Форум » Судовладельцы » Lomar Shipping » Ответить

Lomar Shipping

sliva: Расскажите кто что знает Знаю что греки, но вроде порядочные и сидят в Лондоне Работают с Uniteam Marine Lomar Shipping Limited 12 Hobart Place London SW1W OHH England Tel: +44 20 7245 8750 Fax: +44 20 7245 0020 info@lomarshipping.com Branches: [more] Bremen Office: Lomar Deutschland GmbH Altenwall 21 28195 Bremen Germany Tel: +49 421 223 1170 Fax: +49 421 223 11710 Bremen Office: Lomar Deutschland GmbH Altenwall 21 28195 Bremen Germany Tel: +49 421 223 1170 Fax: +49 421 223 11710 Singapore Office: Lomar Shipping Singapore Pte. Limited Keppel Towers 10 Hoe Chiang Road #10-06 089315 Singapore Tel: +65 6223 2022 Fax: +65 6223 9557 [/more]

Ответов - 31, стр: 1 2 All

sliva: http://www.lomarshipping.com/fleet/

kk-vv: -господа, -кто знает что за фрукт? -товарищу предлагают на балкер,но он мечется...

ОАЮ: Предлагали брату матросом,правда позвонили,спросили и пропали

Sleepless: Пришло на почту: Понедельник, 16 декабря 2013, 0:38 UTC от LOMAR SHIPPING <lomarshipping@comcast.net>: We are currently looking for good experience Masters, Officers, Engineers, Cooks, Motorman, AB, OS, Oiler, Pumpman to work on board. Location: Asia, Africa, Europe Salary is negotiable. If interested, please send your application to shipbasedcv@blumail.org Best regards, Mr. Patrick Fox Тем временем на сайте настоящего Ломара: UPDATE DECEMBER 2013 Important notice re employment opportunities : The only correct contact email addresses for employment enquiries at Lomar are provided below. We are aware that someone has recently been fraudulently claiming to represent our crewing department has been approaching job candidates using a non-Lomar email address. Please do not respond to these emails. The appropriate authorities have been informed and are investigating this matter. For sea based vacancies please email : ShipbasedCV@lomarshipping.com For shore based vacancies please email : ShorebasedCV@lomarshipping.com

amedomaro: Sleepless пишет: Sleepless пишет: Пришло на почту: цитата: Понедельник, 16 декабря 2013, 0:38 UTC от LOMAR SHIPPING <lomarshipping@comcast.net>: We are currently looking for good experience Masters, Officers, Engineers, Cooks, Motorman, AB, OS, Oiler, Pumpman to work on board. Location: Asia, Africa, Europe Salary is negotiable. If interested, please send your application to shipbasedcv@blumail.org Best regards, Mr. Patrick Fox Тем временем на сайте настоящего Ломара: цитата: UPDATE DECEMBER 2013 Important notice re employment opportunities : The only correct contact email addresses for employment enquiries at Lomar are provided below. We are aware that someone has recently been fraudulently claiming to represent our crewing department has been approaching job candidates using a non-Lomar email address. Please do not respond to these emails. The appropriate authorities have been informed and are investigating this matter. For sea based vacancies please email : ShipbasedCV@lomarshipping.com For shore based vacancies please email : ShorebasedCV@lomarshipping.com Мне тоже самое пришло (

2Eng: Опять нигерийские письма счастья На сайте компании: UPDATE DECEMBER 2013 Important notice re employment opportunities : The only correct contact email addresses for employment enquiries at Lomar are provided below. We are aware that someone has recently been fraudulently claiming to represent our crewing department has been approaching job candidates using a non-Lomar email address. Please do not respond to these emails. The appropriate authorities have been informed and are investigating this matter. For sea based vacancies please email : ShipbasedCV@lomarshipping.com For shore based vacancies please email : ShorebasedCV@lomarshipping.com

