Форум » Стартовая площадка » Старт за деньги » Ответить

Старт за деньги

luckylucky2: Хотел спросить совета у более опытных людей, какие компании могут отправить первый раз, без опыта и рабочего диплома за деньги? Просто очевидно что те кто на форумах пишут "помогу уйти да 4" - скорее всего - кинут. Подходил в компании многие, где есть кадетские программы, говорят ждать. Спрашиваю можно ли как-то ускорить процесс - все говорят что нет, у нас и так уже всё занято. Заходить просто в тупую в каждый крюинг и спрашивать - помоему глупо. Может посоветуете проверенную фирму?

Ответов - 294, стр: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 All

Leva122: luckylucky2 пишет: Заходить просто в тупую в каждый крюинг и спрашивать - помоему глупо. как раз и не тупо, в вашем положении

luckylucky2: Ну я - почти во все ходил узнавал, есть ли кадетские программы, во многих оставлял апликашки, а толку мало. Хотел узнать, может ли кто посоветовать проверенного человека\крюинг.

антиFa: без рабочего диплома?как вы себе это представляете?

VIKING: luckylucky2 пишет: Подходил в компании многие, где есть кадетские программы, говорят ждать Вот тут иногда проскакивают вакансии, ну и форум не лениться читать после беготни и обзвонов крюингов. luckylucky2 пишет: Заходить просто в тупую в каждый крюинг и спрашивать - помоему глупо. Нет, не глупо. Глупо не заходить.

luckylucky2: антиFa пишет: без рабочего диплома?как вы себе это представляете? кадетом VIKING пишет: Вот тут иногда проскакивают вакансии, ну и форум не лениться читать после беготни и обзвонов крюингов. По несколько раз в день проверяю, но в основном там нужна либо виза, либо диплом, либо опыт. Вопрос всё ещё актуален.

zidane: Да вот даже и с опытом и с дипломом и с английским тяжело уйти!Без опыта кадетом очень тяжело нужны связи и везение.А то что говорят в Марлоу,В Шипсе мол кадеты уходят от них.Только свои или со связями!

zidane: Остаётся только ждать,а в друг повезёт!

VIKING: luckylucky2 пишет: Вопрос всё ещё актуален luckylucky2, у меня где-то завалялось блюдечко с голубой каёмочкой. По моему тут был актуальный ответ - бегать и искать, искать и бегать. Где вы учитесь? Почему нет диплома?

luckylucky2: VIKING пишет: у меня где-то завалялось блюдечко с голубой каёмочкой Я просто думал, может кто недавно занимался этим же и может подсказать. VIKING пишет: По моему тут был актуальный ответ - бегать и искать, искать и бегать. Где вы учитесь? Почему нет диплома? Я пока - только учусь, на электромеханика, по этому диплома нету.

VIKING: А в каком заведении? Очно, заочно?

vydrigan: luckylucky2 пишет: Я пока - только учусь, на электромеханика, по этому диплома нету. Электрокадетов набирают в Columbia, MSC. Знания английского и специальности должны быть.

Sliding: реально отправкой за деньги занимаются 70% инспекторов почти во всех крюинговых компаниях. они все связаны между собой. выход на них найти довольно легко, вариант номер раз - поспрашать учеников выпускников в вышке и середухах, они по секрету сдадут)) вариант номер два - прогнаться по второсортным конторам с наглой вежливостью)) вариант номер три - и самый верный - поговорить с работающими моряками-профи! они всегда могут помочь. правда сейчас трудно уйти с нуля в море - из за нехватки денег на берегу в море ринулось несчётное кол-во рабатунов всех мастей, готовых за мизерную плату на всё((( так что предётся доказать знанием проф.деятельности+как мин англ.языка+пк... удачи!

luckylucky2: Спасибо за советы. VIKING пишет: А в каком заведении? Очно, заочно? В техфлоте, очно, 4-ый курс.vydrigan пишет: Электрокадетов набирают в Columbia, MSC. Знания английского и специальности должны быть. В columbia поставили на учёт, но сказали что берут на работу - только после получения диплома, в MSC - Только из вышки.. Sliding пишет: поспрашать учеников выпускников в вышке и середухах, они по секрету сдадут Поспрашивал, у многих - либо знакомые, либо буксиры. Sliding пишет: прогнаться по второсортным конторам с наглой вежливостью Во многие заходил, спрашивал можно ли как то уйти кадетом, ну либо ускорить этот процесс, почти все отнекивались что всё уже занято. Sliding пишет: поговорить с работающими моряками-профи Для этого и обратился на форум, т.к. знакомых моряков - нету. Я уже даже согласен без зарплаты уйти, но всё-равно нету пока вакансий.

VIKING: luckylucky2 пишет: Поспрашивал, у многих - либо знакомые, либо буксиры Значит иди на буксиры.

Nyxx: VIKING пишет: Значит иди на буксиры. Опять же - если это буксиры портофлота,то,по сути,это старт в никуда.

luckylucky2: ну да, в портофлот, там даже ничего толком не рассказывают. Приходилось самому всё узнавать.

Nyxx: luckylucky2 ,в сторону портофлота даже не смотрите - это пустая трата времени,в дальнейшем это никак вам не посодействует.

luckylucky2: Для этого я и спрашиваю на форуме, где можно наверняка заплатить что бы уйти, хоть и река-море.

vydrigan: luckylucky2 читай личку

luckylucky2: Спасибо, если нечего больше не найду, обращусь туда.

vydrigan: luckylucky2 пишет: Спасибо, если нечего больше не найду, обращусь туда. Да я не посредник и не работодатель, а такой же как и ты начинающий моряк. У меня рабочий диплом моториста 2-го класса. Сделал один рейс кадетом на балкере. Обзвонил все крюинги, многие с рядовыми не работают, а те что работают большинство требуют первый класс моториста. Поэтому если интересно можно поговорить по аське, скайпу, телефону... Чтобы обмениватся информацией.

mad: У меня все документы есть, закончил на электромеханика, хочу уйти электрокадетом, был везде где есть кадетская программа и не только и все бестолку.. Может кто нить подскажет к кому лучше обратиться ?

zidane: У меня все документы есть, закончил на штурмана,есть 2 контракта штурманом,был везде все бестолку.. Может кто нибудь подскажет к кому лучше обратиться? Готов даже уйти на жабодавы.

Leroy: vydrigan пишет: Читайте email

Poison: luckylucky2 пишет: Заходить просто в тупую в каждый крюинг и спрашивать - помоему глупо. стучись-откроют. когда я начинал,у меня день начинался с того,что я брал брошюрку "крюинг" и прозванивал во все агенства подряд,это помимо постоянных рассылок по почте и регулярных поездок в Одессу на поиски.кроме Вас самих о вашем трудоустройстве никто печься не будет.

Сапрыкин: Во многих крюингах, за денежки пообещают помочь, только не спешите платить, только при конкретных предложенных и конкретных датах отправки, а лучше после подписания контркта, Отдать деньги всегда успеете, на своей шкуре знаю, что отношение к вам поменяется немедленно после того, как ваши денежки перекочуют в карман крюингера, а потом забирать, ой как хлопотно.

uZer: luckylucky2 пишет: Заходить просто в тупую в каждый крюинг и спрашивать - помоему глупо. Итнересно... А ты ждешь на блюдечке? Все ходили... Я например ОЧЕНЬ долго ходил... Иногда это даёт результаты.

VIKING: Сапрыкин пишет: Во многих крюингах, за денежки пообещают помочь, только не спешите платить Многие крюинги не начнут шевелиться, пока не увидят деньги...

luckylucky2: uZer пишет: Итнересно... А ты ждешь на блюдечке? Все ходили... Я - наверное неправильно сформулировал свою мысль. Я имел ввдиу, что я - не знаю как спросить про уход за деньги. Что, просто заходить и спрашивать: "Можно ли у вас уйти кадетом, если я вам дам денег?"

zydo: В основном сам крюинг говорит за деньги

VIKING: luckylucky2 пишет: Что, просто заходить и спрашивать: "Можно ли у вас уйти кадетом, если я вам дам денег?" Если готов дать денег, то да. Можешь на английском сказать, если прямо, по-русски не можешь.

uZer: luckylucky2 пишет: Что, просто заходить и спрашивать: "Можно ли у вас уйти кадетом, если я вам дам денег?" Вообще конечно зависит от компании... В тех что попроще можешь в принципе так прямо и намекать...

Sabaka8899: Кто может помочь в этом вопросе. Уже обошел уже N-е количество крюинго и нигде ничего. Поделитесь пожалуйста в личку советом, телефоном. Человек я блогодарный - в долгу не останусь!

monaxis: ТАк ты когда ходишь по крюингам так и говори готов хорошо отблагодорить. Хорошо это месячный оклад.

vydrigan: Разговарил с бывшим стармехом, он рассказывал, что у мотористов, с которыми он работал были расписки, что они обязуются после рейса оплатить услуги крюинга. Он был очень зол, что люди платят за работу. Когда я ему сказал, что сейчас мало того, что деньги требуют наперед, так еще и кинуть или списать просто так могут, он был в шоке.

thunderbolt81: vydrigan пишет: Когда я ему сказал, что сейчас мало того, что деньги требуют наперед, так еще и кинуть или списать просто так могут, он был в шоке. блин как будто человек с другой планеты !

luckylucky2: Начал обзвон, то-ли не сезон, то-ли я - не везучий. Пока никто ничего не предложил, даже за деньги.

Black_Out: luckylucky2 пишет: Начал обзвон, то-ли не сезон, то-ли я - не везучий. Пока никто ничего не предложил, даже за деньги. Не везет в смерти повезет в любви, попробуйте замутить с девочкой из какого нибудь крюинга. Способ проверенный не одним моряком, только не забывайте что первым делом самолеты, иначе есть шанс отдавать не месячный оклад а все что зароботали

hardhawker: luckylucky2 пишет: Заходить просто в тупую в каждый крюинг и спрашивать - помоему глупо. на самом деле это не глупо. Это единственный вариант, если нет хороших связей.

bone1982: Nice idea !! Звучащее на правильном английском предложение о деньгах реально повышает шансы соискателя.

koolakow: хочешь уйти сделай сначала полный пакет документов. а потом по крюингам, за первую зарплату. попробуй в Делфик крюинг, может на жабодав кадетом посадят с записью рядового

Sieg: жабодав это путь в никуда

koolakow: Да жабодав - это г*но, но без какого либо опыта ты никто... из неоткуда

molodoy.moryak: *PRIVAT*

Просто Моряк: molodoy.moryak Вы уже зарегестрированны.

