Форум » Сертификаты » Танкерные документы (продолжение) » Ответить

Танкерные документы (продолжение)

seaoflife: Подскажите пожалуйста список документов необходимых для работы на танкере /химовозе 3пкм /2ПКМ ?? Начало темы в архиве

Ответов - 301, стр: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 All

04eHb cTpaHH0: WTYPMAN пишет: Это у меня есть А у меня уже нет. Я просто в ахере. С момента подачи до экзамена на ШДП прошло 2 недели, а на сраную танкерную комиссию обещают все три недели только до ГКК =(

coolchemist: Аббревиатура DCE или пишут DoCE -Document of Competency and Endorsement. Так же у индусов нет т.н. сименс буков - у них это называется CDC.

ru: 04eHb cTpaHH0 пишет: а на сраную танкерную комиссию обещают все три недели только до ГКК =( вчера подал документы на танкера, так сказали через неделю перезвонить и узнать на когда назначут ГКК

Dredger: 04eHb cTpaHH0 если я правильно понял, то будет 2 полноценные, независимые друг от друга ГКК, для штурманского диплома и на танкера? И они будут раздельно?

ru: Dredger совершенно верно

trabahador: ru пишет: вчера подал документы на танкера, так сказали через неделю перезвонить и узнать на когда назначут ГКК а в каком городе подавали? есть ли какие то прикидки по ценам во сколько вся эта тягомотина выливается?

04eHb cTpaHH0: Dredger Да, две полноценные ГКК. Причём на танкерную можно податься аж после шьурманской, после получения рабочих документов. trabahador Подал через Измаил. Официально стоит 118 гривен один эндорсмент (оил например). Ну а потом ещё в капитании за каждую корочку хз сколько. Левыми комиссия стоит + ???$, если надо.

Dredger: 04eHb cTpaHH0 пишет: после получения рабочих документов. разжуйте мне непонятливому )) Т.е. после прохождения ГКК на штурмана, далее с протоколом в капитанию, далее стандартная фраза нет бланков , далее получаем заветный эндорсмент, и только потом подаем документы на танкерную ГКК на какой-то мифический никем не виданный эндорсмент (или что) на танкера?

Dredger: И еще. Что Oil - Chtmical - Gas , это все по отдельности комиссии? Т.е. 3 по 118? И соответственно три комиссии, что ли, или все сразу можно, если надо? Во жизнь танкеристам решили сделать, я просто убиваюсь об стену

ru: Dredger пишет: И еще. Что Oil - Chtmical - Gas , это все по отдельности комиссии? Т.е. 3 по 118? Как мне объяснили в инспекции это все одна комиссия, просто если надо все три эндорсмента то записываешся в три очереди к разным экзаменаторам и соответственно три раза отвечаешь на вопросы. Это все сдается в один день, а платить надо три раза по 118. И в капитмнии соответственно тоже будут выдавать три разных документа

ru: trabahador пишет: а в каком городе подавали? это все в Одессе

04eHb cTpaHH0: Dredger пишет: разжуйте мне непонятливому )) Всё верно. Из-за этого идиотизма я конкретно задерживаюсь дома. Думал всё одним махом сделать =/ А про комиссии, как написал коллега РУ

Dredger: Шо то появилось непонятное click here

sefff: приветствую всех!!!! в обшем ситуация такова! подал документы на танкерную комиссию 28 апреля в одессе. только сегодня 14 мая пришла легетивность а экзамен назначили на на 28 мая ах..ть месяц!!!!! все рабочие с учебой и то быстрее делаюца!

Dredger: Да, не шибко быстро. ГМССБ тоже тянут кота за одно место. Позавчера сдал тест, ГКК через 10 дней только.

sefff: угу!

sefff: народ а у кого то есть хоть какая то информация или слухи по поводу как проводица сей чудо экзамен?

trabahador: т.е. я так понимаю что никто еще танкерных эндорсментов не получал.... все кто здесь отписываются еще в процессе... я не думаю что будет 3 разных корочки-эндорсмента по 3ем типам танкеров... скорее всего будет 3 экзамена а корочка одна... в общем танкеристам сделали полную Ж! ... а крымские танкеристы те вообще ... Пожалуйста,не нужно в каждой,читаемой вами, теме обсуждать проблемы крымских моряков,666

Retner: Dredger пишет: Да, не шибко быстро. Подтверждаю , что то легитимность в последнее время очень и очень долго происходит. И это касается не только комиссии для танкеров.

sefff: мужики ну вы хоть после экзамена отпишитесь что да как. вопрос всетаки волнуюший ! у меня экзамен назначен на 28 может у кого раньше?

spol: прямой вопрос насчет платить или нет. можно официально и добропорядочно самому сдать экзамены (при наличие головы на плечах) лишь уплатив по 118 грн в кассу (плохо что ждать долго) или всё равно нужно платить 200-300$ за это нововведение минуя кассу (и не факт что процесс от этого ускориться) ?

ru: мне тоже назначили экзамен на 28 мая, хотя подал документы 12 мая. Это типа через "помошников")) так что ненамного и ускорилось)))

trabahador: помощники что то ни фига не помагают я смотрю

Retner: С 28 апреля нет еще ответа из киева ! кошмар... не знаю кому уже и куда звонить, может кто что знает.

sefff: Retner пишет: С 28 апреля нет еще ответа из киева ! кошмар... не знаю кому уже и куда звонить, может кто что знает. это очень странно я подавал 28 апреля легитивнасть пришла 14 мая!

sefff: на сколько я знаю завтра в одессе будит первая танкерная гкк будем надееца что кто то отпишица!

Retner: sefff пишет: это очень странно я подавал 28 апреля легитивнасть пришла 14 мая! У судоводителей подавали? на когда назначили экзамены ? или уже сдали ?

sefff: Retner пишет: У судоводителей подавали? на когда назначили экзамены ? или уже сдали ? нет! у механиков . назначали на 28 мая

Retner: Для информации , кто интересовался тут про цену самого бланка в капитании - в Одесской капитании цена 180 гр за один

skipir: а в Мариуполе за сам бланк танкерный в капитании взяли почти 400гр и того нафт. и хим танкера почти 800гр одуреть

ru: а по времени сколько они говорят ждать?

trabahador: skipir пишет: а в Мариуполе за сам бланк танкерный в капитании взяли почти 400гр и того нафт. и хим танкера почти 800гр одуреть ниче не понял... так у Вас 2 эндорсмента на 2 типа танкеров???

sefff: trabahador пишет: ниче не понял... так у Вас 2 эндорсмента на 2 типа танкеров??? это старшому командному составу адванс для каждого типа судов свой!

04eHb cTpaHH0: Короче. Багамы и Мальта выдали CRA без танкерного эндорсмента. ЮК И Man of Isle Хотят эндорсмент :) компания плюнула и послала меня без него на ЮК флаг на 4 недели Или ,все же, Isle of Man ? 666

b-boy84: Мужики, кто на ГКК по танкерам пройдет, отпишитесь в личку что да как. Что было. А то реально не кто ничего не знает. Это ж ахинея полная.

Dredger: b-boy84 пишет: Мужики, кто на ГКК по танкерам пройдет, отпишитесь в личку что да как. Что было. Отпишусь для всех, зачем в личку? Пусть все знают. Сам бы хотел сейчас знать, но что то никто не пишет.

04eHb cTpaHH0: 666, да, мой провтык :) в попыхах с судна писал :)

sefff: да уж!!! что то не кто не пишет!!!! чувствую что я завтра первый буду!

Dredger: sefff пишет: чувствую что я завтра первый буду! Ждем подробностей конкретных)) Удачной комиссии.

ru: sefff а какой литературой собираешся пользоваться на экзамене?

sefff: ru пишет: sefff а какой литературой собираешся пользоваться на экзамене? да не какой!(конспектов та нет) а готовился по одесской книженке Ураева. и по еше одной киевской но ураева лучше!!! завтра как вернусь отпишусь ориентеровочно после 21.00

ru: сегодня наконецто сдал этот экзамен, проходил как и обычный ГКК - на каждый вид танкера тянешь билет, в каждом билете по пять вопросов. Отвечать на все вопросы сами члены комиссии просят кратко, 3-4 строчки на каждый вопрос. Главное чтоб были ответы на все вопросы, а то не примут отвечать устно. Потом подходишь к одному из трех членов комиссии и отвечаешь устно. Там два из них нормальные, а третий любит все досконально поспрашивать. Но вроде все сдали, никого не валили. Правда это все для механиков и электромехаников))) Протокол вручают на следующий день, для иногородних можно и в этот же день забрать. Телефонами с интернетом пользоваться не запрещали))

Siva: ru город?

sefff: ru пишет: сегодня наконецто сдал этот экзамен, проходил как и обычный ГКК - на каждый вид танкера тянешь билет, в каждом билете по пять вопросов. Отвечать на все вопросы сами члены комиссии просят кратко, 3-4 строчки на каждый вопрос. Главное чтоб были ответы на все вопросы, а то не примут отвечать устно. Потом подходишь к одному из трех членов комиссии и отвечаешь устно. Там два из них нормальные, а третий любит все досконально поспрашивать. Но вроде все сдали, никого не валили. Правда это все для механиков и электромехаников))) Протокол вручают на следующий день, для иногородних можно и в этот же день забрать. Телефонами с интернетом пользоваться не запрещали) тоже сегодня здавал!бэйсик! подтверждаю все вышеперечисленное!!!!!! и от себя. почти все вопросы двусмысленные! на шарика не пройдет надо прочитать хоть пару раз книгу( многие вопросы с довольно точными ответами) каоке максимальное рабочее давление атмосферного танка? максимально близкое расположение грузовых трубопроводов от борта ? и тд. некоторые говорили что похоже что все вопросы слизаны с авантовской книги по ознакомлению!лично я готовился по Ураева. но мне дополнительные вопросы задавали исключительно по специальности генераторы рулевки и тд. я уже думал напомнить председателю какой экзамен

sefff: Siva пишет: город? одесса!

ru: Siva пишет: ru город? так точно Одесса!

trabahador: выложите плиз скан протокола и эндорсмента когда получите их... можно сюда... можно на файлообменник

666: trabahador Будете тиражировать?

04eHb cTpaHH0: Бред блин. мне знать максимально близкое расстояние трубопроводов к борту? Я что, конструировать судно собираюсь? Вроде эксплуатировать. Наши как всегда ахинею в вопросы включают.

illi4: 04eHb cTpaHH0 пишет: мне знать максимально близкое расстояние трубопроводов к борту? Уже больше 10 лет на танкерах отработал, а сходу на такой вопрос не отвечу. Реально нафиг не нужно, не в конструкторском же бюро работаем.

666: Это все вопросы на знание конвенций,ИМХО. Конек любой комиссии!

trabahador: 666 пишет: Будете тиражировать? странный вопрос... об этих документах все говорят но никто их не видел... я думаю многим интересно понять что они там в них будут писать и исходя из этого нужно ли их делать... у меня знакомый едет под кипрский флаг работать без танкерного эндорсмента украинского

sefff: на сколько я понял из слов в инспекции с новыми документами не прокатит работать на танкерех! в индосментах нету пунктов V/1 там просто пишут нет ограничений и правила III/1. а раньше у меня было в индосменте и то и другое

spol: sefff пишет: на сколько я понял из слов в инспекции с новыми документами не прокатит работать на танкерех! А с какими тогда документами можно работать на танкерах?

