Форум » Дипломирование » Диплом механика 1-ого разряда » Ответить

Диплом механика 1-ого разряда

maksim735: Требования: [more]3) для присвоєння звання механіка першого розряду та отримання права на зайняття посади старшого механіка відповідно до Правила III/2 Конвенції ПДНВ та національних вимог необхідно: мати схвалену морську вищу освіту з освітньо-кваліфікаційним рівнем спеціаліста або магістра за спеціальністю «Експлуатація суднових енергетичних установок» або «Автоматизоване управління технологічними процесами» із спеціалізацією «Автоматизоване управління судновими енергетичними установками» або за спеціальністю «Електричні системи і комплекси транспортних засобів» із спеціалізацією «Експлуатація суднових автоматизованих систем» і відповідати стандарту компетентності, визначеному в розділі А-III/2 Кодексу ПДНВ, та національним вимогам; мати документально підтверджений стаж плавання не менше вісімнадцяти місяців на посаді другого механіка на суднах з головною енергетичною установкою потужністю понад 3000 кВт або на посаді другого та старшого механіка на суднах з головною енергетичною установкою потужністю понад 750 кВт, з яких не менше шести місяців на суднах з головною енергетичною установкою потужністю 3000 кВт і більше (у разі відсутності стажу плавання на суднах з головною енергетичною установкою потужністю 3000 кВт і більше моряку видається диплом та його підтвердження відповідно до правила ІІІ/3 Конвенції); пройти відповідну схвалену обов’язкову підготовку; мати диплом механіка другого розряду або сертифікат компетентності другого механіка чи старшого механіка, виданий іноземною державою, з якою Україною укладений договір про визнання сертифікатів компетентності (дипломів) моряків цієї країни; пройти підготовку за програмою післядипломної освіти (підвищення кваліфікації) відповідно до пункту 11 розділу ІІ цього Положення; підтвердити кваліфікацію в ДКК відповідно до стандартів компетентності, визначених в розділі А-IIІ/2 Кодексу ПДНВ та національними вимогами;[/more] Источник __________________________________________________________ Тема переименована. 10.01.14 Просто Моряк

Ответов - 80, стр: 1 2 3 4 All

нептун: maksim735 -позвони в любой ДПО (дипломно паспортный отдел) и узнай!!!!

maksim735: мне еще в рейсе трубить 4 мес., может кто знает или сталкивался

igorsky80: А диплом 2го у тебя какой?если тоже с ограничениями,то маловероятно. А если анлим, то могут быть варианты;) вообще конвенция требует стаж 12мес в должности 2го мех на судах с мощностью более 3000квт. Почитай на офф сайте инспекции все написано.

maksim735: диплом 2-го до 3000kWt

igorsky80: Вот что написано в Постанове: 7) для присвоєння звання механіка другого розряду та отримання права на зайняття посади другого механіка відповідно до Правила III/2 Конвенції ( 995_053 ) та національних вимог: освітньо-кваліфікаційний рівень не нижче бакалавра за спеціальністю "Експлуатація суднових енергетичних установок" або спеціаліста чи магістра за спеціальністю "Автоматизоване управління технологічними процесами" із спеціалізацією "Автоматизоване управління судновими енергетичними установками" або "Електричні системи і комплекси транспортних засобів" із спеціалізацією "Експлуатація суднових автоматизованих систем" чи "Суднові енергетичні установки та устаткування" із спеціалізацією "Експлуатація, випробування та монтаж суднових енергетичних установок" і відповідати стандарту компетентності, визначеному в розділі А-III/2 Кодексу, та національним вимогам; диплом механіка третього розряду; стаж плавання не менш як 24 місяці на посаді вахтового механіка на суднах з головною енергетичною установкою потужністю понад 750 кВт; 24. Особи, яким присвоєно звання механіка другого розряду, мають право займати посади: до другого механіка включно на суднах з головною енергетичною установкою будь-якої потужності; старшого механіка на суднах з головною енергетичною установкою потужністю менш як 3000 кВт за наявності стажу плавання не менш як 12 місяців на посаді другого механіка на суднах з головною енергетичною установкою потужністю понад 750 кВт. Предполагаю, что для замены диплома 2го с ограничениями на 2го без них + СТМ до 3000кВт тебе нужен стаж 24 мес в качестве, как минимум, вахтенного на судах с мощностью более 750 квт, из них 12 мес в должности 2го на судах более 750 квт. Если такой опыт есть в наличии, то, по идее, проблем быть не должно. Но лучше, все же, в Инспекции уточнить по приезду.