Demyan: Sieg пишет: жабодав это путь в никуда Категорически не согласен-по своему собственному опыту.

Alt: На мой выпуклый старт с жабодава несколько хуже в плане времени чем старт уже с бооольшого парохода если планируется работать именно на больших. У меня корешок вот совсем недавно пошел по обратному пути с балкеров меГадедвейтных ушел к голландцам на малыши, путь был тоже не безоблачный хоть он и механик и с опытом не в один десяток лет, не оторвали там с руками по типу ну ты же с большого флота. Сейчас бегает себе по речкам в Еворопе с контрактом в 6 недель через 6 и не дует никуда. Не качает не штормит, нет африк и пиратов и злых порт стейт контролей т.к корыто местечковое, переходов на LS fuel и обратно. Доволен короче.

molodoy.moryak: Кто нибудь может подсказать конкретнее, куда обращаться если нет опыта работы.

Alt: molodoy.moryak Конкретнее в архиве, это почти каждый первый пост у всех начинающих без опыта кто пришел на форум. Так что ответов там на 1000 новичков запасено.

Просто Моряк: molodoy.moryak пишет: Кто нибудь может подсказать конкретнее, куда обращаться если нет опыта работы. Не ленитесь почитать Форум.Тем предостаточно.

Фома Фомич: Вопрос к ESPX и к остальным участникам: у меня документы ШМП,(соответственно в штурманском деле волоку,учился,, на мостах и т.д.) опыт работы АВ- 7 лет,всё на балкерах разного DWTа, сделал новый паспорт моряка уже как полгода.В рейсе был по аннулированному старому паспорту(якобы потерянному). ВОПРОС:(чтобы сэкономить бабульки-семья,дети) какие конторы или может быть люди могут поставить один рейс 3м,за вознаграждение естественно(с печаткой парохода и крюинга,и легитимно-существующий пароход,крюинг,хозяин и т.д.).Извините за вопрос,кажется таких тут ещё не было.Я думаю товарищи моряки меня не осудят.Начинается новая волна кризиса инициированная ротшильдами-рокфеллерами.Хочу успеть попытать счастья.Кстати-Инглиш почти как русский. БЛАГОДАРЮ ВСЕХ КТО ЧТО-НИБУДЬ ОТВЕТИТ ЗАРАНЕЕ))) P.S. В своей конторе уйти никак не получится,ну и печатей от ВоЛгОбАлТоВ не хочется,а что нибудь посерьёзней,например от 20000 DWT)))

paradis: Доброго дня подскажите в какой крюинг можно обратиться и уйти за мзду матросу с двумя контрактами и не плохим английским? Ездить в Одессу и ходить по конторам не такое и дешевое удовольствие, за день много не набегаешься,или оббегаешь пол Одессы, а в ответ - нам рядовые не нужны, это просто капец, согласен на оклад в 600-650 доллларов и мзду дать( главное чтобы рассчитывались. Можно в личку.

Seamju: paradis пишет: Доброго дня подскажите в какой крюинг можно обратиться и уйти за мзду матросу с двумя контрактами и не плохим английским? Ездить в Одессу и ходить по конторам не такое и дешевое удовольствие, Интернет никто не отменял)) Есть куча саитов, где можно свою апликашку оформить, например: Sea truth (google в помощь)

Alt: Seamju пишет: Интернет никто не отменял Но дело то деликатное, инет больше подходит тем кто с опытом или лучше в 4 ТОП, для остальных не очень. Тем более там за отправку за бакшиш ваще редко кто пишет, да и по телефону такие разговоры стараются не вести только при личной беседе. З Ы Делай как когда-то на заре делали люди и с опытом иногородние - снимай хату в Одессе на месяц и по конторам.

paradis: Alt 100%, я вам больше скажу, апликашки рядового состава никто не смотрит на почте, и даже во многих случаях не поставят на учет, живой пример, захожу в Джерела, подошел к Сереже, говорю так и так, он говорит подойдите к этой девушке у нее больше заявок по рядовым( тоже в офисе), подхожу к ней она мне говорит, а вы у нас не стоите на учете, я говорю как?, я столько раз присылал вам апликашку, она порыскала в своей почте, ааа вроде есть, а общем так.В другом крюинге по телефону звоню они мне говорят , ааа то что вы нам выслали то вообще не то, надо чтобы вы пришли и мы на вас посмотрели тогда мы будем говорить с вами по поводу работы. Так что апликашки это так если под горячую руку. Поэтому и спрашиваю целенаправлено и готов дать денег.

Alt: paradis пишет: Поэтому и спрашиваю целенаправлено и готов дать денег. Да надо понимать, что пойти в моря мечтает вся Украина любой чернорабочий в возрасте до 30 лет тем более в тайне мечтает и скапливает деньгу на заветные корочки, чтоб в один прекрасный день начать атаковать крюинги в поисках лучшей доли. Даже на 200 крюингов в Одессе - местного народу оч мнооого и поэтому исповедь какого-нить матроса с рассказом мол иди туда к такому-то за столько-то не жди. Да и крюингеры оч осторожные в виду огромного наплыва народу - деньги берут не у всех и соответственно отправляют, так оч многие стали ходить с мечеными бабками и прокурорами в коридоре.

Siva: paradis пишет: Доброго дня подскажите в какой крюинг можно обратиться и уйти за мзду матросу с двумя контрактами и не плохим английским? Попробуйте Голден порт, только там без денег вроди. Наши присутствуют на рядовых должностях и у них полюбому есть проблема с англоговорящим как рядовым так и офицерским составом. Может в вашем случае это будет очень даже приоритет.........

paradis: Спасибо Siva, вот это реальная помощь, человек знает что там требуются люди, я позвонил, долго общались с ними, в общем по итогу сказали что с моим опытом если английский нормальный то " будем посмотреть"....

Фима: paradis пишет: или оббегаешь пол Одессы, а в ответ - нам рядовые не нужны, это просто капец, Я вот так и делаю, с утра на старт внимание марш по конторам (благо живу в Одессе) и всё безрезультатно ( надеюсь пока).Siva пишет: Попробуйте Голден порт Был я там , не требуется рядовой.

NLLAmerica: А Марлоу? Там вроде много наших рядовых работает. Ещё есть Укрморсервис (Alphaship) - там все рядовые наши.

ЛУРДЕС: Ребята,здесь какой-то крюиг писал про кадетские программы. Наличие пятерок в аттестате приветствуется. Они еще программу кадетскую при институте ведут

overboard: Claus-Peter-Offen, Мариупольский Барк Едженси, Одесский Марстаф.

alex0808: ЛУРДЕС пишет: Ребята,здесь какой-то крюиг писал про кадетские программы. Наличие пятерок в аттестате приветствуется. Они еще программу кадетскую при институте ведут Briese,V-Ships,Трансконтракт. luckylucky2 пишет: хотел спросить совета у более опытных людей, какие компании могут отправить первый раз, без опыта и рабочего диплома за деньги? ну без диплома,думаю,что ни кто.

Фима: NLLAmerica пишет: Ещё есть Укрморсервис Не могу найти в инете, не подскажите где?

Фима: alex0808 пишет: Briese,V-Ships,Трансконтракт. это Севастополь, я так понял.

ЛУРДЕС: alex0808 пишет: Briese,V-Ships,Трансконтракт. luckylucky2 пишет: еще другая фирма была. поищите на форуме!!! Она вроде в Одесской мореходке эту программу ведут(кадетскую),но могу ошибаться! По ВуЗам походите и почитайте рекламные стенды там(не так много морских ВУЗов)

hellriser: NLLAmerica пишет: А Марлоу? Там вроде много наших рядовых работает. Marlow рядовой состав на 85% покемоны

paradis: В Альфа Шип не сунешься, там все свои и все закольцовано, правда кореш рассказывал не плохая контора, там приходишь с рейса и в течение трех месяцев говоришь дату на которую ты готов и не ждешь ничего, плюс минус неделю( это рядовым). А в Марлоу я был, у меня один контракт два месяца, второй шесть, они не хотя поставили на учет и сказали ну сделай где-то еще один контракт и приходи к нам... Вот поэтому и ищу как за деньги уйти.

alex0808: paradis пишет: Вот поэтому и ищу как за деньги уйти. Без денег-Волгоболты за 500-700$ АВ?

NLLAmerica: Фима пишет: Не могу найти в инете, не подскажите где? click here

paradis: У меня последний контракт на 30-тысячнике, Волго Балты как-то... Но и за это спасибо, пишите кто что еще знает можно в личку, зарплату главное чтобы платили , большого куша не ищу.

NLLAmerica: hellriser пишет: Marlow рядовой состав на 85% покемоны Если учесть что у них 1000 судов и по 3 матроса на каждом, то получается 750 матросов. Всегда есть текучка: кто-то сам уходит на лучшие условия, кого-то уходят за провинности ( а у наших рядовых это норма). Так что если стать на учёт думаю результат будет.

Фима: NLLAmerica пишет: Так что если стать на учёт думаю результат будет. Спасибо за советы.

trabahador: не возьмут Фиму в Марлоу- там требование минимум 12 месяцев в своей должности.... так что что то не то вы все ему советуете... ему дорога одна на волгобалты-волгодоны... в Вернал пусть подойдет, Конкорд Крюинг , Атис, Крос-Груп и тому подобные канторы... а вы его к немцам посылаете как не в Марлоу так в Альфашип где вообще нужна совмещенная специальность))

overboard: Как вы считаете вероятен ли старт за деньги (3ПКМ) на танкерах, с опытом кадетом и рядовым, хорошим английским и визой США? Может кто подскажет в какие двери настойчиво стучаться..

Nyxx: overboard , Norwegian Crew Management

Фима: trabahador пишет: не возьмут Фиму в Марлоу- там требование минимум 12 месяцев в своей должности.... Я там был и не раз , сказали до. сви. дос!!!!!!!!!!!!!!! Так я не просто так зашёл , а с конфетками и от отца приятеля, он когда то там работал.

