Форум » Дипломирование » Диплом механика 2-ого разряда » Ответить

Диплом механика 2-ого разряда

uk.xerson: Требования: [more]2) для присвоєння звання механіка другого розряду та отримання права на зайняття посади другого механіка відповідно до Правила III/2 Конвенції ПДНВ та національних вимог необхідно: мати схвалену морську вищу освіту з освітньо-кваліфікаційним рівнем не нижче бакалавра за спеціальністю «Експлуатація суднових енергетичних установок» або спеціаліста чи магістра за спеціальністю «Автоматизоване управління технологічними процесами» із спеціалізацією «Автоматизоване управління судновими енергетичними установками», або за спеціальністю «Електричні системи і комплекси транспортних засобів» із спеціалізацією «Експлуатація суднових автоматизованих систем», або за спеціальністю «Суднові енергетичні установки та устаткування» із спеціалізацією «Експлуатація, випробування та монтаж суднових енергетичних установок» і відповідати стандарту компетентності, визначеному в розділі А-III/2 Кодексу ПДНВ, та національним вимогам; мати документально підтверджений стаж плавання не менше вісімнадцяти місяців на посаді вахтового механіка на суднах з головною енергетичною установкою потужністю понад 750 кВт, з яких не менше шести місяців на суднах з головною енергетичною установкою потужністю 3000 кВт і більше, а також не менше шести місяців з виконанням обов’язків третього механіка (у разі відсутності стажу плавання на суднах з головною енергетичною установкою потужністю 3000 кВт і більше моряку видається диплом та його підтвердження відповідно до правила ІІІ/3 Конвенції); пройти відповідну схвалену обов’язкову підготовку; мати диплом механіка третього розряду або сертифікат компетентності вахтового механіка чи другого механіка, виданий іноземною державою, з якою Україною підписаний договір про визнання сертифікатів компетентності (дипломів) моряків цієї країни; пройти підготовку за програмою післядипломної освіти (підвищення кваліфікації) відповідно до пункту 11 розділу ІІ цього Положення; підтвердити кваліфікацію в ДКК відповідно до стандартів компетентності, визначених в розділі А-IIІ/2 Кодексу ПДНВ та національними вимогами;[/more] Источник ___________________________[/more]__________________________ Тема переименована. 10.01.14 Просто Моряк

Ответов - 77, стр: 1 2 3 4 All

sergii1991: Toldo Не знаешь случаем, какие в Николаеве расценки?

Jay-junior2: Ребята, не хочу всю ветку перечитывать, может кто в курсе. 3000кв считается в общем или 1 гд? у меня 2 гд по 2500кв

shchuchka: Jay-junior2 засчитываеться общая мощность судовой силовой установки

Просто Моряк: Jay-junior2 Будете задавать один и тот же вопрос в нескольких темах (спам) отправитесь в бан.

thunderbolt81: Jay-junior2 пишет: Ребята, не хочу всю ветку перечитывать, может кто в курсе. 3000кв считается в общем или 1 гд? у меня 2 гд по 2500кв поступай мудрее , запиши просто 5000 тыс киловат и все , главное чтоб подписали на судне и все . я в свое время так и сделал , вместо того что б написаь 3 х 1800 просто записал суммарную мощность .

Sormiou: Собираюсь повышать разряд до 2-го в Одессе. Изучил билеты здесь на сайте (вопросы там не сложные как по мне), курю конвенции. Подскажите, что еще, кроме конвенций, любят спрашивать на ГКК? Что посоветуете почитать? На чем валят? Буду благодарен за помощь.

thunderbolt81: Sormiou пишет: Что посоветуете почитать? На чем валят? трудно предугадать на чем завалят в Одессе ! там что хош моежет быть , предсказать сложно если не башлял , но то что гововишсся это уже хорошо , тут на форуме выкладывали белеты 14 ого года , одесские . У меня по ходу где то на компе еще валяются , если че .

