Форум » Дипломирование » Диплом механика 2-ого разряда » Ответить

Диплом механика 2-ого разряда

uk.xerson: Требования: [more]2) для присвоєння звання механіка другого розряду та отримання права на зайняття посади другого механіка відповідно до Правила III/2 Конвенції ПДНВ та національних вимог необхідно: мати схвалену морську вищу освіту з освітньо-кваліфікаційним рівнем не нижче бакалавра за спеціальністю «Експлуатація суднових енергетичних установок» або спеціаліста чи магістра за спеціальністю «Автоматизоване управління технологічними процесами» із спеціалізацією «Автоматизоване управління судновими енергетичними установками», або за спеціальністю «Електричні системи і комплекси транспортних засобів» із спеціалізацією «Експлуатація суднових автоматизованих систем», або за спеціальністю «Суднові енергетичні установки та устаткування» із спеціалізацією «Експлуатація, випробування та монтаж суднових енергетичних установок» і відповідати стандарту компетентності, визначеному в розділі А-III/2 Кодексу ПДНВ, та національним вимогам; мати документально підтверджений стаж плавання не менше вісімнадцяти місяців на посаді вахтового механіка на суднах з головною енергетичною установкою потужністю понад 750 кВт, з яких не менше шести місяців на суднах з головною енергетичною установкою потужністю 3000 кВт і більше, а також не менше шести місяців з виконанням обов’язків третього механіка (у разі відсутності стажу плавання на суднах з головною енергетичною установкою потужністю 3000 кВт і більше моряку видається диплом та його підтвердження відповідно до правила ІІІ/3 Конвенції); пройти відповідну схвалену обов’язкову підготовку; мати диплом механіка третього розряду або сертифікат компетентності вахтового механіка чи другого механіка, виданий іноземною державою, з якою Україною підписаний договір про визнання сертифікатів компетентності (дипломів) моряків цієї країни; пройти підготовку за програмою післядипломної освіти (підвищення кваліфікації) відповідно до пункту 11 розділу ІІ цього Положення; підтвердити кваліфікацію в ДКК відповідно до стандартів компетентності, визначених в розділі А-IIІ/2 Кодексу ПДНВ та національними вимогами;[/more] Источник ___________________________[/more]__________________________ Тема переименована. 10.01.14 Просто Моряк

Ответов - 77, стр: 1 2 3 4 All

jek1es: Ап теме, Интересует тот же вопрос. АндрейМореман пишет: Ну а вот к примеру если у меня отработано 12 мес вахтенным механиком, я делаю документы второго с ограничением по мощности и еще 12 мес нарабатываю вторым до 3000 квт. Смогу ли я после этого без проблем получить второго с полным допуском? Можно ли вообще получить диплом второго без ограничений работая все время с ГД меньше 3000кВт ?

jaguar4ik: jek1es Если не чего не поменялось, то на право повышение и присвоения (Второго рязряда), необходимо иметь стаж не менее 24 месяцев в должности вахтенного механика с СЭУ не ниже 750 кВт!

jek1es: Подскажите какая сейчас процедура повышения разряда с 3его на 2ой. С чего начинать по возвращению домой. Дома буду всего лишь около месяца. Буду рад если кто то может помочь. У меня одна запись звучит просто Engineer. Фактически работаю как чиф инженер с дипломом 3его разряда( в подчинии один ассистент). В Севастопольском порту спрашивал перед посадкой, предупраждаели что они незасчитают это. Очень нужна помощь в решинии этого вопроса.

jaguar4ik: jek1es По поводу последнего, если СЭУ меньше 750КВт, то не засчитают(если не чё не поменялось, я в 2011 повышался).

jek1es: jaguar4ik СЭУ 1200 кВт. А в Севастополе подавай им исключительно 3его механика. А то что тут у меня вахта фактически 24 часа в сутки их не касается...

jaguar4ik: jek1es Это, что то новенькое! Честно, первый раз такое слышу (сам экзамен на повышение здавал в Севасе, сертификаты в Николаева, правда давал денег, не присутствовал, бо были дела по важнее). Этой мощности достаточно, в 2011, когда повышался были требования - 24 мес в должности вахтенного механика(четвёртым или третим) на судне не с СЭУ не менее 750кВт (как я описал выше). На крайняк сам можешь в паспорте и послужной дописать цифирку и всё, усё в порядке! Может ребята знают по более чем в этом вопросе, бо может у меня информация уже не актуальна(в связи с Манильскими)! Ещё точно скажу, что Вам надо будет делать сертификат Engine Team Resource Management (вроде, так) слышал от товарища, который повышается на 2-го, он около 1200-1400грн (могу не много ошибиться в сумме)!

Toldo: Проясните, пожалуйста, след. вопросы: 1. Нужно ли при замене на 2го с ограничениями проходить приславутые КПК (курсы повышения квалификации)? 2. Это будет заменя только подтверждения к диплому или самого диплома тоже? или останется старый диплом трехи и выдадут еще и новый с новымм "эндортсментом"? или есть разные варианты?

