Форум

Eurocrewing

мАряк: ФОРУМ ПЕРЕЕХАЛ! ВЕСЬ КОНТЕНТ ПЕРЕНЕСЕН В ПОЛНОМ ОБЪЕМЕ ОБЩАЙТЕСЬ НА НОВОЙ ПЛОЩАДКЕ--->>> http://odessacrewing.kamrbb.ru/ ================================================================= В общем буду признателен всем кто может что-то сказать о компании eurocrew. Кто такие, отношение к нам - морякам. ========================================== ул.Пушкинская 8, оф.2 тел.(0482) 359059, Факс (048) 7215377 e-mail forcv@eurocrew.com.ua Web: http://www.eurocrew.com.ua

Ответов - 1354, стр: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 All

Ник.О.С: колеги кто что знает о евро-крюинге помогите узнать какую либо информацию.

Андрик: Ник.О.С пишет: цитатаколеги кто что знает о евро-крюинге помогите узнать какую либо информацию. Могу сказать только то, что Черноморская транспортная прокуратура просит Одесскую облгосадминистрацию организовать комплексную проверку компании «Еврокрюинг». Чем все это закончится - скажу после проверки.

taly: Андрик пишет: цитатаЧем все это закончится - скажу после проверки. Оказывается с Андриком опасно связываться


алекс: Про контору много не скажу, единственное, что я к ним зашел в феврале месяце и стал на учет. По их словам они работают с танкерами, а я ходил только на балкерах. Но документы мои приняли, т.к. есть у них ( по словам) один балкер на 10000 тонн. Про контракты сказали, что в районе 4 месяцев и оклады не самые плохие. Но на дворе май, а предложения от них пока не поступало, и что дальше будет, незнаю. Привет всем морякам, с прошедшими...

Seaman86: Uze 27.11.2005 . Chem ze zakonchilas proverka? Ili ona vse esche prodolzaetsya?(Deystvitelno hotelos bi znat)

Андрик: Ничем плохим не закончилась. Договорились.

Cерго: Знает ли кто то надо ли платит в Еврокрюинге и сколько?

human: Фирма небольшая работают с итальянцами танкера-газвозы, да есть один балкер но туда очередь так как работает Черное-Средиземное море зарплаты неплохие, за отход денег не берут и взяток тоже. А главное отношение весьма дружелюбное, пока во всяком случае, По поводу прокуратуры так в этм виноваты мы сами, нечего нажираться до поросячего визга в иностранных портах устраивать дебоши и воровать а потом получать срок и сидеть в тюрьме другой страны

Joker33: Знаю лично господина Мануйленко С.В. Работал вместе с ним.Очень порядочный товарищ. Насколько я знаю, взяток не предполагалось брать изначально.А работают действительно танкера-газовозы.И люди им нужны с опытом работы.И действительно два года назад отправляли очень мало.Как сейчас-не знаю. BSTRGRDS.

мАряк: В общем буду признателен всем кто может что-то сказать о компании eurocrew. Кто такие, отношение к нам - морякам. ========================================== ул.Пушкинская 8, оф.2 тел.(0482) 359059, Факс (048) 7215377 e-mail forcv@eurocrew.com.ua Web: http://www.eurocrew.com.ua Branch: Севастополь Проспект Нахимова 15, офис 2 - напротив гостиницы Севастополь. +38 0692 541255 Архив - начало темы

мАряк: В общем буду признателен всем кто может что-то сказать о компании eurocrew. Кто такие, отношение к нам - морякам. ========================================== ул.Пушкинская 77, тел.(0482) 359059, Факс (048) 7215377 e-mail forcv@eurocrew.com.ua Web: http://www.eurocrew.com.ua Branch: Севастополь Проспект Нахимова 15, офис 2 - напротив гостиницы Севастополь. +38 0692 541255 Архив - начало темы

мАряк: В общем буду признателен всем кто может что-то сказать о компании eurocrew. Кто такие, отношение к нам - морякам. ========================================== ул.Пушкинская 77, тел.(0482) 359059, Факс (048) 7215377 e-mail forcv@eurocrew.com.ua Web: http://www.eurocrew.com.ua Branch: Севастополь Проспект Нахимова 15, офис 2 - напротив гостиницы Севастополь. +38 0692 541255 Архив - начало темы

AVSH: Только для желающих острых ощущений! Построен в инженерно-технически развитой Румынии 1980 г. Даже у румын хватило мозга продать судно в металлолом. Греки купили и посадили пакистанцев. Два года "эксплуатации". Арест судна в Испании ITF за невыплату зарплаты. Продажа за долги Portunato(Italy). Потом наш украинский моряк приходит на помощь. Теперь два года с нашими. Думайте и решайте сами.

Толстый: AVSH пишет: Потом наш украинский моряк приходит на помощь. Теперь два года с нашими. Думайте и решайте сами. Мой одногрупник работал на этом балкере(если не ошибаюсь dwt 7000,Sulzer RND),месяцев 7-8,и ничего живым вернулся и не жаловался.Увижу его специально спрошу... С ув. Толстый

Шабашник: слышал в ЁПРСТ ЯКОБЕ хорошо на танкерах работать но туда берут из наших только старший комсостав

Шабашник: интересно а куда подевалась из их офиса сотрудница с очень большими сиськами

5vvv5: Как сама фирма, так лучше помоему и не бывает. Никакой суеты, всё тихо,быстро и абсолютно бесплатно. Ну а насчет зарплат, тут каждый выбирает,что ему больше нравится.

Шабашник: 5vvv5

Evgen: А где они сейчас? бабло за трудоустройство берут? Можно верить, никогда не слышал таких! Расскажите кто знает!!!

Джек: Кто знает с каким овнером работает eurocrew?

Gelan: Знаю лично директора конторы - вместе учились в 191 роте. Сергей Мануйленко прекрасный человек. Когда заходил к нему в гости, знаю, были в работе химики, газовозы. Немецких овнеров. Там выше кто то писал о прокуратурах и т.д. Да, был такой вариант, и не один! Только вот, это просто была очередная раскрутка конторы на бабки - наш рекет в погонах выполнял свои стандартные функции. Кстати- Ничего прокуратура не нашла, только помогла повысить уровень работы фирмы. А фирма нормальная, некоторые общие мои с Сергеем знакомые уходили в рейс - всё было пучком. Взяток, барышей никто не брал и брать не собирался. Зарплаты были отличные - не буду пиарить контору, можно с ними связаться и самим всё узнать.

lovelife: ну, это не совсем так денежки там любят, и даже не скрывают, может поэтому и прокуратура интересовалась, с тебя как со страрого знакомого наверное не просили

DinoDi: lovelife Деньги любят везде и все - и Вы и я в том числе. Я так же хорошо знаю эту фирму, но ничего подобного, о чем говорите Вы, до сих пор не слышал. По прокуратурам - знаю много случаев, когда эти хлопцы наезжали на крюинги, и в основном это были рекетирские наезды, в корыстных интересах той же прокуратуры, как пишет Gelan. О большинстве таких случаяв никто даже и не слышал. Кроме прокуратуры, ещё наезжают много кто - налоговая, горсовет, пожарники, санэпидем и т.д. Так что, когда говорят: "занималась прокуратура" надо знать причины этого занимания, а ещё добавлять - занималась санэпидемстанция, налоговая, пожарная, охрана труда ...

lovelife: а я говорю о том, что знаю лично и Мануйленко не только ко мне с этим вопросам подкатывал, к кому сам обращается, к кому через персонал, кстати если кого интересует, через кого денежки дают могу сообщить в личку

Joker33: DinoDi дорово! С кем Вы спорите? У меня такое впечатление, что энто конкуренты шалят...Засланный казачек... Все lovelife знает, все lovelife видел.... У меня немало знакомых, которые работают в Еврокрюинге, так вот, я открою страшную тайну для lovelife ....Ни один из них НЕ платил денег за уход в рейс.... Как это сопоставить с вышесказанным я не знаю...Каждый имеет право высказать свое мнение, но если 9 из 10 говорят белое,а один черое, то ....Делайте выводы сами... Джокер

lovelife: дело хозяйское, верить или нет!!!!!!!!!! Но я пишу то что знаю!!!! Буду рад если это уже не так, инфа по-моему декабря-января!

DinoDi: lovelife - Вас, уважаемый уже модераторы раскрыли, что Вы тут чужой среди своих. Лучше не шарьтесь по форуму и обгаживайте конкурентов, а возвращайтесь в тему Марлоу и защищайте свою гнилую конторку. Да, не забудьте для себя ещё пару ников зарегить и пару IP привентить, чтоб нам смешнее было. А Ваши посты по поводу сабжа, даже противно комментировать. :( Но всё равно спасибо за информацию - не смех, но улыбку вызывает. Joker33 пишет: У меня такое впечатление, что энто конкуренты шалят...Засланный казачек... Дорово-дорово! Так и есть, это марловцы прикалують, в теме Марлоу посмотрите - lovelife там вскрылся. Удачи!

5vvv5: Повторюсь денег они не берут.С меня во всяком случае не взяли ни копейки.По зарплатам за всех не знаю,а за себя могу сказать.В августе 2006 года уходил от них как ел.мех 3400(греки танкер).В этом году из других контор были предложения 4000-4200.Если Eurocrewing предложит столько же ,то пойду именно от них,потому как очень уж контора понравилась.Но сколько они сейчас предлагают- не в курсе.Еще не был у них после контракта.Добавлю еще, что танкера оказались при памяти не убитые.KRISTEN NAVIGATION,флаги помоему у всех греческие.

5vvv5: На данный момент предлагают 4000(electrician,tanker),тогда как мой старый крюинг зовет на 4500.Если не добавят пойду от старого. :(

ups: Девочки только меняются быстро в конторке, видно перебои с кадрами...

Кузьма: Да, согласен с предыдущим высказыванием!!! Конторка сдает свои позиции на глазах. Чтобы поднять свой престиж ни чего не делается для моряков. Если руководство и дальше не будет прислушиваться к пожеланиям и просьбам своих кадров, то в ближайшем будущем им не скем будет работать! Сначала уходят моряки, потому что предлагаемые зарплаты не соответстуют уровню конкурентного рынка. А когда не будет хороших кадров- судовладельцы тоже уйдут, проверено!!!Все потерять можно очень быстро, а востановить уже не получиться.

ups: Кузьма пишет: Сначала уходят моряки, потому что предлагаемые зарплаты не соответстуют уровню конкурентного рынка. полностью одобрям. в канторе на учете с 2003 года. 2 интервью. и - тишина. у других быстрее, там и работаем :-)

Начинающий мореман: Eurocrewing, был я в этой конторе, обещают зарплаты разные, сначала сказали, мол моторист 950, когда я сказал что получал 1400, в ответ услышал 950+ бонусы и будет тебе твоих полторы штуки, ато и более.За услуги от 0-300 убитых енотов, зависит от заказчика.Так, нормально поговорили, придет время и узнаем.

Alessandro: Предлагают сейчас идти к ним работать джуниор-инженером. Судовладелец фирма "Коламбия". Кто что знает, может подсказать?

меххх: Был в этом крюинге,проходил собеседование по телефону с крюменеджером этой компании, пообещал мне работу с чудесной перспективой, потом естественно у меня взяли документы на оформление, месяц держали на нервах. Забрал докуметы. По моему собеседование было фиктивным. Стрёмный крюинг.

Начинающий мореман: Если не секрет, какие условия предлагают для джуниор-инженера,что обещают?!?!

Alessandro: Начинающий мореман пишет: Если не секрет, какие условия предлагают для джуниор-инженера,что обещают?!?! о зарплпте в качестве джуниора умалчивают, но обещают быстрый скачёк до 3МХ (~ 2600$) и контракты по 4 мес. был на собеседовании у них, общался с дедом, который у них работает, так он говорит, что вобщем-то компания довольно достойная и он доволен...

Начинающий мореман: Ты туда с опытом меха(с промоушином) или без?

Alessandro: мехом я ещё не работал, но есть дипломо, и опыт на большом тоннаже

мех1989: кто-нибудь знает после 2-го курса ОНМА берут они кадетов или нет?

GENna.sea: Парни кто нибудь, работал от них на немецких танкерах? Если есть такие, расскажите немного о них. Через 5 дней обещают посадку на судно.

Siva: GENna.sea Какои конкретно менеджмент? Работаю в CST правда через Hanseatic Много людеи переходят работат на прямую. ЗП в евро. Еврокруинг как раз и является представителем етои компании.

AVSH: Siva пишет: Работаю в CST правда через Hanseatic Siva пишет: Еврокруинг как раз и является представителем етои компании. Поясни, пожалуйста, что за CST? И чьим представителем есть Еврокрюинг?

YAR: Народ - а что там у них за танкера конкретно - под какими флагами, каких годов постройки? И вообще стоит ли ити в эту конторку для старта - я судоводитель, заканчиваю Маринеско, ищу фирму с танкерами.

tankerman: Меня они фалуют на танкер 1987 года выпуска .. бродит по Чорному морю 89000 DWT ( у меня опыт 40000 - 80000 DWT танкера ) судовладелец немцы .. Jakob Management .. зарплатой не обидели .. жду посадки обещяля на этой недели .. К стати я тоже закончил Маринеско 3 года назад ..

Гильгамеш: tankerman удачи!

Гость: tankerman пишет: Меня они фалуют на танкер 1987 года выпуска .. бродит по Чорному морю 89000 DWT ( у меня опыт 40000 - 80000 DWT танкера ) судовладелец немцы .. Jakob Management .. зарплатой не обидели .. жду посадки обещяля на этой недели .. К стати я тоже закончил Маринеско 3 года назад .. Не тратьте Ваше время... Это судно зовут "CARMELIA", в недавнем пошлом "Monte Rosso" в настоящее время подходит к Босфору со стороны Чёрного на пути в Бангладеш... на гвозди... Вот только EUROCREW делает вид, что не знает об этом...

tankerman: to Гость Да вы правы что Судно идёт к Босфору с Керчи ... а от куда такая информация . что мол судно идёт на гвозди ?

Гость: tankerman Я должен был на него сесть старпомом, потом заменить знакомого мастера.... от него и узнал, ещё неделю назад... вот только крюинг, продержавший меня на чемодане почти месяц, как то замолчал..... Потому и посоветовал, не тратить время ни на ожидание судна ни порядочности от крюинга...

tankerman: а фамилия мастера не Масленников случайно ?

Гость: Так точно

tankerman: Сейчас поеду к ним разбираться...

tankerman: Зваходил сёдня к ним . За списание Кармелии на иголки они не знают .. говорят что судно не ещё не пиршло к Босфору . Я им сказал что если до вторника будет глухо то забераю документы .. Согласились ...

Siva: AVSH CST - Chemikalien Seetransport GmBh А еврокгюинг представляет ету компанию в Одессе

Гость: tankerman пишет: .. говорят что судно не ещё не пиршло к Босфору А в то же самое время.. :-) стармех, ожидавший судно в Стамбуле, уже благополучно на него сел... Делайте выводы

tankerman: мдас .. а откуда у вас столько информации ? если вы переписываетесь то можете мне дать и меил судна ? ..

Гость: tankerman Просто и мастер и севший дед, старые кореша... созваниваемся :-)) Е-mail - master.carmelia@ernstjacob.de Мастера зовут - Вадим Анатольевич

tankerman: Спасибо за инфу

tankerman: Гость спасибо за адресс судна .. поговорил с Кэпом таки да судно идёт на иголки на судне минимум экапажа оставили, Замены нет и не будет .. Здраствуй Читагогнг )))

trabahador: правда ли что в еврокрюинге есть оффшор? подскажите их адресок а еще лучше имейл

tor: оффшора у них нет.инфо месячной давности.

Професcор крюинга: Привет всем!!!Ребята кто работал в компании Columbia как там работаеться и как с выплатой зарплаты,сколько рельно длительность контракта и т.д.Моему знакомому предлогают там работу на должность вахтеного помошника.

Толстый: По информации из первых уст,они переедут после праздников на Пушкинскую 8, контактные телефоны останутся прежними...

Gron: Толстый Эту информацию я слышал также из первых уст 2 месяца назад, что через неделю переедут.

Толстый: Gron пишет: Эту информацию я слышал также из первых уст 2 месяца назад, что через неделю переедут. Gron за шо купил,за то продал,вчера мне звонили...

Mr.Mate: Да, адрес уже поменялся. Сижу на судне, через неделю жду смену, а мой реливер сдрыснул в последний момент в Еврокрюинг на LNG. Не хорошо, в общем, получилось. По деталям. Должность - старпом с опытом на LPG. Берут 2 пом на 2 месяца, потом там же двигают в трэйни чиф офф и еще 4 месяца, чтоб стаж набрать. Только потом возьмут старпомом. У трэйни чиф офф 5500 уе. Зная этого персонажа, могу сказать, что за зарплату меньше 9-10 тонн, он на такое не пошел бы. В общем, зп обычная для LNG. Вот так. Что дальше будет интересно, но как-то эмоции переполняют и общаться с ним не хочется. Я чтоб дать ему побольше отдохнуть уже 2 недели переработал, а теперь на поиски другого кандидата, сингапурские документы, оверлап и тд еще не меньше месяца тут кантоваться.

Професcор крюинга: Непадай духом!!!найдут замену,хотя на лето сложновато все хотят остаться дома а на осень свалить.Значит зарплата повыше будет потому и свалил,он же о тебе не думал.Удачи

Alessandro: ну что же это за динамо!!!((( обещали джуниор инженером 2000-2500 у.е. а сейчас послали на подтверждение мои данные и говорят.. "а вы знаете что зарплптп у вас будет 450 у.е.? ну это же с ударом на переспективу!.."((( да замахался я уже на переспективу работать!!! когда действительно нужна была переспектива, после 3 курса, я готов был за 100 у.е. работать! а сейчас рабочий 3го механика и учебный бакалавра, 2 рейса за плечами (тяжеленных и низкоплачиваемых).. теперь они с руками и ногами! да сколько ж можно уже на переспективу за копейки работать???((((((( P.s. простите за крик души..

Професcор крюинга: Я всегда кричал не надо думать о перспективе работая за копейки.Сейчас другое время(и это я давно предвидел.ссылаясь на Английский морской журнал о перспективе развития флота)Нахрен нужна классная компания но с малой зарплатой когда предлогают другие на 500-700$ больше.Потом тебя в классную компанию с руками возьмут,а кадет это вообще утопия.исключительно 2-3 курс,не выше.Лучше сразу матросом за нормальные деньги и там уже практику получать(смотри Марлоу-1контракт кадет,потом ОС)нафига это надо!!!Наплюй на них и ищи других сейчас на лето шансы большие.Удачи!!!

GENna.sea: Всем привет. Отработал от них контракт. Ничего плохого сказать не могу. Контракт 4 месяца, с судна списался на 10 дней раньше, без вопросов. Работал на немецкого судовладельца "СSТ", судно "CHEMTRANS LYRA" 1992 года постройки, на сколько мне известно, самое старое в этой комп.

Vital: Отличная контора.работаю у них фитером у греков соответствующие оклады.сечас звонили сказали оклады уже в Евро.взяток не берут суда до пяти лет вобщем новые.советую поработаеь сами увидите.

деловой компас: Если не секрет какие зарплаты и контракт у фиторов ?

Guga: Фиттер на судне до 5 лет? Не встречал.

4elentano: Фиттер нужен и на новострое, а после и подавно...

Guga: Ну если новострой китайский то одним не обойдёшся

Vital: да новое судно.когда я приехал на него ему было год и десят мес.зар.1700дол.сечас евро1400.да есть уних и китай.и корей.постройки

Senior: Берут после окончания помошников, без опыта

деловой компас: Senior пишет: Берут после окончания помошников, без опыта А по подробнее можно. На какие условия, в какой должности. После 4го курса(с рабочим) или после 6го ? Заранее спасибо?

Senior: деловой компас пишет: А по подробнее можно. На какие условия, в какой должности. После 4го курса(с рабочим) или после 6го ? Заранее спасибо? Это я сам задал вопос!!Если есть у кого инфа,поделитесь.

GENna.sea: На сколько мне известно, ты должен отработать у них один контракт кадетом, если всё будет ОК + представление на OFF должность, то нет проблем. Удачи.

Senior: у меня уже есть представление на OFF, только от Marlow, но от них не пойду потому что они требуют два представления на OFF.

GENna.sea: Marlow, это вообще другая история. Подойди в Евро и поговори с ребятами, думаю к какому-то мнению прийдёте.

Senior: спасибо больное!!! надо будет зайти

Van Nail: Отработал от них контракт на новом LNG. Экипаж - греки и филипки. Наших берут 2/пом, електришинов и электроников. По зарплате, как для первого раза на LNG не обидели, но греки в той же должности получают в 2 раза!!!! больше.

GENna.sea: Van Nail пишет: Наших берут 2/пом И как работалось, где ходили? Van Nail пишет: По зарплате, как для первого раза на LNG не обидели А по конкретней можно (если не секрет)?

Medved: Присоединяюсь к предыдущей просьбе поконкретнее? А еще вопрос кто оператор? Лично я работал на стареньких LNG через этот крюинг. Особо жаловаться не на что было.

ЁПРСТ: Medved пишет: А еще вопрос кто оператор? Если новые LNG,то скорее всего http://www.marangas.com/ греки.По зарплатам лучше наверное прозвонить в крюинг.

ites: Van Nail пишет: Отработал от них контракт на новом LNG. Экипаж - греки и филипки. Наших берут 2/пом, електришинов и электроников. По зарплате, как для первого раза на LNG не обидели, но греки в той же должности получают в 2 раза!!!! больше. Прикольно. Естественно ты бы хотел зарабатывать больше греков, раза так в два. Но к сожалению мы национальностью не вышли. Знакомая ситуация, но моряки об этом не горюют, а ищут свое более теплое место. Сейчас работаю на новом и, поверьте, очень сложном LNG. Зарплату за последний год уже два раза поднимали. Ею в приципе доволен, хотя всегда хочется больше. Сумму не указываю, узнать можно в Еврокрю. О компании (одним словом): нравится. Работаю у них третий год, доволен и, кстати, денег не берут BRGDS

KAP: Отработал от них два конракта на танкерах, общие впечатления про крюинг не плохие, кроме одного маленького нюансика, но думаю, что он решится, по крайней мере обещают))) Второй контракт от Коламбии. И здесь в общем нормально, но на овертаймы они не щедры, да и матросы были от 46 до 55. Короче, работа кипела, в прямом смысле этого слова, конечно с помощью осов, кем я и был.

tankerman: если можно попдробней и Коламбии и чё там с зарплатками на танкерах у них.

Navi: tankerman пишет: если можно попдробней и Коламбии и чё там с зарплатками на танкерах у них. Зарплаты очень даже не плохие, у младшего ком. состава зарплаты как на всех других судах нормальных компаний, а у старшего ком.состава очень даже приличные.

ekvador: отработал в Еврокрюинге 3 года....рекламировать не хочю,действительно хорошая команда подобрана,но не очень борятса за свои кадры.....ушел от них,так поступило более заманчивое предложение,не жалею.Позтому все познаетса в сравнении!!!!!

seaman: http://seatruth.com/index.php?page=ads кто знает это з/п для CST у других? 3 ПК - 3565 евро?

ekvador: Если верить объявлениям,которые они дают в газетах, то наверное все работали бы от них.......но когда доходит до конкретных вопросов, то не стоит забывать выражение------ В РЕКЛАМНЫХ ЦЕЛЯХ !!!!!!!! Желаю удачи!!!!!

Leva122: Navi пишет: а у старшего ком.состава очень даже приличные. 9200-9500 у второго механа

Navi: Leva122 пишет: 9200-9500 у второго механа это на судах какой компании?

ekvador: Leva122 пишет: 9200-9500 у второго механа у нас 2-мех........11500.........так,что у Еврокруинга очень приличное отставание , хотя каждому свое!!!!!!!!!

visitor: Ekvador пишет у нас 2-мех........11500.........так,что у Еврокруинга очень приличное отставание , хотя каждому свое!!!!!!!!! Это на судах какой компании? Если, конечно не секрет С ув.

Leva122: Navi пишет: это на судах какой компании? не прав, 8500-8600 сегодня стояло судно рядом с нами из Коламбии

Leva122: ekvador пишет: у нас 2-мех........11500.........так,что у Еврокруинга очень приличное отставание , хотя каждому свое!!!!!!!!! visitor пишет: Это на судах какой компании? Если, конечно не секрет думаю,что норвежские

visitor: Leva122 пишет: думаю,что норвежские Если это танкеры, 2-е механики туда ещё нужны?

Leva122: visitor пишет: Если это танкеры, 2-е механики туда ещё нужны? а откуда я знаю , я предположение сделал о чужой конторе.

ekvador: Друзья добрый вечер!!!! Да зто Норвеги,секретов нет - WALLEM. Только отбор очень серьезный......но попасть хорошему специалисту реально. Дерзайте......

Maxx: ekvador и кто с ними работает?

CH.OFF: Кто-то работал от них от компании NSB на контейнерах под Немецким флагом???Какое мнение??

Siva: ekvador Молдавия рулит! Это немцы!!!!! Причем сдесь Да зто Норвеги,секретов нет - WALLEM

Siva: ekvador Добрый! Ты о чем говоришь? CST ето немцы!!!!!!! а Wallem Norway ето совсем в другой крюинг!!! З.Ы. Меня грузить токо посредством пива!!!!

CH.OFF: То Siva Слушай ты Молдавия!!!Если толком не в курсе то взгляни для начала сюда это то что мне предложили: http://www.reederei-nsb.de/site_en/ А то что это Немцы ты еще раз повнимательней прочитай мой вопрос который я задал и там все станет ястно тебе умникю........))))))))))))))))!!!!!

Siva: CH.OFF Я ж вроди и не с вами общался! ekvador запостил про одну компанию, но перепутал топик! Поглядите кому адресован мой предыдущий ответ! умникю........))))))))))))))))!!!!!

CH.OFF: Прошу прощения in advance!!!

Siva: CH.OFF Принято! запускаю 1-ю турбину! Тфу ты черт, вы же на контейнерах........

cтрелок-радист: Siva запускайте! пусть в холодном поту проснется типа "что это было"

Siva: cтрелок-радист пишет: типа "что это было" Не пугайте балтийца! воны у нас тихонечко працюють!!!!

cтрелок-радист: Siva хорошо ... у нас шумел в основном дед : аааа! котел!!! кислопод!!! трипанет!!!

Illya: Siva, ekvador че-то я не врубаюсь... и Wallem и NSB набирают людей через Альфа Навигейшн. Или я что-то путаю?

Siva: Illya Сегодняф я выпил, завтра объясн. иккаю не мого остановиться

tor: Компания NSB средняя, хотя понтов много. Платят во время, с зипом ok. big minus filipino crew обнаглевшее до нельзя. Возраст судов в основном средний. * пост модерирован

Siva: Illya пишет: че-то я не врубаюсь... и Wallem и NSB набирают людей через Альфа Навигейшн. Или я что-то путаю? Этот топик называется Еврокрюинг, точно знаю, что они сотрудничают с CST (читать выше). С Wallem Norway - работает точно Альфа Навигейшн (сам там тружусь), А NSB - не знаю с кем сотрудничает - .......

Illya: Siva пишет: Этот топик называется Еврокрюинг, точно знаю, что они сотрудничают с CST (читать выше). С Wallem Norway - работает точно Альфа Навигейшн (сам там тружусь), А NSB - не знаю с кем сотрудничает - ....... Siva, надеюсь утро было добрым спа спасибо за ответ. а то я подзапутался вчера.

Siva: Illya пишет: надеюсь утро было добрым Я его пропустил и специально проснулся в обед

Illya: tor пишет: Компания NSB средняя, хотя понтов много. Платят во время, с зипом ok. big minus filipino crew обнаглевшее до нельзя. Возраст судов в основном средний. у них контейнера? с кем работают в Одессе?

A.K.: Illya пишет: с кем работают в Одессе? а название темы ни о чём не говорит?

Illya: A.K. пишет: а название темы ни о чём не говорит? говорит, но.. с NSB работают Марлоу... и туда не попасть. ищем другие ходыс

2Eng: Illya пишет: с NSB работают Марлоу откуда инфо? С NSB работал Стафф центр через Коламбия Шипменежмент,я там отработал через Альфу Навигейшн напрямую, но теперь крюингом для NSB занимается только Коламбия tor пишет: Компания NSB средняя, хотя понтов много 109 своих пароходов понтов не много , работалось без напрягов

Illya: 2Eng пишет: откуда инфо? С NSB работал Стафф центр через Коламбия Шипменежмент,я там отработал через Альфу Навигейшн напрямую, но теперь крюингом для NSB занимается только Коламбия и тут Альфа порылась а чего они ушли от них? по-моему нормальная контора...

alek_sudovod: Joker33 пишет: Знаю лично господина Мануйленко С.В. Работал вместе с ним. Прошу прощения. Случайно не в Даунаусе на m/v "APL SCOTLAND"?

trabahador: кантора находится на Пушкинской 8 уже довольно таки давно а не на Тираспольской в одном офисе с Коламбией... кто то работал от них у немецкого судовладельца MARTIME?

Navi: trabahador пишет: кантора находится на Пушкинской 8 уже довольно таки давно а не на Тираспольской в одном офисе с Коламбией Таки на Пушкинской 8 с Коламбией они находятся!

A.K.: trabahador Navi если знаете, сообщите контактные детали, с тем, что-б изменить их в топике темы, на сайте у них старые координаты.

Navi: Значит так. "Еurocrewing" ул.Пушкинская 8, оф.2 тел.(0482) 359059, Факс (048) 7215377 e-mail forcv@eurocrew.com.ua www.eurocrew.com.ua

Mmars: Подскажите, какие у компании нынче зарплаты и контраккты с учетом кризиса? Есть ли такие должностя, как кадет и 3 Off? Какого рода собеседования, тесты и т.п.? Заранее спасибо.

weser: Зарплаты невысокие,за уход официально 45уе.Народ серьезный.если обещают отправить-то отправят!!

Mmars: Слышал, что у 3-го порядка 3500$. Это соответствует действительности?

Navi: Mmars пишет: Народ серьезный.если обещают отправить-то отправят Совершенно не так.Прошел собеседование,обещали рейс.И это осталось только болтовней.

weser: Navi пишет: Совершенно не так.Прошел собеседование,обещали рейс.И это осталось только болтовней. Если не секрет кем обещали отправить в рейс??? Если матросом или мотористом-то все возможно... С кем в офисе имели дело?...Советую обратится к Маслову Сергею...

Navi: weser пишет: Если не секрет кем обещали отправить в рейс??? Обещали junior officer, с продвижением на борту на 3 пкм.Имел дело с некой Татьянной.

CoolChemist: Mmars , абсолютно правда. Мне звонили от них, 3-м мехом, на химик второй категории, зарплата в евро, немцы. А лучше проббуйте Минерву, там на 100 евро меньше, но обыкновенные танкера-новострои С ув.

Mmars: CoolChemist спасибо. Буду звонить, ходить.. )

weser: Только плохо шо в Минерве 6мес и почти все малаки .Каждому свое

oberofizier: CoolChemist пишет: А лучше проббуйте Минерву, там на 100 евро меньше, но обыкновенные танкера-новострои Братья словяне! не продавайтесь малакам за их танкера новострои, или за лишние 300 у.ё оклада. имею такой опыт. суперинтендант - гнида! (простите за жёсткое словцо, иного он не заслужил), компания - гнильё, наших держат за скот. Это не про минерву, там я не был и мои слова их не касаются, это дженерали про всех малак и им подобных! Уважайте себя друзья и не продавайтесь тем кто нас не ценит! всем хороших контрактов!!!

VIKING: Mmars пишет: Слышал, что у 3-го порядка 3500$. Это соответствует действительности? 3й механик или 3й помощник?

Maxx: Mmars пишет: Есть ли такие должностя, как кадет есть! я у них на учет становился, месяца полтора назад

CoolChemist: oberofizier, уважаемый вы наш , расскажите, кто ВАС лично ценит и в какой такой чудо-компании?!?!?!? А с кем вы согласны работать - с нашим пьяным братом или с филами, которыми командуют либо греки либо индусы? Поделитесь инфой? Или вам по душе ваши братья славяне, например хорваты? Спуститесь на землю - все относительно С ув.

oberofizier: CoolChemist Не согласен с вами дорогой коллега. Я работал во многих компаниях и поверьте мне есть большая разница с кем ты имеешь дело - с поллиткоректным европейцем или наглой малакской рожей! по личному опыту скажу что идеалом является TOP 4 наши, остальные филлипки. ИМХО. К примеру работая в Японской компании не раз встречался на судне с суперами, тех-менеджерами и даже с коммерческим директором непосредственно от которого и получали рейсовые задания. Отношение - супер, как к специалистам! Во многих вопросах прислушиваются к нашему мнению и говорят go ahead chief! после этого продался малакам за 400 долл. и почувствовал что называется разницу. мы для них просто никто, и отношение соответствующее. мля.., проклинал тот день когда зашел в эту конторину!

VIKING: oberofizier пишет: мля.., проклинал тот день когда зашел в эту конторину! Так а что же всё-таки произошло,штож за ЧП такое? Одних эмоций не достаточно,чтоб понять вас

oberofizier: VIKING да никаких ЧП слава богу не было. отношение резко противоположное. напыщенные, самолюбивые греки.

VIKING: oberofizier ,но ведь сегодня ВСЕ знают,кто такие греки и,идя к ним,уже заранее знают,куда идут.

oberofizier: VIKING Да коллега, знаем! и идем. но я уже так точно к ним не ходок. лучше на 2 недели больше отмсидеть у европейцев, сингапурцев или япошек и заработать те же деньги.

Ramirez: weser пишет: Народ серьезный.если обещают отправить-то отправят!! Да, видно мне тоже не повезло. За 8 лет у них на учёте мне столько раз обещали приличную работу, а потом тупо морозились- то пропадали на год-два, то говорили, что потеряли мою аппликацию, а потом неожиданно нашли, то директор отлучился на неделю, а без него вопросы не решаются и т.д. Общался со всеми сотрудниками в офисе в том числе и с директром. Мои личные впечатления-

ANTI: Здравствуйте коллеги !Куда они направляют на медкомиссию? Работающие в компании, подскажите!

Панкрат: Они последнее время направляют по направлению на Маловского 8

RoN: Морякам Одессы сердечный привет из славного города Севастополя!!! Прошерстил всю тему но конкретной информации...с гулькин нос. Кто если знает не поленитесь и ответьте начинающему Электромеханику. Список вопросов прилагается: 1.Какие контракты в компании? 2.Состав экипажа? 3.Каковы впечатления о контракте в плане общения с экипажем, быт, и т.д.? 4.Реальные сведения по з/п? 5.Стоит ли ехать в Одессу чтоб вставать на учет? 6. Что нибудь от себя))))) Заранее прошу прощения за политкорректность:-) Отзывам Электромехаников буду рад вдвойне.)х2 Всем удачи!

Navi: Думаю на ответы под номерами 1,2,4,5.Вам ответят по их номеру телефона.Удачи.

Universal: RoN пишет: 5.Стоит ли ехать в Одессу чтоб вставать на учет? Я думаю надо побольше набираться своего опыта, а чужие истории Вам врядли сильно помогут. Безусловно в Одессе больше компаний-соответственно возможностей уйти намного больше.Но в ситуации электромеханика это не критично.В Севастополе опытного электромеханика с руками оторвут на риферный флот и на неплохую зарплату.Если нет опыта-надо ездить везде,стучаться, напоминать о себе.Простой отсылкой аппликашек не отделаешься, если реально хочешь уйти.Все через это проходят.

sigizmund: Всем привет. Позвонили, предложили приехать показать документы. Приехал показал, а заодно сказали здатьтесты Merlins & Ces 4.1 и пройти собеседование со Стар. мехом.Все прошел, вроде подошел. Зарплату обещали Хорошую. Сказали как только открою амереканскую визу сразу же уйду. Визу открыл, теперь ожидаю, что скажут. На мед. ком. направляют на Маловского 10 (Экипаж). Все расходы за визу, медецину и сертификат обещаличто выплатят на судне.

L@CKY: на какое судно?

sigizmund: В паспорте прописали Chemtrans Ray

Seaman111: Всем привет звонили с Еврокрюинга приглашали на собеседование в понедельник с механиком кто проходил у него собеседование расскажите что он спрашивает к чему готовится Очень надо заранее спасибо

tor: обещанного 3 года ждут. у них очень херово с офисным персоналом.девочки тупят и очень часто не по детски. так что не ленитесь позванивать и интересоваться ситуацией. не так давно тоже предлагали работу,а о том что вариант отпал просто не проинформировали. причем этот фокус проделывали пару раз. так что можете просто потерять время и действительно упустить реальную работу.

Navi: tor пишет: у них очень херово с офисным персоналом.девочки тупят и очень часто не по детски. Согласен 100 %.Сам это по себе знаю.Вроде как компания хорошая, но с работниками крюинга, плохо.

Seaman111: Мужики в понедельник собеседование с механиком наставником кто проходил собеседование расскажите что он спрашивает. заранее спасибо.

k®о$аv4?g: Seaman111 Аналогично и здесь

trabahador: да бабы там в самом деле приторможеные... наверное поэтому на сайтах по трудоустройству директор постоянно кого то ищет но почему то ничего и никого не меняет ... исключением может быть только Анна Соколова которая перешла туда из Солнца

Siva: trabahador пишет: исключением может быть только Анна Соколова Общался исключительно только с ней, претензий нет. Естественно знаю ее из Солнца. Хочу попробывать ЛНЖ. Поживем увидим!

Maineengineer: Добрый вечер , в каком подразделении работает Анна Соколова? С ув.)

Navi: Maineengineer пишет: Добрый вечер , в каком подразделении работает Анна Соколова? Columbia shipmanagement.

tor: а какая хрен разница?всех моряков она не может курировать. так что с тупизмом персонала придется столкнутся по полной.

eastern: Кто работал или работает на танкерах под менеджментом Ernst Jacob. Напишите,пожалуйста,ваши мнения о компании и условиях работы и проживания на борту.

AlexS: А кто что слышал за их призывы на новые, якобы немецкие рифера? Позвонил, так в ответ ни зарплат, ни с кем он работают.. ..

Alyona Igorevna: Кто работал или работает на танкерах под менеджментом Ernst Jacob. Напишите,пожалуйста,ваши мнения о компании и условиях работы и проживания на борту. Доброго времени суток! Спешу сообщить, что теперь именно я занимаюсь судами компании ERNST JACOB. Теплые слова о девушках и интеллектуальных способностях персонала оценила. Буду очень благодарна, если воспитанные личности, которые считают себя вправе кого-то оскорблять, лично меня беспокоить не будут! =) Ищу людей на танкера и балкера - панамаксы! Вся информация по телефону или в личку. Вопросы по работе - отвечу тут по возможности.

eastern: Это хорошо,что крюинг идет на контакт, но хочется получить ответ от моряков, работавших в этой компании.Крюинг предоставляет только цифры и инфу с сайта компании. О ньюансах же умалчивают ибо сами не знают или не хотят потенциальных клиентов потерять. Искал отзывы в инете,но так ничего и не нашел. Понял только,что работали,в большинстве,хорваты. А теперь наших на их места набирают.

Alyona Igorevna: Это хорошо,что крюинг идет на контакт, но хочется получить ответ от моряков, работавших в этой компании.Крюинг предоставляет только цифры и инфу с сайта компании. О ньюансах же умалчивают ибо сами не знают или не хотят потенциальных клиентов потерять. Искал отзывы в инете,но так ничего и не нашел. Понял только,что работали,в большинстве,хорваты. А теперь наших на их места набирают. Если Вам не трудно, уточните пожалуйста, о каких ньюансах идет речь? Я рада буду трудоустроить людей, которые не только хорошие спецы, но и заинтересованы в стабильной и ровной работе. Без прыжков в сторону где "мне дают на 50-100 долларов больше". Вакансии я обычно размещаю на общедоступных сайтах, а если не лень, то можно с 9 до 6 позвонить мне и я обо всем, по возможности, и с удовольствием, проинформирую. Касательно недобросовестных попыток заманить моряка соц.пакетом - это не к нам. Это личное дело каждой компании, только, если говорить откровенно, обычно никакого соцпакета нет. Это может быть медицинская страховка, которуя вам преподнесут как зачисление в пенсионный фонд или еще что-то в таком же духе.

Kook: Здесь я с Вами не согласен, работаю от Алфы в NYK на контейнерах, так вот, за нас японцы платят у себя в персионный фонд за рейс определенную сумму (зависит от должности и колличества дней на борту, в среднем за 4мес- 300долларов). Когда время подойдет и я не поменяю до тех пор компанию, они мне будут выыплачивать пенсию из моего наработанного фонда- детали обговорены в спец. книжечке, которую выдают после второго контракта- мелочь, но приятно. Сам много времени проработал с немцами, в том числе и под немецким флагом- немцы этим не могут и в наши дни похвастаться, хотя в свое время прорабатывали пенсию длч тех кто работал под немецким флагом.

eastern: Alyona Igorevna пишет: Если Вам не трудно, уточните пожалуйста, о каких ньюансах идет речь? Интересует продолжительность рабочего дня,наличие (или отсутствие) выходных.Суда стоят на линии или нет? Если нет, то как осуществляются смены? Приведу пример. Работал у норвежцев, поменялся оператор и о пункте назначения груза становилось известно только за два дня до подхода. Сменщик для 2-го механика был готов, но шенген за 1-2 дня оформить не могли (т.к.не знали точно порт прихода), вот и катался 2-ой ещё целый месяц. Мелочь, а неприятно! Есть ли спутниковый интернет на борту? Интересует именно интернет, а не e-mail.

7 son of the 7 son: Alyona Igorevna пишет: Вакансии я обычно размещаю на общедоступных сайтах, на форуме их нет, да и на вашем сайте http://www.eurocrew.com.ua/#vacancy кроме пустых ячеек в разделе вакансий и то, что в базе 5317 - более ничего нет

Alyona Igorevna: Доброго времени суток! Компания представляет слудующие позиции: О горячих вакансиях буду информировать ниже! (т.е. перечисленныые позиции и шкала зарплат - для информации) BLK YB 1995 Korea/Croatia DWT 120 000 ME MAN B&W Crew - MIX (немцы, хорваты, болгары, украинцы, филиппинцы) Flag Liberia CPT C/O + 2/E 2/O + 3/E 3/O + 4/E C/E E/E BSN/FTR/Ch.Ck AB/MTRMN 2ck/Messb/Stwd OS/WPR TNK YB 1999-2005 Korea/Croatia DWT 70 000 - 150 000 ME MAN B&W Crew - MIX (немцы, хорваты, болгары, украинцы, филиппинцы) Flag Liberia / Caymann I./ German CPT C/O + 2/E 2/O + 3/E 3/O + 4/E C/E E/E + Отличная система возвратных бонусов! Контракты - 4 +/-1 Требования: Хороший английский язык Опыт работы на судах данного типа Готовность и желание работать в одной компании, и, как следствие иметь стабильную работу! + TNK / BLK (Греки) EUROCREW Apt.2,Pushkinskaya 8 65026 Odessa,Ukraine Tel:+38 048 7262507 +38 048 7215370 Fax:+38 048 7215377 Личный e-mail: sea_cv2010@mail.ru Инспектор: Алёна Игоревна Просьба ОБЯЗАТЕЛЬНО писать, что письмо для Алёны, если это касается текущих вакансий, выставленных мной.

Alyona Igorevna: Вакансии компании NORTHMAN

Alyona Igorevna: Здесь я с Вами не согласен, работаю от Алфы в NYK на контейнерах, так вот, за нас японцы платят у себя в персионный фонд за рейс определенную сумму (зависит от должности и колличества дней на борту, в среднем за 4мес- 300долларов). Когда время подойдет и я не поменяю до тех пор компанию, они мне будут выыплачивать пенсию из моего наработанного фонда- детали обговорены в спец. книжечке, которую выдают после второго контракта- мелочь, но приятно. Сам много времени проработал с немцами, в том числе и под немецким флагом- немцы этим не могут и в наши дни похвастаться, хотя в свое время прорабатывали пенсию длч тех кто работал под немецким флагом. Давайте поговорим тогда, когда Вы действительно увидите эти деньги. Я не оспариваю и будет очень приятно если это действительно так. Но пока это только перспективно и приятное будущее на словах и в книжечке.

Alyona Igorevna: Интересует продолжительность рабочего дня,наличие (или отсутствие) выходных.Суда стоят на линии или нет? Если нет, то как осуществляются смены? Приведу пример. Работал у норвежцев, поменялся оператор и о пункте назначения груза становилось известно только за два дня до подхода. Сменщик для 2-го механика был готов, но шенген за 1-2 дня оформить не могли (т.к.не знали точно порт прихода), вот и катался 2-ой ещё целый месяц. Мелочь, а неприятно! Есть ли спутниковый интернет на борту? Интересует именно интернет, а не e-mail. Вы должны понимать что есть определенная градация. На каких-то судах существуют линии, на каких-то нет. Все очень специфично. Касательно общих условий - перед подписанием контракта у вас есть возможность ознакомится с коллективным договором конкретной компании, где и оговорены все ваши права и овертаймы. Интеренет - система Сателлит. Касательно смен и задержек. Все невозможно контролировать, я надеюсь вы понимаете это. Инспектор по персоналу это связующее звено, от которого зависит моряк, но и вы поймите насколько сам инспектор зависит от других элементов системы. Однажды было и так, что у меня не смогли открыть шенген морякам за 5 часов - и как результат возврат в Украину и посадка уже в другом месте. Так что смена это не "семечки щелкать", и, не всегда это зависит от уровня квалификации оператора.

Alyona Igorevna: Много слов написано Алёной Игоревной и никакой конкретики. Может кто-то из ребят , кто работал через этот крюинг, отпишется Ну а какая конкретика может быть?! Я так понимаю, должна расписывать каждое судно в деталях???!!! Вы подтвреждены или есть вакансия?! - оператор вам даст ВСЮ информациию которою знает сам, а если не знает - то узнает и скажет! А Писать талмуды оставлю тому, у кого много времени и мало работы

trabahador: Алена Игоревна а что в Норбалке сейчас вообще никак? И кто там вместо Вас сейчас рулит?)

Alyona Igorevna: Алена Игоревна а что в Норбалке сейчас вообще никак? И кто там вместо Вас сейчас рулит?) Ув. Трабахадор, ваши предыдущие сообщения полны критики касательно женщин - операторов с примесью какой-то злобы или еще чего-то крайне неприятного. Посему, дабы не накликать на свою голову сплетен и конфузов, скромно отмолчусь. =) Каждому свое (с)

trabahador: значит никак)))... Коламбия с Вашим приходом перестанет уже искать крюинг менеджеров я надеюсь?)... я насчет критики что я могу сказать... работайте над собой, не тормозите и будет Вам счастье... это не про Вас лично... и не про Анну Соколову о которой выше ничего плохого КСТАТИ не писал... это про ваших других деффачек

Seaman86: А я считаю Eurocrewing крюингом номер Один на даный момент времени в Украине по газовозному и танкерному флоту. tor пишет: так что с тупизмом персонала придется столкнутся по полной. У вас есть выбор работать на прямую и не сталкиваться с "тупизмом", но мне кажется проще добиться результата если менеджер тупит тут в Одессе чем в Глазго или Роттердаме. Eurocrewing желаю удачи в непростой летний период!

