Форум » Дипломирование » С 01.07.2013 года вводится новая форма МОРСКИХ ДОКУМЕНТОВ, старая действительна до 01.01.2017 » Ответить

С 01.07.2013 года вводится новая форма МОРСКИХ ДОКУМЕНТОВ, старая действительна до 01.01.2017

Land_0dse: Ситуация следующая С 1 июля 2013 года, согласно Манильской конвенции Украина должна ввести новые формы документов для моряков. Если к 1 июля 2013 года новую форму документов не утвердят + не будет изменена система образования государство Украина попадает в черный список как Грузия. На днях капитан-владелец Крюинга предупредил судовладельцы присылают рекомендации о наборе экипажа с НОВЫМИ ДОКУМЕНТАМИ согласно конвенции. Получается после 1 июля 2013 года некоторые крюинги могут отказывать в трудоустройсте из-за документов старого образца. Кроме того документы старого образца действительны ТОЛЬКО до 1 января 2017 года, а новый образец документов еще не разработали из-за толстожопых политиков в Киеве. Интересует Ваше мнение об этой информации, что можно ожидать от крюингов ??

Ответов - 216, стр: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 All

Land_0dse: Муть какая-то уважаемые. Нашел официальный Украинский перевод Манильских поправок ВОТ, в Правиле I/15 о Переходном периоде Я ненахожу прекращение действия документов старого образца с 01.01.2017 года. Откуда автор в этой СТАТЬЕ взял эту информацию

Джек: Ерунда с документами в этом году во всяком случае, все будет также, мой крюинг очень щепетильный в этих вопросах вот на днях посетил его для заполнения после рейсовых форм об этом ни слова хотя пару сертификатов накинули ну это их игры.

papasha: Land_0dse пишет: Муть какая-то уважаемые. Нашел официальный Украинский перевод Манильских поправок ВОТ, в Правиле I/15 о Переходном периоде Я ненахожу прекращение действия документов старого образца с 01.01.2017 года. Откуда автор в этой СТАТЬЕ взял эту информацию Почитайте здесь (STCW.7-Circ.16 - Clarification of transitional provisions relating to the 2010 Manila Amendments to the STCW Conventi... (Secretariat).pdf)

нептун: Land_0dse пишет: На днях капитан-владелец Крюинга предупредил судовладельцы присылают рекомендации о наборе экипажа с НОВЫМИ ДОКУМЕНТАМИ согласно конвенции. -у крюингов появится новая фишка - А у Вас документы нового образца?- НЕТ-тогда привет))) - я уже вижу как сладко потирают руки наши Дипломно паспортные отделы..... Хотя по сути ,документы действительны до 31.12.2016 и с ними без проблем можно работать.

Land_0dse: Моряки Я в замешательстве ?! По логике ЦПМ "Аванта" выдаст Мне (Я повышаюсь с матроса 2-ого класса на матроса 1-ого класса ) документы СТАРОГО ОБРАЗЦА со сроком работы до 01.01.2017/ ТОЕСТЬ на 3.5 года + крюинги могут отказать в трудоустройстве ссылаясь на старую форму документов. Если подождать и сдать экзамен на ГКК после 1 июля 2013 года, когда Украина будет обязана предоставить новую форму сертификатов и паспорта моряка шансов получить документы нового образца больше ? papasha спасибо (жму руку), прогнал через гугл транслейт, цитирую: "Для моряков, которые начали утвержденной морские службы, утвержденного образования и программы обучения и подготовки по утвержденной программе курса до 1 июля 2013 действия любого сертификата, выданного не должны выходить за рамки 1 января 2017 года, если они не отвечают требованиям 2010 года Маниле Поправки" papasha есть еще 3 положения, Я непонял их содержания поможешь ??

seaway: Land_0dse пишет: 1 июля 2013 действия любого сертификата, выданного не должны выходить за рамки 1 января 2017 года, если они не отвечают требованиям 2010 года Маниле Поправки" Вопрос в другом-а если делать доки после 1 июля,где гарантия что они будут соответствовать Манильским поправкам???

lantau: seaway пишет: Вопрос в другом-а если делать доки после 1 июля,где гарантия что они будут соответствовать Манильским поправкам??? Я думаю так же как и в старых доках, будет прописано согласно чего выдано и чьим требованиям соответствует.

Land_0dse: Seaway вопрос никак не в другом, инспектор, начальник крюинга и по совместительству наш преподаватель нам обьяснил 1 июля 2013 года Украина должна представить результат своей работы (образцы новых документов, новую форму обучения). Если результатов не будет Украина попадает в черный список как Грузия и моряки остаются без работы. Дело за нашими толстожопыми политиками если Они недоконца вышли из ума, то хоть какой-то шанс на новую форму документов с 1 июля 2013 года у нас есть

seaway: Land_0dse пишет: Seaway вопрос никак не в другом, инспектор, начальник крюинга и по совместительству наш преподаватель нам обьяснил 1 июля 2013 года Украина должна представить результат своей работы (образцы новых документов, новую форму обучения). Если результатов не будет Украина попадает в черный список как Грузия и моряки остаются без работы. Да это понятно,не понятно успеют наши ченуши сделать новые образцы документов,просто не охото на 3 года только делать доки!

stan64: seaway пишет: Да это понятно,не понятно успеют наши чинуши сделать новые образцы документов,просто не охото на 3 года только делать доки! Образцы документов то может и успеют сделать, а вот когда напечатают и начнут выдавать- неизвестно. Как бы не получилось так, что тем, кому нужно будет получать новые доки с Июля не оказались в ситуации- длительного ожидания бланков.

AlexS: stan64 пишет: Как бы не получилось так, что тем, кому нужно будет получать новые доки с Июля не оказались в ситуации- длительного ожидания бланков. А вот скорее всего так и будет. Даже если с Июля 2013(что весьма сомнительно) пойдут в серию документы нового образца, то что они будут тут же выдаватся под большим вопросом. Елки-палки да с гражданскими паспортами с биометрическим чипом тормозят. А тут какие то 100 тыс.моряков Украины, которых вроде как бы и нет. В любом случае до 01.01.2017 года работать можно по старым докам.

толкач: AlexS пишет: до 01.01.2017 до этого времени можно еще пару раз повысится в должности

igorsky80: Land_0dse пишет: Ситуация следующая С 1 июля 2013 года, согласно Манильской конвенции Украина должна ввести новые формы документов для моряков. Если к 1 июля 2013 года новую форму документов не утвердят + не будет изменена система образования государство Украина попадает в черный список как Грузия. На днях капитан-владелец Крюинга предупредил судовладельцы присылают рекомендации о наборе экипажа с НОВЫМИ ДОКУМЕНТАМИ согласно конвенции. Получается после 1 июля 2013 года некоторые крюинги могут отказывать в трудоустройсте из-за документов старого образца. Пардон, откуда такая уверенность про новые образцы документов до 1 июля 2013 и про черный список? Читаем что написано на ОФФ сайте ИМО: Transitional provisions Regulation I/15 Transitional provisions of the amended STCW Convention states that: “.1. Until 1 January 2017, a Party may continue to issue, recognize and endorse certificates in accordance with the provisions of the Convention which applied immediately prior to 1 January 2012 in respect of those seafarers who commenced approved seagoing service, an approved education and training programme or an approved training course before 1 July 2013. .2. Until 1 January 2017, a Party may continue to renew and revalidate certificates and endorsements in accordance with the provisions of the Convention which applied immediately prior to 1 January 2012.” Здесь STCW.7/Circ.16 Clarification of transitional provisions relating to the 2010 Manila Amendments to the STCW Convention and Code тоже ни слова про новые образцы документов до 2013.

Land_0dse: igorsky80 прежде всего чем руководствовался Я: МАНІЛЬСЬКІ ПОПРАВКИ до Кодексу з підготовки і дипломування моряків та несення вахти (ПДНВ) ОФИЦИАЛЬНЫЙ ПЕРЕВОД ЗДЕСЬ STCW.7 Circ.16 Clarification of transitional provisions relating to the 2010 Manila Amendments to the STCW Conventi ЗДЕСЬ Морской эксперт Сергей Горчаков ЗДЕСЬ В ЦПМ "Авант" инспектор, начальник крюинга и по совместительству проверяющий на ГКК рассказал нам о Черном списке, о новых образцах документов после 1 июля 2013 года, обьяснил что уже приходят рекомендации от судовладельцев о экипаже с новыми документами и прочих нюансах. Я создал эту тему для поиска нормативных документов, многие выводы мне непонятны буду рад конструктивной беседе. У меня неважный английский поэтому переводил Гуглом !!! Clarification of transitional provisions relating to the 2010 Manila Amendments to the STCW Conventi ОРИГИНАЛ: 1 for seafarers holding certificates issued in accordance with the provisions of the Convention which applied immediately prior to 1 January 2012 and who have not metthe requirements of the 2010 Manila Amendments, the validity of any revalidated certificate should not extend beyond 1 January 2017; 2 for seafarers holding certificates issued in accordance with the provisions of the Convention which applied immediately prior to 1 January 2012 who have metthe requirements of the 2010 Manila Amendments, the validity of any revalidated certificate can extend beyond 1 January 2017; 3 for seafarers who commenced approved seagoing service, an approved education and training programme or an approved training course before 1 July 2013the validity of any certificate issued should not extend beyond 1 January 2017, unless they meet the requirements of the 2010 Manila Amendments; and 4 for seafarers who commenced approved seagoing service, an approved education and training programme or an approved training course after 1 July 2013the validity of any certificate issued may extend beyond 1 January 2017. ГУГЛ ТРАНСЛЕЙТ: 1. Для моряков проведения сертификаты, выданные в соответствии с положениями Конвенции, которые применяются сразу до 1 января 2012 года и которые не metthe требованиям 2010 года Поправки Манила, справедливость любой подтверждаться сертификатом не должна распространяться после 1 января 2017 года; 2. Для моряков проведения сертификаты, выданные в соответствии с положениями Конвенции, которые применяются сразу до 1 января 2012 Кто есть metthe требований в 2010 году Маниле поправки, срок действия любого подтверждаться сертификатом можно продлить после 1 января 2017 года. 3. Для моряков, которые начали утвержденной морские службы, утвержденного образование и программы обучения и подготовки по утвержденной программе курса до 1 июля 2013 the действия любого сертификата, выданного не должны выходить за рамки 1 января 2017 года, если они не отвечают требованиям 2010 года Маниле Поправки 4. Для моряков, которые начали утвержденной морские службы, утвержденного образование и программы обучения и подготовки по утвержденной программе курса после 1 июля 2013 the действия любого сертификата, выданного могут выходить за пределы 1 января 2017.

igorsky80: Возможно я невнимательно читаю, но в упор не вижу обязательного требования об использовании документов нового образца после 13года. А о черном списке тем более)

turion: Мнение: в августе часть украинских крюинговых агентств закроются С 20 августа часть украинских крюинговых компаний могут прекратить свое существование. Такое мнение выразил первый заместитель председателя Профсоюза работников морского транспорта Украины Олег Григорюк. В беседе с корреспондентом агентства «Вікна-Одесса» он пояснил, что с указанной даты вступит в силу Международная конвенция о труде в морском судоходстве. Чтобы документ начал действовать, его должны ратифицировать 30 членов Международной организации труда – государств, чья общая доля в мировом валовом регистровом тоннаже судов составляет 33%. Это условие уже выполнено. Вместе с тем Украина до сих пор не приняла меры по ратификации Конвенции. «С 20 августа уже станет не важно – ратифицировали мы ее или нет. Документ будет обязательным для исполнения и в нашей стране», – подчеркнул О. Григорюк. По его словам, считается, что в государствах, подписавших конвенцию, деятельность крюинговых фирм априори соответствует ее требованиям. В Украине же компаниям, занимающимся трудоустройством моряков, придется индивидуально проходить сертификацию по стандартам MLC и подтвердить свое право поставлять квалифицированных украинских моряков на международный рынок труда. Пройти сертификацию можно будет в классификационных обществах. Это, например, Российский морской регистр, Ллойд, Бюро Веритас. Агентствам, которые не пройдут сертификацию, придется прекратить свою деятельность. Причем, по мнению профсоюзного лидера, на определенном этапе это сыграет положительную роль, поскольку уберет с рынка тех, кто не хочет или не может работать в соответствии с высокими требованиями Конвенции. В частности, она запрещает брать деньги с моряков при трудоустройстве, что до сих пор делает ряд компаний, судя по обращениям членов профсоюза. Международная конвенция о труде в морском судоходстве (принята в 2006 году Международной организацией труда) – глобальный документ, обобщающий порядка 58 конвенций, все стандарты и условия труда на море. «Это – «человеческая» конвенция, первая, говорящая о таких важных вопросах как достойный и безопасный труд, определенный минимум заработной платы, который должен быть установлен для всех в мире, кто занимается морским бизнесом», – утверждает специалист. «Поэтому наш профсоюз всегда поддерживал конвенцию, был, наверное, единственным в Украине идеологом и локомотивом ее ратификации», – добавил О. Григорюк. ПРМТУ с 2009 года начал мониторинг ситуации и оповещение морской общественности Украины о необходимости ратификации документа. Был проведен ряд семинаров, «круглых столов» с участием коллег из других стран, представителей МОТ. Вместе с тем госорганы до сих пор не проявляли особого интереса к конвенции. Еще в 2010 году принят Закон, подписанный Премьер-министром Николаем Азаровым: о необходимости ратификации документа. Ответственными были назначены министерства транспорта и связи (сейчас – инфраструктуры), иностранных дел, труда и социальной политики. «Но ни одно из этих ведомств, к великому сожалению, не проявило должного интереса к конвенции, не проводило анализ, не собирало данные, не занималось этим вопросом», – сетуют в профсоюзе. ПРМТУ провел в Одессе большой международный семинар, на который были приглашены представители крюинговых компаний. Участники подписали петицию, названную «Одесский аккорд». Ее направили в Министерство соцполитики. Это дало толчок к развитию ситуации. «Подписание Украиной указанной конвенции – мощный шаг в сторону европейской интеграции. Мы готовы консультировать министерства, предоставить всю необходимую информацию и аналитику, обеспечим международную поддержку», – заявил О. Григорюк. Он отметил, что частному бизнесу – будущим концессионерам, которые в соответствии с новым законодательством придут в украинские порты, также придется проявить инициативу, чтобы общими усилиями провести ратификацию конвенции.