Фима: trabahador пишет: ему дорога одна на волгобалты-волгодоны.. А потом как? , отец говорит после волгобалтов ты на фиг ни кому не нужен.

Alt: Фима пишет: А потом как? Да просто, в худшем случае на меГа балкер или 5000 теу контейнер сходу не возьмут. После волгобалта у тебя и опыт без перерыва будет и бабки в кармане - это отнюдь не минус. Чем совершенно нулевой опыт Но чистая без волгобалтная история и одни мечты о больших лайнерах впридачу к пустому карману.

trabahador: после волгобалта при наличии хорошего английского и морского образования тебя аж бегом могут взять те же голландцы у которых тоже суда маленькие и зарплата не фонтан... и 100 процентов с руками и ногами заберет Азимут... ты в Азимуте то был, Фима?;)

новая волна: Азимут - те же волгобалты((( шило на мыло

Фима: trabahador пишет: ты в Азимуте то был, Фима?;) Был, обещали после 15 января перезвонить.

trabahador: в азимуте есть и морячки... думаю что для старта Фиме будет самое то

VIKING: Фима пишет: обещали после 15 января перезвонить Нее, Фима, надо самому перезвонить наверное.

nikitos: trabahador пишет: есть и морячки... думаю что для старта Фиме будет самое то Это как понять?

Молот: nikitos пишет: Это как понять? Как понять "морячки", или как понять "для старта Фиме"?

trabahador: морячок это маленький костер... не речник

nikitos: trabahador пишет: морячок это маленький костер... не речник Благодарю за разъяснения, я не знал.

деловой компас: Один знакомый прислал какому то "типу" 1500 уе за пакет документов матроса 2кл, и отправку в первый рейс. На курсы он не ходил, сказали может только для рыла придется посетить один из экзаменов. Спросил, в какой крюинг собираются трудоустрамвать, ответил СИГАЛ Говорит что через родственники вывели на "типа", и кидком это быть не может

Nyxx: Потом такие знакомые очень частые гости в разделе "Аферисты".

LokY: Всем Привет, Хочу поздравить всех с наступившим новым годом и пожелать по больше успехов в новом году!!!! Самое забавное что у нас в городе Одессе! Полно разных посредников которые свободно могут помочь уйти в море!!! НО их найти не так просто, на форумах они тоже редко появляются!! хотя может просто мне не везет! По крюингам ходишь деликатно намекаешь на взятки они делают ЛИЦА!!!!! ООООО ЧТО ВЫ ТАКОЕ ГОВОРИТЕ МЫ НЕ БЕРЕМ НЕ КАКИХ ВЗЯТОК у нас все официально ажж...... смешно становится. Официальность вся для понтов а деньги в каждом крюиги берут но не у всех!!! Самый простой вариант и без всяких проблем найти нормального посредника... Но и посредника сейчас найти реального не так то просто !!! Аферистов развелось не мерено которые совсем уже ахринели.. Но Я был бы очень благодарен если бы кто не будь посоветовал надежного человека посредника Поверти в долгу не останусь!!!пишите в Личку либо на почту victor.igidovech@mail.ru

NLLAmerica: LokY пишет: Официальность вся для понтов а деньги в каждом крюиги берут но не у всех!!! Не все крюинги берут деньги. Хорошему крюингу репутация дороже ваших жалких грошей. Из-за вашей некомпетентности крюинг может потерять намного больше. Так что вам надо искать не крюинг, а шарашкину контору. Но там есть опасность застрять где-то в Африке без зарплаты.

igorek_ua: Подскажите, пожалуйста, в каких крюингах можно уйти за деньги!!! И кому определенно платить? Заранее благодарен!!

igorek_ua: Неужели никто не знает никаких лазеек в крюингах? НЕ ВЕРЮ!!! Может кто-то знает, к кому подходить напрямую? Аферисты, большая просьба не беспокоить!!! Ответ можно на почту igorek_1992@ukr.net

Viva: в вишипс тебе дорога ...там всегда можно найти работу ))

Garison: Могу поискать пару номеров телефона...Люди с транспортной прокуратуры,помогают в Мариуполе. Берут около 1000$ за уход, деньги при отправке. Решается по разному - одного знакомого сразу отправили,но у него был небольшой Английский, с другим помучались - без английского, перебирал предложения,но на 1200$ матросом отправили(правда только на 3 месяца). Кому интерестно - могу в личке отписать.Я с ними не сталкивался,телефоны давал человек,который уходил через них.

Мустафа_Ибрагимов: Люди, я так понимаю соваться на Волгобалты бессмысленно? Куда же в таком случае обратиться, если надо уйти третьим помощником, а опыта работы не было?

Gregory: Кратко: Должность - палубный кадет. Заплачу за уход две первые зарплаты. ЛС.

trabahador: что значит бессмыслено? после волгобалтов при хорошем английском и знаниях можно легко уйти на голландские костеры...

VIKING: igorek_ua пишет: Ответ можно на почту igorek_1992@ukr.net igorek_ua, ответами небось уже завалили?

JackWalters: VIKING пишет: igorek_ua, ответами небось уже завалили? Наверное завалили, вот только интересно кто из них аферисты, а кто "добродеятели" неизвестно ?)

Мустафа_Ибрагимов: trabahador но на суда же с большим тоннажем не возьмут!

trabahador: ну так вы не идите сразу на панамакс)))... пойдите после валгобалта сначала на 5000 дедвейт морячок... потом на 10000... потом на 15000 ну а потом глядишь и до кейпсайзов доберетесь))

Garison: trabahador пишет: ну так вы не идите сразу на панамакс)))... пойдите после валгобалта сначала на 5000 дедвейт морячок... потом на 10000... потом на 15000 ну а потом глядишь и до кейпсайзов доберетесь)) Практически стандартный путь.

kostyann: Garison пишет: Могу поискать пару номеров телефона...Люди с транспортной прокуратуры,помогают в Мариуполе. Берут около 1000$ за уход, деньги при отправке. Решается по разному - одного знакомого сразу отправили,но у него был небольшой Английский, с другим помучались - без английского, перебирал предложения,но на 1200$ матросом отправили(правда только на 3 месяца). Кому интерестно - могу в личке отписать.Я с ними не сталкивался,телефоны давал человек,который уходил через них. плз скиньте тел на kostyann@list.ru

kerchanin: скинь в личку плз. ну очень нужно! sasha-taipan@mail.ru спс!

igorek_ua: VIKING, нет, ни одного сообщения не прислали! Ну ничего, сам найду как уйти!

maloy.pavel: Всем привет! Очень нужен совет опытных кадров. Я OS и у меня только один рейс в этой же должности. На данный момент пытаюсь уйти снова, но пока ничего. Предлагают кадетом на танкер за 800 на з/п 250. Говорят на судне переведут в OSы. Это ваще нормально? Всем кто ответит уважуха!!!

GPS: А что за компания?

knotHead: maloy.pavel А какой у тебя диплом?и почему тебе предлагают должность кадета?На основании чего и как тебя будут оформлять.?

Дэви Джонс: доброе время суток)может найдется кто поделится номерком добропорядочного посредника, который может отправить в рейс(моторист 2го класса)! serega.0215@mail.ru зарание очень благодарю!

Дэви Джонс: доброе время суток!кто подскажет номер добропорядочного посредника?буду очень благодарен!!пишите serega.0215@mail.ru

Gordan: Доброго дня! Хочу дать хороший совет как уйти в рейс! 1.Самое главное не сидеть дома а бегать по канторам что бы ваше лицо мелькало что бы вы запомнились 2.Рыть интернет в свободное от посещений компаний время 3.И самое главное не слаживать ручки и быть настырным И только после этого вы увидете что удача вам улыбнется!Вобщем всем удачи в поиске работы в наше нелегкое время.

maloy.pavel: У меня доки оса. Я даже не знаю как это все будет делаться. Как по мне это большие деньги за такую услугу. Видимо развод.

Wender: Мужики могу подсказать : 1. Создайте общую анкету со всеми документами и датами выдачи и окончания, обязательно распечайте 1 копию, так как когда вы будете ходить по крюингам и заполнять анкеты вы потратите кучу времени с доставанием паспортов и сертификатов 2. Перед тем как идти в крюинг зазубрите ЦЕС и Мерлин, ну и канечно небольшой словарный запас не помешает ( для желающих избежать волн Дона и Дуная) 3. Отсканируйте все свои документы и скиньте на флешку, и при этом сделайте побольше ксероксов, 4. Советую не тратить время и не посещать крюинги , которые расписаны на этом форуме с негативной точки зрения, чтобы не стать очередной жертвой развода(ALMAR ex Tomex, AJAX, UKRSEAMEN INMARKO,IMMA, AZIMUT, 5. Старайтесь обходить дорогой Николаевские и Херсонские Крюингы( а особенно Алекс Маритайм) 6. Советую посетить след. конторы: UMA, MAU, STAFF CENTRE, GOLDEN PORT, ALPHA NAVIGATION, CMA CGM, ACOMATIN, INTERBROKER, GOLF MARINE, DANAUS, PETER DOEHLE, LAIS , MAERSK, MARSTAFF( для электрокадетов и асистентов эл. мех вероятность 75% устроится), MARLOY, VI SHIP( приходите солидно, а то СОВОК на дверях выгонит),UNITEAM, COLUMBIA,EUROCREWING, NCM, MSC, BSM,OSM.(набирают с вышки, слышал что отдел практики помогает устроится, правда не за красивые глазки) 6. Старайтесь обходить стороной всяких Людмил Наебаловн, которые гребут деньги заблоговременно до подписания контракта, для того чтобы избежать лохотрона. После того как вышлете свои анкете, заполните в офиссе, мониторьте постоянно сайты и этот форум. Лично я пользуюсь www.jobatsea.org и кстати носите с собой паспорт и фотографии и зачетку и код) у меня знакомый зашел раз в крюинг и через 2 дня улетел))) нужен был срочно кадет )))как говорится оказался в нужном месте в нужный момент. Желаю всем удачного поиска работы. Помните что вас много, а мест мало. Конкуренция большая, выживает сильнейший) Еще, за день до похода в крюинг желательно отказаться от пивасика с корешами , потому что корешам дома сидеть и ждать пока вы прийдете с рейсе и проставитесь , а вам работа нужно + первое мнение может сложиться негативное об вас и вас даже расматревать не будут как потенциального кандидата на вакансию, зачетку кстати нужно взять в V.SHIPS, там ее проверяют, А у кого есть возможность устроится на практику в ЧерноморНефтегаз ( будучи еще студентом ) советую , этот опыт не помешает. Поверьте!

progressive: Wender пишет: всяких Людмил Наебаловн

Moria4ok12: Всем привет,уже третий месяц дома,золотой запас подходит к концу,отослал апликашек уже около 400 штук и тишина,обошел конторы,во многих даже не пускают на порог,в некоторых взяли апликашки.Опыта достаточно,английский хороший-работал в миксе 12 лет с англоязычной публикой на пассажирах и в офшоре стюардом,месменом и официантом,просто черная полоса,через кого можно уйти 100%,может поделитесь информацией,уже готов заплатить за контракт,в личку или на мыло moria4ok412@ukr.net спасибо если поделитесь информацией.На пассажиры не очень хочется-устал от них уже,кто в обслуге работал,тот поймет.

