Форум » Авто и недвижимость » Vote: Автомобильные шины и диски. Вопросы. Советы. Цены. (продолжение) » Ответить

Vote: Автомобильные шины и диски. Вопросы. Советы. Цены. (продолжение)

Leva122: Купил неделю назад General Altimax Arctic. Отдал за них 720$. И сразу первый вопрос, кто когда будет переобувать машину с летней резины на зимнюю? Читал, что надо делать переход при понижении температуры к 7 градусов тепла. Ваше мнение ... Не дорогие литые диски из Тайваня как альтернатива железным:Диски Replica Полезный калькулятор подбора дисков и шин Новые европейские правила маркировки шин Индексы нагрузки шин Удобный шинный калькулятор Тут есть шинный калькулятор.Тыц Тыц Маркировка шин :[more] P195/55 R15 84 H - размер шины P - категория шины для легковых авто. 195 - ширина шины в мм. 55 - серия шины (отношение высоты профиля к его ширине, выраженное в процентах). R - радиальная конструкция шины (а не радиус колеса!). 15 - посадочный диаметр шины (диаметр диска). 84 - Индекс нагрузки на шину - условное обозначение, которое соответствует определенной максимальной нагрузке в кг. Смотреть таблицу индексов нагрузки шин. H - Индекс максимальной скорости - условное обозначение, которое соответствует определенной максимальной скорости. Смотреть таблицу скорости шин Модель шины - Pilot, Potenza. Торговая марка - Toyo, Dunlop. Товарный знак предприятия Название страны изготовителя Дата изготовления - четыре цифры в овале, первые две цифры неделя изготовления, следующие две год изготовления (1808 = апрель 2008). Условные символы на шинах: MAX PRESSURE (индекс внутреннего давления) - максимально допустимое давление в шине, в кПа. MAX LOAD (максимальная нагрузка) - значения в кг. REINFORCED - усиленная шина или шина с повышенной несущей способностью. TUBE TYRE - камерная шина. TUBELESS - бескамерная шина. REGROOVABLE - возможность углубления рисунка протектора нарезкой. ALL STEEL - для шин с металлокордным брекером и каркасом. RADIAL - шина радиальной конструкции. Е - знак официального утверждения сертификата соответствия правилам ЕЭК ООН. TWI, DSI или другой символ, обозначающий место расположения индикаторов износа. M&S ( Mud + Snow - грязь плюс снег) - зимние или всесезонные шины. All Season - всесезонная шина, предназначенная для круглогодичного использования. Rotation - направленная шина, направление вращения которой указано дополнительной стрелкой (не путайте эту стрелку с логотипом на шинах компании Dunlop). Outside и Inside (или Side Facing Out и Side Facing Inwards) - ассиметричные шины, при установке которых нужно строго соблюдать правило установки шины на диск. Left или Right - означает, что шины этой модели бывают левые и правые. При их установке нужно строго соблюдать правило установки шины на автомобиль, левые - слева, правые - справа. RAIN, WATER, AQUA (или символ «зонтик») - означает, что эти шины специально спроектированы для дождливой погоды и имеют высокую степень защиты от аквапланирования. E (в кружочке) - шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe) DOT - соответствие стандартам безопасности США. Temperature А, В, С - термостойкость шины при высокой