AlexS: Kook пишет: работаю от Алфы в NYK на контейнерах, так вот, за нас японцы платят у себя в персионный фонд за рейс определенную сумму Сразу видно, что Вы не в курсе. Платят японцы не в пенсионный фонд, а в японский профсоюз моряков(JSU). И это не по тому, что они такие хорошие, а так обязаны делать, так как компания NYK - японская. Отчисляют по 50 дол.за каждый чистй отработанный любым членом экпажа месяц на судне. При достижениии чистого "плав.ценза" что то около 14 лет(умножайте на 12 месяцев), получите эту сумму в двойном размере одноразово-16800 дол. И это не новшество. Так было на судах NYK как минимум уже 10 лет. Но, если раньше перестанете работать в NYK, то теоретически Вы имеете право требовать от JSU выплатить Вам перечисленные компанией NYK деньги. Еще не встречал людей, которые что то получили вообще из этой программы. Хотя знаю лично одного, кто 10 лет отработал на судах NYK. А потом суда просто передали другой компании.....

Джек: Отработал от них контракт, остался доволен.так что с тупизмом персонала придется столкнутся по полной. Еще осенью в офисе работало от силы человек 7 включая директоров, на сегодняшний день кол-во кру-менеджеров увеличилось в двое если не больше, значит дела идут в гору, а где опытных набрать, опыт дело наживное.

Alyona Igorevna: Eurocrewing желаю удачи в непростой летний период! о, спасибо!)))

Alyona Igorevna: значит никак)))... Коламбия с Вашим приходом перестанет уже искать крюинг менеджеров я надеюсь?) Я занимаюсь ТОЛЬКО компанией NORTHMAN

trabahador: Alyona Igorevna пишет: Я занимаюсь ТОЛЬКО компанией NORTHMAN да... это наверное вопрос ни к Вам а к директору... который уже около года ищет крю менеджеров)))

tor: Seaman86 пишет: А я считаю Eurocrewing крюингом номер Один на даный момент времени в Украине по газовозному и танкерному флотуя не танкерист.здесь вам виднее.но по поводу слаженной и четкой работы крюинга есть действительно номер1-например альфа навигейшн. по поводу коламбии-еврокрюинга мнений столько же сколько и людей. мое-мне не понравился именно тупость офисного персонала

eastern: Господа моряки, работавшие на танкерах компании Ernst Jacob, поделитесь впечатлениями.

Florida: To Alyona Igorevna Добрый день.Много ли заявок на танкера Ernst Jacob и какова продолжительность контракта?

Alyona Igorevna: Вся информация тут =)

RoN: to Alyona Igorevna Скажите на сколько важно посещение вашего офиса для постановки на учет? Я начинающий электромеханик.Есть опыт работы на балкере и контейнеровозе. Слышал о вашей компании много хорошего.Заинтересован в стабильной и ровной работе...правда живу в Севастополе[img]http://www.smiles.kolobok.us/light_skin/unknw.gif[/img]...

skyman: 2 Alyona Igorevna А с россиянами Вы работаете? Сам эл.мех 1р, работал на reefer/bulk/container/heavy lift/semi-sub heavy lift/DP2 offshore vessel.

Alyona Igorevna: Доброго дня! Мы работаем с Россиянами! Касательно дистанционной постановки на учет вы можете обратится напрямую в офис, продублировав вашу анкету мне на мой личный ящик pr0k@mail.ru

yakov: Алене Игоревне! скажите пожалуйста,а повара с опытом работы на химиках и LPG ВАМ требуются,если да то какие оклады и условия?

Alyona Igorevna: Яков, Я писала постом выше, что рядовые мне пока не нужны. Спасибо

kvs: старший помощник балкера опыт работы 2 контракта 50000dwt

Alyona Igorevna: старший помощник балкера опыт работы 2 контракта 50000dwt Пришлите пожалуйста анкету. пометка письма - для Алёны

Выпускник: Alyona Igorevna пишет: Господа 2OFF! Есть возможность начать карьеру в компании на больших тоннажах с 3го помошника! Не брезгуйте понижением в должности, есть возможность стать 2 OFF на судне! Уважаемая, учитывая тот факт, что Некоторые инспектора Некоторых крюингов уже рассказывали сказки венского леса о росте на судне... после этого некоторые моряки уже не верят, а знают как зыбки Некоторые обещания... p.s. дальше обращаюсь к морякам: подумайте как будет выглядеть ваша appl form и как будет на вас смотреть следующий работодатель, если по стечению обстоятельств вас не повысили на вашу же должность...

Alyona Igorevna: Уважаемая, учитывая тот факт, что Некоторые инспектора Некоторых крюингов уже рассказывали сказки венского леса о росте на судне... после этого некоторые моряки уже не верят, а знают как зыбки Некоторые обещания... p.s. дальше обращаюсь к морякам: подумайте как будет выглядеть ваша appl form и как будет на вас смотреть следующий работодатель, если по стечению обстоятельств вас не повысили на вашу же должность... Уважаемый, сии "сказки Венского леса" ко мне, как к инспектору, не относятся, я не собираюсь в ветке, посвященной Еврокрюингу, обсуждать каких-то там сказочников и людей, которые верят в то, что судовладелец будет утверждать человека на судно 160 000 дедвейт, у которого ни опыта на танкере, ни опыта на таком дедвейте нет и в помине! А вот шанс что 2го помошника, или даже старпома с дедвейтом до 15000 утвердят - не исключен. JFYI Учитывая нынешнее не самое выгодное положение украинских моряков на рынке морского международного труда, в наших интересах ПОКАЗАТЬ, что у нас есть не только любители выпить, безответственные, малодисциплинированные и совсем не квалифицированные люди, а Специалисты! которые могут и хотят иметь стабильную и взаимовыгодную работу с иностранными судовладельцами! Которые хотят чтобы процент украинских моряков на зарубежных судах только увеличивался! Чтобы приоритет отдавали не филиппинским рядовым, а нашим. И, чтобы наши же русскоязычные моряки желали работать в своих экипажах! (как показатель)

tor: Alyona Igorevna пишет: И, чтобы наши же русскоязычные моряки желали работать в своих экипажах! (как показатель)вы наверное просто не в курсе,что те же филипы не любят работать полностью в филинском экипаже,и не любят работать с филинскими офицерами,то же касается и поякв,англичан,итльянцев и.т.д. и мнение многих людей,разных национальностей,микс экипаж лучше и эффективнее. Alyona Igorevna пишет: Специалисты! которые могут и хотят иметь стабильную и взаимовыгодную работу с иностранными судовладельцами!правильнее таких специалистов растить с кадетов,вы не находите?

Alyona Igorevna: правильнее таких специалистов растить с кадетов,вы не находите? я нахожу в работе, как и в окружающем мире, много вещей, которые можно делать правильнее, однако, желания не всегда сопоставимы с возможностями, эффект усиливается вдвойне, если ты являешься не основным звеном сотрудничества, которое и принимает решения касательно трудоустройства и "взращивания" кадров.

tor: Alyona Igorevna пишет: которое и принимает решения касательно трудоустройства и "взращивания" кадров.но ведь право консультировать у вас же есть?например ваших директоров. это я к тому что компании свернувшие кадетские программы поступают крайне недальновидно.

Выпускник: Alyona Igorevna пишет: сии "сказки Венского леса" ко мне, как к инспектору, не относятся простите, как Вас понимать? не относятся к Вам как к инспектору? А после работы? Зайду как-то к Вам, послушаю ...

Alyona Igorevna: но ведь право консультировать у вас же есть?например ваших директоров. это я к тому что компании свернувшие кадетские программы поступают крайне недальновидно. это не в моей компетенции. простите, как Вас понимать? не относятся к Вам как к инспектору? А после работы? Зайду как-то к Вам, послушаю ... Прощаю, понимать нужно так: я не сказочник.

Olegus: Alyona Igorevna пишет: я не сказочник. вы мужик??? а кадетов надо пропихивать. иначе наше "будущее" пойдёт воровать или на 7км...

Alyona Igorevna: вы мужик??? а кадетов надо пропихивать. иначе наше "будущее" пойдёт воровать или на 7км... По факту работы, пожалуйста. Благодарю. ЗЫ. Впредь буду жаловаться модератору и просить удалять топы не по теме.

mazyt: Alyona Igorevna кадетов у вас нет... а например такие должности как 5-ый механик или Junior на больших танкерах имеются?

Alyona Igorevna: кадетов у вас нет... а например такие должности как 5-ый механик или Junior на больших танкерах имеются? В кампании NORTHMAN - нет. В других - возможно. Позвоните в офис, пожалуйста, вас проконсультируют.

Art: У меня есть шанс, или нет уйти на танкер, без опыта работы, 2/Off

Alyona Igorevna: У меня есть шанс, или нет уйти на танкер, без опыта работы, 2/Off Если вы рассматриваете понижение в должности, то возможно. Но пока позиций для 3 нет.

ups: без Томки сложно стало работать...

Alyona Igorevna: К сожалению, с Тамарой я не знакома.

Unnamed: Добрый день,просьба поподробнее ,что за бонус к зарплате?)Имееться ввиду re-join?И есть ли вакансии для 3х пом?) + где можно наити информацию о других компаниях с которыми работает Еврокрюинг(Jacоbs,CST и др)?

Клым: Уважаемая Алена Игоревна, Увидел вашу шкалу зарплат в Морской правде,но это совсем не то, что предлагаете Вы и когда звонят с офиса.Работаю старпомом на химике с зарплатой 11350 уе, но по Вашей шкале еще выше(старпом 14440 уе).Будьте добры и прокомментируйте пожалуйста.

cactus_style: И Вам доброго времени суток. объясните пожалуйста по поводу кандидатур Е/Е. есть ещё свободные места на балкера, без кранов?

seaman: cactus_style пишет: Увидел вашу шкалу зарплат в Морской правде,но это совсем не то, что предлагаете Вы и когда звонят с офиса.Работаю старпомом на химике с зарплатой 11350 уе, но по Вашей шкале еще выше(старпом 14440 уе).Будьте добры и прокомментируйте пожалуйста. Пиар!!!

Siva: Клым пишет: по Вашей шкале еще выше(старпом 14440 уе).Будьте добры и прокомментируйте пожалуйста. Это скорей всего только для ЛНЖ

Alyona Igorevna: Добрый день,просьба поподробнее ,что за бонус к зарплате?)Имееться ввиду re-join?И есть ли вакансии для 3х пом?) + где можно наити информацию о других компаниях с которыми работает Еврокрюинг(Jacоbs,CST и др)? Якобс и есть NORTHMAN. Позвоните пожалуйста в офис. Уважаемая Алена Игоревна, Увидел вашу шкалу зарплат в Морской правде,но это совсем не то, что предлагаете Вы и когда звонят с офиса.Работаю старпомом на химике с зарплатой 11350 уе, но по Вашей шкале еще выше(старпом 14440 уе).Будьте добры и прокомментируйте пожалуйста. Позвоните пожалуйста в офис.

Kravtcov: рядовой состав требуется с опытом роботы на танкерах и какие оклады AB-OS

cyxapb: А есть ли вакансии на газовозы..?

Alyona Igorevna: есть! =)

Mmars: Alyona Igorevna, скажите пожалуйста, есть ли возможность уйти от вас кадетом (джуниором) без опыта работы на танкерах? Через месяц будет рабочий диплом ШМП.

Alyona Igorevna: да, есть, при наличии свободного места. Старт 350 Евро.

smartfon: какие оклады танкера 3 eng ?

Mmars: Alyona Igorevna пишет: да, есть, при наличии свободного места. Старт 350 Евро Уже хорошо. Скажите, штурманский рабочий на зарплату влияет в сторону увеличения? Можно ли вырасти в рейсе до 3/О?

Alyona Igorevna: Уже хорошо. Скажите, штурманский рабочий на зарплату влияет в сторону увеличения? Можно ли вырасти в рейсе до 3/О? Рост зависит от: 1. Вашей работы 2. Сотрудничество и благоприятное отношение к вам капитана 3. Наличие свободного места для того чтобы подписать контракт и остаться на судне уже 3м. Это возможно, но сочетание этих 3 факторов крайне редко. Второй фактор наиболее влиятелен. Мы, как компания, заинтересованы в том, чтобы у нас росли кадры и формировали крепкий костяк судна.

WTYPMAN: Alyona Igorevna Правда, что вы отдаёте предпочтение одесситам?

DIS: АЛЕНА ИГОРЕВНА ДЕНЬ ДОБРЫЙ!ЧТО-ТО 3 ПОМОШНИКУ С КОНТЕЙНЕРНЫМ ОПЫТОМ ПРЕДЛОЖИТЬ МОЖЕТЕ НА ТАНКЕРА ИЛИ НА БАЛКЕРА НА ХУДОЙ КОНЕЦ???СПАСИБО БОЛЬШОЕ,И УДАЧИ В ВАШЕЙ НЕЛЕГКОЙ РАБОТЕ,ЗНАЙТЕ МОРЯКИ ЦЕНЯТ ВАШ ТРУД! 2DIS: Во-первых, будьте корректней в своих высказываниях, Во-вторых, используйте маленькие буквы, В-третьих, а по телефону нельзя позвонить и узнать ответы на интересующие вас вопросы?

RoN: 2 Alyona Igorevna Сообщение в личку.

Alyona Igorevna: Уважаемые моряки! Вынуждена иногда отсутствовать на форуме, т.к. начинается сезон смен. Всем в личке уже ответила, спасибо за сообщения. По интересующим вас вопросам можете звонить в офис. Для информации - я занимаюсь только балкерным и танкерным флотом. На балкера экипажи уже набран - следующие замены: Топ и джуниоры - Ноябрь Рядовые - Февраль

Моряк: Alyona Igorevna Расписываете Вы все хорошо,а на самом деле получается чёрти что.Как то зашел в вашу конторку,что б узнать есть ли вакансии,сразу же забрали документы и сказали готовься,а на деле вышло все совсем ни так, как было обещано.Ждал,заезжал, звонил,что б узнать хоть какую то информацию каждый раз обещали вот вот.Когда хотел забрать документы девочки неотдавали ссылаясь каждый раз на разные причины,прошло больше месяца наконец то ели забрал.И то отдали так как вакансии уже небыло или её вообще небыло.Пока документы находились у Вас, было два срочных и хороших предложения,от которых вынужденно пришлось отказаться,А Ваши сотрудницы даже ненашли нужным позвонить и уведомить,что вакансия закрыта. Остался нехороший осадок от Вашего крюинга и Отношения. Удачи!

Ramirez: Моряк пишет: Как то зашел в вашу конторку,что б узнать есть ли вакансии,сразу же забрали документы и сказали готовься Моряк пишет: Когда хотел забрать документы девочки неотдавали ссылаясь каждый раз на разные причины,прошло больше месяца наконец то ели забрал. Забрали?? Это как, насильно что ли? Кто- девочки?? А Вы знаете, что любой документ является Вашей собственностью и никто не в праве у Вас его забирать, и, тем более, не отдавать? Вы сами отдали свои документы в обмен на обещание хорошей работы. Так кто же Вам виноват?

Alyona Igorevna: Расписываете Вы все хорошо,а на самом деле получается чёрти что.Как то зашел в вашу конторку,что б узнать есть ли вакансии,сразу же забрали документы и сказали готовься,а на деле вышло все совсем ни так, как было обещано.Ждал,заезжал, звонил,что б узнать хоть какую то информацию каждый раз обещали вот вот.Когда хотел забрать документы девочки неотдавали ссылаясь каждый раз на разные причины,прошло больше месяца наконец то ели забрал.И то отдали так как вакансии уже небыло или её вообще небыло.Пока документы находились у Вас, было два срочных и хороших предложения,от которых вынужденно пришлось отказаться,А Ваши сотрудницы даже ненашли нужным позвонить и уведомить,что вакансия закрыта. Остался нехороший осадок от Вашего крюинга и Отношения. Уточните пожалуйста в какую именно компанию вы хотели трудоустроится, и что за девочки? Имена есть? Во-вторых, я не могу давать комментарии касательно работы других операторов, так как во-первых не имею права, в во-вторых не владею объемом информации. Касательно обещанных вакансий и документов - документы забираются не как залог, а как средство упрощения формальностей. Таких как визовое оформление и документальное. В ЛЮБОЙ момент, когда ВАМ нужно вы можете приехать и забрать документ! И, еще, я не расписываю, я стараюсь давать полную информацию касательно трудоустройства в нашей компании! Если Вам нужны подробные комментарии и информация, звоните, если оператор, который Вас интересует, будет не занят - Вам с удовольствием расскажут все и даже больше =)

Alyona Igorevna: Для информации - джуниор - это младшие офицеры, а не кадеты! Вакансий для кадетов с дипломами лично у меня нет.

Mmars: Alyona Igorevna пишет: джуниор - это младшие офицеры, а не кадеты! Вакансий для кадетов с дипломами лично у меня нет. Позвошльте, а чем отличается кадет от кадета с дипломом? )

Rainbow: Исковеркали с этими подфлагами все, кадет это курсант в случае с работой на судне - практикант ( диплома пока нет ). После получения диплома человек уже не кадет так как не курсант, а молодой специалист ( правда без опыта работы в должности согласно диплома ).

STAS: Это игра слов. Цель-запутать. Ты работаешь по полной программе. А тебе 500$.

Seaman86: STAS пишет: Ты работаешь по полной программе. А тебе 500$. Прикольно звучит- джуниор работает по полной программе. Из тех кого я встречал- они обычно учились и набирались опыта(совершая иногда ошибки, порой грубые). А впрочем ответьте себе на вопрос" зачем джуниор на танкере? Где Капитан,Стпом, 3 вторых стоящих вахту и тут вдруг джуниор работающий по полной программе за 500$.Конечно,будь моя воля, я б им платил 5000 а не 500 но при малейшем недовольстве зарплатой списывал бы на хр-н(думаю и при 5000 такие бы нашлись). И все же STAS просветите- как это " джуниором по полной програме"?

STAS: Не вижу тут ничего непонятного. Я не писал про джуниор работает по полной программе Перечитайте ещё раз 3 поста перед Вами. Внимательно. Alyona Igorevna как-то не совсем верно даёт определение.Джуниор номинально является младшим офицером, но на судне его позиция на уровне практиканта (если угодно - штурман-практикант).

Alyona Igorevna: Alyona Igorevna Правда, что вы отдаёте предпочтение одесситам? Желательно, но если хороший спец, почему нет, есть люди из Крыма, Харькова, Киева и т.д. Я уже не говорю о людях из России и стран Прибалтики. Alyona Igorevna как-то не совсем верно даёт определение.Джуниор номинально является младшим офицером, но на судне его позиция на уровне практиканта (если угодно - штурман-практикант). По определению Джуниор - это младший офицер. Чаще 2,3 помошник или 3,4 механик. В некоторых компаниях есть понятие JDO и JEO - Junior Deck Off и Eng Off соответственно. Лично у меня нет ни кадетов, ни JDO, ни JEO. Однако, у моих коллег есть. Кадетом может быть человек и без рабочего диплома. JDO и JEO предполагает наличие этого диплома (штурмана или механика) и отсутствие опыта. Надеюсь, дала правильно понимание моих сообщений.

Полиграф: Alyona Igorevna Здравствуйте. А Вы,Алёна Игоревна,ведь раньше работали по-моему в Норд балке.что в Воронцовском переулке? Директором? А почему (если не секрет)перешли инспектором в другую контору??))).

Mmars: Лично я всегда считал (но, возможно, я ошибаюсь), что джуниор - кадет с дипломом: ответственность таже, з/п выше из-за наличия диплома.

smartfon: Mmars пишет: Лично я всегда считал (но, возможно, я ошибаюсь), что джуниор - кадет с дипломом: ответственность таже, з/п выше из-за наличия диплома. не всегда , у меня компания датская , там так называемый джуниор это кадет, но кадет с дипломом , промоушен получаешь и вы идете уже 3 Вы ошибались

Arnee : STAS пишет: но на судне его позиция на уровне практиканта Чушь,Junior officer есть 3-й и 2-й офицер...

Arnee : Полиграф пишет: Alyona Igorevna Правда, что вы отдаёте предпочтение одесситам? Желательно, Это каким боком? По уровню нахальности? Или карьера таксиста желательна? Как может территориальный принцип влиять на Ваш выбор?

Полиграф: Arnee пишет: Полиграф пишет: цитата: Alyona Igorevna Правда, что вы отдаёте предпочтение одесситам? Желательно, Ты чёто браза не прав-это не я писал.

Mmars: smartfon пишет: джуниор это кадет, но кадет с дипломом - эта Ваша фраза Mmars пишет: джуниор - кадет с дипломом - это сказал я. В чем я ошибся? )

Alyona Igorevna: Alyona Igorevna Здравствуйте. А Вы,Алёна Игоревна,ведь раньше работали по-моему в Норд балке.что в Воронцовском переулке? Директором? А почему (если не секрет)перешли инспектором в другую контору??))). Да, работала. Инспектором =) Секрет. Это каким боком? По уровню нахальности? Или карьера таксиста желательна? Как может территориальный принцип влиять на Ваш выбор? Уважаемый моряк, я, к сожалению, занята для вольных бесед. Разбудите Вашу логику, и подумайте, почему одесскому крюингу больше приемлемы одесситы, а вот севастопольскому - люди, проживающие в Крыму. Надеюсь она вас (логика) не подведет =)

Seatramp: Добрый день! А как у вас сейчас с газовозами?

Alyona Igorevna: Добрый день! А как у вас сейчас с газовозами? Добрый, у нас все хорошо!

Seatramp: Alyona Igorevna пишет: Добрый, у нас все хорошо! Спасибо за исчерпывающий ответ

мужичок: Доброго всем дня.Кто-нибудь работал от еврокрюинга на балкерах компании ,,Матрица" cape size под названиями :,,Anangel ......."-это греки ,если кто-то обладает информацией буду очень благодарен.Спасибо всем.С уважением

Leva122: Seatramp пишет: Добрый день! А как у вас сейчас с газовозами? Alyona Igorevna пишет: Добрый, у нас все хорошо! поговорили

ЁПРСТ: мужичок пишет: балкерах компании ,,Матрица" Anangel это и есть название компании,ну и суда соответственно ,,Anangel ......."

Alyona Igorevna: Anangel это и есть название компании,ну и суда соответственно ,,Anangel ......." Можно еще KRISTEN =) Оператор Елена Викторовна - прошу любить и жаловать!

мужичок: Спасибо за инфо,хотелось бы узнать мнения кто может быть там уже отработал-условия,состояние судов,отношение к нам греков.С уважением

All inn: был на ангеле корешок греки адекватные филипки как всегда жить можно если зарплата устраивает почему нет)

sergik: Согласен с моряком: "Расписываете Вы все хорошо,а на самом деле получается чёрти что...". Так как также получилось и со мной. Целый месяц кормили обещаниями, пытались забрать паспорт моряка, а в итоге, вместо обещанной вакансии получил довольно смешное предложение. Крайне непорядочная организация.

Alyona Igorevna: Согласен с моряком: "Расписываете Вы все хорошо,а на самом деле получается чёрти что...". Так как также получилось и со мной. Целый месяц кормили обещаниями, пытались забрать паспорт моряка, а в итоге, вместо обещанной вакансии получил довольно смешное предложение. Крайне непорядочная организация. Прежде, чем бросаться словами, причем, такими громкими как "непорядочная", нужно иметь при себе конкретные ФАКТЫ. Я не знаю, кто Вы, и какая у Вас должность, да и кто Вам что обещал. Говорите конкретнее. + Вы меня что, пытаетесь во лжи уличить? Что значит - "расписываю" я все хорошо?! Прежде чем писать "чёрти что" удосужтесь уж поговорить с моряками, которые не первый год от нас работают. А потом уже кидайте ваши "порядочные" претензии. Учтите пожалуйста, что Я одна за работу всех, отвечать не могу. У Вас претензии именно ко мне?! Ну тогда, внимательно слушаю...

elcad: Сложилось впечатление, что Вы, Алена Игоревна, отдуваетесь за весь крюинг. Только Вы постоянно здесь его и защищаете. Народ предъявляет претензии не конкретно к вам, а к работе крюинга вцелом. То что в Еврокрюинге бардак творится не первый год знают многие. Могут позвонить человеку, сказать, мол вы нам нужны прямо вчера. А по факту когда он приезжает в офис на него смотрят круглыми глазами и спрашивают "кто вам звонил?". Факт есть фактом. С ув.

Андрей123: Я сам уже дважды отработал от Еврокрюинга и никаких притензий у меня к персоналу и работе крюинга нет.Взяли меня без опыта,сразу на должность 4 меха,спросили о отзывах,я сказал,что перестал их брать после 4 контракта мотористом и несмотря на это,меня прекрасно отправили на хорошее судно с нормальным окладом и отработал я прекрасно.Когда получил диплом,сидел дома почти 4 месяца,предлагали с разных крюигов идти работать на смешные оклады,на судах пенсионного возраста.Как то неправдоподно звучит высказывание про то,что звонят с предложением работы,а потом смотрят круглыми глазами!!!???

ИЛ 44: Андрей123 опять туфта! Я все таки согласен с моряками им я больше верю чем Вам!

D_Bosh: ИЛ 44 Андрей разве не моряк или каким морякам Вы верите

Андрей123: ИЛ 44 пишет: Андрей123 опять туфта! Я все таки согласен с моряками им я больше верю чем Вам! Какая туфта?Я Вам рассказал,как я попал и как отработал в этом крюинге!Какам морякам Вы верите,тем которые выражают негатив???

ИЛ 44: Андрей123 я верю тому, у кого рейтинг большой я считаю что это о чем то говрит и не зря они здесь пишут. я сам в еврокруюинге стою на учете и безрезультатно как пишут не ответа не привета!.)

Андрей123: ИЛ 44 пишет: Андрей123 я верю тому, у кого рейтинг большой я считаю что это о чем то говрит и не зря они здесь пишут. я сам в еврокруюинге стою на учете и безрезультатно как пишут не ответа не привета!.) Может на этом сайте я новичок,но не в море,там у меня всегда был хороший рейтинг.Можете верить кому хотите,только не надо подвергать сомнению таким образомю,как Вы!

tor: я работал в еврокрюинге и то что там бардак преобладает- подтверждаю.причем как в работе инспектора,так и девочек на документах,визах итд.кол-во неточной информации от них просто зашкаливает.в этом их можно сравнить только с унивисом.

Alyona Igorevna: А по факту когда он приезжает в офис на него смотрят круглыми глазами и спрашивают "кто вам звонил?". Факт есть фактом. Объясню - когда Вам звонят, Вы не удосуживаетесь запомнить хотя бы имя инспектора, да что уже говорить, когда заходит моряк с видом: - "Я пришел! раздайся море!", "мне звонили, предлагали работу..." -"Кто? Когда? Что хоть предлагали?" - в ответ - неразборчивые звуки... Какими глазами на Вас должны смотреть?!?! Я стараюсь, конечно, запомнить людей, но не всех же! я сам в еврокруюинге стою на учете и безрезультатно как пишут не ответа не привета!.) То, что Вы стоите на учете - прекрасно! Но не думали ли Вы, что может именно для Вас, пока нет предложения? Может, вобще, вакансий на вашу должность пока нет?! Или, Вы считаете, что мы трудоустраиваем всех без исключения?! Я уже не говорю о проф пригодности/английском и т.д. Есть колоссальное самомнение, которое иногда ничем не подтверждается кроме слов. Говорю в общем, а не о Вас конкретно. я работал в еврокрюинге и то что там бардак преобладает- подтверждаю.причем как в работе инспектора,так и девочек на документах,визах итд.кол-во неточной информации от них просто зашкаливает.в этом их можно сравнить только с унивисом. Потрудитесь фактически мне объяснить, в чем бардак - и мы с удовольствием устраним "беспорядок"!!! Может, мне тут тоже начать рассказывать про ВАШЕ поведение и отношение к офисному персоналу и своим прямым обязанностям, как сегмента рынка труда в целом?! Бесполезным трепом не имею времени заниматься. Конкретнее - что, кто и когда. А размазывать кашу по тарелке оставьте детям. Я на форуме для того чтобы помогать/информировать/объяснять больше о нашей компании, а не увязать в сплетнях и дрязгах. Всем не понравишься.

AlexM: Уважаемый tor, и чего ты прицепился к "Еврокрюингу". В Одессе около 150 зарегистрированных крюинговых агенств, да по всей Украине почти столько же. Будь мужиком в конце концов, ну не получилось у тебя в этом агенстве, так подними задницу и сходи в другие. А оскорблять людей должно быть стыдно. Сам стою в этом агенстве на учете, ну не получается у них отправить меня туда, куда я хочу, так что ж мне теперь говорить всем, что агенство плохое. Да и помнить надо, что крюинговые агенства всего навсего посредники между судовладельцем и моряком. И не они решают, взять тебя на работу или нет. Их задача - отправить твою кандидатуру на рассмотрение и при получении положительного ответа отправить тебя на судно. Вот и все. За что их ругать, не пониманию. Если тебя не устраивает устройство на работу через крюинговое агенство, попробуй выйти на компанию напрямую и посмотри, что из этого получится, а потом уж делай свои выводы.

Alyona Igorevna: AlexM пишет: Уважаемый tor, и чего ты прицепился к "Еврокрюингу". В Одессе около 150 зарегистрированных крюинговых агенств, да по всей Украине почти столько же. Будь мужиком в конце концов, ну не получилось у тебя в этом агенстве, так подними задницу и сходи в другие. А оскорблять людей должно быть стыдно. Сам стою в этом агенстве на учете, ну не получается у них отправить меня туда, куда я хочу, так что ж мне теперь говорить всем, что агенство плохое. Да и помнить надо, что крюинговые агенства всего навсего посредники между судовладельцем и моряком. И не они решают, взять тебя на работу или нет. Их задача - отправить твою кандидатуру на рассмотрение и при получении положительного ответа отправить тебя на судно. Вот и все. За что их ругать, не пониманию. Если тебя не устраивает устройство на работу через крюинговое агенство, попробуй выйти на компанию напрямую и посмотри, что из этого получится, а потом уж делай свои выводы.

AlexM: Да ладно, уж, хамство пресекать надо и лень тоже.

Alyona Igorevna: Здравая критика иногда не помешает, во всяком случае я беру на заметку всех, кто не доволен сервисом. Стараемся как можем исправиться, чтобы быть еще лучше!

Chez: Алене Игоревне respect и поклон. Побольше б таких инспекторов и компаний - тогда все моряки будут в шоколаде.

D_Bosh: Chez

max: D_Bosh

Alyona Igorevna: Алене Игоревне respect и поклон. Побольше б таких инспекторов и компаний - тогда все моряки будут в шоколаде. Спасибо. D_Bosh пишет: Chez

tor: Alyona Igorevna пишет: Потрудитесь фактически мне объяснить, в чем бардак - и мы с удовольствием устраним "беспорядок"!!!если бы вы внимательно прочитали предыдущие посты ,причем не только мои,вопрос бы был излишен.Alyona Igorevna пишет: Может, мне тут тоже начать рассказывать про ВАШЕ поведение и отношение к офисному персоналу и своим прямым обязанностям, как сегмента рынка труда в целом?!почему бы и нет?на форуме есть тема мнение с другой стороны.думаю морякам было бы интересно. AlexM пишет: Уважаемый tor, и чего ты прицепился к "Еврокрюингу". В Одессе около 150 зарегистрированных крюинговых агенств, да по всей Украине почти столько же. Будь мужиком в конце концов, ну не получилось у тебя в этом агенстве, так подними задницу и сходи в другиепо моему мы с вами не знакомы чтобы на ты спилкуватися,и где же осорбления?я делюсь своим личным опытом общения с данным крюингом.не получилось потому что уровень зарплат предлагаемых ерокрюингом не соответсвует моим запросам.Alyona Igorevna пишет: Стараемся как можем исправиться, чтобы быть еще лучше!к сожалению это не так.пока в еврокрюинге работало меньше менеджеров,порядка и дисциплины было намного больше

Chez: D_Bosh & max я не про sex - о том, что хорошие инспектора и хорошие компании все-таки бывают, жаль, что не на всех хватает, но мне повезло, и чувства благодарности то же бывают. Sorry - снова вынужден был похвалить.

ЁПРСТ: tor пишет: пока в еврокрюинге работало меньше менеджеров,порядка и дисциплины было намного больше 100%.В старом офисе было круто-тихо и быстро.

max: Chez мне тоже повезло (я так думаю), что я там не работаю.Видать разные у нас с вами представления о нормальных компаниях.Удачи ВАМ!!!

Alyona Igorevna: не получилось потому что уровень зарплат предлагаемых ерокрюингом не соответсвует моим запросам Ну так какие проблемы?! Ищите тогда! Что за постоянные претензии?! =) к сожалению это не так.пока в еврокрюинге работало меньше менеджеров,порядка и дисциплины было намного больше Кому же, как не Вам, заняться дисциплиной нашего офиса)))Вам-то самому не смешно?))) Chez мне тоже повезло (я так думаю), что я там не работаю.Видать разные у нас с вами представления о нормальных компаниях.Удачи ВАМ!!! Мне кажется, что с таким предвзятым отношением к крюингу, у Вас мало с кем сложится выгодное и успешное сотрудничество. Вы любитель поискать блох. Я Вам тайну открою, только никому не говорите - на свете идеального ничего не бывает! Только тсссс....это большой секрет. А если по-серьезному, господа, повторюсь, мы не пряник чтобы всем нравится. Доказывать и брызгать слюной в монитор я не собираюсь. Кому надо - тот оценил, и на том спасибо. Для меня, показатель моей работы - не форумные злопыхатели, обиженные отсутствием спроса/зарплаты на них как на специалистов, а мои экипажи, предельно вежливые и дружелюбные по отношению ко мне. И тут речь совсем не в лести, или, как вы там себе позволили, комментировать смайлами. Тут речь в человеческом отношении как к оператору. К сожалению, многие забываются и не снимают корону при входе в офис. =)

SImMON: Я слышал идет набор OS какие требования англ и так далее и реально ли уйти ??

D_Bosh: SImMON Без вариантов Знакомый ОС в совершенстве владеющий английским, с опытом не взяли. Да и вакансии на ОС были открыты больше месяца назад....

SImMON: Жалко кто знает крюинг от куда можно уйти без английского OS.(один контракт на рифере) Когда уже закончится этот кризис ,рядовой состав вообще не где не нужен даже с знанием английского !!!

Alyona Igorevna: Были нужны рядовые, но новых, пока не набираем((( Ексов хватает. Кризис в том, что суда продают + предпочтение все больше отдают "филипкам".

max: Alyona Igorevna пишет: Доказывать и брызгать слюной в монитор я не собираюсь. Чем вы тут успешно и занимаетесь. Alyona Igorevna пишет: Для меня, показатель моей работы - не форумные злопыхатели, обиженные отсутствием спроса/зарплаты на них как на специалистов, а мои экипажи, предельно вежливые и дружелюбные по отношению ко мне. Но почему-то последних намного меньше.А в ветках нормальных компаний все наоборот. Alyona Igorevna пишет: Тут речь в человеческом отношении как к оператору. К сожалению, многие забываются и не снимают корону при входе в офис. =) А может в вашем офисе работники забывают снять свои короны Не судите так да не будете судимы. На сим хочу завершить дискуссию с вами, она мне просто не интересна.И удачи вам в вашем нелегком бизнесе

Alyona Igorevna: Чем вы тут успешно и занимаетесь. Но почему-то последних намного меньше.А в ветках нормальных компаний все наоборот. Макс, у Вас с детства такие выдающиеся телепатические способности??!!)))))) А может в вашем офисе работники забывают снять свои короны Не судите так да не будете судимы. На сим хочу завершить дискуссию с вами, она мне просто не интересна.И удачи вам в вашем нелегком бизнесе Свою удачу оставьте себе, не стоит так разбрасываться, ведь именно Вы ищете работу Кстати, Вы так и не удостоили меня ответом кто Вы по должности и кто конкретно Вас обидел.

Alyona Igorevna: Срочно требуются Газовые механики на различные типы судов! Вакансии постоянные! Зарплата в ЕВРО/ USD + STANDBY По-поводу конкретного предложения работы звоните! Учебный диплом / Диплом 3 механика ЖЕЛАТЕЛЕН.

мужичок: Уважаемая Алена Игоревна.На настоящий момент у вас есть вакансии для 2-х механиков с опытом на контейнерах,есть желание поменять тип судна на балкер.Опыт работы в должности 5 лет.Если нет ,то примерно когда может появиться .С уважением

Alyona Igorevna: Доброго дня, Мои смены на балкере будут только в Ноябре. Новострой, зп. 6,120 USD 4*4, рус. экипаж. Для контейнеровозников возможно есть позиции в CSM (позвоните пожалуйста в офис). Если хотите, можете переслать мне анкету и я передам ее инспектору, который может вам помочь. С ув., Алена

мужичок: Добрый день Алена Игоревна.Спасибо за информацию. А когда поконкретнее в ноябре-начало,середина,конец и ноябрь точно или же может быть сдвиг в какую-то сторону.С уважением

Alyona Igorevna: Конец ноября - начало декабря.

мужичок: Спасибо большое.С уважением

Alyona Igorevna:

Evgensh: Alyona Igorevna Нужно срочно уйти 3-им пом. кап., на балкер или контейнер.Подскажите куда обратиться? Благодарность,конедициальность гарантируетьс. icq 420008397

Kot Matroskin: Alyona Igorevna пишет: Для контейнеровозников возможно есть позиции в CSM (позвоните пожалуйста в офис). Здравствуйте! Если можно подробнее...Какие суда, оклад для вторых механиков. Опыт имеется, английский соответственно...

Alyona Igorevna: Здравствуйте! Если можно подробнее...Какие суда, оклад для вторых механиков. Опыт имеется, английский соответственно... Для контейнеровозников возможно есть позиции в CSM (позвоните пожалуйста в офис)!!! Уважаемые Моряки!!! Пожалуйста!!! Позвоните в офис! Я не могу КАЖДОМУ лично разъяснять ЕГО ЛИЧНЫЙ вопрос на форуме и в личке! Имейте совесть, господа, позвоните и вам все расскажут! Надеюсь на понимание! ЗЫ. В день по 20-30 звонков, по 10 писем, с вопросом "Кто такой Газовый Механик?" Вы издеваетесь?)))

Alyona Igorevna: Срочно требуются! 1. Barge Supervisor - Master DP2 2. Ballast Control Operator - CO DP2 3. AB Crane Driver for 500ts crane 4. Maintenance Supervisor - CE (DP maintenance cert) 5. El/Eng 6. Diesel Electric Ваши анкеты отправляйте на указанный почтовый адрес. Просьба в теме письма указывать Вашу должность и пометить письмо "Для Алены!" Спасибо!

МИР: УВ. Алена Игоревна, недели две назад заполнил апликашку в еврокрюинге, на собеседование не приглашали, а сегодня вижу заявку на АВ. у вас что даже не рассматривают анкеты. с ув.

Alyona Igorevna: УВ. Алена Игоревна, недели две назад заполнил апликашку в еврокрюинге, на собеседование не приглашали, а сегодня вижу заявку на АВ. у вас что даже не рассматривают анкеты. с ув. Уважаемый моряк, мы рассматриваем анкеты, но это не мешает мне искать матроса - крановщика с опытом работы в офшоре на кранах от 500 тонн. У вас есть такой опыт?! Отлично! Вакансии ожидаются к концу осени! Спасибо!

МИР: Спасибо за ответ, всеже надеюсь что мое резюме будет рассмотрено, стажа,опыта у меня достаточно, и с английским все в порядке. с ув.

Evgensh: " УВ. Алена Игоревна,нужно срочно уйти 3-им пом. кап., на балкер или контейнер.Подскажите куда обратиться? Благодарность,конфедициальность гарантируеться. icq 420008397 " В офисе говорят нет вакансий помогите чем небудь!

Evgensh: Готов заплатить! Надо уйти 3-пом кап. на балкер или контейнер, подскажите аська 420 008 397 моб 80932252827

uk.xerson: Газовые механики на различные типы судов! Вакансии постоянные! Зарплата в ЕВРО! По-поводу конкретного предложения работы звоните! Учебный диплом / Диплом 3 механика ЖЕЛАТЕЛЕН ------------------------------------------- Есть диплом третьего,опыт на контейнерах,балкерах и хевилифтах...что можете предложить щас? Апликашку отпровлял вам,но что-то нет от Вас ничего,може не дошла?

Alyona Igorevna: Без опыта Газового механика - к сожалению, ничего не могу предложить.

Alyona Igorevna: Готов заплатить! Надо уйти 3-пом кап. на балкер или контейнер, подскажите аська 420 008 397 моб 80932252827 К Вашему сожалению, деньгами в нашей компании ничего не решить. Важен опыт и наличие положительных отзывов - тогда с руками и ногами, если есть вакансия, заберем.

мужичок: Уважаемая Алена Игоревна.Какие открытые вакансии в вашей компании есть для второго механика (опыт в должности 5 лет,диплом 1-го разряда,но чифом не ходил),на Коламбию вакансий нет -уже узнавал.По остальным владельцам ответа не получил-может вы прольете свет по данному вопросу.В вашей компании на учете уже состою.С уважением

ups: Поздравляю Алену Игоревну со сменой фамилии.. Т.Е. с присвоением ей одноименного титула "замужней женщины"... шоб у вашей семьи все было хорошо!

Космос1972: ups Присоединяюсь к изложенному

Мазур: Поздровляю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

D_Bosh: Присоединяюсь к поздравлениям. Возьмите меня в море

unipartner: Уважаемая Алена Игоревна. имею опыт [marker color=#3333FF]3-м навигационным[/marker] помощником на танкерах 2-ва контракта. есть ли возможность от вас уйти 2-м? если нет то когда ближайшие вакансии на 3-го и какие оклады?

Leva122: unipartner ее сейчас нет на работе, в отпуске она

Alyona Igorevna: Поздравляю Алену Игоревну со сменой фамилии.. Т.Е. с присвоением ей одноименного титула "замужней женщины"... шоб у вашей семьи все было хорошо! Статус изменился) а вот фамилия прежняя =) Спасибо за поздравления) ее сейчас нет на работе, в отпуске она Надеюсь уже Вас увидеть в собственном, заслуженном отпуске дома.

Gemstone: требуются ли у вас сейчас 4-е механики??

Alyona Igorevna: пока нет вакансий на младших офицеров и рядовых, сожалею.

RoN: Alyona Igorevna Какие вакансии есть для электромеханика ?

Alyona Igorevna: Вакансии в ветке вакансии. Пардон за каламбур. На сегодня открытой позиции нет - на конец месяца возможно.

CartooN: Ув. Алена Игоревна Имеется опыт работы на контейнерах средней вместимости (2000-3500 TEU), со смешенным экипажем - три контракта в должности палубного кадета и ассистента. Английским владею свободно, имеются хорошие отзывы с пароходов, большинство с промоушинами. Есть ли шанс уйти от вас 3-тим пом. на контейнеровоз? С Уважение, Александр.

Alyona Igorevna: Уважаемый Александр, Я не занимаюсь контейнерным флотом, позвоните пожалуйста к нам, и вас соединят с нужным оператором. Спасибо!

gilan: Ув. Алена Игоревна. Мне 40 лет Работал на газовозах (LPG) c 1993г в должности ойлер и фиттер. В сентябре получил диплом механика 3го разряда. Каковы у меня шансы попасть на ваши газовозы 4 или 3 механиком? Спасибо! Сергей.

Alyona Igorevna: Уважаемый Сергей, К сожалению, для Вас нет вакансии без опыта в должности устроиться в желаемой Вами должности. С ув., Алена

максим: а есть ли вакансии для рядовых?

D_Bosh: максим ЧИТАЙ ВНИМАТЕЛЬНО ТЕМУ !!!!

Alyona Igorevna: Убедительная просьба! По всем вопросам касательно работы - связывайтесь с офисом!!! Спасибо!

Leva122: максим неужели так трудно посмотреть предыдушие посты и дополнительно прозвонить в крюинг узнать за вакансии?

chief_engineer: gilan пишет: Работал на газовозах (LPG) c 1993г в должности ойлер и фиттер. В сентябре получил диплом механика 3го разряда. Каковы у меня шансы попасть на ваши газовозы 4 или 3 механиком? Alyona Igorevna пишет: К сожалению, для Вас нет вакансии без опыта в должности устроиться в желаемой Вами должности. А где же тогда его (опыта в смысле) взять 4 му механику??? 16 лет на газике!!! Это как то не логично. А Вам gilan мой совет, найдите другое КА, к счастью их немеренно. Вы знаете, как то пару раз заходил, имел счастье общаться с г-ом Масловым. Не хочу хамить, но мнение о ДИРЕКТОРЕ ужасное. Удачи! С Ув.

Leva122: chief_engineer пишет: Вы знаете, как то пару раз заходил, имел счастье общаться с г-ом Масловым. Не хочу хамить, но мнение о ДИРЕКТОРЕ ужасное. А скажите пожалуйста, вы знаете такого г-на Мануйленко Сергея Владимировича ?

chief_engineer: Leva122 пишет: А скажите пожалуйста, вы знаете такого г-на Мануйленко Сергея Владимировича Знаю, что есть второй директор, но общаться не приходилось.

Alyona Igorevna: Вы знаете, как то пару раз заходил, имел счастье общаться с г-ом Масловым. Не хочу хамить, но мнение о ДИРЕКТОРЕ ужасное. Пожалуйста, объясните более конкретно что Вас не устроило.

Leva122: chief_engineer Первый раз слышу такое негативное отношение к работникам этого крюинга. Если бы ВЫ написали за Вишипс - поверил бы.

Третий механик: Alyona Igorevna .есть ли вакансии для третих механиков на балкера в ноябре.

Malin: Alyona Igorevna, подскажите, пожалуйста, не ожидается ли вакансия на моториста 1 класса в ближайшее время? Спасибо.

GENna.sea: Здравствуйте! Скажите пожалуйста, какой сейчас спрос на 2nd Off to LNG/LPG. Заранее спасибо. chief_engineer пишет: Вы знаете, как то пару раз заходил, имел счастье общаться с г-ом Масловым. Не хочу хамить, но мнение о ДИРЕКТОРЕ ужасное. Не понял, Вы не ошиблись? Alyona Igorevna, Сергею Маслову большой привет.

Alyona Igorevna: К сожалению, я не занимаюсь газовозами, пожалуйста обратитесь к инспектору Елене. Спасибо! Касательно отзывов о руководстве, я так, к сожалению, не поняла в чем именно был конфликт (если был), но, как говорится, всем не угодишь. Ваше мнение мы приняли к сведению.

odessa: Alyona Igorevna берется ли ваше агентство трудоустраивать кадетов или мотористов 2 кл без опыта работы??? диплом ОМНУ судомеханик, сейчас поступил, есть все документы.