Dredger: sefff ничего не понял, вы же прошли танкерную ГКК? Почему нет?

trabahador: мой знакомый завтра вылетает в рейс без танкерного эндорсмента

sefff: Dredger пишет: sefff ничего не понял, вы же прошли танкерную ГКК? Почему нет? я прошел гкк но еше танкерный индосмент не получил! я так понел что только в нем будет V/1! а в рабочих эндосментах нового образца такого нет не у кого ! я 5-го числа получу и рабочий индосмент и 2 танкерных индосмента и отпишусь!!!!!

04eHb cTpaHH0: , еще и ждать до 5-го числа получения? Это чего так долго? Они там вообще охерели? Мудилы... Я сейчас в рейсе без танкерного эндорсмента. Но компания сказала, что пройти надо. Без него работать нельзя и не все флаги выдают доки без него Без матов, pls 666

trabahador: sefff пишет: и 2 танкерных индосмента и отпишусь!!!!! ни фига себе! он еще и не один а целых 2! вот я и прошу чтоб выложили как то сюда чтоб было видно что они там придумали- напечатали

Dredger: sefff пишет: 2 танкерных индосмента по одному на каждый вид танкера. Кстати, можно и газики открыть без проблем, проходите в любом центре простой фамилиризейшн, с ним сдаете ГКК по газикам и можно работать 3,2-м. Потом можно поменятьь наа адвансед, сдать снова ГКК и выдадут без ограничений уже. Как то так пояснили на Арнаутской. Я то думал совсем никак без опыта газового.

Полиграф: не эти-ли эндорсементы нуна- теперь касается танкеристов- Как помните ранее,чтобы снять ограничения по танкерам (нефть,химия,газ)достаточно было получить эти самые корочки,со всеми бумагами после ГКК,подать их в ДПО капитании и капут делов-в подтверждении писалось-годен на танкерах –нефть,-химия,-газ. После введения сраных манильских поправок это дело похерелось.Вот,что написано в сраных манильских поправках- УСТАНОВЛЕНО,ЧТО КАНДИДАТ НА ПОЛУЧЕНИЕ ТАНКЕРНОГО ДИПЛОМА О ПОДГОТОВКЕ ПО РАСШИРЕННОЙ ПРОГРАММЕ ДОЛЖЕН ИМЕТЬ НЕ МЕНЕЕ ЧЕМ ТРИ МЕСЯЦА ОДОБРЕННОГО СТАЖА ПЛАВАНИЯ НА СООТВЕТСТВУЮЩЕМ ТИПЕ ТАНКЕРА …когда я после пастера подавал бумаги в ГКК,чудачка-секретарь,которая принимает бумаги,обратила моё внимание на эту шнягу,я сказал,что в курсах и задал очередной,умнейший вопрос- В ПОДТВЕРЖДЕНИИ У МЕНЯ БУДЕТ СТОЯТЬ ОГРАНИЧЕНИЕ ПО ГАЗОВОЗАМ (так-как на газовозах не работал и нету записи в послужной книжке) И СЛЕДОВАТЕЛЬНО МНЕ НА ГАЗОВОЗЫ «ПУТЬ ЗАКАЗАН»,С ДРУГОЙ СТОРОНЫ,ЧТОБЫ ЭТО ОГРАНИЧЕНИЕ СНЯТЬ МНЕ НАДО ОТРАБОТАТЬ НА ЭТОМ САМОМ ГАЗОВОЗЕ (мин. 3 мес.),НО,КТО-Ж МЕНЯ ТУДА ВОЗЬМЁТ ЕСЛИ В ПОДТВЕРЖДЕНИИ БУДЕТ СТОЯТЬ ОГРАНИЧЕНИЕ??))ЗАМКНУТЫЙ КРУГ…МОЖНО-ЛИ ЕГО,КАК-ТО РАЗОРВАТЬ?? …да без проблем говорит.Цена вопроса и,что для этого надо с моей стороны,спрашиваю?Отвечает-надо твоё желание,цена вопроса-бесплатно.На,том и порешили.Она выписала мне две ведомости и сказала,что после экзамена получу два протокола- 1-уровень управления на –нефти и –химии (где я работал,хотя химию не возили,но,когда я заполнял послужную книжку я написал,что танкер оил-химик и это действительно, так записано в партикуляре судна) 2-уровень эксплуатации на газовозе (где я не работал,но мне надо отработать 3 мес.сделать запись в послужной и всё это отнести в капитанию,где уже после этого выдадут полновесное подтверждение на уровень управления по всем танкерам. …так оно и получилось-после экзамена получил два протокола. ...взял отседа-Моя борьба

Полиграф: как-то ссылки,через жопу получились. Согласен, ,666

sefff: 04eHb cTpaHH0 пишет: , еще и ждать до 5-го числа получения? Это чего так долго? Они там вообще охерели? Мудилы... Я сейчас в рейсе без танкерного эндорсмента. Но компания сказала, что пройти надо. Без него работать нельзя и не все флаги выдают доки без него это еше быстро! эндосменты по правилам в капитании делаютца за 3 недели .

sefff: trabahador пишет: ни фига себе! он еще и не один а целых 2! вот я и прошу чтоб выложили как то сюда чтоб было видно что они там придумали- напечатали ну да танкере-химики и газовозы!!!! а те у кого адванс все 3!!!!

ru: я сдал документы в капитанию 30 мая, так мне сказали прийти за эндорсментами аж 3-го июля, так что пришлось ускориться и я смогу уже их забрать 3-го июня , правда не дешевое это удовольствие

spol: ru пишет: правда не дешевое это удовольствие озвучьте пожалуйста стоимость ускорения в ЛС

Полиграф: может,кто скажет-где,в каких документах,ПДНВ,манильские поправки,что-нить ещё,это всё прописано??

Dredger: Полиграф это есть в Манильских примерно 580 страниц всего, перечитал на контракте. Жаль, страницу не записал

ru: сегодня наконецто получил эти эндорсменты) только они называются не эндорсмент а квалификацийне свидоцтво (свидоцтво фахивця). Выглядят как обычный рабочий диплом.

BorisSpaceman: Сегодня прошел Танкерный ГКК для судовых инжинеров Advanced (хотя, кажется мне, что судоводители и судомехи в глазах этой комиссии - одно и то же_) Состав вопросов улыбнул (видать, не выработалось четко определение этого экзамена и конкректные требования к экзаменуемым) пять вопросов как в стандарте.. Первый вопрос - непосредственно про специфику Танкерного Флота и конструктивных нюансов (мой вопрос был - Какие методы применяются для предотвращения корозии грузовых танков). а остальные четыре - сугубо SOLAS и MARPOL, причем абсолютно не ориентирован на нефтеналивную тематику вопрос про -аварийно-спасательные средства, вопрос про SOPEP, Вопрос про Gas Analyzer и при каких процентных содержаниях газов в пространстве он алармирует, и вопрос о том, где найти информацию о химическом составе Опасного Груза. В принципе - все прошли, даже если наошибались во всех пяти вопросах - главное не молчать. (лучше ошибиться нежели бездействовать) Но, чувствую, когда конкректно утвердится список вопросов - там надо будет "на зубок" все знать... а пока - даже сама комиссия несерьезно относится к этому "нововведению", ибо, к-примеру, отведенное на написание ответов время (40 минут) не успело перевалить за половину, а один из членов комиссии уже начал садить возле себя экзаменуемых, несмотря на то, что даже ты не дописал..(сказывается их желание поскорее со всем этим закончить - учитывая что это вторая половина дня)) P.S. пользоваться Интернетом, Литературой, методичками - можно совершенно спокойно. Так, что братцы - удачи - и поменьше нервов, побольше уверенности...)

ГОЛКИППЕР: BorisSpaceman Спасибо за инфу вот уже пошла хоть какая то ясность. А сколько стоит подача заявления на ГКК и потом сколько платить ха это свидетельство в капитании ??? Интересуют официальные суммы . Да еще кто получал уже в капитании данное свидетельство подскажите пожалуйста на какой срок оно это свидетельство выдается. За ранее спасибо за ответ.

Dredger: ГКК стоит 118 гривен. Заседает по пятницам. Танкерная.

ru: Гкк 118 грв, в капитании 170 грв. и это за каждый вид танкера. Выдается на пять лет со дня получения протокола гкк

04eHb cTpaHH0: Ну эти вопросы - шляпа. Ответил бы и без подсказок. Спасибо за инфо :)

sasho: Коллеги, чтоб получить танкерные эндорсменты, необходимо иметь только свежие сертификаты (после 1 июля 2013) или не важно?

Серега1985: sasho, смотри инфа из первых рук. Несколько дней назад пришел с сертификатами на Б/Арнаутскую записываться на сдачу ГКК. Показал девушке сертификаты, она говорит, старого образца - надо переделывать. Сертификаты выданы с 9го по 11ое января 2013. Пошел на Канатную 42, говорю - переделывайте. Не вопрос, перепечатали их прямо при мне, буквально за 10 минут (3 штуки), даже гривен 200 скидку сделали. Так вот в процессе девушка сказала, что если б я в 2013 году сделал их буквально на месяц позже (в середине февраля, к примеру), то сейчас можно было б не переоформлять, т.е. танкерные видимо с февраля месяца давали уже "правильные"

sasho: Серега1985 Спасибо за инфу. Я так и думал что так будет,хотя какого лешого я должен переделывать "корки" если они еще действительны. Просто надаело уже доставать из широких штанин по 500-600 грн. за сертификат этим *****. Откуда вообще формируются эти цены. Так плюс потом еще 3 раза оплати ГКК и 3 раза в капитании.

b-boy84: BorisSpaceman пишет: Сегодня прошел Танкерный ГКК для судовых инжинеров Advanced (хотя, кажется мне, что судоводители и судомехи в глазах этой комиссии - одно и то же_) Состав вопросов улыбнул (видать, не выработалось четко определение этого экзамена и конкректные требования к экзаменуемым) пять вопросов как в стандарте.. Первый вопрос - непосредственно про специфику Танкерного Флота и конструктивных нюансов (мой вопрос был - Какие методы применяются для предотвращения корозии грузовых танков). а остальные четыре - сугубо SOLAS и MARPOL, причем абсолютно не ориентирован на нефтеналивную тематику вопрос про -аварийно-спасательные средства, вопрос про SOPEP, Вопрос про Gas Analyzer и при каких процентных содержаниях газов в пространстве он алармирует, и вопрос о том, где найти информацию о химическом составе Опасного Груза. В принципе - все прошли, даже если наошибались во всех пяти вопросах - главное не молчать. (лучше ошибиться нежели бездействовать) Но, чувствую, когда конкректно утвердится список вопросов - там надо будет "на зубок" все знать... а пока - даже сама комиссия несерьезно относится к этому "нововведению", ибо, к-примеру, отведенное на написание ответов время (40 минут) не успело перевалить за половину, а один из членов комиссии уже начал садить возле себя экзаменуемых, несмотря на то, что даже ты не дописал..(сказывается их желание поскорее со всем этим закончить - учитывая что это вторая половина дня)) P.S. пользоваться Интернетом, Литературой, методичками - можно совершенно спокойно. Так, что братцы - удачи - и поменьше нервов, побольше уверенности...) Можете кратко ответить на вопросы? А то книжку читаю, там нету этих ответов. Узунов или что-то в этом духе автор.