Mikel: ВЕНДЕР-МОЛОДЕЦ.СПС ЗА СОВЕТ.

_KraB_: всем добрый день,подскажите посредника который 100% может отправить в рейс,я wiper c 13 месяцами стажа,английский в норме буду очень благодарен.мой номер 0671252893.или маил leshamarine@mail.ru

Wender: _KraB_ пишет: всем добрый день,подскажите посредника который 100% может отправить в рейс,я wiper c 13 месяцами стажа,английский в норме буду очень благодарен.мой номер 0671252893.или маил leshamarine@mail.ru если есть 12мес то лучше бы сделали документы 1 кл. и подались бы по крюингам , знаю что голден порт в своё время вайперов набирал вайперов, но там оклад 750, а также STAFF CENTRE имеет группу судов - балкеров с русскоязычными экипажами ( Mederation shipping company) а также есть Сигал ( их друзья)

Wender: TO ALL WHO NEED equired ABs & Oilers for AHTS operating in Saudi Arabia. Contract of 6 months Salary USD 600 /months Candidates without offshore experience are considered сrewing : Tramontana . Админ сори за оффтоп

Mikel: Wender пишет: TO ALL WHO NEED equired ABs & Oilers for AHTS operating in Saudi Arabia. Contract of 6 months Salary USD 600 /months Candidates without offshore experience are considered сrewing : Tramontana . Админ сори за оффтоп СПС ВЕНДЕР

Starla: Garison пишет: Могу поискать пару номеров телефона...Люди с транспортной прокуратуры,помогают в Мариуполе. Берут около 1000$ за уход, деньги при отправке. Решается по разному - одного знакомого сразу отправили,но у него был небольшой Английский, с другим помучались - без английского, перебирал предложения,но на 1200$ матросом отправили(правда только на 3 месяца). Кому интерестно - могу в личке отписать.Я с ними не сталкивался,телефоны давал человек,который уходил через них. Скиньте,мне на мыло ,плиз номера тел. mirnatik@mail.ru.Спасибо заранее.

Telemark: Смотрите, коллега, что бы прокурорские за Ваши же денежки в казенный дом не определили!

bond2: Garison пишет: цитата: Могу поискать пару номеров телефона...Люди с транспортной прокуратуры,помогают в Мариуполе. Берут около 1000$ за уход, деньги при отправке. Решается по разному - одного знакомого сразу отправили,но у него был небольшой Английский, с другим помучались - без английского, перебирал предложения,но на 1200$ матросом отправили(правда только на 3 месяца). Кому интерестно - могу в личке отписать.Я с ними не сталкивался,телефоны давал человек,который уходил через них. Вот -это и есть перевернутый мир. Прокуроры,менты,таможня -взятки, вся Украина перевернутый мир -страна без будущего.

vovik33: vydrigan помоги с таким же вопросиком

толкач: разводом попахивает

vovik33: юрик ты

vesselstar: Видео на эту тему: Ответы морякам: Сколько стоит уйти в рейс? Ответы морякам: Как понять что вас кидают с контрактом? Взято с сайта Ответы морякам

толкач: vesselstar спасибо отличные видео

ihor_OS: столкнулся с проблемой ухода в должности OS без опыта даже при наличии знакомых в крюингах и готовности отбашлять за первый рейс. это звучит печально но похоже, что рядовым уйти в море равносильно, что и улететь в космос зы если вдруг кто может случайно знает через кого за вознаграждение можно уйти, просьба написать на 4eshirsky@ukr.net

Socium: В космос полететь проще.

СМФ: Мужики я закончил 3ий курс Онма факультет Смф где можно заплатить чтобы уйти первый раз в рейс?

SERGSEVAS: СМФ пишет: Мужики я закончил 3ий курс Онма факультет Смф где можно заплатить чтобы уйти первый раз в рейс? click here вот недавно искали кадета, может взяли, но вдруг еще хлопцы понадобяться....а вообще, ходи по конторам, сдавай собеседование, англ.яз....может где и возьмут.....

Explorer: Молодежь, не сходите с ума. Никто здесь вам явочные квартиры не сдаст. Это же уголовное дело. Берите ноги в руки и вперед по приморским городам по крюинговым конторам. У папы или у друзей спросите, как научиться завязывать доверительную беседу. Вы бы ещё по телефону в крюинги позвонили с таким вопросом. Удачи, всё у вас получится. Только не болтайте об этом на каждом перекрестке. Главный совет - не ходите по сетевым конторам, там сидят официалы с умными заточками, они сами ничего не знают, только будут вам хамить и опускать. Выбирайте конторы попроще, с 2-4 сотрудниками. Короче первую форумную часть крюингов под названием "Дочки" обходите десятой дорогой.

AresGod: Читаю и со стула падаю. У меня друг, он же мой кум, купил диплом ОС, сидел с ним дома, потом купил АВ. Сейчас бегает по конторам, ищет, кто его такого красивого возьмет в рейс, причем не абы кем, а АВ. На вопрос, "что такое леер" ответ "хммм то, что к полу приварено" Если есть знания (теоретические) но нет опыта, так и говорите в конторе и одна из 100 вам предложит работу. А если без знаний, без опыта и без документов, но с огромным желанием рубить БАБКИ, стоит задуматься, может вам ни сюда.

Explorer: AresGod пишет: купил диплом ОС Это как расшифровывается, шановний? набрал в гугл, выдало "Диплом учета поступления ОС" - ОСНОВНЫХ СРЕДСТВ то бишь. Про другие дипломы ОС я не слышал за долгие морские годы.

shamil:

AresGod: Explorer пишет: Это как расшифровывается, шановний? набрал в гугл, выдало "Диплом учета поступления ОС" - ОСНОВНЫХ СРЕДСТВ то бишь. Про другие дипломы ОС я не слышал за долгие морские годы. Вот об этом мы и говорим. ОС - OS (по английски) а если расшифровать "ordinary seaman"

Explorer: AresGod пишет: ОС - OS (по английски) а если расшифровать "ordinary seaman" и какие у них "дипломы" у этих Осов? сертификаты-корочки да, но никак не дипломы. У меня есть двоюродный брат, который после покупки мною первой квартиры решил тоже в море податься. Пришел и спрашивает - "а где можно диплом старпома купить?" я ему сказал, что он сначала должен в мореходку поступить, 4-6 лет проучиться там (хотя бы заочно), а потом у него будет после 3-6 лет диплом старпома. Сроки моему кузену-барыге не понравились, так он в море и не пошел.

Nyxx: Explorer ,дипломы все-таки есть,точнее "Certificate of competency".Все верно было сказано,у AB и OS они имеют отличия.

AresGod: Explorer пишет: и какие у них "дипломы" у этих Осов? сертификаты-корочки да, но никак не дипломы. Не собираюсь язвить и умничать, но ПДМНВ - РУЛИТ

zcxvbn: Есть документы 2го моториста готов уйти куда угодно и кем угодно очень хочется в море а в компаниях говорят всегда одно и тоже, что мы вам позвоним и не звонят, хотелось бы узнать реально уйти без знакомств в первый рейс, подскажите крюинги в которых есть люди которые не кинут и отправят в море, заранее спасибо

espx: zcxvbn Когда ты писал свой пост, я надеюсь ты осознавал всю тщетность подобных запросов на интернет-форуме? Если нет - то советую осознать прямо сейчас.

autumn: zcxvbn пишет: подскажите крюинги в которых есть люди которые не кинут и отправят в море, заранее спасибо если бы вот так просто можно было зайти на форум, написать пост и тебе дали реально координаты крюинга и человека который реально отправил в рейс, то проблемы с уходом не существовало бы как таковой в принципе.. а проблема эта есть! и весьма не простая (особенно у рядовых) значит следовательно крюингов которые отправляли без опыта всех подряд просто нет, а человек который мог 100 % отправлять и не кидать при этом очень быстро мультимиллионером мог стать. не отрицаю уйти без опыта можно, но это скорее как исключение из правил, это бывает весьма и весьма очень редко, либо случайно (типо как в лотерею выиграть, либо очень влиятельные связи в определённых кругах нужны) ещё один вариант старта есть так называемый "из грязи в князи" но на него решатся далеко не многие, название ему "волгобалт" вот там и без связей можно очутиться и без везения в лотерею и причём очень быстро, там главное первоначальный кэш мани, но туда можно зайти и не выйти вот в чём штука.. не принимаете мой пост близко к сердцу т.к. действительность может кардинально отличаться от моего мнения но всё же считаю свой очерк истинным и близким к правде, спасибо за внимание, удачи в вашем нелегком деле

hardhawker: autumn пишет: название ему "волгобалт" вот там и без связей можно очутиться и без везения в лотерею и причём очень быстро совсем не просто там оказаться на самом деле

dmitriy40: Волгобалты это тоже опыт очень сомнительный.. Далеко не все конторы готовы брать после волгобалта.... Особенно это касается молодых штурманов..

autumn: dmitriy40 пишет: Волгобалты это тоже опыт очень сомнительный.. Далеко не все конторы готовы брать после волгобалта.... Особенно это касается молодых штурманов.. я же говорю: туда можно зайти и не выйти

tester: По логике, лучше иметь один контракт на волгобалте, чем не иметь ничего. В первом случае попасть на большой пароход шансов больше?