j_lion: Dear Applicant We appreciate your interest in working with us and we have open an application file with reference number LSL/2013/14. We have gone through your CV and We found that you will be able to handle the Post of a Second Officer with salary amount of 6,550 GB Pounds per month. Lomar Shipping Company is headquartered in Netherlands. Management offices are located in London and Breskens. The company is privately owned.Our core business activity is technical ship management. The present managed fleet consists of; LPG, product and chemical tankers, Offshore, refrigerated cargo container vessels and bulk carriers. Today Lomar is a dynamic and ambitious international shipping company, active in a number of specialized and commodity-type shipping segments. Lomar operates and manages a diverse fleet of about 150 vessels. A large fleet-expansion and new building program will secure further growth in the years ahead. Lomar is currently employing seafarers around the world to fill all their vacant position and every seafarer will undergo a 3 weeks orientation before boarding the vessel,all employees must report to our recruitment officer here in the UNITED KINGDOM when boarding the vessel and when signing off from the vessel. BENEFITS: Accommodation, feeding and flight ticket will be taken care of by the company all employees are responsible for there travel documents. Contract Period: 1-2 years contract and it can be extended if only you wish to remain with our company On board and Vacation Schedule: 2 Months on board and 2 Months Vacation Interval for you to visit your love ones and family back home If you are satisfied with the salary and benefits we are offering you then please fill the job interview questionnaire so we will proceed in sending you a letter of employment which you will be required to fill and send back to us for immediate processing of your employment to join our team of Lomar Shipping Company. We hope you are not attached to any company presently so that you will focus on your job application as we are highly in need of you to arrive here soon, if not kindly let us know now before you sign any contract agreement with us. If yes we suggest that you start writing your resignation now to whom ever you are working for, so that you can pay more attention to your newly job, if only you are really serious about this job offer.

archer327: ну а потом последует вот такое письмо..... Dear Applicant, We want to use this opportunity in congratulating you in advance for accepting to join our company.We have gone through the job interview Questionnaire duly filled by you to our satisfactory and we have created file in your name so we can keep all data about your employment in the your file,Please note that we will like you be be here in 2 to 3 weeks and we will also like for you to submit a passport photograph for processing of your Identity card. Attached to the email is a copy of the employment form which i will advise that you fill and send back with a copy of your passport photograph.We advice you to keep record of your application reference number and we hope you are not attached to any company presently so that you will focus on your job application as we are highly in need of you to arrive here soon, if not kindly let us know now before you sign any contract agreement with us.If yes we suggest that you start writing your resignation now to whom ever you are working for, so that you can pay more attention to your newly job, if only you are really serious about this job offer. Best regards, Mr. Patrick Fox

Torrino: Я работал в начале и середине 2000 годов в Ломаре. Это была реальная компания с очень большим кол-вом судов, риферов и контейнеровозов. Причём компания старая, наследственная. Слышал, что вроде, умер отец(хозяин) и два сына поделили между собой суда, распродали их и занялись туристическим бизнесом. Из Одесских крюингов туда вроде отправляли от Унивиса и ещё каких-то несколько мелких крюинга, а основное представительство Ломара, было в Мариуполе, крюинг называется Шок и туда с улицы тяжело было попасть. Ещё одно было представительство в Севастополе, не помню как крюиг называется, но он и сейчас работает и отправляет в Грин риферс.

HERLIBHERR: Всем привет, на данный момент работаю второй контракт на судне Ломара через БСМ Англию. На всем стараются экономить ну этим сейчас никого не удивишь! Ломар расширяется, но насчет наших экипажей не знаю, новострои к нам в менеджмент пока не планируются. А насчет истории, не было там братьев, они постепенно расширяются c 1993. Кому интересно читайте ниже. см. : http://www.libra.com/media/428181/2013.12.09.lmr_-_lomar_announces_six_containers_and_newbuildings.pdf Family values help Greek shipping business go global When George Logothetis first joined the family business in 1993, Lomar Shipping was a small London-based company with just three vessels. Today, Lomar is a subsidiary of what has grown into the Libra Group, an international conglomerate with 30 business units across 26 locations. It has all taken place under George's watch, though he did not have such grand ambitions 20 years ago. "The aim then was to build a respected and well-run shipping company, and to maintain and enhance the unity of my family into the next generation," he says. "At that time there were no plans for Libra. That came later." 'In the blood' George, the eldest of four brothers, was brought up in London in a Greek shipping family, his father Michael having started Lomar in 1976. Lomar container ship In the early 2000s, growing world trade led to a boom in the shipping markets As a teenager, George spent summers abroad, learning the business. "I remember many discussions with my father all the time, at the gas station, on holiday. He used to bring the telegrams and the faxes - or telex as it was back then - back home. "He used to teach me. It was very much part of our blood, part of our culture as a family." Less than two years after joining Lomar, at the tender age of 20, George took over running the business. He set about growing the firm, and over the next 10 years built up a fleet of more than 70 ships.

