть допущены к применению (как тип средств измерительной техники) на территории Украины. Кроме того, каждый экземпляр прибора должен пройти поверку. И каждый используемый для измерений прибор должен иметь соответствующие документы, из которых видно, что он прошёл эти процедуры. На деле же встречается ситуация, когда на прибор вообще никаких документов нет, или поверку он прошёл, но данный тип средств измерительной техники допуска к использованию в Украине не получал. В этом случае результаты измерений как доказательство использованы быть не могут, и если за превышение скорости на водителя составляется админпротокол, то в своих объяснениях (для чего на бланке протокола есть специальная графа) водитель может указать на эти обстоятельства. Как и на то, что документы на средство измерительной техники инспектор показать отказался, в результате чего законность применения прибора проверить не удалось. После этого в суде нужно заявить ходатайство о закрытии дела за отсутствие состава правонарушения, мотивируя его тем, что надлежащих и собранных без нарушения закона доказательств превышения скорости в деле нет. Восполнить их суд в большинстве случаев не может, поскольку в протоколе редко бывает указан серийный номер измерительного прибора, и даже если у суда возникнет желание истребовать документы на этот прибор из ГАИ, то непонятно, на какой же прибор их требовать. Следующая ситуация: на участке, где ограничение скорости 60 км/ч, водителя обвиняют в превышении на основании показаний прибора – 81 км/ч. Между тем, каждый прибор имеет погрешность измерений. Кстати, если погрешность неизвестна, то согласно требований того же Закона «О метрологии и метрологической деятельности» использование результатов измерений вообще невозможно. Но часто, как в приведённом случае, различие между величиной скорости, с которой начинается возможность наказать водителя, и показаниями прибора, - меньше той самой погрешности измерений. Опять же, водители часто не знают этого и «ведутся» на неправомерные обвинения инспектора. Если такая ситуация имела место, то в протоколе также необходимо указать на эти обстоятельства. Однако следует указать ещё на один важнейший момент. Большинство приборов, стоящих сегодня на вооружении ГАИ, позволяют инспектору предъявить водителю «голые» цифры скорости, но не предоставляют доказательств принадлежности измеренной скорости именно данному автомобилю. Между тем, на приборе может отразиться скорость более массивного или движущегося с большей скоростью транспортного средства. Отсутствие же доказательств принадлежности этой скорости конкретному транспортному средству не позволяет использовать измерение при обвинении против его водителя. Часто сотрудники ГАИ используют в качестве «доказательства» секундомер, который встроен в прибор и показывает время с момента измерения. Однако это, во-первых, не является доказательством в правовом смысле. Эффект рассчитан, скорее, на то, что водитель сам признается. Однако здесь нужно помнить, что водитель никогда не сможет точно сказать, прошло с момента измерения, скажем, 40 секунд или 50. Между тем, на скорости 80 км/ч это означает разницу более чем в 200м дистанции, то есть возможно, была измерена скорость транспортного средства, двигавшегося на таком расстоянии спереди или сзади. Поэтому если водителю предъявляются такого рода показания прибора, он может, как говорится, с чистой совестью указать в протоколе на то, что доказательства принадлежности именно ему измеренной прибором скорости – отсутствуют. А затем просить суд закрыть дело за отсутствием состава административного правонарушения. Памятку прочитайте и распечатайте. Возите в бардачке. Начиная с этой Памятки меняется концепция. ПРОСТО ТАК ДОКУМЕНТЫ НЕ ДАЕМ. 1. По требованию ИДПС об остановке остановиться с соблюдением требований п.2.4 ПДД. Прочесть п.15.9 ПДД, выучить наизусть. Если ИДПС указывает место остановки ТС с нарушением ПДД, то останавливаться НЕЛЬЗЯ, а сначала доехать по своему маршруту до того места, где остановка не запрещена и только там остановиться. Если в темное время суток машина ДПС и ИДПС стоят на неосвещенном участке дороге и при взмахе жезла не была включена «люстра», то тоже можно не останавливаться (п.24.2 Инструкции). Также ИДПСу запрещено ночью (это когда Солнце ниже уровня горизонта) останавливать второе ТС (п.24.3.6 Инструкции). 2. Включить аварийную сигнализацию, выключить все фары и габариты, закрыть дверные фиксаторы, закрыть все стекла, свое чуть-чуть опустить вниз, двигатель не глушить, выключить музыку. Если ИДПС после Вашей остановки не начал двигаться в сторону Вашей машины, то можно смело уезжать. 3. Не выходить из машины в принципе, ни сразу, ни потом в процессе разговора. Это гарантирует Вам, что без протокола задержания Вас не увезут в РОВД. 4. Включить видеозапись и ждать ИДПС. Устройство, которым снимаете должно быть надето ремешком на руку или находиться в недоступном для ИДПС месте. Запись вести постоянно, не прерывать. 5. Сразу потребовать у ИДПС предоставить служебное удостоверение в развернутом виде (читаем п.4.2.3) (ч.2 ст.5 З-на «О милиции»). Если удостоверение не предъявлено, говорят, что оно в машине, предъявляют так, что невозможно прочесть с него все данные, предъявлена какая-то справка, то закрывайте стекло и уезжайте. После чего набирайте любой телефон (102 - разговор записывается, доверия ГАИ 65-06-83, дежурный ГАИ 48-11-11) и сообщайте, что в таком-то месте Вас остановил кто-то, одетый как ИДПС, представился так-то, но не предоставил удостоверения, служебной машины Вы не заметили, после чего уехали. 6. Если удостоверение предъявили, то продиктовать вслух номер жетона, ФИО, должность, № удостоверения, до какого числа оно действительно. Сказать: Дата, время. ИДПС такой-то, предупрежден о том, что ведется запись разговора. Если дело происходит ночью, то светить на удостоверение фонариком, потом посветить на фото в удостоверении и в лицо ИДПС, для сверки лица с фотографией. Если начинают: Нас снимать запрещено, то: Согласно ст.19 Конституции разрешено все, что не запрещено, сообщите мне статью Закона, по которой снимать запрещено. Ст.3 З-на «О милиции» говорит о том, что деятельность милиции является гласной. (Также почитать стст.9, 23, 43 З-на «Об информации»). Если ИДПС начинает снимать Вас, то: В соответствии со ст.307 ГК я не даю Вам разрешение на мою съемку, т.е. запрещаю меня снимать. Также Вы нарушаете п.20.2 Инструкции. При продолжении съемки будет написана жалоба. 7. Потребовать сообщить причину остановки (п.2.14в ПДД). В соответствии со ст.11 ч.21. З-на «О милиции» и п.7.3 Инструкции их всего ТРИ. Если ни одна из причин не подходит, то: Документы я Вам предоставлять не буду, заполняйте шапку любого протокола (нарушение ПДД, задержания по подозрению, на алкогольное опьянение) с номером моего авто, приглашайте понятых, после этого предоставлю. Также будет написана Жалоба на незаконную остановку транспортного средства в ГАИ и заявление в прокуратуру. Согласно ст.18 З-на «Об обращениях граждан» я имею право присутствовать на разборе жалобы, и я им воспользуюсь. 8. Если причина - нарушение знака ограничения скорости, то: В соответствии с п.12.10 ПДД меня нельзя наказывать, если вместе со знаком ограничения скорости нет знака «Дорожные работы». 9. Если Вас поймали на «фен» или «Визир», то: Составляйте протокол, но я с ним буду не согласен. В суде этот прибор уже был признан незаконным для сбора доказательств. 10. Если причина - неработающие световые приборы (неосвещенный номер), то: В соответствии с п.2.3 ПДД перед выездом я проверил техническое состояние ТС. Всё было нормально. В связи с возникшей в процессе движения неисправностью, в настоящее время я в соответствии с п.9.9 ПДД двигаюсь к месту стоянки ТС. 11. Если причина - «спецоперация». Признаком спецоперации являются бронежилеты и автоматы. В этом случае лучше не чудить. Если автоматов нет, то: Если Вы меня в чем-то подозреваете, то составляйте протокол задержания. Если не подозреваете, то я поехал. Ничего я Вам показывать не буду. 12. Если причина - «ориентировка», то: Если Вы меня в чем-то подозреваете, то составляйте протокол задержания. Если не подозреваете, то я поехал. Ничего я Вам показывать не буду. 13. Если причина - есть подозрение, что Ваша машина была в ДТП, покажите справку о ДТП, то: Данные повреждения получены когда автомобиль был неподвижен. 14. Если причина - «тонировка» или любая другая техническая неисправность, то показываем на талон ТО, который в соответствии со ст.29 З-на «О дорожном движении» является документом, дающим право ездить. В ст.35. З-на «О ДД» написано кто имеет исключительное право проводить ТО. Не соглашаемся на проверку техсостояния, т.к. такой обязанности у водителя (ч.2 ст.16 З-на «О ДД») нет. 15. Если причина - несоблюдение рядности (движение в левой полосе при свободной правой), то: Если причина - несоблюдение рядности (движение в левой полосе при свободной правой), то: Заранее занял соответствующее положение на проезжей части для поворота налево. И/или Состояние правой полосы не позволяет ехать по ней И/или, если отсутствует разметка, то полосы для движения выбирает сам водитель (п.11.1 ПДД). 16. Если причина - характер движения ТС вызывает подозрение, то составляйте акт об отстранении от управления ТС или протокол освидетельствования на алкогольное опьянение. 17. Если начинают грузить приводом в РОВД, то требуем указать причину. Законным такое действие будет только в случае (ст.259 КоАП): - если на месте нарушения составить протокол невозможно (ИДПС не может заступить в наряд без протоколов (п.12.5 Инструкции)); - если при себе нет документов, удостоверяющих личность или 2х свидетелей, которые могут подтвердить Вашу личность; Если при себе есть документы, удостоверяющие личность, либо есть возможность составить протокол на месте, - НЕ СОГЛАШАЙТЕСЬ НИКУДА ЕХАТЬ. 18. Если лезут в окно, чтобы разблокировать дверь, то давим на газ и уезжаем (мотор заведен должен быть). Там разберемся кто прав, кто виноват. Вам доставление в РОВД нафиг не надо. 19. Если пытаются выудить Вас из машины: Запах спиртного из машины. На минуточку выйдите сюда, то: Из машины не выйду. Начинайте составлять протокол на алкоголь. Находите 2х понятых. Потом выйду. 20. Если грузят: Вы на ВУ в очках, а за рулем без очков, то: Я в контактных линзах. 21. При требовании предъявить номера кузова, аптечку, огнетушитель, знак аварийной остановки, то: Остановка ТС для проверки чего бы то ни было является НЕЗАКОННОЙ. Я не буду выполнять Ваши незаконные требования. С номерами и комплектацией ТС все в порядке. Согласно п.2.4Б ПДД я Вам даю возможность всё проверить, но из машины не выйду и ничего открывать не буду. 22. При требовании предъявить содержимое багажника (либо салона): 1. Потребовать пояснения причин досмотра транспортного средства (п.2.14в ПДД). 2. Досмотр ТС осуществляется у лиц, задержанных в административном либо уголовно-процессуальном порядке (ч.5,6 ст.11 З-на «О милиции»). Согласно ч.8 ст.5 работник милиции при задержании обязан устно разъяснить права задерживаемого лица, а также вручить в письменном виде разъяснение статей 28, 29, 55, 56, 59, 62 и 63 Конституции и установленных законами прав задержанных лиц. Вот и потребовать у ИДПС: составить протокол админзадержания (ст.261 КоАП) (либо протокол задержания по подозрению в совершении преступления), письменно разъяснить и вручить Вам копию(?). После подписания этого протокола Вы обязаны выйти из машины (потому что иначе могут вынуть), но там уже должны быть Ваши знакомые. 3. Позвонить по телефонам доверия и сообщить о попытке провести незаконный досмотр транспортного средства. 4. Предупредить, что для проведения досмотра требуется присутствие двух понятых и обязательное составление протокола досмотра, осмотра либо обыска (чч.4, 5 ст.264 КоАП, стст.181, 188, 190, 191 УПК). 23. Если Вы отъезжаете от знака «Остановка запрещена» и Вас тут же останавливает ИДПС и вменяет Вам остановку под знаком, то: Под знаком остановился не я, а мой близкий родственник, про которого, в соответствии со ст.63 Конституции, я Вам больше ничего не скажу. 24. Если причина остановки все-таки есть и заполнена шапка протокола, то узнать у ИДПС, какие документы он хочет получить. Законных документов всего ТРИ: водительское удостоверение, талон к нему, регистрационный документ на транспортное средство. Если ИДПС называет документы как-то по другому (права, техпаспорт), то: У меня их нет и где написано, что я их должен иметь? Когда принесут ПДД, то: А... Водительское удостоверение! Это есть. Передавать их по одному, комментируя данный процесс. Если есть желание показывать им другие документы, то только в Ваших руках. Если у них есть желание увидеть другие документы (в том числе талон ТО, справку о ДТП, разрешение на тонировку, на съемки), то пусть сообщают, на основании какого Закона они их требуют. 25. Если требуют полис (сертификат) страхования, то согласно ст.21.2 З-на «Об обязательном страховании» договор предоставляется ТОЛЬКО при: техосмотре, регистрации/перерегистрации ТС, составлении протокола, оформлении ДТП. Не показываем, если протокола нет, несмотря на то, что по ПДД Вы предоставить договор обязаны. Чтобы долго не бодаться по поводу того должны или не должны Вы передавать страховку: Страховку дома забыл. 26. Если ИДПС, взяв Ваши документы, уезжают, моментально вызывайте милицию: Меня только что ограбили. Украли документы. Куда подъехать. И фиксируйте факт ограбления. PS У Вас должно быть ФИО ИДПСа и видео. 27. Сказать, чтобы не тянули с заполнением протокола, т.к. Вы будете звонить по телефонам доверия ГАИ (044) 272-46-59. Звонок на телефон доверия: На таком-то посту в такое-то время остановлен сотрудником ИДПС таким-то, предъявлены такие-то устные обвинения (или не предъявлены), письменный протокол не составляет, намекает на дачу взятки. (Записать, кто принял звонок). 28. Если просят написать в протоколе, что Вы не против заполнения протокола на русском языке, то: Я это напишу, когда Вы его полностью заполните и передадите мне. Если Вы хорошо знаете украинский, то можете ответить: Я против и настаиваю на заполнении на украинском. ======================================= файлы на фтп Читать: Караваев В. - 100 аргументов против штрафов ГАИ.... до 2 Мб Смотреть: Караваев В. - 100 аргументов против штрафов ГАИ.... 641 Мб Адреса и телефоны дежурных по областным Управлениям Службы Безопасности Украины Памятка водителю в дорогу Вас останавливают и просят показать ПОЛИС СТРАХОВКИ ... что делать, если вы его забыли дома? Смотрим видео. чисто юмор ... ======================================= он и его дети хотят наверное кушать , окажем помощь? или дадим отпор? вот наш ответ ============================== Архив - начало темы [right]075[/right] ftp

AlexS: Интервью журналу За рулём-Украна начальника управления ГАИ в г.Киев Е.Кравец. Вся статья ТуТ : http://www.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_action=view&pbl_id=1567 АВТОПРАВО - ЗАКОНЫ http://auto.meta.ua/autolaw/ http://mylaw.com.ua/docs http://vzjatkamnet.at.ua/forum/ Новая таблица штрафов ГАИ Статьи КУоАП Виды административных нарушений Размер штрафа и прочие взыскания Ст.121 ч.1 Управление ТС с неисправной тормозной системой или рулевым управлением, неисправными световыми приборами или переоборудоваными с нарушениями, либо не прошедшими ТО 340-425 грн. Ст.121 ч.2 Управление ТС, используемыми для перевозки пассажиров, с указанными в ч.1 данной статьи неисправностями 680-850 грн. Ст.121 ч.3 Повторное в течение года нарушение, предусмотренное ч.1,2 данной статьи лишение прав на 3-6 мес или арест на 3-5 суток Ст.121 ч.4 Нарушение правил пользование ремнями безопасности или мотошлемами 51-85 грн. Ст.121 ч.5 Управление не зарегистрированным (перерегистрированным) транспортным средством, с поддельным номерным знаком, без номерного знака, или с номерным знаком, который не приналежит этому средства или не отвечает стандарту, с номерным знаком закрепленным в неположенном месте 170-255 грн. Ст.121 ч.6 Повторное в течение года нарушение, предусмотренное ч.5 данной статьи 255-510 грн. или общественные работы 30-40 ч, с изъятием ТС Ст.121-1 ч.1 Эксплуатация транспортных средств, номера агрегатов которых не отвечают записям в регистрационных документах, уничтожение или подделка номера агрегатов 255-340 грн. Ст 121-2 ч.1 Перевозка пассажиров перевозчиками сверх указанного количества мест 170-255 грн. Ст 121-2 ч.2 Нарушение правил посадки-высадки пассажиров перевозчиком 255-340 грн. Ст 121-2 ч.3 Перевозка пассажиров одним водителем по маршруту длинной более 500 км 170-255 грн. Ст.122 ч.1 Превышение водителями ТС скорости более чем на 20 км/ч, нарушение требований знаков и разметки, правил перевозки грузов, буксировки ТС, остановки, стоянки, проезда пешеходных переходов, проезд по тротуарам 255-340 грн. Ст.122 ч.2 Нарушение водителями ТС правил проезда перекрестков, проезд на запретительный сигнал светофора или жест регулировщика, непредоставление преимущества в движении маршрутным ТС, нарушение правил обгона и встречного разъезда, безопасной дистанции или интервала, расположения транспортных средств на проезжей части, пользование внешними осветительными приборами или предупредительными сигналами при начале движения или изменении его направления, их переоборудование, использование водителем средств связи (без громкой связи), а так же нарушение правил учебной езды 425-510 грн. Ст.122 ч.3 Превышение скорости более чем на 50 км/ч, непредоставление преимущества ТС аварийно-спасательных служб, скорой медицинской помощи, пожарной охраны, милиции, которые двигаются с проблесковым маячком, а также нарушение правил остановки, стоянки, которые создают препятствования дорожному движению или угрозу безопасности движения 510-680 грн. или общественные работы 30-40 ч Ст.122 ч.4 Нарушение, предусмотренные ч. 1, 2, 3 этой статьи, которые стали причиной создания аварийной ситуации 680-850 грн. или лишение права управление на 6-12 мес. Ст.122-2 Невыполнение требования об остановке 153-187 грн. или лишения права упр. на 3-6 мес. Ст.122-4 Оставление места дорожно-транспортного происшествия 255-306 грн. или общественные работы 30-40 ч или арест 10-15 суток Ст.122-5 Нарушение порядка установки и использования специальных световых или звуковых сигнальных устройств 850-1020 грн. с конфискацией Ст.123 ч. 1 Выезд на железнодорожный переезд на запрещенный сигнал или если к переезду приближается поезд 340-425 грн. Ст.123 ч. 2 Другие нарушения, кроме предусмотренных ч. 1 этой статьи 255-340 грн. Ст.123 ч. 3 Нарушение, предусмотренные ч.1 или ч.2, которые стали причиной создания аварийной ситуации 340-680 грн. или лишения права упр. на 12-24 мес. или общественные работы 40-60 ч Ст.124 Нарушение ПДД, повлекшее повреждение ТС, грузов, ж/д и авто дорог и дорожных сооружений или другого имущества 340-425 грн. или лишения права упр. на 6-12 мес. Ст.124-1 Непредоставление ТС работникам милиции и медицинским работникам 68-136 грн. Ст.125 Другие нарушения ПДД, кроме ст. 121-128, ч.1 и ч.2, ст. 129, 139, 140 Предупреждение Ст.126 ч.1 Управление ТС водителями, у которых нет удостоверения водителя и талона к нему, регистрационных документов, полиса ОСАГО , сертификата "Зеленая карта", документов на груз 425-850 грн. Ст.126 ч.2 Управление ТС лицом без права управления таким ТС, или передача управления лицу, не имеющему права управления таким ТС 510-595 грн. Ст.126 ч.3 Управление ТС лицом, лишенным права управления ТС 510-850 грн. Ст.127 ч.1 Нарушение ПДД пешеходами Предупреждение или 51-85 грн. Ст.127 ч.2 Нарушение ПДД лицами, которые управляют велосипедами, а также гужевым транспортом 85-136 грн. Ст.127 ч.3 Нарушение предусмотренные ч.1 или ч. 2 этой статьи, совершенные лицами находящимися в состоянии опьянения 136-170 грн. Ст.127 ч.4 Нарушение предусмотренные ч.1 или ч. 2 этой статьи, которые стали причиной создания аварийной ситуации, или ДТП 170-255 грн. или общественные работы 20-40 ч Ст.127-1 ч.1 Неподобающее проведение проверки состояния ТС и выдача документа об исправности 1530-1700 грн. Ст.127-1 ч.2 Выдача талона о прохождении ТО без документа, который подтверждает техническую исправность ТС 1530-1700 грн. Ст.128 ч.1 Выпуск на линию тр-ных средств, техническое состояние и оснащение которых не отвечает требованиям стандартов, ПДД и технической эксплуатации, переоборудованных без соответствующего разрешения, не зарегистрированных или таких, которые не прошли ТО, без ОСАГО, без "Зеленой карты" 680-850 грн. на отв. лицо. Ст.128 ч.2 Повторное в течение года 850-1360 грн. на отв. лицо. Ст.128-1 ч.1 Нарушение или невыполнение правил, касающихся обеспечения безопасности дорожного движения, во время изготовления и ремонта ТС и деталей к ним или установки на них доп оборудования, не предусмотренного конструкцией ТС, а также во время строительства, ремонта и содержания дорог, улиц, переездов и дорожных сооружений 1700-2040 грн. на отв. лицо Ст.128-1 ч.2 Нарушение ч. 1 этой статьи, которые повлекли повреждение ТС или дорог и сооружений 2550-3060 грн. на отв. лицо Ст.129 ч.1 Допуск к управлению тр-ми средствами водителей, которые находятся в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения 425-850 грн. на отв. лицо Ст.129 ч.2 Допуск к управлению тр-ми средствами лиц, которые не имеют права на управление 340-680 грн. на отв. лицо Ст.130 ч.1 Управление тр-ми средствами лицами в состоянии опьянения, передача управления транспортным средством лицу, которое находится в состоянии опьянения, а также уклонение лиц от осмотра на состояние опьянения 2550-3400 грн. или общественные работы 40-50 ч или арест 7-10 суток. . Ст.130 ч.2 Повторное на протяжении года управление тр-ми средствами лицами в состоянии опьянения, уклонение от осмотра в состояние опьянения на водителей лишения права управления ТС на 2-3 года. с платным изъятием т/с или общественные работы 50-60 ч или арест 10-15 суток. на других лиц лишения права управления ТС на 2-3 года. с платным изъятием т/с или общественные работы 50-60 ч или арест 10-15 суток. Ст.130 ч.3 Употребление алкоголя или наркотиков после ДТП или остановки работниками ГАИ лишения права управления ТС на 2-3 года или арест 10-15 суток. Ст.139 ч.1 Повреждение путей, сооружений, самовольное снятие, закрытие, установление технических средств регулирования дорожного движения на граждан 340-510 грн.или общественные работы 30-40 ч на отв. лицо 510-680 грн. или общественные работы 30-40 ч Ст.139 ч.2 Нарушение ч. 1 этой статьи, которые повлекли повреждение ТС или дорог и сооружений на граждан 340-510 грн.или общественные работы 30-40 ч на отв. лицо 510-680 грн. или общественные работы 30-40 ч Тонировка стекл. Что должны мы знать. По Правилам дорожного движения, существует целый перечень неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена, в число которых входят и «установленные дополнительные предметы или нанесенные покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, влекущие опасность травмирования участников движения. Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла промышленного изготовления (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТа №5727-88. Допускается применять шторки на окнах автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида». Как уже говорилось, согласно нормам ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия», светопропускание ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, прочих стекол — не менее 70%. Тонировка стекол автотранспорта определяется положениями ГОСТ 5727 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия». Многие автовладельцы любят безжалостно зачернять задние стекла, либо же закрывать их специальными шторками. Однако, прежде чем наглухо задраить заднюю часть машины, неплохо было бы убедиться, что оба зеркала заднего вида на месте — только в этом случае инспектор ДПС отпустит вас восвояси без штрафа. А вот с лобовым стеклом немного сложнее. Даже новое лобовое стекло автомобиля поглощает 15-20% светового потока, а старое, потертое щетками и дорожной пылью — свыше 20%. Нетрудно подсчитать, что такое стекло практически не имеет запаса по тонировке. Степень светопропускания определяют по ГОСТ 27902. Согласно букве закона, испытания проводят на трех образцах. Светопропускание плоских многослойных стекол проверяют на изделиях или образцах, гнутых многослойных стекол — на образцах, вырезанных из плоской части изделий. Светопропускание гнутых закаленных стекол проверяют на образцах из исходного стекла, плоских — на образцах исходного стекла, имеющих ту же толщину, что и закаленные стекла, или изделиях. Размеры испытуемых образцов могут быть любыми. А теперь внимание! Измерение проводят в трех точках каждого образца. За величину светопропускания принимают среднее арифметическое результатов измерений трех образцов. Условия испытаний: при отсутствии специальных указаний испытания должны проводиться при следующих условиях: * температура — 20±5 С; * давление — от 80 до 106 кПа; * относительная влажность воздуха — 60±20%. Исходя из приведенных данных, водитель может вполне аргументированно пояснить сотруднику ГАИ, который что-то намерял и хочет составить протокол, что его измерения не соответствуют требованиям ГОСТа, т.к. термометра с собой нет, гигрометра нет, барометра нет. И нет свидетельства, подтверждающего, что инспектор умеет пользоваться всей этой метеостанцией. Если аргументы своего действия не возымели, и протокол все же составляется, в него собственноручно следует вписать замечания, со ссылками на пункты в ПДД и ГОСТах, поясняя, что замеры были проведены некорректно. Вполне законным будет также обжалование такого протокола в суде. ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ: КАК ЗАЩИЩАТЬСЯ ОТ ОБВИНЕНИЙ? один из вариантов ... Не будет преувеличением сказать, что превышение разрешённой скорости движения – одно из самых распространённых нарушений ПДД. Соответственно, это одна из основных претензий со стороны сотрудников ГАИ к водителям. Однако и один из самых распространённых видов фальсификаций якобы имевших место нарушений. Именно это и обусловило необходимость чёткой и грамотной правовой позиции по этой категории дел. И начинать отстаивать её нужно с первого момента остановки. Прежде всего, следует знать, что в настоящее время ст.122 КоАП Украины предусматривает ответственность за превышение скорости движения только более, чем на 20 км/ч. Водители, особенно иностранцы, часто не знают об этой особенности украинского законодательства. Чем, естественно, сотрудники ГАИ с удовольствием пользуются. Скорость, естественно, нельзя измерить «на глазок». Для этого у сотрудников ГАИ имеется соответствующая аппаратура. Однако для того, чтобы эти измерения были легитимны сами по себе и могли использоваться в качестве доказательств в суде, они должны отвечать определённым требованиям, которые устанавливает Закон Украины «О метрологии и метрологической деятельности». Так, на данную сферу распространяется метрологический надзор. Это значит, что используемые для измерений, использующихся в качестве доказательства, приборы должны быть допущены к применению (как тип средств измерительной техники) на территории Украины. Кроме того, каждый экземпляр прибора должен пройти поверку. И каждый используемый для измерений прибор должен иметь соответствующие документы, из которых видно, что он прошёл эти процедуры. На деле же встречается ситуация, когда на прибор вообще никаких документов нет, или поверку он прошёл, но данный тип средств измерительной техники допуска к использованию в Украине не получал. В этом случае результаты измерений как доказательство использованы быть не могут, и если за превышение скорости на водителя составляется админпротокол, то в своих объяснениях (для чего на бланке протокола есть специальная графа) водитель может указать на эти обстоятельства. Как и на то, что документы на средство измерительной техники инспектор показать отказался, в результате чего законность применения прибора проверить не удалось. После этого в суде нужно заявить ходатайство о закрытии дела за отсутствие состава правонарушения, мотивируя его тем, что надлежащих и собранных без нарушения закона доказательств превышения скорости в деле нет. Восполнить их суд в большинстве случаев не может, поскольку в протоколе редко бывает указан серийный номер измерительного прибора, и даже если у суда возникнет желание истребовать документы на этот прибор из ГАИ, то непонятно, на какой же прибор их требовать. Следующая ситуация: на участке, где ограничение скорости 60 км/ч, водителя обвиняют в превышении на основании показаний прибора – 81 км/ч. Между тем, каждый прибор имеет погрешность измерений. Кстати, если погрешность неизвестна, то согласно требований того же Закона «О метрологии и метрологической деятельности» использование результатов измерений вообще невозможно. Но часто, как в приведённом случае, различие между величиной скорости, с которой начинается возможность наказать водителя, и показаниями прибора, - меньше той самой погрешности измерений. Опять же, водители часто не знают этого и «ведутся» на неправомерные обвинения инспектора. Если такая ситуация имела место, то в протоколе также необходимо указать на эти обстоятельства. Однако следует указать ещё на один важнейший момент. Большинство приборов, стоящих сегодня на вооружении ГАИ, позволяют инспектору предъявить водителю «голые» цифры скорости, но не предоставляют доказательств принадлежности измеренной скорости именно данному автомобилю. Между тем, на приборе может отразиться скорость более массивного или движущегося с большей скоростью транспортного средства. Отсутствие же доказательств принадлежности этой скорости конкретному транспортному средству не позволяет использовать измерение при обвинении против его водителя. Часто сотрудники ГАИ используют в качестве «доказательства» секундомер, который встроен в прибор и показывает время с момента измерения. Однако это, во-первых, не является доказательством в правовом смысле. Эффект рассчитан, скорее, на то, что водитель сам признается. Однако здесь нужно помнить, что водитель никогда не сможет точно сказать, прошло с момента измерения, скажем, 40 секунд или 50. Между тем, на скорости 80 км/ч это означает разницу более чем в 200м дистанции, то есть возможно, была измерена скорость транспортного средства, двигавшегося на таком расстоянии спереди или сзади. Поэтому если водителю предъявляются такого рода показания прибора, он может, как говорится, с чистой совестью указать в протоколе на то, что доказательства принадлежности именно ему измеренной прибором скорости – отсутствуют. А затем просить суд закрыть дело за отсутствием состава административного правонарушения. Памятку прочитайте и распечатайте. Возите в бардачке. Начиная с этой Памятки меняется концепция. ПРОСТО ТАК ДОКУМЕНТЫ НЕ ДАЕМ. 1. По требованию ИДПС об остановке остановиться с соблюдением требований п.2.4 ПДД. Прочесть п.15.9 ПДД, выучить наизусть. Если ИДПС указывает место остановки ТС с нарушением ПДД, то останавливаться НЕЛЬЗЯ, а сначала доехать по своему маршруту до того места, где остановка не запрещена и только там остановиться. Если в темное время суток машина ДПС и ИДПС стоят на неосвещенном участке дороге и при взмахе жезла не была включена «люстра», то тоже можно не останавливаться (п.24.2 Инструкции). Также ИДПСу запрещено ночью (это когда Солнце ниже уровня горизонта) останавливать второе ТС (п.24.3.6 Инструкции). 2. Включить аварийную сигнализацию, выключить все фары и габариты, закрыть дверные фиксаторы, закрыть все стекла, свое чуть-чуть опустить вниз, двигатель не глушить, выключить музыку. Если ИДПС после Вашей остановки не начал двигаться в сторону Вашей машины, то можно смело уезжать. 3. Не выходить из машины в принципе, ни сразу, ни потом в процессе разговора. Это гарантирует Вам, что без протокола задержания Вас не увезут в РОВД. 4. Включить видеозапись и ждать ИДПС. Устройство, которым снимаете должно быть надето ремешком на руку или находиться в недоступном для ИДПС месте. Запись вести постоянно, не прерывать. 5. Сразу потребовать у ИДПС предоставить служебное удостоверение в развернутом виде (читаем п.4.2.3) (ч.2 ст.5 З-на «О милиции»). Если удостоверение не предъявлено, говорят, что оно в машине, предъявляют так, что невозможно прочесть с него все данные, предъявлена какая-то справка, то закрывайте стекло и уезжайте. После чего набирайте любой телефон (102 - разговор записывается, доверия ГАИ 65-06-83, дежурный ГАИ 48-11-11) и сообщайте, что в таком-то месте Вас остановил кто-то, одетый как ИДПС, представился так-то, но не предоставил удостоверения, служебной машины Вы не заметили, после чего уехали. 6. Если удостоверение предъявили, то продиктовать вслух номер жетона, ФИО, должность, № удостоверения, до какого числа оно действительно. Сказать: Дата, время. ИДПС такой-то, предупрежден о том, что ведется запись разговора. Если дело происходит ночью, то светить на удостоверение фонариком, потом посветить на фото в удостоверении и в лицо ИДПС, для сверки лица с фотографией. Если начинают: Нас снимать запрещено, то: Согласно ст.19 Конституции разрешено все, что не запрещено, сообщите мне статью Закона, по которой снимать запрещено. Ст.3 З-на «О милиции» говорит о том, что деятельность милиции является гласной. (Также почитать стст.9, 23, 43 З-на «Об информации»). Если ИДПС начинает снимать Вас, то: В соответствии со ст.307 ГК я не даю Вам разрешение на мою съемку, т.е. запрещаю меня снимать. Также Вы нарушаете п.20.2 Инструкции. При продолжении съемки будет написана жалоба. 7. Потребовать сообщить причину остановки (п.2.14в ПДД). В соответствии со ст.11 ч.21. З-на «О милиции» и п.7.3 Инструкции их всего ТРИ. Если ни одна из причин не подходит, то: Документы я Вам предоставлять не буду, заполняйте шапку любого протокола (нарушение ПДД, задержания по подозрению, на алкогольное опьянение) с номером моего авто, приглашайте понятых, после этого предоставлю. Также будет написана Жалоба на незаконную остановку транспортного средства в ГАИ и заявление в прокуратуру. Согласно ст.18 З-на «Об обращениях граждан» я имею право присутствовать на разборе жалобы, и я им воспользуюсь. 8. Если причина - нарушение знака ограничения скорости, то: В соответствии с п.12.10 ПДД меня нельзя наказывать, если вместе со знаком ограничения скорости нет знака «Дорожные работы». 9. Если Вас поймали на «фен» или «Визир», то: Составляйте протокол, но я с ним буду не согласен. В суде этот прибор уже был признан незаконным для сбора доказательств. 10. Если причина - неработающие световые приборы (неосвещенный номер), то: В соответствии с п.2.3 ПДД перед выездом я проверил техническое состояние ТС. Всё было нормально. В связи с возникшей в процессе движения неисправностью, в настоящее время я в соответствии с п.9.9 ПДД двигаюсь к месту стоянки ТС. 11. Если причина - «спецоперация». Признаком спецоперации являются бронежилеты и автоматы. В этом случае лучше не чудить. Если автоматов нет, то: Если Вы меня в чем-то подозреваете, то составляйте протокол задержания. Если не подозреваете, то я поехал. Ничего я Вам показывать не буду. 12. Если причина - «ориентировка», то: Если Вы меня в чем-то подозреваете, то составляйте протокол задержания. Если не подозреваете, то я поехал. Ничего я Вам показывать не буду. 13. Если причина - есть подозрение, что Ваша машина была в ДТП, покажите справку о ДТП, то: Данные повреждения получены когда автомобиль был неподвижен. 14. Если причина - «тонировка» или любая другая техническая неисправность, то показываем на талон ТО, который в соответствии со ст.29 З-на «О дорожном движении» является документом, дающим право ездить. В ст.35. З-на «О ДД» написано кто имеет исключительное право проводить ТО. Не соглашаемся на проверку техсостояния, т.к. такой обязанности у водителя (ч.2 ст.16 З-на «О ДД») нет. 15. Если причина - несоблюдение рядности (движение в левой полосе при свободной правой), то: Если причина - несоблюдение рядности (движение в левой полосе при свободной правой), то: Заранее занял соответствующее положение на проезжей части для поворота налево. И/или Состояние правой полосы не позволяет ехать по ней И/или, если отсутствует разметка, то полосы для движения выбирает сам водитель (п.11.1 ПДД). 16. Если причина - характер движения ТС вызывает подозрение, то составляйте акт об отстранении от управления ТС или протокол освидетельствования на алкогольное опьянение. 17. Если начинают грузить приводом в РОВД, то требуем указать причину. Законным такое действие будет только в случае (ст.259 КоАП): - если на месте нарушения составить протокол невозможно (ИДПС не может заступить в наряд без протоколов (п.12.5 Инструкции)); - если при себе нет документов, удостоверяющих личность или 2х свидетелей, которые могут подтвердить Вашу личность; Если при себе есть документы, удостоверяющие личность, либо есть возможность составить протокол на месте, - НЕ СОГЛАШАЙТЕСЬ НИКУДА ЕХАТЬ. 18. Если лезут в окно, чтобы разблокировать дверь, то давим на газ и уезжаем (мотор заведен должен быть). Там разберемся кто прав, кто виноват. Вам доставление в РОВД нафиг не надо. 19. Если пытаются выудить Вас из машины: Запах спиртного из машины. На минуточку выйдите сюда, то: Из машины не выйду. Начинайте составлять протокол на алкоголь. Находите 2х понятых. Потом выйду. 20. Если грузят: Вы на ВУ в очках, а за рулем без очков, то: Я в контактных линзах. 21. При требовании предъявить номера кузова, аптечку, огнетушитель, знак аварийной остановки, то: Остановка ТС для проверки чего бы то ни было является НЕЗАКОННОЙ. Я не буду выполнять Ваши незаконные требования. С номерами и комплектацией ТС все в порядке. Согласно п.2.4Б ПДД я Вам даю возможность всё проверить, но из машины не выйду и ничего открывать не буду. 22. При требовании предъявить содержимое багажника (либо салона): 1. Потребовать пояснения причин досмотра транспортного средства (п.2.14в ПДД). 2. Досмотр ТС осуществляется у лиц, задержанных в административном либо уголовно-процессуальном порядке (ч.5,6 ст.11 З-на «О милиции»). Согласно ч.8 ст.5 работник милиции при задержании обязан устно разъяснить права задерживаемого лица, а также вручить в письменном виде разъяснение статей 28, 29, 55, 56, 59, 62 и 63 Конституции и установленных законами прав задержанных лиц. Вот и потребовать у ИДПС: составить протокол админзадержания (ст.261 КоАП) (либо протокол задержания по подозрению в совершении преступления), письменно разъяснить и вручить Вам копию(?). После подписания этого протокола Вы обязаны выйти из машины (потому что иначе могут вынуть), но там уже должны быть Ваши знакомые. 3. Позвонить по телефонам доверия и сообщить о попытке провести незаконный досмотр транспортного средства. 4. Предупредить, что для проведения досмотра требуется присутствие двух понятых и обязательное составление протокола досмотра, осмотра либо обыска (чч.4, 5 ст.264 КоАП, стст.181, 188, 190, 191 УПК). 23. Если Вы отъезжаете от знака «Остановка запрещена» и Вас тут же останавливает ИДПС и вменяет Вам остановку под знаком, то: Под знаком остановился не я, а мой близкий родственник, про которого, в соответствии со ст.63 Конституции, я Вам больше ничего не скажу. 24. Если причина остановки все-таки есть и заполнена шапка протокола, то узнать у ИДПС, какие документы он хочет получить. Законных документов всего ТРИ: водительское удостоверение, талон к нему, регистрационный документ на транспортное средство. Если ИДПС называет документы как-то по другому (права, техпаспорт), то: У меня их нет и где написано, что я их должен иметь? Когда принесут ПДД, то: А... Водительское удостоверение! Это есть. Передавать их по одному, комментируя данный процесс. Если есть желание показывать им другие документы, то только в Ваших руках. Если у них есть желание увидеть другие документы (в том числе талон ТО, справку о ДТП, разрешение на тонировку, на съемки), то пусть сообщают, на основании какого Закона они их требуют. 25. Если требуют полис (сертификат) страхования, то согласно ст.21.2 З-на «Об обязательном страховании» договор предоставляется ТОЛЬКО при: техосмотре, регистрации/перерегистрации ТС, составлении протокола, оформлении ДТП. Не показываем, если протокола нет, несмотря на то, что по ПДД Вы предоставить договор обязаны. Чтобы долго не бодаться по поводу того должны или не должны Вы передавать страховку: Страховку дома забыл. 26. Если ИДПС, взяв Ваши документы, уезжают, моментально вызывайте милицию: Меня только что ограбили. Украли документы. Куда подъехать. И фиксируйте факт ограбления. PS У Вас должно быть ФИО ИДПСа и видео. 27. Сказать, чтобы не тянули с заполнением протокола, т.к. Вы будете звонить по телефонам доверия ГАИ (044) 272-46-59. Звонок на телефон доверия: На таком-то посту в такое-то время остановлен сотрудником ИДПС таким-то, предъявлены такие-то устные обвинения (или не предъявлены), письменный протокол не составляет, намекает на дачу взятки. (Записать, кто принял звонок). 28. Если просят написать в протоколе, что Вы не против заполнения протокола на русском языке, то: Я это напишу, когда Вы его полностью заполните и передадите мне. Если Вы хорошо знаете украинский, то можете ответить: Я против и настаиваю на заполнении на украинском. ======================================= файлы на фтп Читать: Караваев В. - 100 аргументов против штрафов ГАИ.... до 2 Мб Смотреть: Караваев В. - 100 аргументов против штрафов ГАИ.... 641 Мб Адреса и телефоны дежурных по областным Управлениям Службы Безопасности Украины Памятка водителю в дорогу Вас останавливают и просят показать ПОЛИС СТРАХОВКИ ... что делать, если вы его забыли дома? Смотрим видео. чисто юмор ... ======================================= он и его дети хотят наверное кушать , окажем помощь? или дадим отпор? вот наш ответ ============================== Архив - начало темы [right]075[/right] ftp

Alejandro: Беспредел гаишников в Беларуси. Ужас, что творят, СУКИ!!!! Ссылка

Desperado: Alejandro пишет: Беспредел гаишников в Беларуси... прочитал... слов нет - одни матерные выражения!!! это надо было до такого додуматься!

CRANEDRIVER: ну шо пи.....ц Госам посодють

shchuchka: Делюсь собственным опытом, точнее жены. Может кому-то поможет. Я, например, в такие игры играть не хочу. Короче, нарушила она: не уступила дорогу по знаку, по-еврейскому счастью, не уступила ментам, темно было, не видно, да и они на частной машине типа патрулировали. Кстати, сам не знал, когда с Селекционного поворачиваешь под Ивановский уходить на 7км, на этой развязке, когда выворачиваешь на Овидиопольскую, ни один светофор для тебя не работает, едешь по "Уступи дорогу". Так вот, менты попались чистейшие хохлы, хотя вроде залетные уже уехали. Всё оформили, протокол, сразу же повестку в суд вручили. Может быть и взяли деньги, но жена к таким инсинуациям не способна, а меня оттерли от разбирательств, мотивируя - кто за рулём, то и рулит. Жалею теперь, что не настоял...Вообщем, курил в машине. Права, есессено, забрали и дали справочку на 6 дней поездить, посоветовали прийти в суд после выходных, типа у них много работы и ваше дело ранше понедельника ну никак не рассмотрят. Приехали на Стуса утром в понедельник, конечно наше дело рассмотрели без нас уже( когда успели). Вот тут-то нам, честно говоря, повезло, права судья не забрал, а ограничился штрафом в 68 гривен. Секретарь был немного удивлён этим даже, когда выдавал нам постановление суда. Как оказалось, кроме протокола, где жена ( и я даже этим был не удивлен) ничего, кроме "с нарушением согласна" не написала и даже пустое место оставила, в суд от ментов идет типа сопровождающей объяснительной записки, которую ответчик и не подписывает и не видит даже. Как я понял - это небольшое пояснение для судьи, с точки зрения доблестных ДАИ. Как вы понимаете, они там такое понаписывали, и что она создала очень аварийную ситуацию и заставила их аварийно тормозить, рискуя жизнями. Конечно, было всё по-другому. Со всеми бумажками ( квитанция об оплате штрафа, постановление суда) посылают в ГорГаи. Принимают по втрникам, четвергам и субботам, очерель часика на два, а то и больше, смотря когда приедешь. Ксерокс сделать зареннее всего ибо у них такого сервиса нет, совсем обнищали. Так вот, советую, делайте что хотите и как хотите, но права им не отдавать, а если и так получилось, то в протоколе писать всё в отказ итд итп Потому что нам повезло, а вот у моего однокашника забрали права на полгода за то, что при повороте заехал не в свою полосу. Удачи на дорогах и поменьше нарушений

sunny: shchuchka Да уж. Точно повезло! Поздравляю, что жена осталась с правами. Т.к. их теперь действительно по любому поводу у простых людей забирают..

Joker33:

Джек: Cегодня утром ехал с Крыжановки на вокзал в 5.30 встречать "Черноморец", возле "ЗОРа" нарвался на даишников, тормознули. Говорит, что превысил скорость, что был знак "ограничение скорости" которого я не заметил, написал протокол ("договориться" без протоколоа не захотел сказал:"только не сегодня" (думаю вся эта ловля водителей по ночам на пустых дорогах за превышение скорости для плана), говорит после праздников прийти в суд. Кто-то ходил в суд по поводу ДАИ, какая там процедура? зы. А интересно куда идут деньги со штрафов в бюджет или еще куда-то?

V_LENT: У меня было подобное в прошлом году.Поймали в 5 утра на радар.Шел на спуске с небольшим превышением скорости примерно 25 км/час. Ментов предупредил сразу - денег с собой нет давай протоколироваться. Я внизу протокола так и написал :"Ехал на спуске.Дорога была пустая - ни машин ни пешеходов.Превышение скорости незначительное.Прошу предупредить устно." Я в суд не ходил но и штраф домой так и не пришел. А может быть судья автомобилистом оказался? Джек пишет: А интересно куда идут деньги со штрафов в бюджет или еще куда-то? Если Вы даете наличкой то бабки идут сержанту-лейтенанту-майору и так по цепочке до Луценко. Если Вы платите по квитанции то деньги идут минюсту-облбюджет-госбюджет и так по цепочке до Тимошенко. У Вас всегда есть выбор кого спонсировать.

7 son of the 7 son: http://i009.radikal.ru/0804/cf/d8ce0db91954.jpg http://i001.radikal.ru/0804/99/dfc20732591a.jpg

Джек: 7 son of the 7 son Прикол

7 son of the 7 son: Гаишники против омоновцев

chelovek: Сегодня посетил ОБИТЕЛЬ ЗЛА - МРЭО -2 , что на Королева. Купил на днях Mitsubishi Lancer X у Белого дилера , в салоне за оформление запросили 6900 Гр, я сразу отказался . Шустрые Ребята вызвались помочь за 5900 , в итоге решил все сделать сам. Вся процедура заняла 1,5 часа , потом обед в Робин Бобине через дорогу и получение номеров и техпаспорта (заняла 15 мин.) . В итоге вся регистрация вместе с ПФ обошлась мне 4150 гр В салоне на мне хотели нагреть 2750 гр , а барыги 1750 . На сэкономленые деньги мы с женой сегодня отметим День Города

A.K.: chelovek пишет: В салоне на мне хотели нагреть 2750 гр , а барыги 1750 . На сэкономленые деньги мы с женой сегодня отметим День Города счет в кафе: кофе - 15 гривен итого - 30 гривен - как это у вас получилось за чашку кофе 30 гривен? - значит не получилось... (с) не знаю чьё, может Олегуса мораль: значит у них не получилось, но есть те, с кем у них всё получается

Сергей С: chelovek Купил на днях Mitsubishi Lancer X у Белого дилера Хочется Вас от всей души поздравить с приобретением. Ни гвоздя, ни жезла на дороге.

Lupus: Сегодня утром еду к другу в другой район. Останавливает гаишник. С ухмылочкой спрашивает: «Шо везем?» С недоумением отвечаю: «Ничего…» - Видкрывай багажник! Открыл. Пусто. Но лейтенант, старшой, продолжает атаковать: «А чему задок прысив? Не порядок!» - У моей машины с рождения посадка низкая. Она меня устраивает - динамика хорошая, а по полям и бордюрам я не езжу… Да и в ГАИ никаких претензий не было, только вчера осмотр прошел, - тыкаю ему на бумажку на лобовом стекле. Потухшим голосом, но еще с надеждой: «Пывко пыв? А?». - Не пью. И тут он замечает у меня рассеченную бровь ( накануне в потемках угораздило об шкаф удариться, блин): « А чего это у тебя лицо побитое?». Ляпнул первое попавшее в голову: «Да повздорил я со своей бабенкой…» И тут уже довольный выдает мне такую фразу: «То-то я чую, шо у тебя не все горазд!!!»

Olegus: Кабинет Министров утвердил новые правила технического осмотра автомобилей. Об этом сообщает Автообоз. Новые правила предполагают ограничение срока действия техосмотра, увеличение перечня необходимых документов. Кроме этого, пригодными к эксплуатации отныне будут считать авто без внешних механических повреждений или следов коррозии. Обязательно в наличии должны быть аптечка, знак аварийной остановки и огнетушитель. Технику, которая не проходила техосмотр более 6 лет, сотрудники ГАИ будут выбраковывать.

Дункель: А у меня жена ...блондинкО (натуральная) :) Она полностью меняется когда за рулём ,я думал притворяется, а оказалось просто клинит её и она воинственно хамит...и такие пенки выдаёт. Каждый раз испытываю неподдельное удовольствие от её общения с ГАИшниками :) Завидев ГАИшника она останавливается сама. 1. -Я долго буду стоять пока ты подойдёш ? -Зачем? -Скажешь: лейтенант Пупкин ,проверка документов. -Я не Пупкин -А Пупкин где ? 2 -да вы ездить совсем не умеете !!!! -а ты видел ? Я с трёх раз в арку вьезжаю 3 -Здесь уклон, поставьте машину на ручной тормоз. -Это прикол такой или ты дурак ? А как я документы буду доставать ?

Olegus: В среду Рада проголосовала за десятикратное повышение штрафов для автонарушителей и возможность отбирать права прямо на дороге! Законопроект поддержало абсолютное большинство депутатов. За основу взяли президентский проект и внесли туда все предложения от других политсил, прежде всего Блока Юлии Тимошенко. Президент, скорее всего, поддержит эти предложения и оперативно подпишет закон. С момента опубликования закона он вступает в силу и жизнь водителей изменяется сразу по нескольким направлениям. ШТРАФЫ. Прежде всего — это увеличение штрафов. В среднем они выросли в 10 раз (см. таблицу). Особенно дорогим станет вождение "под градусом": 2550—3400 грн. Проезд на красный обойдется в 510-680 грн. Также будут штрафовать за новые нарушения, например, таковым теперь считается разговор по телефону. "За болтовню по мобильному полагается 595—850 грн.," — рассказал "Сегодня" один из авторов проекта, депутат БЮТ Валерий Писаренко. Также начнут штрафовать за то, что в выхлопных газах вашего авто больше положенного вредных веществ (510-850 грн. и 5 баллов).

HSC: вот ссылка http://gska2.rada.gov.ua/pls/zweb_n/webproc4_1?id=&pf3511=31303

chelovek: Выход один - не нарушать ПДД.

HSC: http://www.segodnya.ua/news/12071109.html включая таблицу штрафов

Lupus: Немножко в тему. Вчера столкнулись машины генерала МВД и начальника СБУ. Виновной была признана машина ГАИ, прибывшая на место аварии...

Siva: Lupus пишет: Вчера столкнулись машины генерала МВД и начальника СБУ. Виновной была признана машина ГАИ, прибывшая на место аварии... Тут без вариантов. Если генерал не прав, то читай пункт первый! Учитывая, что начальник СБУ тоже имеет неплохие погоны! Естественно Сержант Петренко из ГАИ! Ведь у них задача не только выявлять, но и предотвращать (запобигати)!

Lupus: Государственный департамент ГАИ МВД Украины предлагает Кабинету министров ввести ограничение срока действия удостоверений водителя до 10 лет с момента получения лицом этого документа. Об этом сегодня на пресс-конференции в Киеве сообщил начальник ДГАИ МВД Украины Сергей Коломиец. "Готовьте бабки" называется.

HSC: Lupus а где можно полную статью прочесть ????

Lupus: HSC пишет: Lupus а где можно полную статью прочесть ???? Это была не статья, а информация. Еще в среду слышал об этом по радио, а министр МВД эту инфу подтвердил ;-) поэтому и ссылку не давал. click here

chelovek: Вчера катал семью в Умань , Софиевский парк . Новая машина грех не разогнаться , в итоге не успел вовремя притормозить и ... на радаре ДАИ 125 км . На сколько я знал на Автобаме разрешено до 110 км/ч , НО оказываеться по интерпритации СОТРУДНИКОВ , Одесса-Киев это не автобам , а просто загородная трасса ( 90 км/ч) . Денег не дал принципиально , в итоге -ПРОТОКОЛ. может даже на суд пойду , интересно как это выглядит.

Джек: Тоже на этой трассе попался за превышение, потом специально искал знак "Автомагистраль" так и не увидел, выходит это обычная трасса 90 км/ч, но можно на 20 превысить по правилам, в правах лежала 20-ка, даишник высосал ее пожелал "доброго пути" на том и разошлись. В Одессе тоже еще весной попался за превышение скорости, но повестки так и не было, так что не факт, что составление протокола однозначно суд. Вывод сделал, что в протоколе после записей даишника нужно писать свои мотивы нарушения ( в случае превышения скорости: знак плохо виден, позвонили кому-то стало плохо,просто не согласен и т.п.) так как это суд, то есть шанс, что ничего не будет.

Vladimir: И меня тормозили на этой трассе в крайнем левом ряду. Успел скинуть до 110, но всё равно превышение скорости так как оказывается стоял ещё знак населённого пункта, а этого пункта и не видно вообще. Отдал тридцатку (сам удивился). Но самое интересное, что я потом не видел знака конец населённого пункта. Мабудь развели

Fantom: Знак 110 с трассы Одесса-Киев сняли 4 года назад,тепереча тока 90 км.

seamju: Fantom пишет: Знак 110 с трассы Одесса-Киев сняли 4 года назад,тепереча тока 90 км. Уроды, блин, когда до ума эту трассу доведут!!! Я тоже там попался.... Никто по этой трассе не ездит 90 км/ч. Нахрена её строили?

HSC: chelovek да ничего не будет,прийдет квитанция об олате штрафа и все. раньше за превышение скорости сразу в талон писали,сейчас не знаю

Vladimir: ГАИ заставит владельцев скутеров сдавать на права http://news.bigmir.net/ukraine/54441/

одна из тех : Vladimir пишет: ГАИ заставит владельцев скутеров сдавать на права http://news.bigmir.net/ukraine/54441/ Этому нельзя не порадоваться.УРА!!! ))))

7 son of the 7 son: одна из тех пишет: Этому нельзя не порадоваться.УРА!!! )))) у вас есть скутер и вы решили получить права

одна из тех : 7 son of the 7 son Да уж в моих правах только этих категорий и не хватает )))) А если всерьез, задолбали уже эти мотики безшабашные. Особенно с малолетними водилками. ((( Слишком много бед от них на дорогах.

MiBo: http://fraza.ua/analitics/25.09.08/56744.html Как вам новые законы?

Vladimir: MiBo пишет: Как вам новые законы? Особую пикантность закону придает ст. 7, предусматривающая исключение из закона «О пчеловодстве» ч. 2 ст. 16. «Фраза» выяснила, что в ней шла речь о содействии органами ГАИ «беспрепятственной перевозке пасек» . Но не упомянута ещё одна пикантность - хотят что бы водительское удостоверение имело срок действия 5 - 10 лет, а потом через экзамен . Вот где кормушка ......... . Браво панове депутаты

Fantom: Документ вступает в силу сегодня.В Правила дорожного движения внесены измененияТеперь на мопеде только в шлеме,посмотрим как будут их отлавливать.

seamju: Fantom пишет: посмотрим как будут их отлавливать. Был у родни на родине г.Первомайск, Николаевской Обл. Так вот, еду себе по городу, и тут Даишники и жезлом так показывают, давай к нам родной.... Я знаю, что ничего не нарушил, ну включаю поворот, смотрю в правое зеркало, а там мопедист прётся сзади.... А я то думал, что испектор косоглазый, он жезлом в меня тыкал, а смотрел куда-то мимо. Так это он мопедиста тормозил!!! Во как, в меленьких городах их тоже останавливают. Меня это так тогда поразило!!! Я первый раз в жизни увидел, что Гайцы тормозят мопедистов....

A.K.: Где-то читал, что в 80% случаем с авариями мотоциклов, виновны водители машин! 55% приходиться на разворот машин! смотрите чаще в зеркала! и так немного про байкеров на дорогах (слабонервным не смотреть) http://home1.gte.net/res0ak9f/bike.htm

Fantom: Новые штрафы: самооборона для водителей

одна из тех : выдержка из текта по ссылке вверху СТРАХОВАНИЕ. Во всем мире принято, что если при ДТП повреждено только «железо», а автомобили застрахованы, то автоинспекция не вызывается, а все вопросы решают аварийные комиссары. В Украине оформить ДТП без ГАИ теоретически тоже можно, но страховая компания оформленные таким образом аварии не признает страховыми случаями. Министр МВД Юрий Луценко считает отказы по такому поводу незаконными, но сам же признает, что со страховой тут особо не поспоришь — необходимость фиксации страхового случая в ГАИ записана в договоре страхования. По новому законодательству за любое, даже незначительное ДТП, предусмотрено изъятие водительских удостоверений и даже админарест (15 суток). Вызывать ГАИ, таким образом, просто опасно — дешевле договориться с владельцем второго автомобиля. В результате смысла в полисе обязательного страхование гражданской ответственности нет, как и в общем в автостраховании. Но за отсутствие полиса предусмотрен немаленький штраф (340—850 грн. вместо прежних 17). Единственным способом для застрахованного водителя, который виноват в мелком ДТП, получить страховое возмещение по КАСКО является договориться с вторым участником аварии и уехать. А после этого зарегистрировать повреждение автомобиля в милиции у участкового как «повреждение транспортного средства третьими лицами». Просто кошмар! Страховки получаются коту под хвост? У меня вопрос к водителям, если мелкая авария с повреждениями и водители договорились и разьехались без ГАИ. Потом пока машину не отрихтуешь например, разве менты не будут останавливать и требовать справку об аварии? Это получается договорились / разьехались до первого мента?

Гильгамеш: одна из тех пишет: У меня вопрос к водителям, если мелкая авария с повреждениями и водители договорились и разьехались без ГАИ. Потом пока машину не отрихтуешь например, разве менты не будут останавливать и требовать справку об аварии? Это получается договорились / разьехались до первого мента? тут как повезёт.....

одна из тех : Гильгамеш пишет: тут как повезёт..... Ну а какие действия для везения можно предпринять? ))))

Гильгамеш: одна из тех пишет: Ну а какие действия для везения можно предпринять? )))) я позвонил товарищу - он работает на СТО - и загнал к нему машину. Разъезжать с вмятиной на бампере и капоте не очень хотелось.....

Forceman: А кто у курсе? Давече было превысил скорость, согласился, покаялся, подписался. Вчера прислали приглашение, мол уважаемый придите в понедельник и оплатите: 21 грн - штраф и судебные расходы. На суд никто не приглашал, но штраф поеду погашу (там ещё на мою вторую половину компромат имеется, то же надо закрыть), а что оно значит судебные расходы и скока могут насчитать или же в сумму штрафа включены эти расходы. А вообще уже начал пристегиваться и на жёлтый пытаюсь не ездить, готовлюсь к новому закону про штрафы.

seamju:

Fantom: Ворон ворону глаз не выклюет! Чо кто-сь думает ,чоя ошибся..............

chelovek: Fantom пишет: Ворон ворону глаз не выклюет! Виновата будет бабка на пешеходном переходе

Lupus: ВНИМАНИЕ! Закон вступил в силу Президент Украины Виктор Ющенко подписал закон Украины «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно совершенствования регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения». Как сообщает пресс-служба главы государства, изменения, предусмотренные этим законом, в основном касаются Кодекса Украины об административных правонарушениях, сообщает «УНИАН». Законом, в частности, увеличивается размер штрафов за правонарушение в сфере безопасности дорожного движения. В среднем штраф за правонарушение будет составлять 85-100 грн. Значительно повышается ответственность за совершение грубых нарушений правил дорожного движения. В частности, штраф за проезд на запретительный сигнал светофора будет составлять 170-204 грн, а за управление транспортным средством в нетрезвом состоянии 1360-2550 грн. Предусмотрено, что за большинство нарушений правил дорожного движения взыскания будут налагаться должностными лицами ГАИ, которые имеют специальные звания: инспекторами ГАИ и начальниками подразделений ГАИ.

Marlboro: Новые штрафы нашел на сайте журнала "АВТОЦЕНТР" Сравнительная таблица штрафов за наиболее распространенные виды нарушений ПДД согласно КоАП № ст. КоАП Вид нарушения Было Стало 121. ч. 4 Нарушения правил пользования ремнями безопасности или мотошлемами. предупреждение или 3,4-8,5 грн. 51–85 грн. 122 ч. 1 Превышение скорости движения более чем на 20 км/ч, нарушения требований дорожных знаков и разметки, правил перевозки людей или грузов, буксировки ТС, остановки, стоянки, парковки и порядка оплаты за нее, проезда пешеходных переходов, непредоставление преимущества пешеходам на нерегулируемых переходах, нарушения правил движения ТС по тротуарам или пешеходным дорожкам. предупреждение или 3,4-17 грн. 255–340 грн. 122 ч. 2 Нарушения правил проезда перекрестков, остановок общественного транспорта и непредоставление преимущества в движении маршрутным ТС, нарушения правил обгона и встречного разъезда, безопасной дистанции или интервала, размещения ТС на проезжей части, движения по автомагистралям, пользования приборами освещения и предупредительными сигналами и их переоснащение с нарушением стандартов, правил пользования средствами связи, учебной езды. предупреждение или 3,4-17 грн. 425–510 грн. 122 ч. 3 Превышение скорости движения более чем на 50 км/ч, проезд на запрещенный сигнал светофора или жест регулировщика, непредоставление преимущества ТС аварийно-спасательных и пожарной служб, медицинской помощи, милиции, двигающимся с включенными спецсигналами, нарушение правил остановки или стоянки, что создает помехи дорожному движению или его безопасности, отказ от оплаты за парковку. предупреждение или 3,4-17 грн. 510–680 грн. 122 ч. 4 Нарушения, предусмотренные ч. 1, 2 или 3 этой статьи, ставшие причиной создания аварийной ситуации. 34–68 грн. или лишение прав на 6–12 мес. 680–850 грн. или лишение прав на 6–12 мес. 123 ч. 1 Нарушения правил проезда ж/д переездов. 34–68 грн. 340–425 грн. 123 ч. 3 Нарушения правил проезда ж/д переездов, ставшие причиной создания аварийной ситуации. 68–136 грн. или лишение прав на 6–12 мес. 340-680 грн. или лишение прав на 1-2 года 130 ч. 1 Управление ТС в нетрезвом состоянии, под воздействием наркотических средств и лекарственных препаратов, передача права управления лицам, находящимся в подобном состоянии, а также уклонение от проверки на предмет опьянения. 255–340 грн. или лишение прав на 1–2 года 2550–3400 грн. или лишение прав на 1–2 года 130 ч. 2 Повторное на протяжении года нарушение, предусмотренное ч. 1 этой статьи. 340–680 грн. или лишение прав на 2–3 года лишение прав на 2–3 года с оплатным изъятием ТС либо без такового

Marlboro: Изменения в Закон Украины "О дорожном движении" и другие законы, связанные с вождением и эксплуатацией транспортных средств, вступят в силу через месяц после опубликования этих изменений в официальных изданиях, в конце ноября. Об этом рассказал первый заместитель начальника Департамента ГАИ УМВС Сергей Левченко. Вся статья тут: http://www.rbc.ua/rus/top/2008/10/15/448640.shtml

ЛУРДЕС: Marlboro пишет: Новые штрафы нашел на сайте журнала "АВТОЦЕНТР" а на деле как по старинке:дал в руки купюры и погнал дальше. Кроме из ряда вон ситуаций(типа аварий с последствиями или при плановой проверки ГАИ)

Marlboro: ЛУРДЕС пишет: а на деле как по старинке:дал в руки купюры Да, но мне кажется,что и номиналы этих купюр тоже возрастут в несколько раз..))

elcad: Скорее всего это проблему практически не решит. В ГАИ и так не из-за патриотизма и любви к правосудию работают

A.K.: elcad пишет: В ГАИ и так не из-за патриотизма и любви к правосудию работают а знаете, как расшифровывается ДПС? "дай полтинник сержанту" либо, для несговорчивых можно прочесть и в обратную сторону: "скупой платит дважды"

MiBo: A.K. пишет: либо, для несговорчивых можно прочесть и в обратную сторону: "скупой платит дважды" Опыт не пропьешь.:)

666: seamju пишет: Кстати в правилах написано, что водитель со стажем до 2-х лет должен ездить не более 70 км/ч И авто со знаком "У"-тоже(как и быть оборудованным для обучения-двойными педалями),а не обгонять тебя со скоростью 140-160 Gonec пишет: вижу быстро приближающийся джип Gonec пишет: я ему сигналю и непропускаю Я принципиально от джипов держусь подальше(не на танке езжу,к сожалению ) И если он меня обгоняет-тут же ожидаю,что подрежет,потому скорость сбрасываю (осторожно) Ну а уж если встречный- в любой момент будь готов к маневру,-большинство водителей джипов права купили,ИМХО,жизнь дороже Gonec пишет: Дальше следующее, он пристраивается сзади меня сигналит, мигает, а потом обгоняет и тупо врезается мне в бок и уезжает Именно ночью сам видел 99-ю ,едущую быстро,но-зигзагами неровными,не "змейкой".100% водители -пьяные(это в лучшем случае ) Так что пустая дорога-не повод расслабляться,мог стукнуть так,что Вы и соседнюю бы задели ...3Д-великое правило,1 раз,считаю,даже жизнь мне спасло(и жене)-именно в лобовой ситуации аккуратно съехал на обочину,а что оставалось делать

Vladimir: Marlboro пишет: Изменения в Закон Украины "О дорожном движении" и другие законы, связанные с вождением и эксплуатацией транспортных средств, вступят в силу через месяц после опубликования этих изменений в официальных изданиях, в конце ноября. С 17 ноября. Громкую связь уже установил. Тренеруюсь с ремнями.

Fantom: Vladimir пишет: Громкую связь уже установил. Тренеруюсь с ремнями. Можно пойти по более дешевому пути-наушники идут почти ко всем телефонам.Помню в Эмиратах так еще ездили 10 лет назад,просто тогда наушники не входили в базовую комплектацию телефона и надо было 30 баксов выкинуть.

Vladimir: Fantom пишет: Можно пойти по более дешевому Ну если только нужно подешевше, а так - руки вообще свободны, ни проводов, ни хрень в ухе.

одна из тех : Vladimir расскажите плиз поподробней что Вы сделали и сколько это стоит ?

Fantom: Vladimir Не в деньгах дело,просто бывают ситуации ,что разговор не для всех кто в машине.Блютуз гарнитура на ухе поможет.Просто по телику все эти устройства показывали по сотне баксов где-то и я честно не задавался целью что либо менять и по магазинам не ходок.А вариантов полно начиная от зеркал с блютузом и громкой связью и кончая просто устройством громкой связи.Каждый лелеет свою машинку как хочет и тут советы и споры никчему.Просто очередная ситуация -что-то приняли в стране и всем надо опять что-то покупать или менять.

seamju: 666 пишет: И авто со знаком "У"-тоже(как и быть оборудованным для обучения-двойными педалями),а не обгонять тебя со скоростью 140-160 Вот-вот... Люди правил не знают, вешают "У" все, кому не лень!!! Вы правы, этот знак обозначает, что машина предназначена для обучения. 666 пишет: 3Д-великое правило,1 раз,считаю,даже жизнь мне спасло(и жене)-именно в лобовой ситуации аккуратно съехал на обочину,а что оставалось делать За этот отпуск тоже пришлось выезжать на обочину. А ещё люди с зеркалами заднего вида не дружат. Или фары не включают. Перестраиваюсь как-то, посмотрел в зеркало, чисто, вдруг слышу сигнал, я по тормозам назад в свою полосу, обернулся, клоун на жигулях, даже без габаритов!!! А на дворе ночь. И в ДТП из-за такого-же попал, он тоже забыл фары включить... Ещё и ехал быстро, убийцы, блин!!! По другому не назовёшь...

seamju: У меня уже встроеная громкая связь была)))) Классная штуковина. А если разговор не для всех в машине, то её можно отключить, либо сказать собеседнику, что позже созвониться можно. Я юзаю, мне нравится, пока хлопот не доставляла))))

666: seamju пишет: вдруг слышу сигнал Хорошо,хоть сигнал работал...А может он - шпион?! Или ехал "по приборам"(ночного видения) ?

seamju: 666 пишет: Или ехал "по приборам"(ночного видения) ? Ага, Терминатор долбанный

A.K.: seamju пишет: Вот-вот... Люди правил не знают, вешают "У" все, кому не лень!!! Вы правы, этот знак обозначает, что машина предназначена для обучения. вообще, для того, что-б показать, что за рулём ученик (ученик стаж менее 2-х лет) согласно ПДД Украины, то необходимо прилепить наклейку со знаком «Ограничение скорости 70 км/ч» п 30.3 (а обычно, народ лепит "У", как то народное творчество дешефрует, как "убийца") "Обмеження максимальної швидкості" - зображення дорожнього знака 3.29 (див. додаток 1) ( 306а-2001-п ) із зазначенням дозволеної швидкості (діаметр знака - не менше 160 мм, ширина кайми - 1/10 діаметра). Знак розміщується (наноситься) ззаду ліворуч на механічних транспортних засобах, якими керують водії із стажем до 2 років ........... Причем отсутствие данного значка является поводом для запрещения эксплуатации автомобиля (пп. «ї» п.31.4 ПДД Украины) відсутні або несправні фари і задні габаритні ліхтарі транспортного засобу, що перевозить великогабаритний, великоваговий чи небезпечний вантаж, а також проблискові маячки, світлоповертальні елементи, розпізнавальні знаки, передбачені пунктом 30.3 цих Правил.

seamju: A.K. пишет: Причем отсутствие данного значка является поводом для запрещения эксплуатации автомобиля (пп. «ї» п.31.4 ПДД Украины) Но никто на это не обращает внимания!!! Даже Гайцы Мне кажется этот пункт можно упразднить, толку от него никакого..... Хотя пусть будет)))) Кушать не просит)))

Fantom: Вот где порядок Алена Делона арестовали за фальшивые номерные знаки

Fantom: Одессу избавят от гаишников-взяточников Кроме того, начнет работу мобильная группа: она будет выезжать на место работы патрулей ГАИ и обыскивать инспекторов в целях подсчета денежной суммы, которой он располагает, находясь на службе. «Инспектор, выходя на службу, не имеет права носить более 100 грн в кармане, тем более - иностранную валюту», - отметил Сергей Левченко. Если у инспектора ГАИ будет найдена сумма большая указанной, то он будет не только освобожден от должности, но и привлечен к уголовной ответственности. Типа инкассаторы,бабло собирать.Чтобы пацанов не папалили.

seamju: Fantom пишет: Одессу избавят от гаишников-взяточников Читать следует как (Одесситы готовте побольше бабла на взятки )

Ramirez: Копался в интернете, нашёл вот такой интересный сайт. Не хочу делать ему рекламу, поэтому ссылку эту вскоре удалю. Но интересен сам факт существования такого ресурса, который сам смело себя рекламирует в интернете. Почему у нас такое возможно?

seamju: Ramirez - Да, интересный сайтик... Мне кажется очередной лохотрон.... Обязательная предоплата должна настораживать))))

Ramirez: И мне так кажется. Вряд ли обманутые будут потом обращатся в милицию с заявлением, что их обманули при попытке покупки водительского удостоверения. Но вопрос в другом. Это же не интернет-магазин по продаже интим-товаров. Это сайт, открыто предлагающий продажу документов государственного образца. Почему его до сих пор не прикрыли? Или у нашего СБУ "руки коротки"?

ol.bond: Неплохой лохотрон, и ведь найдутся же люди которые заплатят, а получив скан своих "будующих" документов и код доступа вышлют, и будут ждать долго-долго, умиляясь картинкой несостоявшихся документов. А у СБУ, Я думаю, других дел по горло, тем более в нашей расхлябаности.

elcad: Ужасный лохотрон. Но сделан с размахом. Да и цены сильно маленькие. Но все таки предоплата 20 $ для серьезности намерений должна внушать доверие

Просто Моряк: А вот новые штрафы(гаишник дал),вступают в силу с 16.11.2008( выборочно) 122 ч 2 (невыполнение требований работника милиции об остановке 153-187 гр 122 ч 4 ( оставление места дорожно-транспортного проишествия) 255-306 гр или исправительные работы от 30 до 40 часов или административный арест on 10 до 15 суток. 122 ч 5 ( незаконная установка спецсигналов(световых и звуковых) 850-1020 гр 123 Выезд на железнодорожный переезд на запрещающий сигнал 340-425 гр 130 ( Пьянка ) 2550 - 3400 . Непристегнутый ремень- 51-85 гр.Разговор по мобильному(без Hands-Free) 425-510 гр. Есть над чем призадуматься!

Hellcat: А как вам это - http://ru.youtube.com/watch?v=MhpEgY_1nAc

Roger: Просто Моряк пишет: Выезд на железнодорожный переезд на запрещающий сигнал 340-425 гр Просто Моряк пишет: Разговор по мобильному(без Hands-Free) 425-510 гр. Однако круто у вас за телефоны взялись. Я всегда считал , что наиболее строгие наказания связаны с ж/д переездом. А у нас так: Только пришёл с 7-месячного рейса, купил новую машину (1-й день на ней), выехал за город (Владивосток) - ессно адреналину с избытком. Обгоняю впереди плетущуюся машину - пересёк сплошную линию (нахрена она там нужна ? дорога прямая, видимость отличная - встречных машин нет - это видно далеко). Но так же хорошо было видно и меня из-за кустов "продавцам полосатых палочек". Итог: "выезд транспортного средства на полосу, предназначенную для движения транспортных средств во встречном направлении за исключением случаев....... лишение прав управлением транспортным средством на срок от 4 до 6 месяцев". Без вариантов. Это по закону. В реальной жизни всё немного проще А переезд ж/д дорого обойдётся, если сразу не расстреляют. Удачи на дорогах !

Vladimir: Roger пишет: дорога прямая, видимость отличная - встречных машин нет - это видно далеко Владивосток Ну да, а перед тем как автобус на обгон берёте, то всю машину на встречную полосу выталкиваете что бы посмотреть обстановку. Хорошо если пассажир сидит слева и подсказывает как там впереди Ездил я как то с правым рулём - или твой зад трясёт по обочине или встречные шарахаются Как там в Приморье, левостороннее движение так и не ввели?

Roger: Первый и последний раз проехал в автомобиле с левым рулём (Волга ) метров 200 по прямой в 1992 году, когда сдавал в ГАИ вождение на права. К этому времени я уже почти 2 года ездил без прав на разных авто с правым рулём, т.е. тогда мне было с чем сравнивать гаишную "Волгу". Впечатления были просто ужасные. Одновременно с этим я проникся уважением к ментам, которые умеют ездить на этом тарантасе. Я никогда не пойду на обгон с выездом на встречную, если не вижу ситуации на встречке. Седаны мне обзор не закрывают, а в случае с автобусом - увеличу дистанцию для лучшего обзора. А если дорога узкая и без выезда на встречку не видно обстановки - буду плестись за автобусом (се ля ви). Пассажир на переднем сиденье в процесс управления не должен вмешиваться вовсе. Если он начнёт мне советовать, когда мне можно идти на обгон я попрошу его помолчать. ИМХО: все попытки запретить правый руль отношения к безопасности на дорогах не имеют.

cтрелок-радист: о как!

Просто Моряк: С понедельника (17.11.2008) за отсутствие ОСАГО обещают штраф от 500-800 гривен!!! И от достоверных источников известно,обещают взять это на серьезный контроль!!!

chelovek: Ну , что началось ! С сегодняшнего дня ДАИ переходят не только на хлеб с маслом но еще и на икорочку ... Не будем облегчать им жизнь , давайте делиться полезной инфой как противостоять работникам ГАИ , что и как писать в протоколах и вообще как себя правильно вести , что бы максимально усложнить их Гаишную жизнь. http://moto.kharkov.ua/forum/viewtopic.php?t=3369 http://www.u-drive.com.ua/rus/support/helpauto/article5.htm

caravella008: Информация не достоверная, но прошел слух, что у гаишников будут диктафоны - на лапу не давать. (?????) А вообще все эти штрафы не для наведения порядка, а для выбивания бабок. ИМХО

Fantom: Уже где-то проскочило,что в результате новых штрафов намеченно поступление 2 милиардов в бюджет.Видать налогов уже давно не хватает.

ol.bond: Ну раз план наметили - значит надо выполнять, любыми методами. :-))

V_LENT: Украинским гаишникам запретили иметь деньгиРуководство украинского ГАИ выпустило новый приказ. Отныне гаишникам запрещено иметь во время несения службы больше 100 гривен...... Приказ уже подписан, так что не с 17 числа, а уже сейчас нельзя автоинспекторам при себе иметь больше 100 гривен», - заявил начальник департамента ГАИ Украины Сергей Коломиец. Если же у инспектора найдут крупные суммы наличных денег, то это будет квалифицироваться как получение взятки. Уголовное дело на него, видимо, не заведут (для этого нужны более серьезные доказательства), но вот уволить со службы могут. P.S. По крайней мере мы теперь знаем сколько ГАИшник сможет взять безнаказанно с водителя - 100 гривен. С другой стороны в ментовском приказе ничего не сказано о долларах - получается так, что лимит не ограничен . Из недавней истории - помню, что когда помаранчевые пришли к власти, то они запретили таможенникам, находящимся на дежурстве, иметь при себе мобильные телефоны. Чем это кончилось мы помним - ничем......

Fantom: цитата из юр. форума: Я слышал, что у них сегодня разъяснительный день. Штрафовать не будут. Должны останавливать и рассказывать, что увеличились штрафы и в след. день вам хана. Но видимо ментам облом просто так стоять, вот они и не парятся. Утром пригнал жене машину,она спрашивает : -Ну что много ментов на дорогах? -Нет,блин все под люки спрятались. Или у всех купюры только по 100гривен.

Fantom: Проверка автотранспорта Одессы 17.11.08 Из достоверных источников стало известно что завтра в наш прекрасный город, приедет группа ГАИшников, которые будут штормить все автомобили на наличие аптечки, огнетушителя, исправных фар, работающего ручника, тонировку и т.д. будте осторожны и пристёгнуты)) (за ремень завтра тоже будут штормить) Взято с форума streetracing.od.ua Могет сплетня,а могет и нет.Уже были раньше харьковчане,кстати жили в Совиньене в частной гостинице.И тогда цена вопроса очень возросла.Посмотрим... Главное,чтобы не высасывали с пальца проблему....

Seaman86: Народ какое ОСАГО самое дешевое? Нужно лишь для отмазки от "волков позорных на дорогах".Fantom пишет: Главное,чтобы не высасывали с пальца проблему.... Им палец не нужен, они с кошелька высасывают. Вроде сегодня машин на дорогах меньше стало.

Fantom: Seaman86 пишет: Народ какое ОСАГО самое дешевое? Не знаю где самое дешевое ,страхую в Оранте не первый год,Каждый год скидка 5%,в этом году заплатил 212 гривней.

Просто Моряк: Проверка автотранспорта Одессы 17.11.08 Из достоверных источников стало известно что завтра в наш прекрасный город, приедет группа ГАИшников, которые будут штормить все автомобили на наличие аптечки, огнетушителя, исправных фар, работающего ручника, тонировку и т.д. будте осторожны и пристёгнуты)) (за ремень завтра тоже будут штормить) Приехали 10 экипажей из разных регионов Украины.Соблюдайте правила Правила дорожного движения!!!

irish: Я вот пересмотрел несколько раз список административных стягнень за нарушение ПДД и не нашел там ни слова про аптечку или огнетушитель.. Там могут только оштрафовать лицо, которое неналежно провело перевирку техничного стану авто, те человека из МРЭО. Может кто-то имеет инфу по этому вопросу?

одна из тех : За аптечку и огнетушитель кажется и не предусмотрены штрафы - максимум устное предупреждение.

Просто Моряк: irish пишет: Я вот пересмотрел несколько раз список административных стягнень за нарушение ПДД и не нашел там ни слова про аптечку или огнетушитель.. Там могут только оштрафовать лицо, которое неналежно провело перевирку техничного стану авто, те человека из МРЭО. Может кто-то имеет инфу по этому вопросу? Совершенно верно,если Вы прошли тех.осмотр,значит он (автомобиль) укомплектован так,как того требуют Правила дорожного движения! одна из тех пишет: За аптечку и огнетушитель кажется и не предусмотрены штрафы - максимум устное предупреждение. Так и есть!

Vladimir: Сегодня проехал через центр Симферополя на "3-4-ой передаче" в час ПИК. По сравнению с неделей назад пустые улицы, небыло пробок вообще, маршрутки как дрессированные. Гаишников мало, и то помоему не Крымские. Видать татарские "москвичи" и молoдняк на "Лада - Ferrari" затаились.

farer: тему разобрали по косточкам тута

Vladimir: http://news.bigmir.net/ukraine/72365/ - Новые штрафы: за пять дней ГАИ собрала 10 миллионов грн - 2 тыс. 553 водителя выехали на дорогу в нетрезвом состоянии - Накануне Министерство внутренних дел сообщило о снижении аварийности после вступления в силу новых штрафов за нарушение правил дорожного движения. ИМХО Показуха - заказуха Полтора миллиона долларов за пять дней - сразу вижу глаза Луценко . Особенно пикантно звучит "ГАИ собрало"

Джек: Vladimir Ты бы лично написал когда тебя оштрафуют, зачем по инету грязь собирать, это касаемо и не этой темы.

Vladimir: Джек пишет: Ты бы лично написал когда тебя оштрафуют, зачем по инету грязь собирать, это касаемо и не этой темы. Да нефиг делать - как оштрафуют, сразу напишу - с копией ТЕБЕ в личку. Не забудь прочесть в Техасе.

Joker33: Vladimir , можеть быть Вы ездите по острову( ) Крым, где все водители предельно вежливы и не нарушают правила...И Вас, канешно, задевает такое заявление...Показуха...Заказуха... Демагогия... Какой лично Вы видите выход из этого дорожного беспредела?!!! Предложите...А мы оценим... Может быть в угол ставить? Или ставить на вид? Строгача в личное дело? Лично заметил, что с вводом новых штрафов, по крайней мере в Одессе, люди стали ездить намного аккуратнее...

Просто Моряк: Joker33 пишет: Лично заметил, что с вводом новых штрафов, по крайней мере в Одессе, люди стали ездить намного аккуратнее... Однозначно! Я за пару дней попал за нарушение(превышение скорости),написали второй за год протокол(денег не захотел,сказал у них отработка),"пробил " права по базе и предупредил,еще один протокол в течении года,и на пересдачу!Процедура (по рассказам)не из приятных.Как в моральном плане,так и в материальном.И меня как подменили.А с нами так и надо,по другому нельзя.

V_LENT: Просто Моряк пишет: А с нами так и надо,по другому нельзя. Это с нами. А как с ними? Вчера вечером выезжаю с Лидерсовского - тормозят. Я трезвый, пристегнут, скорость до 50 км/час, ряд держу и т.д.. Спрашиваю мента - Что Вас побудило меня остановить? Отвечает - отрабатываем Одесскую область. Смотрю менты какие-то левые: нагрудный знак есть, а патрульной тачки нет. Получается, что на дежурство на трамвае приехали. Жена рядом сидит-сделала вид что номер жетона записывает. Мусор быстренько права/техпаспорт в руки мне сунул и говорит езжай. Проезжаю через двадцать минут по этому же месту, а ментов уже нет. Пасутся сволочи на асфальте.С ними то что делать? И еще одно соображение - а мажорам, которые гоняют как хотят не один хрен какой штраф платить? А с ними как?

Просто Моряк: V_LENT пишет: И еще одно соображение - а мажорам, которые гоняют как хотят не один хрен какой штраф платить? А с ними как? А с ними наверно никак.Будут платить капусту,звонить папам и ездить дальше! V_LENT пишет: А как с ними? Вчера вечером выезжаю с Лидерсовского - тормозят. Тут к сожалению прав тот,у кого больше прав.

Seaman86: Vladimir пишет: - сразу вижу глаза Луценко шоб они у него суки повылазили. Первый раз с вами согласен, токо лУЦЕНКО нужно с маленькой буквы писать.Joker33 пишет: Какой лично Вы видите выход из этого дорожного беспредела?!!! С 1991 года без нарушений и ДТП, какого хрена должен каждый год этим [...]* по 378грв платить за ОСАГО! Ну ни сбиваю я старушек на дорогах.Joker33 пишет: с вводом новых штрафов, по крайней мере в Одессе, люди стали ездить намного аккуратнее... Ага тестя на обочине сбили - в обласную завезли(оформили как бытовую травму) и [...]* с концами. Его(тестя ) новые штрафы в травматологии очень радуют. * мат удалён

V_LENT: Откровенно говоря я и пешеход и водитель, собственно как и все мы. И когда перехожу пешеходный переход, то особого энтузиазма пропустить пешедоха не замечаю - иные водилы рвут так решительно, что дорогу пересекаешь как фронтовую полосу. А как водитель, то отрадно одно - маршрутки перестали останавливаться каждых 15 метров для подсадки пассажиров. Транспортный поток стал двигаться плавнее. Но надолго ли? И еще одно - экономика летит в канализацию, а за нею гривна скоро фантиком станет. Вот эти штрафы и снивелируются. Пока только крутым штрафы по фиг, а скоро и простым гражданам будут по карману. Просто Моряк пишет: ,"пробил " права по базе и предупредил Для меня сие удивительно Дело в том, что единой базы данных еще нет, да и система баллов пока не внедрена, как я знаю. Просто Моряк пишет: Тут к сожалению прав тот,у кого больше прав. Если есть желание то менту насрать можно - записать номер значка, отъехать подальше от него и перезвонить по телефону доверия - типа остановлен без нарушения и т.д. - все разговоры пишутся на магнитофон. Мне оно лично на фиг не нужно, но мой сосед так сделал как-то раз. После этого к нему домой приходил лично мент в ранге майора и рассказывал какие меры были приняты к сержанту Петренко.

Просто Моряк: V_LENT пишет: Для меня сие удивительно Дело в том, что единой базы данных еще нет, да и система баллов пока не внедрена, как я знаю. При мне сделал запрос по рации,дал мои данные,при мне ответили(правда зашифрованно)сказал мою фамилию и слово минус.А в базе однозначно зафиксированны предыдущие составление протоколов.Все никак не собирусь попросить знакомого,чтоб он проверил точно,что там на мне есть.Насчет баллов не скажу,не знаю.

V_LENT: Просто Моряк пишет: Все никак не собирусь попросить знакомого,чтоб он проверил точно,что там на мне есть.Насчет баллов не скажу,не знаю. Узнаете и нам расскажите.

Vladimir: Для Jokker33 Так лично заметил и я - читайте ниже. Vladimir пишет: Сегодня проехал через центр Симферополя на "3-4-ой передаче" в час ПИК. По сравнению с неделей назад пустые улицы, небыло пробок вообще, маршрутки как дрессированные. Гаишников мало, и то помоему не Крымские. Видать татарские "москвичи" и молoдняк на "Лада - Ferrari" затаились. Joker33 пишет: Вы ездите по острову( ) Крым На счёт острова мой пост № 486 http://odessacrewing.borda.ru/?1-6-0-00000217-000-0-1-1227422746 А писал я, уважаемый Jokker33, подразумевая то что "собрать" полтора миллиона долларов США за 5 дней с шоферов Украины ....... Вам, везде дальнобойщикам, виднее

Joker33: Vladimir пишет: А писал я, уважаемый Jokker33, подразумевая то что "собрать" полтора миллиона долларов США за 5 дней с шоферов Украины ....... Вам, везде дальнобойщикам, виднее Ничо не понятно... 1) При чем тут дальнобойщики? 2) Остров понятие географическое...Я не прав? В Вашем контексте-"Остров", если вы так хотите отделиться и показать свою "автономность".... 3) Вы считаете цифру в 1.5 млн завышенной? Или считаете, что эти деньги были собраны незаконно? Из Вашего поста ничего не понятно... 10 млн делим на среднюю сумму штрафа 200 грв....Получается 50к...50к делим на 5 дней... Получаем, что в сутки оштрафовано около 10000 человек...Для меня это означает, что 10к человек в день в Украине ездят не по правилам...Я охотно поверю, что эта сумма была собранна в одной Одессе... Другого выхода борьбы с дорожным беспределом я не вижу....

Joker33: Seaman86 пишет: Ага тестя на обочине сбили - в обласную завезли(оформили как бытовую травму) и [...]* с концами. Его(тестя ) новые штрафы в травматологии очень Я сожелею, что так получилось с Вашим тестем... Но все-таки, неужели повышение штрафов спровоцировало наезд на Вашего тестя? Seaman86 пишет: Ну ни сбиваю я старушек на дорогах. Честь Вам и хвала! Но это эмоции...Где дельные предложения? Может мажорам сразу после нарушения вставлять жезл в ? Без права выимки... V_LENT , база нарушений однозначно есть...Уже не один приятель с этим столкнулся... Очередное нарушение правил-звонок и резюме "второе серьезное"...Обстоятельно обьясняют, когда и за что получили первое предупреждение...Еще одно и на пересдачу...

farer: Joker33 пишет: Оффтоп: 2) Остров понятие географическое...Я не прав? В Вашем контексте-"Остров", если вы так хотите отделиться и показать свою "автономность".. Василий Аксёнов, "Остров Крым". Считаю пророческой классикой. Походу у крымских татар стала настольной книгой - действуют щас как писатель описал лет двадцать назад. А мы не читаем... "Стыдно, девушки"...

Gonec: Joker33 пишет: Обстоятельно обьясняют, когда и за что получили первое предупреждение...Еще одно и на пересдачу... А можно по-подробнее, за какой период времени сумируются эти нарушения, допустим, я нарушил в позапрошлом году несколько правилораз проезд на запрещающий сигнал светофора, они тоже будут сумироваться и потом на перездачу? или считаются нарушения за год? Буду признателен если кто-то просветит. Я согласен с повышением, это действительно результативный метод, но обидно то, что он касается отнюдь не всех. Joker33 пишет: Вы считаете цифру в 1.5 млн завышенной Наверное если б с мажоров собрали было бы все 3 млн ))) Еще вопрос: кто с Одессы подскажите, пожалуйста какой-то более-менее заасальтированую площадку, где жену можно потренировать в вождении. пожалуйста напишите в личку, да бы тему не засорять.

Джек: Был в Кристиансунде (Норвегия), только ногу на проезжую часть, машина стоп, неважно переход не переход, (стояли 2 месяца привык к их отношению к пешеходам) потом приехали в Монтевидео (Уругвай), так чуть не сбили как только в город вышли, полный игнор пешеходам.

Vladimir: Joker33 пишет: 1) При чем тут дальнобойщики? Простите, но ваша фраза "Предложите...А мы оценим..." сначала справоцировала на ответ "А может мне перед вами сплясать, а вы оцените" - а потом Ваша "Откуда: Украина-далее везде" ограничила словом дальнобойщики. Не обижайтесь, но не кидайтесь сразу "с оскаленными зубами" и всё будет нормально Joker33 пишет: 3) Вы считаете цифру в 1.5 млн завышенной? Или считаете, что эти деньги были собраны незаконно? Из Вашего поста ничего не понятно... Возможно и не понятно, попробую обьяснить. В моём понимании эта цифра несколько завышена и на равне с докладом о падении уровня правонарушений - попахивает спешным рапортом об эффективности выбранных мер (Сразу вижу глаза Луценко). Но ведь есть мнения, что этот закон продействует не более полугода .... Посмотрим. А незаконно собраны деньги или нет ... - а откуда то я могу знать. А меры какие ..... ? В японии инспекторов не видно, а поставил ногу на пешеходный переход - так все с визгом на гальма давят Наверное не величиной штрафов так отдрессировали. Но что на дорогах Крыма "Арба - Москвич" поубавилось - большой плюс. Склоняюсь, что много нарушений по причине состояния дорог и загруженности административных центров городов.

Просто Моряк: Gonec пишет: А можно по-подробнее, за какой период времени сумируются эти нарушения, допустим, я нарушил в позапрошлом году несколько правилораз проезд на запрещающий сигнал светофора, они тоже будут сумироваться и потом на перездачу? или считаются нарушения за год? Буду признателен если кто-то просветит. Говоря простым языком,протокол действителен в течении года(так раньше было с талонами предупреждений,когда делали запись).Так и здесь.Год прошел-этот протокол аннулируется.В течении одного года три протокола и добро пожаловать в МРЭО на пересдачу.Со всеми вытекающими неприятными последствиями.Не любят они злостных нарушителей.А с другой стороны любят...

Vladimir: Просто Моряк пишет: В течении одного года три протокола и добро пожаловать в МРЭО на пересдачу. Или как вариант - В течении одного года ДВА протокола и срочно на контракт длиною до обнуления протокола. Просто Моряк пишет: в течении года Календарного года ( На Новый год специальный тост за обнуление нарушений ) или от первого нарушения + год?

Kuzmich: Для тех кому пофигу. что будет со страной и для тех кому НЕ пофигу...... Про затвердження Порядку здійснення контролю за технічним станом колісних транспортних засобів під час їх експлуатації Расценки за ТО Полная

Просто Моряк: V_LENT пишет: Узнаете и нам расскажите Системы баллов пока нет,а вот насчет 3 протокола и здравствуй МРЭО-пересдача,то это правда!На мне лично два поэтому буду ездить и бояться. Соблюдайте Правила Дорожного Движения!

Vladimir: Kuzmich пишет: Полная Кuzmich, что то ссылки "битые", расскажи в двух словах о сути (что всё и так давно понятно было).

seamju: Не понятно для кого штрафы.... Вижу, что пристёгиваться начали.... Сегодня дебил чуть не въехал в меня, он по телефону разговаривал, я еле успел вывернуть... Что-то их никто не штрафует. А дамочки эти, которые трубку от уха не отнимают, во время всей поездки... Раздражает то, что они неадекватны в своих действиях.... На подъезде к 5-й фонтана, со стороны 7-й фонтана, когда загруженно немного движение, особо спешащие как летали по встречке, так и летают, ещё дальний врубают и сигналят встречным машинам. Я не вижу, чтобы ситуация стала намного лучше... Хотя может со временем и тех приструнят))))

Vladimir: Прошла информация, что по штрафам "висяки" пошли. Народу платить нечем.

Muhin: Cегодня по утру скопировал у 2-го МХ, читал перед кофе-таймом новости, не помню с какого ресурса: Новая памятка в бардачок В преддверии повышения (неслабого!) штрафов за нарушения ПДД с 17 ноября 2008 года: Хорошим дополнительным аргументом в Вашу пользу может стать ваша аудио/видео запись вашего общения с ИДПСом по следующему сценарию. Памятка в "бардачок" 1. По требованию работника милиции (инспектора дорожно-патрульной службы) остановиться с соблюдением требований Правил дорожного движения (ПДД). 2. Не выходить из машины. Ни один нормативно-правовой акт водителя к этому не обязывает. 3. На безлюдной дороге (в темное время суток) опустить дверные фиксаторы вниз. 4. Разговаривать с работником ГАИ через слегка приопущенное стекло. 5. Выслушать (как правило) невнятное представление работника ГАИ, в котором он обязан назвать свою фамилию и звание (основание - ч. 2 ст. 5 Закона "О милиции"). 6. Переписать номер жетона работника ГАИ. 7. Узнать причину остановки (основание - пп. "в" п. 2.14 ПДД). 8. При обвинении в нарушении ПДД, уточнить соответствующий пункт ПДД и статью КоАП. 9. НЕ СОГЛАШАТЬСЯ с заявленным нарушением и изложить свою точку зрения (отсутствие нарушения) на ваши действия на дороге с ссылкой на соответствующие пункты ПДД. 10. При игнорировании ваших аргументов и в случае проявления первых признаков невежливого отношения потребовать предъявить служебное удостоверение (основание - ч. 2 ст. 5 Закона "О милиции"). Фамилию, имя, отчество, звание и должность из удостоверения переписать на лист бумаги для возможной подачи жалоб в прокуратуру, суд, отдел внутренних расследований и четко озвучить данные намерения. 11. Еще раз четко заявить о своем НЕСОГЛАСИИ с нарушением и САМОСТОЯТЕЛЬНО предложить составить АДМИНПРОТОКОЛ в 2-х экземплярах и выдаче его Вам для последующего обжалования его в суде и т.д. (ст. 258 КоАП), а не только получить постановление об админнарушении. 12. Напомнить о существовании уголовной ответственности по ст. 366 УК «Службове підроблення» при составлении протокола. 13. И только после этого передать документы на право управления транспортным средством над приопущенным оконным стеклом. 14. При требовании предъявить содержимое багажника (либо салона) потребовать пояснения причин досмотра транспортного средства (основание - пп. "в" п. 2.14 ПДД). 15. Услышать невнятные пояснения, сопровождающиеся настойчивыми требованиями выйти из машины и открыть багажник автомобиля. 16. Разъяснить работнику ГАИ, что досмотр транспортных средств проводится только в случаях административного задержания и задержания лиц, подозреваемых в совершении преступления. 17. Услышать напутствие: "Щасливої дороги". Если напутствие, указанное в п. 17, не услышано: 18. Предложить составить протокол админзадержания либо протокол задержания по подозрению в совершении преступления. 19. Потребовать разъяснить (зачитать) права задержанного лица и вручить их разъяснение в письменном виде (основание - ч. 8 ст. 5 Закона "О милиции"). 20. Услышать напутствие: "Щасливої дороги". Если напутствие, указанное в п. 20, не услышано: 21. Позвонить по телефону доверия Департамента ГАИ МВД Украины (044) 272-46-59 (который заранее должен быть записан в память мобильного телефона) и сообщить о попытке провести незаконный досмотр транспортного средства. Кроме указанного рекомендуется иметь телефоны доверия управлений ГАИ областей, городов Киева и Севастополя, которые можно увидеть на официальном сайте Департамента ГАИ МВД Украины. 22. "Додавить" вежливым предложением вскрыть багажник самостоятельно. 23. Предупредить, что все действия, которые собирается осуществить ИДПС своими руками, требуют присутствия двух понятых и обязательного составления протокола досмотра, осмотра либо обыска (основание - ч. ч. 4, 5 ст. 264 КоАП, ст. ст. 181, 188, 190, 191 УПК). 24. Обжаловать действия работников ГАИ в прокуратуру (суд), подать заявление в отдел внутренних расследований.

Kuzmich: Vladimir пишет: Кuzmich, что то ссылки "битые", расскажи в двух словах о сути (что всё и так давно понятно было). Суть первой ссылки в том. что ДАИ хочет и уже пропихнуло практический такую мульку. Теперь. то .что вы прошли ТО ,это хорошо, но они теперь РАЗ В НЕДЕЛЮ по этому закону должны/имеют право, вас остановить, и устроить мини ТО ...с выдачей индульгенции на неделю,освобождающей от недельных поборов. Вторая ссылка - о повышении ставок на транспортного сбора. НЕХИЛОМтаком повышении. А подается вся эта беспредельщани (и штрафы вроде тоже), как "Средства вырученные от этих мер,пойдут на строительство дорог в рамках программы "Подготовка к Евро 2012". Т.е. то. что мы им платим сейчас.это идет не на дороги, а куда ?????

John: Вот, вычитал на одном форуме: "Жену остановили сегодня. После проверки документов началась проверка технического оснащения. Все было на месте, знак, аптечка, огнетушитель. Теперь внимание!!! Гаишники проверяли что конкретно находится в аптечке. Придрались к отсутствию противошоковых препаратов. Это раз, а потом заявили, что огнетушитель и аптечка должны быть сертифицированы, иначе это не отвечает требованиям. Скажите и памажите люди добрые...где об этом написано то? ps. гаишник со своми сертификатами послан нах, и особо не сопротивлялся, хотя я так понял все же пробовал деньгу выциганить." Кроме того теперь их оснащают видеокамерами, и, похоже начинается такое:

Kuzmich: Да, за аптечки, тушилки сам Луцик сказал и Коломойский (главный ворюга ДАИ) подтвердил, наказывать не будут.Кто такое делает - не хорошая редиска и таких надо сдавать им по телефонам доверия.

Джек: John пишет: Кроме того теперь их оснащают видеокамерами, и, похоже начинается такое: Видел на Николаевской дороге стоял "блюститель" с радаром-камерой направленной на встречные машины, никого не останавливал.

Kuzmich: Джек пишет: никого не останавливал. А им и ненадо. Сфоткали и по месту жительства прислали вместе со фтрафами.....

John: Джек , и, затем можно увидить свою машинку на фото

Джек: Так и я об этом, как только увидел "блюстителя" сразу на спидометр, если было чуть больше сразу мысля "заснял или нет?"

Seaman86: Kuzmich пишет: Сфоткали и по месту жительства прислали вместе со фтрафами..... Я с такой штукой в Корее познакомился(автоматом фоткает если превышаеш) в конце месяца присылают. У нас один отморозок на 300$ с копейками за день наганял(5 раз превысил). Но сейчас у нас выше штрафы чем в Корее(хотя уровень зарплат ниже).

Просто Моряк: Seaman86 пишет: Я с такой штукой в Корее познакомился(автоматом фоткает если превышаеш) в конце месяца присылают. Я вчера с такой штукой видел гаишников на Глушко.

SpeeDi: новая форма ГАИ

V_LENT: Первый нарушитель "попал" на общественные работы по новым ПДД30 ноября 2008 | 20:58 В Украине появился первый нарушитель ПДД, который будет отрабатывать общественными работами, а не просто уплатит штраф, сообщает газета "Сегодня". На прошлой неделе такой водитель попался в небольшом городке Здолбунов Ровенской области. Сотрудники Госавтоинспекции задержали его, когда молодой парень, изрядно выпив, ехал на мопеде. В качестве наказания нарушителю назначили 60 часов общественных работ в родном городе. "Чем именно будет заниматься нарушитель, известно станет только сегодня, когда он придет в Департамент общественных работ, и там решат, чем он может помочь нашему городу, - рассказал "Сегодня" начальник отдела ГАИ Здолбунова Александр Роговский. - Возможно, он будет подметать или красить что-то. А еще его могут отправить в детский садик или больницу стирать грязные вещи". Кроме пьянства за рулем, к общественным работам также могут привлечь водителя, который превышает скорость более чем на 50 километров в час, останавливается, создавая препятствие движению, не предоставляет преимущество в движении автомобиля с включенной "мигалкой" или за оставление места ДТП, к которому причастен. P.S. Ну что же - может быть это лучше чем штраф. Представляю себе как какой-нибудь крутован пеленки стирает.

AlexS: V_LENT пишет: Представляю себе как какой-нибудь крутован пеленки стирает. Да, было бы интересно посмотреть в такой роли на Ф.Петросяна мл. - "невинно пострадавшего" на ул.Вильямса.

Hellcat: V_LENT пишет: А еще его могут отправить в детский садик или больницу стирать грязные вещи". на ликёроводочный пусть отправят

ol.bond: Патруль ГАИ задержал 17-летнего юношу за рулем автомобиля Lexus днем на ул. Пушкинской. Основанием для задержания стало заявление начальника управления ГАИ Одесской области Владимира Загинайло. Он сообщил патрульным по рации, что водитель автомобиля Lexus движется по встречной полосе по проспекту Шевченко, тем самым нарушая правила дорожного движения. Проверка по базе данных показала, что Lexus принадлежит депутату Одесского облсовета от партии «Батькивщина» Юрию Печерскому. Правоохранители остановили Lexus только на улице Пушкинской. После задержания нарушителя патрульные выяснили, что за рулем находился несовершеннолетний сын владельца - Михаил Печерский, причем без водительских прав. На место происшествия прибыл вызванный сыном по мобильному телефону отец нарушителя. Он заявил инспекторам, что не понимает, за что задержали его сына и что сын не совершил «ничего такого, за что его следовало бы штрафовать и тем более подымать шум и привлекать внимание общественности». Юрий Печерский заявил также, что у его сына есть водительское удостоверение, но оно вступит в силу только в августе 2009 года, после его совершеннолетия. Правоохранители доставили нарушителя в отдел милиции для расследования инцидента, где оформили 2 протокола об административных нарушениях - «за выезд на полосу встречного движения» и «за управление транспортным средством без водительского удостоверения». А Михаил Печерский солидарен с Романом Абрамовичем. (см. колекцию картинок о кризисе в баянах, любезно предоставленную Fantom).

DD: В том-то и беда, что каждый "местный князек" возомнил себя вторым Романом Аркадьевичем. Хотя мне почему-то кажется, что РА "синий в хлам" по встречкам не гоняет.

Fantom: Наш народ вместо того чтобы "стараться" не нарушать, делает все для того, чтобы нарушив, не нести наказания SPY-рамка защитит номерной знак от камер ГИБДД Другие способы защитить номер от камер ГИБДД.

Kuzmich: Наказ МВД №1111 від 13.11.06 (Инструкция з діяльності Підрозділів ДПС МВС України) ...22. Взаємовідносини працівників ДПС з учасниками дорожнього руху… 22.11. Особливості взаємовідносин з народними депутатами України, суддями, працівниками органів прокуратури, які є учасниками дорожнього руху. 22.11.1. Народні депутати України в позасудовому порядку не можуть бути притягнуті до адміністративної відповідальності за порушення Правил дорожнього руху (1306-2001-п). У випадку, якщо можливі запобіжні заходи або стягнення за вчинене правопорушення не пов’язані із затриманням чи арештом народного депутата України, він може бути притягнутий до адміністративної відповідальності в судовому порядку без згоди на те Верховної Ради України. При цьому не допускаються адміністративне затримання народного депутата України, особистий огляд, огляд транспортного засобу, що ним використовується. 22.11.2. Особистість судді недоторкана, він не може бути притягнутий до адміністративної відповідальності, затриманий або примусово доставлений до ОВС у порядку провадження стосовно справ про адміністративні правопорушення. Недоторканність судді поширюється також на транспорт, що ним використовується, на майно і документи, що йому належать. Про допущені суддею порушення складається рапорт, який передається командирові підрозділу з обов’язковою реєстрацією для подальшої передачі за місцем роботи. 22.11.3. Відносно працівника прокуратури не допускаються примусове доставляння до ОВС, особистий огляд, огляд речей і транспортного засобу, що їм використовується. Провадження про адміністративне правопорушення стосовно працівника прокуратури може бути порушено тільки за згодою вищого прокурора. За фактом порушення Правил дорожнього руху (1306-2001-п) працівником прокуратури, працівником ДПС складається рапорт, який у подальшому направляється вищому прокуророві. 22.11.4. Якщо народний депутат, суддя чи працівник прокуратури керує транспортним засобом у стані сп’яніння, йому пропонується припинити керування. Огляд на визначення стану сп’яніння згаданих осіб у медичних закладах проводиться тільки в разі їх згоди. У цьому разі працівник ДПС повідомляє про вказаний випадок командирові підрозділу ДПС і діє згідно з його рішеннями. У зазначених випадках командирові підрозділу необхідно запросити на місце виявлення правопорушення представника закладу, в якому дана особа працює, або представника вищого органу. У разі відмови від проведення медичного огляду на стан сп’яніння в присутності двох свідків складається протокол з вичерпними відомостями про особу правопорушника, її стан та наявні ознаки сп’яніння. Після складання протоколу забороняється вживати будь-яких заходів до затримання або інші примусові дії стосовно цієї особи. Їй пропонується скористатися послугами таксі або попутного транспорту і надається можливість викликати іншу машину чи водія. 22.12. Про подію, зазначену у пункті 22.11.4 Інструкції працівником ДПС, що виявив правопорушення, без зволікань складається ґрунтовний рапорт, до якого можуть долучатися інші матеріали. 22.13. Особливості взаємовідносин з особами, які користуються дипломатичним імунітетом, іноземцями та особами без громадянства. 22.13.1. При порушенні Правил дорожнього руху (1306-2001-п) особою, яка користується дипломатичним імунітетом, після перевірки документів, що засвідчують особу та її статус, який підтверджується спеціальним посвідченням (дипломатична, консульська, службова чи акредитаційна картка), що видається Міністерством закордонних справ України (далі — МЗС України), складається протокол про адміністративне правопорушення. 22.13.2. Якщо особа, що користується дипломатичним імунітетом, керує транспортним засобом у стані сп’яніння, їй пропонується припинити керування. Огляд у медичних закладах на визначення стану сп’яніння згаданої особи проводиться тільки в разі її згоди. У цьому випадку працівник ДПС повідомляє про подію командирові підрозділу ДПС і діє згідно з його рішеннями. У зазначених випадках командиру підрозділу ДПС ДАІ необхідно запросити на місце виявлення правопорушення представника дипломатичного представництва, в якому дана особа працює, або представника Управління дипломатичних представництв МЗС України. У разі відмови від проведення медичного огляду на стан сп’яніння в присутності двох свідків складається протокол з вичерпними відомостями про особу правопорушника, його стан та явні ознаки сп’яніння. Після складання протоколу забороняється вживати будь-яких заходів щодо затримання або інші примусові дії стосовно цієї особи. Їй пропонується скористатися послугами таксі або попутного транспорту і надається можливість викликати іншу машину чи водія. 22.13.3. Про факт відсторонення від керування транспортним засобом особи, яка користується дипломатичним імунітетом, негайно повідомляється чергова частина У(В)ДАІ для подальшого інформування ГУМВС, УМВС та Департаменту ДАІ МВС України, а також чергового МЗС України. 22.13.4. При порушенні Правил дорожнього руху (1306-2001-п), яке не впливає на безпеку дорожнього руху, водієм дипломатичного транспортного засобу — громадянином України слід мати на увазі, що водій може виконувати термінове доручення посла. У таких випадках працівник ДПС повинен записати дані водія та автомобіля, свідків порушення і рапортом доповісти про виявлене правопорушення своєму безпосередньому керівництву для подальшого інформування чергової частини У(В)ДАІ. 22.13.5. Іноземці, які не користуються дипломатичним імунітетом, та особи без громадянства підлягають адміністративній відповідальності на загальних підставах з громадянами України».