Alyona Igorevna: Кадетская программа есть, но мест пока нет.

Третий механик: Алёна Игоревна. Есть ли вакансии для третьих механиков на балкера в ноябре?

Malin: Alyona Igorevna, подскажите, пожалуйста, не ожидается ли вакансия на моториста 1 класса в ближайшее время? Спасибо

Alyona Igorevna: Убедительная просьба! По всем вопросам касательно работы - связывайтесь с офисом!!! Спасибо! Все "мои" ВАКАНСИИ ТУТ!

мужичок: Уважаемая Алена Игоревна .Указанные вакансии только на ноябрь-декабрь месяц или же что-то можно обсуждать на январь месяц.С уважением

Alyona Igorevna: Максимум - начало января, но не более. В индивидуальном порядке.

Alyona Igorevna: Вакансия 2E закрыта.

мужичок: Уважаемая Алена Игоревна.Не совсем понял -вакансия закрыта на ноябрь-декабрь или на январь месяц.Что ваше агенство может предложить еще для 2-го механика с большим опытом и готовностью на январь месяц,Colambia насколько я знаю снизила оклады.С уважением

Alyona Igorevna: Вакансия на балкер для 2Е закрыта. Она была одна. Касательно СSM консультировать не могу - не моя сфера влияния. Если и появится вакансия - обязательно сообщу тут.

мужичок: Спасибо за ответ

матадор: были высказаны притензии по поводу работы,сказать ничего не могу так как не работал от еврокр но недавно звонили с этой компании не успел ответить перезвонил 1 раз обещали узнать и перезвонить 2 раз девочка ответила что в фирме 15 инспекторов и всех спросить кто звонил она не может........

мужичок: матадор пишет: недавно звонили с этой компании не успел ответить перезвонил 1 раз обещали узнать и перезвонить 2 раз девочка ответила что в фирме 15 инспекторов и всех спросить кто звонил она не может........ Вот-вот такая же фигня-ни слуха ни духа,такое впечатление что вымерли все.C уважением

Alyona Igorevna: Уважаемые моряки! Мы еще живы, Вашими молитвами =) Запоминайте ИМЕНА тех операторов, кто с Вами общался! Нас действительно достаточно, чтобы запутаться. Если не знаете имя - запомните компанию. Спасибо.

Alyona Igorevna: CO for TNK DWT 70000 USA - Europe USA visa + Mixed Crew 4 +/-1 6000 EUR 2nd 6300 EUR

Gemstone: дайте вакансию на 4/E ......))

WiZZZard: Alyona Igorevna подскажите будут ли вакансии для 2 пом с большим балкерным и контэйнерным опытом?до Нового года?

Alyona Igorevna: О контейнерах ничего сказать не могу. Балкер до нового года - ничего =(

borneozzz: Посмотрел тему...очень популярна на форуме ))) Вижу ,что кто то недоволен операторами,кто то компанией... Мое мнение о компании хорошее,отработал два контракта в CST на танкерах,жду третьего контракта...Довольно неплохая компания...До кризиса дело обстояло лучше с бонусами(можно было получить за любой ремонт бонус или за прохождение вейтинга) В остальном,в связи с кризисом многие компании урезали зарплаты,ухудшилось снабжение и питание...В CST я этого неувидел. По поводу оператовов ну кто то хуже,кто то лучше...ну хамства,как пишут я низакем ненаблюдал. Да действительно два директора Маслов и Мануйленко,читал кто то недоволен был ими,мол хамы,ну опять же этого я ненаблюдал. А теперь для тех кого интерисуют не работники крюинга,а состояние судов,работа на них ))) : CST : смотрите их флот http://www.chemikalien-seetransport.de/en/flotte/ в основном танкера...самый старый танкер 2000 года, потом идет серия 2003-2004 года ну и 2006 ,ну суда в среднем состоянии,почти все китайской постройки... Работать можно...единственно,компания сейчас сократила должность 4-ых мехов и в машине работать людям стало тяжелее Зарплаты норм...не выше крыши,но и далеко не маленькие... Контракт 4 мес,но как я наблюдал люди уезжают домой в 3.5 мес,тоесть компания не ставит условий отработать не меньше 4-ех мес... По поводу выходных мне сказать нечего,так как наших рядовых там особо нет,да и сейчас вообще брать перестали,а если Вы офицер,то должны понимать,вахту как Вам могут отменить?Кто вместо Вас стоять будет? )))

GENna.sea: Коллега на каких судах работали. Т. к. я работал на Chemtrans Lyra & Athens Star. Может работали?

Артур: GENna.sea И как работалось?

cryostar: Перечитал тему,хочу присоединиться к borneozzz: ИМХО Еврокрю- одна из самых профессиональных и нормальных в плане отношения к морякам крюинговых компаний. Работаю ,правда, уже от совсем другой компании,но им благодарен,что именно от них начал работу на LNG.

Alyona Igorevna: Спасибо большое за Ваше мнение и положительные отзывы

Ан-2: если они мне дадут работу, я им буду тоже дифирамбы петь!!

GENna.sea: Самое главное, работалось ЛЕГКО, на одном дыхании . В декабре может снова поработаем .

Артур: GENna.sea А где ходили? Какова ротация портов, скажем за месяц?

borneozzz: GENna.sea нет,на Лире я неработал,слышал за нее...это один единственный 100 тысячник в компании Я был на Chemtrams Sea и Chemtrans Moon cryostar У меня когда то была мечта попасть работать на LNG )))) Ан-2 Да нестоит так...на форуме куча компаний,куча топиков за них,а сдесь для тех,кто хоть как то пересекся с еврокрюингом ))) Я непою деферамбы,я просто сказал свое мнение,были вещи которыми я небыл доволен,но все познается в сравнении. P.S Ан,если у вас сейчас трудности с трудоустройством,советую неотчаиваться,ходить "барабанить" во все крюинги,о которых только слышали,писать анкеты по интернету,если нет стажа,либо слишком долго сидите дома,советую сделать рейс от маломальски известной конторы на каком нибудь малыше,неважно какого типа,будь то танкерок или сухарик

Saniok: Alyona Igorevna подскажите матросу 2-го класса с опытом работы вакансии есть ?

Leva122: Saniok Санек, тут вторые с дедами не спрашивают о вакансиях - а звонят в контору и говорят с инспектором, а ты ... . ну хоть опыт есть, это уже пол беды. звони по телефону и спрашивай, но возможно что, для рядовых нет вакансий. об этом писалось не один раз Аленой Игоревной, в теме по вакансиям. Tel:+38 048 7262507 +38 048 7215370

Ramirez: Так как тема адекватности моряков уже заняла две страницы, грозит перерости в новый мапЭд и непосредственного отношения к теме Еврокрюинга не имеет, все посты на эту тему снесены сюда. Пожалуйста, продолжайте обсуждение там.

4мех: Есть позиция 4 механика и возможность промоушена. вы хотели сказать, что была.. стал к вам на учёт с опытом работы.. а вы и не позвонили((

Alyona Igorevna: Уважаемый 4 механик! Вакансию закрыли раньше чем я смогла ее предложить именно Вам! Я не занимаюсь контейнерами и пассажирами! Я могу помочь операторам в поиске людей. Всем ответить и позвонить я физически не могу.

Штуцер: Артур пишет: Мое мнение о компании хорошееПолностью согласен,с первого посещения сложилось хорошее впечатление.Никакого хамства,сложностей со сдачей ингиша я не замечал ни разу и не разу не слышал общение операторов на повышеных тонах с кем либо,люди просто работают и мне кажется очень хорошо.

elcad: Скажите, пожалуйста, а у вас еще и филиал имеется в Севастополе? Дата добавления: 22.11.09 Вакансия актуальна еще 30 дн. Агентство: EUROCREW кадет машинного отделения,ремонт и обслуживание машинного отделения,котельного отделения,вспомогательных механизмов,насосного отделения. Контакты: Тел.: +380994038159. Адрес: г.Севастополь,ул.Береговая,10/6. E-mail: Lotion@bigmir.net

Alyona Igorevna: Нет. У нас нет филиалов в Севастополе.

Alyona Igorevna: Доброго дня. Дайте пожалуйста линк на вакансию.

GENna.sea: Скажите пожалуйста, как зовут инспектора, который(ая) ведёт газовозы. Спасибо.

Alyona Igorevna: Скажите пожалуйста, как зовут инспектора, который(ая) ведёт газовозы. Спасибо. У нас не один инспектор, которые ведет газовозы. Что Вас конкретно интересует?

GENna.sea: Меня интересует работа на газовозах в должности второго помошника, т.к. у меня только танкерный опыт . Заранее спасибо за ответ.

Alyona Igorevna: Сейчас есть вакансия для 3го помошника на газовоз. Оклад 3500 USD Посадка срочная.

Lepovan: для матроса случайно нету не чего?)))

GENna.sea: Да нет, спасибо, я вторым работаю и интересовала именно это позиция, по-этому я и интересовался, кого спрашивать во время звонка в Еврокрюинг? Итак, помимо 3-го на LPG, может есть заявки на другие газовозы? Кого спросить, для побеседовать?

Alyona Igorevna: Позвоните в Коламбию, может что и найдут. =) Если хотите - перешлите мне анкету я спрошу и передам.

GENna.sea: Ок! Спасибо!

мужичок: Ув Алена Игоревна .Подскажите пожалуйста какие сейчас оклады в коламбии и планируется ли их повышение после Нового года.Заранее спасибо.С уважением

Alyona Igorevna: Уважаемый, мужичок (подозреваю что это 2 механик из Севастополя) Я не оператор Колабмбии =) Свяжитесь пожалуйста с офисом. Спасибо!

Gonec: Alyona Igorevna А у вас LNG есть, и если да, то каие там условия

мужичок: Нет Уважаемая Алена Игоревна не угадали ,я к машинному департаменту не имею никакого отношения,я 2 но не механик.С уважением

Alyona Igorevna: Извините) ошиблась) Лично у меня только танкера и балкера =)

Lepovan: Уважаемая Алена Игоревна!!!скажите у вас нет ваканций матроса?

мужичок: Алена Игоревна можно ли от Вас попасть на танкер,но без опыта работы на танкерах.Заранее спасибо.С уважением

Alyona Igorevna: От меня мало что засичит =( даже механику тяжело "перепрыгнуть" на танкер. Смотрят на опыт и двд. О текущих вакансиях можете узнать с нашей ветки.

cyxapb: Реально ли попасть на Gaschem Nordsee ? Стоял рядом с ним в Стененгзунде(Швеция) уж больно сильно понравился параход, газовозный опыт есть. 3-й пом.

Alyona Igorevna: В принципе да, перешилте анкету - 3пом с LPG для Алены. Я посмотрю, что смогу - сделаю.

Alyona Igorevna: ONLY LPG/TNK EXPERIENCE!!! EE mid DEC LPG 4*4 months Sal. 5500 USD

streamers: Alyona Igorevna пишет: Кадетская программа есть, но мест пока нет. Скажите пожалуйста, возможно ли наличие мест для кадетов в период январь - март ???

Alyona Igorevna: Пришлите Вашу анкету! =)

alistr: Я электромеханик есть ли у васс после нового года вакансии для меня

Alyona Igorevna: Пока сказать конкретного ничего не могу. Вышлите анкету.

Andrew: Уважаемая Алена Игоревна!!! Скажите пожалуйста есть ли в вашем крюинге или Columbia вакансий для 2-го пом.кап. на контейнеровозы? Спрашиваю у вас т.к. не могу найти список вакансий...От своих друзей слышал только хорошие отзывы о вашем крюинге, очень хотелось бы тоже у вас работать. Заранее большое вам спасибо!!!

Ан-2: Самая замусоренная ветка:"есть вакансия?","нет","есть вакансия?","вышлите анкету",-и так постоянно. Есть же e-mail,можно высылать сразу анкету и спрашивать за вакансию.Или,если обратиться индивидуально и публично,то сердце Алены Игоревны замлеет и аппликант пойдет вне конкурса, а те, кто заполнил анкеты и заходил в контору будут жать до "второго пришествия"?

Ректор: Добрый день! Насколько мне известно в Colambia коло 200 судов. А кроме этого у вас есть газовозы , танкера и балкера в других компаниях. Тогда почему же у вас нету такого же движения и толп людей как в марлоу или в вишипе? В офисе моряков совсем мало, вакансии появляются очень редко. Скажите пожалуйста, какое количество украинских моряков постоянно находятся на судах компаний с какими вы работаете? А то всем интересно если у вас вакансии? Может это все бессмысленно, только пустые обещания и разговоры?

skif: Ректор пишет: Тогда почему же у вас нету такого же движения и толп людей как в марлоу или в вишипе? Знаю филипков у них много.Сколько у них стою на учете сам не помню,но давненько,так и не разу не позвонили,да и оклады не фонтан,но на худой конец сойдет.

666: Ректор пишет: интересно если у вас вакансии Ну уж ректор -то мог написать "есть ли(в наличии)" ,или смените ник на попроще

мужичок: Звонил я им во вторник-ответ стандартный -на сегодняшний день вакансий нет перезванивайте периодически у нас постоянно что-то меняется,про оклады в коламбии спросил и желание работать тут отпало

macbew: Добрый день! Подскажите пожалуйста, приблизетельные вопросы или темы, которые спрашивают при собеседовании с кадетами(палуба)! И в какой форме это проходит?? Буду благодарен любым ответам. Заранее спасибо! С Ув.

borneozzz: судно немецкой компании CST, ,еврокрюинг с ними работает(на судно "Cancale Star" напали. одессита убили подробнее: копируй ссылку) http://www.odin.tc/GPublisher/articles/1576---------------------Cancale-Star------------------------------------------------------------------.asp

macbew: это уже довольно засторелая новость, хотя и не менее интересная.

Leva122: Ректор пишет: Тогда почему же у вас нету такого же движения и толп людей как в марлоу или в вишипе? осмелюсь заметить, там нет толпы потому, что там все по морям и реально дают работу ... а в више и мырлоу пороги околачивают в надежде и в обещаниях. вот потому там и есть толпа. Скажите пожалуйста, какое количество украинских моряков постоянно находятся на судах компаний с какими вы работаете? зачем подсчитывать чужие деньги, своих устраивайте и о чужих не спрашивайте не солидно

Alyona Igorevna: Касательно работы - присылайте анкету, все вакансии ТОЛЬКО ПОСЛЕ нового года!

tech1: Alyona Igorevna пишет: все вакансии ТОЛЬКО ПОСЛЕ нового года! я в шоке,..крутая фирма

Alex74: Уважаемая Алена Игоревна, как ваш крюинг смотрит на следующий пакет документов: - украинские паспорта; - российский рабочий диплом 2 механика.

Alyona Igorevna: Мы работаем с россиянами.

Alyona Igorevna: tech1 пишет: я в шоке,..крутая фирма спасибо за комплимент)

tech1: а может быть, кроме шуточек в ответ, кто нибудь Авторитетно, без истерик и подколок, внятно Всем пояснит почему за три недели до Нового года (или ..., -даже не представляю с чем ещё связано такое заявление Алёны Игоревны, кстати, довольно таки ультимативного характера) EUROCREWING не будет осуществлять смены моряков. Уже более недели я и многие мои знакомые моряки не могут получить каких либо объяснений по телефонам компании. Вот тут-то и начинаются всякого рода сплетни, домыслы, В РЕЗУЛЬТАТЕ КОТОРЫХ ЛЮДИ ПЕРЕХОДЯТ НА ОБСУЖДЕНИЯ ЛИЧНОСТЕЙ И ОСКОРБЛЕНИЯ. Заранее Благодарны представителям компании за честный, подробный ответ.

Nafanya: Во многих компаниях придупреждают что перед новым годом замен не будет так как проблемы с билетами или офис уходит на каникулы.

tech1: Nafanya пишет: Во многих компаниях придупреждают что перед новым годом замен не будет так как проблемы с билетами или офис уходит на каникулы. Прошу Вас обратить внимание на то, что эта ветка для EUROCREWING.

Alyona Igorevna: tech1 пишет: Прошу Вас обратить внимание на то, что эта ветка для EUROCREWING. Уважаемый моряк, лично для Вас могу провести бесплатную консультацию по работе крюинга ДО нового года и объяснить достаточно объемно и распространенно, почему нет вакансий. Хочу открыть Вам тайну, что и в других Агентствах возможна подобная ситуация. Звоните - 067 5155846! Касательно кроме шуточек в ответ, кто нибудь Авторитетно, без истерик и подколок, перечитайте Ваше предыдущее сообщение - комплимент, который весь пропитан искренностью и благожелательностью!

Alyona Igorevna: Nafanya пишет: Во многих компаниях придупреждают что перед новым годом замен не будет так как проблемы с билетами или офис уходит на каникулы. Спасибо =) Возьмите в расчет еще то, что планирование обычно идет на 2-3 мес вперед.

tech1: представляю себе моряка "запланированного" Вами на ТРИ МЕСЯЦА ВПЕРЁД :))) (В нашей стране моряки не знают ЧТО ИХ ЖДЁТ ЗАВТРА...) P.S. а плавсостав так и не дождался честного и подробного ответа. (речь,впрочем как я и предполагал выше, перешла в плоскость глупых разборок... а жаль).

tech1: мАряк пишет: В общем буду признателен всем кто может что-то сказать о компании eurocrew. Кто такие, отношение к нам - морякам. об отношении к нам, морякам...кто ещё не понял, тому навряд ли поможет окулист (настоящие моряки суть хватают "с лёту").

Nafanya: tech1 пишет: об отношении к нам, морякам...кто ещё не понял, тому навряд ли поможет окулист (настоящие моряки суть хватают "с лёту"). А МЫ себя считаем настоящим моряком. По поводу компании могу сказать что компания хорошая, это со слов моего товарища который работал у них на газовозе, но так как хотел вырости пришлось уйти в другую.

Nafanya: tech1 пишет: Прошу Вас обратить внимание на то, что эта ветка для EUROCREWING. Я шото не заметил что было написано о другом крюинге. То что я написал "во многих компаниях" я имел в виду и EUROCREWING.

tech1: 1). Уважаемый Nafanya, когда чёрным по белому написано "во многих компаниях" это абсолютно НЕоднозначно что речь идёт именно о EUROCREWING (у нас, моряков, должны быть реально искренние отношения и если кто-то из нас говорит, что EUROCREWING то все понимают-EUROCREWING, и если говорит:"...во многих компаниях...", то люди слышат ТОЛЬКО ТО, ЧТО СКАЗАНО) 2). И напрасно Вы пытаетесь "размыть" проблематику структуры момента. Поясню. Если,например Алёна Игоревна, как представитель компании EUROCREWING пишет Alyona Igorevna пишет: все вакансии ТОЛЬКО ПОСЛЕ нового года! а затем, когда её просят пояснить: tech1 пишет: Уже более недели я и многие мои знакомые моряки не могут получить каких либо объяснений по телефонам компании. Вот тут-то и начинаются всякого рода сплетни, домыслы, В РЕЗУЛЬТАТЕ КОТОРЫХ ЛЮДИ ПЕРЕХОДЯТ НА ОБСУЖДЕНИЯ ЛИЧНОСТЕЙ И ОСКОРБЛЕНИЯ. Заранее Благодарны представителям компании за честный, подробный ответ. она не желая дать простые,открытые пояснения ДЛЯ ВСЕХ ,-вновь отправляет на телефон который отвечает: присылайте анкету, все вакансии ТОЛЬКО ПОСЛЕ нового года! P.S. Sorry,уважаемый Nafanya, но выглядит так, что Вы пытаетесь отвечать за представителя Крюинга(Елена Игоревна, наверняка, не нуждается в такого рода ПОМОЩИ) и тем самым выставляете на показ свою заинтересованность...

Leva122: tech1 пишет: но выглядит так, что Вы пытаетесь отвечать за представителя Крюинга не собираясь отвечать за представителя, и ... тем самым выставляете на показ свою заинтересованность обдумываю свой интерес к вашим амбициям, вы прямо за горло берете ее ... вот скажите мне и хоть трава не расти. может есть какие-то обстоятельства, что она не может написать? я бы на вашем месте не трубил бы на весь форум посты - а подъехал в фирму и все выяснил с ней или с директором. если конечно вы в самом деле интересуетесь о сменах "почему?", а не ради показа. как вам?

tech1: Спасибо большое за эти слова. Я действительно не подумал о том, что не исключена вероятность каких-то обстоятельств, которые Алёна Игоревна не желает обнародовать. Приношу свои извинения за резкий тон. Обязательно навещу офис ближайшее время.

Alyona Igorevna: *PRIVAT*

Nafanya: tech1 пишет: и тем самым выставляете на показ свою заинтересованность... К вашему сведению я работаю в MSC и некакой заинтересованости у меня к этой компании нету, наврядли они мне могут предложить больше чем я имею.

Olegus: Nafanya пишет: К вашему сведению я работаю в MSC мои поздравления!и как работается? судовые клопы не мешают ходить? что платят и кем? каждая компания имеет свои плюсы и минусы. уважайте другие мнения. давайте всё это обсудим во флудилке!

лукич: Как не откроешь Форум - постоянно натыкаешься взлядом на обсуждение "Еврокрю" ! С одной стороны - хорошо, что представитель агенства ведёт диалог со всеми. С другой - давно бы пора плюнуть на необоснованные нападки и просто игнорировать подобное ! Алёна Игоревна ! Вы постоянно отвечаете на вопросы, порой очень неудобные. За это вам огромный плюс !!! НО - вступая в ненужные объяснения, сами поддерживаете этот пыл у оппонентов. Зачем ??! Сказано: - Такая политика компаний и наша ! И всё - занавес ! А то получается, что кого-то или на работу не приняли, или не рассмотрели и понятное дело - обижен чел. И пошло-поехало - " Не уважают!!!". Я не Одессит, но - оно вам надо ??

tech1: Уважаемый лукич пишет: вступая в ненужные объяснения, сами поддерживаете этот пыл у оппонентов. Зачем ??! Сказано: - Такая политика компаний и наша ! И всё - занавес ! подыскался ещё один, само назначенный Адвокат и Учитель, дающий пояснения об очень неудобных вопросах в крюинге. Браво! Если через день будут всплывать такие бесплатные наставники и молоть воду в ступе, то мы неизбежно на офтопах и флуде залезем в дебри которые абсолютно не касаются Eurocrewing. Leva122 пишет: вы прямо за горло берете ее ... вот скажите мне и хоть трава не расти. может есть какие-то обстоятельства, что она не может написать? я бы на вашем месте не трубил бы на весь форум посты - а подъехал в фирму и все выяснил с ней или с директором. и я рад, что нашёлся хоть один реально мыслящий человек(и я благодарен ему за его слова:) А Nafanya и лукич любители поливать горючей смесью давно затухший огонь. P.S. тем более, что Алёна Игоревна, не вдаваясь в длинные рассуждения, вошла в EUROCREW вакансии и пополнила их свежими. И, отдельное, спасибо ей за это. tech1 пишет: Приношу свои извинения за резкий тон. Обязательно навещу офис ближайшее время. написано ещё 17.12.09 сего года:)

Leva122: tech1 у меня к вам просьба, в подобном тоне ... подыскался ещё один, само назначенный Адвокат и Учитель, дающий пояснения об очень неудобных вопросах в крюинге. не говорите с ребятами. Даже не разбираясь, кто прав - а кто и виноват ... так не стоит общаться у нас на форуме. Такой тип собеседников у нас есть. Один из них не по годам детско-бойкий ходит с замечанием до сих пор. Второе или третье замечание того же рода - может быть и бан. Не повторяйте чужих ошибок.

лукич: tech 1 ! Вы внимательно изучите свои посты с 20 по 25, а потом ещё раз перечитайте свой пост 26 и всё вам станет ясно ! Я никогда адвокатом не был и тем более учителем - нет у меня такого образования. А по поводу "неудобных вопросов" - вы напрямую, в крюинг, обратитесь. Или в ЛС - тоже вариант.

Tankera Rulyat: Хорошая компания!!!Отношение к морякам нормальное!Денег не берут!Работают с немцами,оклады в евро.

tech1: Tankera Rulyat а Вам есть что сказать? Чи хволи мене моя губонько?

лукич: Сказал, как отрубил !!! Видимо - доволен.......

tech1: лукич малоприятно, когда влазят в форум только для того, чтобы тупо нахвалить своё место работы,-как будто от этого туда валом ломанётся толпа моряков?! некоторые представители офиса думают что моряки уже совсем отупели и не видят кто пишет??? P.S. нет, не видно полёта фантазии...

интерблок: Компания нормальная! И отношение в ней на уровне! Я там не работал - но много общался с сотрудниками и отправил через них друга - ни о чём не жалеет!

tech1: интерблок спасибо за честность. P.S. Да, два моих кореша работали в EUROCREW (один до сих пор продолжает:) Отзывы, действительно, хорошие. В послепраздничное время увеличилась активность офиса, появились вакансии.

Leva122: tech1 пишет: В послепраздничное время увеличилась активность офиса, появились вакансии. ребята, праздники закончились вот и пошла работа. а тут недавно был кипешь, что не звонят и не предлагают. все наладится, все будет ... только дайте время.

Сергей С: интерблок пишет: Я там не работал - но много общался с сотрудниками и отправил через них друга Мил человек :) а вы кто таков будете? Такие посты наводят на определённые мысли.

tech1: Leva122 пишет: а тут недавно был кипешь, что не звонят и не предлагают. Да, помню забавный момент, когда, в первой половине Декабря 2009, кто-то из офиса написал, чтобы только слали CV потому, что ВСЕ ВАКАНСИИ, ТОЛЬКО ПОСЛЕ НОВОГО ГОДА (а через несколько дней на страничке вакансий тот же представитель офиса поместил обьявления о вакансях... хи-хи!). и никакого тут криминала с обоих сторон( вероятно, девушка , просто написала то, что ей посоветовал вышестоящий начальник, а потом ситуация изменилась...бывает и такое:). P.S. Leva122 знает, что лично мне, они не могут сделать предложения от которого я не смогу отказаться:) Хотя, времена меняются, и всё хорошее ещё впереди...

Leva122: tech1 пишет: P.S. Leva122 знает, что лично мне, они не могут сделать предложения от которого я не смогу отказаться:) ну-ну ... это вернее, Хотя, времена меняются

интерблок: Был и есть моряком:) сейчас временно не хожу - есть причины. но работаю в компании, которая работает с некоторыми крюингами. вот потому и пишу - то что знаю! А что у Вас за мысли - мне не ведомо:-)))

Сергей С: интерблок Практически откровенно :)

tech1: Leva122 Коллега, скажите мне пожалуйста , что по Вашему я сказал не так??? tech1 пишет: Хотя, времена меняются, и всё хорошее ещё впереди... P.S. В отличие от некоторых, я не вижу причин для пессимизма Скоро откроется второе дыхание! да и Зима уже с горки! Вы представьтеLeva122 - а сколько свежих вакансий появится в конце ИЮЛЯ?!!! И зарплаты снова вернут на свои места!

Leva122: tech1 пишет: Коллега, скажите мне пожалуйста , что по Вашему я сказал не так??? ну если я правильно понял, вы имели виду то, что у Еврокюинга нет такой работы, от которой бы вы не смогли отказаться. я думаю такой работы хватает в фирме.

tech1: Да,Leva122 по Вашему ответу видно, что имя Марио Пьюзо Вам ничего не говорит

tech1: Leva122 пишет: я думаю такой работы хватает в фирме. ..... предлагать что либо - не есть заключить контракт Например, звонок:"У нас есть судно.... Вы согласны?..... Хорошо, мы вам перезвоним...". и так не только с моим Коллегой и мной... Довольно странная, новая "фишка"

serega71: tech1 пишет: У нас есть судно.... Вы согласны?..... Хорошо, мы вам перезвоним..." Подтверждаю-такое и у меня было в этой компании!

интерблок: мужики, не забывайте: от этой конторы 2 украинца в плену ещё находятся...ещё в ноябре их захватили... вот освободят их - и пойдёт работа полным ходом))))

tech1: интерблок пожалуйста поясните свой Пост N: 41(что то с логикой...или к теме о пиратах? ,-тогда Вам на другую ветку)

интерблок: tech1 пишет: или к теме о пиратах? Да нет, уважаемый. привязка именно к этому КРЮИНГУ...в этом логика. ведь известно, что пиратская тема повлдияла на работы другой конторы - укррюинга. Поэтому , надеюсь, что захват моряков Еврокрюинга никак не повлияет на их работу и тех, кому они эту работу предоставляют - т.е. морякам!

tech1: интерблок пишет: вот освободят их - и пойдёт работа полным ходом)))) честно говоря, эффективность работы команды офиса, по моему, абсолютно не зависит от скорости освобождения моряка из плена.Офис выполнил свои обязательства перед моряком, и то, что судно, впоследствии, может быть атаковано пиратами не его вина. А пытаться каким то образом подвязать EUROCREW - это показать, что абсолютно не понимаешь структуру крюинговых услуг, как таковых. интерблок Коллега, по всей вероятности Вы забыли обязанности: СУДОВЛАДЕЛЬЦЕВ, ИМО, ИНТЕРТАНКО, БИМКО, и т.д.,-организаций, которые действительно обязаны, уже давным давно, решить судьбу ПИРАТОВ, КАК ТАКОВЫХ, РАЗ И НАВСЕГДА.

интерблок: tech1 пишет: Коллега, по всей вероятности Вы забыли обязанности: СУДОВЛАДЕЛЬЦЕВ, ИМО, ИНТЕРТАНКО, БИМКО, и т.д.,-организаций, которые действительно обязаны, уже давным давно, решить судьбу ПИРАТОВ, Вы всё правильно сказали. я предлагаю пиратскую тему здесь не трогать. НО! мы же говорим о самой конторе и её работе, да?! и я говорил о том, что такие факты (захваты моряков) влияют на работу крюинговой компании!!! самый яркий пример - Укркрюинг!!! и дай Бог, чтобы всё завершилось побыстрее!!! а пиратская теема - таки да на другом форуме должна обсуждаться!!!

Alyona Igorevna:

Alyona Igorevna:

Alyona Igorevna: Кадетская Программа! Немецкий судовладелец. Свыше 100 судов в компании! Только с наличием американской визы! Возможен рост!!! Контракт 6+/-1 Первый оклад 350 Евро Второй 500 Евро Ком.состав - Русскоязычные Рядовые - Филлипинцы Отправлять свои анкеты на : sea_cv2010@mail.ru с пометкой - Кадет БЕЗ ВИЗЫ НЕ БЕСПОКОИТЬ!!!

Alyona Igorevna: Набор на пассажиры НОВОЕ ! Параметры кандидатов: 1) Наличие опыта 2) Блестящее знание английского языка 3) Обязательно наличие отзывов 4) Обязательное собеседование с судовладельцами Оклады и длительность контракта сообщим позже. Анкеты отправлять с пометкой На Пассажир!

Alyona Igorevna: На балкер 2010 года - Новое! СРОЧНО требуется Старший Помощник ДВТ 55 000 Смена Ноябрь! Контракт 4+/-1 Зарплата 6 120 USD

Alyona Igorevna: Свежие вакансии - РАБОТА!

Хан: Alyona Igorevna Скажите, вот вы пишете что Кадетам без Американской визы не беспокоить, а что ваш крюинг не хочет содействовать кадетам в получении визы?? или вам просто лень возиться??

Guest 1: Alyona Igorevna пишет: Свежие вакансии - Последняя вакансия датирована 11.03.10. Это разве свежие? Хан пишет: Скажите, вот вы пишете что Кадетам без Американской визы не беспокоить, а что ваш крюинг не хочет содействовать кадетам в получении визы?? Такое требование зачастую выдвигается и капитанам со стармехами. Зачем возиться с открытием виз, если можно найти уже готовых, с визами. К тому же иногда по времени посадки на судно кандидат физически не успеет оформить визу.

Alyona Igorevna:

spooner: всем доброго времени суток, подскажите какие сейчас тесты сдают в этой компании при поступлении на работу?

Alyona Igorevna: Срочно на пассажирский флот! m/v ASTOR CABIN STEWARD / FLORIST 1100 EUR CABIN STEWARDESS 1000 ROOM SERVICE ATTENDANT 800 CHIEF ENTREMETIER 1300 CHIEF CREW COOK 1200 CHEF DE RANK 1300 COMMIS DE RANK 1200 BARTENDER 1400 ASSISTANT BARTENDER 900 BARWAITER 900 5+/-1 ОБЯЗАТЕЛЬНО: Знание немецкого языка на разговорном уровне!

деловой компас: spooner пишет: всем доброго времени суток, подскажите какие сейчас тесты сдают в этой компании при поступлении на работу? Покрыто тайной !!! Заполняете аппликашки в предбанике, рвёшся на собеседование, тесты, пообщатся с инспектором, а в ответ: "we will connect with You... "

spooner: деловой компас пишет: Покрыто тайной !!! Заполняете аппликашки в предбанике, рвёшся на собеседование, тесты, пообщатся с инспектором, а в ответ: "we will connect with You... " А,даже так!?!

Г-Е-Р-О-И-Н: если нормальный специалист, то лучше в такие шараги, где нет собеседования с директором или представителем, наставником, не заходить пошли они в жпу время тратить на торгашей пусть работают с такими же дебилами,как они сами

Siva: spooner пишет: какие сейчас тесты сдают в этой компании при поступлении на работу CES 4.1 и Marlin. Потом пригласят беседовать с наставником (механиком / капитаном), либо он сам позвонит если вы иногородний. Г-Е-Р-О-И-Н пишет: в такие шараги, где нет собеседования с директором или представителем, наставником, не заходить Кстати у них это все присутствует. А как бы мне хотелось все это сократить до одного представителя компании.

spooner: Siva пишет: CES 4.1 и Marlin. Потом пригласят беседовать с наставником (механиком / капитаном), либо он сам позвонит если вы иногородний. Г-Е-Р-О-И-Н пишет: many thanks for info?bro!! [img]http://i953.photobucket.com/albums/ae20/odessacrewing/2.gif[/img]

Alyona Igorevna:

Штуцер: Началось второе или может даже третье нашествие невостребованных суперспецов на Еврокрюинг!Держитесь крю-операторы,пошла волна!

nugget: Штуцер пишет: Началось второе или может даже третье нашествие невостребованных суперспецов на Еврокрюинг!Держитесь крю-операторы,пошла волна! Интересно,а когда было нашествие "востребованных" штуцеров?)))

alek_sudovod: Штуцер пишет: Держитесь крю-операторы,пошла волна! Бред какой! Они перед этой "волной" двери закроют или сделают как в Унивисе, прием моряков до 13:00 и все! И будет эта "волна" с 05:00 очередь занимать, чтобы попасть в "нашествие"

OLEGOLEG: ВООБЩЕ КОНТОРКА ОЧЕНЬ НЕНАДЕЖНАЯ . МОГУТ ДВА МЕСЯЦА ОБЕЩАТЬ А ПОТОМ СКАЗАТЬ ЧТО ЧТО ТО ТАМ НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ ИЛИ СЬЕХАТЬ НА НЕМЦЕВ . ТАК ЧТО ПООКУРАТНЕЕ С НИМИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

serega: OLEGOLEG пишет: ВООБЩЕ КОНТОРКА ОЧЕНЬ НЕНАДЕЖНАЯ . МОГУТ ДВА МЕСЯЦА ОБЕЩАТЬ А ПОТОМ СКАЗАТЬ ЧТО ЧТО ТО ТАМ НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ ИЛИ СЬЕХАТЬ НА НЕМЦЕВ . ТАК ЧТО ПООКУРАТНЕЕ С НИМИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Полностью согласен. Прошел все тесты и собеседование. Предложили неплохую вакансию, компания меня утвердила, а когда приехал подписывать контракт сказали что место уже занято. На вопрос, не могли ли они известить меня пораньше, я иногородний, сказали что вот только что пришел ответ. Даже извиниться не удосужились. После этого отклоняю все их предложения. Согласен, что конторка ненадежная.

ВАСЯ ПУПКИН : ВООБЩЕ , СУДОВЛАДЕЛЬЦЫ У НИХ НОРМАЛЬНЫЕ, НО САМ КРЮИНГ- ЭТО ПИПЕЦ, ОНИ ТВОРЯТ ЧТО ХОТЯТ, ЛГУТ И ЗА СВОИ СЛОВА, ВООБЩЕ, НЕ ОТВЕЧАЮТ! ТАК ЧТО, РЕБЯТКИ, ЛУЧШЕ НЕ СВЯЗЫВАТЬСЯ С НИМИ !!!!!!!

OLEGOLEG: насколько я знаю они с columbia тоже работают !? а кто еще в одессе с columbia работает????

spooner: модераторы,а где мои сообщения?!почему удалили ?

Панкрат: OLEGOLEG пишет: а кто еще в одессе с columbia работает???? По крупному с Колумбией работают только они

OLEGOLEG: так по ходу в стране же цензура началась. вот и удалили!)

рарао69: Бойся данайцев дары приносящих. Сами звонят, предлагают работу, мурыжат и кидают. Ждут, кто больше принесет.

alsim: Господа Подскажите куда они на медкомиссию направляют? Очень нужно.! Заранее благодарю

tor: на краснова в медмарин было.может что то поменялось

papaj69: Согласен - кидают нормально. Меня уже два раза: то балкера, то газовозы и каждый раз пропадает анкета. Возьмите на заметку, господа моряки.

CoolChemist: Согласен, промурижили почти три недели, всякие собеседования с наставниками прошел , а в итоге даже не удосужились позвонить, при том разместили объяву на нашем Форуме, что срочно нужен человек. Каждый раз при моем звонке настойчиво интересовались по какому поводу сей звонок, кому , а вам назначено, а вас ждут? Нет, млять, просто звоню из чистого любопытства узнать как ваше ничего. Ваши чудо-работники полный отстой, задницы оторвать не могут от кресла. Полный негатив от работы персонала и лично Алены Игоревны. В-Шитс номер 2 ИМХО

papaj69: Согласен, эта Алена Игоревна супер. У меня аналогичная история. Главное она все намекала - давайте встретимся, посмотрим друг на друга. А сколько вы дадите? Что это за крюинг, если берут в операторы с "детского сада2 без знаний морской специфики? Грош цена.

HSC: мне сегодня знакомый доказывал, что в этом крюинге взятки не берут. это правда или нет ?

tor: раньше не брали.хотя судя по постам что сейчас все возможно.

CoolChemist: HSC, а тогда попытайтесь ответить на вопрос, зачем людям лапшу на уши вешать о работе, о посадке, а потом заявлять, спустя почти месяц, ой, да, мы вам не звонили, потому как на ваше место нашли человека. Так, вышли на пяточек перекурить, шел человек мимо с полным пакетом доков - всё , считай нашли. Я уже не говорю, что им нужно раз 5 переслать свои данные, потому как кто-то или болен на левый глаз или однорукий, чтобы открыть почту и найти с первого раза апликашку. Нормальная контора, которая уважает себя и людей, имеет штат максимум 5-7 человек, не считая там всяких охранников, с видом телохранителей самого Папы Римского, а не стадо баранов.

Mishka Odessit: Аналогичная ситуация,после того как отослал апликашку,звонят всё бегом приходите для вас есть работа,пришёл.прошёл все формальности,всё ждите подтверждения не сегодня завтра вам позвонят,жду по сей день а уже месяц прошёл.

Seaman86: Не ужели в моем любимом крюинге все так плохо?

Mishka Odessit: Не ужели в моем любимом крюинге все так плохо? Ни кто не говорит что плохо, просто не очень порядочно.И таких агенств к сожалению много даже очень хороших и известных агенствах.

tor: а вы что не замечали?я последний раз работал там 2 года назад.и судя по постам выше-ситуация не улучшилась а стала хуже-перекинулась на танкеристов.а все почему?ответ-веселый и опытный персонал CoolChemist пишет: Я уже не говорю, что им нужно раз 5 переслать свои данные, потому как кто-то или болен на левый глаз или однорукий, чтобы открыть почту и найти с первого раза апликашку апликашка еще что.были у них эпизоды и пожестче

x-man: Да уж до того как посдавал у них все тэсты и собеседование,причем мне было сказано что это все проходится только если есть заявка конкретная,у меня было другое мнение!А сейчас уже второй месяц пошел как они мне типа звонят и предлагают работу,сегодня звонил и спрашиваю для чего я это все проходил, а девушка говорит я ничего не знаю все вопросы к инспектору а я секретарь и все на этом!!!!!!Видать надо с денюжкой на поклон прибежать и потом что то сдвинется!

Alyona Igorevna: Срочно требуется ЕЕ на TNK YB 1999-2005 Korea/Croatia DWT 70 000 - 150 000 ME MAN B&W Crew - MIX (немцы, хорваты, болгары, украинцы, филиппинцы) Flag Liberia / Caymann I./ E/E 4.200 EUR + re-joining bonus Контракты - 4 +/-1

DimON_19: кто-то работал от Еврокрюинга на балкерах???что за компания???

перец: Были у них греки-Anagel maritime service-балкера cape size,зарплаты в прошлом году были неплохие(в евро,на сегодняшний день не знаю),работа как и у всех греков,питание такое же.Из минусов-очень сложный рост и то только до 2-го меха или до чифа-выше нереально-пароходы все под греческим флагом и политика компании такова что высший комсостав будут только греки.Линии стандартные -Китай-Австралия или Южная америка или ЮАР,контракты по 7 месяцев ,не меньше,возят руду на процветание китайского народного творчества.Оператором в крюинге была Елена Викторовна-позвоните ,пообщайтесь,хотя крюинг тормозит не по-детски и вытащить какую-либо инфу от них практически нереально,все под большим грифом секретности.Под занавес-могут без предупреждения перекинуть на другое судно и соответственно посадкеа откидывается на неопределенное время.Вообщем думайте.Но крюинг реально в последнее время скурвился и не на один порядок.С уважением

thunderbolt81: подходил к ним со своим знакомым 2 месяца назад , он работу искал . так говорили что щас типа работы вооще нет и до осени не предвидется! а как оно вообще не знаю но судя по постам наверное так если звонят и потом глухо!

Karaganda: Так они мне говорили зимой, что до-лета вакансий вообще нет!

Alyona Igorevna: Уважаемые моряки, к сожалению, набор рядового состава пока приостановлен. Касательно комсостава - присылайте свои резюме на адрес info@eurocrew.com.ua, указывая дату готовности и желаемый оклад.

Alyona Igorevna: CoolChemist пишет: HSC, а тогда попытайтесь ответить на вопрос, зачем людям лапшу на уши вешать о работе, о посадке, а потом заявлять, спустя почти месяц, ой, да, мы вам не звонили, потому как на ваше место нашли человека. Так, вышли на пяточек перекурить, шел человек мимо с полным пакетом доков - всё , считай нашли. Я уже не говорю, что им нужно раз 5 переслать свои данные, потому как кто-то или болен на левый глаз или однорукий, чтобы открыть почту и найти с первого раза апликашку. Нормальная контора, которая уважает себя и людей, имеет штат максимум 5-7 человек, не считая там всяких охранников, с видом телохранителей самого Папы Римского, а не стадо баранов. Прежде чем "кидать" такие заявления, удосужитесь хотя-бы удостовериться лично в их правдивости. У Вас есть личные замечания? - Личные сообщения еще работают. Не следует обобщать. Касательно стада баранов - это вы о ком?

Iguana: ...и так, дорогие обсуждающие )) вопрос: с какими судовладельцами работает Eurocrewing? кто, что слышал про American President Lines Ltd. (now simply referred to as APL)?

CoolChemist: Alyona Igorevna, я вам ничего "не кидаю", а говорю, как оно есть. Вы даже не удосужились перезвонить и проинформировать, что ваше "срочная" вакансия, которую вы разместили на Форуме, спустя месяц обещаний, утверждений от кого-то свыше, собеседований с вашими механиками наставниками ( во всех случаях положительно) - закрыта своим "срочным" человеком. Не парьте людям голову, а работайте честно! Лгуны!

shark: Совершено с вами согласен CoolChemist тоже сталкивался с их непорядочностью парить мозги они умеют.

Alyona Igorevna: Оправдываться и что-либо объяснять опять не вижу смысла, уже пыталась, но, к сожалению, безрезультатно - тема превратилась в бессмысленную полемику. Для понимающих специфику работы людей в крюинге - если Вам не звонят - позвоните сами и уточните всю информацию. С ув. А.И.

Ан-2: Alyona Igorevna пишет: Для понимающих специфику работы людей в крюинге - если Вам не звонят - позвоните сами и уточните всю информацию. иногда,наоборот,звонишь, а тебе говорят:" Чего звоните?Мы Вам сами перезвоним!(когда-нибудь потом...)"

лукич: Ну и ава у Алены Игоревны !!!

САША: Это она в реальной жизни ее фото?

лукич: Не-а ! Это фото известной ведьмы из к/ф "Чародеи". Совпадение имен прошу считать случайностью ! А если по теме, то видится так - крюинг запарился выбирать лучших из лучших ( без "", заметьте !), а ув. Химик , ессно, психанул и ! Мне, если честно, иногда нравится читать темы, где идет диалог: крюинг - моряки. Читаешь и сразу виден негатив/позитив данной органиации. ИМХО !

CoolChemist: Alyona Igorevna пишет: если Вам не звонят - позвоните сами и уточните всю информацию. - Порядочные крюинги, не такие как еврокрюинг, ЗВОНЯТ сами! Уведомляют нужного им кандидата! С вас корона не упадет, перезвонить! Если вы там так заняты, наберите свою секретаршу и пусть она обзванивает и объявляет результаты. С вас не убудет. Моряк- это не быдло, вам ясно А.И.?! И не надо мне писать ваши ЛС о вашей порядочности и высокой морали!

Olegus: CoolChemist пишет: уточните всю информациюбоюсь, что имелось в виду мзда, чтобы "своего" затмить... никогда не было правилом хорошего тона наяривать по тлф в крюинг, оттуда звонят и уточняют.

Alyona Igorevna: CoolChemist пишет: - Порядочные крюинги, не такие как еврокрюинг, ЗВОНЯТ сами! Уведомляют нужного им кандидата! С вас корона не упадет, перезвонить! Если вы там так заняты, наберите свою секретаршу и пусть она обзванивает и объявляет результаты. С вас не убудет. Моряк- это не быдло, вам ясно А.И.?! И не надо мне писать ваши ЛС о вашей порядочности и высокой морали! Ваше поведение дает мне ясно понять о Вашем воспитании. По Вашему стилю общения Вас действительно трудно назвать быдлом. На этом, полагаю, наша дискуссия завершена - такой тон приберегите для кого-то другого. Olegus пишет: боюсь, что имелось в виду мзда, чтобы "своего" затмить... никогда не было правилом хорошего тона наяривать по тлф в крюинг, оттуда звонят и уточняют. Закон птички - нагадить туда, куда не собираешься садиться. Знаете, можно предполагать все что угодно, только будет ли это правдой - большой вопрос. Опять таки дискуссия бессмысленна. Нелепо читать или верить доводам людей, которые не работают от нашей компании. Заинтересованным в постоянной работе, а не постоянном пустословии - Вакансии Еврокрюинга

chief_engineer: Alyona Igorevna пишет: Оправдываться и что-либо объяснять опять не вижу смысла А Вас никто и не заставляет это делать. Уже много было высказываний в адрес Вашего крюинга и практически все в не очень хорошей форме. Я лично сталкивался с Вашим крюингом, причём несколько раз, впечатление осталось ПЛОХОЕ!!!