скорости на стенде. (А - лучший показатель). Traction А, В, С - способность шины к торможению на влажном дорожном полотне (А - лучший показатель). Treadwear - коэффициент износостойкости (коэффициент 100 примерно равен 48 тысячам км. пробега) Прочие обозначения. A.G.T. - (All Grip Traction) - всесезонная шина. B.S.W. - (Black Side Wall) - черные буквы на боковине шины (в обозначении торговой марки шины). C.M.S. - (Construction Mining Service) - шины для горно-строительной техники. FB - (Flat Base) - шина без защиты обода диска. FR - (Flange pRotector) - шина с защитой обода диска. H.C.T. - (Heavy Constructor Transport) - шины для тяжелой строительной техники. L.C.M. - (Logging/Construction/Mining) - шины для лекной, строительной, горной техники. LI - (Load Index) - индекс нагрузки. L.P.T. - (Low Platform Trailer) - шины для низкорамных трейлеров и прицепов. LT - (Light Truck) - шины для легких грузовиков, микроавтобучов, малых коммерческих автомобилей, тяжелых внедорожников M.L. - (Mining Logging) - шины для горной и лесной техники. ML - (обозначение только у шин для легковых автомобилей) - шины с защитой обода диска, для Mercedes-Benz или Audi M0 - шины разработанные для Mercedes-Benz. M3 - шины разработанные для BMW. N1, N2, N3 - шины разработанные для Porche. N.D. - (Non Directional) - не направленная шина. N.H.S. - (Non Highway Service) - не для скоростных дорог. O.W.L. - (Outline White Letters) - контурные белые буквы на боковине шины. P - (Passanger) - шины для легковых автомашин. Reinf. - (Reinforced) - шина с дополнительными слоями корда (усиленной конструкции). S.A.G. - (Super All Grip) - шины повышенной проходимости. S.L. - (Limited Service) - ограниченной использование. SY - (Speed sYmbol) - индекс скорости шины. TL - (TubeLess) - бескамерная шина. TT - (Tube Type) - камерная шина. U.G.S. - (Undeground Special) - шины для подземной техники. W.S.W. - (White Side Wall) - белая полоса на боковине шины. XL - (eXtra Load) - шина с повышенной нагрузкой. [/more] При подборе резины обращаем внимание на цифры в маркировке резины. Допустим у Вас стоит летняя 205/45/R16. Это низкопрофильная резина. То есть(высота протектора есть 45 % от ширины протектора в милиметрах от 205 мм). R16 означает резина радиальная(других сейчас и нет кажется)16 дюймов - внутренний посадочный размер колеса и соответственно наружный размер(диаметр) диска в дюймах. Чем меньше вторая цифра(тут 45), тем машинка устойчивее в поворотах, она как бы въезжает в поворот. Но комфорта меньше(каждая ямка отдается). Стоимость такой резины выше ибо резина как правило высокоскоростная(индекс скорости 210 и выше), следовательно качественее. И наоборот - если 60, 65 или даже 70, тем машина в поворотах больше как бы качается, но комфортнее подвеске. Цена такой резины будет зависит от производителя. Подбор шин по марке авто: Top-shina_ подбор резины ещё Best shina Интересные советы от мастеров шиномонтажки: Григорий ( Шины ) mazda-club Тел: 050 470171, 098 3727171 Электронная биржа шин и дисков Инет-магазин "Авторезина" Инет-магазин "Резина.ua" Ремонт/покраска колесных дисков, шиномонтаж : ВУЛКАН Архив - начало темы

