Форум » Дипломирование » Диплом механика 3-ого разряда » Ответить

Диплом механика 3-ого разряда

Просто Моряк: Требования: [more]1) для присвоєння звання механіка третього розряду та отримання права на зайняття посади вахтового механіка відповідно до Правила III/1 Конвенції ПДНВ та національних вимог необхідно: мати схвалену морську вищу освіту з освітньо-кваліфікаційним рівнем не нижче молодшого спеціаліста за спеціальністю «Експлуатація суднових енергетичних установок» чи «Автоматизоване управління технологічними процесами» із спеціалізацією «Автоматизоване управління судновими енергетичними установками» або освітньо-кваліфікаційним рівнем спеціаліста чи магістра за спеціальністю «Електричні системи і комплекси транспортних засобів» із спеціалізацією «Експлуатація суднових автоматизованих систем» чи за спеціальністю «Суднові енергетичні установки та устаткування» із спеціалізацією «Експлуатація, випробування та монтаж суднових енергетичних установок» і відповідати стандарту компетентності, визначеному в розділі А-III/1 Кодексу ПДНВ, та національним вимогам; мати загальний стаж об’єднаної виробничої практики та стаж плавання в морі, який розглядається як частина схваленої програми підготовки, що включає підготовку на борту судна, яка відповідає вимогам розділу А-ІІІ/1 Кодексу ПДНВ та документально підтверджена у схваленій книзі реєстрації підготовки, не менше дванадцяти місяців (в іншому випадку мати загальний стаж плавання на суднах у складі машинної команди, який повинен становити не менше тридцяти шести місяців, з яких не менше шести місяців з останніх дванадцяти місяців загального стажу плавання повинно становити плавання з виконанням обов’язків з несення ходової вахти в машинному відділені під керівництвом старшого механіка або вахтового механіка на морських суднах валовою місткістю 500 одиниць і більше і потужністю головної енергетичної установки 750 кВт і більше); протягом зазначеного загального стажу об’єднаної практичної підготовки мати документально підтверджений стаж плавання з виконанням обов’язків з несення вахти у машинному відділенні під наглядом старшого механіка або кваліфікованого механіка тривалістю не менше шести місяців; пройти відповідну схвалену обов’язкову підготовку; відповідати стандартам компетентності, визначеним у пункті 2 розділу A-VI/1, пунктах 1-4 розділу A-VI/2, пунктах 1-4 розділу A-VI/3 та у пунктах 1-3 розділу A-VI/4 Кодексу ПДНВ; підтвердити кваліфікацію в ДКК відповідно до стандартів компетентності, визначених в розділі А-IIІ/1 Кодексу ПДНВ та національними вимогами. До виробничого стажу, пов’язаного з ремонтом суднового механічного обладнання, для присвоєння звання механіка третього розряду зараховується виробнича практика відповідно до планів навчальних закладів та робота на суднобудівних і судноремонтних заводах, плавучих майстернях, суднах, що знаходяться в ремонті, а також в інших організаціях, що проводять судноремонтні роботи, тільки на посадах, пов’язаних з виконанням робіт по ремонту обладнання суднових енергетичних установок. Робота по судноремонту на суднах зараховується тільки в тому випадку, якщо судно для ремонту виведене з експлуатації. Особам, які не змогли виконати виробничу практику у повному обсязі відповідно до навчального плану навчального закладу або роботи по судноремонту в організаціях або на суднах, до виробничого стажу по судноремонту може бути зарахована робота на суднах, що знаходяться в експлуатації, на посадах моториста. У записі, який видається судном про стаж плавання, в розділі «Для відміток» послужної книжки моряка повинно бути зазначено, що працівник брав участь у роботах по ремонту суднових енергетичних установок та механізмів. Робота на посаді суднового токаря прирівнюється до роботи на судноремонтних підприємствах і зараховується до виробничого стажу по судноремонту. Запис про роботу на посаді суднового токаря оформляється аналогічно записам про плавання. Взаємозалік стажу плавання та виробничого стажу, передбаченого для присвоєння звання механіка третього розряду, та стажу плавання та виробничого стажу, передбаченого для присвоєння звання електромеханіка третього розряду, не допускається;[/more] Источник

Ответов - 29, стр: 1 2 All

kriegsmarine: Попали на 36 месяцев,пипец!

kriegsmarinr: Я так понимаю он еще не принят?Или? (Документ z1466-13, не набрав чинності, поточна редакція — Прийняття від 07.08.2013) Кто владеет информацией?Что говорят в ГКК?Порту?

