Форум » Мостик » Взаимодействие GPS-AIS-PC (объединённая тема) » Ответить

Взаимодействие GPS-AIS-PC (объединённая тема)

2nd: Вопрос 1: Подскажите распиновку(и) для com port'a и output port'a PC и GPS (DATA CABLE) Вопрос 2: для всех РС-ли одинаковая распиновка (сом роrt)

Ответов - 263, стр: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 All

Gilgamesh: а по-русски...

Tiburon: Я не знаю, относится ли эта тема к разделу крюинг.... Распиновка вот: Data In - Pin 3 Data Out - Pin 2 Ground - Pin 5 Только три пина задействованы. Ты, наверно, знаешь номера на 9 pin com-port разъёме - они стандартны. NMEA Output colours: Data In - white Data Out - brown Ground - black. Power - red.

Ruslan: Посмотри здесь:http://www.propisnoy.narod.ru/Charts.htm

2nd:

2nd: Инфа ценнейшая, а то придешь на судно, капитану -66, старпому-филиппу -58, такие бодрые, но абсолютно подлецы в технике компутерной не петрят, не у кого в этой области ценнейший опыт перенимать ВRGDS

2nd: Да.... Эта тема конечно проблемы крюинга слабенько затрагивает. ПРОСТИТЕ МЕНЯ ЛЮДИ ДОБРЫЕ, ЕСЛИ СМОЖЕТЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А вот нашел в инете для тех кто (по-русски) хочет подключить GPS (приборчик такой) к PC ( хитрое устройство для набора судовых ролей, борьбы с ISM Code, ну и поиграть чуток) wired.hard.ru --- eсть инфа sorry за слоовоблудие Ваш на веки

dan: Уважаемый 2nd! Я езжу со своим ноутом и ECDIS и по опыту разных приеминдикаторов - варианты могут быть разные. А зависит это как от GPS так и от той эл.карты, которой вы располагаете. Например Navi Sailor требует точной расшивки шлейфа в COM порте и подсоения NMEA канала к требуемой ноге, а Nobletec сам сканирует весь порт и находит к которой ноге идут данные. Так что однозначного ответа нет. Зависит от модели GPS и софта.

caHEk.py: у кого есть Transas NaviSailor кастрированный ? помогите, никак его от хаспа отучить не могу ;( напишите пожалуйста кто знает как это сделать ruslanus05@mail.ru буду очень признателен

Djo: 2nd пишет: Инфа ценнейшая, а то придешь на судно, капитану -66, старпому-филиппу -58, такие бодрые Мне тоже не 17!!!!!!!! Однако тоже не хочу записывать себя в идиоты!

Djo: Tiburon пишет: Посмотри здесь:http://www.propisnoy.narod.ru/Charts.htm Поискал немного, Только зараз раскрутился на лор-тор Думаю нужно новую тему открыть!

олегус: Если кто знает, или имеет софт с электронными картами, Цунами этого года или Нобельтек старше 7 версии, жду ЛС! Куплю!

Alexx: Сегодня купил Navy Sailor 2500 на книжке – 50гр. В целом отстой. Ожидал лучшего. Самое главное не поддерживает AIS, и нет поддержки сети LAN. А так все ждали новый TRANSAS! Есть конечно пару интересных моментов, но они не стоят того. Всё-таки пока Nobeltec 7.0 хоть и глючнее, но всё же лучше, наглядней и главное свежее: Navy Sailor 2500 - 2002 года, а Admiral – 2003. Напоминаю для всех: Nobeltec 7.0 не идёт на XP sp2, а Navy Sailor 2500 тянет даже Vista. Пока на книжке ничего лучше не предвидится. А жаль! Год назад запитал Nobeltec 7.0 с AIS JRC на мостике, сам компьютер подключил к общей судовой локалке, и “у особо приближенных” появились карты прямо в каюте (включая AIS и GYRO инфу). Это несколько мобилизирует тунеядцев на мостике, зная, что мастер всегда в курсе. Да и самому вахту стоять намного легче, когда цели не только на радаре отбивают, но и сразу на карте. Особенно в Гибралтаре или Мраморном море. А в каюте всегда знаешь, на чьей вахте приход или якорь. Работы, конечно, было много, но в основном сказывалась нехватка знаний по NMEA сигналу и комп сетям и протоколам. Спасибо ВЫШКЕ, где ничего не преподают или почти ничего, за исключением навигации и разве что ТУС. Взятки взятками, а времена то, меняются. С уважением к форуму. Alexx

A.K.: Alexx Год назад запитал Nobeltec 7.0 с AIS JRC на мостике, сам компьютер подключил к общей судовой локалке, Вопросы: 1. На какой операционке работали 2. какой кабель был использован для коннекта AIS-PC сам на судне коннектил GPS с РС, но там только голые карты (софт Horizon-XP), а хотелось бы более полную картину.

Nokia: Alexx пишет: сказывалась нехватка знаний по NMEA я ломал голову на нескольких пароходах, когда сталкивался с тем, что на радар не поступает route из GPS, почти всегда выдавало только пеленг в следующую точку, что не только не помогало, но и даже мешало. А на одном из судов попалась в руки японская инструкция к GPS, где на страницах 10 расписывались все алгоритмы NMEA, что для чего. Жалко что не отсканировал ту книженцию. Очень полезная штучка. После ее просмотра за одну минуту всё на экране появилось, народ очень радовался. Правда к карте стали реже подходить :(

Rabinovich: Alexx пишет: сам компьютер подключил к общей судовой локалке, и “у особо приближенных” появились карты прямо в каюте (включая AIS и GYRO инфу). Мой овнер за такие штучки убивает на месте, политика компании - "No any private soft and hard ware allowed".

A.K.: Rabinovich софт - понятно, вопросов нет, а к железу какие претензии? (если его не пытаются воткнуть в судовое оборудование), но я и далёк от мысли, что кто-либо возит с собой системы спутниковой навигации или что-то другое, что можно воткнуть в судовые компы. у меня на судне "карты" я установил на совершенно отдельный комп (был на мосту один, стало два) причём старый (можно сказать, списанный за ненадобностью Р-1, 133 Мhz 16 RAM Win-95). Единственная проблема с лицензией, но пока никто вопросов не задавал. Кроме всего прочего, перед тем как устанавливть это, спросил разрешение у супера.

Rabinovich: A.K. пишет: софт - понятно, вопросов нет, а к железу какие претензии? Да вот так товарищи немцы придумали. Даже когда флешку в судовом компе забудешь, у мастера приступ падучей начинается.

A.K.: Alexx Alexx пишет: Год назад запитал Nobeltec 7.0 с AIS JRC Не знаю как AIS JRC, а с AIS Furuno 100 - коннекта нет. По данной проге на Мореходе писали, что распиновка нe нужна т.к. прога сама находит то, что ей нужно, но вот у Furuno не нашла. Пробовал на разных компах и на разных операционках, W-95 W-XP-SP-2 - не работает W-98, W-Me работает, но время необходимое для старта!!!!! На данном этапе результата нет, т.е. карты есть, а позиции и целей нет. Пока продолжаю пользоваться плотером Horizon-XP.

Alex3887: Alexx пишет: сам компьютер подключил к общей судовой локалке, и “у особо приближенных” появились карты прямо в каюте (включая AIS и GYRO инфу). Простите, что спрашиваю спустя 4 месяца, но поясните, каким образом вам удалось расшарить СОМ-порты по локалке??? Без спец.программ это ведь врядли удастся? Или же Nobeltec 7.0 - сетевая версия? С ув. Alex3887

Киноэксперт: Alex3887 пишет: каким образом вам удалось расшарить СОМ-порты по локалке??? Это можно реализовать при помощи сервера терминалов, который есть в серверных версиях Windows.

Alex3887: И что, теперь надо мне сносить WXPSP2 и ставить Win Server для этой цели???! Должно быть другое решение. Ау! Отзовитесь, кто использовал Nobeltec 7.0( кстати, Nobeltec Admiral 7.0 это тоже самое или нет?) С ув. Alex3887

farer: Конкретно этим вопросом не занимался, но по-моему, Remote Desktop или аналогичная прога даст доступ к РС на мосту (непосредственно к рабочему столу) от другого юзера, если они в сети, и эта программа (Nobletec) активна.

Alex3887: Спасибо, но, к сожалению не то. Если за первым компом(мостик) кто-то работает, то на втором все действия первого сводят на нет использование навиг.программ. Да и тормоза в системе на обеих машинах. Знаю это, т.к. ранее пользовался Radmin. Есть проги http://www.eltima.com/products/usb-over-ethernet/ http://www.mks.zp.ua/serial-to-ethernet.php Только они 14-ти дневки, и ессно это тоже не подходит, т.к. жизнь им продлить не получается пока никому. Интересна в общем эта тема, т.к. я пользуюсь USB GPS+ Tsunamis99 и пробую расшарить сом порт(ы) по локалке. С ув. Alex3887

Киноэксперт: Alex3887 пишет: жизнь им продлить не получается пока никому http://rs39.rapidshare.com/files/34972407/USB.to.Ethernet.Connector.v2.4.incl.Serial-NLRULEZ.rar

Alex3887: Уважаемый коллега Киноэксперт Если у Вас заработает эта прога: http://rs39.rapidshare.com/files/34972407/USB.to.Ethernet.Connector.v2.4.incl.Serial-NLRULEZ.rar то Вам от меня +1. C ув.

3 RD MATE: МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ ГДЕ МОЖНО КУПИТЬ PILOT PLUG СОЕДИНЕНИЕ КОМПЬЮТЕРА С AIS- КАБЕЛЬ, У МЕНЯ ЕСТЬ BLUETOOTH JPS - ЭТО ХОРОШО В КАЮТЕ, НО ХОТЕЛОСЬ БЫ ТАКЖЕ ЗАХВАТЫВАТЬ ЦЕЛИ С AIS КОГДА ПОЛЬЗУЕШСЯ НА МОСТУ, ЕСЛИ ЕСТЬ КАКАЯ- ТО ИНФОРМАЦИЯ ГДЕ МОЖНО КУПИТЬ- НАПИШИТЕ serega_s_vishki@rambler.ru ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН

farer: Alex3887 пишет: пробую расшарить сом порт(ы) по локалке. Здесь найдёшь то что тебе надо: http://www.majorgeeks.com/download4276.html

Alex3887: Спасибо за ссылку.

farer: Пожалуйста. Рад был помочь. поделись опытом эксплуатации, когда наработаешь, сам не оч доверяю бесплалатным прогам, но эту прогнал на отсутсвие троянов, шпионов и т.д. Сам ща не могу, дома пока. Там были покруче проги, но пока кряков не нашёл, а самому влом тренироваться. На пароходе будет занятие более кстати.

Alex3887: Сам пока дома, и не могу всерьёз заняться этой темой. Вот только выяснил, что Nobeltec 7.0 с лекарством работает только с WXP sp1! Проблемма у всех, у кого стоит SP2! Сейчас работает у меня триальная(30-ти дневная) на WXPSP2, по локалке не проверял,хотя есть в проге поддержка сети. С инета принимает 3-х дневный пригноз погоды. Визуально очень информативно. Всвязи с этим, прошу помочь- Если кто использовал данную прогу, то на какой ОС? И если стоит WXP sp2, как можно установить подходящую ОС(Пробовал в режиме совместимости с другими ОС- не работает) Заранее спасибо С ув.Alex3887

ЁПРСТ: http://photofile.ru/users/5vvv5/3014347/ Собственно по теме.

A.K.: Кому интересно выкладываю прогу AIS, написана на C++, весит 2.5 метра (зазипованная полметра) - пользуйтесь. У меня на судне AIS Furuno A 100, с мрачным дисплеем, который чуть больше спичечного коробка... т.е. понять ничего невозможно, когда на экране целей пару дюжин и при этом одна накладывается на другую. Хвалить прогу не буду, но лучше смотреть на развёртку на мониторе компа, чем на угрюмый дисплей AIS-a, чемто напоминающий мобильные телефоны лет 10 назад.