Ответов - 300, стр: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 All

Lek_SS: Это скорее в "Баяны", но история весёлая. Какие только марки в ней не фигурировали...

First Offizziren: доброго времени суток.в прошлом сезоне искал зимнюю резину Gislaved Nord Frost 3 ,новую не нашел,так как давно сняли с производства.случайно наткнулся на реплику,General Altimax Arctic по цене не кусается,есть во всех размерах,купил,остался доволен как и от Nord Frost 3. советую General Altimax Arctic PS:кто ездил или слышал о Nord Frost 3,поддержит.

Alexmaritime: Продам немецкую зимнюю резину, Vredestein Wintrac 4 XTREME 295/40 R20 110Y, на пару сезонов точно хватит, на дисках Mercedes AMG, хорошего состояния, три из четырех имеют восстановление - на каждом по одной трещине примерно до пяти см, очень качественный ремонт, обычная балансировка. Цена вопроса за все 1К уе. Посмотреть можно на 6-й ст. Люстдорфской, шиномонтаж.

vadimko: Резина зачетная !!! А с дисками ты что делал ?

Kuzmich: Alexmaritime А шо,братка,мерседес все?

Alexmaritime: vadimko пишет: А с дисками ты что делал ? диски покоцал еще предшественник на наших дорогах. Но ремонт действительно отличный!

skart25: Может кому будет интересно, есть 4 шины Hankook Optimo, размерностью 255/50/20, 104H, made in USA, летняя, проехал на ней 4000 км, продаю за ненадобностью. По цене - около 8000 грн комплект. К сожалению, фото получше нет, так как на работе сейчас.

Siva: Кто то покупал диски Replica \ Replay. Пишут ли на них страну производитель и завод изготовитель. Как перепроверить, что они сделаны в Тайване, а не скажем в Турции или еще где?

Alexmaritime: Нужно определиться с выбором... все представленные диски 20"

knotHead: Alexmaritime пишет: Нужно определиться с выбором... все представленные диски 20" Так,что мешает?

stan64: Давно, мне один мастер сказал так- перед бордюром все равны.

Alexmaritime: knotHead пишет: Так,что мешает? так что мешает купить все три комплекта?..))) Я больше склоне к первому варианту - Marcello MT-05 stan64 Под падающим балконом все равны!..

knotHead: stan64 пишет: Давно, мне один мастер сказал так- перед бордюром все равны. Не правда ,некачественный диск может и разлететься,не выдержит удара.

kolyasha: Alexmaritime пишет: Смотря какой профиль резины "наятгивать" на них.Самый последний диск только на низкий профиль..я не думаю что Вы зиму собираетесь на 30 профиле кататься http://vulkan.in.ua/vredestein-ultrac-sessanta-255-30-zr20-92y/ вот эта гума очень даже хорошо будет на них летом смотреться

Alexmaritime: kolyasha на зиму у меня есть на родные диски Lexus 19" резина Bridgestone 255/55, а сейчас идет подбор дисков+резины на остальной сезон...

kolyasha: Alexmaritime пишет: я откатался 3 зимы на 245/55/16 Good Year пересел на Йогкогаму 215/75/16 разницу почувствовал большую.Единственное что меня смущало так это гул резины на скорости,но этот гул очень хорошо был заменен показателем проходимости("2.4 полный привод) ...ИМХО

AlexS: kolyasha пишет: я откатался 3 зимы на 245/55/16 Good Year пересел на Йогкогаму 215/75/16 разницу почувствовал большую Не понятно, какая резина оказалась лучше? Опять же какая Good Year и какая Yokohama ? Судя по указанным размерам речь идет об Mitsubisji Outlander XL ?

kolyasha: AlexS пишет: Лучше оказалась Yokohama. На широкой резине(Good Year не помню модель помню только размер и цену!!!Отдал за нее в 2009- 700) по затоптанному снегу меня носило при резких нажатиях на гашетку и при входе в повороты. Yokohama(по соточке за колесо,вспомню модель напишу) мне посоветовали в магазине пер.Матросова адрес не помню.На моей памяти хозяин этого шопа шинами занимается больше 10ти лет.RAV4

Siva: Alexmaritime пишет: Нужно определиться с выбором... все представленные диски 20" Было бы неплохо посмотреть как они выглядят с резиной. Мне лично симпатичен второй вариант. Одно не понятно, что это за декоративные отверстия, болтики или это специально для грязи?))))))

Siva: А мне кто шо скажет это - http://rezina.cc/replay-mr83-s-noviy-tovar-09-27-12-22-15-58 или это - http://rezina.cc/manila-w767-silver-r17-w7-5-pcd5x112-et47-5-hub66-6 или плюнуть и купить оригинал?

Lek_SS: Alexmaritime , я бы из этих трёх брал Enkei.

kolyasha: Siva пишет: Особо большой разницы не видно...как на мой взгляд...ну если именно эта звезда Вас так заинтересовала то мой выбор падет на первый вариант http://rezina.cc/replay-mr83-s-noviy-tovar-09-27-12-22-15-58

Alexmaritime: Siva первый вариант - сборные диски, два последующих - литье.

rediska: Братва, хочу Nokia на зиму, кто пользовался Nokian WR D4 вроде как позиционируются именно для мягкой зимы, преимущественно для мокрых дорог.