Trencher: да не принят он ещё... хотя маразм крепчает 3. Суднові електромеханіки: 1) особи, яким присвоєно звання електромеханіка третього розряду, мають право займати посади електромеханіка на будь-яких морських самохідних суднах та самохідних суднах, що здійснюють плавання внутрішніми водними шляхами України 2) особи, яким присвоєно звання електромеханіка другого розряду, мають право займати посади: електромеханіка на будь-яких самохідних суднах; до старшого електромеханіка включно на будь-яких самохідних суднах, що не мають гребних електродвигунів, або з гребними електродвигунами загальною потужністю до 3000 кВт; 3) особи, яким присвоєно звання електромеханіка першого розряду, мають право займати посади до старшого електромеханіка включно на будь-яких морських самохідних суднах та самохідних суднах, що здійснюють плавання внутрішніми водними шляхами України, в тому числі на суднах з гребними електродвигунами будь-якої загальної потужності.


broot: документально підтверджена у схваленій книзі реєстрації підготовки, не менше дванадцяти місяців (в іншому випадку 36 мес)-----Что за книга регистрации? Трейнинг Рекорд Бук что ли? Я так понял ТРБ заочникам не положен и они автоматом попадают на 36месяцев? Или попадают только те кто в течении учебы до получения учебного диплома не успевает набрать 12 мес? И будучи на заочном, работая мотористом, можно даже без 6 мес судоремонта ("до виробничого стажу по судноремонту може бути зарахована робота на суднах, що знаходяться в експлуатації, на посадах моториста") набрать 12 мес чистой плав практики в послужную и делать раб диплом 3меха после получения бакалавра? Или я что-то не так понял?

progressive: Trencher пишет: 1) особи, яким присвоєно звання електромеханіка третього розряду, мають право займати посади електромеханіка на будь-яких морських самохідних суднах та самохідних суднах, що здійснюють плавання внутрішніми водними шляхами України Вот это вообще особо весело... Дибилизму нет предела...

MaXoBuK: Маразм точно растет. как я понимаю пока этот закон не приняли то с дипломом 3-го разряда можно пойти 2-м мехом на река-море с гл. силовой установкой до 3000 кВт? может кто ответить вразумительное? мои поиски с отрицательным ответом на этот вопрос не увенчались успехом. а значит все те кто делают дипломы и подтверждения на 2-го с ограничением попросту наполняют карман деньгами большим дядям. что думаете о данном вопросе?

Mefisto: Не совсем за 3 механика, но звонил в инспекцию, спросить о повышении на второго. Сказали что работают по новой постанове. на второго нужно 18 месяцев из которых 6 месяцев на судах с ГЭУ более 3000 кВт. Ссылку на эту постанову видел на форуме где то, на сайте указано что она не вступила в силу, но судя по всему инспекция по ней работает. Прозвоните, узнайте.

vadimko: Mefisto а касательно " второго на первый " какие изменения , а то я что-то пропустил это

Mefisto: vadimko пишет: Mefisto а касательно " второго на первый " какие изменения , а то я что-то пропустил это вот ссылка на ресурс - взято из соседней темы (указано что не вступило в силу) вот вырезка текста: 3) для присвоєння звання механіка першого розряду та отримання права на зайняття посади старшого механіка відповідно до Правила III/2 Конвенції ПДНВ та національних вимог необхідно: мати схвалену морську вищу освіту з освітньо-кваліфікаційним рівнем спеціаліста або магістра за спеціальністю «Експлуатація суднових енергетичних установок» або «Автоматизоване управління технологічними процесами» із спеціалізацією «Автоматизоване управління судновими енергетичними установками» або за спеціальністю «Електричні системи і комплекси транспортних засобів» із спеціалізацією «Експлуатація суднових автоматизованих систем» і відповідати стандарту компетентності, визначеному в розділі А-III/2 Кодексу ПДНВ, та національним вимогам; мати документально підтверджений стаж плавання не менше вісімнадцяти місяців на посаді другого механіка на суднах з головною енергетичною установкою потужністю понад 3000 кВт або на посаді другого та старшого механіка на суднах з головною енергетичною установкою потужністю понад 750 кВт, з яких не менше шести місяців на суднах з головною енергетичною установкою потужністю 3000 кВт і більше (у разі відсутності стажу плавання на суднах з головною енергетичною установкою потужністю 3000 кВт і більше моряку видається диплом та його підтвердження відповідно до правила ІІІ/3 Конвенції); пройти відповідну схвалену обов’язкову підготовку; мати диплом механіка другого розряду або сертифікат компетентності другого механіка чи старшого механіка, виданий іноземною державою, з якою Україною укладений договір про визнання сертифікатів компетентності (дипломів) моряків цієї країни; пройти підготовку за програмою післядипломної освіти (підвищення кваліфікації) відповідно до пункту 11 розділу ІІ цього Положення; підтвердити кваліфікацію в ДКК відповідно до стандартів компетентності, визначених в розділі А-IIІ/2 Кодексу ПДНВ та національними вимогами; точнее думаю могут только в инспекции сказать.

