Форум » Перекур » Индусы и Шри-ланкийцы » Ответить

Индусы и Шри-ланкийцы

Rabinovich: Заходил давеча в "Джерела" на собеседование с представителем канадского судовладельца (SeaSpan) и, к сожалению, с индусским менеджментом. Контейнеровозы 4000-8000 teu, зарплата на уровне "Кристалла", экипаж микс, но комсостав, от капитана до 3-го, индусы. Расскажите, стоит ли связываться, как с ними работается, как отношение и т.п., так как раньше работал только с индусами рядовыми и, честно говоря, не в восторге от этого. Заранее всем спасибо. Тема Шри-ланкийцы объединена с этой темой и все посты находятся здесь.

Ответов - 283, стр: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 All

Luckyman: В 1996 работал с индусами и пакистанцами в одном экипаже. Чем выше должность последних тем больше дерьма от них выходит. Отработал один контракт, язву желудка лечу от их еды до сих пор. По пятибальной шкале-работа с ними у меня тянула на твердую тройку. Тогда я был уже 2 механиком. Если бы я был бы 3 механиком, то был бы полный анал. Как у других не знаю. Может мне просто не повезло тогда, но у них работать отбило охоту на всегда.

Che: Luckyman пишет: Чем выше должность последних тем больше дерьма от них выходит. Присоединяюсь.Хуже арабов, конечно, не бывает, но и эти хороши.

Alexp: Отработал контракт с индусами-офицерами. Мнение отрицательное. В машине индусы были: 4МХ( отвечал за ДГ) и 5МХ. 4МХ, например, становился перед ДГ на колени и молился, ждал, когда ДГ запустится сам(автоматика не работала), 5МХ при моточистке ГД, с широко открытыми глазами спрашивал: "Это поршень? Сэр." Оба с индийским высшим морским образованием. На мостике аналогичная ситуация. И такая ситуация каждый день. Линия была тяжёлая, каждый день заход и 3 месяца ледовых проводок. Рядовые абсолютно разные. Был один кадр, который не умел писать и в ведомостях вместо росписи ставил крестик. В основной массе стучат прямо в офис(супера были индусы). В вашем варианте обязательно будет индусская еда, тоже довольно интересный волрос. Если решитесь, то удачи.

Rabinovich: Спасибо, пожалуй, воздержусь, дабы не менять шило на мыло: пусть уж гнусный голландец мозги парит, нежели эти ребята со своим менталитетом, кухней и повадками.

leva122: а никто не скажет, есть ли разница в индусах. ну там типа касты есть у них. Сикхи вроде как по разговорам не плохие.

Tiburon: По фиг касты. Работал с индюками в Wallem, сейчас вот даже на пассажире довелось. Бывают ребята неплохие, грамотные. Но - всё равно индюки. В общем, работать можно; зависит, скорее, от компании и судна. Чем лучше - тем и отношения проще.

Che: Индусы-христиане - это совсем другая песня, но встречаются редко(в основном из Гоа).Я работал с двумя - очень порядочные. А сикхи - это муслимы, немного другое мировоззрение, чем у индуистов.В Индии с ними общался, показались чище и честнее немного. По работе не сталкивался. А касты - это у индуистов. 2 контракта назад был кадет-индус, из шудр - это низшая каста,нарадоваться на него не мог - всем интересовался,очень работящий и грамотный.Интересно, что вырастет...

Alexp: leva122 По кастам они распределяются между собой и это заметно по их отношениям, но к нам это отношения не имеет. Сингхи у них считаются одними из самых привилегированных, в работе это чувствуется.

A.K.: Работаю с индюками последние 6 лет. Есть что сказать по этому поводу, не писал раньше, т.к. хотел привести цитатку с питерского форума (но по непонятным мне причинам, уже 2 дня зайти на мореход у меня не получается) Che пишет: Индусы-христиане - это совсем другая песня, но встречаются редко(в основном из Гоа).Я работал с двумя - очень порядочные. А сикхи - это муслимы, немного другое мировоззрение, чем у индуистов Не соглашусь по поводу сикхов, муслимы- это муслимы, а сикхи - это сикхи, и религия у них не ислам, а сикхизм. чем-то схожа с религией хинду. Согласен, с тем, что там где Индию топтали португалы (штат Гоа), народ получше. Но в любом случае они все разные. Сикхи - это отдельная история. Вначале возник Сикх (намеренно пишу с большой буквы), а лишь потом была эволюция из обезьяны в человека. Штат Пенджан (там где наибольшая концентрация сикхов) - это "пуп Земли", против сикхов латышские националисты - дети. Рядовые и младшие командиры соблюдают субординацию (всегда отвечают "ес, Сэр"), в этом с филинами несравнить. Но зато очень медлительны. Приходилось также работать с мастерами-индусами (правда по паспорту они были бритишами, но а по морде лица - сикхи! и с турбаноами на головах), вот эти действительно говном исходили. Индусская кухня - тоже отдельная история, но там где я работаю, всё разделено: индусам-кари фуд, остальным нормальную пищу, кстати индусские повара (у меня на судне всегда только из Гоа) готовят очень хорошо. Научили их и борщи варить и всё остальное. Работал несколько контрактов на греческом флоте с филинами - там антисанитария была ужасная, сейчас с индюками таких проблем не знаю. Среди рядовых и младших командиров у них есть лидер (своеобразный Гуру), которого они все слушаются, обычно это боцман или 2-3 помощник, в зависимости от того, кто старше возрастом. Так что если-бы я решил по каким либо причинам сменить компанию и мне предложили-бы другую с двумя альтернативами: филипино кру или индиано, то я выбрал бы второе. Пусть они медлительны и особо не блещут интиллектом, но на судне есть другие лица. кто должен думать и командовать - им за это и зарплату соответствущую платят. p.s. писал о индюках - подчинённых. ничего не могу сказать о индюках начальниках (за исключением мастера).

Che: A.K. пишет: Не соглашусь по поводу сикхов, муслимы- это муслимы, а сикхи - это сикхи, и религия у них не ислам, а сикхизм. чем-то схожа с религией хинду. Признаю,неверно выразился. Хотя к исламу сикхи все-таки ближе, чем к индуизму(монотеизм, однако ).Но я имел в виду, что к кастовой системе они не имеют отношения(так же, как и буддисты, к примеру), так как касты - продукт именно индуизма.

A.K.: Che Я не знаю принципов и основных постулатов различных религий (если можно так выразиться) и вообще, чем одна религия отличается от другой, но на мой взгляд, по атрибутике индуизм и сикхизм схожи: у первых один из богов - Шива (многорукая женщина), вторые - укротители змей и одно из божеств в виде птицы с головой змеи (понятия не имею как оно называется). Но я так думаю. что "Спор теологов - 2" затевать не стоит. Вы и так в вопросах христианства разбираетесь значительно лучше меня.

Che: Не будем.Только небольшое уточнение: Шива -мужик Вместе с Брахмой и Вишну-центральная фигура в индуистском пантеоне. Женские божества - Кали,Лакшми, Ратри(и еще пару десятков, но эти главные)

battishab: Работал когда-то с индусами.На них зла не держу, в основном были нормальные хлопцы.Но вот кадры из Бангладеш(старпом) и Пакистана(дед) были настоящая .Интересная деталь:сикхам разрешалось не носить каску официальным приказом компании. Кухня у индусов, конечно, труба.Туалетная бумага возгорается при использовании.Из мяса только чикены и бараны.А рыбу они сначала маринуют в пряностях,а потом зажаривают до камнеподобного состояния.Но вот их пресные лепёшки-"чапатти" понравились.А вот воскресный плов-"берьяни", вообще, очень вкусное блюдо. Как специалисты-очень разные,от кретинов(3 мех) до вполне неплохих специалистов(дед).Индусский менежмент-это снабжение только раз в четыре, а то и в пять месяцев.Зарплата на то время была неплохая.

A.K.: battishab пишет: А вот воскресный плов-"берьяни", вообще, очень вкусное блюдо могу добавить, что бириани отличается от плова тем, что плов готовят из одного сорта риса, а в состав бириани должно входить минимум 3 и как обязательный компонент - бисмати рис. Так же бириани - это не узбекский плов (что тоже очень вкусно), а полёт фантазии повара с добавлением орехов и кошмарного количества специй, но при всём при этом "пожар" ни во рту ни в желудке не происходит. Могу добавить ещё, что практически во всех странах, всякие сюрвеера, попадая на судно в воскресенье и узнав, что на борту индусы, напрашиваются на бириани. сегодня встречался с товарищем, он работает 2 МХ в "Танкер Пассифик", так он вообще доволен квалификацией энджин-юниоров (индюков), которых присылает компания.

AlexS: Хочется добавить, что молодежь индусская приходит все больше грамотная и неплохо подоанная теоретичски. Ну а практика-дело наживное. Так что, если дают неплхие деньги, то мой минений-не пугайся индуса, тебя зовущего. К стати сказать, имел недавно возможность сравнить -индейев- и филинов. Так филины показались похуже. Да и стремные фильки, не поймеш, что у них на уме, а дсы поорные. Всем удачи.

AlexS: Чего то клава у меня глюкнула. А вот Джерела - компашка стремная, могут мозги долго парить.

2nd: Вопрос к AlexS: Видел чи ваше судно, чи судно вашей компании в Нигерии, и вахтенный филипп (отработал там 7 лет) поведал, что их поменяли все украинцы, расскажите что нибудь про компанию?

AlexS: 2nd Не знаю, какую Вы компанию имеете в виду, но если впрос за "Lauritzen", то я там не работал. Но скау точно, что там младшие офицеры и рядовые - фильки. Старший ком.состав - укаинцы, поляки, латыши, россияне. Для старшего ком.состава котракт - 3 месяца/через 3. Платят здорово (деду-5000 зеленых рублей),старпом-3800. Но это все про рифера. У них ест еще балкера и газики. Всем удачи.

2nd: ALEXS спасибо

Штрафник: Работал, один в полностью индюкском экипаже,мастером - вот это меня и спасло:-))))))))) Иммею ввиду, что был там мастером, а дерьма от них исходит в зависмости от ранга, чеим выше тем больше куча.

Ваня: Поделюсь впечатлениями от контракта в ПОЛНОСТЬЮ индюк.экипаже. Мастер - молодой и бодрый, выходил по утрам вместе со мной гонять палубу ( больно медленые) и если намечал в воскресенье выходной , то в субботу требовал работы до упора. 2-й и 3-й нормальные парни, из рядовых половина не знает англа (!!) Очень понравилась система кадетов - ребята ответственные и роют носом землю, чтобы продвинуться в компании ( нужно 36 мес. кадетом). Кухня - смерть, усе выше сказанное подтверждаю + кук грязнуля, бороться невозможно ( менеджмент индюкский же) А воскресный разноцветный рис такая же гадость, как и все остальное!! Для интереса: я сменил индюка, плата упала на 600, меня сменил филин - упала еше на 500.

neo1: пришлось столкнуться с индюками в полном миксе я был один украинский механик рядовые филипосы и индюки остальные офицеры греки,мое мнение об индюках самое мерзкое ленивые цыгане прогибающиеся так что нет слов перед малаками как ни странно с филипосами я легко ладил и вобще по мне тагалы лучше может у меня предвзятое мнение об индюках работал кстати с выходцами из Гоа вспомнил история о детском писателе Кипплинге который проходил там службу он писал добрые книжки но как уверяет история во многих индуских деревнях содрогались от упоминания его имени чуть ли не детей пугали блин он был прав и пусть меня упрекают в национализме я в этом плохого ничего не вижу но это уже тема отдельного топика

Валентин: Работал у них один контракт-не понравилось. Индюки супера ворье т.е. снабжение и питание по минимальному стандарту.Индюки из офиса задавали мне вопрос-вот вы заказали запчасти но два месяца вы без них работаете и еще не остановились? А механики индюки правда не молились на механизмы но техобслуживание делали по гороскопу. В общем кому нравится go ahead.

chelovek: Che пишет: Присоединяюсь.Хуже арабов, конечно, не бывает, но и эти хороши. А мне сейчас предстоит работа , овнеры- Арабы , менеджмент- Индусы. ISM - отстой , все формы под копитку White- pink- yellow заполняються от руки. Ullge report и Time Sheet от руки - это круто.

Badjio: chelovek пишет А мне сейчас предстоит работа , овнеры- Арабы , менеджмент- Индусы. Вы одним выстрелом убили сразу двух зайцев

chell: Ребята! Кому из вас довелось поработать с индусами? Каково это - с ними работать,особенно если они-Комсостав? Каковы особенности их работы,поведения,чего остерегаться в работе с ними? з.ы. Чел, ты-ж практически поселился на форуме, зачем создавать тему-двойник? П-О-И-С-К !!! и возможно получишь ответ на свой вопрос.

DHL: Индусы разные. Хорошие бывают редко. Но общее у них одно - никогда ни при каких условиях не задевать их самолюбие.... Лучше их избегать

John: Работал только с рядовым составом. Мне понравилось. С офицерами не пришлось, но знакомые говорят, что с ними не легко

CRANEDRIVER: с индусами лично мне работать понравилось и выпить и поболтать

CoolChemist: chell прочитал я посты по этой теме и согласен с DHL. У меня на судне был полный штат индусов - дядя, чиф, 3-як, дед и мотористы плюс весь камбуз плюс супера в компании практически все индусы. Значит ситуация следующая - касты, у них там все по масти расписаны. Есть черные - те которые с юга страны, есть по светлее - те что с северных штатов. Язык общий - хинди, но говорят на своих диалектах. "Белые" не очень хорошо относятся к черным. Жополизание у них потомственное и нормальное явление согласно табели о рангах - дядя там БОГ, ему лижут все даже дед. Стукануть друг на друга, при этом честно смотря в глаза дяде - за милую душу. Если вы что-либо начнете говорить про кого-либо из цыганей - будьте уверены, вся информация поступает мнговенно и прямо на мост. Мотористы лживые, ленивые, упрямые и очень обидчивые, если вы на них начнете тон повышать либо отчитывать их за залет по заведованию - тут же бегут на мост рапопртовать на вас. Лучше один наш пьяный моторист, чем стадо этих цыган. Это в кратце - ена судне сами разберетесь. По поводу кухни - читайте в теме про Танкер-Пасифик. Удачи и не дай вам Бог работать с ними! С ув.

Blink: Привет всем! Отработал рейс в чисто индийском экипаже от индуской конторы. в целом всё ок, но есть и свои минусы. слишком уж у них развито стукачество и "жополизтво" , и кухня оставляет желать лучшего. Мне как совсем не вегетарианцу было тяжело сидеть 6 месяцев без куска нормального мяса. те из них кто не вегетарианцы едят только курицу и баранину, ну и естественно всё перчёное до безобразия :-) а так работать можно, остался доволен! с нащими работать теперь точно не буду, с ними всё на много проще и без лишних вопросов!