Просто Моряк: DD пишет: Хотя мне почему-то кажется, что РА "синий в хлам" по встречкам не гоняет. Конечно нет.Он сидит синий в хлам на заднем сидении.

V_LENT: Все мы водилы и все мы пешедохи. Но ведем себя по разному в зависимости от того по какую сторону кабины автомашины мы находимся (внутри или снаружи). Приведенное в свернутом тексте не мое но со многим я согласен. «Не уверен – не обгоняй», – было сказано давно и не нами. 1) Встречи на полосе «Не уверен – не обгоняй», – было сказано давно и не нами. Однако, среди наших сограждан за рулем немало уверенных в себе типов, которые, не задумываясь, смело рулят на встречную полосу – как правило, навстречу верной гибели. Любители острых ощущений в виде фигур высшего пилотажа на встречной полосе, жизнью платят часто. В прошлом году в Киеве, в 130 авариях на встречной полосе погибло 55 человек. Отныне, такой нарушитель, которому повезло остаться живым и здоровым, легко отделается штрафом в 510 гривен. 2) Предотвращение быстрого ездеца «Какой русский не любит быстрой езды», – сказал как-то украинец Гоголь. Классик не всегда бывал прав, например, до середины Днепра любая вменяемая птица долетит, но в данном случае Гоголь как в воду глядел. Прокаточкой с ветерком не только русские грешат в нашем полиэтническом пространстве. Согласно упрямой статистике, превышение скорости – причина № 1 дорожных аварий. Только в столице из–за автоспешки ежегодно погибает около 100 человек. Еще 1000 получает травмы, заполняя больничные палаты. Возможно, новый штрафной тариф понизит кривую смертей и увечий на наших дорогах. Нынче штраф за превышение скорости, который напрямую зависит от показаний радара сотрудника ГАИ, составляет максимально 680 грн или 40 часов общественных работ. 3) Дальтонизм по-шоферски С сожалением приходится констатировать, что процент дальтоников среди наших водителей, похоже, выше, чем в целом у населения. В том смысле, что не все автолюбители внятно различают цвета светофоров. Нарушение правил проезда перекрестков – третья по статистике причина аварий. Впрочем, дело видимо не только в болезни имени британца Дальтона – в Киеве, где значительная часть перекрестков регулируется живым дядей Степой в форме, и это помогает не шибко. Несмотря на то, что правила обязывают снизить скорость перед перекрестком, в точках пересечения улиц столицы ежегодно случаются около 400 ДТП, в которых гибнут десятки человек. Новый максимальный уровень штрафа за нарушение правил проезда перекрестков составляет 510 гривен. Возможно, дальтоников среди водителей станет меньше… 4) Давать перейти Другие классики, Ильф и Петров, призывали автолюбителей любить и пешеходов. Призыв не услышан до сих пор – от наших водил пешеходу никак не добиться ни любви, ни уважения. Даже начинающие, без году неделя за рулем, нервно сигналят пешеходам на перекрестах, прозрачно намекая – проходи, мол, быстрее. Ненадлежащее отношение украинских шоферов к своим безлошадным согражданам – явление массовое. Ежегодно в Украине пешеходы, в т.ч. дети, гибнут сотнями. Нарушение правил проезда пешеходных переходов занимает второе место среди причин ДТП. Отныне оно карается штрафом, максимальный размер которого составляет 340 грн. Может быть, это заставит шоферов уважать пешеходов. Хотя бы в целях собственной безопасности. 5) Умение затаить дыхание экономит $600 Веселые любители поездить после остограмки провоцирут ДТП особо страшные и брутальные. Так, в Харькове джип Mitsubishi под управлением принявшего на грудь водилы выскочил с проезжей части и на полной скорости врезался в трамвайную остановку. Насмерть были сбиты шесть человек. Этот мартиролог можно продолжать до бесконечности. Размер нового штрафного тарифа за езду в пьяном виде, возможно, улучшит ситуацию. Отныне рулить после рюмочки по карману лишь персонам обеспеченным – новая планка штрафных санкций для тех, кто пьет или принимает наркотики за рулем – максимум 3400 гривен. В случае рецидивов – лишение прав сроком до 10 лет. 6) Проще купить bluetooth Треп по мобилке в процессе вождения автомобиля тормозит реакцию водителя всего на одну секунду. Для аварии этого бывает достаточно вполне. Данное нарушение правил дорожного движения является причиной 5–10% аварий на дорогах Украины. Согласно новым тарифам, использование во время движения средств связи, не оборудованных устройствами, позволяющих вести переговоры без рук – карается штрафом от 425 до 510 грн. Примерно столько же стоит хорошая беспроводная гарнитура. 7) Желтые «Богданы» – вестники разлуки Нет сардинам в банке, сельдям в бочке, давкам в маршрутке. Новая сумма штрафа за превышение максимально допустимого количества пассажиров в салоне маршрутных такси – 255 грн. На сотню больше водителю маршрутки придется выложить за остановку в неположенном месте для высадки–посадки пассажиров. Подобными нарушениями водители маршруток порядком достали остальных участников движения. Гораздо страшнее, что резкие и неожиданные остановки маршруток не там, где положено, стали частой причиной возникновения ДТП, превращая желтые «Богданы» в «вестников разлуки». 8) По шпалам Столкновение поезда с автомобилем эффектно смотрится в боевиках, в жизни – все гораздо трагичнее. К сожалению, такого рода ДТП случаются довольно часто. Как правило, в машине, которая столкнулась с поездом, погибают все пассажиры. При том, что корректный и аккуратный переезд через рельсы не требует особого интеллектуального напряга. «Тоже мне, бином Ньютона!», – как сказал бы еще один киевский классик, вернее его герой, нечистый кот Бегемот. Целые семьи зачастую гибнут из-за элементарной невнимательности человека за баранкой. Новые тарифы предусматривают 680 грн штрафа или же лишение прав на два года за нарушение правил проезда железнодорожных переездов, ставшее причиной создания аварийной ситуации. 9) Ремнем по безопасности Цитата, на этот раз не из классики, а из реальной сводки ДТП: «Водитель «Нисана», а также два пассажира, среди которых девочка восьми лет, в аварии не пострадали, так как были пристегнуты». Ремни безопасности хоть и нелюбимы постсоветскими водителями и пассажирами, часто спасают жизни тем, кто действовал по правилам. Анализ аварий в разных странах и на разных континентах показывает, что вероятность смертельного исхода для водителей, пользующихся ремнем безопасности, уменьшается в 2 раза, а для пассажиров – в 3. Инспекторам ГАИ эта статистика хорошо известна, и если вас остановят в непристегнутом состоянии, по новым тарифам распрощаетесь с суммой 85 гн. 10) Безлошадная бесшабашность Вместе с тем, вопреки уже цитированным классикам, не каждый пешеход достоин любви и уважения. И среди них хватает дальтоников, бегущих на красный свет. За год в столице по вине пешеходов случилась почти 1000 ДТП, в которых погибло 169 человек. Отныне штраф в 85 грн заставит пешехода хорошо подумать, прежде чем спеша по делам, перебегать улицу в неположенных местах, бросаясь под машины. Если тот, кто заплатил штраф, решит, что бомба дважды в одну воронку не падает, и снова пренебрежет правилами перехода улицы – распрощается со 136 грн… В отношении вышеприведенного могу сказать от себы одно: ненавижу нарушителей и ГАИшников.

Oleg 1969: Доброго времени суток ВСЕМ! Весьма занимательная статья здесь Всем удачи !!!

farer: таки не ту страну назвали гондурасом а где в Одессе депутатские корочки продаются?

nautikos: Об этом написано тут- http://www.zavtra.com.ua/news/1/98628

John: "Улыбаемся и машем" , а точнее, смотрим и запоминаем. Расположение видеокамер по городу

nautikos: Акция "Юридический Протест" против техосмотров на дорогах! http://politsovet.info/news/24900.html

DHL: Буквально за последний месяц заметил много новых дорожных знаков. 40 - стоит все чаще. Долгая, Дмитрия Донского, Костанди (между Королева и Ильфа и Петрова, выглядит комично - там ямы полметра глубиной, а возле них знак). На выезде с Королева в сторону Люстдорфской поставили знак, теперь там три полосы, а светофор отрегулировали так, что теперь там постоянная пробка (правда со стороны Донского пробка разгрузилась). Редковстречающийся знак DG prohibited зачем-то поставили на Краснова (за Адмиральским проспектом). И так по городу полно.

Просто Моряк: DHL пишет: 40 - стоит все чаще. Как только появился новый знак,значит там рядом менты,идет заработок,не все же замечают новый знак!

Студентка: Вот вычитала : _______________________________________________________________________ Госавтоинспекторы жалуются, что их заставляют брать взятки руководители ГАИ В редакцию пришло письмо. На конверте адрес отправителя - УДАИ Полтавской области, ул. Фрунзе, 164, город Полтава (штам отделения связи - тоже полтавский, от 8.12.2008). В самом письме подпись общая - госавтоинспекторы ДПС Полтавской области. Пишут эти полуанонимные люди о следующем (причем пишут довольно конкретно, есть с чем поработать Юрию Витальевичу Луценко): Они возмущены тем, что сейчас много говорят-пишут о том, что гаишники берут взятки. Но не удосуживаются понять, почему так происходит. А происходит это, по их данным, из-за того, что каждый инспектор вынужден платить обязательную мзду "батькам-командирам". Повествуют об этом инспектора так: "На данное время в госавтоинспекции Полтавской области каждый инспектор должен сдавать мзду: -ГАИ Полтавы - каждый инспектор должен сдать по 50 грн. за каждую смену командиру взвода Самойленко В.М. -отдельная рота обслуживания трассы Киев-Харьков - каждый инспектор должен сдать по 1000 грн. командиру Скидан Ю.И. -Лубенская рота ДПС - по 1000 грн. в месяц -ДПС г. Кременчук - по 1000 грн. в месяц начальнику Христовому А.В. -Взвод эскортирования "элита" - каждый инспектор должен сдать в месяц по 2000 грн.+по 100 грн. за каждую командировку по области командиру взвода Полищуку В.В. -инспекторам районных отделений ГАи выдаются счета, которые они деньгами в равных частях должны сдавать начальнику ГАИ Полтавской области подполковнику милиции Кравченя В.Ф., в среднем - от 500 до 1000 грн. в месяц -подразделения МРЕО должны покупать ценные подарки та оплачивать счета начальника ГАИ Кравченя В.Ф. Кроме того инспекторы должны сдавать деньги на любые праздники, в том числе на дни рождения руководителей. Начальнику ГАИ Кравченя В.Ф. сдавали от 100 до 300 долларов США. Также инспетора должны за свой счет ремонтировать и обслуживать патрульные автомобили, покупать бензин, запчасти, а сейчас, в связи с введением новых штрафов, еще и видеокамеры для наблюдения за нарушителями. Кроме того - решать вопросы с техникой и стройматериалами для стротиельства дач командиров".

seamju: Госавтоинспекторы жалуются, что их заставляют брать взятки руководители ГАИ Что-то попахивает пропагандой! Я конечно не сомневаюсь, что система действует. Но всё же не так как в вышеозначеном письме.... Очередной делёж власти ИМХО

Kuzmich: seamju пишет: Что-то попахивает пропагандой! Ксожалению не пропаганда.И не только в ДАИ.....начальству ж нужно "местовые" заплатить к "НГ", откат за такие "правильные в их сторону законы" и самим жеж НГ достойно встретить. Вонючая. но к сожалению правда.

Kuzmich: [url=http://news.auto.meta.ua/~avtonovosti/posts/@132263/]click here[/url] Новые штрафы могут отменить!!!

V_LENT: Абсурд полнейший.ГАИшники и чиновники радуются не снижению количества ДТП -а количеству заработанных денег на штрафах.Ихние торжественные обащания приумножать количество заработанных денег за счет оштрафованных как за явные нарушения так и за надуманные. Хотя взятки так и остались.только вместо 20грн.уже 100. Сотрудникам ГАИ дадут еще больше полномочий 26 декабря 2008 в 09:00 ГАИ отчиталось о проделанной за год работе, не забыв похвастаться результативностью и доходностью новых штрафов. По версии правоохранителей, аварийность уменьшилась почти вдвое. Дальнейшее расширение полномочий инспекторов ГАИ поможет снизить аварийность и зарабатывать еще больше. По уверениям департамента ГАИ, благодаря новым штрафным санкциям им удалось значительно уменьшить количество аварий на дорогах страны. Так, если верить официальным заявлениям, за месяц действия нового административного законодательства в сфере безопасности дорожного движения, количество аварий за последний месяц уменьшилось на 44% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составило 2898 ДТП против 5174 ДТП в 2007 году. Что касается взяточничества в рядах ГАИ - оказывается, оно практически исчезло, или его объемов руководство ГАИ «не замечает». За весь период было зафиксировано всего-навсего 17 фактов вымогательства работниками ГАИ, было уволено 19 сотрудников за нарушение служебной дисциплины, но против нечистых на руку гаишников не было возбуждено ни одного уголовного дела. По данным правоохранителей, 354 водителей пытались дать взятку инспекторам, все они оштрафованы и возбуждено два уголовных дела. Несмотря на заявления представителей ГАИ о том, что наказывать будут всех без исключения, это оказалось неправдой. На вопрос относительно нарушения Правил дорожного движения мером Киева Леонидом Черновецким, зафиксированного камерой одного из телеканалов, будет ли он нести ответственность, начальник Департамента ГАИ МВД Украины генерал-майор милиции Сергей Коломиец заявил: «Так как данное правонарушение было зафиксировано не сертифицированной камерой, мы не можем выписать протокол, у нас нет на это юридического права. Данный сюжет может послужить лишь причиной для проведения административного расследования и не больше». Гаишники показали за последний месяц отличные финансовые результаты, по их данным, сумма всех шарфов составляет 109 млн 349 тыс. грн. По данным Госказначейства на 16.12.2008, в Госбюджет перечислено 34 млн 274 тыс. грн. Кабмин, естественно, обрадовался таким поступлениям и поспешил расширить полномочия ГАИ. Нашей редакции удалось раздобыть черновой вариант постановления. Постановлением регламентируется порядок освидетельствования водителей на состояние какого-либо опьянения. Если инспектору покажется, что водитель находится в состоянии опьянения, он должен будет пройти освидетельствование на месте при наличии двух свидетелей, либо же проехать в поликлинику для освидетельствования врачом. В случае отказа водителя транспортного средства от обоих вариантов, на него складывается протокол в присутствии двух свидетелей про административное правонарушение, в котором указываются признаки опьянения и действия водителя, констатируемые как уклонение от освидетельствования. Также все участники ДТП в обязательном порядке должны будут проходить освидетельствование. Также Постановление регламентирует эвакуацию транспортных средств на штрафплощадки и блокировку колес. В случае, предусмотренным статьей 256 п.2 Кодекса Украины об административных правонарушениях, а именно, когда невозможно устранить причину задержания на месте административного правонарушения, предусмотрено принудительное прекращение использования такого транспортного средства путем блокировки колес либо эвакуацией на штрафплощадку с помощью эвакуаторов. Инспектор должен в протоколе четко прописать причину эвакуации или блокировки, а также при каких условиях это было сделано. В случае появления водителя транспортного средства во время выполнения работ по эвакуации, работник ГАИ не проводит задержание транспортного средства, а оформляет протокол об административном нарушении. Водительское удостоверение может временно изиматься, если есть причина считать, что водителем было совершено правонарушение, за которое предусмотрена конфискация водительских прав Кодексом Украины об административных правонарушениях. До решения суда водителю выдается временное удостоверение, действующие до трех месяцев. В случае, если суд в трехмесячный срок не рассматривает дело касательно лишения прав управления транспортным средством, удостоверение возвращается водителю после написания им заявления. Если же судом принято решение относительно изъятия удостоверения, то по истечении определенного судом срока оно возвращается водителю после успешной сдачи экзаменов в ГАИ. Талон о прохождении технического осмотра может быть временно конфискован при наличии неисправностей, предусмотренных статьей 265 п.3 Кодекса Украины об административном правонарушении. В случае обнаружения инспектором неисправности и невозможности ее устранения, сотрудник ГАИ имеет право заблокировать данное транспортное средство, либо эвакуировать на специальную площадку с конфискацией талона техосмотра. Если неисправность удалось устранить на месте, сотрудник ГАИ составляет акт проверки технического состояния транспортного средства и талон не изимает, но делает запись в протоколе административного правонарушения. Источник: http://autonews.rbc.ua А в карман мусорам не нужно заглядывать - нужно просто посмотреть как они живут или хотя бы на чем они на службу приезжают. И пусть объяснят, как они смогли на свою зарплату все это купить. А насчет мэра Киева - пипец полный. Камера была видите ли неправильная.

DHL: V_LENT пишет: А в карман мусорам не нужно заглядывать - нужно просто посмотреть как они живут или хотя бы на чем они на службу приезжают. И пусть объяснят, как они смогли на свою зарплату все это купить. Вот спросите у большинства людей, почему они нарушают правила, почему вместо штрафа платят взятку мордатому созданию с жезлом в руке. Лично я не переживаю за штрафы, пусть собирают. Надо учиться ездить по правилам. Я, например радуюсь за гаишников, когда те останавливают какое-то мурло, которое ехало не в своей полосе, пока остальные ждали в пробке, типа самый умный. Или вон, девица одна на Бочарова не пропустила парочку машин, в результате ребенок в больнице. А за пьянку вообще сажать надо, как во всем цивилизованном мире.

V_LENT: DHL пишет: почему вместо штрафа платят взятку мордатому созданию с жезлом в руке А все очеь просто-потому, что он берет этот мордатый воровитый и не боится брать. А бывает еще и провоцируют на взятку. Любой из нас есть продукт этой продажной и коррумпированной страны.А хоть когда-нибудь возникала у нас мысль предложить взятку служащему PSC или наприменр полицейскому в Штатах? Все знают, что дело может кончиться отсидкой в казенном доме. А ведь когда-то взяточничество в США прцветало. Полицейские были в плотной связке с гангстерами. Ведь искоренили как класс это дело когда закон ReCo приняли. После этого и мафия притихла. Гниет рыба с головы. И как бы мы смиренно не ездили, пока Черновецкие будут ездить как хотят, а "руки, які ніколи не крали" будут грести миллиардами то мы (не мы так наш сосед) будем давать взятки. Потому шо сержант Гениталенко тоже хочет жить и мы знаем, что он возьмет если мы дадим. А когда Гениталенко берет, то он не боится деньги тратить, потому, что никто его не спросит - откуда дровишки? Шанс что-то нарушить всегда есть у любого водителя. Я когда-то попал в аврию с водителем профессионалом со стажем более 28 лет. Мужик ездил на большой фуре, а на легковушке отловился, был неправ. Так что же такого казнить? Он рассчитался со мной и мы расстались по дружески и без ГАИ. DHL пишет: А за пьянку вообще сажать надо, как во всем цивилизованном мире. Согласен что наказане должно касаться всех, а не только простых граждан. В Швеции так и делают - при нарушении полицейский состаляет протокол, а дальше все решает суд и налоговая. Потом с одного берут штраф, а другой (если очень богатый) идет в тюрьму и работает на общественных работах. Так в свое вице президент VOLVO поскольку для него любой штраф нипочем 6 месяцев исправительных работ мотал. Вот потому и ездят там все аккуратно. Я там улицу на красный свет стал переходить, а машины останавливаются. Я заметил свою ошибку и показываю водиле - мол извини, проезжай. А водитель мне машет проходи мол уж. А мы такие, какие мы есть.Хоть в страусиных туфлях и ходим но навоз от подметок не отлип. Например в США возле здания ООН машины ставить нельзя и штраф 500 USD. Так вот дипломаты некоторых стран машины таки ставят, полицейские выписывают квитанции, но взыскивать штрафы нельзя - иммунитет. И как отмечают полицейские обычно машины там оставляют дипломаты из Африки, Украины, Белоруссии и никогда из Западной Европы.

Illya: штрафы - это неплохо, но обидно то, что зачастую властелины жезлов просто разводят на деньги. вы знаете, что при попытке взять справку для страховиков ты должен гаечникам заплатить денег, чобы они не квалифицировали данные случай, как не справился с управлением?

AlexS: Illya пишет: вы знаете, что при попытке взять справку для страховиков ты должен гаечникам заплатить денег, чобы они не квалифицировали данные случай, как не справился с управлением? -- А Вам не по барабану, что они там напишут. Вам нужен документ, где будет зафиксирован сам факт страхового случая. Или у Вас дешевое КАСКО? Я 3 раза получал справку от ГАИцов, никаких проблем не было.

Illya: если Вы не справились с управлением, то Ваши права изымаются и назначается судебное заседание, после которого при самом положительном исходе Вы платите штраф, а в худшем случае - прав лишают от 6 месяцев до года, с последующей пересдачей экзамена.

AlexS: Illya пишет: если Вы не справились с управлением, то Ваши права изымаются и назначается судебное заседание, Подождите, Вы говорите за справку с ГАИ о ДТП или повреждении. Она оформляется на месте ДТП или на месте где совершено повреждение авто неустановленным лицом. Как это "не справились с управлением" ? Если не справились , то не справились. Вы поясните ситуацию, как было. Если мое авто стояло и его повредили.... как это я не справился с управлением. Права не изымаются в случае ДТП, а оформляется акт и он напрвляется в суд. Напишите подробно как дело было.

seamju: AlexS пишет: Права не изымаются в случае ДТП, а оформляется акт и он напрвляется в суд. Права изымаются и автомобиль отправляется на штрафплощадку, если было ДТП с пострадавшими. Если пострадавших небыло, то и права никто не заберёт. AlexS пишет: -- А Вам не по барабану, что они там напишут. Вам нужен документ, где будет зафиксирован сам факт страхового случая. Или у Вас дешевое КАСКО? Эт точно, тут важен сам факт, что машина повреждена. Если этот факт зафиксирован и у Вас КАСКО, то неважно как именно была повреждена машина! Вам оплатят её ремонт в любом случае. Illya пишет: если Вы не справились с управлением, то Ваши права изымаются и назначается судебное заседание Ещё важно как именно не справился с управлением, если ничего не нарушал, то трудно доказать, что это по вашей вине. Ещё раз повторюсь, если небыло пострадавших, то права никто не заберёт! И если пострадал только ваш автомобиль и, к примеру, дерево)) То на основании этой справки ваша страховая возместит ущерб. Суд не нужен будет...

Illya: Вы рассуждаете о теории. А я говорю о практике. Машина повреждена вами о дерево. Случай квалифицируется как случайность (за деньги). либо (бесплатно) выписывается протокол, в котором говорится - не справился с управлением. Изыма.тся права и дело передается в суд.

seamju: Illya пишет: Изыма.тся права и дело передается в суд. Скажите, это лично с Вами было? Я не говорю о теории!!! У меня было ДТП с пострадавшими... Тогда и права изъяли и машину на штраф отвезли... Но это не имеет значения!!! Если есть КАСКО, то страховая всё-равно ремонт оплатит и не важно, кто виноват... (я так понимаю речь именно об этом шла). У моих друзей было 2 ДТП за последний месяц. Без пострадавших, правда одна машина в хлам. И никто права не забирал, приехали, оформили, вызвали эвакуатор и всё... В этом случае суд будет, но даже присуствие не обязательно. Страховая сама всё сделает... Ну будет немного дольше... Я лично не вижу смысла платить ГАИшникам ни за, что!!! Да, ещё, если вызвать аварийного комиссара, то он тоже всё запишет, оформит и т.д. И тогда, можно и в суд самому подать на ГАИ на пересмотр пришествия... Всё это, конечно занимает время, но это реально...

Illya: да, как всегда время то, чего нам не хватает...

koren: вчера платил штраф в гаи на раскидайловской так пару чел стояло с протоколом зато что номера грязные, и за это 170 грв. И прикол в том что кроме того что заплатить бабло заставляют, так ещё и очереди пипец какие час в очереди в кассу прорстоял а потом ещё я думаю пару как минимум нужно простоять чтоб сдать квитанцию, но у меня времени не было стоять поехал на глав почтам оформил заказным письмом. Вывод в том что если поймали то легче дать гайцу те же деньги (сам конечно до этого был противник взяток но когда простоял в очереди изменил свое мнение)и уехать спокойно.

ol.bond: koren пишет: Вывод в том что если поймали то легче дать гайцу А Вывод как раз в том что бы не нарушать - тогда и в очередях стоять не прийдется.

koren: да я не отрицаю нарушил заплатил но можно и не нарушая попасть на штраф, пример по неосторожности или номера не протер перед дорогой или кровь из носу нужно попасть в конкретное место в конкретное время, и я не верю в людей которые никогда ни в чем не нарушают правила, есть злостные нарушители, и время от времени нарушающие.

Illya: я за высокие штрафы и страховые премии. не всем нужно садиться за руль! Высокие штрафы, отсутствие кредитов и заоблачные страховки - природный ограничитель уродов за рулем во всех странах мира, кроме большей части пост-советского пространства. К сожалению наши гаишники усугубляют ситуацию, громадное количество даунов за рулем происходит именно из-за этого! Но сдирать деньги за то, что человек сам помял свою машину о бордюр - это свинство!

seamju: Может кто-то и выкладывал раньше, тогда извиняюсь.... http://www.zavtra.com.ua/news/1/98628 Я тоже за штрафы, но по нарушениям!!!! Но эти уроды уже ко всему придираются!!!! Так, что статейка может и сгодится кому))))

Leva122: я тоже за штрафы, но должна быть "конкуренция" ментам зайдите сюда и вот карта камер

Просто Моряк: http://autonews.rbc.ua/firstlook/1231/. Как всегда все туманно.

nautikos: Штрафные баллы на дорогах: кого хочет наказать Кабмин? http://www.domik.net/mod/main/news/id201818103/

V_LENT: Обзор: скромные зарплаты наших дорогих министров 17.12.08 08:15 Украинские министры, над которыми после разрыва коалиционного соглашения нависла правовая угроза отставок, без работы не пропадут. Судя по размерам их зарплат и “приработков”, финансовая сторона их жизни намного стабильнее, чем политическая. Богдан Данилишин. Зарплата Министра экономики Украины составила в прошлом году 403 067 грн., а общая сумма доходов - 441 245 грн. 38 тыс. 177 грн. “пришли” в дом чиновника благодаря научной и преподавательской деятельности. Василий Князевич. В прошлом году Министр здравоохранения “заслужил” зарплату в 255 тыс.грн. Общий доход, указанный в декларации, превысил 280 тыс.грн., из них 28 тыс.грн. - материальная помощь. У чиновника нет вкладов в банках, ценных бумаг и других активов. Владимир Огрызко. В 2007 году Министр иностранных дел заработал 238 793,30 грн.. В эту сумму вошли доходы от преподавательской деятельности в размере 5 тыс.грн. Банкам чиновник доверил 62 тыс.грн. Александр Турчинов. Первый вице-премьер получил в прошлом году зарплату в размере 121 067 грн. Совокупный доход чиновника при этом составил 761 067 грн. При этом 640 тыс.грн. он заработал на преподавательской и творческой ниве и за счет авторского вознаграждения. Сумма средств на банковских счетах чиновника - 594 тыс.грн., размер взносов в уставные фонды предприятий, учреждений организаций - 89 тыс.грн. Виктор Пинзеник. Официальная зарплата Министра финансов в прошлом году составила 103 583 грн. - при том, что чиновник задекларировал в прошлом году 2 997 712 грн. доходов. Кроме зарплаты, В.Пинзеник получил доход от научной и преподавательской деятельности - 31,216 тыс.грн., доход от отчуждения ценных бумаг и корпоративных прав - 300 тыс.грн., проценты на банковские депозиты - 179,030 тыс.грн., доход от продажи и аренды имущества - 2 383,883 тыс.грн. На банковских счетах Министра финансов в 2007 году лежало 1 655,438 тыс.грн. Григорий Немыря. Весь доход Вице-премьера за 2007 год составила его заработная плата. В декларации о доходах чиновника зафиксирована сумма в 99 483 грн. Сумма средств на банковских счетах Министра составила 5 тыс.грн. Алексей Кучеренко. Заработная плата Министра по вопросам жилищно-коммунального хозяйства составила в прошлом году 93 096 грн. Общий же задекларированный доход - 94 993 грн. Из этих средств 1 897 грн. составили дивиденды, проценты и роялти. Юрий Ехануров. В прошлом году Министр обороны получил зарплату в размере 89 846,38 грн. Общий доход чиновника - 133 626,14 грн. Доходы от научной деятельности (гонорар) - 12 338,36 грн., дивиденды - 31 441,40 грн. На банковском счету Министр хранит 223 195,16 грн. Людмила Денисова. Министр труда и социальной политики в 2007 году получила зарплату в размере 84 024,89 грн. Совокупный доход чиновника составил 651 801,34 грн. Размер вкладов Министра в уставные (паевые) фонды предприятий составил 5 291 528,5 грн., в том числе за границей - 99 885 грн. На банковском счету чиновник хранит 503 306,86 грн. Николай Онищук. Совокупный доход Министра юстиции Украины в прошлом году составил всего 65 676,12 грн. На банковском счету Н.Онищука лежат 60 177,26 грн., паевые вклады в уставные фонды предприятий составили 36,7 тыс.грн. У чиновника нет ценных бумаг, валютных вкладов в зарубежных банках, а также обязательств финансового характера. Юрий Луценко. Министр внутренних дел стал самым малоимущим чиновником в Кабмине. В 2007 г. он заработал 1 396,04 грн. Согласно декларации о доходах, эта сумма совпадает с общей суммой денежных поступлений. На банковском счету у главы МВД лежит одна гривня . Теперь можете догадаться, почему ввели новые штрафы.

Просто Моряк: Техосмотр в 2009 году: Автомобиль должен быть оснащен медицинской аптечкой соответствующего типа, знаком аварийной остановки или мигающим красным фонарем, которые отвечают требованиям соответствующих стандартов, и огнетушителем. Документы, необходимые для прохождения техосмотра: 1. Паспорт гражданина Украины или другой документ, удостоверяющий личность. 2. Протокол проверки технического состояния, выданный субъектом хозяйствования не ранее 45 суток до даты проведения техосмотра, или международный сертификат технического осмотра, выданный центром технического осмотра для средств, которые выполняют международные перевозки грузов и пассажиров. 3. Свидетельство о регистрации средства, его технический паспорт и технический талон, временный регистрационный талон. 4. Удостоверение водителя, которое дает право управлять транспортным средством соответствующей категории, и талон к нему. 5. Медицинская справка относительно пригодности водителя к управлению средством соответствующей категории. 6. Полис обязательного страхования гражданско-правовой ответственности или документ, который подтверждает право на освобождение от страхования. 7. Квитанция об уплате налога с владельцев транспортных средств и других самоходных машин и механизмов, и, в случае наличия, документ, который подтверждает право на льготы по уплате такого налога. 8. Для средств, работающих на газовом топливе, дополнительно подается документ, который подтверждает проведение испытания газовой топливной системы согласно порядку и в сроки, установленные для данного вида оборудования и его комплектации. Вместе с тем, проверка технического состояния новых транспортных средств не проводится и протокол не требуется. В случае отсутствия какого-либо документа, указанного в списке, техосмотр не проводится. Кроме того, работники ГАИ проверяют соответствие номерных знаков требованиям стандартов, а также соответствие данных о транспортном средстве и его владельце записи в регистрационных документах и ведомостям в автоматизированных информационных системах Госавтоинспекции. Проводится проверка на отсутствие фактов подделки идентификационных номеров составных частей средства, а также наличие удостоверения водителя и талона к нему, медицинской справки. Также проводится проверка ведомостей о транспортном средстве, его владельце или уполномоченном лице по автоматизированным базам данных МВД на предмет розыска, наложения ареста и т.п., а также своевременности уплаты штрафов за нарушение Правил дорожного движения. По завершении всех процедур работник Госавтоинспекции выдает талон о прохождении техосмотра на каждое технически исправное и соответственно укомплектованное транспортное средство при наличии всех необходимых документов, а также при отсутствии данных о неуплате штрафа за административное правонарушение.

Rabinovich: A.K. пишет: вообще, для того, что-б показать, что за рулём ученик (ученик стаж менее 2-х лет) согласно ПДД Украины, то необходимо прилепить наклейку со знаком «Ограничение скорости 70 км/ч» А как быть, если ездим с женой на одной машине, у нее стаж 11 лет, а у меня 9 месяцев, каждый раз сдирать и клеить заново?

seamju: Rabinovich Не))) Зачем? Купите вторую машину и не парьтесь)))

A.K.: Rabinovich пишет: у нее стаж 11 лет, а у меня 9 месяцев, каждый раз сдирать и клеить заново? наклейте и не сдирайте, если гайцы приклепаются к жене, то спокойно ответте, что муж (т.е. Вы) - ученик и иногда тоже бываете за рулём а вот я намедни ехал с женой (она рулила), на трассе гайцы пристебались, что шли в левом ряду при свободном правом слово за слово, в общем, без особого менингита и без непредвиденных денежных расходов продолжили движение... когда отъехали от гайцев, я взял её права на предмет изучения, не оставили ли там стражи порядка своих меток... если помните тему Метки в правах. Вымысел или реальность.... в общем посмеялись з.ы. жена носит очки, при фотографировании на права получился небольшой блик в районе левого глаза

Desperado: A.K. ...на трассе гайцы пристебались, что шли в левом ряду при свободном правом слово за слово, в общем, без особого менингита и без непредвиденных денежных расходов продолжили движение... каким образом отвели поклеп? мотивировали убитостью дорожного покрытия на правой стороне? чисто для себя на будущее хотелось бы знать.

A.K.: Desperado пишет: каким образом отвели поклеп? мотивировали убитостью дорожного покрытия на правой стороне совершенно верно, гайцы правда не согласились, что покрытие в правом ряду хуже, чем в левом, но и я отказался им это показывать, в общем, вероятно, в какой-то момент разговора они поняли, что денег не будет

Просто Моряк: С 10-ого Января ГАИ переходит на усиленный режим,все им мало! Уже стало традицией новый год начинать с "зачисток" на дорогах. Похоже не станет исключением и 2009 год. Министр внутренних дел Юрий Луценко заявляет о переходе Государственной автомобильной инспекции Киева на усиленный режим работы с 10 января. Об этом он сказал, представляя начальника главного управления МВД в Киеве Виталия Ярему. «Примерно 10 января ГАИ переходит на усиленный режим работы», - сказал Луценко. По его словам, сейчас главный штаб МВД переходит на усиленный режим работы и до ужесточения ответственности за нарушения правил дорожного движения милиционеры будут изымать водительские удостоверения за грубые нарушения правил, в частности, за проезд на красный свет и вождение в нетрезвом состоянии. «Проезд на красный свет, а также вождение в нетрезвом состоянии будут трактоваться как создание аварийной ситуации», - сказал Луценко. По его словам, будет создан отряд оперативного реагирования ГАИ в Киеве, который будет заниматься изъятием водительских удостоверений и автомобилей за такие нарушения. Министр отметил, что законопроект об ужесточении ответственности за нарушение правил дорожного движения будет внесен в Раду 15 января. Напомним, что к аналогичной практике ГАИ уже прибегала в начале 2008 года, в результате более 125 тыс. водителей были лишены водительских удостоверений. С 17 ноября в Украине действуют новые штрафы, а также у ГАИ появились дополнительные полномочия. Однако в МВД таких "карающих" мер показалось мало и они намерены прибегнуть к "зачистке", чтобы задать тон поведения водителей на весь год.

DHL: Просто Моряк пишет: С 10-ого Января ГАИ переходит на усиленный режим,все им мало! Сегодня гайцы были замечены в местах, где так сильно хочется разогнаться - пр. Шевченко у Дворца Спорта (знак 40), Люстдорфская дорога перед 3 ст. - сразу два поста, Краснова возле тюрьмы, где бессмысленный знак 40 у корпуса Сельхоза. Французский бульвар.... Прячутся хорошо, заметить не просто.

Illya: DHL пишет: Прячутся хорошо, заметить не просто. видать поиздержались за праздники. сегодня как раз урожайный день. машин мало, хочется притопить педальку и покатиться быстрее.

Просто Моряк: Еще прикормились на Балковской в районе Автовокзала(дорога новая,так и хочется наступить на педаль)!А сегодня остановили,десять тысяч раз извинились,"пробили"по базе вод.удостоверение,на предмет,были ли какие-то нарушения(особенно интересовала статья 130 ч1 )уплачен ли штраф (если что-то было)и отпустили с миром опять извинившись.

ol.bond: DHL пишет: где так сильно хочется разогнаться - пр. Шевченко у Дворца Спорта А нечего гонять - вы же не на кольце соревнуетесь, а в городе ездите. "Тише едешь - дальше будешь" - народная МУДРОСТЬ.

seamju: ol.bond пишет: А нечего гонять - вы же не на кольце соревнуетесь, а в городе ездите. Но 40 км/ч в некоторых местах, это тоже перебор!!! Они бы еше 20 км/ч нарисовали....

Kuzmich: Приняли. 25 грудня 2008 року Верховною Радою України прийнято Закон України № 797-VI “Про внесення змін до деяких законів України з питань оподаткування”, яким зокрема внесено зміни до статті 3 Закону України "Про податок з власників транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів". Відповідно до вимог розділу II цього Закону він набирає чинності з дня його опублікування. 10 січня 2009 року в газеті “УРЯДОВИЙ КУР’ЄР” № 2 опублікований вищевказаний Закону України. Реакция : click here на данный момент к ним присоедениились еще несколько автоклубов.

V_LENT: Просто Моряк пишет: и отпустили с миром опять извинившись Если у Вас под хвостом чисто, то нужно было бы позвонить по телефону доверия и сообщить о немотивированной остановке автомобиля инспекторм нагрудный знак номер .......... Это конечно совет только, но.

Alekk: Просто Моряк пишет: (особенно интересовала статья 130 ч1 )уплачен ли штраф (если что-то было)и отпустили с миром опять извинившись. Сегодня остановили за превышение. Привык, что раньше составляли протокол и направляли его в суд ( в течении 2-х лет, ни одна повестка так и не пришла). Договориться по-месту, что называется не получилось. Отпустили меня, ничего не изъяв, и ничего мне не дав на руки. Я не подписывал никаких протоколов. Может процедура изменилась? Теперь не понятно, чего ожидать. Может у кого-то есть опыт?

Просто Моряк: V_LENT пишет: Если у Вас под хвостом чисто Скажем так,у меня если и что было,то это все улаженно. V_LENT пишет: то нужно было бы позвонить по телефону доверия Все культурно и вежливо.Никчему не цеплялись.Нафиг лишний головняк.

Kuzmich: По проверенным данным, слитым самими ментозаврами: в Киев стягивают со всех регионов Украины дпс-ников... Им установлена планка: накосить 25млн.грн. в бюджет и назначен большой процент изъятия водительских удостоверений... (чем больше - тем лучше!) Потом этот фестиваль отработав съхему на Киеве. поедет по облостям.....шакалье. Как еще они могут пустой бюджет наполнить. если не за счет нас ?

Seaman86: В Кировограде применили "коктейль Молотова" к авто даишника. Хорошее начало!!! Я думаю еслиб в каждом обласном центре прошло с десяток таких актов возмездия то ублюдки-даишники присмерели бы а то и штрафы пересмотрели б (ублюдки в верх раде). А транспортный сбор- с моей авто 5026грв за 2 года за эти конченые дороги( я за три года 15000км наездил) - это беспредел!!! Я як щирий украiнець вiддав би Киiв(з усiма пидор-ми разом) десь до Росii.

Seng: Kuzmich пишет: в Киев стягивают со всех регионов Украины дпс-ников... Им установлена планка: накосить 25млн.грн. в бюджет Откровенно говоря есть с кого косить. Не прочуствовал народ пока новых штрафов. Правила не освежил после беспредела на дорогах. С другой стороны у нас все, что" хотели как лучше", будет "получилось как всегда"((

Seng: Seaman86 пишет: Я як щирий украiнець вiддав би Киiв........... ПА-АпрАшу не обобщать

Kuzmich: 5 февраля 2009 года автомобильные клубы по всей Украине выедут на акцию протеста.

nautikos: Товарищ имеет в США "Порше", 2007 года объемом 4,4. Ставка налога- 400 долларов и чем машина становится старше, тем меньшую сумму нужно за нее платить... Здесь бы он заплатил свыше 700 баксов за машину возрастом до 8 лет, а потом 5715.... У меня Ниссан Х-трейл, 2 литровый. Когда ему будет 8 лет, я должен буду платить по 1300 долларов в год. Бред! А что делать владельцам Жигулей, Москвичей и Волг, купленных в Советское время? Наши правители оторваны от суровой действительности или кто-то из них сделал этот закон "под себя", чтобы потом, когда наступит время Ч, "скасовать установу" и получить дополнительные голоса на выборах....

Kuzmich: nautikos пишет: "скасовать установу" и получить дополнительные голоса на выборах.... К сожалению, скасовать не получится.Это не постанова.а Закон. а его только по постанове суда можно отменить.И закон уже вступивший в силу.

seamju: Кабмин снизит ставки транспортного сбора Первый вице-премьер-министр Украины Александр Турчинов поручил немедленно разработать проект изменений в законодательство, устанавливающее ставки транспортного сбора. Об этом он заявил на совещании по вопросам налогообложения при участии министра финансов, министра экономики и глав ГНА, Госкомпредпринимательства и Совета предпринимателей при Кабинете министров Украины, сообщает пресс-служба Турчинова. Этот законопроект должен быть рассмотрен уже на следующем заседании Кабинета министров и передан на рассмотрение Верховной рады уже на первой пленарной неделе новой сессии. "По всем позициям - и по возрасту автомобиля, и по объему его двигателя, - ставки будут снижены", - отметил Турчинов. По словам первого вице-премьер-министра, по действующим ставкам транспортный сбор взиматься не будет http://podrobnosti.ua/power/2009/01/22/578049.html

Kuzmich: Дай то бог, вопрос , на сколько снизит.

DHL: Kuzmich пишет: Дай то бог, вопрос , на сколько снизит. Всколыхнувшее всю Украину повышения налога с владельцев транспортных средст, заставило депутатов опомнится. В Верховной Раде зарегистрирован проект Закона Украины "О внесении изменений в Закон Украины "О налоге с владельцев транспортных средств и других самоходных машин и механизмов" (относительно описания объектов налогообложения)" N3030 от 16 января 2009 года. Законопроектом предлагается установить при первой регистрации ставку налога на легковые автомобили с объемом цилиндров двигателя от 2201 до 2500 см. куб. вместо 75 грн. за 100 см3 - 25 грн., если автомобиль новый. А при перерегистрации и ТО снизить ставку до 25 грн. за 100 см3. Так, при первой регистрации для новых автомобилей с объемом цилиндров двигателя от 2201 до 2500 см. куб., предусматривается уменьшение ставки налога с 75 до 25 грн. со 100 см. куб., для бывших в использовании до 8 лет - с 90 до 30 грн. со 100 см. куб. Вместе с тем, предлагается установить ставку налога на легковые автомобили с объемом цилиндров двигателя от 2501 до 3000 см. куб., а именно, для новых автомобилей в размере 75 грн. со 100 см. куб. Для авто используемых до 8 лет - 90 грн. со 100 см. куб. За авто бывших в употреблении более 8 лет предполагается ставка налога в размере 850 грн. со 100 см. куб. При перерегистрации или ТО с таких авто (2501-3000) будут взымать 75 грн. за 100 см3. Согласно этого законопроекта среднестатистический владелец "Волги" должен будет заплатить 600 грн. в год или 1200 грн. за 2 года. При этом в Украине действует 50%-ая скидка на авто до 90-го года, то есть платить прийдется 600 грн. Напомним, что сейчас в Украине действуют (вступили в силу) драконовские ставки налога с владельцев транспортных средст. налога.

Перемычкин: от так вот надо бороться с ними click here

visitor: Виновник громкого ДТП Петросян выйдет "сухим"? http://www.segodnya.ua/news/13056597.html

nautikos: http://www.gaz21.org.ua/

nautikos: Сама пролоббировала принятие этого закона в компании с Литвиным и некоторых соратников, а теперь кидается "шлангом"- мол, это было ошибкой...Просматриваются параллели с газовым вопросом. Сколько еще будут пиарится такие вот политики на "костях" своего народа? А не знают где взять деньги в бюджет- можно подсказать. пускай поумерят свой пыл и перестанут безбожно набивать свои карманы.Можно также продать какой-нибудь из их домиков... http://timer.od.ua/oficioz/timoshenko-priznala-zakon-o-transportnom-sbore-oshibkoj-i-poobeshhala-vse-ispravit.html

Kuzmich: nautikos Ничего не изменилось, будут драть и с водителей и с заправщиков.....В нормальных странах или/или платиться. но в большинстве своем с топлива.а у нас будет и с топлива и с машины.....все это попытки успокоить народ. который уже готов за вилы взяться.

seamju: Водитель из Украины удивил голландских полицейских уровнем алкоголя в крови Полиция Нидерландов задержала водителя из Украины, содержание алкоголя в крови которого превышало установленную законом норму в семь раз. По информации агентства АНП, патруль около нидерландского города Фелддрил заметил, как один из ехавших по дороге грузовиков заметно виляет из стороны в сторону. Полицейские приказали водителю остановить машину на обочине и подышать в трубку аппарата, который определяет содержание алкоголя в крови. Устройство показало уровень в 3,5 промилле при разрешенных 0,5 промилле. Затем выяснилось, что водитель - гражданин Украины. Полиция отметила, что несмотря на неадекватное поведение машины на дороге, вне грузовика украинец вел себя вполне нормально. Водитель ходил совершенно прямо, а его поведение никак не выдавало количество выпитого им спиртного. В итоге его оштрафовали на несколько сотен евро и запретили садиться за руль в течение ближайших 20 часов.

Студентка: народ таки достали http://revisor.od.ua/news/Kak_odessity_gaishnikov_tryasli-001715/ не уверена что положительный результат будет но подвижки уже в этом направлении есть http://revisor.od.ua/news/Vladimir_Litvin_zayavil_o_vozmognosti_snigeniya_-001716/

Kuzmich: То,что предлагает Юля и озвучил Литвин - не выход. Народ на эту "подачку" вчера еще отверг..Будут продолжения.

Kuzmich: А вот пошла реакция властей на акцию протеста После проведения акции, в этот же день в 21:00 раздается звонок в дверь. Жена открыла. На пороге гаец при параде и мвд-шник. Гаец спрашивает: "Вы владелец авто марки Mercedes-Benz гос. номер такой-то". Я говорю: "Я, а собственно в чем дело то?". Дальше гаец ушел, а мвд-шник напросился в гости, чтоб поговорить по поводу акции. Вежливые такие, главное. Ну думаю - пусть проходит. Зашел, достал готовый бланк пояснительной на имя начальника ленинского ГАИ на А4 с перечнем вопросов, типа: Кто организатор акции, получали ли вы денежное вознаграждение за участие, кого из участников знаете, цели акции, откуда узнали об акции ну и все в том же духе. Ну все позаполнял (он писал). Говорю, что правил ПДД не нарушали, двигались в колоне согласно ПДД, на площади припарковались тоже согласно ПДД. Говорю у гайцев есть фотки, кто и где стоял и что перегораживал. Пусть с ними теперь и смотрят. После составления пояснительной я ее подписывать отказался. Говорю, мол, у меня есть на это все права не подписывать данный документ. Говорю "я не знаю какой ход этой бумажке вы дадите". Ну он попрощался и ушел. Сказал, что им поступил приказ опросить всех участников акции. Сегодня общался с отцом. Ему сказали, что хер мы терь ТО пройдем и т.д. Грит, список черный из участников составили. Ну не мудаки ли Ну очень похоже на провокацию со стороны правительства. Под ВР досих порт стоят пикетчики. пригнали ДДАИ на разгон этого "непорядка" - протоколы. эвакуаторы..в общем пока договорились мирно. "Мы одну полосу движения открываем,вы уничтожаете протоколы"..... Фото Дали будэ

Студентка: только что разговаривала с кумом...он бывший милиционер, сам тоже активный участник этой акции, потому как авто 3 литра...сказал, что выходил лично возле обадминистрации какой то зам., обещал что к участникам акции не будет никаких репрессий применяться...но интузиазм я так думаю если они эту тему раздуют о народа убавится..не, ну шо за уроды...запугивать решили...37-й им спать спокойно не дает...

nautikos: Сегодняшние новости...Похоже, нас опять обдурили...Теперь разницу заплатят владельцы малолитражек. В Україні будуть введені диференційовані ставки для власників тих автомобілів, що старші за 7 років. Відповідна домовленість була досягнута в ході зустрічі прем'єр-міністра Юлії Тимошенко з представниками автовласників. Відповідні зміни в закон "Про податок з власників транспортних засобів і інших самохідних машин і механізмів" Тимошенко підписала і направила у Верховну Раду. Під час зустрічі було погоджено, що для авто віком понад 7 років транспортний збір розраховуватиметься з коефіцієнтом 0,7, старше 10 років - 0,6, старше 15 років - 0,5. Ці домовленості внесли до раніше розробленого урядом законопроекту, що передбачає такі ставки податку при проведенні реєстрації, перереєстрації і чергового технічного огляду: 15 грн. за 100 куб. см для автомобілів з об'ємом циліндрів двигуна до 2200 куб. см; 20 грн. для авто з об'ємом двигуна від 2201 до 2500 куб. см; 50 грн. для авто з об'ємом двигуна від 2501 до 3000 куб. см; 80 грн. для авто, об'єм двигуна яких складає понад 3000 куб. см. Після закінчення наради представники ініціативної групи автовласників повідомили рішення учасникам акції протесту, які другий день блокували вул. Грушевського, внаслідок чого рух автотранспорту по ній відновлений. Нагадаємо, протест автомобілістів проти збільшення транспортного збору і податків відбувся в усіх великих містах України. Наприклад, в Сімферополі понад тисяча водіїв влаштували затор на в’їзді до міста.

nautikos: В Одессе взорвали машину начальника МРЭО http://for-ua.com/incident/2009/02/15/133643.html

max: nautikos пишет: В Одессе взорвали машину начальника МРЭО на такое место всегда будет много желающих

V_LENT: Из новостей- ГАИ просит водителей не издеваться над толстыми "гаишниками" 12 февраля 2009 | 11:55 Начальник Департамента ГАИ МВД Украины Сергей Коломиец считает, что большинство сотрудников Госавтоинспекции имеют избыточную массу тела из-за специфики работы. Об этом он сообщил во время интернет-конференции. "Мы регулярно проводим строевые осмотры, специальные занятия. Но в целом, это специфика неправильного питания, связанная со спецификой работы. Плюс, весь день человек проводит на ногах. Это, скорее, беда людей. Поэтому я прошу корректно относиться к таким людям", – ответил Коломиец на вопрос, почему 95% сотрудников ГАИ имеют "избыточную массу тела". Подробности По материалам: ProUA P.S.Cледующая статья будет с заголовком: "Не издевайтесь над зажратыми лицами политиков и депутатов - у них тяжелая сидячая работа".

Che: V_LENT пишет: Плюс, весь день человек проводит на ногах Если человек весь день проводит на ногах, то наоборот, репа худая должна быть. Что-то я не помню, чтобы в Европе или США у полиции V_LENT пишет: 95% сотрудников ГАИ имеют "избыточную массу тела".

Kuzmich: Иосиф Винский: "Транспортный сбор в Украине — это еще мало!" Редкая сволочь.

STAS: сцуко самоуверенная.зла не хватает

nautikos: Сначала поднимают штрафы до недостижимых высот, а потом понижают- радуйтесь! Статья об этом "Из-за кризиса украинцам в пять раз сократят штрафы" Минтранссвязи приняло решение о снижении максимального размера штрафов, накладываемых Глававтотрансинспекцией со 100 до 20 необлагаемых налогом минимумов. Об этом сообщил заместитель министра транспорта и связи Леонид Сергиенко, выступая на «круглом столе» в Киеве. «Мы пришли к выводу, что в условиях кризиса это ненужно, и министр Иосиф Винский это предложение поддержал». Остается только прослезиться от "щедрости" государственных чиновников....

Kuzmich: ДАИ таки не хватило яиц оштрафовать Космоса.Вчера был последний день (!?) когда его могли оштрафовать "ДАИ - "да тут номеров не видно Кор - "как же. вот смотрите,все четко видно и его машины и машины охраны. ДАИ - Ну.мы должны будем провести экспертизу. вдруг это монтаж..... Спустя полтора месяца экспертизу не проводили. А заявления написанного клрреспондентом,им оказалось недостаточно. ДАЙ - мы вызывали подозреваемого.он протокол не подписал поэтому оснований его штрафовать нет. Хотя по умному, Луцику надо было бы Космоса оштрафовать под транспорантом "Для закона все ЛАавны" , мож хоть чуть чуть бы авторитет уроненый навсегда б подняли у департамента ДАИ. А так, дедушка,ставший под знаком ,бо стало плохо и пополз в АПТЕКУ,это ЗЛОСТНЫЙ НАРУШИТЕЛЬ, а Космос,дык Космос далеко,у нас таких еще спецсредств нект.шоб в Космос полететь... Обо.....цы.

Kuzmich: Если ДАИ прислало Вам письмо счастья.Советы юристов.Полезно.

Serg1k: Kuzmich +1 Я вот как раз жду придет-не придет письмо Щастья

nautikos: Верховная Рада приняла закон о снижении транспортного сбора Верховная Рада Украины приняла за основу проект Закона «О налоге с владельцев транспортных средств и других самоходных машин и механизмов» (относительно ставок). Законопроектом №3030-1 предлагается уменьшить ставки налога с владельцев транспортных средств при первой регистрации автомобиля в Украине и при проведении регистрации, перерегистрации и очередного технического осмотра. Авторами законопроекта выступили депутаты от КПУ Петр Симоненко и Адам Мартынюк. «За» законопроект проголосовали 378 депутатов. P.S. Проголосовать-то они проголосовали, но вот самого Закона я не нашел. Может кому больше повезло и он ознакомился с данным документом? Последнюю трактовку Закона, которую я читал, отличало только то обстоятельство, что поднялась ставка для владельцев малолитражек....

Kuzmich: nautikos Закон принят в первом чтении только. Суть его в том. что идет откат ставок на порог прошлого года.НО,это было только первое чтение. 24 февраля будут рассматривать во втором чтении. Ребята,активисты,которые организовывали всеукраинскую акцию протеста 5-6 февраля, там борятся за нас. Ход событий борьбы за снижение ТС...Спасибо мужикам. Большое дело делают. Не факт. что во втором чтении закон будет в такой же редакции.которая устраивает всех сейчас. Много грязи.подлости и интриг.Кужель,Продан, Терещенко. Винский. все хотят нас нее..горить в общем. По ссылке весь ход этих "боев".Спасибо тем активистам, которые среди этой нечисти лоббируют таки интересы НАС а не ИХ.

seamju:

skif: Настоящий гаишник должен быть толстым и тупым.Толстым шоб не мерзнуть на жутком морозе,а тупым шоб не спрашивать какого его в такой мороз засунули на дорогу.

Ray: На днях весь день соблюдал ПДД, а перед тем как поставить машину на стоянку не пропустил пешехода на переходе, а за переходом стоял гаишники и уже разводили другого водителя. При этом с ними стоял паренёк и снимал все на камеру, в том числе и меня. Так, теперь ожидать "письмо счастья" или как? Хотя с другой стороны камеры не могут запечатлеть мой номер ночью да ещё и против света фар.?

Serg1k: Ray Посмотрите чуть выше Кузьмич постил ссылки о том, как избежать штрафа в случае видеосъемки

Kuzmich: Ray Камера не фиксирует в темноте, да и с пешеходом по хорошему,должно быть заявление от этого пешехрода. Как говорпится "Труп есть?Нет, пошли нафиг." Но блин всеравно обычно "мандражируеш".....Думаю. что не придет такое письмо. У ДАЙ цев есть внутренняя вказивка. "душить", только когда нурешение "железное"...что б наверняка. Там в бюджет денег надо. посему все эти "суды.доказательства и оспаривания" им не нужны. Если четко "заловили" - пришлют.Если не пойми что. толи чего нарушил. толи нет..слать не буду. Им план нужен.Инфа от ДАЙцев по внутреннему надзору....Вроде пока сходится Бум надеяться. что все обойдется.

Kuzmich: "Виизр" - Учим мат.часть.Отбиваетмся от поборов.

nautikos: Говорят, "голь на выдумки хитра". Вряд ли голью назовешь представителей ГАИ- их фигуры обремененные не одним десятков лишних кг, а также движимое и недвижимое имущество, находящееся во владении этих "дирижеров", свидетельствуют об их материальном сверхблагополучии. Поэтому лишнее нововведение, направленное на выколачивание денег с владельцев автотранспортного средства вызывает, по-меньшей мере, недоразумение...Одним из самых последних таких способов отьема денег читайте в сегодняшней статье "В Украине вводятся новые талоны техосмотра", которая находится тут: http://autonews.rbc.ua/autonews/1999/

Kuzmich: Ура товарищи,мы таки победили. Сегодня ВР приняла таки "исправленый закон о ТС". Вот результат. Всех поздравляю. Остаются вопросы еще: "С 2010 года ТС в цену топлива" и "корректировка ПДД" - ВСЕ В ПРОЦЕССЕ БОРЬБВЫ. люди, не путайтесь. Вот как правильно: до 1000 куб. см 3 гривень з 100 куб. см від 1001 куб. см до 1500 куб. см 5 гривень з 100 куб. см від 1501 куб. см до 1800 куб. см 7 гривень з 100 куб. см від 1801 куб. см до 2500куб. см 10 гривень з 100 куб. см від 2501 до 3500 куб. см 25 гривень з 100 куб. см від 3500 і більше 40 гривень з 100 куб. см Дорогие друзья! Это очередная победа всех людей, уважающих себя и свое право граждан словом и делом изменить что-то в НАШЕЙ стране! Спасибо ВАМ, коллеги, чьими усилиями и поддержкой мы напомнили чиновникам, что их работа - служить народу! Я искренне рад, что несмотря на кризис мы не забыли о том, что мы - украинцы, и вместе мы - сила! Это победа всех, чья хата не з краю... Ура! Ура! Ура!

visitor: Час назад прошёл ТО и получил Талон. На всё ушло времени 1.5 часа. и около 350гривен. Всё прошёл оффициально.

Kuzmich: visitor А объем движки у Вас какой? Например при моем 3.5 это по старым расценкам было больно и очень.

nautikos: Временный регистрационный талон к доверенности больше не нужен Кабмин Украины постановлением от 11.02.2009 г. № 124 внес изменения в Правила дорожного движения, утвержденные постановлением КМУ от 10.10.2001 г. № 1306. Изменен перечень обязательных документов, которые должен при себе иметь водитель. Теперь, если в транспортном средстве отсутствует его собственник, водитель обязан иметь при себе свидетельство о праве совместной собственности или регистрационный либо другой заверенный в установленном порядке документ, подтверждающий право вождения, пользования или распоряжения таким транспортным средством. Следовательно, в Правилах теперь отсутствует требование по оформлению временного регистрационного талона теми водителями, которые не являются собственниками автомобиля, а имеют доверенность на него. Кроме того, внесены изменения в порядок проезда перекрестков. Так, при движении в направлении стрелки зеленого цвета на таблице, установленной на уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов, водитель обязан занять крайнюю правую (левую) полосу движения и дать дорогу транспортным средствам и пешеходам, двигающимся из других направлений.

visitor: Kuzmich А объем движки у Вас какой? Объём=1.6по цене=7гр Диагностика=68гр Талон=2гр ТО=12 г При оплате взыскали за услуги 30гр. за квитанции. И что интересно оплатить можно только в оделение ИмексБанка, которое расположено непосредственно в ГАИ. Через дорогу находится ещё одно отделение ИмексБанка, в котором за услуги берут 5гр. НО! Там реквизитов платёжки нет. А взять реквизиты с ГАИшного отделения никто не может. Другими словами, платить вынуждены только в кассе ГАИ. Один важный момент. Перед диагностикой сделать надо копию техпаспорта обязательно.

Kuzmich: visitor Ну,на 1.6 и были таксы низкие. Слава богу до них не добрались.А я как посчитал что мне при 3.5 объеме под 9 тыщ платить. таки возрадовался, что машина чётного года.А вообще сейчас ребята и за ДАИ и за МРЭО возьмутся. На только отмене грабежа по ТС не остановились. К стати еще одна положительная эмоция : Кабмин увеличил скорость передвижения автомобилей

Che: Kuzmich Эт хорошо. Юлька подлизывается к водителям, это ведь не требует денег из бюджета. Еще бы и текст постановления заиметь, пока правила новые не вышли.

seamju: Кроме этого, Кабмин разрешил транспортным средствам (кроме автобусов, микроавтобусов, грузовых автомобилей и авто, которым управляют водители со стажем до 2 лет) движение со скоростью 130 км/час на автомагистралях, Только вот автомагистралей у нас нет

Che: seamju По-моему, есть кусочек на киевской трассе

seamju: Che - Я тоже так думал))) Пока меня Гайцы не тормознули за превышение Они-то мне и объяснили, что на Украине нет не то, что автомагистралей, но даже дорог для автомобилей. Все дороги относятся к категории "остальные дороги" с разрешённой скоростью 90 км/ч. Да и я потом смотрел, знаков нигде нет)) Значит они правы...

A.K.: seamju пишет: Они-то мне и объяснили, что на Украине нет не то, что автомагистралей, но даже дорог для автомобилей. Все дороги относятся к категории "остальные дороги" с разрешённой скоростью 90 км/ч. тупо наехали, есть автомагистрали и знаки стоят соответствующие (другое дело состояние покрытия) например M-05 E-95 Киев-Одесса является автомагистралью http://euro2012highway.blogspot.com/2008/03/05-95-2008-highway-m05-e95-kyiv-odesa.html

skif: A.K. пишет: например M-05 E-95 Киев-Одесса является автомагистралью Где же тогда знаки 5.1 и5.2,которыми обозначаются начало и конец?

skif: Вчера я ехал на работу в метель, туман и гололёд, вдруг мимо пронеслась Тойота, взяла опасный поворот. Пересекая автостраду там, где сплошная полоса, водитель мазалась помадой и тушью красила глаза! Как тут от злости не беситься? Я в гневе бритву уронил (я дома не успел побриться и по дороге щёки брил). Упала бритва в кофе прямо (между колен стоял стакан - мне вкусный кофе варит мама - его я пью в такой туман). Когда предмет тяжёлый падал, в крутой горячий кипяток плеснул туда, куда не надо - там третьей степени ожог. И вот от боли я подпрыгнул, и из моей руки другой вдруг выпал телефон мобильный - и снова - в кофе по прямой. Не помню, что там дальше было... Открыл глаза: больница? морг? Теперь ни тачки, ни мобилы... Зато повязка между ног. Весь загипсован под завязку, без гипса только голова. А вот мораль у этой сказки - У ВСЕХ БЫ БАБ ЗАБРАТЬ ПРАBA

A.K.: skif пишет: Где же тогда знаки 5.1 и5.2,которыми обозначаются начало и конец? скажем так, я не знаю где стоят эти знаки (но очень большая вероятность, что их нет), но зато вот есть такой эвиденс где виден номер трассы Е-95 на зелёном фоне, эта буковка Е и обозначает European motorway, т.е. автомагистраль/автобан, а вот место где эта самая магистраль началась (где-то там далеко позади, но назад вы не поедете для того, что-б это показать)... и здесь в споре с гайцами можно так-же и давить на то, что если эту кодировку использовали, то будьте добры, соответствуйте ей, т.е. ограничению по скорости для автомагистралей.

ol.bond: A.K. пишет: где виден номер трассы Е-95 на зелёном фоне, эта буковка Е и обозначает European motorway, Это в Европе, а у нас информационная табличка 5.61 обозначает лишь номер маршрута, а для автомагистрали нужен дополнительно знак 5.1 и 5.2. Насколько Я помню таких знаков на трассе нету, но встречаются ограничения максимальной скорости до 130 км/ч.

seamju: ol.bond пишет: а для автомагистрали нужен дополнительно знак 5.1 и 5.2. Да, это так. А таких именно знаков и нет. Следовательно, дорога Одесса-Киев автомагистралью не является.

seamju: A.K. пишет: и здесь в споре с гайцами можно так-же и давить на то, что если эту кодировку использовали, то будьте добры, соответствуйте ей, т.е. ограничению по скорости для автомагистралей. На это можно и давить, что и делал, в итоге протокол составили

Seaman86: A.K. пишет: Е-95 на зелёном фоне, эта буковка Е и обозначает European motorway, т.е. автомагистраль/автобан ИДЕНТИФИКАЦИЯ И МАРШРУТНЫЕ МАРКИ ДЛЯ ОБОЗНАЧЕНИЯ ДОРОГ E 1. Знак, используемый для идентификации и обозначения дорог E, имеет четырехугольную форму. 2. Этот знак состоит из буквы E, за которой, как правило, следует номер дороги, обозначенной арабскими цифрами. 3. Он представляет собой белую надпись на зеленом фоне; он может дополнять другие знаки или сочетаться с ними. 4. Знак должен быть такого размера, чтобы водитель транспортного средства, движущегося на большой скорости, мог легко опознать и понять этот знак. 5. Знак, предназначенный для идентификации и обозначения дорог E, не исключает знака, идентифицирующего дорогу в национальном плане. II.2. Автомагистрали Термин "автомагистраль" означает дорогу, специально построенную и предназначенную для движения автотранспортных средств, которая не обслуживает придорожных владений и которая: i) за исключением отдельных мест или во временном порядке имеет для обоих направлений движения отдельные проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой, не предназначенной для движения, или в исключительных случаях другими средствами; ii) не имеет пересечений на одном уровне ни с дорогами, ни с железнодорожными или трамвайными путями, ни с пешеходными дорожками; iii) специально обозначена в качестве автомагистрали. 5.1 должен быть.seamju пишет: На это можно и давить, что и делал, в итоге протокол составили ПДД нужно знать- Вас еще за не знание знаков дополнително штрафануть могут, скоко за права заплатили? Киев-Одесса не автомагистраль, а вот Киев-Борисполь да!ol.bond пишет: Насколько Я помню таких знаков на трассе нету, но встречаются ограничения максимальной скорости до 130 км/ч. Не 130 а были 110 пару штук(на Киев-Одесса) только первый год после открытия трассы-потом их сняли- ибо не более 90км.ч.

seamju: Seaman86 пишет: ПДД нужно знать- Вас еще за не знание знаков дополнително штрафануть могут А кто говорит, что не знаю? Seaman86 пишет: Киев-Одесса не автомагистраль Ну, а я, что говорил? seamju пишет: дорога Одесса-Киев автомагистралью не является. seamju пишет: Все дороги относятся к категории "остальные дороги" с разрешённой скоростью 90 км/ч. Seaman86 пишет: скоко за права заплатили? Так, что за наезды? Неужели сразу надо свою вину признавать? Как шёл в несознанку, так и буду дальше делать Иногда спасало от штрафов

ЛУРДЕС: Вчера гаишники пытались на 300грн развести. Типа подарок на 8 мартО. Но разрулили дело.

skif: ЛУРДЕС пишет: Вчера гаишники пытались на 300грн развести. Типа подарок на 8 мартО. Но разрулили дело. А по подробней можно?

ЛУРДЕС: skif Односторонку недавно сделали на 3 полосы. Я встала в крайний правый ряд,т.к. средний был занят,а левее для машин,которые поворачивают на другую улицу. Типа я заехала на автобусную остановку!!!!(до которой еще ехать и ехать,да и знак не висел,что запрещено ехать). Ну а дальше пошло-поехало... Мужика остановили,т.к. он противотуманки включил,а тумана не было... Минут 40 на холоде мозги нам компосировали.

Serg1k: ЛУРДЕС И как разрулили,через знакомых или так договорились?? А почему они прицепились к езде с вкл. противотуманными фарами? Разве в правилах запрещено ездить с вкл. противотуманками в условиях хорошей видимости? Если кто подскажет буду признателен, т.к. сам езжу с вкл. туманками из-за цвета авто, сливающегося с дорогой...

ЛУРДЕС: Serg1k муж позвонил начальнику ДПС и разрулили. Serg1k пишет: А почему они прицепились к езде с вкл. противотуманными фарами? А потому что 8 мартО и жене надо купить подарок:)))) Я ж говорю,тупо на бабки разводили. Пока стояли выясняли,остановили мерс с пьяным мужиком. Он показал ксиву и ему отдали честь. Хотя,за пьянство за рулем нужно брать штрафы и отнимать права.(это дело безопасности). ИМХО

seamju: ЛУРДЕС пишет: Типа я заехала на автобусную остановку!!!!(до которой еще ехать и ехать,да и знак не висел,что запрещено ехать) Если я не ошибаюсь, то остановка в пределах 50-ти метров от автобусной остановки запрещена!

make: seamju пишет: Если я не ошибаюсь, то остановка в пределах 50-ти метров от автобусной остановки запрещена! 15.9. е)остановка запрещается ближе 30м от посадочных площадок для остановки маршрутных транспортных средств,а если их нет - ближе 30м от дорожного знака такой остановки с обеих сторон. Т.е. не менее 30м !!!

skif: Вот казлы!Я вот подумываю ксиву купить,шоб этих разводить!:))

STAS: не делай глупостей. попадешься с ксивой,пришьют тебе подделку документов. в итоге не ты их,а тебя разведут

skif: Та я шучу!:))

Kuzmich: а может проще не нарушать и знать админ кодекс с ПДД? говорят очень помогает экономить танга на дороге.

seamju: Kuzmich пишет: а может проще не нарушать и знать админ кодекс с ПДД Да, это проще. Но так не всегда получается (не нарушать). Я считаю, если нарушение незначительное и никому не мешает, не создаёт аварийной ситуации и никем не замеченное, то его не было А вообще ГАЙци оборзели цепляются ко всему)) Правда не всегда могут что-то сделать, всё от человека зависит)) Как сказал один инструктор (Досконально зная ПДД можно от3.14здеться от любого ГАИшника)

Che: seamju пишет: Я считаю, если нарушение незначительное и никому не мешает, не создаёт аварийной ситуации и никем не замеченное, то его не было Ой, какая классная тема, дабы пофилософствовать отвлеченно!

skif: Кореша жену оформили за то,шо она передними колесами остановилась на зебре(Сильпо на Жукова),когда судья прочитала нарушение,сказала:"Гайци совсем с ума посходили,если выписывают подобные нарушение!" и никакого штрафа выплачено не было.

nautikos: В Харькове разоблачили Визир. Местные ученые утверждают: чудо-аппараты ГАИ, которые фиксируют нарушителей скорости и отправляют им письма по почте, могут присвоить вам скорость другого авто. Вероятность этого в плотном потоке машин - 92%. Как поясняют ученые, точно скорость определить можно, если в зоне измерения одна машина. Если больше, узнать, какую из них выберет радар, невозможно. Все дело в том, что фотографировать машины можно максимум с 80 метров, когда уже виден номерной знак. В то же время технические характеристики прибора позволяют захватывать все видимое в зоне 400 метров, а в некоторых случаях это и 500-700 метров. Кроме того, проблема в том, что Визир не определяет расстояние до цели, а все зависит от светоотражающих характеристик автомобиля. В радаре Визир есть режимы выбора "ближняя цель" и "самая быстрая цель". Во втором режиме действительно выбирается машина, которая движется быстрее остальных. В режиме "ближняя цель" радар выбирает авто с максимально эффективной отражающей поверхностью. Но и в первом и во втором случае прибор допускает ошибки, сообщает Автопортал. Харьковские испытатели говорят, что разработчики Визир могут доработать свой прибор и привести в соответствие поле зрения оптики и радиолокатора. За рубежом уже давно используются лазерные дальномеры с измерителем скорости. Панацея для водителей - смастерить угловой светоотражатель (специальный маячок) и установить на свою машину. Это будет гарантией того, что Визир поймает именно вашу скорость на дороге. Пока же от несовершенства прибора больше всего будут страдать авто с низкими отражающими возможностями. В свою очередь, начальник Департамента ГАИ МВД Украины генерал Сергей Коломиец считает то, что Визир якобы фиксирует не машину-нарушителя, а соседнюю - не просто досужие домыслы, а дезинформация, желание тех, кто нарушает правила дорожного движения, уйти от ответственности. Как отметил Коломиец, Визир работает прекрасно, претензий нет. И штрафы приходят именно к тем, кто превышает скорость, а не едет рядом. По словам Начальника Департамента ГАИ, работа Визир и инспекторов по новым правилам уже в этом году спасла более 600 человеческих жизней, если сравнивать с прошлым годом.

STAS: вот.нашёл Особенности осмотра водителей с целью выявления состояния опьянения Статьи 17 декабря Кабинет Министров Украины Постановлением № 1103 утвердил Порядок направления водителей транспортных средств для проведения осмотра с целью выявления состояния алкогольного, наркотического или другого опьянения или пребывания под воздействием лекарственных препаратов, снижающих внимание и скорость реакции, и проведения такого осмотра. Данный Порядок был принят во исполнение статьи 266 Кодекса Украины об административных правонарушениях, регулирующий общий порядок отстранения водителей от управления транспортными средствами и осмотра на состояние опьянения. Основные положения данного Порядка следующие: 1. Осмотру подлежат водители транспортных средств, в отношении которых у уполномоченного лица ГАИ есть основания полагать, что они находятся в состоянии алкогольного, наркотического или другого опьянения или под воздействием лекарственных препаратов, которые снижают внимание и быстроту реакции (далее – состояние опьянения), согласно признакам, установленным МЗО и МВС. Следует отметить, что перечень таких признаков установлен другим нормативным актом – совместным Приказом МЗО, МВД и Минюста № 114/38/15-36-18 от 24.02.1995 г. "Об утверждении Инструкции о порядке направления граждан для осмотра на состояние опьянения в заведения здравоохранения и проведения осмотра с использованием технических средств" (далее –Инструкция). Инструкция классифицирует признаки пребывания лица в состоянии опьянения на признаки алкогольного опьянения: • Запах алкоголя изо рта; • Нестойкость позы; • Нарушение речи; • Выраженное дрожание пальцев рук; • Резкое изменение окраски кожного покрова лица; • Поведение, не отвечающее обстановке; • Заявление граждан об употреблении водителем спиртных напитков, а также признание в этом самого водителя; и признаки наркотического или другого опьянения: • Приведённые выше признаки алкогольного опьянения (кроме запаха алкоголя изо рта); • Суженные или очень широкие зрачки, которые почти не реагируют на свет; • Замедленность движений или ответов на вопросы; • Многочисленные следы инъекций на руках или теле. То есть, если Вы чувствуете, что работник ГАИ предвзято относится к осмотру, и ни одного из вышеперечисленных признаков Вы за собой не наблюдаете, обязательно зафиксируйте в протоколе, что работник ГАИ не смог определить, по каким признакам он полагает, что Вы находитесь в состоянии опьянения. 2. Осмотр проводится: - уполномоченным лицом ГАИ на месте остановки транспортного средства с использованием специальных технических средств, разрешённых к применению МЗО и Госпотребстандартом. Инструкция определяет, что таким средством является индикаторная трубка «Контроль трезвости». Следует помнить, что запрещается применять трубку, если она имеет механические повреждения, нарушена её герметичность, наполнитель имеет зелёные вкрапления и пересыпается по трубке, истёк гарантийный срок годности, присутствуют другие нарушения требований паспорта, который прилагается к трубке предприятием-изготовителем. - врачом учреждения здравоохранения. 3. Осмотр на месте остановки транспортного средства проводится в присутствии двух свидетелей. При этом Порядок уточняет, что в качестве свидетелей не могут быть привлечены работники милиции или лица, касательно непредвзятости которых есть сомнения. Однако Кодекс об административных правонарушениях, который имеет высшую юридическую силу, нежели Постановление Кабинета Министров Украины (именно им утверждён Порядок), свидетелем называет любое лицо, о котором есть данные, что ему известны какие-нибудь обстоятельства, которые подлежат установлению по данному делу. 4. Результаты осмотра, проведённого уполномоченным лицом ГАИ, указываются в протоколе об административном правонарушении. Подтверждение состояния опьянения в результате осмотра и согласие водителя транспортного средства с результатами такого осмотра является основанием для его привлечения к ответственности в соответствии с законом. 5. Если водитель отказался от осмотра на месте остановки транспортного средства или выразил несогласие с его результатами, он направляется уполномоченным лицом ГАИ для проведения осмотра в соответствующее учреждение здравоохранения. Следует учесть, что проведение осмотра водителя в учреждении здравоохранения должно произойти не позднее двух часов с момента выявления соответствующих оснований. Иначе, осмотр будет считаться недействительным. 6. В случае отказа водителя транспортного средства от проведения осмотра в учреждении здравоохранения уполномоченное лицо ГАИ в присутствии двух свидетелей составляет протокол об административном правонарушении, в котором указывает признаки опьянения и действия водителя касательно уклонения от осмотра. 7. Проведение осмотра водителей транспортных средств – участников ДТП, вследствие которого есть потерпевшие, - обязательно. 8. Врач, проводивший осмотр в учреждении здравоохранения, по его результатам составляет заключение в трёх экземплярах: по одному – для уполномоченного лица ГАИ и водителя транспортного средства, а третий остаётся в учреждении здравоохранения. оказывается гаишник не может от "фонаря" отправить на освидетельствование

STAS: Ещё раз об основаниях остановки транспортных средств Статьи Очень часто мы являемся свидетелями или участниками таких ситуаций, когда работник ГАИ останавливает транспортное средство, не имея видимых на то причин. Что же говорят по этому поводу нормативные акты, требования которых также должны соблюдать работники ГАИ? В связи с последними изменениями законодательства в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, данный вопрос стоит особенно остро. п. 12.12.4 Инструкции по деятельности подразделений дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции МВД Украины, утверждённой Приказом МВД № 1111 от 13.11.2006 г., гласит, что основаниями для остановки транспортных средств являются: 12.12.4.1. Нарушение Правил дорожного движения водителями или пассажирами 12.12.4.2. Характер движения транспортного средства вызывает подозрение в способности водителя управлять им (резкое изменения направления и (или) скоростного режима). 12.12.4.3. Отсутствие номерных (ого) знаков (а) на транспортном средстве или талона о прохождении государственного технического осмотра. 12.12.4.4. Наличие признаков, свидетельствующих о технической неисправности транспортного средства. 12.12.4.5. Скрытые номерные знаки транспортного средства. 12.12.4.6. Наличие данных, свидетельствующих о причастности транспортного средства, водителя, пассажиров к совершению ДТП, преступления или административного правонарушения. 12.12.4.7. Нахождение транспортного средства в розыске, а также наличие данных об использовании транспортного средства с противоправной целью. 12.12.4.8. Необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, свидетелями которого они являются или могли быть. 12.12.4.9. Необходимость привлечения водителя транспортного средства для оказания помощи другим участникам дорожного движения или работникам милицииї, или как свидетеля при оформлении административных материалов. 12.12.4.10. Проведение целевых мероприятий (операции, отработки, оперативные планы) для проверки документов на право использования и управления транспортным средством, а также документов на транспортное средство и груз. 12.12.4.11. Исполнение решений уполномоченных на то государственных органов или должностных лиц об ограничении или запрещении движения. Более того, в том же пункте, после приведения всех оснований, закреплено, что запрещается останавливать транспортные средства без видимых на то оснований. Не смотря на то, что перечень оснований довольно объёмный, зная их, Вы будете всегда чувствовать себя уверенней при общении с работником ГАИ. Ведь знать причину остановки Вашего транспортного средства Вы имеет право, последнее предусмотрено п. 2.14 Правил дорожного движения. взято отседа click here

seamju: Интересное наблюдение... Как только выходят новые правила, законы, способы фиксировать нарушения, то народ не думает как как это соблюдать, а сразу думают, как этому противостоять, как обмануть визир, как.... Таких "как" много! Ведь до чего страну довели и людей....

STAS: Это естественная защитная функция. Мы привыкли к тому,что любой новый закон направлен на грабёж народа и ущемление его прав и свобод. Да и сами посмотрите, как ЭТО(законы и т.д.) можно соблюдать? Разве только мазохисты.

barsik: Автострада одна (с соответствующим знаком) Киев-Борисполь.

Siva: По "первому автомобильному" (каналу) увидел прикольный развод: Возле автосалона (где-то в Киеве) стоит съемочная бригада и чудачок предлагает поучаствовать в тест драйве BMW Х3. Садятся клиенты и начинается ля-ля..... классная тачка опа-опа...... На каком-то перекрестке мент тормозит эту машину, водила объясняет, что это тест драйв, машина из салона......Мент просит документы на машину, по рации передает номер машины, ему отвечают, что машина в угоне. Начинаются разборки, где какая ошибка. Водитель просит пассажира открыть бардачек и достать "одну бумажку" Дивчина открывает - а там "ствол" и пачка "зелени" сотенные купюры. Глаза на выкате, измена начинает брать ее, но денежку водиле протягивает. Тот менту сует взяточку....., мент говорит, что это даже дорого, ему в ответ давай сдачи тогда, .....У меня нет,..... ну тогда на сдачи стекло протри.... Мент протирает стекло сетуя на жизнь тяжелую, дивчина снимает на мобильный телефон. Водила посмеивается!

Kuzmich: в Первомайском районе Николаевской области неизвестными был зверски избит сотрудник ГАИ.

nautikos: Статья и видео здесь: http://vlasti.net/news/39994

himan: грамотные ребята

nautikos: да, действительно, молодцы. ГАИшники планировали их "взять на испуг", но у них ничего не вышло...так им и надо...

LeprikoN: Начало: инспектор: товарищ водитель, вы нарушили ПДД, я вынужден составить протокол о нарушении и выписать постановление о привлечении вас к административной ответственности; водитель: что я нарушил? инспектор: в этом месте остановка и стоянка запрещены; водитель: почему? инспектор: потому что вот там (начало ул. вице-адмирала Азарова со стороны Французкого бульвара) установлен знак 3.34 "остановка запрещена"; водитель: но я же подъехал с другой стороны ( с ул. Морской ), а там запрещающего знака нет; инспектор: это разницы не имеет, там скоро тоже установят знак 3.34 "остановка запрещена"; водитель включает видеокамеру: товарищ инспектор повторите пожалуйста, все ранее сказанное вами. http://www.youtube.com/watch?v=sgXWmakzFJs

Serg1k: LeprikoN Самое шо зацепило, когда ГАИшник сказал: чего вы тут цирк устраиваете..

Siva: LeprikoN Респект водиле! Так их безграмотных!

nautikos: Получается, что самый прогрессивный путь борьбы с распоясавшимися ГАИшниками- съемка...

sashav: Стоят на посту два гаишника - старый и молодой. Старый ушел в будку погреться, а молодой остановил водителя за превышение скорости. Водитель прилепил гаишнику 25 рублей на лоб и со словами "Подавись, собака" поехал дальше. Тот пришел в будку и рассказал все старому. Старый отлепил четвертной со лба молодого, положил в карман и говорит: - Это я собака, а ты еще щенок

STAS: Вот,нашёл и представляю вашему вниманию Протистояння: Суди - ДАІ

STAS: Здесь позитивные решения судов по фену http://pravovik.blogspot.com/2009/03/blog-post_26.html И еще раз о НЕпередаче прав. Или о том как всё может закончиться. Согласно ПДД водитель обязан именно передать для проверки документы. Статья 126 КоАП предусматривает штраф за «не имеет, не предъявил или не передал». Смысл ст. 126 тут уже обсуждался и пришли к выводу, что если «показал, но не передал», то есть основания штрафовать. По моему личному опыту ситуаций может быть две: Ситуация А: Вы ничего не нарушали, Вас остановили просто так. В этом случае мой опыт показывает, что гаец не настаивает на передаче. Ну то есть он требует передать, вы отказываетесь, легкий натиск на вас, если вы не передаете, то гаец отступает, вы едете дальше. Потому что в данной ситуации (когда гаец остановил просто так) нелогично составлять протокол за нарушение «не передал». Ситуация Б: Гаец считает, что вы что-то нарушили. И вот тут от умного гайца ваша непередача не спасёт. Вы предъявляете, но не передаёте. Гаец заполняет первый протокол – за нарушение и второй протокол за непередачу. Данные из прав переписывает на капоте, заполняет протокол в своей машине и даёт вам. В протокол о непередаче гаец вписывает двух реальных свидетелей, которые подтверждают, что вы предъявили, но не передали. Далее Вы пишете свои пояснения в оба протокола, заявляете ходатайства. Умный гаец принимает все и приобщает к делу. Далее все ваши ходатайства удовлетоваряются и через несколько дней выносится две постановы. Далее вы их обжалуете в суде. Если удалось доказать, что не было нарушения, то первое постановление за нарушение отменяется. По логике это означает, что законных оснований для «передачи прав» не было и второе постановление также должно быть отменено. Если же Вас суд признает виновным в нарушении ПДД, то и «за непередачу» вас оштрафуют, т.к. требование гайца «о передаче» было законным. Разумеется, что в протоколе про «о непередаче» должны быть ваши вразумительные и обоснованные пояснения почему вы отказались передать права, а решили ограничиться предъявлением. Умный гаец быстро сообразит, что все эти процедуры достаточно хлопотные, особенно если водитель «подкован» и кое-что соображает в законах. И если для водителя дело попахивает «всего лишь» двумя штрафами, то для гайца же активное сопротивление водителя (скарги, обжалования и т.д.) чреваты проигрышем дела в суде и пометкой в личном деле «не умеет работать с людьми». Поэтому вероятность что гаец пойдет по этому пути очень мала… Да и стоит он на дороге не для того чтобы своим умом блистать, а для формирования «денежного потока». Так что таких умных гайцов раз, два и обчелся… Вывод: однозначно не давать права в руки гайцу и ничего не бояться!

STAS: Штрафы, выписанные на основании фотофиксации нарушений, можно не оплачивать.

Сергей С: расположение камер ГАИ (в том числе и в Одессе) Товарищи водители!!! Улыбнитесь вас снимают!!!!!!

seamju: Сергей С пишет: Товарищи водители!!! Улыбнитесь вас снимают!!!!!! Во блин, вспоминаю свою недавнюю поездку на Киев.... Помнится, не везде замечал знаки 60 км/ч. Старался не ехать быстрее 110, а вот знаков 60 км/ч они понатыкали, не все видел)) Интересно, они всех фоткают?

Сергей С: Ехал сегодня Степовая угол Мельницкой. Есть камера!! Беленькая такая. Её хорошо видно если ехать со стороны Богдана Хмельницкого по Степовой и поворачивать на Мельницкую. Слегка вверх надо посмотреть

STAS: 1. министр внутренних дел Юрий Луценко заявляет о саботировании судами рассмотрения протоколов, составленных сотрудниками Государственной автомобильной инспекции о нарушении правил дорожного движения (ПДД)и инициирует отмену взыскания штрафов при нарушении ПДД с инвалидов, которые передвигаются на специальных автомобилях. Об этом он сообщил журналистам в Полтаве [url=http://www.ugmk.info/?news=1238745423 ]click here[/url] 2. Министерство внутренних дел обязало сотрудников ГАИ фиксировать нарушения правил дорожного движения в форме и на служебных автомобилях Буквально со следующего понедельника все будут в форме и в служебных авто. Возможно, это улучшит взаимопонимание между участниками дорожного движения и сотрудниками ГАИ", - отметил Луценко [url= http://podrobnosti.ua/auto/2009/04/03/593556.html]click here[/url]

AiR: С 1 июня ГАИ наконец вводит официальные предоплаченные тарифы на нарушения. Выбирайте. Новые тарифы ГАИ ЗАО «ДАИ-Украины», согласно постановлению о дорожном движении от 01.04.08, предлагает своим клиентам новые pre-paid тарифы (тарифы с предоплатой) на услуги по разумному использованию ПДД: Тариф «Эконом» (10 у.е) — позволяет три минимальных нарушения в месяц (превышение скорости до 30 км/ч, непропускание пешехода на переходе, парковка в неположенном месте). Тариф предназначен для нерешительных, робких водителей, которые почти всегда ездят по правилам Тариф «Ночной» (40 у.е)- дает скидку 50% на штрафы в ночное время. При оплате на год вперед – бонус: превышение скорости при движение по ночному городу до 50 км/ч, использование прямоточных глушителей и до пяти синих лампочек в произвольных местах автомобиля. «Тариф выходного дня» (54 у.е) — скидка до 70% на штрафы в выходные и праздничные дни. Также позволяет бесплатно передвигаться на ржавой машине с дымящим мотором, без номеров и техосмотра, при условии наличия на верхнем багажнике дивана, а в салоне – рассады, лопаты и тещи. Тариф «Блондинка» (99.99 у.е) - позволяет двигаться не соблюдая рядности, правил приоритета, не пользуясь указателями поворота и зеркалами заднего вида. Особый бонус «Подружки» разрешает разговаривать по мобильному телефону без hands-free во время движения, одновременно крася ногти, выщипывая брови и делая макияж. Спонсор бонуса — журнал Cosmopolitan. Тариф «Подснежник» (199 у.е) - действует с мая по сентябрь. Разрешает судорожные маневры с выпученными глазами, резкие торможения, неожиданную смену полосы и движение по автомагистрали в левом ряду со скоростью 40 км/ч. Тариф «Понедельник» (211 у.е) - позволяет не дышать в трубочку утром понедельника или иного послепраздничного дня. Бонус «Корпоративный» добавляет к списку праздников «День рождения шефа», «Юбилей фирмы» и «Начальник заболел». Тариф «Эксклюзив» (400 у.е)– позволяет ездить пьяным, без документов, по встречной полосе задом. Тариф «Генеральный» (999 у.е)– разрешает словесные оскорбления (неограниченно) и нанесение легких телесных повреждений (до трех зубов или четырех синяков включительно) сотрудникам ДАИ чином до генерала. Заключившим контракт до мая этого года – именная бейсбольная бита в подарок. Тариф «Безлимитный» (2000 у.е) — включает в себя форму, фуражку, полосатую палочку и нагрудный знак сотрудника ДАИ.

sashav: Никогда не задумывался куда деваются гопники когда вырастают. Недавно встретил одного, теперь он ГАИшник.

Seaman86: Тариф "Генеральный" мне понравился- но стоит дорого....

Tayfun: AiR пишет: Тариф «Безлимитный» (2000 у.е) — включает в себя форму, фуражку, полосатую палочку и нагрудный знак сотрудника ДАИ. Это как в том анекдоте, когда у молодого гаишника спрашивают: -Ты почему за зарплатой не приходишь? -А здесь что еще и платят??? А я думал дали жезл и крутись как хочешь...

Студентка: Сергей С пишет: Ехал сегодня Степовая угол Мельницкой. Есть камера!! Скажу больше...там и менты с камерами стоят...так что не нарушайте пропускайте нафиг всех гребанных пешеходов хоть бы до них сколько б не было морских миль...а то очень зело штрафы кусаются

Сергей С: Студентка пишет: гребанных пешеходов как-то резковато, не находите? Вы же тоже не всю жизнь на машине ездите. Просто так устроен мир - иногда мы в роли водителей, а иногда пешеходов. Вот и всё.

Студентка: Сергей С понимаете есть такие места в городе где до пешехода который думает как и где начинать переходить метров 20, а сзади тебе все неоднозначно намекают своими фа-фа, и вообще, вы же не были в то время в том месте, оценили бы ситуэйшин по другому, посему как ни крути все равно по городу совсем не нарушая правил ездить не возможно, иначе тебе за день так напиликают на мозг ...

Сергей С: Студентка пишет: вы же не были в то время в том месте Я по жизни на том месте на котором нахожусь понимаете я стараюсь жить и думать о людях так, как хотел бы чтоб они думали и относились ко мне.

Che: Все-таки несправедливо - водителей штрафуют, а пешеходов - нет(когда-то и их штрафовали , кстати). А если он переходит в неположенном месте - аварийная ситуевина не создается? Или спецом медленно плетется(минуты 3) по зебре, одновременно ища что-то в сумке и болтая по мобильнику, а его ждут 5 машин? Может, не мешало бы и ему поставить себя на место водителя?

AiR: Che пишет: а пешеходов - нет Новые штрафы от 17 ноября. Переход дороги пешеходом на красный сигнал светофора, в неустановленных местах или непосредственно перед ТС, невыполнение других правил дорожного движение-наказываеться штрафом в 51-85 грн. С нарушителями-пешеходами эффективнее всего борются патрули, которые передвигаются по городу и на специально оборудованном «Икарусе». Автобус выполняет функции мобильного участка для оформления штрафов. Он стоит, как правило, в местах, где чаще всего происходят ДТП по вине пешеходов. Конечно, сотрудники ГАИ, которые входят в этот патруль, также проверяют документы и штрафуют водителей. Все нарушения и здесь фиксируются на камеру.

Che: AiR В теории хорошо. А на практике, интересно, хоть одного пешехода оштрафовали? Прав у него не потребуешь. Скажет - документов нет, денег нет, идите нафиг. Не арестуют ведь его за это - так и уйдет. А обыскивать права не имеют.

AiR: Студентка пишет: пропускайте нафиг всех гребанных пешеходов Да...на форуме думаю много пешеходов,как-то не приятно слышать такие слова, Вы же Модератор, а как-же нейтральная позиция....

AiR: Che пишет: А на практике, интересно, хоть одного пешехода оштрафовали? Ну, вроде слышала что штрафовали на 5-й фонтана... Che пишет: Прав у него не потребуешь. Скажет - документов нет, денег нет, идите нафиг. Вот это, ДА, действительно как?!

A.K.: Был в Керчи примерно в 2000 или 2001 году, был приятно удивлён дисциплинированности пешеходов в районе центрального рынка. Переход дороги только по зебре и только на зелёный сигнал светофора. Как у них сейчас дела обстоят - не в курсе, но тогда гайцы нашли методы воздействия.

Kuzmich: AiR AiR пишет: Прав у него не потребуешь. Скажет - документов нет, денег нет, идите нафиг. Вот это, ДА, действительно как?! "А пройдемте в отделение ,для установления личности."

Che: A.K. пишет: Был в Керчи примерно в 2000 или 2001 году, был приятно удивлён дисциплинированности пешеходов в районе центрального рынка. Переход дороги только по зебре и только на зелёный сигнал светофора. Как у них сейчас дела обстоят - не в курсе, но тогда гайцы нашли методы воздействия. В Таллине в 80х годах(когда он еще был с одним н ) наблюдал тоже самое. Может, в консерватории что-то исправить?(с)

Andrey 777: Люди кто знает,может гражданин Украины,владелец авто,оформить доверенность на гражданина РФ,и можно ли по ней ездить на Украине без проблем с ГАИ...?

Kuzmich: На Украине можно, а вот в Россию с таким халоймесом уже не пустят.

STAS: Любое фото с ВИЗИРа – фикция

STAS: ''Противоядие'' от ГАИшных видеокамер

STAS: Новое интервью Коломийца: Скандал со спецустройством "Визир", фиксирующим дорожные правонарушения, не утихает: водители возмущены, а харьковские учёные установили, что в плотном потоке машин радар измеряет чужую скорость. "Скандал высосан из пальца!!". Всё это от нежелания платить за нарушения: в голове у людей не укладывается, что у инспектора есть доказательство и нельзя просто откупиться, а придётся платить штраф. "Визир" наводится на конкретный автомобиль, фотографирует его и фиксирует именно его скорость. А недействительны только те кадры, на которых рядом зафиксированы два и больше автомобилей. Такие фотографии считаются браком и отправляются в мусорное ведро. Верховная Рада зарегистрировала законопроект о введении штрафных баллов за нарушения ПДД. Как они будут начисляться и когда закон вступит в силу? Закон начнёт действовать с 1 января 2010 года. По задумке, водитель, совершивший пять нарушений за год, набирает 30 баллов. После шестого мы отправляем его на пересдачу в ГАИ. Баллы будут начисляться параллельно со штрафами. Балльная система, в отличие от высоких штрафов, уравняет водителей с разными финансовыми возможностями. Вы уже подсчитали, скольким автолюбителям может грозить пересдача?Приблизительно каждому десятому. С начала года мы зафиксировали 1,3 млн. нарушений по стране. В конце года, думаю, будет 5,5 млн. Вот и считайте: в Украине 10-12 млн. водителей, а значит, нарушает каждый второй. Вы можете гарантировать, что когда все ринутся пересдавать на права, в ГАИ не будет взяток? Будут взятки, будут звонки знакомым в ГАИ. С другой стороны, всё это отнимает у людей деньги, время и нервы: создавая водителю проблему, мы его воспитываем. (Ну а как Вам ЭТО??) http://smi.liga.net/articles/IT092014.html

Kuzmich: STAS пишет: Любое фото с ВИЗИРа – фикция Вот что ответил на это один из знакомых, начальник внутренней безопасности ДАИ в Киеве.... Если действительно нарушил - плати. Люди которые протащили ВИЗИРи на Украину умно поступили. Они сделали сертификат соответствия в вышем органе. С все доказательтсва сторонних ученых и фирм о несоответствии радара моментально разваливаются. Но мы все равно адаптируемся к этому и вчера я провел совещание со всеми "ВИЗИРистами" на котором довел, что во избежания большого количества жалоб мы переходим с уменьшения количества нарушений к качеству фиксации.

V_LENT: Kuzmich пишет: мы (т.е. гайцы) переходим с уменьшения количества нарушений к качеству фиксации. Если правильно понимать эту фразу, то менты стремятся увеличить количество зафиксированных нарушений, при этом улучшая качество протоколов. Или я в русском не силен? Или может быть у ментов другой русский язык? Они ведь в школе на гопников учились.

STAS: Точно При подаче жалобы на неграмотно составленный протокол,его отменяют,а составившему дают по шапке. При плохой статистике(для гаев) отменённых протоколов,получают по шапке и командиры (мол,бюджет не наполняете и с кадрами не работаете ). Отсюда как следствие : переходим с уменьшения количества нарушений к качеству фиксации. Суть одна-поболее с нас содрать.

Kuzmich: V_LENT пишет: Если правильно понимать эту фразу, то менты стремятся увеличить количество зафиксированных нарушений, при этом улучшая качество протоколов. Нет, мысль изложенная казеным языком,есть порой диагноз.На самом деле имеется в виду."Фоткать" только 100% нарушения,дабы уже никакой суд не мог "отбоярить". Данный товарищ хоть и служит в "нехорошей организации".Но один из немногих более мение порядочных.

Fantom: Сегодня День ГАИ МВД Украины.Пусть пьют всю неделю и не ходят на работу!

max: Ага, они седня попьют а завтра выйдут как положено:капусту надаж рубить

seamju: seamju пишет: Che - Я тоже так думал))) Пока меня Гайцы не тормознули за превышение Они-то мне и объяснили, что на Украине нет не то, что автомагистралей, но даже дорог для автомобилей. Все дороги относятся к категории "остальные дороги" с разрешённой скоростью 90 км/ч. Да и я потом смотрел, знаков нигде нет)) Значит они правы... Вот, сегодня обнаружил, стоит на выезде из города, НАЧАЛО ТРАССЫ Одесса - Киев (трасса М 05)... Таперича не повыпендриваешься)))

Gonec: Кто знает скоко сейчас допустимое превышение, так и осталось 20 или его ваще отменили?

seamju: Gonec - Ехал 75 примерно (при допустимой ск 60км/ч), видел, как на меня радар навели и не остановили. Видимо 20 км так и остаётся.

Fantom: Кабинет Министров Украины продлил срок техосмотра на полгода "Поэтому мы считаем возможным продлить техосмотр на полгода и считаем, что за это время чиновники Минтранса, МВД и Госстандарта совместно с бизнесом создадут полноценную сеть техосмотра", - добавил он. Кабинет министров Украины продлил сроки прохождения технического осмотра автомобилей на полгода - до 1 июня 2010 г. Об этом сообщил сегодня журналистам после заседания правительства министр внутренних дел Юрий Луценко. По словам министра, такое решение принято в связи с тем, что во многих областях еще недостаточно точек техосмотра, и собственникам автотранспортных средств иногда приходится преодолевать по несколько сотен километров для того, чтобы пройти такой техосмотр Так что кому надо в этом году,мона не спешить.

nautikos: Житель Днепропетровска не пожалел времени для фотографирования как ГАИшники незаконно используют "Визир" и написал об этом куда нужно.... http://www.cripo.com.ua/?sect_id=13&aid=70465

Fantom: nautikos пишет: Житель Днепропетровска не пожалел времени для фотографирования как ГАИшники незаконно используют "Визир" и написал об этом куда нужно....http://www.cripo.com.ua/?sect_id=13&aid=70465 Да подкованный товарищ оказался,все рассписал как надо.Проявил гражданский долг.

max: Честно говоря мало верится что будут приняты какие-то меры.Скорей всего эти письма потонут в нескончаемом потоке...А товарищ молодец,хоть припугнул гаишников

Che:

seamju: Я тут подумал... Им ничего не будет. Ведь нет доказательств, что они с визиром там сидели. Отмажутся, скажут воздухом дышали Разве, что за дулю поругать могут. Но должно произвести впечатление на остальных их собратьев по Визирам)) Может не так наглеть будут.

nautikos: Самое главное, что товарищ не побоялся и открыто выступил: что в момент, когда его "визировали", что потом...А потом не забросил проблемку в "долгий ящик", а написал письмо. Рассмотрят или нет, а резонанс уже это письмо получило- о нем, по крайней мере, говорят...

nautikos: Изобретательный автоинспектор снимал порнографические фильмы на "дорожные" темы и продавал их на рынке. В городе Жовны Тернопольской области работник ГАИ занимался изготовлением и распространением порнографии. Необычность ситуации заключается в том, что при этом гаишник пользовался штатным прибором для определения скорости транспортных средств "Визир". Об этом сообщили в Жовненском управлении ГАИ, Работник ГАИ изготовлял фото и видео при помощи перегонки данных "Визира" через специальные компьютерные программы. Сюжеты для своих картин гаишник придумывал сам, но все они перекликались с его основной работой, а действие порнографических фильмов происходило на дорогах. Свое "творчество" работник автоинспекции продавал в свободное от работы время на местном рынке. Именно там во время очередной проверки контрафактной продукции он и был задержан, сообщает Автосвит. "К сожалению, мы пока что не можем определить, сколько дисков он успел реализовать, - сказал начальник Жовненского управления ГАИ Александр Ромчук. - Однако по количеству и разнообразию найденных у него дома записей, можно предположить, что он занимался съемками около года". По словам Ромчука, среди найденных фильмов были, например, "Дневник мотоциклиста", "Автоинспекция морали -3", "Красный жезл" и другие. Теперь режиссеру в погонах грозит штраф от ста до трехсот необлагаемых налогом минимумов или лишение свободы на срок до трех лет.

Seaman86: seamju пишет: видел, как на меня радар навели и не остановили. Вчера по киевской ехал 90 меня мерс обогнал как стоящего 150-160 -они на него тоже навели но не остановили (такое наблюдал раза три). Правда один микроавтобус(с молдавскими номерами) следующий пост остановил(видно по рации передали). Ехал исключительно 90- и достиг значительной экономии топлива - 7.8 литра на 100км (2.4I) А раньше 160 и 9.8литра на сотку.

seamju: Seaman86 пишет: Вчера по киевской ехал 90 меня мерс обогнал как стоящего 150-160 -они на него тоже навели но не остановили (такое наблюдал раза три) Видимо есть разница, что наводят. Если визир, то останавливать не обязательно, потом фотку пришлют)) А вот если радар, то им надо на месте решать вопрос Да и наверное есть мерсы, которым закон не писан

Seaman86: seamju пишет: Да и наверное есть мерсы, которым закон не писан Те пролетают по-быстрей(200км в час) и как правило с вкл фарами.

seamju: Кто знает, что сегодня за праздник??? ГАИшников море! Ещё какие-то патрули с автоматчиками стоят... Случилось чего?

STAS: Петиція Я подписася. А ВАМ СЛАБО?

sashav: STAS пишет: А ВАМ СЛАБО? А Вы число посмотрите - это надо было делать 3 месяца назад!!!!

Fantom: Народ,просветите только что вернувшегося-слышал по радио:-Что за городом вроде разрешили 110,так ли это? STAS Я бы еще поднял-может эти старперы на жигулях уже точно станут на прикол,а то самые главные аварийщики,не видет ,не слышит,а прет как танк. Я понимаю все хотят по-меньше бабла терять,но иногда находят такие мысли.

A.K.: Fantom пишет: олько что вернувшегося-слышал по радио:-Что за городом вроде разрешили 110,так ли это? два-три дня назад в вечерних новостях на Интере уже был об этом репортаж, сейчас попробую найти сюжет

A.K.: Fantom на сайте Подробностей, видео-сюжета не нашёл, но есть статья от 22-Апр-09 http://podrobnosti.ua/auto/2009/04/22/597790.html "За городом, при условии наличия разделительной полосы или бетонной ограды между полосами движения, скорость движения не должна превышать 110 километров в час", - сообщил Будник, добавив, что согласно Кодексу об административных правонарушениях превышение скоростного режима на 20 километров в Украине фиксируется.