CoolChemist: Alyona Igorevna пишет: Ваше поведение дает мне ясно понять о Вашем воспитании. - у вас дар, А.И.! Поздравляю! НЕ в моем воспитании дело или стиле общения, разговор за другое ведется, если вы еще не поняли. Alyona Igorevna пишет: Знаете, можно предполагать все что угодно, только будет ли это правдой - большой вопрос. - ну конечно, вы взяли и сказали всю правду. Ой, не смешите меня

Leva122: парни, если вы не давали взятку в Еврокрюинге, то не чешите языки о том, что кто-то, кому-то сказал. как вас там встретили или не дали водицы напиться, одно дело, обвинять в преступлении (взятка) - другое. а тем более, если не взяли кого-то в рейс, не стоит поносить во всем, что на ум приходит.

Olegus: я прошу тогда пояснить, почему взяли "свояка" вместо планировавшегося CoolChemist? и почему не позвонили сообщить об отказе? Нормальный подход к такому вопросу?

Ramirez: Olegus пишет: я прошу тогда пояснить, почему взяли "свояка" вместо планировавшегося CoolChemist? и почему не позвонили сообщить об отказе? Нормальный подход к такому вопросу? Ненормальный. Сомневаюсь, что кто-то что-то будет вам объяснять, особенно в вопросах, не имеющих лично к вам непосредственного отношения.

Olegus: Ramirez пишет: Ненормальный. Сомневаюсь, что кто-то что-то будет вам объяснять, особенно в вопросах, не имеющих лично к вам непосредственного отношения.и не надо. спасибо всем. мнение сложилось.

Leva122: на каком основании тебе будет кто-то, что-то пояснять о своих планах по смене в этой ветке? тем более, что ты тут вообще не в теме и даже не в этой компании. ты как-то причастен к сменам экипажа в этой фирме?

Таня: Уважаемая Alyona Igorevna хочу заметить, что у Вас часто практикуется странный способ сотрудничества с моряками под разными предлогами, инспекторы оставляют у себя документы моряков в большинстве случаев под предлогом срочной посадки. когда в течении недели люди находятся в полной неизвестности и тишине, потом приходят забрать свои документы,и опять таки под множеством предлогов,начинаете говорить прийти завтра,послезавтра.

CoolChemist: Уважаемые, кому нравится - работайте с этими лгунами. Я высказал свое мнение и оно крайне раздражительно для А.И. Пусть они думают, что их крюинг святой, но достаточно почитать отзывы и все станет ясно.

Alyona Igorevna: Таня пишет: Уважаемая Alyona Igorevna хочу заметить, что у Вас часто практикуется странный способ сотрудничества с моряками под разными предлогами, инспекторы оставляют у себя документы моряков в большинстве случаев под предлогом срочной посадки. когда в течении недели люди находятся в полной неизвестности и тишине, потом приходят забрать свои документы,и опять таки под множеством предлогов,начинаете говорить прийти завтра,послезавтра. Уважаемая Таня, я так понимаю, лично Я забирала у Вас документы? Говорить о том что меня не касается, не имею времени. Если есть претензия лично ко мне - прошу изложить в личку.

Olegus: Alyona Igorevna пишет: Если есть претензия лично ко мне - прошу изложить в личку.чтобы свой ИМИДЖ не замарать! больше писать не буду. Ведь мои домыслы не совпадают с политикой вашего "крюинга"... а пел бы дифирамбы, получил бы +...

Джек: Работал от них, денег за уход не берут. Нормальный крюинг. Кое-кто из девочек иногда не много "тормозит", но это дело поправимое.

Таня: Alyona Igorevna пишет: я так понимаю, лично Я забирала у Вас документы? Alyona Igorevna Вы представляете интересы данного крюинга и тут речь о Вашей работе, ненужно переходить на личности, у меня нет морских документов, соответственно и забирать у меня нечего. По существу изложенных фактов я так понимаю Вам ответить не чего. Вместо того, что бы пресечь не правовые действия Ваших сотрудников, выбрали позицию ( я не я и хата не моя) Ваши сотрудники, что забирают документы по личной инициативе? И вы понятия об этом не имеете? у кого захотели у того и забрали, ещё и отдают когда им захочется, а не тогда когда человек пришел за ними. Вам просто попадаются порядочные моряки, если бы хоть один обратился в нужные структуры, Вы тогда долго бы рассказывали о том, что лично ничего не забирали.

Alyona Igorevna: Таня пишет: Alyona Igorevna у меня нет морских документов, соответственно и забирать у меня нечего. По существу изложенных фактов ответить мне нечего. Беседовать о какой-то ситуации, которая, ни к Вам как к моряку, ни ко мне, как к оператору, не имеет отношения - не имею ни желания ни времени. Вместо того, что бы пресечь не правовые действия Ваших сотрудников Именно в этом, уважаемая Татьяна, и состоит моя работа - инвестигировать неправомерные поступки и вершить суд и расправу над сотрудниками. Что-то по существу есть? Или, как и предыдущим собеседникам, необходимо просто поговорить, высказаться о, так сказать, наболевшем? До сих пор мало понимаю, какое Вы, Татьяна, имеете к морю и лично к нашей компании отношение. =)

CoolChemist: Alyona Igorevna пишет: До сих пор мало понимаю, какое Вы, Татьяна, имеете к морю и лично к нашей компании отношение. =) - вот и мы мало понимаем, какое вы, А.И., имеете отношение к морю если только искупаться при такой жаре и употребить рачек.

Таня: Alyona Igorevna пишет: По существу изложенных фактов ответить мне нечего. очень жаль. Alyona Igorevna пишет: Беседовать о какой-то ситуации, которая, ни к Вам как к моряку, ни ко мне, как к оператору, не имеет отношения - не имею ни желания ни времени. не о какой то, а о реальной. был бы случай едино разовый. промолчала, и совсем не важно моряк я или нет. Alyona Igorevna пишет: Что-то по существу есть? я написала по существу, а вот Вам по существу ответить нечего, кроме как свести разговор ник чему. Alyona Igorevna пишет: как и предыдущим собеседникам, необходимо просто поговорить уверяю Вас Уважаемая Alyona Igorevna , что для "просто разговора" я выбрала бы другою тему, более приятную И уж точно другого собеседника. Вам не во штыки нужно принимать замечания, а делать выводы.

Джек: Давайте рассуждать логически, ведь если просят оставить паспорта (их ведь не силой забирают ) , значит крюинг заинтересован трудоустроить моряка, чего на них бочку катить, ну не позвонили значит не срослась, ведь и так понятно если не звонят.

Yuriy:

Таня: Джек пишет: ведь если просят оставить паспорта (их ведь не силой забирают ) я согласна с Вами, силой ни кто не отбирает, Но не все научены жизненным опытом. начинающие моряки по незнанию в надежде уйти в рейс оставляют, когда их просят. они же не на сохранение их отдают по личной инициативе. Джек пишет: трудоустроить моряка, чего на них бочку катить, ну не позвонили значит не срослась, ведь и так понятно если не звонят. а разве без изъятия документов нельзя трудоустроить? к чему оставлять у себя и тем более в дальнейшем не звонить. Есть ребята, которые по нескольку недель не могли забрать, то инспектор болеет,то их дети или директора нет, а документы якобы в сейфе.

WTYPMAN: Джек пишет: ну не позвонили значит не срослась, ведь и так понятно если не звонят В том то и проблема - если не срослось - то звонить надо - моряк ищет работу и сидит без денег. Если не срослось, то надо забирать пасспорта и искать работу дальше. А так получается - ни работы ни пасспортов.

Таня: Самое худшее, когда в этом бесконечном ожидании, предлагаю реальную работу другие, но без документов о чем можно говорить.... и совсем нет уверенности в том, что их можно забрать при первом требовании.

Джек: В моем случае просили оставить документы, только после моего подтверждения работодателем, а иначе нет смысла оставлять. Работой от них остался доволен. Излагаю просто факты.Ведь другие могут и наобещать и денег взять. а в итоге

Alyona Igorevna: Джек пишет: Давайте рассуждать логически, ведь если просят оставить паспорта (их ведь не силой забирают ) , значит крюинг заинтересован трудоустроить моряка, чего на них бочку катить, ну не позвонили значит не срослась, ведь и так понятно если не звонят. Предлагаю не рассуждать) Это просто бесполезно. =) Приводит это либо к бессмысленной полемике и предположениях несведущих о том, что могло бы быть правдой, а что не могло и т.д. либо личным хамством мне на ветке и в личку))) Как говорится, я не пряник чтобы нравится всем))) Но, значительному большинству я все же очень даже по душе, и это радует. Так что, с этого момента я отвечаю только на вопросы касающиеся вакансий и условий работы в море (но не в офисе))))) =)

CoolChemist: Alyona Igorevna пишет: Так что, с этого момента я отвечаю только на вопросы касающиеся вакансий и условий работы в море (но не в офисе))))) =) - ну конечно, кто бы сомневался. И это заявляет представитель крюинга. По уму необходимо в вашем случае реагировать на высказывания, которые очень "неудобны" для вашего лица. Берите пример с ветки Унивиса. Там критики по более, чем у вас, но наш vic01 по возможности отвечает на каждый пост. Учитесь рости над собой, а не "зажираться",а то скоро зазвездитесь. Не было бы моряков - сидели бы вы все на 7-км, китайскими подделками торговали.

Таня: Джек пишет: Излагаю просто факты. я тоже изложила факты, Alyona Igorevna пишет: Но, значительному большинству я все же очень даже по душе, и это радует. скорее по душе сотрудничество, Alyona Igorevna пишет: я отвечаю только на вопросы касающиеся вакансий и условий работы в море (но не в офисе))))) =) по работе офиса крайних нет. Спасибо за исчерпывающие ответы.

Ramirez: Читал я, читал всю эту переписку, стараясь по возможности оставаться в стороне. Теперь смотрю, конструктива в диалоге не осталось, а остались одни упрёки, амбиции, переходы на личности и даже взаимные оскорбления. Таня Как говорится, Сократ мне друг, но истина дороже. Вам не кажется, что Вы не своим делом занимаетесь? Если мне не изменяет память, ещё зимой Вы сцепились с Каравеллой на тему кто лучше защищает моряков, да так сцепились, что искры летели на весь форум и разнять вас никто не мог. Это касалось моряков, попавших в тяжёлые ситуации. Теперь Вы решили взять под опеку молодых моряков, которых бессовестно обманывают крюинги, оставляя у себя их документы? Для Вашей информации, я уже отписывался на эту тему, повторю ещё раз: любой документ является собственностью моряка и никто не вправе его изымать без персонального согласия моряка. Если моряк добровольнооставил этот документ в каком-либо крюинге, он имеет право получить его обратно по первому требованию и никакой сотрудник никакого крюинга не имеет права воспрепятствовать ему в этом. Если же документ не возвращается по требованию моряка, он может написать заявление в милицию или даже СБУ. Но это крайности. На самом деле всё гораздо проще. Если вам обещают работу и просят оставить документы, вы можете их оставить, но заранее оговорить сроки, по истечении которых вам должны дать ответ по вашему трудоустройству. Если сроки прошли, а ответ не дали, требуйте возврата документов. Если у вас появилось более выгодное предложение- опять-таки требуйте возврата документов, и никто не вправе вам отказать. Только и всего. Проблема выеденного яйца не стоит, а Вы тут подняли бурю в стакане воды. CoolChemist Честно говоря, я Вас прекрасно понимаю и реально Вам сочувствую, потому что я и сам неоднократно оказывался в подобных ситуациях, и даже иногда высказывал подобное недовольство в некоторых крюингах. Но есть одна просьба: нельзя ли делать это более сдержанно? Я корректировал некоторые Ваши посты, в которых, на мой взгляд, Вы выходите за рамки. Поэтому прошу Вас в дальнейшем высказываться в более культурной форме, даже если на Ваш взгляд, с Вами поступили крайне несправедливо. Очень надеюсь на понимание и взаимное уважение.

Таня: RamirezМожет не нужно говорить чем и кому заниматься, ни к чему это, да и Отношение с Каравелой тут не при чем. на личности не перехожу и никого под опеку не беру, написала то, что есть в действительности, не понимаю только, если я располагаю достоверной информацией и могу озвучив ее предупредить людей о возможных проблемах, почему я должна молчать? Вы по документам все верно изложили я с этим и не спорила, Ramirez пишет: требуйте возврата документов, и никто не вправе вам отказать. и это верно, вот только в данном крюинге не всем отдают по хорошему и с первого раза, почему? в этой ситуации, побывали не только молодые.

Ramirez: Таня пишет: написала то, что есть в действительности, не понимаю только, если я располагаю достоверной информацией и могу озвучив ее предупредить людей о возможных проблемах, почему я должна молчать? Я ни в коем случае не призываю Вас молчать, просто сами себе задайте вопрос: Кого и о чём Вы хотите предупредить?? О каких проблемах идёт речь? О том, что в этом крюинге просят оставлять посвидчення моряка? Я опять вынужден повторятся. Вы некоторые разделы форума почитайте. Сколько сейчас кадетов, выпускников морских учебных заведений, ньюкамеров матросов- мотористов, переучившихся береговых работников, которые согласны на любые условия, только бы работу в море найти? Если даже просто замаячит хоть какая-то возможность, даже самая неконкретная, они и документы оставят, и вложат туда сумму немалую, и ждать будут столько, сколько скажут. И будут ли они слушать подобных советов, мол, если работу предложит вам крюинг такой-то, не соглашайтесь, ибо документов забрать потом трудно будет? Сомневаюсь, однако... Ну а опытные моряки к советам Вашим тоже вряд ли прислушиваться будут, ибо сами знают что к чему гораздо лучше Вашего. Так к чему вся эта "документальная" полемика? Извините, как говорится, ничего личного...

Таня: Ramirez я не призываю не соглашаться на предложения крюинга, и подобного я так же не писала, а обратила внимание, на то, что отданные можно сразу и незабрать. А то, что их отдают в надежде поскорее уйти,я прекрасно понимаю и некому ничего не советую. стоял только один вопрос Почему не отдают сразу? а вместо ответа , выяснение кто и какое имеет отношение к морю.

Ramirez: Таня пишет: стоял только один вопрос Почему не отдают сразу? а вместо ответа , выяснение кто и какое имеет отношение к морю. Ну и кто же Вам ответит на этот вопрос? Моё мнение- если не отдают сразу, значит, недостаточно настойчиво потребовали вернуть документы. Только и всего...

Chopper: Ramirez пишет: Я ни в коем случае не призываю Вас молчать, просто сами себе задайте вопрос: Кого и о чём Вы хотите предупредить?? О каких проблемах идёт речь? О том, что в этом крюинге просят оставлять посвидчення моряка? Я оставил и они меня оздоровляют. Ramirez пишет: Моё мнение- если не отдают сразу, значит, недостаточно настойчиво потребовали вернуть документы. Только и всего... Абсолютно верно. Отдают по первому требованию, но при этом прибалтывают оставить. Сам забирал и возвращал. И как выяснилось не просто так прибалтывают. Скоро ухожу в море... И предлагают хорошие варианты, норм пароходы, денег не берут...

DimON_19: Кто-нибудь в курсе о новых балкерах 55000 дедвейтом, район плавания Азия - Ю.Америка????Что за компания, судовладелец???Как обстановка на судах???Как зарплаты??? Берут ли 2 и 3 помошников капитан???Заранее Спасибо!!!

Leva122: Chopper пишет: Абсолютно верно. Отдают по первому требованию, но при этом прибалтывают оставить. Сам забирал и возвращал. прибалтывать никто не запрещал, это их работа. и стоит вспомнить, когда надо в рейс моряку, как он начинает прибалтывать крюингового инспектора ...

tech1: мАряк пишет: Кто такие, отношение к нам - морякам. в Oбщeм, вce пoнятнo,-мнeния paзделились пopoвнy

Alyona Igorevna: Вторых и Третьих помошников трудоустраиваем, зп 3880 и 4200 USD соответственно, но посадки будут только к концу лета - отправляйте свои анкеты нам на е-mail info@eurocrew.com.ua

cyxapb: Эх сейчас иду первый раз 3-м помощником на LPG, а потом думаю к вам перебраться

04eHb cTpaHH0: Алёна Игоревна, у меня две рекомендации на дек офицера от ваших капитанов(Гёрстнер и Дукко) с танкеров, но меня отправили гулять лесом, так как я был матросом....причём ни джуниором, ни дек апрентисом вы не берёте....не могу понять, в чём проблема? Правда я по этому вопросу общался только с Адой, хотел назад попасть на CST суда.

Alyona Igorevna: Доброго дня, К сожалению, информацию по CST я Вам предоставить не могу, лично у меня позиции Джуниора нет, а рядовой состав только сменился, и смены будет только через полгода, в лучшем случае... поговорите пожалуйста с Вашим инспектором.

DimON_19: Алёна Игоревна, какие у Вас требования к 3м помошникам можно узнать? Заранее Спасибо!

Alyona Igorevna: Наличие опыта в должности, соответствие требованиям конкретной вакансии, желание расти дальше и т.д. Никаких "особых" требований. Если штурман толковый, непьющий, работящий и есть открытая позиция - с удовольствием предложим ему работу.

Electron: Здравствуйте Алена Игоревна. Скажите трудоустраиваете ли вы электомехаников? Если да то на каких условиях?

elcad: на условиях равенства и взаимоуважения :) Простите не сдержалсчя заоффтопить :)

Fest: Подскажите, пожалуйста,какие тесты нужно сдать чтобы попасть на газовозы 3 механиком?опыт на LPG есть?

Fest: Подскажите, пожалуйста,какие тесты нужно сдать чтобы попасть на газовозы 3 механиком?опыт на LPG есть.

DimON_19: Здравствуйте Алена Игоревна. Скажите пожайлуста с какой балкерной компанией Вы лично занимаетесь???Заранее Спасибо!!!

интерблок: хороши диалоги...только вот толку чуть...

best of the best: Здравствуйте Алена Игоревна. Скажите пожайлуста, перед Новым Годом будут вакансии для штурманов на БАЛКЕРА & КОНТЕ.

tech1: best of the best дopoгoй, нy гдe Сeгoдня, a гдe Новый Год??? P.S. мнoгиe нe знaют, чтo бyдyт кyшaть зaвтpa!... a тyт вы c тakими аcтpoлoгичеckими вoпpocaми

silentburn: Компания хорошая и зарплаты нормальные...

Fest: fest of the fest!подскажите какие тесты чтобы попасть на газовозы с опытом,неужели так секретно?удачи!"

Ramirez: Fest Ваши посты со смайлами без текста будут сноситься. Советую вам таким флудом не заниматься.

sub-seaman: Подскажите, набирает ли Еврокрюинг на LNG? И есть ли возможность туда устроиться с опытом работы 3 механиком на химовозе в размере 3х месяцев? Или только с понижением? Спасибо за внимание.

silentburn: насчет тестов, то стандарт - Marlins and Ces 4.1 + interview with captain. sub-seaman LNG есть в компании, но попасть будет тежяло без опыта работы. Для начала нужно вообще попасть в компанию, закрепиться и после первого рейса можно будет перепрыгнуть, если все получится. У моего знакомого была точно такая ситуация, но он только штурман. Сделал 1 контракт на продуктовозе, и недавно предложили на газовозик 1996 года. Он отказался, т.к. не захотел на старом пароходе работать. Вы сходите сами, и увидите результат. Удачи

Alyona Igorevna: Доброго дня, Требования к трудоустройству обычные - соответствие запросам судовладельца и конкретной вакансии. Т.е.: - наличие опыта в должности на аналогичном дедвейте/типе судна/типе главного двигателя/ - возраст/образование/ - тесты/собеседования с наставниками/собеседования на английском языке с оператором/собеседования с судовладельцем/ - наличие соответствующих должности документов/успешное прохождение медицинской комиссии/ - отсутствие пагубных привычек на работе. Трудоустройство бесплатное. Для постановки на учет достаточно прийти в офис и заполнить/обновить анкету или переслать по почте, перезвонив и уточнив, дошло ли письмо. P.S. Все вопросы, касательно балкеров, можете задать, позвонив в офис, или написав мне в личку. С ув. Алена Игоревна.

bosun: Алёна Игорьевна, есть ли реальная возможность уйти от Вашего крюинга боцману с огромным стажем, но с 55-летним возрастом? Или у Вас котируется только молодёжь, с опытом "от палубы"? От которой на форумах стонут офицеры?

Ан-2: да лучше огласить все возрастные ограничения, чтобы народ с опытом не тратил время, не попадая в рамки возрастного предела.

Alyona Igorevna: Обычно, возрастной ценз судовладельцев - до 55 лет включительно ( для new comers), но, из каждого правила бывают исключения.

bosun: Cпасибо за инфо. У меня последний звонок - 55! Как бы подпадаю под "new covers", всё таки приятно, что не "old flaps" и имею год форы. Сегодня был у Вас, написал о себе насколько позволила анкета, очухался от уличного кошмара жары и опять в свою "улитку". Теперь, жмурясь по-чеширски, никуда выходить не буду.Буду ждать.

Дёнька кадет: Алёна Игоревна,скажите пожалуйста,работает ли кадесткая программа и какие требования к кандидатам???

vad906: да пожалуйста расскажите что то про кадетскую программу, стоит ли ждать!? сам электромеханик с рабочими документами, но без опыта!!!! Заранее вам спасибо!!!

Alyona Igorevna: Кадетская Программа! Немецкий судовладелец. Свыше 100 судов в компании! Только с наличием американской визы! Возможен рост!!! Желательно наличие ОНМА образования. Возрастной ценз - до 24 лет. Контракт 6+/-1 Первый оклад 350 Евро Второй 500 Евро Ком.состав - Русскоязычные Рядовые - Филлипинцы Отправлять свои анкеты на : sea_cv2010@mail.ru или info@eurocrew.com.ua с пометкой - Кадет !!!ТОЛЬКО ДЛЯ КАДЕТОВ С ДЕЙСТВУЮЩЕЙ АМЕРИКАНСКОЙ ВИЗОЙ!!!

malina:

Sc4n: Сколько надо опыть работы в должности чтоб уйти от вашей конторы? Если был 2 раза 3м пом. и 1н рас 2м пом. то будет понижение опять до 3го или пойти можно 2м?

Alyona Igorevna: Все зависит от наличия предложения, и от дедвейта судна, на котором вы были 2 помощником. Желательно, конечно, минимум от двух и более контрактов в должности.

vad906: !!!ТОЛЬКО ДЛЯ КАДЕТОВ С ДЕЙСТВУЮЩЕЙ АМЕРИКАНСКОЙ ВИЗОЙ!!! Интересно где же взять эту действующую американскую визу, если без ВАС ее не открыть?!?!

CH.OFF: Послушайте!!!Не задавайте много вопросов,а купите газету Моряк Украины или Морская Правда там есть все телефоны всех крюингов в том числе и Еврокрюинга звоните на прямую и узнавайте,а то кадетов много и если каждый начнет задавать вопросы,то сами понимаете)))))

vad906: Может нам вообще неразговаривать ( заткну... ) так как мы кадеты?! Здесь помоему никто не устраивался с помощью форума, а просто узнают требования!!!

Olegus: vad906 пишет: Здесь помоемунеправда

Alyona Igorevna: К сожалению, по этому вопросу не могу Вам ничем помочь - таковы требования компании. Визу "новичкам" не открывают, к сожалению. Иногда, конечно, бывают исключения, но только иногда.

Alyona Igorevna: Срочно требуются Газовые механики на различные типы судов! Вакансии постоянные! Зарплата + STANDBY по результатам собеседования. По-поводу конкретного предложения работы звоните! Учебный диплом / Диплом 3 механика ЖЕЛАТЕЛЕН.

Alyona Igorevna: ВАКАНСИИ EUROCREW

Sormiou: очень у Вас интересный подход к кадетам Вроде и нужны, но только с американской визой... А как её сделать кадету? как не через крюинг???? Сдаётся мне что вам не нужны кадеты! это не к вам лично, а к той структуре, чьи интересы Вы представляете.

Olegus: Sormiou пишет: Сдаётся мне что вам не нужны кадеты! правильно! визу легче открыть с помощью крюинга или Aquaservice. и вообше, для чего такие понты с этой визой? ну так открыли бы в Амстердаме, за полдня, если транзит через Голландию... и где гарантия, что судно пойдёт на Штаты? были в 2007 году в США, ну так не пустили 2х на берег без визы...

vad906: Это то же самое, когда приходишь в компанию, спрашиваешь за кадетскую программу, за вакансию кадета, а тебе сходу в лоб: " опыт работы есть? " Да где ж я возьму опыт работы, если спрашиваю за кадета??!! ( конечно есть и редкие исключения, у кого то за плечами есть контракт )

Sormiou: vad906 пишет: Это то же самое, когда приходишь в компанию, спрашиваешь за кадетскую программу, за вакансию кадета, а тебе сходу в лоб: " опыт работы есть? " Да где ж я возьму опыт работы, если спрашиваю за кадета??!! ( конечно есть и редкие исключения, у кого то за плечами есть контракт ) Да-да и это тоже... Они все так. Не говорят "Пошли Вы на х.. товарищь".. (так было бы лучше) а начинают мозги компосировать

27jorj: Сегодня с товарищем пришли заполнили анкету, но без фотографии, анкету не взяли мол требования только с фото брать, не знаю наверное такой у них критерий отбора главное фото а не человек с данными !!!!!!=((((((((

Kaktysik: 27jorj, 100% такая же история зашли заполнили анкету. приносим а девушка нам а фотография? а мы вы нам неговорили, а она когда будет фото тогда и поговорим!. Так что туда только с ФОТО, сначала наверное смотрят на фото а потом решают тебе говорить с инспектором или нет

Ан-2: Пацаны,хотите устроиться-не игнорируйте требования компании!А, уж выполнив их все, критикуйте. Это раньше без фото можно было, только заявив о себе, а анкету заполнив кое-как.

Alyona Igorevna: Уважаемые ребята, Есть определенные правила заполнения анкеты. Сегодня у вас нет фото, потом паспорта моряка и т.д. У нас достаточно лояльная 1 страничная анкета, где вы заполняете ваши контакты + плавценз и все! Надеюсь на понимание данных требований.

kronvill: Alyona Igorevna пишет: Кадетская Программа! Немецкий судовладелец. Свыше 100 судов в компании! Только с наличием американской визы! Возможен рост!!! Желательно наличие ОНМА образования. Возрастной ценз - до 24 лет. Контракт 6+/-1 Первый оклад 350 Евро Второй 500 Евро Ком.состав - Русскоязычные Рядовые - Филлипинцы Отправлять свои анкеты на : sea_cv2010@mail.ru или info@eurocrew.com.ua с пометкой - Кадет !!!ТОЛЬКО ДЛЯ КАДЕТОВ С ДЕЙСТВУЮЩЕЙ АМЕРИКАНСКОЙ ВИЗОЙ!!! А что по поводу junior off.вКоламбии и критериев к кандидату.

Alyona Igorevna: Пожалуйста, по вопросам, касательно трудоустройства в ISM/ CSM/ NSB/ Tsakos и др. контактируйте с офисом.

bosun: Алёна Иг., извиняюсь за мой последний e-mail. Домашняя молодёжь уже поругала меня за глупое предложение. У меня вопрос: Если я в течении месяца получу Амер. визу, то реально ли будет уйти в рейс с Вашей помощью? В любом случае спасибо за уделённое внимание, боцман.

Alyona Igorevna: ответила в личку =) и, перестаньте извиняться) все ок!

27jorj: Уважаемый Ан-2 мы лично с вами не знакомы и я высказываю лично своё мнение и никому его не навязываю, а слово "Пацаны"здесь вообще не уместно. Проявляйте уважение к учасникам форума и должность не должна быть приоритетом.Здесь все равны и преследуют одну цель- владение информацией и использование этой информации для поиска работы!!!!!

Ан-2: 27jorj хорошо,а если я скажу братва,по-моему так раньше моряки друг друга называли?и никакого я неуважения не проявлял,а ,скорее, идейную близость.Как-то не привык я к "господам".

27jorj: Ан-2 Так и никто не просит обращатся "господа"и сейчас не часто это слово услышишь, просто конкретнее по теме как же подобраться к этой "загадочной" конторе и стоит ли воообще пробовать???????

elcad: ну так, видимо, принесите фотографию и вас поставят на учет. Вы же сами ответ знаете

Evgensh: Подобраться к ним легко, чуть опыта и прорваться можно. Один контракт уйти на мелкое судно а потом к ним рваться с опытом!

Alyona Igorevna: Срочно! На новые суда!!! 3 ENG c опытом работы на Дизель Генераторах типа Wartsila (обязательно!) Длительность контракта 4*3 мес. Зарплата 4700 USD + Standby 1000 USD за каждый месяц дома. Письма отправлять с пометкой 3ENG Дизель

sahet: Alyona Igorevna.Доброе время суток.скажите, возможно ли уйти от вас 3-eng.без опыта работы на данной должности.

polivalka: А кто уже узнал чего это: "3 ENG c опытом работы на Дизель Генераторах типа Wartsila (обязательно!) Длительность контракта 4*3 мес. Зарплата 4700 USD + Standby 1000 USD за каждый месяц дома."

tech1: polivalka пишет: 3 ENG c опытом работы на Дизель Генераторах типа Wartsila (обязательно!) polivalka Koллeгa, нy что тyт нe понятнo? - Bce yжe полoмaнo дo нac! Дoбpo пожaлoвать нa вoccтaнoвлeние!

Alyona Igorevna: Опыт в должности 3 механика не менее 1 контракта и обязательно с этим двигателем. Мотористы и механики с "зульцеров" и "манов", увы, не попадают под требования компании.

skif: А шо за тип судов(этих новых),и насколько новых?

Alyona Igorevna: Год постройки 2010

Nikolas: а щас вам нужны ассистенты электромехаников или же млашие электрики на крупно тонажке толька:)

skif: Alyona Igorevna пишет: Год постройки 2010 это хорошо,ну а тип этих судов?

tor: это с большой вероятностью контейнера.а специфические требования именно после вяртсилы вызваны тем,что товарщи фили уже таки поломали все что могли.работая от еврокрюинга на контейнерах получил телегу запрещающую механикам регулировать тепловые зазоры.бо фили которых там большинство мин.раз в год загоняют хоть один пароход на серьезный ремонт

Badman: Evgensh, пишет: Подобраться к ним легко, чуть опыта и прорваться можно. Один контракт уйти на мелкое судно а потом к ним рваться с опытом! Ага, смотри, у меня кореш отработал 2 контракта 3м, и 2 контракта 2м помощником на малышах по 7 тысяч, отправил им свои данные, и.... мороз полный.... А строят из себя такой прям крюинг, что Боже мой! Чуть ли не лойдовским моряком нужно быть, чтобы у них работать! Приезжал 3й к нам на судно, делал контракт первый от них, так дубовый ужас! мастер в шоке был! Постоянно вахту с ним стоял(не списывал, так как мужик добрый по натуре был) английйский, со мной вахту стоял матрос-филин лучше знал! Так, что, я не понимаю, когда одних лаурятов рвут на собеседовании, а с другой стороны смотриш, в этой же канторе,и дятлов хватает... ПАРАДОКС!

Ramirez: Badman пишет: Чуть ли не лойдовским моряком нужно быть Badman пишет: английйский, со мной вахту стоял матрос-филин лучше знал! Badman пишет: когда одних лаурятов рвут на собеседовании, а с другой стороны смотриш, в этой же канторе,и дятлов хватает... Судя по всему, себя Вы профессионалом считаете? В том числе, и во владении английским языком? Скажите, а можно ли владеть иностранным языком, не умея грамотно писать на своём родном языке, в Вашем случае, на русском?

shark: Главное что инспектор Алена Игоревна здесь шелуху разводит на форуме действительно корчат из себя супер крюинг. Давно ли таким встали сидели на Тираспольской в занюханной конуре а теперь куда там. Скромнее господа надо быть у вас реальных отправок можно по пальцам сосчитать поверьте информация достоверная.

delaplano: Alyona Igorevna пишет: Мотористы и механики с "зульцеров" и "манов", увы, не попадают под требования компании Че то я с трудом могу себе представить дизель-генераторные агрегаты фирмы "Зульцер".Раритет однако.Маны тоже разные бывают,в том числе и совместные с Б и В и Альфы. Кстати Как и Вазы,начиная с моделей R22.

Ramirez: delaplano Блин, ну вы и даёте, однако... Вы решили с девушкой тему ДВС обсудить? Может, нужно быть немного снисходительней в таких вопросах?

delaplano: Ramirez Извините.Но Представитель крюинга мог бы и поконкретней называть требования,с перечислением марок ДВС.Тогда и вопросов было поменьше.

Badman: Ramirez пишет: Судя по всему, себя Вы профессионалом считаете? В своей должности считаю себя компетентным, что подтверждается практикой!(работой капитаны довольны, промушены давали) Ramirez пишет: во владении английским языком? Владею в достаточном объеме, работаю в смешаном экипаже! Ramirez пишет: не умея грамотно писать на своём родном языке, в Вашем случае, на русском? особо не напрягаюсь в грамматике и не парюсь в этом плане, общаясь на форумах и всякого рода чатах! Главное чтобы мысль понимали, я же не диктант пишу на вступительном на фил.фак

Ramirez: delaplano Понимаете, я не крюинг-менеджер, и в крюингах никогда не работал. Но я могу предположить, что они выкладывают только ту информацию, которой располагают. Самодеятельностью в таких вопросах никто не занимается, а девушки- особенно. Мне кажется, что, если бы у них было больше информации, они бы обязательно выложили. Извините, ничего личного, как говорится...

challenger: kronvill пишет: Пожалуйста, по вопросам, касательно трудоустройства в ISM/ CSM/ NSB/ Tsakos и др. контактируйте с офисом. Это секретная информация или отсутствие оной?

Alyona Igorevna: Че то я с трудом могу себе представить дизель-генераторные агрегаты фирмы "Зульцер".Раритет однако.Маны тоже разные бывают,в том числе и совместные с Б и В и Альфы. Кстати Как и Вазы,начиная с моделей R22. Это уточнение касается моряков, которые засыпают меня анкетами не соответствуя выложенным требованиям вакансии. Если у Вас есть вопросы ко мне касательно детального описания двигателя данного типа судов и Вы действительно хотите трудоустроится 3 механиком и у вас есть опыт (а не праздное любопытство) - ответила детально Вам в личку. Это секретная информация или отсутствие оной? Это значит, что я не могу постоянно курировать ВСЕ вакансии и ВСЕ компании - наиболее "горячие" публикуются в ветке вакансий. Для получения самой свежей информации - обращайтесь к оператору группы судов, которая Вас интересует.

мех1989: стоит идти на танкера Eurocrewing машинным кадетом с рабочим дипломом? экипажи наши?

Xoolygun: Блин, можно подумать прямо засыпают их анкетами. Компания мечта просто. мех1989 пишет: стоит идти на танкера Eurocrewing машинным кадетом с рабочим дипломом? экипажи наши? а вот вам юноша как раз лучше искать экипажи смешанные, английский наработаете и опыт правильный.

мех1989: я как раз за смешанный экипаж.... в совдеп попасть неохота(

Kaktysik: мех1989, 100 Пудов ONLY MIX

Siva: мех1989 пишет: стоит идти на танкера Eurocrewing машинным кадетом с рабочим дипломом? Если CST, то рекомендую

Alyona Igorevna:

Alyona Igorevna:

Alyona Igorevna:

Alyona Igorevna: На балкер 2010 года - Новое! СРОЧНО требуется Старший Механик ДВТ 55 000 MAN B&W Контракт 4+/-1 Зарплата 7 750 USD + возвратный бонус!

Alyona Igorevna: Срочно требуется ЕЕ на TNK Немецкий менеджмент! YB 1999-2005 Korea/Croatia DWT 70 000 - 150 000 ME MAN B&W Crew - MIX (немцы, хорваты, болгары, украинцы, филиппинцы) Flag Liberia / Caymann I./ E/E 4.200 EUR + re-joining bonus Контракты - 4 +/-1 Посадка Ноябрь - Декабрь!

Alyona Igorevna: Новые Вакансии на Новых Балкерах!

Alyona Igorevna: На ТАНКЕР 2001 года СРОЧНО требуется КАПИТАН ДВТ 17 500 Контракт 4 месяца Зарплата 11 900 USD + возвратный бонус!

cyxapb: Есть ли вакансии для младшего ком. состава на газовозы..?

Alyona Igorevna: Высылайте свою анкету, или становитесь на учет.

EdjOne: Добрые люди! Скажите, а попасть на оффшор от вас реально. Опыта не имею, но хочу получить опыт. На данный момент работаю Ст.Пом. на балкерах ДВТ 50 000. Хотя вакансия на новый балкер тоже заинтересовала.

boers: "Высылайте свою анкету, или становитесь на учет." Высылал Вам анкету все документы,визы,опыт в порядке,но ни какого ответа!

Alyona Igorevna: Горячее предложение для желающих начать работу на ОФФШОРЕ! Закрыта Требуется Старший Механик для работы на буксире! Можно без опыта в должности, можно с документами второго механика. DWT 300 YB 1999 ME YANMAR M220-EN 986 Hp 725 Kw GRT 342

Alyona Igorevna: Cрочная заявка на Electronic Engineer (ETO)! TYPE pass vessel DWT 4294 YB 1982 mix Crew duration of the contr - 3 months Требования к кандидату: - опыт работы на пассажирских судах в должности, - хорошее знание англ.яз.

moreak09: Вообще реально попасть к ним на работу.Отослал свои данные, позвонили предупредили что будет звонить некии капитан наставник, позвонил провёл со мной собеседование около полутора часа сказал что прошёл.И вот уже 2-контракт как я отработал от других компаний а от них так ничего и не услышал мне трудно ето понять зачем всё ето делается.

skart25: Такие действия не редкость-как то 3 дня подряд BGI компания вызванивала: первый день обычный опрос; на 2-й углубленное собеседование вплоть до оборудования с коим сталкивался; 3-й день-собеседование английского по телефону с, как она представилась, преподавательницей англ. языка в Санкт Петербурге (оттуда и звонили). А я грешным делом подумал что 3 дня звонков=срочному предложению, но ошибался и сейчас работаю в другой компании.

skif: Кароч они-балаболы!

moreak09: skif пишет: ![Кароч они-балаболы] ето точно я ето слышу не первый раз ине от одного моряка похоже они так пытаются убить время а нас с надеждой на работу оставляют мучатся

Alyona Igorevna: Доброго дня, Возможно, вакансию уже закрыли. Что касается рядового состава - пока не требуется.

Seaman86: moreak09 пишет: ето точно я ето слышу не первый раз ине от одного моряка похоже они так пытаются убить время а нас с надеждой на работу оставляют мучатсяэто просто мировой экономический кризис добрался до еврокрюинга а может это мы моряки не соответствуем критериям отбора .Думаю ко всему этому нужно проще относиться. Мне тоже "период тираспольской" нравился больше.Улица Пушкинская плохо влияет на крюинги- юником акомарит испарился(а раньше туда на сивой кобыле не подьедишь), а диамант, а вишип.... Видимо, нужно набраться терпения и переждать экономический кризис а потом устраиваться на прямую .

Sea Destiny: Еврокрюинг и CSM, как его составляющая работают по схемам заказчиков. По жестким схемам и установкам зарубежных заказчиков-операторов. Не онэров, а именно других более крупных посредников-крюингов. Поэтому приходиться проходить большой комплекс предварительных собеседований, мини курсов тестов и пр. Однако нет адекватного соответствия между этими проверками и качеством мэнэджмента на судне, да и собственно крюинговых услуг. Все что решает еврокрюинг, это подать вашу кандидатуру на то или иное судно. Далее к ним взывать не к чему. Ни на отправку, ни на ваше возвращение они не в силах повлиять. Все решают без них. Так что собственно нужно интересоваться не столько еврокрюингом сколько конечным крюингом который будет вами заниматься.

moreak09: Sea Destiny пишет: Еврокрюинг и CSM, как его составляющая работают по схемам заказчиков. По жестким схемам и установкам зарубежных заказчиков-операторов. Не онэров, а именно других более крупных посредников-крюингов. Поэтому приходиться проходить большой комплекс предварительных собеседований, мини курсов тестов и пр. Однако нет адекватного соответствия между этими проверками и качеством мэнэджмента на судне, да и собственно крюинговых услуг. Все что решает еврокрюинг, это подать вашу кандидатуру на то или иное судно. Далее к ним взывать не к чему. Ни на отправку, ни на ваше возвращение они не в силах повлиять. Все решают без них. Так что собственно нужно интересоваться не столько еврокрюингом сколько конечным крюингом который будет вами заниматься. ДАААА ОЧЕНЬ РАДОСТНОЕ ИЗВЕСТИЕ СПАСИБО,,,,,

LPGist: Шо-тА не вкурЮ я EurocreWing и International Crew Management (ICM)-это одна и таже конТора????????? ул. Пушкинская 8, офис 2

Powerrocky: Равно как и Columbia.

trabahador: тут и думать нечего одна кантора с двумя директорами)))

Powerrocky: Скажите,это правда,что Eurocrewing - самая лучшая в Одессе компания?

trabahador: для кого то да)))) все в этом мире относительно)))) ЗЫ... а о самой лучшей на мой взгляд на форуме как раз и не слова;)

Powerrocky: Хорошо,вопрос немного с другого ракурса - лучшая танкерная компания? Или то же самое,только в профиль?

trabahador: я не танкерист... в этой связи ничего сказать не могу...

tech1: Powerrocky пишет: Скажите,это правда,что Eurocrewing - самая лучшая в Одессе компания? Powerrocky коллега, как показывает опыт многих профессионалов - не нужно на старте своей карьеры не спать ночами размышляя о том как бы стартануть НЕПРЕМЕННО В САМОЙ "ЛУЧШЕЙ" КРЮИНГ-КОМПАНИИ... P.S. Как правило, овчинка выделки не стоит. А вот пройдя через несколько других компаний вы твёрдо будете знать, что вам нужно потому, что уже сможете сравнивать многие параметры самостоятельно, а не со слов других людей (мнение которых, порой основывается на личных интересах, скрытых мотивах, и т.д.)

Powerrocky: Да стартанул уже,пока своим крюнгом вполне доволен.А вопрос задал,т.к. услышал это мнение от других людей. Ваш ответ ценен,спасибо. ВСЁ,ТЕПЕРЬ БУДУ СПАТЬ ПО НОЧАМ,ЧЕСНО СЛОВО! )

Gost: Powerrocky Если вас интересует зарплата, то там есть очень солидний оператор - Pronav, там высокие зарплаты, но судов не так много, что для наших предлагают. И вообще всегда хорошо там где нас нет! Я например работал в CST через Хансеатик, сечас Еврокрюинг с ними сотрудничает. Тогда мне нравилась та компания, как там сейчас, точно сказать не могу, но колеги которые продолжают там работать особо не жалуютса. Парочку знакомых работают в Ceres , тоже не жалуютса - условия работы качественные, правда о росте там речи нет пока для наших.

STICH: Несерьезная компания.просто собирают базу данных. Для этого дают рекламу о себе ,как крюинг с высокими окладами.Был у них.Вход преграждает секретарь с требованием заполнять анкету( сесть,естественно,негде).На ответ,что хотелось бы сначала поговорить с инспектором об условиях работы,уровне зарплаты,т,к,стаж работы более 20 лет,документы с собой, вышла,посовещалась и сказала,что разговаривать со мной будут только после заполнения анкеты,Это уже проходили,До свидания.

Monk: STICH пишет: Это уже проходили,До свидания. Это называется "перебираем харчами". Есть хорошая работа - работайте. Если бы не было работы, то Вы бы и апликашку заполнили и "здрасте" сказали бы.

LPGist: STICH пишет: разговаривать со мной будут только после заполнения анкеты Не расстраивайся старик! Я заполнил анкетру и на этом всё. Отыта больше 20 лет, 12 лет на танкерах. Они ищут рабсилу по дешевле, 20 лет по морям это уже диагноз. Три-четыре контракта это уже достаточно и не дорого.

WTYPMAN: Не стоит туда ходить вообще. Скачал, заполнил, отправил на мыло. Позвонят и не сомневайтесь, проверено. Нечего там пороги обивать, пусть люди спокойно работают.

Alex_Niko: самый хороший крюинг в городе Одесса,так говорят все с кем работать приходилось,да и я сам!!!

Monk: Alex_Niko пишет: самый хороший крюинг в городе Одесса,так говорят все с кем работать приходилось,да и я сам!!! Вы наверное общаетесь только с теми, кто работает от того-же крюинга, что и Вы.

Alex_Niko: да нет нетолько с ними

ho4e: Powerrocky, пишет: Скажите,это правда,что Eurocrewing - самая лучшая в Одессе компания? Звучит как не вопрос, а провокация Вопрос хороший.Но прежде чем ответить, давайте обсудим критерии "лучшести". А если серьёзно, то вполне приличная контора .

trabahador: лучший крюинг в рекламе не нуждается и уверяю Вас он на форуме не засвечен;)))

Seaman86: trabahador пишет: лучший крюинг в рекламе не нуждается и уверяю Вас он на форуме не засвечен;)))Если рекламировать не хотите , хоть в личку напишите... а то любопытство грызет.

trabahador: а вы палубный, машинный или камбузный чел?;) тоже в личку)))

CH.OFF: Есть различные овнеры и зарплаты соответствующие где-то больше ,где-то меньше но в общем отзывы хорошие,хотя тоже звонят спрашиваю какую зарплату я б хотел и на когда готовность!!

Powerrocky: Вобщем ясно,что всё нормально там.Вспомнилось: что-то там в народе про рыбные места мудрость есть ;

Pit: Подскажите, работал ли кто от еврокрюинга в MARAN TANKERS MANAGEMENT INC., of Athens. Интересен какой рабочий день, как обстоят дела с выходными и как там относятся к нашему брату. За ранее спасибою.

nugget: Pit Рабочий день был с 8 до 17,суббота пол дня,воскресенье выходной,праздники греческие тоже выходной.Относятся...,вроде нормально,проблем не было)

Alex_Niko: Pit пишет: работал ли кто от еврокрюинга в MARAN TANKERS MANAGEMENT INC., of Athens Первый раз слышу про него,это ICM с ними работает? а какие танкера у них кто нибудь знает?

nugget: Alex_Niko http://www.agelef.co.uk/TankerVessels.htm

Pit: Alex_Niko пишет: Первый раз слышу про него,это ICM с ними работает? Незнаю, когда звонят представляются что еврокрюинг завтра поеду узнаю. Так работал там кто-нибуть или нет?