U-241: CoolChemist пишет: Стукануть друг на друга, при этом честно смотря в глаза дяде - за милую душу. Если вы что-либо начнете говорить про кого-либо из цыганей - будьте уверены, вся информация поступает мнговенно и прямо на мост. CoolChemist пишет: Лучше один наш пьяный моторист, чем стадо этих цыган. Абсолютно согласен!!!! Мрази редкостные!!!!(за крайне редким исключением!!) единственный плюс-- они дисциплинированные.Компетентность- никакая...Лень, тупость, полость, за которую хочеться ударить ключём на 56. и.т.д.

battishab: Доброго времени суток всем!Ранее работал с индюками и трений особых у меня с ними не было.Но на последнем пароходе попался второй муханик не в меру чванливый и амбициозный. Как-то мастер сделал ему замечание по поводу стирки робы в стиральной машине.На кофе-тайме он слюной брызгал,только не гавкал,что отомстит.Я думал,что шутит козел.Ан-нет,как-то утром сыграли тревогу oil-spill.Выскочил на палубу-а там полно льяльных вод.Все собирают эту срань,а 2-й мех ходит в белом кобезе и кричит :"Я же предупреждал,что у нас не все в порядке с bilge tankom."Случилось это далеко от порта.Срань убрали.Дед навесил мастеру какой-то лапши на уши.И капитан решил дело спустить на тормозах,благо за борт ни капли не попало, никуда не сообщил.По приходу в порт,мастер получает втык от супера, почему скрыл информацию от компании.И объяснил свою осведомленность тем,что кто-то послал с индусского номера SMS-ку Designated Person. Заподозрив неладное,я проверил распечатку на принтере Alarm monitoring system и обнаружил ,что на вахте второй симулировал аларм по уровню bilge tankа и сообщил об этом деду.Дед этого козла отмазал. После этого я стал тоже объектом мелких,но неприятных пакостей.Досталось и старпому-его штампики и вся канцелярия со стола ночью пропала, после перепалки со вторым механиком,но кульминацией стала пропажа 6 радиостанций.Опять же после трений 2-го мех со старпомом. После всех этих перепитий я резко поменял свое отношение к пиндусятникам.

Chainsmocker: С индусами пришлось в свое время поработать достаточно времени. Причем только с офицерами. По сравнению с филинами - на голову выше. Правда, как и везде, попадались разные, но где-то 7 из 10 вполне приличные и как человеки и как спецы. Причем не взирая на религию. Антагонизм между Севером и Югом действительно имеет место. Не в обиду всем мастерам, с которыми прищлось работать, самым лучшим для меня был индус из Гоа. Правда и самую большую свинью мне тоже подложил индус - стармех Очень много было бывших военморов, особенно эл.мехов. Как они мне рассказывали флот у них поделен на русский и аглицкий (по стране поставшика). Так по моему опыту те кто пришел с русского сектора - намного грамотней. Многие из них даже немного обучались в России или даже еще в СССР. За кухню разговор особый. Может по настоящему индуской кухни я и не видел, т.к. кашеварили все время филипоны...Но к спайси фуд я был привычен с детсва и для меня это не было особым шоком. К тому же это дело привычки тоже. Правда, помню один старпом индус не мог ничего есть без дополнительного чили, хотя перца в блюдах было уже предостаточно...Вот этого я уже не понимал. Кстати все мастера индусы (с которыми приходилось работать лично мне - за других говорить не буду) всегда предлагали мне отдельную пищу, если общий стол для меня слишком специфичен. Один даже устраивал "русские дни" с пюре и оливье. В индийских ресторанах (например в Японии) в меню указаны градации по спайси от 0 до 10 - чем выше цифирь, тем спайсее

shark: Вот последний контракт отработал с индусами. Благо весь комсостав наш. Индюки только рядовые но и этого было достаточно чтобы понять всю суть ихнего бытия. Стукачество 100% при появлении супера или менеджера компании а менеджмент был индусский. Старпому иногда приходилось радовать нас славян приготовлением нашей кухни. Спасибо ему. Так как употреблять ихнюю отраву приблизить себя к постоянному клиенту гастроэнтрологии. Не буду кривить душой что не отнимишь от них это исполнительность и послушание. Работу всегда выполняют бесприкословно пусть иногда и тупят. Что еще омрачило так это несметнное колличество клопов. Для индюков это нормальное явление ипоэтому бороться с ними практически бесполезно. Если по мне так лучше работать с филями как то ближе и привычней.

Джек: Я вот как Вы думаете , зачем они перчат свою пищу? Вопрос вообше-то в тему "Что?,.Где?,Когда?", ну а все таки?

Сергей-Одесса: Отработал два контракта в индусском экипаже(я один,механик-остальные индусы).К пище на судне быстро привык(!!!),но если хотел что либо другое-повар(из Гоа) готовил без лишних слов.Никаких разделений по кастам на судне не наблюдал-только по должностям.Командиры грамотные(не буду перечислять в чем я убедился),рядовые с разным опытом,фиттер -золотые руки.Кадеты-смотрят в рот.Часто задают вопросы-значит хотят знать.Пъяниц не видел.Командиры-изредка по форме собирались в каюте капитана на импровизированный ужин с виски-все в меру.Из увольнения никто не приходил пъяным.В машине-работу старались делать быстро-особенно в порту.На борту были жоны командиров-иногда было приятно говорить на разные темы(в меру моего английского).Синкхи-люди и люди,только положительное.Зарплата отличная и своевременно выплачиваемая.За те два контракта разочарования не было.

Дункель: Джек пишет: Я вот как Вы думаете , зачем они перчат свою пищу? Вопрос вообше-то в тему "Что?,.Где?,Когда?", ну а все таки? Это связано с потоотделением и терморегуляцией их органона :) Климат у них жаркий и влажный, вот и приспособились.

Джек: Дункель пишет: Это связано с потоотделением и терморегуляцией их органона :) Климат у них жаркий и влажный, вот и приспособились. При климат рядом, но не поэтому

Дункель: Джек пишет: При климат рядом, но не поэтому Ой... только не говорите что для того чтоб червяков из тушки выгонять :)

Джек: Дункель пишет: Ой... только не говорите что для того чтоб червяков из тушки выгонять :) Только не выгонять, а наоборот чтобы не заводились.

Vlad: Год назад пришлось впервые работать с индусами-в Чанае поменялись дед и 3-мех.Таких откровенных тупиц не встречал за свои 32 года стажа.Причем дед-тамил и,естественно,общались они между собой на инглиш.Дед творил такие чудеса,что создавалось впечатление ,вроде только слез с пальмы,ко всему-в бытовом отношении-ужасный грязнуля.Не знаю, может быть ине просто не повезло,но что было ,то было...

Aveo: Полностью поддерживаю, последний контракт были все индюки, повезло хоть мастер наш. Во-первых- питание.И з всего экипажа только старпомы были грамотные люди, с которыми и работать было в удовольствие и потравить за чашечкой индийского чая, но в остальном был полный бред, весь контракт буд-то бы смотрел фильм с замедленной прокруткой - все делалось очень медленно, ходили в развалочку,мля,соответственно такое же и отношение к работе.Повар готовил только индуские приколы, с множеством специй, обьяснить ему было трудно-плохо говорил по-английски, в мессруме кроме нас с мастером столовыми приборами пользоваля только старпом, остальные чавкали как свиньи и ели руками.В торой помоха, когда менял рулевки сначала выключал первую, а потом включал вторую, и это когда вокруг оживленный траффик.Да ктому-же,жлобы, каких свет не видывал-приходилось рисовать огрызками, которые в пальцах не вмещаються, хотя в сторруме было полно всего из канцелярии, выяснилось потом, когда проишел наш второй.Краски гидранты покрасить у чифа не допроситься-компания вы...ет за расход, вместо того, чтобы покрасить палубу-составилм гаранти клэйм, что палуба ржавеет(а судну было почти год и после спуску ни разу не красилась) и в Корее приезжал представитель с шипярда, посмотрел на этот парад уродов и уехал.Так во всем-вместо того, чтобы сделать что-то,писали бумажки, отписки.Вообщем у меня негатив,на следующий раз я отказался, хотя многие моряки хвалят индусов, но как я понял, нужно,чтобы их было не слишком много на борту, и желательно,чтобы у них уже был опыт работы с европейцами.А мне попались с какихто деревень возле Непала, тамилы и еще откуда-то.Этолиш мое мнение, каждый в праве решать с кем ему работать

A.K.: Aveo пишет: вместо того, чтобы покрасить палубу-составилм гаранти клэйм, что палуба ржавеет(а судну было почти год и после спуску ни разу не красилась) Позвольте, но вы сами ответили на вопрос, почему палуба не красилась Ярд даёт гарантию на свою продукцию, после того, как компания срубит денег с судостроителей, экипаж начнет красить палубу своими силами.

Aveo: Ну, кран на палубе они же покрасили, да и часть кормы, а дальше видно лень взяла.И вот еще.Предыдущий мой танкер тоже был новострой, что тот, что этот были спущены на воду в августе 2007, когда я туда пришел, то шел пятый месяц его жизни, менеджмент и владельцы на Кипре, так вот, уже через пять месяцев моряки красили палубу и надстройку, кроме того компания прислала еще дополнительно маляров.За 4 месяца почти полностью закончили (танкер большой был), и никому в голову не пришло составлять клэймы на то, что железо ржавеет, то есть я уезжал, и судно было в идеальном состоянии.Впоследствии знаю, что он откаталсья в той компании год, а потом его продали в два раза дороже(данные достоверны).Через два месяца попал к индусам и судно было под их менеджментом, состояние немного удручающее, 10-летние контейнера у немцев были по-лучше.Хотя линия была не напряжная и переходы были длинные.Почти каждый день были блокауты или еще что-то, потом пообвакся.Может вы и правы, и вдоговорах на верфи это было прописано.Могу лиш добавить, что оба судна строились на Хюндае в Ульсане.Жаль, что недосмотрел, чем эта эпопея закончилась, контракт закончился. И еще, по-поводу гаранти клэймов.Не принимались карты погоды.Индус-второй составил гаранти клэйм, что факсимилка не работает, так они и катались без карт погоды, заказывали изредка по мэйлу-одна карта 3 доллара.Когда спросил у него, может частоты нужно вбить, на что последовал ответ, что она аппарат сам настраиваетсь в автоматическом режиме, нужно только в ключить. А ведь нужно было только открыть мануал, и вбить частоты соответствующие,после чего все заработало. И клэйм этот канселировали...

fayst: Wallem, рифера. Машина - 2й мех из Бангладеша - царь Бог всего и вся (1й контракт вторым, но к клапанам и форсункам даже НЕ ПРИТРГИВАЛСЯ), а вот руками помохать и покомандывать - хоть чапатями не корми ))) Потом заменил его 2й мех индус из ГОА - очень хороший спец, но большой любитель попистеть - сесть мануал пол дня читать, размышлять и тд (машина UMS, его вахта - будет меня в 03 00 утра и говорит, что в отстойнике аларм низкий уровень топлива, насос прохватывает - он грит я думаю топливо в танках закончилось,а у тебя какие есть идеи ???).Первый 3й мех из Шри Ланки - голова и руки, заменил его индусик 30 лет, первый раз 3м - просто "0", НИЧЕГО не умел делать - ни ТНВД перебрать, ни крышку совырхолить, ни теппет выставить - НИЧЕГО. Проходили мы DNV сюрвеера - 2й сказал ему ничего не трогать, а запряг 5го меха (сепы запускать,движки ). Так что хз, впечатления не сильно гуд.

icekeeper: Аналогичная ситуация,тоже Wallem,тоже рифер.2й -индеец,бывший военмор.Как спец 0.Но покомандавать большой любитель.Его сменил индус,58 лет,первый раз вторым.Слава Богу я уже у'езжал.

smartfon: поддерживаю, индейцы не сильны в технике, работал с ними 2 контракта , ком-европа, рядовые -индюки, подходит такое выражение ---короший парень это не профи.....этим все сказано, хотя и у нашего брата хватает Г....

Maxx: у меня отец ходит в полностью индусских экипажах, уже 2 контракта. До этого работал полностью во французском экипаже, говорит такого высокомерия нигде не видел. Очень напряжный контракт был. А с индусами нравится ему, только еда напрягает. И отношение человеческое.

smartfon: работал только с рядовыми, фитер, ойлер, в принципе нормальные люди, только конечно сварщики, токари с них )))) все зависит от человека , был ойлер один ну такой шланг, чтоб найти его в машине надо было хорошо потрудиться, а в последнем контракте молодец , отработал 9 ку , и искал еще себе работу , учитывая что ему под полтинник было, так что это все зависит от человека )

Zoon: Джек пишет: Я вот как Вы думаете , зачем они перчат свою пищу? Вопрос вообше-то в тему "Что?,.Где?,Когда?", ну а все таки? Мое мнение,антисанитария жуткая,вот и выжигают микробы как напалмом.

Корж77: Перец, как соль и сахар - естественные консерваторы, и употребляются тысячи лет в зависимости от доступности и цены. Перец был дорог в северных странах, как и все ввозимые пряности, и мало доступен широким слоям, поэтому использовали соль и сахар, ну а в Индии видимо был дешев, вот и сложилась такая кухня, ну а как еще можно сохранить мясо в таком климате без холодильника.

Aveo: и мало доступен широким слоям, туалетная бумага тоже недоступна широким слоям, посему юзают левую руку..

max: Aveo пишет: туалетная бумага тоже недоступна широким слоям, посему юзают левую руку.. BRAVO!

max: max пишет: большой любитель попистеть - сесть мануал пол дня читать, размышлять и тд и супера-индюки такие все.попи...ть да руками помахать.а один дед попался - очень даже шарящий на удивление

Aveo: max пишет: а один дед попался - очень даже шарящий на удивление Явно он был не из Калькутты

CoolChemist: Поделюсь своими мыслями исходя из опыта работы с индусами, так как уже полтора года с ними работаю. Согласен с многими форумчанами, что есть плюсы и минусы. Но мне с ними спокойнее работать в том плане, что по крайней мере они не лезут туда, куда не стоит лезть и не крутят то, что лучше не крутить. Ленивые - да, проблема, но не становятся на рога и пальцы не загибают, когда надо что-то срочно сделать, как наш брат. Лишней работы не делают, но и халтурщики мне не попадались. Если индус-механик или моторист не знает чего-то, лучше показать раз-два-три..и потом он будет делать как по программе. Среди индусов есть довольно грамотные и толковые пацаны, пусть даже они безалаберные, но имеют представление о принципе работы того или иного механизма. В последнем контракте трояк в машине и мой моторист были тамилами, а остальные - синхи, хинди и христиане(католики). Так вот среди всего этого малай-базара эти тамилы оказались самыми толковыми с профессиональной точки зрения. Общались с остальными на аглицком, т.к. они хинди не учат и не знают - своего рода принцип всех тамильских тигров Электроны-индусы в большинсвте случаев - это бывшие военные моряки. У них такая "традиция" - после ВМФ идти электронами работать Менталитет среди всех этих конфессий разнообразный, что сказывается на их личных отношениях к друг другу. Каждый штат Индии воспитывает каждого индуса по своему. Те синхи, которые из Панджаба ( из истории Индии - это воины, которые сражались за независимость) они стараются держатся особняком и если их количество на судне больше 5 человек - это уже мафия , особенно если это старший ком.состав. Разница чувствуется между индусами из Мумбаи и Дели - такое себе противостояние между экономическим центром и столицей. Что касается их кухни и национальной еды - это етсь проблема для нашего брата. Очень уж все перченное и острое, хотя есть некотрые блюда, которые сам употреблял, но в строго дозированных порциях Кстати, кто-то тут упомянул про чапати - да, такая себе пресноводная лепешка. Есть еще пури - очень вкусная лепешка при том сладкая Основной рацион - курица с различными соусами и прочей лабудой, рис с карри и прочие вегетарианские блюда, вид которых очень настараживает И конечно блюда из ламы, т.е. баранина по-нашему - страшно воняет Ну и не стоит забывать про их касты. На данный момент это отошло на задний план, но у нас был молодой-электрон, который мне говорил, что он среди индусов на судне иностранец, потому как его каста, к которой он относился, предпоследняя в списке каст. Индусы над ним постоянно прикалывались. Кто был в Jebel Ali, наверно видел сколько там индусов - это выходцы из провинции Керла, их в этом порту огромное количество. В Сингапруе, например, в большинстве - это тамильские тигры, даже на сингапурских долларах, если обращали внимание надписи на языке тамил наду. Чем чернее индус, тем он живет южнее, самые черные - шри-ланкийцы. Был у нас на судне индус - я сначал его принял за европейца , потому что белый как известь, оказалось он из штата Джамму-Кашмир, живет в горах. Индус- индусу рознь. С ув.