averkinroman: Скажите пожалуйста,нужно сдать экзамены для нефтяных и химовозах в Мариуполе для OS.Что могут спрашивать,какие вопросы?У меня есть книжечка-безопасность на нефтяных танкера,химовозах,газовозах.Ещё из СОЛАС,МАРПОЛ могут спросить?Хочется ведь подготовиться,а какие вопросы не знаю...

spooner: Подскажите,так все-таки, в капитании, Вам дали два свидетельства?один-нефть-химия, другой-газ?раньше, от кого-то слышал, что на каждый тип свое свидельство

rubikon: Сегодня еду подавать документы на подтверждение к диплому по нефть-хим. танкерам, эксплуатацию . Сам матрос OS. Если кому интересно - буду отписываться о результатах, сроках, ценах. Подача документов для OS : Понедельник - Четверг 09:00-13:00 ; 14:00-16:00 , каб. 301

averkinroman: Ничего там сложного,я сдавал OS на нефть-хим. танкера,ждал очередь около 2 недель для экзамена,потом когда сдал,дней 17 делают подтверждение

averkinroman: 118грн стоил экзамен и 400 подтверждение

rubikon: потом когда сдал,дней 17 делают подтверждение это после получения протокола и подачи документов в капитанию до получения корочки 17 дней???

averkinroman: 28.07 подовал 13.08 забирать.Сейчас много делают дипломов,поэтому очередь чуть больше,так бы менее 2х недель вышло.Это я за Мариуполь

rubikon: то есть 400 это официальный платеж в капитании? значит за день - около 1000 захотят. а расскажи на счет вопросов , по какой книге готовился?

averkinroman: За эндорсмент танкерный 3 квитанции было,общей стоимостью на 400грн.Когда сдавал,у меня тогда у одного было ознакомление на нефте-хим. танкерх,меня спросили,какой билет дать,сказал полегче,потому что без опыта,мне дал билет номер1,сказал он попроще.вопросы были 1 какие методы применяются для борьбы с стат.электричеством.2 вход в закрытое помещение.3 Назначение и устройство СИГ.4 названий химических веществ(ну может не совсем так).5 по английски нужно было ответить,ну мне мужичек по этому вопросу дал переписать,просто там ответ был 4 немалых предложения на английском(рядом помощники сидели,так они тоже МППСС списывали га английском)вроде что-то за смывки...Готовился в основном-ознакомление на танкерах Ураева,ещё была книжка с Аванта,читал МАРПОЛ,и по безопасности книжечка была.

spol: 18.07. Подал документы. Ждал проверки на легетимность, вот только 05.08 пришел ответ и назначали экзамен на 27.08. ПОЛТОРА МЕСЯЦА нужно только чтобы получить протокол. Потом с ним еще в капитанию идти. По телефону спросил нельзя ли раньше назначить экзамен, сказали что нет.

rubikon: averkinroman , спасибо за информацию. Дополнительные вопросы задавали ? или главное ответить все , которые в билете ? и сколько времени готовился?

rubikon: spol , подавал документы сегодня, инспектор сказала, что в этом месяце сдать успею. Видимо на конец месяца всех бросают.

averkinroman: По танкерной комиссии,нас было 8 человек,остальные все помощники,я написал все правильно,ко мне вопросов вообще не было.А вот когда сдавал на матроса,весной,то там,вопросы только и сыпались,еле сдал.Тогда из 15 человек,половина не прошла...Я думаю смотря какая комиссия будет,так и просят,некоторые помогают,а кто то валит

rubikon: averkinroman , на матроса в Николаеве сдавал, получилось даже от книжки отморозиться :)

Серега1985: Господа, по опыту из первых рук (то бишь, своему) отвечу на вопрос, по-любому возникающий у всех, кто собирается учиться-выпускаться-повышаться-переквалифицироваться. Итак, получил сегодня три "расширенных" диплома - танкера, химари, газовозы. Никаких ссылок в них на мой рабочий диплом, сертификат, должность и т.д. НЕТ. Т.е. при замене рабочего диплома танкерный "СОС" менять смысла нет. В нем просто указано что, к примеру, Вася Пупкин специалист по работе на танкерах расширенного уровня подготовки, а уж кем этот Вася Пупкин там будет работать нигде не указано.

b-boy84: Серега1985 пишет: Господа, по опыту из первых рук (то бишь, своему) отвечу на вопрос, по-любому возникающий у всех, кто собирается учиться-выпускаться-повышаться-переквалифицироваться. Итак, получил сегодня три "расширенных" диплома - танкера, химари, газовозы. Никаких ссылок в них на мой рабочий диплом, сертификат, должность и т.д. НЕТ. Т.е. при замене рабочего диплома танкерный "СОС" менять смысла нет. В нем просто указано что, к примеру, Вася Пупкин специалист по работе на танкерах расширенного уровня подготовки, а уж кем этот Вася Пупкин там будет работать нигде не указано. Спасибо за ответ. Вопрос. Я Ос, хочу снять огранич. по танкерам. Какой мой ход действий? Иду в ТЦ, получаю 3 сертификата!!! Мне опасные грузы делать ли? С Даники крю-менеджер сказала еще пожары, точнее как сертификат звучит. После всего иду на ГКК? Если похожу получаю 3 протокола для Капитании. 400 грн. обойдутся сама ГКК, а в Капитании сколько платить нужно будет?

averkinroman: Нефте и хим танкера вместе,я делал за 400грн,газовозы отдельно.Пожары расширенные тоже думал делать,пошёл на курсы там где делают,дед старый-начальник курсов говорит не нужно оно матросу,в ПДНВ нет такого требования

rubikon: такой вопрос. На завтра экзамен. Сдаю как OS, но в вышке хожу в погонах, приходить в погонах или нет?)))

promteh09: rubikon пишет: такой вопрос. На завтра экзамен. Сдаю как OS, но в вышке хожу в погонах, приходить в погонах или нет?))) Не обязательно,можно в повседневной одежде.

rubikon: спасибо. Решил в погонах. Пошел сдаваться :)

Руслан: Забыл сказать для AB !!

Руслан: Скажите ПЛИЗ!!! какие сертификаты нужны для работы на танкерах???

амиго: Я когда-то работал на основании только одного Tanker familization, но не помешает сделать Опасные грузы и еще парочку, Fire failing и тд. Чем больше бумаги - тем чище задница!

knotHead: амиго пишет: Fire failing А это,что за сертификат?

амиго: knotHead пишет: А это,что за сертификат? Извините, с телефона писал, он сам подставляет слова! fire fighting

Sunik: promteh09 пишет: rubikon пишет:  цитата: такой вопрос. На завтра экзамен. Сдаю как OS, но в вышке хожу в погонах, приходить в погонах или нет?))) Не обязательно,можно в повседневной одежде. А мне сказали только в форме приходить на экзамен, другая одежда - неприемлемо. Что теперь из-за одного экзамена форму покупать?

venom433: здравствуйте. такой вопрос. Делаю себе первые штурманские документы, и решил заодно сделать себе танкерные документы. но вопрос в том, что танкерные доки нужно делать на базе каких-либо рабочих документов. Так вот из рабочих у меня только документы ОС( ГКК на штурманские еще не сдал) . Если я буду делать сейчас себе танкерные доки, до будет ли там указано ,что я сделал их на базе док-ов ОС и смогу ли я работать с ними 3-им пом.?

rubikon: venom433 пишет: Если я буду делать сейчас себе танкерные доки, до будет ли там указано ,что я сделал их на базе док-ов ОС и смогу ли я работать с ними 3-им пом.? На эндорсментах только уровень управления пишется, у OS - Basic, у офицера - Advanced, а так все одинаковое. Однако, advanced делается при наличии 3 месяцев стажа на соответствующем танкере. Вот так выглядит танкерный эндорсмент OS'a, у офицера просто одно слово заменено:

venom433: спасибо за инфу) Еду в конце месяца сдавать экзамен на танкера и газовозы на базе OS, не подскажете к чему примерно готовиться?

ums: Сдавал сегодня экзамен,нефть,хим, газ.Учите комиссия нормальная(даже хорошая!)

venom433: списать реально?))

venom433: как мне сказали при подаче документов перед экзаменами , что списка вопросов у них нет, так что готовьтесь по книгам. Не подскажете литературу?

crzzz: Скажите, если у меня диплом с подтверждением "старые" 13 год, июнь, на 3 года., но в нем нет ограничений для работы на танкерах,а фирма заставила делать адвансэд трейнинг, за свой счёт. Вопрос вобщем кто должен оплачивать такие трейнинги, так же как экдис, если на судне он как праймари мин оф навигейшен. Поясните пожалуйста. Можно в лс.

4ypa4ypsik: Сдавал вчера экзамены Одессе на танкера, сдавал сразу на все танкера. Так вот сидит там три деда старпера, дали мне вопросы на некоторые из которых я даже не ответил. В итоге захожу на устную беседу и они начинают по 3-4 раза перечитывать вопросы в билете, тоесть они не могут понять суть вопроса и в итоге говорят что я не правильно ответил. В итоге эти де...илы забраковали мне все, но вто же время все отальные сдали хотя они писали куда большую охинею в билетах чем. Так что без левандоса в Одессе вы никогда не сдадите экзамен. Этот левандос как я пораспрашивал дают через конторы которые якобы занимаются сертификатами. И собственно ещё вопрос как дела обстоят в Измаиле и Мариуполе, как там можно без левандоса проити экзамен?

4ypa4ypsik: Скажите пожалуйста, кто-то сдавал танкерные экзамены в Одессе без какого либо левандоса?????? тоесть только официальная оплата в банке и все.

illi4: 4ypa4ypsik пишет: в Одессе вы никогда не сдадите экзамен Не верю. 4ypa4ypsik пишет: Этот левандос А кто это???

4ypa4ypsik: illi4 ели не знаете конкретно то и умничать не нужно показывая какой вы крутой, и подбивать себе цифру в количестве постов. Для не понятливых, левандос - взятка.

job_in_mixed_crew: в Одессе говорят не левандос а лАвандос и крЮинг а не крУинг)))

coolchemist: 4ypa4ypsik а что за вопросы были, что не возможно было на них ответить? Хотя бы пару вопросов напиши. job_in_mixed_crew а как сотрудников крЮинга называют? Крюингер, взяточник или манагер?

