Форум » Специализированный флот » Рыбаки... где они сейчас? » Ответить

Рыбаки... где они сейчас?

trabahador: Знакомые интересуются есть ли у нас сейчас плавающие рыбзаводы и как туда попасть? плавали еще при совке... хотят вернуться)) где сейчас находится Антарктика? как можно устроится в рыбколхоз на сейнер?)) может знает кто?... подсказывайте варианты Список крюингов, устраивающих на рыбаки [more]1.Керчь "Давид Ко" "Интермарин" "Керчь Марин" "Пан Шиппинг Менеджмент" 2.Николаев "Танмар" "Глобал Стар" 3.Севастополь "Ай Си Джи" "Атлантика-крюинг" "Департамент кадров ЧВУЗ УМИ" "Интеррыбфлот" "Маринс Компасс" "Реал-Експресс" "Титаренко ЧП" "Фиордлит" "Штиль-СевСервис" 4.Херсон "Евро Транс" "Мурена" "Христофор Колумб" 5.Одесса "Апекс" "Вельбот-Плюс" "Гермес Меритайм" "Юниверсал Сервис" ООО "Капитан" [/more]

Ответов - 244, стр: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 All

zepoff: кто трудоустраивался на прибалтов или исландцев (рыболовные суда)!я тоже хочу туда попасть особенно хочется на Alpha, но не получается если и предлагают то с заниженными зарплатами(1500$)на сколько я знаю там получают побольше.пожалуйста подскажите крюинг который набирает на ети суда матроссов.

Leva122: zepoff пишет: кто трудоустраивался на прибалтов или исландцев (рыболовные суда) бойся в море рыбаков и военных моряков

valico: РЫБАК-ДВАЖДЫ МОРЯК!

Guga: Вьюноша скока вам лет? Рыбаки как зайцы-не актуальны. Те же деньги, даже больше можно заработать на грузовом флоте. Своим они платят больше, да.Но!!! Налоги сэр, налоги.!!! Оставьте свой юношеский романтизм в покое и идите зарабатывайте деньги. Удачи. И прислушайтесь к совету.

нептун: У меня на одном контракте был боцман с рыбаков(сидел на сильных антидепресантах)-говорил,что это болото нужно обходить, и чем дальше тем лучше,кстати не бухал-зашит.Человек -отличный,но лучше подумать ,очень хорошо,прежде ,чем нырять в этот омут.

нептун: Ну .а если мы тебя не переубедили-звякни по этому тел-80984029464,правда посредники-но может и предложат,что-нибудь толковое

valico: Ты На Альфу на врятли попадешь с более высокой зарплатой.В этом весь и смысл -хохлам платить меньше.Прибалты ведь в евросоюзе,поэтому и платят им больше и в евро.Сам работал у норвегов и знаю эту систему.Так,что за эти деньги лучше в торговый.Если хочешь ,обратись в SEAFACTOR(СЕВАСТОПЛЬ)он на этом сайте есть.Они работают с норвегами.Но будут теже 1500-1600 с рыбой.Вообще зарплата рыбаков зависит от рыбалки.Если судно на ремонте,то будешь получать только гарантированый заработок,а это гораздо меньше.

zepoff: Guga пишет: Те же деньги, даже больше можно заработать на грузовом флоте. Своим они платят больше, да.Но!!! Налоги сэр, налоги.!!! Оставьте свой юношеский романтизм в покое и идите зарабатывайте деньги спасибо за совет! но где можно найти з/п в 1500 и выше на грузовом флоте имея всего один рейс опыта(на рыбаке) и скудные познания в английском !!!

zepoff: valico пишет: Ты На Альфу на врятли попадешь с более высокой зарплатой.В этом весь и смысл -хохлам платить меньше ето так, но не везде, хотя слышал о таких случаях. на альфе с етим проблем нет, там сделал один рейс мой знакомый так у него выходило почти 2500$ в месяц, на прибалтах тоже можно неплохо устроится например БОЛЛАНДЕЦ з/п около 1500 евро. а на торговом флоте больше чем 1300$ в месяц найти не так просто.

valico: Изучай язык и все будет путем! УДАЧИ!

zepoff: прошу всех кто ходил на рыбаках написать про свои отзывы о пароходах, на которых ходили, о крюингах которые отправляют на рыбаков, о судовладельцах. я сделал уже 2 рейса на рыбаках и впечатления пока тока очень негативные и наслушался много разных историй о том, как относятся к матросам на других рыболовных пароходах. но также слышал, что есть и норм пароходы на которых зарплаты по 1500 евро(прибалты) и даже такие на которых на которых зарплата доходит до 3500$ в месяц(исландцы,поляки). подскажите крюинги, которые отправляют на рыболовные суда! или от которых не стоит идти на рыбаков. исходя из моего опыта могу сказать что не стоит обращаться в фиордлит(Севастополь) или ферд как его называют. Дмитрию Валентиновичу главное получить с вас 400 или 500$ за отправку в рейс а за это он готов вам наобещать золотые горы.также надо быть осторожным при обращение в Симайл(севастополь) который кстати переезжает и вроде будет называться IPG они могут отправить и в хороший рейс, и в очень нехороший рейс, как получилось в моем случае.для первого рейса могу посоветовать AFK UNIVERSAL CONSULTING LTD г. севастополь улица Шестока. деньги за отправку не берут.

Everlast: Дерибасовкая угол Екатерининской главный офис, если можно так сказать. Крюинг департмент в одной подворотне со Стафф Центром. Но идти туда - это просто караул)). Все самое худшее сказанное о каких-либо крюинговых компаниях(агенствах) на этом форуме полностью справедливо и в отношении Антарктики. Там посмешнее, чем в самом смешном крюинге. Туда - НЕ ХОДИТЬ!!!

trabahador: у них выбора нет... они пойдут)) но с адресом что то не вяжется... Стафф Центр - Екатерининская площадь 8.... или это тот Стафф который Сигал и адрес типа Дерибасовская 14?

Maxx: Керчь - Давиденко у меня друг ходил от них в плавучий рыб. цех

Everlast: trabahador пишет: Стафф Центр - Екатерининская площадь 8 Да, там отдел кадров, в подвале. А на Дерибасовской административный корпус. Но ДЕНЕГ ТАМ НЕ ПЛАТЯТ! Зарплата стремится к нулю, но даже эти крохи с барского стола они будут выбивать годами. Оно им надо?

Sаndro: Интеррыбфлот.Адресс: г.Севастополь,ул.Правды,10, каб.211 тел.: +38 (0692) 43-24-44 е-mаil: irfkadri@mail.ru.Тем летом предлагали пойти ОSом (без опыта) на 900$,но я на рыбаки ни за какие ковришки не пойду.Тогда у них было 4 "ЛЕТУЧИХ ГОЛАНДЦА" (корыта...пипец!),как сейчас не знаю.Ну,это так,из класса "повный тухис"!А из Одесских контор-"АPEX",у них всегда нехватка рыбаков!Недавно звонил им,нужны были и АВ и ОSы.Там что-то с паем выходило до 1800$ в месяц,но могу ошибиться,так как не особо разбераюсь с условиями зарплаты у рыбаков!Вот контакты.Адресс: г.Одесса,пл. Независимости 1, офис 507, тел.: +38 (0482) 64-96-91, е-mаil: аpеx@ukrpost.uа.Удачи!

HSC: АНТАРКТИКА уже давно развалилась

Crazi Кot: Срочно На Рыболовный Траулер РТМС требуется Машинист РМУ Пай 1,2 Слесарь в Рыбцех пай 1,3 3 Электромех. пай1,8 Тел.: +3806561 90010 Fax +3806561 90011 +3806561 90082. Адрес: Kerch Crimea Reg. E-mail: odisey-sea@mail.ru.

trabahador: а что такое пай1.3... 1.8?)))

Корж77: Тут все просто, у меня родственник трудился на рыбаках, вся выловленная рыба (заработанные деньги) делятся на количество паев экипажа, 1 - обычно матрос 1 кл (АБ), 0.9 - ОС, капитан - 2.5, и так далее.

trabahador: т.е. там можно ваще ничего не заработать? а кто знает сколько эта рыба стоит на самом деле и что ее продали именно за эти деньги?

trabahador: т.е. там можно ваще ничего не заработать? а кто знает сколько эта рыба стоит на самом деле и что ее продали именно за эти деньги?

Crazi Кot: Срочно на промысловое судно, требуется 2 мех,тип судна РТМС,работа в зоне Марокко,пай 2,5 16%от стоимости выпущенной продукции.тип дв. Зульцер Phone: +38 (06561) 9-00-10 Phone/Fax+38 06561 9-00-11 Phone: +38 (06561) 9-00-82 PAN SHIPPING kerch odisey-sea@mail.ru

Fantom: trabahador К примеру -на экипаж в 80 чел.приходится 130 паев.И взависимости от должности назначается пай-коэфициент(долевое участие).За сутки заморозили 75 тонн рыбы по 20$. 75x20=1500.Далее1500:130=11,5.Вот и получаем пай.Затем каждый умножает на свой коэфициент и получает дневной зароботок по рыбе и плюсует его к суточной заробной плате.Расценки рыбы и количество паев на экипаж я взял произвольно для примера.В советское время были премии за вылов,морозку,муку и пр.Она по максимуму была + 60% к зарплате.Сейчас мой знакомец работает на исландцев и норвегов.Но зароботки не стоят этого.

карабас: Еле ноги унёс с рыбаков, вспоминаю, как кошмар- 14 мес. рейс с одним заходом. Деньги 7 мес. выбивал- Антарктика блин.

Дункель: Fantom пишет: В советское время были премии за вылов,морозку,муку и пр. И в конце рейса довененное лицо подсовывает порножурнал под ленту транспортёра....его находит таможня, весь экипаж лишается премии за полугодовой рейс (невыдуманный случай)

VIKING: trabahador пишет: плавали еще при совке... хотят вернуться)) trabahador,может ваши знакомые уснули при совке и проснулись неделю назад? Может стоит разубедить их,не совок,поди,на дворе ,если это рабочие,то лучше матросами на убитый балкер,хоть там тоже не без . Рыбак,конешно,дважды моряк ,но всё же...

trabahador: хочет с женой на рыбзавод:-)

STAS: ЭКСТРЕМАЛ

Tehnik: Для Evgenа По данным сайта equasis.org компания Антарктика не имеет ни одного судна ! [img][/img]

dimon1981: Сижу дома уже год немогу уйти 4мехом. щас придлогают 3м на рыбаки стоит ли.

