Форум

Инспекция по вопросам подготовки и дипломирования моряков

Oleg 1969: Доброго времени суток коллеги! На сайте Инспекции нашёл интересную статьютекст тут, вот пару цитат: [more]1. Благодаря размещению в столице, под непосредственным руководством Министерства транспорта, при постоянной совместной работе с подразделениями Минтранса и другими министерствами, Инспекцией за время своего существования была проведена значительная работа по усовершенствованию национальной системы подготовки и дипломирования. Забыли только "славные морские традиции" Киева упоминуть. 2. Приоритетной задачей на настоящий момент является создание и совершенствование нормативной базы. За последний год издано 11 приказов Министерства транспорта, 2 из которых зарегистрированы в Минюсте, 1 приказ Департамента, 15 приказов Инспекции, 2 из них согласованы с Департаментом. В настоящий момент производится согласование еще двух приказов Минтранса. Браво!!9 приказов Министерства транспорта из 11 не проходили юридического анализа в Минюсте , а 13 приказов Инспекции из 15 ни скем не согласовывались?? 3. Все эти, а также многие другие действия Морской администрации Украины направлены на качественное улучшение системы подготовки и поддержание её на уровне не ниже международных стандартов, повышение авторитета и конкурентоспособности украинских моряков на международном морском рынке и повышение имиджа Украины, как морской державы, в мире. А вот о морской Администрации Украины хотелось бы поподробнее, а то набрёл в Интернете на Рішення РНБО УкраЇни вiд 16.05.2008(текст тути цитаты с этого документа: - Визнати незадовільним і таким, що не відповідає інтересам національної безпеки, рівень використання наявного потенціалу морської галузі. - утворити у складі Міністерства транспорту і зв'язку України Морську адміністрацію України як орган, відповідальний за реалізацію державної політики у морській галузі, серед основних функцій якого передбачити, зокрема: - виконання зобов'язань за міжнародними договорами України у галузі торговельного мореплавства; - забезпечення додержання законодавства і вимог міжнародних договорів України в галузі мореплавства; ну далее по тексту. получается все годы существования Инспекция "работала" от имени организации которой - НЕТ ? Всем удачи и спокойного моря [/more]

Ответов - 602, стр: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 All

Oleg 1969: Доброго времени суток коллеги! На сайте Инспекции нашёл интересную статьютекст тут, вот пару цитат: 1. Благодаря размещению в столице, под непосредственным руководством Министерства транспорта, при постоянной совместной работе с подразделениями Минтранса и другими министерствами, Инспекцией за время своего существования была проведена значительная работа по усовершенствованию национальной системы подготовки и дипломирования. Забыли только "славные морские традиции" Киева упоминуть. 2. Приоритетной задачей на настоящий момент является создание и совершенствование нормативной базы. За последний год издано 11 приказов Министерства транспорта, 2 из которых зарегистрированы в Минюсте, 1 приказ Департамента, 15 приказов Инспекции, 2 из них согласованы с Департаментом. В настоящий момент производится согласование еще двух приказов Минтранса. Браво!!9 приказов Министерства транспорта из 11 не проходили юридического анализа в Минюсте , а 13 приказов Инспекции из 15 ни скем не согласовывались?? 3. Все эти, а также многие другие действия Морской администрации Украины направлены на качественное улучшение системы подготовки и поддержание её на уровне не ниже международных стандартов, повышение авторитета и конкурентоспособности украинских моряков на международном морском рынке и повышение имиджа Украины, как морской державы, в мире. А вот о морской Администрации Украины хотелось бы поподробнее, а то набрёл в Интернете на Рішення РНБО УкраЇни вiд 16.05.2008(текст тути цитаты с этого документа: - Визнати незадовільним і таким, що не відповідає інтересам національної безпеки, рівень використання наявного потенціалу морської галузі. - утворити у складі Міністерства транспорту і зв'язку України Морську адміністрацію України як орган, відповідальний за реалізацію державної політики у морській галузі, серед основних функцій якого передбачити, зокрема: - виконання зобов'язань за міжнародними договорами України у галузі торговельного мореплавства; - забезпечення додержання законодавства і вимог міжнародних договорів України в галузі мореплавства; ну далее по тексту. получается все годы существования Инспекция "работала" от имени организации которой - НЕТ ? Всем удачи и спокойного моря ============================= архив =============================

Figaro: Здравствуйте, подскажите где можно достать или скачать тест-программулину, которую использует инспексция? Слышал для того чтобы допустили на комиссию нужно сдать тест на компе, при чем тест на англ.языке, хотелось установить дома и потренероваться... Зарание санкс.

wicklow: Если ты судовод,не переживай вопросы не тяжелые.Ребята(заоч) получали первое звание и прошли все без проблем.Единственное надо повторить флаги-однобуквенные, сокращения применяемые на флоте, КЭС-комерч.эксплут.судна.

STAS: Уважаемые коллеги! Необходима достоверная информация о предстоящих финансовых потерях при получении рабочего диплома(имеется диплом средней мореходки) ШМП + все необходимые сертификаты . И если можно, проинформируйте, какие конкретно сертификаты нужны. И где всё это лучше получить с минимальными потерями для нервной системы? За исчерпывающий ответ буду безмерно благодарен

SpeeDi: STAS пишет: И если можно, проинформируйте, какие конкретно сертификаты нужны. диплом об окончании учебного заведения государственного образца (образовательно-квалификационный уровень - младший специалист); свидетельство об окончании учебного заведения установленного образца; справки о плавании в составе палубной команды самоходных судов не менее 12 месяцев, в том числе несение вахты на ходовом мостике под руководством дипломированного помощника капитана в течение не менее 6 месяцев; удостоверение личности моряка и гражданский паспорт; фотографии цветные размером 3/4 2 шт. (светлая рубашка, галстук); заявление установленного образца (заполняется в секторе регистрации регионального филиала инспекции по подготовке и дипломированию моряков); диплом оператора ГМССБ и подтверждение к нему (ограниченный или общий); сертификаты: техника личного выживания (A-VI/1); специалист по спасательным шлюпкам и спасательным плотам (A-VI/2-1); по борьбе с пожаром (A-VI/3); по оказанию первой медицинской помощи (A-VI/4-1); по использованию САРП (A-II/1.2) (уровень эксплуатации); по использованию РЛС (A-II/1.2) (уровень эксплуатации); по перевозке опасных грузов (В-V/4-5). Примечания. Претендент, имеющий рабочий диплом ШМП (штурмана малого плавания) или Ш «штурмана» и желающий подтвердить его, дополнительно к вышеуказанным документам обязан предъявить: диплом рабочий ШМП или Ш установленного образца (взамен справки об окончании учебного заведения); имеющееся подтверждение к рабочему диплому ШМП или Ш; направление с места работы (или крюинговой компании) в адрес начальника регионального филиала инспекции по подготовке и дипломированию моряков (оригинал); послужной список за последние 5 лет (оригинал, заверенный судовладельцем или крюинговой компанией).

Hellcat: SpeeDi пишет: послужной список Sea service? А как же Послугова Книжка моряка ?

Zpr: STAS пишет: Необходима достоверная информация о предстоящих финансовых потерях при получении рабочего диплома Если все перечисленные сертификаты уже есть то примерно 1000 гривень - 600 в инспекции по дипломированию за проверку документов и протокол и 400 в дипломном отделе службы капитана порта за диплом + подтверждение. Сертификаты сейчас обходятся гривен по 300 за штуку, радиолокационный (2 в 1) - 700 гривень. GMDSS general сам по себе достаточно сложен в получении - процедура практически та же, что и для рабочего диплома - инспекция по дипломированию - экзамен, протокол и с протоколом в капитанию за дипломом GMDSS и подтверждением к нему- с вас 2500 гривень а за всё вместе 5000. Цены называю летние. Возможно уже дороже. Одесситам рекомендовал бы УТЦ "Лесозаводск" и измаильскую инспекцию по дипломированию. Я лично пользовался услугами севастопольской инспекции (ул Репина 3, Севастополь, тел 8 0692 471899 e-mail: itcs_sevastopol@email.com.ua) и сертификаты все менял там же (адрес УТЦ тот же, тел 8 0692 471949) - позвоните или напишите вам уточнят по ценам и срокам

Kalvados: Zpr пишет: Одесситам рекомендовал бы УТЦ "Лесозаводск" и измаильскую инспекцию по дипломированию. В Измаиле инспекция, по отзывам других, сейчас совершенно не та, что была например лет 5 назад. Весной продлевал разряд в Одессе, никаких проблем. Разве, что много времени занимает легализация документов, около 2-х недель. Ну и ожидание диплома в капитании, около месяца.

Hellcat: Zpr пишет: GMDSS и подтверждением к нему- с вас 2500 гривень а за всё вместе 5000 не может быть!!!!!

Просто Моряк: Zpr пишет: за дипломом GMDSS и подтверждением к нему- с вас 2500 гривень а за всё вместе 5000. Что то слишком круто.Я тоже заканчивал середуху,делал все прямо там( фирма АВАНТ ).В том году вышло за GMDSS около 1400 гривен.

Galant: Kalvados А что за легализация? Если диплом и эндорсмент Одесского порта, тоже нужна легализация?

Oleg 1969: Доброго времени суток Galant ! Galant пишет: Kalvados А что за легализация? Если диплом и эндорсмент Одесского порта, тоже нужна легализация? Просто Kalvados имел в ввиду легитимность. А Инспекция запрашивает ВСЕ документы на достоверность. Удачи

Zpr: Просто Моряк пишет: В том году вышло за GMDSS около 1400 гривен Это за учебные курсы GMDSS. А услуги инспекции по дипломированию (проверка документов на легитимность + экзамен + протокол)? Потом с протоколом опять же идти в капитанию и там оформить GMDSS диплом + эндорсмент. Бланк эндорсмента GMDSS по фасону отличается, а вот диплом GMDSS печатают на тех же бланках, что и рабочий, а бланки нынче дорогие. И вообще может вы и не поверите, но цены с прошлого года выросли.

Kalvados: Oleg 1969 пишет: Просто Kalvados имел в ввиду легитимность. А Инспекция запрашивает ВСЕ документы на достоверность Точно Легитимность Забыл уже как называется:-). Как на Канатной рассказывали, это запрос в Киев, в архив, что ты действительно учился в том институте, где тебе выдали учебный диплом. И для тех кто закончил учебные заведения во времена СССР где-то в Прибалтике или России, эта легитимность может затянутся.

Illya: Kalvados пишет: Точно Легитимность Забыл уже как называется:-). Как на Канатной рассказывали, это запрос в Киев, в архив, что ты действительно учился в том институте, где тебе выдали учебный диплом. И для тех кто закончил учебные заведения во времена СССР где-то в Прибалтике или России, эта легитимность может затянутся. да нет. они просто пробивают предыдущие корочки.вот если они российские, скаже, так это долго, а так проблем нет. просто элементарная откачка денег.

Galant: Oleg 1969 , Kalvados спасибо. Ядрен батон, я немного затянул. Мне вроде как 1 февраля в моря, боюсь не успеть, даже если завтра оформлюсь. А в нашей капитании можно дело ускорить? И сколько такое ускорение потянет? Если что чирканите в личку плиз.

Kalvados: Illya пишет: да нет. они просто пробивают предыдущие корочки.вот если они российские, скаже, так это долго, а так проблем нет. просто элементарная откачка денег. Да нет, именно пробивают учебные дипломы (т.е. в них вся загвоздка). И коллеги в возрасте:-), на комиссии суетились даже, чтобы ускорить этот процесс, т.к. заканчивали че-то в Риге, в года так 70-е...Они вроде, еще только при начале курсов понижения квалификации:-) на Пастера, уже относили документы на Канатную, чтобы раньше этот процес начать... Предыдущие рабочие документы тоже проверяют, но это действительно не долго...

Просто Моряк: Zpr пишет: А услуги инспекции по дипломированию (проверка документов на легитимность + экзамен + протокол)? Было что то около 600 гривен(2007).Zpr пишет: И вообще может вы и не поверите, но цены с прошлого года выросли. Опять же,может цены и выросли.

Kalvados: Galant пишет: А в нашей капитании можно дело ускорить? Мой знакомый рассказывал, что в феврале, чтобы ускорить получение диплома в капитании, после получения протоколов ГКК на Канатной, поехал с ними в Измаил. Непомню сколько это ему обошлось, но диплом в измаильской капитании сделали ему за пару дней.

Illya: Kalvados пишет: Да нет, именно пробивают учебные дипломы (т.е. в них вся загвоздка). И коллеги в возрасте:-), на комиссии суетились даже, чтобы ускорить этот процесс, т.к. заканчивали че-то в Риге, в года так 70-е...Они вроде, еще только при начале курсов понижения квалификации:-) на Пастера, уже относили документы на Канатную, чтобы раньше этот процес начать... Предыдущие рабочие документы тоже проверяют, но это действительно не долго... Да, чем дальше, тем веселее. Скоро средние школы пробивать начнут... а смысл??? Если у чела прошлый диплом нормальный, его же на основы легитимных документов выдал!!! или они в себе не уверены???

Kalvados: Illya пишет: а смысл??? Думаю, смысл в бабле, в цену обмена диплома наверное включена проверка легитимности, да и срубить с моряка можно в случае чего, за ускорение...

Illya: Kalvados пишет: Думаю, смысл в бабле, в цену обмена диплома наверное включена проверка легитимности, да и срубить с моряка можно в случае чего, за ускорение... да, каждый выживает как может.

Kalvados: Illya пишет: да, каждый выживает как может. Производственные затраты у инспекций почти нулевые (свет, тепло, зарплата инспекторам), а доходность высокая... Интересно, куда идут деньги, которые они получают с нас за инспектирование нас. Деньги-то неплохие

Illya: Kalvados пишет: Производственные затраты у инспекций почти нулевые (свет, тепло, зарплата инспекторам), а доходность высокая... Интересно, куда идут деньги, которые они получают с нас за инспектирование нас. Деньги-то неплохие вы знаете, с зарплатами инспекторов я согласен - наверняка не очень высокие, так что расходов не очень много на эту тему. а вот с коммунальными - напртив. у меня знакомый бухгалтер,так вот они сейчас заключили договоры от юрлица на всю коммуналку - она мне когда цифры называет - мне срашно срановится!!!! а в принципе - контора государственная, куда оттуда деньги уплывают - никто не знает!

Oleg 1969: Доброго времени суток Illya ! Illya пишет: куда оттуда деньги уплывают - никто не знает! По иску "Азов-сафети-центра"(им прикрыли всё VI правило, правда уже открыли) Ген. прокуратурой Украины проводится проверка деятельности Инспекции по вопросам подготовки и дипломирования моряков . По пока ещё не проверенной инфе дяди прокуроры таки нашли как Illya пишет: куда оттуда деньги уплывают А что касается проверки документов моряка тут Удачи

Illya: Oleg 1969 пишет: А что касается проверки документов моряка тут Удачи спасибо!!!

Oleg 1969: Доброго времени суток Illya ! Illya пишет: спасибо!!! Всегда рад помочь, а если получилось, то вообще ХОРОШО!!! Illya обратите внимание на сроки обработки доков(украинских) - 3 дня. Удачи

Oleg 1969: Доброго времени суток Kalvados ! Kalvados пишет: И для тех кто закончил учебные заведения во времена СССР где-то в Прибалтике или России, эта легитимность может затянутся. Был случай в измаильской Инспекции, когда человеку с батумским уч. дипломом(до 1991 года) так Реестр три недели не отправлял запрос в Батуми(человек проверил - точно не отправляли), но самое интересное - это был ответ из Батуми, когда их всё таки запросил Реестр - " Реестр документов моряков Украины не является морской администрацией Украины, в связи с чем и отвечать этой организации - НЕ БУДЕМ". Я уже писал на эту тему (см вверху), не точно в тему, но ситуация в целом развивается так как я написал. Что делать если пришёл ответ "ДАННІ ВІДСУТНІ" ? Если есть возможность берите справку с училища(архив), в трудовой книжке и в военном билете есть запись об учёбе (правда это катит только для тех кто окончил стационар, для заочников полная) и как вариант "договориться" с Реестром, как ну типо сами понимаете как это происходит. Удачи

Kalvados: Грустно это все. Что-то придумают, и кому-то из-за этого очень усложняют обмен документов. Все никак не остановятся.

Oleg 1969: Доброго времени суток Kalvados ! Kalvados пишет: Все никак не остановятся. Они не умеют ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ, им всегда будет МАЛО!! Удачи

STAS: В учебном заведении мне сообщили, что заочники должны предоставлять не 12, а 36 месяцев стажа для получения рабочего диплома. Так ли это? Где почитать?

Просто Моряк: STAS пишет: В учебном заведении мне сообщили, что заочники должны предоставлять не 12, а 36 месяцев стажа для получения рабочего диплома. Если у Вас есть Training Book,то по моему подойдет и 12.

STAS: а что это?

STAS: отчёт по практике?

seaman_s: можно позвонить на кафедру, курирующее ваше направление, там, где вы учитесь, к тому же заочное образование это не год обучение. в течение этого периода можно легко насобирать необходимый стаж для диплома, заодно освоите рядовую специальность.

STAS: весенняя сесия- последняя!!!

STAS: что он собой представляет, может я смогу его накропать до сессии?

seaman_s: training book - дается при прохождении кадетской программы, для контроля и подтверждения освоенных в рейсе знаний. выдают перед рейсом в крюинге. вопрос в том, как эти бумажки могут повлиять на "ценз для диплома"?! по-мойму ни как

STAS: всё равно спасибо за ответ

Просто Моряк: выдают перед рейсом в крюинге. Я учился заочно,брал на Пастера,было направление с Середухи.

Oleg 1969: Доброго времени суток STAS ! STAS пишет: Где почитать? тут Удачи

STAS: щиро дякую

trabahador: Вопрос к тем кто недавно ПОДТВЕРЖДАЛ 3ий разряд механика в Одессе или Измаиле... нужны ли справки о плавании завереные печатью крюинга? если да то сколько месяцев? я спрашиваю о подтверждении разряда а не получении разряда в первый раз... я так понимаю все делается в 3 этапа... 1 Занятия на Пастера 2 Экзамен на канатной с проверкой на легитимность 3 Получение рабочего диплома в капитании Сколько времени и денег тянет каждый из этапов? Как это дешевле- быстрее сейчас делается если сравнивать одессу и измаил?

Illya: зачем справки для подтверждения разряда??? Они нужны для повышения.

Oleg 1969: Доброго времени суток ВСЕМ! Illya пишет: зачем справки для подтверждения разряда??? Они нужны для повышения Для 3-го разряда не нужны, всё правильно, просто ниже опустить не могут. Для 1-го и 2-го разряда(КДП и ШДП - также) ВЫ должны предоставить ценз не менее 12 месяцев за последние 5 лет, иначе подтверждение выдадут на позицию ниже. Т.Е. по теории справки для подтверждения звания и не нужны, но тут появляется поле для наезда Инспекции по факту подтверждения ВАМИ ценза(не достачно иметь только запись в паспорте моряка, А где старый паспорт, мы принимаем к рассмотрению только записи в послужной книжке, и д.р. - вариантов наехать можно придумать великое множество) готовы ли ВЫ к этому? Удачи

trabahador: с 3го разряда в мотористы значит в любом случае не понизят?)) а то в послужной у меня только 4 месяца есть...

Kalvados: Oleg 1969 пишет: Для 1-го и 2-го разряда(КДП и ШДП - также) ВЫ должны предоставить ценз не менее 12 месяцев за последние 5 лет, иначе подтверждение выдадут на позицию ниже. Т.е. теперь послужная книжка требуется и для капитанов и стармехов? А то знаю, что многие деды не заморачиваютя ни справками о плавании, ни послужной книжкой, типа уже некуда расти... Теперь когда придут на ГКК будет им новость, еще и понизят в должности Хотя вначале эпопеи внедрения послужной книжки в народ, на Канатной говорили, что старшим механикам не надо ее иметь. В этих инспекциях творят, что хотят. Каждый год, что-то новое

Гильгамеш: Kalvados пишет: В этих инспекциях творят, что хотят. Каждый год, что-то новое там каждый раз какой-нить пападос получается

Oleg 1969: Доброго времени суток Kalvados ! Kalvados пишет: Хотя вначале эпопеи внедрения послужной книжки в народ, на Канатной говорили, что старшим механикам не надо ее иметь В самом начале не хватало бланков сих бумажек, а сейчас никто не покупает наверное. Kalvados пишет: В этих инспекциях творят, что хотят Гильгамеш пишет: там каждый раз какой-нить пападос получается В точку джентельмены. Ничего добавить не могу. Удачи!!

trabahador: начав менять документы столкнулся с неожиданной трудностью... крюинги в обмен за направление- характеристику требуют оставить сименс бук... кто может посоветовать крюинг в котором можно взять направление не работая в нем и не оставляя там паспорт?

trabahador: еще такой вопрос... если я сейчас при обмене документов не буду делать сертификат на РО_РО наложит ли это ограничение на мой эндорсмент на этот тип судов?... смогу ли я уйти на РО-РО просто получив дополнительно (потом) сертификат или надо будет кроме сертификата РО-РО еще и эндорсмент переделывать?

3eng: Здается мне это относится только к танкерам, а на ро-ро нужен только сертификат,без переделки подтверждения!в эндорсменте ограничение ведь только на танкера!

trabahador: мне тоже так кажется... но зачем тогда в списке документов на Канатной значится сертификат на Ро- Ро и сертификат на пассажиры иные чем Ро-Ро?... может это ограничение для палубы? на машину оно не распространяется?

3eng: trabahador пишет: на машину оно не распространяется?Я месяц назад сделал второй разряд и никаких ограничений!а в списке сам не знаю зечем!я ничего не давал!

Oleg 1969: Доброго времени суток trabahador и 3eng ! trabahador пишет: если я сейчас при обмене документов не буду делать сертификат на РО_РО наложит ли это ограничение на мой эндорсмент на этот тип судов?... Однозначно - ДА. trabahador пишет: смогу ли я уйти на РО-РО просто получив дополнительно (потом) сертификат или надо будет кроме сертификата РО-РО еще и эндорсмент переделывать? Нет, не сможите. Подтверждение необходимо менять - без вариантов. 3eng пишет: Здается мне это относится только к танкерам, а на ро-ро нужен только сертификат,без переделки подтверждения Нет, диплом(подтверждение) ограничивают как танкера(все типы), так и все типы пассажирских судов(как РО-РО так и не РО-РО). trabahador пишет: может это ограничение для палубы? на машину оно не распространяется? К сожалению - для машины это тоже относится. 3eng пишет: Я месяц назад сделал второй разряд и никаких ограничений!а в списке сам не знаю зечем!я ничего не давал! просто чудеса ВЫ какие-то рассказываете. Удачи

trabahador: Уважаемый у меня друг в мае месяце делал документы и у него тоже нет никаких ограничений по Ро-Ро... я в 2003 делал и у меня тоже нет... может это какое то новое требование которому пару месяцев?

3eng: Oleg 1969 пишет: просто чудеса ВЫ какие-то рассказываете.Только что звонил своей знакомой в Измаильскую капитанию,она сказала что все зависит от крюинга!если им достаточно только сертификата то хорошо,а если нет-то надо переделать эндорсмент(они вносят туда поправки)!Вот так!

Illya: 3eng пишет: Только что звонил своей знакомой в Измаильскую капитанию,она сказала что все зависит от крюинга!если им достаточно только сертификата то хорошо,а если нет-то надо переделать эндорсмент(они вносят туда поправки)!Вот так! скорее от судовладельца. большинству крюингов (которые не "помогают" привыдаче документов) все равно какие у Вас корочки на руках, даже так - чем меньше, тем проще работать ))))) все дополнительные фишки нужны судовладельцу, чтобы понизить страховые взносы.

3eng: Ну,да точнее судовладельцу!Просто важна сама суть вопроса!

Illya: да,суть от этого не меняется. просто все наши документы - жто четко поставленная система отжима денег. взять хотя-бы англичан - у них идет 1 диплом на всю жизнь, и подтверждение не меняется при каждом ужобном случае. прошел курсы, получил сертьификат, и работай себе спокойно! ни тебе смены подтверждения, ни стояния в очередях, итд

trabahador: только сейчас УЖЕ ПОСЛЕ ТОГО как оплатил и прошел курсы на Ро-Ро и пассажиры иные чем Ро-Ро препод пояснил кому и когда эти сертификаты нужны... потому что до этого кого не спрошу все или не знают или говорят по разному.... так вот... сертификат Ро-Ро- нужен только на ПАССАЖИРСКИЕ суда ро-ро... второй сертификат нужен на все остальные пассажирские суда... по конвенции сертификат обязаны иметь обслуга на этих судах и администрация судна... младший комсостав и рядовой состав могут обязать иметь сертификат требования компании... и на каком основании вписывают ограничения в эндорсменты в этом случае наши капитании НЕ ПОНЯТНО.... на грузовые Ро-Ро ни сертификат не нужен... ни тем более ограничения в эндорсменте быть никакого не может... но возмущаться сейчас поздно уже))... деньги то уплочены

Illya: да, как в том анекдоте - дура-не дура, а свои 3 рубля имею )))

Rabinovich: Пару слов курсах и инспекции. В начале декабря пришло время менять практически все документы, в Измаил по старой памяти не поехал, т.к. начитался и и-нете и наслушался от знакомых ужасов о том, какой там творится бардак и записался на Пастера, 16. Что сказать: курсами, организацией процесса и отношением персонала ОМТЦ остался очень доволен (особенно это касается Ирины Федоровны и Анатолия Георгиевича - молодцы). Но на этом удовольствие закончилось... Когда стал вопрос о прохождении пунктов ведомости и ГКК на Канатной, 42 стали возникать непонятки. Во-первых, сразу наехали по поводу документов: оказывается, направление из крюинга не действительны (это из "Марлоу", "Зодиака", "Виши" и др. серьезных компаний!!! :-) ), а потребовали принести от судовладельца. Объяснение, что судовладелец все вопросы мэннинга делегировал крюингу - не принимаются, неси и овнера и все. Дальше - больше. От коллеги, который закончил курсы за две недели до меня потребовали принести грузовой план с его последнего судна написанный и расчитанный вручную - требование тоже невыполнимое, т.к. мало кто собирает планы, везет их домой, да еще и расчитывает вручную контейнеровоз. Просьба сдавать зачет по компьютерному плану тоже не была принята, пришлось ему бегать по знакомым, брать несуществующее судно, считать и оформлять. В общем, все это мне не понравилось очень и очень, сел я в машину и поехал на ГКК в другой город, где и направление оказалось действительным, и размещение груза с остойчивостью было прекрасно сдано (экзаменатору-то видно, знает человек stability или нет, опросив соискателя по любому имеющемуся в наличии плану) и все остальное тоже было ОК. Причем ничего и никому не платил сверху "за тупость", все сдал сам. Потратился на бензин, но остался доволен. Так что, думайте сами, решайте сами. Всем всего наилучшего.

trabahador: сегодня сдавал на Канатной,.. таких проблем у меня не возникло может потому что механик... да наплыв людей большой город то миллионый... но прийдя в 8 утра я все таки до 3ех дня успел все сдать там... сверху ничего не платил... вопрос теперь к тем кто недавно получал диплом в капитании Одессы, Ильичевска или Измаила сколько времени\денег это у вас заняло?