Kuzmich: Что то про введение новых образцов бланков документов нет тут ничего. Только вот это.Но тут говорится только что все документы до 17 того года будут выдаваться согласно правил их выдачи.Но никак не про "разробити та затвердити нові форми документів згидно з ...." Правило I/15 Положення перехідного періоду 1. До 1 січня 2017 року Сторона може продовжувати видачу, визнання та підтвердження дипломів згідно з положеннями Конвенції, які застосовувалися безпосередньо до 1 січня 2012 року стосовно тих моряків, які почали проходити схвалений стаж роботи на суднах, схвалену програму навчання та підготовки або схвалений курс підготовки до 1 липня 2013 року. 2. До 1 січня 2017 року Сторона може продовжувати поновлення й подовження строку дії дипломів та підтверджень згідно з положеннями Конвенції, які застосовувалися безпосередньо до 1 січня 2012 року.

Siva: turion Олег! Не в обиду, но та статья которую ты привел попахивает научной фантастикой.... В ней забыли в конце приписать: "И наступит коммунизм / рай на земле"

Land_0dse: Kuzmich, Я несколько раз читал этот официальный перевод в НЕМ действительно нет информации о форме новых документов. Повторяю информация о новой форме документов с 1 июля 2013 года в Украине пришла от преподавателя ЦПМ "Авант", директора морского профсоюза/какого незнаю, начальника крюинга и капитана ГКК. Знаю со слов что вместе с Еленой Фабрикант ими был составлен запрос в Киев об утвержении Манильских поправок и введении новых документов в оборот иначе к Украине будут применены меры. Сегодня общяясь с инспектором крюинга часть информации подвердилась: У матросв 2-ого класса, вайперов, ойлеров, стюардов документы легитимны 5 лет/как сертификаты так и рабочий дипломы. У матросов 1-ого класса, офицеров, рабочий диплом легитимен до 01.01.2017 года/в моем случае 3,5 года, сертификаты работают 5 лет. Сейчас никто незнает что бует после 1 июля 2013 года ВОЗМОЖНО крюинги будут фыркать глядя на старые документы. Помогите пожалуйста разобраться с этой историей. У кого есть возможность пообщайтесь с людьми в теме, уточните информацию откуда определны эти сроки/какие конвенции, документы. Все что мне удалось узнать Я описал

Kuzmich: Land_0dse Открою страшную тайну. Никто,реально никто еще ничего не знает, в плоть до того,будут ли данные поправки подтверждены Украиной. Сейчас каждый перестраховщик,каждый бздиловатый чиновник и начальник начинает нагнетать обстановку "заранее,так ,на всякий случай". Пока нет ОФИЦИАЛЬНЫХ разъяснений и трактовки сроков,давайте воздержимся от паникерства.Каждый "умный" крюинг сейчас начнет свои "вы...боны" и понты, от части,дабы отсеять народ и нарубить бабла. Ну и дабы показать свою "осведомленность и значимость"... Сейчас все заняты дерибаном портов и новых мест/кресел/табуреток в мор и около мор администрациях.Не до каких то там Манил. Ну и поменьше надо про замену документов разлагольствовать. А то наши быдлочиновники быстро придумают. как со всех нас еще по несколько соток срубить.

Land_0dse: Kuzmich, Мне Ваше алгоритм работы неподходит. Я ученик ЦПМ "Авант" и полный пакет документов Я получу в этом, следующем месяце. НО документы с дейстивием 3.5 года вместо 5 лет от которых ВЕЛИКА ВЕРОЯТНОСТЬ будут шарахаться крюинги меня неустраивает. Есть возможность достать нормативно-правовую базу милости прошу, цель этой темы выяснить как неплатить дважды/в моем случае за сертификаты, рабочий диплом старого/нового образца.

hardhawker: Land_0dse пишет: цель этой темы выяснить как неплатить дважды/в моем случае за сертификаты старого/нового образца. можно вообще не делать документы до 17года, но тогда потеряете больше сидя дома

Kuzmich: Land_0dse Я наверно не доходчиво изложил Kuzmich пишет: Никто,реально никто еще ничего не знает, в плоть до того,будут ли данные поправки подтверждены Украиной. Некому, физический некому этим заниматься.В мин инфраструктуры моряков нет и никогда не было И в предыдущем минтрансе их не было .Один Косапчук там бродит, который к морякам в принципе не имеет отношения.Максимум к портам. Вот и думайте,гадайте, но правды не знает никто.У нас каждый трактует документы любого свойстватак как ему вздумается.Если только документ не составлен по принципу "Берем А и кладем под углом 90 градусов к Б. И только так!" в остальных вариантах всегда найдутся "чтецы и трактователи" которые все вывернут на изнанку. В поправках сказано "не более 5 ти лет". А уже учреждение,непосредственно выдающее какой либо сертификат в пределах указанного поправками лимита, устанавливает свои сроки действия документов,которые оно получило при оформлении лицензии. Но про "разработку и одобрение Администрацией" нет даже упоминания или намека.Посему если и будет какая то "бумажная реформа", то это будет исключительно "инициатива на местах". А уж кому и какая пуля разрывная из наших тупых и перепуганных чиновников прилетит, ни один психиатр не знает.

Land_0dse: hardhawker Вы информацию через строчку читаете ? Документы старого образца в моем случае действуют до 01.01.2017 года, новая форма документов должна выдаваться с 01 июля 2013 года. Вы не к тому причалу швартуетесь Я ищу документальное подтверждение этим датам.

Kuzmich: Land_0dse пишет: новая форма документов должна выдаваться с 01 июля 2013 года. Это Вы не читаете документы,а сеете панику. С 1 июля должна быть введена НОВАЯ ФОРМА ОБУЧЕНИЯ для новопоступающих учиться и тех,кто будет повышать квалификацию, а для тех,кто уже работает/учится. действует система ОБРАЗОВАНИЯ утвержденная предыдущими поправками. Цитата выше, или с з держ. мови перекласти на руську? Правило I/15 Положення перехідного періоду 1. До 1 січня 2017 року Сторона може продовжувати видачу, визнання та підтвердження дипломів згідно з положеннями Конвенції, які застосовувалися безпосередньо до 1 січня 2012 року стосовно тих моряків, які почали проходити схвалений стаж роботи на суднах, схвалену програму навчання та підготовки або схвалений курс підготовк и до 1липня 2013 року. 2. До 1 січня 2017 року Сторона може продовжувати поновлення й подовження строку дії дипломів та підтверджень згідно з положеннями Конвенції, які застосовувалися безпосередньо до 1 січня 2012 року.

Land_0dse: Kuzmich документы Я читаю больше вашего и по нескольку раз. Тут дело в ином, Вы уверены что перед нами ВСЕ документы ?? Я знаю наверняка ПЕРЕЧЕНЬ ДОКУМЕНТОВ ПРИВЕДЕННЫЙ ВЫШЕ НЕДОСТАТОЧЕН. А "Рідну мову" Я знаю в совершенстве как разговорную форму так и "ділову", можете брать самоотвод !

Kuzmich: Land_0dse пишет: Я знаю наверняка ПЕРЕЧЕНЬ ДОКУМЕНТОВ ПРИВЕДЕННЫЙ ВЫШЕ НЕДОСТАТОЧЕН. Так если Вы все знаете. так поделитесь с общественностью, а ты мы все темные. Нифига не знаем, так слухами кормимся.А вы как тот комиссар, "все знаю. но проверю. а знают ли остальные". Данные поправки разработаны не исключительно для нашей страны и системы. а для всех стран, которые данные поправки подтвердят.И во всех сранах система морского образования изначально разная.Поправками пытаются привести эти разрозненные системы к единому знаменателю.Посему не все, что написано в поправках. для нашей страны будет новым или актуальным. Ну да ладно,то все размышления на тему. Давайте, выкладывайте то,что знаете и тщательно умалчиваете от общественности. Бомбу в студию (только со ссылками и документами .если таковые есть) Land_0dse пишет: А "Рідну мову" Я знаю в совершенстве как разговорную форму так и "ділову", можете брать самоотвод ! Я тоже много чего знаю....только понты не колочу по этому поводу.

Badman: Господа, как сказал мне когда-то один вумный человек: "решать проблемы нужно по мере их поступления"! Нахера трах@ть себе мозг, пока ничё не понятно. Посты Kuzmich почитайте, и пока что, успокойтесь! имхо.

Land_0dse: Kuzmich впечетляйте этими аргументами молодеж, Я расцениваю этот текст как понты с Вашей подачи: Цитата выше, или с з держ. мови перекласти на руську? Что касается документов Так Я найденные материалы тут с ссылками выложил, общий смысл разговоров с носителями информации Я передал. Вы Kuzmich будьте проще, кроме отсебятины и философии ничего полезного а тем более конструктивного в Вашей писанине мной незамечено. Не поленитесь поднять свой зад и задать несколько вопросов своему инспектору, как это сделал Я. Гляди и нехватающие нормативно-правовые акты прийдут. Badman, Я и запостил эту тему ИМЕННО сейчас по поступлению проблемы. Потому как могу получить рабочий диплом до и после 01 июля 2013 года/но у палки 2 конца, или документы старого образца на 3.5 года вместо 5 лет или новые документы которые еще и разрабатывать никто не брался. Сейчас Я исчу документальное подтверждение сказанного инспекторами, найдем документы разберемся в нюансах !

papasha: Land_0dse С такой манерой общения Вы можете рассчитывать только на ответную грубость, а не на помощь.

Kuzmich: Land_0dse пишет: Вы Kuzmich будьте проще, кроме отсебятины и философии ничего полезного а тем более конструктивного в Вашей писанине мной незамечено. Не поленитесь поднять свой зад и задать несколько вопросов своему инспектору, как это сделал Я. Гляди и нехватающие нормативно-правовые акты прийдут. Ну что тут сказать, казак молодой. Отбрасывая все дебаты не по теме. Повторю в третий раз. Инспекторы,преподаватели,ректоры включая мин инфраструктуры . никто, повторяю в очередной раз, не знает ничего наверняка. У меня нет инспектора, я береговой работник и нахожусь в постоянном контакте как с ПСК так и с ГКК. Повторю для очень умных и наглых, читающих много документов. На данный момент, нет никаких ОФИЦИАЛЬНЫХ РАЗЪЯСНЕНИЙ, касательно ЗАМЕНЫ бланков каких либо морских документов,согласно новым поправкам. Есть слухи,идеи,домыслы и вот такие вот чтецы разных документов. П.С. Только что был в капитанерии по своим делам. зашел специально в рейхсканцелярию, где выдают все морские аусвайсы, поболтали в том числе и за "нововведения". Ответ был один: "Небыло никаких ни разъяснений ни инструкций касательно близящейся замены бланков.Все выдаем по старому и ничего не предвидится. Будут новости - позвоним ,скажем."

нептун: Kuzmich -а если зайти немного с другой стороны-и *поспрашивать* в какой стране уже начали выдавать доки нового образца? Например Россия-чешется так же -как и мы?

Olegus: CША, Германия тоже не спешат...

Land_0dse: papasha Вы недостаточно обьективны Цитата выше, или с з держ. мови перекласти на руську? Kuzmich среди нас нет умных и наглых. Ваш коллега/береговой работник, капитан ГКК, начальник крюинга САМ затеял эту кашу в ЦПМ "Авант". До этого Я не имел представления о Манильских конвенциях и поправках к ним. Все негодование и негатив просьба адресовать источнику информации

Kuzmich: Land_0dse пишет: среди нас нет умных и наглых. Ваш коллега/береговой работник, капитан ГКК, начальник крюинга САМ затеял эту кашу в ЦПМ "Авант". До этого Я не имел представления о Манильских конвенциях и поправках к ним. Все негодование и негатив просьба адресовать источнику информации Я ж не на правах "самый умный Ёж в лесу" а против паникерства, за правду,в общем не взыщите, просто как мог донес,что нет никаких мифических новых документов пока что.

Авантюрист: А вот не думали,кем заменят буржуи нашего брата-офицера(которого и сейчас не хватает),в случае,если наши чинуши перекроют морякам кислород.Тогда или останавливать пол флота,или набирать филинов,или подгонять Манильские поправки под суровые Украинские реалии.

seamanod: Или чтоб все 100000 моряков приехали в Киев и дали 3,14здюлей этим чинушам.