Fantom: A.K. Спасибо!А то собрался поколесить.В общем чудова краина-пишут 90 ,значит мона 110.Прям улыбнуло, даже такое слово,как крадіжка-кража ,на нашей мове уже не так жестко получается.

seamju: Внегласно можно превышать до 20 км/ч. Т.е. по городу до 80, если дополнительных знаков нет, за городом до 110. Ехал на Поскот, что-то около 80 км/ч. Останавливают, показывают радар, там 82 . Я говорю, что двигался в плотном потоке машин и не согласен, что это именно моя скорость Говорю, больше 80-ти небыло Короче, отпустили с миром Так, что видя какой-то знак ограничения скорости, можно смело прибавлять 20-ку

STAS: Если Вас остановил инспектор ГАИ на дороге После взмаха жезлом... Именно так сотрудник ГАИ обычно останавливает транспортное средство. Впрочем, способ может быть и иным (например, по громкоговорящей установке), суть от этого не меняется. Бесспорно, подчиниться сигналу об остановке водитель обязан. Возможно, его останавливают не для оформления нарушения, а с другой целью, например, указать на неисправность транспортного средства (спущенное колесо и т.п.) или предупредить, что впереди дорога закрыта для движения... Однако важно знать о том, что может происходить дальше. П.2.1 ПДД устанавливает перечень документов, которые обязан иметь при себе водитель. Это — водительское удостоверение с талоном к нему, регистрационные документы на транспортное средство, а при отсутствии собственника — временный регистрационный талон или свидетельство о праве совместной собственности. Если заключен договор страхования гражданской ответственности, водитель должен иметь при себе и его. Кроме того, в установленных законом случаях необходимо иметь и другие документы (путевые листы, документы на груз, разрешение на спецсигналы, согласование на размещенную рекламу, схему маршрута и расписание движения и т.п.) Перечислять здесь все такие случаи, в том числе нечасто встречающиеся, вероятно, не имеет смысла. Зато нужно поговорить о другом. Во-первых, этот перечень - исключительный. Сотрудник ГАИ не имеет права требовать от водителя других до-кументов. Исключение здесь только одно: если такие документы гражданин обязан иметь при себе на основании других нормативных актов, проверка исполнения которых возложена на милицию (подразделением которой является и ГАИ). Поэтому инспектор, будучи сотрудником милиции, имеет право на проверку, скажем, разрешения на имеющееся у водителя оружие. Во-вторых, п.2.1 ПДД только предписывает водителю перечисленные в нем документы «иметь при себе». Не более. Там указано (точнее, в п. 2.4), что эти документы должны предъявляться сотруднику ГАИ для проверки. Но не указано, что это должно происходить в любом случае по прихоти инспектора. Проверка документов (и не только у водителей) регулируется совсем другими нормативными актами. Таким актом является Закон Украины «О милиции». Специально обратим внимание, что закон имеет высшую юридическую силу по сравнению с ПДД, утвержденными постановлением Каб-мина, и в случае противоречия между ними применяются именно положения закона. П.2 ст. 11 Закона предусматривает право сотрудника милиции (в т.ч. и ГАИ) «проверять у граждан при подозрении в совершении правонарушений документы, удостоверяющие их личность, а также иные документы, необходимые для выяснения вопроса относительно соблюдения правил, надзор и контроль за исполнением которых возложен на милицию». Мы не случайно привели здесь эту довольно длинную цитату. Ведь данное положение закона регулирует полномочия сотрудника милиции, устанавливая как круг проверяемых документов, так и случай их проверки. Согласно ст. 19 Конституции Украины (к этому мы еще не раз будем возвращаться, так как это очень важно) должностное лицо органа государственной власти, в т.ч. и сотрудник ГАИ, имеет право действовать только на основании, в пределах полномочий и в порядке, установленных законом. Обратим внимание: сотрудник милиции может проверить документы у гражданина не по своей прихоти, а только в строго конкретном случае — при подозрении в совершении правонарушения (любого). Отсюда следует, что само по себе требование сотрудника ГАИ: «Ваши документы!» свидетельствует о том, что водителя в чем-то подозревают. И вполне правомерно задать ему вопрос: а в чем же именно? (Тем более, что согласно пп. «в» п.2.14 ПДД водитель имеет право «знать причину остановки, проверки и осмотра транспортного средства должностным лицом,... а также его фамилию и должность».) И сослаться на п. 2 ст. 11 Закона «О милиции». Как правило, поняв, что имеет дело с человеком, разбирающимся в законах, инспектор с самого начала избирает совсем другой тон разговора. Кстати, ситуация, когда сотрудник милиции остановил транспортное средство в соответствии с п. 2.4 ПДД — это, по сути, род задержания водителя (а часто — и пассажиров). Как показано выше, сотрудники милиции имеют право проверить документы (установить личность) только «при подозрении в совершении правонарушений» ( в т.ч. и нарушений ПДД или преступлений). Это — основания для задержания, предусмотренные законодательством Украины. Задержание — это не только доставление в орган милиции. Ведь если водитель потратил на объяснения с инспектором пять минут, тот задержал его в пути на это время... Выяснил личность (удостоверение на месте, доставлять в отделение незачем), составил админпротокол в случае нарушения — и отпустил... Как видно, «остановка» транспортного средства происходит в тех самых случаях, которые по закону являются основанием для задержания. Более того: водитель, которого остановили, вынужден находиться на месте, где это произошло, столько времени, сколько необходимо инспектору для выяснения личности (проверки документов), составления протокола об административном правонарушении и т.п. То есть он задержан на этом месте. И по отношению к нему сотрудник милиции производит именно те действия, для совершения которых по закону имеет право задержать гражданина. Таким образом, так называемая «остановка транспортного средства» и по основаниям, и по сущности действий сотрудника милиции совпадает с понятием задержания. Согласно п. 5 ст. 11 Закона «О милиции», задержать гражданина можно только по определенным основаниям. К водителям из указанных здесь оснований подходит только подозрение в преступлении или совершение административного правонарушения. Более того. П. 1 ч .2 ст. 262 КоАП предусматривает перечень случаев, когда административное задержание производится органами внутренних дел. Так вот, там черным по белому указывается, что, в числе прочего, задержание производится при нарушении Правил дорожного движения. То есть, по сути, имеется прямое указание, что принудительное нахождение водителя в указанном сотрудником ГАИ месте с целью оформления такого нарушения как раз и представляет собой задержание. Как известно, водителя, совершившего нарушение ПДД, в органы милиции обычно не доставляют (разве что совершено, кроме этого, еще какое-нибудь правонарушение, например, сопротивление сотрудникам милиции). Не доставляют именно потому, что задержание в форме остановки транспортного средства и оформление документов о правонарушении происходит, как правило, прямо на месте такого нарушения; в более жестких формах задержания в таких ситуациях нет необходимости. Зачем мы говорим обо всем этом? Для того, чтобы водитель, получив на вопрос о причине остановки ответ сотрудника ГАИ: «Проверка документов!», мог аргументированно возразить, что сама по себе такая проверка не может служить основанием для остановки (задержания), если водителем не совершено правонарушение, более того, при таких обстоятельствах она вообще не может проводиться. О других обязанностях водителя по отношению к остановившим его сотрудникам ГАИ мы поговорим позднее. А пока разберемся с обязанностью «дать возможность осмотреть транспортное средство в соответствии с законодательством при наличии на то законных оснований» (пп. «в» п.2.4 ПДД) Вроде бы все понятно. Но сотрудники милиции (не только ГАИ) трактуют данный пункт таким образом, что водитель обязан дать возможность осмотреть транспортное средство по первому их требованию. И любое противодействие такому осмотру - противоправно. При этом они ссылаются на положения Закона «О милиции». На самом деле это, мягко говоря, не совсем так. Ведь в процитированном пункте ПДД имеются две ссылки на законодательство в одной фразе (наверное, не случайно!). Более того. Как уже упоминалось, согласно пп. «в» п.2.14 ПДД, водитель имеет право знать причины осмотра транспортного средства. А это значит, что такие причины должны быть. Причем должны они быть вескими и на законе основанными, а не сводиться к фразе инспектора вроде: «Я считаю необходимым!» Итак, сотрудник милиции имеет право осматривать транспортное средство не просто по своему желанию, а «в установленном законом порядке при наличии на то законных оснований». Каковы же эти законные основания и установленный законом порядок? Каким законом определены? Изменения в основания и порядок производства такого следственного действия, как осмотр, внесены Законом «О внесении изменений и дополнений в Уголовно-процессуальный кодекс Украины», вступившим в силу 29 июля 2001 г. Хотя УПК имеет, казалось бы, лишь опосредованное отношение к Закону «О милиции», есть одно важное обстоятельство. В Переходных положениях Закона «О внесении изменений и дополнений в УПК..» четко указано (п. 2), что «Законы и иные нормативные акты, принятые до вступления в силу этого Закона, действуют в части, не противоречащей Конституции Украины и этому Закону». Здесь речь не только о старой редакции УПК, но и обо всех законах, регулировавших так или иначе затронутые новым законом сферы. Потому положения Закона «О милиции», по-иному регулировавшие, в частности, вопросы осмотра, с внесением изменений в УПК следует признать утратившими силу, а на практике к этой ситуации должны применяться именно статьи УПК в его измененной, новой редакции. Каковы же правила такого осмотра, установленные новой редакцией УПК? Прежде всего, согласно ст. 190 УПК, осмотр проводится после возбуждения уголовного дела. Исключение — неотложный осмотр места происшествия (тогда дело возбуждается после проведения такого осмотра немедленно). Автомобиль может быть предметом осмотра места происшествия, если он фигурировал в каком-то преступлении (угон, ДТП с жертвами или пострадавшими и т.п.). Следовательно, наличие возбужденного уголовного дела и составляет те самые «законные основания», при которых может осуществляться осмотр транспортного средства. Именно такой ответ на вопрос о причинах осмотра — единственный, который может считаться удовлетворительным. Более того. Согласно ч. 4 ст. 190 УПК Украины, осмотр жилья или иного владения лица (а таковым является и транспортное средство) производится только по постановлению судьи. И это еще не все. Даже в рамках уголовного дела осмотр может производить не любой сотрудник милиции, а следователь, в производстве которого находится дело, или же тот, кто действует по отдельному поручению следователя (это — письменный документ, имеющий особую процессуальную форму). Сотрудник ГАИ, остановивший автомобиль на дороге, таких процессуальных прав и полномочий не имеет. Из правила о необходимости судебного постановления для осмотра жилья или иного владения лица есть исключения: без постановления судьи такой осмотр допускается в неотложных случаях, если это необходимо для спасения жизни людей или при преследовании лиц, подозревающихся в совершении преступления. Например, может быть признан законным осмотр автомобиля, задержанного при преследовании его водителя, совершившего ДТП, в котором погибли или пострадали люди, и пытающегося скрыться. Точно так же осмотр без судебного постановления допускается с письменного согласия владельца имущества. Не требуется постановление судьи и в том случае, если осматривается место происшествия в жилье или ином владении согласно заявлению владельца имущества или сообщению о совершении по отношению к нему преступления, а также при невозможности получить согласие от лица при необходимости срочного осмотра места происшествия. Это может относиться к ситуациям, когда автомобиль сам является местом происшествия (украден, отобран у владельца или в нем, к примеру, обнаружен труп). Во всех остальных случаях проведение осмотра без постановления судьи — незаконно. Если же он все-таки был проведен, результаты такого осмотра не могут использоваться в качестве доказательств, так как они получены незаконно (ст.62 Конституции Украины). Тем более когда «осмотр» имеет признаки обыска, прежде всего — вскрытие каких-либо помещений или хранилищ, в т.ч. багажника или кузова автомобиля. А право лица, проводящего обыск (следователя), открывать помещения или иные хранилища (или требовать этого от владельца) возникает только при проведении такого следственного действия как обыск. Это прямо предусмотрено ч.2 ст. 183 УПК. Именно это — характерное отличие обыска от осмотра как такового. А поскольку при проведении осмотра (или иных процессуальных действий)такое право следователю или иным должностным лицам законом не предоставляется, то и делать это, в соответствии со ст. 19 Конституции Украины, они не имеют права. На фоне вышеуказанного можно даже не упоминать о том, что как осмотр, так и обыск должны производиться в определенном процессуальном порядке. То есть с участием понятых, с составлением протокола и т.п. Если эти требования не соблюдаются, — «осмотр» является незаконным. Разумеется, подчиняться сотрудникам милиции, если они явно превышают свои полномочия, водитель не обязан. О чем имеет полное право заявить. А если это не возымело действия и на него составляют протокол за отказ предоставить транспортное средство для осмотра (а то и задерживают), в протоколе в графе для пояснений можно сделать соответствующую запись. Например: «Поскольку от меня потребовали открыть багажник автомобиля для осмотра находящихся в нем вещей, такие действия являются не осмотром, а обыском, т.к. прямо предусмотрены ч. 2 ст. 183 УПК. Обыск является незаконным, т.к. проводится без возбуждения уголовного дела, без постановления судьи, без присутствия понятых, без составления протокола. На указанном основании считаю действия сотрудников милиции незаконными». И еще. После внесения изменений в КоАП между водителем и инспектором часто возникают споры о том, может ли быть изъято при оформлении нарушения водительское удостоверение. Хотя из КоАП норма, дававшая сотруднику ГАИ такое право, изъята, тем не менее, подобная практика продолжает существовать, правда, распространяется она на те нарушения, за которые может быть назначено взыскание в виде лишения права управлять транспортными средствами. И все бы ничего, но, пока дело судом не рассмотрено и наказание не вынесено, начинается «нервотрепка»: нужно, например, продлевать действие талона (а за месяц, как правило, суды дело рассмотреть не успевают). А если водительское удостоверение нового образца, то при его изъятии автоматически теряется возможность управлять автомобилем за границей (а на эту сферу юрисдикция нашего суда вообще не распространяется). После внесения изменений в КоАП руководство МВД выпустило нечто вроде методических рекомендаций для инспекторов, как им работать в новых условиях. Изъятие водительских удостоверений обосновывается в этом документе ст. 15 Закона «О дорожном движении». Правомерно ли это? Действительно, ч. 13 ст. 15 этого закона говорит о такой возможности. Но здесь далеко не все так просто... Сотрудники ГАИ ошибочно считают, что Закон «О дорожном движении» непосредственно дает им право изымать водительское удостоверение. Ничуть не бывало! Этот закон сам по себе не содержит процессуальных норм, позволяющих вообще изымать какие-либо предметы (и определяющих порядок такого изъятия). В случае административного производства такие правила установлены исключительно КоАП. Указанная же норма закона разрешает только «не возвращать» удостоверение! А изъято оно должно быть раньше и в соответствии с процессуальными правилами, установленными другим законом. Таким законом, как уже сказано, до недавнего времени был КоАП, но после внесения в него изменений права изымать водительское удостоверение сотрудники ГАИ больше не имеют. А коль не могут изъять, то, следовательно, не может быть речи о последующем возврате или невозврате: нельзя вернуть или не вернуть то, что не забирали! Таким образом, без норм КоАП, позволяющих изымать водительское удостоверение, соответствующая часть Закона «О дорожном движении» фактически теряет силу. Если водительское удостоверение все-таки изымают, водитель имеет полное право выразить несогласие с этим в протоколе об административном правонарушении, а потом и обжаловать (в том числе и в суде) действия инспектора, который произвел изъятие в качестве должностного лица.

STAS: Переезжаем перекрестки и переходы Именно в этих местах происходят наиболее ожесточенные конфликты между водителями и сотрудниками ГАИ, здесь составляется наибольшее количество протоколов о нарушениях ПДЦ. Причины конфликтов, как правило, однотипны: обвинение со стороны инспектора в том, что водитель проехал регулируемый перекресток на запрещающий сигнал, создал помеху водителю, имеющему преимущество, на нерегулируемом, или не пропустил пешеходов на нерегулируемом переходе. Начнем с первой ситуации. Здесь нужно сразу оговориться: водители, конечно, не святые. Но все же жить, как правило, хотят. Потому случаи откровенного проезда на красный встречаются нечасто, да и спорной такая ситуация является редко. Конфликты возникают в тех случаях, когда водитель проезжает перекресток после переключения зеленого сигнала на желтый (красный) или подачи соответствующего сигнала регулировщиком. Между тем, в самих ПДЦ есть ряд положений, которые водитель может использовать для своей защиты. Во-первых, в определении перекрестка (П.1.10ПДД) четко указаны его границы: это - начало закруглений краев проезжих частей. Кроме того, согласно п. 16.8 ПДЦ, водитель выехавший на перекресток на разрешающий сигнал, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигнала светофора на выезде (за исключением случаев наличия там стоп-линий). Это значит, что если водитель, выезжающий на перекресток, заметил изменение сигнала светофора, когда его транспортное средство хотя бы незначительно выехало на участок дороги, где край проезжей части имеет закругление, он обязан продолжать движение через перекресток. Более того: водители, которые намереваются начать движение на разрешающий (для них) сигнал, обязаны, в соответствии с п. 16.5 ПДЦ, уступить ему дорогу! Теперь вспомним, как работают сотрудники ГАИ, фиксируя нарушения подобного рода. Они, как правило, располагаются за перекрестком и уже там останавливают водителей, нарушивших, по их мнению, правила проезда этого перекрестка. Такой метод работы является в этой ситуации естественным, но имеет один недостаток: находящийся за несколько десятков метров от противоположной границы перекрестка инспектор чаще всего просто не имеет возможности точно определить (а это определяется визуально), пересекло ли транспортное средство в момент смены сигнала воображаемую линию границы перекрестка (а иногда даже находящуюся там стоп-линию). Этому препятствует угол, под которым инспектор вынужден осматривать противоположную от него границу перекрестка. Водитель, находящийся непосредственно рядом с ней, имеет возможность определить местоположение своего транспортного средства куда точнее. На это в спорной ситуации можно указать инспектору. А в случае, если тот все-таки составляет протокол, указать на данные обстоятельства в своем объяснении. Позднее, когда дело будет передано для рассмотрения судье, последнему нужно будет наглядно продемонстрировать этот тезис. И путь для этого есть. Одно из предусмотреных КоАП прав лица, привлекаемого к административной ответственности, — заявлять хода-тайства. И перед рассмотрением дела нужно направить в суд (лучше всего заранее, заказной почтой) ходатайство об истребовании из соответствующих служб (например, дорожных) планов данного перекрестка с указанием ширины проезжих частей, тротуаров и т.п. И еще — о вызове в заседание инспектора, составившего протокол. В заседании ему, вызванному в качестве свидетеля, можно будет задавать вопросы. И в том числе попросить его указать на схеме перекрестка место, где он стоял, и место, где находилось транспортное средство в момент «нарушения». А потом, с учетом обозначенных на схеме размеров, попросить определить расстояние между этими точками. По опыту: это расстояние практически никогда не бывает меньше 30—40 метров. А значит, всегда можно заронить у судьи сомнение в том, что инспектор на таком расстоянии точно определил, пересек ли автомобиль границу перекрестка в момент переключения сигнала светофора. Потому что восприятие инспектором этого факта (вернее, целой совокупности фактов) всегда является субъективным. А постановление суда должно базироваться на исключительно точных данных. Согласно ст.62 Конституции Украины, обвинение (в т.ч. и в нарушении ПДД) не может быть основано на предположениях. Между тем, утверждение инспектора, что в момент переключения сигнала светофора водитель еще не выехал на перекресток, может являться только его личным предположением, а не объективной истиной. (Понятно, это не относится к случаям, когда в момент переключения водитель, находился в нескольких десятках метров от перекрестка — тут все видно невооруженным глазом.) Более того. П.8.11 ПДД прямо предусматривает, что водитель, который при включении желтого сигнала светофора или поднятии руки регулировщика не может остановить в надлежащем месте транспортное средство без применения экстренного торможения, имеет право двигаться дальше при условии обеспечения безопасности движения. При этом водитель, по сути, определяет сам, будет ли в таком случае торможение экстренным или нет, может ли он остановиться без применения именно экстренного торможения. Это зависит от целого ряда параметров — категории, типа и характеристик транспортного средства, его загрузки, состояния дороги и т.п. Но это не все. Из более детального анализа норм ПДД вытекает, что в такой ситуации водитель не только имеет право, но и, по сути дела, обязан продолжать движение. Пп. «г» п. 12.9 ПДД водителю запрещается резко тормозить. Кроме одного-единственного случая — когда без этого невозможно предотвратить ДТП. Поэтому в ряде случаев, когда смена сигналов светофора (или регулировщика) застает водителя в непосредственной близости от границы перекрестка, он имеет полное право на этот перекресток выехать (а потом в соответствии с п. 16.8 его покинуть). Во-первых, для того, чтобы остановить транспортное средство до перекрестка, должно требоваться экстренное, резкое торможение (а это водитель, как мы уже установили, определяет сам, в зависи-мости от скорости, массы своего транспортного средства, состояния дороги и многих других факторов). Правда, это может не относиться к светофорам, предупреждающим о переключении на запрещающий сигнал путем подачи мигающего зеленого сигнала. Хотя и в этом случае спорные моменты неизбежны, в зависимости от про-должительности включения мигающего сигнала. Во-вторых, в случае неприменения такого торможения не должно возникать опасности ДТП (например, на пересекаемой дороге нет транспортных средств или четко видно, что начать движение они не успевают) либо его можно избежать другим способом. Здесь нужно особо обратить внимание: пп. «г» п. 12.9 ПДД разрешает применять резкое торможение только в случаях, когда без этого невозможно избежать ДТП, т.е. это средство является единственным. Поэтому в случае, если существует иная возможность, водитель, выходит, не только имеет право, но и обязан продолжать движение. Какой может быть эта «иная» возможность избежать ДТП? В соответствии с п. 1.4 ПДД, каждый участник движения вправе рассчитывать, что и другие участники движения будут соблюдать требования Правил. Из этого и должен исходить водитель, соблюдая требования пп. «г» п. 12.9 ПДД и зная, что водители, начинающие движение по пересекаемой дороге, должны уступить ему дорогу на основании п. 16.5 ПДД. Другое дело, если к моменту приближения к перекрестку транспортные средства уже выехали на него с пересекаемой дороги. Тут уже торможение необходимо и оправданно, хотя бы и резкое. Без него предотвратить ДТП в такой ситуации действительно невозможно. Короче говоря, в конечном итоге каждому водителю здесь приходится полагаться на свою оценку дорожной ситуации и здравый смысл. Конечно, речь не идет о призывах откровенно «лететь на желтый». Но если дорожная ситуация сделала это неизбежным, водитель не может считаться нарушителем ПДД. Вот на все это и необходимо обратить внимание инспектора. (Для этого нужно иметь в автомобиле экземпляр Правил, чтобы можно было прямо на месте показать нужные пункты.) А если сотрудник ГАИ все же составляет протокол, то дать письменные объяснения. Например: «В момент переключения сигнала светофора с зеленого на желтый находился приблизительно в 15м от границы перекрестка. Поэтому торможение с целью предотвратить выезд на перекресток было бы очень резким, экстренным (со скорости 50-60 км/ч, разрешенной в населенном пункте). Согласно п.8.11 ПДД, в данной ситуации я имел право продолжать движение. Даже в случае, если бы это торможение удалось осуществить без выезда за границу перекрестка, это было бы нарушением пп. «г» П.12.9ПДД, т.к. имелась другая возможность предотвратить ДТП — соблюдение другими во-дителями п. 16.5 ПДД, на что я, в соответствии сп.1.4 ПДД, имел право рассчитывать. Резкое торможение в данной ситуации могло привести к столкновению с идущим сзади автомобилем. Поэтому считаю свои действия не просто правомерными, а единственно соответствующими требованиям ПДД в данной дорожно-транспортной ситуации». Следующая ситуация - это невыполнение требования ПДД уступить дорогу другому транспортному средству на нерегулируемом перекрестке. И здесь следует отличать случаи, когда ситуация действительно становится аварийной (то есть водитель, имеющий преимущество, действительно был вынужден резко тормозить или маневрировать) от тех, когда реальной опасности ни для кого создано не было. В последнем случае водитель, обвиненный в нарушении ПДД, вполне может доказывать свою правоту. И для этого есть основания. Пп. 16.11 и 16.12 ПДД, регламентирующие поведение водителя при проезде нерегулируемых перекрестков, базиру-ются на понятии обязанности *уступить дорогу». П. 1.10 ПДД определяет это понятие так: «Требование к участнику дорожного движения не продолжать или не возобновлять движение, не осуществлять никаких маневров (за исключением требования освободить занимаемую полосу движения), если это может вынудить других участников дорожного движения, имеющих преимущество, изменить направление движения или скорость». Таким образом, если действия водителя не вынуждают никого изменять направление движения или скорость, о самом применении понятия «уступить дорогу» не может быть и речи. А что означает - вынудить? Очевидно, что менять скорость или маневрировать вынужден тот участник движения, для которого созданы препятствие или опасность. Иначе говоря, если обстановка стала аварийной. Ситуации, когда опасности можно избежать спокойными, плавными маневрами или торможением, возникают довольно редко. Как правило, о «вынужденности» маневра или торможения приходится говорить тогда, когда они были резкими, экстренными. А если имеющий преимущество водитель оказался вынужден применить резкое, экстренное торможение, то, как мы уже знаем, это был единственный способ избежать ДТП. В противном случае он сам предстает нарушителем пп. «г» п. 12.9 ПДД. Иначе говоря, если существовал иной, кроме применения имеющим преимущество водителем резкого торможения, вариант, при котором ДТП не происходило, — говорить о неисполнении требования уступить дорогу нельзя. Если, например, тот, кто имел преимущество, тормозил «с перепугу», а фактически транспортные средства могли разъехаться. И для определения, было ли нарушение ПДД и с чьей стороны, в принципе, неважно расстояние — десять метров, два или полметра... Как определить, было ли ДТП неизбежным, была ли реальной опасность? Идеальный вариант — назначение с этой целью автотехнической экспертизы. Но это, во-первых, практически нереально (экспертиза не всегда назначается даже по делам о происшедших ДТП). Во-вторых, даже эксперт далеко не всегда в состоянии дать по подобным опросам категорическое заключение. Причем это не вина экспертов - слишком часто для дачи заключения просто не хватает необходимых данных, которые можно установить только на месте происшествия или с помощью воспроизведения обстановки и обстоятельств события, которое обычно проводится по уголовным делам (а оформлявшие ДТП сотрудники ГАИ этого не сделали). А на предположениях, как мы помним, никакое обвинение основываться не может. Не всегда, но в некоторых случаях (когда ситуация более или менее явная), может быть достаточно и пояснений того участника движения, которому была создана помеха. Но сотрудник ГАИ останавливает его крайне редко, не говоря уже о надлежащем оформлении документов. (А с учетом того, что, как показано выше, остановка транспортного средства — это, по сути, задержание водителя и пассажиров, законность таких действий по отношению к водителю, не совершавшему нарушений, вообще выглядит крайне сомнительно.) Поэтому часто, пока предполагаемый нарушитель общается с инспектором, тот никем не опознанный, кому не уступили дорогу, растворяется в дорожном потоке. И вот здесь предполагаемый виновный в создании помехи вправе потребовать: «А укажите мне на того, кто был вынужден тормозить! И докажите, что он вообще тормозил и что это именно я его вынудил. А пока он этого сам не сказал (или не написал), может быть, он вполне мог спокойно со мной разминуться! А притормозил (если вообще притормозил — лично я этого не видел) по совершенно другой причине. Например, на секунду в глазах потемнело, или электрооборудование в машине дало сбой...» Если эти аргументы действия не возымели, то их, опять же, имеет смысл отобразить в своих пояснениях к протоколу об административном правонарушении... Как показывает практика, судьи относятся к исследованию и оценке доказательств куда аккуратнее и ответственнее, чем сотрудники ГАИ... Наконец, следующая ситуация, которую необходимо здесь рассмотреть, — это попытка инспектора наказать водителя за нарушение правил проезда пешеходных переходов. При малейшем подозрении на нарушение водителем приоритета пешеходов большинство сотрудников ГАИ впадает прямо-таки в священную ярость. Отношение к подобному нарушению обычно бывает куда более жестким, чем к какому-либо другому (за исключением разве только управления транспортным средством в нетрезвом состоянии). Складывается впечатление, что защита интересов пешехода - один из высших приоритетов автоинспекции. Но не следует забывать: самим своим появлением на свет служба ГАИ обязана именно наличию автомобилей и дорожного движения. Не будет их — и надобность в такой структуре отпадет сама по себе... Мало того. Ситуация на наших дорогах такова, что сами пешеходы могут создавать любые помехи движению транспорта где угодно. В местах, предусмотренных ПДД (где пешеходам предоставлены огромные преимущества, с точки зрения автора этих строк, неоправданно большие), и в других местах, где выход пешеходов на проезжую часть является нарушением ПДД. Это происходит с попустительства той же ГАИ, которая пешеходов, в отличие от водите-лей, по сути, не наказывает, что бы они ни сотворили... К этому добавим наличие в наших ПДД пресловутого п. 12.3, обязывающего водителя принимать меры к снижению скорости вплоть до остановки или объезду, даже если создающий помеху или опасность (тот же пешеход) сам явно нарушает ПДД. Получается, что из-за таких вот безнаказанных нарушителей водитель вынужден рисковать жизнью своей и своих пассажиров, да и других участников движения (неизвестно, какими будут последствия экстренного торможения или маневра). Такое впечатление, что нам пытаются навязать «заячий» стиль вождения: стоит увидеть пешехода, и водитель вынужден останавливаться или уворачиваться, независимо от того, имеет ли право пешеход переходить в этом месте проезжую часть. А «пугалом» служит соответствующая статья Уголовного кодекса, карающая за нарушение ПДД, закончившееся нанесением телесных повреждений или смертью потерпевшего. При этом независимо от последствий своих действий пешеход-нарушитель остается обычно безнаказанным. По крайней мере, даже очень опытные судьи не могут припомнить случая, чтобы он был как-то наказан или хотя бы возмещал материальный ущерб от возникшего по его вине ДТП... Причем таким же образом к проблеме относится, увы, и общественное мнение (очевидно, с подачи тех же правоохранительных органов). Здесь доходит до абсурда. Для примера возьмем случай, о котором было написано в популярной газете. Два сотрудника ГАИ на служебном автомобиле в ночное время преследовали водителя, не подчинившегося сигналу об остановке. Перед милицейским автомобилем на дорогу выскочил пешеход. Чтобы избежать наезда, инспектор, находившийся за рулем, направил автомобиль в столб. В результате сам он погиб, а второй сотрудник ГАИ получил тяжелейшие травмы («Комсомольская правда» в Украине», 11.01.2002 г., с. 13). История трагическая. Но какой же вывод делает из нее автор публикации? Выводы такие: дескать, когда найдут водителя, которого преследовали инспекторы, как жаль, что отвечать ему придется только за неподчинение их сигналам (если не окажется причастным к преступлению). Из этого следует, что именно этого водителя автор считает, по меньшей мере, косвенно виновным в происшедшем... Можно только предположить, что такая точка зрения сформировалась не без участия самих сотрудников ГАИ. Странно другое. Почему ни они, ни автор публикации не поставили вопрос о розыске и наказании пешехода? Ведь прямой виновник трагедии именно он. Судя по фотографии, помещенной в газете, автомобиль ГАИ, на котором осуществлялось преследование, имел специальную окраску и оборудование. И во время преследования наверняка применялись специальные сигналы. Так что не видеть автомобиля ГАИ пешеход не мог (тем более, уточним, прямо перед ним по этому участку дороги проехал другой, преследуемый автомобиль). Теперь посмотрим, сколько пунктов ПДД нарушил в данном случае пешеход. В нарушение п.4.4 в темное время суток не выделил себя на фоне дороги (сделай он это, сотрудник ГАИ, находившийся за рулем, мог бы заметить его раньше, тогда, возможно, аварии удалось бы избежать). В нарушение п.4.7 пешеход переходил дорогу в не предназначенном для этого месте. В нарушение пп. «а» и пп. «б» п.4.14 вышел на проезжую часть, не убедившись в отсутствии транспортных средств, причем сделал это внезапно. (О последнем можно судить по тому, что находив-шийся за рулем сотрудник ГАИ, судя по статье, отличный водитель, был вынужден, избегая наезда, применить экстренный маневр и не справился при этом с управлением.) И, наконец, самое главное: в нарушение п.4.13 ПДД пешеход не воздержался от перехода улицы, несмотря на приближение патрульного автомобиля ГАИ, оснащенного спецсигналами... Итак, ситуация: в результате нарушения множества пунктов ПДД пешеходом произошло ДТП, в результате которого один сотрудник милиции погиб, другой получил тяжелые травмы. Казалось бы, это прямой повод этого пешехода разыскать и применить к нему статью Уголовного кодекса-, которой предусмотрены такие действия. Хотя бы для того, чтобы показать: пешеходы тоже должны нести ответственность за то, что они творят на дороге. Однако из статьи не видно, чтобы это кто-нибудь пытался делать. Напротив, в этой ситуации корреспондент, вслед, видимо, за сотрудниками милиции (в статье выражается благодарность за помощь в подготовке материала начальнику милицейской пресс-службы), считает виновным в происшедшей трагедии ... водителя преследуемого автомобиля! Так привычнее? Точка зрения автора этих строк (никому, впрочем, ее не навязываю): пешехода вообще нельзя считать полноценным участником движения. Хотя бы в силу того обстоятельства, что даже незначительное происшествие с его участием заканчивается нанесенными ему же травмами, причем, как правило, серьезными... Но, разумеется, мы вынуждены на дороге руководствоваться действующими Правилами. То есть предоставлять пешеходам преимущество в движении в указанных ПДД случаях. Однако у ситуации, когда сотрудники ГАИ столь рьяно защищают права пешеходов, есть и оборотная сторона. А именно: получила, увы, распространение практика расширительного толкования обязанности водителя пропускать пешеходов. И, соответственно, попыток необоснованно привлечь водителя к административной ответственности. Согласен: случается, что водитель выезжает на переход, распугивая пешеходов клаксоном и чуть ли не продираясь сквозь них. По ныне действующим ПДД - это нарушение (иное дело, что во многих местах иначе не проедешь, например, на нерегулируемых переходах, расположенных возле рынков, где люди идут через дорогу сплошной стеною; «пропускать пешеходов», ожидая возможности проехать в соответствии с ПДД, здесь можно и час, и два, и три...) Но часто водителей штрафуют в иных ситуациях: когда в момент проезда перехода на нем действительно был пешеход, но переходил он при этом совсем иную полосу движения, находясь в нескольких метрах от автомобиля. И водитель с пешеходом имеют возможность спокойно разминуться. Для сотрудника ГАИ самого факта одновременного нахождения их на переходе бывает достаточно... На самом деле в таком случае в действиях водителя нарушения ПДД нет. И это необходимо попытаться доказать инспектору, а если не удалось — отразить свои пояснения в протоколе. Согласно п. 18.1 ПДД, приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу, на котором находятся пешеходы, водитель должен снизить скорость, а в случае необходимости — остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам. Но не любым, а тем, для которых может быть создано препятствие или опасность. В этом пункте есть два важных положения. На одно мы уже обратили внимание. А другое состоит в том, что, согласно Правилам, обязанность водителя предпринять указанные выше меры возникает только тогда, когда пешеходы уже находятся на переходе в момент, когда водитель к нему приближается. Но никак не тогда, когда пешеходы сходят с тротуара, а машина уже находится практически (или непосредственно) на переходе, и резко остановить ее, чтобы пропустить пешеходов, либо вообще невозможно, либо опасно. Во всяком случае, если в момент приближения водителя к переходу пешеходов на нем нет — путь открыт. И можно смело доказывать инспектору (и писать в своих объяснениях): «В момент моего приближения к переходу пешеходов на нем не было, они еще находились на тротуаре, и потому обязанности пропустить их в соответствии с п. 18.1 ПДЦ не возникло». По-другому ситуация складывается обычно на дорогах, имеющих несколько полос для движения в каждом направлении, «перечеркнутых» пешеходным переходом. (Целесообразно ли останавливать таким образом мощный поток транспорта на подобных дорогах, оставим сейчас «за кадром».) Водитель движется, например, по третьей полосе для движения в данном направлении. На первой полосе, точнее, на пересекающем ее участке перехода, находится пешеход. Водитель проезжает переход, а за переходом его останавливает инспектор и утверждает, что этому пешеходу водитель обязан был уступить дорогу. Так ли это? Не так. Водитель должен уступить дорогу только тем пешеходам, для которых может быть создано препятствие или опасность. Откроем п. 1.10 ПДД и посмотрим, что такое опасность для движения. Это — «изменение дорожной обстановки (в том числе появление движущегося объекта, приближающегося к полосе движения транспортного средства или пересекающего ее) или технического состояния транспортного средства, угрожающее безопасности дорожного движения и вынуждающее водителя немедленно снизить скорость или остановиться...» А препятствие для движения - это «неподвижный объект в пределах полосы движения транспортного средства или объект, движущийся попутно в пределах этой полосы ... и вынуждающий водителя маневрировать или снижать скорость вплоть до остановки транспортного средства». Таким образом, если быть формалистами, то можно доказывать, что понятия препятствия и опасности для движения, в принципе, не относятся к пешеходам — они применимы только к водителям транспортных средств, что совершенно недвусмысленно вытекает из самих ПДД. И применять их по аналогии вряд ли уместно. Но суть не в этом. Если даже распространить эти понятия на пешеходов, получается, что если вероятность наезда отсутствует, то и обязанности пропускать пешехода у водителя нет. Такая обязанность возникает в том случае, ес-ли пешеход вынужден остановиться, т.е. прекратить переход дороги, или же изменить направление движения для того, чтобы избежать наезда проезжающего переход транспортного средства. По сути, водитель предстает нарушителем Правил только в двух случаях: если он сбил пешехода или если этот пешеход был принужден на переходе уворачиваться от автомобиля. Если же в момент проезда автомобиля пешеход спокойно пересекал иную полосу и ни один из участников движения не создавал помех другому, нет никакого повода наказывать водителя — в такой ситуации тормозить он не был обязан. То же самое касается и обязанности уступить дорогу пешеходам, заканчивающим переход на регулируемом переходе или перекрестке, а также пешеходам, переходящим на перекрестке проезжую часть, на которую водитель поворачивает (пп.16.2 и 18.2 ПДД). Эта обязанность возникает только в случае, если продолжение движения транспортного средства вынудит пешехода изменить скорость или направление движения (см. определение понятия «уступить дорогу» в п. 1.10). Если возможно продолжение движения и водителем, и пешеходом, в результате которого никто из них не будет вынужден менять скорость или направление движения, и при этом они спокойно разминутся (пешеход на другой полосе движения) — обязанность уступить дорогу не возникает в принципе. Все это нужно объяснить инспектору. А если протокол все же составляется — отразить свою позицию, четко и со ссылкой на пункты ПДД, в своих пояснениях. Здесь есть тонкость. Чтобы доказать со стопроцентной точностью, что водитель был неправ, сотруднику ГАИ нужно взять объяснение у пешехода, который был вынужден «изменить скорость или направление движения», чтобы обеспечить свою безопасность. Если такового в деле нет, можно считать, что нет и доказательств. При рассмотрении дела в суде (а лучше — заранее) водитель может заявить ходатайство о вызове в суд сотрудника ГАИ, составившего протокол. И задать ему в заседании вопрос: «Почему у пешехода, права которого якобы были нарушены в результате моих действий, не было отобрано объяснение?» Ведь, согласно ст.269 КоАП, такой пешеход является потерпевшим. Не обеспечив его участия в процессе, не установив его личность, сотрудник ГАИ, по сути, нарушил его права! А одновременно — и сделал невозможным правильное рассмотрение дела с оценкой всех его обстоятельств и доказательств. На все это нужно обратить внимание судьи, лучше письменно (в ходатайстве). И обратиться с просьбой прекратить дело за отсутствием в действиях водителя состава административного правонарушения.

Fantom: Показали на ОРТ.-Орудие труда сотрудников ГИБДД отмечает юбилей. Семьдесят лет назад главным орудием труда дорожного инспектора стал регулировочный жезл. (Было такое племя ГАИ-они с помощью этой палки деньги добывали )-был такой анекдот.

STAS:

snova dobr'ak: Ув. Форумчане. Если кто в теме - проясните или дайте совет. Взял в том году Хонду Цивик 1,4 2001г в Одессе по генералке, а дома сделал временный техталон на себя, так и катаюсь. Сейчас хочу приехать и снять с учета в МРЭО 1 (чтоб и самому спалось спокойнее и старым хозяевам тоже). Потом сдесь дома на жену оформить и себя вписать. так как опыта в этих процедурах у меня нету - я прояснил для себя вопрос с постановкой сдесь в Измаиле, дома как говорится и родные стены помагают а вот что касается вопроса со снятием с учёта: реально ли за один день снять машину с учёта в МРЕО 1, и какова схема действий (ну хотябы условно). если у кого есть желание более детально обьяснить мне ситуацию пишите в личку- я перезвоню. За ранее спасибо...

Navi_Mike: Снятие с Учета - Во первых нужно пройти экспертизу номера кузова и двигателя - 130 грн. - Иметь квитанцию об уплате транспортного сбора до указанной даты или придется его снова заплатить - в зависимости от объема дв-ля - заявление и сопутствующие бумажки - 70 грн. - временные номера( я не брал) После чего делают отметку в техпаспорте что машина снята с учета Постановка на учет: - Справка счет - 200 грн. - опять же уплата транспортного сбора уже на новый талон - экспертная оценка стоимости авто - 150(можно дать немного сверху что бы оценили подешевле) - Налог в пенсионный фонд 3% от стоимости авто по экспертной оценке - Оформление, тех. паспорт, номер - 300 грн. - Свидетельство о браке По времени если начать с раннего утра, к вечеру можно уехать с новыми номерами))) Цены по памяти на 2007-2008 год

HSC: Менты-беспредельщики, избивавшие мужчину на глазах семьи, в последний момент избежали линчевания 13.05.2009 08:55 Средь бела дня, на Пасху, четверо правоохранителей жестоко избивали мужчину на глазах жены и шестилетней дочери. Прибежавшие на помощь односельчане вынудили гаишников спасаться бегством О скандале, который разразился на Пасху в маленьком селе Орлово на Херсонщине, узнала вся Украина. Такого еще не было: группу инспекторов ГАИ разъяренные селяне чуть не подняли на вилы - патрулю пришлось позорно бежать. Людей потрясло зрелище того, как один из гаишников, засунув пальцы в нос своей жертве, пытался оторвать человека от земли. Высокопольская районная прокуратура по факту случившегося возбудила уголовное дело. «Когда из машины с криком выскочила жена, ее схватили за шкирку и отбросили в сторону» О 45-летнем Сергее Семергее, жителе Орлово, что в тридцати километрах от райцентра Высокополье, местный люд отзывается так: «Не мужик, а золото». И надо же было, чтобы именно человека с такой безупречной репутацией в праздник, на виду у всего села зверски избила милиция! - Здесь любой вам скажет, что Сергей непьющий, - горячится исполняющая обязанности председателя местного сельсовета Любовь Яцюра. - Даже пива не употребляет! На Пасху Сергей возвращался домой на собственных «Жигулях», в салоне находились жена и шестилетняя дочка. Навстречу им - патрульная машина ГАИ. По требованию инспектора водитель остановился, вышел и даже прошел тест на алкоголь. Сотрудники ГАИ удостоверились, что Сергей трезв. А уже через минуту он... лежал в наручниках на земле и звал на помощь! - Утро Пасхи начиналось благостно: церковь, всенощная, улыбки, приветливое «Христос воскрес!», - вспоминает Сергей Семергей. - Если б кто сказал, что этот светлый день закончится болью и унижением, не поверил бы. Разговелись, потом управились по хозяйству и решили с друзьями в лес на шашлыки ехать. Я спиртного даже в рот не брал - не потому что за рулем, просто не употребляю. Часов в шесть вечера пикник закончился. Отвез приятеля с семьей домой и возвращаюсь обратно. Вдруг навстречу патрульная машина, инспектор жезлом останавливает. Выхожу, показываю документы, но их даже не открыли. «Пил?» - интересуется у меня старший лейтенант. Нет, говорю, но он тут же предлагает пройти тест на алкоголь. «На каком основании?» - удивляюсь. «Ты еще мне поговори! - возмущается инспектор. - Сейчас Правила дорожного движения, если такой умный, будешь наизусть читать». Вижу, гаишники настроены агрессивно, поэтому молча повинуюсь. Дышу в пакет - раз, два. «Дуй сильнее!» - командует инспектор. Но прибор показывает, что я трезв. Наверно, именно это и разозлило милиционеров. Старший лейтенант возвратил мне документы, я даже сделал несколько шагов к своему автомобилю, как вдруг второй гаишник, грубо схватив меня за свитер, притянул к себе: «Точно не пил?» Пытаюсь высвободиться и в этот момент получаю удар кулаком в лицо. Раз, второй... «Хлопцы, - кричу, - за что?!» Из машины выскакивает жена: «Изверги, что вы делаете?!» Но ее хватают за шкирку и отбрасывают в сторону. - У меня был шок, - говорит Люба, супруга Сергея. - Выйти из машины заставил возмущенный крик мужа «Что вы меня дергаете?!» Пока я открывала дверцу, он уже успел получить «ответ»: по лицу текла кровь. Сережу на моих глазах повалили на землю и принялись избивать ногами. Из патрульной машины выскочили еще двое в милицейской форме и присоединились к инспекторам. Эти бьют, те держат. Вижу, дело плохо, а одна я ничего не смогу. «На помощь, убивают!» - заголосила изо всех сил. На крик стали сбегаться люди. «Люди, не дайте меня увезти!» Толпа зашумела, заволновалась, сельчане окружили милицейское авто - Уже вечерело, пора было забирать с улицы козочек. Я распахнул калитку и заметил, что рядом с нашей хатой стоит патрульная машина ГАИ, - вспоминает Виталий Коцюбан, житель села Орлово. - Смотрю, гаишники остановили односельчанина, тот через окно своих «Жигулей» протягивает им документы. Что дальше происходило, дышал или не дышал Семергей в трубку, не скажу, не видел. Возвращаюсь обратно с козами, глядь - инспектор бьет нашего Сергея! Чуть не остолбенел от удивления! Кто именно ударил? Да я ведь их не знаю... ну, чернявый такой. В общем, сбили Серегу с ног. Семергей здоровенный, косая сажень в плечах, но... не сопротивлялся. Хотя, думаю, легко мог бы своих обидчиков скрутить в бараний рог. Тут из машины выскочил третий милиционер, с наручниками. Сергею завели руки за спину, защелкнули браслеты. Люба бросилась на помощь мужу, но ее отшвырнули. Такая совсем не худенькая женщина, а летела, словно шарик. - Сергея сбили с ног на моих глазах, - утверждает Светлана Седых. - Милиционер сделал подсечку, односельчанин упал. Тогда страж порядка встал ногой ему на спину и начал бить кулаками по голове. Но то, что инспектор сделал в следующую минуту, просто повергло меня в шок: засунул два пальца своей жертве в нос и стал раздирать ноздри. Я не выдержала, кинулась к нему со словами «Что ж ты, сволочь, творишь?!» и в ту же секунду сама получила кулаком в лицо. Муж меня оттянул. - А меня на улицу позвал брат, - вспоминает Алена Святная. - Он вел корову и кричал: «Там Серегу мочат!» Какого еще Серегу, думаю. Потом поняла - да бегом за ворота! Он лежал на траве, лицо в крови, а четверо милиционеров вокруг него - как петухи. Сергей пытался подняться, но правоохранители не давали. Когда люди в погонах начали тянуть несчастного, чтобы погрузить в патрульную машину, тот закричал: «Люди, не дайте меня увезти!» Толпа зашумела, заволновалась, сельчане окружили милицейское авто. - Я прибежал на шум - посмотреть, что случилось, - рассказывает Анатолий Величко. - Как глянул! Боже мой, человека разделали, как какого-то кабана - весь в крови. Рядом голосит наша Люба. Такое только в крутом боевике увидишь, ей-богу! Из-за чего конфликт, я не сразу и понял. Видел только, что женщины, оттесняя мужиков, кричат - пытаются уговорить инспекторов, чтобы отстали от Сергея. - Мы с Сережей связаны по работе, - поясняет Николай Реверук. - Оба занимаемся землей. У него паи, я тоже с пашни живу. Кто Семергея хорошо знает, тот скажет, что над Сергеем даже, бывает, подшучивают: мол, у такого казака - и сухой закон. Уже лет десять он спиртного в рот не берет! В тот пасхальный вечер я шел за козой и видел, как его машину остановили гаишники. Находился от них метрах в пятидесяти и, о чем разговаривали, не слышал. Но видел, как Семергей протягивает документы инспектору. Второй инспектор обошел вокруг автомобиля Сережи, вместе они повели односельчанина к патрульной машине. Я еще удивился: чего вдруг? Ехал он без превышения скорости, пить не пьет. И только завел козочку во двор, слышу - соседка кричит: «Менты бьют Серегу!» Я выскочил на улицу. Навстречу бежала шестилетняя дочка Семергеев Алинка. Ужас на лице ребенка я, наверное, никогда не забуду. «Папу бьют, маму бьют!» - плакало дитя... «Коля, спасай, Сережу убивают!» - бросилась ко мне Люба. Он лежал на животе, руки были заломлены, весь в крови. Честно говоря, я растерялся. Как помочь? Четыре милиционера нарушают закон. Но ведь не бить же людей в погонах! «Хлопцы, что вы делаете? Я первым пойду свидетельствовать о ваших злодеяниях!» - кричу им. В этот момент старший лейтенант командует: «Грузите в машину!», и все вместе они принялись тащить Сергея. «Коль, не дай меня увезти!» - взмолился товарищ. Я и сам понимал, что нельзя этого допустить: вывезут за село, водки в горло нальют, сделают виноватым, еще и посадят. Смотрю, дверца служебного автомобиля открыта. Я подошел и загородил ее собой. «Ты понимаешь, что делаешь?» - подбежал ко мне грозный старший лейтенант. «А ты сам понимаешь, что делаешь?» - вопросом на вопрос ответил я. И вдруг кто-то крикнул: «Дозвонились, сюда едет прокурор!» Эти слова подействовали на милиционеров, как холодный душ, - они все попрыгали в служебное авто и ударили по газам. Сергей поднялся, встал перед их машиной, перегородив дорогу, и прохрипел: «Добивайте, чего ж испугались?» Люба попыталась с другой стороны перекрыть выезд, но женщины ее оттащили - неладен час, еще переедут! В авто включили заднюю передачу, и оно скрылось с глаз за шесть секунд. Сельчане долго не расходились - кто-то звонил в милицию, кто-то пытался все-таки вызвать на место происшествия прокурора. Дети плакали, народ продолжал обсуждать неожиданное происшествие. - Сергей так и остался в наручниках, - возмущается Люба. - Мужчины подносили ему сигарету за сигаретой, засовывали в рот, он жадно затягивался. Так прошло минут сорок. Руки у мужа распухли, отекли. Мы не знали, как поступить. Кто-то предложил распилить наручники «болгаркой». Так и сделали. Потом решили все-таки ехать в район. Мой брат сел за руль, мужу было очень плохо, ему явно требовалась медицинская помощь. «Кроме того, что избили, меня задним числом еще и оштрафовали на 850 гривен» Первым делом в райцентре потерпевший отправился на станцию скорой помощи сдать кровь на содержание алкоголя. Анализ отослали в Херсон, откуда вскоре пришло подтверждение: Сергей был трезвым. Потом в соседней Великой Александровке судмедэксперт снял у потерпевшего побои. А утром следующего дня Сергей и вовсе оказался на больничной койке, где «ФАКТЫ» его через десять дней и застали. - Оба инспектора ГАИ по сей день благополучно работают, - рассказывает Сережа. - Через три дня они нагрянули ко мне в палату, чтобы составить протокол(!), где черным по белому было написано, что 19 апреля я отказался предъявить им для проверки техталон и удостоверение водителя. За это меня задним числом решили оштрафовать на 850 гривен. Гаишники гнут свою линию - мол, я управлял автомобилем в пьяном виде. Совали бумагу, чтобы расписался, но я даже прочесть «документ» не смог: перед глазами все плыло, очень болела голова. Когда пожаловался, что плохо себя чувствую, «посетители» стали зло шутить, издеваться надо мной. Пришлось попросить их уйти. Начальник Высокопольского РОВД Александр Ноек очень осторожно комментирует «ФАКТАМ» пасхальный инцидент: дескать, проводится служебное расследование, что-либо говорить пока рано. По его словам, два сотрудника милиции и два инспектора ГАИ ехали 19 апреля на дорожно-транспортное происшествие в село Кочубеевку и по дороге остановили автомобиль Семергея для проверки. Правоохранители настаивают на том, что он не только не предъявил документы, но и почему-то первым ударил инспектора. Когда же на Сергея надели наручники, он... убежал и скрылся. Старший лейтенант Сергей Столярчук в милиции служит уже семь лет, в ГАИ перевелся восемь месяцев назад. «Ничего рассказывать вам не собираюсь, - заявил журналисту инспектор. - Все написал в своем рапорте. Вы приехали к нам, чтобы сделать из случившегося шоу на всю страну. Не будет вам шоу!» Немногословным оказался и следователь Высокопольского райотдела милиции Ставицкий, находившийся в патрульной машине в тот момент, когда сотрудник ГАИ решил остановить Сергея. - Водитель, кажется, спросил, на каком основании его проверяют, - вспоминает Виталий Ставицкий. - В тот день в соседнем районе произошло восемь серьезных ДТП, и по рации мои коллеги получили распоряжение останавливать всех подряд. Жена Сергея вышла из «Жигулей» и ударила инспектора по голове жезлом (?! - Авт.), что заставило меня вмешаться. Потом женщина начала звать людей. Сбежалась целая толпа. Сельчане были выпившие, настроены очень агрессивно. Дошло до того, что один из мужчин потянулся к ключу в замке зажигания патрульной машины. Ситуация с каждой минутой становилась все более опасной, непредсказуемой. Нам ничего не оставалось, как бежать. Еще один участник столкновения - участковый инспектор Александр Гулякин наотрез отказался общаться с журналистом. Четвертого мы и вовсе не нашли. Известно, правда, что все они отрицают факт избиения Сергея. - Проверяющие приезжают из Херсона почти каждый день, я уже устал рассказывать им свою историю, - жалуется Сергей. - Они говорят мне в лицо: милиционеры вас не били. Вспоминайте, может, кто другой причинил телесные повреждения. Но ведь стычку видело полсела! Надеются, что люди побоятся связываться с милицией и откажутся от своих показаний? Главный врач Высокопольской районной больницы Николай Жук сообщил «ФАКТАМ», что избитый гаишниками Сергей проходит сейчас курс лечения, его наблюдает невропатолог - у потерпевшего диагностировали сотрясение мозга. - Я и сам однажды попал точно в такой же переплет, - жалуется Николай Станиславович. - Минувшим летом один из участников пасхального инцидента остановил мою машину для проверки документов, а закончилось тем, что гаишники избили моего водителя, сломали ему руку. По данному факту возбуждено уголовное дело, но расследуется оно ни шатко ни валко. Здесь привыкли, что жертва произвола посокрушается да и забудет обиду. Но сейчас, похоже, люди настроены иначе. - Будем посылать ходоков в Киев, если на месте ничего не добьемся, - гудит толпа. - Кто-то ведь должен защитить нас от милиции! А от бандитов мы и сами как-нибудь отобьемся. Людмила Трибушная, «Факты» (Херсон) http://www.cripo.com.ua/?sect_id=10&aid=71992

Navi_Mike: надо было их все таки на вилы посадить

Сергей С: Жаль людей. Гаишно-милицейский беспредел. Что говорить если главный мент страны с немецкими полицейскими дерётся.

HSC: Пора уже людям начинать бить мусоров. вот уже начали их бить http://novosti.ua/incidents/44553

STAS: "Визир": Есть вопросы по защите информацииПОВОД "Визир" вне закона. К такому выводу пришли общественные адвокаты и журналисты, установившие, что у нового устройства, используемого сотрудниками Госавтоинспекции для фиксации нарушений на дорогах и последующего взыскания штрафов, нет необходимых сертификатов. Общественный адвокат Алексей Святогор поинтересовался в Государственной службе по вопросам специальной связи и защиты информации, насколько "Визир" защищен от махинаций со стороны своего хозяина - инспектора ГАИ. "Об этом устройстве государству ничего неизвестно", - ответили юристу. По словам заместителя главы ГАИ Сергея Будника у устройства "есть сертификаты из России, Беларуси, Казахстана", а украинского и не нужно. "Это устройство не должно быть сертифицировано в Госспецсвязи, потому что это устройство не хранит у себя информацию, оно только фиксирует фото автомобиля, а информация хранится в автоматизированной системе", - сказал заместитель главы ГАИ.КОММЕНТАРИЙ ЮРИСТА Автоматизированной системой является организационно-техническая система, в которой реализуется технология обработки информации с использованием технических и программных средств (ст. 1 Закона Украины "О защите информации в информационно-телекоммуникационных системах"). Согласно ст. 8 этого Закона информация, являющаяся собственностью государства, должна обрабатываться в автоматизированной системе с применением комплексной системы защиты информации с подтвержденным соответствием. Подтверждение соответствия осуществляется по результатам государственной экспертизы в порядке, установленном законодательством. Для создания комплексной системы защиты информации должны использоваться средства защиты информации, которые имеют сертификат соответствия или позитивный экспертный вывод по результатам государственной экспертизы в сфере технической или криптографической защиты информации. Правила обеспечения защиты информации в информационных, телекоммуникационных и информационно-телекоммуникационных системах предполагают, что информация во время обработки в автоматизированной системе должна сохранять целостность, что обеспечивается путем защиты от несанкционированных действий, которые могут привести к случайной или умышленной модификации либо уничтожению (п. 5). Для этого в системе автоматически регистрируются (п. 11): - результаты идентификации и аутентификации пользователей; - результаты выполнения пользователем операций по обработке информации; - попытки несанкционированных действий с информацией; - факты предоставления и лишения пользователей права доступа к информации и ее обработке; - результаты проверки целостности средств защиты информации. При этом регистрационные данные должны защищаться от модификации и уничтожения пользователями, которые не имеют полномочий администратора безопасности. Можно утверждать, что данные требования не касаются "Визира", как отдельно взятого прибора, однако получаемая с его помощью информация обрабатывается в информационных системах. А такие системы уже должны обеспечиваться сертифицированной защитой.

snova dobr'ak: Я так понимаю авто есть у большего количества форумчан, но с сожалением констатирую тот факт что на мою просьбу откликнулись к сожалению только два (!!!)человека (Navi_Mike и Cool Chemist - вам респект). Со своей стороны могу сказать - не так страшен чёрт як его малюнки, и дать пару советов так как прошел эту канитель сам, и довольно как оказалось безболезнено для психики; 1) Сьёмом и Постановкой на учёт лучше заниматься в четврг, пятницу или субботу - в эти дни любое МРЭО не так сильно загружено (многие покупают автомобили на выходных и естесьно с понедельника в МРЭО полный аншлаг) 2) Я сделал экпертизу и акт осмотра в своём МРЭО - приехал в Одессу уже с готовыми документами - и где-то за часа полтора снял машину с учёта. Транзитные номера можно не брать - не такие то и огромные деньги но можно сэкономить 30 гривень) 3) квитанции об уплате транспортного налога - копировать, иначе придётся платить ещё раз (потому как техосмотр новый владелец обязан пройти в течении 10 дней с момента постановки на учёт тут-то ксерокопии и пригодятся, не такие то и огромные деньги но можно не платить третий раз - считай сэкономить гривень 100-150 зависимисти от обьёма) 4) Оценивают машину они по так называемым донецким каталогам (И ЦЕНЫ ТАМ НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ ЗАВЫШЕНЫ НЕРЕАЛЬНО)- ваша задача указать на все огрехи в машине (сколы и трещинкина стекле, царапины на бампере, может вмятина где снизу есть, можно дома снять бардачок или подлокотник- типа выломан, пусть всё фотографируют - это существенно снижает оценку - а как раз с неё вам платить 3% в пенсионный, количество предыдущих хозяев тоже играет на снижение) и т.д. и т.п. 5) Возле МРЭО всегда крутится немеренно "помогал" - которые возьмут на себя всю эту беготню - тут главное сторговаться в цене вопроса... Я всё сделал сам - и не жалею, как сказала тётя Ася - зачем платить дважды. я готов переплатить - но не органам (и это принципиально) к тому же мне уже знаком сам механизм и вследующий раз я как минимум не буду в замешательстве... всем удачи...

L@CKY: Остерегайтесь этих авто! В них - тайные визиристы! [url=http://blog.auto.meta.ua/communities/avto_foto_blog/posts/@171389/]click here[/url] [url=http://blog.auto.meta.ua/communities/avto_foto_blog/posts/@171389/]click here[/url]

vit: HSC пишет: Пора уже людям начинать бить мусоров. их не бить, их за такое резать надо

VIKING: Дня три назад впервые попался на камеру. Эти черти полосатые стояли сразу за затяжным поворотом,с камерой на штативе. Ограничение скорости 60,ехал около 110. Их заметил издали,может около двухсот метров,попытался сразу же 60 ехать,но было поздно... Потом я просматривал целый научно-популярный фильм о том,как я ехал,как быстро сбавлял скорость(со 102 до 70 за 3 секунды) с конкретным дифферентом на нос,в уголке экрана показана красным моя скорость. При увеличении видно даже меня за рулём. Заправил их на 100гр,потому как такие развлечения начинаются от 255,а за два дня до этого 340 положил в кассу за парковку

DrRubinstain: А у меня не взяли,с... нехорошие люди.Понес 255+10 в кассу.Это было 0615 в районе ЗОРа.Ехал 83...

VIKING: http://smotri.com/video/view/?id=v976058e3b3

DrRubinstain: Спасибо за ссылку! Мурло в форме!Это диагноз.

VIKING: Наблюдал в российских новостях следующее: город,дорожное движение,стоит автомобиль дпс и микроавтобус с кем бы вы думали? - правильно,судебными приставами. Инспектор останавливает любой автомобиль и приглашает водителя в микроавтобус. Две очаровательные дамы в погонах очень быстро копаются в лэптопах и в итоге все долги водителя всплывают наружу. Первый водила отделался легко. Следующему,таксисту,повезло гораздо меньше - непогашенные кредиты,в том числе и за авто на сумму 126000р. В итоге тут же изъяли автомобиль.В десять дней водитель может погасить долг и забрать кабину,если нет - банк пускает её с молотка. Пока что такое в москве,недавно,но продуктивно,думается скоро будет и у нас.

DrRubinstain: Да это беспредел уже!

k®о$аv4?g: VIKING пишет: думается скоро будет и у нас. Это конечно дело и печальное,но в то же время они на это право имеют. Может у нас люди наконец то начнут соизмерять свои доходы,прежде чем брать кредиты

Гильгамеш: k®о$аv4?g пишет: Это конечно дело и печальное,но в то же время они на это право имеют. Может у нас люди наконец то начнут соизмерять свои доходы,прежде чем брать кредиты может быть я повторюсь - "НЕ ВЕРЮ!" (с)

k®о$аv4?g: Гильгамеш пишет: может быть я повторюсь - "НЕ ВЕРЮ!" (с) Вы про данный конкретный случай или в целом ?

VIKING: k®о$аv4?g пишет: люди наконец то начнут соизмерять свои доходы,прежде чем брать кредиты Весьма и весьма точно подмечено.Понять ещё можно,если кредит на жильё.Но кредит на дорогой автомобиль - какая не обходимость?При зарплате в тыщщу.

Гильгамеш: k®о$аv4?g, я про то что начнётся соизмерение доходов с кредитами......

k®о$аv4?g: Гильгамеш пишет: я про то что начнётся соизмерение доходов с кредитами К сожалению,Вы правы....по ушам нашего брата ездят - будь здоров...И многие ведутся на эти заманухи, менталитет - сильо действующая штука

VIKING: Гильгамеш пишет: я про то что начнётся соизмерение доходов с кредитами... Если власти возьмутся - народ никуда не денется.

Гильгамеш: VIKING пишет: Оффтоп: Если власти возьмутся - народ никуда не денется. это шутка?

VIKING: Шутка? Я о том,что народ вынужден будет научится соизмерять кредиты с доходами.Сегодня масса должников-бегунов.Думать надо загодя.

Гильгамеш: VIKING а я что говорил?

k®о$аv4?g: Ребят,уже пошёл оффтоп

666: Вот столкнулся со случаем "развода на деньги" - конкретно меня Правила учил давно,но кое-что помню И нарушения,со своей стороны,никакого не видел . Мне и книжку с Правилами совали,и какие- то должностные инструкции с расценками показывали,но что-то как-то неуверенно Видать,удивились,что не стал деньги сразу совать! Когда,после 10 мин споров я спросил:"Так что-штраф платить?" ,-ответ меня потряс(но я не подал вида ),-"Уже не надо!" И был отпущен с миром Вот такое еще бывает

Leva122: 666 пожалуйста опиши ситуацию саму, что да как

AlexS: В этой стране, как в прочем и любой другой на постСоветском пространстве, в среде чиновников и ментов/прокуроров силу имеют только деньги и все, что с ними связано(доход, возможность получить, получить на шару). Вы только себе представьте, вот мы мореманы с юнных лет осознано идем на некоторые лишения и неудобства(оторванность от семьи, общение в закрытом коллективе) ради возможности чесно зарабатывать неплохие деньги. В менты/прокуроры люди осознанно идут не ради заработка и слаы. А за тем, что там можно брать взятки . Фу.

AlexS: Что делать, если инспектор «разводит» вас на пьянку. Практически каждый водитель хоть раз в жизни слышал от остановившего его инспектора ГАИ фразу типа «А что это у вас за запах такой странный из машины? Вы что пили?» И будь вы хоть тысячу раз трезвенником, такой вопрос может поставить в тупик. Ну а если вы сели за руль после «вчерашнего», то тут уж придется долго отстаивать свои права. Как правильно вести себя при встрече с инспектором, мы подсмотрели в книге Владимира Караваева «100 аргументов против штрафов ГАИ». Причем сразу отметим, это советы совершенно не для тех, кто действительно ездит пьяным за рулем. Каждый такой водитель - преступник. ИНОГДА ЛУЧШЕ НЕ ЖЕВАТЬ Главным документом для любого инспектора ГАИ в вопросе определении трезвости водителя является «Инструкция о порядке направления граждан для осмотра на состояние опьянения в учреждения охраны здоровья и проведение осмотра с использованием технических средств». В то же время для любого водителя ключевым является самый последний пункт инструкции, гласящий: «Выводы по осмотру граждан на состояние опьянения, полученные с нарушением требований инструкции, считаются недействительными». Итак, начинаем изучать документ и представляем себя в роли инспектора ГАИ, которому нужно уличить водителя-алкаша. Вот признаки опьянения, описанные в инструкции: •запах алкоголя изо рта; •неустойчивость позы; •нарушение речи; •выраженное дрожание пальцев рук; •резкое изменение кожного покрова лица; •поведение, не соответствующее обстановке; •заявление граждан об употреблении спиртных напитков, а также признание их в этом. И большинство инспекторов будет пытаться заставить вас добровольно признаться в употреблении спиртных напитков. Но ведь человек может быть действительно пьян, а бывает, выпил вечером рюмочку-другую, а утром сел за руль. Утренняя «проверка документов» инспекторами ГАИ, как правило, является операцией по выявлению любителей вечернего застолья. Среди гаишников существуют даже негласные правила: надо обязательно останавливать автомобиль с запотевшими стеклами или тот, за рулем которого сидит жующий водитель. Получив документы на руки, работник ГАИ начинает задавать различные вопросы, среди которых обязательно будет: «Что-то вид у вас уставший?» Ответ водителя должен развеять его сомнения, так как, если водитель расскажет, что поздно лег спать, потому что был на свадьбе, дне рождения или похоронах, можете не сомневаться - тут же последует второй вопрос: «Что вчера пили?» Именно здесь и кроется главный секрет гаишников. Все дело в том, что факт употребления спиртных напитков в прошлом и нахождение в состоянии алкогольного опьянения в данный момент - это не одно и то же! С точки зрения законодательства вопрос инспектора ГАИ должен звучать так: «Находитесь ли вы в состоянии алкогольного опьянения?» Ответ должен прозвучать созвучно: «В состоянии алкогольного опьянения я не нахожусь!» ТРУБКА-ХАМЕЛЕОН Дальше вам предложат пройти проверку с помощью трубки «Контроль трезвости». Здесь существует масса вариантов для манипуляций. Изменение цвета реагента в трубке возможно, даже если вы пили безалкогольные напитки. Поэтому, если порошок позеленел, стойте на своем и говорите, что трезвы. Ведь изменение цвета трубки «Контроль трезвости» является доказательством состояния алкогольного опьянения только в том случае, если водитель добровольно признается в этом. Показания трубки являются лишь основанием для дальнейшей проверки водителя в медицинском учреждении. Более того, инспектора знают способы, как сделать «пьяным» даже трезвого водителя. Поэтому вы спокойно можете отказаться от этого теста, ведь законодательством установлена ответственность лишь за уклонение от осмотра на состояние алкогольного опьянения в медицинском учреждении. РАЗНИЦА НЕБОЛЬШАЯ, НО СУЩЕСТВЕННАЯ Итак, едем в больницу. Полное освидетельствование включает в себя проверку на хроматографе (приборе для анализа мочи), иногда анализ крови, проверку общего состояния: одежды, мимики, речи, дыхания, координации движений. В приказе Минздрава СССР № 694 от 08.09.1988 г. «О мерах по дальнейшему совершенствованию медицинского освидетельствования для установления факта употребления алкоголя и состояния опьянения» говорится, что «недопустимым является установление факта употребления алкоголя и состояния опьянения у обследуемого исключительно на основании запаха алкоголя изо рта, а также сведений о потреблении спиртных напитков…». Ранее медики при проведении экспертизы использовали термин «остаточное явление». Сейчас его заменили формулировкой: «Установлен факт применения алкоголя. Признаков опьянения не выявлено». Эта формулировка означает, что человек ранее употреблял алкоголь, но на момент освидетельствования уже протрезвел. А значит, он не виновен. Разница в формулировках имеет очень существенное значение - от нее зависит дальнейшая судьба водителя. Правда, если врач-нарколог или фельдшер сговаривается с гаишниками, то тут ничто не спасет. ВАЖНО! Перед тем как дышать в трубку «Контроль трезвости»: •Проверьте срок годности трубки. •Проверьте целостность трубки. •Мундштук берите из упаковки и открывайте самостоятельно. •Порошок в трубке не должен иметь посторонних вкраплений. •Порошок не должен пересыпаться. •Держите трубку в своих руках. •Не торопитесь возвращать прибор гаишнику, запомните и запишите его название. •Постарайтесь привлечь как можно больше свидетелей. НА ЗАМЕТКУ Как обмануть трубку Серией глубоких вдохов-выдохов можно запросто снизить степень концентрации «дурного воздуха» (на 10-15%), заполнив полость рта и часть трахеи чистым воздухом. Сослаться на прием сердечных лекарств, того же валокордина. Он может дать такой же эффект. Найти у себя что-нибудь из длинного списка болезней, при которых также фиксируется наличие паров алкоголя в воздухе, выдыхаемом абсолютно трезвым человеком: диабет, тонзиллит, стоматит и даже кариес. Как «обманывает» трубка Добиться изменения цвета инспектор может следующими способами: Смочить полиэтиленовый пакет спиртосодержащей жидкостью. После продувания трубки водителем воздух из пакета выжимают. Трубка приобретает зеленую окраску. Подменить трубку до продувания или после продувания. Смочить стенки индикаторной трубки спиртосодержащей жидкостью, предварительно сколов один из ее краев. Использовать трубку с просроченным сроком годности.

DHL: Вчера на трассе меня снимали на визир из патрульной машины которая неслась мне на встречу. Не удивлюсь, если прийдет штраф за превышение скорости 180 км/ч :( Одна надежда - фиксировали не скорость, а нарушение правил обгона....

elcad: Ездил на выходных в Умань. На трассе Киев-Одесса как минимум 2 машины на обочинах встретил с прибором и раскраской ГАИ и еще штуки 3-4 на обочине гражданских авто

sashav: DHL пишет: Вчера на трассе меня снимали на визир По киевской трассе стоят гаишные машины и снимают на визир с кормы, т.е. увидив ментовскую тачку наобочине всегда можете притормозить. Сьемка ведется на фоне киллометрового указателя. не попадайтесь!

AlexS: DHL пишет: Не удивлюсь, если прийдет штраф за превышение скорости 180 км/ч Вроде как ВИЗИР с процессором и информация от радара обрабатывается, сложения скоростей не получается. В журнале АВТОЦЕНТР есть подробная статья с тестами радаров ВИЗИР: http://www.autocentre.ua/ac/Practice/Law/14970.html

VIKING: sashav пишет: увидив ментовскую тачку наобочине всегда можете притормозитьЯ уже притормаживал - не спасло .Я так понимаю луч прибора бьёт оч далеко.

666: Leva122 На пустой дороге с 3 полосами в 1 направлении занял крайнюю левую полосу для объезда препятствия и последующего поворота налево(метров через 200).(Не в Одессе) Менты стояли за препятствием и начали мне втирать,что я грубо(по новейшим указаниям!) нарушил 2 пункта ПДД- 11.2 и 11.5 Якобы я должен был перестраиваться за 50-100м от перекрестка и вообще-всегда ездить в крайнем правом ряду,не смотря на все колдобины и ямы .Интуитивно я чувствовал ,что прав!Проштудировав после, дома ,текст ПДД - не нашел ни единого упоминания про перестроение именно на таком расстоянии Включить указатель поворота-да!Но не более того ...Судя по всему,м... действовали на удачу,но первоначальный натиск я выдержал,и, видимо ,поэтому интерес ко мне был утрачен(или разминались ) Пообещав так больше не ездить,был отпущен

Leva122: 666 пишет: Судя по всему,м... действовали на удачу,но первоначальный натиск я выдержал,и, видимо ,поэтому интерес ко мне был утрачен кадеты ! 100%

AlexS: У ментов есть такое понятие - "на лоха". Это когда от скуки или при спорной ситуации, а иногда ему просто так показалось, пытаются нагрузить. А вдруг прокатит?

elcad: А в Николаеве сразу за кольцом по улице Пушкинская второе подряд утро стоит дядя-ГАИшник с фотиком на брюхе. В одной руке волшебная палочка, другая рука лежит на фотоаппарате Вот такие вот фотолюбители

HSC: Беспредельщики в погонах. Одесские ГАИшники избили одессита и забрали у него автомобиль http://timer.od.ua/?p=14126

koren: http://www.gurunews.info/knigi/3368-metodicheskaja-pomoshh-voditelju-v-borbe-s-gai.html кому интересно книжка Методическая помощь водителю в «борьбе» с ГАИ Украины

Leva122: то же что и Корен выставил но не надо регистрироваться, просто качаете и все Методическая помощь водителю в «борьбе» с ГАИ Украины

seamju: Leva122 пишет: Методическая помощь водителю в «борьбе» с ГАИ Украины А вообще всё гораздо проще. Не нарушай и никто претензий иметь не будет. А нарушил и был замечен, будь добр - плати.

VIKING: seamju пишет: Не нарушай Дык стараешься,ездишь тихонечко,60,поворотики,пешеходики и т.д,а СЛУЧАЙНО не заметил знак в деревьях,остановился,вышел на минутку,возвращаешься - а там уже коламбиа пикчерз снимает блокбастер о твоём автомобиле.Абидно слушай...

Seaman86: VIKING пишет: Ограничение скорости 60,ехал около 110. Их заметил издали,может около двухсот метров,попытался сразу же 60 ехать,но было поздно...

Seaman86: VIKING пишет: Дык стараешься,ездишь тихонечко,60,поворотики,пешеходики и т.д,а

koren: seamju пишет: А вообще всё гораздо проще. Не нарушай и никто претензий иметь не будет. А нарушил и был замечен, будь добр - плати. недавно вышло постановление что если нет работ на дороге то знак ограничение скорости не действителен, так вот ехал на прошлой недели с херона в одессу, перед мостом за пару км стоит знак 70 работы потом 50 ямы, потому что дорога сворачивает а ее еще не доделалиправда ям пару метров а потом хорошая дорога через пару км останавливает даец и говорит что я ехал 84 км в чася с ним по переговаривался по тыкал что все это брыхня мой спидометр показывал 60 с большими копейками эта скорость не моей машины и что знаки не действительны так ка работ по всей трассе от Херсона до Николаева нет и за мной пролетела шкода на большой скорости, короче они мне дай говорят я им не дал показал памятку они говорят пиши что хочешь но протокол составили и постанову на 340 грв Хотел оспорить в суде подъехал вчера в суд мне говорят что нужно проплатить 230 грв технычне забеспечення и 9 грв налог+ головомойки на месяц Так вот в чем суть что опять же я считаю что я прав, а чтоб это доказать мне нужно больше денег выкинуть чем заплатить. Поэтому еще раз убеждаюсь что гораздо дешевле было дать ему 100 грв и без проблем поехать дальше, как и делали другие водилы пока я составлял протокол.

koren: Может кто знает если не через суд а через начальника даи оспаривать, таже тягомотина или нет?

Fantom: Здравствуйте товарищ генерал! Говорит инспектор Иванов! Я тут вашего племянника задержал за превышение скорости! Отпустить??? Есть! Но тов. Генерал! А как же закон, справедливость??? Понял! Засуну Вот так с ними надо!29 клоунов ))))

VIKING: Seaman86, ,нее,так 110 - этож на трассе!В городе я как уж - осторожненько,а то хватает гастелл всяких, "на колонну идущих машин"!

SuperOleg: koren пишет: Может кто знает если не через суд а через начальника даи оспаривать, таже тягомотина или нет? Еще больше!!!!!!!

VIKING: К начальнику гаи ещё попасть нужно сперва.Как правило незнакомых они воспринимают невсерьёз.

Stinger: Я не в теме. Собирался в следующем году машину купить.А тут прочитал что пишут,посмотрел видео и уже не уверен ,что машину хочу. Как всё нынче выглядит на практике? Допустим остановили и имеют претензии.Что дальше?Составляют протокол и просят подписать или не парясь с подписями отсылают протокол в суд ( в последнем я сильно сомневаюсь )? Однако существует же практика,когда присылают фотографию в суд а протокола нет( превышение скорости). Если составляется протокол,то в нём указывается только пункт нарушения или дополнительно пишут в чём нарушение выражено?Думаю,что не все водители знают под каким номер идёт конкретное нарущение ПДД.Так ведь можно подписаться подболее тяжёлую статью ( если нет в протоколе письменной расшифровки). Возможно мои вопросы наивны.Уж не обессудьте!

VIKING: koren пишет: Может кто знает если не через суд а через начальника даи оспаривать, таже тягомотина или нет? КОМУ СКАРЖИТИСЬ? Вважається, що при виконанні своїх обов’язків співробітники ДАІ дотримуються своїх обов’язків та не порушують прав і свобод громадян. Однак таке не завжди має місце. На випадок неправоти співробітників ДАІ радимо заглянути в окремий розділ Інструкції, присвячений контролю за дотриманням законності в правозастосовчій діяльності підрозділів Державтоінспекції під час провадження справ про адміністративні правопорушення. У ньому зазначається, що такий контроль здійснюється щоденно керівниками відповідних підрозділів Державтоінспекції, зокрема, щодо стану роботи з листами, скаргами та заявами громадян. А керівників міських і районних відділів внутрішніх справ щомісяця зобов’язано здійснювати аналіз законності в діяльності Державтоінспекції, а також реагувати на виявлені недоліки і порушення. Це може стати у пригоді водіям, права яких порушили співробітники ДАІ. І при поданні ними скарги є можливість потрапити у потрібний час і у потрібне місце.Пуш.

AlexS: Stinger пишет: Собирался в следующем году машину купить.А тут прочитал что пишут,посмотрел видео и уже не уверен ,что машину хочу. Ну не стоит так разочаровыватся . Не все так печально. Ведь миллионы водителей ездят. Механизм штрафования в любом случае осуществляется только через суд. Ибо только суд в праве признать виновен или нет водитель. Сотрудник ДАI только фиксирует нарушение. Вопрос с протоколом остается открытым и постоянно обсуждается в инстанциях ДАI. Самое верное это старатся не нарушать. Причем приучайте себя с самого начала не нарушать всегда и везде(сел в авто - пристегнулся, едишь в городе - не более, чем 60-75 км час, если не оговорено знаком, зеленый моргающий сигнал светофора - стоп). И проблем не будет. Как правило, рассказы о выпрыгивающих из кустов инспекторах ДAI, являются на самом деле как рассказы рыбаков о пойманной рыбе . Не совсем и не виноват, и не так уж и медленно ехал .

koren: AlexS пишет: Как правило, рассказы о выпрыгивающих из кустов инспекторах ДAI, являются на самом деле как рассказы рыбаков о пойманной рыбе . Не совсем и не виноват, и не так уж и медленно ехал на трассе если стоит ограничение скорости из-за работ а самих работ не наблюдается то это ограничение считается не действительным. Вот попробуйте это доказать на трассе даишнику у которого в руках ваши права

Navi_Mike: AlexS +1 Не нарушай и не судим будешь))) Мне не часто доводилось встречаться с инспекторами ГАИ, но все же многое зависит от того к себя вести, если чувствуешь себя не уверенно и не знаешь своих прав, то конечно же и на ровном месте могут придраться... большинство сотрудников не отличаются особой изобретательностью... стоят под знаками 40, проезд запрещен, за сложными перекрестками и развязками подлавливая "проскочивших" на желтый, с 22-23 вечера когда на большинстве улиц светофоры переходят в режим мигающего желтого и дорога позволяет спокойно ехать до 100 и более с радарами, реже контроль нерегулируемых пешеходных переходов. С одной стороны все верно и нарушителей нужно штрафовать, но я ни разу не слышал что бы вместо банальной отработки "плана" по штрафам ГАИ проводило разъяснительную работу с водителями, объясняли начинающим водителям как вести себя в той или иной ситуации. Обидно... а ведь они живут на деньги налогоплательщиков, т.е. за наши деньги, по этому я считаю что водитель имеет право требовать во первых предельного уважения со стороны ИГАИ, во вторых помощи на дороге. P.S. Если посмотреть на фасад здания Облгаи что на улице Королева можно увидеть большой плакат-эмблему с девизом "Служить и Защищать" жаль что очень мало инспекторов выходящих на дежурство, повторяют этот девиз(я надеюсь что такие все же есть) Всем Счастливого Пути!

Stinger: В вышеизложенных роликах россияне в спорах с гаишниками давят на то,что вне стационарных постов ГАИ остановка водителя без уважительных причин запрещена. Недавно ехал по трассе Симферополь-Москва и в окресностях г.Синельниково видел разбомблённый ( без окон и дверей )стационарный пост ДАІ и по стене крупно кто-то дунул из баллона: Собак забрали,а будку забыли убрать!!! Спросил у отца мол чё за байда?Этот пост тут стоял со времён Наполеона.Он мне ответил,что по приказу министра Луценко, стационарные посты ликвидированы. Если все посты в Украине ликвидированы,то тогда где имеют право міліціянти останавливать автомобиль?И можно ли у нас взбрыкнуть, как это делают россияне? И ещё обратил внимание просматривая,что в других странах СНГ(особенно белорусы ) менты ведут себя куда корректней,чем наши,хоть и бывают неправы.А после случая в Херсонском селе я лишний раз убедился,что бандиты сегодня - это детсад,ясельная группа.Настоящие бандюки у нас это люди в погонах. Вообще удивляюсь откуда в милицию народ набирают?Такое впечатление,что с малин и зон.

Antifashist: Stinger пишет: Вообще удивляюсь откуда в милицию народ набирают?Такое впечатление,что с малин и зон. Специфика работы у них такая,быть жлобами.Если даже и не был таким,то через некоторое время превращаются в жлобэнят,белых ворон везде клюют.

VIKING: Stinger пишет: И можно ли у нас взбрыкнуть, как это делают россияне? Если авто упаковано как положено(аптечка,треугольник,огнетушитель,адг и т.д.),ехал,не нарушая - то можно и попробовать,сидя за рулём . В противном случае можно только разозлить Antifashist пишет: Специфика работы у них такая,быть жлобами Редко,но встречаются нормальные люди,но в основном - моральные уроды,тупые сержанты после армады

Lupus: Еду вчера в полночь по Киеву под Печерским мостом догоняет машина с ментами и останавливает. Происходит следующий диалог: - Лейтенант такой то. Почему едите без света? Документы! - Как это без света? У меня все горит. Панель освещена, фары включены. - Вы их только что включили. - Вы слишком хорошо обо мне думаете что бы я так быстро сообразил причину моей остановки. И вообще, зачем мне ночью ездить без света? - Медицинская справка есть? - Конечно, есть. ( хотя с собой не вожу) Без справки тех.осмотр сейчас не делают. ТО и страховка в порядке. - Веселой жизни – отдает документы. Это шо ментовский алкотест?

seamju: Тоже в полночь, только дорога Илличёвск-Одесса. Уже проехал паромную переправу (в сторону Одессы), плетётся впереди дама на Матисе, километров 40 в час. Стандартная поза (блондинка с тонельным зрением, обеими руками вцепилась в руль) Моргнул ей, чтобы пропустила. Вместо того, чтобы подвинуться, прижимается к разделительной полосе. Полоса там сплошная. Короче достала она меня в районе с. Бурлачья Балка ( ну нет желания ехать 40км/ч, там где можно 90). Обгоняю, а там, на повороте стоят красавцы! Останавливают. Типа куда торопимся, я говорю, я ехал 60 км/ч, это много? Говорят, разметку видел? Говорю, да, разметка, как разметка... Тут он что-то замечает на дороге... Кричит напарнику, типа смотри обгон, тормози среднего, опа, он остановился (про меня уже забыл, всё внимание на дорогу!). Кричит, - смотри, разворачивается. Потом кидает мне в машину права говорит - внимательнее.... И бегом в свою машину. Резко стартуя, уезжают кого-то догонять))) Вот так, немного повезло

koren: AlexS пишет: Механизм штрафования в любом случае осуществляется только через суд. Ибо только суд в праве признать виновен или нет водитель. Сотрудник ДАI только фиксирует нарушение. и заполняет постанову по которой вы уже обязанны заплатить штраф если есть сомнения в правильности пожалуйста жалуйтесь суд или начальство даи, но чем это заканчивается можете прочитать выше

sashav: Сегодня на трассе Киев -Одесса, на полпути, застрелился гаишник из табельного пистолета. Вот и такое бывает.

AlexS: sashav пишет: застрелился гаишник из табельного пистолета Совесть наверное заела .

STAS: Нет,осознал ущербность свою,перспективу деградации собственной личности и величину глубины той в которой он сидит.

seamju: Приехал в Киев. Что не может не радовать, на трассе теперь стоят знаки ограничения скорости 110 км/ч. Т.е. 130 ехать мона)))

Navi_Mike: seamju 110 уже есть и на Николаевском направлении

seamju: Navi_Mike пишет: seamju 110 уже есть и на Николаевском направлении наконец-то!!! В Киеве по городу есть места, где можно 80 ездить официально, значит 100 ехать мона)))

Navi_Mike: seamju в Одессе врятли будут такие места

Джек: Народ, сейчас менты за превышение скорости тормозят или только фотографируют? Сегодня ехал чуть быстрее, так блюститель что-то целился из дивайса, но не тормознул. На Николоаевской дороге между Зерновым и поворотом на Куяльник, аварию видел, пустая трасса в 8 утра, маршрутка каким-то образом вьехала в припаркованный "мерс" удар в бок, машина припаркована вдоль дороги, пол "мерса" нет, как водила умудрился не понял скорее всего заснул-проснулся и дернул руль вправо, а рядом еще лексус стоял в метре.

tor: присылают фото с описанием места и события и суммой штрафа

elcad: Я не сильный спец, но если не заснято фиксирующей аппаратурой работающей в АВТОматическом режиме, то можно помахать им ручкой? Меня пару дней назад тормознули гайцы (временной знак поворот направо запрещен 8:00-18:00 <--- спрятан в листве деревьев). Снимали на любительскую видеокамеру. Говорят: "Знак видели?", говорю "нет" (а там поворачивает каждая третья машина) ---- "Ну пойдите посмотрите". Ну пошел и посмотрел. Вернулся, рассказал что там увидел. Говорит : "присядьте в машину". Сел. Посидел с гайцом, тот разговаривал по телефону. Закончил разговаривать. Дает мне права и техпаспорт : "Счастливо". Ниче не понял, но поехал

k®о$аv4?g: В пятницу довелось поехать с Херсона в Одессу, причем с ребятами с СБУ. Тормозили частенько,ехали мы на микроавтобусе,а у гайцов сейчас период шторма пассажирских перевозчиков...Ну естсественно выходили дяди, и мол - у кого круче корочка Забавно наблюдать эту картину.Когда проехали николаевский мост, то сразу после него старая целая делегация,и была там женщина по форме , с профессиольнальной видеокамерой,снимала однако Может интервью брала у нарушителей Но самое интересное было несколько позже,за николаевом,как проехать (или немного недоехать,точно не помню) железнодорожный мост,стоял знак - вправо,так как там небольшие ремонтные работы.Наш водила завтыкал,и свернул,но забыл свернуть обратно, (там уже начинались 4 полосы),и получилось что мы метров 500 ехали по встречке . Кто то из ехавших,заметил это дело,видимо углядел глаза драйверов перепуганых на встречных машинах А мы еще долго смеялись с этого Вывод: Весело ездить с СБУшниками

Leva122: Была ситуация. В Крыму нарушил (?) ПДД. Двойная сплошня (а там двойные в метр расстояния от полос), висит знак "обгон запрещен" и плетется маршрутка в гору меедленно так, ну я и обогнал с пересечением одной из сплошной, а впереди гаишники меня останавливают. По правилам обгон - это с выездом на встречную с последующем возвращением, но спорить небыло ни настроения, ни времени (жена, дети в машине). Разговорился с гаишником. Он учился в Одессе, то да се, почему к нам и т.д. Вобщем, составил протокол и посоветовал написать "Прошу рассмотреть дело на руссом языке"... и при последнем нарушении в Одессе этого нарушения в базе небыло... отакэ с Одесского форума

Fantom: Одесское ГАИ ввело дрэскод

Vladimir: У нас такая же хрень. Только еще написано, что нельзя в трусах, майках и купальниках. При мне мужика в майке выпроводили. А я был в шортах, так приспустил их пониже, из под рубашки (на выпуск) не видно и получилось вроде нормально. Так и проскочил ГТО.

Джек: Fantom пишет: Одесское ГАИ ввело дрэскод Да, , ну название темы говорит само за себя (равняйсь, смирно!)

STAS: Одесское ГАИ ввело дрэскод И в Херсоне такая-же бумажка Высыть. А я вошёл, в шортах, специально, на зло.

Kuzmich: Жители села в Закарпатье перевернули автомобиль ГАИ в знак протеста

Vladimir: Вчера случайно включил ТВ канал "РАДА", так там голосовали за введение новых водительских "прав" по типу банковских карточек. Карточка должна быть как удостоверение водителя и ещё штрафы оплачивать можно. И там же было о начислении штрафных баллов за нарушение. Один говорит - вы все опупели, снова деньги с народа тянете на новые корочки. И если за превышение скорости 15 баллов (а за сумму 30 баллов переэкзаменовка), что человек превысивший скорость не знает правил уличного движения ...... - очередной способ вытягивания денег ......... Ну а его оппонент (догадайтесь из чьего лагеря) пытался втюрить что это европейские нормы и нам туда надо ..... . Короче - закон не принят и не принята попытка засунуть его снова ни в первое ни во второе чтение.

Olegus: вышла кижка, типа как аргументированно спорить с ДАИ, может кто купил? отсканируй нам?

navigator: Olegus Может быть эта? http://hotfile.com/dl/7554900/94a73d4/GAI.pdf.html

Olegus: пасибки большое. эта

Seng: Четыре дня из жизни автомобиля ГАИ

Просто Моряк: Так,для информации. За довольно таки серьезное нарушение, 50 гр в патрульном авто и будь здоров. В руки не хотят брать!

koren: http://vzjatkamnet.at.ua/load много интересных кодексов и всяких законов с которыми нужжо быть знакомыми если встречаешь "продавцов палочек"

Leva122: читаем, делаем выводы, становимся грамотными книга 1 книга 2 книга 3 --------------------------------------------------------------------------------- Была как-то тема про то, что ставят ли ГАЙцы отметки-проколы на правах читаем и проверяем свои права тут же не отходя от компа

Olegus: С июня в Киеве начали выдавать пластиковые талоны техосмотра. Они отличаются повышенной долговечностью и по сроку своей службы вполне могут сравниться со сроком службы автомобиля. Но и цена у них отнюдь не антикризисная - 100 грн. Понятно, что с появлением пластиковых талонов их бумажные предшественники сразу же "закончились". А ведь не далее как в марте начальник ДГАИ Сергей Коломиец говорил о том, что пластиковые талоны техосмотра будут стоить не дороже 40 грн. Но аппетит приходит во время еды: 10 млн автомобилей - это около 6 млн техосмотров и около 600 млн гривен в год. И это при том, что в начале 2009 года за талон ТО просили 12 грн, к лету его продавали уже по 22,50 грн, а сейчас за копеечный кусочек пластика требуют уже 100 грн, пишет Autoreview. Между тем, пластиковый талон ТО по сути ничем не отличается от бумажного. На его лицевой стороне нанесен номер и год, есть графы для указания марки и госномера автомобиля и месяца, до которого действует талон. С обратной стороны указываются номер кузова, дата проведения ТО и срок проведения следующего, а также делается отметка о том, кто выдал данный талон. И служить он должен максимум два года. Пока новые талоны ТО ввели только в столице, но постепенно они должны распространиться на всю Украину.

VIKING: Я не могу понять, гаишникам в лицо этой страницею тыкать? Чёрт ногу сломит,законно или нЕ законно.

SpeeDi: если эти "милые люди" едут на машине (встречка) и снимают,это считается?! меня сегодня на трассе,два раза сняли,но никаких дальнейших действий небыло,посмотрем что будет дальше

Vladimir: ГАИ планирует установить допустимый уровень алкоголя в крови водителей на уровне 0,3 промилле. А Ваше мнение?

Просто Моряк: Vladimir пишет: А Ваше мнение? Лично мое,зная отношение наших людей к алкоголю,только не в нашей стране. Итак дебилов на дорогах хватает.И это трезвых.А если еще и накатят... Авто в гараж или на стоянку и хоть залейся!

Olegus: 0 алкоголя в крови и 0 толерантность к пьяни на дорогах. тоже касается и пешеходов

VIKING: Просто Моряк пишет: Итак дебилов на дорогах хватает.И это трезвых.А если еще и накатятАга,щя ещё и жара,чудят на дорогах,как у себя дома. 0.3 промиля на каждого по разному действуют.

Просто Моряк: VIKING пишет: 0.3 промиля на каждого по разному действуют. Вот вот.От кого то будет только запах, а кто то начнет "включать" Шумахера.И натворит делов и себе и еще кому то.

Vladimir: Olegus пишет: 0 алкоголя в крови Без вариантов. Пить за рулём нельзя. Но теперь можно будет впиндюрить вечером, "остаточное явление" не катит в этот лимит (шутка)

Che: Тоже поддерживаю. Я за ноль.

Stinger: Не с нашим менталитетом пользоваться такими "благами".Даже сейчас,когда ввели драконовские штрафы на дорогах,пьяный за рулём не редкость.Всегда думал:"Неужели у гаишника ,отпускающего пьяного водителя за лаванду,нет своих детей?Сегодня ты отпустишь синего и он убъёт чьего-то ребёнка,а завтра твой коллега тоже отпустит такого же,и убьют уже твоего..."То же самое думаю и ментах крышующих наркопритоны.

Просто Моряк: Stinger А они живут сегоднящним днем.

Kuzmich: Они закон пропихнули под себя (ДАИ) теперь любого синего отморозка отмазать будет гораздо проще... "Уровень алкоголя допустимый был"..."просто запах.Но он был трезвый"..... В нашей стране НИ ОДИН закон просто так. для населения не принимался. ВСЕ законы писались под конкретных лиц и организаций в правительстве.

AlexS: Stinger пишет: То же самое думаю и ментах крышующих наркопритоны Таких уродов самих надо на иглу садить. Stinger пишет: Неужели у гаишника ,отпускающего пьяного водителя за лаванду,нет своих детей Все дело в том, что в ГАИ нормальных людей нет. А эти уроды думают только о баксах. Дети для них это будущие водители - читать источник дохода.

Stinger: Kuzmich пишет: ВСЕ законы писались под конкретных лиц и организаций в правительстве. 1000%!

SuperOleg: А "0,3 промилле" это сколько??? Я имею в виду: это 0,5 пива, или 50 грамм водки???

seamju: SuperOleg пишет: А "0,3 промилле" это сколько??? Я имею в виду: это 0,5 пива, или 50 грамм водки??? А это для кого как Для нас может быть и 0,5 безалкогольного пива .... А для, скажем, депутата или министра 0,3 промили это может быть 5 литров пива + литр водки + полернуть шампусиком Количество прмилей в крови напрямую зависит от занимаемой должности

SuperOleg: seamju пишет: Количество прмилей в крови напрямую зависит от занимаемой должности 100% Вот, что нашел по-поводу Что такое 0,3 промилле и чем их закусывать

AlexS: Когда сотрудник правоохранительных органов может остановить наше авто Право останавливать ваш автомобиль дано любому сотруднику правоохранительных органов. Однако воспользоваться этим правом сотрудник милиции может лишь в случае, если у него имеются достаточные основания полагать, что вы совершили (или намерены совершить) правонарушение. Сотрудникам же ДПС дано также право останавливать транспортное средство на постах ДПС для проверки документов, даже если вы ничего не совершили. Однако останавливаться по требованию сотрудника милиции вы обязаны лишь в том случае, если требование вам предельно понятно и относится безусловно к вам. Если вас обвинили в неподчинении, помните, что по статье 12.25 КоАП за невыполнение законного требования сотрудника милиции об остановке транспортного средства на вас может быть наложен административный штраф в размере от двух до пяти минимальных размеров оплаты труда. При этом сотрудник милиции обязан будет доказывать, что останавливал он именно ваш автомобиль; что останавливал именно в этом, а не каком-либо другом месте; что требование это относилось именно к вам; а также, что оно было вам предельно понятно. Как правило, доказать такое бывает невозможно. Прежде чем передавать любому сотруднику милиции документы, поинтересуйтесь, с кем вы имеете дело. Согласно Приказа МВД №329 сотрудники ГИБДД должны представляться и по вашему требованию даже предъявлять свое служебное удостоверение. При этом передавать документы вы можете, не выходя из машины. Правила дорожного движения не обязывают вас при этом покидать место за рулем. Статьей 1.5 КоАП РФ и статьей 49 Конституции РФ закреплен принцип презумпции невиновности. Таким образом, если вы не совершали правонарушения и не согласны с обвинением, требуйте документальных доказательств вашей вины. Поскольку имеющиеся на вооружении у ГИБДД технические средства, как правило, не выдают распечатку с указанием государственного регистрационного номера автомобиля и его фотографией, времени и места совершения правонарушения, данных о собственнике автомобиля, доказательства в виде одного лишь протокола чаще всего не принимаются судом как достаточные. Однако если у вас имеются доказательства невиновности и вы не желаете ожидать, пока инспектор ДПС докажет обратное, предъявите их в свое оправдание. Ими могут быть показания ваших пассажиров. Потребуйте у инспектора ДПС не только вписать их в протокол в качестве свидетелей, но и привлечь в качестве таковых. В качестве свидетеля может выступать любой дееспособный гражданин, независимо от степени родства с вами или с инспектором ДПС. Помните, что в соответствие со статьями 51 Конституции РФ и 25.6 КоАП РФ свидетель вправе не свидетельствовать против себя самого, своего супруга и близких родственников. Если вы не согласны с обвинением, так и заявите об этом собственноручно в протоколе: «Не согласен!» или «ПДД не нарушал!». Не бойтесь подписывать протокол в предпоследней графе “Подпись лица, в отношении которого возбуждено дело…”, ибо сама подпись не означает признания вами своей вины. Если вам были объяснены права и обязанности и вы ознакомлены с протоколом, в соответствии со статьей 28.2 КоАП РФ смело ставьте и вторую подпись. Не подписывайте лишь то, чего на самом деле не было. Помните, что протокол, составленный с нарушением требований статьи 26.2.3 КоАП РФ, может быть признан не имеющим юридической силы. Стало быть, не имеющим юридической силы и как одно из доказательств вашей вины. Требуйте копию протокола. Согласно статьи 28.2.6 КоАП РФ, копия выдается под роспись только по просьбе водителя. Инспектор ДПС имеет право задержать у вас водительское удостоверение только за те правонарушения, за которые предусмотрен штраф, либо лишение права управления. В случае изъятия удостоверения инспектор обязан выдать временное разрешение на право управления, которое будет действительно до тех пор, пока не вступит в силу решение по вашему делу, то есть, лишь на десятый день после «оглашения приговора». Если вы не будете оспаривать свою вину, а совершенное вами правонарушение не потянет на лишение, инспектор не обязан составлять протокол. В этом случае вам выдадут постановление-квитанцию об уплате штрафа. Штраф в размере до 1 МРОТ не обязательно оплачивать в сберкассе. В статье 28.6.1 КоАП РФ заявлено: в случае нарушения ПДД административный штраф в размере, не превышающем 1 МРОТ, взимается в порядке, предусмотренном статьей 32.2 КоАП РФ. Эта статья в части 3 указывает, что сумма штрафа вносится в банк, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 32.3 КоАП. А вот эта статья прямо указывает, что “… штраф взимается на месте совершения…” Применительно к административным правонарушениям 1 МРОТ равен 100 рублям. В соответствии с Законом РФ “О милиции” и статьями 27.2 и 27.3 КоАП РФ, досмотр вашего транспортного средства и личных вещей вправе произвести любой сотрудник правоохранительных органов. Однако в соответствие со статьей 27.9 он имеет право осуществлять досмотр только в присутствии двух понятых. При этом он обязан составить протокол досмотра, в котором должен указать весьма важное обстоятельство – его причину. Взято из alltransport.com.ua

navigator: AlexS пишет: В соответствии с Законом РФ “О милиции” и статьями 27.2 и 27.3 КоАП РФ А при чем это все к Украине (Закон РФ и КоАП РФ). Наверное,более правильно выкладывать ссылки все же на украинское законодательство.

Olegus: кто знает, мне выписали штраф 255грв, за парковку. дали копию не протокола, а решения. я оплатил штраф в Приватбанке. на этом всё?

Vladimir: Olegus пишет: на этом всё? Ещё надо зайти в кабинет к начальнику городского ДАI и сделать Olegus, прости за черный юмор. Ещё не штрафовался по новой процедуре, поэтому нервный юмор

Leva122: Olegus http://vzjatkamnet.at.ua/load http://mylaw.com.ua/docs http://auto.meta.ua/autolaw/ http://roadcontrol.org.ua/forum/index.php и наш одесский форум http://forum.od.ua/showthread.php?t=33077 тут сможешь найти ответ, если еще не нашел

Leva122: AlexS пишет: При этом передавать документы вы можете, не выходя из машины есть расхождение, я читал что обязаны предьявить документы предьявлять я могу в машине не давая их в руки инспектору

AlexS: navigator пишет: Наверное,более правильно выкладывать ссылки все же на украинское законодател Упс. Признаю, не правильно. Я не обратил внимание читая, сайт то украинский.

Olegus: За старое авто водитель заплатит штраф MIGnews.com.ua Если ваше авто старше десяти лет, до 15 июля его лучше припрятать в гараже и пересесть на общественный транспорт. Причем это касается как владельцев старых иномарок, так и отечественных машин. Гаишники затеяли операцию "Чистый воздух", во время которой будут останавливать авто, загрязняющие атмосферу, сообщает газета "Сегодня". С помощью специального прибора инспектор измерит количество выбросов токсичных веществ. И если они превысят норму, водителя ждет штраф. По словам Евгения Кравца, начальника пресс-службы столичного ГАИ, он составит до 850 гривен.

AlexS: Olegus пишет: Если ваше авто старше десяти лет, до 15 июля его лучше припрятать в гараже и пересесть на общественный транспорт. Ничего подобного. Просто перенастраиваится работа топливной системы. Если авто с карбюраторным двигателем, то это и самому можно сделать, отрегулировав топливный жиклер. А если инжекторный двигатель, то на СТО, ибо надо перенастраивать ЭБУ(блок управления). Грубо говоря, расход топлива будет уменьшен, соответственно и мощностные характеристики снижены. То есть, машина станет гораздо тупее, но ездить то можно. Не знаю как со старыми Волга-ми и Жигули, но думаю, что можно - на крайний случай жиклеры ставят меньшей производительности.

VIKING: AlexS пишет: Не знаю как со старыми Волга-ми и Жигули, но думаю, что можно - на крайний случай жиклеры ставят меньшей производительности. У мну в дестстве была спортивная шестёрка(ваз) с солексным карбюратором и стопятым жиклёром.Расход был,ну литров 12 точно,поливала,что называется Сзади были 205-е лапти,а их же надо раскрутить!При энтом показания ЦЭО были в норме!

Leva122: кто-то имел опыт не передачи в руки сотруднику ГАИ документов, а только их предьявления в своих руках? почитавши одесский форум понял, что есть таких много и можно ментам хоть как-то отпор давать таким макаром не всегда правда

Leva122:

Просто Моряк: Слегка не в тему,но за это тож не мешало бы щтрафовать.А то едет и непонятно чем занимается.

Выпускник: Просто Моряк пишет: за это тож не мешало бы щтрафовать.А то едет и непонятно чем занимается так транспортное средство же не едет, cудя по тому что нога не на педале газа... или в трамвае другое расположение? а может накатиком на нейтралке?

Просто Моряк: Выпускник пишет: а может накатиком Накатиком,накатиком. Сам фоткал.Маршрут №10.

Просто Моряк: Жалоба на гаишников с помощью СМС. Суть программы сводится к специальным таблицам с кодами нарушений, которые будут висеть на видных местах во всех отделениях Госавтоинспекции. В случае больших очередей, хамского отношения, требования взяток со стороны работников ГАИ или других нарушений любой посетитель сможет отправить SMS на специальный номер. В тексте сообщения нужно будет указать код нарушения. Стоимость сообщения определяется действующими тарифами оператора мобильной связи. Она не будет отличаться от стоимости обычной SMS. По словам главного гаишника страны, такая система позволит наладить партнерские отношения со всеми участниками дорожного движения. «Сначала мы введем эту систему во всех подразделениях Госавтоинспекции города Киева, в том числе в регистрационно-экзаменационных и диагностических станциях» говорит Сергей Коломиец «В дальнейшем мы планируем распространить ее по всей Украине» добавил он. Пока сложно сказать к чему приведет введение такой системы. На первый взгляд ничего плохого для водителей в ней нет. Сообщения относительно анонимные - в Департаменте ГАИ смогут определить только номер абонента. Стоимость отправки вполне приемлема. Вполне возможно, что с помощью SMS действительно удастся улучшить качество обслуживания в подразделениях ГАИ. По крайней мере, руководство департамента сможет узнавать о многих существующих проблемах не только из сообщений печатных и интернет СМИ.

Leva122: Останавливает нас ГАИ и говорит- Гаи города Одессы, проверка документов. Мы - ему Водитель города Одессы. Давайте проверим документы. СОгласно ПДД 2.14, Закону о милиции 5 глава и "Інструкція з діяльностіпідрозділів ДПС Державтоінспекціі МВС Украини" пункт 22.2 При обращении, остановке, задержании сотрудник ДПС (милиции) обязан назвать имя, фамилии, звание, показать жетон, удостоверение и назвать причину остановки. Поэтому слушаем Вас и все данные записываем. Вы человек в форме, остановили меня, я выполнил указания согласно ПДД, сейчас чтобы удостовериться что вы не мошенник- рассказывайте все это. Так как не сделав это вы НАРУШАЕТЕ ЗАКОНЫ УКРАИНЫ, и если вы это не сделаете я НЕ ПЕРЕДАМ ВАМ ДОКУМЕНТЫ НА ПРОВЕРКУ. а даже если и сделаете, то я все равно это зафиксируюю в протоколе. ГАИ- Иванов Иван Иванович, Лейтенант, вот жетон, вот удостоверение. Причина остановки- проверка документов. МЫ Проверка документов возможна, если мы что-то конкретно нарушили или подозреваемся в совершении преступления "Закон о милиции" СТ 11. и "Інструкція з діяльностіпідрозділів ДПС Державтоінспекціі МВС Украини" 12.12.4 (явная техническая неисправность, признаки пьяного водителя, машина в угоне, скрыты номерные знаки, нужны свидетели происшествия ) ГАИ- а). Операция форсаж, выйдите из машины. б). Проехали на желтый или не уступили дорогу пешеходу. МЫа.) Покажите соответствующий приказ или маршрутный лист - "Інструкція з діяльностіпідрозділів ДПС Державтоінспекціі МВС Украини" п. 9.2 и 9.6. Выходить из машины не обязян тот же документ п 22.4. Багажник открывать только при составлении протокола и наличии двух понятых. Капот можно открыть. б) Ну смотря что лепят и насколько это правда. Если есть фото- видео - требовать документы на средство фиксации -паспорт приладу, документи про його допуск для використання в Україні, документи про його повірку на виконання вимог Закону України «Про метрологію та метрологічную дія-льність». При составлении протокола. Указать что инспектор не представился нарушив все вышеперечисленное, средство фиксации не имеет документов, нет показаний свидетелей или пострадавших, Инспектор не рассказал мне мои права Ст 28, 29, 55, 59, 62, 63 -Конституции Украины к этому сотрудника ДПС обязывает "Закон о милиции" Ст 5 и Інструкція з діяльностіпідрозділів ДПС Державтоінспекціі МВС Украини" 22.7 ну вот так наверное должно выглядеть общение с ними Доверие ДАИ - 30-17-53 Доверие ДАИ2- 47-25-85 Доверие ДАИ2- 45-90-65 Доверие ДАИ МВД в Киеве -044-272-46-59 Ну и конечно же в идеале пассажир должен снимать ваш диалог на камеру мобильного телефона. Это разрешено Гражданским Кодексом ст. 302 и 307 Конституция Украины ст. 34 Закон Украины "Про Информацию" ст. 9, 43, 45 Закон Украині " О милиции" ст .3

Leva122: Подборка основных прав и обязоностей водителя и инспектора ГАИ Что должен иметь инспектор ГАИ - «карточку маршрута патрулирования», которая рассказывает о том, что инспектор ГАИ должен находиться именно в этом месте и, именно в этот час. Если это не так, инспектора ГАИ можно заподозрить в «самодеятельности» и сообщить об этом по телефону доверия ГАИ. - служебное удостоверение и водительское удостоверение. - нагрудный знак и именную табличку. - список автомобилей, объявленных в розыск за последние сутки. - Бланки протоколов об админ правонарушениях и иные процессуальные документы. - ПДД и выдержку из КоАП, относящуюся к дорожному движению. - другие тех средства. п. 11.4 «Инструкции по деятельности подразделений дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции МВД Украины». Причины остановки - нарушение ПДД. - Характер движения автомобиля (резкое изменение направления или скорости движения) вызывает подозрение в состоянии водителя управлять автомобилем. - Отсутствие номерных знаков, их скрытность или отсутствие талона техосмотра. - Наличие признаков неисправности автомобиля. - Наличие данных о причастности автомобиля к совершению ДТП, админ правонарушения или иного преступления и его розыске. - Необходимость опроса водителя или пассажиров в качестве свидетелей ДТП или иного преступления. - Необходимость привлечения водителя для оказания помощи другим участникам дорожного движения, работникам милиции или как свидетеля при оформлении админ материалов. - Проведение ЦЕЛЕВЫХ МЕРОПРИЯТИЙ по проверке документов на право управления или использования автомобиля. п. 12.12.4.1-12.12.4.10 «Инструкции по деятельности подразделений дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции МВД Украины». Инструкция запрещает инспектору ГАИ безосновательную остановку автомобиля. п. 12.12.4.11 «Инструкции по деятельности подразделений дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции МВД Украины». Инспекторам ГАИ запрещается - Останавливать транспортные средства (далее ТС) на участках дорог с ограниченной видимостью, до и после поворотов, в зоне железнодорожных переездов и в других небезопасных местах, за исключением случаев их немедленной остановки во избежание тяжелых последствий. - Садиться в остановленный автомобиль. - Останавливать патрульный автомобиль впереди остановленного автомобиля. - Стоять спиной к участникам дорожного движения. - Останавливать в ночное время два и более ТС. пп. 12.12.3; 18.3.5. «Инструкции по деятельности подразделений дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции МВД Украины». Согласно ПДД: темное время суток – 30 мин. После захода солнца и до его восхода. Время восхода и захода солнца можно узнать, например, тут: http://travel.org.ua/sunrise/index.php http://www.interesno.name/pogoda/odessa Обязанности инспектора ГАИ - в темное время суток он должен быть одет в светоотражающую одежду (жилет). - при обращении к водителю он должен четко представляться, называть свою должность, специальное звание, фамилию и указывать причину остановки автомобиля. - по первому требованию он должен предъявить свое служебное удостоверение. - при разговоре с водителем инспектор должен проявлять спокойствие и выдержку. Недопустимы: горделивый тон, грубости, выражения и реплики, которые оскорбляют человеческое достоинство, комментарии, которые не относятся к выполнению служебных обязанностей. - при составлении протокола инспектор обязан разъяснить Вам ваши права, предусмотренные КоАП Украины и рассказать о том, что Вы имеете право знакомиться с материалами дела, давать пояснения и доказательства, заявлять ходатайства, пользоваться услугами адвоката, переводчика, оспаривать решение инспектора ГАИ в установленном порядке и так далее. пп. 7.1.20; 18.4; 22.1; 22.2; 22.6; 22.7 «Инструкции по деятельности подразделений дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции МВД Украины». Рекомендации водителю - если вы видите явное нарушение со стороны инспектора, зафиксируйте его своим фотоаппаратом или видеокамерой. - не выходите из машины, говорите через опущенное стекло. У инспектора нет права требовать выхода из машины. Если инспектор будет рассказывать, что согласно ЗУ «О милиции», вы должны выполнять его законные требования, необходимо обратить его внимание на слово ЗАКОННЫЕ. - попросить инспектора предъявить служебное удостоверение, записать номер и ФИО. - поинтересоваться о причине остановки. п. 2 ст. 11 ЗУ «О милиции», а также и п. 7.5.2 «Инструкции по деятельности подразделений дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции МВД Украины» действительно, предусматривают право сотрудника милиции проверять документы у граждан при подозрении в совершении правонарушений. Также хочу указать на различие терминов досмотр и осмотр: Досмотр транспортного средства представляет собой исследование (без повреждения конструктивной целостности) автомобиля на предмет обнаружения орудий или средств для совершения определенного правонарушения. Таким образом, для проведения досмотра необходим факт наличия административного нарушения или автовладелец должен быть подозреваемым на предмет использования каких-либо средств в противоправных целях. Свое подозрение инспектор должен четко аргументировать. Осмотр транспортного средства – это обзор вашего автомобиля (мотоцикла, автобуса) сотрудником ГАИ со стороны. На содержимое салона во время осмотра он может взглянуть лишь через стекло. http://forum.od.ua/

Vladimir: Хлопцы, так чем закончилась тяжба с ремнями безопасности? Что то много ездят не пристёгнутые. ГАИ вроде бы не видит этого. Может, я тут пока на пляже "новые системы масок испытываю", что то облегчилось?