Illya: Rabinovich пишет: Пару слов курсах и инспекции. В начале декабря пришло время менять практически все документы, в Измаил по старой памяти не поехал, т.к. начитался и и-нете и наслушался от знакомых ужасов о том, какой там творится бардак и записался на Пастера, 16. Что сказать: курсами, организацией процесса и отношением персонала ОМТЦ остался очень доволен (особенно это касается Ирины Федоровны и Анатолия Георгиевича - молодцы). Но на этом удовольствие закончилось... Когда стал вопрос о прохождении пунктов ведомости и ГКК на Канатной, 42 стали возникать непонятки. Во-первых, сразу наехали по поводу документов: оказывается, направление из крюинга не действительны (это из "Марлоу", "Зодиака", "Виши" и др. серьезных компаний!!! :-) ), а потребовали принести от судовладельца. Объяснение, что судовладелец все вопросы мэннинга делегировал крюингу - не принимаются, неси и овнера и все. Дальше - больше. От коллеги, который закончил курсы за две недели до меня потребовали принести грузовой план с его последнего судна написанный и расчитанный вручную - требование тоже невыполнимое, т.к. мало кто собирает планы, везет их домой, да еще и расчитывает вручную контейнеровоз. Просьба сдавать зачет по компьютерному плану тоже не была принята, пришлось ему бегать по знакомым, брать несуществующее судно, считать и оформлять. В общем, все это мне не понравилось очень и очень, сел я в машину и поехал на ГКК в другой город, где и направление оказалось действительным, и размещение груза с остойчивостью было прекрасно сдано (экзаменатору-то видно, знает человек stability или нет, опросив соискателя по любому имеющемуся в наличии плану) и все остальное тоже было ОК. Причем ничего и никому не платил сверху "за тупость", все сдал сам. Потратился на бензин, но остался доволен. Так что, думайте сами, решайте сами. Всем всего наилучшего. на канатной 42 есть такой господин Кобылко!!!!! Так он просто уже в маразме!!!! Я когда последний раз документы меня - просто ужас был. У него каждый день какие-либо приходы, и все разные. То он меня имел, чтобы крюинг заверил представление, которое мне английский кеп на борту дал, а крюинг плакал, что их анправления достаточно, на след день нашел не то слово в направлении открюинга, хотя оно стандартное. В общем старый маразматик!!!!!

trabahador: это у штурманов наверное)))

Illya: да, это у штурманов, полная

Guga: Сдавал в Измаиле, снимали квартиру с чудаком. Он менял ШДП на КДП.Так у него никто не требовал никаких грузовых планов. Равно как и у меня с ШМП на ШДП. А Анатолий Георгиевич деиствительно класный .удак

Galant: trabahador это на этой неделе, пришел в 8 утра и может быть сдал. Я на той неделе сдавал, чтобы сдать надо было к 7 утра подгребать, при том что прием с 10. Во вторник Анастасия Юрьевна (блондинка которая) отвечала на письмо с Киева, потом поломался принтер, приняла 5 человек всего. Потом у них свет отключили. В четверг компьютер поломался, с утра она какого-то левого принимала, почти час с ним мудохалась, первый по списку зашел около 11, потом опять компьютер. Мы уже разозлились начали бузить, не пустили еще одного левого. Так он побежал за Татьяной (носатая в очках), она его за ручку протаскивала. Мне только с 3-го раза удалось сдать, понедельник и вторник мимо, только в четверг удалось и то с горем пополам. При том что у меня с бумагами был полный порядок.

trabahador: да... там в самом деле кому как повезет))... а комп ломался и тогда когда я был))... неужели не могут новый комп купить?

Illya: Guga пишет: А Анатолий Георгиевич деиствительно класный .удак а там буква М или Ч первая?

Arnee : на канатной 42 есть такой господин Кобылко!!!!! Ну как вы можете так поносить его!? "Кристальной души"....человек? Надежда и опора всего мореплавания в Украине..не далее чем в прошлом году гадил выпускникам ОВИМУ не выдавал свидетельства об окончании,чтобы загнать народ к себе на Канатную на курсы повышения квалификации..И после этого вы его не цените??

mares: Rabinovich пишет: В общем, все это мне не понравилось очень и очень, сел я в машину и поехал на ГКК в другой город Подскажите, пожалуйста, куда ездили?

trabahador: кто в последнее время получал диплом в капитаниях одессы или ильичевска... какие документы кроме протокола с инспекции еще требуют?... какие сроки? и сколько денег?

Полиграф: trabahador пишет: какие сроки? и сколько денег? Вложи с доками 50 баксов,на след день будет готово.

3eng: trabahador пишет: кто в последнее время получал диплом в капитаниях одессы или ильичевска.Так требования ж вроде во всех капитаниях одинаковые!Ксероксы всех документов и оригиналы справок о плавании.

trabahador: в том то и дело что в Ильичевске вроде быстрее и без 50 баков)) но нету ли там какой то лажи типа направления с крюинга....

Полиграф: trabahador пишет: в том то и дело что в Ильичевске вроде быстрее и без 50 баков)) Вроде бы так было раньше))

trabahador: интересует как там сейчас

Navi: trabahador пишет: интересует как там сейчас Там сейчас точно не получится.В Одессе еще можно договориться!

Navi: Интерестная инфа, сегодня на комиссии, на Канатной 42, один старпом(претендент на КП) не сдал ГЭК.Не оветил на вопросы, 2-ое и 35-ое правило МППСС.

trabahador: 2 нави: мне не надо ни с кем договариваться! я спрашиваю сколько это стоит там в ильичевске и сколько здесь в одессе? я никуда не спешу... но если там в ильичевске за те же деньги быстрее то поеду туда

Полиграф: Navi пишет: Интерестная инфа, сегодня на комиссии, на Канатной 42, один старпом(претендент на КП) не сдал ГЭК. А у меня кореш СТМ не сдал с первого раза.Пришёл без формы и завалили.Хотя дедом 5 лет. Приходите в форме))).

Kalvados: Да без формы туда лучше не идти . Я тоже пришел без формы, и первый вопрос на ГКК: "почему без формы". Но все закончилось нормально

3eng: А они что ее выдали,чтоб в ней приходить?

Kalvados: Могут и выдать, т.е. продать, кабинетик на втором этаже вроде, там где книжки продают. Видел как люди погоны покупали (в июне). Созданы все условия для похода на ГКК в форме

3eng: Во мля шо делают!в ноябре сдавал в Измаиле,так такого и близко не было!Но Одесса была и остается Одессой!

John: 3eng , Их объяснение: «В знак уважения к председателям комиссии». Очень они хотят видеть погоны. Посмотрите, там ведь собралась одна совдепия. Вот и тешит их самолюбие вход претендента в погонах, с докладом, а они, как старшие по званию, сидят и критически тебя осматривают. В прошлом году проходил этот цирк, переодевался в машине (тонировка помогает).

3eng: John пишет: Посмотрите, там ведь собралась одна совдепия. Вот и тешит их самолюбие вход претендента в погонах, с докладом, а они, как старшие по званию, сидят и критически тебя осматривают.Вот,такое уже и в Измаиле наблюдалось:"Уважаемый председатель,ув.члены комисси".а они грудь сразу колесом и уже готовы поставить за это зачет!

Просто Моряк: Kalvados пишет: Да без формы туда лучше не идти Прошлым летом сдавал без какой-либо формы в Одессе(мало того,опоздал,влетел в кабинет последним),сдал все без проблем. Неужели так все изменилось?

Kalvados: Да нет, не очень изменилось (сам в июне сдавался ), я тоже без формы проходил. Но дедуганы были не в восторге В следующий раз одену, чтоб вопросов лишних не возникало. Мало ли что Уважу старичков

trabahador: свитер помагает и при сдаче документов... проверено электроникой чес слово))) я прошел все за день... пришел в 8 ... ушел в 15

Kalvados: trabahador пишет: свитер помагает и при сдаче документов... проверено электроникой чес слово))) я прошел все за день... пришел в 8 ... ушел в 15 А если мицу надеть, то и двери ногами можно открывать

gil: Kalvados пишет: А если мицу надеть, то и двери ногами можно открывать Боюсь ,что в таком случае уже членам комиссии прийдется Вам честь отдавать,правда к пустой голове руку не прикладывают.

Galant: Свитер, рубашка, погоны. Все как полагается. Парень что со мной сдавал в джинсах пришел, им тоже не понравилось, замечание сделали. Но не заваливали, хотя он и запутался в ответах по МАРПОЛУ. Я, даст бог, завтра буду эту процедуру проходить, тоже весь парад нацеплю на всякий случай.

БоРоВ: Подскажите как быстро и без головной боли сдать экзамен на раб.диплом в инспекции,или к кому можно обратится?,если не сложно напишите в личку:borov@normaplus.com

link: Кто сдавал экзамен на раб.диплом ШМП в инспекции Севастополя,сильно валят?

freon_r9_: здраствуйте инспекция!! у вас можно сдать экзамен моториста 2 кл самим, или обязательно за 300 дол....учить или сразу платить....???

k®о$аv4?g: freon_r9_ вы дурак ?

D_Bosh: link пишет: Кто сдавал экзамен на раб.диплом ШМП в инспекции Севастополя,сильно валят? СИЛЬНО!!! Без знания МППСС можеш не приходить

Vladimir: k®о$аv4?g пишет: freon_r9_ вы дурак ?

AlekseyK: D_Bosh пишет: СИЛЬНО!!! Без знания МППСС можеш не приходить Сильно?! А какой еще минимум знаний для ШМП? Кстати, можешЬ пишется с "Ь" знаком. Но, видимо, это максимум для ШМП :-(

D_Bosh: AlekseyK Вы и без меня знаете какой минимум знаний необходим. Для некоторых и МППСС непосильная задача ЗЫ: С русским языком у меня все впорядке

матвей: собираюсь на инспекцию для получения рабочего диплома штурмана в Измаил. может есть человек кто поможет успешно пройти? я просто боюсь что завалят, а столько потрачено времени и денег , что будет обидно на последнем этапе провалить всё! matwey79@mail.ru

maksim735: какой пакет документов необходим чтобы сделать 2-го механика с ограничением до 3000 кВт. У меня диплом 3-го без ограничений основной стаж работы записан в трудовой т. к. работал в укрречфлоте. Образование среднее (ХМК)

Hammerhead: Очень просто. Ценза третьим механиком: 12 месяцев. И вперед, мой кореш сделал это за 10 дней, только раз поехал на Гос. Комиссию в Николаев.

белорусия: не куда не нужно ехать :((( Я начал делать документы на пастера еш в марте :)) - не спеша получил сертификаты за 2 недели Потом ждал месяц экзамен по gmdss и тут началось самое быстрое - третий этаж на канатной ...- легализация :((( две недели своял в очереди - потом полтора месяца - легелизация ...беседую с Капитанами -инстукторами ( на столько веселые люди - сочетание старческого маразма и длительного воздествия морской среды )...вот надеюсь в ноябре выйти на ГКК.... так что ребята если хотите быть занятыми не куда не ездите ...лучше Одессы нет не чего ...да и по деньгам выходит дешевле чем...сдавать в Норвегии на 50 баксов ...( да ну и пиво у нас дешевле и дома как-бы и при деле ) Так шо думайте ...если Нравится обшение с мудаками великовозрастными ---приниси справку что у тебя была справка о справке ...тогда только Одесса И Главное вежливость ! не забывайте говорить извените , простите . а можно ...а я прийду завтра :))) И приэтом должен быть рпавельный наклон головы :))) Ну и главное форма одежды :))) сандали ...закрытые туфли без дырок ... И самое главное посредники - это важные люди в цепи сдачи экзаменов ...берут деньги и не чего не делают блин чисто разводка А вообше класс в городе где три мореходки два института - сидит всего пару мудаков и трясут как осин :))) и всем до ж.....

Vladimir: белорусия пишет: .................... А вообше класс в городе где три мореходки два института - сидит всего пару мудаков и трясут как осин :))) и всем до ж..... БРАВО!

Naval: 2 белорусия //// если Нравится обшение с мудаками великовозрастными ---приниси справку что у тебя была справка о справке ...тогда только Одесса И Главное вежливость ! не забывайте говорить извените , простите . а можно ...а я прийду завтра :))) //// Да что Вы так на весь белый свет обозлены? И что ж Вы так плохо в школе учились, что "приниси" и "извените" на уважаемом форуме пишите? IMHO: если человек чувствует свою неподготовленность в выполнении каких-либо обязанностей, он заранее пытается найти виновных в своей слабости. У англичан есть хорошая поговорка на эту тему: Часто курица кудахчет так как будто несет не яйцо, а астероид (Often a hen who has merely laid an egg cackles as if she had laid an asteroid). Поэтому не сочтите за нравоучение - старайтесь освоить свою специальность так, чтобы не бояться сдавать экзамены "мудакам великовозрастным" (по Вашему выражению).

seamju: Naval пишет: Поэтому не сочтите за нравоучение - старайтесь освоить свою специальность так, чтобы не бояться сдавать экзамены "мудакам великовозрастным" (по Вашему выражению). Я думаю, чтобелорусия имел ввиду не сложность сдачи экзаменов, а сам процесс, начиная от курсов, заканчивая ГКК и получением диплома. Тут я его полностью поддерживаю))) белорусия пишет: А вообше класс в городе где три мореходки два института - сидит всего пару мудаков и трясут как осин :))) и всем до ж..... Блин, ну невозможно не согласиться!!!

Полиграф: Naval доколе будем терпеть толчею в маленьком коридоре в ГКК и записи на клочках бумаги,в очередь на следующий день?? Что,секретуток больше понасаживать нельзя???

Джек: Полиграф пишет: Naval доколе будем терпеть толчею в маленьком коридоре в ГКК и записи на клочках бумаги ГКК как громко Государственная Квалификационная Комиссия, а реально напоминает обыкновенный ЖЭК по стилю работы и отношению к людям (это я про секретутку Бодрову А.Ю )

Vladimir: Одесситы, а члены ГКК так же приторговывают литературой как раньше? Как то занёсло меня случаем в Одессу на ГКК (Все Одесситы в Измаил а я в Одессу ). Помню жуткий зал с высокими потолками и весь перегороженный фанерными перегородками, когда дверью хлопали или кто опирался плечём - так перегородка всё стремилась завалиться внутрь. Так вот каждый член ГКК умудрился втюрить мне кто книгу, кто набор копированных листов по фантастической цене но полной никчемности. Одно издание вообще с ВоенМоровских запасов.

Mr.Pitkin: Vladimir пишет: Так вот каждый член ГКК умудрился втюрить мне кто книгу, кто набор копированных листов по фантастической цене но полной никчемности. Одно издание вообще с ВоенМоровских запасов. ой,да..а мне,раз,помню,какой-то старый еврей там продал книгу по технике безопасности,убеждая,что она мне "очень пригодится",забыв упомянуть,для чего.Хотел 30-сторговались за 20.Я отдал деньги,взял книгу и тут же выбросил ее в его же мусорную корзину.Он аж офигел.Вообще,хождение туда-чудесный способ пополнить свою библиотеку или помочь заготовителям макулатуры.

Rainbow: Mr.Pitkin пишет: деньги,взял книгу и тут же выбросил ее в его же мусорную корзину. Надо было хоть до уличной корзины вытерпеть, теперь он ее по новой на продажу выставит.

Полиграф: Vladimir пишет: Помню жуткий зал с высокими потолками и весь перегороженный фанерными перегородками, когда дверью хлопали или кто опирался плечём - так перегородка всё стремилась завалиться внутрь. Это было на Дерибасовской,в бывшем парткоме ЧМП,а щас они ужо в другом здании сидят-в бывшем экипаже средней мореходки.И если у штурманов,более-менее ничего,то у машинёров-конец коридора,кучи народа,тут-же хлопцы и девчата рядовые-подтверждаются и продлеваются... Я представляю,что там нонешним летом в жару творилось... Раньше,хоть,какая-то часть народа в Измаил линяла,так по быстрее дело двигалось.А сейчас,говорят,что лавочку измаильскую прикрыли... Джек пишет: Бодрову А.Ю ...а она реально на балериншу Сволочкову похожа и зовут Анастасия.

Naval: 2 Полиграф Согласен на 100%. Организация приема и выдачи документов в николаевском филиале хромает. Можете позвонить их директору Смирнову Сергею Александровичу по телефону 0512-586776 и высказать свои пожелания. Информация к размышлению: в Киеве также есть ГКК по судоводам, GMDSS и механикам. График работы - первый и третий понедельник - судоводы,первый и третий вторник - механики. Следующая комиссия по ГМССБ - пятница, 2 октября, затем в понедельник 5.10 - судоводители и во вторник 6.10 - механики и электроны. По моим данным комиссии по ГМССБ и судоводам не заполнены. Более подробную инфу можете получить по тел. 044-4288869. P.S. От знакомых не слышал, чтобы специально валили на комиссии.

Полиграф: Naval пишет: 2 Полиграф Согласен на 100%. Организация приема и выдачи документов в николаевском филиале хромает. Можете позвонить их директору Смирнову Сергею Александровичу по телефону 0512-586776 и высказать свои пожелания. ...в огороде лебеда в Киеве дядька. Я ж про одесскую ГКК говорю. на фиг мне николаевская?? Полиграф пишет: а щас они ужо в другом здании сидят-в бывшем экипаже средней мореходки.И если у штурманов,более-менее ничего,то у машинёров-конец коридора,кучи народа,тут-же хлопцы и девчата рядовые-подтверждаются и продлеваются... Я представляю,что там нонешним летом в жару творилось... ...добавлю-это в Одессе,Канатная 42,угол Успенской,бывший экипаж средней мореходки. Naval пишет: Согласен на 100%. Организация приема и выдачи документов в николаевском филиале хромает. ...хех. ...или это так ловко стрелки перевели???

Naval: 2 Полиграф I'm sorry. Я думал Вы за николаевскую. Помню, когда одесская ГКК на Дерибасовской располагалсь, не было толчеи в маленьком коридорчике и записей на клочках бумажки. А насчет перевода стрелок не понял? Это куда ж я их перевел? Насчет киевской ГКК пишу то, что недавно узнал. Не верите, перезвоните им. Телефон я выше указал. P.S. Здесь мы общаемся, чтобы самим что-то полезное узнать или другим подсказать. IMHO

wa1ter: Добрый день! У меня такой вопрос... собрался в рейс официантом идти... образование не полное высшее(строительное, временно не учусь) официантом официально не работал... в трудовой только числиться что РИП менеджером работал и то уволен по статье позвонил в Иличевск, спросил что надо сделать для получения паспорта моряка... СКАЗАЛИ ПРИНЕСТИ РАБОЧИЕ ДОКУМЕНТЫ на официанта! Кто объяснит что это такое, как и где это сделать, сколько это стоит, что еще для этого надо?

чупакабра: Да сделайте паспорт через контору, через которую предполагаете уйти в рейс и не парьтесь. Оно будет дороже , но зато без заморочек. Правда паспорт будет оставаться у них до отправки на судно. А доки официанта: курсы, практика,потом делать раб доки.

Naval: 2 wa1ter Обратитесь в измаильскую капитанию. Там до сих пор делают только по сертификату БЖС. В остальных только при наличии рабочих документов. А это полный цикл: учеба в тренажерном центре, аттестация в ГКК, получение рабочих документов официанта в капитании.

chief_engineer: Полиграф пишет: А сейчас,говорят,что лавочку измаильскую прикрыли... А действительно, как сейчас обстоят дела в Измаиле??? Кто знает? Просто в следующем году подтверждать диплом и планирую ехать в Измаил. С Ув. В.Д.

Полиграф: chief_engineer пишет: А действительно, как сейчас обстоят дела в Измаиле??? Кто знает? ...обновлялся в феврале-марте этого года.В Измаил,со всего потока-не поехал ни кто.Значит,действительно лавочка там прикрылась. У,нас,в Одессе-в принципе всё нормально,вот только на ГКК,прийдётся в коридорчике тесном потолкаться (если на следующий год они опять,куда-нить в более цивильное место не переедут).

wa1ter: А кто может узнать обстановку по Измаилу, можно ли сейчас имея БЖС сделать паспорт моряка...??? Буду благодарен, а если можно то приеду еще и материально отблагодарю=) А если поможете весь пакет документов сделать=) То цены вам не будет =)))

чупакабра: wa1ter пишет: А кто может узнать обстановку по Измаилу, можно ли сейчас имея БЖС сделать паспорт моряка...??? Буду благодарен, а если можно то приеду еще и материально отблагодарю=) А если поможете весь пакет документов сделать=) То цены вам не будет =))) Так позвоните туда и узнайте. Просто я тоже официант. Вам наверняка будет дешевле через крюинг или вы напрямую решили уйти?

Dr.E: wa1ter можно зделать паспорт без раб. диплома только по БЖС, официально делают 45 дней

wa1ter: А вы на данный момент в каком городе находитесь? Я бы был бы не против с вами пообщаться на тему что там и как и на сколько мне нужно хорошо английский знать и как лучше его учить что б на официанта взяли, а то я вот сегодня на собеседовании был и мой английский совсем неудовлетворительным оказался... Может есть какие то спец фильмы по которым проще научиться =) Заранее спасибо =)

чупакабра: Пишите в личку. Чем могу...

Oleg 1969: Доброго времени суток ВСЕМ! Вот выставляю на ВАШ суд статью о работе Инспекции по Дипломированию Моряков. Читайте только не забывайте комментировать. ВСЕМ Удачи! 1. 2. 3. 4. П.С. Сорри если не отвечал на сообщения.Работа, будь она не ладна

Markiza angelov: Oleg 1969 давно Вас не видно было,рады,что помните Только фот формат,предложенный Вами(фотографии страниц)-совершенно не удобен для ознакомления. Сканированный документ как рисунок JPG не подходит для чтения,нужно отсканировать как документ-тогда мы сможем его нормально прочитать. Спасибо.С уважением.

Oleg 1969: Доброго времени суток Markiza angelov ! К сожалению документ получил в таком формате. Обещали скинуть на днях оригинал. тут может так будет проще. Всем кто меня не забыл СПАСИБО. Новая работа сейчас занимает много времени. Удачи ВАМ Markiza angelov и от себя лично ВАМ

on/off: Oleg 1969 пишет: не забывайте комментировать. Объективно это было бы весьма не просто. Столько ссылок на различного рода законодательные акты, чтобы самому удостовериться в правоте сказанного нужно потратить немало времени. Но если принять на веру то что написано, то можно констатировать, ничего удивительного в этом нет. Скорее наоборот. Такие противоречия настолько присущи нашему законодательству, пожалуй во всех сферах деятельности, что случай с Инспекцией лишь лишнее тому подтверждение. Только не совсем понятно из обращения, в чем корень зла? В несовершенстве законов или в умелом использовании этого несовершенства руководителем плюс его некомпетентность? Или совокупность этих факторов? А вот интересно какой на самом деле должна быть процедура дипломирования? http://tcsntu.com/requirements_ru.htm#req0 "Обязательным условием дипломирования является наличие у кандидата всех необходимых "учебных" документов и протокола проверки компетентности соответствующей ГКК." Получается капитания не должна требовать протокол ГКК?