аррни: Созванивался с товарищем из России, он менял в этом году доки, так до 2018го дали, вроде в новом образе

04eHb cTpaHH0: Вот последние новости, которые нашёл по этому поводу: Светлана Фабрикант: С 1-го июля наши «подфлажники» могут стать персонами нон-грата на международном рынке труда ▣ По теме: #Новости_Одессы С первого июля украинские специалисты морских профессий могут стать персонами нон-грата на международном рынке труда. Это произойдет, если наше государство продолжит игнорировать так называемые «манильские поправки», внесенные в Конвенцию по дипломированию, подготовке и несению вахты моряков 1978 года и в Кодекс ПДНВ 1995 года. Напомним, что конференция Международной морской организации (ИМО), состоявшаяся в столице Филиппин в июне 2010 года, обязала все государства внести к 1 июля 2013 года соответствующие изменения в национальные законодательства, дабы с этой даты начать выдачу новых сертификатов, подтверждений соответствия, иных квалификационных документов тем, кто работает в море. В апреле прошлого года в «Официальном вестнике Украины» был опубликован текст «Манильских поправок». Министерство инфраструктуры оперативно подготовило пакет приказов: об утверждении образцов квалификационных документов и порядка их выдачи, об утверждении порядка подтверждения квалификации и дипломирования. Также данному ведомству предстояло разработать положение о званиях лиц командного состава морских судов и порядок их присвоения, который должен был утвердить Кабинет Министров. Казалось, никаких проблем с выполнением «Манильских поправок» не будет. В свое время Украина приложила большие усилия для того, чтобы попасть в так называемый «белый список» ИМО — перечень государств, морские документы которых признаются всеми судовладельцами и портовыми властями мира. За минувшие с того момента почти полтора десятка лет наша страна стала одним из самых влиятельных игроков на международном морском рынке труда. Но сегодня ситуация — очень тревожная. Потому что уполномоченные органы власти — как тот слесарь-интеллигент из «12 стульев», которому вдруг расхотелось чинить ворота, — после краткого периода бурной организационной шумихи совершенно охладели к «манильским поправкам». Проекты приказов, подготовленные Мининфраструктуры, полноценными документами так и не стали. Борис Колесников их подписать не успел, а новый министр инфраструктуры Владимир Козак еще до них не дошел. Правительство на этот счет почему-то не беспокоится, излучая олимпийское спокойствие. В результате Украина продолжает готовить моряков, как будто в Кодекс ПДНВ 78/95 не вносились кардинальные изменения. Международная морская организация, видя со стороны нашего государства такой откровенный «игнор», пригрозила: не выполните требования «манильских поправок» — вылетите из «белого списка». Что означает такая угроза, знают грузинские моряки. Их страну исключили из цивилизованного морского сообщества. И теперь, чтобы трудоустроиться под «флаг», грузинские моряки едут за границу (в ту же Украину), покупают за бешеные деньги необходимые документы и молят Бога, чтобы он дал им работу... — Ко мне обратилась группа моих избирателей с проблемой, которая очень скоро может затронуть интересы нескольких сотен тысяч украинских моряков, работающих на судах иностранных судовладельцев, — рассказывает народный депутат Украины, член наблюдательного совета благотворительной организации «Фонд помощи морякам «Ассоль» Светлана Фабрикант. — Эта тема давно на слуху, морская общественность еще в прошлом году забила тревогу. Международная морская организация, отвечающая за своевременность перехода всех государств-участников на выдачу новых сертификатов соответствия, уже несколько раз обращала внимание Украины на невыполнение своих обязательств. Особенно жестко это прозвучало в последнем предупреждении, где была озвучена прямая угроза внести Украину в «черный список», как это случилось с Грузией. Меня, как главу подкомитета по вопросам регулирования трудовых отношений и занятости населения, очень тревожит перспектива такого сценария применительно к украинским морякам, которых насчитывается более 150 тысяч человек. В один момент они могут остаться без работы, а их семьи без средств к существованию! На 2-3 миллиарда долларов сократится ежегодный приток прямых инвестиций в экономику страны в виде заработной платы моряков-«подфлажников». Впрочем, возвращение Украины в «черный список» ИМО не только спровоцирует рост социальной напряженности в стране, но и нанесет удар по международному имиджу Украины. Потеря позиций на морском рынке труда, которые были завоеваны украинскими моряками таким тяжелым трудом, потянет за собой целый шлейф проблем — социальных, экономических, политических... Чтобы предотвратить такие последствия, Светлана Фабрикант подготовила депутатский запрос на имя Премьер-министра Украины Н. Азарова и министра инфраструктуры В. Козака, с тем, чтобы ускорить рассмотрение документов, которые год (!) находятся на согласовании в отраслевом министерстве. — Предвижу вопрос: почему так инертно идет имплементация международных требований? — говорит народный депутат Украины. — У меня ответ есть. Если бы Украина имела свой морской торговый флот, то и реагирование в ситуациях, подобной той, что сложилась после принятия «манильских поправок», было бы моментальным. Таким образом, мы в очередной раз возвращаемся к необходимости создания украинской судоходной компании, способной стать реальным рычагом выведения из кризиса морской отрасли и экономики страны в целом. Это стратегическое направление, которое должно стать национальной объединяющей идеей для нашего государства. В депутатском запросе содержится и предупреждение. «Считаю преступными утверждения ряда ответственных лиц, что ИМО не пойдет на жесткие санкции в отношении Украины, — пишет Светлана Фабрикант. — Как показывает опыт последних лет, тяжелая ситуация в мировой экономике и на международном рынке труда, в частности, приводит к смене игроков. Поэтому сложившаяся ситуация с невыполнением Украиной своих обязательств по приведению законодательства в соответствие с требованиями «манильских поправок» может привести к замене украинских моряков на специалистов из других государств, например, из стран Юго-Восточной Азии». До 1 июля осталось совсем ничего. Но если сейчас поторопиться, то успеть можно. О том, какая будет реакция на депутатский запрос С. Фабрикант, мы обязательно расскажем.

нептун: 04eHb cTpaHH0 пишет: Но если сейчас поторопиться, -особенно с 1-го по 12 мая (если глянуть на календарь) страна вообще забивает болт на пол месяца.... может себе позволить)- 04eHb cTpaHH0 пишет: Таким образом, мы в очередной раз возвращаемся к необходимости создания украинской судоходной компании, способной стать реальным рычагом выведения из кризиса морской отрасли -бред какой то-что бы напечатать новые сертификаты(бумажки)и подогнать учебные программы под требования -этих поправок-требуется построить свою флотилию))

seaway: Че воздух содрогать,надо решать проблемы по мере их появление,а пока нет проблемы и все это чес и трепня на пустом месте!А даже если наши чинуши ни чего не сделают,тогда нам придется как грузинам,которые ездят к нам,валить например в Рашу и там делать доки!

VAL: seaway пишет: Че воздух содрогать,надо решать проблемы по мере их появление,а пока нет проблемы и все это чес и трепня на пустом месте!А даже если наши чинуши ни чего не сделают,тогда нам придется как грузинам,которые ездят к нам,валить например в Рашу и там делать доки! Все правильно! Такая же "пена" поднималась перед выдачей нынешних сертификатов и то что нас не включат в "белый список" и т.д. и все нормально прошло, так и будет в этот раз!

VAL: Это вся хрень очередное скачевание денег организациями типа IMO!

Land_0dse: 04eHb cTpaHH0, депутатский запрос опубликованный Вами есть не что иное как сотрудничество нашего уважаемого педагога/капитана-наставника ГКК и Елены Фабрикант. Смысл статьи нам пересказывался на лекции ! Кстати в учебной части ЦПМ "Авант" на вопрос сколько легитимны документы девчата хором отвечают на 5 ЛЕТ и парируют Манильские поправки отсутствием указания/информации свыше.

Tugmaster: Завершується черговий етап роботи з імплементації в національну систему морської освіти, підготовки та дипломування моряків міжнародних конвенційних вимог 26 квітня 2013 року, 16:43 Високопрофесійні українські фахівці морської справи дуже цінуються у всьому світі, їх охоче приймають на роботу на судна під різними іноземними прапорами. А робота з вдосконалення національної системи морської освіти, підготовки та дипломування моряків організована та проводиться у нашій державі на постійній основі. При цьому, особлива увага приділяється врахуванню та забезпеченню повної відповідності усім міжнародним стандартам та вимогам. Саме питанням дотримання та імплементації на національному рівні міжнародних вимог, що стосуються освіти, підготовки та дипломування моряків, і була присвячена нарада фахівців Мінінфраструктури, Укрморрічінспекції, Інспекції з питань підготовки та дипломування моряків та незалежних експертів, що відбулась 25 квітня 2013 року. Зокрема у рамках заходу мова йшла про врахування пропозицій щодо відповідності системи морської освіти, підготовки та дипломування моряків України вимогам Міжнародної конвенції про підготовку і дипломування моряків та несення вахти моряків 1978 року (далі – Конвенції ПДНВ) та впровадження в Україні Манільських поправок до Конвенції ПДНВ. Пропозиції були надані Європейським агентством з питань безпеки на морі (EMSA) у 2010 році під час незалежної перевірки. За словами представників Інспекції з питань підготовки та дипломування моряків, EMSA вже повністю прийняла усі попередні звіти про проведену Україною роботу. Водночас ще необхідно завершити процедуру державного погодження базового документу: наказу Мінінфраструктури «Про затвердження Положення про порядок присвоєння звань особам командного складу морських суден». Відповідний проект документу вже підготовлений Міністерством інфраструктури України та винесений на публічне громадське обговорення. Аналіз «Зведеного плану подальших заходів з імплементації в національну систему підготовки і дипломування моряків вимог Міжнародної конвенції про підготовку і дипломування моряків та несення вахти 1978 року, з поправками, на період 2012-2013 років» показав, що більшість заходів для впровадження Манільських поправок вже виконано. Для подальшої скоординованої роботи необхідне якнайшвидше приведення нормативних актів Міністерства охорони здоров'я України та Міністерства освіти та науки у відповідність до Манільських поправок до Конвенції ПДНВ. До відомств будуть надіслані відповідні листи. У рамках заходу учасниками запропонували здійснити незалежне оцінювання системи підготовки та дипломування моряків на Україні, яке востаннє проводилося кілька років тому

Exit: товарищи, есть какие-то новости?! Почему тема заглохла???

ladnis: да что то новостей нет ни каких

Exit: у меня документы заканчиваются в начале следующего года, вот и не знаю, что делать - переделывать сейчас или ждать у моря погоды????

TATEM: Exit пишет: у меня документы заканчиваются в начале следующего года Соглосится ли крюинг с Вами сотрудничать,если докам меньше года? Exit пишет: переделывать сейчас или ждать у моря погоды???? Ну если сделать сейчас,то ещё можно поработать до 31.12.2016,включительно! Ну, а погоду у моря, ждать можно долгооооо!!!

Exit: был сегодня в инспекции по дипломированию моряков, а также в дипломно-паспортном столе, консультировался по поводу манильских поправок и сроках действия новых документов. Опять ничего толком не понял, так как мнения разошлись: в инспекции по дипломированию моряков заявили, что после 1 июля, возможно, будут выдавать протоколы на 5 лет, но возможно, увеличится и требование к плавцензу, который должен составлять 36 месяцев. Также я не понял и то, что в послужную книжку необходимо делать запись о 6 месяцах ремонтных работ - первый раз о таком вообще слышу.... В дипломно-паспортном столе вообще заявили, что документы что сейчас, что после 1 июля выдают и будут выдавать только до 31 декабря 2016 г. Блин, как я люблю нашу страну!!!!! Кто-то в состоянии прояснить ситуацию????

Диплом: А правда ли, что теперь без направления крюинга, который сетефицирован на соответствие конвенции, никакие доки делаться не будут. И у кого из крюингов есть такой сертификат?

Kuzmich: Ни в инспекциях, ни в дипломных отделах никто нихрена не знает, но.....народ упорно выдумывает всякую х..ю и начинает ее распространять. НЕУЖЕЛИ ВЫ ДУМАЕТЕ. что если в официальных органах нет указаний, то тут,на форуме сидит ЗАМ МИНИСТРА ИНФРАСТРУКТУРЫ ПО МОР ДЕЛАМ и только вам, по секрету, ответят как и что будет? Да наши проблемы ТАМ никого не е...т, вот когда клюнет, то быстро, в перерывах между чаем и планшетом подмахнут все бумаги, а потом начнется вторая серия голоп..дячины, называется "Мы конвенцию подписали. а что в ней было?" и начнут заним числом выдумывать нам новый геморой. Мое мнение, получайте документы сейчас. пока еще старого образца выдают, потом начнут "разрабатывать новые" и будет "бланков нет, незнаем как выдавать"...а уже "Цигель цигель ай лю-лю,Михаил Светлов - Ууууу!!!!" (с) х/ф Брилиантовая рука" Лучше потерять ПОТОМ 200-400 баксов на замену доков на уже утвержденный, придуманный и есть в наличии новый, чем сидеть в ожидании "нет бланков,на утверждении в министерстве" а контракт прошел мимо....

Диплом: Моя информация от участника форума, который был в Одессе в апреле, этот вопрос обсуждался, на конференции. Вообще MLC, сейчас довольно бурно изучаемая тема, тк вступает в силу уже в августе.

dok12: Паника, раздутая раньше времени! Много слухов, много мнений, нет 100% информации! Есть готовность к тому, что с 1 июля 2013 года увеличится количество плавценза для получения рабочих доков. Но это пока только слухи.... Kuzmich пишет: Лучше потерять ПОТОМ 200-400 баксов на замену доков на уже утвержденный, придуманный и есть в наличии новый, чем сидеть в ожидании "нет бланков,на утверждении в министерстве" а контракт прошел мимо.... 100%

vic01: Диплом пишет: Вообще MLC, сейчас довольно бурно изучаемая тема, тк вступает в силу уже в августе Совершенно верно, но это другая тема, не этого топика. Вы просто перепутали/смешали в кучу Манильские поправки 2010 к ПДМНВ (STCW Manila Amendments 2010) и Конвенцию МОТ 2006 О труде в морском судоходстве (ILO Maritime Labour Convention - MLC 2006), что есть суть разные документы. Удачи!