Gevaly: thunderbolt81 пишет: , предсказать сложно если не башлял , но то что гововишсся это уже Ну а если выложил 500 причем посреднику,то ваш пароход может дымить кочегаркой хоть в порту Сан Франциско бурым как медведь углем. Sormiou пишет: Подскажите, что еще, кроме конвенций, любят спрашивать на ГКК? Что посоветуете почитать? На чем валят? Если чмо Яворский в комиссии то готовьтесь рассказывать про план эффективного энергосбережения судна да составление форм "Риск ассестмент".Если последнее еще может второй составлять,то энергосбережение-каким лесом ко второму? Какой пластик нельзя сжигать в инсенираторе.Как это отображается....В Гарбич буке отображается,который тоже второй мех не заполняет... Запуск двигателя шлюпки при минус 20 градусов Цельсия по требованию инспектора.Сразу уточните-А какой порт захода?Коррупционные жлобы будут как минимум минуту придумывать порт захода с такими температурами и морозостойкими инспекторами.А на вопрос-какова толщина льда при минус 20 в месте спуска спасательной шлюпки господа начинают дико орать что в порту Порт Саида льда нет.(а вот -20 может быть).

motormen: Добрый вечер коллеги.Планирую повышать розряд с 3-го на 2-го механика.В июне 2014 получил бакалавра.Подскажите пожалуйста какие нововведения появились.

Sormiou: motormen пишет: Добрый вечер коллеги.Планирую повышать розряд с 3-го на 2-го механика.В июне 2014 получил бакалавра.Подскажите пожалуйста какие нововведения появились. Коллега прочитайте эту ветку и все встанет на свои места. Появились Манильские поправки к ПДНВ, изменения в других конвенциях.

Sormiou: Сегодня сдал ГКК на Б. Арнаутской. Присвоение 2-го разряда. Сдал сам, мзды не платил. Процедура как и описано выше. Спрашивают по вопросам, меня еще спрашивали о АДГ, непотопляемости.. еще что-то. Что хочу донести. Сдать самому реально, НО - знать специальность - учить конвенции - быть уверенным в себе. Там кто на пары не ходил и сдавал за мзду (особенно граждане заочники), лучше не соваться самим. Так что не слушайте никого и сдавайте сами!!!. А 400-500 еу посреднику можно потратить с большей пользой.

Fantom: Самое трудное на Б. Арнаутской -это сдать документы Безумно нервная толпа нас мореманов -причем абсолютно все в одни двери.

Sormiou: Fantom пишет: Самое трудное на Б. Арнаутской -это сдать документы Безумно нервная толпа нас мореманов -причем абсолютно все в одни двери. Когда подавал документы приехал около 7 утра. Был первым среди механиков. А рядовых столько.. просто мрак.. Главное нигде не пишут, что очередь ОТДЕЛЬНАЯ: для механиков, штурманов, рядовых, gmdss... Организация оставляет желать лучшего...

embr: Пакет документов для механиков ( 1-2 разряда ) 1. БЖС - 510(550) грн 2. Спасательные средства - 320 грн 3. Пожар - 320 грн 4. Мед. помощь - 320 грн. 5. ETRM (управление) - 2200 грн. 6. Офицер охраны судна - 520 грн 7. Курсы повышения квалификации 750(800)+1200 грн сейчас 5. ETRM (управление) - 4020 грн. че так могло подорожать за 6 месяцев?

Sormiou: embr пишет: Пакет документов для механиков ( 1-2 разряда ) Извините, а откуда цены? Проходил на Пастера в январе. ETRM (управление) было 2400 грн...

Георгий: Добрый день . Подскажите пожалуйста необходимо ли при повышении разряда с 3-го на 2 -го мех , обновлять ETRM (управление) , если оно выдано 29.03.2013 . Там что какие-то поправки вышли ?

tango234: Доброго времени суток всем ! Народ ,а не подскажите ,какие требования по учебному диплому и плав цензу ,что бы открыть категорию Single engineer или ст.мех до 3000 kWt ?



полная версия страницы