Форум » Дипломирование » Диплом механика 2-ого разряда » Ответить

Диплом механика 2-ого разряда

uk.xerson: Требования: [more]2) для присвоєння звання механіка другого розряду та отримання права на зайняття посади другого механіка відповідно до Правила III/2 Конвенції ПДНВ та національних вимог необхідно: мати схвалену морську вищу освіту з освітньо-кваліфікаційним рівнем не нижче бакалавра за спеціальністю «Експлуатація суднових енергетичних установок» або спеціаліста чи магістра за спеціальністю «Автоматизоване управління технологічними процесами» із спеціалізацією «Автоматизоване управління судновими енергетичними установками», або за спеціальністю «Електричні системи і комплекси транспортних засобів» із спеціалізацією «Експлуатація суднових автоматизованих систем», або за спеціальністю «Суднові енергетичні установки та устаткування» із спеціалізацією «Експлуатація, випробування та монтаж суднових енергетичних установок» і відповідати стандарту компетентності, визначеному в розділі А-III/2 Кодексу ПДНВ, та національним вимогам; мати документально підтверджений стаж плавання не менше вісімнадцяти місяців на посаді вахтового механіка на суднах з головною енергетичною установкою потужністю понад 750 кВт, з яких не менше шести місяців на суднах з головною енергетичною установкою потужністю 3000 кВт і більше, а також не менше шести місяців з виконанням обов’язків третього механіка (у разі відсутності стажу плавання на суднах з головною енергетичною установкою потужністю 3000 кВт і більше моряку видається диплом та його підтвердження відповідно до правила ІІІ/3 Конвенції); пройти відповідну схвалену обов’язкову підготовку; мати диплом механіка третього розряду або сертифікат компетентності вахтового механіка чи другого механіка, виданий іноземною державою, з якою Україною підписаний договір про визнання сертифікатів компетентності (дипломів) моряків цієї країни; пройти підготовку за програмою післядипломної освіти (підвищення кваліфікації) відповідно до пункту 11 розділу ІІ цього Положення; підтвердити кваліфікацію в ДКК відповідно до стандартів компетентності, визначених в розділі А-IIІ/2 Кодексу ПДНВ та національними вимогами;[/more] Источник ___________________________[/more]__________________________ Тема переименована. 10.01.14 Просто Моряк

Ответов - 77, стр: 1 2 3 4 All

ЁПРСТ: uk.xerson пишет: хочу поменять Менять не надо,получи второй.Будет на руках два диплома и два эндорсмента.

uk.xerson: От посибо,а Я чёто думал шо только меняют...

SHATL: РЃРџР РЎРў пишет: Менять не надо,получи второй.Будет на руках два диплома и два эндорсмента. Чего-то Вы недопоняли. uk.xerson пишет: щас у меня документы третьего механика,Я хочу поменять на второго с ограничением(3000 kW) Эта процедура делается следующим образом: Для начала необходимо иметь 1 год стажа в должности вахтенного механика. Из "ПОЛОЖЕННЯ про порядок присвоєння звань особам командного складу морських суден": 23. Особи, яким присвоєно звання механіка третього розряду, мають право займати посади: - вахтового механіка на суднах з головною енергетичною установкою будь-якої потужності; - другого механіка на суднах з головною енергетичною установкою потужністю менш як 3000 кВт за наявності документа, що підтверджує стаж плавання не менш як 12 місяців на посаді вахтового механіка на суднах з головною енергетичною установкою потужністю понад 750 кВт; То есть диплом 3-го мех-ка менять не надо, он у Вас может быть хоть всю жизнь, если Вы не надумаете повышать разряд. Необходимо лишь получить подтверждение к диплому, где будет указано, что Вы можете выполнять обязанности 2-го мех. на судах с ГЭУ до 3000 кВт. Так вот, если у Вас есть год стажа и свежий протокол с комиссии, то идёте сразу в капитанию для получения нового подтверждения. Если нет свежего протокола, то придется ещё проходить комиссию.

uk.xerson: Я узнавал у нас в Херсоне(в централке)-надо пройти обратно все курсы(БЖС и тд.) и на второго по электрике корочку ещё,а потом на ГКК,затем менять диплом...Всё это удовольствие примерно 4000 грн.

ЁПРСТ: SHATL пишет: Чего-то Вы недопоняли Да всё я понял.Буквально на днях заходил товарищ просил сделать сканы документов,вот у него я и увидел 2 диплома и 2 подтверждения поэтому собственно и встрял в тему. Вот Сканы то остались.

Annie: А зачем тратить деньги на год, если через год, после окончания учебы, вы сможете сделать диплом второго без ограничений? ИМХО

lehus: подскажите пожалуста,для перездачи на механника 2-го разряда без ограничения по мощьности достаточно диплома бакалавра НКИ факультета СЭУ,ЗАРАНЕЕ СПАСИБО

pacha: lehus да ! достаточно !

smartfon: у тебя должно быть 12 месяцев чистого моря в должности вахтенного механика , чтоб зделать диплом 3 с разрешением работать 2 м до 3000кВт , если таковое есть то ГКК И вперед) вторым на танкера до 3000 квт мало вериться так как в основном это больше 3000 а значит брать будут третим без огранчения такая метаморфоза как по мне очень хороша для офшора , так как там мощностя поменьше может и возьмут 2 м это как повезет непонятна фраза ---после окончания учебы , вы хотите получить диплом 2 ??? вы учитесь заочно ?