Shum_ms: Да, по прочитанному на ветке мало что понятно. Внесу некоторые разъяснения. Система паев так и действует как объяснили выше, но только она вступает в силу после того как начали ставить трал. До этого матрос и любой член экипажа получает гарантийку(например матрос 500 евро), т.е если вы ничего не поймали, свои 500 вы все равно получили, я говорю так потому что читал контракт по которому у меня работает отец, во время ловли гарантийка не платится. В конце каждого месяца ты получаешь распечатку в которой все указанно, время на промысле, время в ходу и т.д и соответственно пай. Расценки, кстати говоря, никто не прячет, они вывешены на судне и с ними можно ознакомиться. Кстати зарплату можно и самому посчитать, ведь вылов не скроешь, сами матросы его и считают, вес пака известен. Насчет оунеров: - Россияне - есть хорошие но надо еще поискать, в основном задержка по зарплате и длинные рейсы, у меня знакомый отсидел 11 месяцев, получил всего 3 тысячи из 13000. И до сих пор уже 3 месяца только обещания. А другой знакомый от другой фирмы 3-пом. отходил 4 месяца и получил четь больше 8000 через 2 неделе, и доволен и говорит что еще пойдет. Тут честно с Россиянами как на колесе фортуны, как повезет. - Прибалты - сразу плюс, платят в евро, переводом на карточку, но со своими условиями. По приходу 80% а через 30 дней остальные 20% от зарплаты(это только в одной компании, как в других не знаю). Да, суда у них по лучше и по ухоженней, снабжение в норме, с питанием все нормально (тут еще от повара и кепа). Но и прибалты сейчас стали портиться. Зарплату задерживают по 6 а то и более месяцев, но все еще зависит от конторы. Вот сейчас знакомый уходил в рейс, до сих пор еще не получил деньги за прошлый рейс. На прибалтах зарплаты доходят до 2000 евро а то и больше, у матроса. Инфо достоверное. Но здесь еще играет факторов большая куча, долго объяснять. - Исландцы - знаю что платят вроде в евро, пароходы ухоженные, все условия для экипажа, даже инет, но их кризис добре потрепал, звонил лично в Исландию, и общался с менеджером одной компании, на тот момент у них с кадрами проблем не было. Зарплаты процентов на 25 больше чем у прибалтов. Инфо по слухам, кто работал от них помалкивают, не очень делятся инфой, особенно зарплатой, наверно боятся конкуренции. - Голландцы - это особенные компании, система заработка в некоторых иная, платят постоянку, матрос украинец получает от 1200 - 2000 евро в месяц, независимо от вылова, и зарплата на карточку ежемесячно, ребята серьезные, экипажи микс, ком в основном голландцы, они работают контракты по 75 суток. Наши минимум два контракта, но если пересиживаешь то платят бонус, пароходы новые, 2003-2005 года постройки. Наши там пока только матросы, вроде начали брать и моторов, но инфо не проверенное. Для экипажа условия супер, но работа адская 6 через 6 часов. Это пока все(просто нет времени), ах да есть еще и поляки, но о них инфо вообще мало, потому что с людьми работающими от них не общался, но слышал что такие имеются, и довольно неплохо зарабатывают. Всем удачи, но сразу говорю, на рыбоках таксистов хоть отбавляй, вплоть до бывших уголовников(все зависит от фирмы).

yuriy: Shum_ms Добрый день хорошим людям!Я матрос с опытом с 2007г,работал на сухогрузах и балкерах. Ранее работал на малых сейнерах СЧС,РС.В прошлом году пришел домой под Новый Год.Мою фирму от которой я ходил последний раз,скрепил кризис и с тех пор я дома.Подскажите пожалуйста адреса фирм,Голландцэв или Прибалтов!!!Зарание спасибо

электроскат77: yuriy http://odessacrewing.borda.ru/?1-13-80-00000191-000-0-0-1248701800 ну и ЛОРА В КЕРЧИ - вроде они занимаются и в севастополе где-то набирают(не голландцы и не прибалты) - в новую зеландию на кальмара - заработки вроде хорошие

Nevskyy: А телефончик Лоры подскажите пожалуйста.

Shum_ms: yuriy пишет: Подскажите пожалуйста адреса фирм,Голландцэв или Прибалтов!!!Зарание спасибо Добрый день и вам. Да в принципе электроскат77 все и сказал. Правда сразу предупреждаю вас что Прибалты работают в основном со своими excrew и чтобы попасть надо или связи или хорошо приплатить от 200$ минимум. А на Голландцев там тоже какая-то своя система и опыта надо нормально. А так в первый рейс будет сложно уйти, и голову будут морочить очень долго, но в принципе можно и попробовать. В общем удачи.

Shum_ms: Nevskyy пишет: А телефончик Лоры подскажите пожалуйста. Говорили что в этой конторе по телефончику ничего не решается, надо ехать и разговаривать. Телефона не знаю, знаю что только офис в гостинице Меридиан(вход с торца) и постановка на учет вроде платная, говорили была около 30 грн. Больше пока ничем помочь не могу.

электроскат77: Nevskyy пишет: А телефончик Лоры подскажите пожалуйста. Ул.Марата,9, оф107(или 105) (06561) 6-15-77, (06561) 2-14-93 - как я уже писал официально занимется туризмом - позвони они наверно дадут нужный телефончик - но лучше всёж таки идти самому - насколько я помню они по телефону не любят общаться p.s.просмотрел старую записную книжку - телефончики её,и есть ещё тел "крыммарина" в соседнем офисе (работу через них предлагают) - 61503 и 61506- код 06561 могу также сказать что "юниверсал консалтинг " тоже рыбаков набирает(под украинский флаг) - не голландцы крнечно - но всё же... почитай здесь внимательное и других вспоминают - http://odessacrewing.borda.ru/?1-13-80-00000244-000-0-0-1245069192

Canyon: На СРТМ у меня был первый контракт. За 4 месяца заработал 600$. Причем рыбачили у берегов Сомали.

БАЛАСТ: У меня однокурсник с рыбаков не вылазит,потому что после рыбака куда бы он не оборотился сразу ответ один не подходите,в Николаеве есть крюинг ТАНМАР номенра не знаю у них не плохие рыбаки и зарплаты тоже заманивают на сколько я знаю!

skanik09: РЕБЯТА а есть еще адреса кантор кантор которые занемаютсяца рыбаками,Я матрос 1кл. пашол бы трюмным в этой сфере уже работал.ПОМОГИТЕ заранее спасибо надеюсь на соледарность.

электроскат77: skanik09 пишет: РЕБЯТА а есть еще адреса кантор кантор которые занемаютсяца рыбаками,Я матрос 1кл. пашол бы трюмным в этой сфере уже работал.ПОМОГИТЕ заранее спасибо надеюсь на соледарность ПОЧИТАЙ внимательно эту ветку,затем это http://odessacrewing.borda.ru/?1-13-80-00000244-000-0-0-1245069192 в КЕРЧИ также СПУТНИК (06561) 51067 ПАРУС ТЕЛ (06561)61567,61568 parus@kerch.sf.ukrtel.net СЕВАСТОПОЛЬ "Гольфстрим" Адрес: Севастополь, ул. А.Кулакова, д.80, оф.8 Тел.: (0692) 456323 "Интеррыбфлот" Адрес: Севастополь, ул. Правды, д.10, каб. 211 Тел.: (0692) 432444 "Мыс Восточный". Адрес: Севастополь, ул. Рыбаков, д.7 Тел.: (0692) 412567

jjjjjenia: обращайтесь в Севастополь в мыс восточный его переименовали в чвуз уми но они очень заранее набирают на промысел в зеландию шас матросы привезли в среднем 9000 у.е.на некоторых параходах там же поболее но с оплатой без проблем условия тоже покатят.

frozen at sea: jjjjjenia А мыло знаешь этой конторы (Мыс Восточный)?

Nevskyy: kadr@urtf.com

frozen at sea: Nevskyy Спасибо!!!

KAP: Всем привет! Подскажите кто знает адреса контор в Одессе, занимающиеся рыбаками? У меня друг в панике, с ним на самом деле даже не хотят разговаривать в других конторах. Как будто вообще без опыта.

Grom: Незнаю этого крюинга, просто случайно попался и там написано про набор специалистов на рыбаки. http://rus.apex-odessa.com/vacancyindex.php На форуме его обсуждают здесь http://www.odessacrewing.borda.ru/?1-0-0-00000608-000-0-0-1257317726

KAP: Grom СПАСИБО!

apokrif: Была еще контора напротив украинского театра Югрибсервис когдато в первый рейс от них ходил для рыбаков довольно неплохо

voyageram : Есть такой крюинг в Евпатории от него предлагают на февраль- март отправка мотористом на 6 мес район лова атлантика база лас-пальмас, за отправку 700 зеленых у меня вопрос к понимающим, как отразится в дальнейшем трудоустройстве такой опыт на рыбаке, мнения расходятся "мол никуда потом нивлезеш " и координально наоборот "я с рыбаков начинал и нормалек" Информационный Центр Сотрудничества г.Евпатория ул. Леси Украинки, 8-а, оф.14 Юрий Андреевич Матвиюк - директор раб. тел.: +38 06569 4 46 29 моб. тел.: +38 050 138 97 29,

Fantom: voyageram 700 зеленых это максимум что заработаешь там за 2 месяца!Одумайся.

alek_sudovod: voyageram Тема про этот крюинг здесь: http://odessacrewing.borda.ru/?1-13-80-00000257-000-0-0-1256212462

Guest 1: voyageram пишет: у меня вопрос к понимающим, как отразится в дальнейшем трудоустройстве такой опыт на рыбаке, мнения расходятся "мол никуда потом нивлезеш " и координально наоборот "я с рыбаков начинал и нормалек" Если уже работали на транспортах нечего туда соваться. Это шаг назад.

denmotorist: voyageram Звонил Матвиюку Юрию Андреевичу предлагал работу на рыбаках мотористом. Опыта нет. Что Вы знаете о данном крюинге? Надежный? Не кинут? Зарплату платят? Какие условия работы на рыбаках.

DRAKON : А вы узнайте что за судно как называется, и где работает, и чья контора, а то попадете, есть такие рыбаки. Например БАЛТАТЛАНТА уже по полгода Украинцы ждут обещаной валюты

voyageram : denmotorist пишет: voyageram Звонил Матвиюку Юрию Андреевичу предлагал работу на рыбаках мотористом. Опыта нет. Что Вы знаете о данном крюинге? Надежный? Не кинут? Зарплату платят? Какие условия работы на рыбаках. Знакомство с Матвиюком у меня шапочное, документы я делал сам в июле обещал на сентябрь отпраить, взял предоплату 350 и паспорта якобы на визу не отправил, бабки и паспорта вернул щас снова по ушам ездит

voyageram : DRAKON пишет: А вы узнайте что за судно как называется, и где работает, и чья контора, а то попадете, есть такие рыбаки. Например БАЛТАТЛАНТА уже по полгода Украинцы ждут обещаной валюты какая контора или фирма не говорит , " мол как буду отправлять приедварительный контрактр для ознакомления сдесь будет, а подписывать основной на параходе по прибытию" вот и вся информация о рейсе

2nd Mate: voyageram пишет: а подписывать основной на параходе по прибытию" вот и вся информация о рейсе не хочу показаться наглым, но подобного тупого развода я еще не видел... куда катится мир...

delaplano: voyageram Коллега!Я не знаю,что за контора в этой Евпатории.Но вот что скажу за рыбаки.В Одессе.была частная фирма ООО "Капитан".Они находились прямо в здании Антарктики.Там отправляли на бывшие суда той же Антарктики.В 80-х годах Антарктика получила "Моозунды" и в начале 90-х БАТы Николаевской постройки типа "Капитан Соляник".Вот они и частными стали.Там работать и без двойных контрактов весело:работа тяжелая,рейсы длинные,зарплаты низкие. Есть наверное еще частные фирмы рыбные из Крыма,собранные на осколках "Атлантики","Керчьрыбпрома"и "Керчьпромразведки".Однако суда там и так не новые были,а сейчас и подавно. Все остальное,куда могут предложить-рыбаки стран Балтии,либо суда РФ из Новороссийска.Но я уверен-и у них нет никаких "двойных"контрактов или стандартов.А то что Вам предлагали-в натуре на кидалово смахивает.