Гильгамеш: Vladimir, я может быть ошибаюсь, но в городе это не обязательно, только на трассе за городом. Если что, поправте знатоки.

AlekseyK: Гильгамеш, Ну, не знаю. Моего тестя "взяли" за ремни именно в городской черте. -280грн из семейного бюджета

AlekseyK: Правда, быть может, описанный выше прикол относится только к севастопольскому ДАИ Кстати, еще один местный прикол: "ВИЗИР по-севастопольски" - скоростной радар в одной руке и видеокамера в другой.

SuperOleg: AlekseyK пишет: Ну, не знаю. Моего тестя "взяли" за ремни именно в городской черте. -280грн из семейного бюджета А почему так много Должно быть: 51-85 грн

AlekseyK: SuperOleg пишет: А почему так много не знаю. спрошу у тестя. или тех ментов :-) Должно быть: 51-85 грн может, они в четвером :-) непристегнытые ехали

Fantom: AlekseyK Тесть тещу разводит

AlekseyK: Fantom пишет: AlekseyK Тесть тещу разводит Не, это не тесть тещу, а я форум. :-) Сейчас выяснил - штрафанули за парковку не в том месте. За ремни - кореша

seamju: Ремни никто не отменял. Ни в городе, ни за городом! Просто это вызвало ажиотаж после поднятия штрафов. А так в правилах издавна написано, что пристёгиваться надо! Мы с женой уже и не представляем езду без ремня)) Привыкли. И нифига он не мешает)) Так-же не штрафуют за разговор по мобиле. Из-за таких дебилов, которые едут на крутых тачках и по мобиле триндят, пару раз чуть в аварию не попал. Потому что по сторонам и в зеркала они не смотрят. Что, так трудно блю туз рагнитурой пользоваться? Да и в авто уже много где есть hands free.

Просто Моряк: seamju пишет: Мы с женой уже и не представляем езду без ремня)) Привыкли. И нифига он не мешает)) Поддерживаю! Да и самому спокойней,нехочется,если не дай Бог что,навстречу эйрбэгу лететь! seamju пишет: Что, так трудно блю туз рагнитурой пользоваться? Неположенно им.

Leva122: seamju пишет: Мы с женой уже и не представляем езду без ремня)) Привыкли. И нифига он не мешает)) мешает мы все пытаемся к ним привыкнуть, но пристегиваемся пока, как только вдвоем сидим в машине ... то она мне напоминает, то я ей.

Fantom: Не пристегнешься будет сигнал минут пять пиликать,держал раньше застегнутый ремень сзади сидения, а жене все время отстегивал.Сейчас тоже привык пристегиваться сразу как трогаешься ,услышал сигнал-застегнулся.

7 son of the 7 son: Leva122 пишет: мешает мы все пытаемся к ним привыкнуть, но пристегиваемся пока, как только вдвоем сидим в машине ... то она мне напоминает, то я ей. А что мыцык сам не напоминает, мерзким и противным пипиканьем, что ремешок то не застёбнут? В 4 рафике пищит, так что не пристебнёшься - без головняка не поедешь

Leva122: 7 son of the 7 son пишет: А что мыцык сам не напоминает, отключен нафиг этот алармик, нервы блин токо делает мне

seamju: Leva122 пишет: мешает Leva122 пишет: отключен нафиг этот алармик, нервы блин токо делает мне What about Safety First?

AlexS: Ну ремень безопасности это в первую очередь - наша безопасность. Много раз уже было доказано, что при аварии на скоростях до 80-100 км в час ремень безопасности помогает избежать серьезных травм. А на скоростях выше, увеличивает шансы на выживание. Ну и опять же глупо умышлено подставлятся под штраф, зная о нем. Каждый выбирает что ему больше важно - безопастность и спокойствие или понты и лень пристегнутся. К стати, у знакомого жены новый BMW X5. Пока не пристегнутся все, кто в салоне, авто не заводится. Хочешь поехать - пристегнись .

Leva122: AlexS пишет: Ну и опять же глупо умышлено подставлятся под штраф, зная о нем. через мои стекла не видно не то что ремня, а и кто вообще ли сидит за рулем. Вообще.

Leva122: Вот такой случай был с одним форумчанином Блин, день сегодня как нельзя хуже, замучили изверги! После всей катавасии за целый день, к вечеру был совсем убитый, мозг на автопилоте и вообще чувство припаганейшее. В дополнение к “счастливому” дню, по дороге с Метро (6-й км Овидиопольской дороги) не доезжая заправки Шелл, ставят меня за превышение. Рядом со мной двигалось ТС, сзади меня тоже была машина, но метрах в 50-80 наверно, не обратил на это даже внимание, помню что в зеркале мелькало. - Здравствуйте, превысили скорость. Показал радар 88 км/ч. (Честно, так хотелось плюнуть и согласиться.) Ну да ладно, дал документы, спросил на счет сертификата и акта поверки, инспектор сказал что все есть, я еще подумал классно, хоть увижу что это такое в живую. Потом спросил как на счет машины которая ехала рядом со мной?! Он говорит, да, радар ловит сразу две, вот типа самая быстрая 88 км/ч и ближняя 58 км/ч. На вопросительное утверждение «я же был ближе?!», я получил такое же «что вы ехали 58 км/ч, а машина рядом 88 км/ч». Вообщем, инспектор все хотел чтоб я прошел к ним в машину, но я уперся и сидел. Пока он пошел писать протокол , я пофоткал их машину, которая стояла на заправке Икс-Оил, как раз там где изгиб дороги, т.е. их не видно ни со стороны Метро, ни со стороны города (я вообще его заметил только когда он начал бежать с палочкой через двойную сплошную и останавливал меня ), машина зеленый фольц, без окраса, но с синими номерами. Я себе спокойно, достал бумажульку, сделал записи времени остановки, места, жду инспектора чтоб правильно записать его ФИО, должность, сверить сертификат, пломбу на радаре. Приходит инспектор, отдает мне документы и говорит езжайте, не дал мне ни протокола, ни постановления… Меня это ошарашило, я в непонятках, ну такого я точно не ожидал. Начал искать телефон доверия, смотрю он проходит мимо меня, еще кого-то оставил, я у него и спросил, как дело с нарушением, на что услышал: «я вам отпустил, вот и езжайте, а постановление прейдет по почте». Даже ничего сказать не успел как он ушел. Ну да ладно, я записал гос номер машины, доехал наконец на заправку на которую и собирался. Звякнул в телефон доверия обл ГАИ – пусто. Позвонил по другому номера, на 30-чегото там начинает. Дозвонился, мне объяснили что телефон доверия по этому номеру работает с утра и до 6 вечера, но меня выслушали (хотя на мою фразу «мне не дали протокол/постановление», прокомментировали, что я наверно отказался подписывать), попросили перезвонить позже, сейчас с ними свяжутся по телефону. Перезвонил через 5 мин., мне сказали, что инспектор на меня протокол не составил.

SHATL: Leva122 пишет: как лучше поступить после такого случая? Он 100% правильно поступил. Просто надо знать свои права и пользоваться ими. Если Гаишники давят нахрапом, а ты знаешь, что прав, то надо стоять на своём и не уступать. Даже необязательно повышать голос, просто спокойно отстаивать свою позицию. Сколько раз попадал в такую ситуацию, и если ГАишник тебя в течение нескольких минут не раскрутит на бабки, то как правило, он тебя просто отпускает.

Leva122: SHATL пишет: Если Гаишники давят нахрапом, а ты знаешь, что прав, то надо стоять на своём и не уступать. так все дело в том, что он то и не прав то был он таки и превысил

SHATL: Leva122 пишет: На вопросительное утверждение «я же был ближе?!», я получил такое же «что вы ехали 58 км/ч, а машина рядом 88 км/ч». Из этого я понял, что он не превысил.

Leva122: я так понял это саркастическое замечание было мента на его

Fantom: Leva122 пишет: через мои стекла не видно не то что ремня, а и кто вообще ли сидит за рулем. Вообще. Сейчас тоже один из поводов срубить баблос с водилы.

Просто Моряк: Fantom пишет: Сейчас тоже один из поводов срубить баблос с водилы. В принципе да,только для начала пусть растонируют свои "канарейки",на которых нас же и останавливают.

7 son of the 7 son: Во всей красе, как говорится... http://www.pravorulya.com/index.php?option=com_phorum&Itemid=31&phorum_query=file,1,file=10594 з.ы. форум по поводу этой диктофонной записи http://www.pravorulya.com/index.php?option=com_phorum&Itemid=31&phorum_query=read,1,201438,page=2

Vladimir: Генерал Ветров

Leva122: Fantom пишет: Сейчас тоже один из поводов срубить баблос с водилы. а вот тут то я еще с мента поимею!!! так как полностью готов к такому повороту дела. сержант Пэтрэнко долже иметь очень много документов на прибор, котрый определяет % светопропускания. При том, надо чтобы была определенная влажность и температура водуха. Я еще не слышал, чтобы кого-то лупцанули за тонировку. Нехер бегать перед ментами - гаишниками, хвостом крутить ... можно посидеть и в машине.

Leva122: ГАИшники практикуют несоставление протоколов и постановлений на месте, объясняя, что постановление вышлют почтой. теоретически такое не противоречит закону, у ГАИшника есть два законных месяца на вынесение постановления после выявления нарушения. но при этом обязательно должен быть составлен протокол, копия котрого обязательно вручается водителю. обращаю внимание, что протокол составляется только в случае, если водитель оспаривает нарушение. это дает возможность нечестным ГАИшникам не составлять протокол, мотивируя тем, что вы не оспаривали нарушение и отказались подписаться в постановлении, что получили его копию (два свидетеля у них потом найдутся, тем более, что некоторые сами говорят, что "ничего подписывать не будут"). если ГАИшник составляет протокол, и отказывается выдавать его копию, но при вас выносит постановление, то на постановлении пишите, что копия протокола не выдавалась, а с нарушением вы не согласны. если ГАИшник вообще протокол не составлял, а сразу постановление, то тоже пишете о несогласии с нарушением и о том, что протокол не составлялся. если же ни протокол, ни постановление при вас не выносились, вам возвращают документы и отпускают, то два варианта: 1. ГАИшник понял, что вы не виноваты ни в чем; 2. ГАИшник потом составит протокол и постановление, указав, что вы отказались все это подписывать. что бы не пропустить срок на обжалование при варианте №2, необходимо немедленно написать в горГАИ или в облГАИ жалобу, в котрой подробно описать, кто, где и при каких обстоятельствах вас остановил, и что у вас есть обоснованное сомнение полагать, что ГАИшник незаконно сфальсифицировал протокол и постановление. просите сообщить, выносилось ли такое постановление, если да, то что бы вам немедленно выслали его копию для обжалования. если не отвечают на письмо, писать в прокуратуру. желательно блефовать, указав, что в машине были свидетели (даже если их не было), которые могут подтвердить эти обстоятельства. что бы уменьшить вероятность таких махинаций, желательно все-таки не выпускать свои документы из виду и все таки пройти к ним в машину, продолжив настаивать на своей невиновности. пока не начали заполнять протокол, у вас есть шанс, как минимум заплатить деньги. копирайт

Fantom: Leva122 Поимей мента ,так он просто свои гроши т.е. твои упустил.Представь потерянное время и нервы в самый не подходящий час.Но я не о том,самому только вследующем году надо делать ТО.Тут уже описывали эту процедуру на СТО,а там уж вся аппаратура готова и сертифицирована,и спорить надо не с ментом.Надеюсь к тому времени уже наладят механизм(или уже) заплатил и уехал.

Leva122: Fantom пишет: заплатил и уехал. вот именно так и делать будем а ты где будешь проходить тех. осмотр?

Leva122: Гаишники дурят водителей с помощью радаров. Эта техника, которая как раз и призвана быть беспристрастной, в умелых руках может творить чудеса. Коллегия правовой защиты автомобилистов в настоящий момент готовит сразу ряд исков по показаниям автоматических радаров. «Радары – измеритель скорости плюс фотовидеокамера. Для их использования необходима двойная сертификация – измерительного прибора и камеры. Так вот, нынешние радары в качестве фотовидеотехники не сертифицируются. В этой связи у водителей, привлеченных за нарушение, есть основания оспаривать выписанные им штрафы», – сообщил президент коллегии Виктор Травин. Первое, что должен сделать водитель, которому показывают на радаре явно завышенную скорость – попросить инспектора предъявить сертификат на прибор. Но даже в случае наличия действующего сертификата вас могут обманывать. Например, радар может работать в стационарном режиме или в движении, и показатели скорости при переключении режимов будут различаться. Другой способ обмана – расфокусировка измерителя скорости. «В некоторых случаях угол охвата измерителя таков, что захватывает даже движение по встречной, – отмечает Травин. – То есть итоговые показатели скорости зависят от опытности инспектора». Фотография на экране при этом будет именно ваша. А распознать нечестный прибор на месте невозможно. Единственный способ борьбы с такима вымогательством – доводить дело до суда, сообщает Autorambler.

Джек: Leva122 пишет: а вот тут то я еще с мента поимею!!! так как полностью готов к такому повороту дела. сержант Пэтрэнко долже иметь очень много документов на прибор, котрый определяет % светопропускания. При том, надо чтобы была определенная влажность и температура водуха. Я еще не слышал, чтобы кого-то лупцанули за тонировку. Нехер бегать перед ментами - гаишниками, хвостом крутить ... можно посидеть и в машине. Здесь ролик на тему тонировки, правда это у соседей.

Olegus: ТО в Киеве, может кому надо...

Vladimir: Olegus пишет: ТО в Киеве, может кому надо... Olegus - это не вам лично написал. Да фигня это. Например цены на новые огнетушитель (45 грн.) и аптечку (35 грн.) - не смешите старую плешивую обезьяну. Не помню раздельно, но вместе это стоит 250 гривен. Посмотрите сколько стоит аптечка и сколько 2х литровый вогнегасник. И это - В райотделе ГАИ нам объяснили, что для начала нужно получить документ об отсутствии неоплаченных штрафов (проверяют по базе данных «Админпрактика»). - да хрен в обе руки, справка что машина не в угоне и справка что не должен ГАИ по штрафам - каждая где то по 60 гривасов и ждать 3-4 дня. Ну может там у Киеве, у нищих - а у нас у богатых, у Крымчан таки так.

Leva122: Украинские ГАИшники начали жить по новому уставу 20.07.2009 11:25 На днях в Украине вступила в силу новая Инструкция по вопросам деятельности подразделений ДПС ГАИ МВД, утвержденная приказом № 111. Старая редакция инструкции, которая была утверждена в 2006 году приказом № 1111, теперь недействительна. Данный документ является одним из основных нормативно-правовых актов, который регулирует работу ГАИ. В последнее время Инструкция стала очень популярна среди водителей, поскольку она дает возможность пресечь неправомерные действия госавтоинспекторов. Дорожный контроль решил провести небольшой анализ новой редакции Инструкции, чтобы выделить ключевые отличия. Сразу хотим сказать, что глобальных изменений не произошло, но есть пункты на которые необходимо обратить внимание. Так, в инструкции утвержденной приказом № 1111 в пункте 12.2 давался перечень способов наблюдения за дорожным движением. Их всего три: открытый, потайной и смешанный. Потайное наблюдение можно было производить на служебных автомобилях обычной раскраски без опознавательных знаков, только во время движения в потоке транспортных средств. В новой редакции, последние слова исключили. Теперь сотрудники ГАИ имеют право использовать служебный автомобиль без опознавательных знаков стоя на одном месте. Правда это не означает, что можно использовать для скрытого наблюдения любой автомобиль. Отныне, согласно пункту 18.15 инспектором прямо запрещено использовать при несении службы частное транспортное средство. Такой четкий запрет, которого ранее не было, дает водителю еще больше оснований для направления жалобы в ГАИ или прокуратуру при обнаружении гаишников, которые работают на частной машине. Водителям необходимо в целом изучить раздел 18 под названием «Особенности несения службы сотрудниками подразделений ДПС». Там указан перечень запретов для гаишника. Помимо работы на частном авто, гаишнику запрещается обращаться к участникам дорожного движения на «ты», высказывать безосновательные обвинения, использовать не сертифицированные приборы и нарушать ПДД. Что касается обязанностей, то теперь инспекторов ГАИ прямо заставляют: в п.6.5 придерживаться установленного порядка ношения форменной одежды; в п. 6.26 при управлении транспортным средством быть примером для водителей; в п.6.30 немедленно реагировать на возникновение заторов; в п.6.25 быть культурным и вежливым, неукоснительно исполнять законы, и не допускать, чтобы их нарушали другие сотрудники ГАИ; Хотим отметить, что отныне, при принятии сотрудником ГАИ решения об остановке машины, должны учитываться дорожные условия, интенсивность движения, освещенность и возможный опыт водителя. На практике это означает, что если вы двигаетесь в левой полосе и в плотном потоке транспорта, сотрудник ГАИ должен убедиться что ваша остановка будет безопасной, и уже потом принимать решение. Этот пункт можно зачитывать инспекторам, которые, тормозя вас в опасных условиях, потом догоняют и пытаются повесить на вас неподчинение требованию об остановке. Однако, в новой редакции Инструкции, в разделе 14 «Основания для остановки транспортного средства», почему-то исчезли слова «запрещается останавливать транспортные средства без явных на то оснований». Также, исчез запрет останавливать машины на участках дорог с ограниченной видимостью, до и после поворота, и непосредственно перед перекрестком. Абсолютно не ясно чем руководствовались в МВД, когда исключали эти пункты, поскольку в результате это снимает дополнительнию ответственность с инспекторов, при исполнении своих обязанностей. Помимо указанных выше изменений, в новой Инструкции можно найти еще множество менее значительных корректировок, которые произошли в основном по причине изменения законодательства. Дорожный контроль настоятельно советует всем водителям изучить новую Инструкцию, для более эффективного отстаивания своих прав на дороге. Ниже мы даем ссылки на уже недействующий приказ № 1111 и вступивший в законную силу приказ № 111. Также вы сможете скачать новую Инструкцию в формате Word где подобраны ключевые разделы необходимые для изучения СТАРАЯ ИНСТРУКЦИЯ - № 1111 НОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ - № 111 Дорожный контроль

Leva122: Поврежденные водительские права можно обменять на новые уже без сдачи экзаменов

Leva122: Водитель, знай свои права – воспитывай инспектора! мудака Поборы на дорогах давно стали притчей во языцех — каждый автолюбитель хоть раз, да «отстегивал» гаишнику. Прав ли, виноват — готов заплатить, лишь бы уладить дело миром. А все беды из-за того, что водители в большинстве своем не подкованы юридически — и этим-то и пользуются недобросовестные работники свистка и жезла. Разберемся в хитросплетениях дорожного законодательства и выясним, какими все-таки правами обладают автомобилисты, и что входит и не входит в обязанности инспекторов ГАИ. На днях в Украине вступила в силу новая Инструкция по вопросам деятельности подразделений ДПС ГАИ МВД, утвержденная приказом № 111 на который в большинстве случаев нужно ссылаться водителям, если претензии гаишников идут вразрез с правами автомобилистов и законодательными актами, регламентирующими деятельность подразделений дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции МВД Украины. Именем закона В документе четко сказано о том, что инспектору запрещено останавливать автомобиль на участках дорог с ограниченной видимостью, до и после поворота, непосредственно перед перекрестком, в зоне железнодорожных переездов и в других опасных местах. Однако понятие «участок дороги с ограниченной видимостью» у гаишника и водителя разное, и априори автовладелец, не остановившийся даже на, по его мнению, темном участке, считается нарушителем. Но, как бы там ни было, работник ГАИ не имеет права останавливать автомобиль без имеющихся на то причин. При этом он должен четко назвать свое звание и фамилию (хотя, как правило, разобрать это невозможно), сообщить о причине остановки и суть совершенного водителем нарушения. Зачастую причина остановки банальна: проверка документов. И в таком случае водитель имеет право потребовать у инспектора предъявить оперативную сводку, где содержится информация о дате и отрезке участка, на котором проводится оперативная разработка, целью которой является проверка документов. И если уж вас остановили, то совсем не обязательно выходить из авто — об этом нигде ничего не сказано. Достаточно приоткрыть окно, выслушать представление инспектора и отдать документы для проверки, не забыв при этом потребовать объяснить причину остановки. В отдельных случаях автомобилист имеет право записать номер нагрудного жетона инспектора и взглянуть на его удостоверение. В дальнейшем это поможет, в случае чего, пожаловаться в прокуратуру. А что у вас под капотом? Бывают случаи, когда представители Госавтоинспекции хотят сверить номера на кузове автомобиля с номерами, указанными в техническом паспорте транспортного средства. Лучше не возражать и открыть капот машины — так как, согласно ПДД, водитель обязан предоставить инспектору ГАИ такую возможность. Но тут нужно быть внимательным. В Харькове был случай, когда гаишники при сверке номеров на кузове и в техпаспорте обнаружили несоответствие и приняли решение отогнать автомобиль на штрафплощадку, а водителя отправить в райуправление до выяснения обстоятельств. Лишь благодаря бдительности владельца машины выяснилось, что инспектор... смотрел «не на те» цифры, причем нужная табличка находилась буквально в нескольких сантиметрах. Как так получилось, что бывалый гаишник перепутал таблички — остается загадкой... Осмотр или досмотр? В арсенале работников свистка и жезла имеется и такая безотказная уловка, как просьба открыть для проверки багажник — для осмотра. Хотя это действие квалифицируется уже как «досмотр». Многие водители путают эти два понятия, значение которых четко прописано в Законе «О милиции». Если в первом случае имеется в виду именно визуальный осмотр машины на предмет повреждений после участия в ДТП, то досмотр является, по сути, обыском. Перечень вещей, без которых эксплуатировать автомобиль запрещено: Огнетушитель. Аптечка: — жгут для остановки кровотечения; — бинт стерильный; — салфетки с хлоргексидином; — салфетки кровоостанавливающие с фурагином; — пакет перевязочный стерильный; — лейкопластырь в рулоне; — пластырь бактерицидный; — косынка медицинская перевязочная; — раствор йода; — буторфанола тартрат; — нитроглицерин; — ножницы; — перчатки медицинские; — пленка (клапан) для проведения искусственной вентиляции легких; — сульфацил натрия; — булавки английские. Водитель не обязан открывать багажник авто, равно как и позволять инспектору осматривать салон. ++++++++ от меня: Дабы его рыло поросячье, не испугало людей и детей не сделало заиками сидящих в машине самой !!!! ++++++++ Досмотр проводится лишь в том случае, если водитель подозревается в преступлении, а это уже отдельная история. Так что автовладелец имеет право потребовать у инспектора составить протокол досмотра автомобиля или же протокол задержания, найти двух понятых (инспекторы ГАИ и работники милиции, по закону, не могут выступать таковыми) и уже в их присутствии открывать багажник. Гаишники же в этом случае находят обходные пути — например, просят открыть багажник добровольно. Но будьте внимательны: впоследствии доказать свою правоту будет очень непросто — история знает немало случаев, когда в процессе досмотра правоохранители подбрасывали в салон или багажник запрещенные вещи, а потом вымогали деньги за то, чтобы не был составлен протокол. Так что если вы уверены в своей правоте, не стоит идти на поводу у инспектора. Ведь проверка багажника — практически то же самое, что проверка карманов. Согласитесь, ни один здравомыслящий законопослушный человек не даст без каких-либо на это оснований обыскать себя на улице. А вы не пьяны? Нередки ситуации, когда гаишники требуют пройти тест на содержание в крови алкоголя. Лучше не возмущаться и сделать это. В противном случае инспектор ГАИ в присутствии двух свидетелей составит протокол, в котором укажет, что водитель отказался пройти тест. А это является весомым аргументом в суде — тогда вас запросто могут лишить прав. Даже если вы были трезвым. Ну, а если вы действительно нарушили и приходится подписывать протокол, будьте бдительны — внимательно прочитайте документ. При этом «Новая» советует: все пустые места в бумаге зачеркнуть. Не раз бывали случаи, когда после подписания водителем протокола инспекторы ГАИ дописывали показания свидетелей — естественно, не в пользу автовладельца. К слову, о наболевшей проблеме, которая мучила автомобилистов Украины уже несколько месяцев, заставляя снижать скорость и всматриваться в каждый подозрительный автомобиль: съемка с помощью прибора «Визир» отныне принимает другие формы. Недавно вступила в силу инструкция МВД, согласно которой инспектор с «Визиром», одетый исключительно в форму, должен находиться в автомобиле с белыми номерными знаками на синем фоне. P. S. Предупреждаем: данные рекомендации относятся, в основном, к законопослушным водителям. В случае если инспектор игнорирует все замечания автомобилиста и превышает свои служебные полномочия, владелец авто может позвонить по телефону горячей линии Госавтоинспекции, которая есть в каждой области. заполняем протокол http://hotfile.com/dl/9128204/3f2a048/protocol_1.gif.html

Crazi Кot: ГАИ решила модернизировать прибор Визир

Leva122: Этот случай был недавно с одним форумчанином. Затормозил меня гаец с феном на фонт. дороге. Подходит, представляется показывает фен и говорит вы нарушили, превышение скорости. Я говорю, я не мог нарушить т.к. еду всегда по правилам и никогда не нарушаю, а тем более, говорю, показания вашего аппарата не будут являеться доказательством в суде. Он просит показать документы я показываю, он перебирает их, а в правах у меня карточка метро и несколько карточек с визитками сауны, а на них нарисованы голые девки. Он спрашивает, а что делают голые девушки в правах. Я отвечаю, что голых девок возу на счасте. Потом вообщем снова начал меня грузить превышением. минут 5 так спорили, потом я сказал что ловите других лохов, ато время со мной только потеряете а если протокол составите, то я его оспорю. А он берет и говорит: Так вы все и так лохи. Потом отдает мне права и уходит. Я, конечно уезжаю, немного оторопев от такого окончания разговорчика. Вообщем спорьте и ругайтесь. Ато действительно менты народ за лохов держут.

seamju: Leva122 пишет: Вообщем спорьте и ругайтесь. Ато действительно менты народ за лохов держут. Да, согласен!!! Давича ехал себе в Аркадию по проспекту Шевченко. На площади 10-го Апреля выехал в левый ряд, после чего поехал прямо (в Аркадию) за, что и был остановлен гайцами (они там постоянно дежурить стали). Начали мне приписивать нарушение Я долго пытался объяснить, что, если нет дополнительный знаков, то с круга я могу двигаться из любого ряда, в любом направлении... Либо они правила не читают, либо я не по русски говорил, он такую чушь нести начал, что я аж прозрел... Короче, после 5-ти минутного разговора, гаец достал протокол и сделал вид, что готовится его заполнять. Я ему сказал, что пусть пишет, я его буду оспаривать. Записал фамилию инспектора. После чего, пошептавшись с напарником, права мне отдали и сказали, чтобы ехал Так вот...

Джек: А кто знает где можно расценки на штрафы посмотреть?

Leva122: Джек пишет: А кто знает где можно расценки на штрафы посмотреть? так а я вроде же выставлял ...

Leva122: Диалог на дороге водителя с ГАИшниками. Сегодня. Еду с шашлыков с тестевой дачи, с семьей. Трасса Первомайск-Николаев. Перед арбузинским поворотом встречные интенсивно моргают, стоят на девятке, сидят внутри, скорее всего Первомайская рота. За перекрестком туда-обратно 70. Проехал их, пошел дальше, на знаке не более 90, потом около 130. Въезжаю в Южноукраинск, сзади они нарисовались, и люстру мне включают. Съехал с полотна, движок отключил, замки закрыл, свое окно приоткрыл. Подходит мл.сержант (1) бляха МІ 0228: - ваши права! я: - сначала назовите причину, ваше удостоверение и покажите номер бляхи. 1: - отработка области "пьяный водитель" я: - я звоню дежурному по области, узнаю, что за операция такая. - ищу в телефонной книге номерок. подбегает второй (2) бляха МІ 0222, первому: - что такое, почему права не дает. 1: - звонит в доверие 2-мне: здравствуйте я ищу этот номер по всей книжке. 2-мне: здравствуйте я: - и вам здравствуйте 2: - вы почему так быстро ехали я: - а как вы определили, что быстро - на "вжииик"? 2: - мы Вас догнать не смогли я: - это не показатель, у вас есть измеритель скорости? 2: - Вы нарушили правила обгона я: - и это где-то зарегистрировано. И, вообще, вы определитесь наконец - за что остановили. 2: - вы нам еще попадетесь я, уже зверея: - ты че, бля, мне угрожать будешь, так сейчас еще с СВБ разговаривать будешь. 2: - нет, но на дороге всякое случается, а вы с ребенком. я: - не твое дело. 2: - можете ехать. =========== Всем доброго время суток! 16.07.09г. еду из Харькова в Киев.В Валках на посту ГАИ останавливает гаишник,причем жезлом показывает куда стать,а сам идет куда то в сторону.Подходит транспортник представляеться(причем представление звучит очень оригинально,цитирую:"-Транспортная инспекция,документики ваши.").Я отвечаю:-"Да, очень приятно,но разрешите взглянуть сначала на ваши документы." Он начинает рассказывать,что он в форме с нагрудным знаком,на что я спокойно отвечаю,что форму и значек в наше время можно купить на базаре,а удостоверение есть удостоверение,он убегает на пост.Подходит второй,таже картина,но он сразу показывает удостоверение,на что я отвечаю:-"А теперь покажите пожайлуста план-задание на основании которого вы производите проверку." Он в недоумении,зовет гаишника,тот подходит фраза:-"Что здесь происходит,ваши документы!!!".На что я напоминаю ему правила остановки транспортных средств,и прошу его показать мне удостоверение,он начинает уже орать чтоб я вешел из машины,на что получает отказ.Он начинает кричать что по требованию сотрудника гаи я обязан выйти из авто.Я отвечаю,что никому ничего не обязан,тем более что я еще не знаю с кем имею честь разговаривать.Он опять начинает требовать мои документы,а я его.Так продолжается минуть десять.После чего я достаю книжечку"Ваш адвокат на дорогах Украины" в которой указаны телефоны всех нужных служб по всем областям Украины.Набираю телефон областного ГАИ и начинаю рассказывать происходящую ситуацию,при этом гаишник начинает выкрикивать не адекватные фразы,заканчиваю разговор фразой,что сотрудник отказывается представляться и показывать свое удостоверение и при этом обращаю их внимание на действия их сотрудника во время разговора.На том конце говорят спасибо,сейчас мы туда перезвоним.Через пять минут гаишник подошел с раскрытым удостоверением,я переписал его данные,после чего достал свои документы(понимая что документы из его рук попадут в руки транспортников)открываю их и показываю,он потянулся рукой,я говорю:-"Извините,вы мне свои документы в руки не давали,попрошу и мои смотреть из моих рук.После чего я спокойно уехал. ============== Ребята, тут можете посмотреть как тот же форумчанин разговаривал с ГАИшниками очень поучительная беседа ============== тут можете проверить в ОБЛ.ГАИ, есть ли на вас штраф https://www.sai.odessa.ua/Default.aspx?tabid=59

AlexS: Leva122 Спасибо за сайт ГАИ. А с ДАЙ-цами все правильно..... на место их.

Leva122: еще одно видио маленькое превышение скорости разговор короткий и ясный!!! http://videosaver.ru/load/31-1-0-223035 ================ еще один поставил мента на место! хоть и запись не шибко. http://rutube.ru/tracks/2032994.html?v=c470715321e141aaf587861e51a056f9 ================ Вас обидели? Звоните в Службу внутренней безопасности МВД Служба внутренней безопасности (СВБ) МВД Украины выявляет «оборотней» в милицейских погонах. Ее главной задачей является противодействие коррупции и борьба со злоупотреблением служебным положением сотрудниками милиции. Отделы внутренней безопасности существуют при каждом областном управлении МВД, однако они не входят в структуру этих управлений и подчинены главе службы. Каждый гражданин Украины, который знает о сомнительных действиях милиционеров или столкнется с противозаконными поступками сотрудников МВД любого звания и ранга, может и должен сообщить об этом в Cлужбу внутренней безопасности. Сделать это просто. Позвоните по телефону доверия и сообщите об известном вам факте. Все звонки фиксируются и записываются на пленку. Затем содержание сообщения распечатывается и доводится до соответствующих сотрудников СВБ, которые проводят проверку. Можно лично обратиться к сотрудникам cлужбы. Непосредственный контакт, конечно же, принесет больший эффект при расследовании противоправных действий сотрудников милиции. Конфиденциальность заявителю гарантируется. Руководство Службы внутренней безопасности МВД Украины предоставило программе «Коррупция по-украински» список адресов отделов ВБ в областях, на железнодорожном транспорте и номера телефонов доверия. Отдельно сообщаем телефон доверия Службы внутренней безопасности МВД Украины — (044) 256-16-75. Кроме того, можно непосредственно обратиться в дежурную часть СВБ, которая располагается на контрольно-пропускном пункте Министерства внутренних дел Украины по адресу: г. Киев, ул. Богомольца, 10, комната 5 (на втором этаже, вход свободный). Телефон дежурной части (044) 254-74-75 (круглосуточный). Нужная информация от «КУ» Винницкая область, Винница, ул. Театральная, 10, (0432) 57-61-13 Волынская область, Луцк, ул. Винниченко, 11, (0332) 79-63-65 Днепропетровская область, Днепропетровск, ул. Набережная Ленина, 18а, (056) 756-57-80 Донецкая область, Донецк, ул. Горького, 61, (062) 301-83-67 Житомирская область, Житомир, Старый бульвар, 5/37, (0412) 40-78-66 Закарпатская область, Ужгород, ул. Ф. Ракоци, 13, (0312) 69-55-35 Запорожская область, Запорожье, ул. Матросова, 29, (0612) 39-83-78 Ивано-Франковская область, Ивано-Франковск, ул. Лепского, 28, (03422) 2-39-73 Киев, ул. Владимирская, 15, (044) 271-95-94 Киевская область, Киев, ул. Воздвиженская, 2, (044) 592-30-09 Кировоградская область, Кировоград, ул. Дзержинского, 41, (0522) 24-32-53 Республика Крым, Симферополь, ул. Хмельницкого, 4, (0652) 24-50-03 Луганская область, Луганск, ул. Луначарского, 38, (0642) 52-72-87 Львовская область, Львов, площадь Григоренко, 3, (0322) 78-26-10 Николаевская область, Николаев, ул. Декабристов, 5, (0512) 49-80-20 Одесская область, Одесса, ул. Бунина, 37, (048) 795-24-56 Полтавская область, Полтава, ул. Пушкина, 83, (0532) 51-77-64 Ривненская область, Ривне, ул. Хвилевого, 2, (0362) 43-02-28 Севастополь, ул. Пушкина, 2, (0692) 59-45-22 Сумская область, Сумы, ул. Жовтневая, 25, (0542) 28-34-62 Тернопольская область, Тернополь, ул. Валова, 11, (0352) 52-67-15 Харьковская область, Харьков, ул. Совнаркомовская, 5, (057) 700-40-24 Херсонская область, Херсон, ул. Кирова, 4, (0552) 44-60-02 Хмельницкая область, Хмельницкий, пер. Военкоматовский, 3, (0382) 69-24-67 Черкасская область, Черкассы, ул. Смелянская, 57, (0472) 39-33-43 Черниговская область, Чернигов, пр-кт Победы, 74, (0462) 61-35-48 Черновицкая область, Черновцы, ул. Главная, 24, (0372) 52-11-41 Донецкая ЖД, Донецк, ул. Горная, 4, (062) 305-70-00 Львовская ЖД, Львов, ул. Федьковича, 50а, (0322) 41-21-41 Одесская ЖД, Одесса, ул. Среднефонтанская, 14, (048) 722-30-40 Южная ЖД, Харьков, ул. Карповская, 3, (057) 724-43-78 Юго-Западная ЖД, Киев, ул. Чапаева, 6, (044) 465-15-71 Приднепровская ЖД, Днепропетровск, пр-кт Маркса, 108, (0562) 33-04-55

Leva122: Закон о сьемке на видео и запись разговора. Вас остановили и вы все снимаете на камеру. Запретить никто не имеет право! Аудио-, видеофиксирование взаимоотношений с ГАИ 1. Ваше право на собирание информации: Стаття 34 (Конституция Украины). Кожному гарантується право на свободу думки і слова, на вільне вираження своїх поглядів і переконань. Кожен має право вільно збирати, зберігати, використовувати і поширювати інформацію усно, письмово або в інший спосіб - на свій вибір. Здійснення цих прав може бути обмежене законом в інтересах національної безпеки, територіальної цілісності або громадського порядку з метою запобігання заворушенням чи злочинам, для охорони здоров'я населення, для захисту репутації або прав інших людей, для запобігання розголошенню інформації, одержаної конфіденційно, або для підтримання авторитету і неупередженості правосуддя. Стаття 9 (ЗУ "Про інформацію"). Право на інформацію Всі громадяни України, юридичні особи і державні органи мають право на інформацію, що передбачає можливість вільного одержання, використання, поширення та зберігання відомостей, необхідних їм для реалізації ними своїх прав, свобод і законних інтересів Стаття 43 (ЗУ "Про інформацію"). Права учасників інформаційних відносин Учасники інформаційних відносин мають право одержувати (виробляти, добувати), використовувати, поширювати та зберігати інформацію в будь-якій формі з використанням будь-яких засобів, крім випадків, передбачених законом. Кожний учасник інформаційних відносин для забезпечення його прав, свобод і законних інтересів має право на одержання інформації про: діяльність органів державної влади; діяльність народних депутатів; діяльність органів місцевого і регіонального самоврядування та місцевої адміністрації; те, що стосується його особисто. Стаття 45 (ЗУ "Про інформацію"). Охорона права на інформацію Ніхто не може обмежувати права особи у виборі форм і джерел одержання інформації, за винятком випадків, передбачених законом. 2. Почему можно записывать события, связанные с остановкой ИДПС Вашего ТС на дороге ИДПС на дороге - субъект служебных полномочий, проводящий в отношении Вас какие-то правовые действия, значит мы имеем право получать информацию на свои средства записи в целях недопущения против нас противоправных действий. Ст. 3 (ЗУ О милиции). Принципи діяльності міліції Діяльність міліції будується на принципах законності, гуманізму, поваги до особи, соціальної справедливості, взаємодії з трудовими колективами, громадськими організаціями й населенням. Діяльність міліції є гласною. В соответствии с этим Законом ИДПС на дороге в диалоге с Вами не предоставляет Вам никакой конфиденциальной информации, которая может нанести вред органам госвласти. Стаття 30 (ЗУ "Про інформацію"). Інформація з обмеженим доступом До конфіденційної інформації, що є власністю держави і знаходиться в користуванні органів державної влади чи органів місцевого самоврядування, підприємств, установ та організацій усіх форм власності, не можуть бути віднесені відомості: стосовно стану справ із правами і свободами людини і громадянина, а також фактів їх порушень; про незаконні дії органів державної влади, органів місцевого самоврядування, їх посадових та службових осіб; 3. ИДПС, производящий контроль движения и соблюдения ПДД не проводит так называемую оперативно-розыскную деятельность и не является разведчиком, работающим под прикрытием (если это не оборотень в погонах) Стаття 2 (ЗУ "Про оперативно-розшукову діяльність"). Поняття оперативно-розшукової діяльності Оперативно-розшукова діяльність - це система гласних і негласних пошукових, розвідувальних та контррозвідувальних заходів, що здійснюються із застосуванням оперативних та оперативно-технічних засобів. (в ст. 5 перечислены органы, имеющие проводить ОРД - ГАИ там не фигурирует) ИДПС нас остановил на дороге (улице), исполняя должностные обязанности субъекта властных полномочий, совершая в отношении Вас публичные действия, поэтому он не является в чистом виде частным физическим лицом и о его праве на тайну личной жизни речь не идет, значит Стаття 302 (ЦКУ). Право на інформацію 1. Фізична особа має право вільно збирати, зберігати, використовувати і поширювати інформацію. Збирання, зберігання, використання і поширення інформації про особисте життя фізичної особи без її згоди не допускаються, крім випадків, визначених законом, і лише в інтересах національної безпеки, економічного добробуту та прав людини. Стаття 307 (ЦКУ). Захист інтересів фізичної особи при проведенні фото-, кіно-, теле- та відеозйомок ... Згода особи на знімання її на фото-, кіно-, теле- чи відеоплівку припускається, якщо зйомки проводяться відкрито на вулиці... Стаття 308. Охорона інтересів фізичної особи, яка зображена на фотографіях та в інших художніх творах 3. Фотографія може бути розповсюджена без дозволу фізичної особи, яка зображена на ній, якщо це викликано необхідністю захисту її інтересів або інтересів інших осіб. №111 28.9. 3 метою запобігання конфліктним ситуаціям, об'єктивного розгляду справ, а також як допоміжний засіб для попередження протиправних дій та розкриття правопорушень допускається використання фото-, кінозйомки, відеозапису та звукозаписувальної техніки, а під час оформлення матеріалів ДТП воно є обов'язковим. 4. Можно также заявить, что в данный момент ИДПС допускает нарушение закона в отношении Вас, а вы это фиксируете для дальнейшего предоставления доказательств в суд (прокуратуру), поэтому он не имеет права запрещать вести съемку. 5. В конце концов, ему можно заявить, что вы фиксируете свое поведение, слова, последовательность действий для написания мемуаров, а он просто мешает и лезет в кадр

Leva122: Служба внутренней безопасности (СВБ) МВД Украины ведет скрытую съемку за ГАИшниками. Смотрим и пиво пьем

AlexS: "Визир" поедет на доработку и сертификацию. ГАИ под давлением общественности вынуждена отправить на модернизацию прибор измерения скорости "Визир"

Vladimir: Вечерний квартал 95 Новые штрафы ГАИ

sashav: Водитель — гаишнику: — Командир, отпусти. Тот, листая документы: — Не положено. — Как так? А на восьмой странице! — А-а-а, положено, свободен.

Crazi Кot: Tребовали взятку

sashav: Гаишник останавливает автомобиль. Опускается окно, водитель заискивающе улыбаясь: "Здравия желаю, товарищ капитан! Вот пожалуйста права, техпаспорт, доверенность, страховочка само собой, все как положено, как надо..." С заднего сиденья детский голос: "Папа, а где козлы? -------------------------------------------------------------------------------- "Выдержка из правил дорожного движения для пешеходов: - Там, где положено пешеходам переходить дорогу, нарисована на дороге "зебра", а там где не положено - висят венки..."

Cheng: здесь Всё хуже и хуже становится, неужели это результат ганшной деятельности, с этими штрафами, продажными правами, петросянами. Если ездишь нормально, всё равно опасность, что тебя найдет придурок на дороге.

sashav: http://viknaodessa.od.ua/news/?news=19342 В Одессе прокуратура возбудила дело против гаишника-взяточника

vadimko: 10-та ранку. Львівська об'їздна. Два ряди. На них білою фарбою намальовані ВЕЛИКІ стрілки, які вказують шо правий ряд - для повороту направо, а лівий - прямо. Їду машиною. Завтикав. А ДАІшник ні. Каже йдем, будем шось писати. Ну йдем, так йдем. Сіли в його машину і зав'язався діалог. ДАІ: Пишем протокол? Я: Пишем. В двох екземплярах. ДАІ: А чого в двох? Я: Шоб в суді мав як захищатись. ДАІ: О_о!!! Я: Пишем, бо немаю часу. ДАІ: Нехочу я шось писати, бо ти в мене перший. Я: Ну і шо? ДАІ: Так прийдеться всім писати. Все, день пропав((( Я: Та яке пропав, 10-та година лише. ДАІ: Будеш платити 345 грн? Я: Як треба, то буду. ДАІ: А може маєш пару рублів? Я: Ні. ДАІ: День пропав(((. А сигарети маєш? Я: Маю.Але небагато, тому можу лише пригостити. ДАІ: Давай. (берез пачки одну сигарету, кладе збоку). Правда я не палю, але розумієш... Мусиш ти мені хоч шось дати!!! Щасливої дороги!!! (віддає документи) довго я тримався за живіт, поки дійшов до машини, і там ше хвилин 10-ть не міг прийти до тями від сміху. З.Ы. Не мое и автор неизвестен

VIKING: http://blog.auto.meta.ua/communities/avtomobili_avtomobili_bukvalno_vse_zapolonili/posts/@258572/

SHATL: vadimko пишет: Правда я не палю, але розумієш... Мусиш ти мені хоч шось дати! Это правда! Слышал такие истории и от дальнобойщиков. Хоть воды дай попить - не брезгуют. Наберёт воды в рот, пополощет и выплюнет. Вот такие суеверные у нас гаишники!

vadimko: Дорога Львів-Тернопіль. Перед в'їздом до Золочева стоять ДАЇшники(як завжди двоє). Один мене зупиняє для "перевірки документів". Розглядає він мої права і тут повз нас "пролітає" джип. Зупинити його не встигли...але через кілька секунд "летить" ще один. Цього вже зупиняють. Водій притормозив десь за 100 м. і тут бачу таку картину... відкриваються двері, водій вибігає і з криком "Я НЕ ВСТИГАЮ!!!" біжить до ДАЇшника, витягуючи з гаманця купюру...тиче її в руки, розвертається і біжить назад. Розгублений ДАЇшник в шоці дивиться на купюрю... піднімає голову і кричить до мужика, який вже добігає до машини, "ДЯКУЮЮЮ!!!"... Від дикого реготу я так і не втримався)))

Leva122: sashav пишет: "Выдержка из правил дорожного движения для пешеходов: - Там, где положено пешеходам переходить дорогу, нарисована на дороге "зебра", а там где не положено - висят венки..." и то, по стандарту разметка зебры должна быть белой строго, но не как на Пушкинской и Осипова ... красная. там по правилам, вам мент не сможет вменить то, что вы не пропустили пешехода. если конечно вы не проехали на красный светофор. вот так то .

Leva122: http://dvm.in.ua/news/214/ причитайте внимательно

Leva122: ИНСПЕКТОР ВОВСЕ НЕ ЭКСПЕРТ Купить новенький автомобиль в наше время не так уж и просто. На ремонт денег тоже не всегда хватает. Потому многие из водителей пользуются старым правилом: ездим, пока ездит. Не обращая внимания на изогнутые диски, подтеки масла, побитые стекла и люфты рулевого управления Что первое приходит в голову водителю, которого тормозит автоинспектор? Если остановили, значит, нарушил! Сколько придется платить? Как избежать штрафа? Правда, тут нужно не забывать, что инспектор имеет право оштрафовать водителя такой развалюхи на кругленькую сумму. По новым правилам штраф колеблется от 340 до 425 грн. Кроме того, вас могут лишить прав на 6 месяцев или даже упечь за решетку на 5-10 суток. Перспектива нерадужная. Как же этого избежать? Возьмем самую распространенную претензию к водителю старой машины - это люфт рулевого управления. - Поднимите капот и повертите руль, - как правило, любезно просит гаишник. Но как только инспектор увидит небольшой люфт, его лицо меняется, и он тут же начинает оформлять протокол. Однако, как оказалось, определять люфт на глаз инспектор не имеет права. Для этого есть специальная техника. «Глазная диагностика» не может привести ни к запрету эксплуатации авто, ни к штрафу. Помните об этом. Если у инспектора есть при себе измерительное оборудование, не нужно отчаиваться. И в этом случае у водителя есть шанс. Мало кто знает, что у инспектора на каждый прибор должен быть документ, выданный государственной метрологической службой, о его допуске к замерам. Попросите эту бумагу. Как показывает практика, подобных документов у гаишников нет. Если на вас все же составили протокол, в графе объяснения укажите, что у инспектора не было нужных бумаг, потому замер недействителен. Кстати, это касается и измерения прозрачности тонированных стекол, глубины протектора и даже работы ручника. Ведь если вас просят поставить авто на горку и зажать ручник, можно поинтересоваться, соответствует ли эта горка нужным 16 градусам. Чтобы ответить на этот вопрос, нужен сертифицированный прибор. НУЖНО ЛИ ВЫПОЛНЯТЬ ТРЕБОВАНИЕ ЗНАКА, ЕСЛИ ЕГО НЕ ВИДНО? Нарушение требования дорожных знаков и разметки - проступок серьезный, потому и наказание не маленькое: от 255 грн. за первый раз и до 850 грн. - за повторные нарушения. Кроме того, вас могут лишить прав на целый год. Невыполнение требований знаков и разметки может привести к серьезному ДТП, но случается всякое. Например, разметку было не видно из-за снега, а знак попросту скрылся за фурой или ветками деревьев. Что нужно знать, если в такой ситуации инспектор составляет протокол? Обязательно укажите причину, по которой вы не видели ограничение. Если под рукой фотоаппарат, не забудьте сделать снимок. Нередко инспектор пытается убедить вас в том, что вы не правы: - А вы что, не знаете, что здесь сплошная линия? - настаивает гаишник. Если разметку затерли машины, она забросана снегом, грязью, смело отвечайте: - Как водитель, руководствуюсь только тем, что вижу. Данную разметку в условиях существующего движения не видно. Нужно не забывать, что чаще всего нарушение требований разметки или знака происходят по вине дорожных служб, а не водителей. ЭТО БЫЛ НЕ Я И СКОРОСТЬ НЕ МОЯ Какое самое распространенное нарушение правил? Конечно же, превышение скорости. Если еще полгода назад этот проступок карался исключительно потерей времени, пока инспектор сочиняет протокол, то сегодня за превышение можно попасть на довольно круглую сумму: от 255 до 340 грн. Если этот проступок повторится, водителю будет грозить до 850 грн. штрафа и целый год лишения прав. Если вас все же засекли, книга Владимира Караваева подскажет, как надо действовать в такой ситуации. Во-первых, нужно знать, что каждый радар должен иметь документы на проверку в органах метрологии. Если таких бумаг нет, его показания можно считать незаконными. Во-вторых, любой прибор имеет погрешности измерения. Если разрешенная скорость - 60 км/ч, плюс законные 20 км/ч превышения, а ехали вы со скоростью 82 км/ч, поинтересуйтесь у гаишника, какая у прибора погрешность. Этот вопрос может ввести его в ступор. А если погрешность ему не известна, значит, использование результатов измерения невозможно. В-третьих, большинство радаров показывают водителю голые цифры. Но кто может доказать в этом случае, что наказывать нужно именно вас, а не другого водителя? Потому, если вам предъявили такие обвинения, с чистой совестью укажите ваши претензии в протоколе

Джек: Сегодня ездил в Коблево, при выезде их курортной зоны возле аквапарка (там у них типа кпп) остонавливает меня даишник и говорит, что я нарушил, не остановился перед знаком "STOP", я ему обьясняю по человечески (сам ехал ну 10-15 км/час) что на ямы смотрел (там дорога как после бомбежки), а он за свое, что я нарушил. В конце концов я его попросил составить протокол и предупредил, что он не докажет что я не остановился и я напишу что не согласен, и что лучше бы за техсостоянием дороги следили, тут подошел другой ментяра, я ему повторил то же самое, после чего сказав в мой адрес, что я хитрый одессит и еще встретимся на дороге отпустили. В последнее время даишники нарушения на камеру снимают, вот тогда труднее отвертеться, а эти решили на шару и на пустом месте. Вообще не пойму какая там проезжая часть, там полно отдыхающих вдоль и поперек ходят.

Leva122: Джек пишет: что я хитрый одессит и еще встретимся на дороге отпустили. наверное и в самом деле хитрый так с ними надо мудакакми

Джек: Leva122 пишет: наверное и в самом деле хитрый Ага и еще был очень очень злой и они это видели, может поэтому и отпустили.

seamju: Джек пишет: не остановился перед знаком "STOP" Я там тоже попал, год назад)) Правда тогда торопился и не стал спорить, дал 20 гривен и уехал)) Я, когда знаю, что точно нарушил, не спорю. Принцип прост, если нарушил, - ответь. Конечно, если споймали. А вот когда вопрос спорный и я знаю, что прав, то буду стоять до конца Leva122 пишет: так с ними надо мудакакми Почему с мудаками? В данном случае нарушение на лицо! Лёва, тебя на узнать, ты же такой честный весь, что пробы ставить негде, а тут такое говоришь)))

Джек: seamju пишет: Почему с мудаками? В данном случае нарушение на лицо! Они мудаки потому что их расчет на левак в себе в карман, а не обеспечение безопасности на дороге. Если это проезжая часть по ней не должны ходить люди и переходить ее должны на переходах, которых там в помине нет, расчет на лоха, раньше там вообще вьезд платный был.

Leva122: seamju пишет: ты же такой честный весь, что пробы ставить негде одно место есть, где можно поставить еще одну seamju пишет: Почему с мудаками? В данном случае нарушение на лицо! если он мент мудак, то вопрос почему ты его называешь мудаком - глупый. а менты (ГАИ) 99% суки и мудаки беспредельные. вот случай из жизни - выезжаю на главную дорогу, проезжаю метров 100, делаю разворот и еду в обратном направлении. Не успел и опомниться, как черти с полосатыми палочками уже тормозят меня. - Вы нарушили правила дорожной разметки. - Где? - А вон там ... - вы ошиблись ... наверное - там сплошная и ее нельзя пересекать - тов. лейтенант, там нету сплошной, там вся дорога в ямах и болоте - ну вы же местный и знаете, что тут сплошная - а что, в правилах есть такой термин местный думает что сказать я говорю, что выполняю правила в том месте, там нет сплошной и это проблема к дорожным службам ну дальше было тоже самое что и у Джека - вы умный слишком, но мы вас еще встретим и так далее. РАЗВЕ Я НАРУШИТЕЛЬ?

Cheng: Про гаишников: Подъезжает сосед-гаишник по подъезду на Паджейро, знаю, что у него был Мерседес. Выходит из машины и говорит золотую фразу: - Вот *МАХНУЛ* не глядя. Ещё один сосед прокомментировал: - И явно не один раз

Просто Моряк: ГАИ изменяет порядок оформления нарушений ПДД. На выполнение закона Украины от 24 сентября 2008 года №586 «О внесение изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно совершенствования регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения” 26.02.2009 года Министерством внутренних дел Украины выдан приказ №77, зарегистрированный в Министерстве юстиции Украины 24 апреля 2009 года под №374/16390. Указанным приказом введен в действие новый образец административного протокола для документирования сотрудниками Госавтоинспекции обнаруженных нарушений правил дорожного движения, постановление для оформления соответствующего решения о наложении административного взыскания в виде штрафа работником ГАИ. Вместе с этим введено временное разрешение на управление транспортным средством, которое в обязательном порядке выдается нарушителю, в случае изъятия у него удостоверения водителя за совершенные нарушения ПДД, за которые административным Кодексом Украины предусмотрено лишение права управления транспортными средствами. Введения в действие новых образцов бланков суровой отчетности значительно упрощают процедуру оформления правонарушений, поскольку изготовляются в двух экземплярах, основной (оригинал) и копия, которая вручается правонарушителю и заполняется одновременно с составлением основного документа. Указанные бланки имеют соответствующую нумерацию для их контроля, несколько степеней защиты во избежание подделки и использования их неуполномоченными на это должностными лицами. По состоянию на сегодняшний день подразделения Госавтоинспекции МВД Украины обеспечены новой бланочной продукцией для документирования нарушений правил дорожного движения в полном объеме. Использование бланков административных материалов образца 2003 года, которые были утверждены приказом МВД Украины №1217 подразделам ДПС ГАИ МВД Украины, запрещено

max: Коллеги, где и как можно опротестовать протокол нарушения ПДД.И есть ли смысл вообще в это макаться или лучше заплатить штраф?В протоколе написал что не согласен т.к. не нарушал и поставил свою подпись.

AlekseyK: max пишет: Коллеги, где и как можно опротестовать протокол нарушения ПДД. В суде. max пишет: И есть ли смысл вообще в это макаться или лучше заплатить штраф? Решать Вам

max: AlekseyK Очень исчерпывающий ответ Может кто-нибудь сталкивался с этим?

seamju: max пишет: В протоколе написал что не согласен т.к. не нарушал и поставил свою подпись. Надо было обосновать своё несогласие... И ни в коем случае не подписывать протокол! Насколько мне известно апелляцию можно подать в течении 10-ти дней, после решения суда. Но! Всё зависит от суммы штрафа! Как показывает практика, Вас в суде никто слушать не будет. Это нужен опытный юрист или адвокат. А они денег стоят...

max: Сумма штрафа 255 гр. Но я слышал что можно оспорить протокол в течении 2-х недель (точно не знаю) после того как его выписали.Штраф не большой но тут дело принципа.Коблевские гаишники вообще офонарели.Даже не стали слушать меня.Тупо выписали протокол.Видать придется заплатить.

Просто Моряк: max пишет: Сумма штрафа 255 гр. Но я слышал что можно оспорить протокол в течении 2-х недель (точно не знаю) после того как его выписали.Штраф не большой но тут дело принципа. Смотря,что Вы в протоколе написали.Если написали,что не согласны,плюс какие то огрехи гаишников,типа отказался показать удостоверение,не представился и т.д то они таким протоколам даже хода не дают. А если нет то: max пишет: Видать придется заплатить.

max: Написал что не согласен,т.к. не нарушал

Джек: max У меня за это лето было три встречи с ними, две из них они фиксировали на камеру (нарушения), вопрос зачем? Значит протокола не достаточно. Не переживай думаю они твой протокол уже ликвидировали, мое мнение весь расчет был на левак.

max: Джек А чем закончилось,штрафы не платил?

Джек: max пишет: Джек А чем закончилось,штрафы не платил? Подумал раз снимали значит было что и оно было, откупился по 100 гривен. Штраф реальный грозил несколько раз больше.

Leva122: seamju пишет: И ни в коем случае не подписывать протокол! надо подписывать обязательно!!! max пустые строки зачеркнуть, мент будет бурно реагировать, но не смотреть на эти танцы - зачеркивать !!! иначе все к суду будет дальше заполнено так, как надо гаишнику. писать, что он не ознакомил вас с вашими правами, писать, что на момент составления протокола небыло свидетелей с его стороны а у вас есть и укажите кто ... если есть конечно. также можно написать, что он отказался предьявить вам свои документы, а только представился. Можно добавить, что стоят возле гражданской машины, от которой и не пахнет опознавательными знаками ... если это не КПП опишите свое ситуацию сами, как вы видите, а не как мент видит ее. оспаривать протокол в суде в течении 10 дней. НЕ ПОЗЖЕ!!! И еще прощу запомнить и не путать, оспаривать в течении 10 можно в суде сам протокол, то есть подавать в суд на мента. Но не решение суда. Вы будете обречены на провал. И еще, для всех водителей-любителей, при составлении протокола вы имеете право требовать юридичексую помощь. а это оттягивает время составление протокола на какое-то время за это время вы и ваш адвокат можете построить защиту max ЛС

max: Leva122 Благодарю!

Leva122: я вообще прихожу к той мысли, чтобы в руки ментам не давать права. причин кстате много можно найти, чтобы это сделать. а не зная вас и номер прав, он не сможет составить сам же и протокол !

max: Я тоже придерживаюсь такого мнения,но ток как это все грамотно объяснить им и не остаться виноватым.

Leva122: max пишет: как это все грамотно объяснить ошибка самая первая, не надо менту что-то обьяснять вы должны требовать требовать аргументировать вашу остановку на дороге без должных на то причин, что запрещено в указе №1111 на тупорылый ответ - проверка документов- требуйте показать лист разнарядку на проверку документов ориентированную на вашу модель машины, и также (не обьясняйте, не просите) ТРЕБУЙТЕ! звоните при нем в телефон доверия в Одессе и в Киеве телефоны я все тут вылаживал говорите, меня остановили не законо без причин ... опять же документы, что он мент, он мне отказывается показывать и требует открыть багажник !!! А ОТКРЫВАТЬ БАГАЖНИК ТРЕБОВАТЬ ОН, СУКА , НЕ ИМЕЕТ ПРАВА - ЭТО ОБЫСК И НАДО СООТВЕТСТВЕННО ОФОРМЛЯТЬ УЖЕ ЗАДЕРЖАНИЕ ВАШЕ. ОНИ НА ЭТО НЕ МОГУТ ПОЙТИ ЗА ПРОСТО ТАК. Главное, не мямлить и не дрожать. Это все делать в машине за рулем и можно еще для убедительности телефонную камеру на него направить и снимать.

koren: max почитайте здесь http://vzjatkamnet.at.ua/forum/ много интересной инфы и как составлять админ позов и как себя вести в суде

seamju: Leva122 пишет: надо подписывать обязательно!!! Обоснуй! У меня друзья есть, в суде работают, так, как один кричат, что ни в коем случае не подписывать! Чтобы ты не написал, подписавши протокол, ты автоматом соглашаешься с тем, что написал ГАИшник. Это судьи говорят Не моё творчество

Просто Моряк: seamju пишет: Чтобы ты не написал, подписавши протокол, ты автоматом соглашаешься с тем, что написал ГАИшник. На своем примере,не подписал протокол,они все равно дали ему ход,мне пришла повестка в суд.Правда причина протокола была суровая.Так что не поймешь.

Leva122: seamju пишет: Обоснуй! ты имеешь право не подписываться, но ... мент имеет право составить протокол без тебя вообще, а тем более без твоей подписи. Он тебя отпустит и потом напишет протокол и допишет, что ты отказался подписывать. Кроме того туда же он допишет с десяток свидетелей нарушения твоего. Итог: ты заплатишь штраф! И потеряешь свой пыл. Ты принимаешь участие в составлении протокола, пишешь все, как ранее я писал, в конце делаешь запись - НЕ СОГЛАСЕН С ИНСПЕКТОРОМ, ТАК КАК НАРУШЕНИЯ НЕ БЫЛО. ПРОШУ ВАС, ПРЕКРАТИТЬ БЕСПРЕДЕЛ НА ДОРОГАХ И НАЙТИ МЕРЫ ПРЕСЕЧЕНИЯ. пустые строки за-че-рки-вае-шь и ставишь подпись. Чтобы было видно, что ты НЕ СОГЛАСЕН. если накарлякаешь оправдание свое и не поставишь подпись то, кто ты ... судья не будет вообще разбираться! ЭТО АНОНИМКА и как в итоге ты дело проиграл. у тебя в суде или у суда друзья? мне не важно кто там у тебя, у меня знакомые (Одесская, Харьковская, Киевская обл.) выигрывают дела если только был составлен протокол с подписью. Ребята, не подписывая протокол, вы себя не оправдываете. Вы себе же создаете дополнительные трудности, если придется дело подавать в суд. ========================================================= Был такой случай, мент забрал права у водилы и начал разводить на хабарь. Тот ляпнул, что денег нет. Права мент отдал, но через какое-то время пришла повестка в суд. И тот чел таки заплатил по полной. -- А второй случай был похожий, у чела забрали права. Тот тоже начал брыкаться с пеной у рта, но красиво говорить не мог. Деревня. Мент ему отдал права и так спокойно говорит, я вот сейчас составлю протокол без тебя и твоей подписи и потом пойдешь уже в суд. Хорошо, что хватило балбесу-водиле сразу прозвонить по всем номерам службы доверия в Киеве, Одессе и рассказать ситуацию. Он сказал только номер машины. И тут же этому менту по рации в машине и по телефону перезвонили. Мент еще пожелал хорошего здоровичка. ============================= seamju пишет: подписавши протокол, ты автоматом соглашаешься с тем, что написал ГАИшник не надо быть автоматом, я уже писал, ты должен излагать свою позицию и все остальное ЗАЧЕРКНУТЬ. И написать НЕ СОГЛАСЕН. По реакции увидишь как мента хватит кондратий. Значит все правильно делаешь. Ты со мной даже не спорь, не доказывай и не хвались судами своими. У меня опыт есть, у тебя только догадки.

Semisub: Друзья!А если просто возложить на это дело,ничего не платить,то что будет?Сын наподписывал протоколов и ушел в море,я платить не собираюсь,машина моя,кто что мне сделает?

Leva122: Semisub пишет: машина моя,кто что мне сделает? когда будет тех. осмотр машины, ваши вопросы отпадут

seamju: Leva122 пишет: Ты со мной даже не спорь, не доказывай и не хвались судами своими. Ничем я не хвалюсь, хочешь подписывай, хочешь нет, - дело твоё, мне всё-равно! Leva122 пишет: У меня опыт есть, у тебя только догадки. Нет, не догадки. Как писал выше, живу по правилу: "Нарушил - плати!" Вот мы потом ругаем мажоров, как они такие-эдакие нарушают, людей сбивают, а им за это ничего нет.... Да мы сами такие, ибо даже, если на 100% не прав, начинаешь искать пути уйти от ответа! Так чем это лучше мажоров?

Leva122: seamju пишет: Как писал выше, живу по правилу: "Нарушил - плати!" не понятна твоя точка зрения и логика во всех своих злоключениях с гаи, я не был виноватым к чему ты приплел мажоров ... тебе только известно я, в кратце написал, как противостоять ментовскому беспределу на дороге а не как себя оправдать пушистого ======================= значит не нарушай

seamju: Leva122 пишет: к чему ты приплел мажоров ... тебе только известно А это к тому, что привыкли на шару! И отвечать ни за что не хотим, так же, как и мажоры. Как приведённый выше пример, человек не остановился под знаком СТОП. Нарушил правила! Джек пишет: не остановился перед знаком "STOP" И пытается доказать, что прав! Не важно, как и, что. Знак хорошо видно, стоит он там давно, так кто мешал выполнить требование знака? Джек пишет: В последнее время даишники нарушения на камеру снимают, вот тогда труднее отвертеться, Вот, опять видно, что люди пытаются отвертеться от наказаний за нарушения! Это не только Джека касается, я для примера привёл его пост. Большинство таких! А ведь всё просто, следуй ПДД. А нарушил-Ответь!

Выпускник: Semisub пишет: А если просто возложить на это дело,ничего не платить,то что будет? если штраф не оплачен в определённые сроки, то по санкции - сумма увеличивается! Semisub пишет: машина моя,кто что мне сделает? не допустят к прохождению ТО - прийдётся гасить штраф.

русский: то seamju все правильно Leva122 пишет,потому как была ситуация,отказался давать на лапу гаишникам,составили протокол и такого там понаписали...ясно дело написал не согласен...вот только пустые строки зачеркнуть не догадался...но все обошлось в суде(опять же знакомство)... и,практически каждую поездку ночью тормозят без нарушений с моей стороны...просят подышать в лицо,так я теперь говорю,что у меня открытая форма туберкулеза,пусть попереживают

русский: Leva122 пишет: Был такой случай, мент забрал права у водилы и начал разводить на хабарь. Тот ляпнул, что денег нет. Права мент отдал, но через какое-то время пришла повестка в суд. И тот чел таки заплатил по полной. этак получается,инспектор может на любую проезжающую мимо машину потокол оформить-вызовут в суд и заплатишь?

seamju: русский пишет: ,практически каждую поездку ночью тормозят без нарушений с моей стороны...просят подышать в лицо Вас это напрягает? Они имеют права проверять на наличие алкоголя в крови. Видите, что на дорогах пьяные вытворяют. Меня тоже останавливали, ну и, что? Ничего страшного, оттого, что дыхнул, корона не упала. Речь шла о НАРУШЕНИЯХ! У нас ГАИшник всегда козёл, даже, если прав на 100%. Я их не защищаю, просто за собой тоже надо иногда смотреть...

Просто Моряк: seamju пишет: Вас это напрягает? Они имеют права проверять на наличие алкоголя в крови. Видите, что на дорогах пьяные вытворяют. Меня тоже останавливали, ну и, что? Ничего страшного, оттого, что дыхнул, корона не упала. В принципе корона не упадет.НО! Не имеют они права так проверять,на просьбу типа дыхни,можно смело сказать(если не пил),давай специальный запатентованный прибор,в него и дыхну.Нет такого - до свидания.Коль они с нас требуют,пускай будут любезны сами выполнять.А когда нарушил,решил себе на месте и все довольны.

Leva122: seamju пишет: А это к тому, что привыкли на шару! И отвечать ни за что не хотим, так же, как и мажоры. Как приведённый выше пример, человек не остановился под знаком СТОП. Нарушил правила! о какой шаре не понятно, мы им ничего не должны, чтобы кто-то, кого-то мог попрекнуть шарой если штрафуют за нарушение тут не рассматривал в остальных случаях это уже для семью оказывается шара да останавливайся на каждом светофоре и в клювике неси монету, так сказать НЕ НА ШАРУ езди по городу русский пишет: этак получается,инспектор может на любую проезжающую мимо машину потокол оформить-вызовут в суд и заплатишь? нет, не сможет пока ваши права не побудет в его лапах вашу фамилию и номер прав он не знает же

Джек: seamju пишет: Джек пишет: цитата: не остановился перед знаком "STOP" И пытается доказать, что прав! Не важно, как и, что. Знак хорошо видно, стоит он там давно, так кто мешал выполнить требование знака? Джек пишет: цитата: В последнее время даишники нарушения на камеру снимают, вот тогда труднее отвертеться, Вот, опять видно, что люди пытаются отвертеться от наказаний за нарушения! Это не только Джека касается, я для примера привёл его пост. Большинство таких! А ведь всё просто, следуй ПДД. А нарушил-Ответь! Может мы о разных местах говорим, я про тот знак что перед аквопарком, ты дорогу там видел, а кто мне ходовую ремонтировать должен, была бы нормальная дорога была бы и возможность на знак обратить внимание, еще раз я ехал максимум 20км/час. Второе чего тогда они нарушение не оформили, кто им мешал. seamju Ты меня извини, ну ты какой-то максималист. Они мне по-жизни должны, а ты нарушил-плати.

Fantom: Да дорога от николаевской трассы до аквапарка вообще жесть!

maslopup: Выпускник пишет: если штраф не оплачен в определённые сроки, то по санкции - сумма увеличивается! в течении 15 дней неоплаты-сумма штрафа увеличивается вдвое

seamju: Джек пишет: Они мне по-жизни должны, а ты нарушил-плати. Да уж... А говорим о цивилизованом обществе Leva122 пишет: да останавливайся на каждом светофоре и в клювике неси монету, так сказать НЕ НА ШАРУ езди по городу Читай внимательней, что я пишу. Если нарушение имело место быть, то будь добр ответь! Просто Моряк пишет: В принципе корона не упадет.НО! Не имеют они права так проверять,на просьбу типа дыхни,можно смело сказать(если не пил),давай специальный запатентованный прибор,в него и дыхну. А кто говорить так запрещает Только ведь это дольше будет. Если никуда не спешишь требуй трубку. Так глядишь 3 поста пока проедешь, уже и утро наступит

Просто Моряк: seamju пишет: А кто говорить так запрещает Только ведь это дольше будет. Если никуда не спешишь требуй трубку. Ну,во-первых должна быть причина остановки.Если ее нет(об этом читал посты выше и видел в инете,снимали на моб.телефон),т.е типичная "проверка документов" а заодно и дыхните,то пошли они куда подальше.Даже документы в руки не дам,пока не услышу конкретную причину остановки.Ну,а если нарушил,борзеть не буду, а предложу бакшиш.

seamju: Просто Моряк Дык я об этом и пытаюсь тут толковать!

Leva122: Просто Моряк пишет: Ну,а если нарушил,борзеть не буду, а предложу бакшиш нарушать нежелательно конечно, но ... есть такое еще правило, что при нарушении правил движения, инспектор может не только выписывать штраф, но и может провести беседу-пояснение и штраф не накладывать. но у них это начисто отсутствует

seamju: Leva122 пишет: но и может провести беседу-пояснение и штраф не накладывать. но у них это начисто отсутствует Не правда! Такое было со мной. На трассе Одесса-Киев тормознули за превышение. Составили протокол, и сказали написать снизу "скорость превысил не специально, прошу ограничиться устным замечанием". На том и разошлись

Leva122: seamju пишет: "скорость превысил не специально, прошу ограничиться устным замечанием". На том и разошлись твой диагноз понятен, почему ты так за ментов и в защиту становишься у меня и у многих такого не было, так что ... извини братик семью, мы в этом вопросе по разные баррикады с тобой. ========= а я вообще за то, чтобы не давать ментам права в руки

Eng: Semisub пишет: Друзья!А если просто возложить на это дело,ничего не платить,то что будет?Сын наподписывал протоколов и ушел в море,я платить не собираюсь,машина моя,кто что мне сделает? Из личного опыта возьмусь утверждать, что Вы платить ничего не будете. Две недели назад отец проходил техосмотр на моей машине, на которой он ездит по доверенности. Нарушения в ГАИ проверяют по базе данных используя информацию из вод. удостоверения. Поэтому он разбирался только со своими нарушениями. Правда сейчас пройти техосмотр по доверенности нельзя, поэтому на след. день поехал проходить я, так из базы данных мне выдали бумагу уже с другим нарушением, а о нём не было ни слова. Такая вот была история.

Leva122: Eng пишет: мне выдали бумагу уже с другим нарушением, а о нём не было ни слова. Такая вот была история. поэтому инспектору в руки права не давать !!!

John: Eng пишет: Нарушения в ГАИ проверяют по базе данных используя информацию из вод. удостоверения. Может кто-то сталкивался с такой ситуацией. Продал машину по генералке пару лет назад. Недавно пришло заказное письмо по почте с фотографией кормы моей бывшей машины и постановой об уплате 340 грн за превышение скорости где-то в Винницкой области. На момент нарушения я был в рейсе, а позвонив человеку, который у меня её приобрёл, узнал, что он продал мою красотулю через несколько месяцев после приобретения. Однако квитанция пришла ко мне. Это дело я решил похерить (извините за выражение, но оно здесь самое уместное). У кого-нибудь уже была подобная ситуация? Если да, жду комментариев и полезных советов.

Eng: John пишет: позвонив человеку, который у меня её приобрёл, узнал, что он продал мою красотулю через несколько месяцев после приобретения А как он умудрился перепродать твою машину без снятия её с учёта. По идее такое невозможно. Или я ошибаюсь?

Leva122: John пишет: У кого-нибудь уже была подобная ситуация? Если да, жду комментариев и полезных советов. у моего знакомого электромеханика было такое он пришел с рейса а у него дома бумага на оплату штрафа подал в суд - отменили штраф

Просто Моряк: Eng пишет: Нарушения в ГАИ проверяют по базе данных используя информацию из вод. удостоверения. Не всегда так. John пишет: Продал машину по генералке пару лет назад. Недавно пришло заказное письмо по почте с фотографией кормы моей бывшей машины и постановой об уплате 340 грн за превышение скорости где-то в Винницкой области. Вот и ответ. ИМХО:НИКОГДА не продавать авто по генералке .(Был у меня клиент на прошлое авто,не продал,продал другому,который согласился,что Я машину сниму с учета,а он сам поставит.И все вопросы отпали.) Eng пишет: А как он умудрился перепродать твою машину без снятия её с учёта. По идее такое невозможно. Или я ошибаюсь? Абсолютно верно.Возможно.Передоверие.

seamju: Leva122 пишет: твой диагноз понятен, почему ты так за ментов и в защиту становишься Я никого не защищаю! Блин, причём тут было с кем или небыло?! Я говорю о том, что люди нарушив (и зная об этом) хотят избежать наказания! И после этого на соседних ветках бьют пяткой себя в грудь, крича, в каком мы живём правовой стране. Там кричат, что по закону ОДИН гос. язык и следуйте этому! А тут, что законы соблюдать, оказывается необязательно. Господа определитесь, надо жить по закону или как? Или каждый сам для себя закон?

Semisub: Законы конечно соблюдать нужно,но пример этому должны показывать руководители страны в первую очередь!А когда премьер цинично заявляет,что бедна как церковная мышь,министр ВД устраивает пьяный дебош в аэропорту,то что можно требовать с населения?Делаем точно так же,на своем уровне конечно...

seamju: Semisub пишет: Делаем точно так же,на своем уровне конечно... Вот оно! Изменения надо начинать с себя. Всё остальное просто отговорки!

sashav: John Я вот тоже свою продал по доверености и теперь вот рассуждал над ситуацией! В моем случае я думал, если придет штраф: позвоню новому владельцу, если он не решит данный вопрос сам (или пускай пересылает деньгу для платы - хотя такое, можно раз стерпеть), поеду отменю доверенность и дам инфо ментам! В принципе, получается Ваша машина в угоне! Не знаю, на сколько все это правомерно, но я так рассуждал! Кто, что думает о данной ситуации? Возможен ведь, такой вариант?

Lupus: А я согласен со всеми , и с Левой и с seamju, вот! Все зависит от ситуации и всем спасибо за консультации! За последние два дня меня два раза остановили менты. Первый случай был на старой Обуховской трассе. Мне со своего леса до столицы через нее удобно добираться. Там между сплошными есть полоса, на которую постоянно есть искушение заехать, уж очень она длинная, блин, а сама трасса отличная. Естественно, что там менты пасутся . Во общем попался. Абидно, что меня на обгон спровоцировал сзади идущий джип, включивший поворотник, но меня остановили, джип нет. Естественно я начал говорить: «Шо ж вы, хлопци, джипа пропустылы?». Они же включили дурака: «Мы не бачилы.» Короче понял, шо устным замечанием не обойдется, а штраф официально платить не хочется – многовато будет, да и совесть не позволяет ругаться, все таки виноват был… Дал я им стольник. Не много ли будет им в кризисные времена? Второй случай был уже в моей деревне, в темное время суток. Вез кумовей с пьянки. Остановили без причин. Разговор был через окно. Никакой кум с пассажирского сиденья гаркнул: «В чем дело?». Сержант: «Что везете?» Ответ: «Еду пустой, как барабан, и вообще вы задолбали, так как у моей машины посадка низкая, а это не повод для остановки!» Сержант попытался заглянуть в салон, а я ему в лоб: «Вы чё меня нюхаете?» Он отпрыгнул от двери и пожелал счастливой дороги. Вот и все Каюсь, я как злостный нарушитель скоростного режима в прошлом часто подписывал протоколы, но большая половина так и не доходила до моего адреса. Может причина в том, что когда я виноват, не лезу на рожон?

SHATL: sashav пишет: Кто, что думает о данной ситуации? Возможен ведь, такой вариант? Вполне! Один мой знакомый купил машину по генералке, деньги отдал хозяйке машины, а машина была оформлена на её мужа. Так вот, всё было хорошо, но в один момент эта счастливая семейка поскандалила, жена не отдала мужу всех денег, а тот долго не думая отозвал доверенность, и при помощи ментов забрал машину у моего кореша. Теперь он без машины и без денег. Вот такая печальная история.

sashav: SHATL Вывод один: продавать еще можно по генералке, а вот покупать - HET!! Bсе равно что вручить человеку деньги под чесное слово! Думайте, Панове!! И не делайте чужих ошибок!

koren: Eng пишет: Из личного опыта возьмусь утверждать, что Вы платить ничего не будете. Две недели назад отец проходил техосмотр на моей машине, на которой он ездит по доверенности. Нарушения в ГАИ проверяют по базе данных используя информацию из вод. удостоверения. Поэтому он разбирался только со своими нарушениями. Правда сейчас пройти техосмотр по доверенности нельзя, поэтому на след. день поехал проходить я, так из базы данных мне выдали бумагу уже с другим нарушением, а о нём не было ни слова. Такая вот была история. интреснол получается если я поеду с кентом у которого права есть проходить т.о . поморожусь что прав нет и похер все штрафы

Eng: koren пишет: интреснол получается если я поеду с кентом у которого права есть проходить т.о . поморожусь что прав нет и похер все штрафы Если ты оформишь на кореша доверенность и временный техталон, то примерно так и получается. Кстати, временный техталон сейчас выдают только при наличии доверенности, и на срок её действия. Так-что и нотариусы целы, и в МРЭО сыты.

John: Я думаю, пока не предпринимать никаких действий, а подождать следующего года (буду проходить ТО уже нынешнего автомобиля) и уже, если там возникнут какие либо вопросы, буду это дело решать. Кстати, и у того автомобиля плановый техосмотр тоже в следующем году. Нарушения в ГАИ проверяют по базе данных используя информацию из вод. удостоверения. Это действительно так? Предполагаю, они пробивают по базе данных долги на сам автомобиль, а не долги, начисленные владельцу. К тому же, какая-то левая фока прикреплена к протоколу. Похоже на развод.

русский: seamju пишет: А тут, что законы соблюдать, оказывается необязательно. Господа определитесь, надо жить по закону или как? Или каждый сам для себя закон? честно говоря,не усмотрел в советах ничего противозаконного(окромя бакшиша )...люди советуют как грамотно и вполне законно вести себя в различных ситуациях...за что им респект...

seamju: русский пишет: люди советуют как грамотно и вполне законно вести себя в различных ситуациях.. Люди советую, как грамотно уйти от ответственности! Все попытки довести свою мысль ударяются об стену (менты кАзлы, а мы всегда правы). Я имею ввиду не беззаконие со стороны ГАИ, это плохо, да? А вот беззаконие с нашей стороны, это хорошо.... Так чем мы от них отличаемся? Есть спорные моменты, согласен. Тогда можно воевать, наезжать и т.д., если мент не прав, то, само собой надо что-то делать. НО! В большинстве случаем не правы МЫ! Особенно, когда нарушаем сознательно! Вот 2 примера. Пересёк двойную сплошную, и тут-же попался к ментам... Что тут доказывать, когда сознательно нарушал? Какие нафиг адвокаты и советы? Я считаю, что, в таком случае доказывать свою невиновность, это просто "быковать". Или превысил скорость, вместо 60 км/ч, ехал 92 км/ч. И, что в этом случае? Явно знал, что превышаю. Мне для этого показания его радара не нужны. Я сознательно делал это! Можно начать требовать документы на радар и т.д. Но зачем? Не есть ли это попыткой совершить незаконный поступок (уйти от ответственности)? А вот ещё, пресекал железнодорожный переезд и, в момент пересечения загорелся красный свет. Вот, а это уже спорный момент...Я не мог знать, что он загорится, я не экстрасенс. Это было совсем неумышленно. Разницу чувствуете?

русский: Вы с такими советами по миру пустите всех гаишников,если никто нарушать не будет...знаете какие они расстроенные были когда я им свежестью в лицо дышал

Просто Моряк: sashav пишет: Вывод один: продавать еще можно по генералке, а вот покупать - HET!! Bсе равно что вручить человеку деньги под чесное слово! 100%! Лучше дать денег за оформление,чем потом иметь головняк.Скупой платит дважды. русский пишет: ничего противозаконного(окромя бакшиша )... Ну ладно,ладно,выпали деньги в патрульном авто,а Я и не заметил.

Просто Моряк: В Украине начали изымать автомобили у водителей, которые уклоняются от уплаты штрафов. Как пишет издание, госисполнительная служба выдала на Днепропетровщине уже несколько постановлений на арест имущества неплательщиков. Изъятые авто стоят на штрафплощадке до погашения долга. В черном списке уже 50 иномарок области, говорят в ГАИ, а общий долг их владельцев - почти четверть миллиона гривен. «Мы открываем исполнительное производство на основании решений суда о взимании штрафов. Если человек игнорирует судебное решение, мы обязаны арестовать и описать имущество», - говорит начальник отдела госисполнительной службы Павлограда Виктор Палун. Как отмечает издание, погашение задолженности по штрафу - это еще не все: неплательщикам придется раскошелиться еще и на провоз автомобиля на эвакуаторе. За это берут по 10 гривен за километр. Штрафплощадка так же не бесплатная. Правда, пишет издание, по мнению адвокатов, владельцы изъятых авто вполне могут оспорить действия госисполнителей, поскольку для того, чтобы наложить арест на имущество, обязательно должно быть соответствующее решение суда. Сам по себе штраф - не повод описывать имущество.

koren: Eng пишет: Если ты оформишь на кореша доверенность и временный техталон, то примерно так и получается. Кстати, временный техталон сейчас выдают только при наличии доверенности, и на срок её действия. Так-что и нотариусы целы, и в МРЭО сыты. что то я не понял так тех талон выдается на права или на машину? никогда не проходил т.о. в гаи, платил

SHATL: koren пишет: что то я не понял так тех талон выдается на права или на машину? Имеется в виду временный тех. паспорт на машину, в который будет вписан Ваш кореш. На этом основании он может проходить тех. осмотр на Вашем авто.

Leva122: Определение светопропускания инными словами, если возникли трения с ментами на дороге за тонировку стекл =============================== еще раз коротко правила общения с ментом на дороге: 1. просим представиться и назвать причину остановки. 2. продумываем линию защиты и объясняем ее инспектору, угрожая обжаловать постановление в суде. 3. если протокол составляется, то правильно его заполняем 4. требуем копию протокола и постановления. если копию протокола не выдают, пишем об этом в экземпляре постановления, на котром ГАИшник просит расписаться, что получил копию постановления. если ничего не выдают, немедленно звоним по 02, жалуемся (звонок фиксируется) и пишем письмо начальнику ГАИ жалобу с требованием выдачи копий. 5. немедленно, но не позднее 10 дней. подаем жалобу в суд, и копию иска с отметкой суда о приемк направляем в горГАИ с письмом о приостановлении исполнения постановления до окончания рассмотрения в суде.

Leva122: Не давайте в руки свои документы и не будет протоколов и штрафов Говоря о непередаче - сразу возьмите моральную инициативу в свои руки в разговоре с остановившим вас инспектором: - не позволяйте ему говорить больше, чем себе - заставьте его не перебивать вас, когда говорите вы (и повторяйте сказанное спокойно несколько раз, до тех пор, пока он выслушает неперебивая) - если есть хоть намек на хамство с его стороны - прекращате разговор, и делайте замечания, и не продолжайте, пока он не поймет, что хамить нельзя (мы не провинились, а если и так, то ничем ему не обязанны). Можно повысить голос, призывая его к порядку. - не оправдываться - проэкспериментируйте (кто-то когда-то такое делал? - уверен, что НЕТ) - во время беседы с ним отвлечься на тел.звонок (недолгий), или делать это несколько раз, и нагнетать обстановку, создавая неудобство, что он вас остановил, фразами типа: "Так, это решили. Что дальше?", "Вы хорошо обдумали свои слова?" и др. (по себе знаю, что когда в шортах и кепке - с ними сложнее разговаривать, чем когда в галстуке). Наша первостепенная задача лишить ДАЙшника мыслей "заводиться" с нами, а это делается с первых секунд беседы. Лучше всего - проехать дальше, чтобы он прошелся к вам. Заставить его ждать, пока вы договорите по мобильному. Сразу просто на диктофон проговорить его фамилию и номер жетона, и в позволительном тоне: "Обращайтесь!" (У некоторых ДАЙшников взыграет гордыня, но это можно подавить (читай выше)). Они понимают ТОЛЬКО приказной тон! (Вы когда-нибудь слышали как с ними разговаривают командиры? Хамски! А они - либезят!) Вот именно к этому они и привыкли! Не бояться! Экспериментировать! Быть наглее! Пресекать любые попытки с их стороны "умничать" и хамить! И не передавать свои документы им в руки, грамотно оперируя юридическими знаниями. Если хочет составить протокол за непередачу - это туфта. (У вас есть доказательства -видео, -звук, что останавливали вас не для этого, без причины - недоказанная скорость и т.д.).

seamju: Я вот подумал. Такая ситуация, ГАИ останавливает и нюхает))) Если не пил, то зачем выёживаться? Думаю лучше потерять минуту, чем несколько часов, по лабораториям И вообще надо быть взаимовежливыми, а то получается, остановили машину, а гайца сразу с наездом... Они ведь тоже люди)) А человеческий фактор никто не отменял)) Я стараюсь себя вести вежливо, если знаю, что ничего не нарушил. Даю в руки документы, пусть смотрят, мне не жалко)) И общение с ними обычно занимает не больше минуты А то начнёшь не давать документы, себе дороже выйдет)) Точнее дольше и больше нервов, а оно нам надо? Leva122 пишет: Лучше всего - проехать дальше, чтобы он прошелся к вам. Заставить его ждать, пока вы договорите по мобильному А это не хамство со стороны водителей? Такое поведение просто продлит с ним общение и всё)) А если всё вежливо и уважая друг друга, тогда и время больше будет

Просто Моряк: seamju пишет: А это не хамство со стороны водителей? Такое поведение просто продлит с ним общение и всё)) А если всё вежливо и уважая друг друга, тогда и время больше будет Вот Я с Вами согласен,в принципе.Но как вспоминаю,как меня пытались разводить,типа проехал на желтый свет,почти на красный!Как Я не бился,что должен закончить проезд перекрестка,нифига!Пока не начал уже на повышенных тонах разговаривать и говорить,что напишу в прокуратуру,не отстали,видать решили не связываться с нервным водителем,а отыграться на ком то другом!Притом чуть ли не швырнул мне документы.Так что честно,в тот момент не то что бы вежливо говорить не хотелось,а просто хотелось заехать по ! так,чтоб звезды с погон попадали.Но,низзя,власть. И правду в свое время сказал по-моему Жванецкий: Не беда,что в колхозе некому работать,зато есть кому порядок охранять! Так что они,как представители власти,должны и обязанны в первую очередь пересмотреть свое поведение и отношение к людям. А нет так,палкой махнул,здрасьте,а дальше не разборчивый текст.

Выпускник: seamju пишет: общение с ними обычно занимает не больше минуты по моим наблюдениям так же... за всё лето остановили раза три... ночью или утром... seamju пишет: вежливо так и было... повода разговаривать "на рэ" не давали... или мне так везёт?!

sk: Leva122 пишет: ошибка самая первая, не надо менту что-то обьяснять вы должны требовать требовать аргументировать вашу остановку на дороге без должных на то причин, что запрещено в указе №1111 на тупорылый ответ - проверка документов- требуйте показать лист разнарядку на проверку документов ориентированную на вашу модель машины, и также (не обьясняйте, не просите) ТРЕБУЙТЕ! Пока не со мной, но остановили супругу, действовала согласно указа No: 1111, весьма успешно, быстро и с улыбками на лицу доблестных блюстителёв уехала, так и не показав документов. Место остановки: Дофиновка (пляж).

Leva122: sk спасибо вашей жене и ей дайте дома +++++ вы поверили в силу отпора от ментовского беспредела, вы выиграли схватку с ненасытным зверем. но, не стойте на месте, изучайте далее все приказы, они их меняют сволочи с периодичностью смены экипажа на судне.

Просто Моряк: Как мы поработали в ГАИ. Работа ГАИ, по понятным причинам, вызывает у водителей массу недовольства, особенно после введения в ноябре прошлого года новых повышенных штрафов. Чаще всего народное возмущение вызывает то, что гаишники стоят не там, где сложная дорожная развязка, а там, где можно заработать. К примеру, ставят ограничивающий знак так, что он провоцирует нарушение. Кроме того, часто водители говорят о неравноправии участников дорожного движения: гаишники наказывают простых людей, а тех, кто показывает ксивы или дает деньги, отпускают. Также в последнее время все чаще стала появляться информация о том, что на некоторых трассах под видом инспекторов работают мошенники в форме ГАИ. Для того чтобы выяснить, как обстоят дела на самом деле, я решил побывать в шкуре гаишника: в военторге купил доступное простому смертному обмундирование и попросился поработать с настоящими гаишниками на посту. Кроме того, попробовал себя и в роли лжегаишника. ДВА ДНЯ РАБОТЫ: НА ВЗЯТКАХ - ЛИШЬ 350 ГРН. Поработать мне предстояло в полку ДПС ГАИ города Киева, который считается элитным подразделением - это те самые ребята, которые ездят на новеньких Mitsubishi Lancer X в новой форме песочного цвета. Помимо патрулирования улиц и перекрестков, сотрудники полка занимаются сопровождением высоких гостей, контролем за порядком на дорогах при проведении массовых акций вроде "Дня Независимости" и, при необходимости, перекрытием дорог для безопасного проезда высокопоставленных лиц. ДЕНЬ ПЕРВЫЙ: РАБОТА В НАРОДНОЙ ДРУЖИНЕ Полк ГАИ, с сотрудниками которого мне предстояло работать, находится на улице Семьи Хохловых, куда сотрудникам утренней смены нужно прибыть в 6.30 в полной боевой готовности (вторая смена заступает в 15.00, третья - в 23.00), получить под роспись табельное оружие, жезл и значок. Около 7 часов происходит развод, в ходе которого инспекторам ставят задачи и назначают места дислокации. "Каждый инспектор несет службу только в определенном квадрате, а оставить место дислокации он имеет право лишь по приказу или для пресечения правонарушения, например, преследования преступника", - отметил замначальника ГАИ Киева полковник Александр Ершов. Меня прикрепили к двум опытным инспекторам: старшему лейтенанту Владимиру Безклейному и прапорщику Геннадию Ховруку. Первый день работы был тренировочным в качестве дружинника: мне было велено наблюдать за работой инспекторов, чтобы понять ее специфику. Местом дислокации оказался перекресток сразу пяти улиц: Межигорской, Набережно-Луговой, Константиновской, Электриков и Заводской. Первой реакцией по прибытии было удивление: разметка на перекрестке нарисована четко, светофоры работают, указательные знаки висят, словом, никаких сложностей у водителя возникнуть не должно. - А что тут можно нарушить? - Сейчас увидишь. Вон висит знак "направление движения по полосам", который требует, чтобы автомобили из крайнего правого ряда со стороны Набережно-Луговой двигались только прямо - в сторону улицы Электриков. Из среднего и крайнего левого ряда можно ехать только налево. Некоторые водители умудряются ехать вначале прямо, а потом из крайнего правого ряда "по-крутому" ехать налево, всех подрезая. Первая мысль, которая возникла у меня, - недоверие к словам инспектора. Явно есть ловушка - либо разметка криво нарисована, либо знак висит слишком близко к перекрестку, поэтому водители просто не успевают на него среагировать. Но разведка на собственном автомобиле этого предположения не подтвердила: знак и висит заблаговременно, и дублируется. Кроме того, стоит светофор с вечнозеленой стрелкой прямо. Ладно, постою-посмотрю. В течение 20 минут никаких нарушений не происходило, а я, если честно, даже начал зевать. В этот момент, словно нарочно, раздался звук удара - на перекрестке произошло ДТП. Водитель "Хюндай Туксон" решил развернуться по-хитрому и зацепил таксиста на "Чери Амулет". "Это уже 19 ДТП за этот год на этом перекрестке, поэтому мы тут и стоим, но за всем уследить сложно", - рассказали мне гаишники, организовывая объезд аварии до приезда службы оформления ДТП. Второй инспектор остался на своем посту и продолжил ловить нарушителей "на знак". Но реально нарушать водители начали только с 9 часов - наверное, сказывалась спешка на работу. Как объяснил первый остановленный нарушитель на "Пежо 206", он так объезжал затор. Экономия нескольких минут обошлась ему в 255 грн. - минимальный штраф, предусмотренный за такое нарушение ст. 122 ч. 1 КоАП. "Я стараюсь выписывать по-минимуму, - объясняет инспектор. - Мы должны оценивать материальное состояние водителя (например, то, на каком авто он ездит) и степень опасности для других автомобилистов, которую он создал своим нарушением". Второе зафиксированное нарушение, на мой взгляд, было просто нелепым. Водитель "Газели", не обращая внимания на патруль ГАИ, просто поехал на красный свет. Как потом удалось у него выяснить - очень спешил на работу, а экипажа ГАИ не увидел, поэтому и уменьшил бюджет семьи на 310 гривен. Пятидесятилетний нарушитель был явно расстроен: для него это пятая часть зарплаты, но закон есть закон. Где-то к половине одиннадцатого приехал проверяющий. Замкомандира роты проверил правильность оформления документов: журнал, протоколы. "В день к нам приезжают до пяти контролеров, - пояснили мне инспектора. - Могут даже заставить карманы вывернуть. Впрочем, каждая проверка длится не более 10 минут". В течение следующего часа работа шла как по маслу - водители нарушали, их останавливали и составляли протоколы. Впрочем, одно исключение мне удалось заметить. Автомобиль "Пежо 206" (второй за день) не выполнил требования знака, но когда его остановили, то водитель объяснил нарушение тем, что вез в больницу жену, которой плохо - на переднем сиденье действительно была девушка с неестественно бледным лицом. Водитель протянул документы, в которые вложил 150 гривен, мол, извините. "Заберите это немедленно и езжайте!" - нервно ответил инспектор Владимир. "Вот если бы была проверка, меня бы серьезно наказали, - объяснил он мне. - С одной стороны, видно, что девушке явно плохо, и ей нужна медицинская помощь, с другой - я должен был задержать водителя и за попытку дачи взятки доставить в райотдел, а также составить протокол. Но вдруг эти минуты действительно решающие?.." В тот день подобных случаев, когда водитель пытался бы "дать на лапу", больше не последовало. Инспектора останавливали за одно и то же нарушение разные автомобили и выписывали протоколы. Объяснения у всех водителей были практически одинаковые: "спешил", "не видел", "объезжал", "перепутал", "не знал"... Уже к концу смены, проигнорировав требования знака, на перекресток выскочила новенькая "Мазда 3". Водитель - молодой человек неформального вида - вместо объяснений стал на инспектора "наезжать": гневно рассказывать о своих правах, кричать о знакомых и связях. Когда это не помогло, тактика изменилась: он достал из кармана две проплаченные штрафные квитанции по 300 гривен каждая и стал просить: пожалейте, вот только-только два штрафа оплатил... - С молодежью 1987-89 годов рождения, то есть 20-22 лет, нам работать тяжелее всего: хамят, угрожают, много врут, - пояснил мне инспектор ГАИ Владимир. - Люди постарше - 24-40 лет - обычно чаще других пытаются откупиться, а водители после 40 молча ждут оформления протокола и практически не спорят. К моменту, когда смена уже подошла к концу, я ощутил, как на меня навалилась жуткая усталость: от 8-часового простоя на одном месте затекли ноги, летнее солнце обожгло лицо, а одежда оказалась покрытой слоем дорожной пыли. Впрочем, по словам инспекторов, солнечная погода - не самый худший вариант: стоять приходится и в снег, и в дождь, а особенно тяжело, когда дует сильный холодный ветер. ДЕНЬ ВТОРОЙ: В ШКУРЕ ГАИШНИКА Я решил не только понаблюдать за работой инспекторов со стороны, но и самостоятельно поработать гаишником в униформе. Несложно оказалось купить лишь отживающую свой срок форму синего цвета - в любом военторге полный комплект стоит порядка 600 грн. А вот форма нового образца, песочного цвета - дефицит. Пришлось обходиться тем, что есть. Приехать в полк назначили, как и в прошлый раз, на 6.30. Без задней мысли я надел форму еще дома, сел в автомобиль и поехал "на работу". Вот только долго перемещаться по городу в милицейской одежде не получилось: при въезде на улице Семьи Хохловых (место расположения полка) машину остановил наряд милиции, сотрудники которого сообщили о проверке, сразу задали вопрос "откуда у сержанта такой дорогой автомобиль?" (стоимостью 300 тысяч гривен). После чего последовал личный досмотр, причем никто особо не церемонился. Удивило то, что сразу потребовали не документы, удостоверяющие личность, а медсправку. Как оказалось, если обычный водитель может и не возить ее с собой, то милиционер это делать обязан. После этого потребовали уже и удостоверение работника милиции - без него надевать форму запрещено. От задержания спасли только журналистское удостоверение и звонок от начальства ГАИ. Вывод тут один - просто так ездить по городу в форме и надеяться на то, что никто "своего" останавливать не будет, наивно. Внутренний контроль у службы очень строгий. Кстати, сразу вычислили "чужака" и в самом полку, где меня остановили при попытке пройти в комнату получения оружия - задержали и потребовали документы. А вот вычислят ли липового инспектора обычные водители? Проверим уже на месте дислокации. Обращаться с милицейским жезлом оказалось не так уж просто, как кажется. Движения сотрудника ГАИ для того, чтобы водитель остановился, должны быть четкими и уверенными - волнуясь, я несколько раз пытался остановить транспорт, но меня игнорировали, очевидно, что-то в моих действиях было не так. Видя проблему, настоящий инспектор подошел и провел инструктаж: "Покажи жезлом на конкретное транспортное средство и с его помощью "следи" за ним до полной остановки, показывай жезлом туда, где именно он должен встать. И добавил: "В первый день работы у меня тоже не сразу вышло". Попробовал - получилось. Вот только водитель остановленного автомобиля - внедорожника Lexus - выходить из машины не стал, а просто открыл окно и протянул спецталон с подписью действующего министра и надписью, гласящей, что инспекторам ГАИ запрещается препятствовать работе данного водителя. - Мы отпускаем всех, кто показывает такой документ, - пояснили гаишники, - выдают его только работникам спецслужб. На вопрос "почему работник спецслужбы ездит на "Лексусе", мне ответили, что в зависимости от потребности он может хоть на "Запорожце" ездить. Очевидно, в тот день у данного сотрудника была потребность ехать именно на "Лексусе" и игнорировать правила. Впрочем, это вопрос не к ГАИ. Следующим автомобилем, который я остановил за непристегнутый ремень безопасности, стал старенький "Фольксваген Гольф". На замечание водитель поднял футболку и показал бинты - оказалось, что он не может пристегнуться из-за травмы. Отпустили. Буквально через минуту за нарушение требования знака попался еще один водитель - молодой человек вышел из автомобиля "Акура" стоимостью около $60 тысяч и протянул ксиву. Как оказалось, он работает в Государственной судебной администрации в должности... курьера. Интересно, на каких тогда машинах у них судьи ездят?!. Согласно версии водителя-нарушителя, сотрудники судебных органов к админответственности не привлекаются. Но инспектор ГАИ объяснил, что это относится только к судьям, а данное удостоверение поблажек не дает. Получается, что судей штрафовать нельзя. Следующий нарушитель - кавказец на новом внедорожнике "Мерседес" - никаких удостоверений не показывал, а просто протянул 200 гривен: "Извэни, командир. Держи штраф". Услышав о риске попасть в РОВД за дачу взятки, он лишь усмехнулся: "Всэгда давал, даю и давать буду. Бэри, бэри, дарагой". - К водителям, которые сразу протягивают деньги, мы относимся с особой осторожностью, - рассказали мне инспектора ГАИ. - Тут что-то нечисто, и нужно проверить автомобиль на угон, а самого водителя по базам данных. Это может быть преступник... По инструкции, за дачу взятки мы доставляем его в ближайшее отделение и пишем рапорт. Но доказать факт взятки и завести уголовное дело очень сложно - водитель просто говорит, что ничего и никому не давал. А поскольку деньги не меченые и видеозапись не производилась, такого водителя отпускают. Но сам факт задержания внесут в базу данных: при следующей попытке дачи взятки так просто водителю уйти от ответственности не удастся. В данном случае, поскольку я не являюсь должностным лицом, водителя отпустили... ЧТО В ИТОГЕ За две смены инспекторам предлагали взятку всего два раза, и, если предположить, что каждый раз гаишник брал бы деньги, общая сумма "левака" составила бы 350 грн. В случае выявления такого факта, инспектора сразу уволили бы с работы без права работать в милиции, а если взятку дали бы в ходе спецоперации, гаишника могли бы посадить на срок от 3 до 5 лет - за столь небольшие деньги на такой риск нормальный человек не пойдет. Напрашивается вывод, что коррупция, о которой все говорят, "крышуется" сверху, иначе - никак. ЗАРАБОТОК НА ТРАССЕ: 200 ГРН. ЗА 2 ЧАСА Убедившись, что в Киеве нет никаких шансов выдать себя за сотрудника ГАИ и проверить самостоятельно, как обстоят дела со взятками (повсюду ездят настоящие гаишники и обращают внимание на все подозрительные машины и людей в форме), мы одели униформу и отправились для эксперимента в провинцию. Свой "брендированный" под гаишный "ДЭУ Сенс" мы поставили возле одного из прилегающих к городу Березань поселков и в течение 2 часов останавливали автомобили за нарушение правил обгона (пересечение сплошной линии) - удалось "словить" 4 водителей. Ни у одного из них подозрений не возникло - люди явно волновались и нервничали. А когда мы намекали на полюбовное решение вопроса за 50 грн., без проблем получили взятки. Вывод: возле небольших городов по-прежнему могут орудовать мошенники, поэтому, автомобилисты, будьте бдительны: у сомнительных гаишников требуйте удостоверение и сообщайте о них по телефону (044) 272-46-59. КАК "СТАТЬ" СОТРУДНИКОМ ГАИ Форма. Свободно продается в столичных магазинах. Затраты - около 600 грн. Жезл. Если с формой проблем не было, то с жезлом пришлось повозиться. Несмотря на все попытки, уговоры, ни в одном из киевских магазинов без удостоверения сотрудника милиции нам жезл не продали. Но его удалось купить через интернет-аукцион. При встрече продавец объяснил, что жезл остался от дяди, который служил в ГАИ еще в 90-х годах, а потом просто отдал его детям играть. Затраты - 150 грн. Машина. Обычный "ДЭУ Сенс" мы обклеили оракальной пленкой, а эмблему распечатали на цветном принтере и приклеили. Получилось похоже. Затраты - 200 грн. Сирена. Купить спецсредство без удостоверения не удалось. Но мигалку от старой скорой помощи мы купили на базаре. Затраты - 150 грн. Итого: 1300 грн. КАК ОТЛИЧИТЬ МОШЕННИКА ОТ ГАИШНИКА Купив в свободной продаже форму, я по незнанию допустил несколько ошибок, по которым меня легко вычисляли все, кто имеет отношение к ГАИ и милиции. Предположительно, точно такие же ошибки могут допустить и преступники, которые маскируются под гаишников. Погоны. Нашивки или звездочки должны быть внизу, а значок - вверху. Я перепутал и повесил одну из нашивок вверх ногами. Ремень. Должен быть настоящий офицерский. Я снял обычный гражданский из брюк, но он оказался слишком узким. Значок. Несмотря на все попытки, купить его не удалось - просто нет в продаже. Шевроны. У настоящего гаишника они пристрочены на машинке. Я пришивал вручную и сделал это криво, а саму нитку легко увидеть, если присмотреться. Обувь. Я надел остроносые туфли, а такая обувь униформой ГАИ не предусмотрена.