TIN: Land_0dse пишет: Интересует Ваше мнение об этой информации, что можно ожидать от крюингов ?? Я думаю лучше чем Kuzmich и не выскажешь своё мнение.Всё чётко и точно,а главное на родном и понятном морском языке. Kuzmich пишет: то тут,на форуме сидит ЗАМ МИНИСТРА ИНФРАСТРУКТУРЫ ПО МОР ДЕЛАМ и только вам, по секрету, ответят как и что будет? А очень хотелось бы этого.

socet: Land_0dse, хватит народ пугать!!!))) Все документы будут действительными без ограничений до 31.12.2016 года! К этому времени правительство Украины должно "принять" Манильские поправки и организовать выдачу документов нового образца с данными поправками! И если другие страны эти поправки приняли уже, то наши чинуши только думают! Если до 2017 года они не одумаются, тогда Украина действительно может оказаться в так называемом черном списке, но учитывая тот факт, что некоторые сертификаты я лично получил сроком действия менее чем на 5 лет (до 31.12.2016), думаю что все-таки лед тронулся и надеюсь все будет нормально! На Украине все эти документы это очень прибыльный бизнес для кого-то, так что в интересах всех сторон чтобы все было нормально! Всем удачи!

sashav: Исходя из этого, тянуть с принятием поправок будут до конца 16-го года, а прикиньте, какой наплыв сдающих ожидает комиссии в конце 16-го начале 17-го года. Бабло можно будет косить не выходя из кабинетов, главное только саквояжики под деньги менять вовремя.

elvis: sashav пишет: Исходя из этого, тянуть с принятием поправок будут до конца 16-го года, а прикиньте, какой наплыв сдающих ожидает комиссии в конце 16-го начале 17-го года. Бабло можно будет косить не выходя из кабинетов, главное только саквояжики под деньги менять вовремя. 100% и к гадалке не ходи-сделают "все удобства".

pashtet84: я слышал что доки новые будут в 2016 году это как бы официально и в моем крюинге не чего по этому поваду не говорят !!!! мне сейчас надо обновлять доки

illi4: pashtet84 пишет: я слышал что доки новые будут в 2016 году это как бы официально 100% бред. Я тоже много чего слышал.

vadimko: pashtet84 а каким боком крюинг относится к вашим документам ???

capitalmarksa: pashtet84 пишет: я слышал что доки новые будут в 2016 году это как бы официально и в моем крюинге не чего по этому поваду не говорят !!!! мне сейчас надо обновлять доки Уже всё узнали и ответили здесь в конце страницы.Кто обновляется в июле - 100% подтверждение(эндорсмент) на 5 лет : http://odessacrewing.borda.ru/?1-26-0-00000092-000-180-0-1373899465 А если вас хотят развести как лоха на старые доки ,то это другой вопрос и к тому кто это намеревается сделать!

Алёша: capitalmarksa пишет: А если вас хотят развести как лоха на старые доки ,то это другой вопрос и к тому кто это намеревается сделать! Дело не в лоховстве, а в неинформированности населения по средствам УТЦ и СМИ. А так же недросовестности некоторы УТЦ!!!!На том же сайте инспекции можно было б разместить больше информации. Женщины из инспекции часто и сами в шоке от происходящего сейчас. Получил мой товарищ сертификат Танкер фамилизейшен от 18.07.2013. Все вроде бы красиво и стоимость поднялась с 450 аж до 600 грн. Но вот только уже , как с 1-го июля в помине нет такого сертификата и называется он по другому и 2 отдельных сертификата для работы на Химиках и отдельно на газиках. И написано на нём должно быть "З урахуванням манильских поправок". Нет, УТЦ ( не буду называть данные чтоб не делать антирекламу) выдает ему этот старый сертификат старого образца и тупо из-за своей какой-то тупости или халатности ставит под угрозу срыва сдачу пацаном ГКК или же 600 грн пойдут на ветер. Этим уродам лишь бы бабло срубить, а пацан последнее отдаёт! Откуда деньги у начинающего? Нет совести! Дай Бог УБОП им в офис и царапины на лексусе. =) Будте бдительны господа! Особенно дело касается новичков, тех, кто закончил мореходки в этом году! Берегите себя, своих близких и свой бюджет!

vadimko: Алёша так он то получал в январе ? а с июля уже другая система ... в чем претензия ??? если пацан проходит корочки в январе , а только через пол-года пришел на экзамен З.Ы. я именно так понял из вашего повествования

Алёша: vadimko пишет: Алёша так он то получал в январе ? а с июля уже другая система ... в чем претензия ??? если пацан проходит корочки в январе , а только через пол-года пришел на экзамен З.Ы. я именно так понял из вашего повествования Прошу прощения 07 месяца ( свежий пару дней назад выдали)!!! А то с этими датами 31.12.2016 опечатался!! Наболело! На сайте русским ( точнее украинским) языком было написано, что после 1-го июля сертификаты не должны делаться по старой программе. Ну какими надо быть, чтобы не получить этого уведомления. Они что там на луне живут чтоли!? Я далекий от этого всего, но как-то зашел на сайт прочитал новости, позвонил в инспекцию разузнал. Кто должен быть заинтересован в этом? Моряк пришёл в центр - пусть делают по правилам! Какой смысл всего этого !? Зачем мы доверяем этим центрам и платим такие большие деньги. Поражен халатностью некоторых УТЦ....

sport: по имеющейся у меня информации эндорсменты будут продолжать выдавать до 16 года, но у кого документы свежие с 07 месяца, то потом в 17 году эндорсмент можно будет поменять в капитании без экзаменов.

666: sport пишет: у кого документы свежие с 07 месяца -т.е. , выданные после 01 июля 2013?

illi4: 666 пишет: т.е. , выданные после 01 июля 2013? vadimko пишет: Если пройдены курсы повышения квалификации и все корочки сделаны после 1 июля 2013 , то это значит что вы прошли программу с учетом Манильских поправок и вы получаете диплом и подтверждение на 5 лет

666: illi4 Я в следующем году собираюсь макнуться,хотя имел все основания заняться уже сейчас. Но что-то гложут меня смутные сомнения,что все,что обещают сейчас - переиграют потом ,и будем мы все стоять в огромной длинной очереди(тьфу 3 раза...) Поэтому тяну до последнего и инфу собираю,которая пока уж очень противоречива....

illi4: 666 пишет: Я в следующем году собираюсь макнуться К следующему году думаю уже точно всё встанет на свои места. Если не к спеху обмен, то почему бы и не подождать.

collega: ось шо пыщуть на сайти мыныстэрства Україна перейде на нову – спрощену – систему підготовки і дипломування моряків http://www.mtu.gov.ua/uk/news/36982.html

thunderbolt81: collega пишет: ось шо пыщуть на сайти мыныстэрства Україна перейде на нову – спрощену – систему підготовки і дипломування моряків http://www.mtu.gov.ua/uk/news/36982.html не верю в это !! никогда не введут безсроковые сертификаты ! это ж такая кормушка ! вряд ли от нее откажутся !

collega: thunderbolt81 пишет: не верю в это !! никогда не введут безсроковые сертификаты ! это ж такая кормушка ! вряд ли от нее откажутся ! не ну кагбы понятно что у нас все по принципу "Хотели как лучше а получилось как всегда" (с) во-первых это только проект (или мысли министра Козака?) профильного министерства а даже не законопроект (положения, интструкции и тд) а во-вторых уже заложена какая-то обтекамая форма в виде «Тобто, досвідчені моряки отримуватимуть раз на п'ять років нове підтвердження без проходження курсів підвищення кваліфікації.» тобишь есть какие-то условия для того чтобы без подтверждения КПК ... если вопрос упрется в плавценз это еще будет понятно ...а если нет?

Che: collega пишет: тобишь есть какие-то условия для того чтобы без подтверждения КПК ... если вопрос упрется в плавценз это еще будет понятно ...а если нет? Ну не вижу я, чтобы в приведенной цитате писалось про какие-то условия. По-моему, это предложение допускает только однозначное толкование.

collega: Che пишет: Ну не вижу я, чтобы в приведенной цитате писалось про какие-то условия. По-моему, это предложение допускает только однозначное толкование. а здесь все так туманно) вот если цитату полностью привести Тобто, досвідчені моряки отримуватимуть раз на п'ять років нове підтвердження без проходження курсів підвищення кваліфікації. Для рядових такого підтвердження не буде взагалі, вони отримуватимуть безстрокові сертифікати. то есть я так понимаю ресь идет об офицерах и рядовых...причем рядовым этосамое пидтвэрдження не нужно а офицерам нужно но без КПК ... что понимать под словом пидтверждення? ... наверняка какой-то плавценз как минимум ... а если нет ... то идти на КПК? а что кроме плавценза могут потребовать?

Che: collega пишет: что понимать под словом пидтверждення Endorsement - это и есть подтверждение. Враги всякие как раз так его и получают. Он выдается на 5 лет, чтобы его поменять надо предоставить плавценз и..все. Это в большинстве нормальных стран может делаться и без личного присутствия, почтой. Ну а у рядовых эндорсмента нет, и обновлять им нечего.

collega: Che пишет: Endorsement - это и есть подтверждение. Враги всякие как раз так его и получают. Он выдается на 5 лет, чтобы его поменять надо предоставить плавценз и..все. Это в большинстве нормальных стран может делаться и без личного присутствия, почтой. Ну а у рядовых эндорсмента нет, и обновлять им нечего. во бляха муха ...цэ ворогы Украины мене попуталы ...мову позабув)) ...я думал им пруф нужен какой-то))

sasho: Кстати,на счет КПК. Что делать с "кортонкой" которая осталась после прохождения кпк? На стену?

capitalmarksa: ребята, это только мысли в слух. Если бы они это хотели сделать,то уже бы сделали. Сертификаты есть все допустим для рядового,а эндорсмент просто не идёшь и не получаешь. А пока всё по старому: справки-ксерокопии-экзамен-протокол-капитания-эндорсмент где они пять лет были когда этот беспредел процветал?!

Авантюрист: Дед-поляк говорил,что у них достаточно раз в 5 лет отработать контракт для подтверждения своей должности,если перерыв более 5 лет-сдавать экзамены.

Inky: Авантюрист Во всем цивилизованном мире так (и даже во многих "нецивилизованных" странах), когда речь идет о подтверждении звания. Только, если не ошибаюсь, речь идет о том, что надо отработать 12 месяцев в течение срока годности сертификата, а не один контракт.

Trot: Ребят, ну че, есть ли какие новости по получению документов в новых экземплярах??? уже середина октября как-никак... мож прояснилось че???

ru: кто нибудь получал уже документы нового образца?

kelari: что значит нового образца?? Я повышался 25 декабря получил рабочий и подтверждение на 5 лет, до 16 декабря 2018.

игорь: kelari Вы в Одессе получали?

kelari: игорь В Николаеве. В Одессе мой знакомый получал еще 20 июля 2013г. и уже тогда ему выдали на 5 лет.

byelya: Диплом и подтверждение старого образца или новые? Если старого, то что там поменялось в тексте, написано ли что-то о Манильских поправках?

Serhii: Моряки.Украина. С завтрашнего дня (понедельник ) вступает новый закон по дипломированию моряков. а точнее на получение званий командного состава. Советую ознакамливаться. Кто уже не учиться, и не имеет правильно оформленной трейнинг рекорд бук,и не успел оформиться по строму указу (6 месяцев ремонт и шесть месяцев стажа) на соответствующую должность командного состава теперь требутся очень большой стаж... 36 месяцев... Вот и манильские поправки подоспели...

trabahador: а кто уже получал рабочие документы раньше?

zardela: Serhii киньте,пожалуйста ссылку на закон.ато на сайте инспекции http://www.itcs.org.ua/ru ничего не нашел.или хотя бы где вы прочитали подобное обьявление и где висят детали,с которыми можно ознакомиться?

vadimko: Это ему кто-то рассказал,наверное ... Уже так двух "коллекционеров опыта " направлял в дипломной паспортный отдел

Serhii: vadimko ну вот теперь уже все...сказали компетентные люди. позвони в инспекцию и задай вопрос если так ответил а потом выложи сюда что тебе ответят.