L@CKY: A.K. прикольная прога,вернусь с отпуска попробую.Еще бы manual по установке,как конЭктить,шоб плюсы с минусами не попутать! Спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

A.K.: L@CKY передача данных по протоколу NMEA коннекшин: в компе на СОМ порте Data In - Pin 3 Data Out - Pin 2 в руководстве к AIS-у должно быть расписано, где дата ин/аут.

L@CKY: A.K. Большое спасибо!,доберусь до аиса-покавыряюсь,пока мастер спать будет,ге

A.K.: L@CKY пишет: доберусь до аиса-покавыряюсь,пока мастер спать будет всё же лучше спросить разрешение. с тем, что-б не коннектить девайс каждую ночь, а так, что-б могли его юзать все штурмана. у кого на судне AIS законнектен с САРПом, тем эта прога не нужна (ну если только посылать сообщения, т.к. с клавы компа удобнее), а там где AIS сам по себе - оченьудобно: - селлекция любой цели мЫшой, а не тупо прощёлкивая все по порядку; - цели обозначены как контур судна, а не как точки, т.е. видно направление движения.

L@CKY: A.K. конечно спрошу,нафига мне этот геморой,вместе и покавыряем.Еще раз спасибо.

Vladimir: На ноуте поставил MaxSea 2007 - подскажите какой GPS купить, ну хотя бы посоветуйте из этого http://www.piligrim.od.ua/p_gs.html Ну судовом компе достаточно быстро подключили MaxSea 2007 на судовой GPS. Хотя в инструкции напутано с распиновкой, подобрали методом "тыка". А вот AIS "SAAB" так и не смогли. Формат сигнала другой или мозгов уже нет.... , или MaxSea 2007 не для него. В дате пишет иероглифами, все настройки передрюкал. А вообще, недорогие AISы есть с USB на ноуты, или это я уже погнал

Сергей С: Vladimir А в самом Пилигриме не пробовали проконсультироваться? Судя по их рекламе они обещают полнный сервис.

Vladimir: Сергей С пишет: А в самом Пилигриме не пробовали проконсультироваться? Судя по их рекламе они обещают полнный сервис. Консультироваться конечно буду. Но интересно мнение тех, кто этим уже пользуется на судах, а не продаёт сие для пользования в оврагах и лесах.

Vladimir: При подключении GPS receiver к Ноуту через USB - получается такая фишка, что он при помощи драйвера подключается путём Prolific USB - to - Serial Comm Port. В итоге создаёт для себя порт COM 11 или COM 12. А электронная карта "MaxSea" коннектится только на параллельные порты COM 1 или СОМ 3. Спрашивая коротко - есть ли вариант их соединения? Или, как вариант, паять кабель USB - RS232(DB 9 или 25).

Vladimir: Vladimir пишет: есть ли вариант их соединения? Сам, блин, и ответ держу: - мой компьютер – свойство- оборудование- диспетчер устрой-( находим нужный нам Prolific USB - to - Serial Comm Port , выделяем его ,свойство, параметры портов- ( в нижней части строки кнопка дополнительно ) и номер Com задаём нужный нам , ( 1 или 3 , в зависимости от того на каком порте находится программа !!! Век живи - век учись . Спасибо Пилигриму

T710PH: Очень рад найти эту тему! Но ответа на интересующий меня конкретний вопрос здесь нет... пока. Я использую ECDIS "NaviSailor 3000". С подключением GPS все ясно. А вот с АИСом борюсь уже неделю. На судне AIS фирмы NAUTICAST. Там для соединения с ECDIS предусмотрено 5 (!!!) контактов: 1. ECDIS In (+) 2. ECDIS In (-) 3. ECDIS Out (+) 4. ECDIS Out (-) 5. Gnd Так как мне нужна только передача данных с AIS на ECDIS, я решил пренебречь контактами 1 и 2. Контакт 5, думаю, тоже не обязателен, т.к. это - заземление. А вот с 3 и 4 я "экспериментировал" пока не получил сигнал в окне COM Port monitoring. (пины 2 и 4 на COM) Но непосредственно на развертке карты ЦЕЛИ не появились. Вот. Я так и не понял где праффтыкал: с подключением или в настройках. Помогите разобраться.

navigator_mp: Приведу и свой опыт подключения AIS к ноуту. Я подключал через Pilot Plug по самодельному кабелю. Для подключения к AIS через Pilot Plug потребуется кабель COM – USB (9-пиновый COM). Из разъема COM извлекаем кабеля, соответствующие контактам №2 и №5 и подсоединяем их к контактам Pilot Plug №1 и №4. На моем судне они соответствовали 9 и 12 часам. Может у вас все по другому будет. Тогда или курить документацию или пробовать метод тыка. Кабель COM - USB я не нашел, поэтому использовал старый com-com и к нему usb-com. Все работало и показывало. P.S. Ссылка на прогу дохлая! Перезалейте, пожалуйста кто-нибудь! Очень уж интересная должна быть программа!

A.K.: navigator_mp файлы на файлообменниках хранятся месяц после последней скачки, поэтому проги по старой ссылке уже нет, выкладываю повторно

T710PH: Ясно. попробую. Но, кажется, я тоже так подсоединял. Сигнал приходит на ПК, как ето видно в окне "СОМ порт мониторинг". Ho цели на самой карте не появились...

navigator_mp: Значит надо настройки ковырять. Не могу подсказать - аиса дома нет :), а в деталях уже не помню.

Counsel: Вопрос к тем кто знаком с MaxSea . Как установить к ней карты? устанавливал карты утилитой CMapd2Access, входящей в пакет MAxSea - запрашивается пароль, ни одна таблэтка не помогает, вернее ничего ослом в сети не нашел, только serial. Версия 10.1.3.2 . Помогите плиз.

iskander: Господа офицера.Пришлите ,кто может,инструкцию по установке Nobeltek на комп.Я понял что на xp sp2 программа не ставится,а на висту.И еще один вопр.У кого есть свежие карты на NS2500.Кинте на мой почтовый ящик persey@gcn.ua Заранее благодарен Александр

T710PH: Хух... Распетлялся я с АИСом. Просто прогнал все возможные комбинации... Загвоздка была в том, что при подключении разных устройств (читай AIS, GPS) через один и тот же СОМ порт программа идентифицирует их под разными номерами. А ты не знаешь под какими пока все не проверьшь. Кто-то угадывает раньше, кто-то (как я) значительно позже. Удачи! Пиратский ECDIS форэва!

alexzar: Мужики кому нужен MaxSea 10. c картами, не бесплатно конечно пишите alexzar@mail.ru . Помогу в установке!

chelovek: alexzar пишет: Мужики кому нужен MaxSea 10. c картами, не бесплатно конечно пишите alexzar@mail.ru . Помогу в установке! Мужики кому нужен MaxSea 10 . с картами БЕСПЛАТНО . В Установке не помогу .

7 son of the 7 son: alexzar alexzar пишет: Мужики кому нужен MaxSea 10. c картами, не бесплатно конечно пишите что за мелочная душонка! самому обошлись в 50 гривен, так ты на них еще поднять денег захотел ;-) chelovek пишет: Мужики кому нужен MaxSea 10 . с картами БЕСПЛАТНО молодец +1 (при первой возможности, пока не могу)

7 son of the 7 son: кто юзает осла, Maxsea.ver.12 - НА ШАРУ: ed2k://|file|Maxsea.12.cracked.cd4.rar|755861766|34675fb72b45e0eab86cfd123dfad5b7|/ з.ы. еще не пробовал скачивать, линк прислали на мыло, утверждают, что все работает

7 son of the 7 son: MaxSea 12 версию на осле еще не скачал, но процесс идет... а вот кого интерсует MaxSea 10.1.3.2 берите здесь http://guru.sevstar.net/engine/print.php?newsid=1305&news_page=1 сам только сегодня скачал, по ссылке 2 rar файла: 408.5 мег прога н 889.0 мег карты. с прогой у меня какая-то нестыковка (возможно конфликт с версией 7.5), но карты нормально стали, думаю, что и с прогой разберусь что и как.

7 son of the 7 son: navigator_mp пишет: Приведу и свой опыт подключения AIS к ноуту. Я подключал через Pilot Plug по самодельному кабелю. Для подключения к AIS через Pilot Plug потребуется кабель COM – USB (9-пиновый COM). Из разъема COM извлекаем кабеля, соответствующие контактам №2 и №5 и подсоединяем их к контактам Pilot Plug №1 и №4. На моем судне они соответствовали 9 и 12 часам. Может у вас все по другому будет. Тогда или курить документацию или пробовать метод тыка. поделись опытом, а после Ентого эксперимента из ноута не посыпались экскрименты? т.к. по идее ну хотябы USB должен был выгореть :-) здесь не важно, что за АIS установлен у вас на судне, протокол передачи данных для любого АIS-а, на любом судне один и тот-же и дата на пайлот плаг идет в формате RС-422 (соответственно и с плага тоже), для того, чтоб ноут безболезненно цеплять к этому плагу, нужен конвертор RС 422 в RС 232, озервайз....

Roger: A.K. пишет: выкладываю повторно Даже на опоздавший поезд кто-нибудь опоздает :-(( Прочитал тему, заинтересовался. А ссыла уже померла... Может еще разочек перезальёте. А ?

Alex3887: http://www.radioscanner.ru/files/download/file4422/aismon_2.0.0.rar

7 son of the 7 son: Alex3887 а шо она сканирует? прога якобы для АИС-а, а какого-то хрена файл оутпут на звуковую карту? чего делать то с ней? в чем фишка?

Gday: Купил на книжке три диска с новыми картами для Navi Sailor 2500. На дисках-1,2 Word Folio-34 (2006 год) диск-3 корректура 2007. Не могу подгрузить в NS2500 там стоит WF-20 (2003) просит лицензию. Продавцы на книжке говорят что подходит старая лицензия но все попытки загрузить новые карты пока безуспешны. КТО СТАЛКИВАЛСЯ И КОГО ПОЛУЧИЛОСЬ ПОДСКАЖИТЕ!!!!!!

barsik: А кто-то пытался соеденить Navy Sailor 2500 (наш, с книжки) с AIS Furuno FA-100. Если да, скиньте инфу. Буду благодарен.

7 son of the 7 son: barsik пишет: А кто-то пытался соеденить Navy Sailor 2500 (наш, с книжки) с AIS Furuno FA-100 А в чем соб-сно проблема? Я коннектил не только NS_2500 s AIS A-100, есть богатый опыт подключения и с другимх ECDIS

NighTraiN: Всем привет: Вот так я подключил AIS Pilot plug к ПК через COM Port: http://photofile.name/users/nightrain3/95193244/ Может пригодится кому-то :)

7 son of the 7 son: NighTraiN пишет: Всем привет: Вот так я подключил AIS Pilot plug к ПК через COM Port: http://photofile.name/users/nightrain3/95193244/ Может пригодится кому-то :) камрад, меня терзают смутные сомнения, что ты так подключил AIS Pilot plug к ПК через COM в пайлот плаге действует протокол передачи данных RS-422, a COM-порт в компе RS-232, если хочешь узнать в чём разница - иди в Гугл и ищи. таким макаром можно подсоединиться, но вот длина кабеля от плага до компа должна быть метров 50 когда штурмана делают себе "верёвки" для подсоединения компа к AIS-у, то во всяком случае не такие, что-б потом бухту кабеля за собой на парохед таскать.

B.I.J.: Ну вроде подходящая тема для вопроса.. Вот перед рейсом хочу купить GPS девайс.. На сколько начитался на форуме то его надо покупать в пилигриме, каналов должно быть не меньше 20, протокол передачи данных NMEA 0183.. Есть ещё какие то нюансы? Кто какие девайсы брал? Какие отзывы? Для всех ли ecdis'ов подходят девайсы? Вот собственно нашёл девайсы [url=http://shop.piligrim.od.ua/index.php?categoryID=88]GlobalSat[/url] Кто брал, нормальные? С каюты сигнал ловит? И вот не решил пока брать на проводе или на блютусе..