VLADYS: voyageram пишет: предварительный контрактр для ознакомления сдесь будет, а подписывать основной на параходе по прибытию" на этом кинут 100%,в итоге еще будеш на дорогу домой копить.не занимайся ерундой,а пойди кадетом или енжин трейни-хоть есть шанс в нормальные условия попасть и сохранить здоровье.удачи

Guest 1: voyageram пишет: приедварительный контрактр для ознакомления сдесь будет, а подписывать основной на параходе по прибытию А если по прибытию в этом контракте Вас что то не устроит? Отправят назад за счет компании? Сомневаюсь. Если хотите испытать судьбу езжайте. Потом расскажете как было. Не понимаю как можно вести разговоры с такими конторами. Это гарантированное кидалово.

voyageram : Всем спасибо ! прояснили ситуацию [img]http://i953.photobucket.com/albums/ae20/odessacrewing/4.gif[/img]

Valenok: Здравствуйте...походил по крюингам,везде попинали под зад ногой,мол "матросам работы нету.а тем более без опыта" и совсем уж отчаялся.Подскажите реально вообще сейчас уйти без опыта хотя бы на рыбак?Знакомый был пару лет назад в каком-то рыбколхозе на Камчатке,з/п с его слов была что-то около 2000$,но так как он "теплолюбивое растение" то долго он там не продержался.Потом по программе Work and Travel попал на Аляску. Собственно вопрос:Как попасть в эти самые рыбодобывающие кампании Камчатки или Дальнего востока?У нас в Одессе какой-нибудь крюинг туда отправляет?

delaplano: Valenok Когда-то на подобные суда на Дальнем Востоке людей отправляла контора Имма.Но там люди попали в рабство на частном краболовном судне.Вы можете поискать контакты в рыболовецких организациях на Севере РФ.Так же можно обратиться в литовские крюинги.Эта страна еще имеет свой добывающий флот.Или только Аляска манит?

Sinebryhoff: а что с Новой Зеландией?Как в той стороне промысла дела обстоят,кто-то в курсе?И кмакие конторы работают с этими рыбаками?

Tehnik: delaplano прав там можно попасть тока в ж....у, так ка все сладкие места там уже заняты. а в последнее время россияне которые там работали на рыбаках от туда бегут в западную часть РФ даже продают там квартиры и оседают в Новороссийске, Ростове, Питере. Valenok ищите посредников через знакомых. хотя на одном из форумов человек пишет "помогите" ему там кто-то чёто предложил на 600у.е. он и говорит я за такие деньги в море не пойду я на берегу больше имею! может у вас таже история?

CanGuru:

od.ua.: ну если хорошо поискать, то и около 4к евро можно найти ! АВ ))

Valenok: Ребята...пришёл в АЯКС который на жуковского и мне сказали что ни на какие рыбаки они не отправляют и что в Одессе мол есть ещё один Аякс,но как с ними связаться они не знают.Смотрел через инет...тоже вроде нет.Есть какой-то Аякс в Севастополе,но на телефон который указан дозвониться нельзя.Вы не подскажете какие ещё конторы в Одессе отправляют на рыбаки? Есть ещё один вопрос...нашёл контору одну во Владивостоке.Называется Восток 1.На сайте говорится что есть вакансии,зарплаты и условия указаны,связался даже по телефону,но информация вызывает большое сомнение...слишком уж "сладко" для Российских рыбаков.Кто-нибудь что-то слышал о этом рыбколхозе?

sense: На одном из морских форумах набрел на разсуждения двух камчатских капитанов на тему "куда катится наш рыбопромысловый флот?" С их слов я понял что черная синька и мордобой там такая же обязательная фишка как на торговом флоте заполнение вахтеного журнала сто раз подумайте прежде чем идти работать на дальневосточный флот ; поройтись на росийских форумах поищите отзывы моряков с владивостока и др P.S не исключаю существования и нормальных контор в этой области

delaplano: На севере РФ,контора тралового флота перешла в частные руки-суда взяли в аренду несколько хозяев.Пока работают.А контора Мурмансельдь расзвалилась на 20 с лишним компаний.Там суда типа СРТМК и меньше.Работают в каботаже в основном.Условия разные и заработки тоже.Дисциплина тоже по разному-многое от хозяина зависит.Но наши с Украины там работают.Немного,но есть.Каким образом устроились-не знаю.В Беломорских компаниях,с Архангельска наши тоже попадались.Там к ним даже отношение и то спокойнее.

Chief Mate: Базарная 5, комплекс зданий на месте бывшего завода им. Кирова, который был куплен Антарктикой "для инвестиций", но завод очень быстро сравняли с лицом земли. Сейчас там по фасаду не маленький офис ООО "Капитан", как я понимаю это та часть Антарктики, которая занимается промыслом и судоходством. Если такой офис выстроили, то значит Антарктика есть и чувствует себя не плохо, особенно если посмотреть на размер Ильичевского рыбпорта.

delaplano: Chief Mate В Ильичевском рыбпорту сейчас грузят все что угодно,акромя рыбы.Ну бывает иногда рыба.И порт давно не принадлежит Антарктике.И ООО Капитан-фигня на постном масле.Несколько старых полубатов доходяг купили у прибалтов.И лучше с этой бадегой не связываться-работу там конечно могут предложить,вот только платить за нее никто не спешит.Кстати контора Аякс,та которая на рыбаки отправляет,тоже вроде на Базарной была.Отправляли они людей на суда,украденые из той же Антарктики,хитрыми мышами,типа начОК Зинаиды Абдуловны.Ну про зарплаты-читайте выше.

Джек: delaplano пишет: Отправляли они людей на суда,украденые из той же Антарктики,хитрыми мышами,типа начОК Зинаиды Абдуловны А ты случайно не в курсах где она сейчас процветает? Кстати "Аякс" это контора ее зама Паши Голищенко.

delaplano: Джек Коллега,знал бы где эта крыса обитает-нанял бы исполнителя.

Chief Mate: delaplano, Мне случайно на глаза попался самопальный ролик моряков Антарктики "Постановка трала". Так вот, не рыбак я, но траулер не маленький. А мост напичкан новой гидроакустикой по полной. И народ особенно не жалуется, менять работу не хочет..... Для меня все это непонятно, потому как рыбацкие дела - это не для слабонервного.

delaplano: Chief Mate Мне попaлся на глаза их небольшой рифер-Скиф называется.Рыбу они не ловили,они ее возили.Но лица на нем были не очень довольные.

Andrash: Не знаю как сейчас, но не так давно в Севастополе был крюинг набирал экипажи на БАТы- работают в Н. Зеландии, оклады были хорошие (находился в Камышовой бухте около бывшего Югрефтрансфлота). ---Сюда заходил лично. Там же по-моему "Центр подготовки моряков" набирает на большие не старые траулеры испанской постройки (сказали мостик суперсовременный), капитан+технолог исландцы- оклады такие, что на транспортном флоте не снятся, естественно просто так не платят, работа тяжелая, за "бочину" сразу домой. ---Это по рассказу товарища. УДАЧИ.

zepoff: Andrash пишет: Там же по-моему "Центр подготовки моряков" набирает на большие не старые траулеры испанской постройки (сказали мостик суперсовременный), капитан+технолог исландцы- оклады такие, что на транспортном флоте не снятся, естественно просто так не платят, работа тяжелая, за "бочину" сразу домой. ---Это по рассказу товарища. УДАЧИ. пришёл сегодня спросил про рыбаков, посмотрели как на идиота, сказали, что рыбаками не занимаются, отправили в мыс восточный, но там только Н.Зеландия и та уже вся забита, только если весной! Andrash не мог бы ты спросить у товарища точный адрес, где набирают на траулеры испанской постройки, очень нужно!

boris_sss: od.ua. пишет: ну если хорошо поискать, то и около 4к евро можно найти ! АВ )) -Откуда такая мысля вообще? поконкретней можно??

Yrii: Кто может КОНКРЕТНО подсказать фирмы которые набирают на рыбаков!!!Желательно что бы без опыта ТОЖЕ брали.....а то у нас такая тенденция наблюдается что счас молодых пинают, а через 5-10 лет кто работать будет????? Да и старики наши уважаемые ничем своим наследникам помогать не хотят ... Извините но складывается именно такое мнение...

curious: >>х пинают, а через 5-10 лет кто работать будет????? Граждане филиппинского государства.

Мессершмит: Yrii пишет: фирмы которые набирают на рыбаков лет пять назад был в Пальмасе, общался с прибалтами, работают в рыб конторе "схоли скип" (или что-то вроде того). На тот момент условия работы были хорошие, контракты 70/35, с паями у матроса выходило до 1500, у 3го меха до 3000, пароходов около десятка, самый старый 88го года, экипажи россияне, прибалты, наши, высший комсостав - исландцы. Вот данные с визитки: кру менеджер Кристина (испанка, рускоговорящая) +34 092 830 0542, cristina@sjoli.is. Удачи.

Vladimir: Камчатская производственно-коммерческая фирма «Камлайн» click here

zepoff: вот мой список: 1.Керчь "Давид Ко" "Интермарин" "Керчь Марин" "Пан Шиппинг Менеджмент" 2.Николаев "Танмар" "Глобал Стар" 3.Севастополь "Ай Си Джи" "Атлантика-крюинг" "Департамент кадров ЧВУЗ УМИ" "Интеррыбфлот" "Маринс Компасс" "Реал-Експресс" "Титаренко ЧП" "Фиордлит" "Штиль-СевСервис" 4.Херсон "Евро Транс" "Мурена" "Христофор Колумб" 5.Одесса "Апекс" "Вельбот-Плюс" "Гермес Меритайм" "Юниверсал Сервис"

zepoff: Добавляйте ещё!!!!!

satanov: Да кому оно надо?

Demyan: satanov, А вдруг?Не всеж на торговом да в оффшоре трудятся.

satanov: В общем да.

delaplano: zepoff пишет: 5.Одесса "Апекс" "Вельбот-Плюс" "Гермес Меритайм" "Юниверсал Сервис" Первые две конторы не внушают доверия.От них можно рыбы наловиться до самых синих раков.Гермес,ели речь идет о том который на Франко-тоже бадега. Вот еще списочек контор таких.Раньше на краболовы отправляла Имма-люди попали в рабство. Есть еще конторы,отправляющие на рыбаков.Это ООО "Капитан"-осколок Антарктики.И еще одна контора,которая так же чем-то связана с бывшей Антаркикой-это Аякс.Но не тот,где пытаются нагрузить херней с курсами английского-другой,но название совпадает. А вот где находится этот дубль-аякса неизвестно. ООО Капитан находился пару лет назад в бывшем здании Антарктика-угол Екатериненской и Дерибасовской.Судов у них было немного.Работали на них люди.Какие результаты-не знаю.

trabahador: уже есть схожая тема... можно бы и обьединить;)

Ca$peR: zepoff пишет: "Интермарин" Керчь Рыбаками точно не занимается, вместотнего надо бы было вписать "Парус" Керчь (если еще не прикрыли).

zepoff: satanov пишет: Да кому оно надо? много кому! только в одну африку с украины набирают на 30 пароходов, а экипаж в среднем 70-80 человек, вот и считай сколько рабочих мест! Ca$peR пишет: "Интермарин" Керчь Рыбаками точно не занимается, вместотнего надо бы было вписать "Парус" Керчь (если еще не прикрыли). набирают раз в год, видно есть какое то судно! Паруса больше нет, хотя вполне возможно просто сменили адрес и название, и работают дальше!

электроскат77: http://odessacrewing.borda.ru/?1-5-40-00000011-000-0-0-1262967968 юниверсал консалтинг 2 БАТА + 2 рифера "керчь марин" работает через ЛОРУ, т.е наоборот это она через них работает с выплатами заработанного вечный напряг ну и это наверняка ИМЕННО она http://bospor.com.ua/news/1687.shtml http://odessacrewing.borda.ru/?1-7-0-00000314-000-0-0 похожая тема

zepoff: электроскат77 пишет: http://odessacrewing.borda.ru/?1-5-40-00000011-000-0-0-1262967968 юниверсал консалтинг 2 БАТА + 2 рифера туда не пробиться...

uk.xerson: zepoff пишет: туда не пробиться... Может конечно я ошибаюся, но мне не понятно зачем пробивамся в это вонючую дыру (я имею ввиду рыболовный флот)???..

Fantom: uk.xerson пишет: Может конечно я ошибаюся, но мне не понятно зачем пробивамся в это вонючую дыру (я имею ввиду рыболовный флот)???.. Есть много профессий оставшихся не у дел после развала .Например механик-наладчик,рыбмастер,мукомол,тралмастер,технолог ну и плюс люди которые кроме рыбаков нигде не работали.Они раньше все ходили в море и им по прежнему надо заробатывать деньги.