Alien: Просто Моряк пишет: Как мы поработали в ГАИ. Действительно впечатлило, особенно проверки их, не знал, что так их гоняют.Из проверок больше всего понравился хач с фразой давал, даю и буду давать ))))) :lol:

STAS: Статья заказная 100% Как водитель плюю в экран в ответ на такую порнуху.

seamju: STAS пишет: Как водитель плюю в экран в ответ на такую порнуху. А зря. Простой пример, 5-я фонтана, если двигаться в от 6-й фонтана в сторону 5-й, то на 5-й фонтана висит знак. С правого ряда только направо! Как нормальный человек, я двигаюсь прямо с левого ряда, и меня справа в наглую подрезают, еле успел по тормозам ударить! И как таких дебилов не штрафовать? И много народу на знак внимания не обращает... Тот же прекрёсток, на 5-й фонтана, двигаюсь с площади 10-го апреля, по Черняховского, на Адмиральский проспект. Еду в левом ряду. Проезжаю трамвайные пути, как справа вылетает лексус и уходит на лево!!! Таких не просто штрафовать надо, права забирать нафиг!

Leva122: поделюсь опытом общения с гаЙишниками славного города Харцызск... вчера был своеобразный рекорд... разговор с ними менее 10 секунд.. -(я) чем могу помочь этим прекрасным ранним утром ? -(гайец) а у вас есть чем помочь ??? мы берём всё... -(я) ну тогда только пожеланием удачного рабочего дня -(гайец) счастливого пути ... документы даже не пытались смотреть Рассказывал приятель. У него праворульная Тойота. Ехал с пассажиром ночью через какой-то ПГТ. В месте, освещаемом лишь вывеской от местной бадеги машет жезлом гаеныш. Он останавливается. Гаеныш подходит со стороны пассажира, которого по привычке считает водителем: Ваши документы. - Всмысле? - Ну, права на машину... - Какие у меня могут быть права, если у меня даже руля нету!!! Гаец тупо пялился на "водителя". потом на руль, которого дейсвительно нет. - Счастливой дороги.

Leva122: Уволен автоинспектор, чьи "подвиги" попали на YouTube Инспектор ГИБДД Северо-Восточного округа Москвы, которого члены одного из московских автоклубов обвинили в избиении своего товарища и грубом обращении, был уволен на следующий день после того, как видеосъемка инцидента появилась в интернете. Об этом GZT.RU сообщил президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин, консультировавший членов автоклуба. Он присутствовал на встрече членов московского "Galant-клуба" с заместителем начальника ГИБДД СВАО Петром Шкуратом, состоявшейся 28 августа. "Петр Шкурат на встрече с нами был предельно вежлив и доброжелателен. Причина этому, я полагаю, - быстрая реакция СМИ на факт публикации видео инцидента, - рассказал правозащитник. - Молодые люди, правда, ожидали хоть каких-то извинений за поведение инспектора, но тщетно. Извиняться никто не стал". Администратор "Galant-клуба" Дмитрий также сказал GZT.RU, что "встреча не принесла ожидаемых результатов". "Да, инспектор уволен, - отметил он. - Шкурат сделал акцент на том, что сотрудник был уволен, и уволен во время кризиса. А еще, похоже, начальника поразило, что его сотрудник ругался матом! Он не говорил о том, что инспектор хватался за кобуру, демонстрировал борцовские приемы и прочее. А вот нецензурная брань его задела". Инспектор был уволен с формулировкой "по собственному желанию". Сейчас проводится служебное расследование инцидента. "То, что инспектор по фамилии Узун уволен, и эти слова про кризис - это все лирика, не имеющая отношения к делу. Он может легко отделаться. И в этом вся похабность ситуации", - считает Виктор Травин. Молодые люди из автоклуба, в том числе и пострадавший от рук инспектора молодой человек, продолжают готовить заявление в прокуратуру. http://www.newsmsk.com/article/01Sep...volen_gai.html

Alekk: http://job.ukr.net/news/novye-trbovanija-gai-k-nomernym-znakam/

Leva122: Сохранить права: как вести себя с ГАИ Сохранить права: как вести себя с ГАИ Ищите свидетелей и переносите рассмотрение дела. С момента повышения штрафов за нарушения ПДД автомобилисты, помимо штудирования правил дорожного движения, вынуждены еще и внимательно изучать юриспруденцию. Дело в том, что в случае абсолютно любого ДТП (даже если при аварии отсутствует другой участник, например автомобиль зацепил столб), автолюбителю грозит лишение прав на срок от 6 месяцев до одного года. Кроме того, нередки случаи, когда служители Фемиды приговаривают водителей к общественным работам или накладывают админарест. По словам опрошенных нами юристов, довольно часто незнание водителями законов и правил, неправильное поведение при оформлении ДТП либо админнарушения в ходе судебного заседания приводят к тому, что судья выносит по делу слишком жесткие вердикты. Итак, учимся вести себя грамотно. ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ ПРИ ДТП Позвоните в страховую. Кроме выполнения требований договора страхования, звонок к страховщикам имеет и другие преимущества, которые в действительности могут помочь делу. Дело в том, что в нынешнем положении страховые компании берегут каждую копейку и прилагают все усилия, чтобы минимизировать свои расходы. Поэтому крупные страховщики часто на место происшествия высылают страхового комиссара, который не только помогает оформить ДТП правильно, но и ищет все возможности, чтобы застрахованное лицо не признали виновным. Ищите свидетелей. Наш читатель Олег Симирчук из Донецкой области рассказал, что у него произошло столкновение на перекрестке, когда он начал движение на зеленый свет и столкнулся с "Маздой", водитель которой пытался проскочить на красный. Естественно, "маздовод" обрисовал гаишникам ситуацию с точностью до наоборот. Вину признали обоюдной, а суд лишил прав обоих водителей. В подобных ситуациях крайне необходимы свидетели. Это может быть, например, бабушка, торгующая на остановке семечками, случайный прохожий или парковщик — опросите как можно больше людей. Не обязательно заставлять свидетеля ждать приезда гаишников, достаточно хотя бы взять его контакты. На крайний случай свидетельские показания могут дать пассажиры вашего авто. Переносите рассмотрение дела. Если вы чувствуете, что ваши показания могут сыграть против вас либо сотрудник ГАИ на вас давит, требуйте переноса рассмотрения дела. "В ст. 268 КоАП сказано о праве лица, привлекаемого к админответственности, на юрпомощь, сбор и предоставление доказательств", — говорит адвокат юробъединения "Кредо" Вадим Володарский. То есть показания можно дать через несколько дней после ДТП, воспользовавшись при этом помощью адвоката. Проверьте схему ДТП. Сотрудники ГАИ по приезде обязаны составить схему происшествия. Желательно самому поучаствовать в ее оформлении и проведении замеров. Кроме того, рекомендуется указывать на схеме ДТП все детали, которые могут иметь значение. Если сотрудник ГАИ что-либо не внес, водитель имеет право написать замечания прямо на схеме. Так, обязательно необходимо зафиксировать тормозной путь либо причину, по которой он не виден: следы смыл дождь либо авто оснащено АБС (она исключает юз, следовательно, следов тормозного пути быть не может). Обращайте внимание на формулировки. Указывайте в пояснениях, что вы действовали с учетом крайней необходимости и приложили все усилия для избежания ДТП. Если даже авария произошла по причине нарушения правил другим водителем, гаишники все равно могут "прилепить" вину — этому способствуют "вольные" формулировки некоторых пунктов правил дорожного движения. Например, если водитель въехал в другое авто, которое его подрезало, гаишники могут написать "обоюдку" на основании невыполнения водителем, двигавшегося сзади, пункта 12.3 ПДД (в случае возникновения опасности или препятствия водитель обязан уменьшить скорость вплоть до полной остановки). Именно поэтому необходимо акцентировать в пояснении внимание на том, что маневр другого автомобиля был настолько резким, что предотвратить ДТП не удалось. Кроме того, необходимо обратить внимание компетентных органов на пункт 12.9 ПДД: "Водителю запрещается резко тормозить (кроме случаев, если без этого невозможно предотвратить ДТП)". Часто это помогает в случае дорожной "подставы". Не отказывайтесь от медобследования. В случае ДТП сотрудник ГАИ может предложить водителю пройти медобследование, чтобы определить наличие состояния алкогольного опьянения. Отказываться от этой процедуры нельзя: тогда вы лишаетесь доказательств своей трезвости. Но необходимо настаивать на том, чтобы такую процедуру прошли все участники ДТП.

Leva122: Оборзевше гаишники на Скворцова. Вчера попал на оборзевших гаишников на Скворцова. Они кстати частенько там рассекают на чёрной Ауди 100, номер по-моему 0470 и останавливают по беспределу. Так вот остановил меня этот беспредельщик и говорит, мол предъявите документы (в это время напротив они шманали багажник и нюхали пацана на серебристой машине). Я ему говорю, мол назовите причину остановки, на что он мне ответил, что я не пристёгнут. Я в ответ ему сказал, что я только что отстегнулся и хотел выйти из машины. Он взял мои документы и сказал, что теперь я могу выйти из машины, а я ему говорю, что я уже не хочу выходить. Он сразу же мне сказал, чтобы я открыл багажник, я ему в ответ: "админпротокол + 2 понятых и я открываю багажник". Он мне, мол вы путаете досмотр и осмотр, на что я ему сказал, что ничего я не путаю и багажник открывать не буду. Потом он говорит: "откройте капот, будем сверять номера агрегатов". Я говорю: "да не вопрос", вышел из машины, открыл капот. Он посмотрел из далека номер кузова, потом говорит, мол вы живёте в Одессе и должны жить по одесским законам. Я ему в ответ - спасибо, но я не нуждаюсь в ваших советах, на что он мне ответил: "это не совет, а рекомендации, будет проще жить...." Вобщем не получилось ему меня развести на деньги. Думаю надо приобрести диктофон, чтобы записывать беседы с подобными "работниками правоохранительных органов". по слухам скоро будут вводить новый вид протоколов, которые вроде будут иметь галограмму и которые будут явл. документами строгой отчетности. Мусоряки теперь их не смогут рвать, их выдачу будут строго регламентировать.

Leva122: Откройте багажник Со мной случилось такое приключение только один раз в жизни. Меня остановили около Глушко, рядом с Малиновского, менят посмотрел доки и сразу же попросил открыть багажник, а я решил на фарт поиграть и протягиваю ему ключи и говорю - открывайте. Он уставился и говорит - "Ну так сами откройте" Я же в ответ говорю, что не я же хочу досмотр делать, если вы хотите вот ключи, сами пожалуйста откройте. Он помялся буквально 2 секунды и видно заочковал и вернул документы, сказав лишь "ладно". ======================= от себя добавлю, что у меня в машине делали досмотр на границе и таможенник даже боялся прикоснуться к двери, просил меня это сделать

Джек: Leva122 пишет: Он сразу же мне сказал, чтобы я открыл багажник, я ему в ответ: "админпротокол + 2 понятых и я открываю багажник". Все правильно, только понятые, а то еще что-то подбросят доказывай потом что не верблюд.

seamju: Leva122 пишет: от себя добавлю, что у меня в машине делали досмотр на границе и таможенник даже боялся прикоснуться к двери, просил меня это сделать Дык таможня и не имеет права это делать В аэропортах просят пассажиров открыть свои чемоданы, сами никогда не открывают Кстати, работники ГАИ имеют право сделать досмотр (не путать с обыском) багажника и салона. Т.е. просто заглянуть, при этом ничего не трогая.

Leva122: seamju пишет: Кстати, работники ГАИ имеют право сделать досмотр (не путать с обыском) багажника и салона. где это указано? а вроде как не имееют, это вмешательство в мою частную жизнь я для того и стекла держу затонированными до безобразия, чтобы они свои морды не пялили мне в салон вот так просто за нечего делать остановить машину и посмотреть, что там у нас в салоне или багажнике - не имеют право. только если есть документ от прокурора или есть оперативная разнаярядка на нас или нашу машину

Leva122: один момент конечно ... мусорок может посмотреть, что в багажнике, если потребует показать аптечку но, можно посмотреть на его рыло свинное в недоумении, когда с багажника аптечку беру через салон ... конструкция моей машины это позволяет делать.

seamju: Leva122 пишет: только если есть документ от прокурора или есть оперативная разнаярядка на нас или нашу машину Это нужно для обыска. Ещё раз повторяю досмотр и обыск разные вещи! ГАИ имеет право потребовать открыть багажник, двери, капот. Он имеет право заглянуть во внутрь, но руками трогать ничего не имеет права (это уже обыск). Leva122 пишет: я для того и стекла держу затонированными до безобразия, Кстати, с тонироваными стёклами в Европу не пустят, у них это запрещено. Вообще-то и у нас запрещено, но никто на это не обращает внимания. Равно как и на разговоры по мобильному и ремни безопасности. Я бы на месте ГАИ жестоко ловил бы тех кто по телефону трепется, из-за таких и случаются ДТП. Хоть бери и отстреливай...

Leva122: seamju пишет: ГАИ имеет право потребовать открыть багажник, двери, это право нигде не отображено в документах ты перепутал все у тебя украинские номера на машине если иностранные, то тогда к тебе могут так рьяно цепляться хотя тоже не законно, но там уже зависит как у тебя речь поставлена, если хорошо задаешь вопросы, то быстро и без проблем уедешь. Для тебя: Правила дорожного движения Украины (русская версия) 2. Обязанности и права водителей механических транспортных средств 2.4. По требованию работника милиции водитель должен остановиться с соблюдением требований настоящих Правил, а также: а) передать (предоставить) для проверки документы, указанные в пункте 2.1; б) дать возможность проверить техническое состояние, номера агрегатов и комплектность транспортного средства; в) дать возможность осмотреть транспортное средство соответственно законодательству при наличии на то законных оснований. Законные основание - бумага от прокурора. Cверка номеров узлов и агрегатов (открытие капота) и досмотр-осмотр багажника - совершенно разные процессуальные действия. Дальше надо исчо разьяснять?

Leva122: seamju пишет: Кстати, с тонироваными стёклами в Европу не пустят, у них это запрещено. ты опять все перепутал это не запрещено! есть определенные стандарты на тонировку, но запрета нет если все согласно этому же стандарту. так что тут ты опять напутал

Leva122: seamju пишет: Дык таможня и не имеет права это делать В аэропортах просят пассажиров открыть свои чемоданы, сами никогда не открывают таможенный досмотр автомобиля по ТК не требует присутствия понятых, и уж тем более админ протокола.

seamju: Leva122 пишет: а) передать (предоставить) для проверки документы, указанные в пункте 2.1; Да ты, что! Правила вспомнил? А кто тут кричал на весь форум, что права не передавать в руки? Leva122 пишет: есть определенные стандарты на тонировку, но запрета нет если все согласно этому же стандарту. Я ничего не путаю. Поедешь, узнаешь. Где написано, что есть стандарты? Leva122 пишет: Законные основание - бумага от прокурора. Это твоё личное мнение, а оно тоже может быть ошибочным)) Я лишь сказал, как это трактуют юристы. Если ты не любишь ГАИшников, то это не значит, что всё, что ты говоришь - правильно. Leva122 пишет: Дальше надо исчо разьяснять? Мне ничего не надо разъяснять. Если хочешь быто всегда прав, то можешь спорить с ГАИшниками хоть до посинения)) Может и докажешь свою правоту, но сколько при этом потратишь времени и сил Мне лично жалко тратить своё драгоценное время на работников ГАИ. Нарушил-заплатил-уехал, это гораздо быстрее, чем нарушил-доказываешь, что не нарушал-права не даёшь-права всё-равно дал-время на заполнение протокола-пойти и оплатить штраф-ит.д. Если знаю, что прав, только тогда спорить начинаю. Но вежливо. И тоже быстро уезжаю, ничего не заплатив Относись к людям так, как хочешь, чтобы они относились к тебе (с)

Leva122: seamju пишет: А кто тут кричал на весь форум, что права не передавать в руки? я кричал. я передаю права мусоркам на законных основаниях, то есть, если меня остановили на законных основаниях они. если нет и решили бабла срубить, то я им обьсяняю правила и они курят бабмук. А я ... к твоему разочарованию, не платя бакшишь - спокойно уезжаю. Я ничего не путаю. Поедешь, узнаешь. Где написано, что есть стандарты? это еще из той серии вопросов ... Одна бабка сказала ... пойдешь и увидишь поедешь и познаешь!!! вспомнил за то, что что-то должно быть написано ты лучше почитай закон милиции и вопросы отпадут я тебя спрашивал, где написано, что гаи может делать досмотр-осмотр багажника от нехер делать, от тебя молчок

Leva122: seamju пишет: Законные основание - бумага от прокурора. Это твоё личное мнение, а оно тоже может быть ошибочным)) Я лишь сказал, как это трактуют юристы. Если ты не любишь ГАИшников, то это не значит, что всё, что ты говоришь - правильно это не мое личное мнение, законы почитай ты не на трактовки смотри а на указы и законы ... трактовки вот кто смотрит на трактовки тот и кланяется каждому Петренко да че же мужиков то любить ... жену я люблю Не ... явно с тобой общение заходит в тупик чистое слоблудие, поедь и узнай, трактуют юристы, любишь не любишь ... если есть желание и знания то давай сразу мне неграмотному сылку на ЗАКОН иначе даже нет смысла рассматривать твои версии

seamju: Leva122 пишет: А я ... к твоему разочарованию, не платя бакшишь - спокойно уезжаю. Я не разочарован, мне как-то всё-равно, платишь ты или нет Leva122 пишет: я тебя спрашивал, где написано, что гаи может делать досмотр-осмотр багажника от нехер делать, от тебя молчок seamju пишет: Я лишь сказал, как это трактуют юристы. Leva122 пишет: если есть желание и знания то давай сразу мне неграмотному сылку на ЗАКОН иначе даже нет смысла рассматривать твои версии "Свои версии" я не для тебя пишу, надо сильно.. Нужны законы, ищи сам. Я не обязан помнить где это написано и как это найти. Говорю, что знаю. Верить или нет дело хозяйское. Я не учитель правоведения. Кому и как общаться с властями выбирать им самим. А ты, Антип Петрович, бюрократ "дайте бомажку почитать, иначе не поверю"

Leva122: seamju пишет: "Свои версии" я не для тебя пишу, надо сильно.. для меня ты и не можешь написать - я опираюсь на закон, ты на свои принципы и еще не понятно на что Нарушил-заплатил-уехал, это гораздо быстрее, от этих принципов много не узнаешь, кланяясь каждому постовому твои принципы тут знают все, вот только кому они помогли в дороге? ... никому. Нужны законы, ищи сам. Я не обязан помнить где это написано и как это найти. ищу, буду вылаживать к тебе просьба, есть желание поспориться не на дороге а на форуме про ДАИ, пиши опираясь на закон о милиции не вводи людей в блудняк, твои советы почему-то только могут помочь опорожнить кошелек, но никак не на защиту водителя Говорю, что знаю. Верить или нет дело хозяйское. знаешь ты мало А ты, Антип Петрович, бюрократ "дайте бомажку почитать, иначе не поверю" без комментариев ... раз такие уже доводы у тебя

Leva122: З А К О Н У К Р А Ї Н И Про міліцію Стаття 11. Права міліції 14) проводити огляд поклажі, багажу та огляд пасажирів цивільних повітряних, морських і річкових суден, засобів залізничного та автомобільного транспорту згідно з чинним законодавством; { Пункт 14 статті 11 із змінами, внесеними згідно із Законом N 2484-12 від 19.06.92 }

Просто Моряк: Парни,не ругайтесь.Все равно каждый останется при своем мнении.

seamju: Просто Моряк пишет: OffTopic: Парни,не ругайтесь.Все равно каждый останется при своем мнении. Никто не ругается, просто Лёва решил, что он один всё знает)) Leva122 пишет: пиши опираясь на закон о милиции не вводи людей в блудняк Кого я в блудняк ввёл? Ты за всех не расписывайся! Leva122 пишет: твои советы почему-то только могут помочь опорожнить кошелек Опять же откуда такая уверенность? Я просто отвечаю за свои нарушения, а ты ищешь повод уйти от ответственности за нарушения. Leva122 пишет: знаешь ты мало Не тебе решать, что и сколько я знаю! Тоже мне, инспекция

Leva122: Просто Моряк пишет: Все равно каждый останется при своем мнении мнение это хорошо, но против закона попереть тяжко, даже гайцу не то что seamju при мне еще остануться и деньги с правами просто Лёва решил, что он один всё знает ну делаю выводы из того, что ты не можешь ничего подтвердить согласно закону одни слова насчет одного что знаю, напрасно ты так ... я пишу потому что есть возможность это делать если тебе так стало легче, от того что уколол, ну да ладно, лишь бы толк был но тебе, на твои посты приходится постояно обьяснять - это утомительно. ты, как маленький ребенок, свято верующий в святость ГАИшников на дороге и готов голову ложить на закланье. ничего если твои вопросы остануться без ответов? Кого я в блудняк ввёл? ну эту тему читаем же не только мы с тобой люди хотят знать как отстоять свои права и дать отпор дорожному ненасытному зверю, а не как заплатить (по твоей версии) Я просто отвечаю за свои нарушения, а ты ищешь повод уйти от ответственности за я форумчанам пишу как себя защитить от песпередела на дороге кстате о поводе, зачем что-то искать, если человек не нарушил ничего надо свои права немножко знать Не тебе решать, что и сколько я знаю! тогда скажу кому Тоже мне, инспекция не переходи на личность

seamju: Leva122 пишет: если человек не нарушил ничего надо свои права немножко знать Если не нарушил, то я согласен. Надо защищаться! А если нарушил, то будь добр ответить! Вот эту мысль я и пытаюсь довести. Leva122 пишет: а не как заплатить (по твоей версии) Читай выше. Это не совет, это моё мнение. И я не утверждаю, что оно единственно верное.

Leva122: seamju пишет: Если не нарушил, то я согласен. Надо защищаться! а как, ты разве знаешь как защищаться на дороге ? ты же стал в отрицалово полное сдается мне придется тебе еще ой как долго с бакшишом ездить по дорогам ты бы хоть не тут спорил спорить надо на дороге

seamju: Leva122 пишет: сдается мне придется тебе еше ой как долго с бакшишом ездить по дорогам С чем и где мне ездить, касается только меня! Я плачу только в том случае, когда точно знаю, что нарушил. Быковать не собираюсь. Leva122 пишет: не переходи на личность

Leva122: seamju пишет: С чем и где мне ездить, касается только меня! тебя и только тебя ... а форум не в счет, все свои Я плачу только в том случае, когда точно знаю, что нарушил. а как это ты можешь знать, что не нарушил? ждешь когда сам гаец скажет, что ты не виноват законы же ... не для тебя. да и чтобы платить по честности, ты еще должен знать, что нарушил, а при незнании ситуации ты даже и не сможешь определить вообще ли ты прав или виноват и потом будешь оправдываться (будучи виновным) и будет как раз то именно Быковать не собираюсь.

seamju: Leva122 пишет: а как это ты можешь знать, что не нарушил? Лёва, ты, что прикалываешься? Простой пример. Езда со скоростью 90 км/ч, когда по правилам должен ехать 60 км/ч. Я знаю, что нарушил, так зачем быковать и права качать? Я говорю о случаях, когда ты нарушал сознательно и об этом знал. Что ещё не ясно? Leva122 пишет: законы же ... не для тебя. А для тебя ли? Читаем... 2. Обязанности и права водителей механических транспортных средств 2.4. По требованию работника милиции водитель должен остановиться с соблюдением требований настоящих Правил, а также: а) передать (предоставить) для проверки документы, указанные в пункте 2.1; Дальше твой пост: Не давайте в руки свои документы и не будет протоколов и штрафов Что это значит? Где-же твои законы? Т.е. ты даёшь рекомендации в наглую нарушать закон! Leva122 пишет: да и чтобы платить по честности, ты еще должен знать, что нарушил, а при незнании ситуации ты даже и не сможешь определить вообще ли ты прав или виноват и потом будешь оправдываться (будучи виновным) Смотри за собой, да? Не твоё дело как и где я буду оправдываться. Тебе не кажется, что заносит тебя немного? А? Тебе это уже и раннее говорили, может стоит прислушаться?

Leva122: seamju пишет: Простой пример. Езда со скоростью 90 км/ч, когда по правилам должен ехать 60 км/ч. это нарушение - капля в море, тебе могут предьявить еще полсотни таких что ты будешь считать себя правым и будешь доказывать свою невиновность, хотя будешь виноват. еще раз замечу, если не знать законов то, как ты сможешь понять, что ты виноват или не виноват. Вот и будешь вести защиту будучи виноватым. Это ... как ты там упомянул - быковать. Что это значит? Где-же твои законы? гаишник тоже обязан тебе предоставить документы ... там в скобках указывается пояснение передачи - предоставить. можно предоставить ему документы через стекло или как он вам ... в своих руках. Гаишник их держит перед твоим лицом пару секунд, я же готов держать ему эти докуметы и полчаса, у себя в салоне ... через стекло думаю с этим ты понял. если нет, то думаю запостишь 100%

seamju: Leva122 пишет: это нарушение - капля в море, тебе могут предьявить еще полсотни таких что ты будешь считать себя правым и будешь доказывать свою невиновность, хотя будешь виноват. Я привёл для примера. Если не понял, повторюсь, что речь идёт о нарушениях, о которых ты и сам знаешь. Знаешь, что нарушил! А не о спорных моментах или попытках вымогательства! Что здесь непонятного? И кто тебе сказал, что я законов не знаю? Просто пытаюсь довести написанное выше! Нарушил - будь готов ответить. Если я пересёк двойную сплошную, превысил скорость, не пропустил пешехода, проехал на красный свет и т.п. Я заранее осознавал, что нарушаю! И не надо мне тут тыкать законами, если я и так понимаю, что нарушал правила! Смысл тут что-то доказывать? И ещё раз повторюсь, я говорю о бесспорных нарушениях! О тех случаях, когда сам знал, что делаешь. А это: Не увидел знак, проехал на мигающий или жёлтый, не пропустил пешехода, хотя тот стоял на тротуаре... Всё это отношения к тому, что я писал не имеет, ибо это спорные моменты.

seamju: Leva122 пишет: можно распечатать и возить в бардачке, чтобы во время трогательной беседы с гаишником язык не начал заплетаться. Так как первый раз давать "властителю закона" отпор очень не просто. Ну объясни смысл этих действий? Ну простоишь полчаса и, что? Докажешь себе, что прав? Потеря драгоценного времени... Не легче открыть багажник и через минуту продолжать свой путь? (хотя меня ещё ни разу не досматривали и не осматривали ) Leva122 пишет: Проще сразу отдать права Остановили, сказали - проверка документов, дал свои права и тех.паспотр, при мне посмотрели, сверили номер и через полминуты продолжал свой путь Не нахожу в своих действиях ничего зазорного

Leva122: seamju пишет: Ну объясни смысл этих действий? каких именно ... вроде все четко написал, что еще не понятно или опять ... отстаивать свои права это быковать для тебя?

Leva122: seamju пишет: Нарушил - будь готов ответить. Если я пересёк двойную сплошную, превысил скорость, вот это могут только определить сертифицированным прибором а не феном обычным ... он никак не доказывает нарушение - за что платить будешь? И не надо мне тут тыкать законами, если я и так понимаю, что нарушал правила! Смысл тут что-то доказывать? тыкать законом ... а о чем тут писать то надо, тема то про милицию, а это закон. и не тыкать тоже не смогу, так как дело то и не в тебе, ты вроде как определился в своей позиции, да и меня очень устраивает, что кто-то будет все таки платить. иначе дорожники вообще озвереют, а так хоть какая-то надежда на тебя родимого а вот всем остальным, кому интересна эта тема, как раз и интересно будет почитать. ... а ты то при чем просто пропусти мимо глаз мой пост, не читай ... всего-то делов.

Leva122: По поводу тонировки стекл машины. В десйтсвующем ПДД есть пункт 31.4.7, который гласит: ПДД писал(а): "Дозволяється застосовувати тоновані стекла (крім дзеркальних), світлопропускання яких відповідає вимогам ГОСТ 5727-88." открываетм ГОСТ 5727-88, внимательно его курим, и находим на счет того, как нужно измерять светопропускание тонированных стекол: ГОСТ 5727-88 писал(а): 4.7. Определение светопропускания Светопропускание определяют по ГОСТ 27902. Испытания проводят на трех образцах. Светопропускание плоских многослойных стекол проверяют на изделиях или образцах, гнутых многослойных стекол - на образцах, вырезанных из плоской части изделий. Светопропускание гнутых закаленных стекол проверяют на образцах из исходного стекла, плоских - на образцах исходного стекла, имеющих ту же толщину, что и закаленные стекла, или изделиях. Размеры испытуемых образцов могут быть любыми. Светопропускание ветровых стекол автотранспорта с полосой затемнения проверяют на образцах, вырезанных из зоны В для легковых машин и зоны 1 для прочих видов автотранспорта. Измерение проводят в трех точках каждого образца. За величину светопропускания принимают среднее арифметическое результатов измерений трех образцов. и теперь самый хит, ГОСТ 27902-88, вернее его немаловажная часть: ГОСТ 27902-88 писал(а): 1. УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ При отсутствии специальных указаний испытаний должны проводиться при следующих условиях: температура____________________________ (20±5) С; давление_______________________________ от 8б до 106 кПа; относительная влажность воздуха________ (60±:20)% в большинстве случаев, для измерения светопропускания стекол используется прибор "Блик". Выписка из его ТТХ: Цитата: Технические характеристики Диапазон измерения коэф.пропускания, % 50 – 100 Погрешность измерений, % -(2,3 - 4,3) Напряжение питания, В 12 + 0,6 итого, чтоб поиметь водителя в соответствии с ГОСТом, предписанным ПДД: ИДПС должен померять три образца стекла, каждый из них в трех! точках прибором, имеющим действующую поверку госстандарта. При соблюдении температуры-давления-влажности по требованиям ГОСТ 27902-88, тобишь иметь при себе поверенные: термометр, барометр и хрень измеряющую влажность. А так-же сертификат на то, что он умеет этими приборами пользоватся. При измерении "Блик"-ом, так-же должно быть обеспечено соответствие напряжение питания сего прибора в пределах 12+0.6 вольта, в этом случае добавляем либо сертифицированный и поверенный источник питания, либо сертифицированный и поверенный вольтметр. Вот после соблюдения всех вышеперечисленных требований - пусть меряют. Иначе - идут за елки! seamju Где написано, что есть стандарты? это тебе памятка на тонировку, ты же вроде спрашивал у меня как раз за нее. ты утверждал о каком-то запрете ... ничего не перепутал? запрета нет!

Leva122: seamju пишет: Кстати, работники ГАИ имеют право сделать досмотр (не путать с обыском) багажника и салона. Т.е. просто заглянуть, при этом ничего не трогая. Фантастика, да и только! Кстати, работники ГАИ НЕ имеют право сделать досмотр ты дашь им в своем портфеле сделать досмотр, т.е. просто заглянуть, при этом ничего не трогая. я не дам Вас остановил милиционер и просит «ОТКРОЙТЕ БАГАЖНИК» 1. При требовании предъявить содержимое багажника (либо салона) потребовать пояснения причин досмотра транспортного средства (основание – пп. «в» п. 2.14 ПДД, КупАП). 2. Разъяснить работнику ГАИ, что досмотр транспортных средств проводится только в случаях административного задержания и задержания лиц, подозре¬ваемых в совершении адм наруш. (основания: п.6, 21 ст11 З-н про милицию.) 3. Предложить составить протокол о админ задержании либо протокол задержания по подозрению в совершении преступления. 4.потребовать разъяснить (зачитать) права задержанного лица и вручить их разъяснение в письменном виде (основания-ч.8 ст5 з-на о милиции). 5. «Добавить» вежливым предложением вскрыть багажник самостоятельно. 6. Предупредить, что все действия, которые собирается осуществить ИДПС сво¬ими руками, требуют присутствия двух понятых и обязательного составления протокола осмотра, досмотра либо обыска (основание – ч. Ч. 4, 5 ст. 264 КоАП, ст. ст. 181, 188, 190, 191 УПК). 7. Разъяснить инспектору, что вы будуте выполнять только законные требования сотрудника, а законными они будут в данном случае после составления протокола о админ. задержании. 8. При составлении протокола о адм задерж или досмотра ТС требовать 2-х незаинтересованных понятых. 9. Открывать багажник (салон) после составления шапки протокола о досмотре ТС перед эти просить свидетелей внимательно следить за действиями инспектора. 10. Предложить работникам ГАИ полностью оформить протокол осмотра транспортного средства, вещей и документов, поскольку вы очень хотите его подписать. Работник ГАИ обязан дать вам и присутствующим понятым протокол для подписания. 11. при попытке составить протокол или задержать за неподчинение требований сотрудника милиции ( предоставить ТС для досмотра) пишем: «Поскольку от меня требовали открыть багажник авто для осмотра находящихся в нем вещей, такие действия являются не осмотром, а обыском, т.к прямо предусмотрено ч.2 ст 183 УПК. Обыск является незаконным, т.к проводится без возбуждения уголовного дела, без постановления судьи, без понятых и без составления протокола. На указанном основании считаю действия сотрудника…..незаконными. 13. ОСМОТР - визуально осмотреть без заглядывания внутрь; ДОСМОТР- осмотр салона, багажника ничего не трогая; ОБЫСК- осмотр салона, багажника , вещей руками.(проводится только с разрешения суда, прокурора при возбуждении уголовного дела). ст 183,184 УПК можно распечатать и возить в бардачке, чтобы во время трогательной беседы с гаишником язык не начал заплетаться. Так как первый раз давать "властителю закона" отпор очень не просто. Проще сразу отдать права и отнекиваться или сразу "Командир, спешу. Давай договоримся ... "

Leva122: seamju пишет: И кто тебе сказал, что я законов не знаю? твои посты мне это сказали если чего не понял по тонировке и по досмотру багажника не стесняйся, спрашивай. начнем заново. уверен, что будут вопросы

ol.bond: Leva122 пишет: я для того и стекла держу затонированными до безобразия, чтобы они свои морды не пялили мне в салон Leva122 пишет: можно предоставить ему документы через стекло

seamju: ol.bond Leva122, мы с тобой говорим о разных вещах. Если я знаю, что превысил скорость, то никакие приборы мне не нужны. Мне это и так известно. Leva122 пишет: ты дашь им в своем портфеле сделать досмотр, т.е. просто заглянуть, при этом ничего не трогая. Нет, не дам, у меня просто нет портфеля. Leva122 пишет: начнем заново. уверен, что будут вопросы Ты, если хочешь, как Дон Кихот, воевать с ветряными мельницами, тебе и карты в руки. Я такой проблемы не вижу. Я понимаю, что для тебя все мусора-козлы. Но говорить, что на дорогах ГАИшники творят беспредел тоже глупо. Сюблюдай ПДД и будет тебе счастье! ЗЫ Немного о стёклах, если ты внимательно читал, то я ясно написал, что в Европе они запрещены, прежде всего! Я говорил, что туда тебя на пустят)) А, насчёт Украины, я просто заметил, что у нас на это не обращают внимания! Никто не бегает с приборами и не измеряет светопропускную способность наших тонировок. Так, что флаг тебе в руки и боронепоезд на встречу! Воюй далее Враги вокруг нас!

Джек: seamju пишет: Немного о стёклах, если ты внимательно читал, то я ясно написал, что в Европе они запрещены По моему в Европе нельзя ездить с тонированным передним стеклом, остальные тонировать можно до какой-то степени.

seamju: Джек У англичан точно нельзя. И кажется на EU это тоже распространяется.

Leva122: кстати, вчера с женой по скайпу говорил, жаловалась на тонировку. когда был дождь вечером и очень плохая видимость через них. надо будет установить более прозрачную пленку Так, что флаг тебе в руки и боронепоезд на встречу! Воюй далее Враги вокруг нас! это злоба от того, что я тут дал пару выдержек и сылок на закон дорожный? тема то и создана для этого, чтобы воевать с ними. если тебе не интересно - пройди стороной и не вводи смуту. чего ты себе места не найдешь? яж не против - плати. все, что тут пишу - пропусти мимо. повторюсь, пишу не для тебя, ты не при чем. но кроме тебя беснующегося и меня уставшего тебе на вопросы отвечать, есть люди которым интересно знать, как вести себя на дороге без денег, без кошелька. не могут все, как ты платить, не все при бабле и думаю, что каждый хотел бы отдать тот же 50 ребенку своему, чем инспектору не понятно за что. у тебя и денег много и детей наверное нет ... да и ездишь так, что постояно нарушаешь, за что и приходиться платить. меня и других очень много раз останавливают не за нарушения, денег лишних на них нет, времени драгоценного море и океан впридачу. да и на тот полтиник лучше своей жене куплю розу, чем жене инспектора. ясно, твои аргументы закончились, ну что же и тебе мусоркам побольше приплачивать желаю ... нам меньше проблем. если чего не понял по тонировке и по досмотру багажника не стесняйся, спрашивай. начнем заново

Leva122: Джек пишет: По моему в Европе нельзя ездить с тонированным передним стеклом есть стандарт тонировки всех стекл переднее, не помню процентное соотношение, должно быть наименее затонированно.

seamju: Leva122 пишет: да и ездишь так, что постояно нарушаешь, за что и приходиться платить. А ты видел, как я езжу? Следишь, значит??? Ух, нехороший человек Leva122 пишет: меня и других очень много раз останавливают не за нарушения, Странно, а меня не останавливают Может рожей не вышел Или езжу не там Leva122 Ты, либо придуриваешься, что не понимаешь, либо я не по русски говорю... Но моя мысль упорно до тебя не доходит... Ну да ладно. На том и закончим. Удачи.

Leva122: лева меня и других очень много раз останавливают не за нарушения, seamju пишет: Странно, а меня не останавливают правильно, ты попадаешь в их обьятия и не знаешь, что реально то ты как раз прав ... вот потому для тебя и получается, что тебя и не останавливают когда ты прав. Плати, кстати это тоже выход из ситуации в решении задачки, с многими правильными ответами. Может рожей не вышел Или езжу не там да лицо думаю не при чем, возможно вид машины тут играет роль. может карма такая у тебя - платить, как вариант тоже Ты, либо придуриваешься, что не понимаешь, либо я не по русски говорю пишешь, пишешь ... вижу, что ты тоже начал все таки понимать, что такое дорожный развод ... раз так нервничаешь значит есть польза от моих постов!!! как сэкономишь первую сотню гривен, выпей сока гранатового за меня хотя думаю сок ты сможешь попробовать не скоро Удачи. спасибо

seamju: Leva122 пишет: OffTopic: как сэкономишь первую сотню гривен, выпей сока гранатового за меня Не люблю гранатовый сок Я в нём шашлык мариную, очень вкусно Вот съем лучше шашлыка Правда столько сэкономлено, что обожраться можно Leva122 пишет: раз так нервничаешь Кто нервничает? Я? Да нет, я спокоен, как удав Leva122 пишет: вот потому для тебя и получается, что тебя и не останавливают когда ты прав. Если речь обо мне, то меня вообще останавливают очень редко Не любят они меня

Leva122: seamju пишет: Если речь обо мне, ну а о ком же ты тут один пока спорщик такой упорный, правда не на дороге а на форуме Не любят они меня думаю берегут тебя на более серьезные дела (по разводу), зачем по мелочам ...

seamju: Leva122 пишет: OffTopic: ну а о ком же ты тут один пока спорщик такой упорный, правда не на дороге а на форуме Да нет, не один, нас как минимум двое А насчёт спорить на дорогах, я писал. Повторяться не буду. Захочешь, прочтёшь

Leva122: seamju пишет: Да нет, не один, нас как минимум двое я не могу с тобой спорить тут - это однозначно, я просто в нете общедоступном нашел законы, статьи - они то тебя и опровергают. ТЫ САМ С СОБОЙ СПОРИШЬ

seamju: Leva122 пишет: ТЫ САМ С СОБОЙ СПОРИШЬ Ладно, если тебе от этого будет легче, пусть сам с собой спорю))) Приятно поспорить с умными людьми За сим и откланяюсь

Leva122: seamju пишет: За сим и откланяюсь ну на конец то ....

Leva122: предлагаю не всем просмотреть видео ДАЙ - Гриценко ... ваши документы пять минут разговора - в кошельке осталось 300 грв. Ст.122 ч.1 Превышение водителями ТС скорости более чем на 20 км/ч, нарушение требований знаков и разметки, правил перевозки грузов, буксировки ТС, остановки, стоянки, проезда пешеходных переходов, проезд по тротуарам 255-340 грн. Но нарушать конечно же я не советую, это ваша же безопастность и не только ваша. хотя там то и не понятно, нарушение было или нет, так как такой прибор не может быть доказательством так как нету видео и фото фиксации номера машины и водителя самого эта скорость может быть от впереди летящего Джипа какого-то.

Leva122: ГАИ внедрила новые протоколы Отныне при составлении протокола о нарушении водителем правил дорожного движения инспектор ГАИ должен заполнять вместо старого новый бланк. Вместе с этим вводится временное разрешение на управление транспортным средством, который в обязательном порядке выдается нарушителю в случае изъятия у него водительского удостоверения за нарушения ПДД. Введение в действие новых образцов строгой отчетности значительно упрощает процедуру оформления правонарушения, поскольку изготавливаютсяони в двух экземплярах (основной и копия). Копия вручается правонарушителю и заполняется одновременно с составлением основного документа. Бланки имеют нумерацию для их контроля, несколько степеней защиты от подделок и их использования не уполномоченными на это людьми. По сообщению ДГАИ, состоянием на 20 августа 2009 года подразделения инспекции обеспечены новыми бланками в полном объеме. Использование бланков старого образца ЗАПРЕЩЕНО. Источник: http://www.autocentre.ua/ac/Practice/Law/15673.html

SHATL: Джек пишет: По моему в Европе нельзя ездить с тонированным передним стеклом, остальные тонировать можно до какой-то степени. Боковые передние тоже нельзя тонировать. Слышал от разных водителей, причём из разных стран ЕС.

seamju: SHATL пишет: Боковые передние тоже нельзя тонировать. У нас в ПДД тоже это прописано: 31. ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ИХ ОСНАЩЕНИЕ 31.4. Запрещается эксплуатация транспортных средств в соответствии с законодательством при наличии таких технических неисправностей и несоответствия таким требованиям: 31.4.7. Другие элементы конструкции: в) установлены на стекло дополнительные предметы или нанесены покрытия, которые ограничивают обзор с места водителя, и ухудшают его прозрачность. Т.е. любые ГОСТы по тонировке противоречат действующим ПДД. Вот такие несовершенные законы Но, если у нас на это не обращают внимания. Т.е. можно смело тыкнуть работника ГАИ в талон о прохождении ТО, то в Европе этот номер не пройдёт. Если передние стёкла хоть немного тонированы, не пустят просто и баста

seamju: Вот, нашёл интереснейшую вещь С мая 2009 года знак 3.29, ограничивающий скорость, без соседства со знаком 1.37 "Дорожные работы" на Украине не действует. 3.29: , 1.37:

A.K.: Кстати, не вмешиваясь в спор по поводу тонировки... Тонировка стёкол допускается, если тонирование выполнено в заводских условиях, т.е. стекло изначально затемнено, а не наклеена на него плёнка. Если-же наклеена плёнка - то это уже конструктивные изменения. Боковые стёкла в авто обычно сталинит, ежели плёночку с тонировкой наклеили, то это ещё не триплекс, но уже и не сталинит з.ы. у меня у самого наклеена машину тонировал при покупки на родном СТО, там-же попросил сертификат, что всё в рамках закона. Сертификат сей выдали, но пока воспользоваться им не пришлось.

Leva122: По поводу тонировки, жена пожаловалась ... ехать плохо в дождливую и пасмурную погоду. Кто нибудь делал растонировку? Как за долго и что стоит?

Просто Моряк: Leva122 пишет: Кто нибудь делал растонировку? Как за долго и что стоит? Сдирали как-то с кореша машины(пленка).Заняло где-то час и в принципе без особых проблем.

A.K.: Leva122 пишет: Кто нибудь делал растонировку?

Leva122: Просто Моряк пишет: Заняло где-то час и в принципе без особых проблем. А как стекло заднее с обогревом ? Там обогрев же идет.

Leva122: У ГАИ теперь новая инструкция Нетрудно догадаться, кому она на руку - водителю или автоинспектору. Как объявил главный украинский гаишник Сергей Коломиец, в нынешнем году в инструкцию «О деятельности подразделений ДПС ГАИ» был внесен целый ряд изменений. В сути этих изменений разбирался журналист Владимир ШЛЯХОВОЙ. До недавнего времени украинская ГАИ действовала (или, во всяком случае, должна была действовать) по инструкции, утвержденной приказом №1111 от 13.11.2006 года. И вот, в середине июля вступила в силу новая инструкция, утвержденная приказом №111 от 27.03.2009 г. В целом эти документы имеют много общего. В то же время, одним словом охарактеризовать имеющиеся отличия сложно, так как в общем они достаточно неоднозначны. Например, в новой инструкции отсутствует запрет беспричинной остановки. Но это вовсе не означает, что теперь можно останавливать автомобили просто так, от нечего делать. Ведь инструкция - не более, чем подзаконный акт, и она ни в коей мере не может противоречить Закону «О милиции», где четко обозначены только три случая, в которых можно останавливать транспортные средства. К ним относятся: нарушение правил дорожного движения; наличие признаков, свидетельствующих о технической неисправности транспортного средства или загрязнении им окружающей среды; а также наличие данных о том, что оно используется с противоправной целью. А всякие «проверки документов», «отработки» и прочее как были, так и остаются противозаконными. Конечно же, изменения в инструкции не обошли скрытое патрулирование и использование «технических средств». Так, если раньше скрытое патрулирование на «цивильных» машинах разрешалось только в потоке транспорта, то теперь такая оговорка исчезла. А это означает, что отныне можно будет вполне законно фотографировать «Визиром» проезжающий транспорт из припаркованных автомобилей без опознавательных знаков ГАИ. Хотя несение службы на личных автомобилях теперь запрещено. В то же время, из инструкции исчез пункт, предусматривающий, что к работе со специальными техническими средствами допускаются сотрудники, выучившие инструкции по их эксплуатации и сдавшие зачеты по правилам их применения. Исчез и запрет на использование во время несения службы специальных технических средств, не предусмотренных табельным оснащением подразделения. И хотя в инструкции сказано, что запрещено использовать во время несения службы технические средства и приборы, которые не сертифицированы в Украине и не прошли поверку или срок ее действия истек, фактически инспекторам ГАИ разрешают пользоваться во время работы личными фото- и видеокамерами. Появился в инструкции и еще целый ряд очень сомнительных положений. Так, если раньше водитель, отстраненный от управления (например, за «пьянку» или при отсутствии «прав»), мог передать автомобиль другому лицу, имеющему соответствующие «права», то теперь этот пункт исчез, с прямым намеком на штрафплощадку. Одновременно из инструкции исчез пункт, предписывающий останавливать транспортные средства на минимально короткий срок. А водителей мотоциклов и мопедов теперь разрешено преследовать при условии, что они в шлемах. Нужно ли говорить, что популярность шлемов среди нарушителей теперь резко упадет, а выпившие мотоциклисты теперь просто будут снимать шлемы и удирать… Источник: http://www.niknews.mk.ua

Просто Моряк: Leva122 пишет: А как стекло заднее с обогревом ? Там обогрев же идет. Отодралась.(Без обогрева).Конечно поаккуратнее надо.Пленка правда была с автобазара,дешевая.Да и поклейка была своими силами. Если клеили спецы,то думаю к ним и стоит обратиться,они там как-то греют ее и потом сдирают.Или полазить в инете,уверен,есть такие личности,которые качественно растонируют.

Eng: В любой конторе, где тонируют стёкла, делают и "обратную операцию". По ценам уже не помню, но гораздо дешевле, чем затонировать.

Leva122: По новому указу, №111, инспектор имеет право потребовать также документы у пассажиров (это опять же если вы нарушили правила дорожное, что ой как можно поставить под сомнение ) Если стекла конкретно тонированны, то на вопрос постового "есть ли кто в машине" отвечаем "имею право не говорить об этом". Если просит опустить стекла, читаем в топиковом посте как действовать при просьбе на открытие багажника.

Leva122: seamju пишет: Но, если у нас на это не обращают внимания. Т.е. можно смело тыкнуть работника ГАИ в талон о прохождении ТО, то в Европе этот номер не пройдёт. Если передние стёкла хоть немного тонированы, не пустят просто и баста А тонировку можно делать и после ТО, поэтому гаеныш может у тебя машину и имеет право, проверить спец прибором. Ему талон твой о прохождении ТО и не понадобиться даже. И если в этом вопросе "плаваешь", то будешь там же и расстонировать

seamju: Leva122 пишет: И если в этом вопросе "плаваешь", то будешь там же и расстонировать Шо ты до меня доколупался? У тебя есть машина? Вот свои стёкла можешь хоть краской замазать! А, что у меня происходит, не твоё дело!

sk: Leva122 пишет: А тонировку можно делать и после ТО, поэтому гаеныш может у тебя машину и имеет право, проверить спец прибором. Ему талон твой о прохождении ТО и не понадобиться даже. Hа сертификате о тонировке стоит дата, данные о светопроницаемости пленки согласно Гос.стандартам Украины и данные о лице (компании) произвёвшем установку. Так что после прохождения ТО и наличии сертификата, досвидания.

nautikos: ГАИ прищучили. Конец «письмам счастья»? Генпрокуратура запретила ГАИ наказывать нарушителей, основываясь лишь на показаниях «Визиря». Предписание с требованием прекратить штрафовать дорожных нарушителей без их ведома сделала Генпрокуратура начальнику ГАИ Украины Сергею Коломийцу. Таким образом, гаишники должны останавливать водителей и вместе с ними составлять протокол, а не просто фиксировать «Визирем» превышение скорости, выписывать штрафы и слать по почте протоколы. Если предписание не выполняется, то водитель может подавать в суд, сообщил начальник пресс-службы ГПУ Юрий Бойченко. ГПУ считает, что использование «Визиря» лишь для фиксации нарушений не отвечает конституционным правам, а также Закону о милиции. По информации ведомства, за последнее время только в Донецкой и Тернопольской областях суды отменили более 100 постановлений инспекторов ГАИ об уплате штрафов (нарушения были сняты на «Визирь»). Как сказала начальник пресс-службы ГАИ Нина Хмелевская, до ознакомления с документами ГАИ не комментирует предписание ГПУ. Есть ли шанс, что ГАИ отменит «письма счастья»? Или же будет как с запретом гаишникам ловить нарушителей по кустам? Запретить-запретили, но они так и прячутся по трассам за любым мало-мальски приличным укрытием. Так, может, и фотографии с «Визиря» будут слать, надеясь, что кто-то не слышал о запрете?

Leva122: nautikos пишет: ГАИ прищучили. Конец «письмам счастья»? да, так как это нарушение моих прав, право на юридическую помощь при оформлении протокола, использование «Визиря» лишь для фиксации нарушений не отвечает конституционным правам, а также Закону о милиции. имею право просить отсрочку дела и обратиться к помощи адвоката и еще имею право в течении 10 дней подавать жалобу а если пришло письмо домой то постовой уже вынес вердикт и мне уже надо платить а не искать правды

ol.bond: nautikos пишет: ГАИ прищучили. Конец «письмам счастья»? Генпрокуратура запретила ГАИ наказывать нарушителей, основываясь лишь на показаниях «Визиря». Предписание с требованием прекратить штрафовать дорожных нарушителей без их ведома сделала Генпрокуратура начальнику ГАИ Украины Сергею Коломийцу. ... А в новостях 1+1 сказали что опротестовали предписание прокураторы и будут продолжать фиксировать нарушения радарами установлеными на дорогах и работающих в автоматическом режиме. click here

Leva122: ol.bond пишет: и будут продолжать фиксировать нарушения радарами установлеными на дорогах и работающих в автоматическом режиме даем отпор ментовско-шному беспределу !!! Автолюбителю на заметку: Для того, чтобы не платить штрафы за нарушения, снятые автоматическими камерами на дороге, рекомендуется прицепить на лобовое стекло наклейку "Рhоtоshор '07". так в Киев то и можно и за 4 часа не спеша доехать дядя Вася на дороге за порядком следит, в ночь и в стужу по дороге за бакшишом едет

Leva122: В ГАИ предупреждают: инспектор на частном авто - казак разбойник Выдавая себя за сотрудников ГАИ, мошенники все чаще требуют с водителей деньги. Как «рядятся» гаишники, как и на каких дорогах «работают», и как их «спалить». Русских высматривали в бинокль Легковушку с российскими номерами на трасе «Харьков - Симферополь» в Перещепино подрезал автомобиль «Ауди». Водитель маршрутки «Полтава - Запорожье» Артем Хохлов проезжал мимо. Заподозрив неладное он тоже остановился и подошел к пассажирам «Ауди». На его просьбу представиться и предъявить документы, неизвестные в милицейской форме стали грубить. Тогда водитель объяснил россиянину, что его «разводят» ненастоящие гаишники. В отместку псевдоэкипаж ГАИ пытался расправиться с водителем. Их не смутило, что в салоне маршрутки было 12 пассажиров. «В течение 10 км они не давали нам нормально ехать, - рассказывает Артем, - Они обогнали нас и несколько раз подрезали, пытаясь сбросить в кювет». Увидев номер мобильного, указанный на маршрутке, мошенники стали звонить водителю и угрожать. Артем успел вызвать милицию. это случилось в июне. Через пару дней на том же месте патруль ГАИ задержал автомобиль «Дэу Ланос». В багажнике нашли папку с правилами дорожного движения Украины и России и бинокль, которым они выискивали машины с российскими номерами. О подозрительных гаишниках на частном авто в кустах возле дороги сообщили внимательные водители. Инспекторы ДПС остановили машину с «казаками-разбойниками». Водитель и пассажир сняли с себя форму, но спрятать не успели. Оказалось, они останавливали российские авто и требовали купить талоны экологического соответствия. Утверждали, что без этой «корочки» дальше по Украине они не проедут ни километра. «На них были значки старого образца и значилась там вообще Черкасская область», - рассказывает начальник пресс-центра ГАИ Владимир Лебедев. Двухбуквенный код на на значках и удостоверениях обозначает область, где работает данное патрульное подразделение. Для Днепропетровской области это - «ДН», а для Киевской - «KI». На старых знаках буквы были «АЕ» и «АІ» соответственно. Если вам будут показывать документы с такими кодами - знайте, они недействительны. Случаи появления псевдогаишников на Симферопольской трассе учащаются летом. Жертвы мошенников - едущие на отдых в Крым граждане Прибалтики, Белоруссии и Молдовы, России. «Случалось, что они выписывали липовые штрафы и туристам из Германии, - говорит Лебедев. - Иностранцы всегда останавливаются при виде человека в форме». К украинцам они пристают реже. В основном тогда, когда на трассе нет иностранцев. Машина — только с полосами Выписывать липовые штрафы могут также представители добровольных дружин, которые уже пять лет работают на территории Новомосковского района области. Эти формирования называют «казачьими». Члены такой казачьей организации также носят нагрудный значок в виде 8-угольной звезды и нарукавник «Безпека дорожнього руху». На первый взгляда, форма у них похожа на спецодежду ГАИ. Пошить такую форму не проблема - в Днепропетровксе есть спецателье. У настоящего гаишника на левом рукаве формы - нашивка «Украина МВС». На шевроне справа должно быть указано, в каком подразделении служит сотрудник - «ДПС» или «Державтоинспекция». «Мошенники додумались и до нашивок «Добровольной автомобильной инспекции», - говорит Владимир Лебедев. - Там сокращение тоже ДАИ, на самом деле такой организации не существует». Редкость на дороге и гаишник в «классической» милицейской фуражке. В такой может появиться сотрудник ГАИ с должностью не ниже командира взвода. Если видите эту фуражку на рядовом инспекторе — задумайтесь, настоящий ли он. Мошенников проще всего вычислить по машине, говорит Владимир Лебедев. Обычно они промышляют на частном транспорте. У настоящих экипажей автомобили с синими номерами и желто-голубой полосой на борту. Удостоверение инспектора должно быть пластиковым, размером с кредитку. Некоторые злоумышленники подают бумажное в чехле, поэтому сложно определить его подлинность. Не торгуйтесь 2000 гривен потребовали с водителя «Шкоды Октавиа» Марины Лесной (фамилия изменена - ред.) люди в форме инспекторов ГАИ, остановив ее на трассе по дороге в Крым. Объясняли тем, что обнаружили помарку в документах. В итоге Марина уговорила их снизить сумму штрафа до 80 грн. «Они морочили мне голову около получаса, - рассказывает женщина. - Уверяли, что с такими правами меня задержит ближайший пост. Теперь думаю, как-то слишком быстро они согласились сбить цену!» Сейчас управление ГАИ выставило на территории региона дополнительные патрульные посты на автотрассах в местах вероятного появления мошенников. Гаишники раздают на трассе памятки, в которых указывают, на что нужно обратить внимание водителю, когда его останавливает дорожный патруль. Настаивайте на составлении протокола, советует начальник пресс-центра ГАИ Владимир Лебедев. Не отходите от своей машины, держитесь уверенно. Требуйте указать свидетелей, в том числе и пассажиров своего автомобиля. Если сотрудник ГАИ отказывается их фиксировать, сами вписывайте их в свои объяснения. Копию протокола сотрудник ГАИ обязан выдать на месте. Проследите, чтобы она совпадала с оригиналом, включая данные сотрудника, который его составил. Нужно обязательно вызвать инспекторов - мошенники очень боятся попасться на горячем. Если сотрудники ГАИ также уверяют, что составлять протокол не нужно - проверьте их документы, перепишите номер нагрудного значка. Справка. Как отличить: 1. Автомобиль ГАИ — только с синими номерами и сине-желтой полосой на крыле. 2. Если патруль на мотоцикле, то он должен быть темно-синего цвета с надписью «МВС ДАІ» 3. Цвет формы — синий, головной убор — кепка-«бейсболка» со светоотражающими полосами, но не милицейская фуражка 4. Нагрудный значок с кодом из 2 букв и 6 цифр. Для Днепропетровской области код должен быть «ДН», а не «АЕ», как в значках старого образца 5. Удостоверение — только пластиковое, а не бумажное. Печати на фото быть не должно. 6. На левом рукаве формы нашивка «Украина МВС». На правом должно быть указано подразделение, в котором работает сотрудник - «ДПС» или «Державтоінспекция». Евгения Кривицкая, Событие =============================== Водитель скончался во время разговора с одесскими гаишниками Странный случай произошёл в Одессе вечером 9 сентября 2009 года. Сотрудники ГАИ остановили автомобиль, который двигался по улице Дмитрия Донского – недалеко от 7-ой станции Большого Фонтана — по встречной полосе. За рулём находился мужчина. В момент, когда гаишники стали задавать водителю вопросы, он неожиданно скончался. По словам работников находящегося неподалёку магазина, медики бригады скорой помощи, вызванные ГАИ, заявили, что водитель автомобиля подавился жевательной резинкой. На данный момент выясняются все подробности инцидента. revisor.od.ua =============================== Рядовой гаишник о Луценко: Нет такого министра! По словам водителя, его остановили на трассе Луганск-Лисичанск. Поскольку водитель посчитал остановку автомобиля неправомерной, он решил зафиксировать все на камеру мобильного телефона. После того, как видеозапись была включена, гаишник откровенно занервничал и заявил, что его снимать не имеют права. Водитель попытался сослаться на слова главы МВД Юрия Луценко, но получил просто шикарный ответ: «Нет такого министра!» Далее инспектор стал выдирать мобилку, и, опасаясь за свое имущество, водитель переместился в автомобиль. Не называя четкую причины остановки, сотрудник ГАИ продолжил требовать документы. Не добившись успеха, гаишник резко поменял причину требования прав и техпаспорта, заявив, что теперь протокол составляться будет за неправильную остановку автомобиля! Такая постановка вопроса вызвала недоумение у водителя, ведь именно гаишники указали ему остановиться в этом месте. После небольшой перепалки, гаишник решил не продолжать разговор и удалился. Водитель рассказал, что пока набирал телефон доверия, инспектор со своим напарником сел в автомобиль и уехал. Стоит отметить, что согласно Закону "О Милиции" деятельность милиции является открытой. Кроме этого согласно Конституции гражданин имеет полное право собирать информацию за исключением тех случаев, которые предусмотрены законом. Но ни в одном законе не запрещено производить видеозапись работы сотрудника ГАИ. Данная ситуация выглядит достаточно спорной. Согласно закону, после того, как инспектор ГАИ обоснует причину остановки авто (проверки документов), водитель обязан передать водительское удостоверение. Но, тогда водитель становится заложником гаишника, а свою правоту придется доказывать в суде. В данном случае действия сотрудников ГАИ были не правомерные, потому в таких случаях иногда стоит все-таки побороться, чем просто покорно предоставлять документы.

Rabinovich: Leva122 пишет: По поводу тонировки, жена пожаловалась ... ехать плохо в дождливую и пасмурную погоду. Кто нибудь делал растонировку? Как за долго и что стоит? Покатался 10 дней на арендованном Ниссане с боковой и задней тонировкой и зарекся на будущее. Тонировка - то реальная опасность для жизни и безопасности на дорогах!

elcad: Та тоже, когда закатал стекла, сразу стал как крот. Зато летом явно чувствуешь преимущества. Потихоньку привык, но все равно не доволен. Если бы какими хамелеончиками разжиться...

seamju: Rabinovich пишет: Тонировка - то реальная опасность для жизни и безопасности на дорогах! Не, на самом деле всё нормально, надо просто немного привыкнуть)) Немного неудобно парковаться в тёмное время суток, в стеснённых условиях, но окна можно опустить в любой момент

Leva122: Rabinovich пишет: Покатался 10 дней на арендованном Ниссане с боковой и задней тонировкой и зарекся на будущее. Тонировка - то реальная опасность для жизни и безопасности на дорогах! согласен на 90% боковые задние и задне все таки оставлю, передние и лобовое буду переделывать в более прозрачный тон. мне как мне, а жене стремно так кататься.

Leva122: Новые тарифные планы ГАИ. Предоплаченный штраф - экономия на скидках. Тариф <Эконом> (10 у.е) - позволяет три минимальных нарушения в месяц превышение скорости до 30 км/ч, непропускание пешехода на переходе, парковка в неположенном месте). Тариф предназначен для нерешительных, робких водителей, которые почти всегда ездят по правилам Тариф <Ночной> (40 у.е) - дает скидку 50% на штрафы в ночное время. При оплате на год вперед - бонус: превышение скорости при движение по ночному городу до 50 км/ч, использование прямоточных глушителей и до пяти синих лампочек в произвольных местах автомобиля. Тариф выходного дня> (54 у.е) - скидка до 70% на штрафы в выходные и праздничные дни. Также позволяет бесплатно передвигаться на ржавой машине с дымящим мотором, без номеров и техосмотра, при условии наличия на верхнем багажнике дивана, а в салоне - рассады, лопаты и тещи. Тариф <Блондинка> (99.99 у.е) - позволяет двигаться не соблюдая рядности, правил приоритета, не пользуясь указателями поворота и зеркалами заднего вида. Особый бонус <Подружки> разрешает разговаривать по мобильному телефону без hands-free во время движения, одновременно крася ногти, выщипывая брови и делая макияж. Спонсор бонуса - журнал Cosmopolitan. Тариф <Подснежник> (199 у.е) - действует с мая по сентябрь. Разрешает судорожные маневры с выпученными глазами, резкие торможения, неожиданную смену полосы и движение по автомагистрали в левом ряду со скоростью 40 км/ч. Тариф <Понедельник> (211 у.е) - позволяет не дышать в трубочку утром понедельника или иного послепраздничного дня. Бонус <Корпоративный> добавляет к списку праздников <День рождения шефа>, <Юбилей фирмы> и <Начальник заболел>. Тариф <Эксклюзив> (400 у.е)- позволяет ездить пьяным, без документов, по встречной полосе задом. Тариф <Генеральный> (999 у.е)- разрешает словесные оскорбления сотрудника ГАИ...

Alien: Leva122 пишет: Новые тарифные планы ГАИ Ага, в натуре прикол, где-то я такое уже читал, но всё равно класс!!!!

Leva122: Достали ГАИ пацанят

Leva122: сержанту Родару - покажите ваша ла багажнику учимся отстаивать себя

Joker33: Leva122 ???? К чему все это??? Это называется-вы%бываться.... Leva122 пишет: учимся отстаивать себя 10 минут потерянного времени...В лучшем случае...А то и 25-30...И ты отстоял себя...Может быть... Leva122, т.е., ты будешт придерживаться борбы с Даишниками в любом случае? А если ты спешишь?А если у тебя дела такие, что за счастье дам 50 гривен и ехать дальше? И еще, все это работает с работниками ГАИ, которые сами мало юридически грамотные.... Тут канешно, ст.250 и все...Но они не все такие.... А варианты, когда Гаишный пост работает в связке с "Беркутом"? Так они сначала ломают, а потом-доказывай в больничке шо угодно.... Про уголовный и административный и гражданский кодекс и приказ №111... ИМХО-нарушил-заплати, разводят-борись...А попусту пререкаться-не стоит...

Leva122: Joker33 пишет: К чему все это??? Это называется-вы%бываться.. к тому, что возможно то он и вез что-то в багажнике, вот к чему. Joker33 пишет: А если ты спешишь?А если у тебя дела такие, что за счастье дам 50 гривен и ехать дальше? дам 50 Joker33 пишет: А варианты, когда Гаишный пост работает в связке с "Беркутом"? я сам открою багажник, капот, карманы свои все выверну, пассажиров сам всех повыгоняю, отдам права и талоны все

Joker33: Leva122 пишет: я сам открою багажник, капот, карманы свои все выверну, пассажиров сам всех повыгоняю, отдам права и талоны все Leva122 зачОт! Реально, мне хватило одного знакомства с беркутятами, чтобы понять, они ничего не знают про права человека....

Leva122: Joker33 пишет: Реально, мне хватило одного знакомства с беркутятами, чтобы понять, они ничего не знают про права человека. тоже знаком ... ежели беркут или соколята - я сам повытряхиваю все что есть в сумках у моих пассажиров !!!

max: Joker33 пишет: с "Беркутом"? Да с беркутом много не поговоришь, пару пендюлей и Joker33 пишет: права человека.... никто не вспоминает.Печальный опыт имеется

Leva122: Markiza angelov пишет: можете таких дров наломать пока таки спустите пар-так ниЗЗя может на форуме спустить парок ... я в политику перестал ходить вот и негде разряд сбросить. пару дней на дрова тут посижу ... да наверное это как в казино, я его или он меня хотелось бы я его, но деньги плачу за любой результат!

Eng: Если нарушаем, то нечего спорить!!!

max: Eng Грамотный человек этого бы не позволил.А нагрузить любого можно

seamju: max пишет: Грамотный человек этого бы не позволил. У него есть видеозапись, в суд пусть подаёт А, что он мог сделать? Оказать сопротивление? Так его упекли бы ещё

max: seamju Есть куча моментов в этом видео которые можно оспорить в суде.А при грамотном адвокате - как два пальца... seamju пишет: А, что он мог сделать? Оказать сопротивление? Ни в коем случае.Все должно быть по-закону

seamju: max пишет: Есть куча моментов в этом видео которые можно оспорить в суде.А при грамотном адвокате - как два пальца... Вот и я говорю)) seamju пишет: У него есть видеозапись, в суд пусть подаёт Не зря ведь снимал Хотя стоимость плёнки ему вряд-ли компенсуют. Наслышан, что в России ГАИшники беспредельничают покруче, чем у нас. Там даже не испугались видеозаписи, видимо осознают свою безнаказанность! Интересно было-бы узнать подал он в суд или нет и чем дело кончилось.

max: Россияне у нас чувствуют себя очень вольготно ( и белоруссы тож).Сам лично наблюдал в Крыму этим летом. Украинцы так внаглую не нарушают seamju пишет: Интересно было-бы узнать подал он в суд или нет и чем дело кончилось. [/quote Думаю там все глухо]

Vladimir: max пишет: Россияне у нас чувствуют себя очень вольготно ( и белоруссы тож).Сам лично наблюдал в Крыму этим летом. Украинцы так внаглую не нарушают Я не знаю правда ли, но если штрафы должны платить по месту жительства то "иностранцы" и навалили болт на наши правила. Согласен с max - россияне, белорусы, литовцы, поляки ...... этим летом отжигали на дорогах, насмотрелся. Ну и аварий было дофига ..... .

83: Интерестно коллеги а для граждан Украины, распространяется ли какое нибудь взыскание на территории России...?

Che: 83 И на территиории Белоруссии as well. А также в Германии, Франции, Японии...см.карту мира. ЗЫ С друга за скорость в Беларуси сняли эквивалент 250 долларов.

koren: Che пишет: ЗЫ С друга за скорость в Беларуси сняли эквивалент 250 долларов. да развели вашего друга. 02.09.2009 09:10 .... ГАИ напоминает, что к водителям, задержанным за управление транспортным средством с превышением установленной скорости движения, применяются самые строгие меры административного воздействия. Так, за превышение скорости более 10 км/ч - штраф Br35 тыс., более 20 км/ч - Br70 тыс., более 30 км/ч - Br350 тыс. А превышение скорости более 20 км/ч повторно в течение года влечет лишения права управления на год. За обгон с нарушением правил - штраф Br350 тыс. и лишение права управления на год.-0- 1.00 USD = 2,775.00 BYR взято:http://www.belta.by/ru/news/society?id=415103 http://www.xe.com/ucc/convert.cgi?Amount=1&From=USD&To=BYR&x=0&y=0

Leva122: ВЗМАХ ЖЕЗЛА на дороге если нет желания давать 50 или сотку на пиво им то, наши первые действия ... 1. По требованию работника милиции (инспектора дорожно-патрульной службы) остановиться с соблюдением требований ПДД (п.2.4 ПДД). 2. Заблокировать двери, приоткрыть окно. Не выходить из машины. Ни один нормативно-правовой акт водителя к этому не обязывает (станет обязанностью после составления админ. задержания). 3. Включить видео или аудио запись (для будущих доказательств). 4. Разговаривать с работником ГАИ через слегка приопущенное стекло. 5. Выслушать (как правило) невнятное представление работника ГАИ, в котором он обязан назвать четко и вежливо свою фамилию и звание (основание - ч.1,2 ст.5 Закона «О милиции», п. 28 наказа №111 от 27.03.2009). 6. Переписать номер жетона работника ГАИ.Осмотреть форму.(Вказ 335 от 3.04.09) 7. Узнать причину задержания (основание - пп. «в» п. 2.14 ПДД, ч.2 ст.5 Закона «О милиции», п.14 наказа №111 от 27.03.2009;ст 16 ЗУ о дорожном движении). (Законом предусмотрены: задержание, привод, арест. Остановки нет). КУПАП ст 262 п.1, з-н о милиц ст.11 п.5-задержание. 8.Инспектор обязан указать причину задержания : - порушення вимог правил, норм і стандартів у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху (нарушение ПДД); -отсутствие номерного знака, талона ТО, номерной знак скрыт. - наявності ознак, які свідчать про їх технічну несправність або порушень правил перевезення вантажів; - наявності даних про те, що вони використовуються з протиправною метою ,причасности к ДТП. - коли є достатні підстави вважати, що водій перебуває у стані сп'яніння,хар-р движения ТС подозрителен. - коли водій або пасажири підозрюються у скоєнні злочину,нахождение ТС в розыске. - у інших випадках, коли є необхідною участь водія в оформленні документів або наданні допомоги іншим учасникам дорожнього руху. (основание – п.7.5.3 , 12.12.4. Нак №111 , п.21 ст.11 З-н «О Милиции») Если причины нет: Ст.364 УК- Зловжив. владою або служ. станов. – 5-12 лет. Ст 365 УК-Перевищення влади або служб повнов. –до 5 лет. Ст 186 КУпАП- Самоуправство. 8. В случае проявления первых признаков невежливого отношения да и вообще потребовать предъявить служебное удостоверение (основание - ч. 2 ст. 5 Закона «О мили¬ции», п.2.14.2 ПДД, Нак №111 п.28 ). Фамилию, имя, отчество, звание и должность из удостоверения перепи¬сать на лист бумаги (для возможной подачи жалоб в прокуратуру и суд). Звонок по тел доверия. - Вести разговор только с тем гайцем, который остановил, попытки вмешаться в разговор других сотрудников пресекать. 9. Если запрещает снимать на видео, требовать назвать закон и статью который это запрещает.(ст.5 ч.4 «з-н о милиции»: если ограничивают права, то обязан предъявить законные основания для ограничения прав и свобод). основание:п.28.9 Наказ № 111; ст 60 ГПК; КАСУ ст 7; 12 п.8; 45, З-н укр про информ ст 9,43,45; Гражд кодекс ст 15,18,302,307; Конст Укр ст 34 10. Потребовать постовую ведомость и карту поста. (основание – ст.217 КУпАП «посадові особи можуть діяти у межах наданним їм повноважнь і лише під час виконання службових обов’язків»). 11. Позвонить по тел. доверия. (обязан дать гаишник). 12. Показать документы на право управления транспортным средством над прио¬пущенным оконным стеклом. Поспорить, что на обязан давать их в руки ГАИ. (не давать до последнего если нарушил.) Если вам предложили сесть в машину ДПС для оформления протокола, то это ваше право решать садиться туда или нет. Никакой Закон не обязывает вас это делать. Лучше не садится, а то как правило там сидит ещё как минимум один гаец и начинают прессовать по очереди. Если всё-таки согласились выйти из машины, а у вас в машине пассажир, то выходите оба. Наличие свидетеля с вашей стороны способно свести на нет любые попытки не толь¬ко «развода» со стороны ГАИ, но зачастую и наказания за действительно совершенное правонарушение. Если сели в машину ГАИ, опустите стекло или оставьте дверь открытой, пусть свидетель слушает весь разговор. На слова ГАИ, что посторонним надо удалиться, спокойно скажите, что это свидетель. « НАРУШИЛ» 1. Выслушать внимательно суть нарушения. 2. Никогда не соглашаться если не нарушал. Нарушил-признать вину.Наказание будет минимальным. 3. Потребовать доказательства. (Нак. 466 п.1.6, напомнить о презумпции не виновности ст. 62 Конституции Украины). Доказательствами вашей вины или невиновности могут быть: • протокол; • ваши пояснения; • пояснения потерпевших; • показания потерпевших (в ДТП, создании аварийной обстановки, по нарушениям относительно пешеходов); • выводами экспертизы; • вещественные доказательства; • показания технических средств (в том числе радар, фото-, видео- киноаппараты); • протокол изъятия предметов и документов; • иные документы. 4. Потребовать документы на приборы (если они являются доказательством) измерения, контроля или слежения (паспорт, поверка, наличие пломб, сертификат на прибор и на допуск к работе с данным прибором, правила пользования) для выяснения законности его использования. (основания – ст.251,252 КУпАП, вказ 335 от 03.04.09) Если нет таких документов или не предоставили: Ст.172 КУпАП – «нарушение правил использования измерительной техники» 5. Требовать свидетелей. 6. Ссылаться на крайнюю необходимость, резко захотелось в туалет, переживание по поводу смерти попугая, солнце, дождь, снег и т.п. Ст.11 КУпАП-админ нарушения по неосторожности; Ст.17, 18 – крайняя необходимость; Ст.33-34 – учет обстоятельства, смягчающие адм. ответственность. СОСТАВЛЕНИЕ ПРОТОКОЛА 1. НИКОГДА И НИЧЕГО НЕ ПИШИТЕ В ПРОТОКОЛЕ ПОД ДИКТОВКУ ИНСПЕКТОРА ДПС. 2. Заполненную ГАИшником часть сразу перечитайте и внимательно проверьте. Любые неправильно написанные данные – исправляйте. Например, вас не спросили про место работы и написали «безработный». Вычеркивайте, пишите, где и кем работаете. Чем больше исправлений в протоколе – тем лучше. Помните, что инспектор будет вас торопить и в любой момент может вырвать протокол из ваших рук. Ведите себя спокойно, скажите, что вы имеете полное право написать объяснения и действия ГАИшника будете рассматривать как нарушение ваших законных прав. 3. Пишите объяснения на отдельном листе (лучше под копирку, её надо возить с собой), а в протоколе в графе «объяснения лица» напишите: «объяснения прилагаются на отдельном листе».Если этого не сделать и написать что-нибудь, можно серъёзно навредить дальнейшему ходу событий. 4. ЧТО ОБЯЗАТЕЛЬНО НУЖНО УЧЕСТЬ ПРИ ЗАПОЛНЕНИИ ГРАФЫ «ПОЯСНЕНЯ»: 1) С самого начала написать: «Не согласен». 2) После этого безусловно указать: «Права, предусмотренные ст. 268 КоАП и ст 63 Конституции мне не разъяснили». Сразу ищем в протоколе место, где вы расписываетесь за разъяснения ваших прав и обязанностей и,вместо подписи пишите: «Нет». 3) Далее, если схемы и рисунки не составлялись - добавьте «Схема не составлялась».Это лишит ГАИшника возможности добавить к протоколу схемы, сделав надпись «Водитель от подписи отказался». Если схема составлена в одном экземпляре, пишите: «Копию схемы не дали». Если схема составлялась, в любом случае перед её подписанием пишите прямо на ней: «Не согласен, схема составлена «на глазок» без соблюдения масштаба, без точного измерения расстояний, без привязки к местности». 4)Если есть свиделели, а инспектор не внес их в протокол (обычно ГАИшники говорят «потом на суде приобщите свидетелей если надо») - требуйте вписать в протокол ваших пассажиров в качестве свидетелей. Если инспектор отказывается вписать их в протокол, утверждая, что это – заинтересованные лица, собственноручно вписывайте их в протокол в графу «ПОЯСНЕННЯ». 5) Если свидетелей нет, поставьте Z в колонке, чтобы свидетели потом «случайным»образом не появились. 6) Важно, чтобы АБСОЛЮТНО все графы протокола были заполнены. Поставьте Z на всех пустых или незаполненных графах. Протокол должен составляться в 2 экземплярах, один из которых вручается СРАЗУ под расписку(ст 254 КУоАП). Подписав протокол, уточните, можете ли вы сразу после подписания забрать копию. Если ГАИшник не отдаёт копию, уточните, почему нельзя, ведь протокол уже составлен, все нужное со стороны инспектора вписано, и он его подписал. Как указывалось выше, протокол является главным доказательством по делу, поскольку без протокола нельзя составлять Постановление о привлечении к ответственности. Не имея на руках копии протокола вам и обжаловать будет просто НЕЧЕГО. Новое законодательство предусматривает возможность составления не только протокола, но и постановления о привлечении к административной ответственности НА МЕСТЕ НАРУШЕНИЯ по целому ряду правонарушений. Постановление инспектора о привлечении Вас к админответственности, составленное на месте ЕЩЁ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОСНОВАНИЕМ ДЛЯ НЕМЕДЛЕННОЙ ОПЛАТЫ ШТРАФА, так как Законом предусмотрен десятидневный срок для обжалования постановления.Именно поэтому СТРОГОЕ выполнение всех указанных здесь инструкций позволит избежать бессмысленного и необдуманного наказания и даст надежду на отмену постановления ГАИшника, вынесенного на месте. Если сомневаетесь, что именно нужно писать, то лучше не пишите ничего, кроме «НЕ СОГЛАСЕН», а просто заявите ходатайства. Но это не лучший способ защищаться, так как инспектор точно найдёт что написать против вас. В этом случае больше доказательств будет явно у него. К протоколу можно приложить любые иные документы: вашу схему, показания ваших свидетелей, ваши ходатайства и т.д. Кроме того, при рассмотрении вашего дела можно будет продемонстрировать фото и видеосъёмку, сделанную вами до или после остановки, даже если она сделана мобильным телефоном. Если у вас есть доказательства, о которых сказано выше ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте в протоколе в графе «ПОЯСНЕННЯ» следующее: • к настоящему протоколу мною приложена схема, заявление, и т.д., сделанные/составленные до/после остановки; • до/после обстановки мною снято на фото/видеокамеру место происшествия, светофор, дорожная разметка, перекрёсток и т.п. собственноручно пишите в графе «ПОЯСНЕННЯ», указывая при этом: «мною заявлено письменное ходатайство , которое прилагается к настоящему протоколу» (про ходатайства ст 268 КОАП). Запись должна быть именно такой, никакой самодеятельности. Бланки ходатайств ВСЕГДА нужно возить с собой.«Дежурных» ходатайств с собой должно быть как минимум три. 1. Если Вас остановили в другом городе или на трассе - вы имеете полное право заявить ходатайство о рассмотрении дела по месту регистрации транспортного средства или по месту своего жительства, причем таковое лучше подавать сразу же,вместе с подписание протокола. 2. Если вам инкриминируют нарушение, которое может быть рассмотрено на месте или инспектор сразу указывает вам дату рассмотрения дела, вы имеете право и для своего же блага должны заявить ходатайство о переносе даты рассмотрения дела. 3. В любом случае, при любом нарушении заявляйте ходатайство об обеспечении вашего права на юридическую помощь и в связи с этим требуйте отложения рассмотрения дела, так как вам необходимо оформить доверенность на адвоката. В спокойной обстановке, с адвокатом, вы потом разберетесь, было ли нарушение, а на разборе дела сможете предоставить более подробное объяснение и новые доказательства. В случае неадекватного поведения работника гаи либо очевидного нарушения ваших прав обязательно отображайте всё подробно в своих пояснениях, а в случае необходимости звоните в службу доверия, и излагайте всё, что происходит. Всегда требовать от инспектора сообщить точное название подразделения службы и адрес! Вот кое что, что может многим пригодиться: 1)Если Вам подают на подпись протокол, в котором не заполнен раздел «суть правонарушения» - пишем в этом же разделе: Інспектор (повністю ПІБ та звання інспектора, що складав протокол) грубо порушив вимоги «Інструкції з організації провадження та діловодства у справах про адміністративні порушення правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху», а саме: Разділ 2 «Оформлення матеріалів про порушення правил» та надав мені незаповнений протокол для підпису. Підпис. На вільних строках, що залишилися намалювати великий ЗЕТ. 2) Если поймали на фару - пишем в разделе «пояснения»: Рухався у щільному потоці транспорту зі швидкістью (на 5-10 км/год меньша ніж положено). Показники швидкості, встановлені приладом (назва і серійний номер приладу), не можуть вважатись доказом скоїння саме мною правопорушення, так як неможливо встановити аутентичність та належність зафіксованої швидкості до мого автомобілю. Протокол складено з порушенням ст. 2.14 «Інструкції з організації провадження та діловодства у справах про адміністративні порушення правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху», а також ст. 251 КоАП. Ходатайствую перед Судом у закритті справи у зв`язку з невідповідністью протоколу вимогам ст. 256 КоАП та відсутністю складу адміністративного правопорушення (керуючись ст. 247). Підпис. На вільних строках, (в тому чіслі і там де повинні писати свідки) намалювати великий ЗЕТ. Обращаю внимание, что данная формулировка действенна только в случае если показания скорости зафиксированы прибором не способным предоставить конкретные доказательства превышения скорости именно Вами (фото-видеосъёмка и пр., указанное в ст. 2.14 «Інструкції з організації провадження та діловодства у справах про адміністративні порушення правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху», а также ст. 251 КоАП.). 3) Если проехали на запрещающий сигнал светофора - пишем в разделе «пояснения»: Виїхав на перехрестя (регульований пішоходний перехіт, тощо) у мить коли миготливий зелений сигнал світлофора змінився на жовтий. Щоб не вдаватись до екстреного гальмування, та не створювати аварійно-небезпечну ситуацію на перехресті, я виконав вимоги п. 8.11 Правил дорожнього руху та звільнив перехрестя. Підпис. На вільних строках, (в тому чіслі і там де повинні писати свідки) намалювати великий ЗЕТ. И, народ, поверьте, не стоит их пугаться (гайцов)! Я несколько раз просил у гайцов показать мне их постовую ведомость (бумажка, по которой они имеют право и должны стоять в этом месте - ни разу не показали! А когда я в протоколе писал об отсутствии постовой ведомости, протокол в 2 случаях из 5 просто выбрасывался Так что пользуйтесь своими правами гражданина - помогает иногда ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ Если работнику милиции не понравится то, что вы умничаете, и по его мнению злоупотребляете своими правами, он непременно попытается применить к вам «воспитательные» меры, которые смогут «помочь» вам признать свою вину. Следует отметить, что, если сотрудник ГАИ всё же решается применить к вам спецприёмы, то, как правило, он исчерпал все средства и, видя, что привлечь к ответствен¬ности шансов всё меньше и меньше, фактически признаёт, что вы на правильном пути. Не следует сразу впадать в панику, так как закон помимо того, что наделил сотрудников ГАИ широкими полномочиями, с другой стороны существенно усложнил подобные «карательные акции». Такими мерами являются: • административное задержание; • личный осмотр (досмотр) осмотр вещей (в том числе и багажника); • изъятие вещей и документов (в т.ч. прав, техталона, техпаспорта, сраховки и т.д.); • временное задержание транспортного средства (в т.ч. штрафплощадка); • отстранение от управления транспортным средством; • осмотр и освидетельствование на предмет опьянения. ГЛАВНОЕ. Применение любой из перечисленных мер возможно, но ТОЛЬКО с целью: • прекращения правонарушения, только тогда, когда исчерпаны другие средства воздействия; • установления личности нарушителя; • составления протокола (если его нельзя составить на месте);

Alekk: Как вам соседство двух этих знаков в районе нашего Привоза? Лично видел, как гаишники цеплялись к владельцам припаркованых машин. Правовой беспредел, мля.....

seamju: Сейчас задам этот вопрос спецам, на одесском форуме

V_LENT: Alekk пишет: Как вам соседство двух этих знаков в районе нашего Привоза? Лично видел, как гаишники цеплялись к владельцам припаркованых машин. Правовой беспредел, мля..... В Одессе - останавливаться нельзя, но за деньги можно. А вообще-то эти фотки лучше отправить в Киев в центральную управу ГАИ.

Tugmaster: Анекдот из сегодняшней "Комсомолки". Улыбнуло. "Кроме официальных трех цветов светофора, есть еще два - "щабудитзеленый" и "токашожбыл".

Che: koren пишет: да развели вашего друга. Да, пожалуй - в 2 раза. Только вот штрафов под рукой не было, он проездом ехал. Сколько сказали, столько и заплатил.

seamju: Сегодня совершил плохой поступок Нарушил и не заплатил Ехал по Пантелеймоновской со стороны Привокзальной, в сторону Привоза. Как только проехал Ришельевскую, объехал впереди идущий трамвай, слева И попал сразу в лапы ГАИ))), которые стоят напротив Эльдорадо)) Был в плохом расположении духа и остановившему меня ГАИшнику сказал, что ему показалось, что я что-то нарушал. Сказал, что в глаза никакого трамвая не видел, он, бедняга, чуть мои права не выронил. А так как он был один и без средств фиксации, то возразить ничего не смог. Покраснел, побледнел, зачем-то сфотографировал мои права и.... пожелал счастливого пути

Alien: seamju пишет: Сегодня совершил плохой поступок Нарушил и не заплатил Ехал по Пантелеймоновской со стороны Привокзальной, в сторону Привоза. Как только проехал Ришельевскую, объехал впереди идущий трамвай, слева И попал сразу в лапы ГАИ))), которые стоят напротив Эльдорадо)) Был в плохом расположении духа и остановившему меня ГАИшнику сказал, что ему показалось, что я что-то нарушал. Сказал, что в глаза никакого трамвая не видел, он, бедняга, чуть мои права не выронил. А так как он был один и без средств фиксации, то возразить ничего не смог. Покраснел, побледнел, зачем-то сфотографировал мои права и.... пожелал счастливого пути Так с ними и надо, а то обычно наоборот бывает, особенно, если говорливый Даишник попадается, на уши приседает и пошло поехало))))

Джек: seamju пишет: Сегодня совершил плохой поступок Нарушил и не заплатил Что совесть мучает?

seamju: Джек пишет: Что совесть мучает? Та не особо))) Тем более, что в правилах не написано, что трамваи нельзя обгонять. Просто настроение было плохое, хотелось кому-то нагрубить, вот и попался гаец под горячую руку Плачу только в том случае, когда моё нарушение у меня не вызывает сомнений

max: seamju Та не переживай они так не переживают за нас

SHATL: seamju пишет: зачем-то сфотографировал мои права Это не есть хорошо. Гаишник может без тебя протокол состряпать, а в низу приписать, что водитель отказался подписывать протокол, а вместо обгона трамвая написать что-то посерьёзней. Тут эту ситуацию уже описывали. Надо в ГАИ заявление оставить, типа: "у инспектора Пупкина ко мне претензий не было, но мои данные он почему-то зафиксировал", или как-то по-другому, но с таким смыслом.

ol.bond: seamju пишет: Та не особо))) Тем более, что в правилах не написано, что трамваи нельзя обгонять. Вы меня удивляете - выступая за соблюдение ПДД, в то же время их незнать 11.9. Запрещается выезжать на трамвайную колею встречного направления, отделенные от проезжей части трамвайные колеи и разделительную полосу. Почитайте ПДД на досуге.

seamju: ol.bond пишет: Вы меня удивляете - выступая за соблюдение ПДД, в то же время их незнать Мне было чётко сказано, что я остановлен "за обгон трамвая", а не за выезд на трамвайную колею встречного направления 14.6. Обгон запрещен: а) на перекрестке, кроме случаев, если обгоняются двухколесные транспортные средства без бокового прицепа; б) на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними; в) ближе чем за 50 м перед пешеходным переходом в населенном пункте и 100 г - вне населенного пункта; г) в конце подъема, на мостах, эстакадах, путепроводах, крутых поворотах и других участках дорог с ограниченным обзором или в условиях недостаточной видимости; гг) транспортного средства, которое осуществляет обгон или объезд; д) в туннелях; е) на дорогах, которые имеют две и больше полосы для движения в одном направлении; ее) колоны транспортных средств, позади которой двигается транспортное средство с включенным проблесковым маяком (кроме оранжевого). В этом списке трамваев нет. А то, что я что-то другое нарушил, так надо грамотно мне предъявлять обвинение, причина остановки указана и, если она указана не грамотно, это не мои проблемы В любом случае я сказал, что никакого трамвая не было и, что ему всё показалось SHATL пишет: Гаишник может без тебя протокол состряпать, а в низу приписать, что водитель отказался подписывать протокол, а вместо обгона трамвая написать что-то посерьёзней. Ничего он не сможет. Я был не один, у меня был свидетель всех его действий)) А просто написать, без доказательств, он не сможет

ol.bond: seamju пишет: Мне было чётко сказано, что я остановлен "за обгон трамвая", а не за выезд на трамвайную колею встречного направления Обгона без выезда не бывает, Вы ведь не на велосипеде обгоняли?

elcad: seamju пишет: А просто написать, без доказательств, он не сможет к сожалению, если захочет, еще как сможет... У нас страна правового беспредела и маразма

koren: ol.bond пишет: Обгона без выезда не бывает, Вы ведь не на велосипеде обгоняли? ага получается если мент не так выразился значит не нарушал, хорошая логика если б seamju не был таким правдорубом что нарушил плати а не отмазывайся то все ппосмеялись с тупого мента и все, а так сейчас получит кучу критики в свою сторону

Leva122: seamju пишет: Плачу только в том случае, когда моё нарушение у меня не вызывает сомнений одним словом не быкуешь молоток так держать

Leva122: SHATL пишет: аишник может без тебя протокол состряпать, а в низу приписать, что водитель отказался подписывать протокол, а вместо обгона трамвая написать что-то посерьёзней. Тут эту ситуацию уже описывали. эту ситуацию я описывал ранее ... в этом случае надо сразу звонить в службу доверия ментовскую и ставить все точки над i прямо там, на месте. Дежурному говорить, что вымогают денег и машина у гайца гражданская, он один без напарника, отказался представиться ... типа кому давать права даже и не знаю. Записывать номер машины и его нагрудной значок. Права давать в последнюю очередь, когда уже сам мент то и не захочет их брать. Семью - возможно, что ты попал на конкретные деньги с липовыми свидетелями ...

Leva122: seamju пишет: А просто написать, без доказательств, он не сможет у него тоже могут быть свидетели - липовые .... это как пить попросить

Leva122: koren пишет: если б seamju не был таким правдорубом что нарушил плати а не отмазывайся то все ппосмеялись с тупого мента и все, а так сейчас получит кучу критики в свою сторону да никто не будет критиковать, каждому приятно себя защитить и денег не давай только ты Семью больше не пиши, что нарушил плати[/i] ... так без трусов останешься с нашими законами я так думаю, что это и есть быковать

seamju: koren пишет: ага получается если мент не так выразился значит не нарушал, хорошая логика Нет, мне было предъявлено нарушение, которого небыло! Пусть учит правила, потом останавливает ol.bond пишет: Обгона без выезда не бывает, Вы ведь не на велосипеде обгоняли? Мне по барабану, я мог хоть на соседний тротуар выехать, но это мне не инкреминировали. Ещё раз повторяю. Я спросил причину остановки и мне чётко и ясно было сказано "Обгон Трамвая" и никаких гвоздей koren пишет: а так сейчас получит кучу критики в свою сторону да критикуйте наздоровье)_)) Leva122 пишет: одним словом не быкуешь Нет, Лёва, не быкую. Если мент не может чётко объяснить причину остановки, я здесь ни причём, если у него нет никаких доказательств того, что я нарушил и нет свидетелей, это его проблемы. Презумпцию невиновности никто не отменял. Если бы я был хоть немного не прав, то, минимум он попытался бы составить протокол. А так, даже попытки небыло. Leva122 пишет: Семью - возможно, что ты попал на конкретные деньги с липовыми свидетелями ... Ага, СЧас . Не на того напали. У меня тоже есть свидетели Если вдруг мне что-то придёт, я его по судам затаскаю, из принципа А нарушил - плати, я не отказываюсь от своих принципов. Только если уверен, что нарушил. А, если просто пытаются развести, это совсем другое дело. Да и плохое настроение было тогда))

Leva122: seamju пишет: У меня тоже есть свидетели Если вдруг мне что-то придёт, я его по судам затаскаю, из принципа дело в том, что можно избежать судов всех и процессов делая один шаг на перед то есть опередить ментишку, позвоним в органы и сказать, когда вы прекратите поборы на дорогах? Делов то, а времени экономит .... ты как-то писал, что тебе само же время и дорого, чем мятый полтиник Так что ребята, если вас тормознули и потом отдали права не состовляя протокол, не будьте уверены и не радуйтесь раньше времени - вас может ждать штраф более крупный, чем мог быть. Надо на один ход всегда быть первым.

seamju: Leva122 Та я не думаю, что всё так печально. Не хочу никуда звонить. Я не думаю, что имея только данные моих водительских прав, он что-то сделает)) Будем посмотреть. Ежели что-то придёт, то обязательно сообщу Если бы он тайно фоткал мои права, то может быть. А так, он делал это на виду, да ещё 2 раза повторил, что права сфоткал))) Я ему ещё сказал, что меня тоже может щёлкнуть на память Но не захотел

EZY: Leva122 пишет: аишник может без тебя протокол состряпать, а в низу приписать, что водитель отказался подписывать протокол, а вместо обгона трамвая написать что-то посерьёзней. Тут эту ситуацию уже описывали. А вот тут, читаем внимательно!!!! Ставя свою подпись в протоколе, вы не обязательно соглашаетесь с ним!!! Расписываясь, Вы только соглашаетесь, что с этим протоколом ознакомлены!!! Было такое, что гаец, в тупую не давал мне протокол для заполнения объяснений...и сказал, что напишет, что я отказался подписывать....в итоге, в суде я выиграл...гайца уволили... Главное, в этом случае...не спорить...и если нарушение было незначительным....а действия гайца неправомерны...Садитесь в машину..(свою) врубаете камеру на телефоне и снимаете...!!! Эффект просто чумовой всегда!!! Они начинают бегать вокруг машины и орать что бы убрали камеру и не снимали их личную жисть....(очень примерно скрывая свой жетон)...на что я всегда спокойно отвечал: "Мне твоя жисть личная не нужна, я снимаю интерьер своей машины....а то что ты тут бегаешь, твои проблеммы, я тебя не держу...давай мне протокол или документы"....главное из машины во время съемки не вылазить!!! Не раз сталкивался, в суде не раз помогало......главное это знать..... Удачи вам в спорах с этими прожигателями жизни!!! Но лучше что бы этих споров просто небыло!!!!

seamju: EZY пишет: Они начинают бегать вокруг машины и орать что бы убрали камеру и не снимали их личную жисть.... Кстати, в общественном месте можно снимать всё, что угодно))) И гайцев и ментов))) И даже президента))) Это общественное место)) Нет никакого закона запрещающего снимать работников ГАИ.

EZY: seamju Ты не прав....на обочине, не общественное место.....:) Кроме того...оно может заявить, что занималось сугубо личными делами...и если ты его будешь снимать вне машины (своей)...ты нарушишь закон! (например заявит, что он разговаривал по телефону с женой...он не в армии...устав у них другой...и он имеет право отлучатся от поста) Другое дело, если ты сидишь в машине, и включил камерофон....тут оно ни чего не докажет...и чем болше будет брыжжить слюной, тем больше будет себя компраментировать!!! И оно это знает...:) Я много времени вне рейса провожу за рулем...:) у меня очень хороший друг...он подкован очень серьезно...юрист...:) Кроме того у самого практики очень много...:) Права с 97 года...не разу не отбирали!!! Когда начинаешь с ними на равных...начинают быковать...но если понимают, что за твое нарушение тебе максимум будет минимальный штраф...а за их быковство они по шапке получат...начинают задку сдавать!!! Не даю взяток принципиально!!!!....Я заплачу штраф, но этим..не дам ни копейки....хотя нарушаю очень редко!!!

seamju: EZY пишет: Ты не прав....на обочине, не общественное место.....:) Это общественное место. Где-то уже было про съёмку гайцев. Снимать можно везде и всё, если это общественное место. Конституция Украины: Стаття 34. Кожному гарантується право на свободу думки і слова, на вільне вираження своїх поглядів і переконань. Кожен має право вільно збирати, зберігати, використовувати і поширювати інформацію усно, письмово або в інший спосіб - на свій вибір. Здійснення цих прав може бути обмежене законом в інтересах національної безпеки, територіальної цілісності або громадського порядку з метою запобігання заворушенням чи злочинам, для охорони здоров'я населення, для захисту репутації або прав інших людей, для запобігання розголошенню інформації, одержаної конфіденційно, або для підтримання авторитету і неупередженості правосуддя. Закон о милиции Стаття 3. Принципи діяльності міліції Діяльність міліції є гласною. Попытка помешать съёмке, а так-же порча имущества, с помощью которого осуществлялась съёмка, противоречит конституции Украины, а так-же Закону о милиции.

EZY: seamju Ты мну не слышишь :) Меня ты не имеешь права снимать без моего разрешения...не имеет значения где:) (намеренно!!!А понятие намеренно можно очень растянуть!!!....Если я окажусь на твоей фотке...вернее на носителе инфы в твоем фоте, не зависимо где, и я буду иметь претензию, ты буш виноват....как на посягательство в личную жисть :) (я не давал согласие на мое фоткание....а фоткать без моего согласия ты не имеешь права!!!...НО...это только тогда, когда это касается судебного разбирательства)...(я надеюсь спорить не буш) Точно так же и "этого" ты снимать не можеш!!!... Хотя может ты и докажешь...но будет трудно :)....Намного проще, снимать из своего личного транспорта!!!Тут на тебя уже ни чего не предъявишь!!! я ток это хотел сказать...что бы лишних тягомотин с "энтими" не возникало:) Ток это и хотел сказать...дабы упростить задачу обывателю :) А не оспорить тебя :)

EZY: И мне лень рытся в инете..:) (очень у меня тут траффик дорогой) Обочина дороги, не есть общественное место :)

seamju: EZY Всё просто, я же выложил статью конституции Украины. Там всё сказано. EZY пишет: Обочина дороги, не есть общественное место EZY пишет: Меня ты не имеешь права снимать без моего разрешения...не имеет значения где:) (намеренно!!! Имею полное право! И это право даёт мне Конституция Украины. Кожен має право вільно збирати, зберігати, використовувати і поширювати інформацію усно, письмово або в інший спосіб - на свій вибір. EZY пишет: Если я окажусь на твоей фотке...вернее на носителе инфы в твоем фоте, не зависимо где, и я буду иметь претензию, ты буш виноват.. Если эта съёмка велась в пределах твоей частной собственности или в пределах стратегически важного объекта, то да. А на улице я имею право снимать всё, что захочу и кого захочу. Читай выше выдержку их конституции Украины. Что там будет думать гаец, это его проблемы. Если там будет зафиксировано нарушение с его стороны, это будет доказательством в суде. И закон о Милииции тоже на моей стороне. Это ведь не его личная жизнь, а находится он при исполнении своих обязанностей. И с момента остановки моего автомобиля, я имею полное право записывать на камеру все его действия. А потом нехай в суд подаёт А на месте у меня носитель информации никто не имеет право изьять))) Т.к. ГАИ обыск, без веских на то оснований, не может провести)) А оснований не будет. Читай выше статью закона о милиции и статью конституции Украины)) Я защищён законами. Приведите выдержку из законов, где написано, что я не имею право снимать работника милиции?

seamju: EZY пишет: .Если я окажусь на твоей фотке...вернее на носителе инфы в твоем фоте, не зависимо где, и я буду иметь претензию, ты буш виноват....как на посягательство в личную жисть :) Если бы это было так, то суды уже ломились бы от исков)))) В законе нет чёткого определения "Общественное место". Сходятся на том, что это место скопления людей. В машинах тоже люди Так, что остаётся пожелать гайцам удачи в суде)))

EZY: seamju Видимо ты не сталкивалсо :) Общественное место, и вмешательство в личную жизнь - разные вещи....!!! Ты же не будешь фотать меня на фоне фонтана?...попросишь отойти...если я порчу тебе фоту Точно так же я буду против, если ты !намеренно! буш меня снимать на фоне любого общественного места, против моей воли...:) Я ясно мысль выражаю?

seamju: EZY пишет: Общественное место, и вмешательство в личную жизнь - разные вещи....!!! Стоп, что-то я не понял? Какая нафиг у гайца личная жизнь, после того, как остановил мою машину? Или составление протокола это тоже личная жизнь? Изъятие моих документов тоже личная жизнь.... Личная жизнь у него вне службы. А после того, как он представился, предъявил документы и назвал номер значка он исполняет свои служебные обязанности! А закон о милиции гласит: Стаття 3. Принципи діяльності міліції Діяльність міліції є гласною.

seamju: Я вот тут подумал))) Если гаец снимает на видео нарушение ПДД, это ведь можно тоже выйти и заявить, что он вторгается в личную жизнь, что-ли?

on/off: На днях был такой случай. Под знаком "остановка запрещена" стоят машины, инспектор ходит и снимает их фотоаппаратом. Ну и меня так прихватили (как раз отъезжал в этот момент). Потом этот с фотиком подходит к старшему, что в машине и начинает растолковывать что так мол и так на снимке все видно. Дальше старший со мной беседует. Я спрашиваю а то что вы тут фотографируете имеет какую-то юр. силу, может служить доказательством? Вот чего не ожидал, так это то, что он мне ответил. Нет говорит, никаким доказательством это не служит. Так вот и не знаю теперь, раз так то это получается нарушение моих прав. Он фотографирует меня без моего согласия на территории моей собственности. Вот только не знаю стоил ли об этом упоминать в протоколе и дает ли это преимущества при дальнейшем разбирательстве?

sashav: EZY seamju Кто-то из ментовского начальства сказал, что снимать можно и это не противоречит закону!!!! То что "бессится" - это его личные проблемы, будет делать по-закону - никто его снимать не будет! EZY пишет: Не даю взяток принципиально!!!! +1 Если все так будут делать - тогда и будет у нас порядок!!! Тоже отказался от спонсорства гаишников уже более года!!! Нарушил - заплати штраф, уйдут на пенсии твои деньги. Вчера встретил знакомого гайца - когда он достал деньги с кармана, я прих*л - одни 100 и 200, причем человек в форме и на работе!!!

seamju: sashav пишет: будет делать по-закону - никто его снимать не будет! Это точно)))

seamju: В Китае вынесли первый смертный приговор за вождение в нетрезвом виде

Джек: Погугли и посмотри что там делают с теми кто берет взятки, население большое.

Leva122: сегодня сержант Петренко пытался наказать меня ... облом только получил нет видеофиксации - курим на обочине бамбук и продаем полосатые палочки и далее!!!

Serg1k: Leva122 А что за ситуация была, поделитесь

Leva122: Serg1k пишет: А что за ситуация была, поделитесь пешехода не пропустил да и пешеход был за хрен знает сколько метров от меня ... там можно долго размышлять, кто прав , а кто виноват. Но все больше вижу ментов с камерами и фотиками. Народ, будьте бдительны. Но, если нет видеофиксации и свидетелей - правда на вашей стороне. Но желательно правила все таки не нарушать.

Leva122: 16 октября можно будет выпить стакан вина сухого, банку пива или 35 гр. водки (тело в 80 кг) и садиться за руль и ехать не нарушая правил дорожного движения. по промилям норма должна НЕ ПРЕВЫШАТЬ 0,2 промилле.

Leva122: Немного душу отвел сегодня. Ездил сегодня в Белгород-Днестровск по делу. Кто знает район завода Медизделий, так вот там есть пешеходный переход. Километр в одну и в другую сторону видимость по дороге. Пешеходы два раза в день ходят по этому переходу, утром и вечером. В субботу нет никого. Одним словом - безлюдная трасса. Это написал для форумских псевдо-критиков, чтобы не верещали, что могу кого-то сбить на дороге, со своим стилем вождения. На пешеходном переходе большая лужа. Значит возможно есть и яма. На скорости не более 80 км не хотел ехать по луже и пришлось выехать на встречную полосу. Нарушил. Признаю. Вылетает на трассу, как потом увидел, капитан Стецько. Машет жезлом. Остановился за метров сто от него, пожалел ... дал задний ход и к нему подъехал. Оно чучело поняло это по своему. Стоит и ждет меня на полусогнутых с полтиником в руцях Постоявши немного, понял, что облом и подошел сам. Представился, назвал нарушение, попросил документы. Я ему говорю, для того, чтобы мне предьявить нарушение с предоставлением моих документов - мало откозырнуть и назвать должность свою. Надо еще зачитать мне мои права. Не американские боевики насмотрелся. Новые правила почитал. Вам должны зачитать ваши права! По лицу лощенному пробежалась гримасса, недоуменние и конфуз: - предъявите документы пожалуйста. Я говорю : не имеете права останавливать для проверки документов, если нет на то специального разрешения. Я ничего не нарушал. У меня в машине два свидетеля, у вас нет ни свидетелей, ни видеофиксации. Ваша машина без опознавательных знаков. Сейчас будут сделаны фото с вами вместе и номером машины. Завтра будут отправлены в Киев дежурному. И отдал документы. Он пошел к машине и напарнику. Куда-то звонили, чего-то там проверяли. Прошло 7 минут. Пришел, вернул документы. Ни слова не сказал. Дал задний, подъехал к ним и сказал: - ребята, если будет составлен протокол без моего участия, без моей подписи - все фото, показание моих свидетелей отправлю на 100% уже точно. Так что не балуйте. Сказали, что все нормально. И уже пожелали спокойной дороги.

seamju: Leva122 пишет: На скорости не более 80 км не хотел ехать по луже и пришлось выехать на встречную полосу. Нарушил. Признаю. А, что нарушил-то? Лужа, это препятствие, а объезжать препятствия никто не запрещал. Leva122 пишет: Представился, назвал нарушение, попросил документы. Если не секрет, что за нарушение он приплёл?

Leva122: seamju пишет: Лужа, это препятствие для танка? Если не секрет, что за нарушение он приплёл? для честности стоит еще заметить, что перед пешеходным переходом обогнал какую-то машину. Была возможность стать в свой ряд, но побоялся лужи.

666: Leva122 пишет: для честности стоит еще заметить, что перед пешеходным переходом обогнал какую-то машину Ну так - со стороны выглядело,что Вы обгон на переходе совершаете А вообще ,гайцы всегда становятся не просто -абы где,а вот в таких спорных местах,где не всякому хватит терпения и времени что-то доказывать...