VITALISS: ответ для Toldo : 1. нужно 2. старые дипломы заберут

Toldo: VITALISS, Спасибо за ответ. Уже назрел следующий - после обмена документов (3го на 2го с ограничениеми) сколько потом нужно стажа на 2го без ограничений? При условии что год стажа третьим уже есть, получается что нужно еще год стажа на судне не меньше 750кВт и можно менять диплом на 2го без ограничений? Или нужно опять 24 мес. стажа на судне от 750кВт?

vadimko: Toldo "Гаряча лінія" Інспекції +38 044 463-72-50 відкрита для звернень з будь-яких питань 7) для присвоєння звання механіка другого розряду та отримання права на зайняття посади другого механіка відповідно до Правила III/2 Конвенції ( 995_053 ) та національних вимог: освітньо-кваліфікаційний рівень не нижче бакалавра за спеціальністю "Експлуатація суднових енергетичних установок" або спеціаліста чи магістра за спеціальністю "Автоматизоване управління технологічними процесами" із спеціалізацією "Автоматизоване управління судновими енергетичними установками" або "Електричні системи і комплекси транспортних засобів" із спеціалізацією "Експлуатація суднових автоматизованих систем" чи "Суднові енергетичні установки та устаткування" із спеціалізацією "Експлуатація, випробування та монтаж суднових енергетичних установок" і відповідати стандарту компетентності, визначеному в розділі А-III/2 Кодексу, та національним вимогам; диплом механіка третього розряду; стаж плавання не менш як 24 місяці на посаді вахтового механіка на суднах з головною енергетичною установкою потужністю понад 750 кВт; исходя из этого получается что ты правильно мыслишь ))))) главное что бы лодка была с двигом побольше чем 750 кВт , а все остальное решаемо З.Ы. Правда не совсем понимаю целесообразность данного обмена

sasho: vadimko пишет: З.Ы. Правда не совсем понимаю целесообразность данного обмена А в чем вообще целесообразность дипламо 2-го до 3000 кВт, если с дипломом 3-го без ограничений можно занимать должность 2-го на судах с ГД до 3000 кВт?...

vadimko: sasho можно ... только не по трактовке правил нашей инспекции и нашего регистра.

sasho: vadimko пишет: sasho можно ... только не по трактовке правил нашей инспекции и нашего регистра. 1. Я так понимаю что это положение в силе,так что же тут может выпендриваться инспекция... 23. Особи, яким присвоєно звання механіка третього розряду, мають право займати посади: вахтового механіка на суднах з головною енергетичною установкою будь-якої потужності; другого механіка на суднах з головною енергетичною установкою потужністю менш як 3000 кВт за наявності документа, що підтверджує стаж плавання не менш як 12 місяців на посаді вахтового механіка на суднах з головною енергетичною установкою потужністю понад 750 кВт; старшого механіка на суднах з головною енергетичною установкою потужністю менш як 750 кВт за наявності стажу плавання не менш як 12 місяців на посаді вахтового механіка на самохідних суднах. 2. Кому нужен наш регистр?

vadimko: sasho пишет: за наявності документа, що підтверджує стаж плавання не менш як 12 місяців на посаді вахтового механіка на суднах з головною енергетичною установкою потужністю понад 750 кВт; каким документом вы будете подтверждать ?

VITALISS: ДляToldo Только 24 месяца на моторах не менее 750 квт

Серега1985: sasho пишет: другого механіка на суднах з головною енергетичною установкою потужністю менш як 3000 кВт за наявності документа, що підтверджує стаж плавання не менш як 12 місяців на посаді вахтового механіка на суднах з головною енергетичною установкою потужністю понад 750 кВт; Да только вам нужно будет подтверждение соответствующее получить. Вы ж сами посмотрите: получается у нас рабочий диплом указывает звание, а подтверждение к нему - занимаемую должность.

sasho: Маечня якась! То есть только с подтверждением (2-ой ограниченный) к рабочиму диплому 3-го неограниченного можно быть 2-м на "до 3000" кВт? Разница только в 12 месяцах получается?

vadimko: sasho пишет: Разница только в 12 месяцах получается? vadimko пишет: "Гаряча лінія" Інспекції +38 044 463-72-50 відкрита для звернень з будь-яких питань

Серега1985: sasho пишет: То есть только с подтверждением (2-ой ограниченный) к рабочиму диплому 3-го неограниченного можно быть 2-м на "до 3000" кВт? Разница только в 12 месяцах получается? Уважаемый, Вы что в армии не служили? Уже и так упростил как мог. Я поясняю Вам еще раз: в рабочем дипломе указано ваше звание, разряд если хотите. В подтверждении - должность на которую Вы можете быть назначены в соответствии вашему образованию, стажу, доп. курсам. Пример: рабочий диплом с надписью "присвоена квалификация механик третьего разряда". Это теперь Ваше флотское звание. В подтверждении русским по белому написано: может занимать должность 2го механика на судах с СЭУ до 3000кВт всех типов кроме танкеров-химовозов... к примеру. Или, как вариант подтверждения: "Может занимать должность 3го механика на судах с СЭУ любой мощности всех типов, кроме пассажирских судов иных, чем ро-ро". Что тут непонятного? Точно так же, как Вы переделываете подтверждение каждый раз пройдя курсы по типам судов (пассажиры ро-ро, танкера и т.д.) вы должны будете его переделать наработав 12 месяцев 3м механиком. В первом случае Вам открывают новый вид судов, во втором - новую должность.

толкач: АндрейМореман пишет: а какие проблемы, на второго надо 24 мес вахтенным, а каким неуказано, хоч пятым ходи



полная версия страницы