Papai: День добрый.Не подскажете крюинг который набирает в компанию Katla Seafood?

elic: интересная статейка http://org.rybalka.com/blog/view/3808/

stan64: Да статейка интересная. Наверное кого-то нужно назначить на новую должность.Большая часть правды. Есть и домыслы.

delaplano: stan64 пишет: Да статейка интересная. Наверное кого-то нужно назначить на новую должность.Большая часть правды. Есть и домыслы. В этой статье не все ясно.В Южрыбпоиске не слышал,чтобы были Моозунды. Ковшова и Халин были построены во Франции в 1974.На момент ремонта они были очень уж старыми судами.

stan64: delaplano, В Югрыбпоиске в Керчи Моонзундов небыло слишком большие для науки. 3 штуки было в Керчьрыбпроме. еще в 1999 или даже позже они стояли арестованные на рейде порта Нуадибу в Мавритании.Потом один ушел сам, а другой отстояв года 4 на буксире потащили в Клайпеду на ремонт. Халин сгорел в порту Севастополь после ремонта в году так 1996, а Н.Ковшова или М.Поливанова работает сейчас в районе Мавритании катает консервы.Но к государственным структурам они уже отношения не имеют.

электроскат77: о том как и кто ворует - прекрасно знает прокуратура,но она ничего НЕ ДЕЛАЕТ! в 2004 году экипаж РТМС "ПАНТИКАПЕЙ" (70 чел) гос.предприятия ЮГРЫБПОИСК обратился с жалобой в КЕРЧЕНСКУЮ ТРАНСПОРТНУЮ ПРОКУРАТУРУ(ГАГАРИНА 1) с целью вернуть зарплату за рейс (на матроса порядка 2500$). "мальчики"активно взялись за перспективное дело и через неделю укаклись в усмерть, и больше с нами дальше разговаривать не захотели.после этого мы кому только не писали и кучме,и прыщавому, и януку и тимохе, и карпачевой и в министерства и в департамент р/х - результат пустопорожний пшик! нам через суд пришлось признавать законной свою зарплату, мы прошли хозсуды и аппеляционный суды крыма.нам ВСЁ ПРИЗНАЛИ И ПРИСУДИЛИ1 но не заплатили! обратились в евросуд по правам человека,и там признали нашу правоту.сейчас буквально позавчера евросуд прислал нам (осталось 13 чел дошедших до конца)письмо от правительства УКРЫ - где они обещают нам выплатить полюбовно зарплату и 1100 евро компенсации(в то время как евросуд по таким делам с гораздо меньшей задолженностью начисляет компенсацию от 2000 евро и выше ).наш ответ им Х... в рот - гоните не менее 4000 евро !

Джек: электроскат77 пишет: в 2004 году экипаж РТМС "ПАНТИКАПЕЙ" (70 чел) гос.предприятия ЮГРЫБПОИСК обратился с жалобой в КЕРЧЕНСКУЮ ТРАНСПОРТНУЮ ПРОКУРАТУРУ(ГАГАРИНА 1) с целью вернуть зарплату за рейс (на матроса порядка 2500$) Для СРТМа экипаж 70 человек что-то многовато

электроскат77: Джек пишет: Для СРТМа экипаж 70 человек что-то многовато плиз глаза на смайлике соберите = РТМС РТМС — рыболовный траулер морозильный — супер

Джек: электроскат77, В начале 199.. в "Югрыбпромразведке", позже "Югрыбпоиск" был СРТМ "Пантикапей", поэтому я и спросил о экипаже, порылся в инете и увидел, что таки да есть такой "супер" , но уже переименованный в "Пантикапей"ЕВГЕНИЙ ПОЛЯКОВ Строительный номер - 562 Бортовой номер - ФВ-0562 Порт приписки - Керчь, ? Намибия Номер ИМО - 8225620 Тип и назначение - Рыболовное Год постройки - 1982 Страна постройки - ГДР Год, смена названия - 2001 PANTIKAPEY, 2004 KAPEY Использование - Югрыбпромразведка Год списания - 06.10.2004 Аланг Страна регистрации - Россия Украина, Украина, Намибия , так что мы оба правы.

электроскат77: Джек пишет: электроскат77, В начале 199.. в "Югрыбпромразведке", позже "Югрыбпоиск" был СРТМ "Пантикапей", поэтому я и спросил о экипаже, порылся в инете и увидел, что таки да есть такой "супер" , но уже переименованный в "Пантикапей"Скрытый текст , так что мы оба правы ну уж нет - вашей правоты я не вижу...вы процитировали моё сообщение (там чЁтко написано РТМС) и тут же скептически откоментили про СРТМ(на вопрос это ну никак не подходит). в общем суть не в этом,что там когда переименовали и во что не важно...я написал именно точные данные т.к. во всей этой судебной войне с государством приходилось быть предельно юридически точным(из-за неправильных формулировок мы не раз потеряли во времени в нашей убогой юридической системе). с уважением ,думаю дальнейшие "уточнения" можно решить в личке.

stan64: электроскат77, Да это Вы прям новость дали для Севастопольских рыбаков.У меня много знакомых кторые в СГП Атлантика тоже много недополучили денег но они уже махнули на это.

Hanter: а чем сейчас занимаетесь , после рыбаков. это я электроскат77

электроскат77: Hanter пишет: а чем сейчас занимаетесь , после рыбаков. это я электроскат77 работаю - рифера,сухогрузы.

электроскат77: stan64 пишет: Да это Вы прям новость дали для Севастопольских рыбаков.У меня много знакомых кторые в СГП Атлантика тоже много недополучили денег но они уже махнули на это. это был очень сложный и долгий процесс.пришлось потратить много времени, не очень много средств и до фига нервов. если честно то думали что уже безнадёжно, но евросуд нас приятно удивил очень много граждан Украины судится с государством из-за невыплаты зарплаты.эти дела(более 1600) уже рассматриваются не отдельно каждое, а по пилотному(первому) решению(только суммы выплат разные). на сегодня, по словам замминистра(юстиции Украины Валерия Лутковская), общая сумма задолженности перед гражданами Украины госпредприятий, которые не исполняют решения судов в связи с наличием законодательного моратория (ТЭК и т.д.), по соцвыплатам и т.д., составляет колоссальную сумму – 130 млрд грн. http://sug.kiev.ua/articles.php?id_article=2144

JJack: сколько платят рыбаку матросу нанче в море?

DWYL: elic пишет: интересная статейка http://org.rybalka.com/blog/view/3808/ Позволю себе прокомментировать. Июнь 2000 года С. Курдюков, пытаясь сохранить флот и возродить СГП «Атлантика», как единственного рыбопромыслового и рыбообрабатывающего комплекса, выдвигает свою кандидатуру на должность генерального директора ГП «СУОР», представив концепцию возрождения предприятия, и с согласия Севастопольской городской государственной администрации занимает должность генерального директора ГП «СУОР». С.Курюков - бывший мент, приходящийся каким-то родственником тогдашнему мэру города. После своего назначения он приехал в Пальмас, на судах были организованы собрания с новым директором. Впечатление произвел - негативнейшее. Февраль 2001 года Судна «Фильченков» и «Стратосфера» с экипажами на бортах, брошенные на произвол судьбы «Livingstone shipping inc» возле берега Африки. Руководством ГП «СУОР» удалось спасти судна и довести их до порта Бургас (Болгария), для пополнения запасов на пути в Севастополь. Но после захода в порт судна подвергается аресту по иску фирмы «Трамп Ойл», за долги, которые появились в период управления флотом фирмой «Livingstone shipping inc». Экипажи судов возмущены тем, что после пребывания в море около 14 месяцев и проработав на «Livingstone shipping inc» их оставили без зарплаты. Они объявляют забастовку. ГП «СУОР» вынуждено брать кредиты для погашения социальной напряженности и содержания судов в порту Бургас. Как это было - наиболее правдиво описано здесь: http://iu.org.ua/page.php?id=895 Но статья не передает всей обстановки, какая творилась на судах. Писал статью журналист программы "N-ый километр". Они приезжали в Болгарию во время забастовки, сняли репортаж, который потом показали по Укр.ТВ. У меня где то даже кассета осталась - на память.

shout: Смотря от зоны добычи,сам проработал 5 лет на рыбаках,лучше всего в Новой Зеландии,друг матрос 2го класса-10000у.е.за 6мес.Не плохо,но у кого и насколько хватит здоровья.Сам давно в торговом флоте,пусть немного меньше,но,повторяюсь,здоровье важнее

skyfiction: можете считать меня идиотом, но я пробыв безвылазно в море 5.5 мес. на рыбаке, работая в рыбном цеху, и обещая туда никогда больше не возвращаться, спустя 3 месяца как вернулся домой, опять просто мечтаю попасть на рыбацкий пароход, но чтото не получается

khersones: skyfiction пишет: обещая туда никогда больше не возвращаться, спустя 3 месяца как вернулся домой, опять просто мечтаю попасть на рыбацкий пароход Понравилось наверное?

hardhawker: khersones пишет: Понравилось наверное? скорее всего деньги закончились

rul28: А какая контора реально набирает на рыбаки, без кидалова, конкретно штурманов?

skyfiction: понравилось, весело было, хоть и работал как негр, 4 месяца тупо в море, без бухла и прочих радостей, поначалу думал домой манатки собирать, а как контракт подходил к концу продлил еще на полтора месяца

rul28: Работал на БАТМах в 94-96м годах в Находке, рейсы были 3 или 6 месяцев. Ничего работалось. Вахта-подвахта-отдых. Человек ко всему привыкает. После рейса заход в Ю.Корею для расслабухи. А перегрузчики и в Японию бегали. Больше гембеля было подготовить судно к рейсу. И заработки были на высоте.

skyfiction: rul28 пишет: А какая контора реально набирает на рыбаки, без кидалова, конкретно штурманов? apex контора есть такая,знакомые ходили, только за отправку сдерут с тебя 3 шкуры

rul28: про АРЕХ пишут страх да и только. хотя и у моего друга знакомый от них ходил и не жалуется

Vansylar: skyfiction пишет: понравилось, весело было, хоть и работал как негр, 4 месяца тупо в море, без бухла и прочих радостей, поначалу думал домой манатки собирать, а как контракт подходил к концу продлил еще на полтора месяца ППЦ аналогично, в конце сентября 2008 попал на пароход Конструктор Кошкин на 4 мес рейс, думал сваливать спустя 2недели после работы на нем, но ничего, доработал до конца , еслиб взялиб еще на рыбак то пошелбы без перебора так как деньги оч нужны

rul28: Vansylar пишет: в конце сентября 2008 попал на пароход Конструктор Кошкин на 4 мес рейс, в каком районе рыбачили? шо за контора?

Фиордлит: Уважаемый, zepoff! Вы пишете одни и те же фразы, повторяясь раз в год, прекратите не аргументированные высказывания в адрес компании "Фиордлит". Если у Вас есть какие-то претензии, мы рады выслушать их у на в офисе. В противном случае мы будем вынуждены обратиться в правоохранительные органы для привлечения вас к уголовной ответственности за распространение ложной информации о нашей компании. Ваш пост-дубликат от 2008 года. Слово в слово. http://seaman.com.ua/forum/archive/index.php?t-866.html zepoff 18.06.2008, 17:41 подскажите крюинги, которые отправляют на рыболовные суда! или от которых не стоит идти на рыбаков. исходя из моего опыта могу сказать что не стоит обращаться в фиордлит(Севастополь) или ферд как его называют. Дмитрию Валентиновичу главное получить с вас 400 или 500$ за отправку в рейс а за это он готов вам наобещать золотые горы.также надо быть осторожным при обращение в Симайл(севастополь) который кстати переезжает и вроде будет называться IPG они могут отправить и в хороший рейс, и в очень нехороший рейс, как получилось в моем случае.