Leva122: 666 пишет: Ну так - со стороны выглядело,что Вы обгон на переходе совершаете в той ситуации был не прав на 100% - сам знаю Там, в маленьком городке, капитан и не ожидал такого поворота событий, жаль не снял на мобильник. Дал бы на форуме посмотртеь. Думаю не последний .... будет что снять. ========================= Что забыл написать !!! Ребята, если к вам подходит гаишник в форме милиционера, не с бейсболкой а с шапкой (как у военных) на голове, без свето отражающих нашивок - БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ ... ПЕРЕД ВАМИ СКОРЕЕ ВСЕГО СТОИТ НЕ РАБОТНИК ГАИ Требуйте удостоверение и смотрите нагрудной значок - все записываейте в блокнот у него на виду. В моей ситуации гаишник был одет не по форме, скорее всего что это был даже и не ГАИшник.

chief_engineer: Выиграл уже 2 судебных дела по ВИЗИРю. Принципиально не хотел платить, а второй штраф вообще не я был за рулём. Имею грамотно составленную "Позовну Заяву" в суд. Кому понадобится, пишите в личку, вышлю. С Ув.

Leva122: chief_engineer пишет: Кому понадобится, пишите в личку, вышлю. Если есть желание, то можно саму заяву выставить в шапке этой темы.

Leva122: сегодня в пол первого ночи ехал в районе Привоза, с Киева возвращался. остановил старлей. - ст.лейтенат Стецько, ваши документы ... - по какому поводу остановили меня, какое нарушение сделал? - проверка документов и машины - просто так остановить - прав нет у вас, или вас не касается приказы, или машина моя в розыске или есть что-то на меня в оперативных сводках? - есть - предоставте, после этого представтесь еще раз, назовите фамилию, номер значка а сам значок оденьте на китель, чтобы я мог сфотографировать вас ... и покажите мне свое удостоверение и расскажите мне мои права при задержании в пути следования. - досвидания, всего хорошего. и тебе не кашлять ...

seamju: Leva122 пишет: предоставте, после этого представтесь еще раз, назовите фамилию, номер значка а сам значок оденьте на китель, чтобы я мог сфотографировать вас ... и покажите мне свое удостоверение и расскажите мне мои права при задержании в пути следования. Во нагрузил

Leva122: seamju пишет: Во нагрузил в машине было еще 3 человека со мной, ехали с футбола так вот они сами потом говорят, как ты мог так говорить с гаишником? да вот так ребята и мог, иначе сидели бы тут и машину выворачивали на предмет огнестрела, травы или еще чего-нибудь. тут как на войне - ты первый стрельнешь или он.

Leva122: что-то скорость маловата ...

Leva122: Психология гайца - сравни психологии работника сетевого маркетинга или сектанта. Как только выбиваешь его из колеи, разговор строится не по его годами отработанному сценарию -на 90 % ты победил. До конца этого месяца украинские водители еще могут ездить, не опасаясь быть зафиксированными американским прибором TruCAM. 06 октября, «Дорожный контроль» провел неофициальную встречу с руководством Управления ГАИ Киевской области, на которой обсуждались вопросы внедрения нового измерителя скорости. Как нам рассказали в управлении, на данный момент есть всего два прибора, но они не фиксируют скорость. Это связано с тем, что еще не собраны все необходимые документы на прибор. «Мы не хотим повторения истории с ВИЗИРем», - говорят в ГАИ. Госавтоинспекция серьезно опасается того, что будут найдены лазейки, для возможности обжаловать штрафы в судебном порядке, потому пытается закрыть абсолютно все «дырки». В УГАИ Киевской области отмечают, что как только легализация прибора будет полностью завершена, радар представят общественности и покажут, как он функционирует на дороге. «Дорожный контроль» будет одним из первых, кто увидит прибор в работе и процесс оформления штрафов. По материалам сайта "Роад-Контроль" фото фото

chief_engineer: Leva122 пишет: Если есть желание, то можно саму заяву выставить в шапке этой темы. ОК, завтра выставлю, а то сейчас не дома. С Ув.

chief_engineer: Leva122 пишет: или вас не касается приказы, А если можно номера приказов и даты, что бы потом можно было им (гаишникам) пихать эти приказы. С Ув.

Leva122: chief_engineer пишет: А если можно номера приказов и даты номер приказа писал ранее в постах, поищи, там много информации. номер приказа 111 даты не помню надо будет выложить файлик для распечатки, там все есть и на каждый вопрос мента есть ответ и как себя вести. Надо будет заняться этим делом с недели.

chief_engineer: Leva122 пишет: Если есть желание, то можно саму заяву выставить в шапке этой темы. Вот Позовна Заява: До (указать Ваш район…………………)районного суду м.(указати Ваш город) -------------------------------------------------------- Позивач: (Ваша ФИО на украинском) що проживаю : м……………, проспект ………, буд…, кв…. тел………………. Відповідач: посадова особа: iнспектор батальйону дорожно- патрульної служби вiддiлу державної автомобiльної iнспекцiї з обслуговування адмiнiстративної територiї мiста (Ваш город) та атомобiльно- технiчної iнспекцiї ,пiдпорядкований Управлiнню державної автомобiльної iнспекцiї Головного Управлiння мiнiстерства внутрiшнiх справ України в (Ваша область) областi (ФИО інспектора, который прислал Вам протокол) який працює ВДАІ м. …………….. УДАІ ГУМВС України в ………………… області, вул………………… (т.е. адреса ГАИ) ПОЗОВНА ЗАЯВА (у справі за адміністративним позовом) Цей позов підлягає розгляду у судах на підставі ст..288 ч.3 КпАП України, яка прямо передбачає право особи оскаржити до районного (прирівненого до нього) суду постанову органів державної влади та посадових осіб, до яких належать і органи ДАІ та їх посадові особи, та ст.18 КАС України щодо предметної підсудності адміністративних справ місцевим судам. (число и месяц) 2009 р. посадовою особою відповідача – інспектором ДПС БДПС ВДАІ м. ……….. ФИО инспектора, (прізвище в постанові зазначене не чітко) винесено постанову у справі про адміністративне правопорушення, передбачене ч.1 ст..122 КпАП України щодо мене. Вказана постанова не відповідає обставинам справи та вимогам закону з наступних підстав. Постанова (указать серия и номер постановы)по справі про адміністративне правопорушення винесена на підставі фотографії, зробленої ……….. р. приладом ВІЗІР № ………, без складання протоколу та моєї участі при розгляді адміністративної справи. 1.Із фото не вбачається, чи дійсно рух автомобілю (марка авто), д/н ………….. зафіксовано в межах населеного пункту. 2.Постанову винесено відносно мене, (Ваша ФИО…………………….), як особи, що здійснила правопорушення, однак даний факт не може бути встановлений, оскільки автомобіль не зупиняли на момент вчинення правопорушення і особу водія не встановлено. 3.Прилад ВІЗІР не можна віднести до спеціальних технічних засобів, працюючих в автоматичному режимі, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису чи засобів фото- і кінозйомки, відеозапису, оскільки цей прилад автоматично не фіксує правопорушення на фото- або відео- зйомку, а фіксує перевищення заданої швидкості і лише після натиснення на кнопку зйомки зберігає таке зображення. Враховуючи такі характеристики даного приладу, його фотографії не може бути визнано доказами у справі, які розглядаються без складання протоколу відповідно до ст.258 КпАП України. Тому при застосуванні зазначеного приладу відповідачем повинно бути дотримано загальний порядок складання протоколів при вчиненні правопорушення із зупинкою правопорушника та роз'ясненням вимог, які було порушено. 4.Відповідно до ст.33 КпАП України при накладенні стягнення враховуються характер вчиненого правопорушення, особа порушника, ступінь його вини, майновий стан, обставини, що пом'якшують і обтяжують відповідальність. Посадовою особою відповідача, в порушення ст..280 КпАП України, не з'ясовано, чи було вчинено адміністративне правопорушення саме мною, зафіксованого на фото, а також інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи. Відповідно до ст.. 252 КпАП України посадова особа оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об'єктивному дослідженні всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом і правосвідомістю. Однак за наявності фотографії з фіксацією автомобіля, без складання протоколу на місті вчинення правопорушення, у відсутність особи, щодо якої розглядається адміністративна справа, на мене накладено штраф. 5.На зворотній стороні постанови нанесена квитанція для сплати адміністративного штрафу, однак реквізити для його сплати відсутні. 6.До мене безпідставно застосовано відповідачем порядок притягнення до адміністративної відповідальності, передбачений ст..258 КпАП України, однак навіть у цьому випадку копію постанови направлено мені в порушення всіх можливих термінів для її оскарження : замість передбачених 3-х днів з дня винесення такої постанови я отримав її на пошті 02 квiтня 2009 року, а відмітка на поштовому конверті свідчить про отримання кореспонденції поштою 30 березня 2009 року. З огляду на викладене вважаю, що дії посадової особи відповідача по винесенню постанови про притягнення мене до адміністративної відповідальності були незаконними і порушують вимоги ст..19 Конституції щодо обов’язку органів державної влади , до яких відноситься і відповідач, діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України, а сама оскаржувана постанова є незаконною. За таких умов у моїх діях немає складу правопорушення, у якому мене визнано винним зазначеною постановою. Я вважаю, що дана позовна заява підлягає розгляду саме в зазначеному суді, враховуючи вимоги ст.18 КАС, ст.288 КпАП. До того ж, що відповідно до ст.71 ч.2 КАС України, обов’язок доказування правомірності своїх дій в даному випадку покладено на відповідача. На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 4, 6, 18 КАС України, ст.ст.287, 288 КпАП України, ПРОШУ: 1. Постанову (указать серия и номер постановы) у справі про адміністративне правопорушення визнати недійсною та скасувати як таку, що винесена в порушення вимог чинного законодавства України. ___________________________ __________________________________ Додатки: 1. Копія позовної заяви 2. Копії постанови про адміністративне правопорушення та фотографії на ___ аркушах. 3. Копiя про сплату судового збору Хочу обратить внимание, что верхняя часть т.е. шапка заявы, должна находиться в правом углу. ( при копировании текста всё почему то ушло в лево). Данные в скобках Вы должны вставить согласно Вашему случаю. В моём случае фото было зделано таким образом, что видно только половина машины и машина приближена. Многим присылают фото, где 2 или 3 машины, Вы должны это тоже указать. Имейте в виду, что после получения "письма счастья", Вы должны в десятидневный срок оформить в Вашем районном суде Позовну заяву. Думаю многим будет интересно узнать мой второй случай (штраф) Уже вот недавно, как пришёл с рейса, приходит мне письмо с ДВС (Державна виконавча служба). Еду к ним на разборы, они мне только сказали,когда было нарушение, т.е. составлен протокол. В момент превышения скорости меня вообще не было на Украине. Еду к ментам (ГАИ) на разборки. Нашли они этот протокол, но наруки мне его не дали, а только копию протокола и фотографии (которые я заверил у них же). Показываю им отметки пограничников и обьясняю, что я не мог превысить скорость в тот момент. Да машина оформлена на мне, за рулём в тот момент была жена. Они мне начинают втирать, что буде проще для Вас заплатить штраф и т.д., что машина на мне и все штрафы приходят на хозяина машины. Я ещё раз показываю отметку погранцов в паспорте, но ответ был тот же. В ответ они от меня услышали, что ищите других для развода, а ваши действия противозаконны и я подаю на инспектора в суд. Ну на том и расстались. Далее, письмо мне действительно приходило, почта в течении месяца пыталась вручить, но это было лето, я в рейсе, жена с детьми на море. Поехал я на Главпочтамп, взял у них справку о том, что я действительно не получил письмо на руки и оно было отправлено обратно. (это нужно в суд, как доказательство, почему я в 10-дневный срок не подал заяву). Так же приложил к заяве ксерокопию паспорта с отметками погранцов, как доказательство того, что Вы были в загран командировке. Так же не забудьте в суде взять реквизиты и оплатить ДержМито (около 8 гривен). Вот в принципе и всё. Всем удачи. с Ув.

chief_engineer: Leva122 пишет: надо будет выложить файлик для распечатки, там все есть и на каждый вопрос мента есть ответ и как себя вести. Надо будет заняться этим делом с недели. Это будет Заранее спасибо. С Ув.

sashav: По статистике 17% аварий происходит по вине водителей, находящихся в нетрезвом состоянии. Следовательно, подавляющее большинство аварий (83%) происходит по вине трезвых водителей,а стало быть.......

chief_engineer: sashav пишет: а стало быть....... А как на счёт купленных прав, люди которые знают ПДД по наслышке. Лично знаком с такими. Очень понравилась миниатюра "Вечернего квартала" про гаишника. Это была новогодняя передача. А там о как много правды было! С Ув.

Vladimir: chief_engineer пишет: Очень понравилась миниатюра "Вечернего квартала" про гаишника. Это была новогодняя передача. А там о как много правды было! Эта?

chief_engineer: Vladimir пишет: Эта? Совершенно верно. С Ув.

STAS: а как это скачать?

seamju: Ехал сегодня в Николаев. Впереди тащится фура, с прицепом, за ней маршрутка, потом вереница машин. Предоставляется возможность обогнать, впереди меня маршрутка начинает обгон, я за ней (встречная полоса свободна). Маршрутка обгоняет фуру и перестраивается обратно. Я думаю, что я буду ползти за маршруткой, пользуясь случаем обгоню и её))) Как только обогнал, как впереди меня мелькает полосатая палочка. Тормозят меня и маршрутку. Сижу жду. Мент не спеша подошёл к водиле маршрутке, что общался с ним. Потом неспешной походкой ко мне. Подошёл, представился, сказал, что превысил скорость и совершил обгон в неположенном месте (знак обгон запрещён). Я ему объясняю, когда я начал обгонять, то знака небыло и полоса была прерывистая, а не сплошная. Естественно, что пока всех объехал, вполне мог въехать в зону, запрещающую обгон. Но, в целях безопасности движения, мне нужно было завершить манёвр. Но, говорю, скорость я не превышал, всё было в пределах правил. Начал он репу чесать, говорить типа "шо вы мне тут рассказываете". Короче, попросил предъявить документы. Я даю их ему, он говорит, "нужно 10 минут времени, чтобы составить протокол, только сразу скажите, Вы его будете подписывать?" Я говорю "Не проблема, подпишу, допишу кое-что и подпишу". Ушёл. Через минуту подходит старший, и со словами "Ты от СПИДа не умрёшь" возвращает документы

Джек: А мне в Николаеве неПОНРАВИЛИСЬ открытые люки, думал ну один, два, а оказалось система, наверно пункты по приемке металла активно работают.

Leva122: seamju ну с почином тебя !!!!!!!!!!!! МОЛОДЕЦ. как, приятно мента оставить на дороге с глупой физианомией? надо совершенствоваться и их блядей ставить на место сразу не обьясняя - а наезжая.

chief_engineer: Джек пишет: А мне в Николаеве неПОНРАВИЛИСЬ открытые люки, думал ну один, два, а оказалось система, наверно пункты по приемке металла активно работают. Сейчас ещё ничего, лет 5 назад вообще была. С Ув.

Alien: Мужики вот полезная темка http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=3&t=168849 , там найдёте инструкцию как вести себя с гайцами и ссылку на все нормативно правовые документы. В общем всё по закону.

chief_engineer: Alien пишет: Мужики вот полезная темка http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=3&t=168849 , там найдёте инструкцию как вести себя с гайцами и ссылку на все нормативно правовые документы. В общем всё по закону. Класс! В следующий раз, если такое будет и если не изменятся законы, над будет с ментов ещё и бабло содрать за моральный ущерб. С Ув.

seamju: Leva122 пишет: seamju ну с почином тебя !!!!!!!!!!!! МОЛОДЕЦ. Да они не первые))) Да я не нарушил ничего))) Чего мне им давать))) Правила позволяют совершить ещё один обгон, не возвращаясь на свою полосу движения. 14.5. Водитель транспортного средства, которое выполняет обгон, может остаться на полосе встречного движения, если по возвращении на раньше занимаемую полосу ему придется снова начать обгон, при условии, что он не создаст опасности встречным транспортным средствам, а также не будет препятствовать транспортным средствам, которые двигаются за ним с более высокой скоростью. То, что скорость превысил... На радаре было 112 км/ч. То, перед подписанием протокола попросил бы у них документик на радар и посмотрел бы погрешность))) +/-2 км/ч мне достаточно, чтобы доказать, что вполне мог двигаться не нарушая скоростного режима))) Да, вто мне стало интересно, если во время обгона, я вынужден временно превысить скорость, чтобы не создать аварийную ситуацию, то правила позволяю такое сделать? С точки зрения логики это нужно.

Leva122: seamju пишет: Да я не нарушил ничего))) Чего мне им давать))) вот имено То, что скорость превысил... На радаре было 112 км/ч. То, перед подписанием протокола попросил бы у них документик на радар и посмотрел вот за это ну просто молодец !!! хватит дойну корову доить, дать отпор МЕНТОВСКОМУ БЕСПРЕДЕЛУ !!! Да, вто мне стало интересно, если во время обгона, я вынужден временно превысить скорость, чтобы не создать аварийную ситуацию, то правила позволяю такое сделать? С точки зрения логики это нужно. НЕТ, НЕ МОЖЕШЬ. это будет нарушением. если тебе необходимо для обгона превысить максимально допустимую скорость этого участка дороги то, что ты собрался обгонять, если впереди тобя идущая машина идет с такой же максимально допустимой скоростью? лимит скорости и на обгон рассчитан, так что извольте машины с максимально идущей скоростью не обгонять и не опережать.

seamju: Leva122 пишет: НЕТ, НЕ МОЖЕШЬ. это будет нарушением. если тебе необходимо для обгона превысить максимально допустимую скорость этого участка дороги то, что ты собрался обгонять, если впереди тобя идущая машина идет с такой же максимально допустимой скоростью? лимит скорости и на обгон рассчитан, так что извольте машины с максимально идущей скоростью не обгонять и не опережать. Я не об этом. К примеру ситуация: Надо обогнать грузовик, который едет 80 км/ч. Вситречная полоса свободна, я начинаю обгон, с допустимой скоростью 90 км/ч. Грузовик с прицепом, длинный очень. Обгон занимает какое-то время. Вдруг, впереди возникает препятствие. Тормозить уже поздно (сзади, к примеру кто-то же пристроился на обгон). Если ничего не предпринять, то возникнет аварийная ситуация. Выход один, увеличить скорость на сколько это возможно и безопасно завершить манёвр. ЗЫ Данные выше только для примера. Это что-же получается? Разбейся, но правила соблюдай?

koren: seamju пишет: Выход один, увеличить скорость на сколько это возможно и безопасно завершить манёвр. имхо для этого и есть +20 км/ч предупреждение

Leva122: seamju пишет: Если ничего не предпринять, то возникнет аварийная ситуация. Выход один, увеличить скорость на сколько это возможно и безопасно завершить манёвр. что могу тебе сказать ... это что-то напоминает вопрос на экзаменах по ПДД - Что вы будете делать, если увидели пешехода начавшего переходить дорогу на пешеходном переходе, или подходящего к нему? 1. Увеличу скорость, чтобы успеть проехать пешеходный переход и безопасно этим завершить маневр. 2. Прибавлю газку и буду до дури сигналить, чтобы пешеход остановился, так как у меня большая и без этого скорость и я не успею в любом случае остановиться. 3. Не буду сигналить, но и не буду прибавлять газку, поеду как Бог даст ... а там будет видно.

Leva122: koren пишет: имхо для этого и есть +20 км/ч предупреждение Николаевская трасса имеет 90 км и + 20км будет 110 радар показал 112 км это штраф 250 гривен Ст.122 ч.1 Превышение водителями ТС скорости более чем на 20 км/ч, нарушение требований знаков и разметки, правил перевозки грузов, буксировки ТС, остановки, стоянки, проезда пешеходных переходов, проезд по тротуарам 255-340 грн

Leva122: seamju пишет: Вдруг, впереди возникает препятствие. забыл написать, если может возникнуть ситуация "Вдруг, впереди" то, это скорее всего поворот или подьем. А тут как раз и нельзя обгоны делать то.

seamju: Leva122 пишет: забыл написать, если может возникнуть ситуация "Вдруг, впереди" то, это скорее всего поворот или подьем. Стуации бываю разные. Фуру не сразу обгонишь, а препятсвие возникнуть может, ну.. допустим кто-то повернёт с второстепенной дороги.. Да мало ли, что. Не важно как получилось, важно, что возникло! Это теоретический вопрос. Наприме в МППСС есть в правиле 2 это оговорено: При толковании и применении этих Правил следует обращать должное внимание на всякого рода опасности плавания и опасность столкновения и на все особые обстоятельства, включая особенности самих судов, которые могут вызвать необходимость отступить от этих Правил для избежания непосредственной опасности. Меня интересует, если подобная интерпритация в ПДД?

Leva122: seamju пишет: допустим кто-то повернёт с второстепенной дороги.. это уже перекресток и тут обгон запрещен ! Не важно как получилось, важно, что возникло! менту и не важно ... а водителю, то есть тебе, мне , другому, как раз и надо самому эту ситуацию перебрать в уме еще раз, что и как. чтобы не повторить ее опять на дороге. Меня интересует, если подобная интерпритация в ПДД? так ты бы и сразу спрашивал, есть ли совпадение или что-то общее в морских правилах и дорожных. я бы и не стал тут столько писать, ибо в морских правилах слаб и мелковат. не штурман я.

Leva122: придерживаюсь такого мнения: 1. не справился с управлением (вина может и не твоя, что колесо рвануло - но ты за рулем был. Ты хозяин, тебе смотреть за своими колесами. Это конкретно не к тебе, так к примеру.) 2. не смог предвидеть опасную ситуацию угрожающую человеческим жизням. остальное все лирика и ... если нет пострадавших то, от ментов надо всеми способами отмазываться. Другими словами, ментовскому беспределу, наш юридический беспредел!

seamju: Да меня интересует, есть ли в каком-то пункте ПДД что-то позволяющее отступить от данных ПДД или от данного пункта ПДД с целью предотвращения аварийной ситуации. Зачем тут лирику на пол страницы разводить

seamju: seamju пишет: . допустим кто-то повернёт с второстепенной дороги.. Leva122 пишет: это уже перекресток и тут обгон запрещен ! Вот, блин, неугомонный Я же в качестве примера))) Ну хорошо, кто-то начнёт движение с обочины или метеорит упадёт на встречную полосу движения и будет катиться по направлени ко мне или мент, внезапно выскочит на дорогу и начнёт ламбаду танцевать)))

Leva122: seamju пишет: Ну хорошо, кто-то начнёт движение с обочины ты сам мне не даешь мне угомониться НО, прежде, чем начинать движение участник движения должен смотреть по сторонам и видеть последствия своего выруливания на трассу. Создаст ли помеху какому-либо транспорту. Да и потом, принимая решение действия, ты полностью ответственный за его исход. В правилах не думаю, что ты что-то найдешь по этому поводу. В правилах ментам проще написать, не уверен - не едь, а обгон делать только при 100% уверенности. В любом случае ты попадаешь. Если в море ты имеешь возможность маневрировать, то на дороге в кювет не перспектива улететь. За метеорит глупо думать и просчитывать ситуацию, так как наиболее вероятно то, что у кого-то из участников движения больше шансов на остановку сердца, чем на встречу с метеоритом.

Leva122: seamju пишет: или мент, внезапно выскочит на дорогу и начнёт ламбаду танцевать))) дал бы много за этот цирк !!!

Alien: seamju пишет: На радаре было 112 км/ч И что там за радарчик был интересно?? Фен или визирчик? И ещё http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=3&t=135614&start=625 сорри, мужики сразу не ту ссылку кинул, здесь самое интересное, особенно видео, как водители снимают своё общение с инспекторами. Пол дня смотрел эти бои между инспекторами и водителями

seamju: Alien пишет: И что там за радарчик был интересно?? Фен или визирчик? Да обычный фен, поэтому я и особо не парился

Leva122: Alien пишет: Фен или визирчик? менты делают сейчас такую вешь, ставят визирь на сьемку в онлайн, другой мент с феном меряет скорость и это все снимается на визирь визирь тут выполняет роль видеокамеры и фотоаппарата ... документы на него есть уже. он даст четкое представление о том, чью скорость снимает уже сам фен. я так попался ... платил. по Люстдорфской, в сторону города ехал 120 даванул 50 грн отделался летеха, подошел с феном ко мне, я говорю вы не меня сняли на радар а ту фуру, что пролетела возле меня. он показал мне на визире, как меня снимали на фен. к такому повороту собитытий был не готов. надо поискать по нету и форумам информацию, как ребята обходят этот глюк нашего ПДД

666: seamju Из ПДД : 14.2. Перед початком обгону водій повинен переконатися в тому, що: ... в) смуга зустрічного руху, на яку він буде виїжджати, вільна від транспортних засобів на достатній для обгону відстані; (!) г) після обгону зможе, не створюючи перешкоди транспортному засобу, якого він обганяє, повернутися на займану смугу. Обгін заборонено: ... г) у кінці підйому, на мостах, естакадах, шляхопроводах, крутих поворотах та інших ділянках доріг з обмеженою оглядовістю чи в умовах недостатньої видимості;(!) Но ,с другой стороны- Водій має право: ... е) відступати від вимог законодавства в умовах дії непереборної сили або коли іншими засобами неможливо запобігти власній загибелі чи каліцтву громадян. Так что,если сможете доказать,что были в условиях действия непреодолимой силы(форс-мажор) или танцующий гаец реально создавал аварийную ситуацию(и снимите его 2 камерами,как и они ) - будет Вам премия в виде сэкономленного штрафа!

seamju: 666 О! Вот об этом я и спрашивал))) Значит есть такое))) Спасибо за информацию)) Leva122 пишет: я так попался ... платил. Ай-яй-яй Как тебе не стыдно... Взятку давал, значит...

Leva122: seamju пишет: Ай-яй-яй Как тебе не стыдно... Взятку давал, значит... скорее всего бы и не давал ... делали бы протокол и там бы им косяков впорол, но в тот момент ехал на пикет к Греческому консульству и так опоздал, не хотел еще задерживаться дольше

Leva122: http://for-ua.com/auto/2009/10/22/141920.html ну не сволочи !!!

seamju: Leva122 пишет: ну не сволочи !!! Да, блин... Скоро водилы будут как моряки))) Ездить с кучей корок в кармане

666: В принципе ,раньше писали в правах - "без права работы по найму" у простых людей,сейчас - не знаю,что пишут,у меня они давно уже

Leva122: 666 пишет: "без права работы по найму" у простых людей у меня все категории открыты и фуры тоже ... так на эти машины то и открывают права для работы же. не думаю, что кто-то купит себе фуру разъезжать по городу так накой хрен еще это как-то доказывать, что имено для работы ... очередное поборное действие как на флоте с нашими документами, так теперь и на дороге.

Che: Вообще непонятно - если есть права с категорией для управления грузовиком или автобусом, значит, что человек обучался в учебном заведении(курсах) и сдал экзамен в ГАИ. А теперь что, еще одни курсы проходить и то же самое учить и такой же экзамен сдавать???? Дурдом какой-то

Tosj@: Доброго времени суток. Мониторил в нете другую тему и наткнулся на это Инструкция для ГАИ, которую должен знать водитель Сорри если кого-то повторяю, просто нет времени перечитывать всю тему

seamju: Блин, уроды))) Поймали сегодня на трассе одесса-киев. Там этот перешеек, ограничение 50, постепенно снижал скорость, но не успел... Пришлось протокол подписывать, очень спешил и небыло времени на пререкания, да и денег, как назло, набыло)) Теперь штраф висит)) Кто нибудь знает, как обжаловать его? Хороший случай представился проверить, как работает обжалование)) У меня это первый составленный протокол))

seamju: Блин, нашёл статейку))) Получается, что штраф можно и не платить? Например, каждый водитель уже успел наслышаться, что штраф провинившемуся водителю на месте выписывает инспектор ГАИ, вручая на месте копию постановления, и этот штраф следует оплатить в течении 15 дней, иначе он будет взыскан в двойном размере и кроме того, водитель не пройдет очередной техосмотр транспортного средства. По словам ГАИшных чинов, водители так шуганулись грозящих неприятностей в виде «двухкратки» и ступора техосмотра, что только за первый день успели заплатить свыше миллиона гривен штрафов и стали ездить исключительно осторожно. Ни одна из указанных «страшилок», к сожалению (или к счастью) не является правдой, оставаясь плодом больного воображения инициаторов и вдохновителей Закона об усилении ответственности. Нерадивого водителя останавливает ГАИшник, и выписывает постановление о необходимости уплаты штрафа, копию которого дает на руки нарушителю. Уже на этом этапе возник некий ступор, потому что в погоне за высокими материями просто забыли установить и опубликовать конкретные реквизиты, по которым следует платить штраф. Некоторые телеканалы даже показали интервью со взволнованными водителями, которые жаждали погасить свой долг перед государством, но приходя в сберкассу не могли даже получить реквизитов, по которым следует платить… Какой уж тут оптимизм… Кстати, кто знает технологию платежей денег в бюджет (штрафы, госпошлины, пени и пр.) и хотя бы отдаленно ориентируется в бюджетном законодательстве, также знает, что получателем денег является Госказначейство, при чем реквизиты получателя разняться в каждом районе. В Печерском районе Киева реквизиты получателя денег будут одни а, скажем, в городе Кролевец Сумской области – иные. Закон об усилении ответственности не установил, в каком районе следует платить штраф нарушителю, да и мало ли где он захочет его заплатить за предоставленные Законом 15 дней на добровольное исполнение. Водителя штрафанули на трассе, а заплатить он захочет дома, по месту проживания – дело житейское… Уже это сыграло (и еще сыграет) з применением Закона злую шутку, превратив всю затею в фарс. Закон об усилении ответственности формально внес изменения в несколько базовых Законов и Кодексов Украины, изменив ранее существующий механизм взыскания штрафов. В Кодексе Украины об административных правонарушениях (КоАП) были внесены изменения в ст. 307 и 308. Последняя гласит следующее: если нарушитель не заплатил штраф в 15-дневный срок, постановление отправляется для взыскания в органы Государственной исполнительной службы Украины для принудительного взыскания. В порядке принудительного исполнения постановления, в частности, взыскивается двойной размер штрафа (вот именно так и регулируется «двухкратка»). Здесь знающему человеку становится просто смешно, при чем безудержно. Ибо ответ на вопрос «а как узнать, заплатил ли нарушитель штраф, чтобы знать, отправлять ли постановление для принудительного исполнения?» не имеет ответа, становясь риторическим… Получателем штрафов является казначейство, к которому ГАИ имеет примерно столько же отношения и возможностей получить информацию, как, например, к таможенной полиции Никарагуа… Казначейство традиционно является государством в государстве, независимым, гордым и сверхзанятым. Достучаться до казначейства даже с целью получить информацию для ГАИ столь же немыслимо, как, к примеру, простому работяге крупного машиностроительного завода даже попасться на глаза главбуху этого же завода… Это все лирика, но вопрос остается прежним: как органу ГАИ, наложившему штраф, узнать о том заветном моменте: заплатил ли нарушитель штраф в срок и можно ли передавать постановление в исполнительную службу? Воспеватели Закона об усилении ответственности сразу возмутятся – а запрос послать, ведь же должны так сделать! В том то и дело, что ГАИ этого делать не должно и не имеет права (не предусмотрено ни одним из законов). А казначейство даже отвечать не будет (с кем угодно можем спорить уже прямо сейчас). Во первых, не предусмотрено законом казначейству информировать ГАИ, а во вторых – физически невозможно. Для того, чтобы даже теоретически проверить (охватить запросами), заплатили ли хотя бы один водитель штраф, в штат органа ГАИ необходимо вводить такое же количество вспомогательной рабочей силы, как и количество инспекторов. Инспектора на трассе «продают полосатые палочки», а девочки-деловоды по числу инспекторов разгребают их каракули в постановлениях (в дорожных условиях почерк почему-то не отличается красотой и разборчивостью, а написанное - грамотностью), ведут информационную базу (которую еще не составили) следят за тем, окончился ли 15-дневный срок по тому или иному постановлению, устанавливают, заплатил ли водитель штраф, отправляют по строптивым штрафы в исполнительную службу… каждой необходимо обеспечить рабочее место, довольствие, зарплату… А канцтовары?.. А компьютеры, мебель?... Немножко усложним задачу: водителя оштрафовали в том же упомянутом нами Кролевце, и местное казначейство еще можно напрячь требованием предоставить информацию по водителю, скажем, Алексею Святогору (согласен быть образцом для изучения), заплатил ли он штраф? А вдруг этот же водитель заплатил штраф не в Кролевце (где он был в гостях у бабушки), а в родном Киеве или будучи проездом, скажем, в Виннице, маясь от скуки и внезапно возникшего приступа альтруизма заплатить государству (и его недалеким чиновникам) стоимость заправки минимум двух баков топлива?.. Как проверить это обстоятельство работникам ГАИ? Разве что писать запросы во все районные казначейства по Украине (а их около тысячи будет, не меньше)… Да и штат казначейств в таком случае необходимо будет увеличить многократно, целые отделы создавая на проверку фактов уплаты штрафов. Опять же: рабочие места, мебель, зарплата, помещения, канцтовары, почтовые расходы, наконец… Не стоит забывать, что сейчас кризис, как никак, а на создание и апробирование новых отношений даже в обычных условиях (когда все гладко) надо не один год… Напомним – сам водитель не обязан ничего никуда сообщать о своей уплате, так гласит Закон, а его надо исполнять… Без установления достоверных сведений, что водитель штраф не заплатил – ГАИ не имеет права отправлять постановления для принудительного исполнения. Если какой начальник ГАИ и попытается это сделать на свой страх – сильно рискует как минимум своей должностью, ибо это обычная халатность и злоупотребления служебным положением. Нельзя человека безосновательно обвинять в неисполнении своих обязательств и обращать для принудительного исполнения постановление об взыскании штрафа на основании своих нелепых подозрений и домыслов, не удостоверившись… Да и неправильно будет стратегически – рубить направо и налево, отправляя постановления для принудительного исполнения «пачками»: ведь законодатели объявили о своем стремлении «приручить» водителей, сделать их по-немецки законопослушными. А какая может быть законопослушность, ежели человек добровольно заплатил штраф (даже в тот же день) и на тебе – постановление все равно к исполнению отправлено? Будет ли такой гражданин благоговеть перед государством и добровольно платить, чтобы потом его же извините за выражения «драли» так же, как и неплательщика? Вопрос опять же риторический… Законодатель по скудости своего ума сделал все возможное для полного нивелирования воспитательной роли государства, в советские времена лица, желающие достичь такого результата назывались вредителями и пособниками провокаторов-капиталистов и расстреливались на месте. Широкая публика в нашем случае очень быстро поймет, что никакого учета плательщиков и неплательщиков не существует и быть не может, и вообще «положит с пробором» на все благие начинания, а ситуация с дисциплиной на дороге вернется в старое доброе русло, при чем в течении одного-двух месяцев (на первых порах ГАИ будет скрывать отсутствие действенного механизма воздействия на нарушителей мухлеванием со статистикой и показателями, но в целом ситуация не изменится). Нарушено общее правило для законодателя, которое озвучивали еще все древнейшие и средневековые теоретики государства и права (от Конфуция до Макиавелли): не создавай правового механизма, который не сможешь реализовать и которым не можешь управлять и не ставь задач, исполнение которых не сможешь контролировать: подчиненные не простят… Уже по причине отсутствия слаженности между ГАИ и казначейством воспитательно-профилактическая схема добровольности штрафов просто умрет. Посмотрим дальше: допустим, ГАИ города Кролевец, потратив несколько месяцев работы, сумасшедшее количество почтовых марок, бумаги, конвертов, достоверно установило, что водитель (опять же, для простоты иллюстрации Святогор Алексей) штраф не заплатил (тем более, что так оно и будет). В силу ст. 308 КОАП (цитированной выше) постановление отправляется в исполнительную службу для двойного взыскания. Опять же неувязка, и тоже вызванная отсутствием механизма «двухкратки». Государственная исполнительная служба – орган, подчиненный Министерству юстиции, созданный специально для принудительного взыскания подобного рода документов (решений, постановлений и пр.). Государственная исполнительная служба (как и ГАИ и казначейство) действует по специально принятому еще в 1999 году Закону «Об исполнительном производстве». А вот в этот закон «двухкратку» тоже не внесли, типа как забыли (или не посчитали нужным). Депутаты, принимавшие Закон об усилении ответственности почему-то посчитали, что взыскание двойного размера штрафа будет происходить как бы автоматически, само собой, «от фонаря», просто так… Но ведь постановление о взыскании штрафа – целостный правовой документ, принимаемый в момент задержания нарушителя, устойчивая форма принятия решения. В нем черным по белому будет написано следующую суть «Святогора Алексея за превышение скоростного режима подвергнуть штрафу в сумме пятьсот гривен». И это постановление никем не может и не будет меняться, уточняться, дополняться. Государственный исполнитель, получив его будет взыскивать точно ту сумму, которая обозначена в постановлении, и ни копейкой больше (даже если в сопроводительном письме будет написано взыскать ее в стократном размере). Постановление не может само по себе «расти» в суммах, это нигде детально не прописано и не регламентировано и государственного исполнителя не обязывает. Даже если он очень захочет взыскать больше, чем это написано в постановлении – ничего не получится, нету механизма… Иного развития событий быть не может… Отсюда вывод: с какой стати мне, как потенциальному нарушителю добровольно платить быстро в пятнадцатидневный срок, если сумма не увеличится и не сможет увеличится и я ее смогу заплатить в течении года-двух (и то, если захочу)… При этом держим в уме, что я уже не уважаю государство, которое обещав контролировать факт неуплаты в срок и отправлять для принудительного исполнения только те постановления, которые не оплачены, уже расписалось в своей беспомощности? Да еще если учесть, что постановления о принудительном взыскании штрафов действительны к предъявлению к государственному исполнителю в срок три месяца (ст. 21 Закона Украины «Об исполнительном производстве») с момента вынесения (а вложиться в этот срок редкое ГАИ ухитряется, тем более с учетом проверок факта уплаты/неуплаты), а кроме того – оно по своей форме не соответствует (и не может соответствовать) ст. 19 Закона Украины «Об исполнительном производстве» - вообще об их принудительном исполнении можно забыть навсегда и не вспоминать даже как страшный сон. Это нелепости и фантазии, не более… Ни один государственный исполнитель (это тоже несомненно) не примет к принудительному исполнению ни единого постановления органов ГАИ (хоть двукратного, хоть однократного), уж поверьте моему опыту… Формальный момент победит все остальные, так всегда было и будет… Вся затея с повышением штрафов и их добровольно-принудительной оплатой под страхом увеличения – большой очередной пшик малограмотных писак-законопроектировщиков, в очередной раз потешающих публику ничем не хуже Жванецкого… Еще высшие чины ГАИ по телевизору многократно грозились, что, дескать, тем, кто не будет платить штрафы – будут ограничиваться возможности прохождения техосмотра транспортных средств («пока все не заплатят»). Это вызывает еще больший смех, нежели все остальные затеи и «страшилки». Во первых, Законом об усилении ответственности подобные санкции и ограничения не предусмотрены, и сия угроза – очередной плод воспаленной фантазии высших чиновников ГАИ. Техосмотр касается исправности и комплектности автомобиля, не более, и никаких иных вопросов касаться не может. Закон формально предусматривает совсем иной механизм обеспечения уплаты и взыскания штрафов. Этот механизм описан нами выше с указанием его же несостоятельности по причине внутренней противоречивости и несогласованности законодательства. Иных механизмов быть не может. Административная ответственности индивидуальна и касается лица, но не его автомобиля в части ограничения пользования последним или прохождения техосмотра. Но даже если хотим пофантазировать – как эта угроза будет действовать на практике: пожалуйста, спрогнозируем. Но даже для того, чтобы знать, что водитель Алексей Святогор, проходящий техосмотр в Киеве, что-то должен заплатить по штрафу, выписанному в Кролевце пару лет назад и на этом основании попытаться «зарубить» ему техосмотр – необходимо иметь соответствующую информационную базу, это как минимум. Она вроде бы предусмотрена Законом об усилении ответственности, но одно дело – предусмотреть, а второе – создать… База - это тысячи компьютеров, соединенных в одну сеть, имеющие степени защиты информации, необходимые лицензии, обслуживающий персонал (тысячи наученных работников), опять же, не забываем о помещениях, зарплате, канцтоварах и пр., умножая это на кризис… Подобную титаническую работу можно проделать не за один год в нормальных условиях, а уж в наших реалиях – о результатах можно забыть, равно как и о попытках… Тем более, что для чистоты эксперимента и для полной лирической картины я могу спокойно обозначить, что водитель Алексей Святогор пользуется не своим автомобилем, по доверенности, автомобиль принадлежит третьему лицу… Потому, даже сотни возложенных на меня (как обнаглевшего водителя) штрафов никоим образом не влияют и никогда не смогут влиять на право хозяина автомобиля пройти техосмотр (то же самое, если автомобиль принадлежит предприятию). Ответственность индивидуальная и неудобство должно нести лицо, нарушившее закон индивидуально, безо всякой привязки к автомобилю и прочим фантазиям ГАИшников с большими звездами на погонах… Наше повествование об глупости принятого Закона и его вредительской сущности мы еще продолжим, при чем неоднократно. Он дает массу лазеек и возможностей для умных водителей и дальше ездить комфортно, нарушая правила без особого риска навлечь для себя ответственность или даже неудобства. С чем и поздравляем наших читателей… Кстати, тем, кто захочет упрекнуть нас в саботаже полезнейших начинаний и провокациям правонарушений – заметим следующее. Господа, если в качестве закона принята полная «лапша» и бред, несопоставимый со здравым смыслом – то она такой останется независимо от нашей оценки. Что же касается Закона об усилении ответственности, то он саботируется прежде всего сами же высшими чинами ГАИ и в самом же Киеве (а уж кто-кто, но эти достойные лица должны показать здоровый пример законопослушности). Суть наших обвинений саботажу закона простая. Законом об усилении ответственности введена в действие ст. 265-1 КоАП Украины. Эта статья четко обозначает, что деятельность эвакуаторов полностью бесплатная (с водителей запрещено брать и требовать деньги за возврат эвакуированного автомобиля), но самое главное – четко и понятно (казалось бы, даже для руководителей ГАИ) обозначает, что порядок эвакуации и хранения эвакуированных автомобилей определяется Кабинетом Министров Украины (и никем более). Несмотря на это, я как киевлянин каждый день наблюдаю знакомую картину: по Киеву активно колесят эвакуаторы, где в кабине между двумя (как правило), а то и на коленях третьего жлобов-эвакуаторщиков на почетном месте придорожной проститутки сидит инспектор ГАИ, в погоне за очередным поставленным в неположенном месте автомобилем. Подъехав к последнему, публика из кабины, воровать озираясь и подбадривая друг друга матом грузит автомобиль на эвакуатор, после чего исчезает в направлении штрафплощадки. Казалось бы, четко в Законе написано: без постановления Кабинета Министров Украины и утвержденного специального порядка эвакуация и хранение автомобилей запрещено в принципе. Так же запрещено требовать плату за возврат автомобилей. Но это не мешает ГАИшникам Киева почему-то считать, что в этой части Закон для них не действует, якобы позволяя исполнять решения Киевсовета и Киевской городской государственной администрации об «предоставлении услуг платной принудительной эвакуации автомобилей», сшибая за это деньги, как говорится, хоть с родной матери… Любой здравомыслящий водитель, видя откровенный саботаж вновь принятого Закона самими же блюстителями закона, вряд ли захочет уважать этот Закон, предпочитая действовать по правилу «если нельзя, но очень хочется, то можно…». Тем более, что в последнем описанном случае саботажа Закона ГАИшниками (путем откровенного грабежа) весь цирк может закончится весьма печально: любой подкованный в законодательстве водитель, реализуя свое право на самозащиту (предусмотренное ст. 36 Уголовного кодекса Украины), в один прекрасный день либо же пристрелит не в меру ретивого ГАИшника, либо же проломит последнему голову любым подручным предметом. Водителя оправдают (потому что действовал сообразно с обстановкой и Законом, защищая свое имущество от противоправных посягательств) а инспектор (либо его родственники-наследники, как придется) даже не будут иметь права на получения пенсии, ведь оказия произошла не в связи с исполнением служебных обязанностей…

seamju: Пьяный водитель сбил работника ГАИ. http://www.magnolia-tv.com/news/2009-11-02/foto_krum/

gil: Сколько выписали?255грн? Сходите одни раз ,заплатите и забудьте,тем более что виноваты. Обжалование обойдется по времени гораздо дороже чем 255грн.

seamju: gil пишет: Сколько выписали?255грн? Да)) Именоо 255. Но идут они в баню. Ничего платить не буду. Посмотрю, чем это закончится)) Самому интересно к чему приведёт неуплата штрафа.

666: seamju пишет: Самому интересно к чему приведёт неуплата штрафа. Недавно поменял машину.Так вот,при оформлении документов таки первым делом спросили-нет ли висящих штрафов (и это -окольными путями!),в противном случае - при наличии,что -либо делать отказывались... Потом попал на штраф(вину признаю - спешил )- в сберкассе(отделении банка) знают и номер счета,и реквизиты...В ГАИ(не Одесса)-забрали постановление и квитанцию об оплате(хорошо,что сначала заплатил,а то пришлось бы 2 раза ходить)-вот Вам и подтверждение оплаты,но настоятельно рекомендовали сделать копию,мало ли что... С другой стороны,пришла по почте племяннику бумага (письмо счастья)уплатить штраф за превышение скорости,где-то через месяц после нарушения,-автоматически уже с процентами.Но,т.к. он- таксист,то обмен информацией есть и у них ,посоветовали адвоката,который грамотно составил бумагу в суд.В итоге заплатил то ли 100,то ли 200 грн,но уже адвокату,вместо 500(или600) ,как хотели "жезлимущие" Волокита продолжалась месяца 3 или 4...

Leva122: gil пишет: Сходите одни раз ,заплатите и забудьте,тем более что виноваты. ОКУДА ТАКАЯ УВЕРЕННОСТЬ В ВИНОВАТОСТИ ??? Прибор не имеет документов и 100% не может доказать вину водителя, даже если исправно работает! Где уверенность, что не другая машина пролетала мимо а вы будете платить за нее?

Leva122: seamju пишет: Самому интересно к чему приведёт неуплата штрафа. Если есть желание то, я посоветуюсь с адвокатом и поищем завтра заявление ... как раз именно на ФЕН. В судах даже не рассматривают такие дела.

seamju: Leva122 Да думаю бесполезно)) Времени с ними спорить небыло. Написал, что превысил неумышленно, прошу ограничиться устным замечанием. Я там на месте не вникал, но дома уже посмотрел, выписали постанову на 255 гривен штрафа, а в протоколе указано, что рассмотрение дела состоится 17.11.09. ГАИшник говорил, что типа пойдёшь оплатишь в горГАИ. Мне вот стало интересно, как это рассмотрение состоится 17, а платить должен уже.... Разве такое бывает? Зато есть плюс)) Копия протокола у меня, я внимательно изучу, чтобы потом меньше тратить времени на нахождение нужных пунктов.

seamju: Нашёл тут такое ходатайство. Только куда его подавать? ХОДАТАЙСТВО О закрытии дела по факту составления протокола по факту превышения скорости. «____» _________________ 200__ года около «___» часов «___» минут в районе ____________________________________________________ (указать улицу, квартал и т.п.) _______________________________ (указать населённый пункт) я, ____________________, управляя автомобилем _____________________________ гос. номер __________________, который принадлежит ____________________________ был остановлен работником(ами) милиции, по подозрения в совершении правонарушения, предусмотренного ст. _______ Кодекса Украины об административных правонарушениях. Двигался в плотном потоке автотранспорта со скоростью ___ км\ч. Показания скорости, установленные устройством _______________ № __________ не могут считаться доказательством совершения правонарушения именно мной, так как невозможно установить аутентичность и принадлежность зафиксированной скорости именно моему автомобиля. Протокол составлено с нарушением ст. 2.14 «Інструкції з організації провадженнѐ та діловодства у справах про адміністративні порушення правил, норм і стандартів, що стосуяться забезпечення безпеки дорожнього руху», а так же ст. 251 КоАП. Ходатайствуя перед Судом о закрытии дела в связи с несоответствием протокола требованиям ст. 256 КоАП и отсутствием состава административного правонарушения (руководствуясь ст. 247) «___» ____________ 200__ года ______/___________________/ _________________

seamju: Ещё вот составил такую жалобу. Хочу отослать курьером, либо заказным письмом, 2 копии. До ___________________ суду _______________ __________________________________________ (Вказати назву та адресу суду) Начальнику ___________________ УДАІ ___________ _______________________________________________ (Вказати реквізити УДАІ регіону) _______________________________________________ _______________________________________________ (Вказати свої прізвище, ім’я, по батьові, адресу) На постанову ___________________________________ ________________________________________________ (Вказати дані співробітника ДАІ, який виніс постанову, – прізвище, ініціали, посаду, дату винесення постанови) У справі про адміністративне правопорушення, Передбачене ч.3 ст.122 КпАП України, СКАРГА. Зазначену постанову винесено щодо мене співробітником ДАІ ніби-то за перевищення швидкості руху. Постанова не відповідає обставинам справи, вимогам закону та підлягає скасуванню з таких підстав. 1. У протоколі про адміністративне правопорушення та постанові відсутні докази належності виміряної швидкості саме моєму автомобілю. Фактично мені співробітником ДАІ, що склав протокол, було продемонстровано тільки час, який ніби-то пройшов з моменту вимірювання швидкості, на приладі. Встановити та довести, що вимірювалася швидкість саме мого автомобіля, неможливо, а за таких умов різниця у кілька секунд може означати, що насправді виміряно швидкість автомобіля, який рухався у кількох десятках метрах від мого автомобіля. 2. У відповідності до стст.10-15 Закону України „Про метрологію та метрологічну діяльність”, на вимірювання у сфері, у якій їх результат можуть бути використані у якості доказу по справі, розповсюджується державний метрологічний нагляд. За таких умов кожен засіб вимірювальної техніки має бути укомплектований документами про допуск даного типу засобів вимірювальної техніки для використання в Україні та про повірку даного примірника засобу вимірювальної техніки. Таких документів мені співробітником ДАІ надано не було. 3. Співробітник ДАІ знаходився та проводив вимірювання, а також зупинив транспортний засіб, у межах дії відповідного обмеження швидкості (вказати населений пункт або дію знаку обмеження швидкості), але у момент вимірювання транспортний засіб знаходився до зазначеного знаку. Тобто дія зазначеного обмеження на нього не розповсюджувалася. Окрім наведеного, слід зазначити, що розгляд справи на місці, без підготовки та надання мені часу для звернення за правовою допомогою, подання документів, які характеризують особу, інших доказів по справі, - не тільки порушує мої права, передбачені ст.268 КпАП, але й призводить до того, що при винесенні постанови не враховано особу, матеріальний стан та ін.обставини, які слід враховувати при призначенні адміністративного стягнення відповідно до ст.3 КпАП. За таких умов мої права при такому розгляді справи грубо порушено. За таких умов у моїх діях немає складу правопорушення, у якому мене визнано винним зазначеною постановою. На підставі викладеного, керуючись стст.287, 288 КпАП України, ПРОШУ: Оскаржувану постанову скасувати, а справу про адміністративне правопорушення щодо мене закрити, за відсутністю у моїх діях складу такого правопорушення. „____”__________ 20__р. (Підпис) Кто знает, имя начальника УДАИ города одессы и где он находится? И в суд, просто на адрес суда посылать или на чьё-то имя? И надо ли прилагить копии протокола и постановы или достаточно их номеров?

seamju: Что характерно))) Я уже писал ранее, что знак ограничения, без знака "ремонтные работы" не действует. Вот нашёл соответсвующее постановление кабмина КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ П О С Т А Н О В А від 22 квітня 2009 р. N 395 Київ Про внесення змін до Правил дорожнього руху Кабінет Міністрів України п о с т а н о в л я є: Внести до Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 р. N 1306 ( 1306-2001-п ) (Офіційний вісник України, 2001 р., N 41, ст. 1852; 2005 р., N 2, ст. 86, N 27, ст. 1569; 2007 р., N 14, ст. 522, N 48, ст. 1978; 2008 р., N 52, ст. 1740, N 75, ст. 2526; 2009 р., N 11, ст. 321, N 14, ст. 420), зміни, що додаються. Прем'єр-міністр України Ю.ТИМОШЕНКО Інд. 31 ЗАТВЕРДЖЕНО постановою Кабінету Міністрів України від 22 квітня 2009 р. N 395 ЗМІНИ, що вносяться до Правил дорожнього руху ( 1306-2001-п ) 1. У пункті 1.10: абзац третій замінити абзацами такого змісту: "автомагістраль - автомобільна дорога, що: спеціально побудована і призначена для руху транспортних засобів, не призначена для в'їзду на прилеглу територію або виїзду з неї; має для кожного напрямку руху окремі проїзні частини, відокремлені одна від іншої розділювальною смугою; не перетинає на одному рівні інші дороги, залізничні і трамвайні колії, пішохідні і велосипедні доріжки, шляхи проходу тварин, має огородження на узбіччях і розділювальній смузі та обгороджена сіткою; позначена дорожнім знаком 5.1 ( 306а-2001-п );". У зв'язку з цим абзаци четвертий - сімдесят другий вважати відповідно абзацами восьмим - сімдесят шостим; після абзацу двадцять сьомого доповнити новим абзацом такого змісту: "дорожні роботи - роботи, пов'язані з будівництвом, реконструкцією, ремонтом чи утриманням автомобільної дороги (вулиці), штучних споруд, споруд дорожнього водовідводу, інженерного облаштування, встановленням (ремонтом, заміною) технічних засобів організації дорожнього руху;". У зв'язку з цим абзаци двадцять восьмий - сімдесят шостий вважати відповідно абзацами двадцять дев'ятим - сімдесят сьомим. 2. У підпункті "б" пункту 2.4 слова "технічний стан," виключити. 3. Підпункт "ґ" пункту 12.6 викласти в такій редакції: "ґ) іншим транспортним засобам: на автомобільній дорозі, що позначена дорожнім знаком 5.1 ( 306а-2001-п ) - не більше 130 км/год., на автомобільній дорозі з окремими проїзними частинами, що відокремлені одна від одної розділювальною смугою - не більше 110 км/год., на інших автомобільних дорогах - не більше 90 км/год.". 4. Пункт 12.8 викласти в такій редакції: "12.8. На ділянках доріг, де створені дорожні умови, що дають можливість рухатися з більш високою швидкістю, за погодженим з Державтоінспекцією рішенням власників доріг або органів, яким передано право на утримання таких доріг, дозволена швидкість руху може бути збільшена шляхом встановлення відповідних дорожніх знаків.". 5. Доповнити Правила ( 1306-2001-п ) пунктом 12.10 такого змісту: "12.10. Додаткові обмеження швидкості руху можуть бути встановлені виключно у разі проведення дорожніх робіт разом з попереджувальним знаком 1.37 ( 306а-2001-п ). У разі коли дорожні знаки обмеження руху 3.29 та 3.31 ( 306а-2001-п ) встановлені без проведення дорожніх робіт або залишені після їх завершення, водій не може бути притягнений до відповідальності згідно із законодавством за перевищення встановлених обмежень швидкості руху. Обов'язковим є встановлення дорожніх знаків 3.30 та 3.32 ( 306а-2001-п ) на відстані не більше ніж 2 кілометри від місця встановлення знака обмеження швидкості руху.".

Leva122: с сегоднящнего дня по стране Тимошенчиха ввела правила на эвакуаторы. тепреь не какое-то там ООО или СПД Гурвиц & сыновья ... а будут сами менты вывозить машины. то есть, все как в страые времена, но только при погонах. совет водилам машин, если и ставите в неположенном месте машину то, чтобы без вас ее не увезли эвакуатором - выкручивайте колеса в сторону по максимальному. это затруднит и в некоторых моделях сделает невозможным делать эвакуацию без одителя. да и еще, если машина отечественная - однин штраф, если иномарка - уже другой.

seamju: Leva122 пишет: совет водилам машин, если и ставите в неположенном месте машину то, чтобы без вас ее не увезли эвакуатором - выкручивайте колеса в сторону по максимальному. это затруднит и в некоторых моделях сделает невозможным делать эвакуацию без одителя. Можно ещё впритирку к бордюру становится или, хотя бы одним колесом, на бордюр.

Leva122: seamju ты уже ходотайство отправил? или что решил?

seamju: Leva122 пишет: ты уже ходотайство отправил? Жалобу состряпал))) Вот, полная редакция До ___________________ суду _______________ __________________________________________ (Вказати назву та адресу суду) От --------------------------------------------- ---------------------------------------- На постанову ВН №------ від 02/11/2009 ІДПС Коминтернівського взоду ст. пр.-к ------------------------- --------- У справі про адміністративне правопорушення, Передбачене ч.3 ст.122 КпАП України, СКАРГА. Зазначену постанову винесено щодо мене співробітником ДАІ ніби-то за перевищення швидкості руху. Постанова не відповідає обставинам справи, вимогам закону та підлягає скасуванню з таких підстав. 1. У протоколі про адміністративне правопорушення (ВН №------) та постанові (ВН №------) відсутні докази належності виміряної швидкості саме моєму автомобілю. Фактично мені співробітником ДАІ, що склав протокол, було продемонстровано тільки час, який ніби-то пройшов з моменту вимірювання швидкості, на приладі (Іскра-19486). Встановити та довести, що вимірювалася швидкість саме мого автомобіля, неможливо, а за таких умов різниця у кілька секунд може означати, що насправді виміряно швидкість автомобіля, який рухався у кількох десятках метрах від мого автомобіля. 2. У відповідності до стст.10-15 Закону України „Про метрологію та метрологічну діяльність”, на вимірювання у сфері, у якій їх результат можуть бути використані у якості доказу по справі, розповсюджується державний метрологічний нагляд. За таких умов кожен засіб вимірювальної техніки має бути укомплектований документами про допуск даного типу засобів вимірювальної техніки для використання в Україні та про повірку даного примірника засобу вимірювальної техніки. Таких документів мені співробітником ДАІ надано не було. 3. Розміри похибок вимірювань співробітник ДАІ мені не повідомив, що у відповідності до вимог зазначеного закону, перешкоджає використанню результатів вимірювань. 4. Співробітник ДАІ під час вимірювання тримав вимірювальний пристрій у руці, що робить можливим рух назустріч автомобілю, швидкість якого вимірюється, внаслідок чого відносна швидкість, зафіксована приладом, збільшується. 5. Співробітник ДАІ знаходився та проводив вимірювання, а також зупинив транспортний засіб, у межах дії відповідного обмеження швидкості (на 445 км а/ш Київ-Одеса), але у момент вимірювання транспортний засіб знаходився до зазначеного знаку. Тобто дія зазначеного обмеження на нього не розповсюджувалася. Окрім наведеного, слід зазначити, що розгляд справи на місці, без підготовки та надання мені часу для звернення за правовою допомогою, подання документів, які характеризують особу, інших доказів по справі, - не тільки порушує мої права, передбачені ст.268 КпАП, але й призводить до того, що при винесенні постанови не враховано особу, матеріальний стан та ін.обставини, які слід враховувати при призначенні адміністративного стягнення відповідно до ст.3 КпАП. За таких умов мої права при такому розгляді справи грубо порушено. За таких умов у моїх діях немає складу правопорушення, у якому мене визнано винним зазначеною постановою. На підставі викладеного, керуючись стст.287, 288 КпАП України, ПРОШУ: Оскаржувану постанову скасувати, а справу про адміністративне правопорушення щодо мене закрити, за відсутністю у моїх діях складу такого правопорушення. „____”__________ 20__р. (Підпис) ДОДАТОК 2 копії даної заяви 2 копії Постанови (ВН №-------) 2 копії Протоколу (ВН №-------) Только не знаю на чьё имя писать эту жалобу. На имя председателя приморского районного суда г.Одессы? или как?

Vladimir: На Закарпатье пьяный милиционер насмерть сбил пенсионера Опять такая же хрень. А не пора ли уже гаишников поголовно от пьянки кодировать. Это пишут только про тех кто сбил, а сколько "промахнулись".

HSC: Разговор с гаишником http://ifun.ru/view/97713

HSC: seamju пишет: Можно ещё впритирку к бордюру становится или, хотя бы одним колесом, на бордюр. когда ставишь в притирку к бордюру правую сторону,то они цепляют сначала за левую сторону,и отодвигают вас от бордюра это уже давно не помагает

SHATL: Ещё один разговор с гаишником: Бывает и такое ...

Leva122: гопота голимая ... надо спокойно ставить мента на место, без матов и с сылками на закон - а не на ТЫ ЧЁ, ТЫ ЧЁ

666: Leva122 Постановочная съемка...

SHATL: Гаишников хотят превратить в цицеронов

ЛУРДЕС: Ребята,не знаю в эту ветку ветку или нет,но задам вопрос,т.к. тему про алкоголь за рулем не нашла. Знакомые автолюбители говрят,что вроде как вышел новый закон,где есть лимит спиртного за рулем,типа не больше 30 граммов. Правда это или очередная утка? мотивация закона такова: сейчас многие любят рулить под мухой,особенно из властиимущих(как пример сын депутата на "бентли") и чтобы не было потом каких-то вопросов,сделали закон. потом докажи 30 граммов или 3 литра выдул водитель.

Leva122: ЛУРДЕС пишет: Знакомые автолюбители говрят,что вроде как вышел новый закон,где есть лимит спиртного за рулем,типа не больше 30 граммов. Правда это или очередная утка? я писал об этом на следующий день когда этот закон приняли это правда только менты еще сами не имеют приборов, которые смогли бы четко определить эти самые промилле смотри в ранних моих постах этой темы, все писал.

ЛУРДЕС: Leva122 Если можно ссылочку,буду весьма благодарна

V_LENT: Поймали на камеру - не уступил дорогу пешеходу. В момент пересечения пешеходной полосы пешеход на противоположном участке улицы стал ногой на пешеходку. Улица была широкая по две полосы в каждую сторону и я просто не обратил внимания на пешехода, стоявшего на противоположной стороне улицы. Ну ничего - освежил карман, кому-то светлый день и удача. Самое интересное, что на момент моей разборки с гайцами пешеход не ушел, а стоял вдали наблюдая за процессом. Кроме того к этим же ментам подошел еще один пешеход бомжеватого вида, дружески поздоровался с ним, а потом пошел к пешеходному переходу и там остановился. Такое впечатление, что пост милици работает бригадным методом - пару пешеходов и пост с камерой. Так вот друганы, кто подскажет куда обратиться, чтобы у этих ментов проверили видеозаписи - ведь морды этих тусующихся на перекрестке пешеходов-ожидальщиков должны на записях повторяться.

ЛУРДЕС: V_LENT пишет: Так вот друганы, кто подскажет куда обратиться, чтобы у этих ментов проверили видеозаписи - ведь морды этих тусующихся на перекрестке пешеходов-ожидальщиков должны на записях повторяться. Ну а как тут доказать? мало ли почему он переходит. может он бутылки в стеклопункт несет. один способ на них,вернее два. 1. Специальные наклейки продают,что номера не видно в камере 2. Ставить знак инвалида впереди,типа жду деда,должен подойти(этот способ мне сам ГАИшник поведал)

HSC: V_LENT пишет: Поймали на камеру - не уступил дорогу пешеходу. а что за перекресток ??

HSC: ЛУРДЕС пишет: Специальные наклейки продают,что номера не видно в камере вы различаете разницу между камерой и визиром ?

koren: был в центре так Гаишники буйствуют почти на каждом перекрестке стоят с камерами и снимают не пропуск пешеходов. Може яка вказивка пришла набить казну

ЛУРДЕС: HSC пишет: вы различаете разницу между камерой визиром ? поясните. Буду весьма благодарна

elcad: V_LENT пишет: В момент пересечения пешеходной полосы пешеход на противоположном участке улицы стал ногой на пешеходку Поопупевали уже вообще ребятки. Такой непропуск пешехода можно легко обжаловать в суде. Если водитель не создал для него каких-либо препятствий\помех, то такой непропуск можно в суде посчитать оправданным

Leva122: elcad пишет: Такой непропуск пешехода можно легко обжаловать в суде. Если водитель не создал для него каких-либо препятствий\помех, то такой непропуск можно в суде посчитать оправданным ничего не получиться. человек, ставший на зебру перехода - становится участником движения. и водитель должен не создавать помех тем, что не будет пересекать зебру ... пока пешеход не закончит свое движение на проезжей части дороги. в этом деле сгодиться любая камера. так как это не скорость определять, а факт проезда определенного места. сертификация не требуется. тут единственным методом надо от них отбиваться или платить или лезть в з...лупу и составлять протокол. в протоколе писать все на оборот (об этом писал тоже ранее, как составлять с этими пид...ми протокол) и искать своих свидетелей в своей машине или на улице. еще ментам сказать, что их БЛЯДЕЙ выведешь на чистую воду, и что ему придется теперь идти в колхоз, откуда он поц приехал и доить коров, так как он нихрена не может делать в этой жизни. в самом начале сказать, что парни ... если надумаем составлять протокол то ... звонить буду тут сразу же на дороге в эту службу, что ранее писал. желательно делать запись всего, при этом можно еще добавить, вам сколько взятку давать ... 100грв. хватит или добавить. самые ушлые даже прапора на ливер садились.

Leva122: V_LENT пишет: Так вот друганы, кто подскажет куда обратиться, чтобы у этих ментов проверили видеозаписи есть специальная служба проверки этих гайцов. не помню как называется, это организация в организации. я писал о них ранее, надо искать в архивах. и ... там же давал их телефон. при их упоминании у ментов легкая дрожь и конфуз по всему телу. бзяд они их, как черт ладана.

koren: свб служба внутренней безопасности и по вопросу о пешеходе .П.18.1 ПДР зобов’язує водія зменшити швидкість при наближенні до переходу, а при необхідності зупинитися, якщо на зазначеному переході знаходяться пішоходи, але не будь-які, а лише ті, яким може бути створено перешкоду чи небезпеку. В даному випадку при проїзді пішохідного переходу пішохід знаходився на абсолютно іншій смузі руху, на протилежної стороні проїзної частини, більш ніж в 5 метрах від автомобіля, переходил її спокійно, не був змушений змінювати ані швидкість, ані напрямок руху, небезпеки наїзду на него не існувало, уникати наїзду він не був змушений. Враховуючи визначення перешкоди та небезпеки для руху, дані у п.1.10 ПДР, слід вважати, що у даному випадку ніякої небезпеки для пішоходу або перешкоди для него не створювалося. Боковий інтервал до пішоходів також був безпечний. За таких умов обов’язку водія зупинятися не снувало, оскільки не було пішоходів, відповідних ознакам, переліченим у п.18.1 ПДР, а отже, не було умов для застосування даного пункту. Слід вказати, що перед пішохідним переходом швидкість автомобіля була знижена з 50 до 20 км/год, и проїзд перехода здійснювався на такій швидкості. Вказані факти може підтвердити свідок, якій знаходився у моему автомобілі, та був зазначений у протоколі.- ___________________________

V_LENT: Leva122 пишет: есть специальная служба проверки этих гайцо Вот я эту службу и ищу, пока запись свежа. Ведь если иметь специально подготовленного пешехода, то у водилы шансов практически никаких. Дело в том, что я делаю правый поворот, трогаясь с места, т.е. скорость 0. Естессно при трогании с места и правом повороте (а у меня на тот момент была не Lamborgini, a Tojota Jaris с убитым сцеплением, внутри которой кроме меня еще было 40 мешков цемента), я пасу глазами ближний ко мне тротуар, на предмет пешедохов. А за это время подготовленный статист вполне успевает спрыгнуть с тротуара и сделать по зебре с противоположной стороны улицы хотя бы два шага, становится участником движения и я уже в попандосе. Так вот я и хочу обратиться в ту службу, которая этих самых гайцов контролирует.Бабки улетели и не о них речь, но я гайца спросил, "А как же бляха по Одессе ездить тогда?" Ответ был"Плати и езжай "

Leva122: V_LENT пишет: "А как же бляха по Одессе ездить тогда?" особенно у Южногорынка или Привоза !!! Советую еще заключить договор с адвокатом по ДТП. Я оплатил сразу на полгода и ... если возникает ситуация, в которой я не знаю как правильно себя вести - тут же звоню ему прямо в машине не выходя и не махая крыльями. Он говорит, что делать и на крайняк сам приехжает.

Leva122: V_LENT пишет: Вот я эту службу и ищу, пока запись свежа. в архиве есть телефоны их ... я выкладывал

HSC: Leva122 пишет: Советую еще заключить договор с адвокатом по ДТП. Я оплатил сразу на полгода можно в личку его координаты, и сколько его услуги стоят ?

kot_bayun: Сёдня на площади 10 апреля остановили. Если кто знает - они стоят за кругом в сторону Аркадии. Контролируют рядность и проезд пешеходного перехода. Подходит молодой инспектор (не обратил внимание на звание). Документы Ваши, туда-сюда, почему нарушаем... Я не нарушал. Ну как же - не уступили пешеходу. А я ехал со стороны проспекта, справа в два ряда машины стояли и мне уступали. На тротуаре пару человек толпилось (справа, слева чисто). Ну гаец мне - будем соглашаться или спорить. Спорить. Показывает камеру - а там момент как я уже проехал и на метра полтора от кромки тротуара эти несколько человек то-ли идут, то-ли бегут. А момент когда я проезжал переход зафиксирована только моя машина и левая сторона перехода. Короче о правонарушении можно говорить только теоретически. Тем более я гайцов видел,плюс натренирован отцом конкретно под этот круг. Говорю им - пишите, а я допишу. И ушёл в машину. Минут пять просидел - смотрю нет никаких движений по протоколу. Они о чём-то мило беседуют. У меня дети проголодались, со стороны жены молчаливый прессинг (на лице написано - лучше заплати и поедем, а то твои искания правды добром не закончатся и т.д. - уже не один раз было). Подхожу - ну что с протоколом? Мы имеем право до трёх часов задерживать (за точность ответа не ручаюсь, но три часа прозвучало) отвечают. Говорю - вы задерживая меня тем временем протокольчик пишите, а то напишу что детей голодом уморили. Тут тяжёлая артилерия - жена из машины вышла: ах вы "ироды", что же вы мля делаете. Штрафы непомерные взимаете, людей нервничать и меня заставляете. Гаец, что постарше, - "Я сейчас свою приглашу, чтобы поговорили". Посмеялись. А моя ему - я не просто жена - я свидетель! Вообщем я ему рассказал, что здесь жил долго, на этом переходе тренировался, и уж ни в коем случае бы не проехал не пропустив пешехода. Он возражать - мол вот пешеходы ломанулись позади вас, испугались вашей машины. Ничё говорю - это они бежали. И тут фраза - !! "Им по пешеходному переходу бегать запрещено" )). Я предложил ему их догнать и рассказать об этом. Достал он мои права и говорит - в следующий раз я вас нормально сниму. Типа всё видно будет. )) Я пообещал в следующий раз, если буду не прав, честно заплатить штраф. Усё.

Leva122: kot_bayun пишет: Я пообещал в следующий раз, если буду не прав, честно заплатить штраф. Усё.

sindbad01: интересное место :) был в Одессе своим ходом один раз и точно так же остановлен молодым инспектором - там же но у меня номер был не на ту букву - успех практически стопроцентный (не для меня)

Pronya: Вчера возле привоза на екатерининской повернул не туда,был есна остановлен,но у меня было хорошеее настроение и пиз..я железа вдруг активизировалась....как не старался инспектор перевести разговор в серьезное русло-не выходило,оно ведь скучно иногда им бывает,вот и не особо меня прерывал,выслушал все мои шутливые доводы почему меня достаточно предупредить(а их было с десяток) и чуть ли уже не прогонять стал что бы я ему не мешал работать-отделался предупреждением-люди хорошие везде бывают...шутка помогает жить иногда...

Leva122: Остановил прапор на посту ГАИ в Затоке. Попросил документы. Говорю, зачитайте мне мои права. (жена смеется рядом) Он не понимающим взглядом сотрит на меня и спрашивает, какие права. Мои говорю, вы же меня отсановили за нарушение ... или просто так. Моментально пришел в себя ... говорит за нарушение. Говорю ему, ну тогда прежде, чем просить мои документы - надо мне предьявить какое-то нарушение же? Да, отвечает. У вас нет тех.талона. (он у меня был, но не приклеен к стеклу) Даю ему тех талон, а жене говорю клей на стекло пластик и хрен докажет, что талона на стекле не было. Прапор простоявщи минуту, поизучавший мои права ... отдал и козырнув пожелал хорошей дороги. (И вам не кашлять), я ему тоже пожелал всего хорошего. P.S. жена трусила гаишников сильно по началу. Пару раз нас останавливали и она видя мои действия с ними сама по-тихоньку перестает бояться их. Главное, не нарушать правила. Ну хотя бы стараться это делать.

Pronya: НЕ нарушать на наших дорогах очень трудно

HSC: Pronya пишет: НЕ нарушать на наших дорогах очень трудно но возможно

ЛУРДЕС: HSC пишет: но возможно Особенно когда нет парковки,а если есть и та перекрыта железной штучкой красного цвета

V_LENT: Pronya пишет: на наших дорогах очень трудно Согласен

Leva122: Правила Дорожного Движения (торрент) Правила дорожного движения (УКРАИНА) с иллюстрациями с изменениями в соответствии с постановлениями кабмина №124 от11.02.2009. Учебное пособие в картинках. В книге приведены иллюстрирование положения правил дорожного движения.Более 1200 рисунков и изображений.

Olegus: Leva122 пишет: Правила дорожного движения (УКРАИНА) с иллюстрациями с изменениями в соответствии с постановлениями кабмина №124 от11.02.2009. Учебное пособие в картинках. В книге приведены иллюстрирование положения правил дорожного движения.Более 1200 рисунков и изображений. торрент запрашивает имя и пароль

Pronya: HSC пишет«но возможно »,ага если стоять в гараже или ездить в общественном транспорте,.....Например вчера на 5-й Фонтана отключили светофоры в обеденное время,вопрос как проехать со стороны фонтанской дороги не нарушая правил дорожного движение,если это второстепенная дорога и движение там даже со светофорами напряженное(регулировщиков естсно небыло)?Ну можно конечно стоять как поц до утра, когда движение машин поредеет...и таких примеров можно найти массу,для того что бы требовать строго выполнение правил дорожного движения,неплохо было бы держать в порядке дорожное покрытие,знаки дорожного движения(что-бы они хорошо и вовремя просматривались),освещение дорог и особенно пешеходных переходов,вовремя востанавливать стершиеся разметки,отрегулировать стандартное время переключение светофоров(а не сразу с зеленого на красный) и т.д.и т.п.Только по выше указаным причинам был не раз остановлен инспекторами для составления протокола и спорить с ними как вы наверное знаете иногда трудно....они просто эти недастатки используют для пополнения своего бюджета....особенно в не знакомых районах для водителя... Просто не согласен с таким высказыванием,но возможно вы не водитель или начинающий, тогда понятно.....

Leva122: Olegus пишет: торрент запрашивает имя и пароль пока не дома, как приеду разберусь

Illya: Pronya хочу еще добавить, что соблюдение правил - долг каждого участника движения, а не только водителя - поотстреливать бы пару десятков пешеходов - пи@@@в, и статистика ДТП тоже бы резко поползла вверх. А то страшно смореть на мамочек, которые тянут детей через дорогу на красный свет!

CNO: http://www.youtube.com/watch?v=_0yQCcVYED8&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=meNbGuh3q8I&NR=1 http://www.youtube.com/watch?v=qcdX8Pbnf2w&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=OzXySytCTRQ&feature=related много в инете такого всего...не вопрос, баранам рассказывать надо(90% тех с кем мы сталкиваемся неотесанное, тупое, колхозное быдло), но все равно будьте осторожны! Ствол в кобуре у них, а не у вас...

Badman: Еду, я как-то ночью(где-то в час ночи) полностью трезвый, аж самому приятно :) так вот, вижу горящую палку... ну останавливаюсь спокойненько, ведь все у меня в порядке... Как всегда его лепетание, дайте док-ты и т.д. Ходит-ходит вокруг машины, я уже говорю ему слышь, мол может я поеду, а то опаздываю, жена ждет... и тут ОНО мне заряжает: НУ ЧТО БУДЕМ ПРОТОКОЛ СОСТАВЛЯТЬ????? Я от дикого удивления, хотел ему ответить: Ты что ДЭБИЛ? Но сдержался, и с ухмылкой отвечаю, и за что это вдруг??? а оно говорит у вас не горят лампочки освещения заднего номера.... У меня с собой есть листок, в МРЭО дал знакомый, там перечислены штрафы, какие нарушения, какая сумма штрафа, и кто может выписать его, и обычная шавка, или суд, или начальник ГАИ... Так вот, достаю,я эту бумажечку и спрашиваю, а нука дядька покажи мне здесь конкретно этот штраф и т.д. оно с тупыми глазами начинает мне тыкать в штраф о том, експлуатация авто без ТО, а у меня ТО до 2010, и я ему об этом популярно объясняю раз не понимает...но оно начинает нести какую-то ахинею, я ему мол пиши шо хочешь(хотя он минут 10 на меня смотрел, хотел чтоб я шото дал,но тут я решил принципиально не давать) В обще ребятки, он мне так и написал в протоколе Не рабатала лампочка освещения заднего номера, и сразу же выписал ПОСТАНОВУ на 170 грн, т.к. я сильно начал на него рычать...еще сказал, чтобы я передал своему адвокату, что он двоешник.... Чуть не забыл, я ничего не подписал, оно нашло трех понятых, те подписали... Но в итоге, я с адвокатом(мой брат родной) полностью выграли дело в суде, а его рвало начальство за такой дебильный протокол, еще долго(знакомые просто работают в ГАИ, рассказывали потом :-)) Вышло мне в принципе где-то в 150 грн все судебные платежки, Но какое, я получил удовольствие, что оно оказалось ОВЦОЙ, что я ему в культурной форме пытался объяснить, когда он выписывал мне протокол! :-) Так, что не бойтесь судиться с ними, особенно по крупным штрафам, у меня масса знакомых выигрывали дела в свою сторону! Помните, ГАИшники в основном тупорылые, и составить протокол не могут правильно! А это уже зацепка в суде, ну и плюс свои замечания вписанные туда(обязательно чтобы подсказал ваш юрист по телефону), хороший юрист, и Вы отобъете практически любой штраф! УДАЧИ НА ДОРОГАХ!

CNO: Badman пишет: оно нашло трех понятых у меня кореш ГАИшник, у них один гражданский всегда в машине(он реально каждый день как на работу ездит...) а вообще есть небольшая тонкость - если оформляют протокол НА РУССКОМ, то не грех вспомнить где мы живем и какой гос. язык у нас...

CNO: еще(вроде не видел поста такого) советую посмотреть http://dreamkino.net/405-100-argumentov-protiv-shtrafov-gai.html

2off: "Визирь" вернется на дороги Как сообщил на пресс-конференции начальник департамента ГАИ МВД Сергей Коломиец, в 2010 году ГАИ активизирует использование "Визиров" и других автоматизированных приборов наблюдения за дорожным движением. ГАИ урегулировало все спорные вопросы по использованию "Визиров". На сегодня проводится работа по адаптации использования этих приборов к требованиям Генеральной прокуратуры. В частности, "уже 54 прибора оснащены пакетом документов, которые позволяют использовать их в автоматическом режиме", они прошли сертификацию в органах госстандарта. Сергей Коломиец сказал: "Главный приоритет для нас - это использование полностью автоматизированных приборов, которые не имеют отношения к человеку, которые выдают результат полностью на центральный сервер и автоматически распечатывают. За подписью должностного лица такие сообщения будут рассылаться". Также, по словам С.Коломийца, если нарушение фиксирует "Визиром" сотрудник ГАИ, то он обязан остановить водителя и составить протокол о нарушении. Если же нарушение фиксируется "Визиром" в автоматическом режиме, соответствующие уведомления будут рассылаться на дом. По материалам: газета "Дело"

Cook80: вот УРОДЫ!!!!!!!!!

seamju: 2off пишет: Если же нарушение фиксируется "Визиром" в автоматическом режиме, соответствующие уведомления будут рассылаться на дом. Интересно, а как быть, если машина, скажем оформлена на меня, а за рулём находился другой человек (друг, сват, брат и т.д.) И было зафиксировано нарушение ПДД в автоматическом режиме. Что делать? Они это нарушение мне припишут, даже, если я просто сидел рядом с водителем?

shepa-od: seamju пишет: Что делать? Они это нарушение мне припишут, даже, если я просто сидел рядом с водителем Призумпцию невиновности еще никто не отменял!!!!!!!!!!!! Так что можно смело в суде заявлять что вас там небыло при условии, что авто еще на ком то зарегено. И тогда они ничего не сделают! У моего друга был такой спор, и он в выиграше остался!!!Так что другие законы еще никто не отменял! Удачи на дорогах!

2off: shepa-od пишет: Так что можно смело в суде заявлять что вас там небыло при условии, что авто еще на ком то зарегено 100%

Leva122: seamju пишет: Что делать? Они это нарушение мне припишут, даже, если я просто сидел рядом с водителем? на кого машина оформлена, на того и будет квитанция. судиться надо будет с ними. тебе стало плохо ... дал управление другому человеку, который имеет права, сам проверял ... пока тот ехал, я дремал или спал. фамилию не обязан помнить и поэтому забыл. ищите его, снимайте штраф с нарушителя. ну вот типа так

seamju: shepa-od пишет: Так что можно смело в суде заявлять что вас там небыло при условии, что авто еще на ком то зарегено. И тогда они ничего не сделают! А если не зарегено? Просто другу дал порулить... Или из службы такси водилу вызвал, бо пьяный был. Leva122 пишет: судиться надо будет с ними. тебе стало плохо ... дал управление другому человеку, который имеет права, сам проверял ... пока тот ехал, я дремал или спал. фамилию не обязан помнить и поэтому забыл. ищите его, снимайте штраф с нарушителя. ну вот типа так Опять, блин судится.... Короче беспредел продолжается!!!

Leva122: seamju пишет: Опять, блин судится.... Короче беспредел продолжается!!! есть второй вариант, тогда судиться не надо будет ... но требует некоторых усилий. сказать?

seamju: Leva122 пишет: есть второй вариант, тогда судиться не надо будет ... но требует некоторых усилий. сказать? Штраф оплатить?

Leva122: seamju пишет: Штраф оплатить? тоже как вариант но и не нарушать самих правил и не давать машину никому хотя с первым у меня постояно проблемы [img]http://i953.photobuемы пcket.com/albums/ae20/odessacrewing/9.gif[/img] жену, машину и ружье - не доверяй никому

seamju: Дайцы совсем оборзели!!!! Слышал уже от трёх человек, что шьют нарушение, когда на кругу поворачиваешь со второго ряда (выезд с круга)!!! Блин, их, что правилам не учат? Тем более, что на этих кругах дополнительных знаков нет.

Leva122: seamju пишет: шьют нарушение, когда на кругу поворачиваешь со второго ряда (выезд с круга)!!! детально опиши ситуацию ... самому бы не попасть хотя, если нет фото или видеокамеры - то значит был не я.

seamju: Leva122 пишет: детально опиши ситуацию ... самому бы не попасть Да, что описывать. 2 случая на 2-х столбах, один случай, как на 7-й километр ехать со стороны Овидиополя. Въезжали на круг нормально, а выехать с круга получилось только со второго ряда! Ловят, говорят, что нарушили, что надо покидать круг только с крайнего правого ряда! Но! Нигде этого не указано в ПДД. Т.е. перестраиваться находясь на кольце можно в любых направлениях, а следовательно, покидать круг можно и с крайнего левого ряда тоже, соответственно пропустив тех, кто едет справа. Это, конечно, если не установлено дополнительных знаков, которые указывают направления по полосам. Получается, что это тупой развод! Менты пытаются срубить бабло за нарушение, которого в принципе небыло!!!

kot_bayun: AlexS пишет: Памятка по действиям водителя при составлении админпротокола ... ...за нарушение правил проезда пешеходных переходов ...об административном правонарушении о превышении скорости ...об административном правонарушении по делам о создании аварийной обстановки. ...И ВЫНЕСЕНИЮ ПОСТАНОВЛЕНИЯ СОТРУДНИКОМ ГАИ НА МЕСТЕ НА ДОРОГЕ ВАС ОСТАНОВИЛ ИНСПЕКТОР… и говорит: « У вас тонировка машины больше допустимого » click here «ОТКРОЙТЕ БАГАЖНИК» click here Почему-то ссылки не хотят открываться...

Leva122: kot_bayun странно, они есть на сервере, но пока не могу допереть как сделать, чтобы они были активные ... надо разобраться.

Alien: Вот здесь http://rghost.net/649792 есть памятка как вести себя с гайцами, качаем, читаем, очень полезная штуковина.

seamju: Как вам такой поворот событий? Автомобиль в обмен на штраф. ГАИ Одессы теперь может забирать машины

Просто Моряк: seamju По этой ссылке мой Nod32 определил атаку четырех троянов!

seamju: Просто Моряк пишет: По этой ссылке мой Nod32 определил атаку четырех троянов! Это ссылка на сайт телекомпании АТВ. Ничего там страшного нет.

shepa-od: seamju пишет: один случай, как на 7-й километр ехать со стороны Овидиополя. Я с Вами полностью согласен уважаемый! Но проблема в том что вы в этом месте не внимательны! С каждого въезда на круг там есть знаки указывающее, что выез с кругового только с крайней правой стороны!!! На двух столбах этого нет, вот и там можно их посадить на кукан за развод! Я еду этими путями раз в два дня, так что вот такой вот расклад

Leva122: shepa-od пишет: С каждого въезда на круг там есть знаки shepa-od пишет: На двух столбах этого нет, shepa-od пишет: вот и там можно их посадить на кукан за развод! их не только за это можно посадить на КУКАН!!! по Осипова, на дороге накрашенны пешеходные переходы на перекрестках в красный цвет. ЭТО НЕ СОООТВЕТСТВУЕТ СТАНДАРТУ. а значит и нет знака или дорожной разметки и нет нарушения. это можно преминить для отмазки от подстав или других случаев на пешеходных переходах, когда не работает в тот момент светофор. Ночью на пример. но, конечно тут замешены пешеходы и с этим шуть с ними и с ментами не сильно то и стоит. лучше все таки уступить дорогу, но ... огрызнуться всегда и в любой ситуации можно.

seamju: shepa-od пишет: Но проблема в том что вы в этом месте не внимательны! С каждого въезда на круг там есть знаки указывающее, что выез с кругового только с крайней правой стороны!!! Я не о себе рассказывал)) Сам давно там не был. По случаю, обязательно гляну))

RDA: Вечер добрый всем. Чисто случайно попал на такую тему по обсуждению штрафов http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=3&t=197236. Там на четвёртой странице обсуждался такой вопрос - например человек моряк, получил штраф, вовремя не оплатил, ОГИС взялся за работу по взиманию штрафа, но у человека нет ни работы в Украине на которой он был бы официально оформлен, ни зарплаты соответственно. То есть - взимать как бы не с чего, особенно ещё если и "майна" нет. Но прозвучал ответ, цитирую: "Специально для морячков есть замечательная услуга- ограничение права выезда за территорию Украины." Вопрос - кто-нибудь сталкивался с этим или это абсолютно голословное и ничем не подкреплённое утверждение? Зы: пишет это человек, начальник ОГИСа гагаринского района Севастополя.

Leva122: RDA пишет: Вопрос - кто-нибудь сталкивался с этим или это абсолютно голословное и ничем не подкреплённое утверждение? не сталкивался, да и думаю тут на форуме тоже никто не имеет опыта в этом направлении. но, если из-за долга перед банком закрывают выезд за бугор, то почему бы не закрыть выезд товарищам, которые должны государству? резонно?

vadimko:

seamju: Сегодня вычитал, что Гайцам на составление протокола отводится 15 минут. Кто-то знает где это прописано?

Alien: seamju пишет: Сегодня вычитал, что Гайцам на составление протокола отводится 15 минут. Кто-то знает где это прописано? У них нигде не прописано, что им отводится определенное время на составление протокола! Итак, если Вас остановили и затягивают с протоколом, то надо звонить по телефону доверия и говорить, что ИДПС затягивает с составлением протокола и намекает на взятку. Телефоны доверия ни для кого не секрет.

sashav: RDA пишет: Вопрос - кто-нибудь сталкивался с этим или это абсолютно голословное и ничем не подкреплённое утверждение? Вот здесь писали об этом: http://odessacrewing.borda.ru/?1-1-0-00000096-000-20-0-1261498779

Просто Моряк: Сегодня вводится обязательная регистрация мопедов. click here

seamju: Кто знает, если квитанцию об уплате штрафа отправить ГАИ заказным письмом, то на чьё имя? Или просто на адрес гор ГАИ?

ak232: seamju пишет: Кто знает, если квитанцию об уплате штрафа отправить ГАИ заказным письмом, то на чьё имя? Или просто на адрес гор ГАИ? Лучше превезти самому и проследить чтобы ваше нарушение было погашено в компьютерной базе. У меня возник казус при прохождении тех осмотра: Ранее был составлен админ протокол, о нарушении скоростного режима в нас пункте. Я этот протокол обжаловал. Через месяц получил письмо от начальника ГАИ, что дело по данному нарушению закрыто и тд. Хорошо письмо это в бардачок бросил. Приезжаю за талоном, а мне вы есть в базе штрафников- идите платите. Короче наши доблесные гаишники внесли в базу даже не имея решения суда, только на основании протокола, а исключить после выяснения забыли Потратил полдня на утряску этого вопроса. Так что думаю лучше не лениться и съезить самому. Удачи всем на дорогах!

Leva122: ak232 пишет: Так что думаю лучше не лениться и съезить самому. заказным только, так как вам правды тяжело будет найти в ментовсом доме и за письмо никто не даст вам письменное подтверждение, что принято. только заказным.

Leva122: seamju отправляй письмо на адрес гор.гаи еще один момент!! при отправке самого письма надо делать опись вложения письма в двух экземплярах. иначе воли не видать опись можно делать в любом почтампе. отправля на адрес Раскидайловская 67 это Гор. Гаи

seamju: ak232 пишет: Лучше превезти самому и проследить чтобы ваше нарушение было погашено в компьютерной базе. Это понятно, но я блин заехал туда и прозрел!!! Чтобы сдать квитанцию надо день в очереди отстоять!!! Уроды, блин!!! Leva122 Да, спасибо, так и сделаю. Leva122 пишет: при отправке самого письма надо делать опись вложения письма в двух экземплярах. А с описью что делать? Я так понял заказным с уведомлением о вручении?

Leva122: seamju пишет: А с описью что делать? это защита своего рода от того, что ментовской клерк не скажет потом, что письмо получили ... но оно было пустое. имея дело с ментовской службой - стараемся играть по их же ментовским правилам то есть, контролируем, описываем и констатируем каждый шаг с ними бля..ми только так надо. seamju пишет: Я так понял заказным с уведомлением о вручении? только так

Seaman86: ak232 пишет: Приезжаю за талоном, Если не секрет- сколько это "счастье" обошлось? А то мне три разных мента разные цены говорят - 950грн(старлей),1200(капитан), 1400(майор). Сейчас пытаюсь какогото сержанта найти, но времени осталось до 15го совсем мало.

ak232: Seaman86 Получилось около 700(это станция, дорожный сбор, страховка + всякая мелочь ну и благодарность) мед комиссию не делал поэтому вышло чуть дешевле., все зависит от кубатуры у меня движок 1.6. Так что 950 -1200 нормально. Главное чтобы мозги не парили.

Badman: Коллеги, подскажите, кто знает... Остановил меня пес в пагонах, и мол тонировка у тебя на лобаре, что не есть хорошо и давай мурыжить... Но, я уже наученный опытом езды, и общения с ними, всегда езжу с фотокамерой, и снимаю на видео все происходящее, рассказывая им(естественно когда трезв, и док-ты в порядке) , как они не правы, и что будет, как минимум жалоба в прокуратуре вместе с данной видеозаписью о полном нарушени административного кодекса с их стороны, в виду их тупости и незнания свох же полномочий) в общем забздел он, и отпустил меня, со словами вслед: мол едь-едь умник, все равно тех. осмотр не пройдешь... Что скажете? просто до этого у меня машины были без тонированого лобовика, а своего коня, я взял с тонировкой на лобовике, но ТО в этом году закончиться... Неужели с лобарем тонированным не дают ТО? По городу кучу машин вижу с затонированным лобарем...

seamju: Badman пишет: Неужели с лобарем тонированным не дают ТО? Я так думаю, что сейчас ТО пройдёт даже машина с полностью закрашенным (краской) лобовым стеклом)))

Leva122: Badman пишет: Неужели с лобарем тонированным не дают ТО? да не волнуйся ты так ...все пройдешь, за тити-мити. как и все. при дое...ке ментовской за тонировку, говорите что это у него в глазах темниться. а стекла ваши совсем прозрачные и чистые. пусть определяет прибором специальным, а не своим выпуклым глазомером ментовским. и только не в пасмурную погоду и днем только. там еще должен быть предел по влажности, не помню. да у нас в области это пока не доказуемо на дороге.

Просто Моряк: Leva122 пишет: при дое...ке ментовской за тонировку, говорите что это у него в глазах темниться. И еще как правило рядом стоит "канарейка" затонированная в хламину,вот пускай ее сначала растонирует,так сказать,подаст пример,а потом претензии к водителю. Leva122 пишет: да не волнуйся ты так ...все пройдешь, за тити-мити. как и все. Вот вот,они даже твою машину и видеть не будут.

ak232: Просто Моряк пишет: И еще как правило рядом стоит "канарейка" затонированная в хламину,вот пускай ее сначала растонирует,так сказать,подаст пример,а потом претензии к водителю Не дождетесь, пацарикам солнышко тогда будет греть головешки

Leva122: Просто Моряк пишет: И еще как правило рядом стоит "канарейка" затонированная в хламину,вот пускай ее сначала растонирует,так сказать,подаст пример,а потом претензии к водителю. у них может быть разрешение на беспредельную тонировку. это же они и сами и беспредельщики себе, что не поставят штамп-разрешение?

Badman: Leva122 пишет: у них может быть разрешение на беспредельную тонировку. это же они и сами и беспредельщики себе, что не поставят штамп-разрешение? Помню проходил ТО на своей машине в позапрошлом году... ну заехал на яму все дела... А у меня все окна кроме лобаря тонированые...ну, мусорок говорит, мол снимай с окон...я типа, да не гони тока затонировал , и тут снимать??? А он, нет! снимай! Типа, видешь, все сдирают, а ты что ли мол особенный... Ну, думаю, надо что-то делать, беру 100 грн, ложу в документы и несу ему в кануру где он сидит, он открывает смотрит... думает... и говорит, нет! мол плохие у тебя документы, все равно нужно снимать тонировку, я докладываю прямо при нем 50 грн... и он выдает : НУ А ТЕПЕРЬ У ВАС ВСЕ В ПОРЯДКЕ! Выезжая из их рассадника смотрю их машина стоит, ЗАТОНИРОВАННАЯ ВСЯ ТАК, что реально не видно даже внутренность салона.... Хотел зайти обратно прикалоть им... но подумал, еще обидятся, запомнят, и в следующий раз не дадут ТО ... :-) Уродцы редкие! P.S. Хотя реально очень многие сдирали тонировку прямо на яме .. вот так...

Просто Моряк: Badman пишет: смотрю их машина стоит, ЗАТОНИРОВАННАЯ ВСЯ ТАК, что реально не видно даже внутренность салона.... Хотел зайти обратно прикалоть им... Leva122 пишет: у них может быть разрешение на беспредельную тонировку. это же они и сами и беспредельщики себе, что не поставят штамп-разрешение? Все может быть и хрен прицепишся..

Cook80: Seaman86 пишет: Если не секрет- сколько это "счастье" обошлось? Прошел Т.О-2010,объем- 2.0,все удовольствие: справка(150)+страховка(200)+дорожный налог(400)+сам осмотр около 100гр.итого=850гр. только талонов пока нет-сделал ксерокопию.

sashav: Отсудил сегодня штраф у этих пиндосов. Конечно гривен 100 сэкономил, но вот стоит ли это моих нервов и времени? Или же лучше сразу дать на *лапу* в следующий раз? Такое впечатление, что этого добивается даже ГОСУДАРСТВО!! Хотя лучше всего не попадатся!!!!!

ak232: sashav пишет: Хотя лучше всего не попадатся!!!!! Не нарушает, тот кто не ездит. Так что хош не хош а иногда бывает. У нас же менты уроды, ну остановился человек высадить пассажира рядом со знаком( в порядочной стране предупредят) а у нас 340 гришек на базу. Бюджет надо пополнять. А если имеешь машину, значит способен и штраф заплатить.

sashav: ak232 пишет: У нас же менты уроды, Вот и я о том же!!! Нет что бы где-то стать помочь перекресток проехать, проконтролировать как улицы чистят от снега а так: за светофором, за пешеходным переходом, на трассе с радарчиком - то есть основная их миссия - карающая!!! Кстати, обещают уже и за ремни взятся. Я согласен на трассе - нужно( будеш выглядеть как живой - не дай Бог ) , ну а в городе в магазин сьездить?

seamju: sashav пишет: Отсудил сегодня штраф у этих пиндосов. Поздравляю!!!!! sashav пишет: Конечно гривен 100 сэкономил, но вот стоит ли это моих нервов и времени? Или же лучше сразу дать на *лапу* в следующий раз? Я давал на лапу раньше.... Но после одного случая я сказал, что хрен они у меня что получат!!! Сильно попотеет, чтобы протокол составить))) Ещё случай был, 2-го января, после праздников, не сильно ранним утром ехал к тещё. С Тираспольской площади повернул на Неженсую. Там остановка трамвая, ессно трамвай там остановился. Тут 2 варианта, либо ждать, когда трамвай поедет, либо объехать его слева, что я и сделал! Дорога пустая!!! Никого нет,я неспеша его объехал, а тут как тут ГАИшник.... Ну и давай шить дело)) Даже камеру принёс, показал, как я трамвай объезжал... Правда видеонаблюдение велось из микроавтобуса без опознавательных знаков))) Представился каким-то прапорщиком следственного отдела ГАИ. Я ему и говорю, "причём тут следственный отдел к патрулированию улиц? Почему видеофиксация велась из машины без опознавательных знаков?" Попросил предъявить удостоверение, жетон и дать мне номер телефона службы доверия ГАИ. Удостоверение предъявил, жетона у него не оказалось!!! Телефон дал следственного отдела ГАИ почему-то)). Попросил из машины выйти, я ему сказал, что ни за что!!! У меня в машине свидетель и все разговоры будут при свидетеле)) А он наклоняется и так тихо говорит "Я, типа человек не конфликтный, а ты, типа чего так буром сразу?" Говорит " Я так понимаю, либо у тебя нет денег,либо тебе это доставляет удовольствие спорить с ГАИ" Я и охренел, так внаглую вымогать взятку!!! И говорю, "теперь я требую, при свидетелях, чтобы Вы составили протокол!!!" А он типа "Не, ну могли бы мирно разойтись, а ты...." Я ему, "У Вас столько нарушений при патрулировании, что ваш протокол даже не будут рассматривать, а вас по головке не погладят. Всё, идите составляйте, я в машине подожду, потом дополню его и подпишу!" Он ушёл, минут через 5 подъезжает ещё одна машина, выходит подполковник, подходит ко мне и "С Новым Годом!!! Вы извините за моего подчинённого, ну понимаете, ну забыл он дома жетон, ну с кем не бывает . Скажите, есть такая возможность, что Вы примите мои извинения и мы разойдёмся без протокола?" Ну говорю, так и быть)) Отдали мне права и поехал я себе дальше, с хорошим настроением))) Жена была в шоке... Говорит, я бы так не смогла))) Только так с ними и надо, козлами!!! Вымогатели хреновы!!!

ak232: seamju Красавец. 5 баллов!

AlexS: seamju Нет слов.... Вы реально того мента опустили. Респект.

DD: seamju Адназначна красавчег.

Leva122: sashav пишет: Отсудил сегодня штраф у этих пиндосов. sashav пишет: Или же лучше сразу дать на *лапу* в следующий раз? ребята, как делают многие водилы (первый раз это трудно конечно, так сказать ломать линию поведения ... вводить гаишника на дороге в ступор) не давать им права в руки вообще. можно так баки забить, что он уже и сам не рад будет, что остановил вас. ak232 пишет: У нас же менты уроды, ну остановился человек высадить пассажира рядом со знаком( в порядочной стране предупредят) а у нас 340 гришек на базу. есть железная отмазка на такие случаи, водителю стало хреново, пассажиру стало хреново. остановился, как требуют того правила или остановился оказать пассажиру первую помощь, дать таблетку от поноса а ему уже стало легче. sashav пишет: проконтролировать как улицы чистят от снега менты тут ни при чем, это проблемы дорожной службы на них кстати можно и в суд подавать за плохое покрытие дорог. мы то исправно платим за них.

Leva122: seamju пишет: Представился каким-то прапорщиком следственного отдела ГАИ. Я ему и говорю, "причём тут следственный отдел к патрулированию улиц? на этой ноте можно было бы и прощаться с незадачливым опером, решившим стать на время гаишником. после представления своего, он должен водителю зачитать его права. это не шутки. на таких нюансах суды выигрывали казалось бы невыигрышные. так что, смело даже можно и не давать права ему, пока опер не зачитает права. а он не знает что читать то и будет сопли жевать и говорить ... буром прешь? а тут и можно втулить, как вы разговариваете со мной, ведите вежливый тон общения ... права вам не дам. море отмазок - мо-ре-е-е-е-е !!!

Hellcat: seamju пишет: Жена была в шоке... Говорит, я бы так не смогла некоторые женщины и на другое способны - Истерика депутатши на остановку машины ГАИ

Просто Моряк: Hellcat пишет: некоторые женщины и на другое способны - По ней Слободка плачет...Таких вообще нельзя за руль садить.Или в ней погибла великая актриса!

shepa-od: Hellcat пишет: некоторые женщины и на другое способны - Да она вообще больная на всю голову!!!!!!!!!!! Вы ведь не знаете за что ее остановили! Может она реально парикмахер а таких надо мочить!!!!

Leva122: ПАРНИ !!! А вам слабо .... так свои права отстоять ??? а это, как один из вариантов, если уже не знаешь что делать. учите мат часть, парни !!!

seamju: Hellcat пишет: некоторые женщины и на другое способны - Здесь круче))))

Leva122: у вас проблемы с тонировкой? смотрим ставим ментов на свое место вот еще тонировка ... диалог

Seaman86: Я первый раз в жизни попробовал чесно пройти техосмотр .Не получилось в двух отделениях гаи, сейчас за деньги(200грн сверху) делают в третьем. В итоге вместо 950грн я влез в1400грн да плюс три дня нервотрепки - они суки специально делают чтоб чесно не проходили (мне так и сказали). Особено в коминтерновском гаи майор-придурок в кабинете №5 -" у меня счас выборы а ты тут со своим техосмотром!" Тем кому надо ТО: диагностика-144грн (без проверки +50), услуги гаи 84грн , транспортный сбор за 2 года( в суворовском запросили за 3), медкомисия 130 грн( труп пройдет за 230грн в течении 5 мин) но ее можно не делать а дать в гаи 100грн, сверху гаишник берет 150грн( 50грн он отдает выше).страховка. Думаю свинья-луценко специально вначале расформировал гаи (дабы водилы расслабились) а потом взул "по полной".

seamju: Seaman86 пишет: Я первый раз в жизни попробовал чесно пройти техосмотр Я даже и не пытался, энная сумма денег и талон просто принесли домой)))

Seaman86: seamju пишет: и талон просто принесли домой))) да сейчас и мне его принесут именно домой- ибо смотреть на их рожи я уже не могу.

Leva122: Seaman86 пишет: Думаю свинья-луценко специально вначале расформировал Юлькина работа, она воровайка основная.

sashav: Seaman86 пишет: свинья-луценко специально вначале расформировал гаи Вообще-то их Ющ распустил, за то что сидели в кустах!!! Я думаю их нужно реформировать, чтоы не сидели в зассадах!! А интересно у скольких Гайцов нашли деньги в кармане свыше 100 гривен на работе? Их же процентов 90, если не 101!!!

Hellcat: Leva122 пишет: ПАРНИ !!! А вам слабо .... так свои права отстоять ??? у неё главный - козырь - депутатская недоторканость. Ни стрелять, ни арестовать....

CoolChemist: За мопедистов слышали новыны? У них теперь будет техосмотр раз в год, права категории А1 и номерные знаки, регистрационные документы. Управлять можно с 16 лет. С ув.

sashav: CoolChemist А чего, затарили страну мопедами - теперь и бабло косить!!!

Просто Моряк: ТО! Сегодня был последний день, когда еще можно было безнаказано ездить с просроченным талоном техосмотра. С завтрашнего дня инспекторы ГАИ уже будут штрафовать и изымать старые талоны, а при повторном нарушении могут и отправить авто на штрафплощадку. Напомним, что в 2009 году срок прохождения техосмотра продлили до 15 декабря, в связи с изменением процедуры прохождения ТО с привлечением частных СТО. Однако и в эту дату не смогли уложиться около 20% автолюбителей. В ГАИ приняли решение отложить карательные меры до 15 января, дав возможность владельцам авто пройти ТО. Каждому, кто до настоящего времени не успел обновить техосмотр, грозит немалый штраф от 340 до 425 гривен (в зависимости от признания своей вины водителем, материального состояния и прочего). Стоит нерадивому шоферу вновь попасться на глаза гаишнику без талона, придется проститься с правами на срок от 3 до 6 месяцев. «Мы и так дали достаточно времени, чтобы водители смогли пройти ТО», - говорят в пресс-службе департамента ГАИ Украины. Блюстители порядка на дорогах не наказывали водителей, которые не успели получить новый талон, несмотря на то, что срок прохождения техосмотра закончился еще 15 декабря. Хотя штрафы и не выписывали, инспектора все равно проверяли водителей и изымали у них просроченные талоны. Для тех, кто еще не успел пройти техосмотр публикуем список СТО, акредитированных проводить проверку техсостояния.

shepa-od: Hellcat пишет: Leva122 пишет: цитата: ПАРНИ !!! А вам слабо .... так свои права отстоять ??? у неё главный - козырь - депутатская недоторканость. Ни стрелять, ни арестовать.... Да вы посмотрите кто руководит страной!!!!!!!!!!!!!!!! Ее надо было давно пригвоздить на рее!!!!!

DD: Инспектор ДПС ГИБДД Москвы на днях обратился в милицию с заявлением о краже. Потерпевший сообщил, что неизвестные угнали у него… Porsche Carrera GT. Правда, сам страж порядка утверждает, что украденный суперкар ему не принадлежит. В изложении потерпевшего дело было так. Около восьми часов вечера инспектор нёс дорожно-постовую службу на проспекте Вернадского. Когда он проходил мимо припаркованного рядом с магазином Porsche, поднялся сильный ветер. Стремительный поток воздуха распахнул дверцу машины, милиционер поскользнулся на арбузной корке и оказался на водительском сиденье. Тут же направление ветра изменилось, и дверца захлопнулась. Бедолага попытался выбраться, но замок заклинило. На второй двери — тоже. Батарейки рации и мобильного телефона как назло сели, а привлекать внимание прохожих незадачливый страж порядка постеснялся. Поэтому ему ничего не оставалось делать, кроме как ждать хозяина автомобиля. Когда владелец не объявился и через три часа, инспектор принял решение ехать на пост ГИБДД. Но из-за пробок ему пришлось выбирать объездные пути, один из которых фактически привёл милиционера к собственному дому. Припарковав Porsche у подъезда, он обнаружил, что двери разблокировались, отправился в квартиру, поужинал и лёг спать. Наутро машины на месте не оказалось, что и вынудило потерпевшего обратиться в милицию. Заметим, что это уже не первый случай угона дорогих авто у рядовых сотрудников правоохранительных органов. Весной у автоинспектора ГИБДД Московской области неизвестные похитили кабриолет Bentley Azure. Как выяснилось позже, эта машина также не принадлежала пострадавшему. Милиционер разъяснил, что оказался в автомобиле случайно: спускаясь по лестнице с моста, страж порядка споткнулся о камень и с высоты 1,5 метра рухнул прямо в водительское кресло. Инспектор решил перевезти Bentley на спецплощадку для осмотра возможных повреждений, но по пути заскочил в супермаркет. Вернувшись, он обнаружил, что автомобиля и след простыл. А в первых числах декабря сотрудник ГИБДД Москвы лишился Lamborghini Murcielago. Разумеется, милиционер не был владельцем этого суперкара. Всё решил случай. Обнаружив неправильно припаркованный автомобиль, инспектор собрался хорошенько рассмотреть машину, поскольку ранее не был знаком с данной моделью. Но, когда он обходил Lamborghini по левому борту, его куртка за что-то зацепилась — одежда попала в щель двери. В этот момент дверца распахнулась вверх, инспектора приподняло в воздух и фактически забросило внутрь. Не дождавшись хозяина авто, милиционер вызвал эвакуатор, но тот из-за пробок приехать не смог. Тогда гаишник решил сам отогнать машину на штрафстоянку, но по дороге заглянул в гости к приятелю. Буквально через час Murcielago бесследно исчез. Всего же за 9 месяцев 2007 года у сотрудников столичного ГИБДД было угнано 32 автомобиля стоимостью свыше $200 тысяч каждый. Поиски машин и их владельцев продолжаются.