4elentano: Нашел вот на БАШе (по-моему правильно): Глядя на наш мир, думается что у него был единый разработчик. Но взглянув на утконоса понимаешь, что и к помощи индусов прибегали...

Aveo: Единственній положительній момент - можно совершенствоваться в йоге, почти все индюки на параходе понемногу занимались йогой и акупунктурой

AlexM: Коллеги, будте очень внимательны с этими тварями. Ленивые, лживые и подлые. А в подтверждение сообщу, что благодаря этим сволочам в настоящее время такая компания как "Офер Бразерс" находится под жестким контролем американского костгарда и отбивается от штрафа в полтора миллиона зеленных. Причина - когда одно из судов компании зашло в Штаты и проверялось костгардом, то один из индусских кадетов сообщил америкосам, что льяльные воды с судна откатывались помимо сепаратора льяльных вод, т.е. напрямую. Америкосы доказать ничего не смогли, дело дошло до суда и суд постановил, что все суда компании, заходящие в Штаты, должны проверятся. Теперь трясут по полной программе.А все из-за одного бестолклвого и подлого индуса. Ну а об индусских суперах вообще ходят легенды, т.е. тупость и высокомерие зашкаливает.

CoolChemist: AlexM , коллега, а по подробнее.!? Вы за какую из компаний братьев Офферов говорите ??? А за откатку за борт в тюрьму сажают, так что деду видимо очень крупно повезло. НЕ в индусах дело, наши тоже любят стукануть С ув.

AlexM: "Офер" - это тот что в Хайфе на улице Сахарова, а контора ихняя где-то в Одессе сейчас.Сам я уходил от "Вита Маритайм". Что же касается этого случая, то по информации 2-го механика, то на одной из труб был патрубок с пластиковым шлангом, всего-навсего то. Что-до того,что наши любят стукануть, незнаю.А вот индусов хлебом не корми, но чтобы стукнуть, чуть ли не в очередь становятся.

Aveo: Да, когда к нам супер приехал на борт(индюк), так наш second долго изливал ему душу, в итоге начались проблемы у мастера, хотя человек он был положительный.

DOM : Приходилось работать со всеми выходцами из бывшего Индостана( Индия+Пакистан+Цейлон) Самые толковые Пакистанцы( особено , если с севера страны - пуштуны ) , потом идут Индусы и Шри Ланка .

CoolChemist: Копался в свои фотоальбомах и вот что нашел: Наши индусские терпилы Кадет с костылем - упал и колено повредил, когда смотрел уровень воды в питьевом танке , а второй - электрический кадет, менял лампы на палубе и грохнулся, голову пробил, 4 дня в больничке лежал. Капитан решил такой балласт с собой не возить и списал их. С ув.

denys: А кто может раслазать про моряков с бирмы? этот народ из той же серии ?

HSC: denys пишет: А кто может раслазать про моряков с бирмы? этот народ из той же серии ? да,теже лица, только в анфас

k®о$аv4?g: denys пишет: про моряков с бирмы вам сюда

VIKING: denys пишет: с бирмы? этот народ из той же серии ? Вторая серия о филиппинцах.

VIKING: Так индусы едут на контракт

Ramirez: Гнусный народ индусы. Самое плохое мнение у меня было об арабах, индусы примерно такие же. А после того, как я побывал в Индии, то в своём мнении только укрепился. Филимоны лучше.

Semisub: Работаю с ними 3 года,как и в любой нации, есть разные люди,со мной работают нормальные ребята,кроме одного,ну в семье не без урода....

VIKING: Semisub пишет: в семье не без урода У меня в этот раз были замечательные индусы капитан и стармех,а вот четвёртый мех,электрон - такие подкожные насекомые,ужас и при этом они ещё и улыбались.

SHVV: Работал с индусами капитанами, помощниками, механиками, электромеханиками и рядовыми. И из своих наблюдений за ними сделал следующие выводы. Как говорится, в семье не без урода. Попадаются среди них и очень толковые ребята, и, в противоположность - полные бездари и лентяи. Если на судне есть индус старший офицер, то, как правило, всегда покрывает своего соплеменника бездаря и лентяя. Хотя были случаи, когда 2-ой пом. индус раздалбывал своих не стесняясь иностранцев. Еще понял, что свое кастовое неравенство они тоже перенесли на флот. И тот, кто выше кастой всегда пытается унизить ниже стоящего по касте. Так же наблюдал различие по цвету (точнее оттенку) кожи. У кого светлее кожа, тот и перец перед тем у кого темнее. Не буду утверждать, что это правило - возможно это было как раз таки исключение из правила. Но у нас была такая ситуация. Работало 2 капитана индуса. Профессионалы и как люди, вообщем то ничего. Пришел третий капитан с более темной кожей из какого то маленького городка из провинции и начал попытки экономии на всем, аргументируя это тем, что мы много кушаем и т.д. Но свои же его опустили на с небес на землю и все пошло как прежде. Вот такие они, загадочный народ индусы :)

VIKING: SHVV пишет: Если на судне есть индус старший офицер, то, как правило, всегда покрывает своего соплеменника бездаря и лентяя Индус-Дед очень тяжко сношает своих соплеменников,особенно ленивых бездарей.Особенно вешаются четвёртые,пятые механики.Не знаю,как на мосту,но слышал,что тоже не масленница.

Штрафник1: Работаю с ними давно, правильно здесь писали что люди есть разные, работала с двумя старпомами из Дели, такое впечатление что они вообще с другой планеты, не чета выходцам, мягко сказано, с Югов. Был один прикол, когда приехал старпом индус и через две недели он мне просто в беседе проговорился что не думал что так трудно работать с индусами, до этого он работал с филями. Я с ним пошутил что он только две недели на борту и все у него еще спереди. А рядовые были как раз то из Тамилнаду. Они ему через три недели типа черной метки принесли, мол выпускай в город, пусть кадеты у манифолдов стоят, пришлось вмешатся кардинальным образом - запретить весь овертайм и максимум отдыха:-)))) Дабы сильно не перетруждались, Через три дня все пришло на круги своя:-)

Romashka: Начиталась...работаю в индусской компании (у нас считаеться проклятием)

AlexS: Romashka пишет: работаю в индусской компании Оба...это как это ? Вы ж вроде как не не из водоплавающих .

AlexS: А вообще индусы - это .....фу .

Romashka: AlexS В индусском представительстве по лекарствам

Old Navy: Работаю с копченими уже 4 года бивает тяжко так как все думают что ти самий умний и поетому ти здесь чтоб за всех все решать но нашего брата увожают и боятса

tech1: Индусы попадаются разные(и как спецы,и по человеческим качествам). Отработав с ними не один контракт, берусь утверждать, что нарочитое высокомерие, граничащее с наглостью, порой затмевает все их плюсы -как специалистов. Стукачество, кучкование и лёгкий саботаж такие же как и в полностью русско-украинских экипажах . Практически не пьянствуют. Английский говор, у большинства Индусов, специфичен,но приемлем. Индусы редко выступают в качестве лидеров, но уж если попадётся вам НАСТОЯЩИЙ СПЕЦ, то он и цену себе знает(и как правило ДИПЛОМАТИЯ у таких на высоте!). Вот с такими приятно работать, хоть он и Индус:)

ladeko: ну не знаю, везде есть хорошие, есть плохие, у нас пол экипажа были индусы(как рядовые так и комсостав), вполне нормальные люди, а дед тот вообще золотой души человек, ни раз пивком угощал (я был мессом)! в принципе впечатление о них сложилось положительное, а вот ихний же менеджмент поменял весь наш крю (рядовые и ком.сост) на филипов - даже не предупредив об этом. тупо в 12 ночи на рейде - на борт поднялись 17 филинов, а нам сказали езжайте домой, не проработав и пол контракта!!!

VIKING: Приятного! Как грицца - бон апетит!

Light: AlexM пишет: Коллеги, будте очень внимательны с этими тварями. Ленивые, лживые и подлые. +1

serjik odessa: а я вот семерик как-то отмантулил в их окружении (MSC) и остались положительные воспоминания. Ни единого кривого слова или взгляда за контракт, а капитаны (три сменилось, тоже индусы) - дядьки сказка! ...то, что жрут руками, местами срач и филонят временами - да, это минус, с кем не бывает, сами-то не намного лучча...

Гринго: Как то в том же MSC приходилось с ними работать. Один я и 27 индюков. По работе - все нормально было, без проблем. Но вот грязь и вонь от них - кошмар! В каютах бардак - ето мягко сказано. Такое ощущение, что душ для них - ето как День Рождения - раз в году. А еще меня просто убивала любовь старшего ком-состава в вонючим-превонючим парфюмам, причем по ходу по пол-флакона на себя лили за раз. На мосту находится было невозможно...А еда...По началу ел и плакал, в буквальном смысле, слезы лились. Потом привык, даже понравилось. Работать с ними можно, но жить на одном судне - увольте...

VIKING: Гринго пишет: Работать с ними можно, но жить на одном судне - увольте... Тогда надо супером работать: днём на работу к индусам, а вечером домой

Olegus: click here подготовка кадетов в капитаны...

cтрелок-радист: Olegus, мда-с ... зачотно он с разбегу мудями об столб. "таких не берут в космонавты" (с)Манго-Манго

Eugenijus: У нас недавно был дед - индус с немецким паспортом. Тупой как пробка, понтов - как у раджи. Очень грубый и невоспитанный попался. Нельзя так говорить, но когда у него прихватило сердце, и его по этому поводу срочно списали в Египте, машина после выхода из порта была в легкой невменяшке. Так радовались. Но обнаружилась такая вещь - если он начинал сильно бить понты, на него можно было слегка гавкнуть (я 3й пом) и оно затыкалось. Видимо, все это объясняется тем, что в свое время их там бритиши гнобили, сегодня когда индусы вырываются в большое начальство, пытаются то же самое делать с белыми. Но в подсознании все-таки крепко сидит мысль, что белый человек - полубог. Вообще, чем дольше я работаю в море, тем большим расистом становлюсь.

WTYPMAN: Первый раз с ними работаю. Пока плохого ничего не было. Мне понравились их лепешки. Хоть он и не соленые, но все же лучше хлеба длительного хранения. Поработаем - увидим.

Одессит: О индусах ,как-то проснулся от криков среди ночи в надстройке ,первое впечатление дерутса но оказалось что инюки палуба устроили пати песни с плясками по поводу последней суботы на той неделе .Подобные гарцевания повторялись с надоедливой регулярностью с молчаливого согласия нашего дяди. По поводу их кухни как вам ето варево: даже сейчас просматривая фото вспомнил черные волосатые руки индюка кука ,невольно содрогнулся.

шульц: Отработал контракт с этими челобаками-ужжжас из всех нормальные пара человек, остальные жах,повар бывший мент(шриланкийский)сейчас дома наша самая простая пища деликатесами кажется,в общем поделитесь впечатлениями.

fatalist: Это ужастно с ними работать. Только ходить и палкой подгонять....

seamju: Знаете, смотря как относится к ситуации. Я ни разу дважды не повторил своё распоряжение. Всё исполнялось чётко и качественно. Расхлябанность подчинённых полностью зависит от командира.

fatalist: seamju пишет: Расхлябанность подчинённых полностью зависит от командира. С Вами полностью согласен. Но у меня была такая ситуация...До этого были филы и их начали менять под конец контракта на Шри-ланкийцами... Может когда влились, все и нормально сьало...

Cheng: Мне попадались неплохие электришины, а фитера-шриланкийца я списал. Перед подходом в порт Рашид, где предстоял аньюал сюрвей, чистились, мылись. Участвовали все без исключения. Фитер сделал заявление, что он не клинер, а фитер. Через два дня уехал на остров.

Knoppa: Очень специфический народ. Порой очень тяжело обьяснить чем они руководствуются при совершении тех или иных поступков Правды ради надо сказать, что есть и нормальные человеки среди них

smartfon: Гринго пишет: А еще меня просто убивала любовь старшего ком-состава в вонючим-превонючим парфюмам, причем по ходу по пол-флакона на себя лили за раз. На мосту находится было невозможно...А еда...По началу ел и плакал, в буквальном смысле, слезы лились у меня сейчас был такой случай , каждый ланч в море , от палубы с до палубы а несло специфическими духами ., это продолжалось неделю , потом дядя на обеде не выдержал и начал вести полемику на тему - найду - убью , данная полемика продолжалась еще дня 3 -4 , потом выяснилось ,что это был 2 помоха , который обедал раньше всех, так как ему с 12 и шел себе спокойно на вахту , там это все дело благополучно выветривалось)) дядя кушал , вдыхал чудесные ароматы и огорченный шел в каюту на послеобеденный сон ,,,, в тот день ,когда он все таки решился подняться на мостик, после трапизы как собака по следу он все же настиг источник зловония ) ( про собаку он сам прикальнул на след день после открытия тайны ) 2 помоха был жестоко наказан и больше не выливал на себя ядерные дозы специфического парфюма )

Olegus: попалил "судового". наши 2е пованивают немытой головой порой. лечится замечаниями. а кадет индус был мной тоже выщемлен в прошлом контракте по описанной вами причине. всем противно было, не только мне.

tech1: Я работал с вторым механиком из Шри-Ланки. Настолько опытный кадр попался, что мне зачастую не было никакой необходимости в контроле его работы. Все мои рекомендации он выполнял в срок и без дополнительных напоминаний. Он, практически без моей помощи, организовал оверхол двух цилиндров ГД, а также организовал ремонт двух FRAMO насосов в грузовых танках. За отличные организаторские способности, уважение коллег по работе и знание матчасти я продвинул его по службе. Офис поддержал мою инициативу, и теперь, Шри-Ланкиец работает Дедом на танкерах этой компании. Все супера им довольны и по сей день

Second: Машинный экипаж и при этом полная, про мостик не знаю

нептун: Пришлось и мне поработать с индусами последний контракт,-никаких отрицательных впечатлений не получил! Да и харч они себе не такой уж и плохой варганили(пару раз ел -из интереса)! Кстати они не все любители острого,у нас было две группы индусов-одни готовили очень острое,вторая группа -готовила нармальные блюда! А вот под индусский менеджмент-идти больше неохота! Уж больно экономные ребятки! Если и получали ,какие-то запчасти-то обязательно б.у! А так вообще -такого понятия .как масляные фильтра и другие мелочи в индусячьем менеджменте не воспринимаются..... хотя может ,это мне -только -так не повезло.....

Масяня: нормальные разносторонне развитые ребята

thunderbolt81: мнения однако разделились!!

LiOn: Я последний контракт с ними работал.Почти все были Индюки на борту.Среди них и нормальные были,но машинёры и электрик ух ленивые прям как сонные мухи. А ихние хлебные лепёшки "Чапати" это нормал)!

skart25: У нас тоже на AHTS были данные супостаты в роли рядовых, моторист нормальным парнем оказался и стремившимся что-то новое узнать, говорил что учится на механа, а вот матросы и боцман , при том все трое, как на подбор, ленивые-как работа так и ползают как черепахи, капитана-поляка чуть ли не разрывало от их "быстродействия", так медленно, что самому уснуть можно глядя на них. Ну а как пацаны, потрындеть, то нормальные-балаболы еще те.

gordzila: А у меня был повар-шриланкиец так он так готовил что я на 7 кило поправился.Пельмени,Пирожки с мясом,Борщь,котлеты,биточки по домашнему и все так вкусно пальчики оближешь.