MiBo: chelovek пишет: MaxSea 10 . с картами БЕСПЛАТНО . В Установке не помогу As far as I understand, all this ECDIS progs are pirate's copies? And updating of them is impossible? Thank you.

chelovek:

MiBo: And updating of them is impossible?

cadet: Есть девайс Furuno GP-31, на панели с зади есть IN/OUT(питание)есть ли возможность его законектить к ПК ?

cadet: 7 son of the 7 son пишет: кто юзает осла, Maxsea.ver.12 - НА ШАРУ: ed2k://|file|Maxsea.12.cracked.cd4.rar|755861766|34675fb72b45e0eab86cfd123dfad5b7|/ кто либо скачал? работает? кряк в наличии? на torents.ru скачал Nobeltec_Admiral_7, на мой взгляд поудобней чем MaxSea 10

Reks: Приходилось пользоваться разными электронными картами: C-Map, Nobeltec, ARCS, Navmaster, Transas (Tsunamis 99, Navi-Sailor 2500, Navi-Sailor 3000). Пока что ничего лучше, чем Transas не встречал. Причём все эти C-Map, ARCS, Nobeltec были официальные версии, со всеми необходимыми лицензиями и подключениями к радарам и АИСам. Но все они не идут ни в какое сравнение по информативности и функциональности с Транзасом, пусть даже и пиратской версии. Сейчас у меня на судне официально установлен C-Map, но я себе поставил на отдельный компютер Транзас 3000 и пользуюсь в основном только им, подключил его к гирокомпасу, GPS и АИСу, хочу ущё подключить к радару для всей полноты картины. Спасибо сайту odessacrewing и всем, кто принимал участие в обсуждение темы подключения АИСа к электронным картам, очень помогло на практике.

papay: Доброго дня!Начитался инфы по этой теме, и как добрался до АИС на борту начал эксперемент.Все закончилось благополучно,подключил как опиисано у NighTraiN,все работае и лапоть принимает RS422 без проблем. Благодарю всех за инфу.Мое почтение.

клан: А я купил смарт Nokia N78 с встроенным GPS. И всё это с помощью двух прог и блютуз модуля подключил к NS3000. Всё работает на ура.

7 son of the 7 son: клан пишет: И всё это с помощью двух прог и блютуз модуля подключил к NS3000 в теме ECDIS, kronvill интересовался этим вопросом, я со своей стороны провентилировал этот вопрос, сам лично этим не пользовался, но даже при при удачном эксперименте в домашних условиях, что-б не получилось "приятной неожидоннасти" в море НЕ СОВЕТУЮ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТЕЛЕФОННЫЙ GPS ДЛЯ ЭЛЕКТРОННЫХ КАРТ тот GPS, который установлен в телефоне - это не полноценный модуль, а так называемый assistant-GPS, принцип работы таков: Метод А-GPS объединяет классическую информацию GPS с географическим программным обеспечением и мобильной информацией сети. Сеть указывает мобильному телефону, какие именно спутники следует искать. Для уменьшения потребления энергии от батареи мобильного телефона данные спутниковых измерений передаются в сеть и на нее возлагается выполнение необходимых расчетов. взял тут Вопрос, где вы в море найдёте сеть мобильного оператора? Так что, во избежание сюрпризов, покупайте нормальный GPS и юзайте его.

Alex3887: Всем привет. Если кого заинтересует портативный AIS(интерфейс RS232),- есть в Одессе. Стоимость в пределах 300 уе. К устройству в нагрузку идет прога SeaClear. Инфо Marcom, Одесса

AlekseyK: Видел я этот девайс в питерском "тропоходе". Но тогда 400 бакинских стоило. Не возбудило. Напряжение питания 10-16 В постоянного тока. где будете брать такое напряжение? и кто Вам позволит подключать к судовой УКВ антене? Проще с капитаном договориться и подключиться в NMEA junction box. Или достать штекер для "Pilot Plug"

Alex3887: AlekseyK пишет: где будете брать такое напряжение?Побывайте на рынках. Уж блоков питания на 12VDC от 50 до 1200 mA там предостаточно. и кто Вам позволит подключать к судовой УКВ антене?Сделайте свою. Проще с капитаном договориться и подключиться в NMEA junction box. Не всегда капитаны сговорчивы...a вдруг Вы случайно "спалите" судовой AIS или что-то в этом духе? Или достать штекер для "Pilot Plug" Кусок пластмассы за ~100 уе -это не Гуд. С ув.

AlekseyK: Alex3887 пишет: Кусок пластмассы за ~100 уе -это не Гуд. Я видел цены от 20 до 50 уе. И шанс спалить АИС минимален В любом случае это меньше чем 300 за девайс + антена + БП + кабель USB -> COM

k®о$аv4?g: AlekseyK пишет: Я видел цены от 20 до 50 уе. чудак один продавал пайлот плаги за 30 уе кажись,кому нада - найду его

zeeman: Кто нибудь обладает ключиком и мейлом для Franson GPS??? Заранее благодарен!

клан: 7 son of the 7 son пишет: Вопрос, где вы в море найдёте сеть мобильного оператора? Так что, во избежание сюрпризов, покупайте нормальный GPS и юзайте его. Утверждать не буду, но джипик на мобилке прекрасно работает без сим карты. В любом случае точность можно будет измерить только в море, сверяясь с судовым GPS.

alex-iv: В этом ответе речь идёт о MAX SEA? В моём случае, через Pilot-plug, методом тыка,в основном, я начал получать данные с АИС, но формат данных его на выходе, по документации и формат принемаемых данных программой Max Sea не с совпадают. Не понимаю каким образом вы добились работы между AIS-MaxSea? Подумал мож какие конверторы нужны, утилиты, что бы данные аис переводить в данные которые требует прога.

СЕРГЕЙ: СЕЙЧАС РЕЗКО УПАЛИ ЦЕНЫ НА NOKIA LD-3W ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ ПРИБОРЧИК, РЕЖИМ STAND-BY 7 ДНЕЙ, РАБОТА BLUETOOTH 22 ЧАСА ИМЕЮ ТАКУЮ УЖЕ ДВА ГОДА-ПЕСНЯ!

DOOM: k®о$аv4?g, а вы откуда родом будете. Вернее, где живет этот замечательный человек, который продает пайлот плаги?)

alexdolphin: я бы тоже Pilot Plug прикупил бы!

demon-wtyrman: чудак один продавал пайлот плаги за 30 уе кажись,кому нада - найду его Надо-надо, найдите его пожалуйста! хотелось бы купить! С ув.

KSV: КЛАДЁШЬ КАРТЫ В КОРЕНЬ ДИСКА С ИЛИ ДРУГОГО, ЗАПУСКАЕШЬ ПРОГУ И ЧЕРЕЗ ФАЙЛ-OPEN CHART ОТКРЫВАЕТСЯ НЕСКОЛЬКО СЛОЁВ, ВСЕ ОНИ НУЖНЫ, ЖМАКАЙ,-УДАЧИ!!!

demon-wtyrman: Так что по поводу пайлот плага?)) можешь узнать!!

demon-wtyrman: Товарищи, подскажите пожалуйста: хочу подключить АИС к Лаптопу, меня интересует кабель, так как все остальное уже приобрел! Вопрос: кабель должен быть 9ти жильный это я понял, есть еще какие-то нюансы на которые следует обращать внимание при покупке этого кабеля?

ymas: очень нужден пайлот плаг. помогите, пожалуйста. ymas@i.ua

remark: Много интересной инфы про компы http://www.forum.myships.info/index.php

aleksi_r: Кто знает где в Украине можно купить AIS Pilot Plug Cable? заранее благодарен

aleksi_r: Какой лучше преобрести GPS приёмник, не по рассказам а проверенный подскажите? Програмное обеспечение собираюсь использовать MaxSea. Пока остановился на Холуксе 236, видел много норвежских лоцманов используют. заранее благодарен

Морячек: Гармин неплохие. http://www.gpsgarmin.com.ua/modules.php?name=Pages&go=showcat&cid=17

ruslan626: я купил нокию и работает на ура

2Eng: http://gpsplaneta.com.ua/component/option,com_tview/id,828254/ 66 каналов 165 дбм чутьё , 42 часа на одной подзарядке рекомендую

L@CKY: .......на базе чипсета SiRF StarIII

commandor 71: У меня коммуникотор ASUS P535 и все программы работают отлично. И через кабель, и через голубой зуб.

2Eng: L@CKY пишет: ....на базе чипсета SiRF StarIII чипсет MTK II покруче будет ИМХО

L@CKY: click here где такую цяцю достать в Одессе?

Boom: L@CKY пишет: где такую цяцю достать в Одессе? нигде.... Полагаю, что только через eBay или через тот же сайт, который Вы указали. Хотя, вроде, он пару лет уже без апдейта...

Tosj@: клан пишет: И всё это с помощью двух прог и блютуз модуля подключил к NS3000. Всё работает на ура. а какие проги надо для этого, а то тел с GPS есть, а как его использовать c NS3000 не знаю. Да, GPS в море работает и без поддержки сети, точность тоже вроде ничего, сверял с судовым, но вот на судовом цифирьки скачут быстрее, т.е. данные обрабатываются быстрее, по этому где нужна особая точность лучше не пользоваться телефонным GPS. И насколько я понял, на Украине запретили продажу Pilot Plug -ов :) Чего-то кто-то обещал и так ничего и не ответили.

commandor 71: Tosj@ пишет: а какие проги надо для этого достаточно одной: Franson GPS

commandor 71: commandor 71 пишет: достаточно одной: Franson GPS Уточнусь: Franson GPS для ЗС и Franson GPS для PDA.

Tosj@: commandor 71 пишет: Уточнусь: Franson GPS для ЗС и Franson GPS для PDA. А с тела как сигнал передавать, там в настройках вроде нет такого пункта, есть приём сигнала от внешнего устройства через BT, а вот предачи нет :(

commandor 71: Tosj@ Если помню точно, то на теле в настройках выбираешь виртуальный СОМ порт, который у тебя прошит как BT порт. Не утверждаю, так ка сейчас под рукой нет с собой всех дивайсов. Пороюсь, отпишусь.

Tosj@: commandor 71 пишет: Пороюсь, отпишусь. спасибо большое!

Tosj@: Всё таки вторая программа нужна, устанавливается она на тел и потом позволяет использовать сигнал на других устройствах :) Программу для телефона нашёл тут, а программу для компьютера тут Уже вижу в NS3000 положение судна, без АИСа правда, но хоть что-то :) А то так привыкаешь ездить по эл картам, что потом как-то неуютно себя чувствуешь. Вот на прошлой неделе забарахлил судовой NS и все, как без рук :)) Спасибо всем и Удачи!

EdjOne: http://bombashop.com.ua/product_info.php?products_id=580 Год назад брал этот девайс через Интернет, доставили. Юзаю девайс и в море и дома, доволен. чипсет MTK II дает фору Sirf3 Перед этим девайсом юзал USB GPS на Sirf3, МТК больше нравиться!

GSS: У меня есть, gss063@mail.ru, 0973766184

SergeyG: Имеется в наличии AIS Pilot Plug_USB Cable (Украина, Николаев). Это кабель соединяет пилот разьем AIS с USB разьмом компьютера, для работы с программой Navi-sailor или подобной программой. В Navi-sailor 3000 при использовании AIS Pilot Plug_USB Cable подключение к GPS не требуется, при этом данные судна (координаты, курс, скорость и т.д.) и аис цели будут браться от АИС. обращаться - mailto:gss063@mail.ru

AlekseyK: SergeyG, картинку в студию + цена вопроса?

Aleks777: http://cgi.ebay.com/AIS-Pilot-Plug-USB-Cable_W0QQitemZ230448763871QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item35a7d113df

AlekseyK: Aleks777 пишет: http://cgi.ebay.com/AIS-Pilot-Plug-USB-Cable_W0QQitemZ230448763871QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item35a7d113df это я знаю. хотелось бы увидеть предложение от товарищаGSS илиSergeyG

SergeyG: Цена 75$ схему можно посмотрите здесь http://terraelectronica.ru/files/notes/s070314.pdf

SergeyG: фото дам чуть по позже

7 son of the 7 son: SergeyG пишет: В Navi-sailor 3000 при использовании AIS Pilot Plug_USB Cable подключение к GPS не требуется, при этом данные судна (координаты, курс, скорость и т.д.) и аис цели будут браться от АИС. SergeyG сдаётся мне, что Вы обманываете потенциальных покупателей. Я не отрицаю, что по кабелю, соединяющему РС с пайлот плаг передаются данные и от целей и позиция судна, но вот только эта позиция идёт как вторичная, а для первичной в Navi-sailor 3000 необходимо отдельное подключение к GPS. В файле конфигурации NS-3000 невозможно на один COM порт прописать и первичное позиционирование судна и AIS. з.ы. в Nobeltec-Admiral такое возможно, но не в NS-3000

commandor 71: 7 son of the 7 son пишет: з.ы. в Nobeltec-Admiral такое возможно, но не в NS-3000 100%. а я вообще не парюсь, уже давно вожу с собой СОМвский 9 пиновый разьем и подсоединяю через провода к пайлот плагу.