электроскат77: tester пишет: По логике, лучше иметь один контракт на волгобалте, чем не иметь ничего. В первом случае попасть на большой пароход шансов больше? я не могу сказать какие шансы,где найти работу,в какой крюинг идти,но скажу вот ,что- если б вам было 20-22 годика,то лучше бы было пойти практикантом,стажером,ассистентом а потом продвигаться в гору дальше.в вашем возрасте от Нас уже хотят большой опыт.конечно хоть какой опыт ,лучше чем ничего. у каждого свои пути возможно река-море будет первой ступенькой к 300000танкеру,а может отобьет желание на всю жизнь . кстати , те кто работает на больших пароходах,в большинстве своём хотят попасть на маленькие.)))вот так.хотят правда в оффшор.)))

tester: Офшор конечно хорошо, но это на данном этапе практически не реально :)

Explorer: А я своего сына, выпускника, отговорил идти в оффшор. Пока молодой, неженатый, сначала надо попариться на пассажирах, мир и хороших людей повидать, потом на контейнеровозы - набраться морского опыта и закалки, да и заходы грамотные постоянно. А уже напоследок - оффшор, капусту рубить. Но у каждого свой выбор, в зависимости от характера тоже.

shamil: Explorer сами в офшоре уже трудитесь?

thunderbolt81: shamil пишет: Explorer сами в офшоре уже трудитесь? ага ! и поет диферамбы оффшору в другой ветке!!! а сына вот отговорил!! Explorer такое ощущение что вы желаете сыну также попарится , как вы изъясняетесь , на торговом флоте !! то ест хотите что он повторил то же что и вы ? а почему сразу , если есть возможность , не попасть кудато в нормальное место , в тот же оффшор ? читая ваш предыдущий пост , да и посты в другой теме , складывается впечатление что вы очень жалеете что работали до этого на торговых судах , и начали это понимать тогда когда попали в оффшор . Теперь же вы хотите что бы и ваш сын "попарился " , че то я логики никак не пойму , знаю люди которые в оффшор пришли с торговых , и у которых дети закончили соответствующие заведения , пытаются своих чад наоборот в оффшор сразу протащить , у вас же все наоборот .

Explorer: thunderbolt81 пишет: у вас же все наоборот Обьясню - все мои этапы были такими же, как я сыну желаю: пассажиры - контейнера - оффшор. Я ему и жене рассказал про свою жизнь оффшорную. Потом спросил - ты что же, готов делить каюту с 1-3 чудаками, не всегда чистоплотными, получать пару лет копейки, и так далее? Он мне говорит - я хочу путешествовать, папа, общаться с девочками, слушать громкую музыку и плавать в бассейне. Нормальное желание во все времена. Даже сто лет назад такие суда уже были. Потом, когда женится, на блядовозе ему уже без бракоразводного процесса не остаться, но при этом можно и жену в рейс на контейнере взять, и мир повидать. А потом, когда уже не будет хватать денег, можно перейти на оффшор, если к тому времени он будет ещё актуален. Я например, слышал что сейчас уже продвинутый народ вообще на плав. средства не хочет садиться - идут на аккомодейшн барж например. Каждому своё. И никому ничего я не навязываю, просто делюсь с народом, какие варианты бывают.

shamil: Ничего хорошего в оффшоре я не вижу помимо зп да и то не у всех.

espx: Explorer пишет: Он мне говорит - я хочу путешествовать, папа, общаться с девочками, слушать громкую музыку и плавать в бассейне. LOL! Причем здесь тогда море и работа в нем? Может сына лучше замуж(sic!) выдать? Там как правило мотивация и интересы из той же серии.

Explorer: espx разберусь без твоих советов, кого куда выдавать замуж. иди попей холодной водички, советолог х..ев

espx: Explorer Воу-воу, парень, полегче) С чувством юмора совсем беда штоле? В любом случае, лучше парню сразу глаза-то приоткрыть на суть бытия и трудовых задач, ну до того как. А то есть риск осчастливить коллег свежеприбывшим мажором с модными очечками на носу, который слышал что тут где-то есть телки, квас и раз в месяц надо заходить забирать зарплату. А так-то мы только рады пополнению целеустремленными кадрами, которые ещё покажут как надо водить эти ваши параходы.

tester: Explorer пишет: А я своего сына, выпускника, отговорил идти в оффшор Тут каждый смотрит со своей колокольни, может если пошел бы сразу, то и добился большего. КОму как повезет.

thunderbolt81: Explorer а вам не кажеся что эта проторенная дорожка может и не сработать ? со временем все меняется , и даже актуальность того же оффшора , может лучше предоставить право выбора сыну , что бы он вас потом не обвинял , мол папочка что ж ты мне насоветовал !

Explorer: Так я же и говорил сначала своему наследнику - иди в оффшор. А он сам не хочет! Может же он сам решать или нет? Да и мама его сказала (она у меня 10 раз в море была между прочим, со мной в рейсы ходила) - зачем сразу романтику в рамки оффшора закатывать, неужели ничего интереснее нету? Я был на курсах с молодняком из Блю Стара, Ви Шипа, Юнитима. Они все хотели перейти в оффшор, но на перервах как начинали всякие радостные истории про пьянки-гулянки на контейнерах рассказывать, в их глазах столько счастья светилось, не поверите. Я сам перешел в оффшор исключительно из-за денег. Дома бандюки накрутили цены как в Норвегии или Японии, семья у меня большая, кормилец один. Стало не хватать обычных денег, решил попытать судьбу в другой отрасли. Вот такие вот дела.

T.H.S.D: Explorer пишет: Так я же и говорил сначала своему наследнику - иди в оффшор thunderbolt81 пишет: вам не кажеся что эта проторенная дорожка может и не сработать ? со временем все меняется , и даже актуальность того же оффшора , может лучше предоставить право выбора сыну + 1 тоже так считаю И оффшор может быть более тяжким в плане работы что и денег не захочешь, здоровье все-таки дороже и не вернешь его даже за самые крутые офшорные зарплаты.Хотя тоже смотрю в эту сторону но не из-за денег а вплане обеспечения работы на закате карьеры по возрасту, мое мнение все же лучше работать на экомодейшн бардж стояв мертво на четырех якорях, чем болтаться на балкере в океане при достижении определенного возраста когда красота островов и морей уже в печенке сидит

Frankie-canoneer: Подскажите компании, в которых можно стартануть в должности OS Марлинс 98% Можно в лс

Nakao: Просмотрел тему, она просто ни о чем. Отчаянные просьбы, пустые советы и ничего более. Прогнил менталитет насквозь. Когда кому-то нужна помощь, одни лишь хвастаются тем, что имеют, а вторые просят того, что нет.

Explorer: Nakao пишет: Прогнил менталитет насквозь Здесь мамы свои чада за ручку не водят, свой мажорный менталитет надо в клубах оставить. Все, кто хотел, и стар и млад, уже работу давно нашли и в новый рейс собираются.

Odess: Explorer пишет: Все, кто хотел, и стар и млад, уже работу давно нашли и в новый рейс собираются вау, какие громкие слова! скажите, а ваш сын в нынешней ситуации с начинающими кадрами сам работу нашел или не обошлось без помощи папика? почему же вы не дадите сыночку выбор - пусть бы побегал сам по крюингам и увидел, какой бы его была дорога: телочки, бассейны, бухло (то бишь пассажиры)- набраться опыта (контейнера)- а потом рубить кучу бабла (оффшор).... или нужно было бы сначала потратить не один месяц, бегая по крюингам, потом попасть на какой-то далеко не самый новый балкер, танкер или контейнер и там попахать похлеще, чем папа Карло....а уж потом МОЖЕТ БЫТЬ пассажири....и то не вариант, ибо туда еще тяжелее попасть чем на другие суда

BIG79: Odess ,это точно подмечено!!!!!

Fishmak: Кадетов наберают в Lighthouse - это голландские костеры,они щас вроде в Херсон переехали.Да,и по другим конторам с костерами походите. Colambia и Eurocrewing правда с дипломами, Alpha-Navigation,MSC. Systemar попробуйте,только в Системаре вряд-ле что-то кадетом заработаете, зато танкерный опыт) Почитал ветку, пишите, что не можете уйти вообще никуда, а от жабодавов плюетесь. На голландском костере зарплаты не на много меньше, чем на тех же балкерах,если не больше. А тоннаж набрать, не такая уж и проблема, там уже и капуста будет, ну или может просто повезет. Правда на костере будете пиз***ть,как Папа Карло,бассейнов и телок увы не будет) На счет волгобалтов, тут главное,чтоб не утанул конечно. Но я работал с чифом, который первый контракт штурманом сделал на волгобалте. Сейчас 25 лет - старпом на танкере. Так что удачи вам в ваших поисках.

Allright: Подскажите, кто может помочь с трудоустройством. Без лохотрона, проверенный человек.

mad: Allright пишет: Подскажите, кто может помочь с трудоустройством. Без лохотрона, проверенный человек. тебе все равно никто не напишет))

Yurgen: Кто то в курсе есть ли лазейка перескачить с балкеров на газовозы или танкера?Пишите в личку кто владеет какой информацие и опытом.

04eHb cTpaHH0: Yurgen это не составит труда и самому сделать в офицерской должности. Как минимум в унивисе сейчас смертельная нехватка офицеров. Не лучший вариант, но и не худший )

Yurgen: 04eHb cTpaHH0 Ну я старпом.Это реально?

04eHb cTpaHH0: Yurgen это поправочка =) Не реально. Я вообще не слышал о старпоме, который сразу в старпомы прыгнул на танкера. Только через вторых помов. А у самого очечо не жимует сразу в чифы туда полезть? У меня бы немного жало )

illi4: Сомневаюсь что найдётся капитан, который захочет у себя на борту иметь старпома с балкеров без единого конракта за плечами на танкере.

kk-vv: Allright пишет: Подскажите, кто может помочь с трудоустройством. Без лохотрона, проверенный человек. знаю такого человека.уже человек 15 отправил.к стати сам он моряк

mad: kk-vv пишет: знаю такого человека.уже человек 15 отправил.к стати сам он моряк вы с какого крюинга? )

kk-vv: здесь почитай click here

NLLAmerica: Да этот kk-vv уже во всех ветках свою рекламу запустил. Наверное очередной кидала.