Pit: nugget Спасибо, а в машине 2-й мех на рабочем дне, я имею ввиду UMC или вахты и сколько 3-их мехов? Вобщем сколько работяг в машине? За ранее спасибо

nugget: Pit У нас было два третих,второй (на рабочем дне),дед и два вайпера это на 160 тысячнике годовалом),что на VLCC у них не знаю

ЁПРСТ: nugget пишет: что на VLCC у них не знаю То же самое.Да и на всех остальных - все одинаково.Один 3мех или наш или филин,электрон или наш или румын,фиттера попадаются из Украины. Pit пишет: MARAN TANKERS MANAGEMENT INC Это бывшая Kristen Navigation с 2009 вдруг стали Maran Tankers. Pit ,Кем зовут?

Pit: Пока меня только подали 2-м мехом, ждем ответа.

ЁПРСТ: Pit Слышал что наших 2-х мехов стали брать потихоньку,но лично не встречались.Надеюсь Вас подтвердят.Может когда и встретимся.

shchuchka: \ЁПРСТ позвонили предложили сегодня собеседование..потом отпишусь что и как

zhdroma:

Siva: shchuchka Ну отпишитесь, шо и как ато звонят, пробивают.

sanwelo: скажите пожалуйсто их координаты, заранее спасибо!!!

k®о$аv4?g: sanwelo Кого, их ? Если Еврокрюинга - вы можете поднять глаза на первое сообщение в теме, там все есть.

-Varela-: Драсти! Шо в этом еврокрюинге творится? На днях малый ушел в рейс(3/О второй контракт), з/п 3200 у.е. Я ему говорю, шото маловато как то для танкеров, говорю, а что на счет бонусов, сказали не знают, может быть на судне будут что то платить Я спрашиваю, у вас есть вообще шкала стандартных з/п или что, он говорит вроде нет, никто не знает з/п другого члена экипажа. Проясните. Или я не так понял или так и есть, надо договариваться за оклад. Как вообще? Я ему хоть посоветую на будущее. Судно по моему Chemtrans Ray.

Siva: -Varela- В CST довольно таки хорошие зарплаты. Там два года назад у 2О/3М было 3,0к евро. И шо они опять на бакс перешли?

-Varela-: Siva пишет: И шо они опять на бакс перешли? Нет, там выбираешь сам, ему предлагали 3200$ или 2350 евреев.Можно и так и так.

farer: Знакомый рассказал - за забрать паспорт моряка - 2000 грн. Предвосхищаю возможный вопрос - зачем оставлял. Я тоже задал. Человек востребованный, ( top 4 ranks) . Ответ - х.з. - и ничего конкретного не обещали кабута... Но попросили паспорта. Оставил. ???

-Varela-: А по существу кто то ответит на мой пост от 18.02.2011 08:10 ?

ЛУРДЕС: farer пишет: Знакомый рассказал - за забрать паспорт моряка - 2000 грн. Предвосхищаю возможный вопрос - зачем оставлял. Я тоже задал. Человек востребованный, ( top 4 ranks) . Ответ - х.з. - и ничего конкретного не обещали кабута... Но попросили паспорта. Оставил. ??? а разве по закону кто-то имеет паспорт забирать?вроде за это можно и схлопатать.пусть заявление пишет,как миленьких прижучат

alex.1712: farer пишет: Знакомый рассказал - за забрать паспорт моряка - 2000 грн. Что-то какой-то бред, как так свой паспорт забрать и ещё надо за это платить , первый раз чесно такое слышу, мне Еврокрюинг предлогал работу в прошлом году и ничего не говорили за такое. Если они и берут паспорт, то также и должны его вернуть.

tech1: alex.1712 пишет: мне Еврокрюинг предлогал работу в прошлом году и ничего не говорили за такое. О Вашей наивности Оды писать! Еврокрюинг многим, как и Вам, предлагал "работу", но далее предложений, и дальнейших хороводов в офисе, 90% вызванных офицеров получили расплывчато-туманные фразы о перспективе посадки на реальное судно в реальные сроки(проверьте тут материал написанный ранее и о CSM->они занимают один офис с Еврокрюингом:)

Alex_Niko: tech1 пишет: О Вашей наивности Оды писать! Еврокрюинг многим, как и Вам, предлагал "работу", но далее предложений, и дальнейших хороводов в офисе, 90% вызванных офицеров получили расплывчато-туманные фразы о перспективе посадки на реальное судно в реальные сроки(проверьте тут материал написанный ранее и о CSM->они занимают один офис с Еврокрюингом:) все НАПРАВДА!!!! неслушайте никого, 5-ый год работаю,все четко,никакова кидалова и наебал.ва,паспорт берут чтоб быть уверенными что удишь с ними работать,а не уйдешь к другим,когда они тебя планируют,а решил уйти-пришел сказал забрал паспорт,НИКАКИХ ДЕНЕГ,все чес.!!!!!!!!!!

CH.OFF: Действительно чес!!!У меня товарищ стар.помом сделал от них контракт после приехал пока искал лучше условия они ему позвонили и предложили работу и попросили паспорта принести,после чего он нашел то что искал и пришел без проблем забрал паспорта!!!так что 2000грн это или чес или коллегу развели просто на что можно очень сильно их наказать!!!

Rainbow: tech1 пишет: Еврокрюинг многим, как и Вам, предлагал "работу", но далее предложений, и дальнейших хороводов в офисе Видно ничего не изменилось, пытался от них уйти много лет назад и все точно было как описано выше. Документ правда отдали бесплатно и позвонили сами чтоб зашел, когда все мыслимые сроки прошли. Не уверен чтоб получил пачпорт без боя, если-бы срочно понадобился так как с такими отправками не мудрено что народ не хочет ждать.

tech1: Alex_Niko пишет: все НАПРАВДА!!!! неслушайте никого, 5-ый год работаю,все четко,никакова кидалова и наебал.ва,паспорт берут чтоб быть уверенными что удишь с ними работать,а не уйдешь к другим,когда они тебя планируют,а решил уйти-пришел сказал забрал паспорт,НИКАКИХ ДЕНЕГ,все чес.!!!!!!!!!! вы закончили курс обучения в Средней Школе ?

tech1: CH.OFF пишет: так что 2000грн это или чес или коллегу развели просто на что можно очень сильно их наказать!!! CH.OFF коллега, пожалуйста,- ну хоть один реальный пример того, как же их можно наказать:) (?)

Alex_Niko: tech1 пишет: вы курс обучения в Средней Школе закончили? А ТЫ??????????????

alex.1712: tech1 пишет: О Вашей наивности Оды писать! Еврокрюинг многим, как и Вам, предлагал "работу", но далее предложений, и дальнейших хороводов в офисе, 90% вызванных офицеров получили расплывчато-туманные фразы о перспективе посадки на реальное судно в реальные сроки(проверьте тут материал написанный ранее и о CSM->они занимают один офис с Еврокрюингом:) Ну незнаю незнаю.... Я от них и не собирался уходить, для 3 меха у них маленький оклад,да и судно вроде как под Греческим флагом, я там уже был и не собираюсь больше.)))))))))

tech1: Alex_Niko а Вы ещё и ХАМ. P.S. тогда пообщайтесь сами с собой

-Varela-: Alex_Niko, ответьте пожалуйста на пост: -Varela- пишет: Шо в этом еврокрюинге творится? На днях малый ушел в рейс(3/О второй контракт), з/п 3200 у.е. Я ему говорю, шото маловато как то для танкеров, говорю, а что на счет бонусов, сказали не знают, может быть на судне будут что то платить Я спрашиваю, у вас есть вообще шкала стандартных з/п или что, он говорит вроде нет, никто не знает з/п другого члена экипажа. Проясните. Или я не так понял или так и есть, надо договариваться за оклад. Как вообще? Я ему хоть посоветую на будущее. Судно по моему Chemtrans Ray. Спасибо!

Alex_Niko: *PRIVAT*

Arnee : Alex_Niko Воздержитесь от незенцурщины,будьте так любезны. Alex_Niko пишет: А ТЫ?????????????? Ознакомьтесь - Правила форума, дополнение 5.

CH.OFF: tech1, Очень просто!!! Если даже с него действительно взяли эти 2000грн он я больше чем уверен никаких бумаг и договоров не подписывал что в случае отказа он должен заплатить 2000грн чтоб забрать паспорт!!! В этом случае он идет напрямую к директору и описывает всю ситуацию !!!Конечно они будут отнекиватся, и говорить что такого не может быть!!!Если деньги не возвращаются на месте,тут уже надо действовать по другому есть много управляющих органов и...........))))Подробности это уже будет излишне!!!Поэтому я думаю тому или инномку инспектору легче будет вернуть эти деньги!!!А вообще я думаю это просто пи.....!!!!Мало мне верится

Alex_Niko: CH.OFF пишет: Если даже с него действительно взяли эти 2000грн это просто нереально,такая компания нестанет морать руки из-за такой суммы,поверьте мне,это полюбому чес,возможно просто что кто-то взяв деньги,представился ее представителем,но в офисе еврокрюинга такое непрактикуется,уверен на 100%.

CH.OFF: Alex_Niko, Я о том же!!!

Pirat: Быть такого не может

tech1: в общем, прокачегарили поостывшую страничку о Eurocrew...

CoolChemist: tech1 пишет: в общем, прокачегарили поостывшую страничку о Eurocrew.. - какая реклама этим торгашам с Пушкинской Они нам должны выплачивать процент за рекламу. Вот в чем им можно отдать должное - в настойчивости, звонят и звонят, а конкретики нет - одни блины на завтрак - видимо масленица

moreak09: CoolChemist пишет: какая реклама этим торгашам с Пушкинской Они нам должны выплачивать процент за рекламу. Вот в чем им можно отдать должное - в настойчивости, звонят и звонят, а конкретики нет - одни блины на завтрак - видимо масленица

Leva122: tech1 пишет: в общем, прокачегарили поостывшую страничку о Eurocrew... а куда делась Алена Игоревна, что-то она долго к нам в гости не заходила?

Siva: Leva122 пишет: а куда делась Алена Игоревна, что-то она долго к нам в гости не заходила? Обзванивает морячков, мы ведь ей здесь не отчитываемся про выполненые контракты и о желаемой зарплате, а у них в офисе хотят знать свежую инфу по своей базе моряков. Мне регулярно с еврокрюинга звонят интересуются моей карьерой, не забывают.

delaplano: k®о$аv4?g пишет: Улучшает демографическое положение страны, насколько мне известно. А молодец Алена Игоревна! Мои поздравления ей и крюингу. Между прочим я слышал,что контора не только на танкера отправляет,но и на пассажиры английских судовладельцев.

chief_engineer: Весь флуд за Алену Игоревну - на свалке.

Джек: Народ зря вы на них бочку катите, была бы их воля они бы трудоустроили всех и вся до последнего клиента, ведь это же их прямой доход, видимо не все так просто как кажется на первый взгляд, все зависит от работодателей.

Jim: А кто знает адрес нового сайта(если таковой имеется)?А то тот что в шапке не работает

-Varela-: Дайте сетку з/п!!!

CH.OFF: -Varela-, Cмотря на какие суда??

Siva: Джек пишет: видимо не все так просто как кажется на первый взгляд И Пронав не резиновый! А где интересно круче в Цересе или в Пронаве? Одно обидно, что всякие чурки/малаки/викинги могут без достаточного опыта, знаний оказаться в кошерном месте, а нас хотят видеть космонавтами. Но это уже вообще не вопрос к крюингу.

Джек: Siva пишет: И Пронав не резиновый! А где интересно круче в Цересе или в Пронаве? В Пронаве круче, зарплаты выше. Siva пишет: Одно обидно, что всякие чурки/малаки/викинги могут без достаточного опыта, знаний оказаться в кошерном месте, а нас хотят видеть космонавтами Это точно, у нас сейчас "дядя" и "дедущка" из параллельного мира , зато остальные с опытом, неверное поэтому и хотят видеть космонавтами.

-Varela-: CH.OFF, На танкерный флот, конкретно chemtrans-ray.

WTYPMAN: В Севастополе кстати филиал офиса одесского открыли.

alex0808: WTYPMAN пишет: В Севастополе кстати филиал офиса одесского открыли. Адресочек не подскажешь??

Ca$peR: Проспект Нахимова 15, офис 2 - напротив гостиницы Севастополь. +38 0692 541255

CH.OFF: -Varela-, 9200$ одногрупник работал от них контракт чифом!!!за других не могу сказать на танкера!!!

chief_engineer: Ca$peR пишет: Проспект Нахимова 15, офис 2 - напротив гостиницы Севастополь. +38 0692 541255 Информация точная и проверенная? Если да, то внесу в топик темы.

Ca$peR: Да, точная, друг ездил на открытие. Всех моряков севастопольцев и остального Крыма приглашают в офис для постановки на учет

shout: А E-mail у них есть? Предлагают ли что-либо конкретное для рядовых?

Walekiller: Siva пишет: Мне регулярно с еврокрюинга звонят интересуются моей карьерой, не забывают. А на меня забили и забыли...

-Varela-: CH.OFF пишет: Cмотря на какие суда?? Если вы не работаете в крюинге и у вас нет схемы з/п, зачем задавать такие вопросы ? CH.OFF пишет: 9200$ одногрупник работал от них контракт чифом!!!за других не могу сказать на танкера!!! У меня тоже отец там работал капитаном, и брат работает. Но тем не менее, я спрашиваю з/п для всех членов экипажа, значит мне это для чего то нужно, как вы считаете?

Dragon: International Crew Management ICM is an established crewing agency to serve it"s main client COLUMBIA SHIPMANAGEMENT ...................................... come and visit us in our new office адрес:г.Севастополь,пр-т Нахимова 15,оф.2 тел:+380 692 541255 факс:+380 692 542070 e-mail:forcv2@icm-odessa.com Главный офис: г.Одесса,ул.Пушкинская 8,оф.2 Тел.:+380 48 7282451 Факс:+380 48 7215377 e-mail:forcv@icm-odessa.com Директор:Маслов Сергей Константинович (из газеты Моряк Крыма) получается что это филиал ICM ,а не Eurocrewing,или это одно и тоже.

Nike: Есть кто-нибудь на форуме, кто работает в Пронаве? интересует информация насчет продвижения из АВ в помощники. Говорят, кадетов не берут, только через матроса расти надо.Какие экипажи, ЗП ?

Alex_Niko: это одно и тоже.

alex.1712: Nike пишет: Есть кто-нибудь на форуме, кто работает в Пронаве? интересует информация насчет продвижения из АВ в помощники. Говорят, кадетов не берут, только через матроса расти надо.Какие экипажи, ЗП ? Сам не работал в этой компании, но я работал со 2-м помом на рифере, так он начинал АВ у них и так и не смог подняться даже до 3-ого, ему пришлось идти в другую компанию 3-м, потом гдето у арабов пошол 2-м, и так несколько раз. В итоге прошло наверно года 3 как он им сам позвонил и спросил: " Теперь вы можете мне предложить позицию 2-ого", и вот уже сделал от них контракт на балкере с з/п 3600 американских рублёв, но он платил за отход 400 баков.

Seaman86: alex.1712 пишет: но он платил за отход 400 баков.Неужели все так плохо, может вы ошиблись?.......... Вы убили во мне веру в хорошие крюинги... Ладно некомпетентные операторы- бывает опыт приходит... Ладно звонить -"мы вас подаем на спэйс-шатл, согласны..?" -"конечно согласен, на спэйс-шатле даже за еду работать..!" и после пропадать на полгода... Но брать с моряков "взятку" в 400у.е -это та грань куда порядочные судовладельцы уже не заглядывают.... Я верю в добро и думаю вы всеже ошиблись!

Джек: Nike пишет: Есть кто-нибудь на форуме, кто работает в Пронаве? интересует информация насчет продвижения из АВ в помощники. Там рядовые филипки.

alex.1712: Seaman86 пишет: Неужели все так плохо, может вы ошиблись?.......... Вы убили во мне веру в хорошие крюинги... Ну не берите всё так близко к сердцу, я написал как мне рассказал мой знакомый, думаю врать не стал бы.

GENna.sea: alex.1712 пишет: но он платил за отход 400 баков. От Eurocrewing делаю 5-й контракт, даже намёка небыло. 100% ошибочка .

Barr: а кто что слышал про ихний оффшор? вроде как должны были зимой запустить.. может уже есть кто работающий на этих судах от еврокрю?

GENna.sea: Когда подписывал контракт, при мне ст.пом с балкеров уходил 3-м в офф. Так что, думаю, работа началась .

WTYPMAN: Я б на его месте уж как-нибудь 2м на танкер просился - уж очень смутное понижение от реально не оффшорной компании

GENna.sea: WTYPMAN, Я думаю, что на танкер тоже 2-м без танкерного опыта практически не реально. Я в поза-прошлом году с 3-м работал (на Oil), так вот он тоже был ст.помом на болкере, сл. контракт пошел 2-м и через 2 контракта стал чифом, думаю и в офф такая же ситуёвина может быть, при условии что человек с головой, вот.

Алексей: Всем привет, не могу понять на Пушкинский 8 оф. 2 находится eurocrew или Colambia

k®о$аv4?g: Алексей И то и другое.

-Varela-: Так что, сетку з/п кто то даст на танкерный флот. И если есть на торговый тоже. Спасибо.

pirat: Ребята подскажите сколько месяцев контракт у мл.пом.кап. и у рядовых на контейнерах.

Electrician: Подскажите бывал ли кто у них кадетом? В офисе говорят, набирают раз в год, ОСЕНЬЮ. Как условия, оклад. Интересуют кадеты ЭМХ.

trader61: Компания нормальная! И отношение в ней на уровне! Я там не работал - но много общался с сотрудниками и отправил через них друга - ни о чём не жалеет! ..

TIN: Мнение о Eurocrewing положительное,сам не работал,один однокашник работет через них много лет,на LNG,не жалуется.Второй товарищ работает на продуктовозах и тоже доволен.Еще один однокашник работает на химиках и тоже доволен.Зарплаты у троих на хорошем уровне,отношение в Одесском офисе нормальное.Паспорт моряка действительно просят оставить у них,но это правило Eurocrewing.его надо принять или...

patricio: Работаю в Колумбии давно - в Украине тогда еще не было офисов Columbia Shipmanagement, но были в Риге, потом в Санкт Петербурге. Так что работа в Columbia Shipmanagement это не всегда Еврокруинг. По-отношению к Колумбии Еврокруинг занимает последнюю ступеньку. Есть круинговый департмент на Кипре (или Гамбурге), затем идет Колумбия Санкт Петербург, а уж потом Одесса (ЕВрокруинг или Стаффцентр). Поэтому довольно долгий путь утверждения в должности. Многие жалуются, что сперва офис предлагает, а потом падает на дно и молчит. Да они свое предложение просто переслали "по-этапам" и сами ждут реакции из головных офисов. Считаю, что работают хорошо. Денег я в жизни круингу не платил. Немного мигут утомить своими добавочными требованиями по всяким необязательным курсам (в своем офисе или на Пастера).

Skitalec: Доброго времени суток. Хотел поинтересоваться кто-то от них работал на балкерах, как там с выплатой зарплат, питанием, снабжением и отношением судовладельца к экипажу.

barwil: Подскажите плиз зарплату на LPG у фиттера.

CLIPPER: Знакомый работает от EUROCREW коком на каботажном газовозе,1973 г.в,в Испании,контракт 4-е месяца,оклад 2400 EURO.Думаю,что у фиттера примерно столько-же...

Barr: может кто знает сетку их зарплат на LNG (Pronav)? В частности интересует AB и младший комсостав. Было предложение сделать контракт AB и со 2го контракта идти 3им на этих газиках, кто-то сталкивался?

-jaxon-: кто-нибудь работал на судне танкер Chemtrans Star??? какой экипаж???

Nike: Присоединяюсь к вопросу Barr. И от меня вопрос. Насколько это реально продвинуться после АВ в 3, или это замануха?

engineer2010: -jaxon- А ты кем идешь?

-jaxon-: иду кадетом. интерестно в каком состоянии судно, каюты. рядовые, если не ошибаюсь, филипки??

engineer2010: В машину или на палубу?Как они говорят,то судно не старое(вроде как из новых),кореец если не ошибаюсь.Значит условия должны быть приемлимыми.

catchers: вот решил поработать с Еврокрюингом. Заполнил апликашку,позвонили через неделю, прошёл собеседование с наставником, взяли у меня документы и пообещали в скором времени работу, почему то забрали загранпаспорт и паспорт моряка, на вопрос зачем вам мои паспорта, ответ:" вы же с нами работаете". После опять звонок через неделю: "пройдите медкомиссию" по поводу работы ничего конкретного не сказали, какое судно, когда в рейс-ничего. Медкомиссию прошёл три недели назад, по поводу работы пока тишина. Когда позвонил сказали пока нет заявок,ждите. Не ожидал, что 3-механику с опытом работы на танкерах нужно долго искать работу. У меня вопрос: всех-ли кто работает в Еврокрюинге так готовят к рейсу (паспорта, медкомиссия) или только новичков?

All inn: catchers пишет: вот решил поработать с Еврокрюингом. Заполнил апликашку,позвонили через неделю, прошёл собеседование с наставником, взяли у меня документы и пообещали в скором времени работу, почему то забрали загранпаспорт и паспорт моряка, на вопрос зачем вам мои паспорта, ответ:" вы же с нами работаете". После опять звонок через неделю: "пройдите медкомиссию" по поводу работы ничего конкретного не сказали, какое судно, когда в рейс-ничего. Медкомиссию прошёл три недели назад, по поводу работы пока тишина. Когда позвонил сказали пока нет заявок,ждите. Не ожидал, что 3-механику с опытом работы на танкерах нужно долго искать работу. У меня вопрос: всех-ли кто работает в Еврокрюинге так готовят к рейсу (паспорта, медкомиссия) или только новичков? Как по мне одна из лучших в городе.Все вопросы можете решить с тем инспектором кто вас вел.Как то так удачи!

All inn: я после медкомиссии ждал полтора месяца(да это напрягает ужасно)оказывается в Китае был карантин и никого не меняли стояли на яшке сел в Сингапуре (но это к сож не крюинг решает )удачи .Общайтесь с инспектором.Если нет заявок а у вас есть шо то лучше заберите документы и вперед.

rAM6uT: был на этом судне кадетом. вполне в неплохом состоянии. экипаж смешанный - наши офицеры, рядовой - филипки (но наш Боцман, фиттер, кадеты, пампик) ходят обычно в Мексиканском заливе, Карибском море, на Еворпу иногда выпадает удача пойти )

engineer2010: catchers всё тоже самое Сколько ещё ждать даже не знаю...

-jaxon-: rAM6uT Я deck/cadet. а как там на счет промоушена, реально за контракт 2 получить? что за капитаны?

rAM6uT: -jaxon- пишет: rAM6uT Я deck/cadet. а как там на счет промоушена, реально за контракт 2 получить? что за капитаны? мастера - немец, 62 года и россиянин 40 с кусочком. ну все зависит от тебя :) промоушн дадут, если себя хорошо зарекомендуешь и диплом на руках. а так, без диплома, максимум могут дать рекомендацию на Джуниора. Есть еще такая должность в нашей фирме.

rAM6uT: -jaxon-, напиши в личку, расскажу поподробнее

-jaxon-: rAM6uT Скинь мне на мыло свой телефон пож. evgeniiigorevich@inbox.ru

barwil: -jaxon- пишет: Как по мне одна из лучших в городе.Все вопросы можете решить с тем инспектором кто вас вел.Как то так удачи! Не спорю, может так и есть,только до этого инспектора надо попасть, была договорённость , что как будет ясность с моими документами я отзвонюсь, отзвонился, да видно соеденили с другим инспектором, а она вообще не в курсе, говорит получите документы,обновите апл. и пришлёте, а я вам работы не предлогала,но кто-то же предлогал. Да,дела. Обновить апл. не трудно а если опять не туда залетит? Имя вроде не перепутал или у них все тёски.

trabahador: аха... и блондинки)))

engineer2010: По возможности решайте все дела в офисе,а то по телефону получается чепуха...

barwil: engineer2010 пишет: По возможности решайте все дела в офисе,а то по телефону получается чепуха... Я бы рад,"да сами мы не местные,помогите кто чем сможет", когда звонил ответили "ICM слухае "неделю назад отвечали" Eurocrew" у них что один телефон на всех? Мне нужен был инспектор еврокрю а не айсиэм. Я вообще не врублюсь,допустим сидят в одном офисе 30 инспекторов, 15 айсиэм и15 еврокрю и одна девушка на ресепшен,позвонили.и она соеденяет с любым инспектором кто с этим именем, ну так получается.Просветите если не трудно,ато общение у нас телефонное а я всё не в ту степь попадаю.

GENna.sea: barwil Не могли они сказать по тел Еврокрю, т.к. уже давненько называют себя ай си эм. Трубку поднимает секретарь, она и соединяет с желаемым инспектором (если таковой уже имеется), а то к кому ваша апл. попадет, это другой вопрос. У них много судовладельцев, кому подойдёте тот инспектор и позвонит.

barwil: Дык ёли-пали вот в чём вся и ситуёвина что 2 недели назад звонили и представились еврокрю и не иначе, и в телефоне я их так забил,а юр. адрес одинаковый сICM,они несколько раз перезванивали и всё время представлялись именно еврокрю.

Vladimir: barwil пишет: звонил ответили "ICM слухае "неделю назад отвечали" Eurocrew" Ещё могли и Columbia-ей представиться

trabahador: barwil пишет: Я бы рад,"да сами мы не местные,помогите кто чем сможет", когда звонил ответили "ICM слухае "неделю назад отвечали" Eurocrew" у них что один телефон на всех? Мне нужен был инспектор еврокрю а не айсиэм. Я вообще не врублюсь,допустим сидят в одном офисе 30 инспекторов, 15 айсиэм и15 еврокрю и одна девушка на ресепшен,позвонили.и она соеденяет с любым инспектором кто с этим именем, ну так получается.Просветите если не трудно,ато общение у нас телефонное а я всё не в ту степь попадаю. тут задача усложняется т.к на ресепшене у них 4(!) блондинки... возможно респшионистки тоже поделены между ICM и Eurocrew

engineer2010: Всё верно,они же ICM и Коламбия и Еврокрюинг,два совместных офиса с двумя директорами.Дающих своих людей друг другу.Соглашусь,что временами попасть на своего оператора по телефону бывает проблематично,так как они всё время чем-нибудь заняты.Но если вы не местные,то когда звоните,называйте имя своего руководящего оператора и тогда проблем не должно быть.Разве что звонить им пол дня...)))

engineer2010: Кто едет на MV CHEMTRANS MABUHAY,посадка будет в Индонезии?

3eng: Кто-то уходил от них на джек-апы???

GENna.sea: engineer2010 пишет: MV M/T CHEMTRANS MABUHAY? .

barwil: 3eng пишет: barwil Не могли они сказать по тел Еврокрю, т.к. уже давненько называют себя ай си эм. Трубку поднимает секретарь, она и соединяет с желаемым инспектором (если таковой уже имеется), а то к кому ваша апл. попадет, это другой вопрос. У них много судовладельцев, кому подойдёте тот инспектор и позвонит. Ну всё,в пятницу получил последние доки ,теперь буду дозваниваниваться,може попаду куда надо, а вообще как-то не солидно со стороны такой фирмы.

engineer2010: да да,он самый))

mrCOOL: Впечатление негативное В общем ЖЕСТЬ. В 2009 был звонок и предложение от ГРЕКОВ )/(.Решил поработать с Еврокрюингом. Прошел собеседование и тесты. А потом молчек на 1 месяц. К инспектору не дозвонишься (Надо преодолеть ресепшн сидят какието ДУРЫ). Директор вечно занят (по телефону). А при личной встрече ждешь по часу и он такой приветливый (хоть на хлеб намазывай)за руку хватает. Аж противно%%%:::??? Получение АМ ВИЗЫ вообще какой то дурдом Подписывал контракт в БОРИСПОЛЕ перед вылетом №№№№№№№;;;%%:?????????? Повод очень хорошо подумать Очень долго матерился Как оказалось не зря Отработал контракт с МАЛАКАМИ%%:??? было все Полная жесть. Очень интересные ПОДРОБНОСТИ. Думал следующий контракт пучше. Мурыжили два месяца. Потом назначили дату Потом отмена Меня все достало Согласился на другое предложении. Через день звонок. Я объяснил ситуевину ( в ответ ДУРА) как вы так можте поступать с компанией:??? Отработал контакт от ДРУГИХ. Через пару месяцев дал о себе знать Директор вечно занят (по телефону). Решил зайти объяснил ситуевину ДИРЕКТОРУ при личной встрече (ЗАМЕТЬТЕ ТА ЖЕ РОЛЬ) такой приветливый (хоть на хлеб намазывай)за руку хватает. Аж противно%%%:::??? Опять молчек на два месяца. Звоню ОТВЕТ_ Вы понимаете сейчас кризис. *????? Но мы про вас помним. Через месяц ожидания решил зайти дал о себе знать Директор вечно занят ТА ЖЕ РОЛЬ???? ОТВЕТ_ уже другой - ВЫ же ушли из компании к другим??????? Я очень матарился. Сожгли столько Моего времени. НО РЕСПЕКТ;;;;;;; этой конторе.

barwil: Да-чё уж там, нормально,присутствует такое, и не надо делать вид что это не так! Читайте мои посты выше,сделал танкерный допуск(по их просьбе) и вроде как обещали работу, запалил деньги и время и всё, " упёрлись в дно", даже с оператором поговорить не могу.

engineer2010: Здесь всё идёт на удачу! Кому-то везёт,а кому-то нет...Такова наша жизнь...Плюс играет немало важную роль-это ДОЛЖНОСТЬ! Надо иметь в кармане несколько предложений.Да,тяжело пробиться,но уж если пробился-значит всё гуд!!! Не вините крюинг,каждый работает как может...

engineer2010: Кто работает в "СST" на химиках?? Как у них со снабжением,и со всяким прочим дела обстоят?

GENna.sea: engineer2010 пишет: Кто работает в "СST" на химиках?? Как у них со снабжением,и со всяким прочим дела обстоят? Я работал. Снабжение по 10 бальной шкале 5-6, так-же с питанием 5-6, на газовозах 10. С контракта меняют вовремя максимум + 2 недели, но бывают исключения. Рядовые филы, командиры наши, на оилах и газах наши и немцы. Что еще?

engineer2010: Спасибо! Да вот еду на M/T CHEMTRANS MABUHAY...интересно всё.Что известно,напишите плиз.

GENna.sea: engineer2010 пишет: M/T CHEMTRANS MABUHAY Работают на сколько я знаю в Азии! Знаю, если понравится работать в ЦСТ, то есть возможность договориться со своим сменщиком и работать 3/3 (для топ). Есть более конкретные вопросы? Не стесняемся .

buval: GENna.sea пишет: Есть более конкретные вопросы? Не стесняемся . Если есть опыт джуниором на танкере 160000, реально ли от них уйти в должности 4-го механика?

3eng: А кто что слыхал за оффшор через них в Цакос???Вроде малаки хотят на лето открывать это направление!!!

GENna.sea: buval пишет: Если есть опыт джуниором на танкере 160000, реально ли от них уйти в должности 4-го механика? В таких вопросах я не компетентен, подойди в офис там все расскажут, обычно на таких должностях (по крайней мере в CST) филипоcы.

Florida: Сейчас на многих панамаксах CST,если не на всех, ввели должности 4го меха,и все они из бывшего союза.

chemikalien: Им пора уже вводить должность пятого механика-причем по два дублёра:один ест рис-другой отдыхает...

Jim: А кто-нибудь может озвучить шкалу зарплат в Tsakos на танкерах ????

engineer2010: Добрый день! Кто в курсе как обстоят дела с интернетом на химиках в "CST" ??

GENna.sea: engineer2010 пишет: Добрый день! Кто в курсе как обстоят дела с интернетом на химиках в "CST" ?? Я в курсе! Его там нет!

shyrik pes-barbos: Предложили третим механиком на танкер в рейс. Кто что скажет. Красиво поют и мякго стелят? Или можно поверить их рассказам?

GENna.sea: shyrik pes-barbos пишет: Красиво поют и мякго стелят? Или можно поверить их рассказам? Что конкретно интересует? Давай разберемся!

Florida: shyrik pes-barbos пишет: Предложили третим механиком на танкер в рейс Если поедишь на фраму,то впринципе будет у вас рабочий день и суточные вахты.Вобщем всем механикам в CST хочется поехать на фраму.Ну а на классической грузовой системе,то там вахты на выгрузке уж точно.Хорошо если есть 4мех,а если нет,то 6 через 6.Да и есть пару геморных для машины судов,так там для механиков постоянный аврал.Ну а вобщем работать можно,компания нормальная.

Mr COOL: Господа Пролетарии Отзовитесь кто работал на Maran Tankers Бывшая Kristen Navigation- интересен личный контакт

Джек: Mr COOL давай регистрируйся и будет тебе личный контакт, я работал.

Mr COOL: Джек НУ что там в личке

Джек: Mr COOL Ну спаршивай!

borneozzz: Chemtrans Mabuhay это недавно купленное судно ...где то в декабре 2010 взяли его,драй док прошел но только по бумагам. Убитое судно после индусов,снабжения нет,зипа нет,вообщем его можно смело отнести к проблемным судам компании. У индусов это судно называлось "Chemical supplier" говорят,что сильную химию судно не возит,но грузовые танки сделаны из нержавейки,поэтому может возить всякую разную дрять ))) Два судна купили,еще одно такое же у индусов,оно систер щип,к сожалению второго судна названия не знаю.

Джек: Вчера был не плохой корпоративчик в Даче.

Просто Моряк: С сайта http://www.eurocrew.com.ua : УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОСЬБА ОБРИТЬ ВНИМАНИЕ НА ТО....

fly-people: Могу скачать, что очень хороший крюинг.

k®о$аv4?g: fly-people пишет: Могу скачать, что очень хороший крюинг. Скачайте и покажите нам

delaplano: k®о$аv4?g пишет: Скачайте и покажите нам А ПиСи у него не поломается? Спору нет-контора эта не лохотрон с Привоза.Но она еще на мой взгляд только набирает обороты.Будет еще мощнее со временем.

gruden: У меня есть диплом 3 механика,смогу ли я уйти в рейс с этой компании стартануть? Не подскажет кто нибудь?

kerchenskiy: Подскажите пожалуйста, я у них оставил свои документы(Паспорт моряка и Загран паспорт) почти два месяца назад, обещали забрать в рейс, а сейчас говорят ждите, не знаем сколько. Мне надо практику проходить, время идёт, а документы у них. То есть я вообще могу остаться без практики этим летом. Стоит ли ждать у моря погоды или ехать и забирать документы и идти на практику в портофлот? И ещё. Документы они забирают только у тех с кем планируют работать или вообще у всех???

tankerman: вообще то лучше было изначально идти в портофлот паралельно искать работу . но паспорта не в коем случае не давать заранее . темболее уже столько прошло . нужно ехать и забирать.будет предложение дадите паспорта.небудет не дадите )))

Один: Лично мне эта контора нравится.Может зарплаты и не самые топовые,но отношение отличное.Побольше бы таких крюингов!А паспорта они забирают всегда у тех с кем планируют работать.

tankerman: и 2 месяца тятнут ? а если вкусное предложение идёт а паспортов нет что делать ?

ZooM: kerchenskiy Для портофлота твои документы не нужны. А если и нужны то только ксероксы для оформления пропуска. Я советую не забирать док-ты, при этом парралельно проходить практику. Вдруг повезет, и море понюхаешь. Если нет ксероксов, думаю можно попросить их в офисе.

Metanchik : Работаю от них уже 6 контрактов. Отзывы о фирме только положительные. Персонал нормальный, без понтов, директора всегда помогут, если надо, и с документами и с другими проблемами. Побольше бы таких контор!

Gost: Metanchik пишет: помогут если надо, и с документами Конечно! За ваши деньги любой каприз! И за 800 евросов лицензию инженера-турбиниста!:)

Seaman86: Gost пишет: И за 800 евросов лицензию инженера-турбиниста!:)Из вас за 800евро делают настоящего инженера-турбиниста а вы возмущаетесь, мне кажется это не дорого...

barwil: Ну и я свои 5 копеек вставлю, 3 мая,шашлыки,дача,друзья,семьи ну и все сопутствующее,короче праздник души, звонок, давайте побеседуем на английском ( ёлки-палки ухе с русским плохо) короче не получилось беседы, да я сначала и не понял кто звонит, ну дело не в этом, это был уже 3-й инспектор кому захотелось поговорить,но конкретных предложений нет, их там 30 человек мне теперь с каждой беседовать,не проще один раз назначить время и поставить все точки над i ?

ko4egar: а я наоборот когда пьяный лучше по англицки говорю.. у меня даже акцент как у брита появляется :)

Kerdoker: Какое собеседование для мотора?

Sea Destiny: Отвечу всем кто спрашивает за паспорта. Паспорт на 2 месяца и более забирают у ЛОХОВ. Да практика сдачи паспортов после прохождения всех собеседований и подтверждения на конкретное судно существует. Манагеры т.о. страхуются от легкомысленности (непорядочности или жадности) моряка. Причем страховка эта не 100% при поднятии хипиша этот паспорт выдается взад не смотря не на какие увещевания. Главное правильно надавить. Паспорт, то ведь, никто твой удерживать не имеет права. Но отдать паспорт (а то и два) просто так при предварительном посещении конторы это нонсенс! Это никак не ускорит трудоустройство, а скорее наоборот покажет им вашу неконкурентоспособность. На счет перспектив в Еврокрюинге - по собственному опыту можно сказать, что даже после полного одобрения заказчиком вашей кандидатуры, наличие всех нужных виз и прочих доков, вполне реально с их организацией просидеть на собранных чемоданах около месяца (плюс - минус) и потом улететь на контракт. P.S. списываться точно так же приходилось ; )

Seaman86: ko4egar пишет: а я наоборот когда пьяный лучше по англицки говорю.. у меня даже акцент как у брита появляется :) У меня тоже такая аномалия имеется- только вот акцент определить не могу, как то в Хьюстоне спросили "вы что с другого штата?" а я забыл уточнить с какого имено штата мой акцент . А как то после 3 бутылок шампанского пришлось ответственный тост толкать- так в середине речи я самопроизвольно перешел на английский и лишь по изумленным лицам присутствующих понял что я в украинской "глубинке" а не на приеме у английской королевы.(мне до сих пор стыдно ) Ну и чтоб как то это увязать с Еврокрюингом- инспекторам нужно проводить собеседование по английскому в день рождения жены моряка(по телефону в вечернее время) .

Гуцул: gruden пишет: У меня есть диплом 3 механика,смогу ли я уйти в рейс с этой компании стартануть? У меня уже два года как диплом 3 механика,а они мне каждый год предлагают "обновить"данные, хотя ,за столько лет,что я у них стою на учете,ни разу не предложили уйти хотя-бы ойлером, не говоря уже о,более-менее, нормальном предложении

Джек: Гуцул пишет: У меня уже два года как диплом 3 механика,а они мне каждый год предлагают "обновить"данные, хотя ,за столько лет,что я у них стою на учете,ни разу не предложили уйти хотя-бы ойлером, не говоря уже о,более-менее, нормальном предложении Возраст: 49 Наверное опыт еще нужен.

Гуцул: Опыт чего?Переборки механизмов,бункеровки,сдачи сладжа или отчета на компьютере о проделанной работе какому- нибудь "суперу"где-то на Кипре... Или тут нужен опыт Академии Генерального Штаба? Работая ст.мотористом-сварщиком(была такая должность в ЧМП)на балкере,один 4-й механик мне заявил,что их в "вышке" учили только командовать, остальное должны делать мотористы.Мы ,конечго, все это делали ,даже без "ценных вказивок" таких" опытных"механиков...Надо отдать должное "деду",он был свидетелем этого диалога,(это был сын "Дирежабля",кто учился в "вышке"-тот знает,кто это),он списал такого "специалиста"... Так что уважаемый,какаой опыт здесь еще нужен?...

CoolChemist: Гуцул, так Джек как бы иронизировал, исходя из-за инфы в профиле, конкретно для Еврокрюинга.

Джек: Гуцул Вы не обижайтесь, вот смотрите, крюинг подает работодателю апликашку а там, какой у Вас си сервис опыт работы 3 механиком с 2009-2011 год и все, при том что Вам 49 лет, а до этого что, они платят за офицеров, конечно дешевле чем своим но в этом их выгода, а ойлеров у них с островов за копейки навалом и те с кучей дипломов, я понимаю что моторист совдеповской закалки это что то значит, но кто платит тот и заказывает музыку, у греков 3 механик сразу после мореходки, у них нет 4 -х 5-х.Точно также с штурманами, отучился сразу 2 пом. Вот поэтому с точки зрения морского бизнеса Вы им не интересны. Но не отчаивайтесь, все может измениться в любой момент.

Fantom: Гуцул пишет: Надо отдать должное "деду",он был свидетелем этого диалога,(это был сын "Дирежабля",кто учился в "вышке"-тот знает,кто это) ВВ-классный дядька(спокойняк) я с ним в 2000 году работал

Leva122: Fantom пишет: ВВ-классный дядька(спокойняк) я с ним в 2000 году работал я с ним тоже работал.. дядька замечательный!

Гуцул: Да я и не отчаиваюсь.Думаю,что и на моей улице будет праздник... Но все равно Джек,спасибо за понимание и поддержку(мелочь,но вае-таки приятно). А с греками действитель так и выходит,бывает даже покруче... В 97-м, когда "Данаос"открыл отдельно свой крюинг на Греческой пл.,попал я на один из ZIMов,а там 3-й начал учить меня как гайки крутить По натуре я чел спокойный и чтобы меня вывести нужно о-очень постараться,но тут я не выдержал и спокойно кму обьясняю,что я тоже механик и знаю что к чему.Правда он немного обиделся,ведь он считает свою нацию самой умной и себя в том числе... Потом,когда он немножко успокоился,я спросил у него что, к чему и по чем...Он рассказал,что после 12 -ти месяцев в должности мотормена он проучился 3 (три !!!) месяца и он -" механикос". Вот так оно и получается...Правда,после этого я пошел учитья,не в "вышку" конечно, но "Маринеско"тоже неплохая кузница кадров.

morak: Про Columbia Shipmanagement не знаю, а Eurocrewing очень ужасное агенство. Делал от них два контракта - сплошной шок. Еды на пароходах нет вообще, деньги за питание нагло воруут капитаны. Не понятно где можно находить таких "голодных" капитанов. Вообщем с какой стороны не посмотриш сплошной ужас начинается только твоя апликашка попадет в это "чудо" агенство. Думаю что хорошие отзывы об этом агенстве пишут исключительно его инспектора.

trabahador: Коламбия и Еврокрюинг те же я...а только в профиль ... это типа как в одном агентстве есть несколько групп... офис один же

Один: tankerman пишет: и 2 месяца тятнут ? а если вкусное предложение идёт а паспортов нет что делать ? Доброго времени суток!Дружище если вкусное предложение идет,то нужно ехать и забирать свои паспорта.Я думаю,что все мы работаем ради денег и если условия и зарплата лучше-валить надо даже не думая!Естественно там ты поругаешься-да и фиг с ним!А как вариант может и без выкидонов отдадут-главное объяснить все по человечески.Удачи тебе и семь футов под киль!

barwil: А если чел из Мариуполя, чтобы матнуть в Одессу и обратно нужно 1,5 суток минимум, за это время вкусное предлохение уйдет в другой рот,получается попал в полную зависимость от них.

trabahador: если паспорт держат намного дольше оговоренного предварительно срока то любой порядочный крюинг должен выслать паспорт курьером по первому требованию моряка...

Se_: это вы явно не по адресу

Mistello: Мой сосед у них работал, решил уйти в другую компанию. забрал паспорта, объяснил все инспектору, что мол поступило хорошее предложение по работе и т.д. отпускать не хотели, но насильно тоже не удержишь! Короче, расстались по-нормальному. Вызывает его компания, которая сделала предложение по работе к себе и говорят ему, что в Еврокрюинге сказали, что вы напивались на судне и вообще работать отказывались!!!! Хорошо, что новая компания поверила моему соседу, а не этому бреду - работает уже 3-й или 4-й контракт от них, а в этот Еврокрюинг вообще ни ногой сказал! вот так..

serg82: Mistello пишет: поверила моему соседу Есть еще такие доверчивые, которые на слово верят.... Сомневаюсь что такое где то проканает. Если уж на тебя написали, то потом не оберешься. Для крюинга важнее не обделаться перед владельцем судна, чем взять кого с сомнительной репутацией..

Alejandro: Вот так и сидят в разных х-крюингах и боятся рыпнуться, потому что накапают!

Джек: serg82 пишет: Есть еще такие доверчивые, которые на слово верят.... Сомневаюсь что такое где то проканает. Если уж на тебя написали, то потом не оберешься. Для крюинга важнее не обделаться перед владельцем судна, чем взять кого с сомнительной репутацией.. — Вы купили новые сапоги, Вера? — Да вот ещё не решила, Людмила Прокофьевна. Вам нравится? — Очень вызывающие. Я бы такие не взяла. А на вашем месте интересовалась бы сапогами не во время работы, а после неё. — Значит, хорошие сапоги, надо брать. (с)

knotHead: мой аппликайшен 2 года уже там лежит!

magellan: может кто знает, есть у них офшор?

CIA: Mistello пишет: Мой сосед у них работал, решил уйти в другую компанию. забрал паспорта, объяснил все инспектору, что мол поступило хорошее предложение по работе и т.д. отпускать не хотели, но насильно тоже не удержишь! Короче, расстались по-нормальному. Вызывает его компания, которая сделала предложение по работе к себе и говорят ему, что в Еврокрюинге сказали, что вы напивались на судне и вообще работать отказывались!!!! Вот бы услышать что поэтому поводу работники Еврокрю сказали, или не хотят "метать бисер перед моряками". Если факт был то это минус крюингу.

HellyHanson: А им говорить нечего, так по скотски не только они поступают....Я блацклистед в Више и дрыгих чудных конторах.

barwil: Весной по их просьбе сделал танкерные доки,прошёл 2 собеседования и 3 месяца тишины,позвонили , узнав что уезжаю вроде как обиделись.

probel: CIA пишет: Mistello пишет: цитата: Мой сосед у них работал, решил уйти в другую компанию. забрал паспорта, объяснил все инспектору, что мол поступило хорошее предложение по работе и т.д. отпускать не хотели, но насильно тоже не удержишь! Короче, расстались по-нормальному. Вызывает его компания, которая сделала предложение по работе к себе и говорят ему, что в Еврокрюинге сказали, что вы напивались на судне и вообще работать отказывались!!!! Вот бы услышать что поэтому поводу работники Еврокрю сказали, или не хотят "метать бисер перед моряками". Если факт был то это минус крюингу. ну вот хз что и думать но в нашем гондурасе всякое бывает,я тоже попадал под роздачу правда не в этом крюинге так как тут не доводилось работать - а юнивисе,но как бы крюингу не проблема найти чела в свих томах война и мир 7 томов на каждую специальность, другое дело может просто его уже утвердили прислали полетки и контракты тада да неприятная ситуация... тада думаю могли бы и оставить плохой отзыв,а контора новая перезвонила там дали расклад и они видать тоже подумали нафиг нам кидала который в послед момент отказывается.