Serhii: 9 января в кму был заслушан и этот вопрос про манильские поправки и сегодня они вступили в силу полностью ра территории украины. делал документы в сентябре успел сделать приказ уже был но кму не утвердил меня в частности интересовало это 1) для присвоєння звання електромеханіка третього розряду та отримання права на зайняття посади електромеханіка відповідно до Правила III/6 Конвенції ПДНВ та національних вимог необхідно: мати схвалену морську вищу освіту з освітньо-кваліфікаційним рівнем не нижче молодшого спеціаліста за спеціальностями «Експлуатація електрообладнання та автоматики суден» або «Електричні системи і комплекси транспортних засобів» із спеціалізацією «Експлуатація суднових автоматизованих систем» або «Експлуатація суднового електрообладнання і засобів автоматики» і відповідати стандарту компетентності, визначеному в розділі А-ІІІ/6 Кодексу ПДНВ, та національним вимогам; мати об’єднані виробничу практику в майстернях навчального закладу або на виробництві на березі та стаж плавання загальною тривалістю не менше дванадцяти місяців, з яких не менше шести місяців є стажем плавання на суднах, як частину схваленої програми підготовки, що відповідає вимогам розділу А-ІІІ/6 Кодексу ПДНВ та документально підтверджена у схваленій книзі реєстрації підготовки (в іншому випадку - загальний стаж плавання на суднах в складі машинної команди повинен становити не менше тридцяти шести місяців, з яких не менше шести місяців з останніх дванадцяти місяців загального стажу плавання повинно становити плавання з виконанням обов’язків електромеханіка під керівництвом електромеханіка або вахтового механіка на суднах з головною енергетичною установкою 750 кВт і більше і загальною потужністю електрообладнання 600 кВт і більше); http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/z1466-13

!AD: Кароче всем теперь и механикам, и штурманам, и электромеханикам для получения раб диплома надо 12 мес при наличии ТРБ, а если ты заочнк или не успел во время учебы в ТРБ набрать 12 мес, или неправильно заполнил ТРБ то получай 36 мес. Фигово получается(

melja: а что раньше по другому было??

!AD: Раньше только для штурамнов было 36 мес., а мехам и электронам 6мес плавценза + 6 мес. судоремонта и не важно на очном ты или заочном, и во время учебы или после получения учебного набираешь.

!AD: ВОТ КАК БЫЛО: для присвоєння звання механіка третього розряду...---стаж плавання не менш як шість місяців на самохідних суднах у складі машинної команди з виконанням обов'язків з несення вахти та обслуговування суднових енергетичних установок під контролем вахтового механіка; виконання схваленої програми підготовки на судні повинно бути документально підтверджено записами в Книзі реєстрації підготовки; стаж роботи, пов'язаної з ремонтом суднового механічного обладнання, не менш як шість місяців або пройти виробничу практику відповідно до планів морських навчальних закладів; -----не было никаких ИНШИХ ВИПАДКИВ в скобках и о 36 месяцях ни слова не было!!!

pathfinder: А вот для получения 2-го и 1го разрядов теперь надо не 24 месяца, а 18.

Serhii: а у электромехов 24 так и осталось на 2 и 1 разряд. еще и мощами ограничили.

zardela: добрый вечер.у меня странная ситуация.подозреваю, что государство хочет незаконно кинуть.рассказываю по порядку.сертификаты по 16 год.гкк подстроил намеренно в такое время, чтобы получить рабочий по новым манильским поправкам.получил диплом в июле 13, лимитируемый сертификатами по 16.по логике после предъявления в капитанию сертификатов,выданных после 01.07.13 мои документы будут полностью соответствовать манильским поправкам и согласно закона я должен получить диплом на 5 лет, считая от гкк.объясните, где я неправ.так как измаильская капитания и потом инспектор по горячей линии сообщили, что ничего мне не положено и менять не будут.и вообще, типа, чего я парюсь,документы действительны еще долго, мол иди себе и работай и не надоедай.или они оба меня недопоняли, или реально я попал на дополнительную гкк?

Tenergy: zardela у меня похожая ситуация. У меня два сертификата лимитируют диплом до 14 года а ГКК до 16 года. Позвонил сегодня в Херсонскую капитания и спросил если я заделаю два новых сертификата которые лимитируют диплом - вы мне обменяете эндорсмент? На что был получен ответ- да нужно два новых сертификата и копия ГКК заверенной капитанией и они дадут другой эндорсмент.

Алёша: Интересно девки пляшут! У меня ситуация следующая: получил все сертификаты до 2018 года, а танкера были до 16 (ну не делали тогда еще танкера по Маниле). ГКК сдавал в июле. Надо бы и мне уточнить по этому поводу. Но я в Керчи оформлялся. А сейчас походу уже и бесполезно что то делать .

zardela: Tenergy похожая, да не совсем.моя задача была перепрыгнуть лимит, под который зажата немеренная куча народу- 16 год.и кстати, не по вине моряков.система тормозила нововведения до последнего(думаю намеренно с целью срубить лишний раз бабок).могли бы уже всем и без гкк в 16 году переделать эндорсменты на 5 лет от предыдущего гкк, как положено.мечты... зы. а надежду я таки не теряю и в 16 году попрусь в капитанию со свежими сертификатами и копией протокола.мало ли, а вдруг и прокатит или наконец у нас стране наведут порядок и сами введут соответствующее нашей надобности положение.

kk-vv: Serhii пишет: а у электромехов 24 так и осталось на 2 и 1 разряд. еще и мощами ограничили. электронам на 2-ой и 1-й разряд надо по 18мес ,а не 24.

qq: Парни дайте совет, как быть: В етом году брат(штурман) сделал все новые корки, сдал ГКК,- вчера получил диплом - до 16-го года!!! Что за кидок такой? Подскажыте к кому обрашатся и что делать? спасибо

qq: Кто-то держал в руках новое подтверждение (штурман)? там указано expire date?как вообше узнать до какого он года? малый говорит, что даты нет, только вверху чето написано до 31.12.2016?

04eHb cTpaHH0: qq пишет: Кто-то держал в руках новое подтверждение (штурман)? там указано expire date?как вообше узнать до какого он года? малый говорит, что даты нет, только вверху чето написано до 31.12.2016? Дата там же, где и раньше была - сверху. По каким сертификатам делал он доки? Те, что выдали до 01.07.13 будут сроком только до 16 года

qq: Да в том то и дело - все сертификаты получил в марте 2014, полностью весь пакет! лимитирующих корок нет., а подтверждение выдали до 31.12.2016 В инспекции никто толком объяснить не может, звонил в Киев сказали что должны были выдать на 5 лет. Я сам сейчас в рейсе, а брат толком ниче узнать не может. Может есть еще какие то нюансы в поправках? хотя я о таких не слышал Или все таки какой то развод, чтоб через годик еще денюжек срубить, это ж надо будет снова ГКК сдавать?

zardela: qq вообще- то на 5 лет должны давать.посмотрите, что у него в протоколе написано(дата).если не сделал копию, плохо, придется снова идти в инспекцию.так вот, если там дата до 16, причины узнавайте в инспекции, а если 19 год,то в капитании.я лично единственную причину вижу неимение новых бланков.

trabahador: это подтверждение случайно не на танкера?

qq: zardela , Вы правы в протоколе дата указана до 16, но копии нету, в понедельник будет звонить в инспекцию. Бланк эндорсмента новый (если я правильно понял он по размеру такой-же как и диплом?) Х-рь какая то, будем разбираться, но здается мне что его (как молодого) культурно пошлют в инспекции, типа протокол подписал- до свидания. Парни кто сталкивался с таким, возможно ли (если это все-таки косяк инспекции) по свежим следам обменять эндорсмент без сдачи ГКК и всего остального? Кстати, кому интересно инспекция Николаевская trabahador пишет: это подтверждение случайно не на танкера? нет

qq: Сегодня брат звонил в инспекцию (по поводу диплома) - сказали:, Вы не один такой, типа учебный диплом получил еще до вступления в силу поправок, поэтому (так как у вас присвоение) первый рабочий диплом выдается до 2016, но не переживайте-вернетесь с рейса и сможете сделать уже на 5 лет. ......... конец цитаты, Я такой ереси еще не слышал, выходит так,что если я через пару дней прийду обменять диплом-то мне уже его выдадут на 5 лет?

04eHb cTpaHH0: qq я так полагаю, что ему нужно было пройти курс повышения квалификации, чтобы на пять лет получить. А диплом его был выдан каким числом? 01.07.2013? Да в любом случае это бредятина просто!

qq: 04eHb cTpaHH0, да какие там курсы, он еше курсант, в прошлом году получил бакалавра (кстати да, где то в июне-июле 2013), вернулся с рейса и начал заниматся документами. Когда подавал доки, в инспекции сказали что дадут на 5 лет, ну а в итоге,брат при получении протокола не посмотрел на дату и соответственно в капитании выдали до 2016.\ Вот такие пироги и че тепер делать? Как боротся с этим бардаком?

04eHb cTpaHH0: qq Для справочки - при получении диплома без курсов повышения квалификации можно податься на ГКК только год.

VAL: Месяц назад вернулся (две недели отсутствовал и отдыхал по заграницам) и "Engine team management уровень управления или эксплуатации (в зависимости от разряда) " и шо опять (с) на курсы ходить, чтобы меня научили, как быть "страшным" механиком. Коллеги проясните, это обязательно заиметь еще одну корочку в наш,и так немалый пакет дОкументов?

Seo: Здравствуйте. Кто то уже получал раб . диплом нового образца?рядовой состав. Есть ли какие то ньюансы?сертификаты прийдется заново делать?или старые канают?( сроки еще не вышли)спасибо

XEROX: Seo пишет: Здравствуйте. Кто то уже получал раб . диплом нового образца?рядовой состав. Есть ли какие то ньюансы?сертификаты прийдется заново делать?или старые канают?( сроки еще не вышли)спасибо Присоединяюсь к данному вопросу так как делал рабочий 28.12.2012 и действителен эндорсмент до 31.12.2016 а вот сертификаты сделали норм все на 5 лет.

искатель: там где-то выше писали уже.насколько я помню, со старыми сертификатами можно получить только до 2016. а вот с сертификатами, выданными после 01.07.13 уже можно было получать на 5 лет. потом примерно 28 февраля ввели положение, что дипломы для рядовых выдаются вечные и вообще сертификаты уже не лимитируют дипломы.НО про все вам лучше узнать позвонив в инспекцию, так как по странному стечению обстоятельств инспекция не выполняет тех положений, которые сама же издает. например мой диплом был выдан 10 июля 2013 и был лимитирован сертификатами по начало 16 года.в феврале привязку к сроку действия сертификатов отменили. я сразу пошел в капитанию с просьбой переделать мне эндорсмент по 10.07.18, как и положено по конвенции, но мне было отказано под невразумительным предлогом.звонок в горячую линию инспекции тоже не дал результатов, так там ответил еще более некомпетентный человек, чем в капитании. далее закон об образовании. согласно его бакалаврам уже можно подавать на капитанов и дедов. спросите их, почему они до сих пор не выполняют данный закон, принятый более месяца назад???и пусть не отбрехиваются, что у них не было времени на введение.этот закон в первом чтении был одобрен еще в начале года. идет намеренное игнорирование принятых законов и положений.так что про все узнавайте лично по вашим деталям, дабы потом не обжечься. http://www.itcs.org.ua/ это сайт инспекции и там есть телефон горячей линии.

SeamanODESSA: Скажите пожалуйста, рядовому составу выдают в капитании только свидетельство о присвоении квалификации, ENDORSMENT уже не нужен, его не выдают ? Спасибо

TATEM: SeamanODESSA пишет: Скажите пожалуйста, рядовому составу выдают в капитании только свидетельство о присвоении квалификации, ENDORSMENT уже не нужен, его не выдают ? Всё именно так!Удачи!

полкило: доброе утро, диплом и эндорсмент, а также многие серт. были сделаны еще в 2011(годны до 2016), но Несколько серт. были сделаны в 2014 и 15 годах(сроком на 5 лет). Переделывать все нужно будет на новые? Заранее Спасибо!

A.K.: полкило пишет: диплом и эндорсмент, а также многие серт. были сделаны еще в 2011(годны до 2016), но Несколько серт. были сделаны в 2014 и 15 годах(сроком на 5 лет). Переделывать все нужно будет на новые? Если сертификаты, которые были получены после получения диплома с подтверждением не являются обязательными для нового подтверждения, то если в них будет необходимость и в дальнейшем, переделаете на новые, когда подойдёт их срок. Если хоть один из этих сертификатов влияет на получение диплома и/или подтверждения к нему, то тут 2 варианта: - подтверждение будет выдано не на 5 лет, а на срок действия ближайшего сертификата, - переделывайте сертификат(ы) которые влияют на диплом / подтверждение.

espx: A.K. Пардон, задам практически тот же самый вопрос, что написан выше, но "есть один нюанс..." К примеру, часть сертификатов выдана в 2013, часть в 2014, но в протоколах проверки знаний на ГКК, полученных в 2015, указано, что подтверждение продлено до 2020 года. Вопрос - по какой год будут выданы эндорсменты капитанией? Они опираются на дату, указанную в протоколах или ориентируются на какие-то свои инструкции?

SEAMAN97: сейчас нет привязки к дате самого старого сертификата, как раньше. можете уточнить в инспекции или по телефону горячей линии. если не ошибаюсь, вроде лимитирует только гмссб у штурманов. поэтому должны дать по протоколу или по гмссб

qwerty.674: SEAMAN97 пишет: сейчас нет привязки к дате самого старого сертификата, как раньше. можете уточнить в инспекции или по телефону горячей линии. если не ошибаюсь, вроде лимитирует только гмссб у штурманов. поэтому должны дать по протоколу или по гмссб А вот и не правда, плюс ко всему, добавилось ограничение по охране и электронным картам.

Закройте дверь: SEAMAN97, а не поделитесь ссылкой на документ? Очень интересно.

полкило: Подскажите, можно ли продлить ендорсмент? И на какой срок?

SEAMAN97: Закройте дверь пишет: SEAMAN97, а не поделитесь ссылкой на документ? Очень интересно. к сожалению не поделюсь. слышал, что вроде так, но могу и ошибаться. я вот тоже хотел бы увидеть документ, позволяющий выдавать людям подтверждение после указанной в топике даты на срок менее 5 лет и по предьявлению ими свежих сертификатов впоследствии после истечения не позволящий автоматически продлить подтверждение на 5 лет после ГКК. что это-отсебятина и незаконный высос денег или безосновательное ужесточение местных(страны) требований ? а если основания есть, то какие?