Seaman86: CoolChemist пишет: За мопедистов слышали новыны? У них теперь будет техосмотр раз в год, права категории А1 и номерные знаки, регистрационные документы. Управлять можно с 16 лет. Скоро за велосипедистов возьмутся (чтобы охватить более широкие массы населения и привлечь их к тесному сотрудничеству с даи) - ведь они гады тоже по дорогам ездят и нарушают. А самое главное их много.

AlexS: DD пишет: Всего же за 9 месяцев 2007 года у сотрудников столичного ГИБДД было угнано 32 автомобиля стоимостью свыше $200 тысяч каждый. Поиски машин и их владельцев продолжаются. Это старые российские хохмы, им уже по пол-года.

Seaman86: Seaman86 пишет: Скоро за велосипедистов возьмутся А вот и повод. В Симферополе велосипедист, нарушив правила дорожного движения, протаранил автомобиль работников Госавтоинпекции. Виновник ДТП не пострадал, а вот машина ГАИ лишилась фары. Как передает Комсомольская правда, необычное ДТП произошло на симферопольском железнодорожном вокзале. Автомобиль ГАИ – служебная «десятка», выезжал с большой парковки, расположенной напротив здания вокзала. Скорость движения машины, по словам свидетелей, не превышала 10 километров. Так же неспешно ехал велосипедист, правда, ПДД он нарушил. «Велосипед ехал медленно, но «против шерсти». Здесь же одностороннее движение, вот и получилось, что «спортсмен» налетел прямо на гаишников!» – рассказали парковщики, на глазах которых и произошла авария

AlexS: Seaman86 пишет: Скоро за велосипедистов возьмутся Как ни странно, но по логике так оно и должно быть. Смотрите - если велосипедист едет по дороге, то он является участником движения. Соответственно, должен быть в курсе правил и соблюдать их. За мопед, вообще считаю вопрос безспорный. Извинте, но мопедеры или мопедисты...ХеХе носятся со скоростью до 60-80 км/час. Да такой мото-карлик в человека влетит и и результат как от встречи с "запорожцем". Мало того, как правило на мопедах ездят подростки и ездят как хотят. Не забывайте, что мы живем в стране бывшего совка. И для того, чтобы приучить нашего человека к порядку нужен кнут или "бить рублем". Это потом можно будет послабления вводить. Не собираюсь выступать в защиту ГАИ-цов. Сам их презираю. Но, не знаю как другие, а я серьезно задумался о строгом соблюдении правил ПДД только после нескольких попаданий на уже приличные(новорежимные) штрафы(340-350 гр.). Причем считаю, что если уж попал, то лучше уплачу в казну, чем ублюдку в погонах в карман. Я на 40-50 баксов не обеднею, ну уж раз виноват. Но и кормить это отродье не собираюсь.

Hellcat: Seaman86 пишет: Скоро за велосипедистов возьмутся (чтобы охватить более широкие массы населения и привлечь их к тесному сотрудничеству с даи) а также водителей тачек-кравчучек

seamju: AlexS пишет: Но, не знаю как другие, а я серьезно задумался о строгом соблюдении правил ПДД только после нескольких попаданий на уже приличные(новорежимные) штрафы(340-350 гр.) Я вообще не нарушитель)) Стараюсь соблюдать правила!!! Но эти уроды обычно стоят там, где не нарушить очень трудно. Например, была зелёная стрелка, потом её сняли и за поворотом уже стоят красавцы!!! О скоростном режиме на трассе вообще молчу. Трасса Е95 есть участок, где ограничение скорости 70 км/ч в дождь и в снег. Как только погода портится, за знаком уже стоят!!! А ещё был случай, я пересёк 2 сплошные (но никому не мешал при этом) и меня тормозит ГАИшник, машина которого тупо стоит на пешеходном переходе!!! А сколько я видел Гайцев, которые за рулём по мобиле говорят.... Это получается что? Для них закон не писан?

Просто Моряк: seamju пишет: Это получается что? Для них закон не писан? Прав тот,ну дальше известно...Хотя не все они редиски,меня как-то остановил а...все документы и деньги дома!Ничего,поверил на слово,отпустил.До сих пор в машине литр Столетов,никак больше на него не попадаю.Есть все таки нормальные люди.

sashav: Просто Моряк пишет: Есть все таки нормальные люди. В ГАИ - это исключение, а не правило!!! В основном нормальные там долго не работают!!!

seamju: sashav пишет: В основном нормальные там долго не работают!!! Я бы сказал долго нормальными они не бывают. Всё-таки среда обитания даёт о себе знать и человек, как особь приробы, приспосабливается к новым условиям.

Benia: Просто Моряк пишет: Есть все таки нормальные люди. На трассе останавливает ГАИШНИК за превышение скорости.За рулем сидит приколист ,одним словом "человек аркестр".Подходит он к нам представился и просит документы.Водитель недолго думая говорит"привет,как дела,как семья , как дети?Гаишник немного опешив отвечает что все хорошо.Спрашивает ты не маячил что СВОЙ?Водитель отвечает что забыл что ты здесь стоишь.Пожелал он нам счастливого пути и мы поехали.Жена спрашивает:ОТКУДА ТЫ ЕГО ЗНАЕШЬ?Ответ:я его вообще первый в жизни вижу)))).Мы пол дороги ржали.)))Думаю с ОДЕССКИМИ гаишниками такое не проканает.)))

Seaman86: Просто Моряк пишет: Напомним, что в 2009 году срок прохождения техосмотра продлили до 15 декабря, в связи с изменением процедуры прохождения ТО с привлечением частных СТО. Однако и в эту дату не смогли уложиться около 20% автолюбителей. В ГАИ приняли решение отложить карательные меры до 15 января, дав возможность владельцам авто пройти ТО. Сам видел интервью с этим главным пидаром коломийцем -где он это говорил(до 15января), а сегодня по ТСН показывали водил которых начали штрафовать 12-13января. Так эта тварь(коломиец) говорит- все правильно видно злой инспектор попался. Ментовскому слову верить нельзя, даже когда он перед всей страной говорит по ТВ. Всегда маячу встречникам когда вижу козлов в засаде, правда стал замечать что таких как я становиться меньше. Водилы давайте будем солидарны в борьбе с "кабанами" в засаде на дорогах!

Просто Моряк: Seaman86 пишет: Всегда маячу встречникам когда вижу козлов в засаде, правда стал замечать что таких как я становиться меньше. Водилы давайте будем солидарны в борьбе с "кабанами" в засаде на дорогах! Правильно!За солидарность!

sashav: Луценко вже хоче карати водіїв за хабарі даішникам Торкаючись теми хабарництва на дорогах, Луценко зауважив, що це «дорога з двостороннім рухом», на якій у більшій частині випадків хабар працівникам ДАІ пропонує водій. Саме тому, на його переконання, необхідно посилити притягнення до відповідальності водіїв, які пропонують хабарі, пише УНІАН. http://www.autosvit.com.ua/news12025.html

Просто Моряк: ГАИ позволит оплачивать штрафы на месте. 18 января 2010 ГАИ собирается установить на всех патрульных машинах терминалы для безналичной оплаты штрафов. По словам начальника ГАИ МВД Украины генерал-майор милиции Сергей Коломиец, в этом году украинская ГАИ планирует внедрить новую безналичную схему оплаты штрафов. Работники ГАИ начнут брать штрафы в «патрульках». Но для этого водителю, нарушившему ПДД, необходимо будет иметь при себе банковскую карточку - пишет "Автоцентр". Отечественный банки помогут ГАИ оборудовать каждую патрульную машину специальным терминалом, благодаря которому штраф можно будет оплатить прямо на месте совершения нарушения. Причем требование оплатить штраф карточкой необязательно – это делается для удобства водителей. Такими терминалами смог пользоваться не только граждане Украины, но и нерезиденты.

Badman: Просто Моряк пишет: ГАИ позволит оплачивать штрафы на месте. Вот мусорки смешные.... Сразу на месте... Во первых человек может быть не согласен с нарушением, которое будет выдвигать мусорок, и будет судиться... и только суд может определить и принудить оплатить штраф! Вообще уже ох...ли ГАЙцы!!!!!!!!!!!!!

sashav: Badman Это для тех кто согласен, в противном случае - в суд!!! А вообще, еще один раз заставляют давать взятку гайцам. Или заплатить казлу 100 грн, или же через терминал 250??? Ну и сколько человек выберут 250 грн???

Badman: sashav пишет: Или заплатить казлу 100 грн, или же через терминал 250??? Ну и сколько человек выберут 250 грн??? Проблема, что многие водители очень поверхностно и размыто знают тот же административный кодекс, даже хуже большинства тупорылых ГАЙцов, чем те и пользуются в своих корыстных целях... ну, и плюс наше народное , что в крови: а ну нафиг, лучше дам ему , и поеду дальше! а не надо им давать !!!!! Дело все в том, что мусорок, может быть убежден в своей правоте в трех случаях: 1. Когда водитель пьян и это зарегистрировано, как положено 2. Когда проблема хоть с каким-то из основных док-тов 3. Только с недавнего времени, Визирь, и то который считывает автоматически( и то, можно и тут с ними принципиально потягаться в суде) Во всем остальном, говорю по своему опыту, любой штраф можно отбить, при наличии своего ГРАМОТНОГО адвоката!

Badman: Чуть не забыл, обязательно возите с собой фото-видео камеру, чтобы все записывать на нее с момента остановки ГАЙцом... Скажу честно, когда ездил без камеры одно, а когда с камерой и сразу сообщаю об этом "доблестным" работкинам ДПС, они совершенно по другому себя ведут...

sashav: Badman Я выше писал отбил через суд - но затраты все равно вылелись в 150 грн +++ время и нервы, так стояло ли за 100 грн ...опу рвать?? А не лучше ли было на месте отдать 100 грн? А теперь еще при следующем техосмотре - справочку принести!!! Вот и вопрос, если уж дошло до протокола, что делать???

runner: sashav пишет: Вот и вопрос, если уж дошло до протокола, что делать??? Лучше конечно помучаться. А то всякие балуют детишек денюжкой, а потом удивляются чего это они при остановке вопросительно заглядывают в глаза.

AlexS: sashav пишет: Ну и сколько человек выберут 250 грн??? От себя добавлю, что если б взятка ГАИ-цу тянула на 20-50 гривен вместо штрафа 250-400 гр., то конечно я бы выбрал дать взятку. Но ведь эти упырьки-гаишники на взятку меньше 100 гр. и не пойдут. Так если я знаю, что я нарушил, то лучше в казну взнесу на месте и забуду про этот инциндент. Не обеднею. А то кормить уродцев как то не хочется. Глядишь, они - взяточники как класс и в вымрут.... ?

TEPLIK: если гаец нормальный я реально виноват то договариваюсь но один раз я не вытерпел и позвонил на т. гор. линии за попытку наказать меня за создание аварийной ситуации , за то что я зазевался и вовремя не страртанул на зелёный свет. везде козлы бывают

Просто Моряк: TEPLIK пишет: но один раз я не вытерпел и позвонил на т. гор. линии Ну и....?

TEPLIK: вот позвонил я на горячию линию и всё решилось на месте я сказал номер значка гайца, правда не говорил что зазевался а сказал что что то передача не включалась ну как он ко мне так и я к нему))))) вот в в принципе и всё да забыл самое главное - это всё было первое апреля и зазевался я на ряженых, и когда меня гаец начал торбить то я тоже подумал что он меня подкалывает)))) но он оказывается говорил это серьёзно- козёл

seamju: Просто Моряк пишет: Но для этого водителю, нарушившему ПДД, необходимо будет иметь при себе банковскую карточку - пишет "Автоцентр". Ага и ключ от квартиры, где деньги лежат (с) sashav пишет: Ну и сколько человек выберут 250 грн??? Эх Лёвы нет, он сейчас рассказал, как им деньги "платить" sashav пишет: Вот и вопрос, если уж дошло до протокола, что делать??? Где-то грамотный человек написал, что в протоколе, в районе, где должна стоять подпись есть такая надпись типа с ст.63 КУ и ст.268 КоАП ознакомлен. Значит это ознакомлен зачеркиваем и пишем НЕ ОЗНАКОМЛЕН, а потом смело ставим подпись.... Ведь никто из них, никогда с этими статьями нас не ознакамливал, потому что они сами их не знают)) Естественно в грефе для пояснений написать Права зачитаны небыли, ИДПС разговаривал со мной на не гос языке и я его не понимал , ну и далее по факту нарушений, которые допустил ИДПС при патрулировании т.д. Тогда они будут лапу грызть, а не протоколы выписывать!!!

STAS: И еще в протоколе пишем, что сотрудник ДПС требовал взятку и предлагал вступить с ним в интимные гомосексуальные отношения.

Просто Моряк: Все умно пишут,а по факту,кто-то такое писал?Что-то Я тут такого не втречал.

Badman: Просто Моряк пишет: а по факту,кто-то такое писал? По своим теркам с ГАЙцами, пишу, каким образом не платил ни мусору ни сам штраф(только судебные официальные расходы), а выигрывал судебное рассмотрение... Исключая три пункта: 1. Когда водитель пьян и это зарегистрировано, как положено 2. Когда проблема хоть с каким-то из основных док-тов 3. Только с недавнего времени, Визирь, и то который считывает автоматически( и то, можно и тут с ними принципиально потягаться в суде) Иметь с собой : Фотокамера, в бардачке распечатка памятка водителя по админ протоколам, и на телефоне всегда иметь своего адвоката... И все! Сколько пытались развести на всякую чушь, то ремень, то перекресток,то обгон, то не пропустил пешехода... Не получалось мусоркам легенду воплотить в хабар

seamju: Я, после того, как завязал давать ментам взятки, ещё ни одного протокола не подписал. До них просто дело не доходило)) Немножко почитал статьи грамотные, подучил законы... Теперь мусоркам никаких поблажек! Если захочет на меня протокол составить, здорово попотеет)) Но пока до протоколов не доходило, словесные дуэли на моей стороне))) Самое страшное то, что наши менты законов не знают!!! Кого, блин, туда берут.... Это наверное те,кто не купил оффшорный опыт, - подался в мусора

Просто Моряк: seamju пишет: Кого, блин, туда берут Не беда,что в колхозе некому работать,зато есть кому порядок охранять!

Badman: seamju пишет: Самое страшное то, что наши менты законов не знают!!! Так и есть! мало того, некоторые экспанаты протоколы пишут на украинском с грамматическими ошибками... О чем дальше можно говорить??? Почему и советую иметь при себе все то, что перечислил до єтого в сообщухе Ну, и естественно самому разбираться, как в правилах ПДД, так и в админ.кодексе(хотя бы основное касающееся ПДД и гос.работников) и тогда врят ли, получится у ГАЙца разводить водителя, который будет грамотней его самого...

seamju: Badman пишет: и тогда врят ли, получится у ГАЙца разводить водителя, который будет грамотней его самого... Так оно так.... Но сколько вижу по городу случаем,когда ГАЕц останавливает кого-то, а тот, не успев толком остановиться, уже к нему бежит "договариваться". "Своего" водителя они всегда найдут. Тех, как правило, и разводить не надо, сами бегут с деньгами...

Просто Моряк: seamju пишет: Но сколько вижу по городу случаем,когда ГАЕц останавливает кого-то, а тот, не успев толком остановиться, уже к нему бежит "договариваться". "Своего" водителя они всегда найдут. Тож не раз видел.Не выхожу принципиально,пускай сам прется.Их как правило это бесит.Раз вышел,(правда из-за того, все доки и деньги забыл дома).

sashav: ГАИ подготовила изменения к ПДД http://www.utro.ua/ru/zhizn/gai_podgotovila_izmeneniya_k_pdd1265121053

seamju: Два барана:

Fantom: seamju Синий по-моему горный баран.

Просто Моряк: Не понял только,чувак,который в стекло что-то кинул,ему какое дело?

AlexS: Fantom пишет: Синий по-моему горный баран. Дело в том, что "Волга" на встречной полосе. Теперь водителю Волги светит выезд на полосу встречного движения с созданием аварийной ситуации, повлекшей за собой ДТП. Это в случае, если мальчики видео не скинут в ГАИ. А то могут и обоюдное создание авар.ситуации.

Maxx: Круто в ГАИ бланков на права нету!!! Очередная выкачка денег - типа кому срочно надо башляйте, для своих бланки есть

STAS: Так ведь полиграфкомбинат «Украина» еще не заработал на полную. Отпечатали загранпаспорта и не выдают до распоряжения.

Old Navy: Зато для штрафов бланков просто немеряно,есть телефончик решалы из Обл.ДАИ если кому надо могу дать,за умереную плату чел помогает.

Boom: Суд запретил ГАИ использовать «Визир»

Джек: В Греции не пристегнутый ремень-штраф 300 евро с человека.

sashav: Джек пишет: штраф 300 евро с человека. А если "соточку" кинуть полицаю???

Просто Моряк: Джек пишет: В Греции не пристегнутый ремень-штраф 300 евро с человека. Два года назад было 80.Инфляция!

Джек: Просто Моряк пишет: Два года назад было 80.Инфляция! Три дня назад агент просветил пока в Афина ехали.

commandor 71: Незнаю, может повторю чей-то пост, некогда было читать всё. вот отличный сайт по борьбе с ДАI: http://roadcontrol.org.ua/forum/index.php а ещё скачайте или купите DVD "100 аргументов против штрафов ГАИ" - http://100argumentov.com/

Серж`71: commandor 71 пишет: а ещё скачайте или купите DVD "100 аргументов против штрафов ГАИ" Залил на ifolder 7 частей по 90 мб part1 http://ifolder.ru/16552068 part2 http://ifolder.ru/16552237 part3 http://ifolder.ru/16552298 part4 http://ifolder.ru/16552357 part5 http://ifolder.ru/16552452 part6 http://ifolder.ru/16552549 part7 http://ifolder.ru/16552620 После скачивания разархивируйте в один avi файл и приятного просмотра коллеги!! С Ув.

commandor 71: Внимание! Новые правила парковки транспортаMIGnews.com.ua С 1 марта вступают в силу новые Правила парковки транспортных средств, утвержденные соответствующим постановлением Кабинета Министров Украины от 3 декабря 2009 года. Об этом проинформировала первый заместитель главы КГГА Ирэна Кильчицкая, сообщили ИМК в пресс-службе ведомства. "Согласно Правилам, после постановки транспортного средства на парковку в соответствии с дорожными знаками и разметкой, водитель обязан заплатить за парковку путем приобретения абонементного талона, парковочного талона паркомата или воспользовавшись услугой "Мобильная парковка". Водителю нужно также обеспечить возможность проведения проверки платежного документа, расположив его в левом нижнем углу лобового стекла транспортного средства", - отметила Ирэна Кильчицкая. Факт отсутствия платежного документа работник службы контроля за соблюдением правил парковки КП "Киевтранспарксервис" будет фиксировать с помощью фотосъемки. Кроме того, в этом случае на автомобиль будет устанавливаться техническое средство, которое будет препятствовать его выезда с парковки, передает ИМК. "Работник службы контроля за соблюдением правил парковки обязан устранить препятствие для выезда транспортного средства с площадки после уплаты водителем суммы за парковку и стоимости применения технического средства для препятствия выезда автомобиля", - отметила директор КП "Киевтранспарксервис" Елена Полищук.

V_LENT: sashav пишет: А если "соточку" кинуть полицаю? Думаю, что ничего не получится. Недавно в Греции была забастовка полицейских с требований о прибавки зарплаты. Оказываются греческие полицаи (т.е. ихние гаишники) с зарплаты живут

AlexS: Обнародован список одесских машин, которых не трогают ГАИшники Список владельцев неприкасаемых авто Вообще страшно. С таким столкнутся или под колеса попадешь.... еще и квартиру отнимут, если жив останешся.

Antifashist: AlexS пишет: « У вас тонировка машины больше допустимого » click here This file is either removed due to copyright claim or is deleted by the uploader. ...Please,upload again...

seamju: Antifashist - Не парься на счёт тонировки. Пока не цепляются....

AlexS: Antifashist Это не я добавлял. Сам открыть не могу. Удалил пустые ссылки. Ели что то подобное найду, добавлю.

Boom: AlexS пишет: Обнародован список одесских машин, которых не трогают ГАИшники Оно, конечно, страшно и неприятно, но списочек явно не полный.... Да, и номера бы незамазанные....

Просто Моряк: AlexS пишет: Обнародован список одесских машин, которых не трогают ГАИшники Машин да,а номеров один хрен нет.Какое уж тут обнародование.Черных крузаков по городу пруд пруди.

seamju: Boom пишет: Да, и номера бы незамазанные... Просто Моряк пишет: Машин да,а номеров один хрен нет.Какое уж тут обнародование. Да ладно, можно подумать, что обнародование номеров что-то нам даст))) Кстати, среди неприкосновенных даже жигули есть

AlexS: seamju пишет: Да ладно, можно подумать, что обнародование номеров что-то нам даст))) Кстати, среди неприкосновенных даже жигули есть Тут важно, что имена есть. То есть мы уже знаем, кто нас давить может безответственно. Думаю, что после выборов список пополнится всякого рода депутатами. А Жигули - служебные. Да и все остальные в большинстве тоже.

Antifashist: seamju пишет: Не парься на счёт тонировки. Пока не цепляются.... А когда ТО проходишь,тоже не цепляются и всё чин-чинарём?

commandor 71: Antifashist пишет: А когда ТО проходишь,тоже не цепляются и всё чин-чинарём? Ко мне ещё ни разу не цеплялись. Буду проходить в этом году, как домой вернусь, отпишусь.

vit: Верховная Рада может отменить техосмотр !!! http://www.utro.ua/ru/politika/verhovnaya_rada_mozhet_otmenit_tehosmotr1267375054

seamju: AlexS пишет: А Жигули - служебные. Да какая разница! Просто прикольно, у нас в городе есть жигули с модными номерами)) Кто-то просто фанат росавтопрома. Antifashist пишет: А когда ТО проходишь,тоже не цепляются и всё чин-чинарём? ТО по разному можно проходить)) Я предпочёл не париться)))

commandor 71: vit пишет: Верховная Рада может отменить техосмотр !!! Всё это интересно, но думаю, что не протолкнут этот законопроект - ибо колосальных денег никто не хочет лишаться.

Просто Моряк: Antifashist пишет: А когда ТО проходишь,тоже не цепляются и всё чин-чинарём? Знакомый проходил,говорит,если не дашь в лапу,можешь сразу сдирать.

vit: commandor 71 пишет: Всё это интересно, но думаю, что не протолкнут этот законопроект - ибо колосальных денег никто не хочет лишаться. Согласен, но все-таки очень уж хочется надеяться

Leva122: Просто Моряк пишет: Знакомый проходил,говорит,если не дашь в лапу,можешь сразу сдирать. можно не дать на лапу, и потребовать официальный прибор с чертом, который будет им работать, а не на выпуклый ментовской глаз делать заявление о тинированности транспортного средства. и чтобы у того чертика, еще были бы документики на право работы с этим прибором. и только так.

Leva122: Народ! Ну чего, начинаем бороться с ментовско-гаишным беспределом? Или будем давать на хлебушек все таки? Ваши предложения?

commandor 71: Leva122 пишет: Ну чего, начинаем бороться с ментовско-гаишным беспределом? Однозначно бороться! Всех их Гадов надо прищучить! Изучил подробно "100 аргументов не платить штрафы Гаи", испытал на гайцах! Работает! Всех их к ногтю!

snova dobr'ak: Стараюсь не нарушать - а когда нарушаю и ловят, то; 1) дома (в родном городе), взяток не даю уродам нихрена - потому и имею за 15 лет водительского стажа около 4 - 5 протоколов на сегодняшний день 2) в гостях 2 раза давал (Одесса, Татарбунары) - Один раз отдал талон на 10 литров бензина, один раз попал на 100 гривень - за проезд под "движение запрещено", ну просто Одессу практически незнаю, но надо отдать должное - в Одессе говорили намного культурнее и уважительнее чем наши быки местные (за татарбунарское мурло вообще молчу) 3) Согласен с вами, бороться надо! - постоянно пересматриваю правила как почувствую 4то в том или ином вопросе не подкован. Вожу с собой целую папку с выдержками из правил, указов, законов, инструкций и т.д. А так же распечатаные жалобы в прокуратуру, вышестоящую инстанцию, на всевозможные незаконные действия инспекторов и т.д. С машины никогда невыхожу принципиально - общаюсь через приоткрытое стекло, чуть что - обращаюсь за помощью к своей "папке-выручалке" - и скажу Вамчто это работает... ЗЫ. 12 февраля - вечером позвонил кореш и расказал как его только что обул на 100 гривень гаец (назвал фамилию)... На следующий день - 13 февраля перед Днём Святого Валентина с супругой пошли по ювелирным магазинам, их у нас в городе около 10 не больше, решил по поводу праздника колечко золотое ей купить (поверте, не часто к сожалению могу позволить себе сделать ей такой подарок, к тому же ещё один немаловажный, а даже огромный повод был)... Ну ходим смотрим - и тут в одном магазине смотрю мент тот стоит (что кореша вчера на кукан одел) и сережки жене покупает.... Я чужие деньги не считаю, да и не злой я, и не завидую, наздоровье как говорится - но тут наболело... С камнями да за 3400 гривень - ещё хотел подороже но потом говорит - не , давайте эти а то вдруг ей не понравятся - будут валятся... Молодчага - любит жену значит, нам бы у него поучиться... Пусть носит конечно на здоровье - но скажите мне, каждый ли среднестатистический моряк(матрос, моторист) может на свои "потом и кровью" заработанныез запросто такой подарок купить и ещё сказать - не понравятся то будут валятся... А вот среднестатистический гаец на свои "вами потом и кровью заработанные"- оказывается может.... Бог нам всем судья, я стараюсь жить и помнить об этом... Хотелось чтоб и они помнили, да и нетолько они, ведь что греха таить уродов полно везде, да и среди нашего брата тоже немало быдла... Вот такая вот хрень получается - ПОЭТОМУ, БОРОТЬСЯ с ЭТИМ БЕСПРИДЕЛОМ НАДО, И ЭТО ОДНОЗНАЧНО...

Leva122: AlexS пишет: Это не я добавлял. Сам открыть не могу. Удалил пустые ссылки. Ели что то подобное найду, добавлю. немного появилось времени свободного, начинаем борьбу с произволом на дорогах со стороны милиции. все ссылки сделаю заново, чтобы работали с нашего ФТП.

Leva122: snova dobr'ak пишет: 1) дома (в родном городе), взяток не даю уродам нихрена - потому и имею за 15 лет водительского стажа около 4 - 5 протоколов на сегодняшний день 2) в гостях 2 раза давал (Одесса, Татарбунары) - Один раз отдал талон на 10 литров бензина, один раз попал на 100 гривень - за проезд под "движение запрещено" эх парни, парни .... мне бы ваши нарушения, то жена бы меня еще и похвалила за хорошее вождение. я мента-регулировщика с палочкой, чуть не сбил на 7-ом километре. было это в 2002 году. откупился там же на месте. кто-нибудь хоть примерно сможет сказать, в какую сумму я влетел?

commandor 71: Leva122 пишет: примерно сможет сказать 700 у.е.?

Leva122: commandor 71 пишет: 700 у.е.? нет в низ идти надо ...

commandor 71: Leva122 тогда: 200

Leva122: намного ниже

Leva122: ... или имею право на защиту?

commandor 71: Leva122 Сдаюсь Антип Петрович! неужели 100 гривен?

Leva122: commandor 71 пишет: Сдаюсь Антип Петрович! неужели 100 гривен? меньше ... 5$ правда гаишник не мог долго дупля отбить, может поэтому я и так смог уладить ситуацию. перепуганный он был почему-то в тот момент.

commandor 71: Leva122 пишет: 5$ УПС! БРАВО!БРАВО!

Antifashist: snova dobr'ak пишет: но надо отдать должное - в Одессе говорили намного культурнее и уважительнее чем наши быки местные (за татарбунарское мурло вообще молчу) Меня,недавно,спешащего в аэропорт и проехавшего перекресток с нарушением ПДД,даже отпустили...И ничего за это взамен не попросили...Бывает и такое...

seamju: Antifashist пишет: Меня,недавно,спешащего в аэропорт и проехавшего перекресток с нарушением ПДД,даже отпустили... Меня в последнее время тоже отпускают)) После короткого разговора они признают, что были не правы Antifashist пишет: И ничего за это взамен не попросили.. После того, как поговорю с ними, вся хотелка отпадает просить что-то

sashav: Antifashist пишет: И ничего за это взамен не попросили.. А Вы у гайцов, за потеряное время???

Boom: seamju пишет: После того, как поговорю с ними, вся хотелка отпадает просить что-то Ссут они, что с камерой за углом сидит кто-то - вот и все чудеса. У меня такая же история. Причем, нарушил, вроде, а стал объяснять, что не хотел - так он (инспектор) и говорит мне - ну и езжай, хороший ты мой!

Antifashist: sashav пишет: А Вы у гайцов, за потеряное время??? Я реально был не прав,разговор продлился ровно 2 минуты...

seamju: Boom пишет: Причем, нарушил, вроде, а стал объяснять, что не хотел - так он (инспектор) и говорит мне - ну и езжай, хороший ты мой! Я им ничего не объясняю и не оправдываюсь. Я требую соблюдать закон! Наэтом они и обламываются... Большинство гайцев закона не знает. А мои права описанные в статье 63 КУ, и статье 268 КоАП мне вообще никто и никогда не объяснял. А обязаны. А посему доканываю их как могу))) Иногда ещё и извиняются

STAS: seamju пишет: Я требую соблюдать закон! Наэтом они и обламываются... Вот вот.Да да да

Leva122: seamju пишет: посему доканываю их как могу))) давить их чертей надо .... буквой закона, не будут тогда хвост пружинить на нас!!!

Leva122: ГАИшников из элитной «Кобры» задержали на угоне «Лексуса» Март 1, 2010 - 23:00 28 февраля при попытке забрать со штрафплощадки ГАИ в г.Борисполь Киевской области доставленный туда внедорожник «Лексус» работниками УБОПа ГУ МВД в Киевской области задержаны бывший сотрудник спецподразделения ГАИ «Кобра» при Департаменте ГАИ капитан милиции К. и действующий сотрудник органов старший лейтенант милиции З., входящий, кстати, в группу по сопровождению Премьер-министра Украины. По сообщению нашего источника, престижный автомобиль был угнан в Киеве еще 21 февраля … самими же работниками ГАИ. Зная, что на его задержание будут ориентированы все посты, злоумышленники поставили «Лексус» на «отстой». Куда? Конечно же на штрафплощадку, принадлежащую все той же Госавтоинспекции. Что, как уже установлено, делали не раз. Оба нарушителя задержаны и помещены в изолятор временного содержания Бориспольского райотдела милиции. Ведется проверка по их причастности к аналогичны преступлениям. Источник полагает, что, вполне вероятно, что уже в ближайшее время будет раскрыта криминальная цепочка, звеньями которой были высокопоставленные чины из ГАИ. Департамент ГАИ по данному факту пока что хранит молчание.

Leva122: ГАИ набирает на работу экологов? Обещают до 17 тысяч гривен в месяц Февраль 3, 2010 - 12:00 На одном из сайтов предлагающих работу, появилось несколько очень странных объявлений. Некий работодатель под названием "Безопасность дорожного движения. Специальное подразделение" ищет себе сотрудников. Работа заключается в том, что необходимо работать в мобильных группах, для измерения уровня загрязняющих веществ в отработанных газах автомобилей. Также нужно будет измерять уровень светопропускания стекла автомобилей. "Полная организационная помощь и правовая защита. Оплата ежедневно 300-700 грн (17 тыс в месяц). Необходима регистрация СПД. Опыт работы в силовых структурах (ГАИ, МВД и прочих) приветствуется, - говориться в объявлении.

Leva122: Вас останавливают и просят показать ПОЛИС СТРАХОВКИ ... что делать, если вы его забыли дома? Смотрим видео. пароль и логин указал в начале темы.

Leva122: В Киеве ГАИшники боятся камеры и пугают райотделом. (ВИДЕО) Февраль 9, 2010 - 07:00 Инспектор ГАИ В Киеве немало "кормушек" где ГАИ регулярно устраивает засады для выполнения плана по протоколам, а также пополнения своего личного кармана. Одно из таких мест расположено за перекрестком возле аэропорта "Жуляны" (Воздухофлотский проспект). Ловят там за проезд на негорящую дополнительную секцию светофора. Установка ее весьма сомнительна, однако часто ГАИшники ловят даже не тех, кто формально нарушает, а просто любой понравившейся автомобиль. Один из таких случаев произошел 4 февраля с иногородним водителем, который явно не был в курсе с особенностями работы столичных ГАИшников на данном участке дороги. Однако, автомобилист не оказался простачком, а потому сразу же включил видеокамеру, что заставило "стражей порядка" изрядно понервничать. Инспектор ГАИ так возбудился, что даже начал угрожать водителю отправкой в Райотдел за видеосъемку. Все это было записано на видео, с которым предлагаем вам ознакомиться. Как видно, инспектора ГАИ продолжают нахально плевать на законодательство, ограничивая права граждан в их конституционном желании собирать информацию. При этом, госавтоинспекторы фактически "посылают" высшее руководство Департамента ГАИ, которое официально разрешило записывать инспекторов. В очередной раз хотим показать этот документ: тут стоит этот мандат распечатать и возить в бардачке, для особо борзых гайцов. видно четко написано, нам можно собирать доказательства беспредела фото и аудио средствами. гаишникам, только сертифицированными. и только!

Leva122: Видео. А вот еще одно видео из города Винницы. Водитель Богдан рассказал "Дорожному контролю" что за ним ехал патруль ГАИ, а потом вдруг решил его остановить. "Ко мне подошел младший сержант, хотя в удостоверении у него написано что он рядовой. Когда я начал настаивать, чтобы он обратился ко мне согласно законодательства, он развернулся и пошел за помощью, так как видимо не знал что ответить", - рассказывает автомобилист.

Гильгамеш: Начальник батальона ДПС наказан за инцидент на МКАДе 19:29 09/03/2010 Командир спецбатальона ДПС Александр Козлов, чьи подчиненные участвовали в инциденте на МКАД, когда с помощью автомобилей граждан сотрудники ГИБДД пытались задержать машину подозреваемых, по итогам проверки предупрежден о неполном служебном соответствии, сообщил во вторник РИА Новости замначальника столичной ГИБДД Игорь Исаев. По его словам, глава московской ГИБДД генерал-майор Александр Казанцев взял под личный контроль вопрос выплаты компенсаций автовладельцам, транспорт которых был поврежден. «В результате проверки по факту инцидента, произошедшего на МКАДе, установлено, что мероприятие сотрудниками ГИБДД проводилось в рамках операции «Барсетка». Автоинспекторы были вынуждены прибегнуть к помощи автовладельцев. В результате пострадали их автомашины», — сказал Исаев. Ряд СМИ во вторник сообщил, что рано утром 5 марта на МКАДе, между Щелковским и Ярославским шоссе, сотрудники ДПС остановили несколько автомобилей. Заставив водителей поставить их машины поперек проезжей части, милиционеры пытались преградить путь преследуемой ими Audi. Иномарка протаранила машины и двинулась дальше. По словам одного из водителей — Станислава Сутягина, 5 марта около половины шестого утра он ехал по МКАДу. «Не доезжая Ярославского шоссе меня и других автомобилистов остановили сотрудники ГИБДД и показали, как расположить машину на проезжей части. Через несколько минут, протаранив меня и стоящий рядом автомобиль «Волга», пронеслась машина Audi серебристого цвета, после чего инспекторы ГИБДД сели в свои машины и продолжили движение», — пишет Сутягин с своем блоге. Кроме того, он сообщил, что один из сотрудников ГИБДД забрал у него и водителя «Волги» документы и сказал, что поскольку автомобиль Audi скрылся, водители не получат никакой компенсации. Сутягин сообщает, что написал заявление в милицию и намерен подать жалобу в прокуратуру. источник

Boom: Пойманный гаишник рискнул съесть взятку

seamju: Сегодня пришлось "построить" очередного сержанта пЭтрЭнко. Он почему-то решил, что я не пропустил пешехода))) Пришлось объяснить кто тут не прав)))

Leva122: seamju пишет: Сегодня пришлось "построить" очередного сержанта пЭтрЭнко. Он почему-то решил, что я не пропустил пешехода))) Пришлось объяснить кто тут не прав))) в студию полное описание произошедшего !!!!!

seamju: Leva122 пишет: в студию полное описание произошедшего !!!!! Та ничего особенного. Ну постарался полностью описать))) Поворачивал с Дегтярной на Тираспольскую. Повернул, еду себе, тут палочка перед носом. Подходит... - Бла-бла-бла - сержант пЭтрЭнко, ваши документы. - А какая причина остановки? - А почему Вы не пропустили пешехода? - Я Вас прошу назвать причину остановки, а не спрашивать меня что и как я сделал. - Причина не пропуск пешеходов. - А какие у Вас есть доказательства? - Шо, Вам предъявить видеозапись? - Давайте)) - Ваши документы! - Для начала предъявите ваше служебное удостоверение! - Вот у меня есть жетон, можете записать номер, ваши документы! - Жетона мне не достаточно, я Вас не знаю, кому попало в руки документы не даю! - я шо, кто попало? - Понятия не имею кто Вы! Удостоверение предъявите! - И шо,после того, как предъявлю удостоверение, Вы предъявите документы? - Конечно, я чту закон)) Показывает удостоверение. Зачитываю его данные. Записать было нечем... Ручку как раз не взял. Пришлось запоминать)) Передаю ему документы,перед тем как передать говорю, что при свидетелях (жена была в машине) передаю водительское удостоверение и техпаспорт. - Так почему Вы не пропустили пешехода? - Понятия не имею, о чём Вы говорите.... - Как так? - Я воспользуюсь ст. 63 Конституции Украины. - И шо там говорится? - Это Вы меня спрашиваете?! Это Вы обязаны мне рассказать,что там говорится!!! - Ничего я не обязан, шо это за статья такая? Я уже тихо сползаю по креслу, меня прёт после таких заявлений - Хорошо, разъясните мне мои права! - Вы имеете право давать объяснения или не давать, можете сохранять молчание! Меня уже рвёт на части Он думает,что лихо мне права зачитал))) - А зараз будь ласка ще раз та українською. Это шок! Речь отбило начисто! Каюсь, меня он вывел и я решил уже над ним поиздеваться))) - Вы со мной говорили по русски, значит и я с Вами буду говорить по русски! - Не розумію! Будь ласка українською. Державна мова у нас єдина і Ви повинні ею володіти! Видно микросхемы у него уже горят))) Обходит машину (у меня на на лобовом стекле только талон ТО. Страхового талона там нет) - Где Ваша страховка? - Молодой человек, Вы отнимаете моё время, либо составляйте протокол, либо я поехал. - И всё-же, покажите Вашу страховку. - Не покажу! - Почему? - Не хочу! Вы меня остановили за нарушение ПДД, вот давайте отсюда и плясать. Если Вам просто некчему придраться, так и скажите. Давайте что-то делайте! Составляйте протокол, или возвращайте документы, та я поеду! Кстати, Вы мне так видеосъёмку моего нарушения и не предъявили! Возвращает документы. - Я Вашу машину запомнил, следующий раз, я возьму камеру и сниму Ваше нарушение и тогда выпишу Вам максимальный штраф!!! - Когда Вы меня заснимите на камеру, то замахаетесь сертификаты на неё предъявлять На том и разошлись))) Да, забыл сказать главное, когда я поворачивал, то пешеходы были, но я им своим манёвром никак помешать не мог, они находились достаточно далеко от машины, в момент поворота.

Leva122: дружно утрем блядям в погонах нос в пушку !!! ай да молодца, ай да молодчяга !!!!!!!!!

SHATL: Leva122 пишет: А вот еще одно видео Это, и предыдущее видео, у меня почему то не открывается. Выдаёт - Веб-узел отклонил запрос на отображение этой веб-страницы

Leva122: seamju пишет: Записать было нечем... Ручку как раз не взял. Пришлось запоминать)) надо покупать авто камеру дорожную (регистратор) около сотки бычей стоит, китайская памяти хватает на целый день, ставишь ее впереди и она тебе фиксирует все движения машины ну и разговор с ментами на дорогах. вещь реально хорошая.

NLLAmerica: seamju пишет: пешеходы были, но я им своим манёвром никак помешать не мог, они находились достаточно далеко от машины, в момент поворота. "Достаточно далеко" у каждого по разному. Если пешеходы были на проезжей части дороги, а не на тратуаре тогда надо останавливаться.

Leva122: 1. Подставы на дороге под передок (в том числе откаты на светофорах), 2. Проезд перекрестков (сигналы светофора отчетливо видны), 3. Бросающиеся под колеса пешики (в т.ч. подставные), 4. Запись бесед на асфальте с гейцами. Себе по приезду такой закажу. Можно тут искать в автозвуке http://www.avtozvuk.ua/

Leva122: SHATL пишет: Это, и предыдущее видео, у меня почему то не открывается. то, что с фтп ?

SHATL: Leva122 пишет: то, что с фтп ? И это тоже. Но там, по моему, перегруз. А вот это - Leva122 пишет: В Киеве ГАИшники боятся камеры и пугают райотделом. (ВИДЕО) , и следуещее - вообще глухо! seamju +1 за очередного сержанта пЭтрЭнко

Leva122: SHATL пишет: И это тоже. Но там, по моему, перегруз. надо скачать и потом со своего компа смотреть, это же фтп. за все остальные все смотрел сам.

Leva122: вот только что на фтп был, качай - нет проблем!

Джек: NLLAmerica пишет: "Достаточно далеко" у каждого по разному. Если пешеходы были на проезжей части дороги, а не на тратуаре тогда надо останавливаться. 18. ПРОЕЗД ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДОВ И ОСТАНОВОК ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 18.1. Водитель транспортного средства, которое приближается к нерегулируемому пешеходному переходу, на котором находятся пешеходы, должен уменьшить скорость, а в случае необходимости остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам, для которых может быть создано препятствие или опасность.

seamju: NLLAmerica пишет: "Достаточно далеко" у каждого по разному. Если пешеходы были на проезжей части дороги, а не на тратуаре тогда надо останавливаться. Препятствий своими действиями я им не создал. А то,что они на проезжей части, так что? Стоять, ждять пока подойдут к машие? 18. ПРОЕЗД ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДОВ И ОСТАНОВОК ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 18.1. Водитель транспортного средства, которое приближается к нерегулируемому пешеходному переходу, на котором находятся пешеходы, должен уменьшить скорость, а в случае необходимости остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам, для которых может быть создано препятствие или опасность. Так регулируемый пешеходный переход, я поворачивал на право, а пешеходы шли на свой зелёный, с противоположной стороны улицы. Всё правильно, в правилах не сказано, что нужно уступать дорогу пешеходом, если он находится на пешеходном переходе, уступать нужно только тем, кому может быть создано препятствие.

HSC: Вот старенькое видео... Разговор с гаишником http://ifun.ru/view/97713 а вот вроде свежачок..... ГАИ. Держись за руль крепче http://odtube.com.ua/get_video/13931

HSC: Лева что вы скажите насчет второго видео ?

seamju: HSC пишет: Лева что вы скажите насчет второго видео ? Водитель лох! Надо двери держать закрытыми... Но, со стороны гаишников, - это абсолютный беспредел! По ним прокуратура плачет! Хотя в России немного не так, как у нас. Это мы научились строить гайцев, россиянам до этого ещё далеко. У них во власти круговая порука. И водитель там намного бесправнее, чем у нас. Вот чем подобное у нас заканчивается:

Maxx: HSC пишет: а вот вроде свежачок..... ГАИ. Держись за руль крепче http://odtube.com.ua/get_video/13931 уроды бля...!!! (извиняюсь за мат, но других слов нету) не удивлюсь если этого урода потом поймали в темном углу и нечайно выбили пару зубов

seamju:

Leva122: Хорошая статейка. ============= На украинских дорогах все чаще можно встретить сотрудника Госавтоинспекции с любительской камерой. Например, ГАИшники любят снимать, как водители ездят в левой полосе дороги или просто фотографируют автомобилистов после остановки. В ГАИ считают, что материалы, добытые таким путем, могут быть доказательством нарушения. Очень часто водители «ведутся» на такие «разводы» и после просмотра видеозаписи либо соглашаются на штраф, либо решают вопрос на месте. Однако, каждый кто управляет автомобилем должен знать, что согласно п. 21 ст.11 Закона Украины «О милиции» инспектор имеет право использовать технические средства для фиксации нарушений ПДД, лишь те, что предусмотрены нормативно-правовыми актами. Естественно, что камеры «Сони» и прочие творения великого китайского народа, не прописаны в украинском законодательстве, а значит их использование для фиксации нарушений – незаконно. Интересно, что это относится и к печально известным "ВИЗИРям". Если же ГАИшник все-таки выписал на вас штраф на основе любительской видеозаписи, то такое постановление элементарно отменяется в судах. Дело в том, что согласно ст. 70 КАС Украины доказательства, полученные с нарушением закона, при рассмотрении дела, судом не берутся во внимание. В случае победы, вы получаете полное право обратиться в прокуратуру и привлечь такого инспектора как минимум к дисциплинарной, а как максимум – к уголовной ответственности. Но такие жесткие ограничения абсолютно не касаются рядовых граждан. Согласно ст. 19 Конституции никто не может быть заставлен делать то, что не предусмотрено законодательством. Так вот ни в одном украинском законе не прописана норма запрещающая снимать инспектора ГАИ при выполнении им служебных обязанностей. Каждый водитель имеет полное право при общении с инспектором включить видеокамеру и записывать разговор. Правда, это очень не нравится «стражам порядка» и часто они даже нападают на автомобилистов с целью поломать аппаратуру. Такие сотрудники видимо плохо читали Закон «О милиции» в статье 3 которого, прямо написано, что деятельность милиции является гласной. Таким образом, фото-видеофиксация действий работника ГАИ прямо предусмотрена законом, а потому все тезисы инспекторов, что водители вмешиваются в их работу – абсурдны и не обоснованы.

seamju: Лучшее средство против радаров!

SHATL: seamju пишет: А зараз будь ласка ще раз та українською. Тут тоже водитель попросил размовляти украйнською, но... Гаи Украины может вас избить за украинский

commandor 71: ГАИшники остались без начальника? MIGnews.com.ua Руководитель департамента Государственной автомобильной инспекции Сергей Коломиец подал рапорт об отставке. Об этом сообщает Украинская правда со ссылкой на источники в МВД. На эту должность, по данным источников, могут быть назначены Виктор Развадовский – начальник Департамента транспортной милиции МВД (до этого он возглавлял милицию Харьковской области) или Валерий Лозовой – начальник Госавтоинспекции Донецка.

Еректорат: Все думал, куда пристроить? В "Мир в котором мы живем", или сюда? Впрочем, какая разница, это ничего не меняет. Судите сами.

Джек: Не открываетсяя файлообменник, так имеет право гаишник остонавливать водителя для проверки документов и страховки или нет?

commandor 71: Джек пишет: так имеет право гаишник остонавливать водителя для проверки документов и страховки или нет? МІНІСТЕРСТВО ВНУТРІШНІХ СПРАВ УКРАЇНИ Н А К А З 27.03.2009 N 111 7. Права працівників підрозділів ДПС 7.3. Зупиняти транспортні засоби в разі порушення ПДР ( 1306-2001-п, 306а-2001-п ), наявних ознак, які свідчать про їх технічну несправність або забруднення ними навколишнього середовища, а також при наявності даних про те, що вони використовуються з протиправною метою. Оглядати транспортні засоби, перевіряти у водіїв документи на право користування і керування ними, дорожні (маршрутні) листи, наявність страхового поліса (сертифіката) про укладення договору обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, а у разі спільних з іншими службами ОВС заходів - відповідність вантажів, що перевозяться, товарно-транспортним та іншим документам. Перевіряти транспортні засоби за базами даних автоматизованих інформаційно-пошукових систем Державтоінспекції МВС і в передбачених законодавством випадках доставляти ці транспортні засоби, документи та вантажі до територіальних ОВС для прийняття рішення згідно зі статтею 97 Кримінально-процесуального кодексу України ( 1002-05 ). 7.5. Забезпечувати направлення на медичний огляд водіїв за наявності підстав вважати, що вони перебувають у стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції 7.7. Складати протоколи про адміністративні правопорушення у сфері безпеки дорожнього руху. Здійснювати в установленому законодавством порядку особистий огляд, перевірку речей, транспортного засобу і вантажу, вилучення речей і документів, адміністративне затримання. 14. Підстави для зупинки працівником Державтоінспекції МВС транспортного засобу 14.1. Підставою для зупинення транспортних засобів є: 14.1.1. Порушення ПДР ( 1306-2001-п, 306а-2001-п ) водіями. 14.1.2. Характер руху транспортного засобу викликає підозру в спроможності водія керувати ним (різка та періодична зміна напрямку руху і (або) швидкісного режиму). 14.1.3. Відсутність номерних (го) знаків (а) на транспортному засобі або наявність номерних знаків, які не відповідають вимогам стандартів, закріплені у не встановленому для цього місці, закриті іншими предметами чи забруднені, що не дозволяє чітко визначити символи номерного знака з відстані двадцять метрів, а також керування транспортним засобом за відсутності талона про проходження державного технічного огляду. 14.1.4. Наявність ознак, які свідчать про технічну несправність транспортного засобу. 14.1.5. Наявність даних, що свідчать про причетність транспортного засобу, водія, пасажирів або вантажу до скоєння ДТП, злочину чи адміністративного правопорушення. 14.1.6. Перебування транспортного засобу в розшуку, а також наявність даних про використання транспортного засобу з протиправною метою. 14.1.7. Необхідність опитування водія чи пасажирів про обставини скоєння ДТП, адміністративного правопорушення, злочину, свідками якого вони є або могли бути. 14.1.8. Необхідність залучення водія транспортного засобу для надання допомоги іншим учасникам дорожнього руху або працівникам міліції або як свідка при оформленні адміністративних матеріалів. 14.1.9. Проведення цільових заходів (операції, відпрацювання, оперативні плани) для перевірки документів на право користування і керування транспортним засобом, а також документів на транспортний засіб і вантаж. 14.1.10. Виконання рішень уповноважених на те державних органів про обмеження чи заборону руху. 14.1.11. Якщо технічний стан транспортного засобу або спосіб закріплення вантажу на ньому створює небезпеку для інших учасників дорожнього руху. 14.1.12. Порушення визначеного порядку встановлення і використання на транспортному засобі спеціальних світлових або звукових сигнальних пристроїв. ПРО ДОРОЖНIЙ РУХ Стаття 16. Основні права та обов'язки водія транспортного засобу Водій має право: Знати причину зупинки транспортного засобу посадовою особою державного органу, яка здійснює нагляд за дорожнім рухом, а також прізвище і посаду цієї особи; Відступати від вимог цього розділу Закону в умовах дії непереборної сили або коли іншими засобами неможливо запобігти власній загибелі чи каліцтву громадян; Водій зобов'язаний: Мати при собі та на вимогу працівників міліції передавати для перевірки посвідчення, реєстраційні та інші документи, що підтверджують право на керування транспортним засобом, а також дорожні (маршрутні) листи і документи на вантаж, що перевозиться (крім власників транспортних засобів, які використовують їх в індивідуальних некомерційних цілях), а у випадках, передбачених законодавством, страховий поліс (сертифікат) про укладання договору обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів; Закон Украины «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» Стаття 21. Забезпечення обов'язковості страхування цивільно-правової відповідальності. 21.1. Транспортний засіб має відповідати вимогам пункту 1.7 статті 1 цього Закону з моменту прийняття участі в дорожньому русі. На транспортному засобі його власник зобов'язаний розмістити спеціальний знак, що надається страховиком при укладенні такого договору страхування. Порядок розміщення зазначеного знака встановлюється Уповноваженим органом за поданням МТ СБУ. 21.2. Контроль за наявністю договорів обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів здійснюється: Державтоінспекцією МВС України під час проведення державного технічного огляду, реєстрації (перереєстрації) транспортних засобів, а також при складанні протоколів щодо порушень правил дорожнього руху ( 1306-2001-п ) та оформленні матеріалів дорожньо-транспортних пригод; 21.3. При використанні транспортного засобу в дорожньому русі особа, яка керує ним, зобов'язана мати при собі страховий поліс (сертифікат). Страховий поліс пред'являється посадовим особам органів, визначених у пункті 21.2 цієї статті, на їх вимогу.

commandor 71: Джек Скачацте по ссылочке, очень полезная памятка водителю в дороге. click here

seamju: Джек пишет: Не открываетсяя файлообменник, так имеет право гаишник остонавливать водителя для проверки документов и страховки или нет? Просто для проверки документов не имеет права останавливать, кроме случаем, когда проводятся спецоперации.

commandor 71: seamju пишет: роме случаем, когда проводятся спецоперации. почитайте приказы. еще могут при нарушении ПДД

Джек: seamju пишет: Просто для проверки документов не имеет права останавливать, кроме случаем, когда проводятся спецоперации. Так что если причина остановки просто проверка документов или проверка страхового полиса я могу ему их (его) не показывать?

commandor 71: Джек пишет: Так что если причина остановки просто проверка документов Такой причины нет.

Leva122: Джек пишет: Не открываетсяя файлообменник, так имеет право гаишник остонавливать водителя для проверки документов и страховки или нет? не имеет право !! для скачки видео, пароль и имя вводил правильно?

Leva122: Джек пишет: Так что если причина остановки просто проверка документов или проверка страхового полиса я могу ему их (его) не показывать? да так и делают уже давненько ... менту говоришь, документы передаю только на законных основаниях, а вы разве меня остановили на законных? ну тогда будьте здоровы и вам не кашлять ...

Джек: Leva122 пишет: для скачки видео, пароль и имя вводил правильно? Все пошло, я копировал, надо вручную.

Leva122: Джек пишет: Все пошло, я копировал, надо вручную. о !!! вот где цуцык зарытый был!!

Leva122: файлы на фтп логин: crewing пароль: qwerty чисто юмор ...

Leva122: ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ: КАК ЗАЩИЩАТЬСЯ ОТ ОБВИНЕНИЙ? Не будет преувеличением сказать, что превышение разрешённой скорости движения – одно из самых распространённых нарушений ПДД. Соответственно, это одна из основных претензий со стороны сотрудников ГАИ к водителям. Однако и один из самых распространённых видов фальсификаций якобы имевших место нарушений. Именно это и обусловило необходимость чёткой и грамотной правовой позиции по этой категории дел. И начинать отстаивать её нужно с первого момента остановки. Прежде всего, следует знать, что в настоящее время ст.122 КоАП Украины предусматривает ответственность за превышение скорости движения только более, чем на 20 км/ч. Водители, особенно иностранцы, часто не знают об этой особенности украинского законодательства. Чем, естественно, сотрудники ГАИ с удовольствием пользуются. Скорость, естественно, нельзя измерить «на глазок». Для этого у сотрудников ГАИ имеется соответствующая аппаратура. Однако для того, чтобы эти измерения были легитимны сами по себе и могли использоваться в качестве доказательств в суде, они должны отвечать определённым требованиям, которые устанавливает Закон Украины «О метрологии и метрологической деятельности». Так, на данную сферу распространяется метрологический надзор. Это значит, что используемые для измерений, использующихся в качестве доказательства, приборы должны быть допущены к применению (как тип средств измерительной техники) на территории Украины. Кроме того, каждый экземпляр прибора должен пройти поверку. И каждый используемый для измерений прибор должен иметь соответствующие документы, из которых видно, что он прошёл эти процедуры. На деле же встречается ситуация, когда на прибор вообще никаких документов нет, или поверку он прошёл, но данный тип средств измерительной техники допуска к использованию в Украине не получал. В этом случае результаты измерений как доказательство использованы быть не могут, и если за превышение скорости на водителя составляется админпротокол, то в своих объяснениях (для чего на бланке протокола есть специальная графа) водитель может указать на эти обстоятельства. Как и на то, что документы на средство измерительной техники инспектор показать отказался, в результате чего законность применения прибора проверить не удалось. После этого в суде нужно заявить ходатайство о закрытии дела за отсутствие состава правонарушения, мотивируя его тем, что надлежащих и собранных без нарушения закона доказательств превышения скорости в деле нет. Восполнить их суд в большинстве случаев не может, поскольку в протоколе редко бывает указан серийный номер измерительного прибора, и даже если у суда возникнет желание истребовать документы на этот прибор из ГАИ, то непонятно, на какой же прибор их требовать. Следующая ситуация: на участке, где ограничение скорости 60 км/ч, водителя обвиняют в превышении на основании показаний прибора – 81 км/ч. Между тем, каждый прибор имеет погрешность измерений. Кстати, если погрешность неизвестна, то согласно требований того же Закона «О метрологии и метрологической деятельности» использование результатов измерений вообще невозможно. Но часто, как в приведённом случае, различие между величиной скорости, с которой начинается возможность наказать водителя, и показаниями прибора, - меньше той самой погрешности измерений. Опять же, водители часто не знают этого и «ведутся» на неправомерные обвинения инспектора. Если такая ситуация имела место, то в протоколе также необходимо указать на эти обстоятельства. Однако следует указать ещё на один важнейший момент. Большинство приборов, стоящих сегодня на вооружении ГАИ, позволяют инспектору предъявить водителю «голые» цифры скорости, но не предоставляют доказательств принадлежности измеренной скорости именно данному автомобилю. Между тем, на приборе может отразиться скорость более массивного или движущегося с большей скоростью транспортного средства. Отсутствие же доказательств принадлежности этой скорости конкретному транспортному средству не позволяет использовать измерение при обвинении против его водителя. Часто сотрудники ГАИ используют в качестве «доказательства» секундомер, который встроен в прибор и показывает время с момента измерения. Однако это, во-первых, не является доказательством в правовом смысле. Эффект рассчитан, скорее, на то, что водитель сам признается. Однако здесь нужно помнить, что водитель никогда не сможет точно сказать, прошло с момента измерения, скажем, 40 секунд или 50. Между тем, на скорости 80 км/ч это означает разницу более чем в 200м дистанции, то есть возможно, была измерена скорость транспортного средства, двигавшегося на таком расстоянии спереди или сзади. Поэтому если водителю предъявляются такого рода показания прибора, он может, как говорится, с чистой совестью указать в протоколе на то, что доказательства принадлежности именно ему измеренной прибором скорости – отсутствуют. А затем просить суд закрыть дело за отсутствием состава административного правонарушения.

Leva122: Начиная с этой Памятки меняется концепция. ПРОСТО ТАК ДОКУМЕНТЫ НЕ ДАЕМ. 1. По требованию ИДПС об остановке остановиться с соблюдением требований п.2.4 ПДД. Прочесть п.15.9 ПДД, выучить наизусть. Если ИДПС указывает место остановки ТС с нарушением ПДД, то останавливаться НЕЛЬЗЯ, а сначала доехать по своему маршруту до того места, где остановка не запрещена и только там остановиться. Если в темное время суток машина ДПС и ИДПС стоят на неосвещенном участке дороге и при взмахе жезла не была включена «люстра», то тоже можно не останавливаться (п.24.2 Инструкции). Также ИДПСу запрещено ночью (это когда Солнце ниже уровня горизонта) останавливать второе ТС (п.24.3.6 Инструкции). 2. Включить аварийную сигнализацию, выключить все фары и габариты, закрыть дверные фиксаторы, закрыть все стекла, свое чуть-чуть опустить вниз, двигатель не глушить, выключить музыку. Если ИДПС после Вашей остановки не начал двигаться в сторону Вашей машины, то можно смело уезжать. 3. Не выходить из машины в принципе, ни сразу, ни потом в процессе разговора. Это гарантирует Вам, что без протокола задержания Вас не увезут в РОВД. 4. Включить видеозапись и ждать ИДПС. Устройство, которым снимаете должно быть надето ремешком на руку или находиться в недоступном для ИДПС месте. Запись вести постоянно, не прерывать. 5. Сразу потребовать у ИДПС предоставить служебное удостоверение в развернутом виде (читаем п.4.2.3) (ч.2 ст.5 З-на «О милиции»). Если удостоверение не предъявлено, говорят, что оно в машине, предъявляют так, что невозможно прочесть с него все данные, предъявлена какая-то справка, то закрывайте стекло и уезжайте. После чего набирайте любой телефон (102 - разговор записывается, доверия ГАИ 65-06-83, дежурный ГАИ 48-11-11) и сообщайте, что в таком-то месте Вас остановил кто-то, одетый как ИДПС, представился так-то, но не предоставил удостоверения, служебной машины Вы не заметили, после чего уехали. 6. Если удостоверение предъявили, то продиктовать вслух номер жетона, ФИО, должность, № удостоверения, до какого числа оно действительно. Сказать: Дата, время. ИДПС такой-то, предупрежден о том, что ведется запись разговора. Если дело происходит ночью, то светить на удостоверение фонариком, потом посветить на фото в удостоверении и в лицо ИДПС, для сверки лица с фотографией. Если начинают: Нас снимать запрещено, то: Согласно ст.19 Конституции разрешено все, что не запрещено, сообщите мне статью Закона, по которой снимать запрещено. Ст.3 З-на «О милиции» говорит о том, что деятельность милиции является гласной. (Также почитать стст.9, 23, 43 З-на «Об информации»). Если ИДПС начинает снимать Вас, то: В соответствии со ст.307 ГК я не даю Вам разрешение на мою съемку, т.е. запрещаю меня снимать. Также Вы нарушаете п.20.2 Инструкции. При продолжении съемки будет написана жалоба. 7. Потребовать сообщить причину остановки (п.2.14в ПДД). В соответствии со ст.11 ч.21. З-на «О милиции» и п.7.3 Инструкции их всего ТРИ. Если ни одна из причин не подходит, то: Документы я Вам предоставлять не буду, заполняйте шапку любого протокола (нарушение ПДД, задержания по подозрению, на алкогольное опьянение) с номером моего авто, приглашайте понятых, после этого предоставлю. Также будет написана Жалоба на незаконную остановку транспортного средства в ГАИ и заявление в прокуратуру. Согласно ст.18 З-на «Об обращениях граждан» я имею право присутствовать на разборе жалобы, и я им воспользуюсь. 8. Если причина - нарушение знака ограничения скорости, то: В соответствии с п.12.10 ПДД меня нельзя наказывать, если вместе со знаком ограничения скорости нет знака «Дорожные работы». 9. Если Вас поймали на «фен» или «Визир», то: Составляйте протокол, но я с ним буду не согласен. В суде этот прибор уже был признан незаконным для сбора доказательств. 10. Если причина - неработающие световые приборы (неосвещенный номер), то: В соответствии с п.2.3 ПДД перед выездом я проверил техническое состояние ТС. Всё было нормально. В связи с возникшей в процессе движения неисправностью, в настоящее время я в соответствии с п.9.9 ПДД двигаюсь к месту стоянки ТС. 11. Если причина - «спецоперация». Признаком спецоперации являются бронежилеты и автоматы. В этом случае лучше не чудить. Если автоматов нет, то: Если Вы меня в чем-то подозреваете, то составляйте протокол задержания. Если не подозреваете, то я поехал. Ничего я Вам показывать не буду. 12. Если причина - «ориентировка», то: Если Вы меня в чем-то подозреваете, то составляйте протокол задержания. Если не подозреваете, то я поехал. Ничего я Вам показывать не буду. 13. Если причина - есть подозрение, что Ваша машина была в ДТП, покажите справку о ДТП, то: Данные повреждения получены когда автомобиль был неподвижен. 14. Если причина - «тонировка» или любая другая техническая неисправность, то показываем на талон ТО, который в соответствии со ст.29 З-на «О дорожном движении» является документом, дающим право ездить. В ст.35. З-на «О ДД» написано кто имеет исключительное право проводить ТО. Не соглашаемся на проверку техсостояния, т.к. такой обязанности у водителя (ч.2 ст.16 З-на «О ДД») нет. 15. Если причина - несоблюдение рядности (движение в левой полосе при свободной правой), то: Если причина - несоблюдение рядности (движение в левой полосе при свободной правой), то: Заранее занял соответствующее положение на проезжей части для поворота налево. И/или Состояние правой полосы не позволяет ехать по ней И/или, если отсутствует разметка, то полосы для движения выбирает сам водитель (п.11.1 ПДД). 16. Если причина - характер движения ТС вызывает подозрение, то составляйте акт об отстранении от управления ТС или протокол освидетельствования на алкогольное опьянение. 17. Если начинают грузить приводом в РОВД, то требуем указать причину. Законным такое действие будет только в случае (ст.259 КоАП): - если на месте нарушения составить протокол невозможно (ИДПС не может заступить в наряд без протоколов (п.12.5 Инструкции)); - если при себе нет документов, удостоверяющих личность или 2х свидетелей, которые могут подтвердить Вашу личность; Если при себе есть документы, удостоверяющие личность, либо есть возможность составить протокол на месте, - НЕ СОГЛАШАЙТЕСЬ НИКУДА ЕХАТЬ. 18. Если лезут в окно, чтобы разблокировать дверь, то давим на газ и уезжаем (мотор заведен должен быть). Там разберемся кто прав, кто виноват. Вам доставление в РОВД нафиг не надо. 19. Если пытаются выудить Вас из машины: Запах спиртного из машины. На минуточку выйдите сюда, то: Из машины не выйду. Начинайте составлять протокол на алкоголь. Находите 2х понятых. Потом выйду. 20. Если грузят: Вы на ВУ в очках, а за рулем без очков, то: Я в контактных линзах. 21. При требовании предъявить номера кузова, аптечку, огнетушитель, знак аварийной остановки, то: Остановка ТС для проверки чего бы то ни было является НЕЗАКОННОЙ. Я не буду выполнять Ваши незаконные требования. С номерами и комплектацией ТС все в порядке. Согласно п.2.4Б ПДД я Вам даю возможность всё проверить, но из машины не выйду и ничего открывать не буду. 22. При требовании предъявить содержимое багажника (либо салона): 1. Потребовать пояснения причин досмотра транспортного средства (п.2.14в ПДД). 2. Досмотр ТС осуществляется у лиц, задержанных в административном либо уголовно-процессуальном порядке (ч.5,6 ст.11 З-на «О милиции»). Согласно ч.8 ст.5 работник милиции при задержании обязан устно разъяснить права задерживаемого лица, а также вручить в письменном виде разъяснение статей 28, 29, 55, 56, 59, 62 и 63 Конституции и установленных законами прав задержанных лиц. Вот и потребовать у ИДПС: составить протокол админзадержания (ст.261 КоАП) (либо протокол задержания по подозрению в совершении преступления), письменно разъяснить и вручить Вам копию(?). После подписания этого протокола Вы обязаны выйти из машины (потому что иначе могут вынуть), но там уже должны быть Ваши знакомые. 3. Позвонить по телефонам доверия и сообщить о попытке провести незаконный досмотр транспортного средства. 4. Предупредить, что для проведения досмотра требуется присутствие двух понятых и обязательное составление протокола досмотра, осмотра либо обыска (чч.4, 5 ст.264 КоАП, стст.181, 188, 190, 191 УПК). 23. Если Вы отъезжаете от знака «Остановка запрещена» и Вас тут же останавливает ИДПС и вменяет Вам остановку под знаком, то: Под знаком остановился не я, а мой близкий родственник, про которого, в соответствии со ст.63 Конституции, я Вам больше ничего не скажу. 24. Если причина остановки все-таки есть и заполнена шапка протокола, то узнать у ИДПС, какие документы он хочет получить. Законных документов всего ТРИ: водительское удостоверение, талон к нему, регистрационный документ на транспортное средство. Если ИДПС называет документы как-то по другому (права, техпаспорт), то: У меня их нет и где написано, что я их должен иметь? Когда принесут ПДД, то: А... Водительское удостоверение! Это есть. Передавать их по одному, комментируя данный процесс. Если есть желание показывать им другие документы, то только в Ваших руках. Если у них есть желание увидеть другие документы (в том числе талон ТО, справку о ДТП, разрешение на тонировку, на съемки), то пусть сообщают, на основании какого Закона они их требуют. 25. Если требуют полис (сертификат) страхования, то согласно ст.21.2 З-на «Об обязательном страховании» договор предоставляется ТОЛЬКО при: техосмотре, регистрации/перерегистрации ТС, составлении протокола, оформлении ДТП. Не показываем, если протокола нет, несмотря на то, что по ПДД Вы предоставить договор обязаны. Чтобы долго не бодаться по поводу того должны или не должны Вы передавать страховку: Страховку дома забыл. 26. Если ИДПС, взяв Ваши документы, уезжают, моментально вызывайте милицию: Меня только что ограбили. Украли документы. Куда подъехать. И фиксируйте факт ограбления. PS У Вас должно быть ФИО ИДПСа и видео. 27. Сказать, чтобы не тянули с заполнением протокола, т.к. Вы будете звонить по телефонам доверия ГАИ (044) 272-46-59. Звонок на телефон доверия: На таком-то посту в такое-то время остановлен сотрудником ИДПС таким-то, предъявлены такие-то устные обвинения (или не предъявлены), письменный протокол не составляет, намекает на дачу взятки. (Записать, кто принял звонок). 28. Если просят написать в протоколе, что Вы не против заполнения протокола на русском языке, то: Я это напишу, когда Вы его полностью заполните и передадите мне. Если Вы хорошо знаете украинский, то можете ответить: Я против и настаиваю на заполнении на украинском.

NLLAmerica: Leva122 пишет: Если Вы меня в чем-то подозреваете, то составляйте протокол задержания. Если не подозреваете, то я поехал. Ничего я Вам показывать не буду. Как составить протокол если я ничего не показываю? В протокол надо записать ФИО, год рождения и т.д. Leva122 пишет: Не показываем, если протокола нет, несмотря на то, что по ПДД Вы предоставить договор обязаны. Тоже как-то непонятно.

Leva122: Если Вы меня в чем-то подозреваете, то составляйте протокол задержания. Если не подозреваете, то я поехал. Ничего я Вам показывать не буду. NLLAmerica пишет: Как составить протокол если я ничего не показываю? В протокол надо записать ФИО, год рождения и т.д. составление протокола и проверка документов это разные вещи. если вас начинают прессовать, ходить вокруг машины высматривая к чему можно прицепиться, если не может дать четкого объяснения, почему остановили вас, вот тут надо говорить им .... Если Вы меня в чем-то подозреваете или я что-то нарушил, то составляйте протокол задержания, протокол о нарушении. ну а если остановили на шарика, на авось с лошка срубить деньжат Если не подозреваете, то я поехал. Ничего я Вам показывать не буду.

seamju: Вчера пытались пришить проезд на запрещающий сигнал светофора.. Даже видео показывали)) Бедняга лейтенант нарвался на моё плохое расположение духа. Так ему мозги запудрил, что он даже документы не попросил

Джек: seamju А вот когда времени в обрез, что делаешь?

Джек: Браво, парням которые снимаю свои "терки" с ментами на видео, click here seamju это не к тебе

seamju: Джек пишет: seamju А вот когда времени в обрез, что делаешь? У меня разговор занял минуты полторы. А полторы минуты в забитом пробками городе или на трассе, на большой дистанции, разве что-то значат? А вообще,если гаец умный, то сразу понимает,что разговор может быть долгий и всё-равно он ничего не докажет. А за это время он может наловить несколько человек,которые без проблем готовы расстаться с деньгами))

Джек: не работает опция"удалить" http://video.mail.ru/mail/syrpriz123/202/262.html

Seaman86: Плохая новость для водителей. ГАИшникам разрешили использовать Визир 08.04.10 20:26 «Фраза» Министерство внутренних дел внесло прибор для фиксации нарушения водителями скорости движения Визир в перечень технических средств, которые могут использовать сотрудники Государственной автомобильной инспекции для выявления и фиксации нарушений правил дорожного движения. Кроме Визира в перечень средств определения скорости движения внесены измерители скорости Беркут, Сокол, Искра-1, Радис, Рапира, Арена, TruCAM, пишет Корреспондент. Кроме того, в перечень спецсредств для проверки водителей транспортных средств на уровень алкоголя в крови внесены AlcoQuant 6020, Alcotest 6510, Alcotest 6810, Alcotest 7410 Plus com и Алконт 01. Начальникам главных управлений, управлений МВД в Крыму, областях, Киеве и Севастополе поручено обеспечить исполнение этого приказа территориальными подразделениями ГАИ во время осуществления контроля за соблюдением правил дорожного движения. Начальнику Департамента ГАИ поручено обеспечить подчиненные подразделения ГАИ техническими средствами в соответствии с утвержденным перечнем.

seamju: Seaman86 пишет: Плохая новость для водителей. ГАИшникам разрешили использовать Визир http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=z0262-10 А в чём новость плохая? Не нарушай и не будет штрафов))) А вообще будет как раньше и ВИЗИР не есть 100% доказательство превышения скорости именно данным автомобидем. Тем более, если будет зафиксировано более одного авто.

seamju: Вудуеув

Leva122: Seaman86 пишет: Кроме Визира в перечень средств определения скорости движения внесены измерители скорости Беркут, Сокол, Искра-1, Радис, Рапира, Арена, TruCAM, пишет Корреспондент. это не новость. гаишники могли и могут измерять скорость и этими приборами, 100% вот только как будут они доказывать, что это моя ласточка пролетела, а не жигули 01 марки - не понятно. так, как вроде все приборы, кроме визира, не делают фото. не надо вешать нос, надо искать лазейки .... а правила нарушать по мере надобности, особенно классно с ветерком по киевской пролететь ... чтобы у них бля...й фуражки по срывало.

Seaman86: Leva122 пишет: особенно классно с ветерком по киевской пролететь ... чтобы у них бля...й фуражки по срывало.Я года 2 назад-сел на хвост Pathfinderu ну где то 160-170км.ч ехали - у поворота на Саврань казлы стояли - ядаже не сбавлял -успел их провожающие рожи заметить - но фуражки не слетели .

Leva122: Seaman86 пишет: ну где то 160-170км.ч ехали - у поворота на Саврань казлы стояли - ядаже не сбавлял -успел их провожающие рожи заметить - но фуражки не слетели не все еще потеряно!!! но надо стремиться к этому!!!

Seaman86: Leva122 пишет: но надо стремиться к этому!!!Вам проще -если на той фуре что у вас в аватарке мимо них на 160-170 пройдете - думаю не токо фуражки сорвет а и нижний "предохранительный клапан" подорвет . А у меня машинка маленькая и больше 180 не едет .

skif: Кто-то может подсказать,кароч пришол недавно с рейса взял машину по доверенности.Нужен ли сейчас временный регистрационный талон по месту жительства к машине делать,год назад помню Юлька протолкнула про это и гаицы штрафовали без него,а как дела с этим сейчас?

seamju: Российского чиновника не пропустили на встречке))

Boom: seamju пишет: Российского чиновника не пропустили на встречке)) Уроды поганные! Молодец водитель!

Leva122: http://www.youtube.com/watch?v=v_AMEYsBxZA&feature=player_embedded Диктор: Если бы скорость была ниже, он бы останвился в этой точке и его жена не получила бы тех травм, от которых умерла на месте. Если бы он остановился в этой точке, последним звуком, который услышала бы его дочь Салли, не был бы звук ее ломающихся шейных позвонков. Никки бы не сломала бы несколько ребер. Что касается Джима, он избежал бы сломанных костей и разбитого сердца. Но, как бы там ни было, уже позно об этом говорить, потому, что эта не та точка, где он остановился. Эта та точка, где все началось...

Cheng: ГАИ готовит водителям неприятный сюрприз Речь идет о совершенно новой системе измерения скорости под названием «Арена». Сейчас этот прибор проходит испытания на дорогах столицы и работает в тестовом режиме. Если новинка удачно пройдет испытания, то летом «Арена» появится во всех областях страны. Найти место испытания нового аппарата оказалось не просто. Руководство ГАИ держит эту информацию в секрете, мол, пока его не сертифицируют, показывать не будем. Впрочем, кое-что рассказать о новом устройстве согласилась фирма-разработчик «Элэкт-К». «Прибор проходит завершающий этап испытаний и эксплуатируется на окраине Киева», - говорит Илья Волошин, представитель компании. На вопрос, в чем же отличие новинки от скандально известного измерителя «Визир», специалист улыбнулся: «Сами все увидите, могу сказать лишь одно: ни одному нарушителю мимо инспектора не проскочить». Чтобы посмотреть на загадочный прибор, Комсомольская правда в Украине отправилась на киевскую окружную дорогу. Так как место дислокации машины ГАИ уже знали, все делали по привычке. За несколько сотен метров до поста ГАИ притормозили и сбросили скорость до 70 км/ч. Но вдруг двери патрульной машины распахнулись и вышедший из нее угрюмый инспектор приказал остановиться. - Вы превысили скорость! - Как превысил? Я ехал 70 километров в час. На что инспектор предложил пройтись в патрульную машину. Здесь все - как у американских копов: рации, измерительные приборы и новенький ноутбук. На дисплее - фотография машины, причем фото сделано на перекрестке в полутора километрах от этого места. В патрульной машине, стоявшей на обочине, были компьютер, куча проводов и небольшой железный ящик на крыше. Но, как оказалось, это еще не все. Основная часть радара «Арена» стоит в 1,5 км от машины ГАИ. Метровый штатив, на котором прикручена железная коробка. На земле лежит оранжевый чемодан. И самое главное - нет никаких проводов. ««Арена» уникальна, - продолжает Илья. - Лазерный измеритель скорости охватывает сразу три полосы движения и способен распознать три нарушения одновременно. Когда машины пересекают луч, камера делает фото и отправляет их в память компьютера. Он их тут же обрабатывает, ставит дату, время, скорость, считывает госномер и отправляет информацию в центральный компьютер, который находится в 1,5 км от места нарушения в патрульной машине. Все передачи данных происходят по радиолокационной связи. И никаких проводов. Таким образом у инспектора есть 40-50 секунд для того, чтобы выйти из своей машины, оценить ситуацию и остановить нарушителя. Другими словами, уже не удастся спрятаться в крайней левой полосе». Как оказалось, это не все возможности «Арены». В отличие от своего предшественника - «Визира», устройство может делать качественные кадры даже ночью. «Здесь есть инфракрасная камера, такой себе прибор ночного видения, который делает снимки даже в полной темноте, - продолжает Илья. - Измеритель фиксирует скорость в диапазоне от 20 до 250 км/ч. С погрешностью не более 2 км». Чтобы посмотреть «Арену» в деле, попросили включить прибор. Лихача долго ждать не пришлось. Через минуту компьютер выдал характерный писк и на экране появился серый джип. «Вот он, голубчик, попался! Секунд через 40 будет здесь», - с улыбкой сказал гаишник. Да вот инспектор немного не угадал - джип появился, но через полторы минуты. Потому что к нашей машине подъезжал как черепаха. Когда его тормознули, водитель с недоумевающим взглядом устроил гаишнику допрос: - А за что это вы меня остановили? - За превышение. - Какое еще превышение, я ехал километров 40, - пытался оправдаться водитель. - Зато перекресток пролетели со скоростью 100, - ответил инспектор, после чего предложил водителю взглянуть на дисплей компьютера. - Что за чудеса, ваша машина здесь, а сфотографировали вы меня там. Это еще как? Прочитав лекцию о новшествах ГАИ, водителя пришлось отпустить. Как-никак «Арена» работает пока только в тесте. Поэтому наказывать никого нельзя. Разработчики уверяют: если «Арена» пройдет испытания, приборы развесят на столбах и опорах по всей Украине уже летом. А патрулю ГАИ достаточно будет лишь остановиться и по радиосвязи подключить свой компьютер к нужному устройству. Вот тогда можно будет говорить, что у нас заработала европейская система движения. Измеритель скорости «Арена» Длина луча - 8 метров Ширина луча - 10 метров Диапазон скорости - от 20 км/ч до 250 км/ч Объем памяти - 10 тыс. фотографий Вес с аккумулятором - 20 кг Цена пока неизвестна. Как уверяют разработчики, их детище нельзя обнаружить при помощи антирадара. Автообоз «Полемика»

Cheng: В принципе ничего нового, только уточнены расценки Тот факт, что украинская Госавтоинспекция давно превратилась в самое коррумпированное подразделение милиции, давно известен всем гражданам. Однако посмотреть на работу ГАИ изнутри удавалось мало кому. Становясь частью системы, люди предпочитают молчать о происходящем в дорожной полиции независимой Украины. Однако ТАЙМЕРУ удалось поговорить с одним из высокопоставленных офицеров автоинспекции, согласившимся пролить свет на самые тайные стороны жизни ГАИ. - Можно ли устроиться в одесскую ГАИ «левому человеку»? - Сейчас все можно. Главное, чтобы человек мог заплатить за должность. В одесской ГАИ, как и во всей милиции, постоянный «аукцион» - идет продажа званий и постов. Расценки год от года повышаются. Если еще пару лет назад должность рядового патрульного стоила в районе 2500 долларов, то сейчас нужно заплатить от 3500 до 4000. И то тебя могут кинуть… Пообещать одну должность, а принять совсем на другую. Или вообще не принять. А деньги потом не отдать или отдать, но по частям и в гривне. Если у тебя есть высшее образование, то ты можешь претендовать на офицерскую должность. Это – от 4000 тысяч долларов, вне зависимости от отдела и должности, куда ты будешь направлен. Если тебя направляют на хлебное место, то с тебя дополнительно возьмут потом еще пару тысяч долларов. - А какие места сейчас самые «хлебные» в ГАИ? - Это те должности, на которых ты общаешься с людьми, которым что-то нужно. Самыми классными считаются МРЭО – подразделения, которые занимаются регистрацией авто, приемом экзаменов, пересдачей их, выдачей документов. Вторые по теневой прибыльности – техотделы. Однако заработать можно только на тех должностях, на которых получаешь для работы печать и бланки техосмотров. На третьем месте – следствие. На четвертом – дорожно-патрульная служба, роты и взводы сотрудников ГАИ, которые непосредственно на местах работают с нарушителями. На пятом месте – розыск ГАИ. На шестом – институт экспертизы. Неплохо зарабатывают и остальные службы, однако все зависит от твоих взаимоотношений с начальством. Ведь любому начальнику в ГАИ нужно заносить. Если этого не делаешь, то попадаешь в черный список и тебя подставляют или просто устраивают травлю. Таких, отверженных, в ГАИ очень много. Если не договоришься с начальством, причем в любой службе, то сидеть тебе в тесном зачуханном кабинете и перекладывать с места на место кипы бумаг, заполняя глупые формуляры и подсчитывая количество ДТП. Так можно заработать только зарплату, которую в других службах ГАИ называют «пособием по безработице». - И как «зарабатывают» в таких службах? - В МРЭО зарабатывают те, от кого зависит контакт с «ходоками» и автошколами. Ходоки – это черные дилеры, которые носят взятки от обычных граждан к ответственным работникам ГАИ. Видели очереди у касс в МРЭО? Они создаются искусственно из граждан, которые ходят день-деньской в регистрационно-экзаменационный отдел за справками на регистрацию, заменить номер, на пересдачу и еще много для чего. Чтобы не стоять в очередях, умные люди поручают это ходокам, которых очень много у каждого МРЭО. «Ходок» возьмет сверх официальных расходов на регистрацию авто или какую-либо другую процедуру от 100 до 250 долларов, в зависимости от сложности задания. Например, у многих регистрируемых автомобилей иногда совпадают какие-то цифры на номерах двигателей или кузовов авто. И МРЭО сразу же начинает волынить, отодвигая срок выдачи постоянного техпаспорта на б/у автомобиль под предлогом того, что его нужно еще пробивать по данным Интерпола и т.д. и т.п. Однако любой ходок с легкостью решит эту проблему всего за 100 долларов. Половину этой суммы он тут же отнесет своему «контакту» - начальнику или замначальника МРЭО, - а тот даст команду своим работникам принимать этого ходока вне очереди. Ходоки смело открывают дверь ногой во всех конторках МРЭО. Как правило, они носят по пять-шесть комплектов документов, которые оформляют молниеносно. За день такой товарищ может заработать от 300 до 1000 долларов. Рекордсменом среди одесских ходоков является Слава по кличке «Панасоник» - еще пять лет назад он ездил на мопеде, а сейчас уже рассекает на «Хаммере». Он успевает за день сделать по 10 комплектов документов. - И сколько же со всем этим зарабатывают гаишники? - В месяц рядовой сотрудник МРЭО зарабатывает от 500 до 1000 долларов. А начальник – от 15000 до 50000 долларов – все зависит от месяца и поры года. Например, когда продажа б/у автомобилей идет на подъем, то МРЭО «поднимает» в разы больше. Также подъем у сотрудников МРЭО идет тогда, когда сдают экзамены в автошколах. Каждая автошкола полуофициально заносит с каждого своего ученика на экзамены на права в ГАИ. Взнос колеблется от 50 до 100 долларов – в зависимости от отношений директора автошколы с экзаменаторами. Если автошкола не занесет взятку, то выпуск ее зарубят на «компьютере» или на вождении. И студентам автошкол придется пересдавать экзамены. И так до бесконечности. К слову, у начальника одесского МРЭО–2 – ну, того самого, в джип которого выстрелило самодельное устройство картечью в прошлом году, в подвале двухэтажного дома установлен 3D-кинотеатр. Он тащится на «Формуле-1» и каждый вечер расслабляется, просматривая гонки. Там все обустроено таким образом, что создается полное впечатление, что ты присутствуешь на ралли – зал кинотеатра овальный, на стенах нарисованы зрители… Такое устройство стоит около 50 тысяч долларов, на минутку. В техотделах зарабатывают тоже ходоки и те, кто проводит и выдает талоны техосмотра. За успешное прохождение нужно отдать инспектору от 20 до 30 долларов. А если не хочешь вообще приезжать на станцию ТО, то можешь отдать сотруднику станции документы, заплатить официальные сборы (кстати, их платишь всегда, вне зависимости от размера взятки – сотрудники ГАИ государство не обкрадывают, это считается плохим тоном) и дать сверху ходоку с СТО 50 – 70 долларов. Он занесет половину инспектору ГАИ и получит новенький талон техосмотра без проблем, быстро и в срок. Сотрудники дорожно-патрульной службы зарабатывают от 100 до 300 долларов в сутки на нарушителях Правил дорожного движения. Половину прапорщики и сержанты должны сдавать начальству, а те, в свою очередь, – своему начальству и так до самого верха. В итоге начальник департамента, по слухам, зарабатывает в месяц до нескольких миллионов долларов. Но быть инспектором в ДПС – сплошной геморрой. От инспекторов требуют показатели – так называемый план. Им нужно сдавать заполненных протоколов за смену от 12 до 15. И чем выше сдашь, тем лучше. И это вне зависимости от того, что тебе нужно сдать начальнику деньги за смену. Средняя норма – от 100 до 200 долларов с экипажа. Если сдашь меньше, то недолго тебе работать в ДПС. Сдают деньги патрульные и проверяющим инспекторам, от 50 долларов за проверку. А еще нужно отложить на «решение» вопросов с внутренним отделом – так называемым отделом «гестапо». Сотрудники этого отдела, по идее, должны бороться с коррупцией, но вся их служба заключается в том, чтобы поймать инспектора на взятке, а потом порешать с ним вопрос за деньги. Как правило, речь идет 1000-5000 долларов за «залет». Поэтому у каждого инспектора ДПС всегда есть в запасе, как правило дома, эта сумма. В итоге все «залеты» решаются на месте. В следствии ГАИ вовсю идет торговля протоколами и схемами ДТП. Участники аварий почти всегда предлагают «порешать вопрос» на месте, чтобы против них не возбуждали уголовное дело. У следаков ГАИ есть даже профессиональный сленг. Например, «дать рубль и уехать» означает дачу взятки в тысячу долларов на месте ДТП. Прямо при пострадавших опытный сотрудник следствия умело сфальсифицирует протокол и схему аварии, найдет лжесвидетелей – как правило, своих доверенных лиц или друзей, которые тоже имеют долю от заработка следака. Пьяного так можно в три секунды сделать трезвым. Есть еще понятие «продать труп». Это означает, что если в ДТП погиб человек, следователь за деньги сделает погибшего виноватым в своей собственной гибели. Такса за такое действие немаленькая и начинается от 20 тысяч долларов. Однако опытный следователь всегда смотрит на имущественный статус виновника аварии – чем дороже автомобиль нерадивого водилы и его прикид, тем больше он заплатит. Примерно так двигалось дело с пьяным мажором П. – сыном известного одесского депутата и предпринимателя, – следаки получили немалое бабло, однако журналисты вскоре сумели приостановить «продажу трупа». Поэтому П.–старшему пришлось расплатиться со всеми пострадавшими в аварии, а также дать отступных родителям погибшего. К слову, деньги семье погибшего были уплачены небольшие – в пределах 50 тысяч долларов. Однако те и этому были рады, потому что они – простые селяне и отродясь больше тысячи гривень в руках не держали. - Сколько нужно времени проработать сотрудником ГАИ, чтобы отбить немалые деньги, отданные на покупку должности в автоинспекции? - Кому как. Некоторые умудряются отбить деньги уже через пару месяцев. А другим приходится работать годами, чтобы вернуть потраченное. Все зависит от «хлебности» места.

ГЛЮК: Cheng пишет: Вот тогда можно будет говорить, что у нас заработала европейская система движения. Да еще бы, дороги к европейским не забыть подтянуть. А то по-николаевской, разве что в морг можно будет добраться, на скорости за 100км в час!!!

seamju: Водитель имеет полное право, на законных основаниях не предъявлять страховой полис по требованию ИДПС. http://news.ukrhome.net/content/507967/10414766/Ne-rabotaet-sayt-dorozhniy-kontrol.html

Leva122: seamju пишет: Водитель имеет полное право, на законных основаниях не предъявлять страховой полис по требованию ИДПС. об этом писал уже ранее и есть видео ролик в топике

chief_engineer: А кто что думает про новое чудо техники (Измеритель скорости «Арена» ) для гайцев.

HSC: Дотошный пешеход http://www.youtube.com/watch?v=jDIgC_X7Now&feature=player_embedded

ГЛЮК: chief_engineer пишет: А кто что думает про новое чудо техники (Измеритель скорости «Арена» ) для гайцев. А вот теперь скорее-всего, народ по-придержит лошадинные силы под капотом. А интересно, как теперь гайцы, будут прелагать вопрос решить???

seamju: ГЛЮК пишет: А вот теперь скорее-всего, народ по-придержит лошадинные силы под капотом. Да никто их держать не будет! Тем более, что на Украине такой прибор пока один (в единственном экземпляре) Бо коштив немае Вчера в новостях смотрел, как его хвалили)) И говорили, что стоимость одного такого прибора обойдётся МВД 100 тыс. гривен. Пока на пару десятков накопят, наши доблестные юристы что-нить придумают Не впервой с чудо-техникой сражаться))

3eng: ГЛЮК пишет: А интересно, как теперь гайцы, будут прелагать вопрос решить??? А никак!!!Не один кадр бесследно удалить нельзя,придётся ездить по правилам!!!

chief_engineer: seamju пишет: И говорили, что стоимость одного такого прибора обойдётся МВД 100 тыс. гривен. Будем надеяться, что ещё долго этот прибор будет приобретаться, исходя из его цены. seamju пишет: наши доблестные юристы что-нить придумают Как и с ВИЗИРЕМ. Два раза по нему выиграл дело в суде. 3eng пишет: придётся ездить по правилам!!! Да не всегда получается.

Leva122: chief_engineer пишет: Будем надеяться, что ещё долго этот прибор будет приобретаться, исходя из его цены. а я вот подумал, а не вложить ли деньги в ментовское развитие ...как раз в этот прибор? 15% с прибыли от взяток мне, остальное им. и не надо фуру покупать и водилу искать ... а еще лучше купить сразу парочку приборов! в рейсы больше можно не ходить ... давая менту взятку за превышение - будете знать, что 15 гривен с сотки идет ЛЕВЕ. вам ничего - мне на жизнь.

ГЛЮК: seamju пишет: И говорили, что стоимость одного такого прибора обойдётся МВД 100 тыс. гривен. 100 тысч для такого ведомства - копейки, так что не расслабляйтесь. Вспомните за Визири, они ведь тоже не 10 гривен партия стоила. А установят данное чудо, думаю на "быстро-окупаемых" участках. А вот тогда сами получится и платить будем за изготовление своей "плахи"!!! Так что учитесь, пановэ, ездить по-правилам: это пока бесплатно!!!

seamju: 3eng пишет: А никак!!!Не один кадр бесследно удалить нельзя,придётся ездить по правилам!!! ГЛЮК пишет: Так что учитесь, пановэ, ездить по-правилам: это пока бесплатно!!! Да мы и так по правилам ездим))) Только вот поставить точку в борьбе с беспределом мусоров должны именно мы! Неужели не понятно, что новые приборы, это новые кормушки? Штрафовать будут нас, просто обывателей, а те, кто ездил по трассе 200 км/ч, так и будут ездить. Есть категория людей, законы для кторорых не писаны! А отдуваться мы будем. ГЛЮК пишет: 100 тысч для такого ведомства - копейки, так что не расслабляйтесь. Это кто Вам такое сказал? Страна на грани дефолта, а тут копейки))) Сами менты говорят, что это очень дорого! Не даром купить смогли только один экземпляр. Как они говорят, купили и сразу поставили на службу, чтобы отрабатывал затраты и зарабатывал деньги на новые приборы)) chief_engineer пишет: А кто что думает про новое чудо техники (Измеритель скорости «Арена» ) для гайцев. Ну... Можно ездить по старинке)) Если прибор в автоматическом режиме работает,то заявить, что не я был за рулём. Напился, позвонил в службу, мне прислали водителя, который меня домой привёз! Куда звонил, не помню. А так как штрафовать должны водителя, а не машину, то отсудить постанову можно. Вариантов много. Вот например: Стоят они на киевской трассе, в населённом пункте (знак населённого пункта на синем фоне), дорога с разделительной полосой. И пытаются разводить за скорость, например 120 км/ч. Пусть каким хотят прибором, таким и замеряют, но водитель легкового авто ИМЕЕТ право там ехать 110+20 км/ч. И ведь разводят некоторых.... Это просто беспредел, с которым и надо бороться. А то уже и по правилам едешь, а тебя пытаются оштрафовать!

ГЛЮК: seamju пишет: Это кто Вам такое сказал? Страна на грани дефолта, а тут копейки))) Ну могу ответить тем же. Это кто Вам сказал??? За дефолт - тут новая власть говорила: что дефолтом и не пахнет, или я чего пропустил? За деньги - 100000 гривен : 250 гривен (средний штраф на сегодняшний день) = 400!!!! (правонарушителей) Как Вы думаете, за сколько можно поймать такое количество лихачей??? seamju пишет: Не даром купить смогли только один экземпляр. Как они говорят, купили и сразу поставили на службу, Ну вообще-то не поставили, а только тестируют. Вот когда сертификаты получат, тогда и посмотрите. Я так думаю, что ментам приборы дадут без предоплаты - а деньги потом любители быстрой езды вернут (и даже Лёве 15% не светит!!!)

seamju: ГЛЮК пишет: Ну вообще-то не поставили, а только тестируют. Вот когда сертификаты получат, тогда и посмотрите. Как сообщали в новостях, прибор прошёл все тестирования и получили все необходимые сертификаты. И уже один экземпляр поступил на вооружение ГАИ. На остальные пока нема коштив. Это было передано в новостях, по каналу 24. Кстати, Основные технические характеристики: Длина зоны контроля, м, не более 8 Ширина зоны контроля, м, не более 10 Диапазон измерения скорости, км/ч Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерения скорости, км/ч, не более от 20 до 250 ± 2 если ехать 253, прибор не сработает Как полагают, через полтора километра будет стоять пост ГАИ, на который будет передана информация о нарушителе. А теперь, если ехать быстро, то получается: При скорости 180 км/ч машина за минуту проходит 3км... 1,5км устойчивой связи между Ареной и машиной ГАИ. Это расстояние Лихачём будет пройдено за 30 секунд. У ГАИшника остается практически 5 секунд на принятие решения... Но. 180км/час... взмах палкой ГАИ... тормозной путь составит... время до полной остановки... итого ГАИшнику до нарушителя идти... с запасом воды и еды. Надо им еще мотороллер, наверное. Если на 5 сек замешкается ГАИшник и + на 3сек замешкается Лихач... Но с какого расстояния Лихач увидит реально ГАИшника? 1,5км - нереально. Или в машины надо тоже ставить анализирующую радарную аппаратуру. На сегодня ГАИшники прячутся за поворотами, изгибами дорог, за кустами и в карманах с расстояния 100-150м прямой видимости (по крайней мере от них требуют находиться в зоне прямой видимости не менее 100м). При скорости 180км/час машина пройдёт 150м за 3 секунды. При скорости 120км/час - за 4,5сек. На остановку рядом с ГАИшником останется... начинать тормозить надо было вчера или ГАИшник должен ложиться спать со свистком во рту и жезлом в поднятой руке. Свистеть начинать при выходе из дома и руку не опускать. = = = Методы борьбы со средствами борьбы. Добровольцы выискивают Арену на треноге. По мобиле звонок "жду с нетерпением". К ГАИшникам подъезжает "заблудившийся" водитель с спрашивает как проехать в библиотеку Вернадского? В это время добровольцы отсоединяют блок питания, снимают Арену с треноги... или нифига не снимают и на веревке волоком тянут её к ближайшему озеру в стороне от дороги... Взято с одного из форумов стрит рейсеров

Dmitriy: ГАИ Украины обещает жестко бороться с нелегальными уличными гонками 15:03 18.04.2010 Jungle Украинская Госавтоинспекция в течение апреля проведет спецоперацию под условным названием "Форсаж", в ходе которой будут выявляться незаконно переоборудованные автомобили и пресекаться нелегальные уличные гонки. Сообщает пресс-служба Департамента ГАИ МВД Украины. Для выявления нелегально переоборудованных, "тюнинговых" автомобилей планируется использовать передвижные и стационарные технические центры - за внесение изменений, не предусмотренных конструкцией автомобиля, автомобилистов будут штрафовать. Кроме того, совместно с милицией ГАИ будет проверять гаражные кооперативы и автостоянки с целью пресечения работы нелегальных автосервисов по доработке автомобилей. Одновременно с этим, сотрудники Госавтоинспекции будут тщательно "мониторить" форумы и специализированные веб-сайты организаторов уличных гонок с целью сбора информации о местах и сроках проведения несанкционированных заездов. Украинская ГАИ такие гонки квалифицирует как массовое нарушение ПДД группой водителей транспортных средств. Данную акцию Госавтоинспекция решила провести после того, как в ходе нелегальных гонок в Киеве, в результате ДТП, погиб один и получили травмы восемь человек. Заезды состоялись 10 апреля. По материалам: “Lenta.ru” Не очень хорошая новость для стрит рейсеров

ГЛЮК: Dmitriy пишет: Не очень хорошая новость для стрит рейсеров Зато хорошая, для протого прохожего или автолюбителя!!!

HSC: Dmitriy пишет: Данную акцию Госавтоинспекция решила провести после того, как в ходе нелегальных гонок в Киеве, в результате ДТП, погиб один и получили травмы восемь человек. Заезды состоялись 10 апреля. это не заезды были, Хонда с Бмв решили выяснить кто круче, летя по улице Киева около 200 км в час. Итог этой гонки печален http://drugasmuga.com/news/emergency_zone/15143.html

HSC: ГЛЮК пишет: Dmitriy пишет: цитата: Не очень хорошая новость для стрит рейсеров Зато хорошая, для протого прохожего или автолюбителя!!! Долго можно на эту тему размышлять, но я не думаю что водители СТАРТАКСИ или ЧЕМПИОНА, а также маршрутки ездят по правилам дорожного движения и не нарушают

Alexmaritime: Dmitriy пишет: ГАИ Украины обещает жестко бороться с нелегальными уличными гонками Это ежегодные "смотрины"... HSC пишет: Хонда с Бмв решили выяснить кто круче Круче только яйца! Его - не жалко! Посторонних жаль! Почему-то для многих подобных "гонщиков" понятие втопить тапок - это и есть круто!? Круто - это когда ты добрался из точки А в точку Б с наименьшим временем и при этом никто не пострадал и никто от этого не ощутил неудобств!

SHATL: chief_engineer пишет: А кто что думает про новое чудо техники (Измеритель скорости «Арена» ) для гайцев. Небольшое уточнение - у этого чуда техники название "true cameras" (честные камеры), и он не один, seamju пишет: И уже один экземпляр поступил на вооружение ГАИ. На остальные пока нема коштив. а есть уже целых ДВА. А для нормальной работы надо хотя-бы несколько сотен! seamju пишет: И говорили, что стоимость одного такого прибора обойдётся МВД 100 тыс. гривен И с ценой непонятка, в ТСН говорят за сотни тысяч грн., а сколько конкретно пока неизвестно. На дорогах Украины появились американские радары, лучше, чем „АРЕНА" и „ВИЗИР". ВИДЕО На дорогах Украины появились американские радары, лучше, чем „АРЕНА" и „ВИЗИР". ВИДЕО 17.04.2010 14:06:21 Просмотров: 1337 В Украине инспекторам ГАИ на дорогах помогать американские "true cameras" (честные камеры). Их разрабатывало НАСА - камеры стоимостью в сотни тысяч гривен оккупируют дороги всей Европы. В Украине решили не отставать от гаишной моды. Госавтоинспекция вооружается космическим технологиям. Теперь в руках инспекторов свои лазерные прицелы. Новый измеритель скорости видит цель на расстоянии 1200 метров. Первые из них уже начали работать на Киевщине у инспекторов в неприметных серых ящиках. Треугольный знак на въезде в село и серый ящик посреди разделительной полосы. Это новая, автоматическая засада от ГАИ. Там стоит лазерный скоростемер американского производства. Может стоять, ведь боксов на Киевщине установят с полсотни, а приборов пока только 2. Водитель не будет знать в каком именно боксе находится такой прибор. Но перед каждым, даже пустым боксом будет соответствующий знак - ведется автоматическая фиксация правонарушений. Первые пойманые на "честную камеру" лихачи странному прибору доверяют сразу. Когда слышат, что есть видео и фото их маневров смотреть доказательства собственных нарушений не хотят. Чтобы не повторять ошибки российского Визира - американскую "Честную камеру" сертифицировали почти год. Она может работать полностью автоматически. Фиксирует 3 машины в секунду. Емкость флешки 40 тысяч фотографий. На фото время съемки, точные координаты события с GPS, номера машины-нарушительницы, фамилия инспектора. Вмешаться в работу "честной камеры" невозможно убеждают инспектора. Фотографии камера шифрует специальным кодом, каждое вмешательство в фотографию или исчезновение одной из прибора - будет хорошо видно. К постановлению прилагается распечатка-фотодополнение. На нем отчетливо видно файл, где он хранится, подкрепленный печатью. Т.е. если возникают вопросы в суде, что это может быть фотомонтаж, четко можно провести экспертизу фотодополнения, правонарушения или видеоролика. К каждой из "честных камер" можно поставить модем, тогда к ним вообще можно не подходить. Но пока их не закупят хотя бы несколько сотен, водителей не лишат удовольствия общения с автоинспекторами...

seamju: SHATL пишет: Небольшое уточнение - у этого чуда техники название "true cameras" (честные камеры) Есть trueсam, a есть Арена. Арена вроде это российский аналог Тру камеры. Говоря выше за цену, я имел ввиду true cam. C этим путаница возникает, никто толком не знает, что именно будут приобретать гайцы. Хотя Арена, это радиолокационный прибор, а true cam лазерный. Скорее всего речь идёт именно о Truecam. Но 2 прибора,это реально не достаточно))) Яже говорю, пока закупят, можно будет что-нибудь придумать.

ГЛЮК: seamju пишет: Яже говорю, пока закупят, можно будет что-нибудь придумать. Ага, всего лишь соблюдать правила!!! Много думать не нужно. Торопишся - выедь на 30 минут раньше!!!!

seamju: ГЛЮК пишет: Ага, всего лишь соблюдать правила!!! Много думать не нужно. Торопишся - выедь на 30 минут раньше!!!! Соблюдай, кто тебе не даёт))) А когда гайцы тебя разводят, когда ты ничего не нарушал, это нормально? Вопрос о нарушениях очень скользкий. И речь здесь идёт не о том, кто нарушает, а кто нет, а о том как бороться с гаишным беспределом! Читай топик внимательно!

ГЛЮК: seamju пишет: А когда гайцы тебя разводят, когда ты ничего не нарушал, это нормально? seamju пишет: И речь здесь идёт не о том, кто нарушает, а кто нет, а о том как бороться с гаишным беспределом! Вот что бы разводов не было и меняют Визири на более надежную спец технику!! Ну или расскажи тогда, как ты ехал 90 км - а тебе пытались влепить 120!!! Я с таким пока не сталкивался!!! Насколько я понимаю, обсуждается новая аппаратура, а не то как: seamju пишет: Яже говорю, пока закупят, можно будет что-нибудь придумать.

seamju: ГЛЮК пишет: Ну или расскажи тогда, как ты ехал 90 км - а тебе пытались влепить 120!!! ГЛЮК пишет: Я с таким пока не сталкивался!!! Было такое со мной! Киевская трасса, еду на круиз-контроле 105 км/ч, тормозит, суёт мне радар, со значением 125 км/ч! Это нормально? ГЛЮК пишет: Насколько я понимаю, обсуждается новая аппаратура, а не то как: Любая новая аппаратура, это выкачка денег! Причём выкачка денег с водителей! Ещё раз повтторюсь, те кто может себе позволить гонять по 200 км/ч, будет продолжать это делать! И плевать ему какая аппаратура установлена и закуплена! Есть у нас каста неприкасаемых. В итоге будет страдать рядовой водитель, а не неприкасаемые! И взятки мусора будут брать! Неужели ты веришь в эту чушь, что где-то что-то невозможно подделать? И ещё раз повторюсь, мы, рядовые водители должны защитить себя от мусорского беспредела! Вот когда неприкасаемые начнут платить штрафы, когда мусора перестанут брать взятки, тогда и темы эти пропадут! А так будем защищаться до последнего!

ГЛЮК: seamju пишет: мы, рядовые водители должны защитить себя от мусорского беспредела! Вот когда неприкасаемые начнут платить штрафы, когда мусора перестанут брать взятки, тогда и темы эти пропадут! А так будем защищаться до последнего! Вот тут согласен полностью!!!! А то что нужно самим начинать соблюдать правила (ремень, скорость и т.д.), то тут никуда уже не денешся.

ГЛЮК: Новое оружие ГАИшников http://news.infocar.com.ua/novoe_orujie_gaishnikov_41262.html Сообщается, что оспорить новые "письма счастья" при такой системе доказательства вины будет практически невозможно.!!!!!!!!!!!!!!

NLLAmerica: Будут опять письма счастья, и никто взятки брать не будет за превышение скорости.

Seng: Если честно, то я из тех, кто не прочь разогнаться там, где это позволяет трасса. 200км/ч, можно и больше Всякие арены, тру камы... "Сцыкотно", но не очень. Американские ставят в населенных пунктах, там я и так "тошню" Если Арену будут ставить на открытых участках, куплю радар- детектор. Разводы гаишников ,конечно имеют место. То, как начудили с Визирем, когда снимали из гражданских машин и без остановки нарушителя, а потом письма счастья- это конечно неприемлимо. В то же время считаю правильным установку стационарных камер с предупреждающими знаками в аварийноопасных местах. true cameras

NLLAmerica: Seng пишет: куплю радар- детектор. Если измеритель скорости лазерный, то детектор не обнаружит.

Seng: NLLAmerica пишет: Если измеритель скорости лазерный, то детектор не обнаружит. Обнаружит.

sashav: Seng пишет: Если честно, то я из тех, кто не прочь разогнаться там, где это позволяет трасса. В таком случае, будьте готовы и заплатить. Дорога, это не полигон!!!!

NLLAmerica: Seng пишет: Обнаружит. Да, беру свои слова обратно. Но 830 у.е как то жалко. Это надо быть "гонщиком", тогда он окупится.

Seng: sashav пишет: В таком случае, будьте готовы и заплатить. Всегда!© если поймаете

seamju: sashav пишет: В таком случае, будьте готовы и заплатить. Seng пишет: Всегда!© Seng пишет: если поймаете

Seng: seamju, Супер!

NLLAmerica: Ну перед фанерным гаишником все смелые.