Seaman86: CIA пишет: Вот бы услышать что поэтому поводу работники Еврокрю сказали, Сейчас лето-жаркая пора,людям некогда. Может осенью ответят. Я например прямо попросил хороший отзыв - мне отказали(обьясняя это тем что не дают отзывы)! И я искрене надеюсь что если НЕ ДАЮТ то не дают ни плохих ни хороших.

roach: да ,правильно..и не только блондинки...у меня есть знакомый который хорошо знает одну из девушек работающих там..так вот..там половина из них просто тупо делитанты..которых натаскали задавать нужные вопросы и мурыжать людей..на самом деле никаких более менее навыков они вообще не имеют а решают все пару человек..

trabahador: для того чтобы понять уровень их подготовки достаточно минут 10 послушать о чем они на ресепшине беседуют... оно и не удивительно вакансия Крюинг менеджера от Еврокрюинга всплывает раз в месяц с завидным постоянством....

Seaman86: roach пишет: там половина из них просто тупо делитанты.. Это те люди которые любят дЕлИть?

aquila: А кто слышал за грандиозный офшорный проэкт (немцы-судовладельцы) который предлагал Еврокрюинг? Мне они звонили в начале года и предлагали очень хорошие деньги. Но потом сказали что проэкт отложили до конца лета, а когда недавно съездил к ним и поинтересовался снова этой работой, снова ответили что проэкт отложили до февраля 2012 года.

Hardworker: aquila мне вчера тоже звонили и сказали, что проект переносится на декабрь-январь. Но с немцами не сложилось... Планируют работать с норвежцами... Спрашивали есть ли у меня опыт на дизель-электро ходах и ДП-мэйтенанс сертификат.. Это вся информация, которой я владею..

ifgraf: кто слышал про третих навигационных помощников (3ПКМ, но выполняет обязанности второго) в еврокрюинге?

Шабашник: ifgraf В Коламбии такое когда-то было, по их мнению обеспечение безопасности является более серьёзным и важным чем навигация, поэтому 3пкм навигационный был а 2й сэйфети...

Jack Black: А как у них с кадетской программой???

progressive: Вроде нормально все с кадетской программой, знаю что с моего универа мехов щас человек 6-7 уходят от них, насчет судоводов не знаю, с электронами мертво помоему...((

Inky: Доброго всем времени суток. Насколько я понял, ICM работает с компанией Schoeller Holdings. Кто-то может что рассказать о компании? В частности интересует контейнерный флот (условия работы и т.п.).

pab92: прошу прощения за то что не в той теме подскажите если кто сдавал марлинс тест онлайн там вопросы как бы с каждым прохождением повторяются или там так же как в ГМССБ тесте куча вопросов а из них комп выбивает 85 ?

engineer2010: Повторяются

Barr: Интересует информация о компании ProNav c которой работает Еврокрю. Может кто работал и может рассказать о них?

Siva: Barr Я там не работал, знакомые есть. Немецкий менеджмент, ЛНЖ газовозы с ДВС. ЗП практически одни из самых высоких на нашем рынке, с ростом в связи с этим очень и очень туго, особенно для нашего брата. Судов мало. По непроверенной информации не сильно ценят наших электромехаников в плане зарплаты. Мне когда звонят с Еврокрю, я им всегда отвечаю, вы меня можете заинтересовать только Пронавом и мне пофиг, что я на ЛНЖ еще не работал и знаю какие у них хорваты и бритиши бывает работают, так же без опыта и катаются на полную ставку кадет-стмх, кадет-2мех и т.д.

Dredger: Jack Black пишет: А как у них с кадетской программой??? Только вовсе не факт, что отработав за миску риса полгода, в следующий рейс вы пойдёте офицером. А ещё хуже, что сначала как бы что-то предлагают, под это дело просят вас переделать кучу пластиков (за свой счёт естественно), а потом - ах досада - они по необъяснимым причинам отказываются от сотрудничества с вами вообще. Вот так то может быть. Будьте бдительны.

Slav0N: Как обстоит работа на ЛНЖ?Предлагают корешу AB...Сделав 1 контракт и получив промоушен, обещают взять в должности...Если гарантия?Инспектор сразу же предупредила, что пахать нужно будет как собака....

L@CKY: Slav0N пишет: ...Если гарантия? ..... я бы не стал им доверять!

Slav0N: мне тоже так кажется!благодарю за мнение....

Serega26: Ребята подскажите пожалуйста. Я 4 механик сопытом на танкерах. Что будет приблизительно какие вопросы будет задавать старший механик на собеседование

Aveo: Народ, кто от них работал в Ernst Jacob на танкерах? Какие там условия работы для 2пкм и есть ли ECDIS на судах? И еще вопрос,-сколько времени проходит до отправки после сдачи собеседования с наставником? Стоит ли туда ехать, а то уж больно настойчиво приглашают, а гарантий не дают!?

GENna.sea: Aveo пишет: Стоит ли туда ехать, а то уж больно настойчиво приглашают, а гарантий не дают!? На сколько знаю, у Eurocrewing, не надежных судовладельцев нет. Главное по зарплате, если предлагают больше чем у нынешнего работодателя, то не вижу смысла отказываться. Пы Сы: в Ernst Jacob не работал, пока . Не говорили, что возят?

Aveo: На сайте вроде подуктовозы и сырая нефть. П.с. Меня заманивают продолжительностью контракта в 3-4 мес

GENna.sea: Aveo пишет: Меня заманивают продолжительностью контракта в 3-4 мес У Eurocrewing больше 4 мес не слышал. Опять-же как мне кажется, решающий фактор это зарплата! Больше да, меньше нет.

Aveo: Зарплата такая же, просто контракты покороче и есть хотькакие-то шансы роста, чего не было в предыдущей конторе.

GENna.sea: Aveo пишет: есть хотькакие-то шансы роста Воооот, тогда это и должно стать решающим фактором! Теперь осталось найти кто работал на судах Ernst Jacob и все, мона ехать работать .

Aveo: GENna.sea пишет: Воооот, тогда это и должно стать решающим фактором! Есть и другой фактор. Есть другая контора, от которой я знаю, что уйду 100% в течении недели-двух, но на меньшие денюжки, но 100%, и перспективы роста будут, а тут еще семейный бюджет поджимает и дома уже 4 мес, так вот чего и спрашиваю, какая вероятность, что еврокрюинг не будет яйки крутить, как тут писалось выше, может кто сталкивался, быстро ли отправляют после сдачи собеседования и стоит ли с ними связываться?

smartfon: у меня малой от них ща сидит , утвердили кадетом месяц назад , прошел он все тесты ,медкомиссию, зделали визу ... говорили на 20 е числа ... пока молчат ,но там и судно вроде на переходе . если есть шара в твоей конторе продвинуться в должности, но с меньшими денежками , если разница небольшая , как по мне благорозумней в старую контору ... потомучто если ты переходишь в новую компанию , сам понимаешь опять контракта два чтоб продвинуться тебе потратить будет нужно ...взвесь просто за и против с ув

hardhawker: Aveo , мой корефан сидел аж 3 месяца дома с уже открытой визой от Еврокрюинга. Сначала тоже говорили что срочно... По-поводу контрактов по 4 мес так это правда, собираются сделать это.

Aveo: hardhawker Думаю, что рисковать не стоит, раз такое дело.

G8: У меня однажны тоже паспорт у них пролежал около двох месяцев, обещали газавозы. Забрал паспорт и ушел в другое место, хотя условия у них были заманчивые.

Aveo: G8 пишет: У меня однажны тоже паспорт у них пролежал около двох месяцев Это после сдачи собеседования с наставником или как?

Aveo: smartfon пишет: у меня малой от них ща сидит , утвердили кадетом месяц назад , прошел он все тесты ,медкомиссию, зделали визу ... говорили на 20 е числа ... пока молчат ,но там и судно вроде на переходе . Да мне они ничего конкретного не пообещали, говорят приезжать на собеседование, а потом подадут на расмотрение судовладельцу ну и типа отправка будет быстрой, но судя по отзывам не так-то все и быстро...

GENna.sea: Честно скажу, отработал от них 4 контракта, всегда уходил в течении месяца! Сейчас работаю не у них, т.к. в СST не дали вырасти, из-за того, что с оил перекинули на ЛНЖ. Пришлось уйти чтоб вырости, думаю в 2012 вернусь, а может и нет .

GENna.sea: Aveo кто из инспекторов ведет Ernst Jacob?

G8: Aveo Да, после всех собеседований, подтверждения судовладельца и судно уже было известно, но какая то несостыковка была.

Aveo: G8 А что там на собеседовании для второго помохи спрашивают?

morbka: Aveo пишет: Да мне они ничего конкретного не пообещали, говорят приезжать на собеседование, а потом подадут на расмотрение судовладельцу ну и типа отправка будет быстрой, но судя по отзывам не так-то все и быстро... Проходил у них недавно собеседование, все очень долго, собеседование на англ. с инспектором, после дают бумажку,договор, чтоб ознакомился и хотят забрать паспорт моряка. Тока после этого подают тебя на рассмотрение.... капец. Ничего не подписывал и паспорт не отдавал...

G8: Aveo Не знаю, у меня другая должность. Я думая ничего особенного. Собеседование как собеседование.

smartfon: мдя , этот бздык с забиранием паспортов , уж очень они не доверяют морякам , видно прицендентов хватало , когда народ не выдерживал ожидания и посылал их к едрени фени .... с ув

Aveo: smartfon пишет: когда народ не выдерживал ожидания и посылал их к едрени фени .... Это точно morbka пишет: Ничего не подписывал и паспорт не отдавал... Наверное вообще к ним не поеду. Если бы не иногородний был, то может зашел, но ехать за многие сотни км , чтобы отдать паспорт, а потом обратно за ним гонять, не вижу смысла

Черномор: Aveo пишет: Наверное вообще к ним не поеду. Если бы не иногородний был, то может зашел, но ехать за многие сотни км , чтобы отдать паспорт, а потом обратно за ним гонять, не вижу смысла Они паспорт забирают, только если реально готовят человека к посадке на судно. Это политика компании и я считаю, ЧТО ЭТО ПРАВИЛЬНО. Так как потом, если тебя подтвердили у их клиента, а чел ушел от другой компании, они не хотят выглядеть идиотами...

Telemark: Черномор Ознакомитесь с постами приведенными выше где "челы" месяцами ждут милости от озвученного крюинга и сделайте вывод: кто в данной ситуации выглядит "идиотами". Ждать по нескольку месяцев ожидая хрен чего. А "его Величество случай!" - Ой звыняйте, мой паспорт в ЕврейскомКрюинге... Так тоди гуляйтэ, хлопче. Зато ЕврейскийКрюинг не выглядит "идиотами". И зто ПРАВИЛЬНО

smartfon: Черномор пишет: Они паспорт забирают, только если реально готовят человека к посадке на судно. Это политика компании и я считаю, ЧТО ЭТО ПРАВИЛЬНО. Так как потом, если тебя подтвердили у их клиента, а чел ушел от другой компании, они не хотят выглядеть идиотами... не правы , у меня малой как прошел тестирование и собеседование еще речи о утвержденном судне не было ...только подача на подтвержедение ...он сказал что еще в ВИши назначено собеседование , на что было сказано выбирайте ...я считаю что это не совсем есть гуд , так ему на тот момент фактически ничего не предложили , только дали возможность на подтверждение и уже поставили перед выбором .... не первый год работаю , и скажу что если тебя подтвердили месяц ты будешь сидеть как миленький ( все бывает , переход , неудобный порт ---но не больше !) , а уж извините если народ сидит по 2-3 месяца , то кто виновен ,что люди начинают кипишевать и уходить? ,,,,,ЗНАЧИТ АГЕНСТВУ НЕОБХОДИМО ЛУЧШЕ НАЛАДИТЬ ГРАФИК И ПРОЦЕДУРУ ПОСАДКИ С УВ 02. 11 .12 малого сегодня посадил на самолет , обьяснили что ему еще повезло , что панамскую визу зделали быстро , а так бы еще неделю ждал ( он в панаме садиться ) с ув

Nydepp: Летом произошло слияние Tsakos с Columbia. Кто-нибудь работал от Tsakos, что это за зверь, какие условия, снабжение, экипажи? Что известно про собеседование в Афинах?

subucnam: Nike по поводу реально ли с АВ на 3 перейти! если че узнали отпишите! поступило предложение уйти от pronav с такими же условиями!

BraM: мАряк пишет: Branch: Севастополь Проспект Нахимова 15, офис 2 - напротив гостиницы Севастополь. +38 0692 541255 Коллеги проясните ситуацию Eurocrewing и Columbia Shipmanagement, это один и тот же крюинг, или разные но находящиеся в одном офисе, и если так то база у них одна и та же - то есть если я встал на учёт в Каламбии, то в Еврокрюинге не надо. Звиняйте за идиотский вопрос ибо в Севастополе в офисе только Коламбия, а друг работает на Еврокрюинг через Одессу. В общем спасибо за внимание

BraM: subucnam пишет: Nike по поводу реально ли с АВ на 3 перейти! если че узнали отпишите! поступило предложение уйти от pronav с такими же условиями! подтверждаю 100% - друг ушёл от этого судовладельца АВ, в след рейсе пошёл 3им с очень хорошим окладом. До этого на LNG вообще не работал. Сейчас заканчивает 2й контракт трёхой, всем доволен.

TIN: BraM,крюинг общий,но направления разные с двумя директорами,Маслов-коламбия,Мануйленко-Еврокрюинг.База моряков общая,как и бардак по трудоустройству тоже общий.Один из немногих крюингов со столь противоречивыми отзывами,почитай повнимательней весь раздел и может быть найдешь для себя полезную инфу.Но для уверенности,сбрось апликашку на адрес еврокрюинга и перезвони им для подтверждения о получении.

TIN:

TIN: BraM,крюинг общий,но направления разные с двумя директорами,Маслов-коламбия,Мануйленко-Еврокрюинг.База моряков общая,как и бардак по трудоустройству тоже общий.Один из немногих крюингов со столь противоречивыми отзывами,почитай повнимательней весь раздел и может быть найдешь для себя полезную инфу.Но для уверенности,сбрось апликашку на адрес еврокрюинга и перезвони им для подтверждения о получении.

cs: парни, подскажите, кому отдать предпочтение: CSM or CST? Прежде всего интересует, как обстоят дела с продвижением? Ну и так, пару слов в общем можно кинуть. За питание\снабжение в CST писалось выше. ЗП, я так понял, примерно одинаковые. Предлагают CST, но есть возможность порыть CSM. Младший штурман, продуктовозы.

federico: В CST питание зависит от капитана,зарплаты средние.Флот весь китайский и очень убитый.Последние годы все хуже и хуже.К нашим морякам отношение очень скотское. Я там работал 3 года назад,но при общении с коллегами,которые все еще там выживают, с каждым контрактом все хуже и хуже. Но начинать где-то надо,поэтому удачи!

cs: Да мне не начинать, хотелось бы просто спокойно продолжить :). Но мне важно, чтоб компания адекватно относилась к проф. росту своих работников (хотела этого). Ну и общее отношение безусловно. Если с этим гуд, то их зп меня устраивает. Но, похоже, ваш отзыв все может поменять :)

federico: В этой компании полно не профессионального быдла.Один капитан Куймов чего стоит! О продвижении на 3-4 контракта можно забыть, учитываються все отзывы.Если попадете на какого-то козла,то сами знаете... Суда Chemtrans Ray и Chemtrans Sun стоит вообще обходить стороной, это просто мрак.Остальные средней живучести, если будут предлогать приемку,лучше воздержаться. Флот они покупают уже убитый.Ну и киприоты в офисе своем нас за людей не считают вообще.

cs: Да-а-а.. Полный мрак. А так мягко стелят :) CST - Chemical See Transporten? Чет не могу найти их сайт. П.С. Ну и за Коламбию, кто знает, отпишите плз. Заранее благодарность.

04eHb cTpaHH0: cs CST - Chemikalien See Transport http://www.cst-hamburg.de/ Вуаля!

cs: О, спс. Мде, суда старше 5 лет, многие 10ти..

federico: Еврокрюинг вообще странная контора, они могут голову морочить очень долго. Я знаю много моряков, которые просто уходили так и не дождавшись от них рейса. Пару лет назад мне обещали 4-м мехом в Колламбию,а в итоге предложили мотором контрактик отработать.При том,что я очень хороше прошел их тесты и имел опыт в должности. Естественно я их послал.

Четвертак: То же самая ситуация была и у меня, будучи 4-м мехом, они мне предлогали уйти на LNG мотористом, но я отказался. Через год они мне предложили вакансию 3го меха на LNG . Теперь работаю на LNG.

federico: Просто повезло, срочная вакансия была.

Четвертак: Да нет не срочная, просто у них будет расширяться флот LNG, в 2013 они будут получать 5 новых судов. По этому им нужны люди, плюс к этому топ4 в основном греки.

G8: Доброе утро всем. Господа кто знает на какие пассажирские суда набирает Еврокрюинг. На сайте у них никакой информации нету, однако звонили мне в прошлом году на газовозы и сказали что у них есть и пассажирские, правда компанию не сказали. Не хочу им звонить, интересно что бы просто знать.

Viktor1302: доброго времени суток нужна помощь кто что слышал о Рижском Еврокрюинге -придлогают работу за вознаграждение- както стрёмнно!!

099: Viktor1302 пишет: доброго времени суток нужна помощь кто что слышал о Рижском Еврокрюинге -придлогают работу за вознаграждение- както стрёмнно!! --- Original Message ---- From: "crew crew" <eurocrew@ojooo.net> To: "seamate seamate" <eurocrew@ojooo.com> Sent: Чт, Фев 9, 2012, 3:50 PM Subject: Re: Fwd: Re: Able seaman-######### Добрый день, ув ####### Рассмотрели Вашу кандидатуру. Можем предложить контракт на контейровоз-2007г,Dwt-45000 в должности AB, $1800, 4+1 мес. Район плавания-Индийский океан. Экипаж -mix 24 человека. Комсостав в основном –прибалтика. Ориентировочный вылет на конец февраля. Условия отправки платные. Если Вашу кандидатуру подтвердят окончательно –Вам будет выслан контракт и полетное расписание. После получения этих документов, Вам необходимо будет сделать предоплату$1100 черезWestern union в течении 5 дней После оплаты Вам будут высланны остальные документы для вылета Только, просьба не рассчитывать на то, что после подтверждения –мы не сможем сделать обратный ход и отправим Вас бесплатно, извините за откровенность просто такие варианты уже были Так, что просьба хорошо обдумать прежде чем давать согласие. Просьба особо не распространятся, так как у меня могут быть большие неприятности по работе. Спасибо за понимание.Если есть согласия, сообщите для дальнейшего сотрудничества. С ув. ag. Eurocrew, Юрий eurocrew@ojooo.net , tel+371 26217266 ---- Original Message ---- From: "seamate seamate" <eurocrew@ojooo.com> To: eurocrew@ojooo.net Sent: Ср, Фев 8, 2012, 1:15 PM Subject: Fwd: Re: Able seaman-############ Мне вот вчера такое пришло письмецо.И хочется и колется,думаю развод полнейший.

Viktor1302: 099 пишет: --- Original Message ---- From: "crew crew" <eurocrew@ojooo.net> To: "seamate seamate" <eurocrew@ojooo.com> Sent: Чт, Фев 9, 2012, 3:50 PM Subject: Re: Fwd: Re: Able seaman-######### Добрый день, ув ####### Рассмотрели Вашу кандидатуру. Можем предложить контракт на контейровоз-2007г,Dwt-45000 в должности AB, $1800, 4+1 мес. Район плавания-Индийский океан. Экипаж -mix 24 человека. Комсостав в основном –прибалтика. Ориентировочный вылет на конец февраля. Условия отправки платные. Если Вашу кандидатуру подтвердят окончательно –Вам будет выслан контракт и полетное расписание. После получения этих документов, Вам необходимо будет сделать предоплату$1100 черезWestern union в течении 5 дней После оплаты Вам будут высланны остальные документы для вылета Только, просьба не рассчитывать на то, что после подтверждения –мы не сможем сделать обратный ход и отправим Вас бесплатно, извините за откровенность просто такие варианты уже были Так, что просьба хорошо обдумать прежде чем давать согласие. Просьба особо не распространятся, так как у меня могут быть большие неприятности по работе. Спасибо за понимание.Если есть согласия, сообщите для дальнейшего сотрудничества. С ув. ag. Eurocrew, Юрий eurocrew@ojooo.net , tel+371 26217266 ---- Original Message ---- From: "seamate seamate" <eurocrew@ojooo.com> To: eurocrew@ojooo.net Sent: Ср, Фев 8, 2012, 1:15 PM Subject: Fwd: Re: Able seaman-############ Мне вот вчера такое пришло письмецо.И хочется и колется,думаю развод полнейший. слово в слово пришло и мне такое предложение ,тоже заманчиво но очень стрёмно!!!!Спасибо

Nyxx: igorok пишет: Р? РјРЅРµ предлагают,скинули заполнить application form,РЅРѕ РІ ней даже нету РЅРё каких даных Рѕ местонахождении компании, только e-mail Рё главное что РЅРµ забыли указать,что посадка РѕС‚ 1000-1200 убитых енотов,РјРЅРµ кажется пахнет разводом !!! Перевод: мне предлагают,скинули заполнить application form,но в ней даже нету ни каких даных о местонахождении компании, только e-mail и главное что не забыли указать,что посадка от 1000-1200 убитых енотов,мне кажется пахнет разводом !!!igorok пишет: Развод полнейС?РёР№!!! Р? РјРЅРµ такое присылали.Сначала увидел объявление РЅР° сайте maritime-zone,отправил апликаС?РєСѓ прислали заполнить СЃРІРѕСЋ,заполнил,получил --Добрый день, СѓРІ ####### Рассмотрели Р’Р°С?Сѓ кандидатуру. Рё С‚.Рґ Рё С‚.Рї. - РЅРµ ведитесь развод полный!!!!!!!! Переводим:азвод полней�?ий!!! �? мне такое присылали.Сначала увидел объявление на сайте maritime-zone,отправил аплика�?ку прислали заполнить свою,заполнил,получил --Добрый день, ув ####### � ассмотрели Ва�?у кандидатуру. и т.д и т.п. - не ведитесь развод полный!!!!!!!!igorok пишет: Р-то развод, РјРЅРµ РІСЃС‘ это тоже присылали. РџРѕ С…РѕРґСѓ нас таких РјРЅРѕРіРѕ. Еще разок:�-то развод, мне всё это тоже присылали. По ходу нас таких много.

Viktor1302: спасибо Всем БОЛЬШОЕ!!!!!

ICMEC: У Еврокрюинга все почтовые адреса заканчиваются @eurocrew.com.ua. Официальные контакты для моряков - http://eurocrew.com.ua/kontakty/ А любая почта с бесплатной службы ojooo.com не сильно вызывает доверие))

FILIBUSTER: Уважаемые моряки , кого то уже отправляли на танкера от Tsakos Columbia ? Предлагают работу. ХЗ... Малаки... Буду благодарен любой инфо

Sirius: Моряки, отработал кадетом там 6.5 месяцев. получил 2 промоушена от двух капитанов!!! Когда уходил от них говорили, что при 2-ух промоушенах 100% продвижение в 3 помохи. Сейчас ситуация следуящая будучи ещё на борту своего парахода у них херня случилась с Chemtrans Sun он заглох посреди моря и пришлось его буксировать за 240 кусков. плюс ещё ремнот обошёлся в столько же и того они влетели на пол ляма, чтобы покрыть расходы, они продали параход. . Следовательно с местами у них плохо, их не хватает, но это ещё не всё!!! они недавно продали 2-ой праход. Теперь представьте что у них творится с рабочими местами. С тем кем я работал получили все по 2 промоушена, общаюсь с ними сейчас по и-нету, говорят что продвижений нет, вообще. Лично мне предложили должность джуниора, это при том что этой должности до недавних событий не было, кадетские программы отменили. И теперь самое главное-Мой одногрупник был 3-им помохой на борту судна которе продали, и говорил он с мастером о следуещем, что Супер (который находился на ботру того судна которе продают)рассказывал что поступило укзание всем капитанам НЕ давать промоушены и написать списки тех с кем они хотят работать. . Это не касается Columbiya, про неё ничего не знаю!!! Вот так вот!!!

Seaman86: Sirius пишет: Сейчас ситуация следуящая будучи ещё на борту своего парахода у них херня случилась с Chemtrans Sun он заглох посреди моря и пришлось его буксировать за 240 кусков. плюс ещё ремнот обошёлся в столько же и того они влетели на пол ляма, чтобы покрыть расходы, они продали параход. . Странный менеджмент -500 тысяч выбивает компанию из колеи , у нас в компании компрессора на 10 лимонов навернулись-никто и ухом не повел...

knotHead: Seaman86 пишет: Странный менеджмент -500 тысяч выбивает компанию из колеи , у нас в компании компрессора на 10 лимонов навернулись-никто и ухом не повел... Если не секрет в какой компании?Не может быть ,чтобы ухом не повели.Капиталисты деньги тоже считают.

Ыван: Nike по поводу реально ли с АВ на 3 перейти! если че узнали отпишите! поступило предложение уйти от pronav с такими же условиями! Развод от Еврокрюинга. От Pronav многие молодые люди уходили АВ с целью перейти в 3-и пмк. Но перешло 0 целых хрен десятых! У Pronav всего 4 укомплектованных парохода, там 3-е помощники по 5 лет сидят без роста.

Seaman86: knotHead пишет: Не может быть ,чтобы ухом не повели. Имелось ввиду человека который был в этом виноват - отправили в отпуск а потом вернули на другое судно. Кстати от названия компании это не зависит - с 2003 года такое встречал в трех разных компаниях. Да и суда продавать не стали а 4 новых заказали...

BraM: Ыван пишет: ссылка на сообщение Отправлено: Сегодня 12:04. Заголовок: Nike по поводу реаль.. - новое! цитата: Nike по поводу реально ли с АВ на 3 перейти! если че узнали отпишите! поступило предложение уйти от pronav с такими же условиями! Развод от Еврокрюинга. От Pronav многие молодые люди уходили АВ с целью перейти в 3-и пмк. Но перешло 0 целых хрен десятых! У Pronav всего 4 укомплектованных парохода, там 3-е помощники по 5 лет сидят без роста. не надо ляля. У меня корифеич вырос с АВ до 3х за 1 контракт на параходе Пронава Al Ruwais.

xatabra: По поводу еврокрюинга сам стремаюсь но вот уже подписал контракт и мне прислали электронные авиабилеты. Что будет дальше не знаю, отпишусь!

Siva: BraM пишет: не надо ляля. У меня корифеич вырос с АВ до 3х за 1 контракт на параходе Пронава Al Ruwais. По эквазису таких две лодки, какая из них? AL RUWAIS 137535 LNG Tanker 2007 Bahamas AL RUWAIS 7817 Ro-Ro Cargo Ship 1983 United Arab Emirates

BraM: Siva пишет: AL RUWAIS 137535 LNG Tanker 2007 Bahamas таки судовладелец то пронав

Siva: BraM пишет: таки судовладелец то пронав Это то я понял, но вопрос то звучал иначе! Так какая именно лодка?

BraM: ну я ж процетировал тебе - LNG http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1306699

Seaman86: BraM пишет: параходе Пронава Al Ruwais. Above LNGc is not a steam ship...there are two slow speed diesels MAN C type. BraM пишет: таки судовладелец то пронав No!! Ship owner -QatarGas , Pronav -ship manager ... you can read it on the funnel of above ship "QG".

Siva: BraM пишет: ну я ж процетировал тебе - LNG Ну это уже другое дело! Просто в последнее время мало слышал о рядовом составе на наливных судах из наших краев, а тут получается взяли нашего и таки продвинули в офицеры. Ну тогда респект как крюингу, так и хлопцу.

Джек: "Еврокрюинг" меняет адрес, переезжают на Пушкинскую 77 (напротив ЦУМа), телефоны вроде те же остаются.

Seaman86: Джек пишет: "Еврокрюинг" меняет адрес, переезжают на Пушкинскую 77 Еще чуть чуть и в монастырь бы попали. Хотя ,очень удобно :"инспектор занят, сходите пока помолитесь..."

МАЭ: Sirius пишет: Моряки, отработал кадетом там 6.5 месяцев. получил 2 промоушена от двух капитанов!!! Когда уходил от них говорили, что при 2-ух промоушенах 100% продвижение в 3 помохи. Сейчас ситуация следуящая будучи ещё на борту своего парахода у них херня случилась с Chemtrans Sun он заглох посреди моря и пришлось его буксировать за 240 кусков. плюс ещё ремнот обошёлся в столько же и того они влетели на пол ляма, чтобы покрыть расходы, они продали параход. . Следовательно с местами у них плохо, их не хватает, но это ещё не всё!!! они недавно продали 2-ой праход. Теперь представьте что у них творится с рабочими местами. С тем кем я работал получили все по 2 промоушена, общаюсь с ними сейчас по и-нету, говорят что продвижений нет, вообще. Лично мне предложили должность джуниора, это при том что этой должности до недавних событий не было, кадетские программы отменили. И теперь самое главное-Мой одногрупник был 3-им помохой на борту судна которе продали, и говорил он с мастером о следуещем, что Супер (который находился на ботру того судна которе продают)рассказывал что поступило укзание всем капитанам НЕ давать промоушены и написать списки тех с кем они хотят работать. . Это не касается Columbiya, про неё ничего не знаю!!! Вот так вот!!! То, что чемикален-цистит пытается заниматься перевозкой улеводородов, является всего лишь прикрытием. На самом деле там проводятся опыты над людьми.

pavelcrim: Добрый день. Предложили кадетом идти от еврокрюинга(позвонили, сказали что вас утвердили, спросили размер обуви, одежды,ятобы робу выдать), обещали посадку на середину ферваля, что то не получилось, потом перенесли на 27 но тоже молчат, позвонил, говорят пока сами ничего не знаем, ка что то станет известно позвоним. И еще говорят что контракт можно будет подписать только тогда когда Fly details будут(почему раньше подписать контракт нельзя, не объяснили). Вроде фирма хорошая, НО меня терзают смутные сомнения НЕ ПРОДИНАМЯТ ли меня случаем(если уже не продинамили), а говорить не хотят, ну так на всякий случай меня придерживают. ТАКОЕ может быть?

Nyxx: pavelcrim Конечно может!Когда заявка уже закрыта не все крюинги почему-то считают нужным поставить в известность остальных кандидатов,которых не подтвердили.

pavelcrim: Nyxx пишет: pavelcrim Конечно может!Когда заявка уже закрыта не все крюинги почему-то считают нужным поставить в известность остальных кандидатов,которых не подтвердили. Так в том то и дело позвонили сами сказали что меня уже утвердили на должность кадета, но контракт смогу подписать только тогда, когда будут известны Fly details. Но вот сижу жду не знаю что и думать. Ну может же быть такое что сказали что - "Вас утвердили на должность кадета"( даже попросили медкомиссию пройти и их отправить сканы, прошел-отправил). По идее если бы меня продинамили, то они бы мне навероное по телефону сказали, а не кормили завтраками с датой посадки. Про контракт это првавда что без флай деталей подписать нельзя?

Nyxx: pavelcrim Да не переживайте так!Причины задержек могут быть самыми разными:судно задержалось,решили замену делать в другом порту и т.п.Рано еще волноваться.PS Но лично я склонен им верить - если подтвердили,то отправят.

pavelcrim: Nyxx пишет: Да не переживайте так!Причины задержек могут быть самыми разными:судно задержалось,решили замену делать в другом порту и т.п.Рано еще волноваться.Оффтоп: PS Но лично я склонен им верить - если подтвердили,то отправят. Спасибо, а то как - то не спокойно на душе, потому что постоянно дату откладывают.

federico: А что за ведро,на которое тебя подтвердили? Там "пароходы",если их так можно назвать, китайской постройки.Причем самой дешевой и мрачной.Со снабжением еще хуже обстоят дела. Так что готовся к экстриму

pavelcrim: Контейнеровоз , название щас не помню(на работе есть, записано) 2001 года постройки, 257м длина,32 ширина? дедвейт 51000, 3800TEU - это все что сейчас помню. Утвердили engine кадетом. Только странно как-то утвердили и дальше только дату посадки откладывают, вот и начал очковать. А че со снабжением вообще жуть?

federico: Не бзди! Я думал ты в CST собрался. Про контейнера не знаю. Извени, если напугал. Удачи! Самое главное будь мужиком, и все будет хороше!

pavelcrim: Так этот контейнер и есть от цакос коламбии - от греков.

federico: В Tsakos я не работал, поэтому не знаю.

Staff: А кто знает, что с офисом почему не работают? Заходил там была одна девушка и больше никого - сказала, что с 5 числа возобновят работу. С чем это связано?

progressive: Staff пишет: А кто знает, что с офисом почему не работают? Заходил там была одна девушка и больше никого - сказала, что с 5 числа возобновят работу. С чем это связано? Где-то слышал что они собиралисьб переезжать...может и не правда...

Джек: progressive пишет: Где-то слышал что они собиралисьб переезжать...может и не правда... Правда, на Пушкинскую 77. Уже переехали.

Little Susie: Переехали на Пушкинскую 77,вместе с Коламбией!

pavelcrim: А номер телефона офиса теперь какой?

Iron: Несколько слов по поводу работы на Pronav. С моей скромной точки зрения, заявленного здесь продвижения из АВ в 3-е помощники там действительно нет, и по весьма простым причинам. Ситуация: --имеется всего четыре пятилетних, но уже весьма убитых LNG парохода. --экипаж: рядовые филиппинцы + через раз один украинский или хорватский АВ. --на роль этого одного АВ берут всех подряд, даже без о/р в загранке! Обязательное условие - наличие рабочих документов штурмана и средненький английский. --из украинцев на мостике - только 3-е помощники, сидящие на пароходах без роста ещё с постройки (и то не все: половина третьих хорваты, но те двигаются). --во вторые помощники растут только хорваты (флит менеджер на сегодняшний день - хорват, часть 3-их, а также все 2-е, старпомы, капитаны - хорваты). Когда хорват из третьего становится вторым, его место занимает другой хорват, который АВ. А украинскому АВ предлагают сходить ещё раз, пока не надоест. --наши третие уходить с целью дальнейшего роста не рискуют - зарплаты действительно неприлично хорошие, а сами они, не все конечно (на удивление, казалось бы, высокотехнологичные пароходы), не сильно грамотные (нахвататься умных слов, вроде "трипануло релик" - не в счёт). Хотя на грамотности, отчасти, сказывается то, что топы хорваты просто не дают им учиться. Так откуда взяться росту? Не буду ни на чём настаивать, человек собрался в рейс, придёт, сам всё подтвердит или опровергнет.

Боцман: Кому нибудь звонила инспектор ICM - Юлия в начале февраля, по поводу приемки или посадки в середине марта на танкер от Tsakos Columbia?Со слов Юлии Она отправила на подтверждение судовладельцу все позиции,но пока ответа нет ни по одной позиции уже три недели.Название судна Она пока не знает,но паспорт попросили оставить.Кто нибудь есть, у кого такая-же ситуация?

turion: Mне звонил в середине февраля Роман инспектор ICM и предлагал на середину марта на приёмку 15.000 chem./oil tanker, 2009 г.,но после оглашения зарплаты даже не спросил название компании.

pavelcrim: Кто знает что примерно входит в обязанности(если таковые имеются) engine кадета на контейнере и есть ли у кадета фиксированный и доп. оплачиваемый овертайм?

04eHb cTpaHH0: pavelcrim хочешь двигаться в карьерной лестнице, забей болт на фикс и экстра овертайм и беспощадно работой до победного и самосовершенствуйся вместо того, что бы думать, как бы слинять поспать и в КС порубить ;)

pavelcrim: 04eHb cTpaHH0 пишет: хочешь двигаться в карьерной лестнице, забей болт на фикс и экстра овертайм и беспощадно работой до победного и самосовершенствуйся вместо того, что бы думать, как бы слинять поспать и в КС порубить ;) Да в КС проблем нет(в компьютерные игры не играю), работать с механизмами люблю(это мое хобби с детства, иначе бы не выбрал эту профессию), так что работа это не проблема. Но про овертаймы все же хотелось бы узнать.

mag: Год назад была аналогичная ситуация даже название судна сказала, три недели прождал. Когда звонил ей либо нет информаци,позвоните позже,я занята.В конце концов якобы вакансия отменилась.Паспорт оставлять понтов нет, особо не надеяться,не ждать,паралельно искать варианты.

pavelcrim: mag пишет: Год назад была аналогичная ситуация даже название судна сказала, три недели прождал. Когда звонил ей либо нет информаци,позвоните позже,я занята.В конце концов якобы вакансия отменилась.Паспорт оставлять понтов нет, особо не надеяться,не ждать,паралельно искать варианты. Да у меня тоже такое в мыслях было, когда мне уже 3ий раз дату переносили, сейчас говорят уже на середину марта, ну а там посмотрим как будет. Самое главное что они не отнекиваются и не говорят что не возьмут, а говорят вас утвердили, но дату посадки перенесли, в связи с тем, что кто-то еще будет лететь на это судно и вас отправят вдвоем. Вот тут не пойму логики, какая разница отправят нас вдвоем или по одному в разные сроки?

mag: Если утвердили тогда все должно быть нормально,но расслаблятся с ними нельзя.Если затягивается уточнять,так,как в моем случае например,держа мой паспорт ,даже не перезвонила об отмене вакансии.Вам успехов!!!

pavelcrim: mag пишет: Вам успехов!!! Спасибо. Взаимно.

VoVaN1489: BraM мне тоже предложили с такими же условиями на этот же газик! дайте координаты своего друга, хотелось бы пообщаться с ним об этом...

chief_engineer: У кого есть новый адресс с телефонами, скиньте тут, что бы обновить данные в топике темы.

Джек: chief_engineer пишет: У кого есть новый адресс с телефонами, скиньте тут, что бы обновить данные в топике темы. Телефоны те же, адрес несколькими постами выше писали.

gazik: господа,почитал я тут отзывы о cst...абсолютно у меня другое впечатление.компания ровная,стабильно развивающаяся.да,продали 1 проблемный пароход,но и при этом взяли два других.да и зачем компании пароход,в который нужно больше вкладывать,чем зарабатывать?конечно,кто-то может быть недоволен,если сравнить не с чем.по поводу промоушнов...не знаю,какие истории вы видели и слышали,но лично на пароходе,где я работал ,двоих двинули 3го механика во 2ые и 3го помощника во 2ые.у них это постоянно практикуется.а 2 проушена - это еще не показатель,значит,не все так ровно.я работал в других компаниях и могу сказать,что здесь я могу быть уверенным в следующем своем контракте.знаю точную дату своего следующего рейса +/- пару дней,зарплата стабильная,платят бонусы.лично у меня впечатление о компании очень хорошее.а компания в свою очередь ценит и дорожит ХОРОШИМИ кадрами,которые не подводят ...

МАЭ: gazik пишет: господа,почитал я тут отзывы о cst...абсолютно у меня другое впечатление.компания ровная,стабильно развивающаяся.да,продали 1 проблемный пароход,но и при этом взяли два других.да и зачем компании пароход,в который нужно больше вкладывать,чем зарабатывать?конечно,кто-то может быть недоволен,если сравнить не с чем.по поводу промоушнов...не знаю,какие истории вы видели и слышали,но лично на пароходе,где я работал ,двоих двинули 3го механика во 2ые и 3го помощника во 2ые.у них это постоянно практикуется.а 2 проушена - это еще не показатель,значит,не все так ровно.я работал в других компаниях и могу сказать,что здесь я могу быть уверенным в следующем своем контракте.знаю точную дату своего следующего рейса +/- пару дней,зарплата стабильная,платят бонусы.лично у меня впечатление о компании очень хорошее.а компания в свою очередь ценит и дорожит ХОРОШИМИ кадрами,которые не подводят ... Мне тоже нравится эта компания. Нравится хавать рис, работать на металлоломе с нашими идиотами. Но к сожалению я не достоин работать на немецком флоте

rAM6uT: Господа моряки, кто работал в недавнем прошлом на Athens Star? Кто там Мастера? Чего ожидать? ) Заранее спасибо.

fled: Всем добрый вечер! Господа, интересует краткая информация о Коламбии. Кто судовладельцы, какие условия на судах, какой экипаж (микс или наши). В частности как обстоят дела у электронов. Ну и любая доп информация только привестсвуется.

pavelcrim: Мужики есть тут тот, кто идет в марте электроном на контейнер (CAP SAN ANTONIO) от цакос коламбии ?

goalkeeper: Позвонили, небольшое собеседование (стандартные вопросы: какие документы, есть ли опыт работы, от кого ходили), пару вопросов на английском и после предложили пройти компьютерные тесты. Тесты прошел. Теперь какова вероятность уйти от них?

фартовый: а какой адрес конторы подскажите коллеги ?

Popeye: А шапка темы уже не актуальна?

Ca$peR: Какие требования по опыту к старпому на танкера 50-150 тыс? Какая зарплата?

Blyskavka: Работаю в Eurocrew (CST)с 2007 г, начинал 3-м, сейчас старпом, так что по поводу роста знаю не понаслышке. Каждый контракт на судне происходят повышения, (в крайнем к-те на мостике выросли все, кто раньше - кто позже, в машине кадет стал 4-м мех) , кадетская программа существует, на судне постоянно 2 кадета. Толковые ребята, желающие работать, растут, те кто просто отбывают свой контракт, даже получившие promotion остаются неудел. Ув. SIRIUS, которому предложили должность джуниора считает что это не рост? Или через 6,5 месяцев моря он хочет быть капитаном? А недовольные будут всегда.

МАЭ: Blyskavka пишет: Работаю в Eurocrew (CST)с 2007 г А операцию на желудке вам в каком году делали?

Blyskavka: MAЭ напомнил мне одного 3 мех с которым довелось поработать короткое время, его потом списали за свой счет, так он и на судне так высказывался. Дружище ты на Ch. Moon был?

Siva: Blyskavka Наши рядовые еще есть у вас? На бывших маерсках раньше были, как сейчас?

МАЭ: Blyskavka пишет: MAЭ напомнил мне одного 3 мех с которым довелось поработать короткое время, его потом списали за свой счет, так он и на судне так высказывался. Дружище ты на Ch. Moon был? Это был я. Но и тут вы соврали - я сам свалил в ужасе Следующий контракт работал c электромехаником с Калининграда - он сделал тоже самое. В первую же неделю он наивный пошел к капитану спрашивать что случилось с питанием Так что не надо заливать как все сладко в чемикалене цистите - я помню всех вас убогих. С Муна писали что через полгода питание стало еще хуже (хотя куда уже) Потом мне звонили с еврохрюинга - спрашивали как я отработал,и почему так быстро и как так я не собираюсь работать в этой чудесной компании и дальше

Siva: МАЭ И куда если не секрет подались. Когда я работал в чудо компании CST меня все устраивало и питание и снабжение. Много знакомых и продолжают там трудиться - выходит их устраивает. Blyskavka пишет: MAЭ напомнил мне одного 3 мех с которым довелось поработать Ну если хотите назовите его данные, позвоним дедам, вторым и узнаем так сказать мнение начальства.

МАЭ: Siva пишет: Ну если хотите назовите его данные, позвоним дедам, вторым и узнаем так сказать мнение начальства. Позвоните Абрамову - он и дальше будет заряжать как хорошо сидеть в каюте Siva пишет: И куда если не секрет подались. В TK...

МАЭ: Siva пишет: Когда я работал в чудо компании CST меня все устраивало и питание и снабжение А вы куда подались? И почему свинтили раз так все хорошо?

Siva: МАЭ пишет: А вы куда подались? В валем. Контракты покороче предложили, и на тот момент ЗП повыше была, как щас не знаю МАЭ пишет: Позвоните Абрамову Такого не знаю.

Blyskavka: Наши рядовые только на бывших маерсках.

BraM: VoVaN1489 пишет: BraM мне тоже предложили с такими же условиями на этот же газик! дайте координаты своего друга, хотелось бы пообщаться с ним об этом... зарегистрируйся отправлю личное сообщение, я так понял незарегистрированным пользователям нельзя отправлять ЛС. Тем более он тока тока с рейса пришёл.

Blyskavka: Помню тебя "чемикален", тебя на пароходе так и кликали за глаза, товарищ из отряда вечно недовольных, кстати расскажи сколько компаний ты сменил до CST, 5 или 6, что там тебя не устроило? И не может 23 "убогих" остаться продолжать дальше работать а один Дартаньян "свалить в ужасе". Чем тебе Абрамов неугодил? А операцию на желудке мне делали тогда, когда тебе пытались твою прямую извилину немного согнуть, по всей видимости не согнули. A CST нормальная компания со своими плюсами и минусами, и никто не "заливает как все сладко в "чемикалене цистите", по поводу promotion могу дать конкретные имена, а по поводу как ты свалил, может ты и сам свалил, я не помню, но что позорно и в ужасе так это точно. Дальнейшее общение с тобой я считаю бесполезной тратой вземени.