Steeler: Фиордлит пишет: В противном случае мы будем вынуждены обратиться в правоохранительные органы для привлечения вас к уголовной ответственности за распространение ложной информации о нашей компании. Та не, не привлечёте вы его. Не за что. А по поводу рыбаков, так всё равно, где места хорошие, там в основном брат/сват/кореш. Тоже касается и берегового персонала, то что творилось в ООО Мыс Восточный, вот где надо было органы подключать, только по ходу они-то как раз по баблу-то в теме! Потому что так рьяно от туда (с мыса) выживали всеми способами бывших юговских работников, а на их места сажали как раз брата/свата/кореша.

rul28: Кто может что-то сказать о конторах "Вельбот Плюс" и "Юг рыб сервис", Одесса?

delaplano: rul28 пишет: Кто может что-то сказать о конторах "Вельбот Плюс" и "Юг рыб сервис", Одесса? Мутные конторы.Ищите отзывы про вельбот в ветке Эти крюинги лучше обойти стороной. Этим господам лучше шаурмой торговать,чем отправить в рейс. Да слово 2господа"-это слишком для них....С гор спустились басмачи-вот вам крюинг Вельбот плюс.....Так более подходяще.

rul28: Ясно. А то работу предлагают, а о себе ни слова. Ещё какой-то "Fregat marine" нарисовался, наверно из тех же...

rul28: Кто слышал о конторе "Лора" Керчь, тел. 06561-6-15-77, 067-650-25-99. Чем дышат, на чём работают?

hardhawker: rul28 , Гугл говорит, что эта контора - туроператор. Название и телефоны совпадают с этим http://www.lora-tur.com.ua/index.php/about

progressive: rul28 контора и вправду числится как туроператор, но также занимается трудоустройством моряков, устраивают на рыбаки, работают стабильно, вродь не от кого не слышал что они кидают, за уход берут, сколько точно не знаю, но вроде там платишь типа как за оформление и постановку на учет, подробностей не узнавал, так так на рыбаки не претендую, знакомый радотает уже не первый год там-все стабильно!

dlaleks: а какие у них требования к морякам кто-нибудь знает???помимо денег, и на какие должнсти(рядовыми занемаються)???? заранее спасибо!!!

rul28: Рыбный туроператор ))))))))))))))))))

progressive: Как я знаю требований особых нет, я когда к ней пришел, она сказала ну давай типа оформляйся через неделю тебя отправлю, ну я правда со знакомым приходил, он её нормально знает, там если через знакомых, родственников и т.д. шансы резко возрастают!!

rul28: "Лемар Тим" отправляет на рыбаки. Есть какая нибудь инфа по этому поводу???

dlaleks: если чесно то с нынешними требованиями(стартовать единственный вариант от рыбных тур операторов))))!!!) если уже к кадетам и асистентам требования 1-2 контракта!!!(если не брат и сват) и деньги за уход само сабой разумеющее))) (непомогают) а как же смена поколений)))кому передавать опыт будут(филипкам и индусам)!!!!

rul28: +5 Совершенно верно

delaplano: rul28 пишет: "Лемар Тим" отправляет на рыбаки. Есть какая нибудь инфа по этому поводу??? За рыбаки от них ничего не слышал.Но сама контора-поосторожней с такими... Как в Поти заходишь-там этих рыбаков в ряд стоит-ну штук этак 100.Красивое кладбище металлолома,как памятник мэстным морякам-кудесникам....Может на такие и хочет отправить Лемар Тим?

rul28: не буду спорить, но рекомендации хорошие. может если через кого-то, то кидалова не будит...

rul28: ООО"Капитан" переехал на Базарную 5/1? Или это другой капитан? Они еще с моряками работают?

delaplano: rul28 пишет: ООО"Капитан" переехал на Базарную 5/1? Или это другой капитан? Они еще с моряками работают? Я не знаю куда они переехали,но с моряками они работают.Капитан-это осколки бывшей некогда могучей Антарктики.Там у них несколько БАТов типа Капитан Соляник и еще вроде несколько полубатов,купленных у прибалтов.Все уже частные.Хозяева-наши.Ну из застенчивых и скромных инспекторов Антарктики.Однако суда работают.Базируются где-то в Пальмасе.За зарплату не знаю.

rul28: delaplano пишет: полубатов это польской постройки которые?

delaplano: rul28 пишет: это польской постройки которые? Я только название слышал-Новый Свет. Но там судов в этом Капитане меньше десятка.

Carga: Немножко истории с вашего позволения. Уверен,что многим приятно будет вспомнить.

rul28: Carga пишет: Немножко истории хороший архив

k®о$аv4?g: Тема почищена, asd - бан за многократный мат.

surikat78: Вот на счёт торгового флота всё ясно,только в Одессе примерно 220 крюингов вроде бы работающих... А вот крюинги, которые работают с рыбаками в Одессе и вообще по Украине или российские может быть ,которые берут украинских граждан. Тралмастером от кого можно уйти?? Если можно какие-нибудь контакты для связи с ними? Очень нужно...! У человека семья ,дети.нужна работа Я за своего знакомого спрашиваю, у него инета нет.

Demyan: surikat78 Я знаю кореш от Севастополя ходил.Работали в Новой Зеландии.Названия,к сожалению,не знаю.Но завтра постараюсь пробить. А вобще есть по теме туточки.

leviko: Ну что сказать-есть контора "ИММА" - Гайдара ,13-сразу говорю голимая,но с рыбаками вроде бы что-то клеилось.Пусть попробует там-но бабки вперед не давать!!!

surikat78: Demyan пишет: Названия,к сожалению,не знаю.Но завтра постараюсь пробить. пробейте ,если можно поточнее координаты.Заранее благодарен.

delaplano: surikat78 Берете Гугль....Ищете рыболовецкие компании РФ-База тралового флота Мурманска,Мурмансельдь и пр.Находите там координаты...в том числе и ОК или служба работы с персоналом.Пишите послание....Это напоминает устройство на прямую,только проще.Все остальное-зависит от условий и пр.Скажу сразу наши работают на рыбаках РФ,но в последнее время гораздо меньше.Еще вариант-крюинги стран Балтии.Можно тоже писать по русски.

surikat78: delaplano пишет: surikat78 Берете Гугль Ну с гуглом всё ясно... там если и выбивает крупные компании российские,то они с нашими хохлами не работают.Пишут ,что нужно российское гражданство. Или пишут такое : "Если бы вы были с нами в союзе,мы бы вас с удовольствием взяли" Так,что это не так уж просто. Работа есть ,но не для нас.

k0st1k: surikat78 пишет: А вот крюинги, которые работают с рыбаками в Одессе и вообще по Украине или российские может быть ,которые берут украинских граждан. Тралмастером от кого можно уйти?? есть компания в одессе аякс, от нее вроде одногрупник уходил на рыбак... по крайней мере позвони узнай г. Одесса, ул. Жуковского 38, каб.7 (второй этаж) Телефон +380482 356 297 , факс: +380482 356 298

surikat78: Спасибо Да,эту контору знают . Это то,что осталось от легендарной Антарктики. У них там два судна осталось. Еле доживают свою жизнь. Там одни старички вообщем,которым уже некуда приткнуться.

delaplano: k0st1k пишет: есть компания в одессе аякс, от нее вроде одногрупник уходил на рыбак... по крайней мере позвони узнай Есть еще одна-ООО Капитан-Екатериненская угол Дерибасовской находилась. surikat78 пишет: Это то,что осталось от легендарной Антарктики. У них там два судна осталось. Еле доживают свою жизнь. Там одни старички вообщем,которым уже некуда приткнуться. Пробуйте через крюинги Прибалтики-у них остались рыболовные суда свои.И наших там брали.Можно еще крюинги Польши.Правда работали от них лет этак 10 назад на рыбаках. Кстати информацию о крюингах Балтии тут на форуме найти можно.

delaplano: surikat78 Смотрите в Л.С.Вы так упрямо хотите тралмастером.Вы просто цены себе не знаете.Не обязательно свои навыки на рыбаках применять.Есть и другие суда,где охотно смогут вас взять на работу.

surikat78: Если бы я был Тралмастером, я бы уже давно ушёл в рейс на очень даже неплохую зарплату. Но я за товарища пробиваю инфу.В одесской области живёт, с интернетом туговато

delaplano: surikat78 пишет: Но я за товарища пробиваю инфу.В одесской области живёт, с интернетом туговато В Одесской области есть одно довольно мощное предприятие с сейнерами-В Бурлачьей балке суда хозяина Шлапака.Так его фамилия.Энтот товарищ уже пол Бурлачьки скупил наверное.У него-5-6 сейнеров.Люди там работают себе.Это не заграница,это просто-хамса и тюлька.Но платит он по слухам в общем-то неплохо.Можно прямо туда приехать-там причал его есть сразу за базой Техфлота и спросить за работу.Там годами у него работают.Бухариков он не держит.

DHL: delaplano пишет: Есть еще одна-ООО Капитан-Екатериненская угол Дерибасовской находилась. У них сейчас свой жилой комплекс по Базарной / Белинского, там же и офис находится, судя по огромным вывескам.

рыбачок: trabahador пишет: "Апекс" из Одесских контор-"АPEX" Адресс: г.Одесса,пл. Независимости 1, офис 507, тел.: +38 (0482) 64-96-91, е-mаil: аpеx@ukrpost.uа.исходя из моего опыта могу сказать что не стоит обращаться а тем более по первому разу БАЙШТАН Валерий Андреевич это еще тот фрукт его задача главное получить с вас 400 или 700$ за отправку в рейс а за это он готов вам наобещать золотые горы. А в реальности совсем не владеет обстановкой на судне. Да и медицину сам себе выдумал что надо проходить только в Vita Vita (кстати самая дорогая с чего бы это)? По прибытию на судно про медицину никто нечего не знает и не какого контракта по этому поводу нет. Медицына годна и из других медицынских учереждений. Да и с поборами (предоплатой) вообще не понятно какой критерий при общении на судне c моряками выясняется что одни заплатили 100$ другие 500$. Сейчас хожу на прямую к ним не обращаюсь.

delaplano: рыбачок пишет: БАЙШТАН Валерий Андреевич это еще тот фрукт его задача главное получить с вас 400 или 700$ за отправку в рейс Бывший мусор.

hisFather: delaplano Мусора,бывшими не бывают.

Бригантина: http://odessacrewing.borda.ru/?1-4-0-00000625-000-0-0-1316690125 почитайте!Тут требуються

delaplano: Бригантина Может хватит сказки писать тут.Пушкин обидится. Это судно Нефелин.Оно доброго слова не стоит.Это старый РС-300.Хозяева которого бандиты какие-то были.Оно работать пыталось одно время у нас.Базировалось в Бурлачьей балке.Старый хлам,с проваленными фальшбортами.Еле ходило.Одним из хоряев был грузиняка.Людей туда заманивали.Пенсионеров в основном.Ничего не платили.Потом перегнали его на Азов.Там оно гнило у причала в каком-то маленьком порту.Экипаж с него собирал бутылки и нанимался грузчиками ночными чтобы на еду себе заработать.Говорили,что домой с него пешком добирались типа на попутках.Вот такие там условия были.