Naval: Oleg 1969 пишет: Вот выставляю на ВАШ суд статью о работе Инспекции по Дипломированию Моряков. Читайте только не забывайте комментировать. Прочитал и понял, что руководитель какого-то тренажерного центра пытается втянуть моряков в его разборки с инспекцией. Лучше бы позаботился о том, чтобы сократить расходы моряков на свои т.н. "корочки". Для сравнения расходы судоводителя на переподготовку в тренажерном центре с получением сертификатов составляют около 3-4 тыс.грн, на прохождение госкомиссии - около 600 грн., на получение рабочих документов в капитании - около 300-400 грн. P.S. Во время войны провокаторов и паникеров расстреливали в первую очередь.

silinho: Как получить рабочий диплом механика Электромеханику со стажем?

on/off: 6) для присвоєння звання механіка третього розряду та отримання права на зайняття посади вахтового механіка відповідно до Правила III/1 Конвенції ( 995_053 ) та національних вимог: ...... або освітньо-кваліфікаційний рівень спеціаліста чи магістра за спеціальністю "Електричні системи і комплекси транспортних засобів" із спеціалізацією "Експлуатація суднових автоматизованих систем" и плюс стаж плавання не менш як шість місяців на самохідних суднах у складі машинної команди з виконанням обов'язків з несення вахти та обслуговування суднових енергетичних установок під контролем вахтового механіка

Oleg 1969: Прежде всего Naval извените за такую задержку с ответом. Был в командировке. Всё равно огромное спасибо за ВАШЕ мнение. Я не хочу и не буду провокатором в таком понимании как подвести меня под расстрел . Под лежачий камень вода как извесно не течёт, а за своё счастье бороться надо. Вот ВЫ правильно говорите о безумных ценах на всевозможные корочки, а инициатором введения по ВАШЕМУ мнению кто? Инспекция, которая и продаёт потом лицензии на всякие там тренинги. Официал + неофициал, кто потом компенсирует тренажёрным центрам затраты? ВЫ , конечно не конкретно ВЫ, но моряки. Да я работал в тренажёрном центре, сейчас отошёл, есть другая работа. По правде говоря надоели "амёбы" и бесхребетные, которым проще сунуть сотку другую инспектору, инструктору и т.п. , чтобы отсидеться в своём болоте. Да в этом болоте тепло и уютно, хорошая машина и ухоженная жена, песня одним словом. Но завтра ВЫ за это заплатите уже не : Naval пишет: составляют около 3-4 тыс.грн, на прохождение госкомиссии - около 600 грн., на получение рабочих документов в капитании - около 300-400 грн. а возможно в разы больше. Почему, да по ВАШЕЙ же просьбе : "НЕ ЧЫПАЙТЕ МЕНЕ". Страус сунувший голову в песок обычно оставляет доступной свою Ж,,У. Извените ничего личного к ВАМ у меня нет. Не желание бороться всегда приводит к безоговорочной КАПИТУЛЯЦИИ. О пять вернусь к цене вопроса, ЗА ЧТО ВЫ ГОТОВЫ БУДЕТЕ ЗАПЛАТИТЬ ЗАВТРА? Вот ВАМ, как пример . С приходом в Измаильскую инспекцию Максимовича П.Г.(2007 году) появились очереди на ГКК и в начале такса за ускорение была 50 баков , а последняя такса 2009 - 800 бакинских. Такими темпами уважаемый Naval завтра и ВАШЕГО контракта не хватит. А как ВАМ тема левых "МОРЯЧКОВ", купивших за 4000 зелени диплом и попавших именно к ВАМ на судно, как ВАМ будет спаться когда на вахте такая "ТОРПЕДА". Можете мне не верить но при Максимовиче П.Г. через Измаил прошло порядка тысячи таких гоблинов. А в свете скандалов с ректором КДАВТа(педофилия это 100% заказуха) тема продажи дипломов с последующей проводкой их через инспекцию не секрет уже очень давно. Просто поищите в нете связи Михайлова и Тихонова. Naval пишет: Прочитал и понял, что руководитель какого-то тренажерного центра пытается втянуть моряков в его разборки с инспекцией Уважаемый Naval прсто посмотрите мои посты на этом форуме. Там написано кто я и где я. Удачи ВАМ! П.С. Я не хотел ВАС лично обидеть, мы просто имеем разные взгляды. Я за своё готов бороться, кто не хочет его проблемы, просто не надо искать оправдание своей трусости или не желания в других. Ещё раз ВАМ удачи и 7 футов под киль

Oleg 1969: СПАСИБО 666 !!!! На эмоциях и писал, вот и протабанил

Димон: Кто из товарищей в курсе что представляет из себя Мариупольскоя ГКК?Говорят что нужно сдавать англиский тест на компутере-что он себя представляет?Сам экзамен что из себя представляет?Заранее спасибо...

invincdible: Ребята подскажите что из себя представляет это "направление из компании". спасибо!

DHL: invincdible, В каждой конторе есть эта форма. Идея в том, что они подтверждают то, что моряк работает в их компании, что характеризуется хорошо. Если надо повысить звание, то указывают, какой капитан дал представление и что они планируют отправить моряка на должность выше.

uk.xerson: Короче из двух листов состоит : 1-шапка крюинга,потом типа господин Путин В.В.( ) напрвляица на повышение/продления разряда от нашего крюинга и направляица в рейс 01.09.2010 (примерно так). 2-типа апликашки : пишеш последнии свои контракты за 5 лет - дата,должность,судно,тип энжына и кВт(для мехов),название круинга. Я сибе взял в Голден Марвэле.Написал бы вчера,я бы отсканировал и разместил бы тута, а так сорри..

POL: DHL пишет: ...то указывают, какой капитан дал представление... Иногда с энтим может быть заминка. Так например, ваш капитан инстранец (немец/русский и т.п.), от вас хотят, чтобы офис подтвердил подпись капитана, т.к. его не знают в ГКК. Порой (как оно и было со мной) офис отказывает в этом на основании того,что у них нет образца подписи этого капитана по выше указанной причине (иностранец). Единственное, что помогло тогда - то, что на руках была "справка о плавании" и "confidential report" на которых присутствовала подпись этого мастера. Зачли три бумажки: "характеристику-рекомендацию", "справку о плавании" и "confidential report" - как одну. Спасибо и на этом. С ув.

Retner: Где сейчас дешевле сделать все сертификаты ? на Канатной, там где инспекция или на Пастера 16 ???

gil: Retner пишет: Где сейчас дешевле сделать все сертификаты ? на Канатной, там где инспекция или на Пастера 16 ??? Напишите ,кто вы по должности или какие нужны сертификаты.Я скажу сколько будет стоить у нас.

Retner: 30ff. весь набор сертификатов это какие ? без ограничений ?

gil: Эти сертификаты являются обязательными.....(первая цена-это замена сертификата,вторая-прохождение подготовки в первый раз.) Подготовка по вопросам безопасности и инструктажа для всех моряков (VI/1) 380.00 420.00 Подготовка специалистов по спасательным шлюпкам и плотам (VI/2, А-VI/2-1) 265.00 290.00 Подготовка по борьбе с пожаром по расширенной программе (VI/3) 265.00 290.00 Подготовка по оказанию первой медицинской помощи (VI/4, A-VI/4-1) 300.00 330.00 Подготовка по перевозке опасных грузов (B-V/b; B-V/c) 280.00 310.00 Подготовка по радиолокационной прокладке с использованием САРП (уровень эксплуатации) 595.00 660.00 Подготовка операторов ГМССБ (на получение или подтверждение общего диплома) (IV/2) 1530.00 1700.00 ИЛИ Подтверждение к диплому оператора ГМССБ (IV/2) 265.00 290.00 Эти сертификаты для снятия ограничений..... Ознакомительный курс для работы на танкерах (V/1, A-V/1 п.2-7) 315.00 350.00 Подготовка командного и рядового состава пассажирских судов РО-РО (V/2) 255.00 280.00 Подготовка командного и рядового состава пассажирских судов иных, чем пассажирские суда РО-РО (V/3) 255.00 280.00

Dirty: Доброго времени суток. Господа, не подскажи, я правильно понимаю, с дипломом 3-го разряда механика можно работать мотористом?

gil: теоретически да.

Marinero: Доброго времени суток! Господа, подскажите куда переехала ГКК? Знаю, что на Б.Арнаутскую, но как найти?

gil: Большая Арнаутская 2-б .3-й этаж весь

Marinero: Коллеги, подскажите насчет каргоплана при сдаче ГКК на ШДП - через пару недель экзамен сдавать. Может кто знает, что хотят и в каком виде. К сожалению с судов никакой информации для расчётов нет - понятия не имел, что пригодится

Ambient: Marinero Такая же ситуация!... Вроде можно пойти в какую нибудь мореходку попроще (типа маринески) найти там аудиторию "морских переаозок"/"управления судном" и поговорить с преподом, он даст каргоплан и может помочь разобраться с ним. Напиши пожалуйста чем у тебя дело кончилось!

Marinero: Ambient, http://odessacrewing.borda.ru/?1-20-0-00000067-000-1560-0 мой пост №85 Удачи!

2Eng: Подскажите , какие бумажки кроме протокола надо нести в капитанию для обмена диплома и подтверждения? ( для механиков)

elik: Копии сертификатов, 2(подтверждение)-3(повышение) фото, около 500 грн, и улыбку - может быстрее сделают

AlexM: В Измаиле: время работы для сдачи документов - 8:00 - 10:00 1. Заявление об обмене соответствующего документа (диплом, ендорсмент - заполняется на месте) 2. Протокол о прохождении комиссии по дипломированию 3. Ксерокопии всех сертификатов ( Basic safety, ets) 4. Оплатить в кассе около 140 гривен и принести чек (документ будет готов в течении 2-х недель) 5. Если надо быстрее - положите между бумагами 100 гривен дополнительно. 6. Оригиналы диплома и ендорсмента (диплом возвращают после получения нового ендорсмента) Получение: С 16:00 до 16:45. Выходной - суббота, воскресенье. Удачи.

Kalvados: to 2eng Перечень документов для обмена диплома или подтверждения: 1. Заявление установленного образца. 2. Оригинал рабочего диплома и подтверждения. 3. Протокол проверки знаний - оригинал 4. Оригиналы справок о плавании оригинал и копии послужной книжки. 5. Копия гражданского паспорта или "посвидчення особи моряка". 6. Копия учебного диплома. 7. Копия медицинского осмотра. 8. Копия курсов повышения квалификации. 9. Копия всех сертификатов согласно Конвенции. 10. Электрооборудование - для механиков 1 и 2 разрядов. 11. Копии спецподготовки (танкерные и пассажирские сертификаты), при их наличии. Фото 3Х4 - 3 шт.

2Eng: Спасибо за хелп

Arvid: ребята, скажите такой вопрос, как сейчас обстоят дела со сдачей экзамена в Одесской ГКК для рядового состава моторист? На сколько реально самому сдать, или не стоит даже пытатся и сразу платить, и если известно с кем договариваться? Заранее спасибо

2Eng: Kalvados пишет: Перечень документов для обмена диплома или подтверждения: 1. Заявление установленного образца. 2. Оригинал рабочего диплома и подтверждения. 3. Протокол проверки знаний - оригинал 4. Оригиналы справок о плавании оригинал и копии послужной книжки. 5. Копия гражданского паспорта или "посвидчення особи моряка". 6. Копия учебного диплома. 7. Копия медицинского осмотра. 8. Копия курсов повышения квалификации. 9. Копия всех сертификатов согласно Конвенции. 10. Электрооборудование - для механиков 1 и 2 разрядов. 11. Копии спецподготовки (танкерные и пассажирские сертификаты), при их наличии. Фото 3Х4 - 3 шт. Копии послужной книжки должны быть заверены в крюингах печатями и подписями(кому на повышение) Пропечатал было только послужную книжку... пришлось второй раз конторы обьезжать.....

Kalvados: 2Eng пишет: Копии послужной книжки должны быть заверены в крюингах печатями и подписями(кому на повышение) Пропечатал было только послужную книжку... пришлось второй раз конторы обьезжать..... Что-то за последние три недели изменилось От меня такого не требовали. Так они уже скоро дойдут, чтобы ксероксы у нотариуса заверяли

Vladimir: 2Eng пишет: (кому на повышение) А кому на подтверждение, можно и не заверять? 2Eng пишет: пришлось второй раз конторы обьезжать Помню была у меня такая история со справками, так проштамповали одним крюингом все справки, хотя и отбывал от разных. Бывает ведь что ангажирует один крюинг, а отправляет другой. Пролезло без проблем.

2Eng: Vladimir пишет: А кому на подтверждение, можно и не заверять? Кому на подтверждение то не надо, достаточно ксерокс первой страницы послужной книжки- ибо подтверждаться можно хоть через 20 лет если не работал в море-рабочий диплом срока годности не имеет... а еще пришлось делать ксерокс всех страниц паспорта моряка-если непонятки по послужной книжке то сверяют по посвидченню, или по ксероксам старого посвидчення... ну это у нас в Ильичевске такая пурга...

Father: Господа такая ситуация. Я электромех. Tcnm окончил вышку на механика спеца. Думал получить 3ий разряд , но справки с электрическим опытом не принимают. Еле нашкрябал 9 месяцев кадетскими справками... Кто вкурсе где можно задним числом оформить справку на моториста (диплом моториста был годен до 07ю2010) И кто вкурсе они проверяют по старому паспорту печати и тд ? Я обменял год назад и он чистый. Или они просто оригиналы проверяют ? Если кто вкурсе в личку.Буду очень благодарен. Ато замкнутый круг какойто - их послушай так теперь мне надо пойти на курсы моториста и идти в рядовые :) Чес...

Barks_driver: Сейчас есть диплом механик 3-го разряда. Чтобы поднять розряд сколько надо месяцев плавценза?Играет роль что все время работал 4-м мех? Слышал что надо 24мес. Есть ли мин количество месяцев которые надо отходить 3-м мехом?

Arvid: Ребята на сколько сложно сейчас самому сдать экзамен в инспекции рядовому составу, ели человек реально знает свою специальность, может не на 100% но 80% точно! Что спрашивают моторов. Огромное спасибо!

Nevskyy: Arvid, Если уверен в себе и своих знаниях то сдаш. И зависит от того где будешь сдавать, а перечень вопросов есть в каждой комиссии на стендах.

Arvid: Nevskyy Сдавать буду в Одесской инспекции, перед экзаменом в группе ходят всякие разговоры, что валят, сдать типо не реально и т.д. В группе всегда экзамены сдавал самый первый, а сейчас или переучил, или перегорел от волнения перед экзаменом... .

Nevskyy: Arvid, Да ты успокойся :-) Слухи всегда ходят. По деловому оденься брюки, туфли, рубашка. Жвачку из рта выплюнь. Председателей комиссии называй по имени и отчеству, сделай умное лицо, не спорь, вежливо с ними общайся, если че забыл проси другой вопрос и настаивай только не агрессивно что все знаешь, если даже завалят в перепалку не вступай попроси еще шанс. Если в группе есть общий язык скиньтесь им по 50 рубасов если знаете кому дать чтоб мягче процесс проходил. И все будет Тип Топ. Не знаю как оно в Одессе я в Ильиче сдавал на дедушку попал я ему и узлы вязал ну как вязал я знал только 3 но с ним вспоминали вместе остальные, команды на руль на английском поспрашивал, отвечал на все вопросы, но не так как в книжке это ему не сильно нравилось, хотел уже меня отправить подучить я настоял что-бы еще меня погонял ну и наконец защитился. Сказал когда на 1 класс буду сдавать готовься. Бабок не давал, может поэтому так долго меня он любил хотя на 80% я ответил.

Arvid: Nevskyy Спасибо, надеюсь, что всё будет нормально, как бы на вопросы я отвечаю, 80% тоже знаю, в основном мои познания в механике, потому как люблю я механику, с детства в мазуте))) Но по документации конечно не скажу что силён, по БЖС только основные понятия ну и марпол тоже основные. А Ильичёвске быстро делают легитимность? Сколько платят официально за экзамен? В одесской инспекции сейчас все поменялись, не с кем договариватся((( Вернее не знаю никого

пролив: Доброе время.вам на какую специальность нужен выход на комиссию.Возможно сдать в ближайшее время.протокол в этот же день и рабочий через три дня.

Arvid: ответил в личку

Arvid: Здал сегодня экзамен в инспекции, в принципе ничего сложного, у нас из группы сдало из 20 человек только половина. Но хочу сказать, ребята не нужно боятся, всё можно сдать, просто не ленитесь, нужно реально учить и всё будет ОК!!!

Панкрат: Поздравляю со сдачей экзамена!!!!!!!!!!!!а я сдавал 2 недели назад в Николаеве, у нас из 35 человек сдали...................................35!!!!!!!!!вот поэтому туда и поехал!!!!!!!!!

Olegus: Панкрат так вот проникают залётные на флот. потом плачут, не хотят списываться за свой счёт, но с работой не справляются!

Arvid: Панкрат, ты знаешь, теперь буду сдавать в Одесской и мне всё по барабану, хотя сколько разговоров было, что типо не реально, валят по сумасшедшему и атк далее... , рядом со мной сидел мех, ему задавали те же вопросы, что и мне , я так же отвечал, просто я считаю, если человек хочет на флоте иметь какой то вес, авторитет, да вообще быть грамотным и специалистом в своём деле, то нужно начинать всё просто с учёбы, я не говорю, что зубрить, нужно пытаться понять, и тогда всё будет ОК.

nel: В Мариуполь лучше не соваться. ГКК проходят 50% стабильно и то потому что пришли второй раз. На повышение квалификации косят так как будто ты завтра сразу в должность и предъявлять судно по полной программе и к тому же ещё члены ГКК полные профаны в современых международных требованиях. Гнут свою палку основываясь на теоретических вопросах или же сугубо Украинских нормативных документах 1969 года выпуска. Поэтому советы такие: 1. Кумовские связи в Мариуполе сильны как обычно, поэтому если есть выход на знакомых через знакомых и т.д. схема работает 100% 2. Покупаешь только у них на курсах книгу по которой тебя будут гонять на ГКК а) хоть что то выучишь б) постараешься это забыть до следующей аттестации 3. Никогда не сдавать документы в Мариупольскую и Одесскую инспекцию а) экономия денег, времени, нервов б) всё ещё остаётся желание быть моряком и честно зарабатывать свои деньги. Всем привет. Удачи

alirvo: рабочие дипломы остались только в Измаиле и в Керчи. Но скоро и там не останется. Новые поступления бланков будут только через пару месяцев!!! Спешите!!!

Arvid: есть ещё в Ильичёвске, сегодня сдал доки, получение 1 апреля

nel: Father . На сколько я помню на 3 разряд нужно 12 мес стажа мотористом или же где то на заводе, типа практики. В Одессе, я думаю, можно узнать на СРЗ могут ли они оформить задним числом практику. В таком случае в инспекции никак не докопаются до твоего паспорта моряка. Иначе если оформлять справки о плавании могут конкретно послать искать заверенные ксерокопии старого паспорта, которые ты должен был получить при обмене на новый паспорт или же предоставлять либерийский или панамский или какой другой паспорт в котором есть СУДОВАЯ ПЕЧАТЬ. Сейчас с этими новыми постановлениями о проверке стажа стало сложно что то сделать, просто справкой о плавании их не удовлетворить. Удачи тебе в переквалификации. Сам был таким.

tit: пролив, мне надо срочно БЖС и диплом АВ, сможете ли вы мне помочь?

antibus: Вопросов три: - Сколько длится прроверка на легитимность - Когда в Одесской капитании появятся бланки? Когда эти негодяи начнут работать?

alirvo: в одесской капитании как и в других бланки будут не раньше чем через месяц!!! там какие-то тёрки с новой типографией, которой ещё нет, а новой уже нет (в лучших традициях нашей страны)

Oleganew: antibus пишет: Сколько длится прроверка на легитимность Приналичии послужной книги-около 10 дней, при отсутствии оной(и наличии справок о плавании)-до 3х месяцев ..это если официально

alirvo: 10 минут и 1500 гривен в Севастополе

Oleganew: alirvo пишет: 10 минут и 1500 гривен в Севастополе Опять же при наличии послужной, в случае поездки справок в Киев лавэ вам поможет, но несущественно!!

alirvo: 1500 грн это как раз за отсутствие послужной!!! При этом кстати пишешь какое-то заявление, где обьясняешь причины отсутствия её!!!

Arvid: та проще её сделать, 90 грн и нет проблем)))

alirvo: Да, но делать её надо было ещё в 2007 году, если не сделал вовремя, то сейчас на повышение разряда уйдёт 3-4 месяца!!!

tit: это за что 1500 грн?

Влад: ищю заинтересованных в поездке в севастополь в Дипломный отдел на машине из Херсона. email: workk@i.ua

nel: В Мариуполе бланки есть, делают за неделю. Давал бабло, что бы сразу сделали не взяли, но пообещали позвонить, если получиться раньше у них сделать. Может это только для тех, кто в Мариуполе делал все комиссии и доки, я не знаю, но никакого предвзятого отношения нет. Только охраник там быдловатый, но с ним и быковать не надо. Время работы смотри тут:http://itcs.org.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=34&Itemid=10&lang=ru Всем удачи

влад: в севастополе тоже бланки есть,+ ближе находится,единственный минус транспорт до него ходит по неудобному графику...

george: Учусь на 4 курсе судомеханического факультета ОНМА, летом получаю диплом. В деканате сказали делать 7 сертификатов, включая "Офицер по безопасности судна" и какой-то сертификат по заправке баллонов. Они нужны ведь только палубным офицерам или это какие-то новые требования?

george16: Учусь на 4 курсе судомеханического факультета ОНМА, летом получать диплом. В деканате нам сказали делать 7 сертификатов, включая "Офицер по безопасности судна" и ещё какой-то по заправке баллонов. Это же нужно только палубным офицерам или сейчас какие-то новые требования?

Панкрат: george16 пишет: включая "Офицер по безопасности судна" Мы тоже всей группой сделали сертификат "Офицер по безопасности судна" вот прошло 5 лет и я его выбросил и нестал делать новый так как я был во многих компаниях за эти 5 лет и нигде он не нужен ни 3 пом ни 2 помощнику только Старпому вот такие дела.Есть исключения где 2 помощник -секурити офицер но это редко встречаеться

igorsky80: Панкрат пишет: Учусь на 4 курсе судомеханического факультета ОНМА, летом получаю диплом. В деканате сказали делать 7 сертификатов хорошо вас там разводят. наверое еще и на пастера?вот когда до 2го дорастешь, может и понадобится и то вряд ли..

george: igorsky80 пишет: наверое еще и на пастера? У нас что-то вроде филиала в академии. Большое спасибо. А ещё такой вопрос. Хочу сделать "OIL TANKERS SPECIALIZED TRAINING", но чтобы получить этот сертификат нужно ходить целую неделю на курсы. Во время пар нас не пускают, а сделать нужно до мая, за месяц до ГЭКа. Можно ли записаться на курсы и пойти не на все пять, а на 1-2 дня, понедельник и пятницу например? Имеется "TANKER FAMILIARIZATION".

alirvo: для механика на контейнероносцах допустим надо только 4 стандартных сертификата и всё.

gil: george пишет: записаться на курсы и пойти не на все пять, а на 1-2 дня, понедельник и пятницу например? Имеется "TANKER FAMILIARIZATION". Можете пройти у нас.Будете заниматься после занятий в Академии. А сертификат ССО(Ship Security Officer)-не обязательный для всех,но если компания требует ,то никуда не денешься.

barwil: Cегодня прошёл переатестацию,но протокол не дали,сказали нет ответа проверки на легетимность,я так и не понял толком что проверяют и где, и что это за новая фишка такая?

Гуцул: george пишет: Учусь на 4 курсе судомеханического факультета . В деканате нам сказали делать 7 сертификатов, Жорик,не парься.Мой тебе совет(пока бесплатный)-позвони в Кикв по тф 044-428-88-69 Там должен быть такой товарищь ВОРОНА ГЕОРГИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ,который занимается механиками.Он тебе конкретно скажет:какие документы нужны для получения рабочего диплома и все остальное...Он сидит в комиссии по дипломированию.Он,и иже с ним-начальник над теми,которые сидят на Канатной ... Если ты хочеш получить диплом без нервотрепки и с меньшими затратами- как моральными,так иматериальными-советую обратиться к нему - он все разложит по-полочкам,и тебе будет легко и приятно сдавать экзамены в Киеве,а рабочий диплом ты получиш на следующий день в капитании Николаева.На все вопросы могу ответить лично или по телефону-063-150-50-54 или пиши в личку(правда,я писать не особо люблю),но если надо,то...

Alexmaritime: barwil пишет: Cегодня прошёл переатестацию,но протокол не дали,сказали нет ответа проверки на легетимность,я так и не понял толком что проверяют и где, и что это за новая фишка такая? Вы по первой? Перед сдачей круга, Ваши дипломы проходят проверку на легитимность. Как правило это занимает до 7-ми дней. Вообще-то, Вас не должны были допускать на переаттестацию без подтверждения легитимности.

Marlboro: Доброго времени суток! Поделитесь, кто владеет обновленной инфой о наличии бланков дипломов ГМССБ и штурмана в инспекциях? В Николаеве и в Херсоне сегодня категорически ответили: "Нет ВООБЩЕ, ориентировочно май,июнь" подскажите,еще, пожалуйста, контакты ДПО Измаила

Zpr: Marlboro пишет: подскажите,еще, пожалуйста, контакты ДПО Измаила В Измаиле Дипломно-паспортный отдел находится на третьем этаже здания управления порта по ул. Портовая, 7, тел. +38(04841)90-5-90 А вот в этой конторе в середине марта менял паспорт моряка и там же народ получал дипломы (и бланки дипломов тогда были). «Дипломно-паспортный отдел службы капитана порта ГП "Керченский Морской Торговый Порт" Осуществляет оформление и выдачу удостоверений личности моряка, рабочих дипломов и подтверждений к ним (для всех категорий плавсостава), на основании протокола ГКК и соответствующего к нему пакета документов. Сроки оформления - МИНИМАЛЬНЫЕ (от одного дня) Обращаться по адресу: г. Керчь, ул. Кирова, 28 тел.: (06561) 4-93-29, 4-94-22, тел./факс: (06561) 2-85-03»

barwil: Marlboro пишет: ы по первой? Перед сдачей круга, Ваши дипломы проходят проверку на легитимность. Как правило это занимает до 7-ми дней. Вообще-то, Вас не должны были допускать на переаттестацию без подтверждения легитимности. Какой по первой, в том вся и фишка что 15 лет не проверяли а тут на тебе,но уже всё получил,сегодня пойду в дипломный.