Badman: Я арбайтен последний контракт, у нас на палубе два матроса были из этих упырьков ... И в машине тройка рядовых... Вроде ничего плохого сказать не могу, робылы усе що накажуть... gordzila пишет: я на 7 кило поправился Поэтому не есть нужно, а РАБОТАТЬ!

gordzila: Badman пишет: Поэтому не есть нужно, а РАБОТАТЬ! Лень в молодости,здоровье в старости

Che: thunderbolt81 пишет: мнения однако разделились!! А все потому, что как и среди других, среди шри ланки есть разные люди - и золотые, и обычные, и раздолбаи. Вот и все.

Mister First: Возможно где-то есть хорошие, работящие и умные погонщики слонов (пардон, шри-ланкийцы) но я такиих не встречал. Встречались в основном ленивые тупые мудаки. Амбиций много, работать не хотят, а потому и не умеют. Двухчасовую работу растягивают на целый день, их надо постоянно подгонять. О сделанной работе не докладывают, а норовят зашхериться в машине. На спокойные замечания не реагируют, на замечания в грубой форме - кричат, что ты расист и бегут к капитану. Не знаю, может это только мне такие попадались?

GENRIH: Работал с филиппинцами вроде нормально,а как с индусами поделитесь опытом,

skart25: GENRIH пишет: а как с индусами поделитесь Ну, если коротко, то ни лучше и ни хуже, примерно то же самое. Хотя еще и от самого кадра зависит. Работал у нас на судне 2-й мех филлип (не Киркоров) и мотор индус, так моторист в 10 раз смышленнее был и желание работать/учиться было, если чего не знал. А 2-й мех даже главный пустить сам не мог, а все равно только то и делал, что в ЦПУ сидел свесив ноги.

max: Дядя индус был вполне адекватный и нормальный чел. Остались хорошие воспоминания. Кухня у них конечно на любителя, но чапати и курица карри очень даже ничего. Супера конечно же все важные и на понтах (как и весь менеджмент), но если масло в голове есть, то на место их поставить как два пальца об асфальт. Вообщем не самые худшие ИМХО.

D OCEAN: В моей бышей компании на контейнерах шриланки и на палубе и в машине и на мостике. 5 лет они убивают пароходы (минимум) потом на них замылают европейцев всё ремонтировать. Есть профи, профи-мудаки или подкаблучники в душе, много, очень много таких, кто красиво и грамотно говорит, а делает всё через жопу или простой истины не знает. Тем не менее мне попался капитан шриланкийский, так вот лучше капитана я не видел до сих пор. Я с ним был на двух контейнерах и везде в шоколаде. На одном судне повар "шриланка" раньше работал в швейцарском ресторане!, а на другом судне поваром был его ученик. Вкуснее еды за 5 лет я ещё не ел, всё как описано ранее. Люди именно тащились от того, что они делали и были рады похвалам и просьбам дать добавки. Чего не могу сказать за филипинов. Может просто не везёт. А вообще нет идеальных экипажей! Но в основном шриланки это теже индусы. Понятное дело, что им лучше выращивать чай и возвращаться (большей части) назад на дерево. К тому же система образования у них сравнима с нашим бакалавром. Это у них максимум, чего можно добиться! Так что кому как повезёт!

GENRIH: Спасибо всем за ответы,

WTYPMAN: Филы рядовые по лучше будут, более ответственные и исполнительные, индусы ленивые и медлительные, пока не погонишь А офицеры индусы на много продвинутей и хитрей

HANZ: Работал с офицерами индусами, впечатления самые благоприятные. С рядовыми тоже доводилось работать, плохого тоже сказать ничего не могу, не бухают, на вахту не опаздывают. Ну а то, что скоростью в работе не отличаются....тут уж ничего не поделаешь)))

VIKING: Такой вот полуоффтопик маленький Недавно летелось эйр индиа,99% пассажиров индусы. Думал не переживу... В каютах происходит приблизительно то же.

stan64: VIKING А Вам не приходилось видеть каюты наших моряков после пересдачи дел. Особенно если сдача "была правильная" там унитаза или нет или он восстановлению не подлежит. Ваше фото покурит...

chief_engineer: HANZ пишет: Работал с офицерами индусами, впечатления самые благоприятные. А вот у меня случай был совсем наоборот. Был я один из русскоязычных на судне, в машине механики и электришен индюки, рядовые филипки. Со вторым правда повезло, филипинец был. Так гонял я их со вторым, мама не горюй, ибо медлительность их просто прошибала. 4 механика вообще хотел списать (было за что), так капитан, бразер их индуский, впрягся за него. На данный момент в машине второй и третий индусы, про этих ребят ничего плохого сказать не могу, работают как и все. Очевидно сказывается многонациональность в машине: Украина, Индия, Филиппины, Малайзия, Сингапур, Китай, Мьянмар. И это на 8 человек в машине.

stan64: VIKING Могу сказать что когда мы ходили в те места у нас не было туалетной бумаги. Мы пользовались газетами. Таких фото у Вас нет.

HANZ: VIKING пишет: Недавно летелось эйр индиа,99% пассажиров индусы. Думал не переживу... В каютах происходит приблизительно то же. Фотосессия жесть.... желаю так больше не летать...они наверное у меня на судне умело маскировались...

Che: Как-то в каюты не приходилось к ним заходить. Но! Летел весной через Шарджу домой и застряли там на 3 дня из-за вулкана исландского. Когда сидели в аэропорту, весь ряд сидений был с нашего, бориспольского самолета. Последнее кресло было пустое. Туда уселся очень прилично одетый индус(молодой), снял туфли и ... вскоре весь ряд начал потихоньку сатанеть из-за вони. Не побили его только из-за секьюрити, расположенной рядом. Или они сами не чувствуют своей вони, или им все равно...или это метод такой, чтобы сидения рядом освободились. Не знаю. Когда я сделал ему замечание, он жутко обиделся, по роже видно было. Правда туфли одел.

Galant: Che ))) Немного оффтоп: у меня сосед (Электрик в порту), к нему часто заходит его кореш, парень лет 25, так вот когда этот хлопец ботинки снимает - глаза резать начинает. Зимой и летом одни и те же, высокие на шнуровке носит, похоже он и носки одну и ту же пару всегда носит.

Olegus: индус кадет у меня. нормальный хлопец. и хоть он сам ищет лекарство от вони из подмышек, как человек он хороший и трудолюбивый.

WTYPMAN: chief_engineer пишет: ибо медлительность их просто прошибала Что есть то есть! Микс всегда разбавляет атмосферу в экипаже. У меня 3пом и матрос индусы, язык всю вахту чешут, с карты на карту нормально перейти не могут, приходится постоянно тыкать на недоделки На работе не должно быть бла-бла-бла, это не базар, офицеры и рядовые долны быть разных национальностей

ChemMST: Тренинг в Мумбае 3 дня. Потом должна быть отправка на судно. Непрерывные обещания немедленной отправки на судно - в телефонном разговоре. Через пару суток безделья в гостинице - еду сам в Главный офис на такси-мотороллере. На беду - начинается жуткий ливень. Весь мокрый, беседую с Г.Менеджером. Срезают 500 $ С УЖЕ ПОДПИСАННОГО 2х стороннего контракта. (Типа Оунер не подтверждает большой оклад). Улыбки и опять обещания. Назад еду в том же транспорте ( на мой вопрос "Как добираться обратно в отель" - какой-то клерк поймал мне ТАК-ТАК). Плачу за поездки сам. Через выходные - опять добираюсь до них и обратно по той же схеме. Опять одни обещания и перебрасывания с судна на судно (в планах). Улетел обратно домой. Через 5 дней вызывают в рейс - отказался. Долго звонили, включил Black List на мобиле. ( До этого делал у них 1 контракт КМ на химике)

tech1: WTYPMAN пишет: Филы рядовые по лучше будут, более ответственные и исполнительные, индусы ленивые и медлительные, пока не погонишь А офицеры индусы намного продвинутей и хитрей 100% согласен! Так же следует добавить то, что младший комсостав индюков более серьёзно относится к изучению английского языка чем их коллеги с русскоязычного пространства. Они чётко усвоили с малых лет то, что их издалека выдаёт цвет кожи (в отличие от наших и западных спецов), и для перевеса чаши весов в их сторону, при выборе кандидатов на заявки, они должны быть на голову выше во владении английским языком

VIKING: WTYPMAN пишет: язык всю вахту чешут Это да,потрепаться они любят,даже в машине у движков перебалтываются,никак не могут наговориться.

Light: WTYPMAN пишет: Филы рядовые по лучше будут, более ответственные и исполнительные, индусы ленивые и медлительные, 100% Как вспомню- так вздрогну. Филипинец -Человек, по сравнению с этими чапатями.

VIKING: Light пишет: Филипинец -Человек, по сравнению с этими чапатями.

Marinero: tech1 пишет: они должны быть на голову выше во владении английским языком Тут ещё один нюанс - конкуренция в Индии уже при поступлении в Морскую Академию что-то около 20000 человек на 500 мест. Все, с кем я работал показали себя как чрезвычайно теоретически образованные специалисты, ну а на практике - это уже от человека и опыта зависит. Интриг не плели, подстав не делали - ИМХО, в целом нормальные моряки. З.Ы. Тут писали про неаккуратность - да, каюты не слишком чистые, а карты и документация всегда в поряде были.

Siva: Итак в машине равновесие: два индуса, два хохла и три филипка (рядовые)! Поглядим!!!:)

VIKING: Marinero пишет: карты и документация всегда в поряде были Да,што есть то есть. Эти господа справляются с бумагой одной рукой. Работал как-то с молодым стармехом индусом - было чему поучиться и очень.

VIKING: seamju пишет: Расхлябанность подчинённых полностью зависит от командира. Che пишет: А все потому, что как и среди других, среди шри ланки есть разные люди - и золотые, и обычные, и раздолбаи. Лучше ответов и не придумать. Только кнут и пряник, и ланкийцы,как впрочем и остальные становятся шолковыми и будет вам счастье.

smartfon: раз на раз не приходиться , сейчас осталось двоякое впечатление , как спецы вполне норм , а как люди парочку ну полные Г... отдельный респект индюку 2 eng , и как спец норм и как мужик среди наших таких мало , отработал с ним с удовольствием по поводу жрачки как всегда , хотя кук их старался и готовил отдельно мне , когда получалось а когда и нет )))))) вообщем норм

Carga: В машине механики наши, кроме стармеха, остальные индусы. Общий фон положительный. Но не очень. С нашими в работе много проще и производительней. Толковые есть, но в основном за счёт опыта на одном и том же пароходе, но не за счёт соображалки. Так что я за витчизняного товаровыробныка.

VIKING: Carga пишет: Толковые есть, но в основном за счёт опыта на одном и том же пароходе, но не за счёт соображалки. Иногда этого вполне достаточно. Что плохого в том, индочел работает на систерах? Он знает свое дело, документацию,нюансы и не умничает как витчизняный товаровыробнык, типа "а вот мы так на прошлом пароходе не делали".

Aveo: VIKING пишет: "а вот мы так на прошлом пароходе не делали". Сто процентов, эту фразу в основном можно услышать только от наших...

Konan: Да, у индусов процент ушлепков и бездарей - очень и очень высок(ИМХО). А их характерное покачивание головой из стороны в сторону,когда они не знают,что ответить-меня вообще доводит до "белого каления".

VIKING: Konan пишет: их характерное покачивание головой из стороны в сторону [rut]http://rutube.ru/tracks/978671.html?v=02eebf3aafa0a877bf56a941f199a3d1[/rut] Тип таво.

alek_sudovod: VIKING, главное, быть в белом Оооочень похож на моего Engine Boyя причем внешне и движениями

VIKING: Да,белое они любят. Стремятся хотябы белыми носками компенсировать свою принадлежность к коричневому цвету.

stan64: Вас не понять, то наши не подходят потому-что сильно умные и больше 3 не собираться. Теперь и индусы с филиппинцами не подходят.Так с кем работать???

VIKING: stan64, да всё нормально, мы же рассматриваем "разного" индуса Интересно, на форуме mumbaicrewing.borda.in есть ветка УКРАИНЦЫ?

нептун: Konan пишет: Да, у индусов процент ушлепков и бездарей - очень и очень высок(ИМХО). А их характерное покачивание головой из стороны в сторону,когда они не знают,что ответить-меня вообще доводит до "белого каления". -а Вы колени трите-они и покраснеют!!!

Konan: нептун пишет: а Вы колени трите-они и покраснеют!!! а колени тут при чем? ты что перед ними на коленях делаешь?

alek_sudovod: VIKING пишет: mumbaicrewing.borda.in

Carga: stan64 пишет: то наши не подходят потому-что сильно умные и больше 3 не собираться. Теперь и индусы с филиппинцами не подходят.Так с кем работать??? Та в принципе со всеми можно работать. И не такой уж высокий процент наших "умников". Но по степени надёжности (не путать исполнительности) я абсолютно на стороне наших парней. Любой хороший мотормен вполне справится с любой непредвиденкой, чего не скажешь о тех же индусах (про них тема). Буквально недельной давности случай, когда прихожу на вахту, а из двух параллельных насосов один толкает давление чуть ниже обычного, а второй крутится вхолостую и греется. Мне моторюга индийского происхождения втюхивает памп брокен, памп брокен... Пришлось объяснить Тайсону (похож), что брокен его мозг, а не памп, потому пусть берёт и чистит трубу на всасывании. Что было сделано и памп оказался вполне не брокен. Вот такие ситуации и довольно частенько. А вообще на эту тему нельзя рассуждать однозначно и категорично. Истина плавает и зависит от контингента. Не хочу ничем обидеть наших стармехов, но какую-то часть из них устраивают иностранцы именно в силу их исполнительности и неконфликтности. Но знаю много примеров, когда наши "умники" именно вытаскивают механизмы из под полной гибели как раз в силу своей политической грамотности. Така моя думка з цього питання.

Sea Hunter: Konan пишет: А их характерное покачивание головой из стороны в сторону,когда они не знают,что ответить-меня вообще доводит до "белого каления". Я не люблю индусов, но справедливости ради должен заметить, что покачивание головой из стороны в сторону у них означает утверждение. Кивание головой, - наоборот - отрицание. Восток - дело тонкое, однако )))

Rainbow: Sea Hunter пишет: что покачивание головой из стороны в сторону у них означает утверждение. Кивание головой, - наоборот - отрицание. Восток - дело тонкое, однако ))) А болгары ???? Хотя их тоже к востоку мона причислить, турков там немало.

Konan: Sea Hunter пишет: Я не люблю индусов, но справедливости ради должен заметить, что покачивание головой из стороны в сторону у них означает утверждение. Кивание головой, - наоборот - отрицание. Восток - дело тонкое, однако ))) я в курсе...но они постоянно начинают размахивать головой,когда я жду конкретный ответ на конкретный вопрос,типа,-Что? Где? и размахивание головй,типа, - "да", там не "канает". Маленький пример: Захожу в store и спрашиваю индуса-storekeeper: -have we 3/4" ball valves?(есть три стора и все они двух-палубные,если это не запчасть к конкретному юниту,то можно "запариться" искать какую-то мелочь) -2-х секундная пауза и легкое размахивание головой из стороны в сторону... -very good...and where is? -амплитуда размаха головы увеличивается... -...so...?? - What mean ball valve 3/4" sir? -...твою мать...! -sorry sir?

Sea Hunter: Konan пишет: - What mean ball valve 3/4" sir? А, ну тогда это называется просто - "включить дурака". Лечится очень просто - при помощи страшного слова "инвентаризация".

Rainbow: Sea Hunter пишет: Лечится очень просто - при помощи страшного слова "инвентаризация". Это если нет никакого софта, в противном случае инвентори будет сделано 2 кликами мыши.