Бригантина: Это судно принадлежало Азовсталю!Грузин сейчас выкупил, сделал кап. ремонт (оно сейчас находится в СРЗ)!Покупает новые тралы, движок уже стоит новый!А по морским заморочкам не могу ничего говорить, т.к. я не моряк и поэтому судить не мне!С виду тоже вроде нормальное, днище новое!С едой и зарплатой проблем не будет(мы отвечаем собственной репутацией), повар уже там вместе с остальным экипажем!!Не жаловался( могу дать номер если нужно будет!Ну вкратце вот так, задавайте вопросы, ответим!

delaplano: Бригантина пишет: !Грузин сейчас выкупил, сделал кап. ремонт (оно сейчас находится в СРЗ)!Покупает новые тралы, движок уже стоит новый!А по морским заморочкам не могу ничего говорить, т.к. я не моряк и поэтому судить не мне! Ага тот грузин тоже не моряк скорее всего.Лаврушник таких зовут. Осталось еще рыболовный билет приобрести.Бригантина пишет: С едой и зарплатой проблем не будет(мы отвечаем собственной репутацией), Вот когда живым оттуда вернетесь-тогда и напишете про свою репутацию

Бригантина: Вот когда живым оттуда вернетесь-тогда и напишете про свою репутацию Не пойму, почему вы такие негативные люди?Во всём вы ищете негатив?!

Джек: trabahador пишет: где сейчас находится Антарктика? Случайно наткнулся на тему на "Одесском форуме" Суда и судьба ЧПОРП "Антарктика"

delaplano: Джек Дядя в очках с форума городского на матроса с рыбцеха работой 6 через 6 похож мало.Жалеет он сильно по пропавшим судам. Он забыл еще упомянуть сколько топлива в сутки кушала база Восток. И самое главное-не мы все эти суда стырили.Чему удивляться?Пару десятков судов умыкнули.У нас уже наверное пол страны украли.

Джек: delaplano пишет: Джек Дядя в очках с форума городского на матроса с рыбцеха работой 6 через 6 похож мало. Если ты имеешь ввиду автора темы, то это наш коллега, он учился в "рыбке", а потом работал в "Антарктике", сейчас владелец одного из одесских интернет провайдеров, нормальный парень. Я например не знал, что произошло с "Антарктикой" после убийства Кравченко....

delaplano: Джек пишет: Я например не знал, что произошло с "Антарктикой" после убийства Кравченко.... С Антарктикой еще до убийства директора чудеса нехорошие творились.Отремонтированные суда типа Атлантики-2 все пошли на слом.Не все такие траулеры удалось отремонтировать.Их как бы собирали из двух одного-слишком старые были.Но все таки кое-что имелось. О покойниках не говорят плохо....Но...Кравченко не моряк.Команду привел свою...с Теплодара и еще откуда-то...тоже не моряков...По отзывам...страшные люди.За копейку родную маму удавят.Вот эта компашка и стала управлять Антарктикой. По слухам Кравченко убили не из-за судов,а за землю газового терминала.Возле порта рыбного чечен один стал строить частный терминал-Ай газ.Эта земля принадлежала порту и соответственно Антарктике.Не смогли договориться мирно. А суда что поновеее...Та их свои же и прикарманили...Зинаида Абдулловна и прочие.Вы что думаете хорошо на них работать было?И много денег получали?????У меня знакомый матросом так поработал разок.70 баксов в месяц ему заплатили.А был он в рейсе больше года.Красота.

корж77: Бригантина пишет: С виду тоже вроде нормальное, днище новое! Хорошо сказано, главное конкретно и профессионально

delaplano: корж77 пишет: Хорошо сказано, главное конкретно и профессионально +1....Верно подметили. Все куплено,начиная с Регистра.И хозяин "зачетный"- С таким хорошо заработаешь...По самый сельсовет.

корж77: delaplano пишет: С таким хорошо заработаешь...По самый сельсовет Если выживешь....

Джек: delaplano пишет: А суда что поновеее...Та их свои же и прикарманили...Зинаида Абдулловна и прочие.Вы что думаете хорошо на них работать было?И много денег получали?????У меня знакомый матросом так поработал разок.70 баксов в месяц ему заплатили.А был он в рейсе больше года.Красота. С чего ты взял что я так думаю? Прекрасно знаю сколько зарабатывали так как работал в "Антарктике" в свое время. Да, при Кравченко все суда разделили между верхушкой, часть продали "Восток", "Советская Украина" и т.п. по "рыночным ценам". А вчера узнал что и дивидендов уже нет,и акциии можно использовать как бумагу, так как сама "Антарктика" перестала существовать. Это произошло уже позже после убийства Кравченко, когда продали рыбпорт с "Антарктикой" группе "Приват" г. Коломойского.

rul28: Джек пишет: группе "Приват" г. Коломойского. Этот червь везде пролез и все что можно под себя подмял...

delaplano: Джек пишет: . А вчера узнал что и дивидендов уже нет,и акциии можно использовать как бумагу, так как сама "Антарктика" перестала существовать. Это произошло уже позже после убийства Кравченко, когда продали рыбпорт с "Антарктикой" группе "Приват" г. Коломойского. Не совсем так.... Антарктика отошла Кравченко и его подельникам вместе с Рыбпортом.Смотрите что дальше. После гибели патрона его корефаны остались владеть портом.Это ясноокий пан Липовский вечно молодая мадам Шифоровская. Липовский затем скупил еще и завод крабовых палочек-бывший Рокант.Сейчас вроде Водный мир.А вот мадам Шифоровская и сейчас совладелец порта.То есть группа Коломойского имеет большую долю например. Это я все к тому пишу,что акции ваши может и не туалетная бумага.За Антарктикой и Рыбпортом стоят одни и те же...(назвать их людьми как-то язык не поворачивается).Поэтому можно (может быть)через суд добиться выплат по акциям.Хотя я сам лично довольно смутно представляю себе как можно добиться такого.Но тем не менее может стоит вам проконсультироваться у юриста. Я вам назвал только двух из команды Кравченко.На самом деле их может быть больше.Но знайте,что Рыбпорт шел как одно целое с Антарктикой.

admin: delaplano пишет: Это я все к тому пишу,что акции ваши может и не туалетная бумага. Если акций достаточное количество для того, что-бы войти в совет директоров или оторвать ещё какое-нибудь козырное место в управлении, то тогда да - это не туалетная бумага. Во всех остальных случаях акции - это ничто. В 90-е годы, когда всем жителям Украины выдавались приватизационные сертификаты, что делал с ними народ? Кто-то продавал, а кто-то участвовал в приватизации госсобственности и позднее на этот сертификат получал акции предприятия, которые, в свою очередь, тоже продавались и покупались. Не буду говорить в какое предприятие я вложил эти сертификаты (сейчас это не столь важно), но спустя какое-то время ко мне пришли ребята с целью покупки этих акций. Я отказал. Мне они ответили, что сейчас я имею шанс получить хоть что-то за эти акции, но вот когда они соберут контрольный пакет, тогда мои акции превратятся в туалетную бумагу. В общем я не верил, а они оказались абсолютно правы. Закрытое акционерное общество "Кидок народа" ежегодно присылает отчёт за финансовый год (надсмехаются), в котором, показывают убыточность предприятия (убытки не большие около процента-двух), т.е. нет прибыли - нет и дивидендов по акциям. Но смысл в другом, сосредоточив основную массу акций в нескольких руках на закрытых собраниях акционеров они и решают основные финансовые вопросы, а в частности: - выдача "портфелей" этой кучке акционеров с должностями всяких советников, - назначение зарплат, соответствующим "портфелю", к примеру, если средняя по предприятию, скажем 5000 гривен, то акционер, владеющий 30% акций за свой портфель получает 30 средних зарплат (ну это так в общих чертах, т.к. этот коэффициент варьируется согласно дохода), поэтому им дивиденды по акциям совершенно не нужны и даже малой толикой они делиться с акционерами не хотят. Соответственно, официальной прибыли при таком раскладе не будет никогда и не скупленные у народа какие-то жалкие остатки акций никогда "погоды" не сделают, но и прибыли своим владельцам не принесут.

delaplano: admin Спасибо за разъяснения.Я таких тонкостей не знал.И не знаю каким была предприятием Антарктика в последние годы-ЗАО или ОАО. Пример Закрытого общества из морских предприятий-это Техфлот. Рыбпорт если не ошибаюсь сейчас вообще-ООО. Кстати из одной бригады Кравченко и Лавриненко тоже вроде.Он сначала Рыбпортом командовал.Потом Ильчевским торговым.Ну а сейчас в бегах где-то с кучей бабла. З.Ы....Все таки акции не бумага с туалета...Акции можно толкнуть и коллекционерам бонов.Зайти можно на аукцион "Аукро" и посмотреть какие там бумаги продают,начиная с денег Чан Кай Ши.Есть у нас в мире люди оказывается подвернутые на коллекционировании.

Джек: Дивиденды получить даже теоретически не реально. АРК "Антарктика"- его акционерами являлись 54 тысячи граждан Украины. Почти все года существования АРК завершала по отчётам с чистым многомиллионным убытком. Теоретически это было так..на практике конечно же прибыль была и немалая. Деньги уводились в офшоры. Схема была такая. В отчетности (подается в Государственную комиссию по ценным бумагам и фондовому рынку) отмечается, что компания не вела самостоятельную производственную деятельность, т.к Все имущество в том числе ФЛОТ сдано в аренду (офшорным) компаниям, а официальная среднеучетная численность штатных работников составляла два десятка человек. Поэтому дивиденды получать нет с чего. Из "Одесского форума" Да а "кидок" таки не слабый получается....

Carga: Джек пишет: часть продали "Восток", "Советская Украина" и т.п. по "рыночным ценам" Грустно. Невольно задумываешься, что и нам судьба когда-нибудь "на иголки"

Telemark: Carga Эх, на путину бы лососевую, да на западный берег Камчатки, со всеми вытекающими...и" втекающими"

Vladimir: Telemark пишет: да на западный берег Камчатки А на восточном не хуже. На фото 1981 год. Седьмой слева или пятый с права

delaplano: По существу эти две базы рыбные-это не базы.Это переделанные суда.Советская Украина-из китобойной базы.А Восток-вообще военный проект.Да и вспомните сами-какая основная продукция их была?Рыбные консервы.Из какой рыбы?Пелагической-ставрида,сарданелла,сардина,меньше скумбрия.Вы сами то вспомните-часто такими консервами закусывали?Я что-то не припомню,чтобы я был гурманом этих деликатесов. На самих базах работа была до офигения.За нее платили скажем так не сильно жирно. Одни базы-это еще пол дела.Транспортный флот нужен-снабжение возить и продукцию.Его тоже прикарманили.Да даже те СРТМы,что работали на базы с кошельками-они переделанные были из траловых вариантов.Все это импровизация. А в последние годы своего существования за свои рейсы экипажа баз зарплаты выбивали через забастовки и получили ерунду.Матрос рыбцеха за год получил чуть больше тысячи-это на Украине.Это уже при Кравченко было. Тема называется-Рыбаки и где они сейчас.Еще можно добавить-а стоит ли с ними связываться.При таком раскладе,когда рыбу можно ловить и обрабатывать до потери сознания.А вот денежки почти все в карманах хозяев оседают.

diesel421: Антарктика-это полная ж....За 14-ть мес.рейса,4-м механиком в 2001 году я заработал 700 у.е. и по возвращению домой руки были ниже колен.Так что не рекомендую

diesel421: прошу прощения,это я уж слишком занизил))))7000 $

delaplano: diesel421 пишет: Антарктика-это полная ж....За 14-ть мес.рейса,4-м механиком в 2001 году Проблемы с кадрами в Антарктике начались еще в 1993 году,когда они получили несколько новых БАТов типа "Капитан Соляник". В дальнейшем положение усугубилось.С приходом новых хозяев-банда из Теплодара во главе с паном Кравченко....в общем ничего путного и серьезного в плане зарплат Антарктика предложить не смогла бы с такими начальниками.Поэтому я и не сильно сожалею о том что случилось впоследствии. Что касается рыбной продукции в магазинах наших.Вот пример...Стоят на полках и сардина и сарданелла в масле.Консерва 200 грамм по цене 7 гр.Фирма Океан,Атлантика и пр.Неужели кто-то наивно верит,что родная Антарктика с теми хозяевами которые были у нее последними продавала бы рыбу дешевле населению. Что касается другой продукции-той же рыбной муки.То она почти вся продавалась за рубежом.Ну и деньги соответсвенно оседали далеко не в карманах мукомолов или матросов. Еще во времена СССР зарплаты в Антарктике были самыми низкими среди подобных предприятий. Я простой пример приведу....В начале своей трудовой деятельности-за полгода работы на севере страны в рыбколхозе в 1990 году я получил около 5 тыс.рублей.Это безо всякой визы.Работа в Баренцевом и Белых морях.Конечно уже тогда цены ползли вверх.Но все таки это были еще приличные деньги.Что-то я не слышал,чтобы в Антарктике матрос\моторист во время за рейс получал такую сумму.Разве что "отоварка"выручала-школу делать.Но это тоже как повезет.Что можно было купить и продать потом у нас в том же Дакаре или Мапуту?