Seng: NLLAmerica пишет: Ну перед фанерным гаишником все смелые. Перед Ферари только фанерку и выставлять. Руку с жезлом оторвет нафиг

380482: Нашел очень хорошее устройство, наверно, должно помочь. Кто протестировал отпишитесь. http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=7603

Jim: Что-то больно на лохотрон смахивает,да и эффективность почти не доказана(фото не в счет).

Seng: 380482, стеб защитан

maslopup: Сегодня еду по Черноморскому козачеству, останавливают ГАИшники, -превысили скорость, 88 км.ч и тыкает в нос радар, я говорю ему уверенно, что моя скорость была не больше 65, он задумчиво что-то промычали и разрешил ехать! Что он хотел, взять на испуг чтобы ему сразу 100 дали в лапу!???

seamju: maslopup пишет: Что он хотел, взять на испуг чтобы ему сразу 100 дали в лапу!??? Конечно))) Он ведь доказать то, что это Ваша скорость больше никак не может

Valeria: maslopup пишет: задумчиво что-то промычали и разрешил ехать! Это у них радар был списан :):))))

Valeria: Добрый вечер. Автолюбители подскажите?) После фиксации скорости на радаре включается таймер. Из его показания видно сколько времени прошло после замера. Работа таймера ограничивается временем в течении которого гаи может предьявить водителю его скорость на радаре (в России к примеру 5 мин.) Кто-то слышал, каким времением ограничивается работа таймера у нас?

seamju: Valeria пишет: Кто-то слышал, каким времением ограничивается работа таймера у нас? Нет, не слышал, а какая разница? Более 10-ти минут в нём информация не хранится)) Да забудьте о "фенах"!!! Никто не сможет Вас привлечь только на основании показания фена! Там же нет фото-видео фиксации)) И доказать, что эта скорость принадлежит именно Вашему авто невозможно!!! Если Вы, конечно, сами не согласитесь с обвинением))

Valeria: seamju пишет: И доказать, что эта скорость принадлежит именно Вашему авто невозможно!!! Фены-наверно это старые радары?)) Но бывают и фоторадары также фены. Фотофиксацию заменит свидетель, которого гаи рядом с радаром ставит, он то и подтвердит в протоколе, что радар был направлен в мою сторону. А без свидетеля и фото- согласна с Вами, трудно привязать скорость к машине. Но я не знаю как в суде бывает.

Valeria: seamju пишет: Нет, не слышал, а какая разница? В течении времени работы таймера, гаи может предъявить мне скорость.

NLLAmerica: Valeria пишет: Фотофиксацию заменит свидетель, которого гаи рядом с радаром ставит, он то и подтвердит в протоколе, что радар был направлен в мою сторону. Это что-то новое. У них что должность свидетеля ввели?

seamju: Valeria пишет: Фотофиксацию заменит свидетель, которого гаи рядом с радаром ставит, он то и подтвердит в протоколе, что радар был направлен в мою сторону. Во первых свидетелей нет, во втроых, никакой другой человек, даже стоя рядом не сможет увидеть на какую именно машину направлен фен!!! Valeria пишет: Но бывают и фоторадары также фены Вы не поняли, феном называют, обычно, радар "Искра 1" т.к. он похож на фен по форме)) А фотофиксации там нет. Фотофиксация ничего не даст, если на фото больше чем одно авто, опять-же доказать, что скорость 220 км/ч принадлежит именно Вам, а не тому старому москвичу на правой полосе, не реально TrueCam уже такое может, но их пока еденицы. Valeria пишет: В течении времени работы таймера, гаи может предъявить мне скорость. Ну, не переживайте так)) гаец предъявит Вам скорость в течении минуты)))

Valeria: seamju пишет: Во первых свидетелей нет, во втроых, никакой другой человек, даже стоя рядом не сможет увидеть на какую именно машину направлен фен!!! NLLAmerica пишет: Это что-то новое. У них что должность свидетеля ввели? Новость была?)) Свидетелем может быть водитель другой задержаной машины Понятное дело, что показания радара он может и не видеть, а может и не смотреть даже в сторону гаишника, но если он так называемый «должник» то в протоколе напишет под диктовку все что скажет ему гаец Считаете это маловероятным? - но так бывает seamju пишет: Вы не поняли, феном называют, обычно, радар "Искра 1" Искра1) Спасибо, буду знать:)

seamju: Valeria пишет: но если он так называемый «должник» то в протоколе напишет под диктовку все что скажет ему гаец Считаете это маловероятным? Считаю это НЕВОЗМОЖНЫМ! В протоколе, кроме гайца и Вас, никто ничего писать не имеет права! Свидетель может быть в другой ситуации, но только не в случае превышения скорости! Что он там будет освидетествовать? Если гаец составляет протокол только на основании показания фена, то он ТУПОЙ! Этот протокол будет иметь силу только в том случае, если Вы напишите признание типа (превысил скорость неумышленно и т.д.) Если Вы пишите своё несогласие, а гаец всё-таки выносит постанову, то он самый тупой гаец на этой земле!!! Такая постанова обжалуется в суде в 2 счёта! Меня неоднократно ловили на фен и дело до протокола даже не доходило)) Если гаец не идиот, то он понимает, что, если Вас развести не удалось, то надо отпускать вас восвояси)) Дело безперспективное)) Так обычно и происходит.

chief_engineer: В ГАИ похвастались лазерным радаром "TruCAM" На киевских дорогах заработал новый лазерный определитель скорости TruCAM. В ГАИ говорят, что этот прибор практически не оставляет нарушителю шанса на выигрыш в суде, пишет сегодня "Газета по-киевски". Главная радость ГАИ - то, что "Визир" видят антирадары, а TruCAM - нет. То есть догадаться о том, что вас снимают скрытой камерой, можно только по "письму счастья" в почтовом ящике и по знаку "ведется видеонаблюдение" на въезде в населённый пункт. Работать TruCAM начал с субботы, но пока не закупят достаточное количество аппаратов, "брать" водителей будут страхом штрафа. "На трассах Киевской области установлено шесть антивандальных термобоксов, - рассказывает зам начальника управления ГАИ Киевской области Александр Ткаченко. - Прибор пока будет стоять только в одном, но увидеть за тонированными стеклами, есть ли он там, не удастся. Поэтому водителю проще сбросить скорость на этом участке, чем потом платить штраф". Первый в Украине лазерный радар TruCAM разработали в Центре космических технологий NASA, пишет сегодня "Комсомольская правда" в Украине". Американский прибор способен достать нарушителя на расстоянии 1200 м. А кроме скорости он может измерять и дистанцию между машинами, при этом его не видит антирадар, а главное - распечатывая фото с нарушением, компьютер ставит не только скорость, номерной знак машины, время, фамилию инспектора, но и координаты местности, где проходил замер. "Это очень важно, ведь с "Визиром" была вечная проблема. К примеру, мы делаем фото в пределах населённого пункта, но на распечатке порой местность не понятна, - продолжает Ткаченко. - Водители этим пользовались и подавали на нас в суд - мол, мы ловим на трассах, а выдаём, как в городе. В "TruCAM" всё предусмотрено. С помощью GPS-датчика прибор определяет координаты и ставит их на фото". Гаишники планируют использовать новинку по полной. Кроме постового дежурства, TruCAM будут ставить в специальные термобоксы, где радар будет следить за нарушениями круглые сутки. "У нас уже есть десяток термобоксов, - рассказывает Ткаченко. - Никто не знает, в какой из ящиков сегодня или завтра мы установим TruCAM. Главное, чтобы водители, заезжая в населённый пункт, притормаживали, побаиваясь. В конце смены инспектор будет приезжать к термоящику и забирать информацию о нарушениях в свой ноутбук". Работать устройство может в двух режимах: автоматическом и ручном. Для первого на дороге устанавливают термобокс с бронированными стеклами, и снимает он на расстоянии 70 метров. Устройство без подзарядки может работать 15 часов, сделать 40 тыс фото или 16 тыс видеороликов, по 3 снимка за одну секунду. При ручном режиме предусмотрен специальный приклад, который упирается в плечо инспектору. Со стороны этот процесс похож на охоту фоторужьём. Ловить нарушителей можно на расстоянии до 1200 метров. При ручном режиме сотрудник Госавтоинспекции должен остановить водителя, показать ему видео нарушения и составить протокол. Кстати, в ГАИ рассматривают и другую альтернативу "Визира" - прибор "Арена". Но говорят, что это просто модифицированный "Визир", а TruCAM - прибор нового поколения. Тем не менее, "Арена" стоит около 250 тыс грн, а TruCAM ё 100 тыс грн. К слову, скандальные "Визиры" по-прежнему останутся на вооружении ГАИ. В работе устройство предельно просто. При превышении скорости камера автоматически снимает ролик. Чем TruCam лучше "Визира" и "Арены" 1. "Визир" - радиолокационный прибор, а TruCam - лазерный. Как сравнил Ткаченко, технологическая разница - как между "Запорожцем" и новейшим "Мерседесом". 2. ГАИ не повторила ошибок с "Визиром", который сертифицировала после начала его использования. TruCAM прошёл государственную метрологическую аттестацию 20 июня 2009 года. Госслужба специальной связи и защиты информации предоставила экспертный вывод, что информация в приборе защищена надежно. 3. "Визиру" нужна была привязка к месту - или знак о въезде в населённый пункт, или километровый столбик - теперь же можно снимать где угодно. 4. Как и в случае с "Визиром", водитель о штрафе узнаёт из письма. Постановление придёт с вашими данными. В приложении к протоколу будет фото, где чётко виден госномер авто. На фото укажут время, скорость машины, широту и долготу места нарушения. Ещё на бланке будет указан точный адрес файла на гаишном компьютере, и сверху на нём печать ГАИ. 5. В отличие от "Визира", перепутать автомобили в потоке транспорта невозможно: лазерный луч выбирает только один объект. Кстати TruCAM востребован в Европе: в Германии действует 297 таких устройств, во Франции - 1700, Италии - 1500, Австрии - 1100, есть они даже в Пакистане. А вот Россия ими не пользуется, предпочитая радиолокационные приборы. В феврале Окружной административный суд Киева запретил Государственной автомобильной инспекции использовать прибор измерения скорости "Визир". Но ГАИ продолжало использовать этот прибор, потому что решение суда так и не вступило в силу из-за самих же истцов - представителей Совета автомобилистов Украины, - чьи требования лишь частично удовлетворил суд. В конце февраля они подали заявление об апелляционном обжаловании вердикта. Две недели назад Министерство внутренних дел внесло "Визир" в перечень технических средств, которые сотрудники ГАИ могут использовать для выявления и фиксации нарушений правил дорожного движения. Адвокаты Национальной правовой палаты считают, что устройство "Визир" не отвечает требованиям законодательства Украины. Технические возможности прибора не позволяют применять его инспектору ГАИ как исключительное доказательство правонарушения. http://www.utro.ua/ru/zhizn/v_gai_pohvastalis_lazernym_radarom_trucam_1271660959

HSC: Одесские гаишники поймали 75 стритрейсеров с переделанными двигателями и выхлопными системами http://timer.od.ua/?p=62366

seamju: HSC пишет: Одесские гаишники поймали 75 стритрейсеров с переделанными двигателями и выхлопными системами Более того, инспекторы ГАИ даже успели нарисовать портрет среднестатистического нарушителя-стритрейсера: как правило, это мужчина от 20 до 35 лет, водитель «Жигулей». Ещё подсветка днища и всё, готов цыганский набор

Leva122: Valeria пишет: Но бывают и фоторадары также фены. Фотофиксацию заменит свидетель, которого гаи рядом с радаром ставит, он то и подтвердит в протоколе, что радар был направлен в мою сторону. у вас в машине тоже есть свидетели, которые видели у вас на спидометре, что вы ехал и 10 км в час. еще надо будет проверить тот фен, какая дата регистрации и все номера сверить. да там можно на дороге с ментом говорить так, что даже и он уже не захочет показывать вам показания свои и фена. главное язычок в попу не засовывать и трещать по теме, ментов сдувает как на сквозняке мух.

Luckyman: С ментом можно всегда договориться, раз попался. Умняки с ними пороть-себе дороже будет.Ну я так думаю.

seamju: Luckyman пишет: С ментом можно всегда договориться, раз попался. Умняки с ними пороть-себе дороже будет.Ну я так думаю Не согласен. Из личного опыта, как только начал с ними грамотно общаться, до протокола не дошло ни разу, несколько раз даже забывали посмотреть документы! Главное знать свои права и немного законы, тогда ни один мусор не страшен!

sashav: Новые правила запретили вписывать в техпаспорт родственников Согласно Постановлению Кабмина в силу вступили новые правила предоставления другим лицам права на управление своим транспортом. Теперь вписывать в техпаспорт фамилии родственников нельзя, пишет издание "Комсомольская правда в Украине". Новые требования действуют согласно постановлению Кабмина, внесшего изменения в Порядок регистрации транспортных средств. До недавнего времени в техпаспорта можно было вносить имена двух человек. Ранее инструкция МВД разрешала вписывать в техпаспорт фамилии кого-то из родственников: родителей, тестя, тещи, мужа, жены, детей, родных братьев и сестер, внуков, деда или бабушки, усыновителей и усыновленных. Отныне владельцу транспортного средства для предоставления права на управление своим личным транспортом другим физическим лицам, в том числе и ближайшим родственникам, необходимо оформить на них временный регистрационный талон или нотариальную доверенность. Срок действия данных документов определяет хозяин ТС, указывая его в заявлении, и действительны они только при наличии основного свидетельства о регистрации (техпаспорта владельца). Это изменение объясняется тем, что на основании данных, которые вписывались в свидетельство о регистрации, сложно было получить полноценную информацию о человеке, которому предоставлялось право управления, а графа Особые отметки, куда вносились подобные записи, главным образом ориентирована на служебную информацию: наличие кредита на ТС, номер и серия таможенного свидетельства или старого техпаспорта и т.д. На сегодняшний день оформить временную регистрацию талона стоит дешевле, чем засвидетельствование у нотариуса. В МРЭО ГАИ - всего 66 гривен независимо от срока действия талона. А у нотариуса - от 250 гривен (сроком до 3-х лет) до 500 гривен (на 10 лет). Таким образом, автомобилистам прибавилось поводов для посещения Госавтоинспекции. Подробности

A.K.: sashav пишет: Это изменение объясняется тем, что на основании данных, которые вписывались в свидетельство о регистрации, сложно было получить полноценную информацию о человеке, которому предоставлялось право управления, а графа Особые отметки, куда вносились подобные записи, главным образом ориентирована на служебную информацию: наличие кредита на ТС, номер и серия таможенного свидетельства или старого техпаспорта и т.д. а просто внести графу, в которой больше информации о тех, кому ещё доверяется управлять ТС помимо владельца не хватило желания или желание было совершенно другого плана: накосить ещё капусты. На сегодняшний день оформить временную регистрацию талона стоит дешевле, чем засвидетельствование у нотариуса. В МРЭО ГАИ - всего 66 гривен независимо от срока действия талона. вначале временный техталон сделают бумажным за эти "всего лишь 66 гривен", а потом сделают его пластиковым, но уже гривен за 200. Недавно проходил техосмотр, так пластиковый бланк стоит 120 гривен, а бумажных уже не делают. Вопрос, нафига его сделали пластиковым , если он (талон) не трется в кармане, а висит себе 2 года на лобовом стекле

Seng: sashav пишет: Таким образом, автомобилистам прибавилось поводов для посещения Госавтоинспекции. Ох журналюги. Все правильно написали, но вывод сделали другой. В МРЭО нужно было идти и за вписыванием в техпаспорт и за ВРТ сейчас. Подтверждаю. В техпаспорт не вписывают. Теперь либо доверенность либо временный техпаспорт. Спорить беЗсмысленно. По размерам ВРТ меньше доверенности и места среди документов занял меньше.

A.K.: Seng, цвет, фиолетовый в крапинку был-бы лучше с двигателем турба-бурба да и с тегусигальпской пропиской зарегистрировали в киевском МРЭО

Seng: По цвету Лева заклевал бы. Двигатель таки Турбо- Звэрь. 230л.с./320н.м. Принимаю поздравления, наливаю магарыч заехавшим в гости

380482: А если вписано - это действует или надо ВТП делать? Кто знает?

Seng: 380482 пишет: А если вписано - это действует или надо ВТП делать? Кто знает? Если вписан, то все работает. Пока не сменишь техпаспорт по какой- либо из причин(например получение именных номеров). Ну и как напоминание: при выезде за рубеж, если едешь без основного владельца(того, на кого зарегистрирована машина), то нужно сдавать техпаспорт в МРЭО и получать временный пластиковый техпаспорт для выезда за рубеж. Если ВРТ или доверенность, то процедура та же.

SHATL: «Подставы» на дорогах... теперь милицейские

Toto: Seng пишет: Если вписан, то все работает Это радует, а то давиче менял временый техпаспорт на новый и жену вписали в пластиковый техпаспорт так как было указанно во временом.

Valeria: Luckyman пишет: С ментом можно всегда договориться, раз попался. Умняки с ними пороть-себе дороже будет.Ну я так думаю. Обычно я мило улыбаюсь и говорю: Извините, это было первый и последний раз) Если ЭТО не помогает, говорю: Тогда звонок другу:) Но звонить доводилось только один раз, обычно правильно езжу:))

NLLAmerica: Valeria пишет: Обычно я мило улыбаюсь Да часто помогает. Пару дней назад (21/04) ехали вечером от пл.Толбухина в сторону Таирова, жена за рулём. Там две полосы уходят влево на Люсторфскую, а две прямо. Мы ехали по левой полосе и поехали прямо, а там за перекрёстком даишники палочкой уже машут. Ну мы конечно не остановились. Так они кинулись в догонку включили мигалки, кричат в матюкальник чтоб остановились как в кино прямо. Жена остановилась, улыбнулась сказала что не видела палочку, они зделали устное замечание и пожелали счастливой дороги. Стоило столько гнаться? Ну и менты у вас в Одессе.

Джек: NLLAmerica пишет: Жена остановилась, улыбнулась сказала что не видела палочку, они зделали устное замечание и пожелали счастливой дороги. Стоило столько гнаться? Ну и менты у вас в Одессе. Это не менты, скорее жена их сразила.

Toto: NLLAmerica пишет: даишники палочкой уже машут. А я как то ехал по Французкому, пробка, толпа едет по трамвайным рельсам, и видит впереди гайцев, сворачивает. их пропускают,. Пред мной на перекрестке Пироговский, останавливается камри, я ее обхожу как это сделали все, гаец всем машет палкой и останавливаюсь только я, дое@ка, у нас что разрешен обгон на перекрестке, я ему, я обьежал препядствие, он какое, я ему камри, он мне она что аварийку включила, я ему что за понты все поехали и никто тне отановился. я что крайний, он мне, я здесь что гонки буду устраивать, через минуту возвращает доки, и желает счастливого пути

SHATL: В Украине автомобилистов избавят от водительского талона

elcad: как бэ новостная строчка старовата. Год прошел, а ничего и не поменялось

totenkompf: Всем доброго времени суток! Подскажите кто знает, please , сколько денег сейчас стоит постановка автомобиля на учет в ГАИ если заниматься самому, а не через автосалон.

Seng: totenkompf пишет: Всем доброго времени суток! Подскажите кто знает, please , сколько денег сейчас стоит постановка автомобиля на учет в ГАИ если заниматься самому, а не через автосалон. Стоимость зависит от того, во сколько оценят авто. С этой цифры нужно будет заплатить налог. Оценивают сейчас очень близко к реальному. Иначе в МРЭО не хотят принимать оценку. Налог в ПФ (3% оценочной стоимости) + транспортный сбор + 1200-1400 грн + ускоритель. Транспортный сбор: Объем двигателя до 2500 - 250 грн. От 2501 - 625 грн. Для ориентира- постановка на учет автомобиля 2007г.в. с объемом 2,5л стоила более 7000грн. Цена включает в себя техосмотр и не включает номера, так они остались с прошлого авто.

totenkompf: Большое спасибочка! Атоавтосалон поднаехал со стоимостью регистрации в МРЭО даже с их учетом ускорителя.

NLLAmerica: totenkompf пишет: сколько денег сейчас стоит постановка автомобиля на учет в ГАИ если заниматься самому, а не через автосалон. Мне понравилось через автосалон. Стоит 100 у.е. и никакой беготни.

totenkompf: 100$- прямо какие-то добрые саморитяне! Я бы сотку тоже бы отдал что бы не стоять в очередях! Но с меня пытались рубануть 2000 грн- наверное, я очень сладкий. Согласен, подход к каждому индивидуален, но когда приходишь в МРЭО и никаких ни расценок , ни прейскурантов, а заварованный мусор говорит вам, что нет ни тех. паспартов, ни гос. номеров, но мы сможем договориться- это жесть! Попробую оформить сам- благо только списался в отгулы. Как будет идти процесс- опишу здесь.

Aveo: Гаишники оштрафовали покойного мелитопольца, не имевшего машины http://news.finance.ua/ru/~/1/0/all/2010/05/09/196137

sashav: ГАИ перестала выдавать временные номера http://podrobnosti.ua/auto/2010/05/19/686972.html

Морячек: У меня в прошлом году тоже казус был... Пригнали буса Nissan Primastar, растаможил все дела, куча бумажек и т.д. Ну вроде с доками все гуд, еду ставить на учет в МРЭО. Приехал простоял пол дня, вышла "жвачка МЕНТОС" и говорит а у вас нету какой то справки с таможни... думаю ..здец, опять валить на таможню, но позвонив по телефону дядьке который занимался ростаможкой, проблему решыл, надо было ждать пару дней. Приехал через пару дней, уже со всеми доками, заполнил все анкеты, прошол ТО на площадке(открыл мотор, то все сбежались как мухи на г..но, никогда не видели такой чистенький мотор, который даже не мылся), поставили штамцер в бумажке что все отлично, можно выдавать талон и номера... но вдруг тут пришла та самая "жвачка МЕНТОС" и говорит... нихр... я не подпишу, сказал при всех, потом отошол и позвал меня к себе немного приоткрыв карманище... я скосил дурика и нифига ему туда не сунул, он пошол. Пришол я туды в ихнюю пачку, где сидять такие же толстые жвачки... и тот мне говорит, не подпишу так как у вас нету перегородки между грузовым отсеком и шофером... я говорю мол а где я вам ее нарисую если я купил без нее, он не волнует... хотел так сказать 20 евросов, а я с женой думаем а йух тебе, садимся в машину без единого документа на ТС, едем в ближайший авто-сервис, говорю там работнику давай побырику что нибудь сваргань, он говорит если по бырику то езжайте в строй-магазин и купите там ДСП фанеру, поехали купили, он болгаркой вырезал что то подобное на перегородку, и шурупами прикрепил, обошлось в 70-80 грн. Ну приехал я туды пришол к МЕНТОСУ, говорю го дядя посмотрите какую я для вас перегородку забацал, он пришол к машине и... не знаю кем он себя в тот момент почувствовал, но носом он крутанул и сквозь зубы сказал хорошо, идите получать номера и талон. Вот бус и там где должна была стоять перегородка. На тот момент бус был грузовой, сейчас переделал на полу пассажир Вот такая у меня история была, так что друзья, не надо этим жирным не бедным дядям платить. Мы с женой ему нос втерли, но кроме нас он там на других нажился. Доказывайте свою правоту. Всем удачи на дорогах!

mashinarium: Короткий разговор !!!

Cheng: На дороги вышли гипнотизеры Владельцев авто среднего класса мошенники винят в лжеавариях и гипнозом выманивают деньги. ГАИ бьет тревогу — на дорогах появились гипнотизеры, которые имитируют ДТП и требуют с «виновных» тысячи долларов за мирное решение конфликта. За последнее время в стране произошло около десятка таких случаев. Как рассказала «Сегодня» представитель пресс-службы ГАИ МВД Галина Наумчук, один из последних имел место в столице в районе Борщаговки. «На перекрестке водителя Nissan обогнала Toyota и, мигая фарами, призвала Nissan остановиться. Тот остановился, из Toyota вышли несколько мужчин и обвинили водителя в том, что он поцарапал их авто и должен $15 тысяч, — говорит Наумчук. — Деньги потребовали отдать в течение двух часов, но никуда не отпускали — предложили звонить к родственникам и собирать нужную сумму. Водитель заявил, что за ущерб заплатит страховая, но мошенники не согласились, мол, работают в солидной правоохранительной структуре и не хотят «светиться». В итоге водитель собрал деньги и отдал за «царапину», которая, возможно, была нарисована мелом. Если бы он вызвал ГАИ, то мошенники сразу бы ретировались, как это было в других похожих случаях». Сейчас пострадавший утверждает, что во время той беседы на дороге был в каком-то ступоре. «Так пострадал не один водитель. Мы советовались с психологами и подозреваем, что водителей гипнотизировали», — говорит замначальника ГАИ МВД Владимир Резников. В МВД говорят, что в жертвы выбирают владельцев авто среднего класса, и советуют в случае происшествий на дороге обращаться в ГАИ или страховую компанию. Психологи говорят, что распознать гипнотизера, которого правильнее будет называть психотехником, можно по нескольким признакам: уверенный, порой наглый тон, постоянный контакт «глаза в глаза» и то, что мошенник сразу бросится не к своей машине, а к «виновнику». «Если водитель подозревает, что перед ним «разводила», нужно сбить того с толку неожиданным вопросом, например, есть ли у того дети?» — советует психоаналитик Наталия Кухтина. Отправить Игорь Серов

Serg1k: Подскажите, пожалуйста, кто-нибудь, как себя вести, если проехал на запрещающий сигнал светофора?

mashinarium: Serg1k пишет: Подскажите, пожалуйста, кто-нибудь, как себя вести, если проехал на запрещающий сигнал светофора? Ну, для начала неплохо было бы увернуться от тех, кто едет на разрешающий сигнал светофора справа и слева

Leva122: Serg1k пишет: Подскажите, пожалуйста, кто-нибудь, как себя вести, если проехал на запрещающий сигнал светофора? ехать надо дальше уже и не останавливаться на полпути. иначе это может быть свидетельством того, что вы все таки видели красный и решили проскочить. если менты останавливают сзади или с боку свистя и махая палкой - не останавливаться. лет десять назад посадил жену за руль. проехала красный. на перекрестке стояли менты. как увидели сие нарушение, начали махать палками и свистеть. жене сказал ехать и не останавливаться. проехали два квартала, там уже догнали и дорогу перегородили. жене сказал сидеть и не выходить с машины, сам вышел. поначалу менты обомлели когда я сказал, что буду говорить за жену а она с машины не выйдет. ну документы все проверили и начали вопросы как и почему проехали на красный. я сказал, что проехали на зеленный и могу это подтвердить. на вопрос, почему не остановились на свист и на маханье палками, сказал что в машине играет громко музыка я и жена ничего не слышали, вас в упор не видели ... что еще? отдают мне права жены и доки на машину, желают больше не нарушать правила. огрызнулся, что не нарушали. потом вижу прапор вынимает с кармана диктофон. суки! вели запись. короче все закончилось нормально, но жене дал втык за про...б !!! ПС. если есть возможность, то надо тянуть время, чтобы все машины-свидетели разъехались и не могли кого-либо тормознуть. сразу и на рожон не лезть. как рассосутся машины и пешеходы - потом в отказ полностью. если есть фото видео то надо чтобы было еще у них на аппаратуру документы и всякие разрешения.

Serg1k: Leva122 Спасибки! Интересно было не для того, чтоб в нагляк ездить, для самообразования. Когда-то была похожая ситуация, у меня просто забрали(не лишили) права, протокола не составляли, сказали заберешь в ГАИ забирал я их за 20л. бензина у дежурного в ГАИ Надо было сразу звонит 02, писать заяву об ограблении, но не было опыта Сейчас, с прокурорской именной визиткой, спрашивают: лично знаком? говорю, что можем позвонить.. желали счастливого пути

Rainbow: Serg1k пишет: Сейчас, с прокурорской именной визиткой, спрашивают: лично знаком? говорю, что можем позвонить.. желали счастливого пути Ничего не поменялось, раньше фуражки ментовские за задним сидением входу были, теперь визитки..... Их что сложно самому дома наделать ???

Cheng: Rainbow пишет: Их что сложно самому дома наделать ??? Они сейчас с голограммами, и всякими знаками.

Dave: Cheng пишет: Они сейчас с голограммами, и всякими знаками. вобщето работникам органов запрещено раздавать визитки - у меня однокласник прокурор, говорит что есть министерская инструкция, что б зазря визитками не раскидывались, дабы не вводить ментов в конфуз на дороге.

Rainbow: Dave пишет: говорит что есть министерская инструкция, что б зазря визитками не раскидывались, дабы не вводить ментов в конфуз на дороге. В UK при подобном случае на дороге если кто-то попробует спрятаться за визиткой или всемогущим номером телефона, владелец визитки в один момет окажется под пристальным оком полиции и не важно кто он по должности, или чего хуже инфа может просочиться на страницы газет, под каким-нибудь не приятным заголовком. Отмыться будет непросто. Поэтому чиновникам там не нужно никаких инструкций из министерства.

Cheng: Rainbow пишет: В UK при подобном случае Скука смертная на туманном Альбионе, зачем живут? Ни тебе нарушить, ни тебе визиткой отмазаться.

Ales: Основная причина – повышение безопасности движения в Киеве. Об этом сообщил начальник Департамента ГАИ МВД Украины полковник милиции Валерий Лозовой. Руководство ДГАИ, проанализировав ситуацию с аварийностью в столице, приняло решение пока не разрешать установку знаков «80 км/ч». Дело в том, что согласно действующего законодательства за превышение водителями транспортных средств скорости движения до 20 км/ч административный штраф не предусмотрен. Зная это, многие водители итак ездят по Киеву со скоростью до 80 км/ч, превышая установленную в ПДД норму для городов в 60 км/ч. Если же на наиболее скоростных магистралях столицы установить ограничительные знаки «80 км/ч», то, зная о «ненаказуемом запасе в 20 км/ч» некоторые незаконопослушные водители станут ездить со скоростью до 100 км/ч. А это очень много для города, ведь при возникновении аварийной ситуации вовремя отреагировать и безопасно остановиться с «сотни» – практически нереально, резюмировал Валерий Лозовой. Напомним, что ранее знаки 80 км/ч устанавливали на наиболее оживленных магистралях в конце весны для повышения пропускной способности улиц, а с наступлением осенне-зимнего периода времени – их демонтировали. Всего в прошлом году в Киеве насчитывалось 14 дорог с увеличенным лимитом скорости движения.

Jim: ГАИ подготовила новые ПДД

Guest 1: Для лучшей видимости транспортного средства на дороге начиная с 1 ноября по 31 марта во время езды предлагают в обязательном порядке включать ближний свет фар. Помнится мне, что это мы уже проходили...

Seng: Снова можно вписывать в техпаспорт родственников. В графу особые отметки. Имеет право управления. Не больше двух. Пункт 3.10 С сегодняшнего дня. Гондурас, нет слов.

koren: вопиющая ситуация произошла сегодня в 18-00 в Г Мелитополь с одним из наших читателей. Двигаясь на море из Харькова на авт. мерседес-вито мой знакомій попал в ситуацию, которую даже пересказать сложно, но постараюсь........ Итак, двигаясь по Мелитополю автомобиль моего друга был остановлен нарядом ГАИ методом блокировки. На вопрос " причина остановки " сотрудники ГАИ распылили в салон автомобиля слезоточивый газ, вероятно заметив, что их снимают, после того, как все кто находился в салоне выскочили из автомобиля Юрию и Павлу, у кого находились в руках мобильные телефоны распылили газ прямо в глаза, при этом отобрали и разбили телефоны. После этого работники милиции учинили обыск в машине, не составив при этом ни протокола досмотра, ни присутствия понятых не обеспечили. В этот момент, вероятно из-за аллергии у Юрия случился приступ, он молил о помощи ГАИ , просил вызвать скорую, но те бездействовали, в итоге он потерял сознание, у него остановилось дыхание. Скорая приехала только после того, как я лично вызвал ее из Харькова. Юрия отвезли в больницу с ожогами дыхательных путей и сильными ожогами глаз. В этот момент работники милиции начали требовать документы на машину, но они были у госпитализированного Юрия.Итог-штраплощадка. После этого всех участников отвезли в горотдел милиции, где под физическим давлением заставили написать , что они оказали сопротивление работнику ГАИ, нанеся ему побои , как мне известно в виде побоев была разбитая бровь ГАИшника (как он интересно ее предоставил, если сам конечно не разобьет себе) .Итог-один подписал-отвезли в КПЗ всего избитого, еле стоящего на ногах. На сию минуту , одного закрыли, один в больнице, остальных задержали до суда, который состоится завтра, что им инкриминируют сказать не могу, так как им не сказали самим.О развитии ситуации буду сообщать по мере поступления информации. Выкладываю аудиоразговор момента задержания( Юрий позвонил мне в этот момент) О ситуации я сообщил во все инстанции Аудиозапись телефонного разговора во время задержания тут http://vzjatkamnet.at.ua/forum/2-12-43 http://auto.meta.ua/forum/topic/t/68601/asc/27795.html

Leva122: заказ был 99% вот так быстро и резко не делают даже и беспредельщики гайцы. заказ.

chief_engineer: Leva122 пишет: заказ. Судя по всему 100%, только вот причина?????????????????????

Джек: Leva122 пишет: заказ был 99% Или полная уверенность в своей безнаказанности. Имхо.

Leva122: chief_engineer пишет: Судя по всему 100%, только вот причина????????????????????? а причина может быть банальная, конкуренты по бизнесу его или жены. или кому-то, когда-то дорогу перешел. вот и выдался как нельзя лучший момент при правлении яныка - ментов натравить. его счастье, что наркоту не подбросили, пусть еще ментам скажет спасибо и купит конфет. засадили бы как нех...й делать. или своё Вито бы отдал им. хотя ... Вито может быть там уже и останется, за бровь ментовскую.

Leva122: koren пишет: На вопрос " причина остановки " сотрудники ГАИ распылили в салон автомобиля слезоточивый газ, вероятно заметив, что их снимают, я вообще хотел как-то поузнавать, есть ли такая система, чтобы независимо вела видео запись в машине. стационарная. не телефоном снимать, а камерой. и чтобы при этом мусора не могли уничтожить запись. ну или им прийдется разбивать всю торпеду машины. но там уже будет сложно оправдать свой мудакский беспредел. машина не может оказывать сопротивление этим сукам.

Dave: Leva122 пишет: заказ был 99% вот так быстро и резко не делают даже и беспредельщики гайцы. заказ. Ситуация мерзкая, сочуствую. Но блин, где народ находит таких уродов?? У меня до сих пор не получилось, все адекватные попадались, а это либо наводка либо ашиблись - как луценковские орлы в Крыму татарина гранатами закидали по ошибке и чел остался без руки. По попводу видеорегистратора -на рынке Одессы уже такое предлагают, слышал народ устанавливает весьма успешно

Leva122: Dave пишет: По попводу видеорегистратора -на рынке Одессы уже такое предлагают, слышал народ устанавливает весьма успешно это не совсем то что хотел. скрытая камера полностью снимает все происходящее в салоне. информация записывается на чип. сам девайс спрятан в торпеде.

Морячек: Leva122 пишет: скрытая камера полностью снимает все происходящее в салоне. Вот надыбкал такой неплохой девайс Ручка шпионка неплохая штучка, можно и в салоне где нибудь закрепить на стекло. Посмотрите там на этом сайте есть много всяких шпионских штучек, в низу листайте странички. 1. Вы можете легко проверить своих подчиненых на предмет мошенничества. 2. Ручку видеокамеру можно использовать при деловых переговорах. 3. Вас остановил сотрудник ДПС? то вы без проблем зафиксируете все его действия! 4. Ручку видокамеру можно использовать в институте, в школе, на любых занятиях. 5. Если вы оставляете вашего ребенка с няней — это будет лучшая проверка! 6. Вы подозреваете что вам изменяют? Ручка видеокамера запишет все! Радует третий и шестой пункт

sashav: Во Львове уволили всех гаишников Во Львове уволили весь личный состав МРЭО ГАИ, включая начальника. По словам начальника ГУ МВД Украины во Львовской области генерал-лейтенанта Михаила Цимбалюка, основанием для этого стало выявление недоучета в бюджет, а соответственно и нанесения ущерба в размере 9,5 млн. грн. «Я не буду пока комментировать этого уголовного дела, но скажу, что сейчас это дело изучают и впоследствии оно будет передано в Генеральную прокуратуру Украины», — заверил Цимбалюк. Начальник милиции области привел один пример нанесения государству убытка работниками МРЭО. По его словам, работники этого отдела ГАИ Львова занижали оценку стоимости транспортных средств, передает AUTO Consulting. В частности, если автомобиль стоил 100 тыс. грн., из этой суммы 25 тыс. грн. должно было отчисляться в Пенсионный фонд Украины, а на самом деле выплачивалось всего по 2 тыс. грн. Также в отделе были зарегистрированы транспортные средства, владельцы которых проживали на территории других областей Подробнее: http://news.mail.ru/inworld/ukraina/incident/3943581

Valeria: Leva122 пишет: заказ был 99% вот так быстро и резко не делают даже и беспредельщики гайцы. Возможно так гайцы деньги из транзитных авто выкачивают. От Харькова до Мелитополя 400 км., маловероятно что это был заказ, быстрее уверенность в безнаказанности и беспредел. В прокуратуру нужно заявление о незаконных действиях гаи и ходотайство о возбуждении уголовного дела, а позже заявление в суд о причинении морального и материального вреда за потраченные нервы, время, деньги и здоровье, где максимально четко изложить обстоятельства и последствия что переросли в проблему, чтобы гайцы по голове получили.

Crazi Кot: Во Львове уволили начальника милиции и всех сотрудников МРЭО ГАИ

Dave: Valeria пишет: Возможно так гайцы деньги из транзитных авто выкачивают. От Харькова до Мелитополя 400 км., маловероятно что это был заказ, быстрее уверенность в безнаказанности и беспредел. В прокуратуру нужно заявление о незаконных действиях гаи и ходотайство о возбуждении уголовного дела, а позже заявление в суд о причинении морального и материального вреда за потраченные нервы, время, деньги и здоровье, где максимально четко изложить обстоятельства и последствия что переросли в проблему, чтобы гайцы по голове получили. Вчера ехал по трассе Харьков-Симферополь, перед Симферополем тормозят гайцы и утверждают что двигался не в той полосе - крайняя правая была со стрелкой, каюсь грешок был. Я ему намекнул что ошибку понял и поблагодарил за разъяснение, но он ж упрямый попался - начал предлагать мне варианты заплатить штраф на месте, договориться и тд, я ему предложил оформиться в справедливый и неподкупный украинский суд, о тут у него настроение и упало - достает протокол, и форму заявления о нарушении, я ему говорю это что за филькина грамота? Говорит - положено, ОК я ему в этой бумаженции расписал ху из ху на этом участке дороги - он посмотрел, позеленел и решил не портить протокол, правда прочел мне лекцию по правилам движения которые я нарушил минут этак на 5ть и пожелал удачной дороги. Пока нет закона о видеосъемке и соответствующих средств, всех этих ребят с фенами можно посылать в сад

Морячек: Dave пишет: Пока нет закона о видеосъемке и соответствующих средств Проще купить себе видео-регистратор, и быть спокойным на дороге что тебе не припишут какую нибудь хр@нь:) Я вот себе подумал... всегда если куда нибудь еду, беру ноут с собой, так вот теперь "до пари" буду брать веб-камеру, к ноуту подсоединил на приборы поставил и все, если что сразу на кнопочку цык и... "вас снимает не скрытая камера", можно и под этим говорить ментам, что у меня вся езда на машине записывается на комп, "в суде покажем кто где ехал".

Jim: ГАИ разработала новые правила дорожного движения На официальном сайте ГАИ МВД Украины появилась новая версия проекта Правил дорожного движения. Это уже вторая, но еще не окончательная редакция изменений ПДД Украины. Среди прочего, ГАИ предлагает отстранять от управления транспортными средствами водителей, которые находятся в болезненном или усталом состоянии. Анализ предлагаемых изменений провела газета «Сегодня» при помощи автомобильного эксперта — вице-президента общественного объединения «Безопасная дорога» Виталия Денисенко. Как отмечает издание, среди наиболее заметных новшеств, предлагаемых ГАИ, есть следующие. Остановка по приказу. В проекте появился пункт, требующий от водителя в случае остановки автомобиля сотрудником ГАИ выйти из машины на тротуар или обочину, тогда как в данный момент не существует ни одного нормативно-правового акта, по которому водитель обязан покинуть салон, а не передавать документы через окно (это общемировая практика). Определение ДТП. Согласно с проектом, под этот термин должно попадать лишь происшествие, которое возникло во время пользования дорожно-транспортной инфраструктурой и во время которого пострадали люди либо возник материальный ущерб. Если его примут, то при оформлении для получения страховки мелких повреждений, возникших, например, при въезде в гараж, права забирать не будут. Однако есть риск, что ГАИ и вовсе откажется оформлять такие случаи, отсылая водителя в милицию, а милиция будет «съезжать» на ГАИ. Приоритет. «Главной дорогой» предлагают считать любую дорогу по отношению к выезду с территории, а не только обозначенную соответствующим знаком либо заасфальтированную по отношению к грунтовой. Для водителя уточнение является положительным моментом (например, при ДТП, случившемся при выезде с заасфальтированной дороги предприятия на грунтовую), но не означает ли это, что дорожники начнут экономить на знаках? Страховка. Сегодня в списке документов, которые водитель обязан предъявить сотруднику ГАИ, страховой полис не значится, а в проекте он появился. Также предлагается в случае его принятия за езду без страховки ввести такую же ответственность, как и за управление незарегистрированным либо не прошедшим техосмотр автомобилем, а за такое нарушение положен штраф 170-255 гривен на первый раз, в случае же повторного нарушения — от 255 до 510 гривен либо общественные работы сроком от 30 до 40 часов, с оплатной либо безоплатной конфискацией транспортного средства. Состояние водителя. ГАИ предлагает отстранять от управления транспортными средствами водителей, которые находятся в болезненном или усталом состоянии — точно такие же меры, как и применительно к водителям в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Однако если механизм определения опьянения достаточно четко регламентирован совместной инструкцией Минздрава и МВД, то каким образом инспекторы ГАИ будут определять степень усталости водителя, остается загадкой. Мобильный за рулем. В действующих ПДД довольно четко прописан запрет использования средства связи во время движения, если устройство находится в руках водителя. В законопроекте же предлагают обязать «пользоваться техустройствами, которые позволяют разговаривать без помощи рук». Пешеходы. В предложенной редакции ПДД пешеходам хотят запретить передвигаться по автомагистрали, оставив исключение для пешеходных дорожек, мест стоянки и отдыха. В сегодняшних правилах формулировка более расплывчатая — «специально обозначенные места». В раздел «Дорожная графика» предлагают внести самые значительные изменения. Новые знаки, разметка и светофоры призваны адаптировать украинское законодательство к европейскому. В частности, ГАИ предлагает ввести абсолютно новую группу дорожных знаков «Туристическая инфраструктура» (очевидно, в рамках подготовки к Евро-2012). Кроме того, в существующие группы вводятся новые элементы. Так, предлагается устанавливать знак 1:40, который требует от водителей быть предельно осторожными, в тех местах, где существует высокая вероятность падения велосипедистов из-за повреждения дорожного покрытия, а знак 1:11 должен изменить свое значение: обозначать не плохую дорогу, а предупреждать о «лежачих полицейских», буграх и неплавном стыке мостовых конструкций. Предусмотрен и ряд других новых знаков. Разметка. Для графики, нарисованной на дороге, изменений всего три. Во-первых, элемент 1:21 поменяет язык — вместо кириллических символов надпись «СТОП» предлагают наносить латинскими «STOP». Во-вторых, в проекте появилась разметка 1:24, предупреждающая водителей о приближении к участку дороги, на котором установлен «лежачий полицейский». А предлагаемый элемент 1:25 представляет из себя целую серию символов, обозначающих участки проезжей части для движения соответствующих категорий транспортных средств (инвалида, автобуса, грузовика, легкового авто, велосипеда). Светофоры. В угоду велоассоциации, разработаны и светофоры, разделяющие движение пешеходов и водителей велосипедов. Подобные элементы есть практически во всех странах мира, и внедрение их в Украине можно только приветствовать. Правда, без велодорожек эта инициатива — мертворожденная. Стоянка и остановка. Требования к стоянке и остановке транспортных средств собираются существенно ужесточить, что в условиях дефицита паркомест сделает нарушителями большинство водителей. Так, если сейчас знак 3:34 «Остановка запрещена» делает послабления для водителей такси, совершающих посадку и высадку пассажиров (разгрузку или погрузку грузов), то в будущем это будет касаться любых транспортных средств. Кроме того, сотрудники ГАИ внесли предложение штрафовать водителей, даже если автомобиль стоит на аварийке. Усиливают требования и к маршруткам — они смогут делать остановку только в специальных местах для посадки пассажиров (сегодня такой запрет в ПДД не прописан). Важное дополнение — прямой запрет останавливаться на полосах торможения и разгона. Однако дискуссии вызывают предложения по изменениям в правила парковки на тротуарах. Если сегодня она разрешена тогда, когда остается для прохода людей не менее 2 метров, то в проекте конкретика заменена на фразу «где стоянка вызывает существенные препятствия для пешеходов». Но есть также инициатива разрешить стоянку на расстоянии 5 метров от перекрестка (сейчас 10 метров). Поворот. ГАИ предлагает разрешить выполнять правый поворот при запрещающем сигнале светофора при условии, что маневр не препятствует движению транспортных средств и пешеходов, двигающихся с других направлений (даже без специальной зеленой стрелки возле красного сигнала светофора). Скорость. В 2009-м Кабмин подготовил постановление, разрешающее разгоняться до 110 километров в час на дорогах с отдельными проезжими частями, отделенными друг от друга отбойником либо зелеными насаждениями, и если через них не проходят пешеходные переходы. В подготовленной редакции правил разрешают двигаться не более 90 километров в час. Двигаться быстрее — до 130 километров в час – можно лишь на автомагистралях (фактически дороге Киев-Борисполь). В новых ПДД также предлагают прописать право водителя получать компенсацию в случае получения ущерба из-за несоответствия состояния дорог, улиц и железнодорожных переездов условиям безопасности дорожного движения. Такая инициатива позволит, во-первых, защитить права водителя в случае наезда на яму, во-вторых, юридически защитит водителя от обвинений в нарушении ПДД, если он повредил автомобиль из-за несоответствующего качества дороги (сейчас ГАИ отбирает за это права).

Pronya: Jim, -как всегда "гладко было на бумаге,да забыли про овраги",по началу думаю будет много непоняток,но коректировать устаревшие правила нужно.....а вааще бумажки писать у нас умеют-дело не хитрое,...как по мне 90% нарушений и ДТП это херовые дороги,10% по вине дураков....

Jim: Думаю,что после вступления в силу данных изменений начнётся поголовная путаница на дорогах. А насчёт дорог и дураков так это извечная проблема.

kaycmuk: ГАИ жжот не по децки: http://dumskaya.net/news/Vrezalsya_kak-to_detskij_velosipedik_v_dgip___-007528/

runner: После шестимесячной передышки автолюбителям вновь следует ожидать "письма счастья" в почтовых ящиках. Чтобы на этой почве не возникало лишних недоразумений ГАИ вооружилось новыми автомобильными радарами и заручилось поддержкой юристов. Теперь оспорить "письмо счастья" будет намного сложнее - фиксировать нарушения будут с помощью прибора TruCAM (разработка NASA).

kaycmuk: ГАИ прекратила фотографировать нарушителей: http://mignews.com.ua/ru/articles/31552.html что-то у них получается похожее на игру в напёрстки.....

Ales: На официальном сайте ГАИ МВД Украины появилась новая версия проекта Правил дорожного движения. Это уже вторая, но еще не окончательная редакция изменений ПДД Украины, к которой ГАИ ждет замечаний и предложений от общественных организаций, автоэкспертов и простых автомобилистов. Анализ предлагаемых изменений провела газета "Сегодня" при помощи автомобильного эксперта - вице-президента общественного объединения "Безопасная дорога" Виталия Денисенко. Как отмечает издание, среди наиболее заметных новшеств, предлагаемых ГАИ, есть следующие. Остановка по приказу. В проекте появился пункт, требующий от водителя в случае остановки автомобиля сотрудником ГАИ выйти из машины на тротуар или обочину, тогда как в данный момент не существует ни одного нормативно-правового акта, по которому водитель обязан покинуть салон, а не передавать документы через окно (это общемировая практика). Однако в проекте прописано, что останавливать автомобиль и проверять какие-либо документы имеет право лишь сотрудник милиции и лишь во время выполнения служебных обязанностей. Определение ДТП. Согласно с проектом, под этот термин должно попадать лишь происшествие, которое возникло во время пользования дорожно-транспортной инфраструктурой и во время которого пострадали люди либо возник материальный ущерб. Если его примут, то при оформлении для получения страховки мелких повреждений, возникших, например, при въезде в гараж, права забирать не будут. Однако есть риск, что ГАИ и вовсе откажется оформлять такие случаи, отсылая водителя в милицию, а милиция будет "съезжать" на ГАИ. Приоритет. "Главной дорогой" предлагают считать любую дорогу по отношению к выезду с территории, а не только обозначенную соответствующим знаком либо заасфальтированную по отношению к грунтовой. Для водителя уточнение является положительным моментом (например, при ДТП, случившемся при выезде с заасфальтированной дороги предприятия на грунтовую), но не означает ли это, что дорожники начнут экономить на знаках? Страховка. Сегодня в списке документов, которые водитель обязан предъявить сотруднику ГАИ, страховой полис не значится, а в проекте он появился. Также предлагается в случае его принятия за езду без страховки ввести такую же ответственность, как и за управление незарегистрированным либо не прошедшим техосмотр автомобилем, а за такое нарушение положен штраф 170-255 гривен на первый раз, в случае же повторного нарушения - от 255 до 510 гривен либо общественные работы сроком от 30 до 40 часов, с оплатной либо безоплатной конфискацией транспортного средства. Состояние водителя. ГАИ предлагает отстранять от управления транспортными средствами водителей, которые находятся в болезненном или усталом состоянии - точно такие же меры, как и применительно к водителям в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Однако если механизм определения опьянения достаточно четко регламентирован совместной инструкцией Минздрава и МВД, то каким образом инспекторы ГАИ будут определять степень усталости водителя, остается загадкой. Мобильный за рулем. В действующих ПДД довольно четко прописан запрет использования средства связи во время движения, если устройство находится в руках водителя. В законопроекте же предлагают обязать "пользоваться техустройствами, которые позволяют разговаривать без помощи рук". Пешеходы. В предложенной редакции ПДД пешеходам хотят запретить передвигаться по автомагистрали, оставив исключение для пешеходных дорожек, мест стоянки и отдыха. В сегодняшних правилах формулировка более расплывчатая - "специально обозначенные места". В раздел "Дорожная графика" предлагают внести самые значительные изменения. Новые знаки, разметка и светофоры призваны адаптировать украинское законодательство к европейскому. В частности, ГАИ предлагает ввести абсолютно новую группу дорожных знаков "Туристическая инфраструктура" (очевидно, в рамках подготовки к Евро-2012). Кроме того, в существующие группы вводятся новые элементы. Так, предлагается устанавливать знак 1:40, который требует от водителей быть предельно осторожными, в тех местах, где существует высокая вероятность падения велосипедистов из-за повреждения дорожного покрытия, а знак 1:11 должен изменить свое значение: обозначать не плохую дорогу, а предупреждать о "лежачих полицейских", буграх и неплавном стыке мостовых конструкций. Предусмотрен и ряд других новых знаков. Разметка. Для графики, нарисованной на дороге, изменений всего три. Во-первых, элемент 1:21 поменяет язык - вместо кириллических символов надпись "СТОП" предлагают наносить латинскими "STOP". Во-вторых, в проекте появилась разметка 1:24, предупреждающая водителей о приближении к участку дороги, на котором установлен "лежачий полицейский". А предлагаемый элемент 1:25 представляет из себя целую серию символов, обозначающих участки проезжей части для движения соответствующих категорий транспортных средств (инвалида, автобуса, грузовика, легкового авто, велосипеда). Светофоры. В угоду велоассоциации, разработаны и светофоры, разделяющие движение пешеходов и водителей велосипедов. Подобные элементы есть практически во всех странах мира, и внедрение их в Украине можно только приветствовать. Правда, без велодорожек эта инициатива - мертворожденная. Стоянка и остановка. Требования к стоянке и остановке транспортных средств собираются существенно ужесточить, что в условиях дефицита паркомест сделает нарушителями большинство водителей. Так, если сейчас знак 3:34 "Остановка запрещена" делает послабления для водителей такси, совершающих посадку и высадку пассажиров (разгрузку или погрузку грузов), то в будущем это будет касаться любых транспортных средств. Кроме того, сотрудники ГАИ внесли предложение штрафовать водителей, даже если автомобиль стоит на аварийке. Усиливают требования и к маршруткам - они смогут делать остановку только в специальных местах для посадки пассажиров (сегодня такой запрет в ПДД не прописан). Важное дополнение - прямой запрет останавливаться на полосах торможения и разгона. Однако дискуссии вызывают предложения по изменениям в правила парковки на тротуарах. Если сегодня она разрешена тогда, когда остается для прохода людей не менее 2 метров, то в проекте конкретика заменена на фразу "где стоянка вызывает существенные препятствия для пешеходов". Но есть также инициатива разрешить стоянку на расстоянии 5 метров от перекрестка (сейчас 10 метров). Поворот. ГАИ предлагает разрешить выполнять правый поворот при запрещающем сигнале светофора при условии, что маневр не препятствует движению транспортных средств и пешеходов, двигающихся с других направлений (даже без специальной зеленой стрелки возле красного сигнала светофора). Скорость. В 2009-м Кабмин подготовил постановление, разрешающее разгоняться до 110 километров в час на дорогах с отдельными проезжими частями, отделенными друг от друга отбойником либо зелеными насаждениями, и если через них не проходят пешеходные переходы. В подготовленной редакции правил разрешают двигаться не более 90 километров в час. Двигаться быстрее - до 130 километров в час – можно лишь на автомагистралях (фактически дороге Киев-Борисполь). В новых ПДД также предлагают прописать право водителя получать компенсацию в случае получения ущерба из-за несоответствия состояния дорог, улиц и железнодорожных переездов условиям безопасности дорожного движения. Такая инициатива позволит, во-первых, защитить права водителя в случае наезда на яму, во-вторых, юридически защитит водителя от обвинений в нарушении ПДД, если он повредил автомобиль из-за несоответствующего качества дороги (сейчас ГАИ отбирает за это права). Источник: http://podrobnosti.ua/

sashav: Давно я не видел такой красоты, Валялись избитые кем-то менты. Здесь видно недавно кипели бои. Какое же счастье - отпи*дить ГАИ!

V_LENT: А в Росии дела идут конкретные."Синие ведерки" оспорят незаконное задержание во время их прогулки по Москве 20 июля. Interfax-Russia.ru - Участники Общества синих ведерок после вчерашней прогулки ждут повесток в суд. "Вчера всех отпустили. Однако в милиции нам хотели вручить обязательства явки в суд, а теперь мы ждем повесток в связи с участием, по мнению милиции, в несанкционированных массовых мероприятиях", - сказал "Интерфаксу" во вторник активист общества Алексей Некрасов. По его словам, для того чтобы передать материалы в суд, милиции необходимо их еще доработать. "Однако доработать их невозможно, потому что, во-первых, это не было шествием, во-вторых, было много нарушений по оформлению документов. Нормальный суд отдаст это дело обратно в милицию", - отметил А.Некрасов. Он добавил, что задержанные вчера участники встречи будут готовить заявление по поводу незаконного задержания. Ранее сообщалось, что в Москве задержали тринадцать участников "Общества синих ведерок". По словам А.Некрасова, активисты, как всегда, пришли на встречу с синими ведерками и воздушными шариками, а также они несли на импровизированных носилках большое ведро. Они прошли от Манежной площади мимо Большого театра, Лубянки, ОВД "Китай-город" до Большой Ордынки, где и произошло задержание. "Это было не акцией, а всего лишь запланированной встречей соратников - мы давно не виделись. Однако сотрудники милиции решили иначе и задержали шедшую впереди группу", - сказал А.Некрасов. "Никаких предупреждений не было. Приехал один из начальников ОВД "Китай-город" и велел подчиненным нас задержать", - утверждает он. По словам собеседника агентства, всех задержанных в итоге отвезли в ОВД "Якиманка". От них требуют написать объяснительные, однако задержанные активисты считают действия сотрудников милиции незаконными, сказал А.Некрасов. "Непонятно, почему препятствуют нашим собраниям. Вот когда собираются ветераны или просто единомышленники - разве кто-то думает им мешать? Прохожие вообще нас приветствуют", - отметил он. Между тем глава Департамента ОБДД Виктор Кирьянов недавно признал, что задерживать участников Общества синих ведерок и сочувствующих ему нет оснований, даже если пластиковое синее ведро прикреплено к крыше автомобиля. "Да, в общем-то, никаких (оснований-ИФ)", - сказал В.Кириянов в субботу в эфире радиостанции "Эхо Москвы", отвечая на вопрос ведущего, какие права и обязанности у сотрудников ГИБДД, увидевших машину с синим ведерком на крыше. В последнее время Федерация автовладельцев России (ФАР) и Интернет- сообщество "Синие ведерки" активно выступают против использования спецсигналов на персональных автомашинах госчиновников. В качестве одного из элементов протестных акции автовладельцы используют синие пластиковые ведерки, которые закрепляют скотчем на крыше своих автомобилей. В основном акциями протеста являются агитационные автопробеги, многие из которых пресекались сотрудниками ГИБДД. Не только вертушку нельзя ставить но и ведро цеплять.

Leva122: V_LENT пишет: автовладельцы используют синие пластиковые ведерки, которые закрепляют скотчем на крыше своих автомобилей. если по Одессе проехать с таким ведерком, интересно, что будет ... дурдом или КПЗ

Просто Моряк: Усталость могут приравнять к пьянству, а за езду без полиса забрать авто. тут

koren: http://roadcontrol.org.ua/forum/viewtopic.php?f=11&t=2553&sid=b84b34ee3270897cf84ec14b503f5d70&start=0

tech1: дa-a! еще пapa тakиx дел и пepeйдем нa пользoвание тakcи. a тakиx инcпekторoв бyдyт oтлaвливaть в тeмнoм подьeздe и лoмaть им ноги...

Leva122: полторы недели назад от гаишников убегал по трассе Полтава-Киев. дал 180 с перепугу. номер не успели даже прочитать. не имел времени чинить с ними разборы, потому и убегал, чтобы сэкономить время.

chief_engineer: Leva122 пишет: от гаишников убегал по трассе Полтава-Киев. Экстремал!!!

Том: Leva122 пишет: потому и убегал, чтобы сэкономить время. Жаль,что не поймали,а то таких гонщиков немеряно развелось.

Leva122: Том пишет: Жаль,что не поймали,а то таких гонщиков немеряно развелось. а в чем жаль? в том, чтобы меня наказать или в том чтобы мент поганный мог бы заработать на взятке?

Anonym: Leva122 пишет: мент поганный Ну зачем так сразу категорично, он же за Вами погнался не по своей прихоти, а по причине нарушения. И не факт что все бы обошлось взяткой им тоже ведь нужно план по протоколам выполнять. И наказали бы Вас "по всей строгости закона" и не обязательно все бы обошлось одним лишь штрафом, учитывая изложенные Вами же обстоятельства

Том: Будь как-то объективнее,человек работает в ГАИ и почему он поганый? Потому что ты не соблюдаешь правила,а его обязанность тебя наказать? Что касается взяток-не нарушайте,а если нарушили,то платите в банке и нет проблем.Начинайте с себя и своего поведения на дороге. А один такой гонщик угробил мою предыдущую машину,когда догнал меня сзади на скорости за 150 и не смог отреагировать.

Rainbow: Том пишет: А один такой гонщик угробил мою предыдущую машину,когда догнал меня сзади на скорости за 150 и не смог отреагировать. Так он уже "был" или еще здравствует - не понятно из поста.

Anonym: А давайте всю эту дискуссию, если вы не против и есть желание продолжать, перенесем в тему "Всё о ГАИ, ДАЇ". А то как-то некрасиво получается - от темы о реальной стоимости автомобилей немного, мягко говоря, отдалились

Leva122: Anonym пишет: И не факт что все бы обошлось взяткой им тоже ведь нужно план по протоколам выполнять. за два дня езды по Полтавской, Киевской и Одесской обл., я был остановлен 4 раза гайцами за превышение скорости. это было превышение на 2 или 3 км от положенного. но у них, у всех прибор не сертифицирован и не имеет фотофиксации, что это я нарушил, а не другой джип пролетел. поэтому все четыре не получили и гривны. но это требует времени, чтобы грузить мента, поэтому я в последний раз (фирма могла закрыться в Киеве, конец рабочего дня) и решил уже смыться от них, так как не было времени на ихний развод. Том пишет: Будь как-то объективнее,человек работает в ГАИ и почему он поганый? если у тебя родственник в погонах и ты за него держиш слово - ну тогда я вот тут извинюсь перед тобой. но как будешь ты извиняться за других, которые мне попили крови с ведро от юниторовской химии? Том пишет: Потому что ты не соблюдаешь правила,а его обязанность тебя наказать? Что касается взяток-не нарушайте,а если нарушили,то платите в банке и нет проблем.Начинайте с себя и своего поведения на дороге. вот когда будут нормально работать на дороге, с лицинзионным оборудованием, когда будут говорить на государственном языке нашей страны, когда будут мне вначале остановки называть себя и показывать свои документы (без моего тебования), когда будут мне также обьяснять мои права водителя, когда не будут звать в свою ментовскую машину для переговоров якобы, когда прекратят дежурить на дорогах без ведомостей от командира роты и останавливать на мать его вьеб ... авсь испугается и даст денег ----- вот тогда будем говорить по людски и платить по закону. пытання маете?

Dave: Leva122 пишет: пытання маете? конечно! Когда ты перестанешь нарушать ПДД? Понятно что мусара - твари, а вот водители оказывается девственники целомудренные! так что ль? Я не знаю где ты козлов на дороге находишь, но меня например за 10 лет ни разу не остановили без причины - я нарушал То как они пытались помочь решить проблему моих нарушений это конечно другая песня, ты бы хотел что б у нас менты были как в Америке? А а мечтаю об этом, дабы умерить пыл оборзевших водителей и положить мажоров мордой в асфальт!

Leva122: Leva122 пишет: пытання маете? Dave пишет: конечно! Когда ты перестанешь нарушать ПДД? когда и менты перестанут нарушать наши права на дороге, скорее всего соблюдать свои же. подай на меня в суд ...

Dave: Leva122 пишет: когда и менты перестанут нарушать наши права на дороге, скорее всего соблюдать свои же. подай на меня в суд ... Вобщем то все ясно валить надо с этой страны - хан Мамай в умах будет еще долго "бушевать"

Anonym: Leva122 пишет: пытання маете? Ну хорошо, давайте посмотрим на это с другой стороны: Вы спешили по делам, скрылись от злых гаишников - молодец, Ваше право. Но Ваш пост: Leva122 пишет: полторы недели назад от гаишников убегал по трассе Полтава-Киев. дал 180 с перепугу. номер не успели даже прочитать. не имел времени чинить с ними разборы, потому и убегал, чтобы сэкономить время. выглядит как банальное хвастовство. К тому же в процессе "убегания" скорость Вами была превышена не "на 2 или 3 км от положенного". Как же элементарное SAFETY FIRST? Или пока меня на Украине не было у нас по стране везде автобаны проложили? P.S. Родственник у меня не в пагонах и слово за него не держу (за Tom'a не скажу - не знаю)

elcad: народ на дорогих машинах так и делает дал 180 с перепугу. и никто их не тормозит. А того, кто едет 112 при положеных 90, вздрюкнут по самое "небалуйся"

AlexS: Ехал в воскресенье вечером через площадь Толбухина и на Комарова дал под хвост мафынке. Смотрю жилет инспектора блестит - притормозил, но не успел чуток. В итоге - 86 км в час. Сразу сказал, что имею желание заплатить штраф и сунул 50 гр. Думал не возмет, может зажрались. Ан нет, взял инспектор. Не хорошо я поступил. Но на днях штраф уплатил 425 гр. в казну. И как то отпало желание еще раз столько же платить. Пока не получается у меня всегда не нарушать. Особенно со скоростным режимом у меня напряги. Наверное достану из загашника антирадар и поставлю опять. Если раньше было много инспекторов и всем платить было не реально, то сейчас один-два раза или им в карман, или в казну и задумаешся. А вообще все правильно: нарушил - плати в казну. Только так можно добится собюдения правил движения водителями. Вот еще бы и пешеходов приучили бы переходить только на переходах....

seamju: AlexS пишет: А вообще все правильно: нарушил - плати в казну. Только так можно добится собюдения правил движения водителями. Вы знаете это довольно спорно. Бывает, что нарушение притягиваю за уши. Я не говорю, что правила соблюдать не надо... Надо, я стараюсь не нарушать! Но иногда бывают моменты, что по другому нельзя! Или нарушения не было, но они говорят, что было. Что же мне теперь за каддое их предположение в карман за деньгами лезть? Нарушение надо доказать! Вот пусть научатся исполнять процедуру фиксации нарушений и выполнять должностные инструкции. А то знаете какие хамы попадаются. Я с себя начал! Не нарушаю, насколько это возможно, теперь жду от них тог-же. Могу привести несколько примеров, где меня тупо пытались нагрузить! Не получилось. Я им теперь из принципа не плачу, лучше полчаса потрачу на беседу, в итоге уезжаю без штрафов и без протокола. Знать свои надо НАДО и пользоваться ими тоже НУЖНО обязательно!!! Иначе нам одни обязанности достанутся.

vit: Бывает конечно, что пытаются лапшы навешать, но вы правы, начинать надо с себя. Вот вы едьте 109, и тогда если вас остановят и попытаются что-то впарить, это уже ОНИ не правы, и тут доказать что ты ничего не нарушал легче. А вот если ВЫ едете 180, то тут, почему-то они КОЗЛЫ, и штрафы большие и им платить не хочу. А о том что "фирма закрывается", "спешил я очень", так про это не надо, этого в правилах нет. Вот в этом, по-моему и разница - сначала не нарушать, а потом, зная свои права и обязанности доказать свою правоту будет гораздо легче. Иначе, летая 180 и валя все на козлов гайцов, несовершенную систему фиксации нарушений и тп мы получаем замкнутый круг, где мы будем продолжать летать, а они будут продолжать нас за это жарить.

Dave: vit пишет: Бывает конечно, что пытаются лапшы навешать, но вы правы, начинать надо с себя. Вот вы едьте 109, и тогда если вас остановят и попытаются что-то впарить, это уже ОНИ не правы, и тут доказать что ты ничего не нарушал легче. А вот если ВЫ едете 180, то тут, почему-то они КОЗЛЫ, и штрафы большие и им платить не хочу. А о том что "фирма закрывается", "спешил я очень", так про это не надо, этого в правилах нет. Вот в этом, по-моему и разница - сначала не нарушать, а потом, зная свои права и обязанности доказать свою правоту будет гораздо легче. Иначе, летая 180 и валя все на козлов гайцов, несовершенную систему фиксации нарушений и тп мы получаем замкнутый круг, где мы будем продолжать летать, а они будут продолжать нас за это жарить. вспомнился мне разговор с одним из таксистов, подвозил меня до Манчестера, ему как то пришо письмо по почте о том что он превысил скорость на 0.1 мили/час, не штрафанули а вежливо предупредили шо ганять не надо Эх, в каком же средневековье мы живем! У нас ведь хочется нарушать и нарушть! Нарушил, остановился, объясним мусору что он идиот (в вежливой форме а можно и в невежливой) и вся система наказаний тоже идиетская а я один на дороге король, и поехал дальше нарушать!!!!

Leva122: Anonym пишет: Вы спешили по делам, скрылись от злых гаишников - молодец, Ваше право. давайте так начнем, я не спешил на дороге (дела тут не при чем) пополнения ментовской мошны, не есть причина для остановки. пришлось потом и нарушить уже и правила, так как времени не было для обьяснения своих прав Anonym пишет: выглядит как банальное хвастовство. так и есть. похвастался скоростью. чего же тут не понятного. никогда в жизни не ехал с такой скоростью.

Leva122: AlexS пишет: А вообще все правильно: нарушил - плати в казну. Только так можно добится собюдения правил движения водителями. это должно быть все на законных основаниях. а не измерять скорость на фенах не прошедших сертификацию и без фотофиксации. может рядом пролетел депутатский автолайнер, а платить будешь ты. вон знаю сам,как seamju пытались развести зимой в воскресный день на деньги. за себя уже не говорю.

Dave: Leva122 пишет: давайте так начнем, я не спешил на дороге (дела тут не при чем) пополнения ментовской мошны, не есть причина для остановки. пришлось потом и нарушить уже и правила, так как времени не было для обьяснения своих прав А что мешает платить через кассу?

Anonym: Leva122 пишет: так и есть. похвастался скоростью. чего же тут не понятного. никогда в жизни не ехал с такой скоростью. БРАВО!!! Цветы в студию. Вам, уважаемый, а также тем кто хочет повторить Ваш "подвиг", неплохо бы ознакомиться с этой веткой: http://odessacrewing.borda.ru/?1-8-0-00000038-000-0-0-1281327588 Многие из героев постов в ней тоже, наверное "никогда в жизни не ездили с такой скоростью" и навряд ли уже будут. P.S. Удачи на дорогах. И не превышайте без надобности, тем более в два раза.

Том: Начинать надо с себя,в погонах у меня никого нет,но за 16 лет вождения,объективно говоря,я был виноват сам в нарушениях ПДД,то под знак проскочил,то скорость превысил. В чем честно и признавался и не устраивал вытирание соплей доказывая обратное. Последний раз превысил скорость год назад,взятку давать не стал,а оплатил через кассу из принципа,да и не бедный я человек. На счет поведения гаишников-как вы себя ведете,так к вам и относятся. Не помню,что бы меня как-то унижали. Теперь тебе,гонщику,пока ты в ДТП не был,ты гоняешь,как попадешь -будешь потом нормально ездить...возможно на инвалидном кресле. И судя по всему у тебя тазик,обычно владельцы этих машин пытаются самоутвердиться на дорогах? Жду пену у рта и массу оскорблений

Вольфрам: Процентов 30 знаков и разметок у нас сделано так чтоб ты нарушил дабы прокормить бесчисленное войско ментозаров, порой хочешь не нарушать да не выходит, но так чтоб самому бежать и признаваться в содеянном - это увольте Том пишет: и не устраивал вытирание соплей доказывая обратное. а вот поспорить с гайцами это милое дело, лично для меня

seamju: Том, Вот я начал с себя и, что? Меньше докапываться стали? Нет. Господа, существует много спорных моментов, такие как проезд регулируемых перекрёстков, пешеходных переходов и т.д. И на каждом таком удобном месте стоит ГАИшник. Если кому-то нравится платить в казну или давать взятки, это личное право. Но, давая взятку ты первый нарушаешь ЗАКОН! За это уже не АДМИНИСТРАТИВНАЯ ответственность, а УГОЛОВНАЯ! И чем ты лучше тех, кто нарушил и не заплатил? Ничем.... Такой-же преступник, даже хуже. Во-первых нарушил ПДД, во вторых нарушил ЗАКОН. Те, кто платит в кассу безропотно... Ну чтож, если денег деть некуда, то удачи. А попробовать отстоять свои права? Слабо? Или нравится, когда вас имеют? Нарушил, не нарушил, это ещё надо ДОКАЗАТЬ! И доказать на законных основаниях, зафиксировать нарушение с использованием СЕРТИФИЦИРОВАННЫХ приборов и чётко следуя букве закона!!! Лёва прав, тот фен, с которым они стоят, они могут засунуть себе глубоко в жопу! Ни один суд его не принимает, как доказательство. Да и как мент придёт с феном в суд? Там показания держаться не более 10 минут. Мент останавливает, только с одной целью, пополнения собственного кармана, всеми правдами и не правдами!!! Только не надо мне рассказывать о том, что они стоят на страже закона, не поверю!!! Их всех интересуют только бабки! Я не говорю, что нарушать это хорошо! Но было ли нарушение? Если правильно с ними общаться, знать законы и правила, то менты не только фены в жопу засовывают, но и камеры, на которые они что-то снимают.... Господа, давайте уважать себя!!! Почему я у ментов должен по 10 раз удостоверение спрашивать? Они обязаны его предъявлять по первому требованию!!! Многие его предъявляют по первому требованию? Пора положить конец ментовскому беспределу!!! И ещё, вот многие тут на Лёву наехали.... А сами святые? Никогда не нарушали? Ну дороги у нас такие, ну нельзя без нарушений ездить! Хоть и стараюсь)))

Badman: seamju пишет: А сами святые? Никогда не нарушали? Чтобы не нарушать... ПЕШКОМ ходите!!!!!!

Том: Нарушали конечно,но когда ловили за дело,пенять надо на себя. И я безропотно нес и платил деньги так как виноват. Есть другие варианты? пускать сопли и доказывать,что не нарушал? Или плакать,как один знакомый капитан,что нет денег и вот такой я бедненький? Поэтому слово "безропотно" я бы заменил на "заслуженно"

Том: seamju пишет: когда вас имеют? ну да,проехал под знак и "имеют"? Сам себя поимел и все,я же говорю,с себя начинайте. Чисто наша манера,обвинять всех,только не себя,любимого.

sk: Спорные вопросы. За 15 лет водительского остановили 4 раза. Первый-проехал ж.д переезд на звуковой и световой запрещающие сигналы (штраф, выписали квитанцию). Второй-обогнал трактор, через две сплошных на спуске (просто сказали, больше так не делать). Третий-превышение (штраф 17гр, через банк). И вот с месяц назад, превышение при ограничении 60, было 90. Остановили, подошёл гаишник, представился, назвал причину остановки, попросил документы. Превышение завиксированно "феном" фотофиксации небыло, я сертификаты не требовал, на украинском говорить не требовал, просто согласился, что нарушение было. Он спросил, часто ли останавливали за превышения, говорю нет. Попросил подождать пару минут. Пошёл к своей машине, посмотрел какие то бумажки, вернулся, отдал документы, пожелал счастливого пути и сказал, постарайтесь больше не превышать. На всё ушло минут 5. Не нарушайте и будет вам счастье, а вот сознательно нарушив тот же закон, требовать чтоб к тебе относились чётко по закону, ну как то неправильно что ли. ИМХО.

Том: Вольфрам пишет: вот поспорить с гайцами это милое дело, лично для меня ну да,типа знак кирпич вовсе и не кирпич? Интересно,что вы будете доказывать в этой ситуации... Не нарушайте и будет вам счастье, а вот сознательно нарушив тот же закон, требовать чтоб к тебе относились чётко по закону, ну как то неправильно что ли. ИМХО.-все верно,и еще хочется добваить гоншику Leva,если бы тебя догнали и остановили,то ты бы огреб по полной включая по почкам,и заслуженно,потом бы наверное писал бы про плохих мильтонов???

Anonym: seamju пишет: И ещё, вот многие тут на Лёву наехали.... Уважаемый, Вы что-то путаете, никакого наезда ни на кого не было. Было и продолжается обсуждение "подвига", о котором сам Leva122 нам и поведал. И было бы глупо предполагать что все как один его (Lev'у 122) похвалят, обязательно найдутся и те, кто его поступок не одобрит. В результате между участниками форума и возникает дискуссия на тему "Правильно или неправильно", но именно дискуссия, а не обвинения в наездах (seamju) и провоцирование друг друга на скандалы (Том). А то у Вас, господа, прям какой-то Привоз получается, а не форум P.S.[copyright]"В споре рождается истина"[/copyright]

sashav: sk пишет: За 15 лет водительского остановили 4 раза. У Вас это наверное Праздник, а у ментов вообще труба-дело!!! Да за 15 лет - 4 раза, это круто!!! Молодец!! Если все будут ездить так как Вы - то мы не увидим толстых гаишников!!!

Dave: seamju пишет: Ну дороги у нас такие, ну нельзя без нарушений ездить! сказки венского леса! Можно ездить без нарушений, совесть просто надо иметь и быковать поменьше

seamju: Dave пишет: сказки венского леса! Можно ездить без нарушений, совесть просто надо иметь и быковать поменьше Да шо ты говоришь))) И ни разу не нарушил? Я тоже не нарушаю))) Об этом говорит положительный исход общения с Гайцами)) Anonym, я не имею ввиду подвиг Лёвы, я имею ввиду несовершенную систему правосудия, когда доказательства базируются на использовании незаконных методов фиксации нарушения ПДД, используется не сертифицированная аппаратура и нарушаются должностные инструкции. Всё это противоречит Конституции Украины! Т.е. тем самым нарушаются мои права, как гражданина Украины. Если кому-то это нравится, пожалуйста!!! Я же ценю свою свободу и не терплю всяческое покушение на неё. Поэтому, если ГАИшник не в состоянии предъявить мне обвинение в нарушении ПДД, все его выводы построены только на его личных предположениях, с использованием не понятно какой аппаратура, то, извините, мне такой расклад не подходит))) А протокол они не спешат составлять, бо знают, в суде его в пух и прах разнесут. Я просто имею к себе и своей свободе уважение. Том пишет: ну да,проехал под знак и "имеют"? Сам себя поимел и все,я же говорю,с себя начинайте. Да нет проблем, я готов заплатить штраф! Только ПУСТЬ ДОКАЖЕТ!!! Том пишет: Чисто наша манера,обвинять всех,только не себя,любимого. Лично я никого не обвиняю))) Докажут, что нарушил, заплачу, а не докажут.... Что я могу поделать? Том пишет: Нарушали конечно,но когда ловили за дело,пенять надо на себя. Словить и доказать, разные вещи. Чтобы ко мне не было вопросов, ещё раз повторюсь, я стараюсь не нарушать вообще! Никогда не быкую на дорогах. Но, тем не менее иногда пытаются меня развести наши гайцы, это правильно? Если он ДУМАЕТ, что я нарушил, это не значит, что нарушение действительно было.....

elcad: Dave пишет: сказки венского леса! Можно ездить без нарушений Та нет. Часто бывают ситуации, когда хочешь-нехочешь, а нарушишь. И даже не в другом городе, а в своем собственном. Чего далеко ходить. Вот легкий пример навскидку. Едешь за чем-нибудь большим, справа обзор закрыт автобусом или фурой. Следуя за впереди идущим, краем глаза замечаешь, что на светофоре уже красный свет (а ты едешь 60 и до линии остановки метров 5-10). Ну и что вы сделаете, праведники? Проезд на красный свет, штраф от 425 грн. Остановишься резко - заезд за стоп-линию, помеха пешеходу, создание аварийной ситуации. И таких примеров можно ух как много придумать. Так что не нарушать, еще и в нашей стране, где закон и правила, что дышло - куда повернул, туда и .... , просто невозможно. Я езжу весьма аккуратно, пропуская пешеходов, даже когда эти уроды прыгают под колеса, всегда заранее включаю поворотник. Если я повернул без поворотника, значит меня за рулем нет. И вот, время от времени, меня тормозякают и лупят штрафы. За год 3 штуки. 4 я штука нарисовалась сама собой, появилась в базе пару недель назад и датирована прошлым годом, но это другая история.

sk: elcad пишет: Едешь за чем-нибудь большим, справа обзор закрыт автобусом или фурой. Следуя за впереди идущим, краем глаза замечаешь, что на светофоре уже красный свет (а ты едешь 60 и до линии остановки метров 5-10). Ну и что вы сделаете, праведники? Следуя за чем нибудь большим и не только держим дистанцию достаточную для совершения манёвра и/или остановки, а уж если светофор впереди и не видя его сигнала, тем более сбрасываем скорость предвидя, что может быть красный, в результате спокойно останавливаемся, никакого скрипа тормозов, пропускаем пешеходов, едем дальше. Да, спокойно даём уехать в хлам тюнингованной девятке с прямотоком, помня правило ДДД.

Anonym: seamju пишет: я имею ввиду несовершенную систему правосудия Вот в это с Вами сложно не согласится. Что есть то есть. Будучи в Дании и проезжая через местные хуторки, обратил внимание на очень интерестный дорожный знак, который устанавливается через метров 500 после начала населенного пункта и представляет собой стандартный знак ограничения скорости (обычно 50 км/ч), под которым закреплено электронное табло, показывающее текущую скорость приближающегося автомобиля, а над знаком стоят проблесковые маячки, мигающие, если скорость в пределах нормы, зеленым светом, если выше - оранжевым. То есть изначально задумано предупредить водителя о том, что он превышает разрешенную скорость и расчитаны они (знаки) на дисциплинированность водителя. А теперь давайте представим что такие знаки будут установлены у нас, что изначально невозможно, т.к. наша система направлена на то, чтобы поймать нарушителя и наказать "по всей строгости закона". Но все же, допустим они будут установлены, и простоят, в лучшем случае, сутки, затем будут растащены на гирлянды местной шпаной, но тема не об этом. Будут ли наши водители реагировать на такие знаки, зная что за нарушением наказания не последует. Положа руку на сердце можно сказать что каждый пятый, в лучшем случае, будет. Остальные будут мягко говоря йух на них (знаки) ложить. А особо "одаренные" наоборот будут аксселератор тапком в пол вжимать и проезжая мимо такого знака пытаться сфотографировать высветившуюся величину с целью потом выложить это в нете или просто показать друзьям: "Какой, типа, я молодец - во скока могу!". Так что перед тем как пытаться изменить систему нужно вначале поменять себя самого, если это возможно. Все выше изложенное ИМХО и не направлено против кого-либо не напрямую, не косвенно.

Seng: sk, ску-ко-та. P.S.

Anonym: Seng, классная фотка. Я приблизительно об этом и писАл в предыдущем посте. Какой-то мужик нассал на машину ДПС - наверно это классно и круто. Герой нашего времени, мать его. А вот если бы его те же ДПСники за этим бы дело застали и отмудохали как следует, то следующей фоткой было бы что-то с подписью "Ментовский беспредел". А теперь представим на месте ДПСников себя - я б его точно по головке не погладил бы. Вернее погладил бы чем нибудь да поувесестей.

sk: Seng пишет: sk, ску-ко-та. Да ради бога, веселитесь, особенно в городе, особенно на светофорах и перекрестках. P.S. Не убейте только никого.

serjik odessa: elcad пишет: Чего далеко ходить. Вот легкий пример навскидку. Едешь за чем-нибудь большим, справа обзор закрыт автобусом или фурой. Следуя за впереди идущим, краем глаза замечаешь, что на светофоре уже красный свет (а ты едешь 60 и до линии остановки метров 5-10). Ну и что вы сделаете, праведники? однако Вас, уважаемый elcad, довольно трудно отнести к "аккуратным" водителям, будьте осторожны - Правило 6, а, пардон, Вы же штурман elcad пишет: Я езжу весьма аккуратно, пропуская пешеходов, даже когда эти уроды прыгают под колеса вообще-то, это не уроды, а КЕГЛИ

Leva122: Dave пишет: А что мешает платить через кассу? а что мешает соблюдать законность остановок граждан на частном транспорте? Вольфрам пишет: а вот поспорить с гайцами это милое дело, лично для меня и еще тыкнуть мордой в нарушения с их стороны!!! Badman пишет: Чтобы не нарушать... ПЕШКОМ ходите!!!!!! прекатите гон .... чтобы пираты не захватывали - не ходите в море. совет по теме. seamju поддерживаю пост твой! молодчага! гнать ментов продажных, спасать город! Том пишет: И я безропотно нес и платил деньги так как виноват. Есть другие варианты? пускать сопли и доказывать,что не нарушал? Или плакать,как один знакомый капитан,что нет денег и вот такой я бедненький? а вы знаете ТОМ, что сопли пускают гайцы на трассе, когда я одному из них не дал права свои вообще. вы пытаетесь уколоть своими соплями тех, кто реально может дать отпрор вот этому демону в форме хотя вы себя представляете героем дороги. ха-ха! платите. я жене лучше конфЭт куплю на эти деньги. наш ответ в этой теме

sk: Два молодых человека, оба до тридцати, решили не останавливаться на жест гаишника, проехав на красный, видимо не хотели объясняться с продажными ментами, скорость оставшаяся на спидометре 160км/ч, машина правой стороной обняла столб, одного опознали по правам и как владельца машины, второго вычисляли два дня, ибо бошки им разорвало как арбузы. У обоих остались жёны и маленькие дети. Алкоголя в крови не обнаружено не было. Остановились бы, может и живы бы были.

serjik odessa: sk пишет: Два молодых человека, оба до тридцати, решили не останавливаться на жест гаишника, проехав на красный, видимо не хотели объясняться с продажными ментами, скорость оставшаяся на спидометре 160км/ч, машина правой стороной обняла столб, одного опознали по правам и как владельца машины, второго вычисляли два дня, ибо бошки им разорвало как арбузы. У обоих остались жёны и маленькие дети. Алкоголя в крови не обнаружено не было. Остановились бы, может и живы бы были. хоть чем-то подняли настроение

Rainbow: Прям какая-то национальная Украинская игра, которая причем действует в пределах только самого государства. Гонять, не выполнять требования инспекторов потому-что у них девайс без сертификата или то что они продажные итд итп. Но почему-то лихачи становятся такими дисциплинированными на дороге пересекая границу Украины на своем авто в сторону не России, что диву даешься. Хотя здесь ляпов и со знаками и с разметкой тоже не мало. Да и качать тут права с местными "гаишниками" - себе дороже будет.

AlexS: sk пишет: И вот с месяц назад, превышение при ограничении 60, было 90. Остановили, подошёл гаишник, представился, назвал причину остановки, попросил документы. Превышение завиксированно "феном" фотофиксации небыло, я сертификаты не требовал, на украинском говорить не требовал, просто согласился, что нарушение было. Он спросил, часто ли останавливали за превышения, говорю нет. Попросил подождать пару минут. Пошёл к своей машине, посмотрел какие то бумажки, вернулся, отдал документы, пожелал счастливого пути и сказал, постарайтесь больше не превышать. На всё ушло минут 5. Не нарушайте и будет вам счастье, а вот сознательно нарушив тот же закон, требовать чтоб к тебе относились чётко по закону, ну как то неправильно что ли Браво. Привествую. seamju пишет: Ну дороги у нас такие, ну нельзя без нарушений ездить! Хоть и стараюсь))) Не лукавьте. А если Вы это серьезно, то что не так Вы делаете. Я серьезно, задумайтесь. Может Вам пройти курс вождения ? Без обид.

Anonym: Leva122 пишет: Leva122 пишет: гнать ментов продажных, спасать город! тех, кто реально может дать отпрор вот этому демону в формеLeva122 пишет: наш ответ в этой теме Хорошие слова, только больно уж громкие и многие молодые и не очень люди с неустоичивой психикой, начитавшись таких вот слов в интернете, начинают не отстаивать свои права, а элементарно их (права) "качать". Массу ярких примеров этого "качания" можно найти на Youtube и это только то, что попало в интернет, а сколько роликов так и осталось не опубликованными самими же автомобилистами из-за простого чувства стыда, что вот он такой герой отстаивал свои права, а злые ГАИшники не повелись на ту чепуху, которую он начал нести и наложили штраф, причем по полной, хотя возможно во многих случаях реальных нарушений можно было бы обойтись более мелким штрафом для галочки (гаишники, оказыватеся, тоже люди). То есть, права свои можно и нужно отстаивать, но делать это нужно в тех случаях, когда они действительно нарушаются, а не пытаться избежать законного штрафа или взятки (что тоже вариант, к сожалению) путем "гружения" инспекторов, многие из которых имеют лишь среднее образование и частенько "плавают" в букве закона. Появление движения "Анти ГАИ" в нашей стране, безусловно, позитивное явление способствующее повышению правовой образованности населения, но, учитывая особенности нашего менталитета, оно начинает приобретать признаки проанархического движения. Достаточно посмотреть на эту картинку:. В наше стране уже был проведен эксперимент по роспуску ГАИ и к чему это привело? Мы тогда стояли в каком-то финском порту и пошли с дружеским визитом на соседний параход где работали несколько россиян из Краснодарского края, как оказалось они только приехали на борт и поделились с нами своей радостью по поводу роспуска ГАИ на Украине. Как они сказали: "Классно у вас на Украине, мы теперь к вам в гости ездим, чтобы пьяными покататься, а че, до границы недалеко, дороги подлатали, можно дать своей машинке "просраться"!". Своим постом я никого не пытаюсь защищать, а подталкиваю к правовой сознательности в том виде, в каком она принята в цивилизованных странах. А то такими темпами мы прийдем к возникновению в рядах ГАИ нового альтернативного движения "Анти анти ГАИ". ИМХО.

seamju: AlexS пишет: Я серьезно, задумайтесь. Может Вам пройти курс вождения ? Без обид. Да какие обиды?))) AlexS пишет: Ехал в воскресенье вечером через площадь Толбухина и на Комарова дал под хвост мафынке. AlexS пишет: Смотрю жилет инспектора блестит - притормозил, но не успел чуток. В итоге - 86 км в час. Сразу сказал, что имею желание заплатить штраф и сунул 50 гр. Может Вам стоит присоединиться ко мне на курсах вождения? Там Вам расскажут о скоростном режиме в городе.... А ещё Вам, наверное, стоит почитать уголовный кодекс Украины, он Вам расскажет, что такое взятка должностному лицу, при исполнении служебных обязанностей. Без обид, задумайтесь)) serjik odessa пишет: хоть чем-то подняли настроение Прикольно да, когда кто-то умирает? Вам, стоит на клаббище сходить,там настроение будет поднято на всю оставшуюся жизнь! Rainbow пишет: Гонять, не выполнять требования инспекторов потому-что у них девайс без сертификата или то что они продажные итд итп. А кто говорит гонять? Или ты не в курсе о том беспределе, что гаишниеи творят? Вот пример: Киевская трасса, еду по направлению в Киев, скорость 105 км/ч, еду на круиз контроле. Останавливает Сержант ПЭтрЭнко, суёт мне фен, со значением 127 км/ч!!! Зашибись, да? Мне, что, надо было сразу бежать штраф оплачивать? Я смотрю, тут все такие праведники собрались.... Аж тошно! Гоняют в городе, дают взятки и ещё учат как жить.... Офигеть! Может кто-то поднимет руку, кто за ни разу ПДД не нарушил? За свои права надо бороться, везде и всегда! Даже, если совершил преступление или нарушил ПДД, всегда есть право не брать на себя вину, это право дано Конституцией Украины!!! И последний вопрос, к праведникам нашего форума: Если вы такие все законопослушные, если по малейшему жесту бежите штрафы оплачивать, то чего вы налоги не платите? Это ведь не правильно!

seamju: Anonym пишет: А теперь давайте представим что такие знаки будут установлены у нас, что изначально невозможно, т.к. наша система направлена на то, чтобы поймать нарушителя и наказать "по всей строгости закона". ВОТ ГДЕ ФИШКА!!!! Никто не думает как предупредить водителя, как повысить уровень культуры вождения в целом!!! Система направлена только на то, чтобы драть нас!!! Драть нас по полной!!! Это касается не только ГАИ.... Если это кому-то нравится, то несите деньги, вас там ждут!!! Я лично присоединяюсь к Лёве и куплю жене конфЭток))) Она у меня такая сладкоежка))))

Anonym: seamju пишет: Система направлена только на то, чтобы драть нас!!! Драть нас по полной!!! Вообще-то смысл данного моего и следующего за ним поста сводился к тому, что по другому с нами нельзя. И если цитировать только отдельные части моих комментариев, то можно вообще прийти к выводу что я ярый защитник бедных и несчастных гаишников, которых всячески унижают и оскорбляют злые и наглые водители, что на самом деле не так. seamju пишет: Если вы такие все законопослушные, если по малейшему жесту бежите штрафы оплачивать Ну а здесь Вы, уважаемый, мягко говоря утрируете. Никто и никогда не писал о безропотном подчинении представителям власти, коими являются инспектора ГАИ. Разговор был о том что если уж нарушил, то имей смелость это признать (желательно не в письменной форме), подпиши протокол с оответствующими комментариями со своей стороны и оплати штраф, если свою правоту не удастся доказать в суде.

Anonym: seamju пишет: Я лично присоединяюсь к Лёве Дак и я вроде как Леву поддерживаю, просто та форма в которой Лева сеет разумное доброе вечное в умах водителей имеет явно выраженный экстремистский характер и может подтолкнуть людей с неустоявшейся психикой, о которых я упоминал ранее, и не имеющих достаточный уровень правовой подготовки на необдуманные поступки, которые, в свою очередь, могут привести к нежелательным последствиям, как то лишение прав, отправки автомобиля на штрафплощадку или даже вплоть до возбуждения уголовного дела. Если же изложить по-простому, то будут всякие фраера и фармазоны пальцы гнуть где не попадя, а менты их за это наказывать. Как по мне дак и по делом им.

seamju: Anonym пишет: Если же изложить по-простому, то будут всякие дебилы и лихачи пальцы гнуть где не попадя, а менты их за это наказывать. Как по мне и по делом им (дебилам и лихачам). Да, поделом.... Только реальность такова, что менты к ним не цепляются! Посмотри, сколько сыночков всяких депутатов рассекает по городу.... И плевать они хотели на ПДД и на всё остальное никто их даже пальцем не тронет. А нас, обычных граждан, пытаются как лохов разводить! Смотрите, Лёва превисил скорость, его остановили, сказали, что превысил, Алекс превысил скорость, его остановили, сказали, что превысил. Я не превышал, меня остановили, сказали, что превысил.... Где справедливость? Какая разница с какой скорость ехать, если всё-равно надо "платить"? Лёва может резковато высказывается, но мысль ясна. Если гаишники нарушают все законы, все инструкции и т.д., то чего тогда ждать от граждан? Чтобы пытаться привлечь кого-то за нарушение, они сами должны следовать букве закона, иначе это беспредел, это ментовской беспредел! Я для себя выводы сделал, теперь они (гайцы) дружно сосут лапу! Кстати, ещё одно, хоть кому-то гайцы разъясняли права, перед тем как протокол составить? А ведь ОБЯЗАНЫ это сделать, без напоминания!!! А ещё обязаны предоставить в письменном виде, при первом требовании! Я требовал.... Меня и умником и гондоном и ещё хуже обзывали в ответ.... Это нормально? Оскорблять граждан, это нормально? Я им никогда не хамлю, всё предельно вежливо. Один правда попытался мне мои права разъяснить... Но кроме нечленораздельного Му-Хрю, я ничего не понял. Ещё раз повторюсь, я примерный водитель, я стараюсь не нарушать и, что я получаю в ответ? Говорите, "Начни с себя" Я начал, что дальше? А теперь хрен им! Если остановил, то пока не отрапортует всё как положено, я от него не отстану, я теперь стал принципиальный. Теперь, иногда, даже и рады от меня избавиться, ан нет.... Теперь так, я соблюдаю закон, того-же требую от них. Считаю это справедливо.

Anonym: seamju пишет: Гоняют в городе, дают взятки Кто видел, кто сказал? Где факты, свидетели, материалы фото или видеосъемки seamju пишет: хоть кому-то гайцы разъясняли права, перед тем как протокол составить Дак это Вам только на руку. А процесс правового воспитания о котором мы ведем дискуссию длительный и если Вы поездили один отпуск между рейсами как законопослушный гражданин, то это не значит что все гайцы дружно станут такими же мягкими и пушистыми. Вы просто продолжайте вести себя как законопослушный гражданин и детей своих в таком же духе воспитывайте, вот тогда они (дети) может быть и узнают что такое правовое государство не из книжек и не из интернета, а будут в нем жить и нас благодарить.

vit: seamju пишет: Теперь так, я соблюдаю закон, того-же требую от них. Считаю это справедливо. О том и был разговор, для начала нужно не нарушать, тогда и гайцов зажравшихся на место ставить и проще и веселее. У меня в машине лежит целая подборка правильных и ЗАКОННЫХ действий в разных ситуациях в ответ на всевозможные(и не всегда ЗАКОННЫЕ) требования тружеников палки и свистка. Поверьте, доказать свою правоту можно и нужно. А пока будем молча совать купюры им в карман, все так и будет продолжаться.

seamju: Anonym пишет: Разговор был о том что если уж нарушил, то имей смелость это признать (желательно не в письменной форме), подпиши протокол с оответствующими комментариями со своей стороны и оплати штраф, если свою правоту не удастся доказать в суде. На каком основании я должен признавать нарушение? Моё нарушение должно быть доказано! И доказано ЗАКОННО!!! Я имею право это всё оспаривать в суде.. Кстати, менты это ОБЯЗАНЫ разъяснить, но они этого не делают, тем самым преступают закон! Я просто пользуюсь своими правами, которые мне даёт Конституция Украины! Никто не вправе заставить меня признать нарушение или преступление. Презумпция невиновности, знаете ли.... Ещё раз повторюсь права нам на то и даны, чтобы ими пользоваться, иначе одни обязанности останутся.

Anonym: Дак я же написал: имей смелость это признать (желательно не в письменной форме) А потом написал: оплати штраф, если свою правоту не удастся доказать в суде Только навряд ли кто-либо из нас будет так поступать, нам ведь всегда некогда. И все мечты об Утопии по названием Правовое Государство так мечтами и остануться, ведь нам же самим тогда будет неудобно в нем жить: на права прийдется учиться по три месяца, а не покупать их за три дня, паспорт моряка прийдется менять в, как минимум, двухнедельный срок, а не покупать за два дня, документы морские переоформлять за полтора-два месяца с обязательным посещением всех курсов, а не покупать за неделю. Так удобнее!!!

seamju: Anonym пишет: Кто видел, кто сказал? Где факты, свидетели, материалы фото или видеосъемки А кто видел, что Лёва ехал 180? Видео, факты, где? Сам Лёва написал, так и я не из пальца высосал и цитаты привёл, написавшего))) vit пишет: Поверьте, доказать свою правоту можно и нужно. А пока будем молча совать купюры им в карман, все так и будет продолжаться. Вот и я о том....

Dave: seamju пишет: А кто видел, что Лёва ехал 180? Видео, факты, где? Сам Лёва написал, так и я не из пальца высосал и цитаты привёл, написавшего))) А я леве верю - мужик сказал, мужик сделал!!

Leva122: Anonym Dave vit мужики, чего воду толочь в ступе. сколько ехал, кто и за что останавливал. это все было уже пару недель назад, мне надо было в тот момент нарушить ППД. менты меня не догнали, кому платить штраф? да и прекращайте так ревностно рвать тут кресты на мягких местах. я не гонщик. вы бы лучше подумали как вести защиту против беспредела в погонах, чем то, что я превысил скорость один раз. Anonym пишет: начинают не отстаивать свои права, а элементарно их (права) "качать" игра слов - суть одна, как нарушали наши права метны дорожные, так и будут нарушать. все водители, кто получил права при почившем в бозе ссср имеют блогаговейный трепет перед человеком в погонах. рабский инстинкт, на гнушихся ногах выбегать с машины и улаживать ситуацию. Anonym пишет: Дак и я вроде как Леву поддерживаю, просто та форма в которой Лева сеет разумное доброе вечное в умах водителей имеет явно выраженный экстремистский характер ничего не поделаешь, такой я не любитель гайцов и других в погонах. ... я буду добавлять после своих постов, что это можно читить и применять только для адекватных парней. Anonym пишет: То есть, права свои можно и нужно отстаивать, но делать это нужно в тех случаях, когда они действительно нарушаются, а не пытаться избежать законного законный штраф должен выноситься на законных основаниях. а не на аппаратуре, которая не имеет документов и сертификации. вот это законность. Anonym пишет: Достаточно посмотреть на эту картинку: эта картинка с бывшего ссср и тот беспредел, который остался по наследию и символизирует эта картинка. у нас сейчас ДАI Anonym пишет: Вообще-то смысл данного моего и следующего за ним поста сводился к тому, что по другому с нами нельзя. ребята, когда же вы измените свое мышление и рабское эго сбросите? вас что, всем форумом вывести в пустыню и там водить 40 лет по дорогам, где нет ГАИшников? делайте с собой что-то, иначе дети таки ми же будут - а это не свобода, это опять же то блядское повиновение всему сильному.

AlexS: seamju Так я ж не говорю, что ездить не возможно по правилам. Я сознательно превышаю скорость, ну нравится мне иногда погонять. И я согласен с тем, что это не по правилам, и готов платить в случае нарушения. Я ж писал, что ну не получается у меня себя заставить всегда не нарушать. Но не все так печально как Вы пишете. кто хочет, тот не нарушает никогда. Почти .

vit: Leva122 пишет: вы бы лучше подумали как вести защиту против беспредела в погонах, чем то, что я превысил скорость один раз. наверное вот так: http://roadcontrol.org.ua/forum/viewtopic.php?f=69&t=2427 т.е. знание законов и умение отстоять свои права

Anonym: Leva122, дак о Вас уже давно речь не идет. Ваш пост был лишь толчком к возникновению дискуссии. Лично к Вам я претензий не имел и не имею, кроме разве что того в каких словах вы призывате к Священной Войне против ментовского беспредела. Но у каждого свои методы и не мне Вас судить. Мне просто искренне жаль тех, кто уже пострадал и пострадает в этой Войне по причине своей неподкованности в правовых вопросах. Будет на себе тельняшку рвать по поводу и без, наслушавшись Ваших гневных речей. Да и вообще, Leva122, зайдите лучше в Баяны - улыбнитесь, Вам должно понравиться

Leva122: Anonym пишет: Мне просто искренне жаль тех, кто уже пострадал и пострадает в этой Войне по причине своей неподкованности в правовых вопросах. Будет на себе тельняшку рвать по поводу и без, наслушавшись Ваших гневных речей. если поищите в архиве этой темы рание посты, то будите удивлены тем, что мои советы по отстаиванию своих законных прав сберегло тут многим денежных рессурсов. об этом даже писали сами форумчане. так что ... проглотите конхфэту и не нарушайте ППД, платите сразу и не пытайтесь уличить дорожного демона в его нарушении закона по отношению к вам.

Leva122: Anonym пишет: Да и вообще, Leva122, зайдите лучше в Баяны - улыбнитесь, Вам должно понравиться я сейчас столкнулся с такой проблемой у дальнобойщиков на фурах. гайец останавливает его и делает шмон полный в его кабине. это нарушение прав пипец какое!!! этим обыском мент пытается найти запасные путевые листы и командировочный лист. штраф нехилый. я вожу у себя в машину стопку таких бумаг, ко мне он х.й залезет в салон. а вот водители-дальнобои боятсвя перечить им. вот он рабский менталитет! когда ехал в машине, со мной был мой будущий водитель на мою фуру, так вот он сидел и видел как я с ментами говорил в Полтаве, Киеве. У мужика мозги поехали просто. но я ни разу не кричал, не гнул мат мажорный, не пугал знакомствами. я просто инспекторам говорил текст из приказа №111, что они могут делать - а чего нет. одному вообще права не дал. вот там у них и были сопли. это был хороший урок моему водителю. но как и по старинке, все накладные я в своей машине держу .... рабский менталитет таки остался у него.

Anonym: Вот, кстати, как это бывает в старой доброй Англии: http://prikol.bigmir.net/view/164238/ Но коммент к видео, похоже не совсем верный. Учитывая особенности поведения автомобиля на дороге, дедушку выдернули не за непристегнутый ремень, а, как минимум, за невыполнение требования об остановке.

Leva122: vit пишет: наверное вот так: http://roadcontrol.org.ua/forum/viewtopic.php?f=69&t=2427 это хороший пример! очень правильно адвокат зацепился за ошибку инспектора в названии документа, это и было спасительной палочкой. .......... я когда ехал по Полтавской дороге, то была еще проблема одна. пришел с рейса и не застраховался. страховка уже прошла и я забыл, да и жена прогавила этот момент. вспомнил об этом уже когда на трассе был ночью далеко от Одессы. так вот все менты останавливающие меня требовали права на вождение, "техпаспорт", талон и страховочный полис. троим, кроме одного показывал документы а страховой полис не показывал, так как не было его в тот момент. у меня отмазка была железная, вот мой примерный диалог с ними всеми, вступление и приветствин опущу ... - предъявите ваши документы на право управления, техпаспорт, талон и страховой полис. - вот вам мои права, вот мое регистрационное свидетельсвто транспорта, вот мой талон. - а где ваш страховой полис? - у меня в бардачке. - покажите. - не обязан. -покжите свой страховой полис. - не покажу. - вы отказываетесь показывать мне свои документы? - я уже их вам отдал, а страховой полис не является документом для предоставления, почитайте приказ №111 Его надо показывать при ДТП. - и еще надо его показывать при НАРУШЕНИИ ПРАВИЛ ДВИЖЕНИЯ ... этот пункт я не проследил, должен ли давать при нарушении правил ему страховочный лист или нет и поэтому пришлось выбирать вот такую защиту. - я не нарушал ПДД, вы остановили меня на не законном основании, я не нарушал скоростной режим. - ну вот прибор показывает превышение! - покажите мне теперь, где прибор определил, что это мой Аутлендер превысил, а не Гранд Чероки шедший впереди меня. ... легкий конфуз ... -пройдемте в нашу машину для составления протокола. - вы мне принесете протокол в машину, я напишу свое видение ситуации и напишу кто у меня был свидетель, а у вас не было свидетелей и поставлю подпись. ... добавляю ему для острастки ... я уже выиграл два суда по превышению скорости. - нате ваши документы, одесситы блядьски!!! вот так примерно был разговор со всеми мусорами. а страховой полис я уже купил в Киеве, когда доехал туда. вот так то бываей в жизни.

seamju: AlexS, Дык, а я о чём? Я же говорил, что не нарушать совсем - невозможно!!! Просто кто-то сознательно нарушает, а кто-то просто от не знания ПДД, но те и другие нарушают! А значит ездить совсем без нарушений не получается. Вы, в своей жизни, видели человека, который никогда не нарушал ПДД? Я - нет.

sk: Anonym пишет: цитата: Разговор был о том что если уж нарушил, то имей смелость это признать (желательно не в письменной форме), подпиши протокол с оответствующими комментариями со своей стороны и оплати штраф, если свою правоту не удастся доказать в суде. seamju пишет: На каком основании я должен признавать нарушение? Моё нарушение должно быть доказано! И доказано ЗАКОННО!!! Я имею право это всё оспаривать в суде.. Кстати, менты это ОБЯЗАНЫ разъяснить, но они этого не делают, тем самым преступают закон! Хотелось бы вот что спросить, к примеру вы проехали под запрещающий знак, или заехали во двор пересекая при этом две сплошные, или зазевавшись не успели остановиться на светофоре и протели на красный, тоесть заведомо знали, что вы нарушаете, тут же были остановлены гаишниками, как будете действовать в таких случаях?

AlexS: vit пишет: наверное вот так: http://roadcontrol.org.ua/forum/viewtopic.php?f=69&t=2427 т.е. знание законов и умение отстоять свои права Суппер. Зачет. Вот она действительность - сотрудник ГАИ не знает ни закона, ни своего устава. Вот бы таких поганой лопатой гнали бы из органов, так оставшимся наука была бы. Глядишь и через пару лет они на людей стали бы похожи.

Просто Моряк: Что-то на адвоката непохоже. Колхозник. Подучить ему надо бы кое-что. Заявляет,что нету слова Техпаспорт,а сам, Водительское удостоверение называет Правами. Адвокат блин. Хотя причесал гайца неслабо.

Rainbow: Уж больно пафосно, это тоже самое если бы капитан с огромным стажем доказывал кадету, который на судне всего месяцев пять - что тот ничерта знает. А тот признавал бы свои ошибки.

seamju: sk пишет: Хотелось бы вот что спросить, к примеру вы проехали под запрещающий знак, или заехали во двор пересекая при этом две сплошные, или зазевавшись не успели остановиться на светофоре и протели на красный, тоесть заведомо знали, что вы нарушаете, тут же были остановлены гаишниками, как будете действовать в таких случаях? Пользоваться своими правами! А, что, посоветуете на полусогнутых выбегать?

Leva122: sk пишет: Хотелось бы вот что спросить, к примеру вы проехали под запрещающий знак, или заехали во двор пересекая при этом две сплошные, или зазевавшись не успели остановиться на светофоре и протели на красный, тоесть заведомо знали, что вы нарушаете, тут же были остановлены гаишниками, как будете действовать в таких случаях? seamju пишет: А, что, посоветуете на полусогнутых выбегать? ну да ... улаживать ситуацию ребята на гнушихся ножках, прекращайте задавать компрометирующие вопросы. лучше деньгами помогите милиции нашей.

Dave: seamju пишет: Пользоваться своими правами! А, что, посоветуете на полусогнутых выбегать? Ну да, пользоваться своим правом проезда на красный свет? Ты будешь менту доказывать что имел права езды на красный? Нарушить а потом еще не дай бог ответить за нарушение это как то не по пацански! Это ж на полусогнутых бегать!?

seamju:

seamju: Dave пишет: Ну да, пользоваться своим правом проезда на красный свет? Ты будешь менту доказывать что имел права езды на красный?