Siva: george пишет: Большое спасибо. А ещё такой вопрос. Хочу сделать "OIL TANKERS SPECIALIZED TRAINING", но чтобы получить этот сертификат нужно ходить целую неделю на курсы. Во время пар нас не пускают, а сделать нужно до мая, за месяц до ГЭКа. Можно ли записаться на курсы и пойти не на все пять, а на 1-2 дня, понедельник и пятницу например? Имеется "TANKER FAMILIARIZATION". Если прошлые курсы так же проходил на Пастера, то должны пойти на уступки и вы посетите только в понедельник - регистрация, бла-бла и в пятницу - зачеты, экзамены. Со мной так и было, но правда в 2004 году. И если ваши документы еще действительны, то они давали большую скидку на новые. Тоже из личного опыта.

Панкрат: Zpr пишет: В Измаиле Дипломно-паспортный отдел находится на третьем этаже здания управления порта по ул. Портовая, 7, тел. +38(04841)90-5-90 Это вы в каком году были там???сейчас он находиться кварталам выше от здания управления портом,на первом этаже увидите крыльцо стекляное(угол Кишинёвской/)

AlexM: А прием документов там с 8 до 10 часов утра, выдача с 16 до 16:45 и ходит туда автобус №19.

vitsa: Ребята, напишите плз, как сдают экзамен на ГКК в Николаеве на ШДП, послезавтра сдавать, а так и не читал ничего, прочитал немного по остойчивости, на остальное времени не хватает. Вроде итак что то знаю, но все равно, знать бы что спрашивают. Кто был, расскажите. Кому интересно, могу поделиться как делать все документы в Николаеве, как говорится от а до я, особенно для не местных.

Florida: Прошел ГКК в Измаиле.Повышался на ШДП.Все очень даже просто.Вопросы по остойчивости,COLREG,MARPOL и немного о жизни,где работал и тому подобное.Люди гораздо попроще,чем в Одессе.2года назад подтверждал ШМП.Через день уже сделал у них в капитании и диплом с подтверждением.Вообщем мне в Измаиле понравилось.За Николаев узнавал,но все же поехал в Измаил,т.к в Николаеве говорят сейчас тоже начали выделываться как и в Одессе.Еще правда узнай за Севастополь,тоже многие там делают.

CH.OFF: Florida : Florida пишет: гораздо попроще,чем в Одессе Незнаю как в Измаиле,но в силу сложивщейся конкуренции в Одессе еще легче стало чем было 2.5 года назад когда я менял диплом на ШДП.3 вопроса по работе и несколько стандартных где работалю А сейчас товарищ сдавал на КДП 2 вопроса и удачи!!! Плюс что они убрали прохождения 3 Капитанов наставников перед госом и второе то что сейчас они сидят принимаю каждый день!!! Поэтому если голова на месте нет смысла ездить искать где проще и легче!!!

LEONID1989: Подскажите что в Одессе на ГКК спрашивают по ГМССБ(присвоение)?

vinmar: Подскажите,пожалуйста,кто знает точно: Нужно-ли при смене диплома на ШДП проходить курсы ГМССБ и получать новое подтверждение ГМССБ, если старое еще действительно 2 года? Знакомый капитан сказал, что не обязательно,так как диплом ГМССБ не влияет на срок действия диплома ШДП. Так ли это? Заранее благодарен!

Tehnik: LEONID1989 пишет: Подскажите что в Одессе на ГКК спрашивают по ГМССБ(присвоение)? на экзамене можно пользоваться литературой. Но самое главное одолеть председателя он в основном гоняет по тем вопросам, на которые вы ответили неправильно на тестировании, рекомендую после теста их переписать и дома найти ответы, препод который проводит тест, не препятствует этому. Также любимый вопрос: «подача сигнала бедствия», что туда входит, а также вызов мед. помощи. vinmar пишет: Подскажите,пожалуйста,кто знает точно: Нужно-ли при смене диплома на ШДП проходить курсы ГМССБ и получать новое подтверждение ГМССБ, если старое еще действительно 2 года? Знакомый капитан сказал, что не обязательно,так как диплом ГМССБ не влияет на срок действия диплома ШДП. Так ли это? Заранее благодарен! У меня срок действия рабочего рубанули на 2 месяца из-за ГМССБ но это было в 2008.

Vladimir: vinmar пишет: если старое еще действительно 2 года? Ваше новое подтверждение к диплому будет ограничено на эти 2 года, но так как у нас 5 летняя вилка по ГКК, то через 2 года Вы можете переделать ГМССБ и поменять в капитании порта подтверждение к диплому по дате протокола ГКК, который там и хранится. Поэтому что бы спать 5 лет, желательно всё делать сразу скопом

CH.OFF: Vladimir Согласен!!! Один раз сделать доки под один срок и менять каждые 5 лет!!!

Seaman_78: LEONID1989 пишет: Подскажите что в Одессе на ГКК спрашивают по ГМССБ(присвоение)? В основном спрашивают по тем вопросам, на которые Вы неправильно ответили в компьютерном тесте по GMDSS, так что лучше просмотрите их прежде чем идти к начальнику комиссии. Ну и вопросы по всему оборудованию и его предназначение. Удачи Вам!

Seaman_78: Коллеги подскажите, кто сдавал ГКК в Севастополе, какие основные вопросы задают для ШМП? Заранее благодарен.

sv1972: спасибо! дело в том что я не посещал курсы. экзамен 5го мая

osteborg: Господа, помогите! Сыну срочно надо получить рабочие документы матроса (OS). Учебный диплом уже на руках. Необходимо в срочном порядке - проверка легитимности, Гос комиссия, рабочий диплом(необязательно, но желательно). Всё это надо сделать максимум за неделю. Посоветуйте нормальную контору в Одессе, которая возьмётся за это дело и оформит всё без кидалова и задержек. Господа модераторы, у вас информированность на порядок больше, где-то проскакивала инфа об Одесской конторе, которая помогает в таких случаях за 350 USD, я честно пытался найти через поиск, однако безрезультатно, помогите советом, можно в личку. Телефон и название, хотя бы примерные координаты.

Tehnik: Почитай ветку AB CREWING там вроде кто-то чёто писал, а так скажу нужно искать концы через знакомых, а не тут не думаю что кто будет тут сливать такую инфу. и смысл проходить ГКК если вам рабочий необязательно? 350 за неделю сделать всё??? очень скромный бюджет).

electromuxa: Доброго времени суток! Кто недавно подтверждал диплом электромеханика (1 разряд),подскажите где быстрее и каким образом это сделать.

progressive: Кто знает точные расценки на все эти дела, подскажите пожалуйста для ЭМХ 3 разряда, может кто делал недавно? Заранее спасибо)

Arvid: osteborg Сликом малый бюджет, не выйдет ничего!

berger: osteborg мне легально все обошлось 350$ на матроса сроки месяц! Удачи

K.O.R.: electromuxa пишет: где быстрее и каким образом это сделать. Посмотри на ветке: Срочно, где и сколько. В среду за один день прошел тест и две комисии по подьверждению своих дипломов. Вот тел. в Измаиле. 0484148635 Удачи.

osteborg: Господа, обновлюсь. Всё выяснил. Цена вопроса 450 без рабочего диплома, если с дипломом то + 150. Контора гарантирует всё за неделю (с рабочим). Инфляция :-), цены растут...

Sleepless: Друзяки-матросы, есть кто-то, кто недавно сдавался в Одессе (желательно - сам)? Стукните, плиз, в ЛС - есть пара вопросов...

Sleepless: Sleepless пишет: Друзяки-матросы, есть кто-то, кто недавно сдавался в Одессе (желательно - сам)? Стукните, плиз, в ЛС - есть пара вопросов... Не актуально (сегодня сам сдавался - вопросы отпали сами собой) :)

electromuxa: спасибо за инфу

Gossip: Одесса, которая в последние годы стала более лояльна к морякам, в этом году после смены руководства опять устроила террор + куча каких-то доморощенных требований. Теперь они ходят на Пастера и рекламируют свою конторку. Но стариканы забыли, что кроме Одессы масса других точек, где все делается гораздо проще. Не удивительно, что там массовый недобор. Продолжайте в том же духе и будет вам первая половина 2000х, когда вообще никто не сдавал в Одессе. P.S. При этом плодятся какие-то левые конторы прямо под боком инспекции, которые помогают безболезненно пройти гкк. Цены зашкаливают.

Milanist: подскажите плиз, какие сейчас требования по плав стажу, для получения диплома Механика 3 го разряда, для заочников (сколько месяцев кадетом, а сколько месяцев рядовым)??? позвонить, узнать самому и другие подобные советы не помогут , на данный момент в рейсе нахожусь..... заранее спасибо!!!

gks666: Для получения диплома Механика 3 го разряда, для заочников 6 плав и 6 ремонта,и запись о плав в training racord book

zardela: Gossip пишет: + куча каких-то доморощенных требований. а можно подробнее?спасибо.

kasya.79: Подскажите пожалуйста, где можно сделать документы

hardhawker: kasya.79 пишет: Подскажите пожалуйста, где можно сделать документы Напишите подробно, что именно вам нужно

Oleg 1969: Для механиков очной и заочной формы, если только не делаете справку формы 22, достаточно записей в послужной книжке о цензе...

Embruk: Добрый День! Подскажите пожалуста засчитывается ли опыт работы матросом в портофлоте (Измаил) на речном буксире, для получения диплома штурмана.(Заочник) Так как в постоновлении сказано на морском судне, то есть получается если работал в портофлоте на Дунае ( хотя это морской участок) то не засчитают?

sense: Вечер добрый. Ходят слухи что с 2012 года вводятся новые правила по получению первого рабочего диплома механика 3р (36месяцев стажа) Вопрос- будет ли ограничения стажа по киловаттам (в смысле - мощность меньше... в стаж не идет) заранее благодарен за ответ

пролив: Будет ограничения по милям.у кого прибрежное плавание и порты заходов до 200 миль.тех ограничат.проверятся будут записи в послужной (районы плавания и порты заходов) кстати даже наверное уже в ближайшем будущем. Всем удачи. в борьбе с доками. ))

Viktor911x: Господа помогите, дайте ссылку на тест который необходимороходить перед сдачей ГКК по GMDSS, очень надо

navman: http://filebox.od.ua/?file=e4f1f0d34ffbdd3c7ea59226499323cd Здесь все вопросы с правильными ответами которые могут вам попасться на тесте. Советую не заморачиваться, а просто распечатать их все и взять с собой на тест, там это никто не запрещает по крайней мере у меня так было, единственное что много времени уходит на то, чтобы найти именно свой вопрос. Удачи.

Viktor911x: спасибо, но ответы уже нашел на прошлой неделе молодой инспектор носиля никому не давал смотреть(((((

marinesko: Сегодня прошёл тест по ГМССБ. Не пожалел что походил на курсы на Пастера,(а не просто отметился и забрал корочку) - помогло. Кстати на Пастера дают этот тест скачать - а если надо кому ,то я залью. На тесте можно пользоваться ALRS 3,5,List of ship stations,которые есть рядом с каждым компьютером.Молодой инспектор ни за кем не охотился.Но всё-равно не советую надеяться на список с правильными ответами,потому-что navman пишет: много времени уходит на то, чтобы найти именно свой вопрос Рядом пацан искал ответы таким образом и у него оч много времени занимало чтобы найти ответ. Часто попадаются вопросы про цифры в номерах ММSI,коды океанских регионов,ЧАСТОТЫ телефонии! Вообще тест хороший.Все вопросы именно по ГМССБ - углубления в радистскую теорию нету. Возможна предварительная запись на тест для избежания очередей.

tankerman: здавалэтот тест когда его только вводили на то время а сколько роли не играло . просто смотрели как вообще народ соображает или нет

Viktor911x: спасибо за ответы, кто то подскажет что сейчас спрашивают на самом экзамене ГМССБ, и как этот экзамен проходит? Раньше помню давали билет надо было что то написать а потом отвечать.

navman: Сейчас тоже дают билет. Вначале отвечаешь на теоретические вопросы, разрешают пользоваться книгой (книг по ГМССБ они не дают так шо надо брать свою) переписываешь быстренько теорию потом по практическому билету заполняешь лог бук (только то, что касается distress,safety,urgency) и в лог буке не забудь написать в первой строчке, что провел тестирование всего оборудования и обязательно там же написать что провел тест батарей. Потом включают на компе всем запись, где мужик орет мэйдэй, нада воспринять на слух и записать. Дальше просто сидишь готовишься по практическому билету. Когда готов завешь инспектора говоришь шо готов он к тебе подходит с чеклистом в котором 15 тем помойму. Он спрашивает тебя половину этого чеклиста потом подходит другой и спрашивает вторую половину. После этого идешь к председателю комиссии. Там он обязательно прогонит тебя по всем вопросам на которые ты неправильно ответил на тесте, так шо будь готов(твои неправильные вопросы тебе дадут вместе с билетом вначале экзамена). После того как ответить на неправильные тестовые вопросы он может спросить что угодно. Как мне показалось самое сложное это пройти этого председателя. Спрашивают на этом экзамене в принципе весь GMDSS - всего по немногу, главное не тупить подумать перед тем как что-то сказать и все буит нормально и отвечай четко на поставленные вопрсы ничего лишнего а то будут докапываться) Удачи!

marinesko: navman - нечего себе процедура.

tankerman: да процедура таже вот только я за комп не садился ко мне 3 чела подошли по очереди задали по 2 вопроса первый из котрых был раён аз и по буям(SART EPIRB). в конце подошол глава комисии старенький лысый мужичёк. опять спросил а3 и чем посылать сообщение в а4. на след день забрал протокол))

Maxsea: Слышал, что уже, наконец в Херсоне появилась ГКК и можно проходить комиссию там всем - от рядовых и до капитана и стармеха! Находится в третьем корпусе мореходки. Интересно, верная ли это информация, кто-то проходил, какие впечатления?

MorKot: Всем привет уважаемые коллеги! Собираюсь скоро менять ШМП на ШДП, подскажите кто недавно менял или подтверждал рабочий диплом, где и как это лучше сделать быстро. а то столько путанной информации, там бланков нет, там только за деньги, там еще что то заранее благодарен

Upyrev: To MorKot Так вам нужно быстро или без дополнительных расходов? Это как бы несовместимые понятия

MorKot: Upyrev пишет: To MorKot Так вам нужно быстро или без дополнительных расходов? Это как бы несовместимые понятия надо быстро и без проблем, к расходам я готов

Upyrev: To MorKot Л. С.

Upyrev: Всем меняющим диплом всякими обходными путями! - Вам на эту ветку Рабочий диплом срочно, где и сколько? Здесь немного другая тема.

Элек: Друзья,кто был на ГКК в последннее время,подтверждал диплом элетромеханика или механика?расскажите как там всё проходит? и смотрят ли они результаты теста?

pab92: подскажите как проходит сдача экзамена на ШМП протокол многие знакомые говорят что лучше заплатить

Просто Моряк: pab92 пишет: как проходит сдача экзамена на ШМП протокол многие знакомые говорят что лучше заплатить А еще лучше подучить.Ничего не платил.Зашел,задали два вопроса(огни и знаки).Никто никого не "валил".

pab92: спасибо )

zardela: pab92 не волнуйтесь сильно.и все будет в порядке. задавали вопросы безопасная скорость обгон огни и знаки отправить сос и как его канселировать удачи

pab92: Спасибо ))))

navman: А меня грузили по остойчивости и метеорологии ну и МППСС, огни и знаки само собой. По GMDSS вопросов не было.

pab92: и как ? сдал????

pab92: просто знать бы точно что повторять управление или навигацию мппсс само собой

macbew: а что с тестом который сдаётся за день до экзамена ГКК. как большинство его проходит? платят или экзаменатор помогает безвозмездно?

Popeye: macbew пишет: а что с тестом который сдаётся за день до экзамена ГКК А что это за тест за день до ГКК? Знаю что все тесты сдаются в любое время до ГКК. Это английский, о котором вообще не стоит задумываться, и славный Examiner, при прохождении которого мало различий работаешь ли на сухарях или танкерах. Но если пару часов погонять дома - не проблема. Ну а если совсем туго или лень проходить... з.ы. По крайней мере так в Измаиле.

navman: и как ? сдал???? Да сдал. По остоичивости спросили точню помню определение метацентрическои высоты и метацентра, а потом по ДСО погоняли типа шо это такое вообще и зачем надо а потом последнии вопрос по остоичивости которым навен хотели завалить, но я знал) - спросили как наити метацентрическую высоту на ДСО графическим способом. Я это все объяснил (всетаки не зря вышку с красным дипломом закончил) и потом перешли резко на метеорологию - для начала простые вопросы типа шо такое циклон, антициклон, фронты, окклюзия, шо такое тропическии шторм а потом последнии вопрос как расходиться с тропическим штормом все это тоже объяснил после чего спросили 6 кажется правило, но как только я начал его рассказывать сразу остановили, показали какую-то карточку - ответил. Вот и весь экзамен, которыи закончился хеппи эндом)))

navman: просто знать бы точно что повторять управление или навигацию И то и другое повторять,из навигации элементарно могут спросить шо такое широта долгота. Из УС могут поговорить про параметры циркуляции, а там тока зацепись - поле непаханное) Удачи

macbew: Popeye пишет: Знаю что все тесты сдаются в любое время до ГКК. Это английский, о котором вообще не стоит задумываться, и славный ExaminerPopeye пишет: з.ы. По крайней мере так в Измаиле. хотелось бы узнать как именно в Севастополе, знаю что там тест экипаж вместо экзаменёра, а на счёт англ. вообще не слышал чтоб его спрашивали. по крайней мере только на самом экзамене ГКК. Popeye а каков проходной процент при сдаче теста в Измаиле?

macbew: navman а в какой ГКК ты сдавал экзамен? одесской или нет?

Popeye: macbew пишет: каков проходной процент при сдаче теста в Измаиле? 70% по Examiner, за англицкий не знаю - полагаю столько же

navman: Да в Одесской.

Olegus: macbew пишет: а на счёт англ. вообще не слышал чтоб его спрашивали. а как общаться будут, на пальцах?

macbew: ....ага, тип того

Olegus: macbew но это просто уже nonsense... не дай Бог пришлют такого "спеца"!

macbew: ну опять за старое......... "не дай Бог пришлют" Olegus надеюсь это вы говорите в шутку?!

Olegus: macbew а как вам морской специалист без английского? вот вы капитан, а ваш помощник не может двух слов на трапе связать или в аэропорту потеряется? хотелось бы, чтоб это была шутка.

macbew: значит вы просто не внимательно прочитали или может не правильно поняли. я имел в виду что отдельного теста по англ в севасе нет и спрашивают только на самом экзамене. macbew пишет: по крайней мере только на самом экзамене ГКК. а на счёт англицкого не парюсь т.к. уверен в его знании, так что и вы не переживайте. С Ув.

Olegus: macbew вот меня и смутило, много ли спросят на экзамене ГКК! С Ув.

pab92: ктото вкурсе как называется тест на рабочий перед ГКК что б дома прогонять его ???

macbew: pab92 в севасе - это экипаж, в измаиле - экзаменёр. на счёт др. ГКК, не знаю

marinesko: В Одессе тоже - экипаж 2002

last: Сорри за небольшой оффтоп,у кого есть вопросы на ГКК для механика 3-го разряда

pab92: ктото вкурсе где скачать экипаж 2002 ????

marinesko: pab92 пишет: ктото вкурсе где скачать экипаж 2002 ???? на этом форуме в разделе Софт - Вот вам друзяки моряки полезные морские проги. как-то так

San Andreas: да не партесь вы выдохните нормальный тест ничего сверх никто вас валить не будет тем более в севасе в часности рядом с компом дедушка ходит и если надо подскажет.

generator: Господа, у меня вопрос такого характера, я мотористом работаю закончил ТЕХФЛОТ. заочно. подскажите пожалуйста сколько нужно плав практике чтоб сделать диплом механика. знакомый мой штурман который тоже в этом году делал диплом сказал 36 мес. а у меня всего 32 мес. мор практике в должности моториста. Но слшал что для того чтоб заочнику поменять диплом нужно 24 месяца, и что только штурманам нужно 36 месяцев. Прошу меня просветить в этом вопросе. Заранее Благадарствую за ответ

Vitaliy1985: generator механикам нужно пока еще 12 месяцев.. заочникам.. из них 6 месяцев ремонтного стажа... и 6 мес в море. 24 месяца нужно с 3 разряда на 2 ... p.s вроде в 2012 году собираются для мехов заочников тоже ввести 36 мес.

Hardworker: 2Eng пишет: Инспекция по подготовке и дипломированию моряков, Одесский региональный филиал Адрес: город Одесса, ул. Большая Арнаутская, 2Б Телефон: (048) 722-57-16 Всем для информации-только что звонил в инспекцию и спрашивал по поводу печатей в послужной книжке моряка. Мне четко сказали, что печать нужна ТОЛЬКО судовая(как и написано в самой книжке).... я переспросил несколько раз, сказал мне нужно сейчас пересдавать с 3-го на 2-ой разряд (механик) и учтут ли все записи без печати компаний-ответ был ДА.. С ув.

sasho: Hardworker пишет: Всем для информации-только что звонил в инспекцию и спрашивал по поводу печатей в послужной книжке моряка. Мне четко сказали, что печать нужна ТОЛЬКО судовая(как и написано в самой книжке).... я переспросил несколько раз, сказал мне нужно сейчас пересдавать с 3-го на 2-ой разряд (механик) и учтут ли все записи без печати компаний-ответ был ДА.. С ув. А в чём проблема поставить печать круинга в пкм? А спраки ещё не отменили надеюсь?

Полиграф: sasho пишет: А в чём проблема поставить печать круинга в пкм? ...а,если крюинг не в Одессе??

Hardworker: sasho Проблем нет никаких, но это абсолютно лишние и никому ненужные телодвижения... в послужной есть графа, где точно обозначено какая должна быть печать и чья подпись... зачем придумывать велосипед... да и в инспекции мне несколько раз повторили одно и тоже: подпись ТОЛЬКО судовая... у Вас в паспорте гражданина Украины точно также прописано в каком возрасте его менять, Вы же не ходите его менять в 2 раза чаще... можно еще много примеров привести.. А может крюинг уже и не крюинг ))) у всех разные ситуации... или не в твоем родном городе, как писал Полиграф Справки никто пока не отменил, но почитав эту тему становится понятно, что на легитимность они проверяются несколько месяцев, а послужная 10 дней(вроде так, извините, если ошибаюсь немного по срокам)... С ув.

Second: Hardworker пишет: подпись ТОЛЬКО судовая... Господа! Сегодня был в одесской инспекции, чёрным по-белому написано - печать судовая и крюинга с подписями. На сколько правда, незнаю, но народ говорит, что валять на инспекции по полной программе, с первого раза практически не реально сдать. Может кто-то имеет другую инфу.

moka136: ехай в измаил и будет тебе счастье

Second: Сколько ускорение по всем вопросам в измаиле, мона в личку

moka136: см личку

Hardworker: Second пишет: Господа! Сегодня был в одесской инспекции, чёрным по-белому написано - печать судовая и крюинга с подписями. На сколько правда, незнаю, но народ говорит, что валять на инспекции по полной программе, с первого раза практически не реально сдать. Может кто-то имеет другую инфу. не понимаю тогда, зачем они по телефону говорят не нужно печатей крюинга?!

8Freeman8: Доброе время суток! У меня есть учебный диплом моториста 2 класса выданный в начале 2007 года, есть рабочий диплом срок которого истекает в марте 2012. Сейчас я хочу сделать рабочий диплом моториста 2 класса. Какие курсы(повышение квалификации или еще что-то?) мне надо пройти(цена и сроки прохождения, если можно) чтобы идти на ГКК в инспекцию(пожары, шлюпки, медицина, НБЖС есть)?

T@R: 8Freeman8 пишет: Какие курсы(повышение квалификации или еще что-то?) Курсы около двух недель в тренажерном центре. Получите новый сертификат моторист 2 кл. Определится с тренажерным центром можно здесь Реестр раздела (помощь в поиске тем в разделе). Зависит от Вашего местонахождения :) Примерные цены есть на сайте Учебный центр специалистов морского транспорта (УЦСМТ) Одесса 8Freeman8 пишет: пожары, шлюпки, медицина, НБЖС есть Свежие? Эндорсмент будет с датой окончания сертификата, который заканчивается раньше.

zardela: поделитесь кто получал шдп.если были открыты танкера на штурман,то откроют ли их при переходе на шдп,не имея опыта на оных.спасибо

-Varela-: zardela Следующие сертификаты сделаешь, тогда откроют. Ознайомлювальний курс для роботи на танкерах ПДНВ (V/1 п.1, A-V/1 п.п. 2-7) Спеціалізована підготовка для роботи на нафтових танкерах ПДНВ (V/1 п.2, A-V/1 п.п. 8-14) В принципе все здесь.

bims: Подскажите, если я ухожу на должность Engine cadet, а сам электрик 2 кл, засчитают потом мне такой опыт для получения рабочего ЭМХ? Или обязательно в паспорте моряка должна быть запись Electrical cadet?

igorsky80: Oleg 1969, вопрос скорее всего к Вам: ходят слухи,что с января 2012 повысят ценз ,требуемый для повешения разряда (интересует с мех 2р на мех 1р) для заочников. насколько это правдивая информация?

Andrey37: Всем доброго времени суток.Подскажите пожалуйста,что спрашивают на ГКК для OS.Ну конкретно. что Вас спрашивали,поделитьесь опытом.Заранее благодарен.