Alexmaritime: Кстати, о AIS - есть такие вот SAAB R4 Так вот к нему не всякий Pilot может подключиться из-за собственной особенности интерфейса. Так что учтите если у кого есть и столкнетесь с такой проблемой - вашей вины в этом нет!

commandor 71: Alexmaritime пишет: есть такие вот SAAB R4 как раз такой был на предыдущем контраке. подключился без проблем, покавырял настройки бит рейтов на портах и все.

Alexmaritime: commandor 71 пишет: покавырял настройки бит рейтов на портах и все. Рассказали бы Вы это нашему английскому капитану, в тот момент, когда финский лоцман завопил, что у нас AIS поломан!...

commandor 71: Alexmaritime пишет: когда финский лоцман завопил, что у нас AIS поломан!. неспорю, бывали такие ситуации тоже, но после обьяснения лоцману особенностей этого AIS, и подстройки скороси потока, все становилось на свои места.

Tosj@: Alexmaritime пишет: Так вот к нему не всякий Pilot может подключиться из-за собственной особенности интерфейса работал несколько раз на судах на которых был такой AIS, сам аппарат наверное один из лучших с которыми я пока работал, но вот от него, на тех судах на котрых я работал, был выведен и стандартный разъём для Pilot plug, так что ни финские парни ни немцы ни датчане со шведами не жаловались. Как там оно было подключено и выведено не знаю, но проблем не было. 7 son of the 7 son пишет: сдаётся мне, что Вы обманываете потенциальных покупателей. Я не отрицаю, что по кабелю, соединяющему РС с пайлот плаг передаются данные и от целей и позиция судна, но вот только эта позиция идёт как вторичная, а для первичной в Navi-sailor 3000 необходимо отдельное подключение к GPS. может всётаки и не обманывает? Я сейчас на судне, так тут AIS со своим приёмником GPS, выключал пару раз случайно GPS (т.к. кнопка сброса алармов расположена возле кнопки питания), так NS4000 не жаловался и координаты не пропадали, а вот когда AIS пару раз глючило, так NS пищал как резанный, что ему не дают координаты :)) Так что не всегда, то чего мы не знаем или с чем не сталкивались есть не правда. Сам бы раньше также сказал, что это обман, но... :)

commandor 71: Tosj@ пишет: так тут AIS со своим приёмником GPS Все AIS, как правило, со встроенным GPS. Tosj@ пишет: ак NS4000 не жаловался и координаты не пропадали у Вас NS4000 переходил в режим DR, поэтому и не ругался. либо в настройках стоит Secondary Position от AIS (что скорей всего), но отдельно от AIS, если Вы поставите в настройках, как Primary Position, NS работать не будет (давать координаты). они работают только в паре, либо только от GPS. Tosj@ пишет: Так что не всегда, то чего мы не знаем или с чем не сталкивались есть не правда почитайте внимательней MANUAL к NS4000.

SergeyG: В утилите System Configuration открыть закладку AIS и в окне USE NMEA OUTPUT AS EXTERNAL GPS поставить галку. В конфигурации в Service->General поставить галку напротив "Pilot personal unit", и тогда в картографии в качестве источника Position-а выбрать АИС - будут сыпаться и координаты, и цели АИС

SergeyG: То же встретился что в SAAB R4 разьем Pilot plug подключают неправильно.

Tosj@: commandor 71 пишет: у Вас NS4000 переходил в режим DR нет, перед переходом DR он сначала пищит, да и координаты в этом режиме забивать надо ручками :) commandor 71 пишет: либо в настройках стоит Secondary Position от AIS (что скорей всего), но отдельно от AIS, если Вы поставите в настройках, как Primary Position, NS работать не будет (давать координаты) сам был удивлён, но он работал и при выключенном основном GPS, а в настройки не могу зайти и посмотреть что там и от куда берётся т.к. пароль для входа в настройки не знает никто на судне даже кеп :) так что думаю фраза: Так что не всегда, то чего мы не знаем или с чем не сталкивались есть не правда имеет место быть, да и писал я это на утверждение о том, что NS без коннекшена с GPS показывать позицию не будет, а нам какая разница если координаты поступают от AIS -кого GPS они же тоже координаты и думаю те же :) Да кстати, про те же, координаты в NS и в основном GPS иногда отличаются, правда всего лишь на сотые, но всё же не те что в основном GPS

commandor 71: Tosj@ пишет: в настройки не могу зайти и посмотреть что там и от куда берётся т.к. пароль для входа в настройки не знает никто на судне даже кеп : Попробуйте такое: Default user password is “user” and default administrator password is “admin”. It has to be entered as lower case letters. If the entered password is correct and you still get this alarm there might be a communication problem between the display and transponder.

commandor 71: И еще: How do I change the password when the old one is forgotten? Using Display SW 1.0.74 and Transponder SW 4.0.8 to 4.0.17 you press MODE/CONFIG/ENGINEER MODE ON /ENTER /1379/ PAGE / PASSWORD. Type in “user” in all user fields and “admin” in all administrator fields, lowercase letters. Press “Apply and exit”. The password has now been changed to default “user”. If the administrator password is unknown the transponder SW must be reloaded. We recommend upgrade to the latest available version. Please contact your closest dealer or service station.

Tosj@: commandor 71, спасибо за подсказку. Попробую, и если получится, то потом напишу что там и от куда берётся.

commandor 71: Tosj@

7 son of the 7 son: SergeyG пишет: В утилите System Configuration открыть закладку AIS и в окне USE NMEA OUTPUT AS EXTERNAL GPS поставить галку. В конфигурации в Service->General поставить галку напротив "Pilot personal unit", и тогда в картографии в качестве источника Position-а выбрать АИС - будут сыпаться и координаты, и цели АИС Спасибо за подсказку, только вероятно, не везде это работает. Года 2 назад, когда только попалась первая ломаная версия NS_3000 я досконально ковырялся во всех настройках и тоже заинтересовался этой функцией "Pilot personal unit", предположив, что только лишь контакта с АИС должно быть достаточно. Но увы, ничего так и не получилось. Ещё на одном из форумов, где Вы разместили аналогичную объяву по поводу кабеля, но только в теме, которая касается непосредственно NS_3000, видел пост одного форумчанина под ником stronov, так вот он жалуется, что у него при установлении галочки напротив "Pilot personal unit", при повторном заходе в настройки оная отсутствует. Может быть с лицензионным софтом это обстоит несколько иначе, только вот есть подозрение, что здесь топчутся в основном те, кто не платил денег за лицензию.

Sashok_os: Кто может помочь? Скачал Navi Sailor 3000 с комплектом карт с обновлениями до 10.2009. Имею также КПК с GPSкой процессор SirfStar III. Как не мудохался [img]http://i953.photobucket.com/albums/ae20/odessacrewing/5.gif[/img] , но не могу на Navi Sailor получить данные с GPS. Help Please [img]http://i953.photobucket.com/albums/ae20/odessacrewing/6.gif[/img]

L@CKY: 1. Запускаем "System Configuration Utility", Вкладка "Service", "Protected settings" - вводим пароль "transas", ENTER. 2. Вкладка "Sensors-Accuracy" / "Attached Sensors" / "Pos.system 1" - выбираем COM Port, к которому подключен GPS. Аналогично с другими сенсорами (если есть подключенные). Применить / ОК. 3. Далее в программе "Navi-Sailor 3000": "Tasks list" / "Monitoring" / "Ship position" / "Primary Positioning System" / "Positioning Source" - выбираем "PS 1 : GPS".

Sashok_os: На КПК установлен GPS СОМ 4, но самого сигнала программа не видит.

Sashok_os: L@CKY спасибо всё получилось Просто надо было поставить дополнительную программку.

Sashok_os: Одной из её основных функций задача передать поток данных с встроенного GPS приемника на другое устройство, в нашем случае это ноутбук, через беспроводной канал Bluetooh или TCP\IP канал (например ad-hoc соединение по WI-FI), или ActivSync (USB-подключение) или даже GPRS-канал (через промежуточный gpsgate.com сервер). Значит что нам необходимо, это серверная часть на КПК и клиентская на ноутбуке. Уверен, что в Интернете можно найти огромное количество сайтов, где можно скачать эту программу, мне например, удалось скачать сервер и клиент + серийник здесь: http://4pda.info/index.php?newsid=508 Устанавливаем *.cab на КПК и *.exe соответственно на ноутбук, вводим серийные номера. Готово. Теперь давайте определимся, что самым простым способом соединения двух девайсов для нас есть USB-соединение, через ActivSync, с удовольствием рассмотрел бы подробно подключение через Bluetooth, однако не имею на борту ноутбука такового. Прок подключения КПК через USB ещё и в том, что таким образом он висит "на зарядке" от ноутбука, в то время как сам ноутбук питается от бортовой сети. Перпетуум мобиле!.. ;) Итак соединяем КПК через USB-провод с ноутбуком, убеждаемся что соединение произошло. Дальше запускаем на КПК только что установленный GpsGate, предложение Wizard отклоняем кнопкой Cancel, затем в трее появляется значёк программы, жмем на него стилусом и выбираем Settings. Первая вкладка Input, и в первом выпадающем списке следует выбрать порт, на котором "железно" висит gps-приемник. У меня это COM1, попробуйте выбрать COM1, или просто WM GPS и нажать OPEN значек должен смениться на желтенький и подпись под ним "GPS data but no position." Running OK!" Нижние настройки (Advanced) можно не менять. Желтенький цвет значка значит, что GPS-приемник найден, но информации о спутниках ещё нет (холодный страт, нужно время). Переходим к вкладке Output. Здесь всего-навсего следует выбрать в выпадающем меню значение "ActivSync" (тоже) и нажать кнопку "Add". Все настройка серверной части на КПК закончена, теперь достаточно будет запускать её из папки "Программы" когда она будет нужна. Переходим к настройке клиентской части на ноутбуке. После установки запускаем программу, вводим серийный номер. Видим в трее уже похожий значёк, правой кнопкой жмем на нем, выбираем Setting, вкладка Input, только на этот раз мы выбираем кто шлет нам сигнал GPS, как мы уже договорились в этом случае у нас работает соединение ActivSync, его и выбираем в выпадающей менюшке. Во второй вкладке Output выбираем способ эмуляции того GPS-приемника, что транслирует данные с КПК. Здесь можно попробовать различные варианты, самый простой, например, это виртуальный COM-порт (Virtual COM Port -> Add ->) c любым свободным у вас на компьютере номером, например COM2(-> OK). Если вы сделали все правильно, и находитесь в пределах прямой видимости спутников GPS навигации, то оба значка вскоре сменят желтый цвет на зеленый, что будет означать что КПК имеет связь со спутниками, а ноутбук, в свою очередь с КПК. Теперь осталось в любой навигационной программе на компьютере (например Navi Sailor или Nav N Go IGO) выбрать в качестве источника GPS-данных- COM-порт под номером 2 (COM2). Удачи! P.S. Проверена работоспособность на Navi Sailor 3000 - i и КПК на базе Windows Mobile 6.1, GPS процессор SirfStar III

oleksandr55: alexdolphin пишет: я бы тоже Pilot Plug прикупил бы! а не проще ли купить AIS receiver http://cgi.ebay.co.uk/NASA-AIS-3-Engine-Dual-Frequency-AIS-Receiver-Engine-/370333561697 цена приемлемая 125 фунтов и никто не предъявит претензий за использование а жизнь себе облегчаем

andreyF: Здравствуйте! Прошу помочь! Имея ПК с установленной NS-2500 и навигационную радиолокационную станцию МР-231 производства ОАО "Горизонт" хочу получить информацию о целях в ПК. У данной РЛС в более полной комплектации идет ЭКНИС типа МК-54, а в моем случае есть только выход на этот ЭКНИС. Смущает еще то, что разбираясь по схеме написано что формуляры целей выдаются по интерфейсу RS-422, а в инструкции на этот же прибор написано, что по RS-232. Кому верить? Как выполнить подключение?