maksim735: большое спасибо это именно то что я искал, примерно я так и предполагал, надо получить бакалавра и поработать

Carga: Обязательные минимальные требования для дипломирования старших и вторых механиков судов с главной силовой установкой пропульсивной мощностью 3000 и более кВт 1. Старший и второй механики каждого морского судна с главной силовой установкой пропульсивной мощностью 3000 и более кВт должен иметь соответствующий диплом. 2. Кандидат на получение диплома должен: a) отвечать требованиям Администрации в отношении состояния здоровья, особенно в отношении зрения и слуха; b) отвечать требованиям, предъявляемым к дипломированному вахтенному механику, и i) для получения диплома второго механика иметь не менее 12 месяцев одобренного стажа работы на судне в должности помощника механика или механика; ii) для получения диплома старшего механика иметь не менее 36 месяцев одобренного стажа работы на судне, из которых не менее 12 месяцев - в должности механика на руководящей должности при наличии диплома второго механика; c) пройти одобренный курс практической противопожарной подготовки; d) сдать соответствующий экзамен, отвечающий требованиям Администрации. В экзаменационные вопросы надлежит включать материал, изложенный в Приложении к настоящему правилу. Однако Администрация может, если считает необходимым, вносить изменения в такие экзаменационные требования при дипломировании механиков судов с силовой установкой ограниченной пропульсивной мощности, занятых в прибрежном плавании, принимая при этом во внимание последствия такого изменения для безопасности всех судов, которые могут встретиться при таком плавании. 3. Подготовка для приобретения необходимых теоретических знаний и практических навыков должна учитывать соответствующие международные правила и рекомендации. 4. Уровень знаний, требуемых согласно различным разделам Приложения, может меняться в зависимости от того, выдается ли диплом старшего или второго механика. Правило III/3 Обязательные минимальные требования для дипломирования старших и вторых механиков судов с главной силовой установкой пропульсивной мощностью от 750 до 3000 кВт 1. Каждый старший и второй механики морского судна с главной силовой установкой пропульсивной мощностью от 750 до 3000 кВт должен иметь соответствующий диплом. 2. Каждый кандидат на получение диплома должен: a) отвечать требованиям Администрации в отношении состояния здоровья, особенно в отношении зрения и слуха; b) отвечать требованиям, предъявляемым к дипломированному вахтенному механику; и i) для получения диплома второго механика иметь не менее 12 месяцев одобренного стажа работы на судне в должности помощника механика или механика; ii) для получения диплома старшего механика иметь не менее 24 месяцев одобренного стажа работы на судне, из которых не менее 12 месяцев при наличии диплома второго механика; iii) пройти одобренный курс практической противопожарной подготовки; iv) сдать соответствующий экзамен, отвечающий требованиям Администрации. В экзаменационные вопросы надлежит включать материал, изложенный в Приложении к настоящему правилу, однако Администрация может вносить изменения в экзаменационные требования для механиков судов, совершающих прибрежное плавание, принимая при этом во внимание типы автоматического и дистанционного управления таких судов и последствия такого изменения на безопасность всех судов, которые могут встретиться при таком плавании. 3. Подготовка для получения необходимых теоретических знаний и практического опыта должна учитывать соответствующие международные правила и рекомендации. 4. Уровень знаний, требуемых согласно различным разделам Приложения, может меняться в зависимости от того, выдается ли диплом старшего или второго механика. 5. Механик, получивший диплом второго механика судов с главной силовой установкой пропульсивной мощностью 3000 и более кВт, может работать в должности старшего механика судов с главной силовой установкой пропульсивной мощностью менее 3000 кВт при условии, что он имеет не менее 12 месяцев одобренного стажа работы на судне в качестве механика на руководящей должности.

maksim735: отлично спасибо, и учебный диплом не ниже бакалавра для старшего, я так понимаю.