{GOSH@}: Всем Доброго Дня! Предстоит сдавать экзамены в ГКК,может кто знает приблизительно на какие темы кроме поварской еще задают вопросы? Слышал что сильно валят на экзамене,много каверзных вопросов задают не по специальности. Буду признателен за любую инфу!

{GOSH@}: Всем доброе утро! Сдал вчера экзамен в ГКК на продление диплома.Для коллег поваров приведу некоторые примеры: вопросы по билету-приблизительно,по памяти)))) 1.какие тревоги объявляются сигналом"общесудовая тревога"? 2.какие районы мирового океана входят в приложение V к Марпол 73/78? 3.какие гарниры подаются к отварной рыбе? 4.What You know about life boat supply? Это по билету.В процессе ответа на каждый вопрос задаются по нему еще дополнительные. Куча дополнительных вопросов помимо билета: нестациарные средства пожаротушения; индивидуальные средства защиты; правила и средства тушения горящих электроприборов; техника безопасности на камбузе при работе с электроприборами; техника безопасности при работе в штормовых условиях; первые блюда(перечислить виды),подача,температура подачи,нормы выхода; напитки(виды),правила подачи,нормы выхода,температура подачи; тесто(виды); санитарный режим на камбузе. Вот в кратце перечислил на что пришлось отвечать. Удачи коллегам!

-Varela-: Да есть такое дело, сей час уже ввели письменный экзамен и в нагрузку еще устный Сам вчера протокол получил. Раздают билеты, сидишь и пишешь, вопросы могут попасться самые разные от легких до отдельных цитат из различных конвенций.

Andrey37: Скажите,билеты на гкк теперь у всех?(в плане-подтверждение,получение первый раз)?И сколько времени дают подготовиться письменно?

Andrey37: -Varela- пишет: Да есть такое дело, сей час уже ввели письменный экзамен и в нагрузку еще устный Сам вчера протокол получил. Раздают билеты, сидишь и пишешь, вопросы могут попасться самые разные от легких до отдельных цитат из различных конвенций. Если не трудно отпишитесь,на кого сдавали и какие вопросы попались.Заранее благодарю

-Varela-: Andrey37 я шел на присвоение ШДП, и ГМССБ тоже менял, и там и там были одинаковые бланки билетов, формат А4 по 5 вопросов в каждом, последний вопрос на английском но легкий, попадались даже с ошибками Вопросы были какие угодно, все что связано с судном, в принципе после окончания курсов повышения квалификации они продали книжку в которой есть все вопросы. Лично мне попались: -особенности спасения людей терпящих бедствие в условиях штормовой погоды. -как обеспечить хорошую якорную на стесненном рейде вблизи большого скопления судов при действующем ветре и течении. -в каких случаях вахтенный помощник капитана должен немедленно информировать капитана (согласно STCW ch VIII). -источники из которых мы берем информацию на предстоящий рейс. -is shore based radar assisting for navigation in restricted visibility. По моему примерно так. Ну короче можно ожидать всего, и про МАРПОЛ, ПДНВ, СОЛАС ну и все остальное. Ну в Николаеве нас не валили, мы если не знали то писали с книжек, главное книжки возьми. А потом как обычно устно идешь по одному и тебя спрашивают как и раньше, в соответствии с твоей должностью.

Andrey37: Спасибо.Учту.

od.ua.: все это фигня... лучше подстраховаться!!! )))

Kamerun2007: Скажите пожалуйста, сдаю на подтверждения 3-его меха на Большой Арнаутской 2б. Какие вопросы (билеты) спрашивают??? Где можно взять распечатку вопросов??? Может где в интернете есть??? Ссылку напишите. Заранее спасибо!!! На счёт книжки в которой есть все вопросы:я проходил курсы повышения на Пастера с 16 по 29 августа этого года, такого рода книги никто не предлагал.

{GOSH@}: Kamerun2007 В том кабинете где Вы сдавали документы можно взять на время(под залог паспорта)и отксерить список вопросов.Не знаю как у механиков,но поварские вопросы дали))))

Kamerun2007: Спасибо!!! Зайду узнаю!!!

Yurko: Есть у кого то ответы на вопросы для механиков???

Kamerun2007: Мой совет ,лучше в Николаеве сдавать.

zardela: -Varela- пишет: Следующие сертификаты сделаешь, тогда откроют. цитата: Ознайомлювальний курс для роботи на танкерах ПДНВ (V/1 п.1, A-V/1 п.п. 2-7) Спеціалізована підготовка для роботи на нафтових танкерах ПДНВ (V/1 п.2, A-V/1 п.п. 8-14) У меня уже есть все соответствующие сертификаты для шдп и рабочий штурмана без ограничений.просто в инспекции сказали,что при переходе на шдп для открытия танкеров одних сертификатов недостаточно,а нужно еще три месяца стажа по каждому типу.

-Varela-: zardela а мне ничего не сказали, я пришел с этими сертификатами, и мне открыли доступ на танкера которые не являются химовозами и газовозами. Стажа на танкерах не было!

zardela: итого ход на газовозы и химики Вам закрыт,даже если бы Вы захотели пойти вторым,с перспективой роста.вот о чем я.

Andrey37: Сегодня сдал ГКК на OS,вывод - те кто учил на курсах может идти смело сдавать.вопросы только по специальности,ничего лишнего или того, что не учили на курсах не спрашивают.А если видят,что ты отвечаешь уверенно и правильно,то не валят.спрашивают много,всего 3 человека,каждый по вопросов 7 примерно,может больше,бывают и каверзные вопросы.Так что всем удачи,учите,сдавайте и не тратьте деньги,прежде всего это пригодится вам.

T@R: Andrey37 пишет: Сегодня сдал ГКК на OS В каком городе?

Andrey37: Одесса

Andrey37: Подскажите,рабочий диплом и диплом моряка,сегодня узнавал делают,сказали, в течении 1 и 1.5 месяца соответственно.Варианты быстрее каие есть

Andrey37: Может в другом городе другие правила?

-Varela-: Andrey37 почитайте тему про Одесскую капитанию, там все тарифы/сроки указаны, буквально на последних страницах. Andrey37 пишет: Подскажите,рабочий диплом и диплом моряка,сегодня узнавал делают Это что за диплом такой? Почетный диплом моряка, что ли?

АПШОР!: Andrey37 пишет: Сегодня сдал ГКК на OS Это - серьезный шаг! Осталось найти работу по должности.

Hardworker: Скажите, кто повышал разряд с 3-го на 2-ой (судомеханик), действительно ли обязательным является сертификат "опасные грузы"?

igorsky80: Нет не обязательным. Просто в эндорсменте рядом с другими ограничениеми (танкера, пассажиры...) будет запись - не е дийсным для роботи на суднах, що перевозять нэбэзпечни вантажи)) Если не критично, то моржете настаивать в ГКК шо Вам оно не надо..

Hardworker: Сначала я позвонил на Канатную узнать стоимость сертификатов... все рассказали, объяснили и начали довольно навязчиво эти "опасные грузы" предлагать пройти... я спрашиваю: "Зачем?" , на что ответили : "без них вы на ГКК не выйдете" и сказали позвонить на Канатную, 2Б (в инспекцию) и уточнить у них... позвонил... уточнил... говорят этот сертификат не является обязательным.... можно без него... пошел на Канатную записываться на курсы (БЖС, мед.помощь,шлюпки и борьба с пожарами) и история с уговорами повторилась... Не смог я объяснить девушке в широких погонах, что работаю на судах, не имеющих никакого отношения к перевозке опасных грузов.... Ответ был: "Наше дело предупредить и предложить".... Вот и думаю, как бы перед выходом на ГКК меня не отправили делать этот сертификат... Только у нас возможно, чтобы две инстанции расположенные в 3-х кварталах друг от друга, говорили абсолютно разные вещи...

Maestro_ua: Как бы не совсем по теме, это русская заморочка, но относиться к дипломированию и не хотел новую тему создавать. «Положение о дипломировании членов экипажей морских судов»«Положение о дипломировании членов экипажей морских судов» P.S.: не дай Бог нашим до "этого" догадаться!!!

Vladimir: Maestro_ua пишет: P.S.: не дай Бог нашим до "этого" догадаться!!! Ну у нас похожее уже давно есть, только регламентировано 1993 (если не ошибаюсь) годом. И кто после, пошли доучиваться .... а там всё только начинается, поэтому и бузить предлагают. Вот смотрите на выделенное Министерство транспорта Российской Федерации рассмотрело Ваше обращение по проекту приказа Минтранса России «Об утверждении положения о дипломировании членов экипажей морских судов» (далее - проект Положения) и сообщает следующее. При доработке проекта Положения Минтранс России учитывал, что современные морские суда оснащены новейшими навигационными системами, электронной картографией, спутниковой навигацией, системой интегрированных мостиков, интегрированной системой судовождения, в которых береговые средства навигационного оборудования информационно интегрируются с судовыми системами, создавая единое информационно – управленческое пространство, новейшими средствами связи и высоким уровнем автоматизации в машинных отделениях. Поэтому должности старшего командного состава морских судов на уровне «управление» (капитанов, старших помощников капитанов, старших механиков, вторых механиков и старших электромехаников) должны занимать специалисты с высшим морским специальным образованием, способные грамотно эксплуатировать высокоавтоматизированные морские суда. Внесение требований к уровню образования членов экипажей морских судов продиктовано тем, что на Дипломатической конференции Сторон Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты (ПДНВ-78) состоявшейся в г. Манила (Филиппины) в 2010 г. были приняты значительные поправки к ПДНВ-78 и Кодексу по подготовке и дипломированию моряков и несению вахты, которые ужесточили требования к теоретической подготовке и одобренному стажу плавания членов экипажей морских судов. В Конвенции ПДНВ-78 для лиц командного состава уровня управления введены новые компетенции, знания и умения, предусматривающие различные виды подготовки, вызванные внедрением на современных судах новых технологий и сложного современного оборудования. Проектом Положения предусмотрено, что, до 1 января 2015 года допускается взамен документа о высшем профессиональном образовании, предусмотренного Положением, предъявлять документ о среднем профессиональном образовании по соответствующей специальности. В дальнейшем, требование о наличии высшего профессионального образования для получения дипломов капитанов, старших помощников капитанов, старших механиков, вторых механиков и старших электромехаников будет действовать только при первоначальной выдаче указанных дипломов. Лица со средним профессиональным образованием, имеющие в настоящее время действующие рабочие дипломы капитанов, старших помощников капитанов, старших механиков, вторых механиков и старших электромехаников, как и получившие их до 1 января 2015 г. смогут продлевать дипломы без предъявления документа о высшем профессиональном образовании. В проекте Положения для выпускников средних морских учебных заведений, предусмотрена возможность для работы на судах в дальнем плавании в должностях вахтенных помощников капитана, вахтенных механиков, электромехаников, рефмехаников второй и третьей категории и радиоэлектроников второго класса на морских судах без ограничений по тоннажу и мощности главной двигательной установки и старших и вторых механиков на судах с мощностью главной двигательной установки до 3000 кВт, а также занятие должностей комсостава в прибрежном плавании без ограничений, вплоть до капитана и старшего механика. А вот что иностранцев на свои суда пустят .... ну это на любителя ..... ох и побьют им морды по пьянке

vydrigan: Если пойти trainee engineer, то пойдет ли такая должность для получения рабочего диплома 3-го электромеханика?

DHL: Vladimir пишет: только регламентировано 1993 (если не ошибаюсь) годом. И кто после, пошли доучиваться Постанова 38, которая заставила людей после средних мореходок доучиваться в ВУЗах, вступила в действие в 2005 году, подписал ее и.о. премьер-министра Янукович. До этой постановы в ОНМА и и Киеве и не мечтали о тех поборах, которые существуют сейчас.

sawa: ПОПАДЕТ ЛИ УКРАИНА В «БЕЛЫЙ СПИСОК» ИМО 11 декабря 1999 УКРАИНА МОЖЕТ ПОПАСТЬ В «ЧЕРНЫЙ СПИСОК» ИМО 17 февраля 2012

AlexS: Ну мы то найдем способ как получать документы(можно через вид на жительство в России, через Молдову). А вот как чиновники обойдутся без нас? Да, будет не удобно. Будет дороже. Но дома тоже уже давно стало не комфортно получать документы. Парадокс - заканчивают курсы в Одессе, а на комиссию едут в Измаил, Николаев, Киев. О чем старцы в инспекции думают? Оно понятно, что в теперешней власти из моряков никого нет и никто в этой сфере понятия не имеет . Врядли в Макеевке или Енакиево моряков было много . Этим парням все по фиг. Их не интересуют разговоры про долгосрочные перспективы, возможности развития морской отрасли. Интересует только где уже сейчас можно снимать лавэ. Тот факт, что грузоотправители начали заворачивать груз помимо украинских портов ни особо кого волнует. Пока порты еще приносят деньги. А потом...так это же потом будет. Тем более они их не строили, не развивали, не вкладывали душу в развитие.... Что им эти интиллигентские разговоры за белые списки, черные списки.... Пару миллионов нищих рабов добавится, так им же еще лучше.

свой среди чужих: Hardworker пишет: Скажите, кто повышал разряд с 3-го на 2-ой (судомеханик), действительно ли обязательным является сертификат "опасные грузы"? конечно же нет Вас тупо хотели развести на бабло. кстати, если будут пудрить про танкера - сертификат на опасные грузы НЕ ИМЕЕТ НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ К ТАНКЕРАМ, но если хотите ртуть перед смертью повозить, то можете сделать. "без них вы на ГКК не выйдете" да и они не скоро выйдут, если посадят за вымогательство. посадить то не так уж и трудно, не приват банк всё-таки. напишите жалобу в прокуратуру. пара-тройка жалоб - и на зону, статейка - то серьёзная-) стадо баранов-молчунов с большими яйцами, но маленьким собственным достоинством уже покупает полным ходом опасные сертификаты (стартовая цена всегда низкая), кстати, кому ещё надо могу бесплатно на ксероксе напечатать и скотчем заламинировать, фотографию только цветную вышлите формата А4 с угловой надписью "ДУРАК", чтоб я тонер не тратил

Hardworker: При чем здесь танкера? опасные грузы относится и к контейнерам тоже.. Разряд повысил уже, можно было без опасных грузов, но я решил обойтись без лишних ограничений.. сделал этот сертификат... пока проходил, сказали, что работают над тем, чтобы сделать его обязательным составляющим НБЖС. вот так вот.. + еще хотят экзамен какой-то ввести по перевозке опасных грузов. В общем, пока он мне нафиг не нужен, но мало ли, пойду на контейнера... С ув.

Engine dep.: Обязательно ли делать сертификат «Электрооборудование, электронная аппаратура и системы управления» (A-III/2) ???

Четвертак: Если Вы второй или дед , то да . Если я не ошибаюсь, нам говорили , что его нужно проходить только один раз.

Vovik__: Переподтверждаю 2 разряд, ЭМХ на Канатной. Подскажите, какие примерно задают вопросы? Как я понял экзамен будет письменный,и дополнительно устные вопросы, верно?

Senior: Подскажите коллеги, где можно взять справку о легитимности рабочего диплома и ГМССБ, в инспекции или в Капитании порта? Заранее спасибо за ответ!

ТАТО: И инспекция и капитания могут получить вашу легитимность, если вам нужно для крюинга - то он сам уполномочен сделать запрос ваших доков, в инспекции необязаны вам выдавать легитимность - ваша прихоть, а в капитании это стоит денег - 70-100грн.

gennna: недавно разговаривал с одним боцманом, он подтверждал диплом и с него затребовали информацию о месте работы за последние 5 лет. он звонил в киев и ему там сказали, что такого положения нет , но ты мол всё пиши и из крюинга характеристику приложи. так вот я предлагаю прикрепить ещё и жалобу генеральному прокурору. кто за, кто против? как говорится ожиревший осёл с обрыва упал.

sashav: gennna пишет: так вот я предлагаю прикрепить ещё и жалобу генеральному прокурору. Еще копию направить Харанту и тому, "кто нужен Украине", ну а заодно и в ООН!!

delaplano: sashav пишет: Еще копию направить Харанту Во во...Именно в его правление Премьер-профессором вышла постанова,лишившая возможности получать второй разряд с дипломом середухи.Иностранные выпускники морколледжей-в частности на бельгийцев посмотрел-напильник в руках держать не умеют.Зато расти могут до стармеха. А у нас-Дядя Федя съел медведя и межгорье обосс....л

gennna: просто было интересно мнение опущенных, большинство всё-таки...нельзя не считаться. просто глупые люди думают , что всё везде повязано и завязано - ничего подобного, того же главного фраера из инпекции лишний раз отыметь статистику поднять большое удовольствие. мусора с гарантом по таким мелочам не советуются. sashav delaplano короче понятно, бухайте дальше))) не понятно только какой дурак вам рейтинги поднимал.

delaplano: gennna пишет: короче понятно, бухайте дальше))) не понятно только какой дурак вам рейтинги поднимал. Ну такие типа тебя гения и подымали.Тебе налить? gennna пишет: он подтверждал диплом и с него затребовали информацию о месте работы за последние 5 лет Взял сам и напиал бумажку-где работал 5 лет.Никто не проверяет.Пиши хоть на Марсе астронавтом летал. gennna пишет: он звонил в киев и ему там сказали, что такого положения нет Можно и жалобу накатать.Вот только разозлятся они-как потом экзаменен сдавать.Нет универсального рецепта-каждый сам решает. gennna пишет: просто было интересно мнение опущенных, Это вы морской форум с форумом Таганки попутали мабудь... gennna пишет: что всё везде повязано и завязано - ничего подобного, того же главного фраера из инпекции лишний раз отыметь статистику поднять большое удовольствие. мусора с гарантом по таким мелочам не советуются. Везде инспекции со своими закорючками.Не понравилось в одном городе-можно в другой поехать. И жалобу не ментам направляют,если надо...Это так для общей информации.Ну если конечно вас на экзамене на кол пытались посадить или на костре спалить-тогда-да таки к ментам.

sashav: gennna пишет: sashav delaplano короче понятно, бухайте дальше)) Не понял, а ты что на разливе?! Какая идея, такие и советы!!

delaplano: sashav пишет: Какая идея, такие и советы!! Этот Гена-погоны поколено. gennna Наш юный друг...Изучайте лучше матчасть.Разозлить комиссию совсем легко.Даже жувачкой у десен.А вот на вопросы у них разные бывают. И на вопрос -"Что такое положение "Понер"? Лучше не отвечать-Это кража кошелька в трамвае на нашем сленге. -Что такое Девиация магнитного компаса....Это тоже не пьяное поведение одноклассницы после встречи выпускников. И самое главное следует помнить.Комиссия только сертифицирует.Пластики получите.А вот работу там не предоставляют.И если знания и навыки будут,как у пьяной одноклассницы,то и работа будет такая же-с дулей в кармане.

Shepelyuk10: Здравствуйте!Подскажите, пожалуйста, какие вопросы в основном задают на аттестации матроса 2го класса?Готовлюсь к экзамену, осталось 2 недели.

khersones: Да вот самый элементарный вопрос: Что должен знать человек,прибывающий на работу на судно ? У меня был на экзамене. Или ещё: Техника безопасности при швартовных операциях.

Шматко: khersones пишет: Что должен знать человек,прибывающий на работу на судно ? Скорее Ваши первые действия по прибытию на судно(кстати этот же вопрос почти постоянно задают при собеседованиях и на английском тоже),а старенькие дедушки на комиссии также интересуются подачей сигналов бедствия и как правильно курить в каюте

khersones: Нет,вопрос стоял именно так,как я его написал,это в Николаеве в инспекции было

Hellcat: delaplano пишет: И на вопрос -"Что такое положение "Понер"? Лучше не отвечать-Это кража кошелька в трамвае на нашем сленге. - может - Панер?

delaplano: Hellcat пишет: - может - Панер?Может и так коллега.Но знаю точно,что такиого рода вопросы часто задают при сдаче экзаменов.Равно как и по названию швартовых.Так и по спассредствам. Типа-А перечислите что находится в шлюпке или в плоте.(ракеты,ножики,НЗ,вода и пр). В общем вопросы простейшие по СОЛАС.Но я еще заметил,что и инспектора ПСК при проверке тоже такие любят задавать.

Diniyar: Парни вопрос такой сейчас кто-то здавал на ШМП.вот заканчиваю учиться 25 мая диплом в кармане учебный надо рабочий делать все сертификаты делал в Аванте Одесса.сразу сказали добрые люди что самому не здать ГКК в Одессе типа много будет подстраховывающихся и тупо завалят ведь всем известно что всего знать не возможно по 1му разу,но стремиться надо!))говорят Николаев нормально,но там контры у них с Одессой и сертификатами авантовскими ...в Нике хотят чтобы все было ихнее..короче к чему веду в Мариуполь мне и ближе ехать и говорят тоже там все нормально проходит ..спрашивают без фанатизма никто не валит.Подскажите инфу..сроки и т.д. Вообще кто-то сам здает ..может подскажите какую капитанию выбрать без завала?

navman: Когда будешь сдавать ГОСы в своем учебном заведении то должен быть представитель нашей одесской инспекции и если у тебя есть плавценз, трейнинг бук, то протокол получишь вместе с учебным а дальше уже и рабочий не проблема сделать.

Diniyar: нет в ОМУ РП таклго нету это в Маринеско и Техфлоте так...у нас госы сдали а потом отдельно в инспекции ГКК.наверное в Мариуполь поеду мне и ближе и бланки там 100 пудова есть а то в Одессе вечно с этим дефицит

vinmar: Diniyar пишет: нет в ОМУ РП таклго нету это в Маринеско и Техфлоте так...у нас госы сдали а потом отдельно в инспекции ГКК.наверное в Мариуполь поеду мне и ближе и бланки там 100 пудова есть а то в Одессе вечно с этим дефицит Научись писать грамотно, умник! И потом выставляй свой бред на форум!!!!!!!!!!!!!

smartfon: Diniyar пишет: нет в ОМУ РП таклго нету это в Маринеско и Техфлоте так...у нас госы сдали а потом отдельно в инспекции ГКК.наверное в Мариуполь поеду мне и ближе и бланки там 100 пудова есть а то в Одессе вечно с этим дефицит vinmar пишет: Научись писать грамотно, умник! И потом выставляй свой бред на форум!!!!!!!!!!!!! to vinmar он Вам таки на ногу наступил ? все видят и знают , здесь не форум по правописанию , хамить не нужно с ув

Leva122: vinmar пишет: Научись писать грамотно, умник! И потом выставляй свой бред на форум!!!!!!!!!!!!! первое устное замечание

Sea Destiny: Сдавал недавно Одесской ГКК на 1й разряд. Спрашивали полчаса. Вопросы Специальность, Марпол, Солас, судовые документы. Присвоили единогласным решением комиссии. Небольшие ошибки делал в основном по специальности и документам. Марпол, Солас от зубов отскакивал. По специальности не всегда четко понятно что от тебя конкретно хотят услышать..., но главное как на любом экзамене НЕ МОЛЧАТЬ! В целом обстановку оцениваю как строгую, но доброжелательную. Цветастый галстук заставили переодеть на строго черный. Так что не наряжайтесь :) Всем соискателям удачи!

Sea Destiny: По поводу пластика. Одесса, Илличевск заявили что бланков нет и валите в другие порты. Николаев не брал трубку ни по одному из телефонов на протяжении нескольких дней в разное время суток. Любимый Измаил сразу ответил WELCOME! Теперь дело за "малым", СТАТЬ стармехом ;)

Leva122: Sea Destiny есть за деньги в Ильичевске делал те же доки как и вы, не многим месяца меньше назад

Sea Destiny: А почем в городе Иллича это удовольствие и в какие сроки, если не секрет?

Leva122: Sea Destiny 150 три дня

Sea Destiny: Неплохо, но в Измаиле 100 напрямую и в тот же день. И судя по всему можно и меньше положить. Нравы не столь испорченные как в нашей местности

Leva122: Sea Destiny пишет: Неплохо, но в Измаиле 100 напрямую и в тот же день. Измаил-село, по сравнению с Одессой и Ильичевском . До Измаила не каждый захочет добираться по дороге жизни, как во время войны и 200 км. к тому же. Отсюда и рвение за сутки все сделать и цена ниже городской (Одесса, Ильичевск)

Sea Destiny: Согласен! В целом то на то и выходит. Но отношение там всегда радовало и по телефону и в живую, и с ускорением и без него. Дорога кстати 95% ОК. Основная проблема на оставшихся 5% это наплывы и крутые повороты. Выбоины уже все залатаны, а наплывы они видимо не считают за изьян :). Город приятный - ездил с супругой все остались поездкой довольны + сокурсников можно навестить... От Одессы до Измаила порядка 280 км = 3 часам

Leva122: Sea Destiny ничего против города этого не имел и не имею сколько раз там был, всегда нравился по своему состоянию и народ приветливый в инспекции таки есть, улыбки и дружелюбие просто цена соответствует статусу места и расстояние тоже выходит в бензин с Одессы до Измаила что-то 200 км, у меня расход на 4 литровый сарай - мама не горюй. проживание на квартире, питание (у меня без жены всегда зашкаливают расходы на еду ... может потому, что в ресторанах всегда с ребятами ели и жили за бильярдным столом практически) дома такого конечно не будет вот и выходит, что я еще мало заплатил (150$) в Ильичевске Измаил мне вышел бы гораздо дороже.

sashav: Sea Destiny пишет: ездил с супругой все остались поездкой довольны + сокурсников можно навестить... Все равно, что в Тулу со своим самоваром!!

vof4eg: sawa пишет: Очень печально прочитать об этом и тем более представить. Что необходимо делать чтобы избежать этого

vof4eg: sawa пишет: ПОПАДЕТ ЛИ УКРАИНА В «БЕЛЫЙ СПИСОК» ИМО 11 декабря 1999 УКРАИНА МОЖЕТ ПОПАСТЬ В «ЧЕРНЫЙ СПИСОК» ИМО 17 февраля 2012 Икскьюз за повтор Очень печально прочитать об этом и тем более представить. Что необходимо делать чтобы избежать этого?