Sea Hunter: Rainbow пишет: инвентори будет сделано 2 кликами мыши Не исключено... Однако, после этого индюк уже не посмеет настолько нагло тупить. Ведь распечатка инвентаризации с текущей датой будет у Вас в руках. Проверено - действует. Ведь разговор здесь идет об индусах - эти твари не боятся ничего так, как "written statement". Ведь любое устное заявление можно в последствие отрицать, а вот супротив бумажки не попрешь. Поскольку сами индюки выбрали бумажки своим главным оружием (и довольно мощно это у них получается),-боритесь с ними этим же "deadly weapon". Удачи!

Rainbow: Если по софту, то честно и не помню уже где его небыло, если учесть что юзал еще AMOS для DOS. Так что можно видеть самому что есть и чего нет, 2 мех имеет такую возможность прям из ЦПУ. Насчет индюков, бумагу они любят но в основном попадались в плане ведения отчетов и репортов. Тут ворох бумаг, а на деле может быть " 0 ". Да и бояться они тоже, поехать назад чай ростить раньше окончания контракта. Там их сразу налогами душат, если меньше 183 дней в море за год получится. Но последние время нареканий небыло. Даже 2 мех, попался действительно толковый.

Konan: Rainbow пишет: Если по софту, то честно и не помню уже где его небыло, если учесть что юзал еще AMOS для DOS. Так что можно видеть самому что есть и чего нет, 2 мех имеет такую возможность прям из ЦПУ. STAR IPS работает отлично и все можно посмотреть с компьютера из ЦПУ,только то что показывает СТАР и то что есть в наличии-очень сильно отличается... инвентаризация в процессе уже 2-и месяц, 2 кладовки перебрали-осталось еще одну. Раньше-этого сделать не могли(был трубоукладочный проект, а сразу за ним драй док) P.S. да, а того индуса списали 2 мес назад...пусть дома инвентори делает

Sea Hunter: Konan пишет: P.S. да, а того индуса списали 2 мес назад...пусть дома инвентори делает Аллилуйя)))

VIKING: Konan пишет: пусть дома инвентори делает Злит ещё то,что списать-то его списали,а через месяц глядь,а он уже новострой принимает. Тобиш инвентори с самых первых дней идёт под откос

Olegus: что хотел написать - кадеты у них не из бедняков, тк оплата дорогая, привыкли к прислуге в доме. там и проблемы начинаются.

Konan: Olegus пишет: что хотел написать - кадеты у них не из бедняков, тк оплата дорогая, привыкли к прислуге в доме. там и проблемы начинаются. да, и любят нацепить кучу блестящих цацек(типа,кольца,браслеты). У нас был 2-й мех(ессесно из Индии) по прозвищу Lord of Rings, потому что у него было 3 кольца на одной руке и 2 на другой,с камешками еще какими-то,в общем,в глаза очень бросалось и слегка нервировало(особенно его легкое покачивание руками,демонстрация всех этих причиндалов ). Новый старший механик(голландец),увидев это,спрашивает меня: -а как он работает во всех этих побрякушках? -а кто вам сказал,что он работает(руками по крайней мере)? -???... ок Больше этот 2-й мех на пароход не возвращался А вообще,есть и толковые индусы,грамотные и работящие...но мне попадались редко

нептун: Убивают разум не так индусы на борту-как в офисе.работать под индусским менеджментом просто нереально! Они не шлют запчасти ,а если и присылают ,то б\у! Я в шоке .как можно доверить судно -этим экономным тварям! Последний контракт отработал под их менеджментом-дошло до того,что на поршня напаивали(выработка настолько большая была в зоне пальца, ) на компрессора, хватало на дней 10-ть и по новой.....! и вот нах...й оно нам такое нужно!

chief_engineer: Konan пишет: да, и любят нацепить кучу блестящих цацек(типа,кольца,браслеты). По приезду на судно, утром на разводе, прошу поднять руки, у двоих на пальцах были кольца. Естественно, сразу мое распоряжение поснимать все, мотивируя это техникой безопасности. Konan пишет: У нас был 2-й мех(ессесно из Индии) по прозвищу Lord of Rings

Olegus: Вообще-то Хозяева Колец - владельцы Ауди. Что ещё заметил, так это пофигизм врождённый, причём, что у хороших, так и у ленивых ребят. Не сделал, мать его так... Может с возрастом это проходит?

Sea Hunter: Olegus пишет: Не сделал, мать его так... Может с возрастом это проходит? Что не успел сделать в этой жизни, сделает в следующей... Чего париться, если впереди - вечность? Реинкарнация, понимаешь...

alirvo: в многих национальностях есть свои плюсы и минусы. сейчас работаю с индусами и могу сказать, что привыкнуть можно, но понять их очень сложно, особенно недавно окрылившихся, кто только перешел в офицеры. и вообще и в наших есть большие минусы, например моторист в 50 лет не всегда будет слушать распоряжения механика помоложе его, из-за этого проблемы. india. incredeble india

freelancer: доброго вечера,хочу задать вопрос бывалым. предложили мне 3 мехом от Wallem походу ком. состав индусы,что посоветуете?может расскажите что то об этой компании.

chief_engineer: freelancer пишет: может расскажите что то об этой компании. Сама компания обсуждается тут, ну а если вам интересны идусы, то в этой ветке.

Nekto: Цитата: "доброго вечера,хочу задать вопрос бывалым. предложили мне 3 мехом от Wallem походу ком. состав индусы,что посоветуете?может расскажите что то об этой компании." А это уж как попадешь, а я как раз сейчас с ними работаю и до этого работал, и все время я только один украинец был и есть в экипажах в которых работал, только ранг у меня выше - ст.мех, а в принципе, с ними можно работать. Я бы сказал все таки, хорошего больше чем плохого. И они достаточно технически грамотны и подкованы, и работать с ними намного легче и проще чем с филипками, да и нашими тоже. Ничего особенного - не верь, не бойся, не проси. Тупоголовые среди них тоже попадаются, а в основном нормальные люди и работать умеют. И все в порядке и пароходы едут нормально, и бумаг достаточно, как и в других конторах не больше и не меньше. И судов убитых нет, хотя мой предыдущий пароход был 28 лет, но в очень хорошем состоянии, а нынешний 2 года всего.

Monk: Nekto пишет: Ничего особенного - не верь, не бойся, не проси. Если говорить о работе с индусами, то моё кредо "не верь, не бойся...... и лучше не иди". Уж я этого добра нахлебался. Да, есть среди них нормальные, но очень, ОЧЕНЬ мало. Индус никогда не будет с вами откровенен. НИКОГДА. Даже тогда когда можно и/или для его же блага. Такая вот нация!

CoolChemist: Monk пишет: Индус никогда не будет с вами откровенен. НИКОГДА. Даже тогда когда можно и/или для его же блага. Такая вот нация! - 8 лет с ними работаю и доволен. А зачем откровенность на флоте? Или наш брат душу изливает? Зачем кому-то чужие проблемы. Индусы ленивые, но делают свою работу без обсуждения как наш брат.

Monk: CoolChemist пишет: наш брат душу изливает? Ну это наш брат любит , но я не об этом. Согласно Большого толкового словаря ОТКРОВЕНИЕ это: 1.То, что неожиданно раскрывает истину, делает совершенно ясным, понятным что-л. или 2. Откровенное признание, сообщение. А Вы говорите откровенность на флоте не нужна. Очень даже нужна! Не понятно при чём тут Ваше "душу изливает", "чужие проблемы"... Это из какого-то другого случая. Вы наверное путаете ОТКРОВЕНИЕ с ИЗЛИЯНИЕМ. Выражаясь другим языком, чаще всего то, что вам говорит индус, совсем не то, что он думает. Вы никогда не узнаете, что у него в голове. Там такиииие дебри! Но если повезло и привыкли с ними работать, то удачи! Надеюсь, они Вас никогда не разочаруют.

Дункель: Был такой замечательный писатель Киплинг. Нобелевский лауреат меж прочим. Много писал и для детей и для взрослых -сказки ,новеллы,репортажи ....о Индии писал, о Африке....и о море писал. Это из его "Книги джунглей" Маугли. Подозреваю что это его поклонник и крюинг назвал по книге "The Seven Seas". Не первое поколение англичан растёт и на его книгах. так это я к тому что... может поучиться отношению к индусам у англичан, они их очень хорошо знают.

CH.OFF: Индусы были,есть и будут и с каждым днем их становится все больше и больше,поэтому обсуждать какие они плохие или какие они тупые можно очень долго и нудно!!!

CoolChemist: Monk пишет: Выражаясь другим языком, чаще всего то, что вам говорит индус, совсем не то, что он думает. Вы никогда не узнаете, что у него в голове. Там такиииие дебри! - а зачем мне знать что у него в голове? Мне нужно, чтобы он делал свою работу, а не отлынивал и сваливал работу на другую вахту, не возмущался по поводу распределения работы утром и так далее, как это любят делать наши. Они очень любят разглагольствовать по теме безопасности, обожают смотреть сейфтимуви, заполнять бумажки - в этом они спецы

delaplano: CoolChemist пишет: Мне нужно, чтобы он делал свою работу, а не отлынивал и сваливал работу на другую вахту, не возмущался по поводу распределения работы утром и так далее, как это любят делать наши. Они очень любят разглагольствовать по теме безопасности, обожают смотреть сейфтимуви, заполнять бумажки - в этом они спецы Еще главное не научить кого-то из них руками работать....Пусть и дальше пишут бумажки,руками растущими из.... Прогресс великое дело.скоро надо полагать индусы смогут научиться писать и "соседом спереди"от Тогда будет в судовой роли писаться "Старпом-член корреспондент".Экономия на фломастерах и карандашах в компаниях будет просто сумашедшая.

slava: CoolChemist пишет: обожают смотреть сейфтимуви, заполнять бумажки - в этом они спецы незнаю незнаю.... яотработал с идюками пол года. поговорить на англиском они очень любят но только о доме расказать какие у них класные жоны умные дети и.т.д... но как только дело касаетса роботы они врубают дурочку моятвоя непонимать ,,, ето опасно ,,, мне за ето неплотят,,, у меня кофетайм,,, и в итоге наши п.....т а они заполняют бумажки и смотрят сейфтимуви)

delaplano: slava пишет: поговорить на англиском они очень любят но только о доме расказать какие у них класные жоны умные дети и.т.д... но как только дело касаетса роботы они врубают дурочку моятвоя непонимать ,,, ето опасно ,,, мне за ето неплотят,,, у меня кофетайм,,, и в итоге наши п.....т а они заполняют бумажки и смотрят сейфтимуви) Самые хреновые из индусов мне попадались электришены....Вот те дурку врубали...Е..ть их в череп....По их теориям, у нас только космические корабли не бороздили просторы машины,а остальное все было....А начиналось все просто.....Выбивать стало АЗС на одном электродвигателе,ну индус сразу твердо заявил,что мол подшипники виноваты.Заменили мы их.Причем терминал он сам отсоединял.Когда снова все поставили на место и снова та же хрень,чего он только не придумывал,начная с того,что мы ему провода перемаркировали....Короче овсем обнаглела мавпа

CH.OFF: Всеравно коллеги от индуской бюрократии нам не избавится если кто под ихним менеджментом работает!!!

slava: CH.OFF пишет: Всеравно коллеги от индуской бюрократии нам не избавится если кто под ихним менеджментом работает!!! я сейчас второй контракт от msc делаю конечноихнее присутствие чувствуетса но ввиду того что на борту их нет если офицеры нормальные работать можно , но старшему комсоставу непозавидуеш бумажки фотографии а также телефонные разговоры доводят наших офицеров до кандрашки

CH.OFF: slava, Так мы с тобой коллеги!!!MSC!!!! Я б не сказал что до кондрашки Daily works report нормальная тема по началу раздражало а потом и привык уже!!!

slava: дамне тоже немешает впринципе темболее фотографии ето всетаки искуство)))) можна им такую пятилетку за пол дня зделать что хрущеву и неснилось ))) ну а вообще индюки есть индюки и если говорить им то что они хотят слышать то можно делать всечто угодно)))) всеравно непоймут

2o: Нация как нация, могу сказать, что за мою морскую карьеру (старт можно считать восхождение на трап буксира, в бытность обучения в институте) около 10 лет, могу сказать, что пид№%асов мне попадалось все ж больше русско\украинской национальности. Работал я в среднем в пополам что в русских, что в миксах. Никаких притензий к этой нации нет.

slava: Хорошо известно, что: испанец - человек, а испанка - грипп; Американец - человек, а американка - бильярд; Индеец - человек, а индейка - птица; Кореец - человек, а корейка - еда; Болгарин - человек, а болгарка - инструмент; Финн - человек, а финка - нож; Поляк - человек, а полька -танец; Турок - человек, а турка - посуда; Голландец - человек, а голландка - печка; Венгр - человек, а венгерка - слива; Ленинградец или сочинец - человек, а ленинградка или сочинка - преферанс; Чехи и вьетнамцы - люди, а чешки и вьетнамки - обувь; Китаец - человек, а китайка - яблоко; Молдаванин - человек, а молдаванка - район Одессы. И только одно исключение: москвичка - человек, а москвич - ведро с гайками

CoolChemist: slava, сколько лет ты работаешь с индусами, чтобы так смело заявлять, какие они пи..сы? Бумажки и фото - это страховка для экипажа перед вышестоящими начальниками. По сейфти - я с ними согласен, лучше лишних 15 минут обговорить сам процесс, что и как делать, чем потом отписываться, почему произошло ЧП. delaplano пишет: Самые хреновые из индусов мне попадались электришены - я тебе скажу больше: практически 99% индусов-электронов - это бывшие военные моряки, поэтому специалистов мало. 1 % - это из мира фантастики либо электрон из кадетов, которого воспитала семейная компания. slava пишет: о доме расказать какие у них класные жоны умные дети и.т.д - а ты думал, они будут говорить, что жена у них дура и дети дебилы?slava пишет: дамне тоже немешает впринципе темболее фотографии ето всетаки искуство)))) можна им такую пятилетку за пол дня зделать что хрущеву и неснилось ))) ну а вообще индюки есть индюки и если говорить им то что они хотят слышать то можно делать всечто угодно)))) всеравно непоймут - да уж, грамматика хромает, а тут глобальные выводы по индусам. Не стоит так спешить ибо людей можно насмешить (русская пословица). Индус индусу рознь, особенно, если на борту преобладает большинство Сингхов. А причина их присутствия в менеджменте компаний - язык это раз, желание выслуживаться перед начальниками - два. У славянского брата ни того, ни другого, поэтому наших суперов - мизер.

slava: 1 я незаявляю что что они все п.....ы 2работал сними действительно немного 6месяцев. 3против бумажек и фото ниимею ничего против темболее они меня практически некасаются 4делаю выводы исключительно из своего пусть и небольшого опыта 5насчет желания выслужится согласен на 100% у наших етого мало

Xebo: Особенности индусского менеджмента - обилие переписки - 50 месседжей с дебилоидными вопросами и инструкциями в день - это в выходной, а так до сотни. Глубоким вечером, поздней ночью, ранним утром. Не спят они там что-ли? - задуренный ISM. Невероятное обилие форм на всякий чих и пук. Формы переусложнённые, многостраничные, с обилием ненужных деталей. Раз в месяц их меняют на новый ещё более детальный эдишен. - изобилие рапортов и докладов, нун репорт на пяти листах экселя, ячеек по пятьдесят на каждом, ежедневный менеджмент митинг и за ним длиннючий менеджмент месседж и т.д. Клавиатура на компе аж горячая. Навигациями и прочей реальной работой занимаешься урывками, как украл. - жлобское крохоборство, полное отсутствие снабжения как такового, строгий запрет закупать что-либо за наличные, тюремная норма питания 5$ в сутки на человека - полная неразбериха в офисе - пятнадцать раз отосланную инфу всё равно запросят ещё и в шестнадцатый раз. Особенности индусского экипажа - если их не гонять всё на судне покрывается слоем грязи в два дюйма - нигде кроме в других нациях не встречал таких некомпетентных офицеров. Штурмана ещё и так и сяк. Механики и электроны - вообще никак. - таких поваров сталеваров в других нациях тоже не попадалось - безграмотность обычно идёт пакетом с ленью и наглостью Всё это сугубо мои личные впечатления. Может кому-то более везло, а по мне работать с ними - это не по вине кара.