Arvid: Ну и бред) Так сколько теперь надо ценза мотором, чтобы сделать доки 3 меха? Раньше на сколько я помню хватало 24

Kalinaden: Не совсем понятно. Реально ли с 21.5 месяцев плавценза мотором сделать доки 3-го? Учебный имеется.

третий: Ребята помогите пожалуйста! Получил дкк 25 июня 2013 и не успел подать в связи с тяжелыми обстоятельствами на диплом 3 го механика. От меня сейчас требуют 36 месяцев для получения диплома , но как я понимаю не законно, потому что протокол раньше получил???

vadimko: 1.8. Для отримання кваліфікаційного документа та/або підтвердження до нього, якщо таке підтвердження передбачається, моряк подає капітану порту особисто або через іншу особу за довіреністю, виданою належним чином: заяву встановленого зразка (додаток 1); копії першої та другої (а у разі досягнення віку 25 або 45 років - додатково третьої або п’ятої) сторінок паспорта громадянина України або копії сторінок документа, який посвідчує особу іноземця або особу без громадянства (для таких осіб), на яких зазначено відомості про ім’я, прізвище та дату народження власника та є його фотокартка; попередній кваліфікаційний документ та підтвердження до нього (за наявності); копію документа про освіту; копії документів, що підтверджують проходження схваленої обов’язкової підготовки; копію документа про підвищення кваліфікації (у разі якщо це передбачено чинним законодавством); три кольорові фотокартки розміром 30×40 мм на матовому папері з чітким зображенням голови та плечей; копію сторінки посвідчення особи моряка (за наявності), на якій зазначено відомості про ім’я, прізвище та дату народження власника та є його фотокартка, або копії сторінок паспорта громадянина України для виїзду за кордон (за наявності), на яких зазначено відомості про ім’я, прізвище та дату народження власника та є його фотокартка; документ встановленого зразка про придатність до роботи на морських суднах за станом здоров’я (дійсний або термін дійсності якого сплив не більше шести місяців тому); копії сторінок послужної книжки моряка із записами, що підтверджують необхідний стаж роботи на судні, а також сторінки, на якій зазначено відомості про ім’я, прізвище та дату народження власника та є його фотокартка (у разі необхідності підтвердження стажу роботи); протокол засідання ДКК (виданий не більше 12 місяців тому). Усі копії приймаються при пред’явленні оригіналу документа. Випускники морських навчальних закладів для отримання у капітана порту першого кваліфікаційного документа і підтвердження до нього подають належним чином оформлену книгу реєстрації підготовки. Капітанам портів забороняється вимагати від моряків інші документи, крім зазначених у цьому пункті. Исходя из этого раз у тебя есть протокол они не могут требовать больше плавценза , нежели на момент ГКК . Обращайся в Инспекцию и на горячую линию Администрации портов . Соответствующие темы здесь есть с телефонами

третий: Все собрал!) А мне говорят надо 36 месяцев(капитания измаил)!так я понимаю что это не правильно потому что дкк то я получил до принятия этого закона,и я попадаю под 6 и 6-по крайней мере мне так говорят в том же измаиле (дельта),

третий: Спасибо за совет) да буду звонить а потом отпишусь-чувствую не я один!

vadimko: третий рекомендую звонить прямо при них и спрашивать у них еще фамилии Дома еще пораспечатывай себе эти приказы и прочитай внимательно . Так же распечатай предыдущий приказ о правилах присвоения званий , где указаны правила на момент прохождения тобой ГКК

третий: Может у кого то было подобное буду благодарен, если отпишитесь)

Arvid: ребят так что с цензом, сколько всё таки нужно, чтобы делать доки третьего??? Что за книга регистрации?

spol: Здравствуйте, хотелось бы уточнить пару вопросов по диплому. 1. В июне я заканчиваю учебу в средней мореходке и после будет получение диплома механика 3-го разряда, и нам сейчас сказали обновлять даже те сертификаты которые есть на руках (мбжс, расширенная борьба с пожаром) ибо диплом будет годен по дату окончания срока действия самого старого сертификата. Это правда? 2. Кроме всех официально перечисленных в требованиях сертификатов (здесь - http://odessacrewing.borda.ru/?1-26-0-00000118-000-0-0-1392519818) начальство мореходки сказало делать сертификат под названием "Engine Team" стоимостью 2000-2500 грн. Что это такое и неужели он действительно нужен для получения рабочего диплома? 3. Практику проходил на танкере и поэтому делал в июне сертификат Tanker Familirization, его тоже придется обновлять чтобы срок действия раб. диплома не заканчивался сроком действия самого старого сертификата? Или танкерные сертификаты, т.к. не являются обязательными, не влияют на срок действия диплома? 4. Я планирую продолжать работу на танкерах, химовозах, газовозах и значит мне нужно заранее подумать о снятие ограничений с диплома. Подскажите пожалуйста какие именно сертификаты снимают эти ограничения или что еще мне нужно об этом знать. Спасибо.