4ypa4ypsik: Один вопрос был таким (дословно не помню но смысл таков) - Что нужно сделать с во время грузовых операции на грузовой палубе (вопрос был составлен так что не было понятно а с чем или что нужно было сделать) Подхожу до экзаменаторов и спрашиваю и что мне ответить вам на этот вопрос, они подумали и ещё раз подумали и сказали - ну да ладно можешь на него не отвечать Ещё был вопрос - ЧТО ТАКОЕ предельно допустимая концитрация вредных веществ я ответил на этот вопрос правильно но по их мнению я ответил не правильно такак не указал что это за 8 часовой или 40 часовой период, а так обсолютно ровно тоже самое что и я написал. Так извините так тут вопрос должен звучать более конкретно к примеру (предельно допустимая продол-жительность воздействия и т.д. что-то в этом роде) Ещё раз повторю они сами перечитывали вопросы по 3-4 раза потому что не могли понять их смыла, но наверное они его так и не поняли. За то стоя полтора часа в ожидании устной беседы я свои вопросы переспросил у капитанов и стармехов и т.д., так вот и они не смогли ответить на мои вопросы. НО эти капитаны и другие офицеры которые сидели и тупо пытались списать сдали экзамен, ВОПРОС КАК? Ещё пере экзаменом спросили кто я по должности (моторист) и стаж на танкерах (никогда не работал на танкерах) Так накой х...й они меня валили. Вот вам и справедливость.

coolchemist: Вопросы как вопросы, ничего сверхъестественного или заумного. 4ypa4ypsik пишет: ВОПРОС КАК? - за деньги,чего тут думать. 4ypa4ypsik пишет: Так накой х...й они меня валили. - не оплатил услуги. 4ypa4ypsik пишет: ещё вопрос как дела обстоят в Измаиле и Мариуполе, как там можно без левандоса проити экзамен? -заплати в Одессе и забудь, те же самые деньги выйдут или дороже (дорога, проживание,питание, сам экзамен). Иначе не сдашь никогда, тем более у тебя опыта на танкерах 0,0. Любой экзаменатор, даже без билетов, тебя загонит в угол. Надо реально оценивать свои возможности при отсутствии знаний и тем более практики.

illi4: 4ypa4ypsik такая же самая история звучит периодически в разделе про ГКК на Б. Арнаутской. Как там не реально сдать без денег, но в то же время некоторые сдают без всяких взяток. Поэтому не нужно тут кричать как там валят и нереально сдать без этих ваших левандосов. Конечно соглашусь, что может это просто был не Ваш день и существует так называемый процент экзаменуемых, которых нужно отсеять, и вы в него как раз попали. Удачи Вам в Измаиле и Мариуполе.

4ypa4ypsik: Я сделаю по хитрожопому. Буду сидеть за книжкой готовиться чтобы не тупить и когда зайду буду все снимать на скрытую камеру и в случае такова вот отношения к экзаменуемым, покажу этот материал этим экзаменаторам. Глядишь и отношение сразу изменится. А там уже по натекающей, темболее у меня есть familiarization, буду по нему работать до 18 года.

vitalik: 4ypa4ypsik пишет: когда зайду буду все снимать на скрытую камеру и в случае такова вот отношения к экзаменуемым, покажу этот материал этим экзаменаторам. Глядишь и отношение сразу изменится. А можно вопрос?!!! Лет то Вам сколько????

4ypa4ypsik: vitalik и что это вам даст, узнав сколько мне лет. Или вы хотите предложить свои вариант как сдать экзамен нормально без всяких взяток, если нет тогда идите отсюда со своими глупыми вопросами.

vitalik: 4ypa4ypsik, та смешно читать такую ерунду,я сам в августе здавал и нас из 9 человек никто никого не валил.даже если незнал на какой то вопрос ответ-всегда можно было подойти и спросить и они таки помогали.был правда один парень который здавал второй раз и ничего здал...а писать как там валят потому что хотят бабла,как то даже уже и не к месту....другой вопрос знаешь ли ты танкерное дело?!.. и будь попроще немного и люди к тебе потянутся...

4ypa4ypsik: vitalik вы не внимательны, я выше писал что экзаменаторы не понимали сути вопроса второе мои правильные ответы перековыркивали так что бы получилось как-то не правильно и т.д. Так скажите пожалуйста на что это может быть похоже, как по мне то только на одно, дать денег. К примеру был такой вопрос у меня (сколько EEBD должно быть на каждой палубе на судне любого типа), я ответил минимум два. ТОесть ответ 2 это 100% правильный ответ, но по их словам это не правильно так как EEBD ещё находятся у каждого в каюте. Я им начал говорить что в билете идет речь о всех типах судов, а мне в ответ (так ты же танкернюю комиссию проходишь, значит и вопросы по танкерам), я снова говорю что в вопросе вопрос стоит обо всех видах судов. Так скажите vitalik мне ЧЕТКО И ЯСНО кто был прав Я или экзаменатор. vitalik а вы ещё говорите что не валят. Валят ещё как, то что вы писали вы наверное сдавали не танкерную комиссию. И ещё vitalik вы так и не написали вы давали взятку или нет, может по этому никого не валили З.Ы. насколько я понимаю взятки лично в руки они не берут а только через подставных лиц, типа через агенства по оформлению сертификатов или просто непонятно каких людей.

4ypa4ypsik: Я ещё раз задам вопрос кто сдавал и сдал (и получил протокол) на Б.Арнаутской танкерную комиссию без каких либо взяток (только официальная оплата в банке) ?

Leva122: 4ypa4ypsik пишет: Я сделаю по хитрожопому. 4ypa4ypsik пишет: Я ещё раз задам вопрос кто сдавал и сдал ... слушай ... хитрожопый ... ты утомлять начинаешь тема не дознавательский отдел ЧМП ... есть что умное написать - пиши а за взятки раз написал - молодец, второй раз писать - тут не дауны и понимают сразу, третий раз писать - наглость и тролинг. прекращай лить воду

vitalik: 4ypa4ypsik ну я таки получал расширенную химию и нефть.так как работаю на танкерах немного)) и ничего не платил.за всех остальных не скажу,но судя из того что кто то уже по второму кругу там был то тоже.

chief_engineer: 4ypa4ypsik Я 29 Октября сдавался на все типы танкеров. Был у меня вопрос за EEBD. Да, правильно, их должно быть как минимум 2 на каждой палубе. Не знаю, но дополнительные вопросы по данному вопросу мне не задавали. Меня только поспрашивали на те вопросы, на которые я дал не совсем объективный ответ. После моих ответов пришли к единому выводу. В итоге все 3 протокола получил в этот же день. Денег не давал, сдавал сам. Может они придираются к возрасту? Так это совсем другое.

4ypa4ypsik: chief_engineer я думаю что наврали к возрасту придираются, здесь что-то другое. Ну ничего ещё есть немного времени, почитаю, поучу, что бы потом без вариантов было.

Voyager: Всех с Наступившим! Итак. Работаю на танкерах, никогда не заморачивался манильскими поправками... Пока не настало время менять диплом. Повысился на прошлой недели на ШДП в Николаеве, обрадовался что диплом нового образца и без ограничений. Радость длилась не долго... Сказали делать еще диплом танкериста. Не ну честное слово...Navigation ГКК, GMDSS ГКК, Ship Security ГКК, Tanker ГКК... даешь ГКК по использованию гальюнов .... В общем, теперь по теме.. Начитался темы и ужаснулся что от момента подачи доков до готового диплом 3 недели... Я в шоке.... Напишите пожалуйста сюда и в личку, можно ли ускорить и как это сделать. Спасибо!!!

Voyager: Вопрос про личку, актуален. Зарегистрировали. Спасибо :)

Kalvados: наверное вопрос ускорения зависит от наличия ускорителя... тот кто может ускорить обычный ГКК наверное может ускорить и танкерный...

Voyager: Это понятно, но к сожалению, даже обычного ускорителя нет. Подскажите пожалуйста в ЛС

Kalvados: перечитайте тему и задайте вопрос в личке тем кто писали об этом я имею ввиду тему про обычное подтверждение

Voyager: Подал сегодня документы с горем пополам. Во-первых, прицепились к моим танкерным сертификатам. Выданы были в 2013 году, не были прописаны конвенции. Погнали на Пастера, там сделали новые сертификаты, естественно не бесплатно. Поехал обратно на Большую Арнаутскую, там заплатил официально 855 + 10 грн комиссия банка. И это только за нефтяные; газовозы и химики не делал. И теперь аж 20 числа нужно только звонить и узнавать дату ГКК. Кстати, может кому пригодится, документы при подачи которые необходимо иметь. Оригиналы и копии: 1) Гражданский паспорт 2) Паспорт моряка 3) Рабочий диплом + эндорсмент 3) Копии послужной которые подтверждают танкерный стаж. 4) Специализированная подготовки на танкерах 5) У кого нет специализированной, начальную подготовку на танкерах.

Серега1985: Voyager пишет: там заплатил официально 855 Ничего себе цены взлетели! Летом было 120 гривЁн! Таки пользуются популярностью танкерные дипломы!

Voyager: Серега1985 пишет: Ничего себе цены взлетели! Летом было 120 гривЁн! Таки пользуются популярностью танкерные дипломы! Честно говоря сам был в шоке. Читал тему, думал может ну чуть подорожало. Таки подорожало, всего в 8 раз.... Интересно , - это они так девальвацию посчитали? :)

pershin: Подскажите! початкової підготовки для проведення вантажних операцій на нафтових танкерах і танкерах-хімовозах. Это 1 экзамен и одно подтверждение или 2 ?? а то выше писали что 2, позвонил в Измаил - сказали что 1.

coolchemist: pershin пишет: Это 1 экзамен и одно подтверждение или 2 ?? а то выше писали что 2, позвонил в Измаил - сказали что 1. - правильно сказали в Измаиле - 1, так как сертификат один.

BikeWork: Всем доброго времени суток! Сегодня подал документы на ГКК по газовозам. Может есть у кого вопросы - ответы на экзамен? думаю своими силами сдать, если найду материал для подготовки. Буду благодарен за помощь! Здесь новичок еще, может в другую тему нужно обратиться с этим вопросом, то направьте, буду только рад.

Dredger: BikeWork не знаю как сейчас, но я сдавал в июне. Перед ГКК тряслись коленки от страха. После выхода понял, что лучше бы 2 недели пил пиво и копал огород, чем зубрил. Из 5 вопросов они сами на 3 не знали ответ, и приняли на веру то, что я им написал. То же и по химикам и нефтяным. Берите планшет с собой. Поможет. Хотя все это было почти 8 месяцев назад.

Stephen: Добрый день. У меня есть рабочий диплом штурмана с ограничением в подтверждении что не годен для работы на танкерах. Достаточно ли пройти курсы или нужно будет переделывать рабочий диплом ? Заранее спасибо.

FBR: Не нужно выпрашивать номер мобильного так настойчиво!666

apolon: Можно ли работать с танкерными сертификатами, без подтверждения, для матроса.А то как-то сейчас гемор с ними, да и с деньгами.Кто подскажет как крюинги относятся??

lipoldino: А подскажите мне пожалуйста, коллеги. Мой диплом ШМП 2013 года эндорсмент тоже(большое полотно) с ограничением только на пассажирах. Еще до принятия манильских поправок. Был сертификат Tanker Familiarization отработал себе контракт матросом на Oil Chem в Tsacos'е. Сделал себе недавно расширенную подготовку на нефтяных танкерах и на танкера-химовозы. К ним в нагрузку шел IGS и COW. так вот вопрос теперь, что тоже придется делать отдельных два подтверждения на танкера и химовозы? Или это только для тех у кого дипломы, полученные после манильских поправок? Так как добираться в инспекцию с этим вопросом это трэш гембель) спасибо

Socium: Работаю со старым индорсментом и расширенными сертификатами. Других не требуют.

MatureMan: Танкеристы разъясните! Имею сертификаты ознакомительный Oil/Chemical tankers, Предстоит ли мне проходить танкерную комиссию или нет? На танкерах опыта нет, собираюсь перейти. Как я понял танк.комиссия необходима для тех у кого расширенный курс по Oil/Chem/Gas. Раставьте точки, Спасибо.

lipoldino: llipoldino пишет: А подскажите мне пожалуйста, коллеги. Мой диплом ШМП 2013 года эндорсмент тоже(большое полотно) с ограничением только на пассажирах. Еще до принятия манильских поправок. Был сертификат Tanker Familiarization отработал себе контракт матросом на Oil Chem в Tsacos'е. Сделал себе недавно расширенную подготовку на нефтяных танкерах и на танкера-химовозы. К ним в нагрузку шел IGS и COW. так вот вопрос теперь, что тоже придется делать отдельных два подтверждения на танкера и химовозы? Или это только для тех у кого дипломы, полученные после манильских поправок? Так как добираться в инспекцию с этим вопросом это трэш гембель) спасибо Таки добрался сегодня до инспекции на Большой Арнаутской с этим вопросом. Ответ меня просто поразил - "А мы не знаем, спросите в крюинге" Спросил сходил в крюинг L - Stream, девочки нормально разъяснили, что можно смело работать пока без подтверждений с моим дипломом, а вот тем у кого нового образца им нельзя!