k®о$аv4?g: slava Учите русский язык, а то читать такое как то не весело

SAMSONITE: 2o пишет: Нация как нация, могу сказать, что за мою морскую карьеру (старт можно считать восхождение на трап буксира, в бытность обучения в институте) около 10 лет, могу сказать, что пид№%асов мне попадалось все ж больше русско\украинской национальности. Работал я в среднем в пополам что в русских, что в миксах. Никаких притензий к этой нации нет полностью соглашусь с автором - больше всего ****** среди русских - украинцев ,к тому же наглых ,с издёвкой над экипажем,высокомерием,изображением из себя пупа земли,точки начала всея вселенной (большими буквами ГОВОРЮ НЕ ВСЕ ТАКИЕ ! ) кто то говорил про слой грязи- я с англичанами работал ,правда на оффшоре - так у них то же приборка перед крю чейнджем,раз в 6 недель,то есть,а то что при питание - так с русскими капитанами гораздо хуже ,так он еше изаявляет : "для кампании надо деньги экономить " ,но насчет антисанитарии на камбузе или в провизионках - да это конечно тихий ужас ( рассказывали про индусов поваров ) не судите строго, мнение моё сугубо поверхностное - так как в большом количестве индусов среди экипажа я не работал , может быть и у них больше ****** ,хотя навряд ли ) ================ Пост модерирован. Автору замечание.

chief_engineer: SAMSONITE Если будут еще раз маты с вашей стороны, уйдете в бан вслед за автором (2о) поста, с которым вы соглашаетесь.

smash13: Согласен с вышесказанным постом Xebo: +100500 !!! Особенности индусского менеджмента .... Особенности индусского экипажа ... Повара изредка (очень-очень изредка) бывают исключение. Сам один раз попал нормально. Ну что можно говорить о бедных, как он может научиться чему-то, если дома не за что готовить и продуктов вообще нет. Вообще индусская кухня и управление ею - отдельная история. Хотя бывают отдельные исключения по командному составу Но все равно, Не верь, не бойся, не проси. Приказ - и доклад о выполненной работе. Желательно с личной проверочкой и раздолбоном (раздолбон обязательно !). Обьяснений не принимаю. Подходить будут вприсядку

uk.xerson: Я своего кадета-индуса достаю вопросом каждый день про то видел ли он фильм "Зита и Гита", а "Танцор диско"??? И он мне всегда отвечает как в первый раз что эти фильмы очень старые, но он их посмотрит как только приедет домой. Хто над кем смеёца не понятно, но главное присутствует беседа и взаимопанимание...

delaplano: Xebo пишет: - изобилие рапортов и докладов, нун репорт на пяти листах экселя, ячеек по пятьдесят на каждом, ежедневный менеджмент митинг и за ним длиннючий менеджмент месседж и т.д. Клавиатура на компе аж горячая. Навигациями и прочей реальной работой занимаешься урывками, как украл. За этим всем скрывается зачастую нежелание работать или неумение....Механик-индус-это горе в семье,это-горе в доме под названием судно.Он притащит пять,а то и больше инструкций и мануалов,но так и не разберет и не поменяет механический сальник текущий на центробежном насосе...Это писец.Это кошмар.Это страшные сцены из Кама-Сутры,что он будет делать с насосом....А вот командовать-это они любят....Привет буфет.

Nyxx: delaplano пишет: За этим всем скрывается зачастую нежелание работать или неумение... Да,точно!Я и свой прикол с индусом-матросом вспомнил года 2 назад:он отказался идти в трюм проверять крепление груза,отмазка железобетонная - "Там - Духи!". Спорить и терять время не стали - отправили филипка.

seamju: Nyxx пишет: Спорить и терять время не стали - отправили филипка. Ну и правильно, индийские духи филипков очень боятся

Один: Работал я лет 11 назад от Симферопольского Норд Сервиса.Попал на судно,где все рядовые были индусы,а комсостав иракцы.И скажу Вам было не плохо,прекрасное отношение и от одних и от других.Еда конечно немного своеобразная,а в остальном был доволен.Смешно конечно было наблюдать детскую непосредственность индусов,песни-пляски.

Badman: Olegus По поводу индусов зря вы так... Помню в 2009 попал на кепсайз, где полностью были индусы, кроме меня,я вторым помощником был и 3 механика! Так вот, остались только положительные воспоминания от того контракта! Мало того, что мастер и чиф были грамотные, при проверках не обсерались, как многие наши, потому как сами буквоеды, и знали что к чему! И самое главное, было спокойствие на мосту, абсолютно в любых навигационных ситуациях... Не то что, сейчас, я отработал вторую половину контракта, с нашим капитаном-чмом! Что неделю как дома, а жена до сих пор спрашивает, чего ты такой нервный приехал??? но это уже другая история

Olegus: Badman кому как повезло... мне достаточно, когда экипаж спрашивает, капитан, когда вернешься? это и есть показатель капитана. а когда едешь назад на то же судно с удовольствием, это показатель экипажа. вот такое ИМХО. да, видать вам не повезло с нашими...

sashav: Поработав с индусами, чувствую по-тихонько начинаю становиться - рассистом!!

CoolChemist: sashav та ты шо?)) Я с ними уже 6 лет работаю. 50 на 50. Все зависит от касты, от региона проживания и от проф.подготовки. Брамины - высшая каста, очень умные и образованные, всегда приятно пообщаться. Каста "бизнесменов" - схожи с браминами, но ниже по статусу, вполне адекватные люди как по работе так и "попиз..ть". Сингхи, которые "чистые", с турбочарджерами на голове(по простому их называют "кобра") - каста уважаемая, являются "воинами" среди индусов, исходя из истории, имеют неплохие знания, культура поведения хромает. Дальше идут мусульмане - народ стрёмный,"заложить" для них ничего не стоит, как специалисты - слабоватые. Католики из Гоа и Керлы - пьяницы, испанцы научили, повара не плохие из этой касты, лентяи в силу своей природности. Тамильские Тигры - особая каста из провинции Тамил Наду(Мадрас), народ обособленный, язык хинду не признают и не знают его, любят заниматься "копанием в грязном белье", как специалисты - середнячки. Каждого индуса можно идентифицировать по его фамилии, чьих, так сказать будет. Есть еще каста из Западной Бенгалии, на границе с Бангладешом, своеобразный народ, любят заниматься "политикой на борту". Северные индусы отличаются более светлой кожей и чертами лица, схожими на европейцев, особенно те, кто живет на границе с Непалом. Южане - особенно из Мадраса, черные как негры и менталитет тоже "черный". Это так вкратце Замечу, каждая религия имеет свои подкасты, писать не буду, ибо запутаетесь. Скажу так - в каждой религиозной касте есть как минимум от 4 и более подкаст. На данный момент придерживание каст ярко выражено у муслимов и браминов. Остальные смотрят "шире и глубже". Что касается браков, то Индия - это так называемый arrange wedding, там семейные принципы выше всяких возвышенных чувств плюс поправка на касту. Ни одна семья в 99.9% случаях не даст добро на свадьбу разнокастовых парня и девушки. Что касается "выпить и погулять" - филинам не уступают. Мой второй, брамин, вьетнамскую водку пьет как родной, правда 100 грамм и труп, но тем не менее. Даже кадета -муслима вино научили пить. Пиво пьют все, без исключения и дядя-хренов тамильский тигр, ящик в неделю выжирает. Религия, как я понял, только дома Что касается походов за большой и чистой любовью, то все индусы на борту уже имеют "своих" девочек на берегу. Вывод - на борту все одинаковые, дома - все паиньки.

caravella008: Я думала, что тамильские тигры это террористы - «Тигры освобождения Тамил Иллама». Живут на северо-востоке Шри-Ланки. У них разные подразделения - «Морские тигры», женская террористическая группа, команда смертников «Черные тигры», боевые морские, подводные подрывные, судостроительные и другие структуры. Считается, что они имеют крупнейший в мире негосударственный флот.

корж77: CoolChemist Выдал ты - молодец, я тоже с индусами года 4 работал - но в такие тонкости не въезжал.

Badman: Мда, контракт контракту рознь, сейчас работаю, все рядовые шри ланкийцы! Редчайшие попались тунеядцы! Еще и бухают, как алкаши, не стесняются! В прошлый раз работал, нормальные были хлопцы, по работе вопросов не было!

WiZZZard: CoolChemist пишет: Все зависит от касты, от региона проживания и от проф.подготовки Довелось ближе познакомится с индусами года 4 назад были на линии и уже как родные в одном порту,сидели за рюмкой чая и стал индус из касты браминов втолковывать нашим кто у них по чём,было интересно что общество так поделено на касты,он называл это другим словом,но не каста,не помню как,но смысл что то типа жизненного предназначения,так вот те,кто из высших каст они умнее,обрзованнее,знают несколько языков и всегда получают руководящие должности.И сами они относятся к низшим филосовски,не с пренебрежением как мы, а типа "карма такая" и выполняют они всегда у них самую грязную,не квалифицированную работу,никогда брамины не станут простыми рабочими и удивляюсь как брамин пошёл в рейс у вас-они обычно управленцы разного уровня.

Панкрат: Работаю с индусами уже много -много лет и заявляю видел их и перевидел на судах, никакой касты уже давно нет а тем более значение каста в Индии уже сильно утратила!!!!!!!!!!!!!!

DHL: Панкрат пишет: значение каста в Индии уже сильно утратила Не совсем так. Она скорее сгладилась, во всяком случае более низшие касты получили возможность подняться на одну касту вверх. У моряков такое сейчас часто - берут кредиты на учебу, и потом становятся крутыми. Но из самых низших каст все равно вверх не подняться. Бомж не может пойти в море :)

CoolChemist: Панкрат не пишите чушь. Кастовое общество в Индии было есть и будет, при этом оно делится в самих кастах на подкасты. Молодежь чаще с больших городов старается перенимать моду Запада, а те кто с деревень, то там все как у нас на селе. На судне, замечу, на судне, все сглаживается, как тут заметил Шеф, но на берегу все на своих местах. Исключение - возможность иметь работу и возможность учебы за деньги. Но НИКОГДА индус из касты бизнесменов ни подаст руки , а тем более будет вести какие-то дела с низшей кастой, тоже самое в выборе супруга(супруги). Семейно-кастовые устои в Индии - это одна из основ их стиля жизни. DHL пишет: потом становятся крутыми - это домысл , ибо каких бы высот не достиг индус, по его фамилии легко узнать из какой он касты и какого штата, это что-то сродни определение национальности по фамилии у нас.

Tayfun: среди муслимов две основные касты: высшая - это потомки узбеков Бабура и арабов и низшая - местное индоарийское население, перенявшее ислам. для многих индийцев нет мира, кроме Индии - никто из опрошенных мной не знает Колумба, но все знают Да Гамму

alex.1712: Tayfun пишет: для многих индийцев нет мира, кроме Индии - никто из опрошенных мной не знает Колумба, но все знают Да Гамму прям в самое яблочко щас проработал с экипажем индусов, расисм в нашу сторону 100% контракт был напрежий как никогда, "такого у меня еще небыло" а на щет того што они не знают другие страны это меня поразило, что они думаю что Индия создала мир на судне только стармех и капитан вкурсе что твориться в мире, и никто даже не раскажет своим землякам, что есть еще кроме их страны и другие

Alt: alex.1712 пишет: на судне только стармех и капитан вкурсе что твориться в мире, и никто даже не раскажет своим землякам, что есть еще кроме их страны и другие Исходя из этого индюки свято верят, что все время возле берегов индостана кружат и любые порты захода это индийские порты, так что-ли ?

sashav: Как в старой пословице, но на новый лад: Да чем дольше работаеш с индюками, тем больше начинают нравиться филлипки.

Gossip: sashav Если еще больше поработать, то и болгары с турками начнут нравиться :)

Knoppa: Если коротко, очень долбанутые люди. Абсолютно не умеющие организовать самих себя, но постоянно пытающиеся сделать это с другими.

CoolChemist: Knoppa пишет: Если коротко, очень долбанутые люди. Абсолютно не умеющие организовать самих себя, но постоянно пытающиеся сделать это с другими. - конечно же, а вот славяне из бывшего СССР - просто идеальны во всех отношениях

illi4: CoolChemist пишет: конечно же, а вот славяне из бывшего СССР - просто идеальны во всех отношениях Поддерживаю!!!

Сергей С: CoolChemist пишет: ибо каких бы высот не достиг индус, по его фамилии легко узнать из какой он касты и какого штата, это что-то сродни определение национальности по фамилии у нас. А можно поподробнее о фамилиях, с примерами или ссылкой (так чтоб сразу), чтоб знать с кем конкретно работаешь...

Alt: Сергей С пишет: А можно поподробнее о фамилиях, с примерами или ссылкой (так чтоб сразу), чтоб знать с кем конкретно работаешь... Ну для этого надо индюком быть, чтоб в кастах волочь, знать особенности кто в каком регионе живет и особенности присвоения фамилий. Вот наш пример Михалков известный чел, а корни от Михалки - т.е пращур был прислугой у богатеев и звали его Михалкой. Был бы по выше рангом звали бы Михаилом а не Михалкой и фамилия пошла бы Михайлов. У нас это уже не оч актуально конечно так для примера привел - а вот у индюков все это серьезно и в силе.

CoolChemist: Сергей С приведу пару примеров. 1. тамильские тигры,из штата тамил наду в конце имени имеют окончание Raj,что означает король королей: Barathraj,Saranraj. Фамилии у них очень длинные труднопроизносимые Munuganandam и т.д. цвет кожи весьма черный,родственники шри ланкийцев. 2. Хинду,проживают практически во всех штатах в большей или меньшей степени,имеют довольно легкочитаемые кастовые фамилии Маndeep,Prakash, с различными приставками такие как kumar,singh. Северные хинду белокожие по сравнению сдругими,особенно из Дели,хрен отличишь на первый взгляд от Европейцев,особенно из высшей касты. 3. Христиане из штатов Гоа и Керла,имеют католические имена James,John,Francis,фамилии аналогичные,каст не имеют,этим вообще все пофиг касательно мяса и религии,кроме католической, пьяницы редкостные 4. Мусульмане,думаю объяснять не надо,живут везде,кроме Punjab,это как чеснок для вампиров. 5. Сикхи,они же Cobra,Turbocharger,Singh,называют себя воинами,поэтому носят бороды и тюрбаны,волосы не стрегут,много раз воевали с муслимами,носят браслет на правой руке из серебра или золота,отличительный знак со времен войн. 6. Вест бенгали,корни с бангладешем,свой язык,имена там тоже определенные,столица Калькутта. 7. Непальские индусы , один раз работал,но сильно не интересовался,буддисты в основном.