kelari: spol пишет: диплом будет годен по дату окончания срока действия самого старого сертификата. Это правда? всегда так было spol пишет: начальство мореходки сказало делать сертификат под названием "Engine Team" стоимостью 2000-2500 грн. Что это такое и неужели он действительно нужен для получения рабочего диплома? помойму развод spol пишет: Практику проходил на танкере и поэтому делал в июне сертификат Tanker Familirization, его тоже придется обновлять чтобы срок действия раб. диплома не заканчивался сроком действия самого старого сертификата? Или танкерные сертификаты, т.к. не являются обязательными, не влияют на срок действия диплома? влияют spol пишет: 4. Я планирую продолжать работу на танкерах, химовозах, газовозах и значит мне нужно заранее подумать о снятие ограничений с диплома. Подскажите пожалуйста какие именно сертификаты снимают эти ограничения или что еще мне нужно об этом знать. Tanker Familirization и Dangerous Cargo для снятия всех ограничений хватит ,но сразу лучше сделать еще Advanced Oil, Advanced Chemical и Advanced Gas, во многих компаниях требуется наличия расширенного курса для данного типа судна.

ru: spol 1. сейчас дипломы, а вернее подтверждение к ним выдаются на пять лет со дня получения протокола на ГКК и сертификаты уже не влияют на его срок действия. 2. "Engine Team" сейчас действительно нужен всем для получения диплома механика. 3. Танкерные корочки тоже не влияют на срок действия диплома, но сейчас ввели отдельно танкерный эндорсмент, который тоже нужно получать в капитании после сдачи экзамена на URR/( но бланков пока еще нет) 4. В новых подтверждениях к диплому нет никаких ограничений, т.е. всем выдаются один и тот же эндорсмент, вне зависимости на каких судах работаешь.

spol: kelari ru Спасибо Вам большое за информацию ru пишет: 3. Танкерные корочки тоже не влияют на срок действия диплома, но сейчас ввели отдельно танкерный эндорсмент, который тоже нужно получать в капитании после сдачи экзамена на URR/( но бланков пока еще нет) Я правильно понял, что свой Tanker Familiarization от 05.2013 мне нет смысла обновлять? Срок действия Танкерного эндорсмента будет зависит от самого диплома а не от корочек? Просто надо будет сделать опасные грузы и расширенную по типам судов (хим, газ, нефть) и усё...

Galliley: broot пишет: Я так понял ТРБ заочникам не положен и они автоматом попадают на 36месяцев? Заочникам тоже нужно делать трейнинг рекорд, кто будет уходить, возьмите его. Объясните что за книга такая broot пишет: документально підтверджена у схваленій книзі реєстрації підготовки, не менше дванадцяти місяців

Galliley: И как же теперь народ и я в том числе) будем получать штурманов и механиков, если везде закрывают кадетские программы, а мотористов без опыта с порога шлют?

Viktor911x: Добрый день подскажите или направте в тему если кто знает ситуация такая человек окончил Одесский водный на судоремонтника может ли он получить рабочий механика и что для этого необходимо если есть хелперы или входящие в двери пишите в личку спасибо

trabahador: когда то можно было ... в Измаиле... до 2007 года когда Азиров издал указ... а сейчас боюсь что нет... сейчас ему нужно идти доучиваться по специальности Эксплуатация СЭУ в том же Водном и сделав документы моториста паралельно пробывать уйти мотористом

shhuka: А касается ли такая головная боль тех, кто будет подтверждать квалификацию 3меха, у кого общий стаж меньше 36мес?

Arvid: коллеги подскажите пожалуйста!!! Забрал на днях рабочий с подтверждением в Николаевской капитании, сразу не обратил внимания, что не на рабочем, не на подтверждении нету украинских голограмм не с англ. стороны, не с украинской. Это что такой новый стандарт?

ГОЛКИППЕР: Доброго времени суток. Вопрос немного странный а с учебным дипломом механика можно получить рабочий мотыля. Покупка плав ценза и тд не интерисуют. У меня есть рабочие доки меха.Так что если кто знает отпишитесь по вопросу пожалуйста.



полная версия страницы