Dark: Так я понимаю, что для рядового достаточно "Ознакомительного OIL/CHEM" сертификата? А после накатанного опыта и перехода в штурмана необходимо получать подтверждение "Расширенного", так? Объясните всю систему, пожалуйста! Спасибо за ранее.

lipoldino: Dark пишет: Так я понимаю, что для рядового достаточно "Ознакомительного OIL/CHEM" сертификата? А после накатанного опыта и перехода в штурмана необходимо получать подтверждение "Расширенного", так? Объясните всю систему, пожалуйста! Спасибо за ранее. Советую пойти по моему пути. Зайти в крюинг крупный который занимается танкерами и выяснить все там. В инспекции (Одесса) сидят редкие идиоты

Dark: lipoldino пишет: Советую пойти по моему пути. Так и поступим, а то как-то все замудрили. Это как с сертификатом "Security duties", некоторые не требуют при наличии VI-2 сертификат VI-1, а некоторым в обезаловку нужна пара, хотя VI-1 для кадетов вовсе.

MatureMan: Танкеристы-электромеханики. Подскажите! Нужно ли мне проходить танкерную комиссию для снятия ограничений в подтверждении к диплому, если имею сертификаты ознакомительный Oil/Chemical tankers?

wartist: Если у вас диплом только электромеханика и ваша компания не требует Аdvance или "по расширенной программе" тогда не надо.(Некоторые компании хотят видеть всех офицеров с расширеной программой, хотя обязательны только для КДП,ШДП, Мех. 1 и 2 разряд, донкерман на танкерах и реф.механики на газовозах...) Еще, - для танкеров "по расширенной программе" необходимо иметь 3 месяца плав стажа на данном типе судов. Обязательно в послужной книжке должна быть запись Oil tanker and\or Chemical tanker. И в завершении для "снятия ограничений" нужен отдельный диплом для танкеров и отдельный для химовозов с комиссией и ГКК экзаменом... Список документов, которые необходимо предоставлять морякам в ГКК- справа кликаете, что надона сайте инспекции (Одесса) http://www.itcs.org.ua/ru/info-seafarers/odesskiy-regionalnyy-filial

MatureMan: wartist, для компании куда я хочу перейти достаточно ознакомительного курса нефть/химия, для эл.механиков. Но, танкерного опыта у меня НЕТ. wartist пишет: И в завершении для "снятия ограничений" нужен отдельный диплом для танкеров и отдельный для химовозов с комиссией и ГКК экзаменом... Т.е. имея сертификаты ознакомительного курса Oil/Chemical, всё-таки нужно проходить танкерную комиссию и экзамен ГКК с выдачей отдельных дипломов Oil tanker & Chemical tanker, на основании которых можно снять ограничения в подтверждении к раб. диплому эл.механика. Или же танкерная комиссия и ГКК необходимы тем у кого расширенный курс нефть/химия/газ? Или - или? Поправьте. СПАСИБО. Если подробно можно в Л.С.

benny0006: Добрый вечер ,коллеги,также как и многих наверное интересует вопросник для экзамена по танкерам и газовозам.Буду очень благодарен.

sasho: Ребята, кто знает, нужна ли мед.комиссия при подаче документов в капитанию для танкерного эндорсмента?

wartist: sasho пишет: Ребята, кто знает, нужна ли мед.комиссия при подаче документов в капитанию для танкерного эндорсмента? Да, нужна. 1.Заявление 2.Протокол ГКК 3.Копия раб.дилома и подтверждения. 4.Копия гражданского паспорта (1 и 2 страницы, если 25 лет- 3й, если 45- 5й) 5.Копия паспорта моряка или ОВИРовского 6.Копия учебного диплома с приложением 7.Копия медицинского осмотра 8.Сертификат начальной подготовки 9.Копия послужной книжки моряка 10. 2 фото 3х4 на матовой бумаге с четким изображением головы и плеч + По расширенной программе: сертификат спец.подготовки и плавценз 3 мес.

illi4: Кто подскажет - для нового танкерного эндорсмента Капитану необходим сертификат о прохождении курсов подготовки по расширенной программе или ещё требуют сертификат о начальной подготовке. А то прочитал пост wartist №124 выше, со списком необходимых доков, а там и начальная и расширенная подготовка прописаны.

ГОЛКИППЕР: Доброго времени суток кто подскажет с какого года эндорсмент будет обязательным . С января 2016 или января 2017. Заранее спасибо за ответ.

illi4: ГОЛКИППЕР если учесть тот вариант, что старые диполмы действуют до 31.12.2016, то с января 2017.

ГОЛКИППЕР: Спасибо за инфу. Я просто с новыми документами и новыми пластиками уже второй контракт делаю. Вот и интересно стало когда делать подтверждения по приходу из этого рейса или еще год можно будет поработать с тем что пока есть на руках.

Valler: коллеги, у кого есть вопросы к ГКК для танкерного эндорсмента (оил танкерс), может быть кто то уже сдавал комиссию, что спрашивают??

DiMon4uk: подскажите переделываю документы AB. получил сертификат, basic training for oil and chemical tanker cargo operations. Можно ли с ним работать на танкерах без подтверждения?

Valler: Valler пишет: ... Из Правил форума: Клонирование постов в одной теме или по всему Форуму будет расценено, как спам, с соответствующими последствиями для спамера. ,666

FIRST AE: С первого января 2017года.

ГОЛКИППЕР: FIRST AE - спасибо .

секундо: ребята подскажите , брат работает мотористом на танкерах, у него в феврале заканчивается корочка танкерная. ему нужно просто заново курс прослушать или еще в комиссии какие-то экзамены сдавать? спасибо за внимание

Vialan: Нужно сдавать отдельно. Я делал сертификат Начальная подготовка для проведения грузовых операций на нефтяных танкерах и танкерах-химовозах. Стоит около 600 грн. И потом отдельно подавал в ГКК на танкера. Сбор за экзамен около 900 грн. После экзамена в Капитанию. Цена пластика около 200 грн. Этот диплом для танкеров действителен 5 лет с момента сдачи экзамена. За газовозы не знаю.

SERUU FF: На газовозы в томже порядке сертификат гкк и капитания

bond2: Коллеги просветите имею сертификат "Специализирована пидготовка для роботы на нафтовых такерах" --выдан 10.05.2013 годен до 10.05.2018 могу я работать или переделывать на сертификат " Пидготовка для проведення вантажных операций на нафтовых танкерах за розширеною програмою"??? Крюинг не знает, говорит что это по требованию судовладельца.

пролив: Вполне можно работать. на основании этого сертификаты, Вы получили эндорсмент. без ограничения на нефтеналивных судах.

SecEng: bond2, да можете. Начиная с февраля 2013 уже подходят для переофрмления на танкер. диплом

vladimbr: что на комиссии спрашивают? надо ли что учить или там все как на Пастера?

SecEng: vladimbr пишет: что на комиссии спрашивают? ISSGOT, SOLAS (особенно разделы, описывающие борьбу с пожаром), ТУС, есть вопросы по химовозному и газовозному кодексам. Вообще-то достаточно сложный экзамен. На фонарь, вени-види-вичи, сдать тяжело...

vladimbr: а есть вопросы по которым подготовиться можно?

vladimbr: почитал я эти книги там сколько инфы что запомнить все просто нереально тем более за несколько дней до екзамена

glooombo: уважаемые форумчане, кто относительно недавно делал танкерные доки в одессе, николаеве, измаиле. подскажите, где дешевле всего можно ускорить эту процедуру(желательно менее 2х недель). я больше всего склонен делать в николаеве, есть ли у кого контакты того, кто бы помог с этим вопросом. или лучше пробовать договориться на месте?

JZ: Добрый вечер, Подскажите пожалуйста или возможно у кого-то есть фото - списка документов на подачу в капитанию (Одесса) на танкерный эндорсмент, какие копии нужны и что нужно еще иметь с собой. Спасибо

Fiolentini: JZ пишет: Подскажите пожалуйста или возможно у кого-то есть фото - списка документов на подачу в капитанию (Одесса) на танкерный эндорсмент, какие копии нужны и что нужно еще иметь с собой. копии гражданского паспорта, паспорта моряка, послужной, танкерного сертификата, рабочего диплома, ну и деньги на оплату - около 900 грн. Кстати им можно документы по электронке подавать, если из другого города например

JZ: Fiolentini пишет: копии гражданского паспорта, паспорта моряка, послужной, танкерного сертификата, рабочего диплома, ну и деньги на оплату - около 900 грн. Кстати им можно документы по электронке подавать, если из другого города например Спасибо большое !

K.O.R.: При оформлении документов, при себе необходимо иметь оригиналы всех документов, которые Вы им предоставляете. Это обязательно!!!

амиго: В Измаильской капитании танкерный сертификат стоит 355 грн Сайт капитании. Перечень документов, сроки, стоимость. http://www.izmport.com.ua/index.php?id=94&Itemid=88&option=com_content&view=article

Vialan: Фото сделано 24.11.15 Капитания Одесса.

rhea: Доброго времени суток! кто-то может мне подсказать , собираюсь делать танкерный сертификат по "расширенной программе", а вот для подтверждения 3-х месячного стажа работы на них есть только справка о плавании за 2005 год в должности 4-м мех. так вот -прокатит она или нет? спасибо.

Fiolentini: Вообще справки они принимают, только долго будет проходить проверку на легитимность у начальника инспекции - до 20 дней. Если запись в послужной, то сразу принимают документы без вопросов

380482: To rhea нет не сделают. Стаж должен быть за последние 5ть лет.

rhea: да я уже в курсе, спасибо 380482.

macbew: Всё читаю, но ни могу понять. Подтвердите или опровергните мои мысли. Получается что танкерный эндорсмент это как tanker advanced training? И для получения этого эндорсмента необходим только tanker familiarization training? А tanker advanced training (именуемый как расширенный курс по танкерам) уже не нужен для получения танкерного эндорсмента?

csplus: Нет,все по старому для не рядовых ,только ненужно будет каждый раз на курсы ходить если работал на соответствующих танкерах.

macbew: Извените но мысль ваша мне не понятно. Разжуйте поподробнее) Для получения эндорсмента всё таки нужен tanker advanced training или нет?

csplus: Если я правельно понял поправки до закона то для получения ендорс. сертификаты не обязательны если есть свежий подтвержденный стаж.

Hoffman: Добрый день. Подскажите для мэссбоя какие нужны танкерные документы?

Socium: Подскажите есть у кого-нибудь методичка на экзамены по танкерам, либо список вопросов задаваемых на экзаменах?