МАЭ: Blyskavka пишет: тебя на пароходе так и кликали за глаза Да "кликайтесь" там стадом сколько хотите. Blyskavka пишет: И не может 23 "убогих" остаться продолжать дальше работать а один Дартаньян "свалить в ужасе". Может - я своими глазами видел Blyskavka пишет: когда тебе пытались твою прямую извилину немного согнуть, по всей видимости не согнули. Это когда второй помощник звонил мне в яму и спрашивал почему работает deck seal pump? Blyskavka пишет: а по поводу как ты свалил, может ты и сам свалил, я не помню, но что позорно и в ужасе так это точно У вас еще и с памятью плохо...Помню как вы в ужасе давились рисом и неведомой жижей, а потом гордо говорили повару "спасибо" Blyskavka пишет: Дальнейшее общение с тобой я считаю бесполезной тратой вземени. Конечно - ведь все на своих местах. Вы и дальше будете давиться рисом и слушать маразматию Гавердовского, а я буду работать по 3 месяца на хорошую зарплату, с интернетом в каюте и есть нормальную еду...

ko4egar: Blyskavka пишет: расскажи сколько компаний ты сменил до CST, 5 или 6, что там тебя не устроило? не мое конечно дело.. но 5 коп вставлю. ничего плохого в смене компании нет, убежден. если вы себя оцениваете на лучше чем то где вы работаете сейчас, то почему бы и нет..? если вас рады видеть в другой компании с более сладкими условиями, значит вы молодец и только.. и никак это не минус. буржуйское время нынче.... а стабильность - удел пенсионеров (да и то не всех, знаю лично таких (с планами барбароса), и кроме уважения ничего другого к ним не испытываю)

WTYPMAN: ko4egar, вы правы конечно, но советую никогда не сжигать мосты мои 5 коп: далеко не у всех получается менять компании на лучшие и попадать на работу когда захочется. Много раз был свидетелем обмена шила на мыло, и сожалений о том что 200-300 баксов роли не играют

МАЭ: WTYPMAN пишет: ko4egar, вы правы конечно, но советую никогда не сжигать мосты мои 5 коп: далеко не у всех получается менять компании на лучшие и попадать на работу когда захочется. Много раз был свидетелем обмена шила на мыло, и сожалений о том что 200-300 баксов роли не играют На то мы и пишем отзывы - чтобы морякам зря не тусоваться. И я тут акцентирую свое внимание не на убогости работающих в CST (с ними все понятно - они свой выбор по жизни сделали), а на самой CST. Я думал таких контор больше не существует Хотел подработать контракт между сменой компаний - а оказалось там и за пол контракта можно стать настоящим моряком Кстати моему сменщику сказали, что мой контракт закончился - вот вам и еврохрюинг. Правда его быстро списали, а зря - CST нужны такие работники

rAM6uT: Кто знает, какая зарплатка на химиках у третьего штурмана?

probel: y них там есть немцы судовладельцы так там зарплата у AB 1550 хотя средняя стандартная 1675$ по ITF так что делайте вывод либо там 3500 ну может на 100 меньше в принципе как и везде,хотя немцы судовладельцы зажимистые говорят.Да и разлив у них был в районе одессы )))))

pavelcrim: Сорри за офтоп, вчера услышал байку что на границе могут на ноутбуке Windows проверить и если пиратка, а не лицензия то могут быть проблемы. Кто с таким сталкивался и действительно ли это так?

Nyxx: pavelcrim туточки

pavelcrim: Nyxx пишет: pavelcrim туточки Из вышеописанного там ничё не понял. Меня интересует именно операционнная система windows, а не все остальное.

goalkeeper: Два закона(АКТА и еще какой-то) приняты не были, поэтому все это пока на уровне слухов.

pavelcrim: goalkeeper пишет: Два закона(АКТА и еще какой-то) приняты не были, поэтому все это пока на уровне слухов. Спасибо, а то вот думал брать с собой ноут или нет.

mariachok80: а может всетаки попробовать поставить лицинзионный windows

goalkeeper: Может все таки не быть "параноиком"(не надо обижаться на это слово, никого оскорбить не хочу) и брать ноут? Все это дело так же относится и к медиа-файлам.

mariachok80: а как медиа файлы могут быть лецинзионными когда они скаченные с инета это бред а не закон довайте тогда будем приходить к каждому домой и забирать у него комп что бы не сидел в инете

goalkeeper: Это другой вопрос. На главный уже был дан ответ.

зав: О тсакосе. Из обещанных 10000 уе получилось на много ниже. 1. То что Юля обещает 2% профсоюзных заплатит компания -не верте ей. Снимают. Вопрос капитану почему -тычет контракт.. 2. Время проведенное в офисе точнее неделя - тоже за твой счет. На запросы тупо молчат 3. Перелет и гостинница тоже никто не считает. 5. Обратно домой такая же история. 6. Ну и добавить местный колотит греков ( капитан+ст. мех) Крики до 2х ночи.. притом без причины.. а ето они а нарды играют.. на звонки не реагируют. Итого в минусе за 4 месяца 3500 уе. и получается далеко не те обещанные. будте осторожны и удачи!

borneozzz: ничего хорошего на судне "Chemtrans Moon" нет ...Опять же...У штурманов своя каша,у механиков своя.Штурмана оно вполне может устроить,а вот механиком довольно сложно работать,снабжение вялое,зипа нет.Ничего плохого насчет капитана Гавердовского сказать не могу,в этой компании видел и хуже )))).Кто то тут писал продали проблемное судно,зато купили 2-а новых...это два новых в компании,но это не новой постройки... Прикупили пару 10-и летних химиков (японской постройки) но опять же от того что они 10-ти летние,зипа нет,ремонт только на бумаге,да еще и у индусов приняли,можете себе представить состояние этих "ласточек" ))) . Есть компании и хуже и там люди работают ))). каждому свое...Когда то компания считалась хорошей,но время идет,суда стареют и от этого лучше они не становятся )))) как помне обычная середняковая компания

Dr.Marteens: У меня ощущение дежавю. Короче классика. Паспорта забрали, медкомиссию прошёл, допуск открыл, визу делают. 2 месяца тишины и обещаний. Вот теперь понимаю что не один такой.

fayst: А кто что может поведать за их старые ророшки на которые дают 2-х месячный контракт, все ли так печально для 3го меха ?

gekaon: Подскажите порядок зарплат на танкерах для 4-го механика ?

shamil: позвонить трудно? в зависимости от судовладельца варируються....

volen76: shamil пишет: позвонить трудно? в зависимости от судовладельца варируються.... Они по телефону не говорят))) надо подъехать к ним.

shamil: ясно

TOPIC: подскажите пожалуйста,какие требования кадетам кроме как тесты сдавать?

Dredger: TOPIC пишет: подскажите пожалуйста,какие требования кадетам кроме как тесты сдавать? Вы интересуетесь конкретно про этот крюинг или вообще?

TOPIC: именно про этот крюинг:)

Dredger: Вроде только он-лайн тест и возможно собеседование по скайпу или по телефону. У меня так было. Только имейте ввиду, они не всех кто откадетил )) двигают далее. Я отпахал полгода за миску риса, и при наличии 2-х промоушенов на работу они не взяли. Без каких либо объяснений.

Alex_Niko: Кто нибудь работал на судне CHEMTRANS MABUHAY? Интерестно все

SERUU FF: |Ребята кто был на gaschem bremen может кто собирается меня потвердили на начало августа буду признателен за лубую информацию можна в личку

Alex_Niko: в Eurocrew - Gaschem BERGEN!!!

gallardo31: Уважаемые коллеги, если Вы - механики то мой вам большой совет - не ходите работать в CST, особенно на Sun,Ray,Sky, ну в общем там где супер фашист-Лео. Моряки ловят рыбу - это факт, но только в CST это жизненная необходимость. Компания которая даёт работу таким ..удакам как Басов годится только для начинающих либо для пенсионеров, держащихся за счёт своих бонусов. Проверяйте каждое слово инспектора - предлагают на USA а в итоге летите на южную Африку.

Artur91: А был кто на "Baltic Sea 1" ??? на сентябрь посадка

moria4ok: сменщик,ты где ? "......ПЕНЕЛОПА"

Fantom: moria4ok пишет: сменщик,ты где ? "......ПЕНЕЛОПА" На пляже с телками и холодным пивом!

CoolChemist: gallardo31 пишет: удакам как Басов - неужели капитан Басов, известный еще с унивиса под кличкой "херсонский проктолог" ?!? Так он в Коламбии теперь?

gallardo31: CoolChemist пишет: Так он в Коламбии теперь? В CST. Да уж плотно осел на Hans Scholl несколько лет.

CoolChemist: gallardo31 ох, я не завидую тем, кто с ним работает, особенно на мосту

Alex_Niko: CoolChemist пишет: ох, я не завидую тем, кто с ним работает, особенно на мосту да, уж... день без крика и ругани необходился никак

shark: Да Басов тот еще кадр пришлось поработать 5 месяцев с ним на мосту показались вечностью не дай бог еще раз такое испытать.

no cst: gallardo31 пишет: В CST. Да уж плотно осел на Hans Scholl несколько лет. В CST [s]выпадают в осадок[/s] оседают только самые высококлассные специалисты. Контора для избранных и посвященных:)

Alex_Niko: no cst пишет: Контора для избранных и посвященных:)

moria4ok: А почему офтоп? Еврокрюинговский лайнер. Приехал на шесть,а уже восемь и смена будет или нет - тишина. Пятый пароход от них и только один раз уезжал без ультиматумов , один раз вообще без замены уехал.

alex 686: По поводу того,что у всех ли так,пожоже что у многих)))))

shamil: С какими судовладельцами немецкими работают,танкерный флот?

probel: shamil пишет: какими судовладельцами немецкими работают,танкерный флот?помойму коламбия

-Varela-: Ребята подскажите кто в курсе, владелец вроде Pronav, малый ушел на газовоз Duhail первый раз после танкерного флота. Говорит з/п очень хорошие, но ему там нарассказывали, что повышения нет (я про палубных офицеров). Правда ли это, кто в курсе, или это просто страшилки сторожил местных? Спасибо.

illi4: Товарищ один работал на Duhail несколько контрактов. С ростом действительно было туго, так как зарплата хорошая, суда как Duhail и его систершипы тогда в Fujairah на якоре месяцами стояли. Соответственно уходить оттуда никто не хотел и роста не было никакого. Наверно сейчас ситуация не поменялась.

shamil: probel пишет: коламбия не

-Varela-: Ребята, есть у кого возможность судовую роль в личку залить с судна Duhail. Если есть у кого доступ. Спасибо.

Yurgen: SERUU FF пишет: |Ребята кто был на gaschem bremen может кто собирается меня потвердили на начало августа буду признателен за лубую информацию можна в личку Насколько я знаю то это NSB

SERUU FF: Нет ето CST и название судна gaschem bergen она ошиблась как она сказала , я уже все прошол сказала в начале августа будет посадка что они возят она не знает или не жочет говорить подожду числа до 5 потом начну названивать

moria4ok: А какая тебе разница что он возит?. Лично я считаю что это проблема судовладельца , а не моя .

380482: moria4ok что это проблема судовладельца , а не моя По моему, для палубы ну и для машины - это достаточно важно. Butadine - TLV 10ppm VCM - TLV 2ppm есть еще NH3 - не парфюм :( ну и т.д остальные реже встречаются.

Sabaka8899:

НYun: Не реально взяли АВ- мол привезите промоушен и вперед -3м. Отправили в такую жопу-привез промоушен а они-давайте еше разок матросом что хорошо закрепиться

Сургей: контора нормальная, стоит пробовать???

GENna.sea: Смотря кем!?

ChelovekGora: Работаю тут с 2009г, есть свои плюсы как и минусы, в общем как и везде. По поводу питания в CST - на ISABELLA повара немцы и питание 11.5 евро, сейчас попал на Gaschem Bergen - повар филин и питание 8.5 долл - разница таки ощутимая. Рост есть - за последний год 4ре 2х помощника только на 2х пароходах ISABELLA и ANNABELLA стали старпомами, сейчас взяли ещё 2 LPG Gaschem Nordsee & Gaschem Pacific, первый 2009г второй где то так же - народ требуется.... Менять компанию пока не планирую, в общем многое устраивает. А недовольные были и будут всегда....

GENna.sea: ChelovekGora я тоже был на ISABELLA вторым пом., т.к. роста на тот момент не было ушел в другую компанию, сразу, старпомом. Сейчас приглашали на новые LPG, но что-то не срослось. Кто капитаны на Gaschem Nordsee & Gaschem Pacific и где трудятся? С ув.!

ChelovekGora: GENna.sea на Nordsee сейчас Коледа, на Pacific H. Eix - ща все они на spot market, пасифик в персидском ща вроде, а в каком году был на ИЗЕ? не ты случайно меня менял эдак 1.5 года назад?

GENna.sea: ChelovekGora пишет: GENna.sea на Nordsee сейчас Коледа, на Pacific H. Eix - ща все они на spot market, пасифик в персидском ща вроде, а в каком году был на ИЗЕ? не ты случайно меня менял эдак 1.5 года назад? Судя по нику Андрей? Да, я тебя менял отработал с капитаном H. Eix, хороший дядька. Я перешел на этиленовоз. Если вернусь к ним, может пересечемся.

ChelovekGora: GENna.sea да уж земля таки круглая ты только ушёл и начали всех двигать... меня тогда первого дернули... сейчас они собираются взять ещё 2 парохода - какие именно не знаю но тоже этилен. в общем народ будет нужен

Serganya: Реально после контракта рядовым (палубный кадет с раб. дипломом) уйти помощником от этой компании, при условии, что получишь промоушен(ы)? Или лучше не подписываться на такую "замануху", т.к. потом,в лучшем случае, только матросом отправлять будут? Посоветуйте пожалуйста, кто знает.

GPS: А это уже как карта ляжет,смотря какой ты фартовый,при мне человека перевели с OS на пом.прямо в рейсе.Но есть и много знакомых которые ходили по нескольку раз матросвми а в итоге поменяли компанию.

shamil: Serganya все от тебя зависит.некоторым одного контракта достаточно.

katran69: Всем доброго дня! Уважаемые моряки! Кто что может рассказать о работе у судовладельца SLOMAN NEPTUN Schiffahrts-Aktiengesellschaft на газовозах. Интересует все чем можете поделиться - от стандартных вопросов (состояние судов, питание, зарплата, зип, интернет, районы работы) до специфики для Engine Department (отношения с супином, переписка с офисом, бумажная работа, проверки, текущие и плановые работы). Или подскажите где эту инфу можно глянуть? Я бегло форум просмотрел, но ничего для себя не нашел. Заранее благодарен любым ответам.

rAM6uT: Уважаемые моряки, подскажите адрес почты на мабухае, надо связаться с человеком. Заранее спасибо!

Dredger: rAM6uT пишет: на мабухае шо цэ таке?

rAM6uT: Chemtrans Mabuhay цэ)

rAM6uT: подскажите, пожалуйста, почту Chemtrans Mabuhay. Надо связаться с человеком. заранее благодарен!

Швед: знаю адресс Chemtrans Rouen, privat.chemtransrouen@skyfile.com , попробуй вместо rouen вставить mabuhay ,может что получится.

rAM6uT: пробовал. сам на Эмсе работал, по аналогу решил написать - не прошло. будем терзать крюинг) все равно спс!

Poison: кто работал в sloman neptun?что возят?как с заменами,с переводом зарплаты?есть инет на борту?

rAM6uT: Всем мореманам привет. кто-то слышал про повышение зарплат в CST?

SERUU FF: Я тоже в cst но на lpg пару недель как пришол про повышение зарплат ничего неслышал самому интересно буду признател тоже за информацию

Nikulin: добрый вечер) так все же,как у них с ростом от кадета в 4 мехи? то 2 раз кадетом идти желание не будет?как считаете?

Dredger: Nikulin крюинг ничего не решает. На судне было 2 кадета которые 3-й раз приходили кадетами в надежде что вот в сл. раз уж пойдут мехами. Не везло что ли.

Nikulin: .Dredger уфффффф да ну это перебор,я пас тогда,спасибо

rAM6uT: Nikulin, волков бояться - в лес не ходить. Будете стараться - продвинут. С Dredgerom соглашусь насчет того, что Еврокрю мало что решает.

Dredger: rAM6uT пишет: Nikulin, волков бояться - в лес не ходить. Совершенно верно. Другие мечтают хоть кадетом попасть туда) Так что если нет вариантов лучше - хватайтесь за него крепче.

Nikulin: да что же хвататься,если рост,как карта ляжет.без того оплата труда кадетов смехотворная,все ради практики,но 3й раз ходить-это перебор ИМХО а мечтают те,у кого с английским проблемы или с образованием,тобишь знаниями,а так прости отбор везде можно и хвататься за все подряд,считаю глупостью. спасибо.

Серега1985: Nikulin, а вам не приходит в голову перевестись в мотористы? Там и оплата и менее смехотворная, да и перспектив для роста может больше открыться, все-таки, ИМХО, по содержанию работы моторист, особенно вахтенный, ближе к механику, чем кадет.

Viplin: Ребят, скажите а если паспорта оригиналы взяли в ноябре (прошел собеседование, сказали мотористом отправят), обещают позвонить как греки ответят, но что то тянут резину, ждать или забирать документы?что скажете

Poison: Viplin пишет: Ребят, скажите а если паспорта оригиналы взяли в ноябре (прошел собеседование, сказали мотористом отправят), обещают позвонить как греки ответят, но что то тянут резину, ждать или забирать документы?что скажете это ведь ваши документы,вам и решать.но учитывая тот факт,что уже как бы январь,я бы на вашем месте не ждал с моря погоды и забрал.у меня тоже документы долго там провалялись,без толку

der: Viplin пишет: скажите а если паспорта оригиналы взяли в ноябре (прошел собеседование, сказали мотористом отправят), обещают позвонить как греки ответят, но что то тянут резину, ждать или забирать документы?что скажете Не слабо голову морочат! Это называется нахальством со стороны круинга!Определяйся,тебе виднее,а то будешь ждать еще неизвестно сколько!

Nikulin: с ноября,это жестоко как-то...

Kyrylo: Viplin пишет: Ребят, скажите а если паспорта оригиналы взяли в ноябре (прошел собеседование, сказали мотористом отправят), обещают позвонить как греки ответят, но что то тянут резину, ждать или забирать документы?что скажете Конечно, когда вы придете забирать документы Вам будут говорить что вот-вот окажетесь на пароходе! Но, не бойтесь принимать решения!Помните, что вы имеете с греками - не самыми, мягко говоря, порядочными людьми в этом мире! О крюинге уже помолчу...Не ждите с моря погоды!

HpAs: Да, есть в этом крюинге такая фишка, взять паспорт,пообещать что вот-вот уже билеты по электронке шлют, а ты все ждешь и думаешь, а может просто телеграмма еще не дошла....

Серега1985: Если с даты предполагаемой отправки прошло более двух недель, можешь даже не думать - смело ксивы свои забирай. Тебя держат просто на стенд-бае, типа подменщика, на случай если в последний момент кто-то откажется или в запой уйдет, или ячейка горячая появится, которую срочно закрыть надо. Это нормальная абсолютно практика. Кто ж добровольно станет резервистом? А они нужны. Вот и приходится крюингу вешать тебе лапшу на уши.

Dredger: Viplin если у Вас есть другие варианты которые отправляют в рейс - конечно забирать документы. Если таких нет - то зачем? Они их не съедят))

wiper: Viplin Аналогичная ситуация, пытаюсь сделать первый рейс вообще!!! В ноябре забрали паспорта до сих пор ни слуха ни духа!!! И тоже мотористом 2 класса!!!!

Poison: wiper пишет: В ноябре забрали паспорта до сих пор ни слуха ни духа!!! извините,конечно,а о чём вы думаете целых 3 месяца?уже давно пора искать другие варианты...

Den 123: Уважаемые моряки!!! Объясняю ситуацию прошол собеседование в еврокрюинг на кадета электрика, поскольку кадетских програм у них нет предложили пойти мотористом, при условии что после вахты электромех будет передовать дела!!! С их слов несколько человек они уже отправили... вроде как ждут заявки от греков ... есть ли среди вас такие же "мотористы" как и я????? И сталкивались ли вы с подобной практикой ???? Заранее спасибо!!!!

barwil: Если честно, они вообще не очень серьёзные люди, убедился сам, на меня вышли сами, всё их устраивало, убедительно попросили сделать танкерные доки, потратил время,деньги,потом 3 месяца полной тишины и позвонили когда я уже от других уходил, вежливо поинтересовались когда вернусь и всё. Прошло почти 2 года.

Dredger: barwil пишет: они вообще не очень серьёзные люди, Это кому как повезет)) я работаю не первый год и всё отлично, мне подходит, а кому не повезло, тому и плохо. Жизнь такая.

barwil: Dredger пишет: Это кому как повезет Дык кто против, жизнь вообще рулетка, жалко время и деньги, лучше бы на эти бабки машину заправил или просто прогулял , а так выкинул.

толкач: не зацикливайся на одном крюинге, их таких много

dolfine: Добрый день Господа !!! Какие тесты или собеседования проходят в Еврокрюинге при поступлении на работу ??? (2-3 мех ) Как у них с ростом ? Коламбия и Еврокрюинг Это одно и тоже ? Или у них просто одна база ? И они под одной крышей ,а так компании раздные ? С Коламбии наяривают ,обрывают телефон !!! Но зарплата маленькая + народ плохо отзываеться :(( Заранее спасибо !! Всем удачи

GENna.sea: dolfine пишет: Какие тесты или собеседования проходят в Еврокрюинге при поступлении на работу ??? Привет CES 5.1 и собеседование с наставником. dolfine пишет: Коламбия и Еврокрюинг Это одно и тоже ? Почти, у каждого свое подразделение и находятся они в одном здании, но в разных офисах. В коламбии не работал, работал от еврокрю.

Poison: GENna.sea пишет: Привет CES 5.1 и собеседование с наставником. + Marlins

гость0908: Считаются два разных крюинга, но находятся под одной крышей!!! В еврокрюинге мэрлинс и ces, собеседование на английском, и скорей всего с суперинтендантом придется поболтать!!!!

dolfine: Poison !!! Марлин онлайн ?

Poison: dolfine пишет: Марлин онлайн ? а чем он отличается от оффлайнового?обычный марлинс,во всех конторах прохожу:95 вопросов за определенное время.детский тест

@NDR: У них только танкера?

dolfine: Poison Сейчас во многих конторах проходят Новый Онлайн Марлин Тест В частности V-Ship.Msc.Alfa crew . Marlow N и др Всего 17 компаний по Украине Если в старом у меня 93-96% То в онлайне 80-85% Правда новый здавал всего один раз А чем отличаеться CES 5.1 от СES 4.0? Какой именно в цесе надо нажимать тест?? STCW TEST Flag state test Detailed test Спрашиваю т.к CES еще ни разу не здавал в конторах

Серега1985: dolfine, не дрейфь! Я сейчас у них все тесты-собеседования проходил. Ничего сложного - ни с английским, ни с CES, ни с механиком-наставником. Если работал хоть пару рейсов - пройдешь без проблем. Если память не изменяет, то там Detailed test. Очень много "немашинных" вопросов

dolfine: Серега1985 Спасибо !!!

Dredger: Серега1985 пишет: dolfine, не дрейфь! Я сейчас у них все тесты-собеседования проходил. Ничего сложного - ни с английским, ни с CES, ни с механиком-наставником. Если работал хоть пару рейсов - пройдешь без проблем. Если память не изменяет, то там Detailed test. Очень много "немашинных" вопросов Совершенно верно, но подготовится никогда не мешает) Eurocrewing это крюинг, а CSM представительство, т.е. они работают только с CSM. dolfine пишет: Но зарплата маленькая + народ плохо отзываеться :(( Да, у мл. офицеров не густо, у топов жирно. Но жить можно, стабильная зарплата, рост как повезёт) Можно и с 6 промоушенами кататся, а можно и с одним скакануть.@NDR пишет: У них только танкера? В CSM разные суда если про них спрашиваете.

@NDR: Marlin on line или с компа???

Серега1985: @NDR пишет: Marlin on line или с компа??? Он-лайн

Серега1985: Господа, теперь уже у меня вопрос к тем, кто работает или работал от ЕК. Ситуация следующая - утвердили(по их словам!) на конкретное судно и на конкретное число (естественно, сказали на какое). Я прошел медкомиссию, сделал несколько неконвенционных (достаточно дорогих, кстати!) сертификатов, деньги за которые должны вернуть на судне. В назначенный день звонка нет, перезваниваю - новостей нет. Проверяю по маринтраффику - реально судно недели как три стоит на ближнем рейде в Латинской Америке, до берега полмили... возможность для замены - сами понимаете - прекрасная... Вот сижу туплю около недели. Теперь вопрос - в Еврокрюинге это нормальная ситуация??? Просто нашли они меня сами, точно так же с датой замены никто их за язык не тянул... Есть ли смысл ждать? И если есть, то сколько? Я знаю, что их овнеры работают сразу с несколькими крюингами по всему миру - бывали ли случаи, что утверждали нашего, а потом вдруг брали прибалтуя или филипоса, а кандидата из Одессы сажали на резерв? Или судно ждет рейсового задания, а у них не принято заниматься заменой до его получения? Если интересуют подробности - в ЛС.

Leva122: Серега1985 По конкретной ситуации не могу ничего сказать. А в общем ... не было никогда проблем в этой компании. Даже если получится не стыковка по этому судну, они отправят на другое. Просто по прошествии некоторого времени, прозвоните или зайдите к ним для уточнения ситуации.

Серега1985: Leva122 Спасибо, что подняли настроение. Leva122 пишет: не было никогда проблем в этой компании - особенно этой фразой

Seaman86: Серега1985 пишет: Теперь вопрос - в Еврокрюинге это нормальная ситуация??? I had not situation like you have (but it was long time) , anyway you should call to S.Maslov and ask something like "What a fuck..??"

Серега1985: Seaman86 пишет: anyway you should call to S.Maslov В моем случае - мистер Мануйленко. А по поводу "call" и "ask" - я могу и судовладельцу напрямую написать с их сайта. Такое уже практиковал как-то, ответы получал незамедлительно. В частности, например, с Вашим Эксмаром так связывался.

лнж: Добрый день, кто-то был на LNG Anabella? Если да, просьба написать что это за судно и условия на нем.

Ramirez: Серега1985 пишет: В моем случае - мистер Мануйленко. А по поводу "call" и "ask" - я могу и судовладельцу напрямую написать с их сайта. Такое уже практиковал как-то, ответы получал незамедлительно. В частности, например, с Вашим Эксмаром так связывался. Я так понял, с твоей стороны был call, потом ask, а со стороны Эксмара был в ответ fuck. В противном случае, ты бы в ЕК работу не искал?

Серега1985: Не так все плохо, у меня на старом месте намного лучшие условия были, чем у них тогда... а в этом рейсе уже не связывался - там с ростом, говорят, туго. Кстати, предлагаемый тобой вариант Ramirez пишет: Я так понял, с твоей стороны был call, потом ask, а со стороны Эксмара был в ответ fuck. меня вообще нисколько бы не напугал - проблема не в том, что я хочу в рейс к еврокрюингскому судовладельцу, а в том, что меня кумарит непонятная ситуация - уже может и получше что-то бы нашел, а так сижу жду у моря погоды.

burmila: Серега1985 пишет: Господа, теперь уже у меня вопрос к тем, кто работает или работал от ЕК. Ситуация следующая - утвердили(по их словам!) на конкретное судно и на конкретное число (естественно, сказали на какое). Я прошел медкомиссию, сделал несколько неконвенционных (достаточно дорогих, кстати!) сертификатов, деньги за которые должны вернуть на судне. В назначенный день звонка нет, перезваниваю - новостей нет. Проверяю по маринтраффику - реально судно недели как три стоит на ближнем рейде в Латинской Америке, до берега полмили... возможность для замены - сами понимаете - прекрасная... Вот сижу туплю около недели. Теперь вопрос - в Еврокрюинге это нормальная ситуация??? Просто нашли они меня сами, точно так же с датой замены никто их за язык не тянул... Есть ли смысл ждать? И если есть, то сколько? Я знаю, что их овнеры работают сразу с несколькими крюингами по всему миру - бывали ли случаи, что утверждали нашего, а потом вдруг брали прибалтуя или филипоса, а кандидата из Одессы сажали на резерв? Или судно ждет рейсового задания, а у них не принято заниматься заменой до его получения? Если интересуют подробности - в ЛС. Скорее всего судно ожидает очереди на погрузку или выгрузку, и точная дата постановки к причалу неизвестна или переносится. Такое бывает.

vollany: я был поваром только приехал.а ты кем?стоят на отстое

invincdible: Ребята а у них 4ые мехи есть вообще

толкач: походу это кидок на сертификаты, помогли сделать, возможно еще и липовые, возможно ты и не первый

chief_engineer: Что у них за танкера? Сватают на работу от них.

Tayfun: знаю точно что работают с CST (Chemikalien seatransport), Ernst Jacob, Kristien navigation - это касательно нефтяных танкеров, есть еще газовозы LNG - Pronav

fedul54: EC предлагает работу на балкерах греческой компании Alpha Tankers.Кто нибудь может сказать что это такое? Условия, состояние, зарплата?Заранее благодарю.

Иван1989: прошел все тесты и собеседования.Предлагают уйти кадетом на Maran Gas или вайпером на Maran tankers.Взяли паспорт моряка до подтверждения компанией.Есть вероятность ,Что меня могут вызвать кадетом и от другой конторы где я уже кадетом ходил.Забрать паспорт в случае вызова другой конторы можно будет без проблем?И вообще кто что скажет по этой ситуации.Как работается на Мaran ?

Севастополь рулит!: fedul54 пишет: Мне тоже предлагали туда же,ждал когда греки ответ на мою анкету,опыт в должности приличный,прошел месяц,а ответа все не было,в крюинге сказали,что пока ответа нет,в итоге нашел тех,кто ответил,уже месяц как в рейсе.Странные дела сейчас происходят в ЕК,мне кажется моряков у них избыток,а еще кумовьев и сватов стало больше,которых тоже нужно пристроить.

Севастополь рулит!: Забрать паспорт нужно,задолбали они с отборами паспортов,я так прождал пару месяцев и ушел от другой компании.

толкач: галимое дело давать паспорт если не сказали название судна на какое хотят отправить и подобной другой информации

Серега1985: Иван1989 пишет: Взяли паспорт моряка до подтверждения компанией. Не парься - это политика компании. Надо будет, без проблем отдадут. Никто тебе мозги выносить там не будет.

engineer86: Cогласен,раз забрали,то отправят,не волнуйся.

Monk: engineer86 пишет: раз забрали,то отправят,не волнуйся. Не вводите людей в заблуждение!

толкач: вто весь и прикол что сидишь ждешь вакансии от них, при то что мог бы в это время искоть и в других местах. Приходишь говоришь меня интересует такая вакансия , у тебя спрашивают за паспорт, Ой да он же в eurocre, а ну тогда идите ТУДА. в итоге прождав и пронадеявшись идешь за паспортом и начинаешь с чистого листа

Севастополь рулит!: Я не пойму Серегу,про какой вынос мозга идет,речь?Да не суть,добровольно принудительно отданый паспорт,или оба паспорта не гарантируют ничего!Отданый паспорт дает только надежду,что точно отправят,можно написать много советов отдавать или не отдавать паспорт,но не каждый может себе позволить отказать работодателю или посреднику,не важно.Паспорт отдают по первому требованию,с этим в ЕС проблем у меня не было.

Иван1989: Мореманы,всем спасибо за советы.из каждого вынес что-то полезное.Пока зеленый, хватаюсь за все варианты.просто было интересно на что я способен при собеседовании и так далее.

Серега1985: Севастополь рулит! пишет: Я не пойму Серегу,про какой вынос мозга идет,речь? Имел в виду, что если есть вариант уйти от них в рейс, то абсолютно ничего страшного не случится, если оставить им паспорт. Если вдруг передумаете идти от них в контракт, паспорт Вам отдадут без проблем - т.е. никто не будет рассказывать сказки про блэк-листы и проблемы в дальнейшем трудоустройстве. К сожалению, и мне, и моим коллегам приходилось сталкиваться с ситуациями, когда некоторые компании (не буду заострять внимание) забирали документы, а потом отбирать их приходилось чуть ли не с милицией. Так вот, у ЕС таких проблем не будет - надоест ждать, придете так и скажете - устал сидеть, давайте документы. Вот я и написал: Надо будет, без проблем отдадут. Никто тебе мозги выносить там не будет. А с тем что, Севастополь рулит! пишет: отданый паспорт,или оба паспорта не гарантируют ничего! я даже спорить не пытался, ведь действительно Севастополь рулит! пишет: Отданый паспорт дает только надежду,что точно отправят Всем удачи! ПС Севастополь, а куда тебе предлагали, если не секрет?

delaplano: Серега1985 пишет: Имел в виду, что если есть вариант уйти от них в рейс, то абсолютно ничего страшного не случится, если оставить им паспорт. Кроме той конторы,где паспорт забрали можно и от других уйти...Так что ничего страшного не случится,как раз наоборот-если паспорт им не оставить. Серега1985 пишет: паспорт Вам отдадут без проблем - т.е. никто не будет рассказывать сказки про блэк-листы и проблемы в дальнейшем трудоустройстве. У них есть другие сказки,так что лучше паспорт при себе держать.

Fantom: Много про паспорт тут писали ,но никто не сказал главного (может стесняются). Отдавая паспорт тут подписывают договор о предоставлении услуг и пр. где оговорено что при уходе в другую контору и сему подобное вы срываете ранние договоренности и возмещаете убытки в размере 2000 гривен.

Серега1985: Fantom пишет: при уходе в другую контору и сему подобное вы срываете ранние договоренности и возмещаете убытки в размере 2000 гривен. Я не их защитник, забегая наперед, но читайте внимательно этот договор - там написано, что Вы возместите убытки фирме, в случае если на Ваше трудоустройство были безвозвратно затрачены какие-то средства - типа билетов и т.д. Опять-таки, если Вам билеты купили уже и визу америкосовскую сделали, то смысл на лыжи от них ставать?

Fantom: Серега1985 А если визы уже в наличии , как Вы проверите про билеты и пр.расходы?Вам скажут что захотят.Я не о том веду речь и не говорю что кого то обманули.Просто для инфо пусть народ знает,а то многие читают про дилеммы забрать или нет паспорт,а вопрос упирается в 2000 гривен.Хотя смысл подстраховки понятен ,но неприемлем моряками.Тут надо башкой заранее думать оставлять или нет.

delaplano: Fantom пишет: Отдавая паспорт тут подписывают договор о предоставлении услуг и пр. где оговорено что при уходе в другую контору и сему подобное вы срываете ранние договоренности и возмещаете убытки в размере 2000 гривен. Они пытаются совместить две совершенно разные вещи...При чём тут договор к паспорту и к возмещению убытков.Совсем охренели...крысы конторские. Fantom пишет: отя смысл подстраховки понятен ,но неприемлем моряками.Тут надо башкой заранее думать оставлять или нет. Тут несет диким недоверием и элементом унижения по отношению к личности моряка.

GENna.sea: Сдавал им паспорт дважды. Первый раз позвонили сказали, что овнер не утвердил, пришел забрал. Второй раз, пришло предложение от другой компании раньше чем в ЕК утвердили. Отдали без проблем, напоследок записав куда ушел и на сколько. Все проходило мирно :).

delaplano: GENna.sea пишет: Отдали без проблем, напоследок записав куда ушел и на сколько. Все проходило мирно :). А если бы вы ехали с Крыма например...Стоимость билетов оплатить бы согласились?За дорогу по поимке своего паспорта. Какие любопытные...куда ушёл и сколько...Это чтоб случайно в будущем зарплату больше не предложить?

GENna.sea: delaplano пишет: А если бы вы ехали с Крыма например...Стоимость билетов оплатить бы согласились?За дорогу по поимке своего паспорта. Согласен, жителям других городов проблематично, но наверное по другому они, теперь, не работают.

Иван1989: Что скажите о группе судов maran gas и maran tankers co. ??

Севастополь рулит!: А если из Севатополя еще и на машине едешь и за Армянском влетаешь в гребанную яму,добавьте к расходам еще и ремонт диска,в лучшем случае одного.Fantom конечно круто высказывается про то чем и когда морякам думать,меня всегда восхищали такие гиганты мысли,что они с таким превосходным интеллектом делают в морях не понятно,наверное все дело в морской романтике!?Предлагали мне в Альфа Танкерс на греческие балкера.

Иван1989: Кто что может сказать о судне Hans Scholl ??

4444: А кем идёте и кто судовладелец если не секрет!!!!???

ChelovekGora: лнж пишет: Добрый день, кто-то был на LNG Anabella? Если да, просьба написать что это за судно и условия на нем. я сейчас на Аньке сижу - условия отличные, стоим у стенки в Альхесирасе.

Adidas: Иван1989 я жду посадки на него, вы тоже? когда вам обещают?

Иван1989: Adidas пишет: Уже иду на другое судно. Могу сказать,что при отправке мне все понравилось.Отношение инспектора и визового отдела на уровне,хотя могли бы все и сразу говорить по поводу необходимых дополнительных документов для танкеров и так далее.На курсах удивились,вы мол кадет зачем вам эти документы.Ну раз компания попросила(замечу,что действительно попросила) да и деньги откладывал на такой случай,то сделал.Иду кадетом на Chemtrans ray. Может кто был?Что скажите?

shamil: Иван1989 на какое судно летишь?

ДКРН: Написано же- Chemtrans ray

ryabinin007: А что есть сейчас заявки на кадетов?

shamil: помимо CST с какими танкерными компаниями сотрудничают?

Иван1989: ryabinin007 пишет: Кажется сейчас уже все вакансии на кадетов закрыли.Они сами на меня вышли, после того прошел год,как я оставил им апликашку. Сыграла роль наличие контракта кадетом в миксэкипаже.

DJek: Иван1989, что спрашивали при собеседований, какие тесты проходил?

seadream: что предлагают по зарплатам 3 мех ?какие перспективы стать у них в должность 2 мех?

Viva: есть ли у кого-то инфа по chemtrans rugen?

Четвертак: Поздравляю Всех с Пасхой. Подскажите какая, примерно, вилка окладов для эл.мехов на crude oil tankers. За ранее благодарен.

Seth@: Про судно Cape Benat кто-то что-то знает? Как там машина,ну и вообще обстановка?

tango234: Всем добрый вечер ! Народ кто - нибудь был на балкере HIBERNIA (ex SAG Bulk Australia) ? Шо за обстановка особенно в машине ?

советчик: tango234 пишет: Всем добрый вечер ! Народ кто - нибудь был на балкере HIBERNIA (ex SAG Bulk Australia) ? -закатывай рукава!!!! Если ты не стармех-я тебе не завидую!!!

tango234: Нет не ст.мех я 2-й мех,а шо так все плохо ?

refikmaks: Был у них еще в мае сдал Ces 5, Marlin потом прошел еще собеседование на английском с инспектором. Я реф. хочу перепрыгнуть газовым. У них была вакансия gas engineer trenning что то типа кадета газового механика. Пока жду.

crzzz: Подскажите, Уважаемые, что в ЕК по зарплатам у палубных кадетов?

Adidas: crzzz пишет: все зависит от оператора зам директора сказала что есть вакансии на кадетов где з/п 1000уе а так от 600уе

refikmaks: Adidas пишет: все зависит от оператора зам директора сказала что есть вакансии на кадетов где з/п 1000уе а так от 600уе Да не плохая зарплата у кадета

smartfon: малой от них второй раз кадетом пошел , 500 евро , первый раз вроде у него 300 было , но это в cst ,за других не скажу , там не работаю .

refikmaks: Кто нибудь знает про LNG "UMM BAB", какие там условия и вообще?

kapral87: балкерный флот у них присутствует?

Севастополь рулит!: Балкерный флот у них присутствует,греки какие то.

kapral87: с греками как-то не хотелось бы связываться...

Dobriy Kot: Скажите а оффшорный флот присутствует?)

Dobriy Kot: Прозвонил, сказали к концу года будет.

Buch: Dobriy Kot пишет: Прозвонил, сказали к концу года будет они еще в 2009 обещали что к концу года будет) тогда даже проект был, хотели набирать на джекап баржи в северное, и оклады даже по секрету озвучили- 5600евро для второго помохи с графиком 28/28, но как то все накрылось. и каждый год одно и тоже- вот вот скоро будем работать, так что сильно не надейтесь

Nakao: Всем доброго времени суток. Подскажите с какими типами судов встречаются судовладельцы, которые имеют дело с этим крюингом) Какая национальности у них? Какие суда стоит рассматривать, а какие лучше обойти стороной. Буду признателен.

Yurgen: Ребята можете кто то рассказать что то за немецкую ихнюю контейнерную компанию?Спасибо.

Yurgen: Сорри она не совсем контейнерная.Эсбергер кажется называется.Есть какаято инфа что за судовладельцы и как они?Как состояние пароходов?

GENna.sea: Кто работал на газовозах в sloman-neptun? Поделитесь впечатлениями.

Vidikcheng: Yurgen пишет: Эсбергер кажется называется.Есть какаято инфа что за судовладельцы и как они?Как состояние пароходов?

Igor: Poison Всем привет! Поделитесь мнением о Sloman Neptun! Очень надо знать информацию о компании, стоит ли соваться

Боцман: http://www.morehod.ru/forum/kruing/topic11144.html

Боцман: http://www.balticseamen.com/forum/index.php?topic=195.0

Боцман: Igor прочти ссылки выше

Боцман: и вот еще = http://www.sloman-neptun.com/gas-transportation/fleet.html

Марков: Как у них сейчас с работой ? ,стоит соваться?

I.T.: Dobriy Kot пишет: Скажите а оффшорный флот присутствует?) Да , только там все свои , даже за гонорар нет шансов.

Monk: Обращаюсь к офисным работникам! Друзья! Пожалуйста! Когда Ваш директор опять решит податься на телевидение, закройте его в чулане. Видел недавно его выступление на одесском канале...... Это какой-то позор! Кто ему тексты пишет?? Жуть!

Джек: Monk пишет: Обращаюсь к офисным работникам! Друзья! Пожалуйста! Когда Ваш директор опять решит податься на телевидение, закройте его в чулане. Видел недавно его выступление на одесском канале...... Это какой-то позор! Кто ему тексты пишет?? Жуть! А что там за позор такой? Работаю от них ни один год офис работает хорошо денег за отправку не берут, ребята простые без понтов, что там не так интересно?

Money maker: Добрый день.Подскажите пожалуйста,что у них по зп для вторых помов и старпомов на танкерах.

Серега1985: Money maker пишет: Подскажите пожалуйста,что у них по зп для вторых помов и старпомов на танкерах. Цифра будет плавать в зависимости от судовладельца (там есть, к примеру Нептун, есть ЦСТ...), но в среднем 4800-4900 для 2го и 9500-10000 для старпома

Monk: Джек пишет: Работаю от них ни один год офис работает хорошо денег за отправку не берут, ребята простые без понтов, Я не об этом. Если всё хорошо, то и слава Богу. Джек пишет: что там не так интересно? Посмотрите передачу.....

Lazard: Monk пишет: Посмотрите передачу..... Эта? Слушать действительно ооочень трудно и неприятно.

Джек: Monk пишет: Посмотрите передачу..... А где смотреть, и что там такого , ну хотя бы в двух словах ?

Джек: Monk Поздно обновил страничку, Да интерсно. смысл работайте за копейки а мы вас любому продадим. Вывод ищем сами. Ни какого кризиса нет это спецуха, когда люди побегут вот тогда кризис начнется.

Monk: Lazard пишет: Эта? Она.

Kook: У меня после просмотра клипа с Мануйленко,сложилось впечатление, что он был слегка забуханный и не мог нормально сложить слова в предложении. Ведущий задавал вопросы и иногда на них-же сам отвечал.

Джек: Monk Спасибо за ссылку да позорняк конкретный, чистый бред . Люди ищите себе работу напрямую нафик это все нужно с это демогоией.

Джек: Джек пишет: Вывод ищем сами. Ни какого кризиса нет это спецуха, когда люди побегут вот тогда кризис начнется. Кризис в Еврокрюинге от них люди перетекают вот от сюда это интервью все по закону рынка спрос рождает предложение.

Seaman86: Джек пишет: позорняк конкретный, чистый бред . Люди ищите себе работу напрямую нафик это все нужно с это демогоией. Don't blame him to much... when they start - in that moment they were the best crewing agent in Odessa and until now they are the best crewing agent for beginers (and not anymore for professionals due to low salary). My respect to Sergey Manuylenko and I don't care what he said in stupid TV programm - probably he was celebrating Xmas..during that programm.

Tayfun: Seaman86 пишет: until now they are the best crewing agent for beginers можете это прояснить? Из моего опыта общения с ними, они постоянно пытаються занизить мои качества и повысить значимость своей компании - постоянно получаю от них предложения, но то у меня опыта мало или не совсем тот, то они уже предлагают низкие оклады.

Lazard: Seaman86 пишет: until now they are still in 2003

Seaman86: Tayfun пишет: можете это прояснить? It is easy to explain : option 1 -you are very experienced guy (LNG,Tankers,Cruises) and you don't need any assistance from Eurocrew ,so you can call directly to "company" and say "I can ride your LNGc to the Moon !!! but you should pay me 15K per month". option 2 - you are not so experienced and you need assistance of Eurocrew , so you will cooperate with Eurocrew during 7-10 years and after :please,see option1. Tayfun пишет: Из моего опыта общения с ними, они постоянно пытаються занизить мои качества и повысить значимость своей компании - постоянно получаю от них предложения, но то у меня опыта мало или не совсем тот, то они уже предлагают низкие оклады. I think ,for the moment, you have only one choise -option 2.

Fantom: Среди минусов (чисто для меня)-девушка на ресепшине(красивая) и необходимость ждать.Но это так мелочь.Все вежливы и приветливы.Директор тоже нормальный -общался(только сейчас с ролика понял кто есть кто).Т.к. попробовал у них на старости лет что такое работа с греками -понял ,не мое.Одесский офис(не знаю о наличии других) оставил положительные эмоции.Ролик не смотрел -просто лень.Всем

Tayfun: Seaman86 пишет: option 2 - you are not so experienced and you need assistance of Eurocrew Seaman86 пишет: for the moment, you have only one choise -option 2. когда я был третим и получал 3400 уе, они меня звали к себе на 2400 евро(3000уе) когда я был вторым и получал 5300 уе, они меня звали к себе на 3650 евро(4500уе) когда я стал старпомом и получал 10к уе, они меня звали к себе на 7200 евро(9000уе) и ладно если бы они мне предлагали какойто новый тип судна со стремительным ростом или отличные условия труда, по сути они мне давали работу на тех же судах с новым экипажем и смсом и на меньший оклад, обещая впоследствии его увеличить. Вторая опцияподойдет для людей работавших в худших греческих компаниях разве что, и то в офисе наверное нос будут воротить. Помню общался с одним парнем, который у них на лнж был кадетом, но почемуто его не продвинули,(наверное изза того что он еле говорил на английском и пару раз оставался в вышке на второй год ) вопрос - как он туда попал? ниче не платил говорит. Не претендую на объективность, но либо у них там процветает корупция, либо вопрос отбора кадров отдан в руки некомпетентных людей.

Odess: подскажите,у них свой вход в офис,или все через ресепшн коламбии?

Fantom: Odess Как хочешь -с двора на прямки или с Пушкинской через К. А че шаги считаем или проблемы с ф.контролем?Пустят по любасу...

Fiolentini: свой, домофон там есть..)

Odess: Fantom пишет: А че шаги считаем или проблемы с ф.контролем?Пустят по любасу... мало ли начнут песни петь (если идти через коламбию) -у нас одна база, или общий ресепшн или еще что-то) спросил, что б ориентироваться хотя бы на будущее) за инфо спасибо!

CAT: Еврохрю - это жесть, как и КaлАмбия. Чтобы узнать об этом, даже не обязательно смотреть видео с директором или уходить от них в рейс - достаточно просто встать на учет, отдать паспорт и ждать посадки.