Серега1985: NLLAmerica пишет: Наверное очередной кидала. Ну почему же? Он - "мастер добрых дел"

kk-vv: одни артисты собрались

kk-vv: NLLAmerica пишет: Да этот kk-vv уже во всех ветках свою рекламу запустил реклама без выгоды-это тупость

kk-vv: Серега1985 не кажется Вам уважаемый,что малость умничаете.за 4 года ничего не изменилось Серега1985 пишет: цитата: По состоянию на 4 года назад знаю - в Херсоне жил чудак, который за 100 гривен вырезал печать любой сложности. Как на него выйти, не знаю, но слышал про него неоднократно.

Серега1985: kk-vv пишет: не кажется Вам уважаемый,что малость умничаете Вообще не кажется.

Vitalii_t85: посоветуйте пожалуйста крюинг где реально уйти за деньги!!O/S без опыта 2 курс академии заочка

Сёзя: Я уверен что хоть кто-то ушел в свой долгожданный первый контракт!Поделитесь что к чему,пожалуйста!

M-n87: Подскажите,где реально можно устроится(за деньги или без) мотористом.Отработал 12 месяцев на пассажире,сделал 1-ый класс.Куда не обращаюсь,везде нужен опыт на балкерах.Маразм какой-то.На балкере что - атомный реактор установлен?)))Понимаю,еще для офицеров разница есть.Вобщем помогите добрым советом.

knotHead: M-n87 пишет: Подскажите,где реально можно устроится(за деньги или без) мотористом.Отработал 12 месяцев на пассажире,сделал 1-ый класс.Куда не обращаюсь,везде нужен опыт на балкерах.Маразм какой-то.На балкере что - атомный реактор установлен?)))Понимаю,еще для офицеров разница есть.Вобщем помогите добрым советом. Вы же сами в этой ветке пишете-наверно денег хотят.Апосля и опыт появится.

искатель: M-n87 зачем вам балкер после пассажира. там зарплаты пониже в среднем по рынку труда. так что туда стремиться не стоит. идите в ветку пас флот и там ищите подходящие конторы и вакансии. http://odessacrewing.borda.ru/?0-9 и попробуйте обратиться сюда http://odessacrewing.borda.ru/?1-14-0-00000264-000-10001-0 у меня там 2 товарища на плавучих казино работали. зарплаты были небольшие, но вам же на старте в должности не до жиру))) надеюсь, вам повезет.удачи

M-n87: Искатель, в большей части этих крюингов стою на учете.А вообще - спасибо.Зачем мне балкер после пассажира - да просто работы на пассажирах не находил,вот и решил попробовать на балкерах.А насчет зарплат - так это спорный вопрос.

искатель: M-n87 Обзванивайте крюинги раз в неделю- две. они будут в курсе, что вы готовы к работе и заинтересованы уйти именно от них. особенно, если у вас установлен городской телефон. сейчас укртелеком, точнее еще 16 сентября ввел бесплатные!!! 300 минут на звонки по Украине ежемесячно. точнее они являются не бесплатными, а навязанными принудительно. таким образом укртелеком пытается искупить вину или оправдать чрезмерно высокий тариф за абонплату. аж 40 гривен ежемесячно. так вот, к чему я. раз уж берут деньги, то я имею возможность бесплатно ежемесячно обзвонить все крюинги Украины, но так как мне все не нужны и не все звонки будут междугородними, то нужные по несколько раз. удачи!

stels eng: искатель я готов заплатить за поднятие в должности , если здесь есть крюинги , которые готовы помочь пишите в личку , пообщаемся

lom: stels eng а на какую должность вы претендует?

stels eng: lom st. mex

stels eng: просто огромный опыт и кол-во мес-цев в должности

stels eng: lomтанкера до 52000 dwt framo system

lom: stels eng CRS частенько ищут людей в старт.

stels eng: lom спс напишу им , обязательно

ForsakenStuff: Привет, кто знает о крюинг компании Palmali (турецкая) ? обещают устроить за 1000 у.е матросом без опыта

Kalvados: вообще то это российская компания... крюинга в Украине у них нет... когда то был офис по фрахтованию в районе Пересыпи...

knotHead: Kalvados пишет: вообще то это российская компания... крюинга в Украине у них нет... когда то был офис по фрахтованию в районе Пересыпи... Так и есть: О КОМПАНИИ Группа компаний ПАЛМАЛИ оперирует в общей сложности более чем сотней единиц современного флота. Прежде всего, это морские танкеры дедвейтом до 180 000 тонн и танкеры типа река-море дедвейтом до 8 000 тонн, работающие под российским и иностранными флагами. ПАЛМАЛИ является генеральным перевозчиком НК «SOCAR» и ОАО «ЛУКОЙЛ» на южном направлении, а так же имеет долгосрочные контракты на перевозку нефтепродуктов с ОАО «ТНК-ВР». В Российской Федерации для максимально гибкой и эффективной работы по обслуживанию флота, а также для удобства моряков, были открыты представительства Компании в городах Санкт-Петербург, Новороссийск и Ростов-на-Дону. Для того чтобы сделать структуру офисов компании, отвечающих за комплектацию экипажей, более прозрачной, а процесс заполнения и подачи анкеты, (анкеты для Новороссийска) предельно простым и доступным, создан интернет-ресурс PALMALI CREWING, призванный помочь морякам, рассматривающим возможность связать свою дальнейшую карьеру с ПАЛМАЛИ. click here Одесский филиал Палмали спуск Военный, 14, оф. 3 +380 (482) 32-31-60 www.palmali.com пн-пт 09:00-18:00

johansson: не посоветуете ли старт OS'у? обзваниваю все конторы - опыт, опыт, опыт.. Спасибо!

lipoldino: Кто то может посоветовать к кому обратится, что бы устроиться 3ПКМ, есть один контракт опыта в должности на маленьком контейнеровозе, не иогу уйти нигде то опыта мало, то тоннажа. Английский беглый, не дурак, любые тесты прохожу с закрытыми глазами, а толку ноль. В компании предыдущей один контейнероносец и очередь 3х и 2х на год вперед. Если есть какие то данные пожалуйста в лс.

Mikel: Такая же фигня((

DIM4IK: тоже самое 2 контракта сделал на судах с малым дедвейтом, теперь не могу уйти на большие суда. всем крюинги просят большой дедвейт

Shaban1983: Добрый день! Хочу пойти в море.... На работу... Скажите какие нужны документы для того жто бы выйти мне в море.... За границу....

stels eng: Shaban1983 пишет: документы разные в зависимости от специальности

DIM4IK: Shaban1983 Пойдите в любой морской центр или в мореходку вам там все расскажут.

Никита: Подскажите где можно уйти за штуку 3-м пом. или Junior на нормальную зарплату Заранее спасибо.

Nyxx: Никита пишет: уйти за штуку И,желательно,чтоб сдача осталась? Крайне оптимистично.

b-boy84: Nyxx пишет: Никита пишет: цитата: уйти за штуку И,желательно,чтоб сдача осталась? Крайне оптимистично. Мне на танкер с большим ДВД предлагали кадетом за 2400 у.е. уйти, а вы штуцер. Сейчас этих моряков как грязи, и все больше их и больше становится. Если еще китайцы выйдут на морской рынок, то ваще будет беда.

AZAX: Ребят подскажите как сейчас уйти 3rd off на балкера за вознагрождение конечно))))Пишите на e-mail:azax9408@Gmail.com

joker: и мне подскажите как уйти 3rd off без опыта, готов отбагодарить, 0630584110

swenslim: Похоже хорошие деньги в Одессе никому не нужны.

swenslim: Ну где же эти алчные крю менеджеры, готов озолотить за старт 3 штурманом Аферистов прошу не беспокоить, так как проверять буду досконально и сначала стулья потом деньги

Poison: swenslim а не сдаётся ли вам,что это работник ищет работу,а не наоборот?

mtrman: Кто может помочь уйти рядовым в машину или кадетом? Больше 40 крюингов отправили в путешествие под название"А опыта-то у вас нет". Было еще предложение за 300-400$ нарисовать плавценз и потом возможно получится отправить в рейс, но неизвестно когда и придется еще отдать 1 зарплату.

stels eng: mtrman это проблема сейчас найти работу для рядовых

stend-by: mtrman 40 крюингов?))) Мой тебе совет - помножь эту цифру минимум на 10 и разошли на эти все адреса, а на 40 это только позвонить приодеться самых более менее. А то что вы сделали - равнозначно нечего не сделали. Пишу по своему опыту, не подумайте что пытаюсь подстебнуть...Удачи с рейсом...

averkinroman: mtrman знакомый пару дней назад ушел матросом 2 класса,так вот он в крюинге сделал себе стаж,2 контракта,кадет и месс и от них же ушел на балкер 50 тыс.по деньгам говорил что пол контракта придется бесплатно работать.А теперь считайте контракт 7 месяцев а зп 600 и делите на половину

mtrman: stend-by, за совет спасибо, но рассылал уже апликашки по адресам с форума, забыл об этом написать. averkinroman, повезло Вашему знакомому, не подскажете что за крюинг? Постоянно мониторю все сайты с вакансиями, единственное, что сейчас более-менее реально - уйти на плавбазы, краболовы, но там слиишком все мутно.

averkinroman: он с Мариуполя.Да везде есть такие крюинги,только подход нужен.либо через людей правильных.Ну видите знакомому чтобы начать все это вышло в 2 тыс.А на сайт вакансии никто не выкладывает,зачем им парится там и так очереди рядовых.Тут же есть на форуме раздел кто от кого уходил в первый раз,вот в те крюинги и обращайтесь

mtrman: averkinroman, с них и начал, не знаю каким образом раньше они работали, но сейчас большинство даже разговаривать не хочет, услышав о рядовом составе без опыта. Некоторые, конечно, дали заполнить апликашки, сдать тесты, но на этом все. Периодические звонки не дают результата.

stend-by: Парни кто с опытом, напишите в личку пожалуйста контакты проверенных посредников или дайте дельный совет, уже пол года бьюсь как рыба об лед в поисках роботы мотористом 2 кл. или кадетом, рассылки делаю регулярно, прозваниванию, лично захожу в дочерки но пока все тщетно,одни обещания. Английских достойный та и знания не плохие, в Академии на заочке, да только что то не везет с уходом хоть ты тресни...

mtrman: Attention! Нужен человек, чтобы отправил в рейс. Есть документы моториста 2 класса, заканчиваю бакалавра на меха. Готов очень-очень хорошо заинтересовать и мотивировать.