Полиграф: sawa пишет: УКРАИНА МОЖЕТ ПОПАСТЬ В «ЧЕРНЫЙ СПИСОК» ИМО 17 февраля 2012 из статьи- В то же время не так давно вывески на дверях крупных крюинговых компаний Одессы недвусмысленно гласили: «Выпускников Киевской государственной академии морского и речного транспорта просим не беспокоить!» ...кто расскажет почему.

khersones: Полиграф пишет: ...кто расскажет почему. Потому что Полиграф пишет: на дверях крупных крюинговых компаний Одессы Если человек знает работу,какая разница диплом какого учебного заведения он имеет на руках

A.K.: Полиграф пишет: В то же время не так давно вывески на дверях крупных крюинговых компаний Одессы недвусмысленно гласили: «Выпускников Киевской государственной академии морского и речного транспорта просим не беспокоить!» ...кто расскажет почему. лет 10 назад аналогичные объявы были, только вместо названия учебного заведения писали про дипломы и подтверждения, выданные в Измаиле.

Alt: A.K. пишет: лет 10 назад аналогичные объявы были, только вместо названия учебного заведения писали про дипломы и подтверждения, выданные в Измаиле. Года 2 назад знакомому вежливо намекнули при трудоустройстве в Интерброкере что диплом Измаила следует поменять иначе проходите мимо.....

zardela: khersones пишет: Если человек знает работу,какая разница диплом какого учебного заведения он имеет на руках +1.и да обойдут нас крюинги, в которых работают дипломы, а не люди!!!

Sea Destiny: Какие-то посты провокационные... Еще никогда не смотрели капитанией какого порта Украины выдан диплом или подтверждение. Бред полный. Корупция у нас везде, вся разница в цене и сервисе. Или тебе за твою же копеечку большое одолжение сделают и хаманут попутно, или пойдут на встречу и действительно хоть немножко заработают твое поощрение. P.S. Работал и с Измаилом подписанными доками, и Илличевском - РАЗНИЦЫ НЕТ И НЕ БЫЛО. (А вот какое заведение предпочтительно заканчивать, какие КПК проходить - это совсем иной разговор)

Alt: Sea Destiny пишет: Еще никогда не смотрели капитанией какого порта Украины выдан диплом или подтверждение. Бред полный. Ну почему, сенс присутствует. Это как профотбор : один гоняет по полной от стресс-тестов на "велосипеде" до расширенных анализов и не на одном этапе не подмажешь ( но разве за ооочень большие бабки-правда не многие готовы отстегнуть баксов 500 за это ). А другой профотбор всего этого не требует, хотя и то и то мед.учереждение, вот и вопрос какая разница каким Мед.учреждением Украины выдан хелс лист ?

kaycmuk: Sea Destiny пишет: Еще никогда не смотрели капитанией какого порта Украины выдан диплом или подтверждение Sea Destiny , ещё как смотрели! Помнится в 90-е годы много "профессионалов" по доступной цене наштамповала капитания Ильичевского рыбпорта. Та же история, очевидно, происходит и с выпускниками различных учебных заведений, наверное ведётся статистика залётов и делаются выводы....

sashav: Alt пишет: Ну почему, сенс присутствует. Это как профотбор : Коллега, тогда вопрос, кто сертифицирует такие центры??? не соответствуют требованиям, лицензию на стол и устранять ошибки!! А так сами, выдают лицензии, а затем после оплаты МОРЯКОМ из своего кармана, оказывается кого-то не устраивает!! Полнейший беспредел!!

Alt: sashav пишет: Коллега, тогда вопрос, кто сертифицирует такие центры??? Скорее всего так : Проходить сертификацию - это одно. Требовать выполнения всех норм и правил - это другое. Воспринимать выданный документ и доверять ему - это третье.

Sea Destiny: Все равно улыбаюсь с вас. Что делает Капитания? Выдает ПЛАСТИК на основе решения ГКК и ВСЕ! Не дело капитании проверять ваши знания. Сравнение с прохождением мед комиссиий и работой капитаний считаю неуместной. Еще раз повторюсь: важно где и как пройдены КПК и ГКК, естественно где и как пройдено первоначальное обучение, но никак не пластик каким портом был выдан...

kaycmuk: Sea Destiny пишет: Что делает Капитания? Выдает ПЛАСТИК на основе решения ГКК и ВСЕ! Не дело капитании проверять ваши знания. Сравнение с прохождением мед комиссиий и работой капитаний считаю неуместной. Еще раз повторюсь: важно где и как пройдены КПК и ГКК, естественно где и как пройдено первоначальное обучение, но никак не пластик каким портом был выдан... Sea Destiny , позвольте и мне с вас улыбнуться. У вас в "пластике" написано где вы проходили КПК и ГКК? И вы считаете что капитания не может выдать вам бумагу на основе липового ценза и липовых справок? У меня данных таких нет, но с чего-то же кормятся всякие конторы по, так называемому, посредничеству в получении документов. Видно те, у которых есть такая статистика и обращают на это внимание.Ну это всё, разумеется, на правах ИМХО.

Alt: kaycmuk пишет: У вас в "пластике" написано где вы проходили КПК и ГКК? Все правильно. На позапрошлой ГКК в Одессе, когда заходишь тебя секретутка представляла комиссии. Такой-то такой-то, диплом/подтверждение такое-то, выданный таким-то портом на ГКК прибыл. По рассказам: если в речи звучало выданный Измаильским портом, комиссия почему-то заметно взбадривалась.

Leva122: Alt пишет: По рассказам: если в речи звучало выданный Измаильским портом, комиссия почему-то заметно взбадривалась. взбадриваются реально у них своего рода состязание

Sea Destiny: kaycmuk пишет: И вы считаете что капитания не может выдать вам бумагу на основе липового ценза и липовых справок? А вы считаете, наверное, что в Украине существует хотя бы одна капитания которая не выдаст липу за МЗДУ? И смею предположить это именно наша дорогая, горяче-любимая и высококультурная Одесская капитания... Кстати, опять подмена понятий. Липовые справки или не липовые проверяет ГКК в капитаию сдаешь лишь "ВЫСНОВОК" ГКК и те корочки, которые снимают различные ограничения.

Алёша: ребята а ценз мессбоя для диплома штурман ну никак учитывать не будут?))) глупый вопрос наверное... ясно сказано в составе палубной команды.. Может кто сталкивался?

Maxx: Алёша пишет: ребята а ценз мессбоя для диплома штурман ну никак учитывать не будут?) нет кадет, ОС, АБ, Боцман

zardela: Алёша -если Вы еще на судне,постарайтесь перевестись в процессе контракта на одну из указанных Maxx должностей или даже продлить контракт с переводом.и потихоньку набирайте стаж.удачи!!!

Алёша: Спасибо за ответы=) а должность Deck Boy пойдёт в стаж если ещё и напишут что я вахту нёс?))) Он же вроде как и Deck ( Тобишь палубная команда) =)

Maxx: Алёша пишет: а должность Deck Boy пойдёт в стаж если ещё и напишут что я вахту нёс?))) можешь работать дек боем, но лучше запиши в послужную дек кадет с несением ходовой вахты - тогда вопросов ни у кого не возникнет

Алёша: Maxx, спасибо большое!-=)

Diniyar: vinmar ты научись вести себя достойно,и не лезть со своими замечаниями куда не нужно учитель русского языка...работу над ошибками еще сделай, а потом пиши замечания.главное люди поняли суть .

DeniMiller: если кому-то требуются вопросы, могу выслать. или зайдите в испекцию, так их можно получить.

Diniyar: Всем интересуещимся отписую...судоводители заочной формы обучения,которые получили в своих учебных заведениях форму П-22 для уменьшения стажа..как у стационара 12 месяцев с тренингбуком и тд и тп...корочее сам обжохся в Мариупольской инспекции и в Николаеве тоже их не принимают у заочников только Одесса,седня сдал все нормально так что кто сам делает доки учтите такие нюансы дабы не колесить по разным инспекциям.

zardela: Diniyar пишет: в Мариупольской инспекции и в Николаеве тоже их не принимают у заочников только Одесса чем обосновывают отказ? раньше и в Илличевскую проходила форма 22

NLLAmerica: Diniyar напишите пожалуйста поясней какие необходимо документы заочнику для получения рабочего диплома: 1. 2. 3...

Diniyar: Обосновал мне главный инспектор так...что ей просто запретил начальник принимать форму 22 у заочников,типа только 36 месяцев и в Нике тоже самое.Хотя ссорился с ними говорил что они все филиалы одной инспекции и в кодексе ПДНВ правило 2 часть 1 по-моему сказано что либо тренинг бук с ф-22 и 12 месяцев,либо 36 в составе палубной команды и 6 из них несение вахты под наблюдением дипломированного специалиста...про форму обучения ничё не говорится...минимальные требования для ВПКМ для судов более 500 р.т.Сказали знают,но это вопрос не к ним им просто запретили.В Одессе без проблем сегодня пришел все сдал..отправили на легитивность. Документы на присвоение 1го звания штурмана: копии всех сертификатов,диплом гмссб либо протокол паспорт 1 и 2 паспорт моряка с пропиской по судам и послужная вся,если есть ф-22 то паспорт и послужная только 1-е страницы диплом+свидетельство и дополнение с оценками взять все оригиналы документов и тренингбук если есть ф-22 опять же заплатить 580.80+9 комиссия пройти тестирование экипаж 2002 в кабинете 303/2 ЧЕРЕЗ 7 рабочих дней позвонить с 14-15.00 и спросить на когда назначили ГКК прийти в форме..белый верх,черный низ..желательно ответить на все вопросы,показать,что Вы профессионал,получить протокол и идти на Успенскую 4 в капитанию с 9-12.00 прием документов сдать и через месяц получить рабочий и эндорсмент заплатить за их придется еще около 400 грн. после идти в рейс,зарабатывать деньги,повышать свою квалификацию и рости как специалист своего дела))

NLLAmerica: Diniyar пишет: пройти тестирование экипаж 2002 в кабинете 303/2 ЧЕРЕЗ 7 рабочих дней позвонить с 14-15.00 и спросить на когда назначили ГКК Я извеняюсь, но я наверное отстал от жизни. А зачем идти на тестирование и ГКК если вы только что закончили академию? Раньше как получил учебный диплом сразу бежишь в каптанию и получаешь рабочий диплом.

zardela: NLLAmerica пишет: Раньше как получил учебный диплом сразу бежишь в каптанию и получаешь рабочий диплом. еще ни разу на такой шаре не был.все время мозги парят.есть ли какая либо инструкция с конкретными сроками после окончания,на которую можно сослаться когда мне снова будут впаривать курсы.а будут!еще и летом проходил кпк на 2пкм.задал вопрос,что если приду весной за шдп,то курсы нужны?в измаиле сказали да,курсы действительны 1 год но на шдп курсы на неделю дольше и поэтому старые не катят.короче,закончил щас или 20 лет назад и повышаешься или подтверждаешься, все равно кпк.или они неправы?

NLLAmerica: zardela вы не поняли - речь идёт о первом рабочем дипломе. Я как сдал госы и защитил диплмную работу в академии получил учебный диплом. Сразу метнулся на Успенскую и сдал документы в окошко на рабочий диплом. Надо было срочно в рейс уходить + 20$. Получил рабочий диплом на следующий день. Время между получением учебного диплома и рабочего диплома 1 день. А вот теперь люди пишут что надо пройти какие-то тесты, ГКК, а только потом можно идти в окошко на Успенскую.

Dredger: NLLAmerica пишет: А зачем идти на тестирование и ГКК если вы только что закончили академию? Раньше как получил учебный диплом сразу бежишь в каптанию и получаешь рабочий диплом. Совершенно верно. Выдаётся бумажка после окончания ВУЗа где написано что в течение 1 года она действительна для получения рабочего диплома, без необходимости всяких КПК и прочего. По крайней мере так было в Севастополе.

stan64: Насколько я помню только для дневников, по окончании должны выдать все необходимые документы, включая и ГМССБ и протокол ГКК и с этим протоколом можно идти в капитанию для получения рабочего диплома.

NLLAmerica: Dredger пишет: Выдаётся бумажка после окончания ВУЗа где написано что в течение 1 года она действительна для получения рабочего диплома, без необходимости всяких КПК и прочего. Вот так в принципе и должно быть. Тогда непонятно зачем Diniyar попёрся в инспекцию.

zardela: да,дали щас в вышке с дипломом бакалавра похожую бумажку.но штурманом я уже был и до нее и мне нужно тоже первый рабочий диплом,только шдп. заочно.так шо мне ничо не светит и придется снова на курсы ходить и тесты сдавать?

Demyan: zardela пишет: но штурманом я уже был и до нее и мне нужно тоже первое звание,только шдп. заочно.так шо мне ничо не светит и придется снова на курсы ходить и тесты сдавать? У меня была похожая ситуация.Меня освободили конкретно от прохождения(посещения) курсов,но экзамены и тесты проходил в любом случае.

zardela: Demyan пишет: Меня освободили конкретно от прохождения(посещения) курсов это везде так освобождают или конкретно где-то? интересует конкретно ссылка на документ,регламентирующий,что должен проходить выпускник,а шо нет и за какие сроки.

stan64: zardela Ссылку не скажу.Но тоже слышал что после учебы не нужно проходить курсы повышения.

Demyan: zardela пишет: это везде так освобождают или конкретно где-то? Это было в Измаиле в 2007м году.Я даже протокол никакой не брал.У меня был учебный диплом на руках-они сказали,что так как димлом получен менее года назад,то на курсы ходить нет необходимости.

zardela: ребята, кто есть со свежими(учебным и рабочим) дипломами.напишите плиз что проходят щас и где для выбора оптимального варианта места прохождения.

Diniyar: NLLAmerica пишет: Я извеняюсь, но я наверное отстал от жизни. А зачем идти на тестирование и ГКК если вы только что закончили академию? Раньше как получил учебный диплом сразу бежишь в каптанию и получаешь рабочий диплом. коллеги обьясню сейчас зачем Динияр поперся в инспекцию)) я уже писал на форуме что ОМУ РП не имеет договоренности с капитанией и после лклнчания именно этой середухи не дают протокол и поэтому приходится после госов сдавать тестирование и гкк по гмссб и на 1е присвоение штурмана вот так получается.техфлот и маринеско под ОНМА находятся рыбка отдельное учреждение но ходят слухи что с этого года рыбка будет под КГМТУ. А так да..все правы после других вузов и середух дают после госов протокол на руки и все...хотя я слышал что в ОМКТФ кто на тройки сдал сами потом еще и гкк проходит.

NLLAmerica: Diniyar теперь всё понятно. Успехов.

D1MSON: Подскажите пожалуйста если прошел ГКК и потом зделал рабочий диплом на 3 года, а не на 5 потому что сертификаты заканчивались раньше, то потом можно ли будет зделать новое подтверждение еще на 2 года без прохождения ГКК?

NLLAmerica: Можно.

Gost: Dredger пишет: Выдаётся бумажка после окончания ВУЗа где написано что в течение 1 года она действительна для получения рабочего диплома Вот эта бумажка и называться Протоколом о присвоении звания... бла бла бла и она ничем не отличается от Протокола, который нам выдают в наших любимых инспекциях

Gost: NLLAmerica пишет: вы не поняли - речь идёт о первом рабочем дипломе. Я как сдал госы и защитил диплмную работу в академии получил учебный диплом. Сразу метнулся на Успенскую и сдал документы Вы забыли уточнить. Помимо учебного диплома вам еще дали "Протокол" о присвоении....., то есть совмесно с дипломной комссией, заседала и комиссия ГКК. Так же было и у меня на стационаре в 2002г, у заочников этого не было тогда, а сейчас может уже и у стационара нет такой шары..... кто его знает....... Я так понимаю, давно это было и вы могли подзабыть (накидали вам кучю документов из разных кабинетов, а вы на радостях в капитанию, естественно могли и не обратить внимание на сей документ.

illi4: Кто знает, какая версия программы тестирования "Экипаж" сейчас стоит в одесской ГКК?

boncholeg: коллеги-повара кто сдавал гкк на подтверждение какие вопросы.где их можно прочитать большое спасибо

Alext: Gost пишет: Вы забыли уточнить. Помимо учебного диплома вам еще дали "Протокол" о присвоении....., то есть совмесно с дипломной комссией, заседала и комиссия ГКК. Так же было и у меня на стационаре в 2002г, у заочников этого не было тогда, а сейчас может уже и у стационара нет такой шары..... кто его знает....... .. 2009 год аналогично, 2 комиссии...

Diniyar: экипаж 2002 .стандартная версия других не знаю.можно на форуме здесь скачать без проблем.

illi4: Diniyar спасибо за инфо. уже залил себе. Думал может что посвежее уже появилось.

skywalker: Коллеги! Подскажите, плз, где и как (+сколько будет стоить) ускорение легитимности справок о плавании. ПС 3 месяца ожидать ответа с Киева нет времени. Заранее благодарен за инфу.

vadimko: skywalker везде можно найти и ускорить ... это не раз на форуме обсуждалось

skywalker: vadimko если не трудно, подскажите, плз, где конкретно почитать, а то пролистал ветки и ничего, к сожалению, четкого не нашел.

vadimko: город ????

Sea Destiny: skywalker пишет: где и как (+сколько будет стоить) ускорение легитимности справок о плавании. ПС 3 месяца ожидать ответа с Киева нет времени Легитимность не ускорял. Сами сделали все за 10 дней (в период майских праздников). Смысл приучать платить еще и за это?

skywalker: Sea Destiny пишет: город ???? Одесса

illi4: Проверка легитимности - это только у нас в стране такая фигня творится или ёще где-то есть?

kelari: illi4 пишет: Проверка легитимности - Я представляю себе,если бы ее небыло. Тогда бы мы ездили не на Б.Арнаутскую а на привоз,там было бы дешевле все сделать

WTYPMAN: illi4 пишет: или ёще где-то есть? Есть, в Индии, занимает намного дольше, чем у нас, поэтому половина индусов делает документы в Великобритании. Кстати, не мешало бы ввести и на Филипинах

Sarmat: Друзья кто знает такой момент. Получил учебный диплом специалиста. Надо ли проходить курсы повышения перед тем как сделать рабочий или то что я закончил институт проходит как курсы. Забыл, делаю мех. первый разряд. Спасибо.

-Varela-: Sarmat Для ПРИСВОЄННЯ звання МЕХАНІК ПЕРШОГО РОЗРЯДУ в особову справу кандидата надаються Оригінали наступних документів: - Особиста заява кандидата; - Довідка про перевірку документів на дійсність; - Послужний список за останні 5 років, підготовлений та підписаний кандидатом; - Квитанція про оплату за підтвердження кваліфікації; - Відомість перевірки компетентності у ДКК; - Роздруківка результатів комп’ютерного тестування; - Протокол засідання ДКК; - Рекомендація чи характеристика роботодавця або капітана судна (за наявності); - Перелік документів, що додаються до справи кандидата. Ксерокопії наступних документів (за пред’явленням кандидатом оригіналів) – перевірені та завірені підписом посадової особи, яка приймає документи, та відповідним штампом: 1. Паспорт громадянина України або громадянина іншої держави (сторінки, в яких внесені дані щодо прізвища, імені і дати народження власника, номера, дати та місця видачі паспорта); 2. Посвідчення особи моряка - (сторінки, в яких внесені дані щодо прізвища, імені і дати народження власника, номера, дати та місця видачі, дати закінчення терміну дії посвідчення, усі сторінки, які підтверджують стаж плавання протягом дії посвідчення); 3. Діючий документ, виданий схваленим МОЗ медичним закладом, що підтверджує придатність за станом здоров’я до виконання посадових обов’язків на судні за спеціальністю (санітарний паспорт або медичне свідоцтво). У виключному випадку, у разі неможливості своєчасно надати зазначений діючий документ, кандидат може надати документ, термін дії якого закінчився не більш ніж 3 місяці тому; 4. Послужна книжка моряка із записами, що підтверджують стаж роботи на суднах відповідно до встановлених вимог. У виключному випадку, у разі відсутності Послужної книжки моряка, стаж плавання може бути підтверджений довідками про плавання (за наявності підтвердження стажу плавання іншими документами – відповідними записами у посвідченні особи моряка, або записами у трудовій книжці), при цьому кандидат надає письмові пояснення з причин відсутності Послужної книжки моряка, які додаються до особової справи; 5. Диплом/и про освіту; 6. Додаток до диплому про освіту; 7. Довідку МОН про визнання іноземної освіти (у разі отримання освіти не в навчальних закладах України та колишнього СРСР); 8. Диплом механіка другого розряду; 9. Підтвердження диплому механіка другого розряду; 10. Свідоцтво про проходження курсів підвищення кваліфікації; 11. Свідоцтва про проходження спеціальної або спеціалізованої підготовки в схвалених Мінтрансзв’язку навчально-тренажерних закладах: 11.1 Обов’язкова підготовка: - Допідготовка за функцією «Електрообладнання, електронна апаратура та системи управління» (А-ІІІ/2) (у разі наявності у кандидата диплому суднового електромеханіка підготовка за цим напрямком не вимагається); - Початкова підготовка та інструктаж з питань безпеки (A-VI/1 п.п.1-4); - Фахівці з рятувальних шлюпок та плотів (інших ніж швидкісні рятувальні шлюпки) (A-VI/2 п.п.1-4); - Боротьба з пожежею (за розширеною програмою) (A-VI/3); - Перша медична допомога (A-VI/4 п.п.1-3). 11.2 Додаткова підготовка, яка не є обов’язковою (у разі не надання кандидатом свідоцтва про підготовку в протокол та в підтвердження диплому вносяться відповідні обмеження): - Перевезення небезпечних вантажів (B-V/b, B-V/c); - Ознайомлювальний курс для роботи на танкерах (A-V/1 п.п.2-7)та - Спеціалізована підготовка для роботи на нафтових танкерах (A-V/1 п.п.8-14) або - Спеціалізована підготовка для роботи на танкерах-хімовозах (A-V/1 п.п.16-21) або Спеціалізована підготовка для роботи на танкерах-газовозах (A-V/1 п.п.23-34); - Підготовка персоналу пасажирських суден ро-ро (A-V/2 п.п.1-5); - Підготовка персоналу пасажирських суден, інших ніж пасажирські судна ро-ро (A-V/3 п.п.1-5).

Sarmat: -Varela- спасибо. Значит надо курсы.

Prosperity: Sarmat пишет: . Значит надо курсы. 100 пудово надо летом прошлого года заканчивал, зимой этого повышался тоже на первый.

пролив: Добрый день. Для тех кто получил диплом и в течении года получает первый диплом,курсы повышения квалификации не нужны. А Вы уважаемый Sarmat повышаете разряд.это большая разница.Вам это обязательно.так же как и всем кто повышает разряд,курсы необходимы.

Sarmat: пролив.Prosperity Спасибо за ответы. А то заплатил за курсы а в институте говорят не нужны. А вот они попутали значит.

Sarmat: Всем привет. Друзья кто повышался в последнее время, Сколько по времени идет весь процесс, начиная с курсов, потом получение рабочего. Спасибо.

bims: Sarmat Ровно 2 месяца ушло

illi4: Если всё делаешь сам, то 1,5 месяца займет, до момента подачи доков в капитанию. А там ещё месяц.

Sarmat: bims,illi4 Спасибо за ответ.

YouRich: Господа офицеры, кто повышался в последнее время с ШМП на ШДП? Меня в частности интересует вопрос ГКК. Я сам из Херсона, в Николаев ездить будет довольно напряжно финансово, хочу у нас в тренажерном пройти курсы (2 недели) потом на ГКК (насколько я понял - в Одессе). Там как, валят, не валят и вообще, какие условия? PS/ Тем более, что Николаев начал там бучу поднимать про длину перехода не меньше 600 миль и удаление от берега не меньше 200

Popeye: YouRich пишет: PS/ Тем более, что Николаев начал там бучу поднимать про длину перехода не меньше 600 миль и удаление от берега не меньше 200 Что-то новое. Можно подробнее?

illi4: YouRich пишет: про длину перехода не меньше 600 миль и удаление от берега не меньше 200 У них там наверно BP Port to Port стоит и они по нему проверяют дистанции. Ерунда какае-то. Чего у нас только не придумают. Валят или не валят это вы потом сами напишите. Если есть знания то всё будет ОК. А то у нас обычно если не сдал, то значит завалили.

YouRich: Popeye пишет: Что-то новое. Можно подробнее? Товарищ ездил в Николаев узнавать за повышение, ему там сказали вот такую фигню, за запись "Район плавания: Worldwide" тоже выпендриваются. В Херсоне спросил - в тренажерном об этом вообще ничего не слышали, а в ДПО сказали "Не забивайте голову всякой херней. На это все закрывают глаза" :) illi4 пишет: Валят или не валят это вы потом сами напишите. Если есть знания то всё будет ОК. А то у нас обычно если не сдал, то значит завалили. Это понятно. Знания-то вроде есть :)) просто пару раз слышал от людей, что намекали, что если не проплатит, то не защитится

Popeye: Ну за мили наверное несут отсебятину. YouRich пишет: за запись "Район плавания: Worldwide" тоже выпендриваются А здесь уже не надо отсебятину со своей стороны. В послужной есть правила внесения записей, не трудно же внести где именно бороздили просторы морей. Хотя в инспекции частенько сами отходят от этих же правил, требуя печати крюингов

morayk: если увас есть 300у.е.-никому ваши знания ненужны

illi4: YouRich пишет: если не проплатит, то не защитится Не правда.