Figaro: Подскажите кто сталкивался, у меня все сертификаты выданы в феврале 2013 и действительны до февраля 2018г. Диплом GMDSS получил в апреле 2013, подтверждение GMDSS действует до февраля 2018г. (почему февраль непонятно, видимо сертификаты лимитируют...) Диплом штурмана выдан в апреле 2013, подтверждение диплома действует до 31.12.2016. Придется ли мне заново сдавать ГКК, чтобы продлить подтверждение диплома, нужно ли переделывать все сертификаты чтобы диплом действовал 5 лет? Как лучше поступить? Заранее спасибо.

ионэл: точнее будет ответ если позвонить в капитанию

Dunvest: На основании чего вы собираетесь продлевать подтверждение?Естественно придется здавать ГКК. Если не хотите чтоб новое действовало до февраля 2018 года надо переделывать и все сертификаты.Иначе через 2 года опять на ГКК

Namtar: По манильским поправкам, сертификаты больше не имеют привязки к диплому, он выдается в любом случае на 5 лет, сертификаты переделываются по мере надобности

Figaro: Еще вопрос к моему посту выше, я так понимаю курс повышения квалификации мне тоже нужно будет проходить перед ГКК? Для диплома, Bridge team стал обязательным или нет? Спасибо. п.с. наши все ни как не нахапаются, выдавали бы в январе 2017 новые дипломы, тем кто прошел ГКК, но не попал под новые поправки...

K.O.R.: Что курсы повышения квалификации, что Bridge Team есть необходимые документы (сертификаты) для приема Ваших сертификатов и проверки их на легитимность, а затем ГКК...

freonk4: Суть - обучение с 2011 по 2016. Итог - получение учебного на руки, поход в инспекцию измаила, получение ответа, что рабочий могут выдать только до конца 16 года (ясен что нах он такой нужен) из-за манильских поправок учебного процесса и все такое.. вроде как им какой то указ пришел, они отправили запрос что мы учились по манильским, ждем ответа уже с марта Кто сталкивался?

Просто Моряк: freonk4 ваш пост снес в эту тему.

SEAMAN97: freonk4 так в чем проблема? берите диплом до 31.12.16. и идите работайте. после нового года придете в капитанию и получите новый диплом бессрочный. без гкк, так как требование проходить гкк имеют только матрос 1кл, моторист 1кл, боцман, донкерман и электрик, а с учебным дипломом без стажа вам эти должности не светят. (исключение электрик, если не ошибаюсь, так как им придется сдавать гкк) удачи. проблема может быть (надуманная в хитрых целях, таково мое ее видение, хотя оно можеть быть неполным или неправильным) в том, что некоторые судовладельцы (крюинги) имеют требование иметь действующие документы минимум на год и т.д. по факту же вы должны иметь действующие документы исключительно на время, указанное в контракте, не меньше. требование они выдвигают с целью иметь возможность вас задержать на борту в случае неудобного порта или вызвать вас снова в рейс после недельного отдыха и других якобы уважительных причин (само собой, защищающих интересы компании и ущемляющие интересы моряка) и при этом выполнять требование по минимальному составу на борту с действующими документами, не присылая вам вовремя замену. зы. я уже три раза работал на документах, которые должны были закончиться менее чем через 6 мес, а один раз даже 4 мес. абсолютно без проблем подтверждали и вперед

SEAMAN97: freonk4 простите за невнимательность. вероятно не совсем правильно понял ваш пост. потому как вы не указали претендуюмую должность. изначально я предполагал обучение на рядовые должности, охватываемое в данный промежуток времени. в том варианте по моему мнению соответствовать поправкам автоматически будет обучение с 01.07.13, а до этого времени нет, хотя не могу этого утверждать, лично сталкиваясь с реалиями, где все указы, которые можно толковать двояко будут истолкованы не в вашу пользу))). исходя из того, что вы хотите получить без гкк первый диплом офицера, то и ежу понятно, что такой диплом до 31.12.16 вам не нужен, так как после нового года придется снова сдавать гкк, так как диплом будет уже не первым))). вот это нашли лазейку бюрократы, чтобы срубить дополнительные деньги на ровном месте))) частично их мотивация понятна, так как часть вашего обучения происходила по старой схеме. но есть жирное НО. если вы продолжали проходить обучение после 01.07.13, а так оно и было, то соотвественно программа обучения вашего учебного была переделана с учетом новых требований и должна им соответствовать автоматически. исходя из всего этого их попытка потянуть время является как минимум незаконной. 1.попробуйте у них попросить официальную бумагу о причине отказа. 2. подайте официальную жалобу в министерство инфраструктуры с просьбой разобраться с произволом на местах. 3. сообщите и подайте официальную бумагу на имя ректора вашего учебного заведения с приложенной копией официального отказа капитании , диплом которого признан нелегетимным и не соответствующим современным требованиям. 4. подайте жалобу в министерство образования с просьбой разобраться. 5. позвоните на горячую линию инспекции и сообщите им о серьезности ваших намерений поднять максимальную волну, которую только возможно, так как вы заинтересованы в быстром и безоотлагательном решениии вашего вопроса. если не ошибаюсь, сроки на запросы капитания давно исчерпала, так как на это выделено 14 дней с момента подачи на диплом до его получения. кстати не забудьте информировать о том, что указанием о дополнительной выдаче тысяч таких дипломов до 31.12.16. вы группой лиц по предварительному сговору (если вы будете иметь доказательства обращения вас как минимум в 2 инстанции) намеренно с сомнительным умыслом создаете нагрузку на пропускную способность ГКК, которая в данный момент имеет колоссальные проблемы (судя по Одесской) и чем ближе к 31.12.16, тем будет хуже, что автоматически спровоцирует ажиотаж (уже) и коррупционную составляющую, о чем вы также обязательно информируете соответствующие органы))) так как вы, на мой взгляд, правы, вопрос решится быстро и первые четыре шага после информирования о них самой инспекции и горячей линии делать не придется вообще. удачи. а если вы инертны и безинициативны, то просто пока идите рядовым, а после нового года придите и получите на 5 лет. если я не ошибаюсь, то срок вашей справки как минимум один год?

sport: добрый день всем. диплом выдан до 14.08.2018, но на основании конвенций 3\6, 5\1, 5\2. Сейчас в компании говорят что диплом будет действовать до 1.1.17 года, потому что должны записаны быть уже другие конвенции. Мне прийдётся менять его в общей очереди?

nadir: sport пишет: Мне прийдётся менять его в общей очереди? ну можете дать денег "ускорителю" и не стоять в очереди. а так помоему со старым дипломом и подтверждением в капитанию плюс 600 гр, если не ошибаюсь

Boanapart: nadir пишет: а так помоему со старым дипломом и подтверждением в капитанию плюс 600 гр, если не ошибаюсь Нужен весь комплект копий док-тов, окромя протокола (не забудьте курсы пов. кв.), если штурман - проверте GMDSS, с ним та-же песня

Zorikk: Подскажите пожалуйста, ситуация следующая - у меня есть диплом матроса 1 класс , рабочий диплом сделал в 2009 г. Эндорсмент поменял в 2014, срок действия эндорсмента до 2019 г. , сертификаты все выданы в январе 2014 года. Необходимо ли мне меня диплом или свободно могу роботать до 2019 по этим документам ? Спасибо заранее.

zardela: sport пишет: добрый день всем. диплом выдан до 14.08.2018, но на основании конвенций 3\6, 5\1, 5\2. Сейчас в компании говорят что диплом будет действовать до 1.1.17 года, потому что должны записаны быть уже другие конвенции. Мне прийдётся менять его в общей очереди? интересно, а каким документом руководствуется ваша компания, выдвигая подобные ограничения законно выданному по новым требованиям диплому? позволю себе пару версий 1. данная компания зарабатывает кидаловом и изготовлением документов через теневые схемы. 2. вас отшил двоечник и дилетант, толкающий отсебятину. напишите имя героя, который вам это сказал. будем знать, кого обходить десятой дорогой. вы шапку темы читали? согласно ее ваши доки, выданные 14.08.2013 уже соответствуют новым требованиям. и годны они именно до той даты, которая на них указана.а те, что не соответствовали, были годны до 31.12.16. данный вопрос уже обсуждался в этой теме. http://odessacrewing.borda.ru/?1-26-0-00000150-000-0-1 вот выдержка с сайта ИМО ANNEX CLARIFICATIONS I Issuance and revalidation of certificates and endorsements issued in accordance with the provisions of the Convention which applied immediately prior to 1 January 2012 1 Regulation I/15 provides that a Party may, until 1 January 2017, continue to renew and revalidate certificates and endorsements in accordance with the provisions of the Convention which applied immediately prior to 1 January 2012. Conversely, regulation I/11, paragraph 4, requires Member States to compare the standards of competence which it required of candidates for certificates issued before 1 January 2017 with those specified for the appropriate certificate in part A of the Code and determine the need for the holders to undergo appropriate refresher and updating training or assessment. This may raise the question of whether a certificate revalidated in accordance with regulation I/15 should be valid beyond 1 January 2017. 2 Resolution 4 of the STCW Conference recognizes the need for full compliance to be achieved by the 1 January 2017. Therefore, in order to promote uniform implementation of the 2010 Manila Amendments to the STCW Convention and Code, regulation I/15 should be applied as follows: .1 for seafarers holding certificates issued in accordance with the provisions of the Convention which applied immediately prior to 1 January 2012 and who have not met the requirements of the 2010 Manila Amendments, the validity of any revalidated certificate should not extend beyond 1 January 2017; .2 for seafarers holding certificates issued in accordance with the provisions of the Convention which applied immediately prior to 1 January 2012 who have met the requirements of the 2010 Manila Amendments, the validity of any revalidated certificate can extend beyond 1 January 2017; .3 for seafarers who commenced approved seagoing service, an approved education and training programme or an approved training course before 1 July 2013 the validity of any certificate issued should not extend beyond 1 January 2017, unless they meet the requirements of the 2010 Manila Amendments; and .4 for seafarers who commenced approved seagoing service, an approved education and training programme or an approved training course after 1 July 2013 the validity of any certificate issued may extend beyond 1 January 2017. 3 Noting that table B-I/2 contains a list of certificates or documentary evidence required under the relevant provisions of the Convention, Administrations should take into account that the certificates or documentary evidence under the 2010 Manila Amendments have changed in respect of contents and title. Administrations may issue certificates or documentary evidence under the provisions of the 1995 STCW Amendments with a validity that should not extend beyond 1 January 2017 or new certificates under the provisions of the 2010 Manila Amendments, as appropriate зы. самое обидное, что из-за тупости одних теряют работу другие. распечатайте и отнесите их директору. пусть подумает, нужен ли ему такой сотрудник, который практически гонит из компании ценных и проверенных специалистов, возомнивши себя законодателем

zardela: sport немного подкорректирую пост выше. звонил в ДПО Киева. ваши доки годны до той даты, которая на них указана. и по ним можно работать. но, для тех, кому они были выданы по новым требованиям, но на старых бланках, их рекомендуется просто обменять на доки на новых бланках в капитании. без всяких экзаменов, кпк и тд. срок обмена около 10 дней. никакой перегруженности для дипломно паспортного отдела данный обмен не создает. всем спокойного моря

Shock: Всем добрый день , интересует вопрос имеется на руках рабочий диплом выданный в 2010 году, делал новое подтверждение в 2014 году , подтверждение годно до 2019 ,но было выдано на старом бланке, могу ли я обменять диплом и подтверждение в капитании без ГКК ??

zardela: То Shock . Да по всем параметрам. Если кто сомневается, что его конкретный случай подпадает под шаровый обмен, звоните на горячую линию. Хотя как по мне, тут на ветке уже все достаточно расжевано и касается всех специальностей.

секундо: звонили с крюинга. сказали что нужно менять подтверждение, оно выдано до 2019 года. прочитав ветку. понял что, экзамен можно не сдавать.а просто обновить эндорсемент. заменив параграф 9 на 11. а к кому обращаться с этим? какие документы нужны? кто уже делал это. отпишитесь пожалуйста

kelari: секундо я щяс делаю механический обмен. Ендорсмент заберут, а заменят только рабочий на новом бланке по дату которая указана декабрь 18 в старом. Делаю ето в Николаеве ,где и получал тот. Доки нужны , рабочий с ендорсентом и ксероксы конвенкционых доков, все что и раньше плюс секьюрети и механикам инжин ресурс менеджмент.

Mez0d: секундо, kelari Замена параграфа 9 на 11 это обязаловка? Как в дипломах так и сертификатах? Даже если они до 2019 года?

kantlife30: да/ это обязаловка. ибо с 9 параграфом сможешь работать только до 01.01.2017

секундо: не думаю что это обязаловка, в статье сказано. что моряки получавшие апруф после июля 13, уже модные) так что чисто официально. у нас все ок. просто маячит цифра 9 вместо 11, а смысл и 9, и 11 одинаковый, так что не знаю, в крюингах пугают, но случаев еще не было)) если и будут , то после 1 января 17)

Полиграф: zardela пишет: .4 for seafarers who commenced approved seagoing service, an approved education and training programme or an approved training course after 1 July 2013 the validity of any certificate issued may extend beyond 1 January 2017. я распечатал этот текст и другие вышеприведенные перлы форумчан и с этими бумагами пошёл в контору....предъвил....сказали ни о чём не париться....тоже стоит 9 вместо 11.....ну пока так.