SergeyG: oleksandr55 пишет: а не проще ли купить AIS receiver http://cgi.ebay.co.uk/NASA-AIS-3-Engine-Dual-Frequency-AIS-Receiver-Engine-/370333561697 цена приемлемая 125 фунтов и никто не предъявит претензий за использование а жизнь себе облегчаем Зачем кормить NASA, когда у нас в Украине это чудо есть. Обращайся, уже сделано. Чем хорош разъем, подключился и пользуйся, а приемник АИС - думай где притулить антенну. Даже если притулил, высота малая, не то что штатный приемник. От высоты зависит дальность приема.

SergeyG: alexdolphin пишет: я бы тоже Pilot Plug прикупил бы! AIS Pilot Plug_USB Cable Это кабель соединяет разъем AIS (используемый лоцманом) с USB разъемом компьютера, для работы с программой Navi-sailor или подобной программой. В Navi-sailor 3000 при использовании AIS Pilot Plug_USB Cable подключение к GPS не требуется, при этом данные поступающие от АИС (АИС цели, данные поступающие от источников, подключенных к АИС) отображаются в Navi-sailor 3000. Цена вопроса 75$. Опторазвязка - имеется. Длина кабеля 3м. В комплекте диск с драйверами.

vlad26: A я купил Блютуз pilot plug http://depositfiles.com/files/1yq78sqr5 , вполне приемлемая цена около 140$ , зато теперь нет проблем, можно свободно перемещаться по мостику, не таскать за собой провода. Работает нет проблем

yrden: SergeyG пишет: AIS Pilot Plug_USB Cable кто нибуть покупал такую штуку в Севастополе? интересует местоположение продавца?

83: yrden пишет: кто нибуть покупал такую штуку в Севастополе? интересует местоположение продавца? Есть такой магазин на ул. Володарского "Южный крест", у них много разной спецтехники, даже если и нет, то можно заказать, или подскажут где взять. Сам постоянно пользуюсь их услугами, советую найти сайт и посмотреть.

oleksandr55: http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230466219383 я покупал сдесь только через дней 20 если нет посылки то пообщайся с работниками почты доставка обычной бандеролью а квитанции у нас в Севастополе могут в ящик и не бросить.Я делаю частые заказы на ebay,когда дома хотя и в рейсе уже делал для ребят заказы на адрес агента,мы на линии,доставка в англию не больше 10 дней

andreyF: Помогите разобраться! Подключил NS-2500 к РЛС, цели не отображаются, Apra - выделено желтым маркером, выбираю функцию Monitoring port - по указанному порту, бегут какие-то данные, скорость установил 38400. Как правильно выполнить настройки, на что грешить?

vlad26: andreyF Подключил NS-2500 к РЛС А что подключил (какие порты, какой выход на РЛС?) и что ожидаешь получить, какие цели?

andreyF: vlad26 пишет: А что подключил (какие порты, какой выход на РЛС?) и что ожидаешь получить, какие цели? Подключал "формуляры целей" (РЛС МР-231), хочу получить цели, взятые на РЛС на сопровождение.

vlad26: andreyF Если есть распиновка назъема на РЛС, вышли на gevic62@yandex.ru, думаю что проблем не должно быть

Alex3887: Всем привет! Тема что-то заскучала.... Спасибо vpropisnoy за ссылку AIS На днях купил там 2 CHANEL USB AIS RECEIVER ELGR-161/162_AUS + антена Использовал: aismon 2.0.0 или Aismon 2.2.0 Драйвер виртуального порта ComEmulDrv3 Инструкция по установке ComEmulDrv3 click here OpenCPN click here CM93 v2(корректура за Январь 2010) click here При использовании с балкона и пасмурной погоде определились ~15 целей -в Ильичевске и Одессе, причем сигнал явно отраженный, т.к с 7-го этажа моря вообще не видно и все закрывают 9-ти этажки (Королева/Вильямса). Также проверял на Shiplotter и Сhart Navigator Pro. Все OK. Стоимость аналогична USB Pilot plug.

vpropisnoy: Да, это спасибо тому кто производит и Вам за проверку, сам до Одессы, может через месяц доберусь . Сейчас, там появилась возможность собрать в одном блоке AIS приёмник, GPS и Bluetooth class 1 (до 100м). Конкурентов практически нет_http://milltechmarine.3dcartstores.com/customer_center/pbo_ais_test_jan.pdf До кучи AIS Simulator, 2880 KB пароль в архиве. _http://rapidshare.com/files/400368711/AIS_Simulator.zip.html для настройки и тренировок

Vladimir: Alex3887 пишет: На днях купил там 2 CHANEL USB AIS RECEIVER ELGR-161/162_AUS + антена Сколько стоит? Можно в ЛС. Спасибо

Vladimir: Garmin AIS 300 – новый приемник для мониторинга судов 499,99 USD

EdjOne: Vladimir пишет: Alex3887 пишет: цитата: На днях купил там 2 CHANEL USB AIS RECEIVER ELGR-161/162_AUS + антена Сколько стоит? Можно в ЛС. Спасибо А можно не в ЛС, а для всех? СЕНКС

oleksandr55: Вот нашел интересную штуку думаю многих заинтересует после теста отпишусь

666: EdjOne пишет: А можно ... для всех? Alex3887 пишет: Стоимость аналогична USB Pilot plug.

Alex3887: приемник(75$) + антена(метровая полоса, фиксируемая двусторонним скотчем на окне, 1 mtr 50 ohm cable(5 $ ))- получается сектор приема в 170-180 град. или же приемник(75$) + антена( круговая 360 град., L=60 cm, 25 mm.diam, 5 mtrs 50 Ohm cable (20 $)) Взял последнее.

stronov: Купил в Англии два NASA AIS 3 приемника по (160 долларов обошлись). Отдал на http://www.aishub.net/ свои сырые данные аис через прогу AIS dispatcher. За это получил доступ к их данным. (Дают логин к проге VT Explorer AISHub и самое главное сервер и порт, откуда по TCP/IP можно забрать их поток). Настраиваем Franson GpsGate 2.6 на мультивход (один из входов TCP/IP клиент) - и получаем на Нэви Сейлор картинку с АИС целями по всему миру. Интересно то, что данные они отдают все, кроме посланных мной. Поэтому надо домешать свои цели. И открылась еще одна особенность Нэви. Цели АИС отображаются только в радиусе 300 миль. При любом их колличестве. В среднем сыплется 9000 целей. Если переходишь на первичной системе позиционирования в режим счисления и по курсору задаешь место судна (например в Средиземке) - то получишь цели в почти реальном времени. (в радиусе 300 миль) Я проверял, в этом случае сервер работает без кеширования данных, но все-же для навигации эту мульку применять нельзя видимио. Только для справки. AIS dispatcher отдает поток с компорта или UDP или TCP/IP в сеть по UDP. Один приемник стоит на лодке. (Камыши) Оттуда по удп приходит на мой реалайпи домой. Добавляю сигнал с домашнего приемника (Корабелка) и отсылаю на aishub и marinetraffic.com Очень хочется прикрутить NASA ais3 к DIR- 320, чтобы исключить комп на удаленной точке из состава оборудования. Тогда цена вопроса на точку 250 бак. получится. http://marinetraffic.com/ais/ru/default.aspx?level0=100# по Севастополю сейчас отдаю данные.

Biliboms: Может кому пригодится AIS Pilot plug кабель http://www.torg.ua/items/sevastopol_kompyuternye_aksessuary_ais_pilot_plug_kabel_23356895

sedra: кто может подсказать, как в NS4000 вывести GYRO из AIS, подключенного через кабель.

oleksandr55: Часто обращаются за советом по настройе вот сделал файл. Може кому поможет. http://files.mail.ru/L52DBK

oleksandr55: aleksi_r пишет: Какой лучше преобрести GPS приёмник Из проверенных проводной и беспроводной Второй может записывать маршрут в память.

Aveo: Народ! Подскажите! Крик души! Слетел с компа Нависайлор 4000, Транзас на судне. Успешно установили на другой комп, но не фурычит, не читает данные с Аис, пишет No Signal from Ais input. Диагностировал СОМ 1 порт, пишет, что усторойство нормально работает. Кто знает как настроить комп, чтобы система работала, может в настойках COM порта все дело?

Aveo: Не могу зайти в System Configuration Utility, папку не открывает! Подскажите, если подключаешь аис через ком, то какой номер порта задавать?

A.K.: Aveo пишет: Подскажите, если подключаешь аис через ком, то какой номер порта задавать? Теоретически - любой, а на практике зависит от возможностей того софта, который будет получать данные с AIS. Другими словами, не важно какой на компе COM порт: физический или виртуальный, главное его настроить, выбрать нужный бит-рэйт ну и номер порту присвоить такой, что-бы софтина его могла распознать. К примеру, МаxSea видит только первые 8 COM-ов, NaviSailor - первые 20, отсюда и танцуйте. Могу предположить, что если вы обмолвились за System Configuration Utility, то речь идёт именно за NaviSailor, но если вы туда зайти не можете, то и AIS сам по себе не подключится, там нет функции plug & play, когда девайс подключили, а софтина сама его распознала и сконфигурировала. Насколько я помню по тому что писал автор темы по ECDIS, что-то подобное есть только у Nobeltec-Admiral и даже не важно какая распайка используется для подключения, софтина сама, при необходимости, сделает перераспиновку.

Aveo: Спасибо, я кажись понял свою ошибку. Установлен Windows xp, что для моей версии не совместимо, поэтому и ругается, когда захожу в System configuration, нашел что под него нужен или 95, 98, NT или 2000 windows. Может подскажете ссылочку на скачку 2000 windows, некгда лопатить, через пару часов отход и интернет пропадет!

A.K.: Aveo если речь за NaviSailor, то на ХР становится, за исключением XP-SP-3. а W-2000 вряд-ли где на просторах валяется, раритет однако. Хотя у меня есть образ самого последнего W-2000-SP-4 со всеми апдейтами, но пары часов не хватит, что-бы залить и потом скачать.

Aveo: яСНО, СПАСИБО, Я УЖЕ КАЧАЮ, НАШЕЛ

Aveo: Как понизить wINDOWS 2000 c 3-го сервис пака до второго, возможно ли это?

yrden: A.K. пишет: если речь за NaviSailor, то на ХР становится, за исключением XP-SP-3. У меня NaviSailor 4000 стоит как раз на XP-SP-3........

Aveo: И каким образом? Я пытаюсь коннектиться через АИС, а в настройки СОЬ порта не пускает?

Aveo: Народ, спасибо, кто помог. Карты лягли таки на пиратский хр с сервиспак 3 неофициал!

A.K.: yrden пишет: У меня NaviSailor 4000 стоит как раз на XP-SP-3. не уточнил, что речь вёл за NS-3000-i хотя проблема то была не с сэйлором, а с эмулятором догла и теперь, если есть такой эмулятор под семёрку, то на XP-SP-3 тоже должен становиться

Aveo: Есть нюанс, на официальный ХР-3 не хотел становиться, а вот на пиратский встал нормально и работает хорошо.

Alext: Тема посвещенная только GPS. Возник вопрос по GPS при создании маршрута в каждой точке указывается GC (Great circle) или RL (Rumb line) в следующую точку, может ли кто-то обоснованно ответить будет ли какая-либо разница если везде ставить RL или ипользовать все-таки RL и GC когда по ортодромии ?