Socium: Для месса нужны бейсик сертификаты не необходимый тип танкера. На счет танкерных дипломов не в курсе, но вероятно тоже нужны.

gelokivon: сегодня сдавал экзамен на начальные танкера. сам ассистентом электр последний раз ходил. есть человек, предлагали заплатить (470), но я решил попробовать сам. до сих пор в шоке, не ожидал если честно. из 5 вопросов откровенно неправильно ответил на один, про процентное содержание СО2 в помещении. ко второму председатель до.бался, так толком не понял я ни вопроса, ни ответа на него. и к еще одному (на который я ответил правильно), про определение "закрытого помещения", начал задавать вопрос, что вступили поправки какието в силу касательно этого определения и к нему добавили пару пунктов, ПЕРЕЧИСЛИ мне эти пункты... что сказать, нет слов. и в конце говорит ну так как на 3 вопроса из 5 ты ответил неправильно (хотя неправильный у меня был только 1), иди на повторный. Да, могу предположить что мне просто не повезло с экзаменаторами, и некоторые из них действительно помогают. но те, что встретились мне, результат вы видите сами. теперь буду звонить человеку, и таки находить где-то эти деньги. P.S: из 8 человек не сдал я один, все остальные дали, как тут говорят, "лавандос".

TOP SECRET: gelokivon пишет: сегодня сдавал экзамен на начальные танкера. где сдавали? Я когда подтверждал диплом в Одессе, правда не танкерный, мне все говорили, что завалят и надо платить. Больше половины, с курсов повышения квалификации, обратились к решале, у которого связи в Измаиле, автобус, питание.. Нагнитание ожиотажа одним слово. Короче сам все сдал и получил.

kelari: Прочитал пару стр. так и не понял, надо делать диплом для танкеров или нет. У меня димлом и подтверждение без ограничений до декабря 18 года. Нужно ли делать диплом танкериста или ето по требованию компаний?

illi4: kelari как я понимаю, то можете работать до 18 года по старому диплому. Но в тоже время исходя из последней информации некоторые крюинги требуют документы нового образца.

XEROX: Уважаемые Форумчане доброго времени суток. Подскажите пожалуйста такой вопрос:для AB при получении диплома нового образца который уже без эндорсмента нужен ли расширенный курс по танкерам или достаточно танкер фамилиризейшн? Так как ещё годен танкер фамилиризейшн год.

Socium: Матросам расширенные танкерные сертификаты не нужны.

-yorsh-: всем доброго времени суток, подскажите пожалуйста, сколько в тенге обойдеться танкерный диплом для штурмана ?? если делать с нуля, опыта на танкерах нету. Ответьте в ЛС, спасибо.

link: Тоже интересно. Можно и не в л.с , спасибо

Socium: Сертификат на Канатной (выбор необходимого типа танкера нефть, химия, газ) +800 с копейками экзамен в Инспекции. Но для тех кто без опыта работы только базовые сертификаты и экзамен. К сожалению все известные мне конторы требуют для штурманов расширенные сертификаты, которые без опыта на данном типе танкера вам не сделать.

K.O.R.: Socium пишет: К сожалению все известные мне конторы требуют для штурманов расширенные сертификаты На данный момент все вейтинги требуют, чтобы у ВСЕХ офицеров и механиков были расширенный курс для танкеров. Так что тут выйдет заминка у товарищей. Когда был дома то говорили, что сначала делается базовый курс и спустя пару месяцев могут сделать расширенный курс. Это все на уровне разговоров и как оно в реальности будет, тут надо посмотреть🤔

K.O.R.: XEROX пишет: для AB при получении диплома нового образца который уже без эндорсмента нужен ли расширенный курс по танкерам или достаточно танкер фамилиризейшн? Вам лучше по данном вопросу проконсультироваться в Вашем крюинге. Так как если Вас отправят на Oil Chemical Tanker, тогда в связи с последними нововведениями могут потребовать расширенный танкерный курс и для матроса. Все будет зависить конкретно от требований судовладельца.

gordzila: Добрый день, Просветите пожалуйста для работы на oil/chemical tanker сдавать сейчас один экзамен надо или это 2 экзамена будет oil and chemical.

John Patron: gordzila пишет: Просветите пожалуйста для работы на oil/chemical tanker сдавать сейчас один экзамен надо или это 2 экзамена будет oil and chemical. Два отдельных

K.O.R.: Это два экзамена, что на Пастера(если Вы у них проходите курсы), что в Капитании. В капитании это будет 5 вопросов на каждый из сертификатов. Итого 10 вопросов. Где-то около 40 минут Вам выделят на все про все.

Submit: Всем добрый день , подскажите, у меня еcть документы AB , в Потверждение стоит ограничение по танкерам , хочу сделать танкерные сертификаты , нужно ли будет менять само Потверждение к диплому или могу просто сделать танкерный диплом и этого будет достаточно ? Заранее спасибо.

SecEng: Отдельный танкерный диплом. Если есть возможность, мути расширенный: вдруг штурманом станешь или донкерманом

turion: Сейчас танкерных сертификата 2 .Один oil/chem второй gas танкер. Два отдельных экзамена.

Socium1979: Танкерных экзамена три на каждый тип танкера.

John Patron: Socium1979 пишет: Танкерных экзамена три на каждый тип танкера. Это если advance, а по basic всего 2 - oil/chem и газовозы

Phoenix_vip: Вопрос к тем кто сдавал Танкерный ГКК Подскажите по какой литературе лучше готовится к экзамену? На что обратить внимание? ISGOTT & SOLAS ясное дело учить надо. Может есть какая-то методичка адмирала-танкериста??? Если есть хоть какие-то вопросы - буду очень признателен. Думаю этот вопрос интересует многих... Спасибо.

murdoc89: Phoenix_vip пишет: http://deckofficer.ru/titul/exam/item/tanker-delta

Phoenix_vip: murdoc89 пишет: http://deckofficer.ru/titul/exam/item/tanker-delta Спасибо за ссылку. Еще интересует такая вещь, как устное собеседование. Наверняка у экзаменаторов есть парочка часто задаваемых вопросов... И насколько актуальны вопросы из данного вопросника?

Mariandes: Добрый день. Подскажите пожалуйста , кто уже сталкивался. Есть необходимость сделать газовые документы адванс. Опыт 3 месяца на газовозах в офицерской должности есть. Но нету газовых бейсика, только tanker familiarization, еще по старой схеме. Можно ли сразу сделать адванс? И можно ли делать лбые танкерные адванс документы паралельно с рабочим дипломом или в начале надо сделать рабочий диплом? Если кто так делал на химию или оил, отпишитесь пожалуйста тоже, т.к. требования идентичны. Заранее спасибо.

K.O.R.: Mariandes пишет: И можно ли делать лбые танкерные адванс документы паралельно с рабочим дипломом или в начале надо сделать рабочий диплом? Делал все параллельно. В Одессе. Проблем и вопросов не было. Хотел тоже сделать газ Advance, но так как нет опыта на газовозах, смог открыть только Basic. Вот сколько опыта требую не помню. Это можите узнать непосредственно в капитании.

Mariandes: Спасибо! А вы танкерные адвансед делали? У вас до этого был танкерный бейсик? Так как у меня только танкер фамилиризейшн еще по старой схеме. Ходят слухи, что бы сделать газовый или танкерный адвансед, то надо в начале бейсик сделать по новой схеме, после бейсика 3 мес опыта , а только потом адвансед. Можно ли с опытом сразу адвансед?

K.O.R.: Танкерные были старые и тоже Advance. Если хватает опыта, тогда все сделают без вопросов.

OSA: ВЫСОКОКВАЛИФИЦИРОВАННАЯ БЕСПЛАТНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ ПО ЛЮБЫМ ВОПРОСАМ, КАСАЮЩИХСЯ МОРСКИХ ДОКУМЕНТОВ ДЛЯ КОМАНДНОГО И РЯДОВОГО СОСТАВА. Морская компания OdessaSeaAgent консультирует и оказывает содействие в: оформлении паспорта моряка - оформлении загранпаспорта (ОВИР) - оформлении визы: Шенген, США и любые другие - оформлении послужной книжки моряка - обмене подтверждения к рабочему диплому - обмене всех сертификатов - повышении квалификации - восстановлении морских документов - тестировании Marlins, TOSE, CES - срочное (ускоренное) оформление документов Помогаем в формировании полного пакета документов, легитимности, нострификации, плавпрактики, заочного обучения. Оформление документов дело не простое - очереди, взятки, унижения, поборы посредников, недружелюбие, потеря времени. Чтобы избежать всех этих неприятностей обратитесь к профессиионалам! Вам не придется отлучатся от важных дел, посещать многочисленные инстанции и стоять в очередях! Просто позвоните нам! Консультации по всей Украине! Морская компания OdessaSeaAgent - Ваш квалифицированный надежный помощник в сфере оказания всех видов информационных услуг по оформлению документов морякам. OdessaSeaAgent В СОСТАВЕ ЛИДИРУЮЩИХ МОРСКИХ КОМПАНИЙ С 2013 ГОДА Мы работаем для вас и рекомендуем обращаться к квалифицированным специалистам! -Индивидуальный подход к каждому клиенту, выгодные условия для сотрудничества! -Оперативно, официально, конфиденциально! -Нас рекомендуют партнерам, друзьям, знакомым! Спасибо за обращение, сотрудничество и доверие к нашей компании! ________________ CONTACTS: +38( 050 ) 528-67-74 +38( 095 ) 692-05-98 +38( 093 ) 161-66-93 +38( 096 ) 611-69-66 +38( 048 ) 783-91-97 г.Одесса, проспект Адмиральский 14, офис 1

Phoenix_vip: Недавно сдавал ГКК в Одесской Инспекции - Нефтяные танкера расширенного курса. Заходим толпой 8 человек, пишем ответы на билет. У меня 5 вопросов: - Минимальное количество Fireman's outfit ? Ответил - 4 (верно) - Пожарные датчики на судне - ответил температурные, дымовые (верно) - Что делать если обнаружили разлив нефти при СТС операции? Остановить грузовые операции, залить разлив пеной, СОПЕП. (верно) И теперь неверные ответы (по их субъективному мнению): - В каких системах на танкерах используются электронные и магнитные датчики? Ответил - приборы замера груза (+ датчики 95.98) и термодатчики. А вот и нет. Ответ - в закрытых танках. - Минимальное давление должно выдавать СИГ? ответил - 125% от обьема выгрузки судна , устно добавил 0.07 бар. На что они мне ответили - "С Вами вообще больше не о чем говорить. Идите домой и учите." В группе со мной было пару валенков, которые даже не могли ответить на вопрос про процентное содержание кислорода в помещении для входа, билет по 2 раза переписывали под диктовку. Как потом выяснилось - сдать экзамен "головой" решил только я, остальные сдавали "кошельком". Кароче не сдал я один. Эти уроды, которые валят на экзаменах - ведь такие же смертные люди, как и сами моряки. А ведь в жизни все возвращается - делаешь добро - вернется добром, делаешь гавно - оно тебе в 100 крат вернется! Можете не сомневаться. Сколько крови выпили они с нас, сосут с моряков кровные деньги. Только вот потом не задавайтесь вопросом как так такой хороший человек был, и кирпич на голову упал, или еще хуже ...

GASADVANCE: Phoenix_vip пишет: Как потом выяснилось - сдать экзамен "головой" решил только я, остальные сдавали "кошельком". Кароче не сдал я один. My best regards! I had same month ago. Gritsyuk said from September it will be possible COMPUTER TESTING. Question from yaVORSKIY : What is the max pressure of PRVs for Fully-Pressurized LPG? My answer 18,5bar.(according to SIGGTO 4th edition 18-19bar) yavorsikiy- 17,4bar.