Сергей С: Наверно Колумб(или ещё кто там был) ошибся глобально назвав не тех и не так. Ведь он думал что нашёл другой путь в Индию и назвал туземцев индейцами. А в это время его с таким названием ждали совсем в другом месте. Не дождались..... Так и живут с открытым сердцем и ожиданием чего то бесконечного.... Стиль жизни - как живут так и работают. У каждого свой собственный мини-набор. Ключи, турбинки, отвёртки и т.д. Это всё прячется от других и размеры набора зависят от выполняемых обязанностей. Кому-то просто хватает двух-четырёх ключей 17-19. А кому-то нужно гораздо побольше. Чуть зазевался и твоё плавно перешло к другому. Если вдруг дал кому отдельные ключи от какого либо ящичка или шкафчика это даёт повод думать одАренному персонажу, что он уже выше по положению в обществе чем другие такие же. - Очень любят порядок чужими руками (его вообще все любят как ни странно именно чужими руками). Нужна запчасть - пошёл - взял - заменил - работает. Но ничего для такого порядка вещей не предпринимают (за наиредчайшим исключением). А именно: получил снабжение - кинул, где свободное место, не заботясь о тех кто будет работать потом - через минуту сам забыл где положил. - Очень любят беспорядок собственными руками. Если сняли чашку с крючка и пользовались ей, то никогда не повесят обратно. Это в лучшем случае. В худшем и не помоет даже. Взяв любой мануал для изучения никогда не поставят на место. Он так и останется лежать новеке на панели управления пока его не перешвыряют ещё дальше лишь только, потому что на его место надо положить новый. Очень любят теоретические знания для себя любимых. Этакие всезнайки. Но, когда надо просто пойти и решить проблему при помощи гаечных ключей, опыта и понимания данной конкретной ситуации все знания почему-то становятся напрасными. Больше всего поражает из раза в раз повторяющаяся ситуация. Кто, спрашивается, их учил крутить не гайку, а болт. Неужели тупо непонятно, что за головку болта открутить что либо сложнее и усилий надо приложить больше нежели если крутишь гайку. Выполняя какую либо работу в течении дня - думают что работают и от этого просто балдеют. На самом деле работа это: перемещение предмета из точки А в точку Б. А если действительно на самом деле КПД этих товарищей очень низкий. Меняя за целый день три форсунки на главном двигателе одного юнита они преисполнены чувством могучего героизма. Абсолютно не подозревая что такая работа для украинского персонала от силы на часа 3. И то, если попить кофейка. Но весь прикол даже не в этом. А в том, что они это делают всей гурьбой, абсолютно не понимая что двух человек там вполне достаточно. Гипертрофированная обидчивость. Если в двух словах: начинаешь проверять и контролировать - ты мне не доверяешь, я же спец, я умею, я могу. Как только напороли косяков - это не я, это они пришли и всё испортили и поломали. Или - ну ты же не говорил......Ну так я буду тогда, раз я не говорил, писать тебе на бумаге под подпись. Нееее........ты мне не доверяешь, я же спец, я умею, я могу. Замкнутый круг..... Вот так и живут. Нищета и грязь рядом с дворцам. Культура и свинство рядом...

Сергей С: Alt Спасибо, идея понятна. Но вот как спроецировать на их почву - сложность... CoolChemist И Вам спасибо. Частично я кое что знал . Например про ГОА и тюрбаны :))) А в остальном наверно надо чтоб попался очень разговорчивый индус чтоб поведал святое....:)

CoolChemist: Сергей С что так допекли? Мы не понимаем и никогда не поймем их,а они нас. Я смотрю на эти вещи проще. Ну меняли они три форсунки за день,молодцы. Медаль за рвение им не дадут и не дадут тем,кто за три часа поменял все ф орсунки. В большинстве случаев они далеко не такие собранные,индивидуалисты,чистоплотные,работящие и т.д. и т.п. Они другие,лучше принять это и не портить себе нервы,а если не получается,то лучше сменить компанию без индусов. У них образ жизни такой,это с кровью предков у них,и каленное железо не поможет. Еще они очень любят систему прогибов начиная с слова сэр,заметьте,этому учат филинов и индусов с кадетской скамьи. Высшее командование очень любит повеливать низшими. Если капитан как раджа на судне,но стоит приехать суперу индусу,как капитан становится кадетом и чуть ли в ноги не падает суперу со с ловами,сэр,конечно сэр Зло берет,я понимаю к чемуваш пост,но смотрите на мир шире. Надо сделать -сделай сам,а индуса поставь рядом,чтобы ключи подавал и ветошью протер рабочее место после того. В 95% случаях все повторяется,а в остальных 5% я только рад,что работаю с ними один. У них в индусском экипаже точно такие же разговоры между собой ,как и в наших,точно так же стучат,закладывают,подставляют,разницы абсолютно никакой. Главно не дать понять им,что ты превратился в кадета со словами сэр,конечно сэр. Вот как chief_engineer написал,один на один послал его и всё,больше трогать не будут.

CoolChemist: Сергей С нет,отнюдь не трепливый индус,а как обычно,типичный индус,просто мне доводится с молодыми работать,поэтому есть общие темы,попадались весьма интеллектуально образованные индусы,особенно исторически подкованные. Я люблю сидеть и смеятся с их фильмов,особенно тамильского муви. Как сказал индус-христианин про тамильское кино :no logic,only magic Они сами понимают это,но как дети смотрят мультики. Часто возникает спор чье кино будем смотреть боливуд или тамилвуд,иногда доходит до ссор,потому как тамильский язык никто не знает кроме тамилов Электроны индусы- это как на минном поле:или спец или пи..ц. Все электроны после ВМФ Индии,кто по-старше,все знакомы с русскими катерами и движками,от которых зубы крошатся и уши лопаются.

Сергей С: CoolChemist Было дело, допекли :((( Но всё равно понимаешь что они по другому не могут. Либо надо принять таким какое оно есть, либо работать там где их нет. Надо признаться что они сейчас повсеместно. Особенно в компаниях где флот достаточно новый. Сделать самому?! Далеко не всегда это выход из положения. Тем более с их извращёнными понятиями о производственных процессах. Да и всё, за них, не переделаешь....

Kot-Begemot: Интересный закон вступил в силу у наших друзей: http://www.livemint.com/Home-Page/95ScoZtEeimddzO6i1FQFO/Staffing-rules-for-foreignlisted-ships-made-more-stringent.html Выдавливают нас потихоньку!

NLLAmerica: Kot-Begemot пишет: Выдавливают нас потихоньку! Это касается только каботажного плавания. Может наших офшорников коснётся, саплаеры всякие.

thunderbolt81: как обычно рядовый будут набирать индусов , если об офшоре речь , а африке такое сплошь и рядом , по закону рядовые должны быть местные .

kaycmuk: Тут хоть речь идёт не о моряках, но всё же показательно отношение к своим обязанностям: Двое индийских пилотов во время полета легли спать Нехорошая стюардесса подставила! В общем летайте самолетами Air India.

Telemark: Не буду говорить о кастовой иерархии, не в курсе, спасибо CoolChemist очень доходчиво просветил . В компании, где работаю 1,5 года на одном и том же судне, 90% рядовых - индусы. Работают на 4. Чистоплотны. Приветливы и никогда не станут "в позу" по поводу какого-либо ордера. Повара легко готовят "континенталь", стюарды не замызганные. Может мне попадаются особые индусы! А работает АВ за 600$!!! (+100 если под АРАМКО).

CoolChemist: Продолжаем "Записки индусовода": В прошлый и в этот раз снова на том же судне. И как бы неофициально являюсь старослужащим, если так можно сказать, поэтому имею кое-какие мысли по теме. Офицеры индусы, рядовые филины. Не считая весьма веселого дядю ( к слову, большого массовика-затейника по части пати с кока-колой и прочей атрибутики из конкурсов и прочей святотени, что ооочень не типично для индусов) и деда ( типичного ленивого до одури в свои 40 с лишним лет индюка, хоть и первый раз в должности), все остальные весьма молоды( не старше 25 лет - младшее офицерье). Заметил такую тенденцию, что прививки "офицеризма" в юном возрасте у индусов проходят очень гладко, прямо по Уставу, впитываются гнусно быстро и без побочных эффектов. Слово "сэр" впихивается ко всем рангом по выше(т.е. трояк обращается ко второму и так далее по схеме). На украинский организм эти прививки до одного места, они в общем смирились. Общение с филинами позиционируется с доминирующего положения ибо офицеры из титульной нации. Филинам все фиолетово, они живут в своем мире и постоянно ржут с этих сэров и пэров. Дядя индус - великий балагур, любознательный до мозга костей, имеет друзей в Одессе в среде стармехов, бывал у нас неоднократно, "жил" на линии в Мурманске, традиции русского народа чтит, если ему напомнить вовремя как например 1 мая, Пасха, 9 мая. С его веления и установился климат в экипаже, а отсюда и отношения по рабочим моментам и в целом по судну. В связи с этим индусы рангом пониже имеют свободу от дяди и практикуют навыки начальников на филинах. В общем и целом экипаж ровно и весело выполняет свои обязанности. Возможно произошел естественный подбор, когда нет дрязг, разговоров и откровенного забивания х.. на всех и вся. Занимался дрессировкой младших индусов во время обеда не заваливаться в столовую в грязной робе и копаться руками в миске с овощами. С третьего раза поняли, а на митинге дядя закрепил своим словом данную установку. Изменить процесс употребления пищи руками - это как русского попытаться отучить не материться. В общем - традиция этого народа кушать руками, лучше или терпеть или приходить раньше/позже. Чапати - без чапати считайте нет индуса и, чтобы они были суховатые,без масла, но не ломались как чипсы(обязательное требование). Когда индус слопает штук 5-8 чапатей, он готов к дальнейшему труду и моральному воспитанию. Это же касается и воскресенья - обязательно в рационе Брильяни иначе день потрачен зря. Масала - это хрень в виде добавки специй ко всему - курице, рыбе и горячо любимому маттону, которые так и называются масала чикен, масала фиш и т.д... Шпинат с грибами - месиво зеленого цвета с добавкой туда тертого имбирного корня и прочих специй. Запах - ох.., вкус - видимо тоже. Пиклс - консервы в стеклянной банке. Это может быть - манго пиклс, просто чили пиклс, джинжер пиклс(он же корень имбиря). Вещь адская, кто любит по-острее табаско(для них это детское питание). Рис - только драй райс иначе повара повесят и напихают ему чили во все отверстия. Пюре - тертая картошка с добавкой карри и обязательными зернами тмина. Это основа основ, далее все зависит от повара и контингента индусов(какой штат, какая религиозная корка) Отдельно есть питание для вегетарианцев, кстати их очень много среди индусов. Там тоже свои натюрморты, но я не углублялся в познаниях. Дали буде...

T@R: Многих умиляет, когда индийцы начинают материться по-русски. Мне и самому весело было слышать. Но есть побочный эффект наших активных "педагогов" . Как мы называем греков малаками, так и для индусов мы стали бля##ми, из-за слишком частого употребления соответствующего слова. Спросил у парня насчет своего предположения, говорит, мол да, есть такое дело. :-) Так же ржут втихаря над некоторыми нашими некомпетентными командирами (у которых иногда корона за подволок цепляется), но в в ответ ему скажут йес сэр и сделают серьезное лицо. Так же возмущены своими проплатившими нулевыми земляками. Вариант нажраться и отчудить присутствует как и в чисто нашем экипаже. Смеются над фэйсмэйкерами, наверно из-за того, что лучше чувствуют это искусство :-) Но уважают профессионала.

Silent_Hunter: В основном одним словом- стадо- уважают главного, независимо от его компетенции...Очень любят наших старпомов, тк в большенстве нормальные люди попадаются,( без приказов-типа до обеда перенести груз в точку Б а после обеда обратно). старшее поколение- обученное работать руками. как на палубе, так и в машине. Молодые, особенно офицеры- отдельная тема для разговора (ЗА РЕДЧАЙШЕМ ИСКЛЮЧЕНИЕМ!! В машине, особо ценные механики, кто выбился из фитеров и ойлеров- опытные, а если ещё и знания есть- такому можно самостоятельно что-то доверить- напр. движок перебрать, насос...итд. самое главное когда человек стремиться АНАЛИЗИРОВАТЬ. а у них с этим очень тяжело. Филипинцам во многом уступают по всем очкам. А так работать можно. В случае каких либо конфликтов- тыч им компани полиси итд. в большенстве случаев конфликт исчерпывается. Англичане их к порядку и поклонению белому человеку за 300 лет приучили навсегда...

Silent_Hunter: Панкрат пишет: Работаю с индусами уже много -много лет и заявляю видел их и перевидел на судах, никакой касты уже давно нет а тем более значение каста в Индии уже сильно утратила!!!!!!!!!!!!!! Абсолютно не так!! у меня был 3й мех, так тот к ключам почти не прикасался. чуть что-фитер. Ходил с белой маркой на Е№ле и как мне обьясняли-он родственник какого-то выдающегося индуса... Так самое интересное, с ним не прекословил никто из его земляков. Дед терпел это 2 мес потом отправил его домой. Дед наш был.

leo_vla: Сегодня было кино сижу в цпу с эликом, рассказываю чего делать ему надо, задалбывает мне голову формен механик с PA систем, говорю сейчас позову электроника - индуса. А индус почти белый, всегда отдельно от других индусов сидит. Приходит чудо, говорю ему мол сделай наклейки, на кнопки чтобы было понятно чего вызывать. Он сцуко возмущается мол, я ишел с мостика чего сразу не сказали, голос подымает. Я чуть со стула не упал. Говорю ему нахрен домой уедешь, если супер на борту узнает об этом. Ходит теперь просит прощение. Вот думаю застучать его или нет.

T@R: leo_vla 1.Электроник -это электромеханик? Т.е.инженер? Т.е. навыки планирования должны присутствовать? Тогда понятны причины упрека. 2. Украинец с большой вероятностью поступил бы так же :-) 3. Если работой человек не загружен, то можно и не париться. Подумаешь, пройдется, вниз-вверх-вниз. )))) Всего каких-то 15 минут чистого здоровья.

leo_vla: так не загружен в том и прикол я ведь знаю кто что делает начитался тут отзывов о них и решил сходил к суперу профилактически

3eng: leo_vla пишет: Вот думаю застучать его или нет. только их же методами,вломить обязательно!!!!

T@R: leo_vla, тогда однозначно "на хвост наступить" змеюке :-) Главное, чтобы потом не ужалила. :-D Извинения эти вряд ли искренние.

Royal: Да индусы в позу становятся быстро, если сразу же не поставить на место, то в дальнейшем проблемы обеспечены.

leo_vla: пока все ок ходит улыбается пиндос, сер да сер, с кофем бегает ушлепок так только один такой важный индюк все остальные - без разницы что за позиция вполне адекватные.

Серега1985: leo_vla пишет: ходит улыбается пиндос, сер да сер, с кофем бегает ушлепок Так и Вы ему улыбайтесь! А ксиву все равно напишите. Доброе слово и пистолет куда эффективнее, чем просто доброе слово

D_Bosh:

rmasliy: читал посты 2006года давности, отзывы про чистоплотных индусов - и поражался как народ лестно про них отзывался, аж противно. довелось отработать один контракт(С/О) с полностью индуским экипажем в MSC, так я с порога был просто поражен , как говорят : "звезда в шоке" - только зверев и рядом не стоял. антисанитарией тянуло за километр вокруг судна, живут в сраче, и им это нипочем, в порядке вещей, и это при том, что с некоторыми индивидами находятся их жены, которые тоже ничего не замечают!!! J.Elec вонял так, что его с работы выгоняли помыться и постираться, а при инспекции кают обнаружыл, что чел вообще спит в комбезе на кровати застеленной не простыней а клеенкой-кошмар. вернулся к филипкам и сразу заметил разницу, так вот - филипки намного чистоплотней индусов.

Evgen36: rmasliy пишет: филипки намного чистоплотней индусов. 100% И не воняют пОтом слезоточивым! Работал с З-м индусом, вроде всегда вымытый, в чистой рубашке, а смердит, блин, на мосту стоять невозможно...

morsan: Позвольте не согласиться...Я прожил в одной каюте с индийцем полгода, так он чистоплотнее многих наших будет !

illi4: morsan пишет: Я прожил в одной каюте с индийцем полгода, так он чистоплотнее многих наших будет ! Но это уже единичные случаи.

komrad: А у меня дед(индус) в цпу на кресло ногу ставил,где все сидят,и шнурки завязывал.УРОД

exce: Работал с ними достаточно продолжительное время. Если выбирать между ними и филипками, то естественно сравнение не в пользу филипков. Офицеры достаточно грамотные (правда как и у остальных национальностей долб..бов достаточно), рядовые это отдельный разговор, квалифицированных очень мало, но работать с ними можно. Огромный минус это кормежка, даже если и готовят для нас отдельно. А так, как правило исполнительные и вменяемые люди, не такие подлые как филипки. Шри ланкийцы и пакистанцы похуже, но когда их не очень много в экипаже работать вполне можно.