Tayfun: если по бумажной карте едите то по локсодромии, если по электронке то можно и ортодромию

ProdilMimo: Если вы используете ортодромию(есть плавания по дуге большого круга) в Passage Plan , то и в GPS надо соответственно менять алгоритм в соответствующих Waipontах. А делать это надо, так как расчет RL и GC - разный. Так же менять и в электронных картах. Но надо быть внимательным, каковы расчеты в вашем плане перехода(какой прог-мой пользовались) и GPS u ECDIS - бывают расхождения. Часто делают дополнительные промежуточные вэйпоинты.

WTYPMAN: Есть тема такая - разность курса на карте и в GPS - там всё подробно расписано, я б еще добавил, что будет разность в расчете дистанции.

Black_Out: Господа такой вопросик , на последнем пароходе юзал старые радары Furuno серии FR (то ли 2115 или 2125) и GPS Leica MX 412, на дистанциях 200-300 миль пароход начинает " съезжать " с линии курса отображаемой на радаре если идти по GPS. Есть подозрение , что радар рисует курс только по GC (в настройках радара опции отображения gc/rl нет ), на GPS , естественно , стоит RL. Может кто сталкивался или есть какие то соображения по этому поводу , буду признателен.

Tayfun: естественно проекция радара не меркаторская, а ортодромическая

Black_Out: Tayfun пишет: естественно проекция радара не меркаторская, а ортодромическая Т.е Вы хотите сказать , что так оно и должно быть всегда и везде? Просто я до этого парохода работал только с электронными картами и необходимости отображения прокладки на радаре не было, а тут вот столкнулся и хотя проблем данная ситуация ни у кого не вызывала, просто стало интересно для себя так сказать-с. Я думал просто радары убогие а оказалось ,что мои знания в данном вопросе

Tayfun: Black_Out в мореходных таблицах даже есть поправки возникающие от взятия радиопеленга, зависящие от широты местности, но в целом это не сильно влият на безопасность мореплавания и сильно этим вопросом не заморачивайтесь, но вы должны помнить что радар отображает информацию как будто бы мы смотрим сверху, а навигационные карты имеют меркаторскую проекцию и несколько искажают "реальность"

Black_Out: Tayfun пишет: сильно этим вопросом не заморачивайтесь, Спасибо за пост, я и не заморачиваюсь на таких вещах , интересуюсь для себя ... еще раз спасибо!

A.K.: Black_Out пишет: Господа такой вопросик , на последнем пароходе юзал старые радары Furuno серии FR (то ли 2115 или 2125) и GPS Leica MX 412, на дистанциях 200-300 миль пароход начинает " съезжать " с линии курса отображаемой на радаре если идти по GPS. Есть подозрение , что радар рисует курс только по GC (в настройках радара опции отображения gc/rl нет ), на GPS , естественно , стоит RL. Может кто сталкивался или есть какие то соображения по этому поводу , буду признателен. Всё то-же самое, что вы и описали. Присутствовал на мосту и DGPS MX 4410 и АRPA Furuno, которую установили взамен потухшей JRC-шной десятки. Tayfun пишет: естественно проекция радара не меркаторская, а ортодромическая нет, не естественно. Изначально на мосту были JRC-шные радары, и движение по путевым точкам соответствовало тому, что наблюдали на дисплеях GPS-ов и электронных карт. С заменой одного радара с JRC на Furuno, появилась проблема о которой выше написал Black_Out. В мануале к радару объяснения этому не нашел, а так-же ни слова не было о методе расчёта между путевыми точками, но опытным путём стало очевидно, что расчёт производится по ортодромии, т.к. отклонение линии курса происходило к полюсам. И если бы это было естественно, то у всех производителей радаров должно быть подобным образом, но повторюсь ещё раз, на JRC-шных радарах этого не было.

Tayfun: я имел ввиду, что если нету указания в мануале как переключаться в проекциях на радаре, то он будет использовать "свою" (ортодромическую) проекцию, т.е. как он выводит изображение так он и будет чертить курс между точками

Black_Out: Tayfun пишет: я имел ввиду, что если нету указания в мануале как переключаться в проекциях на радаре, то он будет использовать "свою" (ортодромическую) проекцию, т.е. как он выводит изображение так он и будет чертить курс между точками Ну так то это другой разговор )))) Значит дело в радарах, на более свежих моделях Furuno мне попадалось на глаза опция отображения линии курса gc или rl, но я пользовал только електронки и проверить случая не приходилось .

Alext: A.K. пишет: В мануале к радару объяснения этому не нашел, а так-же ни слова не было о методе расчёта между путевыми точками, но опытным путём стало очевидно, что расчёт производится по ортодромии, т.к. отклонение линии курса происходило к полюсам. И если бы это было естественно, то у всех производителей радаров должно быть подобным образом, но повторюсь ещё раз, на JRC-шных радарах этого не было. Думаю в таких случаях можно написать производителю радара и попросить разьяснить данный вопрос и возможные пути решения, иногда такие функции переключаются в меню которое на биос похоже ну и доступ там с паролем, то что там меняется в обычных мануалах не описывают...

curious: Уважаемые пользователи и счастливые обладатели персональных GPS&ECDIS :-) вот выбираю из: - Transystem GM-3 (ожидается в ноябре) - GlobalSat BU-353S4 (есть в продаже) Кто может поделиться опытом эксплуатации? GM-2 выше уже порекомендовали. Внутри мостика они работают? Или надо выносить на крыло, для уверенного приема?

yrden: curious у меня GlobalSat BU-353 дальше не помню так все инструкции выкинул... В каюте не ловит, только у иллюминатора, таже ситуация и на мостике - нужно подносить к иллюминатору, на улицу не выстовлял так как кабель короткий. Уровень сигнала нормальный, (но от судового GPS лучше и стабильнее) постоянно прыгает курс судна 10-15 градусов. Очень редко пользуюсь данным девайсом вожу как аварийный на всякий пожарный случай....

curious: yrden, спасибо. кабель не проблема, есть удлинители по 3 метра, как раз 3+1.5 вписывается в граничные 5метров.

yrden: curious пожалуйста, незабывайте что лучше использовать активный usb.

Ан-2: Пользуюсь GlabalSat уже 4-й год.В каюте уверенно ловит около иллюминатора, на мосту в любом месте.Всегда видит 7-10 спутников.

curious: Маленький апдейт на тему Трансистем GM-3. Вчера задал вопрос через форму на их сайте. Тестируют прошивку, поставки в конце декабря. ГЛОНАСС "приём и при нём" :-)

mr_gir: Уважаемые пользователи! Вопрос в следующем: какой из GPS ведет себя надежней в море Transystem 737A+ или Qstarz BT-Q818XT. Планируется в связке на собственном лаптопе GPS + ECDIS. Буду признателен за совет!

A.K.: mr_gir пишет: какой из GPS ведет себя надежней в море Transystem 737A+ или Qstarz BT-Q818XT. пофиг, в обоих моделях по 66 каналов, у меня 32-х канальный и проблем с ним не испытывал

mr_gir: A.K. не играет значительной роли то что они беспроводные?или все же от проводного эффект лучше? вообщем смысл понял, спасибо. Заинтриговала разность в ценах на эти девайсы, хотя по характеристикам практически идентичны.

A.K.: mr_gir пишет: не играет значительной роли то что они беспроводные?или все же от проводного эффект лучше? не играет, кроме всего прочего, беспроводный - лучше, т.к. в этом случае ноут не привязан верёвкой к месту, где прикреплен GPS.

snajdan: Уважаемые коллеги, подскажите пожалуйста, если купить Нависэйлор допустим на книжке, то к нему корректуру можно както найти? или только лицензию надо брать?

jazz: Raytheon Leica MX420 неправильное отображение даты. пишет сентябрь 1993. Ресет и очиска памяти сделана, ничего не помогло. dgps фунция включена. Селфтесты проходит. Иногда выдавал RAIM error но это было пару дней назад. Батарея 26,4В. Оба юнита, с интервалом в 3 недели стали такое вытворять.

jazz: Raytheon Leica MX420 неправильное отображение даты. пишет сентябрь 1993. Ресет и очиска памяти сделана, ничего не помогло. dgps фунция включена. Селфтесты проходит. Иногда выдавал RAIM error но это было пару дней назад. Батарея 26,4В. Оба юнита, с интервалом в 3 недели стали такое вытворять.

jazz: Raytheon Leica MX420 неправильное отображение даты. пишет сентябрь 1993. Ресет и очиска памяти сделана, ничего не помогло. dgps фунция включена. Селфтесты проходит. Иногда выдавал RAIM error но это было пару дней назад. Батарея 26,4В. Оба юнита, с интервалом в 3 недели стали такое вытворять.

Black_Out: jazz та же проблэма, технишн приходил (по другому вопросу), я его пытал он сказал что перепрошивка может решить проблему а может и нет.... :)

ins: Народ помогите, пришёл лоцман,подсоединил свои лаптоп к АИС плаг и свои GPS и сказал что у него на ЭК координаты с АИС-а и его GPS отличаются на 1 кабельтов. Как-нибуть можно сделать аджастмент позиции? АИС вроде берёт координаты с GPS.

Alext: возможно датум другой стоит GPS у него, местный, его можно так же поменять и у себя

jazz: В настройках посмотри, там есть выбор датума и корректировка (sattelite derived position correction скорее всего с карты не учтен). А вобще, по пеленгам проверить и сравнить кто точнее.

04eHb cTpaHH0: ins Посмотри в АИСе положение вашей антенны. было аналогичное один раз, тогда антенна у нас значилась на баке тоже в 180 метрах от главной мачты.

LV: Народ, есть новый GPS USB Globalsat 535 usb gps отдам за 55у.е (как и взял) . Кому интересно, в личку ...

LV: У меня получалось прописать карты под Navisalor из коллекции карт, которые я взял на другом судне. Простой подменой файлов и т.д , но пропишется только тот район плавания, на которые есть лицензия (другое судно). Как-то так ...

Mariandes: Ребята, у нас на судне стоят карты С-мап, программа телчарт (Норвежская) типа официальная, к компу АИС уже подключен, все было ок. Но случился сбой, комп перезагрузился и все настройки на карте потерялис, ГПС, Гиро курс возобновил тем что просто поставил галочки на ком портах в самой программе, а вот АИС не отображает почему то, пробовал добольнительно галочки ставить на RMB , RTC RTE, ничего не помогает, причем если ставить на RTE, то программа просто зависает. Кто то знает как сделать так что бы отображало АИС? Заранее благодарен..

BerzerkeR: Господа, кто знает где взять NS 4000 или другую версию с функцией predictor, т.к. в 3000-I ее нет...

loco: не забывайте,что у аиса скорость потока не 4800 и не 9600, а выше,т.е. в настройках компорта надо проверить стоит ли скорость приема выше (не помню точно,выбирайте подбором выше скорости)...

alexbur: как подается сигнал на марин трафик

Inky: alexbur Насколько я знаю, данные поступают на сайт с береговых станций AIS, администрация которых имеет договоренность с сайтом. Когда-то у нас в Севастополе был один частник, который купил приемник, зарегистрировал его и подписал соглашение с marinetraffic, транслируя им через интернет данные, поступающие на его приемник. Это была первая "картинка" из Севастополя на этом сайте. Стоял девайс где-то на Корабелке. Сейчас уже, кажется, правительственные приемники установили.

loco: Inky пишет: Когда-то у нас в Севастополе был один частник, который купил приемник, зарегистрировал его и подписал соглашение с marinetraffic, транслируя им через интернет данные, поступающие на его приемник. Абсолютно верно, во многих местах мира только радиолюбители и являются тем звеном, которое ретранслирует эфир АИС в сеть. От качества их антенны и интернета очень зависит скорость обновления данных

Dredger: click here

A.K.: Dredger пишет: Россия приостановит работу наземных станций GPS на своей территории ну будет там не D-GPS, а GPS... напугали

Dredger: A.K. пишет: , а GPS... напугали Хуже - ГЛОНАСС

Dredger: hektorhektor пишет: Dredger, а чем хуже??? На ГКК и экзаменах, на мостике и при собеседовании появится новая страшилка "А вдруг русские отключат ГЛОНАСС?"