Siva: GASADVANCE пишет: yavorsikiyКто это? поподробней, имя, отчество, год рождения.

-yorsh-: Всем здравствуйте. Кто знает всю процедуру получения танкерного диплома, про все BASIC, ADVANCE ?? Вообщем кто может проконсультировать, только не так что "я слышал и тд", а если Вы реально знаете как и что - прошу помощи, запутался я. Кому не сложно - напишите номер свой в ЛС - я позвоню, много времени у Вас не займу - 3-5мин. Интересует, отличиаеться ли получаемый танкерный диплом BASIC от ADVANCEDA и чем ?? Или диплом одинаковый, а отличаються только сертификаты ???? Спасибо

eastern: Кто в курсе по поводу экзаменов для нефтяных танкеров "basic" и "advance"? Отличаются ли по сложности вопросы на экзамене или билеты одни для всех независимо от уровня?

Siva: eastern где инспекция? вопросы с ответами есть для Измаила

kelari: тоже этот вопрос мучает, в чем разница и нужны ли вобще эти дипломы, если у меня ендорсмент без ограничений на танкера до 18 года.

Phoenix_vip: eastern пишет: Билеты отличаются. Когда зашел в кабинет на экзамен - секретарша посмотрела в список (рядовой\мех\штурман) и протянула мне соответствующую стопку билетов. Насколько разница - не знаю. Готовился по Ураеву, перелопатил всю имеющуюся литературу, а на экзамене завалили. Читайте пост выше. Успехов в сдаче. нужны ли вобще эти дипломы, если у меня ендорсмент без ограничений на танкера до 18 года. А это лучше уточняй у своего крюинга - возьмут на работу без танкерного диплома или нет. Что бы тут не говорили - работу тебе предоставляют не на форуме, а в крюинге.

kelari: Вчера отстрелялся с этой жопой которая там творится на Черноморского казачества с электронной очередью. Три дня ездил к с 7 утра, чтоб занять очередь сдать документы , а потом еще занимать очередь для сдачи оплаченной квитанции. И после сдачи квитанции мне дали три номера на Химию, Газы, Оил, на ГКК , и на след неделе надо позвонить и узнать какого числа будут экзамены. Ну примерно сказали что очередь уже до декабря. Три екзамена будут в один день, подряд. Отличие basic от advanced , есть у вас 3 мес опыта на даном типе танкера или нету. Если есть три месяца сделают advanced, нету ,сделают basic. На должность ето не влияет. Даже капитаны и деды могут получить basic.

Socium: Не пишите бред. Что значит расширенные танкерные на работу не влияют? Никто вам не позволит управлять грузовой операцией без этого сертификата. Матросам разумеется достаточно базового.

kantlife30: вот кстати интересный нюанс выходит))) то что офицерам нужен расширенный пакет это ясно))) на расширенный пакет надо стаж))) ну для тех кто уже работает все казалось бы просто)) а для тех кто хочет первый раз)))?? без опыта откроешь только базовый)) а на базовом далеко не уйдешь)) и как же быть)))???

UMMA: kantlife30 пишет: то что офицерам нужен расширенный пакет это ясно Only for captain cheng choff 2eng cargoeng it is mandatory according manila 2010.

Socium: Еще раз повторяю не пишите бред. А что 3 помощник и джуниор на грузовых не рулят? Расширенные необходимы всем кто управляет грузовыми операциями. Манила Манилой, а конторы требуют!

Mariandes: Socium пишет: Еще раз повторяю не пишите бред Уважаемый! Да тут, походу, все кто не разделяет Ваше ЛИЧНОЕ мнение и ЛИЧНЫЙ опыт пишут бред. Один Вы все знаете! В первом случае парень был прав. И капитан и старпом могут себе сделать basic танкера , газовозы итд. Он ни где не написал, что с бейсиком капитана возьмут работать в должность кепа на танкера, но в должность второго - спокойно ( С диплмом капитана). Раньше, когда ограничения вписывались в подтверждение к диплому, надо было только диплом второго пома делать, так как для снятия ограничений с капитанского и старпомовского надо было 3 меч опыта на танкере. Во втором случае , парень тоже прав, т.к. в моей компании, а также другие компании ( и пример далеко не единичный) не требуют advanced для младших офицеров. Если в вашей компании иначе - это не значит что все остальные пишут бред. Так что бред в данном случае пишите Вы...

Mariandes:

Socium: Уважаемый! Да вы похоже на танкерах и не работаете, если не понимаете специфики работы. Допустим капитан работал на балкерах, сделал базовый танкерный диплом и пошел вторым работать на танкере. Хотя такой вариант маловероятен и скорей всего возьмут только третьим, но это уже не столь важно. Как он будет осуществлять грузовые операции? Базовый танкерный диплом не дает возможности управлять грузовыми , а только участвовать! Разницу понимаете? Спорить не буду и возможно существуют говноконторы, которые берут без необходимых документов и потом платят всем и всюду за состояние документов экипажа и судна. Но тогда вперед и с песней.

Mariandes: Socium пишет: Уважаемый! Да вы похоже на танкерах и не работаете Да, вы правы. Я не на танкерах, а на газовозах работаю. Но с бейсиками и адванседами та же песня. Вам уже привели в пример требования STCW и манильских поправок. И не важно, кстати, 3й или второй пом, грузовую вахту они оба стоят. Старпом или капитан всегда на судне ( они и управляют грузовыми операциями) , а второй и третий , как вы говорите - учавствуют. Ничего и никому компания не платит во время инспекций, т.к. наличие адванседа у младших офицеров может регламентироваться только политикой компании, а не STCW. Рад за вас , что вы работаете в супер компании ( а не говноконторе), но перед тем как что то утверждать - учите мат часть, т.к. требования лично вашей компании не являеться требованием stcw и не надо людей вводить в заблуждение.

Socium: Рад за вас что только участвуете в грузовых, а не управляете, как я.

kelari: сегодня звонил в инспекцию, дату екзаменов назначили на 5 Декабря, подававлся 21 сентября.

kantlife30: Kelari измаил или одесса?

kelari: kantlife30 Одесса. А разве в Измаиле делают танкера?

kantlife30: так только в Одессе и в Измаиле и делают танкерные дипломы))) раньше еще делали в киеве , но вроде недолго и прикрыли их там)))

Jim: так только в Одессе и в Измаиле и делают танкерные дипломы))) раньше еще делали в киеве , но вроде недолго и прикрыли их там))) Весной менял ВСЕ документы в Киеве , а с ними и танкера, все как обычно - без гемороя )

Urecken9: Хотелось бы уточнить: достаточно ли бэйсик эндорсмента для работы на танкерах в должности 3-го механика?

Jim: Urecken9 Вам лучше уточнить етот вопрос в крюинге , т.к многие компании требуют адвансед .

-yorsh-: А бэйсик для кого ??? only for ratings ?? или с бэйсиком берут джуниорами(например)??? пс. кто знает - бейсик эндорсмент получаеться без опыта 3х мес?? это адвансед только с опытом ??

Stroke: бейсик эндорсмент для этого диплома опыт не нужен.А для Advance нужен стаж 3 месяца,тип судна проверяют на месте)))

Mariandes: В STCW еще есть такое - либо 3 месяца для адванседа, либо в должности трейни, минимум месяц включающий три погрузки и три ввгрузки + наличие трейнинг бука ( образца правда нет, но есть вопросы включающие, по которым должен быть составлен трейнинг бук) кто то проходил адвансед по такой схеме? Ну и соотвественно письмо с компании что вы были трейни прошли программу обучения, было три погрузки и три выгрузки итд.

kantlife30: Напомните пожалуйста список документов для танкерного диплома(расширенного) или где глянуть. заранее благодарен

Stroke: http://www.itcs.org.ua список документов здесь Ксерокс послужной и стаж можно на одном листе,только главное чтоб послужная была правильно оформлена,подписи печати). Если не хватает ксерокса можно донести с платежкой (но лучше чтоб было все).Ну и оригиналы документов.Одесса

Шабашник: kantlife30 http://shot.qip.ru/00R3Id-19mYYBwgy/

kantlife30: БОЛЬШОЕ СПАСИБО)!!!!!

dimasik8610: Доброго времени, ребята подскажите: какие документы нужны для работы на танкерах 2 кл.без опыта, разжуйте мне пожалуйста по этапно, простите за простоту) спасибо с ув.

zaxer: Господа танкеристы. Подскажите а как обстоят дела в Измаиле? такие же очереди подачи + сдачи экзаменов или всё идёт быстрее. И какая цена оплаты в Одессе и Измаиле на basic oil/chem tank для рядового.

MMM: -yorsh- пишет: А бэйсик для кого ??? only for ratings ?? Господа танкеристы,интересует такой вопрос: контора требует два танкерных диплома Advanced oil и Advanced chemical. Их можно получить только при наличии Basic-диплома,или он не играет роли?

kantlife30: а танкерные экзамены в Измаиле где происходят? в измаиле никогда не был в следуюзем месяце надо будет ехать сдаваться)

MMM: kantlife30 пишет: танкерные экзамены в Измаиле где происходят? Все там же,в Дельте (пр. Мира 25 Б)

Siva: kantlife30 пишет: в измаиле никогда не был в следуюзем месяце надо будет ехать сдаваться) Измаил, чуток меньше Москвы, короче мегаполис с двумя проспектами. Заезжаешь в мегаполис по одному проспекту "Суворова", поворачиваешь направо на с виду кажущимся вторым проспектом "мира \ ленина", едишь едишь, и вот она куча машин припаркована по обе стороны проспекта (на машинах зеленые, красные ходовые огни - значит моряцкие)))). По правую руку 5 этажное красивенькое здание с высоким цоколем, кабак там же внутри, пицерия в подвале, - Вам аж на 5й этаж))))))), есть лифт.......

kantlife30: спасибо)!!!

zaxer: В Херсоне открылся региональный филиал Инспекции по вопросам подготовки и дипломирования моряков. Сегодня сдал доки, сказали , что в течении недели будет экзамен. Так, что всё очень быстро.

Townsend: zaxer , расскажите потом как всё прошло? Очень нужная инфа.

scar: Был в херсонской инспекции в пятницу. Сказали, что делают танкерные документы только для рядовых. Для офицеров (расширенные) не делают пока.

3FFF: Подскажите пожалуйста,какие доки нужны для OS на танкера?И сколько примерно они заберут денег и времени?