archer327: Dear Mr. Taran Oleg, Attached to this mail is your appointment letter, you are to carefully go through this appointment letter and make sure you have a thorough understanding of the terms and conditions contained therein because your signing it translates to your acceptance of the terms and condition contained therein and they will be binding on you throughout your contract stay with us. You are to sign the appointment by printing out only the last page of the appointment document, then write your signature and date at the appropriate spaces provided and send back to us via email for record purpose. Now that we are convinced that you will arrive here within 2 week from now. We do not need to delay much time as your service is highly needed..So therefore after receiving the Sign appointment letter, we shall proceed with the preparation of your invitation letter. Best regards, Mr. Patrick Fox We are in receipt of your signed appointment letter and to proceed further, attached to this e-mail is your Invitation Letter. Please do use this letter of invitation to apply for your working visa to join us and also note that the company will only be responsible for your flight ticket while all employees are responsible for there visa and work permit processing. Please note that visa expenses made by you will be refunded to you upon your arrival in the UK. Below is the details of Immigration Office. MIGRATION BUREAU E-Mail: migrationbureau@europe.com Contact Person: Mr. Alfred Turner Telephone Number: +44-750-975-8689 Designation: HEAD OF VISA/PERMITS OPERATIONS. Kindly contact the above office via email and let them know that you have been offered a job from Mr. Patrick Fox (Lomar Shipping Company). Kindly explain to them that should assist you in processing your Traveling Documents (UK Visa) and make sure you do this as soon as you receive this mail so that it will be done before end of the end of next week. Update us with the process between you and the British Embassy so that we can also follow along as to the date your traveling document will be ready so that we can book for your flight ticket and please do not forget to provide us with the nearest airport name close to your location. Please do contact Mr. Alfred Turner ASAP. Congratulations on your success. Best regards, Mr. Patrick Fox ну а связавшись с эмиграционным бюро поступило предложение сделать оплату в 700 фунтов по моней грамм))))))) а вот что ответила контора Lomar Shipping: Thank you for contacting us with regard to an employment with Lomar. However please note that any communication you had from prospective employers like Mr Patrick Fox or whoever, is a hoax and is NOT from Lomar Shipping Limited. These people are NOT Lomar's 'HR Recruitment Officers' and do not represent Lomar in any capacity whatsoever as they fraudulently claim. For your information, we have reported this incident to the appropriate authorities and they are now investigating the matter further. In our communication that we had with the authorities, they advised that you should contact them directly and they will ask you questions through the phone so to draft a criminal investigation report against the hoax employers is Mr Fox. So please direct all your complains and questions by talking to Action Fraud. The telephone number is: UK - 03001232040 Or through their web site. Action fraud reference number is:NFRC131200474009. Please contact Action fraud to the phone number given to you above, as we can be of no further assistance to you. By doing that, you will provide the Authorities with a lot of assistance to get into the hoax employers. Kind regards, Ian Barker Fleet Personnel Manager Lomar Shipping Limited Telephone: +44 207 245 8750 Direct Line: +44 207 259 5894 Mobile: +44 755 725 9370 Fax: +44 207 245 0020 www.lomarshipping.com Ну а сегодня утром позвонил сам Mr. Patrick Fox вот с такого номера: +2348039770807..... Код НИГЕРИИ.... Всем Удачи!!!!

jonny: Коллеги, кто сейчас работает в Ломар, как условия (кормежка, снабжение)? Какие вообще впечатления о компании?