04eHb cTpaHH0: A.K. пишет: ну будет там не D-GPS, а GPS... напугали Та пофиг ))) Можно поправку и другим способом получить, кроме как береговой сигнал ) Dredger пишет: На ГКК и экзаменах, на мостике и при собеседовании появится новая страшилка "А вдруг русские отключат ГЛОНАСС?" это 5! =))))))))))))))))

BerzerkeR: Господа, есть бу ais wifi pilot plug, если кому интересно - лс

Wasssup: Добрый день. Подскажите можно ли и каким образом повесить 2 компьютера с электронными картами на одно подключение к AIS ? Разрешается ли подключать 2 com to usb переходника в один RS232 штекер. Или же лучше расшаривать уже виртуальный ком порт?

A.K.: Wasssup пишет: Подскажите можно ли и каким образом повесить 2 компьютера с электронными картами на одно подключение к AIS ? Разрешается ли подключать 2 com to usb переходника в один RS232 штекер. Или же лучше расшаривать уже виртуальный ком порт? Один физический порт - одно прямое подключение без всяких хабов, усилителей/разветвителей или junction box-ов. Паралельное подключение разных девайсов на один порт влечёт за собой возможность сжечь COM порты или материнку. Подключаете к AIS-у один комп, с помощью "GPS-gate" расшариваете сигнал от AIS.

Wasssup: A.K. пишет: влечёт за собой возможность сжечь COM порты или материнку Спасибо за ответ. Имеется ввиду опастность для материнки на стороне компьютеров или же судовой АИС так же можно "удачно" спалить? A.K. пишет: Подключаете к AIS-у один комп, с помощью "GPS-gate" расшариваете сигнал от AIS. У меня к одному ноутбуку в 2 разных usb порта, через 2 разных RS232 to usb переходника параллельно подключены AIS и GPS. Каким софтом можно расшарить оба эти подключения на второй ноутбук по Wi-Fi? "GPS-gate" справится?

Fishmak: Доброго времени суток всем. Такая проблема: на судне 2 GPS'а - Raytheon Leica MX420. Один получает сигнал c DGPS станции, другой нет. Что-то с антенной?

A.K.: Fishmak пишет: Такая проблема: на судне 2 GPS'а - Raytheon Leica MX420. Один получает сигнал c DGPS станции, другой нет. Что-то с антенной? То что девайсы выглядят абсолютно одинаково - не означает, что это одна и та-же модель. Там есть несколько разновидностей 420 МХ, которые идут как с DGPS, так и без него. Если в обоих приёмниках есть DGPS, то что там со статусом? На странице статуса DGPS всё будет понятно, т.к если есть сигнал, то даже если принудительно отключить в приёмнике функцию DGPS на странице статуса будет информация и данные. Т.е. если на странице статуса есть данные, то в вашем приёмнике эта функция просто отключена. "Курите" мануал, на предмет включения.

Fishmak: A.K. На обоих есть функция DGPS - Auto, Manual, Off. В автомате не находит - пишет searching, в ручную вбивал данные бикона тоже не. Причем на том, что работает принимает сигнал только с Варны. Судно крутится в основном возле Турции в последнее время.

Fishmak: Таки разобрался с антеннами, на обоих Seica MX 421B-10, просто надо было мануал именно по антенне читать,обе поддерживают DGPS, но правда от этого не легче,т.к. все-равно не работает :)

A.K.: Fishmak выложите с обоих GPS скрин страницы статуса.

Fishmak: Ну вот собственно )

A.K.: Fishmak на отсутствие/отключение DGPS указывает индикация на приёмнике: у вас на судне точно обе антенны одинаковые? Если на обоих в маркировке присутствует: "MX421B-10", то это Smart DGPS Antenna, если без "В" (т.е. без "B" - "beacon"). Срывать антенну с пьедестала не обязательно, можно инфо найти и в приёмнике: если же обе антенны с "beacon", т.е. DGPS по каким-то причинам не работает, то можно произвести ре-сет, только вначале спишите конфигурацию всех портов, с тем что-бы не получить "сюрприз" в виде того, что координаты перестанут передаваться на какое-нибудь радио или навигационное оборудование.

Fishmak: Ну, я на самих антеннах смотрел. Конфигурация портов - это меню?

A.K.: Fishmak пишет: Конфигурация портов - это меню? да это и "NMEA out 1", и "NMEA out 2"

Fishmak: A.K. Спасибо за ваши советы, но не помогло, к сожалению (

A.K.: Fishmak Если есть возможность во время стоянки в порту, попробуйте поменять местами антенные кабеля. Перед этой операцией не забудьте выключить оба GPS и всё оборудование, включая SVDR. Кабель там один и на антенну и на оutput. Порты в GPS-ах сконфигурированы для разного оборудования и что-бы такое пересоединение не дало "удачного эффекта", когда какой-то прибор должен был получать данные NMEA 0183 по протоколу Rs232 и вдруг "получил" по протоколу Rs 422. Т.е. выключите все приборы, пересоедините антенны, запустите оба GPS посмотрите на результаты с DGPS. Тогда можно и сделать вывод о том, есть ли эта функция в обоих GPS или нет. После эксперимента переподключите всё назад.

Fishmak: A.K. Ок, спасибо, попробуем .

nvaleriy: Здравствуйте, подскажите пожалуйста как подключить AIS FA-100 к ломаному транзасу. На задней панели есть com выходы AUX-1, AUX-2, LAN (10B-T), AD-10 IN, EXTRA I/O, можно ли подключить через какой то из этих портов кабелем com-com? или только через connection box? спасибо

АндрейКот: Всем Добрый День, подскажите плиз - столкнулся с проблемой - NS-Inland(лицензия) не хочет брать координаты с АИС - только цели. Более того GPSgate тоже ругается , что на данном COMпорту данные GPS отсутствуют (but no GPS data). Все бы ничего но с этого же АИС по этом уже проводу в этом же ком порту - другая NS4000ECS(пиратка) - стоит на параллельной ОС в этом же ПК(мультисистемный ПК) - все нормально находит и спокойно видит GPS с АИС даже без галки "Pilot personal unit" - т.е. по дефолту , в конфиге NS4000ECS я вообще гораздо меньше опций по настройке АИС чем в NS4000-Inland,в NS4000ECS я просто в сенсорах указал AIS-COM3-34800 - и все заработало, а провод от GPS даже не цеплял к ПК. И Вот мы поставили на параллельную ОС- лицензию(отдельная история почему так вышло) - И конфиг NS4000-Inland располагает гораздо большим количеством опций для АИС тут и переключатели RS-422\ RS-232 и куча всего , но опции-Pilot personal unit я не нашел, в сетингах также для АИС есть фильтр NMEA предложений, но в нем доступно всего одно предложение точно не помню вроде "APC" . т.е. 2 опции "ALL" которая может включить или отключить данное предложение >> активируешь "ALL" это предложение активно, и только оно, других предложений в фильтре для АИС нет, а у тогоже GKK - и тем более Sounder - их активировано в фильтре по нескольку штух- 4- и 6 соответственно, но координат среди них разумеется нет. В Виду вышеизложенного склонен думать что во всем виноваты драйвера PCI платы на винде, но в обоих ОС драйвером на плату стоит MosChip 21.01.2008 v.1.0.0.4. Подскажите что еще можно посмотреть, чтобы пофиксить проблему. Брать координаты именно с АИС - важно потому как на ПК только один PCI слот под 2 COM порта и еще один COM порт висит на матери - итого 3штуки (купить переходник COM2USB - пока нет возможности -Радиорынок больно далеко) - так вот на пиратке к ПК вешал АИС,ГКК,и эхолот, в лицензии же пришлось от эхолота отказаться и повесить провод с GPS. Шаряшие в теме люди посоветуйте куда копать?

A.K.: АндрейКот Объяснение проблемы довольно таки сумбурное. Гуру темы не заходит сюда давно, может он бы понял. Я не видел в живую NS-Inland и понятия не имею, что там за настройки, но если нет опции "Pilot personal unit", то похоже на то, что данные с АИС, будут только лишь для целей и координаты своего судна с АИС в этом случае не будут отображаться. GPS gate тоже здесь не поможет, на NS-3000i, NS-4000 при включенной опции "Pilot personal unit" и при использовании GPS gate все данные отображаются, даже с желтой пиктограммой программы и с предупреждением "but no GPS data". Тем более, как вы сами написали, что на том-же компе, с тем-же ком-портом, и теми-же проводами, только на другой ОС с более ранней версией NS все данные (те что вам нужно) - есть. Значит проблема не в железе, а в софте. Вполне возможно, что где-то в настройках нужная вам опция присутствует, просто транзасовские кодеры немного сменили интерфейс (как например было при переходе с NS-2500 NS-3000, но... разобрались и привыкли), возможно и здесь закопали где-то в другом месте. Если вам не сложно, не могли бы выложить скрины всех вкладок приложения System Configuration Utility. И что имеется на вкладке "monitoring" в самой NS.

АндрейКот: A.K., спасибо за ответ, Со скринами немного сложнее но попробую вложить, что касается сумбурного объяснения- я сам не понимаю в чем глюк - то что проблема в софте - это очевидно нов каком именно вопрос, везде Осью идет winXP на пиратке ECS - SP3, на лицензионном Inland - SP2 - дрова на PCI карту одни и теже ставились с одного файла.Сегодня выяснил что GPSgate - не видит GPS координат с аис в обоих случаях(может я не умею его готовить, но не в этом суть) - настройки COM порта в обоих ОС - аналогичны с точностью до знака.Везде RS-232,38400кб\с, везде одинаковые дефолтные прерывания и стопбиты. В Конфигураторе ECS - отсутствует опция Pilot unit, a также отсутствует фильтр NMEA "предложения" для AIS , есть только дла ГКК и эхолота. типом аис указан "AIS (IEC)" - в сенсорах задан сенсор AIS -com3-38400-стопбит,прерывания по дефолту (8\none) - и при этом ECS нормально принимает координаты с АИС. ... В Конфигураторе Inland - также отсутсвует опция Pilot unit, но есть фильтр NMEA для АИС в нем активно только одно "предложение"-ALC, также есть опции по пипу АИС - выставлен как и в ECS тип - "AIS (IEC)", есть переклчательRS-232\422, и еще много разных опций - попробовал методом тыка их все но ни в одном случае координаты с АИС к Inlad не подцепились. Хотя Inland- это полноценная ECDIS - а не просто эл.карта - но во всех случая - с АИС координаты взять не может, в самой программе - опция резервного источника координат DR - неактивна.

АндрейКот: A.K., спасибо за ответ, Со скринами немного сложнее но попробую вложить, что касается сумбурного объяснения- я сам не понимаю в чем глюк - то что проблема в софте - это очевидно нов каком именно вопрос, везде Осью идет winXP на пиратке ECS - SP3, на лицензионном Inland - SP2 - дрова на PCI карту одни и теже ставились с одного файла.Сегодня выяснил что GPSgate - не видит GPS координат с аис в обоих случаях(может я не умею его готовить, но не в этом суть) - настройки COM порта в обоих ОС - аналогичны с точностью до знака.Везде RS-232,38400кб\с, везде одинаковые дефолтные прерывания и стопбиты. В Конфигураторе ECS - отсутствует опция Pilot unit, a также отсутствует фильтр NMEA "предложения" для AIS , есть только дла ГКК и эхолота. типом аис указан "AIS (IEC)" - в сенсорах задан сенсор AIS -com3-38400-стопбит,прерывания по дефолту (8\none) - и при этом ECS нормально принимает координаты с АИС. ... В Конфигураторе Inland - также отсутсвует опция Pilot unit, но есть фильтр NMEA для АИС в нем активно только одно "предложение"-ALC, также есть опции по пипу АИС - выставлен как и в ECS тип - "AIS (IEC)", есть переклчательRS-232\422, и еще много разных опций - попробовал методом тыка их все но ни в одном случае координаты с АИС к Inlad не подцепились. Хотя Inland- это полноценная ECDIS - а не просто эл.карта - но во всех случая - с АИС координаты взять не может, в самой программе - опция резервного источника координат DR - неактивна.