Просто Моряк: mtrman пишет: Готов очень-очень хорошо заинтересовать и мотивировать. На мошенника не нарвись с такой мотивацией...

mtrman: Просто Моряк, так даже они не пишут, я то ко всему готов.

knotHead: mtrman пишет: Просто Моряк, так даже они не пишут, я то ко всему готов. Они вам не верят

mtrman: knotHead пишет: Оффтоп: Они вам не верят А может просто жалеют?

**andromeda**: За кого знаю , за тех скажу. Для начала старт в V.Ships - кадетов набирают со 2-3 курсов. Ну и как совет не менять контору пока не встанешь на нормальную должность . Вот совсем недавно сам услышал и узнал за OSM - кадетки работают приличная зарплата. ну и опять же в конторе работать пока не станешь в норм должность. Перебежчиков никто не любит . Особенно в самом начале карьеры. Всем удачных контрактов и спокойного неба .

zardela: **andromeda** а сколько лет или контрактов в среднем в данных конторах нужно отработать кадетом, чтобы стать 3 помощником или 4 механиком? обратите, пожалуйста внимание на слово в среднем. это имеются ввиду люди просто с улицы. в меру грамотные и не ленивые. или все таки скорее на пенсию можно выйти, чем вырасти? и о какой приличной зп идет речь? неужели зарплата таки выше, чем зп 3 меха с жабодава или 4-3 меха с греческого флота стартовых компаний? или перспектива у кадета стать помощником или механиком там выше, чем у сбежавшего от них и отработавшего пару тройку контрактов 4 или 3 меха?

sibirvip: Ребята, может кто знает, где можно стартануть судовым электриком?????

**andromeda**: zardela пишет: а сколько лет или контрактов в среднем в данных конторах нужно отработать кадетом, чтобы стать 3 помощником или 4 механиком? обратите, пожалуйста внимание на слово в среднем. это имеются ввиду люди просто с улицы. в меру грамотные и не ленивые. или все таки скорее на пенсию можно выйти, чем вырасти? и о какой приличной зп идет речь? неужели зарплата таки выше, чем зп 3 меха с жабодава или 4-3 меха с греческого флота стартовых компаний? или перспектива у кадета стать помощником или механиком там выше, чем у сбежавшего от них и отработавшего пару тройку контрактов 4 или 3 меха? В среднем 2-х контрактов достаточно чтобы стать 4м мех. Потом 1-2 контракта и ты уже 3м. Хотя у всех по разному. Про приличную зп имеется ввиду 700уе , если не ошибаюсь. А сбегать или не сбегать дело каждого . Смотрю какую цель приследовать. Всех благ и спокойного неба .

SINDBAD: 2 контракта маловато для вишипа ,обычно они мозг парят сходите ещё даже если есть представления .А потом когда уже вылез с кадетской должности приходишь с 3-4 представлениями тебе говорят :ну не знаю ждите у нас много людей на очереди (то есть своих),а пока сходите ещё в этой должности +хамоватое отнощение в Офиссе.Слава Богу что я больше не вижу этих "добродушных "лиц )

knotHead: SINDBAD пишет: 2 контракта маловато для вишипа ,обычно они мозг парят сходите ещё даже если есть представления .А потом когда уже вылез с кадетской должности приходишь с 3-4 представлениями тебе говорят :ну не знаю ждите у нас много людей на очереди (то есть своих),а пока сходите ещё в этой должности +хамоватое отнощение в Офиссе.Слава Богу что я больше не вижу этих "добродушных "лиц )

**andromeda**: У всех индивидуально. Дело вкуса. Для старта - было самое то. Может сейчас что то изменилось . Людей стало много. Как только рост останавливается - меняется контора . Правда надо уже кем то стать . Хотя бы 3м мех. Всех благ и спокойного неба !!!

SINDBAD: Для старта -да )после работы там на cslax и приятного общения в офисе уже ничего не страшно )))

SHAMAN VMF: Готов оплатить все и всем!

orlando: Пробуйте на греков господа кадеты. Хороший старт, не знаю, раньше был в компаниях : " Данаос Украина" , "Голден Порт" , "South Star" на Дерибасовской, "Marlow" , получайте как и мы делали годами ранее опыт на тех же буксирах портофлота, набирайте необходимый плавательный ценз для получения рабочего диплома, приобретайте необходимый "багаж знаний" из ваших учебных заведений и вперед, "флаг вам в руки" и бегайте по крюингам, для тех у кого нет "связей". 15 лет назад мы делали также, только с учетом того, что не было такого большого количества крюинговых компаний, как сейчас, и интернет возможностей :-(

DIMON9: Орландо вы похоже вообще не в теме...Сравнили старт раньше и сейчас..) Cорри не выдержал

orlando: А за "деньги" только намекните так, не "прямо в лоб", но с маленьким тонким намеком в компаниях "South Star", ( "Danaos Ukraine" - нет не пройдет, там только знания помогут ) , "Голден Порт" , "Марин Мэн" Херсон. За денежки точно отправят. Только придется подождать, чуток месяцев.

orlando: DIMON9, ты "прав" , я точно не в "теме" , так как уже давно забыл , что такое Одесские и другие крюинги и как работается с нашими экипажами. Уже так лет 13 точно. Последний свой контракт за "взятку" в 2000 году делал.

Log book: Еще не так давно крюингов по всей украине было с десяток и народу с опытом с обломков бывших наших флотов как сейчас без опыта, поэтому рисованием опыта крюинги и не занимались. Сейчас прям с фейсбуков тебе пишут что и диплом повысим и на дом принесем и на судно посадим только плати.

norber: Подскажите ребята кто может помочь с трудоустройством и стажем 3-2 пом, спасибо за ответ! pablo196060@mail.ru

daron: Здравствуйте господа! Подскажите, пожалуйста, крюинги, которые берут с опытом 1 контракт в должности (в моем случае 3 ПКМ). Большинство хотят минимум 2 контракта в должности. Спасибо за совет! Удачи всем.

stug4: Кто может помочь со стартом в должности 3off ??? >> akkermandno@mail.ru

Slava5582: Подскажите кто может помочь пойти в море в должности fitter/welder?

zheva: fitter -welder.какой опыт?

Еroxin_08: Garison извините читал старые страницы форума тема как уйти в море .как стартануть.кому заплатить .кто поможет и т.д. пожалуста если у вас сохранились номера телефонов перешлите буду очень благодарен eroxin_08@mail.ru прошу помочь еще раз благодарю

толкач: Ребята не все так сладко как вы думаете,что скинут номер и все пучком. Смотрите чтобы это не оказалось частью темы " аферисты и мошеники". Вед сдесь кроме порядочных моряков есть еще бизнес кидалы

Dandy131: Моему другу, который пытается уйти в первый рейс, как и я, двоюродный брат порекомендовал ему некую Ж из Херсона, которая может помочь в этом вопросе(она его хорошая знакомая). Она обещает за 1300 $ сделать матраса 1 класса и устроить в рейс, друг дал ей деньги. Потом звоню я по тому же вопросу, мне говорит тоже самое, что через какие-то курсы в херсоне сделает 1 класс и оьправит в рейс, я пока думал. Потом звонит и говорит, чтобы я дал деньги побыстрей.и тогда она нас устроит на одно судно. Еще говорит, что она работает в крюинге Тимотек, про который вообще ничего нет, если он еще и существует.Если так брать то ясно, что обман, но ведь ему посоветовал эту тетю брат и это его знакомая, помогите неопытному с советом, спасибо

Просто Моряк: Dandy131 пишет: Моему другу, который пытается уйти в первый рейс, как и я, двоюродный брат порекомендовал ему некую Ж из Херсона, которая может помочь в этом вопросе(она его хорошая знакомая). Она обещает за 1300 $ сделать матраса 1 класса и устроить в рейс, друг дал ей деньги. Потом звоню я по тому же вопросу, мне говорит тоже самое, что через какие-то курсы в херсоне сделает 1 класс и оьправит в рейс, я пока думал. Потом звонит и говорит, чтобы я дал деньги побыстрей.и тогда она нас устроит на одно судно. Еще говорит, что она работает в крюинге Тимотек, про который вообще ничего нет, если он еще и существует.Если так брать то ясно, что обман, но ведь ему посоветовал эту тетю брат и это его знакомая, помогите неопытному с советом, спасибо Лохотрон. Не связывайтесь.

Kalvados: самый большой процент кидков происходит именно через близких знакомых... платить такие большие суммы следует только если устраивают в большой известный крюинг и вы находились в этотм крюинге по этому вопросу а не где то в близлежайшей подворотне

SecEng: Dandy131, беги, Вася, беги оттуда!

kAlKO: Dandy131 и на одно судно с другом, еще и девочек вам подгонит. в наше время за 1.3к и родной брат еще может на органы сдать вас вместе с другом, не то что через третьи-десятые руки матрАсом сделать

sale of: Почти год ищу работу 2-м мотористом.Обходил Одессу(не один раз),тонко и не очень намекал про вознаграждение,звонил знакомым знакомых,выучил английский,а в ответ:,,Мотыля как грязи,без опыта вакансий нет".Прочитав ветку от начала прихожу к выводу что я далеко не одинок.По вышеизложеным в переписке крюингам нет ничего,кто отелся и требует только опыт,а кого ислед простыл.

footballman: Попробуйте Транс Юг, но зарплаты там мизер.

Blackprince: Да там не только зарплаты мизер.. Там много чего "интересного" Например, выплата на депонет, штрафы и т.д.