Andy0502: Ухожу в первый рейс кадетом, весь экипаж индусы.Подскажите чего ждать и что желательно знать?

leo_vla: Andy0502 пишет: весь экипаж индусы. Если честно, аж не вериться в такое. Что у них нет кадетов индусов, которые за 50-100 доларов будут работать. А ждать чего - так это кари и чупаты.

coolchemist: Andy0502 прочитай тему сверху вниз - всё расписано донельзя.

Просто Моряк: leo_vla пишет: Что у них нет кадетов индусов, которые за 50-100 доларов будут работать. Встречали таких? Долларов 500 да, но никак на 50-100.

Silent_Hunter: ДА, у нас кадеты индейцы-зп по 500 американских гривен. а те кот.первый раз,то по 300 им для начала дают, на кокаколу и сигареты. Так и то замечательно. В 90-х я пытался кадетом куда-то уйти хоть за сотню и еду, без "волосатых рук" и не смог. А у них - пожалуйста,вперед,только работай!

chief_engineer: Silent_Hunter пишет: кадеты индейцы-зп по 500 американских гривен Silent_Hunter пишет: В 90-х я пытался кадетом куда-то уйти хоть за сотню В конце 80-х, когда был на практике, курсантская зарплата была 36 USD.

мимино: ........работал с ними , УЖАС , не советую ни при каких раскладах работать ...............дерьмо редкое , подлые , стукачи , тупые , в механических вопросах ноль полный , ............если поднялся на ступеньку выше уже босс , ........ все что они умеют - отписыватся и врать , .............гнустнее нации не видел.

Black: мимино Как попадешь, кент работал со шриланкийцами, так говорит, что двое ихних кадетов были на голову выше наших младших офицеров.))) Во всем! Практики только мало было.

anat: мимино с индусами матросами работал. Нормальные ребята. Один вообще классный матрос-специалист. А вот боцман индус был на уровне ОСа, хотя человек нормальный.

Silent_Hunter: anat пишет: с индусами матросами работал. Нормальные ребята. Один вообще классный матрос-специалист. А вот боцман индус был на уровне ОСа, хотя человек нормальный А есть ещё бангладежцы!!! ЭТО ГГ..но, во сто раз хуже индусов!! Всех которых видел, рядовых и офицеров, так это капец!!! По ним, полностью согласен с Мимино. С индейцами ещё можно работать.. Нормальные люди попадаются.

Boanapart: В Индии сейчас, вот интересно, с чего местные ремесленники точат камушки? Врят-ли стекло, ложит его на монетку, сверху лупит булыжником, в монете получается дырочка. Потом этим камушком режет стекло, шо стеклорезом. Цена смешная (10 $) не торгуясь за штуку, по мне, даже огранка стекла обойдется дороже.

SEN: Индусы ,шри ланкийцы,пакистанцы,бангладешцы - они не особенно плохие - они просто другие , чем мы. Из всей этой компании все же лучше для меня будут чуваки с острова (Ш-Л)

666: Boanapart Даже настоящий бриллиант(алмаз) легко разбить молотком! Так что это не критерий, по которому нужно определять бриллианты на подлинность Может - "ловкость рук ,и никакого мошенничества"? Как человеческую плоть ,в свое время,руками раздвигали...?

coolchemist: Boanapart пишет: В Индии сейчас, вот интересно, с чего местные ремесленники точат камушки? в Индии очень много камушков. Как мне рассказывал на борту индус из касты бизнесменов- бОльшая часть покупается на бирже, остальное добывается в горах Кашмира. Это их бизнес, в большинстве случаев он кастовый и семейный. И камушки в Индии одни из лучших по огранке и качеству. Я сам приобретал парочку камушков с изделием вместе, для подарков. Надо всегда торговаться и не спешить с выбором. Самые вкусные камушки они показывают после того как клиент созрел Где смотрите камушки, в Мумбаи или Ченнаи(Мадрас)?

Boanapart: Калькута. Речь не идет об алмазах, Сьера Лионе в другой части света. Здесь по их уверениям полудраги. По цвету, на сколько я специалист, совпадают с декларируемым названием. Речь о том, что правильно обточить кирпич ещё надо попотеть, а здесь грани играют любо-дорого смотреть и я за стекло потребовал бы минимум втрое. Насколько я знаю, в фабричных изделиях цена камушков практически не учитывается, только благородный метал и работа. На счёт ловкости рук - нет проблем попробовать самому - цена плёвая, дело в экзотике. Индия очень быстро надоедает со всей своей экзотикой, в качестве туриста меня здесь не увидят.

Boanapart: Думал раньше шутка, что от индусов невозможный аромат - ан нет, иногда являются местные "Денди", дышать рядом просто невозможно и глаза слезятся, парфюм чисто убийственный, одна польза - мухи не на долго пропадают.

Illya(AB): К посту выше. Далеко все не шутка, один бродяга с какой-то деревни у нас мазался маслом какимто, вонь сильная была от него и из каюты по корридору плыла. Он даже своими шампунями мылся, народными.

K.D.: Отработал 6 месяцев 3/O в полностью индийском экипаже на LPG. Люди крайне специфические, но как уже было замечено выше, Индия включает в себя несколько религий и множество больших и малых народностей. Основные аспекты: 1) Коэффициент говнистости. Чем выше ранг индейца - тем больше шанс того, что он "испортится". Был прецедент, когда 2/O (относительно неплохой персонаж) прямо на борту получил лвл-ап до C/O и после этого изошел на понты и гонор, задолбав буквально всех, кроме мастера. В порядке вещей для мастера подойти и тупо унизить старпома, просто "because I can!". Видимо, так мартышки закрепляют свою иерархию. Главный принцип: все, кто старше - твои боги, все кто младше - твои рабы. Вам КРАЙНЕ не повезет, если кто-то из вышестоящих будет индейцем-националистом: будет мстить всем белым за колониальное прошлое, третировать лично вас и пытаться ловить вас на ошибках. 2) ИндЕйский труд. Их матросы привычны еб*шить по 18 часов/сутки в порядке нормы. О нормах охраны труда если кто и слышал, то уже забыл. "Это какая-то лабуда у белых, а мы работаем так и всем нравится" - сказал мне капитан. При этом, понятия "кто что должен делать" тоже размыты. Периодически младших штурманов/механиков пытаются отправить что-нибудь покрасить (я серьезно, мля!) на палубе/в машине, ведь "Че это вы так мало часов в сутки работаете? Негоже отдыхать между вахтами!", д.кадета могут отрядить разбирать fire pump, а e.кадета - помогать с корректурой пособий (!). Сама работа считается не по выполненным задачам, а по затраченному времени. Не дай вам Шива сделать что-то раньше положенного на это срока! Индийский стиль работы: "мне дали 4 часа на работу - я ее кое-как сделаю, а потом буду изображать трудовую деятельность весь оставшийся срок" 3) Индейский интеллект. Законченные бюрократы: одержимость бумажками доходит до абсурда (тяжелое английское наследие?). Цивилизованные дикари: даже офицеры, чаще всего знают практическую часть и рабочие процедуры, но, скорее всего, понятия не имеют, как это все работает и зачем. Написано "делай так" - будет "делать так", бездумно, механически, не включая мозга, не учитывая ситуации. Иногда это вызывает комичные сцены. 4) Ass-licking and knock-knock. Стучат друг на друга, на начальников, на подчиненных, стучат напрямую и через посредников - это национальный индийский спорт (после крикета). Если какой-то индеец избрал вас своим патроном, будьте готовы, что он будет приносить вам тапочки в зубах, доносить вам на своих корешей, рассказывать о своей семье/деревне, но... если ему будет выгодно, с успехом настучит и на вас. Расслабьтесь и получайте удовольствие, короче. 5) Инглиш. Индия - бывшая английская колония, поэтому суржик из хинди и английского служит языком для общения между разными народностями. Но это не отменяет ужасного английского с диким акцентом у некоторых ребят из рядового состава. Особенно, если разговор идет по раздолбанной walkie-talkie при посторонних шумах. Нужно просто привыкнуть. 6) Еда. Об этом уже много сказано. Тут либо вам удастся достучаться до повара/мессмена (предупреждаю, их "ноу спайси, сёр" - это все еще "довольно остро" по нашим меркам), либо придется самому что-то мутить из подручных материалов. Скорее всего, будут отдельные "столы" для католиков, хинду и муслимов. 7) Развлечения. Если индийское кино (чаще боевики) еще способно будет развлечь вас своей общей дебильностью, наивностью и убогостью (вроде сцены с мужиком, вырывающим рукой уличный фонарь и переворачивающий им проезжающий мимо джип итп.), то их крикет на палубе (скучная игра), дискотеки с караоке (громкость на чудовищном уровне!) и пати в надувных бессейнах - весьма сомнительное удовольствие. 8) Стадный инстинкт. Митинги, много митингов. По 3 митинга за день, вплоть до обсуждений, как всем лучше стирать свои носки (я не шучу). Возможно, это особенность менталитета: какой бы вопрос не нужно было решить - всегда лучше собрать побольше народа (даже не имеющего к вопросу отношения), а потом долго и хором трепаться о жизни слонов (ну, заодно и вопрос решим, возможно...). 9) Межнациональные отношения. О индейцах-нацменах уже сказал: держитесь с достоинством, не ведитесь на провокации, ни за что не срывайтесь, не нарушайте субординации и, сцепив зубы, просто выполняйте свои обязанности - больше тут посоветовать нечего. Никогда не ввязывайтесь в разговоры о политике и религии (это вообще универсальный совет на все случаи жизни). Арабы презирают индусов, не вникал в причины. Сами индусы презирают филиппинцев (на 16 канале стоят регулярные срачи между двумя этими видами мартышек) - воздержитесь от похвал в адрес филипков. В принципе, это все, что я советовал бы учесть. Если привыкнуть к их особенностям, то можно относительно терпимо прожить с ними длительное время. Учитывайте, что среди них тоже попадаются разные персонажи: как вполне удобоваримые, даже хорошие люди, так и полные, неисправимые фекалии. Тут уж как повезет.

Silent_Hunter: Год назад работал с капитаном- херсонцем. Он, на мой взгляд, сделал самое удачное сравнение- это стая ДВОРОВЫХ СОБАК! по манерам,менталитету... если нападут, палкой дашь в голову одной другой, - остальные разбегутся...так в работе и в повседневной жизни.Я привык к этому. Они мне говорят, типа как ты можешь иногда один среди нас работать?? мы бы одни не смогли...эээээ!!!....Хреново, что начал их язык понимать уже... Замечательно когда топ 4 наших, а если капитан индеец- он начинает на тебя пытаться применять это ихний менталитет...Эти попытки надо сразу срочно пресекать!! Нормальные,грамотные люди попадаются крайне редко! Но есть!

Leva122: Стоим в Черном море ... все индусы по очереди болеют. Но есть подозрение, что некоторые свистят и прикидываются. От утлый народ. В Болгарии минус 3 а они как мухи помирают.

Юджин: Leva122 филы тоже когда-то мерзли типа, теперь привыкшие. На очереди индусы))

navigare200999: Мля.... Пиехало оно .....вонь.....+ кари.....+ еще музыка соответствующая Как с их "воню" быть?

Inky: navigare200999 пишет: Как с их "воню" быть? В море мыть.

navigare200999: Сколько |/|нду¢ должен отслюнявить в мумбаЯхских агенствах, чтобы уйти в моря?

zardela: я спрашивал рядового- 2000. это он платил при зарплате 32 в день и контракте 6 мес. но исключение это или правило утверждать не возьмусь.

Dantist: Дед поляк рассказывал,как при швартовке в Индии,лоцман индус и капитан индус начали трындеть о погоде,о рецепте приготовления чапати и т.д. и в итоге пароход вьехал кормой в угол причала и получил пробоину.Потом приехала индуская рембригада заделывать дыру в корме и это был еще тот писец.

CAT: K.D. пишет: держитесь с достоинством, не ведитесь на провокации, ни за что не срывайтесь, не нарушайте субординации и, сцепив зубы, просто выполняйте свои обязанности - больше тут посоветовать нечего. Да не надо их терпеть - они так в итоге на голову сядут. Их нужно щимить грамотно и по полной программе, и указывать им их место. Это они с виду все такие умные и хитрожопые, а когда ситуация доходит уже до уровня конторы, они сразу садятся на измену, чтобы это не пошло дальше. И Вы увидите совсем других копченых -добрых, любезных. Это у них зашито в подкорке. Копченые вообще любят постоянно сидеть на измене - скандалы, интриги, подставы. Есть еще белые индусы - те могут щимить своих черных братьев вне зависимости от должности. Вообще, из более-менее нормальных я видел только полных вегетарианцев - с большими черными кругами под глазами. Те хоть повадками на людей немного похожи. navigare200999 пишет: Мля.... Пиехало оно .....вонь.....+ кари.....+ еще музыка соответствующая В ответ жгите ладан и включайте церковные песнопения. Если совсем не помогает - бейте кадилом.

A.K.: CAT пишет: В ответ жгите ладан и включайте церковные песнопения. Если совсем не помогает - бейте кадилом. Easter vs Ramadan

rediska: CAT пишет: В ответ жгите ладан и включайте церковные песнопения. Если совсем не помогает - бейте кадилом. В Саудии не пройдет. Массой задавят. Их там больше, а на подмогу позовут своих, с берега.

want2sea: CAT пишет: В ответ жгите ладан и включайте церковные песнопения. Если совсем не помогает - бейте кадилом. спасибо, поржал

CAT: Ну, ну они разные - есть которые чуть-чуть пованивают, есть вообще не вонючие. Я не в курсе с чем это связано. Но есть кадры, которые явно с этой вонью перебарщивают так, что аж глаза режет и уши закладывает. Таким дебилам надо говорить сразу как есть (конечно, если вы работаете не в полностью копчёном экипаже, иначе это бесполезно). Оно, конечно, будет какое-то время корчить рожи, но потом станет норм - типа будет воспринимать Вас как хозяина.

Hadzybey: Очень долго работаю с индусами,ланкийцами,бангладеш-компании ANGLO EASTER и WALLEM. Скажу свое мнение о моряках. Капитаны (если молодой) энергичные, грамотные, умеют веселиться-парти,крикет ... Старперы-каютники. Старпомы разные-попадались молчуны.Как профессионалы-разные. Один из последних взял с собою жену и противнющего пятилетнего сынишку.Так вот он, практически ВСЕ погрузки машин ... провел в увольнении по японским и корейским городам. Т.е. погрузка на втором и третьем помохах. И это не смотря на то, что не очень давно произошел случай частичной потери груза из-за балластировки на судне компании HOEGH OSAKA. Механики-середняки.Работы выполняют не аккуратно.Замечал, что некоторые не делают мелких работ, но в ПМСках отмечают-это свято. Электромехи- в общем НИКАКИЕ. Рядовые ,почти постоянно нарушают ТБ.Работают не аккуратно иумеренно. Хочу отметить кадетов.Работают.Выполняют любую работу.Спрашивают.Тянуться к знаниям.Очень старательно работают с документами.Последнему в апраисале отметил, что он, может выполнять обязанности 4 меха.

bambero: В бюрократии индюки на первом месте, не то что по работе...



полная версия страницы