A.K.: АндрейКот пишет: я сам не понимаю в чем глюк - то что проблема в софте - это очевидно нов каком именно вопрос, да глюка собственно никакого нет, с железом всё в норме, драйвера абсолютно не при чём, СОМ порт рабочий и дата через него идёт. Вопрос только лишь в настройках самой NS-Inland. Я не знаю возможности этой софтины на предмет возможности мониторинга позиции своего судна и целей, вокруг судна, получаемых только лишь с АИС без дополнительного GPS. В NS-3000, NS-3000i, NS-4000 это возможно, по поводу NS-Inland ничего сказать не могу. Скрины всех вкладок конфига могут пролить какой-либо свет. + скрин вкладки "мониторинг" из самой программы. Не факт, что поможет решению вашей проблемы, но посмотреть посторонним взглядом... а вдруг что и увидим.

A.K.: АндрейКот Не могли бы вы уточнить, что за лицензионный ECDIS/ENC у вас установлен? Ибо такого продукта, как "NS-Inland" на сайте Транзаса я не обнаружил. В перечне присутствует только: - Navi-Sailor 4000 ECDIS - Navi-Sailor 4000 ECDIS MFD Premium/Premium+ - Navi-Sailor 4000 ECDIS Standard/Standard+ - ECDIS “SOENKI/ECDIS 270” http://transas.com/Onboard-equipment/Marine могу предположить, что то что вы назвали "NS-Inland", это какой-то из вышеперечисленных продуктов, только не с полным WF, а только с третьей частью WF (внутренние водные пути). Уточните, что за софт установлен.

АндрейКот: A.K. пишет: Скрины всех вкладок конфига могут пролить Но при вставке сюдя BR кода либо ссылки на скриншот - сообщение на форуме не появляется

АндрейКот: K.A. Вот Скриншоты NS4000-inland с проблемой"не подхватывает координаты c AIS": http://shot.qip.ru/00KeYg-5VDVAsJck/ http://shot.qip.ru/00KeYg-5VDVAsJcp/ http://shot.qip.ru/00KeYg-6VDVAsJco/ http://shot.qip.ru/00KeYg-5VDVAsJcn/ http://shot.qip.ru/00KeYg-6VDVAsJcm/

АндрейКот: A.K. вот скориншоты

A.K.: АндрейКот На первых 2 скринах ничего не читаемо, при загрузке файлов на хост снимайте галку, уменьшающую изображение до 640 пикселей, теряется качество и прочесть ничего не получается. Залейте плиз, скрины вкладок конфигурационной программы, отмеченные красным. Как называется вкладка, отмеченная зелёным? (не смог прочесть вообще). И в самой проге я изначально просил скрин вкладки мониторинга.

A.K.: АндрейКот прилетела подсказка от форумного гуру: "Что за NS-inland? Нет такой версии ни ECDIS ни ENC. В конфгурации на вкладке General, нужно поставить галку в строчке Use AIS as PS (position sourse), но это только на NS-4100, на NS-4000 ECDIS, именно ECDIS, а не ENC, на разных версиях ECDIS этой строчки может и не быть, т.к. там есть упрощённые версии, а есть профессиональные и есть профессилональные +. Потом прописать один и тот-же СOM порт для AIS и для POS1 в подменю "сенсоры". См.скрин."

АндрейКот: A.K. на вкадках NMEA input\outpu\unknown нет ничего вообще, точнее там находится неактивны "текстбоксы с раскрывающимся списком" - в котором пусто(наверное по этому и не активен), "Вкладка отмеченная зеленым"- это NAVTEX/ За совет с "галкой" Use AIS as PS - спасибо, утром подымусь на вахту посмотрю проверю потом отпишусь(может вечером т.к. модем ловит не везде) - по этой же причине скриншоты тоже могу выкидывать не постоянно т.к даже GPRS не везде ловит. NS-inland - не знаю почему у вас "гуру" - пишет что такой версии нет, когда она у меня стоит - есть лицензионный донгл, и до 2013 года приходили обновления лицензий(пока контора не отказалась) - в моем понимании Inland (это версия для судов река\море - т.е. с акцентом (по сравнению с морскими) на ВВП) - но могу ошибаться. - "Inland" написано у меня на DVD инсталяторе и при старте NS, но посмотрю, что написано внутри лицензии и на вкладках. В любом случае спасибо за участие и за помощь

АндрейКот: A.K. Вы правы, программа называется ECDIS “SOENKI/ECDIS 270” (ет я невнимательный - устанавливал, в названии фигурировало Inland-я и запомнил), к сожалению на вкладке General -опция Use AIS as PS отсутсвует, похожих тоже нет. В моем предидущем сообщении я ошибочно назвал опцию NMEA unknown - верно она называется NMEA custom, в ней также как и в in\out только одна неактивная опция- текстбокс "sensor". Запрашиваемая вами вкалдка мониторинг содержит: Контроль маршрута,Тревоги по картам,Навигационные тревоги. Во вкладке "Контроль моаршрута" можно задать такие параметры как:Линия курса вкл\вкл, Вектор ПУ,КК,Контур\Символ,Ориенация по КК,Загрузить маршрут, задать ширину XTD, радиус поворотов, отоброжение имен маршрутных точек, тревогу отклонения от курса, трек, цвет трека, а также: Выбрать способ ОМС - основной или резервный, но т.к. резервного нет - то нажатие на эту опцию никцему не приводит. Вечером пришлю скриншот.

АндрейКот: А.К. Еще есть вопрос по входу в конфигуратор, каждый раз если была сначала запущена NS то выскакивает "баллон" конфигуратор не может запустится т.к. запущен NSS сервис, но это известное предупреждение - в таск менеджере завершаем процесс и запускаем конфигуратор, но так работало у меня на всех пиратках, в этой же версии ECDIS “SOENKI/ECDIS 270” - даже после остановки NSS в диспетчере задач, он продолжает ругаться что NSS запущен, Задачи отображаются всех пользователей, админа, системы и т.д. больше NSS нигде не запущена- а он всеравно ругается, приходится перезагружать комп. А Картыами Мы активно пользуемся на ВВП - это косвенная причина, что часто не могу войти в конфигуратор. Одно дело- на минуту выключить NS посмотреть настройки конфига, другое дело перезагрузить комп -от процесса заверщения NS до полной перезагрузки и запуска Configurator -уходит минуты 4(комп не самый шустрый). Подскажите плз - на что еще может выскакивать сообшение - что запушен NSS сервис - когда один уже завершен, а других с этим названием в диспетчере задач нет.?

A.K.: АндрейКот пишет: к сожалению на вкладке General -опция Use AIS as PS отсутсвует, похожих тоже нет. Похоже, что я вам не помогу. Я живьём не видел эту софтину, но если SOENKI/ECDIS 270 создавали для ВВП, то похоже, что изначально эта прога не имеет предназначения использования, как "Pilot personal unit", соответственно и позиционирование судна только лишь по AIS может отсутствовать. (не буду категорично утверждать, ибо прогу я эту не видел и это только лишь моё предположение). Предлагаю ноу-хау: Вместо судового GPS, использовать телефонный GPS/Глонасс, связь по синему зубу, который эмулирует СОМ порт и у вас освободится один физический СОМ порт, который вам нужен для эхолота. До тех пор, пока не купите переходник USB-COM. Да на андро-фон нужно будет поставить утилитку GPS over BT. Касаемо рестарта компа для того, что бы полностью отключить все транзасовские приложения, которые стартуют с запуском ECDIS. У меня на компе сейчас нет NS-4000 (и устанавливать его нет желания, только для того что-бы посмотреть какие процессы идут в фоновом режиме), попробуйте перезапустить диспечер, если не вылезут интересующие вас процессы, то нужно будет установить на комп какой-нибудь альтернативный диспечер задач, который в отличии от стандартного показывает и скрытые процессы.

АндрейКот: Спасибо за помощь, SOENKI/ECDIS 270 - не только для ВВП, но с упором на нее, У нас вообще карты всего мирового океана- хотя нужны только Европы(Не понимаю я свое "компанию" сначала покупают карты всего мира (2010) а потом (2013) отказываются продлевать лицензию). Эхолот конечно хорошо иметь перед глазами, но не так критично- можно и пятую точку со стула оторвать сходить два шага глянуть на панель:)) сейчас Иду Астрахань-Питер, уже прохожу Н.Новгород - както справлялся- немного осталось, уж думаю переживу, а в Питере рынок "Юнона" - а там можно приобрести любой девайс :))) Еще раз Спасибо за Советы и участие, Всего вам самого доброго.

3eng: День добрый. Кто подскажет что за порты ZA RCB И MA JFL на аисе по марин трафику?. А то ищу судно одно, а немогу понять шо це такэ....

Guzya: 3eng, аббревиатура ZA RCB на marinetraffic.com означает порт RICHARDS BAY в ЮАР, а аббревиатура MA JFL - это порт JORF LASFAR в Морокко. Я тоже ещё не привык к новым обновлениям на сайте

3eng: Guzya

A.K.: Guzya пишет: Я тоже ещё не привык к новым обновлениям на сайте Это не обновления на сайте, а требования по использованию UN/LOCODE в поле данных для пункта назначения в AIS-ах, ноги ростут от циркуляра IMO SN.Circ.244 PSC сечас мониторит эту фишку и кроме замечания в акт проверки могут ещё и судно штрафануть (в частности, в итальянский портах). На последнем судне возле AIS-a висела такая напоминалка и тем не менее, когда судно шло в Италию, из офиса прислали дополнительную напоминалку, что-бы не было сюрпризов с внезапным штрафом.

Kololei: Мужики, помогите. переустановил НАВИ САЙЛОР 3000, подключил Аис через ЮСБ-СОМ. в системе настроил свой ком порт, данные идут а на самой карте не чего не отображается. ни судов, ни позиции судна в примари поситион - все по нулям, сам аис показует ММСИ и все данные моего судна. помогиТЕ настроить! спасибо.

A.K.: Kololei пишет: переустановил НАВИ САЙЛОР 3000, подключил Аис через ЮСБ-СОМ. в системе настроил свой ком порт, данные идут а на самой карте не чего не отображается. ни судов, ни позиции судна в примари поситион - все по нулям, сам аис показует ММСИ и все данные моего судна. в утилите конфигурации на одной из закладок нужно поставить галку в чек-боксе "Pilot personal unit", затем на вкладке СОМ портов назначить и для AIS-a и для позиции один и тот-же СОМ порт, который используется для связи с АИС-ом. В конфигурации самого порта поставить 38500 бод. Затем закрываете утилиту и запускаете сэйлор, на вкладке "мониторинг" выставляете в primary position тот порт, который выбрали ранее

Joni: Подскажите ,на радаре Sperry Marine, ais других судов показывает в1.3 мили от target ,выдаёт сра разный аиса и арпы. Кто что подскажет?

Marine: Joni пишет: Подскажите ,на радаре Sperry Marine, ais других судов показывает в1.3 мили от target ,выдаёт сра разный аиса и арпы. Кто что подскажет? так и ездить по арпе надо, как говорится любые данные надо проверять, даже самые достоверные. Проверьте в GPS подключенном к радару - какой там datum стоит.

CENSORED: Всем доброго времени суток! Столкнулся с проблемой следующего характера на судне: Имеется NS 3000, на компьютере два физических компорта, оба при проверке com trace сыпят иероглифами, но при этом позиция отображается, а вот инфы с аис нету. Пишет no AIS input. Сама картография не переустанавливалась, просто пропали цели. Не может ли кто-то скинуть скрины из system configuration utility, потому как всю ветку перелопатил, но ни один из предложенных вариантов решений проблемы не возымел результата.

yrden: CENSORED restart AIS, проверьте может скорость передачи сбросилась ? забыл должна быть выше чем GPS...

911: Варианты: 1.Поменять местами контакты на com.port (2,5). 2.Не правильное подключение в connection box AIS. Если сложно определить выход с AIS, можно параллельно подключиться в радаре на входящий сигнал от AIS (там правильный формат NMEA 0183). 3.AIS Baud rate всегда 38400. 4.Был случай когда сигнал AIS не читался из-за отсутствия заземления на эл.розетке. 5.Возможно AIS com.port поврежден.Поменяйте местами GPS и AIS. После Start monitoring 1-я строка: User Port # 2 is opened successfully



полная версия страницы