Carga: jonny пишет: Коллеги, кто сейчас работает в Ломар, как условия (кормежка, снабжение)? Какие вообще впечатления о компании? Ну не совсем чтоб Ломар. Ломар, но под Юнитимским менеджментом. Не проверял, но говорят, это ещё хуже. Да скорей всего примерно одинаково. Общее впечатление нормально-среднее. Есть лучше и это лучше надо искать, но искать при наличии реального, того же Ломара. Снабжение хреновастое, ближе к ху... Кто виноват? Юнитим или Ломар? Скорей Юнитим. Но тоже всё не однозначно. Тот же Юнитим, но TSC - снабжение вполне. Как второй механик, замечаю некую зависимость наличия снабжения от позиции старшего механика. Если он робок и нерешителен в этом вопросе, не желает отстоять необходимость того или иного, то ждать вам снабжения до победного прое... долго очень. Ну вот так происходит с нашими соотечественниками чаще, с иностранцами реже, но тоже бывает. Прогиб в опорно-двигательном аппарате лечению поддаётся, но только по желанию пациента. А зачем? Лучше думать, раз я ничего не прошу, то в глазах компанейских парней очень козырный спец. С этой хренью не согласен. Если не заявишь и не обоснуешь - хрен чего дождёшься. Это уже позиция офиса. Кормёжка с учётом того, что повара мьянмарские, можно сказать, приемлемая, но не более того. Опять, я про Юнитим. Пароходы в состоянии не очень, но не все. Одна часть не очень, но жить можно (и улучшать иногда), другая часть очень не очень, в большей степени касается фидеров николаевской постройки. По-слухам ломарские пароходы получше, ну те, что пот ихним же менеджментом. Впечатление о компании - семёрка по двенадцатибальной системе. С учётом моего возраста, продолжу работать, но не факт, если подвернётся шоколад - я устою. Нет, конечно не устою, свалю в лучший мир. Хотя внутренний голос шепчет - лучший мир для меня это уже иной мир. А здесь я, кажись, уже на пике.

Me)(@Hekoc: Работаю в Lomar от Uniteam. На контейнере, контора мутная... Вместо 4 месяцев, держат 5+ зарплату постоянно задерживают от 7 до 20 дней. Снабжение слабое, рядовой состав Majanmar. Супера тупее не придумаешь. Вообще если вам живется скучновато, тогда можете попробовать!

mech2: Судовладелец/ менеджмент LOMAR. Контейнеровоз. Задержка выплаты зарплаты три недели. Питание спортивное,минус 6 кг. за неполных четыре месяца. Снабжение на 3 по пяти бальной шкале. Вариант для пионеров и пенсионеров.

rever: mech2 пишет: Судовладелец/ менеджмент LOMAR. Контейнеровоз. Задержка выплаты зарплаты три недели. Питание спортивное,минус 6 кг. за неполных четыре месяца. Снабжение на 3 по пяти бальной шкале. Вариант для пионеров и пенсионеров. За 20 лет ничего не изменилось ! Стабильность - признак мастерства, однако!

be-r: Все вышесказанное о ломаре правда. Задержка по зарплатам 1-1,5 месяца, снабжения - ноль, запчастей - ноль. Спасибо что хоть провизию дают. Голимые греки с офисом в англии. Как буд-то бы в середину 90х попал. Набирают наших, Крым и с Архангельска. Никому не советую, что бы там не пели в уши менеджеры - все ложь и желание заманить вас на пароход. Остерегайтесь.

jamall: Господа,подскажите,как у них с карьерным ростом?

orychuk: Всем привет. Работал 3-м механиком на контейнере "английской " компании LOMAR .Не хочу говорить какое судно, скажу что это систершип судна DOROTHY TRADER, их там 4 систершипа. Хочу сразу сказать что это обычная греческая мутная контора с офисом в Лондоне.Комсостав украинцы и россияне, рядовые филиппинцы. Украинцев набирают через одесский крюинг ВИТА МАРИТАЙМ и через мариупольский ШОК.Скажу сразу если через Мариуполь- то надо платить бабло, через Одессу - бесплатно. Ну что сказать, всё очень и очень печально.Зарплату задерживают на месяц-полтора.Капитаны - пенсионеры, боятся лишнего слова сказать в компанию.Доходило до того, что старпом звонил и выбивал нам деньги, угрожая ITF (после 2-х месяцев задержки), а капитан кормил завтраками, мол надо подождать пару дней.В машине просто жесть, запчастей нет.К примеру: сделал заявку по запчастям на движки в маю, в итоге прислали только часть в сентябре. Делайте сами выводы. Питание на 8,5 долларов вдень.Тупой филиппинский повар половину продуктов просто переводит.Хотя не один раз говорили капитану, но ему все до 3,14зды. Для тех кто хочет скинуть лишние килограммы большой плюс.Прежде чем идти работать в компанию, хорошо подумайте, нужен ли вам весь этот геморрой.Если есть возможность идите лучше в другую компанию.Всем желаю удачи.

DimON_19: Какие оклады 2Off и COff?? и продолжительность контракта??



полная версия страницы