-yorsh-: scar пишет: Был в херсонской инспекции в пятницу. Сказали, что делают танкерные документы только для рядовых. Для офицеров (расширенные) не делают пока. а как там очереди ??

kantlife30: подскажите пожалуйста какие документы надо иметь при себе на сдаче экзамена на танкерные дипломы?? просто отдал паспорт моряка на продление и теперь сижу и думаю и как это будет

Siva: kantlife30 пишет: подскажите пожалуйста какие документы надо иметь при себе на сдаче экзамена на танкерные дипломы?? Так Вы в инспекцию уже подали документы? Документы конкретно на день экзамена в инспекции? Так любой документ, который подтвердит что Вы это есть Вы)))) Если на подачу, то практически все в оригинале, ну и кучу копий практически всего. Паспорт моряка нужно тоже иметь в оригинале. В Измаиле моему брату пришлось смотаться в капитанию, забрать старый паспорт моряка на пару дней, показать в инспекции и вернуть в капитанию назад....... Либо их устраивала копия старого паспорта моряка, заверенная капитанией. Но вариант забрать на пару дней оказался проще.

kantlife30: Siva пишет: Так Вы в инспекцию уже подали документы? Документы конкретно на день экзамена в инспекции? Так любой документ, который подтвердит что Вы это есть Вы)))) Если на подачу, то практически все в оригинале, ну и кучу копий практически всего. Паспорт моряка нужно тоже иметь в оригинале. В Измаиле моему брату пришлось смотаться в капитанию, забрать старый паспорт моряка на пару дней, показать в инспекции и вернуть в капитанию назад....... Либо их устраивала копия старого паспорта моряка, заверенная капитанией. Но вариант забрать на пару дней оказался проще. документы уже все подал. я тогда как раз тоже забрал с капитании на пару дней паспорт чтобы оформится в инспекции ... вот просто на следующей неделе ехать именно сдавать уже экзамен и наверное заеду в капитанию снова возьму на пару дней паспорт чтобы быть уверенным... а то просто паспорт продлеваю в николаеве а танкерные делаю в измаиле... не хочется вот так попасть на ровном месте

Siva: kantlife30 пишет: не хочется вот так попасть на ровном месте Тогда так Siva пишет: любой документ, который подтвердит что Вы это есть Вы))))

-yorsh-: всем доброго времени суток. ни у кого нету вопросов на ГКК по танкерам нефть-хим ?? На ознакомительный эндорсмент ??? в ГКК висят списки вопросов(в измаиле), забыл сфотографировать ((( пс. ктото сам сдавал ГКК ознаком. на нефть-хим ? сильно валят?? где комиссия полояльней относиться ?))

Siva: -yorsh- тут в шапке: http://odessacrewing.borda.ru/?1-26-0-00000137-000-120-0-1478679439 -yorsh- пишет: в ГКК висят списки вопросов(в измаиле), забыл сфотографировать ((( пс. ктото сам сдавал ГКК ознаком. на нефть-хим ? сильно валят?? где комиссия полояльней относиться ?)) Было дело как то попал там под акцию - тупо всем продиктовали ответы, потом просто раздали протоколы.......

ЭлектроЕвген: Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, для электромеханика нужны танкерные документы базового или расширенного типа? Так как у меня опыт работы только на жабодаве, я думал попробовать пойти кадетом или ассистентом электромеханика. В общем сделать танкерные доки чтобы больше было шансов попасть на нормальный параход.

eastern: Согласно поправкам, электромеханику, как лицу не принимающему непосредственного участия в грузовых операциях, необходимо иметь базовую подготовку. Но многие крюинги требуют расширенную. Так как у вас нет опыта работы на танкерах, то сможете получить только базовый эндорсмент.

-yorsh-: Подскажите, а разве когда на танкера сдают - есть сначало компьютерное тестирование??? На сайте ITCS в списке подачи документов написано: "результати компьютерного тестування" WTF?)

kantlife30: -yorsh- пишет: Подскажите, а разве когда на танкера сдают - есть сначало компьютерное тестирование??? На сайте ITCS в списке подачи документов написано: "результати компьютерного тестування" WTF?) разве что в одесских центрах при сдаче на сертификаты, ибо так письменный -устный экзамен

CanCanych: *PRIVAT*

CanCanych: *PRIVAT*

моряк007: В херсонской ГКК сидят девушки в свитерах-ужасно непрофессиональные!Не знают что говорят.Не делают что должны.Делают ошибки в документах.Три раза отвечали за один день на один вопрос по разному и неправильно и отвечали по очереди,хотя спрашивал одну....Отправили в другой кабинет к каким то волонтерам делать документы,а сами сидят щебечут о своем...Наверно дочки местных шишек...Вывод-будьте особо внимательны при обращении туда!

-yorsh-: не знаю, о чем ты пишешь, моряк007 но когда я подавал на ГКК в Херсоне - то всё нормально было, без всяких проблем, и девушки вполне приличные)

stels eng: -yorsh- пишет: Подскажите, а разве когда на танкера сдают - есть сначало компьютерное тестирование??? в киеве при обучении около 6 тестов надо пройти,результат каждого теста распечатать

секундо: доброй ночи всем ребята, подскажите .. хочу перейти с балкеров на газовозы, и параллельно планирую поменять 2 разряд(механик) на 1вый, какие документы нужно менять для газиков? всем легких контрактов и хорошего отпуска

stels eng: секундо пишет: хочу перейти с балкеров на газовозы, и параллельно планирую поменять 2 разряд(механик) на 1вый, какие документы нужно менять для газиков? вам необходимо к своим документам получить сертификаты:начальная подготовка на газовозах , продвинутый сертификат на газовозы, сдать экзамен на газовозы и после него получить отдельно подтверждение к диплому на газовозы, каждая компания может еще доп.документы потребовать

tester: Сейчас обновляю танкерные документы, одни компании говорят, что эмх им нужен с расширенными, другие говорят, что достаточно ознакомительного. Понятно, что лучше делать сразу расширенные да и не парится, но есть небольшое но, бейсик можно получить в Херсоне, а за расширенными надо ехать в другой город на некоторое время. Внимание вопрос, так ли нужны расширенные сертификаты электромеханику? Ну и буду пытаться перепрыгнуть на газовоз, по этому попробую сделать и газовоз, какие тут грабли ожидают?

Siva: tester здесь Вам только компания в которой Вы работаете подсаажет. Что они хотят видеть. Грабли на газовоз: Ознакомительные может и получите, а на расширпнные могут потребовать опыт работы на газиках не менее 3 мес. Хотя может для электронов и по другому. В каждом королевстве свои правила, трактовки. Имеется ввиду инспекция, капитания и т.д.....

Полиграф: stels eng пишет: вам необходимо к своим документам получить сертификаты:начальная подготовка на газовозах , продвинутый сертификат на газовозы а,что-чтобы получить расширенный,надо сначала сделать бейсик?

sasho: Полиграф пишет: а,что-чтобы получить расширенный,надо сначала сделать бейсик? Что бы получить расширенный надо иметь бейсик и 3 месяца опыта на данном типе судна. Ну так было пару лет назад точно, опыт требовали как и в ГКК (если диплом танкерный делаешь) так и в центре подготовки на канатной.

tester: Да компания в которой работаю хочет только бейсик, но есть планы уйти от туда, вот и возник вопрос насколько для ЭМХ актуально расширенный сертификат... НУ а с газовозом да...надо бодаться. :) пока не знаю с какой стороны подойти к вопросу :)

CAT: В большинстве контор (и особенно тех, которые берут в старт или с минимальным опытом) требуют только бейсик, т.к. электрон не стоит грузовую вахту. С другой стороны, если планируете и дальше работать, и есть возможность, то можно сделать advanced - всё равно его потом будете делать, лишним не будет? Был я на этой гкк по танкерам - там сидят такие тётеньки, которые буксир от танкера отличить не могут. Им главное, чтобы тип судна был написан в послужной. Т.е. если писать просто - танкер, то он уже не является ни chem и не oil, а если написано chem/oil tanker - то всё понятно и сертификаты можно выдавать даже если вы возили гавно и воду.

illi4: CAT пишет: Т.е. если писать просто - танкер, то он уже не является ни chem и не oil, а если написано chem/oil tanker - то всё понятно и сертификаты можно выдавать даже если вы возили гавно и воду Это точно, сам с этим столкнулся.

Kalvados: ответ очень прост.... бейсик это диплом который требуется у рядовых, адвансд - у всех офицеров... точнее вам может объяснить только тот крюинг через который планируете работать... если основной диплом электромеханика то однозначно надо делать только эдвансд

Полиграф: Kalvados пишет: бейсик это диплом который требуется у рядовых, адвансд - у всех офицеров точнее,бейсик-рядовые,ШМП,МЕХ 3р. адванс-ШДП,КДП,МЕХ 1,2р.-для электрона-надо посмотреть в Поправках.Манильских.

Kalvados: пусть спросит в своем крюинге или в том куда хочет идти работать... у тех судовладельцев что знаю я эдвансд у всех офицеров... у ЕТО могут требовать бейсик только если он проходит по судну как электришен т.е рядовой (электрик)

CAT: Полиграф пишет: Kalvados пишет: цитата: бейсик это диплом который требуется у рядовых, адвансд - у всех офицеров точнее,бейсик-рядовые,ШМП,МЕХ 3р. адванс-ШДП,КДП,МЕХ 1,2р.-для электрона-надо посмотреть в Поправках.Манильских. If you are a Master, Chief Engineer, Chief Mate, Second Engineer, Second Officer, Third Engineer, Third Officer or any person with immediate responsibility for loading, discharging, care in transit, handling of cargo, tank cleaning or other cargo-related operations on tankers, you must complete advanced training for tanker operations in accordance with STCW Convention Regulations V/1-1 and V/1-2 before taking up such duties. If you are an officer (ELEC ENG) or rating (FTR) assigned specific duties or responsibilities related to cargo or cargo equipment on tankers, you must complete basic training for tanker operations before taking up such duties. This training must be in accordance with STCW Convention Regulations V/1-1 and V/1-2.

Полиграф: CAT это,где если не секрет написано?

vad906: Народ Вы все здесь пишите "спросить у крюинга или судовладельца" нуу или "конечно лучше иметь advanced", как можно получить advanced не имея 3 месяцев опыта??? Будь то хоть капитан, без опыта на танкерах, то ему прийдется делать сначала basic и первый контракт работать с basic, а после контракта капитан может сделать себе advanced. Или я не прав????

K.O.R.: Прав на все 100% И это есть реальная проблема потому как компании требует к Basic ещё и Advance.

tester: Небольшой перезвон по крюнингам показал, что для ЭЛЕКТРОМЕХАНИКА половине достаточно BASIC а другой половине очень нужен Advance. Так, что для меня сейчас будет лучше делать расширенные, все таки отсеивать 50% потенциальных работодателей было бы глупо...

Kalvados: vad906 пишет: Народ Вы все здесь пишите "спросить у крюинга или судовладельца" нуу или "конечно лучше иметь advanced", как можно получить advanced не имея 3 месяцев опыта??? Будь то хоть капитан, без опыта на танкерах, то ему прийдется делать сначала basic и первый контракт работать с basic, а после контракта капитан может сделать себе advanced. Или я не прав???? все очень просто... танкерным компаниям нужны люди (офицеры) которые начинали работать на танкерах еще с рядовых а потом выросли в офицеров... таким образом вопрос со стажем отпадает автоматически... а те электромеханики которые начинали на балкерах, весели там на кранах а потом вдруг им что то стрельнуло в голову и они решили стать танкеристами так такие вот особо не нужны... таким и приходится ломать голову где взять стаж на эдвансд...

Born_Free: Ребята я ABleseaman . Сейчас звонили с крюинга и сказали , что нужен для матроса отдельный какой-то диплом?! Но я получал в 2013 по новым поправкам MLC 2006 сертификаты для танкера! они заканчиваются аж в конце 2018. Что уже с простыми сертификатами нельзя уйти на танкер и нужен отдельный диплом для матроса? За что тогда я деньги оплатил и сидел на их лекциях..? Я в шоке! Издеваются над нами просто!

silksmile: Born_Free Да, действительно на сегодняшний день необходимо сдать экзамен по танкерам, подать протокол в порт и получить "танкерный эндорсмент" - отдельное рабочее свидетельство по танкерам, выглядит как рабочий диплом. На сегодняшний день данный документ - обязательный для всех рядовых и офицеров, кто работает на танкерах.



полная версия страницы