VITALISS: kelari пишет: секундо я щяс делаю механический обмен. Ендорсмент заберут, а заменят только рабочий на новом бланке по дату которая указана декабрь 18 в старом. Делаю ето в Николаеве ,где и получал тот. Доки нужны , рабочий с ендорсентом и ксероксы конвенкционых доков, все что и раньше плюс секьюрети и механикам инжин ресурс менеджмент. сколько по времени этот обмен происходит ? Вы официально или через решал делаете ? можно в личку ответ. Мне тоже предстоит этот процесс.

kantlife30: мне вот интересно... две недели назад в Николаеве сказали что не знают как делать обмен дипломов... мол приходите через две недели.... есть ли такие кто обменял диплом с 9-го параграфа на на 11??? потому как я только слышу о том что документы отдали. а есть ли такие кто их получил???

секундо: это они дурака валяют там, что здесь думать, бланк дается новый, даты остаются как в предыдущем , но я не переделывал. так чисто логично рассуждаю)

alexseas: Здравия Желаю,Ув.Коллеги!!Ситуация моя такова: сертификаты до конца мая 2018,GMDSS до 14.06.2018,а вот Endorcement к Диплому попал под раздачу Филипинии и годен до конца декабря сего года(Вопрос в следующем,Знатоки,что делать и куда обращаться с сим халомисом?Был на Пастера,спрашиваю сертификаты обновлять надобно-говорят,идите ка вы,молодой человек на Черноморского Казачества-там скажут.ОК,приехал на адрес,а таааммм....нехорошие слова,ей Богу!!Секретутки нет,экзамены полным ходом,спросит проосто некого)))Ну ладно,ломимся в Капитанию,что на Успенской,дело к 1200-закрываемся-нельзя..Успел поболтать с властителем душ,который дает доступ к окошкам-сей премилый человек сообщилЮчто без ГКК и протокола делать мне здесь мало чего есть...Я непонимаю,мне всего то надо продлить подтверждение к Диплому,ни повышения,ни 5-х не надо...Посоветуйте,Люди Добрые -сто делать то младшенькому штурману,а?Заранее ну ооочень благодарствую за советы/комментарии.

Fantom: Вот на эту тему -http://odessacrewing.borda.ru/?1-26-0-00000101-000-0-0-1473947837

Socium: Переделывай полностью все включая ГМССБ.

alexbrkz: alexseas Если Endorcement к Диплому годен до декабря по причине пункта 9. То идете в капитанию которая выдала этот Endorcement к Диплому со всеми сертификатами и свидетельством о КПК, и там в течении трех недель поменяют на новый с пунктом 11. И то в том случае если вы получили этот Endorcement к Диплому после июля 2013.А если до июля 2013 то все через КПК и ГКК .

alexseas: Премного Вам благодарствую,Джентлемены!!!Хоть что то стало понятно!ЛАдно,будем бороться и да прибудет с нами всеми Сила))Аллоха!

3eng: товарищи, кто реально знает и может ответить на вопрос, если я иду в капитанию на обмен старого диплома с 9-ым параграфом на новый с 11-ым и все сертификаты уже идут 11-ым параграфом кроме ETRM и Maintenance of Electrical and electronic equipment. то нужно ли менять эти сертификаты на новые с 11-ым?

sport: alexbrkz пишет: Так а если сертификаты выданы тоже после июля 2013, до того как механически менять диплом, нужно механически поменять сертификаты?

3eng: товарищи,кто уже менял в капитании годные дипломы с 9-ым параграфом на дипломы с 11-ым без гкк,какие документы нужны?

VITALISS: 3eng пишет: все все доки нужны. и гкк тоже заставляют проходить.

Boanapart: VITALISS пишет: все все доки нужны. и гкк тоже заставляют проходить Полтора месяца назад менял ШДП - ГКК не надо, документы действительно нужны все, включая пов. кв-ции, диплом до 19-го года, основная проблема - подать, очередя с! Тогда делали за месяц, 600гр. диплом, подтверждение уже нормального размера. Сам делал через посредников за 2 недели, получение по готовности без проблем (очереди нет)

3eng: Boanapart спасибо, звонил в Измаил. Сказали ГКК не надо. А курсы повышения(бумажка) у вас были? Мне сегодня в ДПО сказали что оригиналы свидетельства о курсах у них остались с прошлого раза.

Boanapart: 3eng Им нужны копии, просто распечатал сканы

3eng: Boanapart

VITALISS: 3eng пишет: А в Николаеве требуют гкк.

mark_knight: Товарищи кто знает всем ли нужно менять подтверждение к диплому на параграф 11 ?или только на специализированный флот? В крюинге сказали что все документы в порядке!

kantlife30: если крюинг устраивает, то работай... мой не устроило- я переделывал

Hayabusa: Крюинг устраивает все! Не устраивает судовладельца или Шипманагеров! Вот они через крюинг и работают с Вами. А крюингу ПОХ - лишбы деньги за Вас получить от судовладельца после отправки

A.K.: mark_knight пишет: Товарищи кто знает всем ли нужно менять подтверждение к диплому на параграф 11 ?или только на специализированный флот? В крюинге сказали что все документы в порядке! если предполагается, что у вашего потенциального контракта срок его окончания до 01.01.2017, то тогда ещё в действии документы без манильских поправок и в срочном порядке их менять ещё нет необходимости.

mark_knight: Спасибо за ответы. Буду еще раз узнавать у них,чтобы не поставили перед фактом.

Mez0d: Всем привет. Получил с компании писульку по поводу новых документов. Но так и не нашел что нужно менять параграф 9 на 11... Может кто-то обьяснит? С уважением. IMCA M13/16 Revalidating STCW Certificates: New Requirements for Seafarers The International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers 1978 (STCW Convention) and Code, as amended by the 2010 Manila Amendments, provide new requirements for all seafarers. The transitional period for these amendments comes to an end on 1 January 2017. Seafarers revalidating their STCW certificates will be required to submit additional evidence to ensure their certificate is valid for service on certain types of ships after 31 December 2016. What are the new requirements? The Manila amendments were adopted on 25 June 2010, marking a major revision of the STCW Convention and Code. Amongst the amendments adopted, there are a number of important changes to each chapter of the Convention and Code, including:  - Improved measures to prevent fraudulent practices associated with certificates of competency and strengthen the evaluation process;  - Revised requirements on hours of work and rest and new requirements for the prevention of drug and alcohol abuse, as well as updated standards relating to medical fitness standards for seafarers;  - New certification requirements for able seafarers;  - New requirements relating to training in modern technology such as electronic charts and information systems (ECDIS);  - New requirements for marine environment awareness training and training in leadership and teamwork;  - New training and certification requirements for electro-technical officers;  - Updating of competence requirements for personnel serving on board all types of tankers, including new requirements for personnel serving on liquefied gas tankers;  - New requirements for security training, as well as provisions to ensure that seafarers are properly trained to cope if their ship comes under attack by pirates;  - Introduction of modern training methodology including distance learning and web-based learning;  - New training guidance for personnel serving on board ships operating in polar waters; and  - New training guidance for personnel operating dynamic positioning systems. When will the requirements enter into force? The new requirements will enter into force on 1 January 2017. Unless seafarers comply with the new certificate requirements then they risk expiration of their STCW Certificates of Competency and STCW Certificates of Proficiency on 31 December 2016. GMDSS Radio Operator Certificates are not affected. Will they affect me? All seafarers holding STCW certificates (excluding GMDSS Radio Operator Certificates), and qualified in any of the following, from 1 January 2017 must have documentary evidence of either having completed the training course or updated their training within the last five years for: - Personal Survival Techniques (PST) STCW code (Table A-VI/1-1); - Fire Prevention and Fire Fighting (FP&FF) STCW code (Table A-VI/1-2); - Proficiency in Survival Craft and Rescue Boats other than fast rescue boats (PSC&RB) STCW code (Table AVI/ 2-1); - Proficiency in Fast Rescue Boats (PFRB) STCW code (Table A-VI/2-2); - Advanced Fire Fighting (AFF) STCW code (Table A-VI/3). In practical terms, holders of STCW Certificates of Competency and STCW Certificates of Proficiency should check the expiry date of their certificate to see if they are affected by this change. If one holds a STCW certificate without an expiry date, they will be affected by this change and need to take action should they wish to maintain a valid seagoing qualification. What do I need to do? Most maritime national administrations have announced that seafarers holding national certificates of competence will need to complete mandatory updating courses in order to be certified beyond 31 December 2016. Seafarers should ensure any new training under the new requirements is completed prior to revalidating their certificates, as the 31 December 2016 deadline approaches.

illi4: Mez0d пишет: The new requirements will enter into force on 1 January 2017. Просто с 1 января по новым требованиям, то что было написано в 9 параграфе теперь написано в 11. Поэтому и надо менять на 11 параграф. То есть если оставить 9, то будет ссылка уже на не тот параграф.

tossg1rl: Что то я вспомнить не могу что за свидельтсво пидвищення квалификации для шдп. Нашел только свидетельство формата а4 что я закончил учебу и здобув квалификацию судоводитель и могу быть в звании штурмана. Это оно? Или это как синяя книжечка у матросов?

illi4: tossg1rl пишет: Или это как синяя книжечка у матросов? Именно, как синяя книжечка.

666: tossg1rl Если диплом -первый,то у вас его нет...

METAL HEART: Действие STCW-дипломов старого образца продлят ещё на полгода *** http://seafarers.com.ua/imo-circular-about-manila-amendments-to-stcw/10842/ ***

A.K.: METAL HEART Новость была бы зачётной, если бы дипломы старого образца были выданы на полный срок, т.е. не ограничивались бы 31 января 2016, а так же де юре дипломом можно было бы воспользоваться, но де факто не выйдет, т.к. срок действия точно обозначен в подтверждении к диплому и подтверждение старого образца со сроком действия до июля 2017 в Украине вам никто не выдаст. Возможно, эта новость хороша для Филиппов, но нас она ни а коей мере не касается

marinesko: Я ничего не понимаю в этой жизни. 2 месяца назад все сидели на попе ровно.- у меня был рабочий с 11 параграфом а сертификаты с 9м параграфом и всё годное до 2020 года. Сейчас какая-то паника что и грёбанные сертификаты надо менять на 11й параграф. Вопрос в небо: Какого маракуя Николаев год назад выдал мне стопку этой залепы!?

VITALISS: marinesko пишет: сертификаты тоже на 11 параграф менять...

zardela: marinesko позволю себе предположить, что кто-то услышал звон, но не понял откуда он и на всякий случай подстраховался. остальные дружно подхватили. а на самом деле в центрах осталось много старых бланков и возможно был дефицит новых на требуемый период. поэтому их потихоньку реализовали, планируя в дальнейшем их обменять по требованию получателя, в чем нет никакой проблемы, кроме небольшой потери времени и возможно оплаты самих новых бланков. а от теперь вопрос на засыпку уважаемым требователям новых бланков. дайте пожалуйста ссылку на конкретную резолюцию ИМО, которая указывает, что наши документы, с пройденным трейнингом и полученные после 01.07.13 с пунктом 9 недействительны после 1 января 2017 года. я понимаю, что если работодатель захочет пункт 11 или хоть даже лейбу лично директора ИМО, то ее придется делать для получения данной работы, но я почему-то уверен, что ни один порт контроль не сможет арестовать ваше судно из-за подобной мути, так как ваш документ годен и апрувлен сертифицированной администрацией

macmanaman87: zardela Привет Я вот тоже читаю сейчас все эти статьи о параграфах и прочей ереси. Когда делал диплом с подтверждением в феврале 2014года, мне все сертификаты пробили по новым бланкам с парграфом 11, а вот диплом почему-то по старому с 9ым. Вот теперь самый главный вопрос, что делать-то? Ведь диплом действителен аж до октября 2018го, как и все сертификаты. Подумаешь нет ُERM, который требуют разве что на круизных лайнерах. Диплом, кстати, со старым бланком выдан в Николаеве тоже, как оказывается у многих тут. В Николаев, видимо, новые не доходили

A.K.: macmanaman87 пишет: Подумаешь нет ُERM, который требуют разве что на круизных лайнерах. опционально (т.е. наличие оного сертификата на усмотрение компании) до конца 2016, а с начала 2017 должен быть и не только на круизных лайнерах.

Key4mate: Ну где же кэп, который даст ссылку или внятное объяснение по поводу замены сертификатов с параграфом 9 на 11. Имеется ли случай у кого компания требовала замены сертификатов с параграфом 9 на 11? Циркуляр прочитал внятно STCW.7/Circ.16 , но все же.....

illi4: По идее случаи начнуться с 1-го января. Так что ещё чуток подождите ))) Кстати уже где то на форуме писали, что отправляют менять. Только вот тему не помню. Поковыряйтесь, может найдёте.