Rainbow: smartfon пишет: вторым на танкера до 3000 квт мало вериться так как в основном это больше 3000 Звонило пару лет назад ABC Maritime - предлогали стартануть на танкерах, мне не подошли мощности этих лодок. Там у них как раз вот такие танкера до 3000 квт есть.

maksym24: Вот интересно а если сделать диплом 2меха до 3000 кВт, а потом закончить на бакалавра и сделать 2меха без ограничений, то защитается ли тот стаж на роботы 2мехом (до 3000кВт) при дипломировании в будущем на 1разряд без ограничений? Кто что знает...?

delaplano: maksym24 пишет: то защитается ли тот стаж на роботы 2мехом (до 3000кВт) при дипломировании в будущем на 1разряд без ограничений? Кто что знает.. Нет не засчитается.На первый разряд идет стаж-вторым мехом на судах с ГД 3000 кВт и более-24 месяца.Либо старшим механиком на судне с ГД больше 750 и меньше 3000 кВт.В правилах по дипломированию лиц комсостава это есть.

uk.xerson: Даааааааа, вот и прошло уже почти 2 года.. Теперь вопрос другой: можно ли мне с документами 2ого без ограничений работать Дедом до 3000 кВ? Например если АХТСик или ПСВешечка поподеца с ГД меньше 3000 кВ.. Или нужно делать диплом "Дед до 3000 кВ"?

delaplano: uk.xerson пишет: Теперь вопрос другой: можно ли мне с документами 2ого без ограничений работать Дедом до 3000 кВ? Например если АХТСик или ПСВешечка поподеца с ГД меньше 3000 кВ.. Или нужно делать диплом "Дед до 3000 кВ"? Конечно можно.Только нужно пройти курсы повышения квалификации (если с момента последних прошло больше года)и выдержать экзамен в ГКК-где присвоят это звание-Старший механик до 3000 кВт.Еще надо ценз-12 месяцев работы вторым механиком на судах с ГД более 750 кВт. Удачи.

samsung: У меня стаж 4м и 3м более 12 месяцев.могу ли я получить подтверждение 2го до 3000кВт?Надо ли проходить курсы повышение квалификации? на Свердлова сказали что только 3м более 12 месяцев ,так ли?

Марина_С: Здравствуйте. Помогите!!! Муж в рейсе - работает под голландским флагом не первый год, но вот сейчас возникла проблема. Суть вот в чём: - Первый диплом механика у него был как и пологается III/1 - и еэндорсмент естественно "вахтенный механик" - голандцы выдали эндорсмент "ВатчЭнжинеер ал шипс"... Через несколько лет он обменял диплом на III/3 - "второй мех судов с мощностью 750-3000квт - голандцы в свою очередь выдали эндорсмент "2нд енжинеер он шипс тил 3000квт" - но теперь встал вопрос что он не может работать на этом судне потому что у него не такой диплом (по сэйф маннинг - на судне должен быть дед и ватсч энжинир ал шипс).... ГД на судне 42000квт... Но как это - если с предыдущим дипломом он работал на этом же судне без проблем? в чём дело - голандцы тупят? и где можно найти информацию о том какие должности можно занимать с данным эндорсментом? Я пыталась найти но не получается, не сильна я в этом - пишу с компа наших знакомых - ответьте пожалуйста кто в курсе! Нужна ССЫЛКА НА ДОКУМЕНТ в котором описывается - какие должности можно занимать с данным дипломом / эндорсментом Спасибо огромное!

Марина_С: Я ошиблась в предыдущем сообщении следует читать "ГД на судне 4200квт (4тысячи200)" - зто не большой дженерал карго шип, прошу прощения... заранее спасибо ответившим...

SlavaUA: Для Марины_С: похожая ситуация... При получении диплома 2го до 3000кВт, в капитании пытались отобрать диплом вахтенного меха всех групп судов. Справился написав рапорт на имя капитана порта, чтобы оставили диплом на руках и выдали НОВЫЙ в связи с производственной необходимостью. Manning certificate непобедим. нужен диплом именно вахтенного. Попробуйте обратиться в ДПО Капитании порта с просьбой вернуть отобранный серт. УДАЧИ!!!

толкач: 12 мес для заочников и стационара, или для заочников нужно 24мес?

АндрейМореман: Ну а вот к примеру если у меня отработано 12 мес вахтенным механиком, я делаю документы второго с ограничением по мощности и еще 12 мес нарабатываю вторым до 3000 квт. Смогу ли я после этого без проблем получить второго с полным допуском?



полная версия страницы