Ramirez: Seaman86 пишет: Don't blame him to much... when they start - in that moment they were the best crewing agent in Odessa and until now they are the best crewing agent for beginers (and not anymore for professionals due to low salary). My respect to Sergey Manuylenko and I don't care what he said in stupid TV programm - probably he was celebrating Xmas..during that programm. Ничего плохого про самого директора сказать не могу. Первый раз пересёкся с ним ещё в 2001 или в 2002, на меня он произвёл впечатление порядочного человека. Но вот работа его крюинга меня просто рвёт на части. Периодически от них поступают предложения, пару раз я соглашался, потому как предложения были довольно заманчивыми. Приезжайте, говорят, привозите документы. Презжаю, привожу. Перед тем, как оставлять паспорта уточняю по предложенной вакансии. Через минут 10 выяснений девушка говорит: ой, извините, я ошиблась там не совсем то, что мы вам предлагали изначально. Или совсем не то. Уезжаю. Ещё было так. Увидел их вакансию, заинтересовался, позвонил. Да, говорят, есть вакансия, приезжайте с документами. Приезжаю. Объясняю кто я и зачем приехал. Ой, говорят, извините, нет такой вакансии. Зато есть другая. Ну и так далее. Можно ещё много чего вспомнить. Хотя пара моих знакомых от них работает и очень неплохо. Одного электрона взяли на ЛНЖ без опыта на хороший оклад. Правда, очень долго тянули, он с ними ругался, хотел документы забирать, но всё-таки его отправили. Вроде бы он доволен.

Monk: Fantom сперва пишет: (только сейчас с ролика понял кто есть кто) а потом Fantom пишет: Ролик не смотрел -просто лень.

CAT: Ramirez пишет: Одного электрона взяли на ЛНЖ без опыта на хороший оклад. Ну это побочный эффект - такое может случится и без участия Еврохрю (тем более электрон - весьма вероятно он уже был с high voltage).

Ramirez: CAT пишет: Ну это побочный эффект - такое может случится и без участия Еврохрю (тем более электрон - весьма вероятно он уже был с high voltage). Неа, не был. Он работал только на балкерах, а потом на ЛПГ. Могу сказать по себе. Когда я был электроном, на ЛНЖ без опыта попасть было нереально. Впрочем, сейчас тоже. Но это уже другая тема.

promteh09: Неа, не был. Он работал только на балкерах, а потом на ЛПГ. Могу сказать по себе. Когда я был электроном, на ЛНЖ без опыта попасть было нереально. Впрочем, сейчас тоже. Но это уже другая тема. Ну раз в год и палка стреляет

CAT: Ramirez пишет: а потом на ЛПГ Так это почти тоже самое, что и наличие high voltage. Как минимум еще два украинских крюинга официально набирали с LPG на LNG. Ramirez пишет: Хотя пара моих знакомых от них работает и очень неплохо. А остальные 98% незнакомых работают как обычно.

MMM: Кто знает-у них с Каламбией общая база данных,или же у каждого своя? В Каламбии сказали что общая.????

Ramirez: CAT пишет: Так это почти тоже самое, что и наличие high voltage. Ну нифига себе. Оказывается, всё так просто? А я-то думаю, и почему меня с нехилым опытом ЛПГ не берут на ЛНЖ? Сейчас Seaman86 подтянется и объяснит разницу между этими двумя типами судов. CAT пишет: Как минимум еще два украинских крюинга официально набирали с LPG на LNG. Адресами не поделитесь? Ну или названиями хотя бы?

CAT: Ramirez пишет: Сейчас Seaman86 подтянется и объяснит разницу между этими двумя типами судов. Да, сейчас он на вражеском языке отпишет как ушел из тикея и из стены. Разницу уже все знают, кто хочет на LNG. На такое количество новостроев нужны не только хорваты с контейнеров.

CAT: Ramirez пишет: Адресами не поделитесь? Ну или названиями хотя бы? EMS, Акомарин... MMM пишет: Кто знает-у них с Каламбией общая база данных,или же у каждого своя? В Каламбии сказали что общая.???? Практически общая.

Джек: Ramirez Стучитесь сейчас к ним если хотите электроном работать на ЛНЖ многие электроны по уходили в другие компании, еще зарплату электронам подняли после этого. Один ньюанс надо быть не просто электроном (лампочки, фьюзы...) а автоматчиком.

Fantom: Monk Я смотрел картинку ролика в посте .

Monk: Fantom пишет: Я смотрел картинку ролика в посте . И фсё?? Мдееее.... Сильно! Завидую Вашей силе воли! Не вздумайте здаться и потом таки посмотреть ролик...

Seaman86: CAT пишет: Да, сейчас он на вражеском языке отпишет как ушел из тикея и из стены ٌغعسشنت نلاؤرةىلا لقثصصح جحنالةىرؤ سفثىش شىي بعؤنهىل فثثنشغ for sure ,there are some diference between LNGc and LPGc , as I remember in october 2013 they were looking for ETO with Honeywell IAS experience , so if somebody with TDC3000 or PKS Honeywell experience and with LPG experience - for my opinion will have good opportunity to start on LNGc via Eurocrew.

Ramirez: Джек пишет: Ramirez Стучитесь сейчас к ним если хотите электроном работать на ЛНЖ многие электроны по уходили в другие компании, еще зарплату электронам подняли после этого. Один ньюанс надо быть не просто электроном (лампочки, фьюзы...) а автоматчиком. Я электроном уже не работаю. Год назад они предложили мне на ЛНЖ в Пронав с понижением в должности, я согласился, но сказал, что у меня ограничение в дипломе по турбинам. Сказали, типа это не проблема. Через дней 10 выяснилось, что это таки проблема и ничего они мне предложить не могут. Правда, сказали, что Пронав будет принимать дуал фьюел ЛНЖ и они обязательно предложат мне работу в недалёком будущем. Год уже прошёл. Ничего так и не предложили.

Марков: А уйти от них реально ? , стоит проходит собеседование, тесты прислали ещё перед Н.Г. , пока молчат, может ещё отдыхают.

Alexsandr: Добрый Всем вечер Подскажите,кто работал в греческой компании Anangel Maritime, на Anangel Eternity(capesize) В еврокрю сказали , что утвердили эл.мех-м на это судно Прошел медком-ю, взяли паспорт ещё в середине декабря Насколько это всё реально и есть ли смысл ждать За ранее благодарен Александр

Lazard: Если судить по тому,что судно 14 января приходит в Роттердам из Ричардс Бэя, то можно предположить-ждать возможно прийдётся долго,если вы расчитывали в январе уйти. Хотя может ещё и успеют поменять и скажут вам в последний момент,а лучше всего,узнавайте в офисе,на какое число планируется ваша посадка на судно. Всякое бывает.

Ramirez: Lazard пишет: Если судить по тому,что судно 14 января приходит в Роттердам из Ричардс Бэя, то можно предположить-ждать возможно прийдётся долго,если вы расчитывали в январе уйти. Хотя может ещё и успеют поменять и скажут вам в последний момент,а лучше всего,узнавайте в офисе,на какое число планируется ваша посадка на судно. Всякое бывает. А если судить ещё и по тому, что онсайнеру и оффсайнеру нужны визы, которые делаются не менее, чем за три дня, и с учётом того, что судно стоит в Роттердаме как правило 2-3 дня, то вероятность замены становится ещё меньше.

CAT: Alexsandr пишет: Добрый Всем вечер Подскажите,кто работал в греческой компании Anangel Maritime, на Anangel Eternity(capesize) В еврокрю сказали , что утвердили эл.мех-м на это судно Прошел медком-ю, взяли паспорт ещё в середине декабря Насколько это всё реально и есть ли смысл ждать За ранее благодарен Александр Маловероятно, что посадка получится с первого раза и без задержек - это типа политика крюинга. Lazard пишет: а лучше всего,узнавайте в офисе,на какое число планируется ваша посадка на судно. Да тут и к гадалке ходить не надо - сначала на одно число, потом на другое...

Stinger: В Еврокрюинг всегда забирают паспорта?

CAT: Stinger пишет: В Еврокрюинг всегда забирают паспорта? Это тоже политика крюинга - чтобы вы не сбежали, пока они будут время тянуть. У основной массы клиентов все так и происходит. А еще могут уволить вашего инспектора, пока вы в рейсе или ждете посадку, - это тоже нормально.

trabahador: а шо часто увольняют? смотрю им на сайтах трудоустройства инспектора чуть ли не меньше чем моряки нужны)))

starzbur: С другой стороны это особеность работы на балкерах-тяжело что то планировать.Я так когда то садился на балкер в Штатах.2 раза с чемоданом в офис Данаоса приезжал,перед этим как положено проводы,провожали на 8 мес как в армию (по факту вышло 9 с половиной ),а тем временем судно на рейде ждало,пока поставят к терминалу.Сидел в офисе с чемоданом целый день,ждал флай-детали,а в конце рабочего дня мне говорят,посадка переноситься на неделю и так 2 раза.

Fantom: starzbur балкера-бывает.(другой вопрос-нахрен в офисе держать на стандбае?)

mad: Stinger пишет: В Еврокрюинг всегда забирают паспорта? а есть где не забирают ?)

Stinger: mad пишет: а есть где не забирают ? Тю! Да полно!И это нормально. Я только один раз отдавал свой паспорт в Фаер винде. 2 недели промурыжили, а потом сказали приезжайте забирайте, человек продлился. Я за это время от 2х предложений вынужден был отказаться. С тех пор зарёкся.

Alexsandr: Добрый вечер! Кто работал на Anangel etrnity(bulker capesize) от eurocrew -owner- Anangel Maritine Service (Greece) условия, экипаж, отношение, состояние судна(как для эмх) и т.д. За ранее благодарен

Марков: Я вот так отдал паспорт, два года назад, а потом новый делал. Крюинг закрылся . Больше в такие игры не играю.

Nafanya: Alexsandr пишет: Anangel Maritine Service (Greece) Кто там 4 top

Alexsandr: По словам eurocrew - греки 2-й мех может быть наш Точно не знаю Надо уточнять в крюинге Поделитесь информацией в отношении порядочности и серьёзности этого крюинга За ранее благодарен

Monk: Alexsandr пишет: Поделитесь информацией в отношении порядочности и серьёзности этого крюинга Очень серьёзные! Особенно лица. Но, увы, не всегда порядочные.

I.T.: Monk пишет: Но, увы, не всегда порядочные. я бы так не сказал, впечатление только положительное от общения. Предлагают только конкретику. Уйти от них сложно, но они и не обещают))))))

Odess: подскажите что спрашивают у палубного кадета, 3го пом на собеседовании с капитаном?

GENna.sea: Odess пишет: подскажите что спрашивают у палубного кадета, 3го пом на собеседовании с капитаном? В первую очередь МППСС.

Odess: GENna.sea пишет: В первую очередь МППСС. русский,англ? дословно.своими словами? не подскажите? а то везде по-разному

I.T.: Odess пишет: русский,англ? И русский и английский))))), если что интересует пиши в Л.С. , я у них был на днях , познакомился с милой девушкой Валентиной.

Odess: I.T. пишет: познакомился с милой девушкой Валентиной это наверное важнее, чем сама цель похода в крюинг)))

I.T.: Odess пишет: это наверное важнее, чем сама цель похода в крюинг))) Для меня оказалось , что так. Я ответил в Л.С.

Lexa139: Всем доброго времени суток!Поделюсь своим опытом работы в Еврокрю.Перешел работать из другой компании так как заманили перспективами роста и зарплатой - по прошествии 2-х лет работы роста так и нет, да и зарплату урезали.Первого контракта ждал 4 месяца - забрали документы и кормили завтраками.Про компанию Medcare - суда хоть и новые но откровенный мусор - работают на честном слове, питание и снабжение плохое, деньги наличными не дают почти (за контракт дали 150 дол).По поводу питания капитаны покупают за нал и если вам повезет работать с капитаном Крикуном Р О (по кличке бизнесмен) кушать будет нечего, и всевозможные выплаты до экипажа не доходят!!!Крюинг все знает но молчит! По поводу крюинга - сказочники (не верьте тому что говоря), в хороших компаниях работают свои, а в таких как Medcare все остальные, экипажи меняются постоянно так как компания плохая!!!

Devıd: Подскажите , слышал что они помогают попасть в оффшор , сколько платить надо и сколько ждать?

Barr: а у них уже есть оффшор? месяц назад звонили обновлять апликашку, но апшора еще не было. Да и вообще впервые слышу, чтоб в еврокрю нужно было что-то платить за уход. Вроде как норм контора.

Leon: Barr пишет: а у них уже есть оффшор? Есть оффшор , точно знаю , работает знакомый моряк . и за уход платил. Я им звонил . сказали сейчас нет заявок , своих хватает.

ГАЛЛ: работаю в еврокрюинге, денег никогда не платил, паспорт никогда не сдавал, но если компании разные, то и условия и работы и прочее разные - можно быт сытым а можно радоваться тому что есть- раз на раз не приходиться .

mad: Leon что вы выдумываете? какой оффшор? какие деньги?

skart25: Leon пишет: Есть оффшор , точно знаю , работает знакомый моряк ГАЛЛ пишет: работаю в еврокрюинге, денег никогда не платил, паспорт никогда не сдавал Опять крюингеры активизировались, кто ж похвалит если не сами себя любимых

Leon: skart25 пишет: Опять крюингеры активизировались, кто ж похвалит если не сами себя любимых Извините , я думал только новички на форумах так считают. Если Вас что то не устраивает в этом крюинге , не означает, что там реально плохо. Просто Вам не повезло.

ГАЛЛ: УМНЫЕ МЫСЛИ ВСЕГДА СТРЕМЯТСЯ ЗАПОЛНИТЬ ПУСТОТУ КОТОРАЯ САМА ПО СЕБЕ ГЛУПАЯ

CAT: Leon пишет: Если Вас что то не устраивает в этом крюинге , не означает, что там реально плохо. Просто Вам не повезло. Как и остальным 95%. ГАЛЛ пишет: паспорт никогда не сдавал skart25 пишет: Опять крюингеры активизировались, кто ж похвалит если не сами себя любимых Действительно и зачем им паспорта у самих себя забирать.

ГАЛЛ: Как и остальным 95%. откуда такие цифры

CAT: ГАЛЛ пишет: Как и остальным 95%. откуда такие цифры Видимо просто место гиблое - все-таки в одном офисе с коламбией сидят.

ГАЛЛ: офисы в одном здании, так что коламбия с ек в одном офисе не сидят.

refikmaks: Отработал от них контракт ни каких проблем, все устроило, денег ни за что не платил. Даже деньги за мед комиссию вернули, чего честно говоря не ожидал.

Viva12: конторка мягко говоря не очень..много обещают мало в итоге получается..где-то может на газиках норм,а танкера даже можно не идти зарплаты все урезали.

Leon: Viva12 пишет: конторка мягко говоря не очень..много обещают мало в итоге получается..где-то может на газиках норм,а танкера даже можно не идти зарплаты все урезали. Не знаю как насчёт зарплат, урезанных , на днях брат ушёл от них штурман , оклад 3200. Пока доволен.

Marlboro: Leon пишет: на днях брат ушёл от них штурман , оклад 3200. Пока доволен. а кем и на какой тип судна?

Leon: Marlboro пишет: а кем и на какой тип судна? Ушёл штурманом на балкер , садился в Штатах. Правда два раза в офис приходил с чемоданом и торчал целый день, ждал флай-детали, и переносили дважды. Но ушёл. пока доволен.

dima1987: Насчет Medcare shipping, суда не простые , как и все китайские. Но зарплаты на уровне и еще оплачивают дополнительно сверх урочные. Особенно возмутило высказывание о капитане Крикун Ростиславе Олеговиче который не раз помогал с продвижением толковым ребятам, и питание всегда было на уровне. Судовладельцы хорошие, честные не разу не задерживали зарплату, отправляют домой до окончания контракта за счет компании если есть проблемы дома. А НЕДОВОЛЬНЫЕ/ОБИЖЕННЫЕ ЕСТЬ ВСЕГДА В ЛЮБОЙ КОМПАПИИ:(

Гоша007: Скажите 3ПК можно от них уйти с опытом матроса, если да то к кому подойти?

Leon: Гоша007 пишет: Скажите 3ПК можно от них уйти с опытом матроса, если да то к кому подойти? Брат ушёл недавно , 3-м ( правда с опытом 2 контракта) , а общался он с Валентиной.

ГАЛЛ: Гоша007 пишет: если да то к кому подойти? вообще то они вызывают сами если Вы им нужны, а Валентина это помощник инспектора, тем более без опыта, реально только кадетом, и то если сейчас это реально, год назад была программа кадетская, сейчас я не знаю.

Гоша007: ГАЛЛ пишет: Спасибо за ответ.

83: Коллеги! Может кто сталкивался с компанией Essberger (немцы)...? Интересуют условия работы, состояние судов, снабжение и т.д. Заранее благодарен...

Ololo555: Здравствуйте, вы не подскажите, беседа с механиком-наставником в eurocrew ведется на русском или на английском языке? и что примерно он спрашивает? (хочу уйти от них машинным кадетом)

fyzik: Спросит как генератор в параллель брать,а также чем 2-х от 4-х тактного двигателя отличается. На русском.

ГАЛЛ: компания хорошая. до первой плохой ситуации-мой друг не смог пойти в рейс когда ЕК его вызывал, так они по телефону ему рассказывали ждите когда будет вакансия, а людям когда те искали моего друга говорили мы отказались от сотрудничества с ним,а другу сказать об этом духа не хватило.

job_in_mixed_crew: кто то может мне объяснить есть какая то разница между Еврокрюингом и Коламбией? они по прежнему в одном помещении?

federico: Крюинги абсолютно разные,просто у них общая база моряков и общее руководство.

Sarmat: Может не совсем финансовые новости но заметил что последнее время что то участились нападки на Коломойского. Так типа невзначай то там упомянут то там. Вон по телеку "хамелеон "идет. Сегодня про Левочкина документалка была так и Фирташа пропесочили. Это интересно что такое. Я к чему . Ведь у наших олигархов банки в которых мы храним наши деньги. Хочется понять к чему идет и к чему придет все. Вообще на Коломойского и на группу Приват наезжают по телику все больше и больше. Пока молчок правда про Ахметова. У кого какие мысли?

job_in_mixed_crew: наезжают по Интеру... а чей Интер?? надеюсь сможешь продолжить логическую цепочку дальше сам;)

Sarmat: Мне интересно какой банк будет стабилен после всех этих разборок.

job_in_mixed_crew: любой банк где иностранного капитала больше чем украинского

ГАЛЛ: компания хорошая. до первой плохой ситуации-2 продолжние - вызвали знакомого, прошел медкомиссию, сделал сертификаты, сдал паспорта, послезавтра вылет, потом ждите, мы вам позвоним, и так каждые 7 дней в течении месяца, потом приходите заберите паспорта, контракт отменился, и все на понтах, у них если кто открытый и нормальный человек так это директор, а девки без выгибона не могут.

job_in_mixed_crew: не удивительно... объявление о том что им нужен персонал обновляется в интернете каждый месяц если не чаще))

ГАЛЛ: компания хорошая. до первой плохой ситуации-2 продолжение от 28.09.14 - хорошо то вернули деньги за все - медкомиссия и сертификаты

Gevaly: ГАЛЛ пишет: а девки без выгибона не могут. Не один вы это подметили. job_in_mixed_crew пишет: не удивительно... объявление о том что им нужен персонал обновляется в интернете каждый месяц если не чаще)) Плохо выгибаются-менять приходится,а то скрипят сильно. ГАЛЛ пишет: компания хорошая. до первой плохой ситуации-2 Плохие ситуации случаются на судах куда отправляли от этого крюинга.Несколько лет назад на шлюпочной тревоге,под мудрым руководством малаки сефети офицера оборвался лайф бот и несколько человек покалечило,еще пару погибло.Это на Томсонах было.

ГАЛЛ: Отправка на судно крюингом и ситуация на судне это разные вещи.

just: Работаю в Еврокрюинге на газовозах, 2 контракта сделал. Оклады хорошие, в офисе ответственный и профессиональный персонал.

turion: just пишет: Работаю в Еврокрюинге на газовозах, 2 контракта сделал. Оклады хорошие, в офисе ответственный и профессиональный персонал. Реклама Еврокринга ?!

just: turion пишет: Т.е. изначально хороший отзыв - сразу реклама?

Olegus: just зарегистрируйтесь и напишите подробнее, как и что.

ГАЛЛ64: just пишет: и я тоже работаю , и все хорошо , но у тех у кого случилась плохая ситуация не по залету то уже плохо

CAT: turion пишет: Реклама Еврокринга ?! А может просто человек никогда через нормальный крюинг не работал и думает что жесть - это нормально. job_in_mixed_crew пишет: кто то может мне объяснить есть какая то разница между Еврокрюингом и Коламбией? В Еврохрюинге есть мизерная вероятность попасть в нормальную контору, а в Каламбии - нет. ГАЛЛ пишет: у них если кто открытый и нормальный человек так это директор Так это типа злые и коварные сотрудники устроили заговор против белого и пушистого директора и правят бал?

smartfon: был с ними разговор в этом сезоне , я говорю через неделю 99 и 9 улетаю , контракт не подписал , но все уже конфермет со своей компанией , девица , вообщем --- а не могли бы вы вот за эту неделю отказаться от контракта , я говорю , да нет , уже все оговорено , и визу в Австралию уже сделали и все , жду только посадки , опять --ну вы могли бы отказаться и мы вам предложим контракт , я говорю ,а поподробнее , ответ - приезжайте в офис( я не одессит ) , и мы вам сможем что-то предложить , я немного ох@ел от такого ответа , и сказал , давай до свидания , звоните в след сезоне , по зарплатам не удивили особо , я имею ввиду газовый флот ( lpg ).... после разговора сложилось впечатление , что звонила шарашкина контора какая-то- хотя они себя позиционируют, как супер- дупер работодатель ..... у них два плюса 1 это кадетские программы ( сейчас не знаю раньше активно продвигали с коламбией ) 2 наличие lng оунеров остальное все минуса , понты и больше ничего проще будьте ребята

ГАЛЛ64: smartfon пишет: мой друг прошел медкомиссию, сделал прививку, не хотели отпускать домой за сумкой, а потом шифровались, нельзя было дозвониться, все время заняты, и вам перезвонят и в итоге не ушел от них в рейс.

ГАЛЛ: CAT пишет: Так это типа злые и коварные сотрудники устроили заговор против белого и пушистого директора и правят бал? та да по ходу типа

serjik odessa: господа, кто работал на контейнерах от PRONAV 2400 teus? Есть ли вообще смысл рассматривать данное предложение (чиф)? По маринтраффику судно в Китае... там никогда не работал... чем может грозить? сенкс за ответы

Nocturnal: А откуда у Пронава контейнера???? Там только LNG http://www.pronav.com/ship-management/fleet-list/

serjik odessa: появилися

Andrew1986: Кто работал на Lpg/E/C "Gaschem Pacific" owner CST ? Будьте добры поделитесь инфо о судне,самой компании, обязанностях старпома на борту? Заранее благодарен.

weser: что там у них за тест новый какой-то?или это только в коламбии..вроде 90 вопров.?кто-то уже проходил????

cheng64: кто рабатал в ananjel еврокрюинга, поделитесь

lom: cheng64 пишет: кто рабатал в ananjel еврокрюинга, поделитесь Это кто такие,адрес есть?Где вы их нашли?

tito: Начал свою морскую карьеру в этом крюинге. Хочу сразу сказать, ни кто денег за отправку в рейс не просил и даже намека на это не было, что меня приятно удивило))) Не знаю как в других крюингах, но здесь очень порадовало уважительное отношение к другим. Даже когда возникали трудности, в частности с документами, не пускали ситуацию на самотек... мол сам справишься, а потом подходи. Помогали в их решении))) что заслуживает оценки "5" (по 5 бальной системе) в работе инспекторов. Как по мне Еврокрю - достойная компания с перспективным будущим))) P.S. Это сугубо лично мое мнение, которое может отличаться от мнения остальных)))

джек2: tito пишет: Не знаю как в других крюингах, но здесь очень порадовало уважительное отношение к другим. Даже когда возникали трудности, в частности с документами, не пускали ситуацию на самотек... мол сам справишься, а потом подходи. Помогали в их решении))) что заслуживает оценки "5" (по 5 бальной системе) в работе инспекторов. Как по мне Еврокрю - достойная компания с перспективным будущим))) Можно по подробней, что вы имели ввиду?

All inn: cheng64 пишет: Anangel наверно?Все там нормально -кейпсайзы в основном на линии Австралия -Китай иногда Бразилия можно работать

RSV: Eврокрю хорошая контора, во многом им благодарен. Но в CST сейчас какие-то нелады происходят, буду надеяться что проблемы временные.

federico: RSV пишет: Но в CST сейчас какие-то нелады происходят Там вечные проблемы,называется просто говно компания. Хуже дерьма нет нигде. Отвратительное не уважение к экипажу и все из этого выходящее. Говно крюинг отправляет в говно компанию.

Independant: federico пишет: Говно крюинг отправляет в говно компанию. Да уж а как хорошо начинали.

Lazard: tito пишет: Начал свою морскую карьеру в этом крюинге. Хочу сразу сказать, ни кто денег за отправку в рейс не просил и даже намека на это не было, что меня приятно удивило))) Не знаю как в других крюингах, но здесь очень порадовало уважительное отношение к другим. Даже когда возникали трудности, в частности с документами, не пускали ситуацию на самотек... мол сам справишься, а потом подходи. Помогали в их решении))) что заслуживает оценки "5" (по 5 бальной системе) в работе инспекторов. Как по мне Еврокрю - достойная компания с перспективным будущим))) P.S. Это сугубо лично мое мнение, которое может отличаться от мнения остальных))) Еврохрю,перелогинься! Как то убого смотрятся эти похвальные песни от незарегеных пользователей.

Gevaly: Lazard пишет: Еврохрю,перелогинься! Как то убого смотрятся эти похвальные песни от незарегеных пользователей. Плюс держите.Хамские морды инспекторш и жлобов суперинтендантов которые батон от коленвала отличить не могут.

serjik odessa: да, для начинающего в море слишком обширное представление о специфике крюинга как самого. заманивать зарплатами надо, а не лапшой

alex88: Моряки, у которых все нормально, очень редко оставляют комментарии на форуме. Зато те, у которых случились какие-то недоразумения пишут целые трагедии в нескольких действиях. Форум создан, чтобы моряки делились информацией. Я недавно работаю с Eurocrew, но могу сказать следующее: Объективная информация: не синекура, но работать можно, и платят исправно. Субъективное мнение: я очень доволен, и намерен продолжать работать с этой компанией.

yuzek: Моряки у которых всё нормально не шифруются и они не переживают по поводу видимости личных данных! А у вас похоже глазик в одном месте делает жим-жим?! иначе чего не зарегистрируетесь как все нормальные форумчане?

alex88: *PRIVAT*

alex88: Чтобы быть постоянным участником, необходимо периодически оставлять комментарии. Не переживайте, я вот вам пару раз отвечу и стану им.

666: alex88 Вроде,проще нет- тут заполняете нужные поля ,и -вуаля! Я так регистрировался! А если вы только декларируете -то ,как же вы зарегистрируетесь, не вводя логин\пароль?

alex88: *PRIVAT*

Scorik: Товарищи, кто-нибудь может подсказать, что у них за тесты для эл. мехов конкретно для LNG ??

polivalka: Народ а с какими компаниями они работают ?

AresGod: Добрый день господа. Поделитесь информацией о компании MedCare, с которой сотрудничает EuroCrewing. Спасибо.

Ganibal: Всем добрый день!данная компания предлагает сладкие зарплаты для танкеристов, вроде owner Euronav - Бельгийцы

polivalka: alex88 пишет: Я недавно работаю с Eurocrew, но могу сказать следующее: Объективная информация: не синекура, но работать можно, и платят исправно. Подправлю вас :"Я недавно работаю с Eurocrew" или не ? В какой конкретно компании от них вы работаете ? serjik odessa пишет: заманивать зарплатами надо, Поверьте от-это они тоже умеют ....

Siva: Ganibal пишет: Всем добрый день!данная компания предлагает сладкие зарплаты для танкеристов, вроде owner Euronav - Бельгийцы Точно бельгийцы? А то я от кореша слыхал, что это вроди немцы. (просмотрел интернет, - бельгийцы, но офисы есть еще в других странах). Мне тоже звонили, предлагали поторговаться, но у меня была запланирована уже посадка. Вот бы коммент от морячков кто там уже отработал. Что за лодки, их возраст, где работают, есть чисто европейские суда (так что бы только по сека зоне), есть ли наши старшие механики, капитаны, кто офицеры, кто рядовые. Какие привилегии на борту для коллектива. Какова бюрократия на борту, какая пропаганда с офиса...... Одобряется даже ответ с крюинга, повествуйте и может потянется народ на ваши пироги.....

illi4: Siva вот здесь немного инфы.

BblDRA: Что можете сказать о компании CST, а конкретнее о судне Chemtrans rugen?

shamil: нормальная компания с относительно новыми судами в хорошем состоянии ,но зп низкие

ysorrotkiv: АДМИНИСТРАТОР измените в шапке адрес: Сабанский переулок 3. Кадетов берут после 4,5-х курсов.

tango234: Доброго времени суток всем ! Народ а кто -нибудь работал от греков точно не помню названия компании Энжелес что-ли)))и проходил медкомиссию в Греции ? Что она собой представляет ?А то боюсь ,чтоб не накопали чего )))Заранее благодарен за ответ!

METAL HEART: Народ , просветите с какими круизными компаниями они сотрудничают ?

JonnyWalker: Всем доброго времени суток! Подскажите таки за работу на судах Medcare Shipping SA, 2nd Floor, 124, Vouliagmenis Avenue, Glyfada, 166 74 Athens. как со снабжением, заменами?

korsar103: крюинг поступает не порядочно!забирают паспорта на визу,отправляют на медкомиссию без утверждения!в итоге кормят завтраками.подстава одним словом

JonnyWalker: korsar103 , в деталях можно? планировался у них на пароход, при моем предложении пройти комиссию заранее, попросили не торопиться и подождать. А как вам визу открыть без паспорта? или вам визовую наклейку по почте должны прислать?

SecEng: JonnyWalker, внимательно читайте. БЕЗ УТВЕРЖДЕНИЯ. Сам так попал. Скинул 400$ в какие-то левые сертификаты, деньги за которые должны были вернуть на судне. По концове прождал месяц и хоть бы хны. Хорошо, что я додумался уже через несколько дней искать другую работу и засиднлся всего месяц. Знаю людей, которых кормили завтраками 3-4 месяца, а потом заряжали "овнер взял экса". А ним можно идти, только если готовы визы, чтоб в любой момент можно было паспорта без проблем забрать. Клиника для мед. комиссий - проблемная, я когда их мед. серт пытался переделать, чтоб врачей 2 раза не проходить, оказалось, что они под P&I не подходят. Так что ну его на, тот еврокрюинг... Кто-то работает, конечно, но больно они мутные

JonnyWalker: SecEng, вот от вас более-менее развернутый ответ. А там просто поток сознания. Здесь форум, а не стена плача, и люди его читают для получения информации. Лично у меня была похожая информация в Коламбии, но там мне четко сказали, что для постановки на учет в крюинге необходимо пройти медкомиссию. И с декабря по апрель рассказывали байки, так что ушел от другой конторы

SecEng: JonnyWalker, так ЕК и Коламбия - это фактически одна шайка...

Rabinovich: Фигасе, это уже вообще ни в какие ворота! Похоже, за откаты с медкомиссий, эти граждане выпали из реальности!

vad906: Коллеги, кто работает от данного крюинга на газовозах, расскажите как работается, какие условия, какие контракты, вовремя ли платят зарплату, еда, интернет? Спасибо заранее!

mark_knight: всем привет!!! Вот позвонили мне,предлагают пройти собеседование. Пока конкретно ничего не предлагали.Только спросили шкалу последней зарплаты и какие контракты по длительности подходят. Работаю на контейнерах. Вот не знаю что они мне предложат и на что обращать внимание. Может кто то чего нибудь подскажет кто работает с ними?

месссершмит: mark_knight пишет: Вот не знаю что они мне предложат и на что обращать внимание. как предложат ,так и забудут о своем предложении!один и тот же менеджер ( дедок, судя по голосу) -может позвонить с утра и предложить одно(высылаешь ему все доки и так далее) ,а вечером от него же звонок -вы не интересуетесь работой?) я аж присел от такого поворота событий , может у них есть и другие менеджеры-но дедок уже свое отвоевал-как по мне

mark_knight: нет звонила сначала старший инспектор Анна Алексеевна,а теперь девушка не представлялась,но сказала что Анна Алексеевна хочет вам провести собеседование.

Шабашник: mark_knight У них бывает правая рука не знает что делает левая, особенно это касается менеджеров-девушек которые часто звонят для обновления личных данных, а через пару дней-недель снова наяривают и выясняется что свежая информация в базу не внесена, не смотря на то что после отправки данных сам перезванивал и удостоверялся в получении почты. Так что если вам надо и не лень поезжайте к ним лично и пообщайтесь с целевым инспектором, обычно после таких разговоров у них наступает ясность и упорядоченность в вашу сторону) По контейнерам не подскажу, не мой профиль.

mark_knight: Шабашник Спасибо за инфу. Как пообщаюсь с ними отпишусь что и как.

SegundoPiloto: Коллеги, кто работает от данного крюинга на газовозах, расскажите как работается, какие условия, какие контракты, вовремя ли платят зарплату, еда, интернет? Могу рассказать про Gaslog: -На борту по 45% это малаки и филы(рядовые) и 5-10% украинцев иногда бывает какой нибудь испанец. Топы почти всегда тока малаки, соответственно все прелести работы с островными дол...ми. -Работается кому как в зависимомти от должности , если 2й пом / 3й мех то роста нет , т к продвигают тока малак. -Груз/электришн/электроник - тут все зависит от аутизма начальства. Грузовых наших в последние годы мало, да и электришенов наших постепенно заменяют на греческих береговых электромонтеров (не путать с Электромехаником). -Контракты 4мес +/-45 дней, в принципе для 2х пом и 3х мех можно работать по 3 мес, для остальных как повезет со сменой, можно и на 6 подвиснуть -С зарплатой проблем никогда не было, все ровно и вовремя, -С едой как повезет с дядей и поваром, бывало что харчевались у филов (дядя с поваром могут экономить + повара бывают сталеварами). Вода на некоторых парахедах уже тока дистилат (поставили фильтра на гидрофоры и отказались от бутилированной , поэтому сами заказывали бутилированную). -Интернет 7-9 часов в неделю в зависимости от судна, скорость и сигнал вафая так себе, плюс 10 айпи адресов на экипаж, т е с 18-24 можно не пытаться если не успел -Ну а в остальном все просто "волшебно" )))))))))

mark_knight: Пообщался с Анной Алексеевной.Впечатление осталось хорошее.Очень лояльное отношение как мне показалось. По работе с ней не сошлись.Предлагала в компанию John T.Essemberg на контейнер. Денег мало дают. Так что как то так.

daned71: SegundoPiloto ,по всей видимости вы молодой, и с малым опытом работы в море в загали (в общем)), и расписали условия общей для всех компаний характеристики.Отметили плюсы как минусы ( далеко не во всех компаниях есть вообще интернет- бесплатный,еда - фрукты и сладости более чем в достатке ( знаю компании где выдают одно яблоко в день, и экипаж считает это нормальным, а воды и дистилата нет)). Также с таким посылом по отношению ко всем,без разбора, экипажу- "все прелести работы с островными дол...ми", "т к продвигают тока малак", "от аутизма начальства" показывают вас не только с самой ,мягко сказать, не наилучшей стороны, но и зачастую такие как вы являюстся сами источниками конфликтов.Семь футов под килем!

Andrew1986: daned71 пишет: Уважаемый daned71 под ,,аутизмом,, начальства и т.д.я уверен SegundoPiloto подразумевал недалекость греческих капитанов и дедов, эта тема очень близка мне так как тоже работал в греческой компании наподобие Gaslog, когда я старпомом с 10-ти летним опытом со всеми должностями работал с капитаном малакой который первый раз был в должности капитана на газовозе и весь его предыдущий опыт был только на ойл танкерах и вот этот начальник пытался меня ,,научить,, как мне делать мою работу и это все при полном отсутствии элементарной теории о газах ... И среди этих ребят это встречается очень часто,когда просто полный атас.

Шабашник: Andrew1986, SegundoPiloto Видать это их национальная особенность греческая, особенно топов, которые не очень воспринимают разделение труда-отдыха и обязанностей-должностей, а себя видят как вожаков и представителей колыбели мироздания а всех остальных -экипаж как стаю, примеров тому великое множество где топы греки+греческий флаг в общем тушите свет...или не ходите в Gaslog, Minerva, Eletson...что там ещё бывает насыщенное греками)))

boryas: Country: Ukraine ua City: Odessa Address: 3 Sabanskiy lane E-mail: infoeurocrew-ua.com Phone: +380482359059 Contact person: Anna Gulko Site: http://eurocrew-ua.com/ ХОЧУ РАССКАЗАТЬ ВСЕМ КАК СО МНОЙ ОБЩАЛИСЬ ПО ТЕЛЕФОНУ В ЭТОМ АГЕНСТВЕ КОГДА Я ЗВОНИЛ ПО ИХ РЕКЛАМКЕ О ВАКАНСИИ: Звоню. Трубку снимает девушка и говорит: Еврокрю Я ГОВОРЮ: Звоню по поводу рекламы о вакансии... Девушка: Инспекторы рассматривают и вам позвонят. Я ГОВОРЮ: Так мне никто не звонит. Девушка: Если вам не позвонили значит для вас нет ничего подходящего Я ГОВОРЮ: Как нет подходящего если я работал на таких судах ДОСТАТОЧНО. Посмотрите мою анкету, она у вас уже как два месяца есть. Девушка: А вы больше нигде не работали после этого? Я ДУМАЮ: То есть она даже не восприняла нормально что я ей сказал и задала такой вопрос не думая своей головой что 2 месяца назад прислал анкету и якобы мог уже где-то "сходить" ??? И говорю ей ещё раз - Посмотрите анкету! Девушка: Я не инспектор. Инспектора занимаются рассмотрением анкет. Я ГОВОРЮ: Так чего вы тогда со мною общаетесь по поводу вакансии если вы некомпетентны? Тем более не спрашиваете кто звонит и по какой вакансии. Переведите меня на инспектора. Девушка: Если что-то будет для вас подходящее то вам позвонят. ТО ЕСТЬ. ВЫ ПОНЯЛИ КАК ОНИ РАБОТАЮТ? ВЫЗУБРИЛИ ЭТУ ФРАЗУ И ВСЕМ ТАК ОТВЕЧАЮТ. И КТО И ГДЕ ИХ ТАК НАУЧИЛ РАБОТАТЬ? РАЗВЕ ЧТО В ОФИСАХ КОЛАМБИИ ГДЕ ТОЖЕ ТАК СЕКРЕТАРШИ РАБОТАЮТ И ТАК ОТВЕЧАЮТ МОРЯКАМ КАК БУДТО БЫ Я МИЛОСТЫНЮ ПРОШУ. УНИЖАЮСЬ ТУТ ПЕРЕД СЕКРЕТАРШЕЙ ЧТОБЫ МОЮ АНКЕТУ РАССМОТРЕЛИ. И ЗАЧЕМ ОНИ ДАЮТ ВАКАНСИИ ЕСЛИ У НИХ У САМИХ ТАМ ТЫСЯЧИ АНКЕТ НА ВАКАНСИЮ КОТОРУЮ ОНИ РЕКЛАМИРУЮТ? РАДИ РЕКЛАМЫ СВОЕЙ КОМПАНИИ ЧТО ВОТ ОНИ ТАКИЕ ЕСТЬ И ТИПА РАБОТАЮТ ИЛИ ПРОСТО ПИАР УСТРАИВАЮТ? И КАК, КАКАЯ-ТО СЕКРЕТАРША МОЖЕТ РЕШАТЬ ЗА СУДОВЛАДЕЛЬЦА ИЛИ МЕНЕДЖЕРА, ИЛИ ЗА МЕНЯ ЛИЧНО ПОДХОЖУ Я ИЛИ НЕТ ТЕМ БОЛЕЕ КОГДА У МЕНЯ ЕСТЬ СООТВЕТСТВУТСТВУЮИЙ ОПЫТ? ПОЛУЧАЕТСЯ ЖДИ ОТ НИХ ГАДАМИ КОГДА ОНИ ПОЗВОНЯТ А САМ ТОЛЬКО АНКЕТКИ ОБНОВЛЁННЫЕ ПЕРЕСЫЛАЙ ИМ. А ОНИ БУДУТ ОТВЕЧАТЬ ПО ТЕЛЕФОНУ ВСЕМ ЧТО ЕСЛИ ВАМ НЕ ЗВОНИЛИ ЗНАЧИТ ДЛЯ ВАС НИЧЕГО НЕТ !!!!!!! ТАК ЧТО ВОТ ЛИЧНО У МЕНЯ НЕГАТИВНОЕ МНЕНИЕ ОСТАЛОСЬ О РАБОТЕ С МОРЯКАМИ В ЭТОМ АГЕНТСТВЕ.

Шабашник: boryas На то есть свои причины и у всего этого есть обратная сторона, к примеру такие начальники в офисе как Сергей Мануйленко или тот же Рома Цветков довольно неплохие ребята, другое дело что тот огромный вал работы в связи с изобилием у них судов и компаний, им самим не освоить и приходится делегировать на множество девушек, среди которых из-за непрофессионализма-текучки образовывается бардачный курятник через который сложно пробиться в телефонном режиме))) а даже иногда уже и будучи в офисе спотыкаешься об некоторых из них "не по делу"...а более толковых исключений таких как Анна, которая работала до них в АВС и Добсоне не хватает...поэтому ещё раз повторюсь, чтобы получить от них адекватный ответ и прекратить бестолковые перезвоны, приходится идти к ним своим пешком)) и прорываться к конкретным инспекторам по интересующему вас флоту соответственно(имхо)

diki: Andrew1986 пишет: когда я старпомом с 10-ти летним опытом со всеми должностями работал с капитаном малакой который первый раз был в должности капитана на газовозе Это что же получается,что Вы стали старпомом в 20 лет?! Что же дальше будет...

SegundoPiloto: Или спросите напрямую здесь, например у daned71, незарегистрированный работник хрюинга У их великих хрюманажеров бардак такой что в сопроводиловке меняют даты , страны , иногда выдают недействительные полетки, и в четыре утра на стойке в борисполе тебе заявляют что вас ту не стояло ))))) А самый кайф когда ты просидел отпуск дома а потом ай ой , а вам тесты надо, а вам курсы надо - обычно за дня три до вылета. Написать маил судовладельцу с какой либо просьбой за моряка, да и вообще при разрешении каких либо спорных моментов с судовладельцем принимают сторону судовладельца а понтов , как у Вишипа. Греки могут списать наших в два счета , и еврохрю тут язык сразу в опу. а в крайнем контракте у нас фил стюард тупо начал под дурика косить , и болит у него и ходить тяжело, и в больничку надо а домой не поеду , т к шесть мес не прошло (со слов старпома греческого)

Andrew1986: diki пишет: Завидуйте молча На самом деле я стал старпомом в 26 лет,был бы порасторопней стал бы раньше.10 лет в том сообщении подразумевалось общий опыт со всеми должностями на газровозахю

jackas: Добрый день, Пару дней назад был в Еврокрю, прошел CES и Marlins (должность eng. cadet), назначили собеседование с механиком-наставником (Александр... отчество не помню), подскажите что может спрашивать (учитывая последний контракт на контейнере), девченки проговорились что по каким то картам спрашивает, хотя я не штурман, может кто проходил интервью с ним, буду очень признателен.

knotHead: jackas пишет: девченки проговорились что по каким то картам спрашивает, хотя я не штурман, может кто проходил интервью с ним, буду очень признателен. Может по картам Таро!

jackass: Добрый день, Пару дней назад был в Еврокрю, прошел CES и Marlins (должность eng. cadet), назначили собеседование с механиком-наставником (Александр... отчество не помню), подскажите что может спрашивать (учитывая последний контракт на контейнере), девченки проговорились что по каким то картам спрашивает, хотя я не штурман, может кто проходил интервью с ним, буду очень признателен.

Angelbuddy: A clean hand wants no washing

CAT: jackass пишет: девченки проговорились что по каким то картам спрашивает, хотя я не штурман Может по картам Зенера?

СержСС: По картам Таро.

diki: Господи,чему тут завидовать? От таких "расторопных" типа Вас одни беды на судах. Все хотят занимать жолжность и нифуя не делать...

Andrew1986: diki пишет: От таких "расторопных" типа Вас одни беды на судах. Все хотят занимать жолжность и нифуя не делать... Уважаемый мы с вами лично знакомы,кто вы такой чтобы судить о моей расторопности? О моей расторопности сами за себя говорят положительные характеристики и promotions от уважаемых мастеров с ни одним десятков лет опыта за плечами. Поэтому лично ваше мнение-чипуршилЫ,который даже не в состоянии зарегистрироваться на форуме в связи с умственной отсталостью, считаю для себя и многих других,просто бесполезным.

Badman: Andrew1986 пишет: Поэтому лично ваше мнение-чипуршилЫ Это мне напомнило, как-то раз работал, я чифом, мне было 29 лет, 2 помощник был 55 лет, 3й -42 года, оба-случайные люди на флоте, начавшие свою карьеру в 35 и 30 лет соответственно...причем ленивые, тупоголовые...в общем, в их случае понятно, почему застряли в своих должностях... так, вот и эти два организма рассуждали за глаза, какие мы( я и капитан, кототорому было 38 лет) ху@вые и тупые...

Просто Моряк: Andrew1986 пишет: Поэтому лично ваше мнение-чипуршилЫ,который даже не в состоянии зарегистрироваться на форуме в связи с умственной отсталостью, Пока предупреждаю замечанием. Не измените "тон" общения, пойдете в бан.

SegundoPiloto: Andrew1986 пишите грамотно daned71 иdiki один и тот же незарегистрированный чепушило

magistr1992: Кто от них работал на балкерах, интересует состояние судов, экипажы, карьерный рост. Может кто-то работал 4м мехом? Отзовитесь плиз.

Dzirton: Кто работал от Еврокрю на балкерах овнера Nomicos? Как впечатления,условия?

goalkeeper: Экипажи русскоязычные со всеми вытекающими, сплошная экономия на всем, за перевод зарплаты берут с тебя + ежемесячная такса 10/15 долларов в зависимости рядовой/офицер (только для украинцев).

bosh: таксу убрали

goalkeeper: А и еще забыл добавить: в зависимости от какого крюинга уходишь зависит твоя ЗП! Разница в три сотни в большую/меньшую сторону!

Straikoid: Всем привет! Прошёл тесты, собеседования (4 мех), прошёл медкомиссию, забрали паспорт. Отправили мою анкету грекам, пока ответа нет. Кто был в такой ситуации? Сколько ждать подтверждения?



полная версия страницы