CAT: Key4mate пишет: Ну где же кэп, который даст ссылку или внятное объяснение по поводу замены сертификатов с параграфом 9 на 11. Имеется ли случай у кого компания требовала замены сертификатов с параграфом 9 на 11? Циркуляр прочитал внятно STCW.7/Circ.16 , но все же..... Меня контора предупредила еще вначале осени. Теперь крюинг рекомендует списывать всех со старыми доками до 1 января "to avoid problems with authorities".

zardela: CAT пишет: Меня контора предупредила еще вначале осени. Теперь крюинг рекомендует списывать всех со старыми доками до 1 января "to avoid problems with authorities". пора списывать в тираж самих работников данного крюинга за некомпетентность и рассеивание безосновательной паники еще до вашего сообщения вышел циркуляр, а до него был анонсмент. MSC.1/Circ.1560 5 December 2016 http://itcs.org.ua/sites/default/files/content/msc.1-circ.1560_-_advice_for_parties_manila.pdf так что работать со старыми корками можно как минимум до 1 июля 2017. прошу внести циркуляр в шапку и подкорректировать ее в связи с изменениями. http://www.itcs.org.ua/ua/news/08122016

CAT: zardela пишет: пора списывать в тираж самих работников данного крюинга за некомпетентность и рассеивание безосновательной паники zardela пишет: еще до вашего сообщения вышел циркуляр На сколько хорошо Вы ощущаете временной интервал "вначале осени" и дату моего сообщения 10.12.16? Может Вас самого долго не списывают и Вы потерялись в пространственно-временном континууме? А этих в тираж не надо - потом понабирают еще тупее...

zardela: CATизвиняюсь, виноват, продлился, застрял и потерялся хотя я еще раз перечитал и понял, что не совсем я и потерялся... вы временно меня выбили из сути зацепившись за косвенный, не относящийся к вопросу факт о вашем информировании, которое я случайно автоматически зацепил выделением... (кстати это информирование тоже отсебятина компании, так как документы согласно резолюций ИМО годны! и их годность подтвердит выдавшая сторона. тем более очень быстро и просто произвести замену только бланков между контрактами и в этом нет проблемы) а ориентировался я на слово ТЕПЕРЬ, а это теперь уже после 5 дней со дня выхода резолюции и еще больше со дня собрания, освещавшего данный вопрос и решивший его положительно. тем более был анонсмент. подогрейте пожалуйста контору данной конвенцией, потому как неприятно, что из-за одних теряют работу другие. хотя если бы я рулил компанией, я бы рассмотрел данные действия как саботаж в корыстных целях (пусть попробуют отбрехаться, что это не так и найти хоть одну отмазку) группой лиц по предварительному сговору и в счет их зарплаты компенсировал бы финансовые потери списанным по произволу людям...

oxygen5: Может кому пригодится! В Николаеве для обмена параграфа с 9 на 11 Прием доков с пн по ср. С 1400 до 1630. Раньше можно не приезжать т.к. к 1400 всех собрали в аудитории дали заполнить заявление и выдали квитанцию на оплату. Каждый серт по 80 грн. Доки: Ксерокс гр. паспорта (1,2и прописка) Индиф. Код ксерокс Оригинал гр паспорта и кода Фото 3×4 на кажый серт + 1 на анкету Оригиналы сертификатов. Выдача через неделю с гр. портом в 1400. С Ув.

marinesko: Николаев свою ошибку якобы признаёт,что они выдавали на старых бланках. Но так как моряки Украины это Лохи. и я в том числе.,- то Николаев решил содрать деньги за переделку сертификатов на правильный параграф. И я вам скажу у них это совсем прибыльно получается. Арифметика: 3 приёмных дня по 50 человек толпа приходит.каждому надо в среднем по 8 сертификатов,каждый из которых стоит 80 гривен. 8*80*50*3=100000 в неделю на ровном месте. Дабы к НИколаевскому центру не было никаких претензий из вне - каждый моряк подписывает хитрую бумагу,на которой написано ,что он эти сертификаты потерял и просит выдать ему дубликат. Картина маслом.

Badman: marinesko пишет: Дабы к НИколаевскому центру не было никаких претензий из вне - каждый моряк подписывает хитрую бумагу,на которой написано ,что он эти сертификаты потерял и просит выдать ему дубликат. Картина маслом. А у нас в Мариуполе, даже не заморачиваются с такими писульками...просто плати 50грн за сертификат... Причем получилось так, что часть, я делал в одном месте, а другую часть на пляжном...так вот, на пляжном мне дали с параграфом 11, задаю вопрос клуше методистке, какого хера вы дали мне на 9???? ведь делал, я все в одно время!!!!! почему на пляжном мне дали на 11, а вы на 9????? в ответ только мычание... я понимаю, что нам то 50 грн за пластик-пустяк, но тем не менее какого хера мы должны платить за их тупняк???? почему столько ублюдков на квадратный метр земли????? на самом деле, можно было бы принципиально, пойти к директору, и заставить все сделать бесплатно, но в виду того, что земля круглая, и придется через 5 лет снова обращаться...в общем замкнутый круг, и как обычно, моряк-как дойная корова... хотя, за такую наглость,хочется подзатыльников надавать, как минимум...

macmanaman87: oxygen5 пишет: Может кому пригодится! В Николаеве для обмена параграфа с 9 на 11 А на диплом тот же пакета документов? Не подскажете?

Figaro: Подскажите, обмен сертификатов, это касается сертификатов выданных какой датой и каким центром или это не столь важно? Если у меня выданы апрель 2013, с 9 параграфом и действительны до 2018.

zardela: Figaro боюсь вас расстроить, но ваши корки выданы по старой программе и скорее всего вообще придется переучиваться. то есть у вас не только сам бланк старый, а и программа обучения (читаем шапку). согласно конвенции ваши корки продержатся без замечаний только до 01.07.2017. а новый диплом вам скорее всего по ним вообще не дадут. у меня такие же корки несколько штук. все старые переделал после 1 июля 13. побоялся рисковать. итого имею 2 годных бриджтима

Figaro: Таки да, попадалово конкретное с этими документами.... Корки вы имеете ввиду раб.дипломы, таки да с 9 параграфом, но зачем переучиваться, я так понимаю заменить дипломы с 9 на 11 можно в ДПО (капитании), соответственно проплатив услуги или я ошибаюсь? Завтра пробью инфу.... Про корки-сертификаты типа БЖС, плоты и т.п., это понятно все нужно по новой переделывать....

zardela: Figaro вы, судя по всему, уникальный обладатель диплома старого образца, выданного на основании сертификатов старого образца по дату позднее 31.12.16 !??? это невозможно, так как выдача такого диплома противоречит всем законам. хотя теоретически такой диплом можно было получить сразу после отмены лимитации диплома датой самого старого сертификата, но насколько я знаю, старые сертификаты, выданные до 01.07.13 тогда уже не принимали и заставляли переделывать на новые, как и положено по имо циркуляру или давали диплом до 31.12.16. как вам удалось пропетлять? хотя судя по вашим постам марин про сервис даже не подозревает об имо резолюциях, раз сказали вам не делать бриджтим. вероятно хотят пропихать ваш старый. волшебники, наверное)))

Figaro: Какое-то недопонимание возникает, по крайней мере у меня.... Напомню документы у меня выданы в апреле 2013г. Что Вы имеете ввиду под "диплом можно было получить сразу после отмены лимитации диплома датой самого старого сертификата" не совсем понятно... Нет, как раз то дата подтверждения у меня по 31.12.16, а ГМССБ до 2018, что меня удивило. Что характерно все на старых бланках без поправок. Кстати, списывался с коллегой в Л.С., у него тоже выданы в апреле 2013, НО ОБА действительны до февраля 2018, как так, непонятно! Сейчас не могу с ним связаться, давно не заходил на сайт, узнать что и как не могу..... И вообще как эти новые бланки выглядят, где-то была ссылка не найду.... А насчет пропихивания, это врятли, т.к. меня послали как в старые добрые, КПК, ГКК, и т.д., волшебства не бывает, разве что за большие $

27jorj: Все сертификаты и документы сделаные до 01.07.2013 года имеют старые бланки и подлежат замене на бланки нового образца где будут внесены поправки Манильских конвенций 11 параграф заместь 9 параграфа.Сам сейчас поменял все сертификаты на новые и подаюсь в инспекцию!!!менял всё на Пастера

Siva: Figaro На сколько я понял: если у вас в сертификатах, рабочих дипломах 9 параграф, то однозначно переделывать всё, но если подтверждение не до 31.12.16, а скажем до 18 года или еще как, то будет достаточно переделать сертификаты и минуя инспекцию просто обменять рабочий с подтверждением в капитании на новый тип с 11 параграфом. Ежели подтверждение до 31.12.16, то полный круг с КПК, инспекцией и т.д.....

Figaro: Дипломы в пластике Вы ведь меняли в капитании, какие цены, сроки? С сертификатами и подтверждениями мне все понятно. Мне менять диплом в капитании нужно сразу, до подачи документов в инспекцию или уже после всего КПК и ГКК уже выдадут все новое с подтверждением ?

zardela: Figaro чтобы не возникало недопониманий, при вопросе нужно либо давать больше информации, либо не запутывать самому. мне лично до сих пор непонятно, когда сдавалось гкк и когда проходились и сдавались гмссб. а именно это и есть ключевыми точками, которые позволят получить правильные ответы. вот оригинал, на что ориентироваться 4 for seafarers who commenced approved seagoing service, an approved education and training programme or an approved training course after 1 July 2013 the validity of any certificate issued may extend beyond 1 January 2017. все курсы и экзамены, что были пройдены после 01.07.13 годны до срока, указанного на них. если на них пункт 9 вместо 11, их можно обменять по месту получения на новые с пунктом 11. все не просроченные после 31.12.16 курсы и экзамены, пройденные до 01.07.13 теряют силу 01.07.17. вот оригинал MSC.1/Circ.1560 5 The Committee recognized that some seafarers on board ships may not yet hold their certificates or flag State endorsements meeting the 2010 Manila Amendments to the Convention and urged port State control authorities to take the above factors into consideration when taking action under the control procedures in article X and regulation I/4 of the STCW Convention. The Committee agreed that, in cases where a seafarer's documentation complied with the requirements in force immediately before 1 January 2017, but was not in accordance with the requirements of the 2010 Manila Amendments to the STCW Convention, port State control authorities, until 1 July 2017, were recommended to take a pragmatic and practical approach during inspections and to notify the ships, seafarers and Administrations concerned accordingly. а большинство крюингов не берут на работу с такими документами уже сейчас не дожидаясь этой даты. перестраховываются.

METAL HEART: Україна поінформувала Підкомітет з людського фактору, підготовки та несення вахти Міжнародної морської організації (ІМО) про недійсність документів, які видаються морякам на тимчасово окупованій території Автономної Республіки Крим та м. Севастополь *** http://uk.mfa.gov.ua/ua/press-center/news/54384-ukrajina-poinformuvala-pidkomitet-z-lyudsykogo-faktoru-pidgotovki-ta-nesennya-vahti-mizhnarodnoji-morsykoji-organizaciji-imo-pro-nedijsnisty-dokumentiv-jaki-vidajutysya-moryakam-na-timchasovo-okupovanij-teritoriji-avtonomnoji-respubliki-krim-ta-m-sevastop ***

Tony: Всем доброго времени суток. Парни возникает такой вопрос из прочитаного. У меня СОС и подтверждние выдано в декабре 2013 года до декабря 2018 года Николаевским портом, на них написано что с поправками но параграф 9... Можно ли объменять их в капитании Николаева на пораграф 11, без инспекции, сразу в капитании? Так как я инспекцию проходил и курсы повышения уже были с манильскими поправками и протокол выдовали с пометкой что с манильской поправкой, так как все это делалось после 1 июня 2013 когда они уже вступили в силу.... Как я понял Николаев признал свою ошибку что выдовал поправку 9 а должен 11, и некоторые моряки уже делали так.... Всем удачи...

Alext: Подскажите коллеги, действительно ли для шдп сейчас обязательно нужен сертификат Medical First Aid в дополнение к Medical Care, делаю обмен документов с 9 на 11 параграф ? И по поводу ГМССБ, диплом также нужно менять всявязи с нововведенями мне сказали сегодня в капитании, несмотря на то что ендорсмент еще действителен до конца 2018, сдавать заново экзамен ?

27jorj: Alext со мной на курсах повышения были Старпомы и Капитаны и все сделали себе "Medical First Aid" и в списке для подачи в инспекцию на ГККэтот сертификат необходим для ШДП. Alext пишет: по поводу ГМССБ, диплом также нужно менять в связи с нововведенями мне сказали сегодня в капитании, несмотря на то что ендорсмент еще действителен до конца 2018, сдавать заново экзамен ? По идее не имеют право так поступать,т.к. срок документа не истёк.ТРЕБУЙТЕ ЗАМЕНЫ с новыми Манильскими поправками

illi4: Alext да Medical First Aid сейчас нужен. Alext пишет: И по поводу ГМССБ, диплом также нужно менять всявязи с нововведенями Всё, что с 9 параграфом нужно менять, включая дипломы.

Адрес 2КМ: Вот что-то новое из Лондона касательно СОС и сертификатов : http://clq.ru/kO/eBBS попробуйте открыть если получится

Tony: Добрый день. Парни кто меня параграф 9 на 11 в Николаеве? Есть пару вопросов.....

Xabi: Господа, подскажите кто в курсе - диплом GMDSS получил в 2009, подтверждение обновил в апреле 2014 (в нём п.9). Чтобы переделать диплом и подтверждение под п.11 нужно сдавать экзамен в ГКК? Или можно без экзамена заменить в капитании диплом и подтверждение (сохранив ту же дату окончания подтверждения)? Ведь с июля 2013 уже были курсы с учётом манильских поправок

hellriser: Xabi пишет: Чтобы переделать диплом и подтверждение под п.11 нужно сдавать экзамен в ГКК? Или можно без экзамена заменить в капитании диплом и подтверждение (сохранив ту же дату окончания подтверждения)? Я так и сделал в Николаевской капитании,месяц назад.Удачи



полная версия страницы