Kalvados: есть еще Азимут и другие река-море... без опыта других вариантов и не будет

Galf: Есть документы ОС ищу возможность отправки в рейс, англ хороший. 0938116812 alfeew@mail.ru

TrifVL: Добрый день!Очень нужна работа,есть документы OS,без опыта. На днях посоветовали переделать на АВ,так как уже год прошел,мол и сразу тот человек и отправит! Стоит ли вообще рисовать,если опыта ноль,не спишут меня в итоге с судна ?Как поймут ,что всё липа

Blackprince: Смотря куда попадешь. Списать-то может и не спишу, но какой АВ сразу потяно будет (если и возьмут АВ) Плюс ко всему то,что на руках фантики АВ, в конторе особо не роляет, т.к. опыта не прибавилось (разве что нарисуют). Тем более, что в нынешних реалиях ситуация с опытными рядовыми мягко говоря не сахар Человек, который тебе док-ти АВ сделает и отправит, тоже момент спорный. Я к тому смотря куда и кем. На хороший пароход АВ не попадешь, соответсвенно как и в компанию, может быть элементарый развод на деньги.

TrifVL: Blackprince , спасибо за ответ

Blackprince: Не за что Удачи тебе

Guzya: TrifVL, скорее всего вам хотят просто сделать документы AB, но не факт,что они будут "левыми", могут быть и реальными. Только какой смысл в них??? Вам нужно пытаться уйти ОS-ом и набраться опыта... Работа ОS и АB почти одинакова, но есть моменты, такие как "участие в швартовных операциях" и "ходовая вахта на руле". Скажу за себя: отработав контракт ОС-ом, думал делать документы АB, но для себя понимаю, что еще нужен опыт. Есть примеры, как люди со штурманскими документами работают по 3-4 контракта и ОS-ми, и АB, а их не переводят в штурмана. Соответственно сделал для себя вывод, видя каковы они в работе и какие будут из них штурмана... Советую вам искать знакомых, которые вас устроят со старту ОS-ом, с минимальными для вас затратами и нервами. А дальше, все будет зависеть от вас...

TrifVL: Guzya И вот сомневаюсь в моменте,что если предложат на каком-нибудь река-море(жабодаве то есть,как я понимаю),соглашаться и начинать с этого или упорно искать путь в большое плавание?Заранее спасибо за ответ

Guzya: TrifVL пишет: Guzya И вот сомневаюсь в моменте,что если предложат на каком-нибудь река-море(жабодаве то есть,как я понимаю),соглашаться и начинать с этого или упорно искать путь в большое плавание?Заранее спасибо за ответ TrifVL, на сегодняшний день даже опытные матросы порой идут на меньшую зарплату,чтобы прокормить свои семьи, в твоём случае нужно цепляться за реальный контракт, даже если он будет на "убитом жабодаве", но со своевременной зарплатой и относительно нормальными условиями труда.

3FFF: Посоветуйте пожалуйста как стартануть лучше всего OS без опыта?

3FFF: сколько примерно будет стоить нарисовать 2 контракта ОS?

D1MSON: 3FFF Ищи лучше чтоб отправили сразу в рейс, а то нарисованный опыт нигде практически не проходит.

Badman: D1MSON кто такое сказал??? сам стартовал с рисованным опытом старпомом, и все отлично прошло. правда собеседование по скайпу проходил... но, я думаю, если не знаешь работу должности, кот проплачиваешь, то и идти не стоит, бо пинком под зад таки можешь вылететь с судна.

D1MSON: Badman Вы стартовали с помощью крюинга или сами нарисовали и потом ходили по конторам? У меня тоже как-то был нарисованый контракт так вот предлагали вакансий много , но не подтверждали а все из-за того, что судовладелец пробивал отзывы и соответсвенно или не мог свзяться с предыдущим судовладельцем или там говорили такого не знаем) А у Старпома полюбому проверяют отзывы, поэтому липовый стаж может пройти или когда заявка срочная или крюинг помогает и знает как и куда подать вашу кандидатуру. И поверьте многие кто нарисовал , сидят дома и не знают что с этим опытом делать.

Badman: D1MSON многие сидят на жабодавах и думают, что это круто...многие особо не напрягаются, а считают, что сутками стараются, и весь мир против них... я думаю, многое зависит от самого кандидата, ну и надо знать крюинги, которые не тупо рисуют опыт, а с реальным последующим уходом лаурята! я не мог передвинутся в старпомы, в виду моего личного, поэтому, я понимал, что выход один, найти крюинг реально отправляющий по легенде, я уже отписывался подробно, как и от кого, я уходил. Но, в реальных прописках 2м помощником у меня были так скажем модные компании, и соответственно крюинг понимал, что меня можно отправить, что вряд ли бы олень отработал столько контрактов. Но, перед этим всем, крюинг пробивал за меня в должности второго, и собеседования, я проходил по скайпу, как уже работавший чифом... естественно, если бы я мычал и тупил, то никакая легенда не помогла бы... но, как мне они объясняли, они рисовали реальные параходы и компании, которые не проверяются, но один, два контракта, кот проверяются, и человек подтверждает вашу кандидатуру, в случае проверки...видимо крюинг отстегивает той компании, за конкретного лаурята, которого пробивают, работал аль нет... В общем, скажу так, сам лично прорвался таким образом, и есть несколько знакомых прошедших тем же путем. Просто, к этому подходить нужно тщательно, заинтересовать тот крюинг кот этим занимается, не по общим меркам, потому, как моряков сейчас стало, как грязи... причем , которые отработав пару контрактов матросами либо секретарями капитана, на каких-нибудь волгодонах и сибирских, , чуть ли не капитанами хотят идти на кейпсайзы с помощью таких крюингов. Т.е. надо понимать, какой у тебя реальный опыт, и что ты хочешь с их помощью получить, потому, как сейчас особых чудес быть не может, еще лет пят-десять назад, да, можно было и в должности не понижаясь прыгать на другие типы судов.

D1MSON: Badman Я согласен что такая схема работает. Но человек который писал выше, просто хочет дописать себе пару контрактов и ходить с ними по крюингам, а это сейчас практически не работает. Поэтому советую, чтоб лучше искал крюинг который отправит( если надо сами дорисуют необходимые контракты) А на счет кто как старается это зависит от начальных условий и от фарта. А на волгобалтах порой работают умнее люди, чем на кейпсайзах.К сожелению не всегда все зависит от нас.

kolobok78: Общался сегодня с одним своим знакомым который ходит уже с 2004 года (от одной и той же конторы)... Разговор был про старт матросом.. Сказал что если стартовать с абсолютного нуля (например матросом), то для того чтобы уйти в рейс надо иметь порядка 3500-4000 у.е. , а если такой суммы нет в наличии то нечего и пробовать, а то начнешь с курсов а там дальше и дальше и если уже так сказать "вляпался" и не можешь выгрести по деньгам, то капец((( А ты уже вложился по деньгам и пути так сказать назад нет. Что скажете, кто начинал в недалеком прошлом с "абсолютного" нуля матросом и во что это Вам стало. Думаю будет интересно не только мне одному!!!

sergiyti: Братцы подскажите Крюинг где берут в старт матросов ?!! Буду очень благодарен за помощь!

sergiyti: У меня знакомый только вот сделал все доки на матроса и это ему вышло в добрые 1300у.е судорогой и прочими затратами. На взятку планирует потратить 1000у.е и ни центом больше!

666: sergiyti пишет: судорогой Ну вы хоть проверяйте, что ваш телефон наисправлял там, не в чате же пишете,никто не гонит ...

CAT: 666 пишет: Ну вы хоть проверяйте, что ваш телефон наисправлял там, не в чате же пишете,никто не гонит ... Может у него действительно случилась судорога, когда он отдал 1300$

амиго: Я так понимаю, товарищу было лень задницу поднять с дивана, вот и отдал 1300 толкачам-решалам. Документы матроса - паспорт моряка, послужная книжка, 3-4 сертификата и рабочий диплом. За что такие деньги???

sergiyti: Ребята подскажите где можно дать денег за уход матросом в первый раз???

stels eng: sergiyti пишет: Ребята подскажите где можно дать денег Пытайтесь обратиться в Марин Ман по этому вопросу

sergiyti: В Марин мане тишина((

Pepe_n0: обойти самому все крюинги конечно можно, но большинство работают при закрытых дверях и основной ответ будет "пришлите апликашку на мэил". особенно в нынешнее время, мне кажется, что надо находить "выход" через личные знакомства либо находить "выход" на нужных ПРОВЕРЕННЫХ людей, которые смогут помочь либо свести с кем-то из крюинга

WERT592: Pepe_n0 пишет: особенно в нынешнее время, мне кажется, что надо находить "выход" через личные знакомства либо находить "выход" на нужных ПРОВЕРЕННЫХ людей, которые смогут помочь либо свести с кем-то из крюинга Если есть у вас Проверенные люди, можешь в ЛС отписать?)

metafei: Pepe_n0 пишет: особенно в нынешнее время, мне кажется, что надо находить "выход" через личные знакомства либо находить "выход" на нужных ПРОВЕРЕННЫХ людей, которые смогут помочь либо свести с кем-то из крюинга WERT592 пишет: Если есть у вас Проверенные люди, можешь в ЛС отписать?) И мне

Lukich.motorman: И мне если можно.Позарез нужно.

sshurika: Ннада,ннада пацана матросом или кадетом устроить Подскажите, к кому куда податься?

K.O.R.: sshurika пишет: Ннада,ннада пацана матросом или кадетом устроить Подскажите, к кому куда податься? Наверняка уже поздно, НО, позвони узнай. 2 месяца назад в CRS была вакансия АВ на балкер но с опытом нужен был!!!

Gordan: Есть у меня друг который вот уже 2 год ищет но не как не может найти работу.Так получилось что в 40 лет он решил связать свою жизнь с морем,так как на берегу сами понимаете нету работы.Нашел он одного дяденьку который за деньги обещает отправить но что то не как не получается!Люди подскажите может вы знаете людей которые за деньги готовы помощь.Спасибо всем кто откликнется пишите в личку спасибо.

Log book: Gordan Знакомых нет, но при владении инетом, можно найти офшор за тарелку супа и без како либо реальной зарплаты и с очень плохими условиями легко

zheva: Люди есть доки 3 меха.ОЧЕНЬ нужен старт.помогите,есть опыт моториста и фиттера...можно в Л.С?

Lukich.motorman: Да тоже такая проблема но везде тишина.



полная версия страницы