Джек: delaplano пишет: Еще во времена СССР зарплаты в Антарктике были самыми низкими среди подобных предприятий. Тогда все зависело от выполнения плана, сделал план тут тебе и премия и за каждый % перевыполнения надбавка . Дальневосточники и северяне умудрялись по 2 плана делать тут уже зависело от рыбной удачи и умения капитана, а также от вида улова так как расценки разные. А в рыбколхозах тогда всегда больше получали чем госпредприятиях особенно на дальнем востоке. В "Антарктике" хорошо зарабатывали китобои, так как там еще считался районный коэффициент 1,8, + еще платили за выслугу лет. Ну и должность так как все делили по паям. Выше должность больше на пай.

Alt: В 80 е в Антарктику хрен влезть было, про оклады не знаю ну народ там сидел мертво. Конечно где-нибудь в Магаданском рыбколхозе зарплата была повыше и не только из-за Северного коэфициента. Просто ехать в те края по своей воли никто не хотел, только по принуждению. delaplano Это не в обиду. " .........Нет уж лучше вы к нам " ( Бриллиантовая рука )

delaplano: Джек пишет: Тогда все зависело от выполнения плана, сделал план тут тебе и премия и за каждый % перевыполнения надбавка В том то и дело,что не было у меня большинства надбавок тогда-я молодым был.И работал по трудовому соглашению. А кто этот план составлял?Вот то-то и оно.Планы были очень большими.Джек пишет: В "Антарктике" хорошо зарабатывали китобои, так как там еще считался районный коэффициент 1,8, + еще платили за выслугу лет. Ну и должность так как все делили по паям. Выше должность больше на пай. Но китобои давно ушли в прошлое.К 80-м годам от них были одни воспоминания. Alt пишет: В 80 е в Антарктику хрен влезть было, про оклады не знаю ну народ там сидел мертво. Конечно где-нибудь в Магаданском рыбколхозе зарплата была повыше и не только из-за Северного коэфициента. Просто ехать в те края по своей воли никто не хотел, только по принуждению. Особой альтернативы не было-вот и сидели.Был такой закон негласный у кадровиков-нельзя было после рыбаков в ЧМП устроиться или наоборот.Была такая байка. В Магадане к счастью не пришлось побывать.Мне хватило Мурманска и Архангельска. В Антарктике особенно мертво сидели управленцы и другие береговые супер нужные специалисты.Целым табуном.И платили им не бедно.К началу 90-х они и скупать начали некогда государственные суда,своего же предприятия. А ловили мы простые породы рыб-не из дорогих.Треска,мойва,камбала.Палтус был только в прилове. По сравнению с дальневосточниками-рыба дешевая.Там платили хорошо за лососевых. Кстати не все дальневосточники баснословно зарабатывали.Там были и свои хреновые конторы-типа Совгавани,с ловом минтая в Охотском море.

Vladimir: Alt пишет: в Магаданском рыбколхозе зарплата была повыше и не только из-за Северного коэфициента. 1980 - 1994 год. Не знаю как в Магадане, а в Камчатских рыболовецких колхозах северный коэффициент применялся только к окладу рыбака. Так что на него мало кто рассчитывал и вообще обращал внимание. Этот оклад рыбак получал только в случае пролова и во время зимнего перестоя, зимних караванных вахт, ремонтов ..... . На промысле шла паевая система. Старались ловить закрывать месяц с 1000 рублей на пай. Просто ловили много при при мизерных расценках. На лососёвых морских ставных, закидных неводах так ещё больше получали. Можно ещё писать о огромных премиальных которые получали аж до нового года - хозрасчёт, экономия орудий лова, сортность по породам ..... Но самое интересное что отпуск 54 дня (уже точно не помню) оплачивался по среднему заработку. Так вот если моряк (рыбак) брал отпуск сразу по окончании рыбалки, можно было суммировать за 2-3 года, ....... то считай в деньгах рыбалка продолжалась. Были ещё бесплатные, а кое где и платные отгулы. Так что скопленные отпуска доходили до 5-6 месяцев ... так и ехали ..... денежные аккредитивы, пачки в карманах и пару трёх литровых банок красной икры в чемодане. Но северный коэффициент применялся на судах Гослова. Работая в экспедициях, мы практически ежедневно сдавали выловленную за день рыбу на дрейфующие рядом суда Гослова и спрашивали ихние заработки. Конечно они были во много раз меньше. Поэтому и бытовала поговорка - чем короче палуба, тем длиннее рубль.

Telemark: Vladimir Где трудились: КМПО или "Сероглазка"?

Vladimir: Telemark пишет: Где трудились: КМПО или "Сероглазка"? На восточном берегу, "Путь Ленина" (сейчас по моему "Восточная звезда Камчатки") ... потом пару лет в АКРОСе на РС 300 и ЯМСе ... но это уже так, для мягкого расставания и полного осознания того что отрасли в том виде к которому привык уже приходит кырдык.

корж77: Telemark пишет: Где трудились: КМПО или "Сероглазка"? Я в Сероглазке прожил лет 8, правда в колхозе не работал.

delaplano: Vladimir пишет: . Можно ещё писать о огромных премиальных которые получали аж до нового года - хозрасчёт, экономия орудий лова, сортность по породам ..... Улучшенный ассортимент продукции.Спецразделка рыбы-филе например.Но все это выматывало экипаж.Вахта в МО 4 часа.Потом еще 2 часа иди на подвахту.Затем в порт выгрузки-на разгрузку рыбы.И на погрузку....соль,картон для паков,бочка,специи. Vladimir пишет: Были ещё бесплатные, а кое где и платные отгулы. Так что скопленные отпуска доходили до 5-6 месяцев ... так и ехали ..... денежные аккредитивы, пачки в карманах и пару трёх литровых банок красной икры в чемодане. Была и проблема-там в Мурмане или Архангельске все из овощей или фруктов было намного дороже чем тут.Деньги были не малые.Но и яблоками похрумкать хотелось тоже не слабо.Ну а кое кому и бутылку опрокинуть.Так вот бутылка "беленькой"у банабаков стола до 100 рублей в 1990 году.В следующем-150. То есть большие деньги там еще не означали больших удовольствий.Это тут на Привозе за сотку две тогда можно было нажрать пятак до безобразия. У нас икры красной не было-брали с собой вяленный палтус или филе семги.

rul28: Тишина! Где же вы рыбаки???

uk.xerson: delaplano пишет: Вахта в МО 4 часа.Потом еще 2 часа иди на подвахту.Затем в порт выгрузки-на разгрузку рыбы.И на погрузку....соль,картон для паков,бочка,специи. Уххх, читаю и вздрагиваю... rul28 пишет: Тишина! Где же вы рыбаки??? Та наврядли кто-то сейчас работает на рыбаках в Украине, если они вообще есть. Всю рыбу выращивают(или разводят, как правильно?) в частных водоёмах, или привозят из-за границы. Хотя я могу ошибаться.. Он мой сосед рыбак, лодку резиновую накачает, спусити с 5 этажа, и ловит себе на озере завода Коминтерн карасиков всяких..

Vladimir: uk.xerson пишет: Хотя я могу ошибаться.. В Мавритании, между Нуадибу и Нуакшотом ...... месят ..... наши ("Киевская Русь", ну и ещё там ... ).... ну и россияне, китайцы, испанцы, прибалты ......

Demyan: Vladimir пишет: В Мавритании, между Нуадибу и Нуакшотом Да,встречал там ребят наших.Ну и знаю,что с Крыма кто-то туда до сих пор отправляет.

progressive: Demyan пишет: Крыма кто-то туда до сих пор отправляет. С Керчи 2 компании туда отправляют!С Севастополя вроде тоже ктото но кто точно, не знаю, вроде есть еще пацаны с Архангельска.

knotHead: Рыбаки... где они сейчас? ----хорош улов

DAMIAN: На рыбаки до сих пор отправляет "Лора" (Керчь), есть хорошие контракты(исландцы, прибалты), также есть не очень, это уж кто как попадёт, но хочу сказать, что офицерский состав получает довольно-таки неплохо, также как и опытные тралмастера.

gek: пацаны, опыт работы до 4-х лет. работал первым классом в траловой команде по специальности трал мастер. подскажите, как найти адрес или номер телефона прибалтов, исланцев. говорят, денег можно заработать

carder: На траулер в Новую Зеландию (21 ноября было выложено) Капитан Старший помощник Технолог Рыбмастер Траллмастера Старший механик 2й механик Технологический механик Реф.механик контракты - 6 мес. оклады обсуждаются. Собеседование с судовладельцем в декабре в Севастополе. Севастополь, ул. Кучера 7 оф.8 вход во двор с ул. Ленина напротив кинотеатра "Украина". fax: +380 692 455897 tel: +380 692 456226 tel: +380 692 545570 mob: +380 068 4740701 mob: +380 068 4997040 mob: +380 099 7789750 mailto: seafactor@yandex.ru Не сочтите за рекламу!!!

django: апекс одесский вроде набирал на рыбаки.

,sdfksq: Crazi Кot пишет: Отправлено: 02.05.09 21:56. Заголовок: Срочно на промыслово.. Срочно на промысловое судно, требуется 2 мех,тип судна РТМС,работа в зоне Марокко,пай 2,5 16%от стоимости выпущенной продукции.тип дв. Зульцер Phone: +38 (06561) 9-00-10 только не на STARK

capitalmarksa: РЫБАКОВ "ПОПРОСИЛИ" НА ВЫХОД! http://www.fishnews.ru/news/19633 Вот "наш любимый" евросоюз ещё добавил каплю дёгтя...Как по мне так это они специально делают Суда ушли в отстой в Лас Пальмас,некоторые выставили на продажу,люди потеряли работу,многим не выплатили всю зарплату Кто знает ,может есть новая информация,что происходит?