Naval: illi4 пишет: Обещают до октября принять новую редакцию Положения о присвоении званий командному составу морских судов. Там понятие "малое плавание" и "прибрежное плавание" будут указано следующим образом: мале плавання – плавання в Азовському та Чорному морях, а також проливом Босфор до Стамбула. прибережне плавання – плавання вздовж берегів України з віддаленням від берега на відстань до 50 морських миль та, в разі підписання відповідних міждержавних угод з сусідніми державами, плавання в межах встановлених районів прибережного плавання цих сусідніх держав в межах Азовського та Чорного морів. Более подробно смотрите здесь: http://sismit.gov.ua/reghulyatorni-akti.aspx

ржевский: Российский профсоюз моряков обратился к руководителю Федерального агентства морского и речного транспорта А.А. Давыденко по вопросу реализации ряда требований Положения о дипломировании членов экипажей морских судов, утвержденного приказом №62 15 марта 2012 года. Профсоюз, в частности, настаивает на включении представителей РПСМ в состав морских квалификационных комиссий (МКК), а также на их привлечении к участию в составлении структуры курсов переподготовки и повышения квалификации моряков.(взято отсюда http://www.sur.ru/news/92)

D1MSON: Добрый День! Подскажите пожалуйста. Когда получал протокол ГКК сертификаты были действительны еще 2,5 года, соответственно получил подтверждение на 2,5 года. Сейчас срок действия подтверждения истекает, могу ли я получить новое подтверждение без инспекции по дипломированию еще на 2,5 года. Тоесть просто прийдя в капитанию с новыми сертификатами.

od.ua.: Нет! все выдается по последнему сроку сертификата!

igorsky80: Нет, нужны курсы повышения квалификации..действительны год.

od.ua.: Подтверждения выдаются по последнему сертификату! Если у вас хоть один сертификат будет годен, еще на месяц, то вам на месяц и дадут!!!!

D1MSON: Что то не понял нечего)) Скажите надо здавать экзамен в инспекции или нет? Я понимаю так раз когда я делал подтверждение после ГКК у меня были сертификаты действительны не на 5 лет а на 2, я могу принести новые сертификаты и переделать подтверждение еще на 3 года. Как бы добрать положенные 5 лет.

od.ua.: Вопрос конечно интересный... Подойдите в капитанию и уточните!

3eng: D1MSON Однозначно нельзя!Только всё заново,с экзаменами и т.д.

сазон: D1MSON пишет: Что то не понял нечего)) Скажите надо здавать экзамен в инспекции или нет? Я понимаю так раз когда я делал подтверждение после ГКК у меня были сертификаты действительны не на 5 лет а на 2, я могу принести новые сертификаты и переделать подтверждение еще на 3 года. Как бы добрать положенные 5 лет. Совершенно верно. Сам так продлевал действие рабочего диплома (подтверждение менял только и всё). Мне сразу так в госинспекции и сказали. Вы сами на месте сразу уточняйте.

3eng: сазон И каким образом вы меняли подтверждение?

D1MSON: На сайте Измаильского порта в услугах дипломно паспортного отдела есть пункт "Для замены подтверждения к диплому или квалификационному свидетельству после обновления сертификатов" и написан список необходимых документов. там в списке не надо протокол ГКК а просто обновленные сертификаты. Правда не знаю может это имеется ввиду когда на танкера например открываеш. ссылка ДП ИМТП

сазон: 3eng пишет: сазон И каким образом вы меняли подтверждение? Принёс новые сертификаты в ДПО, также там показал все доки по перечню на рабочий. Приняли и продлили ещё на 2 года (кажется дату окончания подтверждения смотрели по дате сдачи ГКК). Приметка это было лет так 5 назад. Кроме того в Инспекции мне сразу, когда я делал сроком на 3 года вместо 5, сказали чтобы я именно так и сделал. Т.е. сделал новые сертификаты и пошёл в капитанию БЕЗ ГКК.

3eng: D1MSON Да,вы знаете,возможно я не прав!Завтра позвоню своей знакомой в капитанию и отпишусь,т.к. самому этот вопрос очень интересен!!!

3eng: Таки да!!!Беру свои слова взад!!!!Звонил сегодня-не надо комиссий!Просто с новыми корочками в капитанию!!!Чему сам безумно рад!!! D1MSON +1 за вовремя поднятый и граммотно заданый вопрос!!!

od.ua.: Радует, но опять весь этот геморой, по новой плати, месяц жди...

greg: Украина будет совершенствовать систему подготовки и дипломирования моряков http://www.seafarersjournal.com/seanews/ukraina-budet-sovershenstvovat-sistemu-podgotovki-i-diplomirovaniya-moryakov.html

Nyxx: Ага,знаем мы эти "совершенствования"....Толпы народа на комиссии,нервотрепка и уплоченные за это самое совершенствование деньги.Моряков,разумеется.

Vadym: Вопрос который задавали уже очень много раз: Какие возможные вопросы будут спрашивать по специальности(с 3М на 2М)?Возможные неисправности, правила несения вахты, нестандартные ситуации,какие возможные подковырки??? Марпол и Солас, тут всё ясно... Хотелось бы ответы проходивших в последнее время. Может есть какие-то ходовые вопросы???

vadimko: Vadym пишет: Хотелось бы ответы проходивших в последнее время. Может есть какие-то ходовые вопросы??? вчера сдавал в Севастополе. Марпол и Солас в каждом билете

D1MSON: Подскажите у кого-то стаж речной прокатывал на получение рабочего диплома штурмана? А то есть разная информация. Одни говорят что речной не проходит, другие говорят что у них прошел.

vadimko: Так, планируется разработать и ввести в действие минимальные требования к курсам переподготовки и повышения квалификации для должностей моряков, для которых Манильскими поправками были установлены отличные от предыдущих требования по компетентности. интересно когда они уже начнут выдавать дипломы с этими поправками, иначе на конец 2016 - начало 2017 будет полный пи****ц во всех учебных центрах и на ГКК З.Ы. Нашел обсуждение этого вопроса в этой теме

Nyxx: vadimko ,это вопрос уже решили!Насколько я знаю,со следующего лета уже будут выдавать нового образца (на полные 5 лет),соответственно,на ГКК должно быть все нормально.

oleg10: Nyxx пишет: ,со следующего лета уже будут выдавать нового образца А мне менять документы март 2013 , обидно однако

vadimko: oleg10 может имеет смысл посидеть в контракте подольше , а потом переждать 3 месяца дома ???

Nyxx: oleg10 ,так если есть возможность,посидите побольше дома,вот вам и будут доки не на 3,а на 5 лет.

oleg10: Nyxx пишет: так если есть возможность,посидите побольше дома,вот вам и будут доки не на 3,а на 5 лет. Уже об этом и подумываю, а с другой стороны поменять подтверждение и набрать месяца которые мне не хватает на 2р , и потом поменять дипломи на 2мех.. А вообще доживем до весны и потом посмотрим.

oleg10: vadimko пишет: может имеет смысл посидеть в контракте подольше Если получиться так посижу.

русий: vadimko пишет: вчера сдавал в Севастополе. Марпол и Солас в каждом билете Помниться как то подымался вопрос про оформление документов на повышение разряда.И в этом контексе хотелось бы узнать требуют ли подпись стармеха в послужной книжке?И требуют ли подтверждение стажа в послужной паспортом моряка?Если да ,то как они себе это представляют-его менять периодически надо и у меня как раз такой случай-в паспорте только последние 2 контракта.

Nyxx: русий ,перед заменой паспорта надо делать копии старого и заверять их в капитании,если есть такая необходимость.

русий: Nyxx пишет: перед заменой паспорта надо делать копии старого и заверять их в капитании,если есть такая необходимость Об этом уже поздно говорить-тем более что в послужной книжке не пишеться ни про подпись стармеха ни про другие доказательства стажа наподобие печати крюинга-ну ее предположим поставить не проблема.

od.ua.: Для этого и в вели послужную... и она обязательно заверяется в крюинге! И вам, что мало подписи капитана? Или вам надо, чтоб там весь экипаж расписался? ) Да в справках такое было... расписывались все кому не лень. И кстати, справки ни кто не отменял, везде их принимают при обмене документов.

stels eng: русий пишет: И требуют ли подтверждение стажа в послужной паспортом моряка?Если да ,то как они себе это представляют-его менять периодически надо и у меня как раз такой случай-в паспорте только последние 2 контракта. подтверждал разряд в киеве,приложил прописки паспорта,который на руках,копию страниц послужной книжки, эндорсмент сейчас выдают только до 31.12.16, потом опять док-ты обновлять

Senior: Подскажите пожалуйста,что за тест сдают по ГМССБ и судовождение перед ГКК в Николаеве. Заранее спасибо!

NLLAmerica: Подскажите сколько стоит в капитании подтверждение к ГМССБ и рабочему диплому?

yrden: NLLAmerica Севастополь 185+185грн.

NLLAmerica: yrden

alex0808: yrden пишет: NLLAmerica Севастополь 185+185грн. Рабочий 195,ГМССБ 170,проверка на лег. в ЕГРДМ 135,архивная справка 65.Итого 565.Делал неделю назад,только подтверждения к дипломам.

NLLAmerica: alex0808 пишет: Рабочий 195,ГМССБ 170,проверка на лег. в ЕГРДМ 135,архивная справка 65.Итого 565.Делал неделю назад,только подтверждения к дипломам. Это что за капитания? Насколько я знаю на легитимность проверяет инспекция или сейчас еще и капитания? А что такое "архивная справка 65".

igorsky80: Комрады, ситуевина следующая: Пришло время повышать разряд, весь стаж в послужной, заверенный судовыми печатями и подписью капитана. Так как работаю напрямую, печатей крюинга нет и в паспорте моряка прописок соответственно тоже. Показал все это хозяйство на Арнаутской, крутят лицом и принимать не хотят, просят подтвердить дополнительно печатями погранцов, дополнительными штампами о пересечении границы етс… хотя на их доске четко написано, что стаж подтверждается записями в ПКМ и никаких дополнительных печатей не нужно. Поэтому собственно не заморачивался особо. Штампы есть, но не на все, т.к. пиндосы, например, не ставят отметку при выезде из штатов, только при въезде. Так только в Одессе? Есть идеи как разрулить этот вопрос? Буду признателен.

alex0808: NLLAmerica Севастополь.В том году делал ШДП,делал по быстрому,поэтому не менял сертификаты,мне сделали до марта 2013.Сейчас обновил всё и пошёл менять подтверждение.Архивная справка,как мне там сказали,это запрос в ДПО для определения даты окончания нового эндорсмента.Вот.Если не поделу,то сорри.

Arvid: ребята подскажите сколько сейчас в Одесской инспекции стоит проверка на легитимность? Как долго они делают её сейчас?

Kyrylo: Надеюсь будет полезно для NLL Americа и всех интересующихся!

ed: в зависимости сколько ты отвалишь им

D_Bosh: Сорри, что не в той ветке, так ветка в архиве) Кто продлевал Сименс Бук, какие документы сейчас требует капитания? И можно ли ПМ полученный в одном порту, продлить в другом? Спасибо за ответы.

пролив: Копия гражданского. индификационный. диплом. подтверждение. копия курсов повышения. продливать можно в любом порту. но если до срока окончание ПМ остался месяц, то не возьмут. и тоже самое,если до окончание рабочих меньше года, то тоже вопрос.возьмут или надо ,,,,,,,,

tanya-rudenko@bk.ru: у меня не такие вопросы были..и я провалила этот экзамен....

bajiep4uk: подскажите, какие документы нужны в инспекцию для матроса 2кл , и какая цена?

zardela: bajiep4uk http://www.itcs.org.ua/ua/info-seafarers/ryadoviy-sklad Для ПРИСВОЄННЯ кваліфікації КВАЛІФІКОВАНОГО МАТРОСА 2 КЛАСУ (Second – class seaman) в особову справу кандидата надаються Оригінали наступних документів: - Особиста заява кандидата; - Довідка про перевірку документів на дійсність; - Квитанція про оплату за підтвердження кваліфікації; - Відомість перевірки компетентності у ДКК; - Роздруківка результатів комп’ютерного тестування; - Протокол засідання ДКК; - Перелік документів, що додаються до справи кандидата. Ксерокопії наступних документів (за пред’явленням кандидатом оригіналів) – перевірені та завірені підписом посадової особи, яка приймає документи, та відповідним штампом: 1. Паспорт громадянина України або громадянина іншої держави (сторінки, в яких внесені дані щодо прізвища, імені і дати народження власника, номера, дати та місця видачі паспорта); 2. Посвідчення особи моряка – при наявності (сторінки, в яких внесені дані щодо прізвища, імені і дати народження власника, номера, дати та місця видачі, дати закінчення терміну дії посвідчення, усі сторінки, які підтверджують стаж плавання протягом дії посвідчення); 3. Діючий документ, виданий схваленим МОЗ медичним закладом, що підтверджує придатність за станом здоров’я до виконання посадових обов’язків на судні за спеціальністю (санітарний паспорт або медичне свідоцтво). У виключному випадку, у разі неможливості своєчасно надати зазначений діючий документ, кандидат може надати документ, термін дії якого закінчився не більш ніж 3 місяці тому; 4. Послужна книжка моряка із записами, що підтверджують стаж роботи на суднах відповідно до встановлених вимог. У виключному випадку, у разі відсутності Послужної книжки моряка, стаж плавання може бути підтверджений довідками про плавання (за наявності підтвердження стажу плавання іншими документами – відповідними записами у посвідченні особи моряка, або записами у трудовій книжці), при цьому кандидат надає письмові пояснення з причин відсутності Послужної книжки моряка, які додаються до особової справи; 5. Документ про присвоєння робітничої кваліфікації матроса 2 класу; 6. Додаток до документа про присвоєння робітничої кваліфікації матроса 2 класу; 7. Довідку МОН про визнання іноземної освіти (у разі отримання освіти не в навчальних закладах України та колишнього СРСР); 8. Свідоцтво про проходження курсів поновлення знань в схвалених Мінтрансзв’язку навчально-тренажерних закладах (у разі, якщо після закінчення навчального закладу минув термін більше 1 року); 9. Свідоцтва про проходження спеціальної або спеціалізованої підготовки в схвалених Мінтрансзв’язку навчально-тренажерних закладах: 9.1. Обов’язкова підготовка: - Початкова підготовка та інструктаж з питань безпеки (A-VI/1 п.п.1-4); 9.2 Додаткова підготовка, яка не є обов’язковою (у разі не надання кандидатом свідоцтва про підготовку в протокол та в підтвердження свідоцтва вносяться відповідні обмеження): - Ознайомлювальний курс для роботи на танкерах (A-V/1 п.п.2-7); - Підготовка персоналу пасажирських суден ро-ро (A-V/2 п.п.1-5). а насчет цены точно не скажу.позвоните им и узнайте.там на сайте есть контакты всех филиалов.в правом верхнем углу список.удачи

capitalmarksa: stels eng пишет: подтверждал разряд в киеве,приложил прописки паспорта,который на руках,копию страниц послужной книжки, эндорсмент сейчас выдают только до 31.12.16, потом опять док-ты обновлять В Одессе на пять (5) лет выдают. 15 ноября получаю..!! Меня на ГКК ещё спрашивали на 3 вам делать или на пять ? Конечно же на пять (5), - ответил я. Мне в ответ сказали ,что Капитания не сможет мне сейчас сделать на пять. Я всё равно настаял на пять и сказал,что подожду. Как сдал экзамен , в этот же день ,узнал от неё же ,что уже оказывается делают на пять в капитании. Как раз именно в этот день всё изменилось. Мне типа повезло!! Всё это ФИГНЯ просто небыло бланков новых в капитании и мне хотели втюхать старые. Не будьте вообщем ЛОХАМИ . Тема реально обсасывается уже не первый месяц...с 1 июля...!

Inky: capitalmarksa пишет: В Одессе на пять (5) лет выдают. 15 ноября получаю..!! В Николаеве - тоже. Получал 10 дней назад. stels eng Вы на курсах повышения когда были и какие проходили параллельно?

ladnis: Да и в Севастополе тоже на 5 лет стали выдавать ..

igorsky80: Администрация морских портов будет дипломировать одесских моряков по-новому

illi4: igorsky80 пишет: Администрация морских портов будет дипломировать одесских моряков по-новому Только ля-ля. Никакой конкретики.

alexx_off: Подскажите в личку человека, помогающего решить вопросы в Мариупольской инспекции.

UMMS: alexx_off пишет: Подскажите в личку человека, помогающего решить вопросы в Мариупольской инспекции. См. личку

!AD: Парни подскажите. В Севастополе сдал экзамены на ГКК на матроса 2кл, получил протокол для подачи доков в ДПО и увидел на нем сцуко дату до 31,12,2016 --- то есть ТРИ года а не ПЯТЬ? Что делать? Сейчас всем рядовым на 3 г выдают или идти к ним говорить чтоб протокол переделали на 5 лет??? Ведь в ДПО когда доки подам они с протокола возьмут дату им уже что-то объяснять будет бесполезно.

Zombare: Доброго времени суток. Помогите разобраться. Я отработал 2 контракта вайпером имея документы моториста 2-го класса, решил переделать документы на моториста 1 класса (требует мой крюинг, чтобы уйти ойлером). Но, придя в Мариупольский ГКК, узнаю, что запись в послужной книжке вайпера не канают, говорят надо , что бы было написано MOTORMAN 2nd CLASS или на крайня OILER, но никак не WIPER. Побрёл в крюинг, там сказали что это фуфло надо открыть STCW и найти где написано, что вайпер это и есть моторист 2-го класса, но пока я ничего такого не нашёл. Интересно Ваше мнение об это ситуации!!!!

-Varela-: Zombare идите в другой ГКК. По моему в STCW нет слова ни вайпер ни ойлер, есть мотормен. http://www.mptusa.com/pdf/STCW_guide_english.pdf

Zombare: Тобишь со стажем 12 месяцев Wiper я имею права получить документы моториста 1 класса?

Vialan: Требуется 12 месяцев с записью Motorman и никак иначе. Понятий wiper и oiler для нашего ГКК не существует.

illi4: !AD пишет: и увидел на нем сцуко дату до 31,12,2016 --- то есть ТРИ года а не ПЯТЬ?Что делать? Идти к ним и выяснять. Уже на 5 лет должны давать. Может просто ошиблись.

UMMS: Zombare пишет: Побрёл в крюинг, там сказали что это фуфло надо открыть STCW и найти где написано, что вайпер это и есть моторист 2-го класса, но пока я ничего такого не нашёл. Конечно, не найдете. Странно, что Ваш крюинг ссылается на Конвенцию ПДНВ. Как вариант, можно попробовать следующее: если послужную книжку Вы заполняли своей рукой, подберите цвет пасты, какой сделаны записи, и продублируте все записи на украинском языке. В графе с должностью ниже Wiper напишите Моторист 2 кл. Должно пройти, но при условии, что почерк и цвет совпадают. Второй вариант: у Вас или ваших друзей с этого судна есть бланк справки о плавании с судовой печатью. Заполните на русском языке, заверьте справку в крюинге. Конечно, запрос на легитимность справки придется ждать дольше. Ну, и если эти два варианта не пройдут... можете написать в личку. Вопрос решаемый, хотя, увы, не дешево.

UMMS: !AD пишет: получил протокол для подачи доков в ДПО и увидел на нем сцуко дату до 31,12,2016 --- то есть ТРИ года а не ПЯТЬ? Вероятно, на какие-то курсы Вы поступили до 01.07.2013, прошли их по старым программам. Просмотрите все свои сертификаты БЖС и курс обновления знаний. Хотя стоит ли переживать? До конца 2016 года Вы наработаете ценз на 1-й класс, все сразу и обменяете.

illi4: UMMS прав, возможно какие-то сертификаты были сделаны до 31.07.2013.

trabahador: Vialan пишет: Требуется 12 месяцев с записью Motorman и никак иначе. Понятий wiper и oiler для нашего ГКК не существует. бред какой то... большинство рядовых в машине работает с записями в паспорте моряка , в контракте и др. документах именно Вайпер или Ойлер... и что им всем не засчитывают плавценз??... я сам в свое время так работал и получал потом документы механика... в Данаосе вообще нет моторменов или даже ойлеров... там все вайперы! так что они так вайперами и умерают???... мое мнение хотят развести на бабки и вставляют палки в колеса... поищите тут на форуме телефон горячей линии и позвоните им... также вариант с тем чтоб дописать то что они хотят по украински мне кажется оптимальным

zardela: добрый ночер.ситуация такая.ребенок учится на бортпроводника.и после обучения от учебного заведения по баллам удалось войти в список обеспечиваемых практикой.но на момент практики ей еще не исполнится 18 и на этом основании учебное заведение поставило в запасной список. вопрос.были ли у Вас на борту люди,которым нет 18,но вот вот исполнится.ато терять год из-за даты просто обидно.чего чего,а такого удара я не ожидал.

Vialan: Узнавал две недели назад. Что бы не было вопросов, нужна запись motorman. А то, что мы живем в Одессе и все решаемо, так это совсем другая история.

-Varela-: У Меня были кадеты Бриты по16 лет. Просто по ило конвенции она не должна перебрать определенное количество рабочих часов. Я точно не помню сколько. По крайней мере так было около 3 лет назад.

trabahador: у меня в свое время не было таких проблем и я ничего не платил... я бы позвонил на горячую линию на вашем месте

сазон: Да однозначно ЗВОНИТЬ на ГОРЯЧУЮ ЛИНИЮ в Киев, а затем письмо в Правительство Украины...Задолбали уже... Пусть чинуши пояснят, шо за бред. Оказывается, что ОЛИЕР - это не моторист. А кто тогда ОИЛЕР??? Смазчик что-ли...

!AD: UMMS: Вероятно, на какие-то курсы Вы поступили до 01.07.2013, прошли их по старым программам. Просмотрите все свои сертификаты БЖС и курс обновления знаний. Хотя стоит ли переживать? До конца 2016 года Вы наработаете ценз на 1-й класс, все сразу и обменяете. ---- Да не то чтобы переживать просто думал что дурят)) Действительно обжс и шлюпки делал в феврале 2013го, (тогда же и пошел на курсы) ,но они действительны до 2018, думал в ГКК смотрят по конечной дате. А что случилось 01,07,2013? Я думал старые программы на 5 лет и выдавали?

UMMS: !AD пишет: А что случилось 01,07,2013? "Случилось" то, что тренажерные центры привели программы в соответствие с требованиями Конвенции. Хотя по сути - глупые формальности, бюрократические игры морских чиновников...

!AD: Ясно, уже просветился в дргуой ветке. А можно вот по єтому моменту к вопросу у записях вайпера -- UMMS: можно попробовать следующее: если послужную книжку Вы заполняли своей рукой, подберите цвет пасты, какой сделаны записи, и продублируте все записи на украинском языке. --- То есть на тех же страницах в послужной, в каждых графах в скобках продублировать на укр языке если места в этих графах конецно хватит? Там же по правилам вроде либо на англ АБО на укр мове. Или на новых страницах дублировать?(хотя судовой печати то нет).

UMMS: !AD пишет: То есть на тех же страницах в послужной, в каждых графах в скобках продублировать на укр языке если места в этих графах конецно хватит? Там же по правилам вроде либо на англ АБО на укр мове. Или на новых страницах дублировать?(хотя судовой печати то нет). Вы правы, в инструкции сказано АБО. Но в данной ситуации - попытка не пытка, тем более, это же не криминал. Была бы судовая печать, проблема вообще не возникла...

!AD: НУ тут как сказать, ведь инспекция признает данный разворот послужной недействительным (исправления запрещены), перечеркнет и прощай ценз. Вот почему, к примеру, нельзя написать в должности просто рядом в скобках --- wiper (motorman 2 cl.), или через тире так wiper-motorman 2cl., как по аналогии матрос-моторист, пишут ведь так, но тут скорее всего ценз поделится на два (ну хоть что-то, лучше чем ничего).

UMMS: !AD пишет: инспекция признает данный разворот послужной недействительным (исправления запрещены), Да, исправления запрещены. Но запись на двух языках - разве это "исправление"? Конечно, если другой почерк и другой цвет ручки - тогда однозначно не пройдет, это явное исправление. Хотя риск, конечно, остается. Но не тратить же парню еще год на наработку ценза или несколько сотен у.е. из-за такой досадной мелочи.

!AD: Ну тут понятно. А вот по поводу того что я написал---- "написать в должности просто рядом в скобках --- wiper (motorman 2 cl.), или через тире так wiper-motorman 2cl., как по аналогии матрос-моторист, пишут ведь так, но тут скорее всего ценз поделится на два (ну хоть что-то, лучше чем ничего)" ---- Это вообще реальные варианты? Естественно при условии что почерк и цвет ручки совпадают.

UMMS: !AD пишет: Ну тут понятно. А вот по поводу того что я написал---- "написать в должности просто рядом в скобках --- wiper (motorman 2 cl.), или через тире так wiper-motorman 2cl., как по аналогии матрос-моторист, пишут ведь так, но тут скорее всего ценз поделится на два (ну хоть что-то, лучше чем ничего)" ---- Это вообще реальные варианты? Естественно при условии что почерк и цвет ручки совпадают. Думаю, скобки или дефис (тире) будут неуместны. Долность "вайпер-моторист 2-го класса" - полный абсурд, все равно, что "масло масляное". Полагаю, что продублировать записи на украинском языке - оптимальный вариант.