Carga: maksim735 пишет: не ниже бакалавра для старшего С ограничением до 3000кВт. Без ограничений только специалист. Далее, могут возникнуть проблемы при дипломировании с дипломом бакалавра Николаевской корабелки и Одесского университета инженеров водного транспорта. Выбирайте ВУЗ тщательней.

maksim735: понял, буду узнавать спс.

igorsky80: А что это за Одесский университет такой, Водный что ли? ОНМУ он называется. Никаких проблем с получением разряда с дипломом бакалавра нет. Просто специальность должна быть ЭСЭУ, а не СЭУ и О.

exmar: Подскажите! Имею учебный диплом Младшего специалиста Маринеско и рабочий диплом механика 2-го разряда. Реальный стаж работы вторым механиком-5 лет. Могу ли я на основании этих документов сделать первый разряд с ограничениями до 3000 кW.

CoolChemist: exmar нужен "Бакалавр".

Marlin: Подскажите! Имею учебный диплом специалиста Киевской академии и рабочий диплом механика 2-го разряда. Реальный стаж работы вторым механиком более 3000 кW 10 месяцев, стаж работы ст механиком до 3000 кW 8 месяцев. Могу ли я на основании этих документов получить первый разряд без ограничений.

Leva122: не уверен, но скорее всего опыт до 3000 не проканает

delaplano: Marlin Нет-не хватает стажа еще.На первый разряд было -24 месяца старшим на судах от 750 до 3000 кВт. Если сейчас требуют только 18 мес.-то может и хватит.

VadymNZ: Carga пишет: могут возникнуть проблемы при дипломировании с дипломом бакалавра Николаевской корабелки И как посоветуете эти проблемы решить? (стаж вторым от 3000 кВт уже более чем).

delaplano: VadymNZ пишет: И как посоветуете эти проблемы решить? (стаж вторым от 3000 кВт уже более чем). Такой диплом не требует первого разряда.Если у вас уже второй и опыт работы вторым 12 месяцев,то смело сдавайте.Причем допускалась и мощность от 750 кВт и выше на судах где вторым работал.

VadymNZ: delaplano пишет: Если у вас уже второй и опыт работы вторым 12 месяцев,то смело сдавайте Если можно то , плиз , по подробней. (Закончил "Корабелку", опыт вторым дочтаточен, можно и на первый разряд сдавать,теперь вопрос о первом разряде, как снять ограничения с "до 3000 онли"на "нормальный", в смысле путь "по проще" если можно так сказать...)... Заранее спасибо.

delaplano: VadymNZ пишет: Если можно то , плиз , по подробней. ( Я только одно знаю-стармех до 3000 кВт-это отдельный диплом и подтверждение.То есть вам лучше менять все сразу-два комплекта.Второго везде и старшего с ограничением. По поводу учебного диплома-если окончили среднюю до 1994,то присваивался второй разряд легко. Что касается первого разряда.....Если таким старшим до 3000 работать 24 месяца,то первый присваивали.Если учебный диплом их устроит. Более подробно можно узнать в Измаильской инспекции.Именно там я видел людей,которые шли на звание стармеха до 3000.За Одессу-таких не помню. Да кстати-и два экзамена придется сдать,если менять все сразу.Выгода только в том,что комплект пластиков один.По зарплате тоже....есть нюанс.Зарплата обычного второго на большом судне может быть примерно такой же,как у стармеха до 3000.В принципе-такой диплом-это должность.Разряд остается вторым.



полная версия страницы