электроскат77: давно не заглядывал capitalmarksa пишет: РЫБАКОВ "ПОПРОСИЛИ" НА ВЫХОД! http://www.fishnews.ru/news/19633 Вот "наш любимый" евросоюз ещё добавил каплю дёгтя...Как по мне так это они специально делают Суда ушли в отстой в Лас Пальмас,некоторые выставили на продажу,люди потеряли работу,многим не выплатили всю зарплату Кто знает ,может есть новая информация,что происходит? на сколько мне известно почти все в район мавритании и марокко не вернулись- ушли в намибию,гвинею-биссау,вроде даже что-то в районе азорских островов попытаются поймать. электроскат77 пишет: о том как и кто ворует - прекрасно знает прокуратура,но она ничего НЕ ДЕЛАЕТ! в 2004 году экипаж РТМС "ПАНТИКАПЕЙ" (70 чел) гос.предприятия ЮГРЫБПОИСК обратился с жалобой в КЕРЧЕНСКУЮ ТРАНСПОРТНУЮ ПРОКУРАТУРУ(ГАГАРИНА 1) с целью вернуть зарплату за рейс (на матроса порядка 2500$). "мальчики"активно взялись за перспективное дело и через неделю укаклись в усмерть, и больше с нами дальше разговаривать не захотели.после этого мы кому только не писали и кучме,и прыщавому, и януку и тимохе, и карпачевой и в министерства и в департамент р/х - результат пустопорожний пшик! нам через суд пришлось признавать законной свою зарплату, мы прошли хозсуды и аппеляционный суды крыма.нам ВСЁ ПРИЗНАЛИ И ПРИСУДИЛИ1 но не заплатили! обратились в евросуд по правам человека,и там признали нашу правоту.сейчас буквально позавчера евросуд прислал нам (осталось 13 чел дошедших до конца)письмо от правительства УКРЫ - где они обещают нам выплатить полюбовно зарплату и 1100 евро компенсации(в то время как евросуд по таким делам с гораздо меньшей задолженностью начисляет компенсацию от 2000 евро и выше ).наш ответ им Х... в рот - гоните не менее 4000 евро ! половина(7 человек) в прошлом году получили задолженность по зарплате + компенсацию 3000 евро!в этом году получат остальные.,процесс уже на мази

Таня:

METAL HEART: Rank: NM/Bosun/tralmaster Vessel: Annelies Ilena GRT: 6955 Flag: Dutch Salary: 60 EURO per day + 2,500 EURO per ton to be shared with all participants Contract duration: 4 ± 2 months Starting date: beg of August 2013 Requirements: • Good English • Experience on fishing vessels • Schengen visa e-mail: crewing@novikontas.ru

Бывалый: Таня Обычные будни рыбаков. В нормальных компаниях, кстати, рыбаки получают поболее, чем на торговом флоте.

Аleks_SD: Рыбаки не рыбаки не че не понятно.Очень интересует.Хочу начать моряком.Без опыта и английского само собой не пробиться в цивилизацию.Опыт хоть какой нибудь, надо где то получать рядовым(желательно моторменом,собираюсь учиться на механика).Образовалась Дилемма : Лучше начинать с жабодавов и прочих галлер или рыбаков?Одни пишут на жабодав ни вкоем случае,другие на рыбак ни ни... Выбирать не приходиться особо.Более интересует что полезней для будущего(механиком)? и что сейчас твориться у рыбаков Украины ?Есть ли нормальные конторы.Наслышан что Мыс восточный в Зеландии работу с ЗП нормальную дает?Кто шарит в теме прошу пояснить.

dsquared: день добрый всем..кто может что-то написать о конторе ооо "атлантика", специализированная именно на рыболовецкие суда!? заранее спасибо!

джек: Аleks_SD Ищи в прибалтийских крюингах, у нас ловить нечего. (о крюингах)

bu4efal: Кто знает ,вроде какая-то женщина на сегедской сидит и отправляет на креветку, может у кого есть инфо?? Вообщем в кратце на рыбаках есть опыт.Знаем,что тяжело, но нужна любая работа. Заранее благодарю! джек пишет: Ищи в прибалтийских крюингах, у нас ловить нечего. на счёт этого сложно проживая в украине. Нужны связи какие-нибудь. Притом о многих крюингох ,которые реально отправляют нет инфо в сети.

JonnyWalker: bu4efal, вот здесь http://www.sagaagency.com/?en=1117456654 недавно видел вакансию фишера на неплохие деньги. позвони, спроси. с нашими работают напрямую

джек: bu4efal что ту сложного не сложнее полит посты писать.

bu4efal: JonnyWalker пишет: bu4efal, вот здесь http://www.sagaagency.com/?en=1117456654 аплаился неоднократно в этой конторе,но не разу предложений небыло. Такое впечатление ,что рыбу перестали ловить, а та ,что в магазине исскуственная! У россиян много вакансий,но гражданство РФ требуется! Бред какой-то!

METAL HEART: bu4efal пишет: аплаился неоднократно в этой конторе,но не разу предложений небыло. Такое впечатление ,что рыбу перестали ловить, а та ,что в магазине исскуственная! У россиян много вакансий,но гражданство РФ требуется! Бред какой-то! Обратитесь в компанию АЯКС , они набирали к Katla Seafood .

uk.xerson: А я хотел бы попробовать на рыбачке поработать, снедельку, небольше...Ну типа на Сртм или Бртм, где-то во Владивостоке, с русским экипажем...Вкусить так сказать все прелести жизни...

METAL HEART: uk.xerson пишет: А я хотел бы попробовать на рыбачке поработать, снедельку, небольше...Ну типа на Сртм или Бртм, где-то во Владивостоке, с русским экипажем...Вкусить так сказать все прелести жизни... Развести пол-литра "шила" , подраться и т.д и т.п. Для полноты ощущений нужна хорошая повариха. Золотые времена.

джек: На СРТМ ах с поварихами посложнее было, а вот адреналина было достаточно когда заметаешь тон 100

METAL HEART: 1 Engineer on trawlers HRC Offshore seeking 1 Machinist at . 4 Can be promotion as chief engineer for the right candidate ! HRC Offshore searching for an experienced customer and willing to work 1 Engineer . This is a temporary job opportunities for permanent employment. It can be great opportunities for promotion as chief engineer for the right candidate with the right attitude ! The boat has a cold storage plant which cools the amonjakk , and has its own repair factory . The boat has a crew of approx. 30 pcs preferably Norwegian staffing. Motor is a catepillar with 3800 kw and it has 5200 hp . Departure is set for April 22 COMPETENCE : " Must have good experience on trawlers " Must have approved safety course " Must have health certificate for seafarers " Preferably have experience with a freezer that has amonjakk as a coolant " Should have good mood and be positive in a team with other crew " Must have good references on academic excellence and personality . Other relevant courses that strengthen candidacy is an advantage ! Good conditions for the right candidate ! The trawler is out 4-5 weeks per . trip Always give my three- piece available references. Applications are assessed on an ongoing basis . Candidates can apply for the job by applying directly , or send an updated cv / m testimonials and references to per.ivar.fannemel @ personal house - sg.com For questions please contact Ivar Fannemel Mob : 480 53 577

METAL HEART: Вот компания которая отправляет на рыбаки *** http://www.reyktal.ee/ ***

METAL HEART: Можно к ним *** http://www.sapmer.com/

Telemark: 1979 год. июль, Южно-курильская экспедиция. СРТМ-800 "Боцман", капитан Богатырев. Сдали 500 тонн за один замет, остальное вылили поскольку залегла и сушить не было уже не было физических сил. Сколько было в неводе так и не определили, разрезали сливную. Вот это - адреналин!

METAL HEART: На тип судна СРТМК требуются, трал мастера,сварщики, реф мех, 2 мех, СМХ, реф маш, СПКМ, 2пкм, эл мех, матросы, мотористы, боцмана. У ком состава зарплата от 5000 долл, ряд состава от 2500 долл. Опыт работы на крабе приветствуется.Оплата своевременно. Marine_star@bk.ru тел(8512) 63 25 66

A-VENDO CA: Набираем экипажи на два рыболовецких судна для работы в регионе Норвегии. Достойный уровень заработной платы. Опыт ловли крабов обязателен! A-VENDO Crewing Agency +38 095 756 67 72 +38 094 886 19 68

question: Подскажите проверенные крюинги которые сейчас отправляют на рыбаки (можно и в лс). Половина уже не отправляет или давно их нет. Заранее спасибо!

амиго: Одногрупник рассказывал про рыбаки. Работает там уже 15 лет. Район промысла - Новая Зеландия. Судовладельцы Япония, экипажи все наши, очень много выпускников Белгород-Днестровского техникума. Отправляет какой то крымский крюинг, не запомнил название. У владельца 4 судна, экипажи постоянные, работают 6\6 месяцев. Меняются чартерным самолетом, все экипажи одновременно. Причем за чартер платят моряки! Прилетают в Одессу или в Краснодар. Еще с них снимают за питание, спецодежду, визы. Деньги все выдают налом, на пароходе. Парень из рядовых, по его словам везет с собой за контракт около 18 штук. На таможне конечно платят. Он не жаловался, но говорил что уже надоело, хочет на торговый перейти. А буквально пару недель назад вышел на связь. Снова в Новой Зеландии! Другой товарищ работает на рыбаках в Африке, от Аякса. В подробности не вдавался, у матроса около 2500.

Fantom: Есть еще вариант под Исландией,бывшая Антарктика (которая потом стала Капитаном)отправляет,еще крабаловами вроде занимались.В молодости 10 промысловых оттарабанил,хотя и ОВИМУ заканчивал,эх Делоплана не хватает в рыбной теме.........Думаю еще не кто его не забыл

Mann: Кто что знает о Голубце? На продаже? Через кого попасть в Зеландию матросом? Спасибо!

Ksergos: Нужен совет, голова не работает уже... Сейчас реально уйти АВ на рыбаке или нет? Куда бежать? Есть 2 рейса стажа. Есть береговые доки механика. Умею варить. Без ВП. Кому-то надо это все сейчас:(((

METAL HEART: Fish with fresh experience of working on deck and in the factory sought a temporary position for flying with fish trawler Volstad next week, 17/3/16. The tour lasts until 04/13/16. Do you have valid safety, health certificate and can travel, please register as seeking: www.volstad.no under "career" and fish on trawler Volstad. *** http://www.volstad.no/ ***

Vinces1: Привет!!!Рыбаки подскажите куда сейчас можно сунуться,отработал полгода в Баренцевом на крабе на палубе и в цеху АВ,документы моториста.

Vinces1: Рыбаки здесь есть,отзовитесь,куда на рыбаки можно сейчас пойти реально.

METAL HEART: Vinces1 пишет: Рыбаки здесь есть,отзовитесь,куда на рыбаки можно сейчас пойти реально. Данные господа могут оказать содействие в Вашем интересе *** http://www.ukrcrewing.com.ua/agency/yta_izmail ***

Vinces1: Спасибо!!!

Веселый_рак: День добрый! Ищу конторы которые могут отправить на рыбак в старт (без опыта) если есть контакты поделитесь парни, ну или прямой номерок может есть какого то человека. В долгу не останусь. Можно и торговый флот номерок или крюинг если есть вариант 99% отправки в старт(малым опыт) обещание и лапша на уши надоела. Можно и в лс.

Fantom: чичас все разбежались явки сдавать Веселый_рак не получишь младшего лейтенанта...............

METAL HEART: Веселый_рак пишет: День добрый! Ищу конторы которые могут отправить на рыбак в старт (без опыта) если есть контакты поделитесь парни, ну или прямой номерок может есть какого то человека. В долгу не останусь. Можно и торговый флот номерок или крюинг если есть вариант 99% отправки в старт(малым опыт) обещание и лапша на уши надоела. Можно и в лс. НАБОР НА ПРОМЫСЛОВЫЙ ФЛОТ - На ЯНВАРЬ месяц. Гражданство РФ, Украина. Наличие шенген визы!!! Нужен экипаж на ремонт с опытом работы на судах РТМС, БМРТ, БАТМ : 1) Стармех - 4100 $ 2) 3 механик - 2300 $ 3) 4 механик - 2250 $ 4) 1 эл. механик - 2700 $ 5) 2 механик - 2050 $ нал 6) Моторист - 1350 $ 7) Матросы - 1000 $ 8) Боцман - 1550 $ P.S. Постоянно нужны матросы-лебедчики. Стоит судно на переоборудовании в Лас Пальмасе, экипаж набираем тоже на переоборудование 4+1 Если хорошие рекомендации, то потом с выходом в рейс. CV на office@ilccrewing.com ТЕМА ПИСЬМА " БАТМ" Консультации онлайн: +79787848970, +78612034734

Джо: METAL HEART пишет: +79787848970, +78612034734 METAL HEART пишет: С Украиной не работают они.



полная версия страницы