сазон: Так как писать в послужной??? OILER моторист

UMMS: сазон пишет: Так как писать в послужной??? OILER моторист Если заполняете на украинском языке - пишите "моторист 1 кл.", не ошибетесь. Если на английском - лучше "Motorman 1st сl." В принципе, Oiler всегда проходило, но как защита от дураков, лучше укажите мотормен.

!AD: UMMS: Долность "вайпер-моторист 2-го класса" - полный абсурд, все равно, что "масло масляное" ---- был бы абсурд если бы товарищи из инспекции не сказали что вайпер не имеет никакого отношения к мотористу ))) Абсурд победит другой абсурд, тогда в ИППДМ не отвертятся!

сазон: UMMS пишет: Если заполняете на украинском языке - пишите "моторист 1 кл.", не ошибетесь. Если на английском - лучше "Motorman 1st сl." В принципе, Oiler всегда проходило, но как защита от дураков, лучше укажите мотормен. Так капитан иностранец... Раньше даже с нашими капитанами всегда заполнял на английском. Согласно контракта на судне мотористы идут как OILER. Думаю им дописать на украинском "моторист 1кл.", капитану все равно будет. А матросам что писать? Матрос 1кл. или как?

trabahador: я в шоке... да тыкните этих даунов в контракт и допишите в самом деле на украинском языке!!... Это все равно что в Инспекции начнут доказывать что 3rd class Engineer это Инженер 3 категории (типа ИТРовец на Заводе!)... допишите на украинском и закройте уже эту тему!... либо могу подсказать еще один вариант... пойти в бюро переводов и сделать нотариально заверенный перевод в котором будет указано что вайпер это моторист второго класса!... тут у хапуг глаза точно на лоб вылезут и они ну никак не отвертятся... либо пойдите с свой крюинг и возьмите в дополнение к ПКМ справку на украинском языке что вы работали вайпером т.е мотористом второго класса!!

trabahador: про позвонить на горячую линию я уже писал

UMMS: trabahador пишет: либо могу подсказать еще один вариант... пойти в бюро переводов и сделать нотариально заверенный перевод в котором будет указано что вайпер это моторист второго класса!... Это однозначно не вариант. В боро переведут дословно, т.е. как "протиральщик", "уборщик". Речь должна идти о значении этого термина на судне. Разве что справка из крюинга будет аргументом. Ещё как вариант - двуязычный контракт, на английском и украинском языке, где в английском варианте будет указана должность wiper, в украинском - моторист 2-го класса.

сазон: Мне кажется самый простой вариант писать сразу при заполнении на судне "ххх моторист 1кл." Чем потом доказывать, что ты не баран. При ближайшей замене при заполнении на судне в случае ОИЛЕРОВ буду дублировать записью МОТОРИСТ 1КЛ.

trabahador: UMMS пишет: В боро переведут дословно, т.е. как "протиральщик", "уборщик". Речь должна идти о значении этого термина на судне. Разве что справка из крюинга будет аргументом. просто в бюро надо объяснить ситуацию и дать на пару копеек больше... тогда напишут то что хотите

ru: кто в курсе в понедельник 17 марта будет работать севастопольская инспекция, а то назначили ГКК сдавать экзамен, а тут по новостям говорят что в крыму 17 марта объявлен выходной?

aircook-ng: В Севастополе, в инспекции ходят разговоры, что возможно филиал скоро закроют, кто что знает по этому поводу

zardela: 22.09.2015 ОБ’ЯВА Інспекцією з питань підготовки та дипломування моряків у термін з 01.10.2015 до 01.12.2015 (та в подальшому на постійній основі) проводиться прийом документів від кандидатів, які претендують на призначення для роботи членами Державних кваліфікаційних комісій у 2016 році з урахуванням наступних вимог: Для кандидатів, які претендують на призначення членами ДКК з підтвердження кваліфікації осіб командного складу - диплом про закінчення морського навчального закладу; - диплом про присвоєння звання особи командного складу; - практичний досвід роботи на суднах на посаді, що відповідає диплому кандидата в члени ДКК, не менше 5 років; - знання англійської мови у межах достатніх для виконання посадових обов’язків моряка. Для кандидатів у члени ДКК з підтвердження кваліфікації осіб суднової команди - диплом про закінчення морського навчального закладу; - диплом про присвоєння звання особи командного складу або спеціальна освіта за відповідним напрямком; - практичний досвід роботи на суднах або відповідних підприємствах за фахом не менше трьох років; - знання англійської мови у межах достатніх для виконання посадових обов’язків моряка. Перевага надається тим кандидатам, які: - мають більший практичний досвід за спеціальністю; - мають дійсне підтвердження диплома про присвоєння звання особи командного складу; - мають документ про проходження спеціальної підготовки з оцінки кваліфікації. Вищеназвані документи надсилати на адресу: вул. Оленівська, 25, м. Київ, 04080 Додаткову інформацію можливо отримати за телефоном: (048) 722-57-16 http://itcs.org.ua/ru/node/249 забавно получается и наверное верхняя и нижняя новости это совпадение. 15.09.2015 ШАНОВНІ МОРЯКИ! При Інспекції з питань підготовки та дипломування моряків у м. Києві призначено Уповноважену особу з питань запобігання та виявлення корупції. Про всі відомі Вам факти хабарництва, корупційних та інших противоправних дій працівників Інспекції Ви можете повідомити за «телефоном довіри» (044) 463-72-50 або надіслати письмове звернення за адресою 04080, м. Київ вул. Оленівська 25, відділ контролю.

Alexmaritime: Я что-то не могу понять нашу систему... Сегодня таки решил уже заморочиться пятилетним обменом/подтверждением сертификатов и дипломов... Требуют предъявить учебный диплом и приложение к нему!... ??? Я что с улицы к ним зашел или подаюсь на присвоение?... Бред!

Siva: Alexmaritime пишет: Я что с улицы к ним зашел или подаюсь на присвоение?... Бред! Так положено)))) И еще... знал такой случай: у латыша, когда ему при повышении со второго разряда на первый (на деда) забраковали учебный диплом. Ему пришлось заново учиться и опять с мотористов начинать и тогда он пришел к нам опять первый раз 3 мех. Он таки купил в свое время учебный диплом в Латвии на заре коммунизма)))) Он даже говорил что ему срок какой грозил, но отмазался. Было это давно, лет 10 назад.

Log book: Вот оценки к учебному диплому стали навязчиво требовать при подтверждении это да. Даже когда повышался никто не смотрел и вот на тебе. Скоро курсантский альбом в список доков внесут, чтоб не дай бог ты парикмахером не оказался. А таксисты идут себе спокойненько с помощью ускорителей через измаил и чихать хотели

SERUU FF: в измаиле тоже требуют оценки и диплом все тоже . на газовозы тоже отдельная комисия а вот людей меньше стало

Sea Destiny: На счёт оценок, как я узнал - они нужны не для всех. Одесская ГКК. У меня например не взяли копии. Я спросол для чего же я тогда их делал? Ответили, что сложно описать кому чего конкретно нужно принести, посему написали максимальный список доков и их копий, а они уже выбирают согласно своих измышлений...

Log book: Получается на усмотрении приемщицы доков и с какой ноги встала и как ночь провела. Иначе я не врубаюсь в систему. Помню точно с 2000 года у меня никто оценки не требовал и вдруг понадобились. И это тоже все в Одессе

Telemark: Alexmaritime пишет: приложение к нему!... А вдруг у тебя по истории партии (если ты застал этот предмет обучаясь в вышке) или по химии тройка??? Ты помнишь, где диплом (учебный) лежит? Идиотизм, полный!

Alexmaritime: Telemark не ну к докам я очень аккуратно отношусь и лежит все где надо. Просто не могу я понять эту тупость - человек работает капитаном, а значит учился еще за царя гороха, приходит обновлять доки, а ему спрашивают за выписку с оценками к диплому... Это epic fail

knotHead: Alexmaritime пишет: Просто не могу я понять эту тупость - человек работает капитаном, а значит учился еще за царя гороха, приходит обновлять доки, а ему спрашивают за выписку с оценками к диплому... Это epic fail А как Вы подтверждались пять лет назад?Те кто там сидят ,видят в нас $$$$.И я удивляюсь ,что Вы так трепетно к этому относитесь.

Log book: Вот что они делают с этим ворохом бумаг ? Сжигают наверное, ведь так каждые 5 лет и уже все архивы должны быть завалены

Alexmaritime: knotHead так в прошлом году кстати не требовали с меня приложения, а только учебный диплом.

Winner: Подскажите пожалуйста, кто знает, где лучше дают знания по подготовка к дипломированию эл. механиков на Пастера или Канатной ? Где будет дороже, и где сильнее валят на комиссии?

Alexmaritime: Комиссия одна на всех, а знания нужно брать на практике... На курсах за десять дней ничему не научат.

Winner: Я с вами согласен полностью. Но вы меня не правильно поняли. Я имел ввиду где лучше преподаватели,где лучше дается информация, в чем отличие, какие тесты, где больше валят,а где более лояльно относятся . Где дороже выйдет?

Guzya: Winner, вот вам 2 сайта: курсы на Канатной ( http://seafarer.od.ua ) и на Пастера (http://www.omtc.com.ua ). На этих сайтах есть телефоны, по которым вам ответят на интересующие вас вопросы. От себя отвечу, что никто на курсах вас валить не будет, пропустят, преподаватели почти везде одинаковые и учат по совдеповским книжкам. И соглашусь на 100% с Alexmaritime, что знания нужно брать на практике. Про ГКК (Измаил, Николаев, Одесса) это отдельная история...Сколько людей, столько и мнений...

Alexmaritime: И таки какой х..й у нас занимаются... по окончании курсов переподготовки, я опять получаю в подтверждение оного корочку-распашонку и пластик... Спрашивается - а что в них различного?.. А ничего! Пластик точно повторяет корочку... этот народ ничем не перешибёшь...

marinesko: Собираюсь обновлять диплом на ШДП Обновляю сертификаты типа БЖС и тд.- как всегда Bridge team ещё действителен на три года.Будет ли он мне лимитировать мой рабочий диплом по сроку истечения,если я его не обновлю? (ато не очень он дешёвый)

Alexmaritime: marinesko а имеете ли ship's handling?

marinesko: Alexmaritime нету такой радости

Olegus: marinesko там спросите, может ship handling (дешевле) сделаете вместо bridge team, иначе эти идиЁты могут вам ограничить по сроку сертификата.

marinesko: Olegus Ага.Спасибо за совет

illi4: Так вроде уже сертификаты не ограничивают срок действия эндорсмента???

seafoxx: illi4 будьте добры подробнее.

illi4: seafoxx да сам бы хотел узнать наверняка. Где-то уже подобное обсуждали здесь на форуме, но не могу найти где.

zardela: Olegus пишет: ship handling (дешевле) сделаете вместо bridge team marinesko потом ваша компания может попросить вас дополнительно пройти бридж тим за ваш счет (узнайте, подходит ли им шип хэндлинг вообще) или вообще не получите возможности учавствовать в конкурсе кандидатов на срочную заявку с обязательным бридж тимом, если вы в свободном поиске и останетесь без работы из-за сэкономленных копеек по сравнению с потерями. seafoxx тоже хотел бы увидеть текст из конвенции, противоречащий ей о выдаче лицензии на 5 лет и позволяющий ограничивать лицензию датой годности самого старого сертификата и текст из ПДНВ со списком ограничивающих сертификатов.

knotHead: illi4 пишет: Так вроде уже сертификаты не ограничивают срок действия эндорсмента??? seafoxx пишет: illi4 будьте добры подробнее. illi4 пишет: seafoxx да сам бы хотел узнать наверняка. Где-то уже подобное обсуждали здесь на форуме, но не могу найти где. Это ,если я помню ,обсуждалось касательно рядовых.

Boanapart: Что-то не понял, больше года моему подтверждению, годность - 5 лет со дня выдачи, причём здесь сертификаты? меня уверяли (когда получал) что подтверждение само по себе, сертификаты тоже. Или вернулись к старой практике?

tarzan: Сейчас подтверждение к диплому выдается без привязки к сертификатам. Главное, чтобы они были действительны. Год назад менял подтверждение, выдали ровно на пять лет, хотя сертификаты были где-то на 4.5 года.

illi4: marinesko пишет: Bridge team ещё действителен на три года.Будет ли он мне лимитировать мой рабочий диплом по сроку истечения,если я его не обновлю? tarzan пишет: Год назад менял подтверждение, выдали ровно на пять лет, хотя сертификаты были где-то на 4.5 года. Получается всё таки уже не лимитируют. Это хорошо.

seafoxx: illi4 видимо трактуется это приказом 812, пункт 1.5. ПРИКАЗ 18.10.2013 № 812

espx: То, что больше нет привязки к дате самого старого сертификата - инфа сотка. Лично этим летом обновлял документы, заранее опечалившись тем, что дадут на 3 года, т.к. я делал все на базе сертификатов 2013. Радость от увиденного "valid till 2020" наверное была больше, чем от самой успешной сдачи ГКК)

spr: Кто может подвердить информацию,что с нашими Европейскими реформами,диплом бакалавра приравнен к КДП, а диплом магистра для преподавания,ну а специалист со следующего года будет отменён..

SecEng: spr, см. тему про ОНМУ (водный инст-т), там обсуждали

dimerton: Господа! Кто слушал инфу,а получении эндорсмена и диплома в Грузии, Батуми. Говорят проще чем у нас.

ainani: Наткнулся на просторах ... Существенные изменения, ожидающие систему дипломирования украинских моряков в их пользу до конца 2016 года Министерство инфраструктуры Украины совместно с Инспекцией по подготовке и дипломированию моряков, а также Инспекцией по безопасности на морском и речном транспорте разработали план по улучшению системы дипломирования моряков в Украине, предполагающий привести её в соответствие с со стандартами международной Конвенции по подготовке и дипломированию, и несению вахты (ПДНВ). По словам министра инфраструктуры Юрия Васькова, на данный момент процесс дипломирования моряков в стране слишком ужесточен на законодательном уровне, например: обязательны экзамены в государственных квалификационных комиссиях при их присвоении, поставлены чрезмерные условия по повторным тренажерным подготовкам моряков, а действующем Кодексе торгового мореплавания все еще сохранены звания лиц командного состава морских судов. В следствие таких государственных норм, не предоставляется возможным в полной мере пользоваться привилегиями современных международных стандартов, упрощающих процедуру дипломирования. Итак, данный план включает в себя следующие пункты: - отмена званий лиц командного состава морских судов с предоставлением права на занятие должностей на судах лицам, имеющим соответствующие профессиональные дипломы и свидетельства; - упрощение процедуры получения первых профессиональных дипломов и свидетельств выпускниками высших и профессионально-технических морских заведений; - отмена экзаменов в ГКК (Государственной квалификационной комиссии) для выпускников высших и профессионально-технических морских учебных заведений, касается до 2 тысяч моряков ежегодно; - отмена экзаменов в ГКК для лиц рядового состава, квалификации которых не подпадают под требования Конвенции ПДНВ, что касается до 4000 моряков ежегодно; - сокращение количества проводимых тренажерных подготовок на время профессиональной деятельности моряка; - введение в эксплуатацию электронного документооборота между учебно-тренажерными заведениями, где моряки получают тренажерную подготовку, органами выдачи профессиональных дипломов, подтверждений и свидетельств, Государственным реестром документов моряков Украины, системой дистанционного тестирования. По мнению специалистов с его помощью можно будет значительно сократить срок получения моряками всех необходимых документов, а также упростить процедуру компьютерного тестирования, проверки и выдачи документов. Выполнение условий плана будет осуществляться на протяжении 2016 года и к концу планируется его завершение. Источник http://seacontact.com/logbook/view/299

joey_87: подскажите, если закончился эндорсмент, чтобы его обновить, экзамен же не требуется заново сдавать?

A.K.: joey_87 пишет: подскажите, если закончился эндорсмент, Закончился раньше срока из-за окончания действия какого-либо лимитирующего сертификата или закончился в "штатном" режиме? Если первое, то нет, если второе, то таки да, не только экзамен сдавать, а всё поновой .

zardela: A.K. пишет: Закончился раньше срока из-за окончания действия какого-либо лимитирующего сертификата или закончился в "штатном" режиме? Если первое, то нет, если второе, то таки да, не только экзамен сдавать, а всё поновой . не совсем понял ваш ответ. добавлю подробностей для более полной картины. к примеру. гкк сдан до 1 июля 2013, но диплом и эндорсмент были выданы после 1 июля 2013 ( специально подгадывал, чтобы доки были выданы по новым требования, при этом сдавши экзамен и предоставивши сертификаты по старым требованиям. то есть таким образом пытался обойти систему. как оказалось неудачно пытался. дали доки лимитируя по сертификатам на 2.5 года) итого сейчас исходя из вашего поста я просто могу принести новые сертификаты к капитанию и получить новое подтверждение без гкк? если да, то на какой срок? до 31.12.16 или на 5 лет от даты гкк?

A.K.: zardela пишет: я просто могу принести новые сертификаты к капитанию и получить новое подтверждение без гкк? если да, то на какой срок? до 31.12.16 или на 5 лет от даты гкк? если диплом и подтверждение были уже с учётом Манильских поправок и срок их действия был по лимитирующим сертификатам, то после обновления этих сертификатов меняете подтверждение в капитании, срок действия - 5 лет от ГКК. До 31.12.16 выдавали дипломы и подтверждения без манильских поправок к STCW.

zardela: Ув.A.K. 1.вы объясняете непонятно, так как ваш пост можно толковать по разному 2. в вашем посте есть противоречия, а именно A.K. пишет: если диплом и подтверждение были уже с учётом Манильских поправок A.K. пишет: До 31.12.16 выдавали дипломы и подтверждения без манильских поправок к STCW. и почему оба утверждения в прошедшем времени, тоже непонятно. A.K. пишет: До 31.12.16 выдавали дипломы и подтверждения без манильских поправок к STCW. а с учетом чего начали выдавать дипломы и подтверждения c 1 июля 2013 ? но больше всего путает сама информация на сайте инспекции Оскільки морські вищі навчальні та навчально-тренажерні заклади здійснювали схвалену підготовку за програмами згідно з вимогами Міжнародної конвенції про підготовку і дипломування моряків та несення вахти 1978 року, з поправками, які діяли безпосередньо перед 1 січня 2012 року, то відповідно до Правила 1/15 Конвенції ПДНВ, починаючи з 19.04.2012 в протоколах засідань державних кваліфікаційних комісій зазначався термін дії підтвердження не пізніше 31 грудня 2016 року. в ней дается информация, когда начали выдавать доки, действительные до 31.12.16 НО почему то умалчивается, когда это прекратилось и стали выдавать на 5 лет. я подозреваю, что как раз с 01.07.13, когда наши программы обучения стали соотвествовать требованиям( официальной инфо в новостях сайта об этом не нашел) почему я так думаю? все просто. я лично видел документы кдп на 5 лет, когда стоял в очереди за своими в июле 2013. также тут на форуме где-то мелькала инфо, что люди получали дипломы без лимита по самому старому сертификату, который был выдан после 01.07.13

A.K.: zardela пишет: в вашем посте есть противоречия, а именно A.K. пишет: Это не противоречие, я неправильно истолковал мысль, имея ввиду, что те дипломы (или подтверждения), которые выдавали со сроком действия до 31.12.16 были без учёта манильских поправок к STCW. А когда это безобразие прекратилось, то никто это не анонсировал (а может я не слышал их анонсов...), но с 2010 года что-то долго они переделывали учебный процесс... почти 3(!) года и из-за этого у многих моряков последние рабочие документы не с 5-ти летней валидностью, а до конца 16 года...

joey_87: то есть насколько я понял, если диплом с подтверждением был выдан до 01.07.2013, то нужно будет переcдавать экзамен и соответственно получать новый диплом и Эндорсмент. если же документ выдан после даты 01.07.2013 то для замены Эндорсмента экзамен сдавать не нужно? причем на сколько я понимаю, дата на пластиках не особо важна, поскольку Эндорсмент лимитируется по дате ГКК? то есть если действие пластиков заканчивается, а Эндорсмент еще жив, то просто переделываешь пластики и все?

illi4: Если эндорсмент закончился, то новый можно сделать только пройдя курсы и соответсвенно сдав ГКК. Такая процедура была и есть для комсостава. Или joey_87 рядовой?

Юджин: joey_87 Если истек только срок действия сертификатов, проходите соответствующие курсы, получаете новые сертификаты и обновляете подтверждение без сдачи ГКК.

joey_87: illi4 пишет: Если эндорсмент закончился, то новый можно сделать только пройдя курсы и соответсвенно сдав ГКК. Такая процедура была и есть для комсостава. Или joey_87 рядовой? нет, комсостав я всегда думал что ГКК нужно только для присвоения разряда/звания. тем более диплом выдается безсрочно. А Эндорсмент уже обновляется.

illi4: joey_87 пишет: я всегда думал что ГКК нужно только для присвоения разряда/звания. Как раз нет. Эндорсмент нужно подтверждать комсоставу каждые 5 лет, сдавать ГКК каждый раз. Сейчас только рядовым кажется эту тему отменили. Юджин пишет: получаете новые сертификаты и обновляете подтверждение без сдачи ГКК. Так а кто выдаст подтверждение без протокола, который выдают на ГКК. Вы ничего не путаете?

FIRST AE: Добрый вечер, может кто то сталкивался с данной проблемой. Сегодня поехал в Николаев подавать документы на комиссию на первый разряд механик, но при проверке документов ( послужной книжки) забраковали так как 3 последних контракта в послужной записаны как 1st Assistent Engineer и в паспорте моряка тоже самое а должно быть 2nd Engineer и сказали ничем не можем помочь. Может у кого то была похожая ситуация, кто что делал. Спасибо.

UMMS: FIRST AE пишет: ... в послужной записаны как 1st Assistent Engineer и в паспорте моряка тоже самое а должно быть 2nd Engineer и сказали ничем не можем помочь. К сожалению, формально они правы, т.к. в действующем Положении сказано - "в должности 2-го механика". Можно попытаться взять справку из крюинга, что 1-й механик в данной компании эквивалентен 2-му, хотя шансов крайне мало. С высокой степенью вероятности придется покупать ценз и платить за ГКК и Капитанию (т.к. левый ценз они прекрасно видят). Обидно выбрасывать около 1 тонны гринов, но...

FIRST AE: Мне уже помогатели примерно так и сказали. Спасибо.

DD: FIRST AE пишет: Сегодня поехал в Николаев подавать документы на комиссию на первый разряд механик, но при проверке документов ( послужной книжки) забраковали так как 3 последних контракта в послужной записаны как 1st Assistent Engineer и в паспорте моряка тоже самое а должно быть 2nd Engineer и сказали ничем не можем помочь. Дебилы контуженные , мне через пару недель диплом деда подтверждать - так у меня и в книжке и ПМ за последние 5 лет ни одной записи 2nd))) только 1st Engineer и 1st Assistant Engineer

igorsky80: DD Та не парься, тебе ж подтверждать, а не повышаться. В этом случае с подтверждением стажа проще (и дешевле) :)

007mr: Ого. Я на судне 1st Engineer по всем судовые докам . В своих доках пишу что 2nd Engineer. Сейчас сделал диплом ст меха. Как думаете стоит ли писать в своих доках что работаю 1 st engineer ом ?Судя из выше изложенного не стоит, но все-же, может есть у кого подобная ситуевина?

666: По моей должности вообще требовали, чтоб было написано 3rd electrical engineer- когда повышал разряд. Хорошо, хоть electrician не было написано в ПК, - просто дописал везде 3rd, и их устроило Хотя такие должности только на пассажирах существуют, насколько я знаю... DD пишет: Дебилы контуженные Согласен!!!

knotHead: Новая форма отправки документов на Большую Арнаутскую,может кому то будет полезным

FIRST AE: Вчера подал документы в Одессе на первый разряд механик(присвоение) с записями 1st Ass. Engineer, все проверили и все им подошло, так что скорее всего в Николаеве какие то свои местячковые правила. Также вчера утром перед тем как идти на Большую Арнаутскую позвонил на горячую линию в инспекцию и поинтересовался вопросом насчет записи 1st ass. Engineer, там сказали что должны принимать документы с такой записью в любой капитании. Главное что бы запись в послужной совпадала с записью в паспорте моряка.

o'ka3anb: народ, выручайте! кто знает к кому обращаться, чтоб все доки в киеве прорулить, не отходя от кассы?? очень нужно в срочном порядке! есть чел. в херсоне, но это надо ехать...есть у кого контакты в киеве? нужно сделать паспорт моряка (закончились странички) и документы на стармеха (сейчас 2й механик)!!!!! заранее спасибо!!!

want2sea: вроде новость полезная, а вокруг тишина) радуйтесь, в Херсоне открывают филиал инспекции click here

dante7222: Народ, нужна помощь. Щас такие очереди в инспекции, что никак не протолкнуться узнать. Заканчиваю среднюю мореходку. Был в рейсе 4.5 м , остольные 8 буксир свыше 500р.т. Щас слышал, что обязательно должно быть 6м ЗАГРАН рейса, эта инфа походу 100%. Исходя из этого, есть другой вопрос, а собсна - Какой срок после получения учебного диплома, чтобы сделать рабочий? Одни говорят, что имея на руках учебный диплом есть 12м чтобы переделать его в рабочий и за это время я могу сходить в рейс и.т.д. Другие говорят, что нет и если получая учебный такой расклад - 36месяцев онли.

TOP SECRET: dante7222, Какая специальность? На счёт загран рейса в первые слышу.



полная версия страницы