Alexmaritime: rediska Как я слышал, то настоящая финская nokian к нам больше не заезжает. То что в продаже из России. Качество отвратительное...

rediska: Alexmaritime пишет: Качество отвратительное... В чем это выражается? Alexmaritime пишет: Как я слышал А я слышал как-раз наоборот. Мне факты нужны и личный опыт пользования, а то слышат люди только то, что им хочется слышать.

Alexmaritime: rediska личный опыт таков, три года назад покупались зимние на равчик еще. Были на авторынке, из 36 перебранных nokian ровных нашли только три. Производство Россия. Хотел брать именно nokian, потому как равчик покупался именно на них и были они финские.

DD: Сижу и верю))) А как нашли кривые из 36ти можно поинтересоваться? ЗЫ Кидали на баланс 36 колес?

DD: В прошлом году приятелю заказали колеса на 222ой мерседес. Колеса заказали оригинальные, ну он и привез оригинальные, кто ж знал, что они сделаны в Китае. Клиент пошел в отказ: Не буду платить такие деньги за колеса, сделанные в Китае. Оригинал йопта))) Мерседес.

DD: Тоже ищу зимнюю обувку. Но я больше с размером меркую: или 225.45.17 или 225.5017 на тойоту аурис. Думаю мишлен какой-то взять.

Alexmaritime: DD можешь сидеть, лежать, верить, не верить - мне как-то ... А когда смотришь на колесо, а оно просто визуально все кривое, то и без баланса все понятно.

igorsky80: Катал на мишке альпин А4, на полном приводе - вроде нормально. По снегу, чаче и сухому асфальту очень неплохо, по льду как и любая липучка - никак. Сейчас на контике тс 850, передний привод - аналогично. Как для нашей евро зимы, вполне приемлемо.

DD: Alexmaritime пишет: А когда смотришь на колесо, а оно просто визуально все кривое, то и без баланса все понятно Без комментариев.

illi4: Взял себе на зиму вот такую - Bridgestone Blizzak DM-V2 225/60 R18 100S Есть ещё такая альтернатива - Шины Bridgestone Blizzak VRX

Cook80: illi4 пишет: Взял себе на зиму вот такую - Bridgestone Blizzak DM-V2 225/60 R18 100S И я взял себе такую ,толbко размер на 215/65/16. В ноябре поставлю,отпишусь,как раз в Карпатах ее испытаю..

First Offizziren: DD пишет: Но я больше с размером меркую: или 225.45.17 или 225.5017 на зиму лучше брать выше профиль 55/60 к примеру.и 225 многовато,215/205 будет нормально.тем более на аурис

Lek_SS: Та, если честно, для города - по сараю. Я отъездил две зимы на 225/45 17 еще и с ран-он-флэтом и норм.

K.O.R.: igorsky80 Остановился именно на этом типе "мишки" альпин А4 (215/55/17) Можно услышать Ваши коментарии к "мишке" и если не затруднит почему поменяли на другой брэнд? Спасибо

First Offizziren: Lek_SS пишет: Та, если честно, для города - по сараю. Я отъездил две зимы на 225/45 17 еще и с ран-он-флэтом и норм. смотря как ездить,на чем,и где именно в городе.у нас многие на летней Rosave елозят,им тоже кажется что все под контролем и безопасно.

AlexS: DD пишет: ЗЫ Кидали на баланс 36 колес? Тут такое дело - балансировка предусматривает регулировку относительно веса(ну само название говорит). А вот заводской дефект формы протектора балансировка не покажет вообще. Разве что на глаз увидишь при вращении колеса на станке. В продвинутых шиномонтажках уже давно имеются станки с лазерным датчиком, которые определяют деформацию протектора по диаметру. Такое колесико даже после балансировки будет стучать на определенных скоростях. И про Nokian от русских давно такая слава идет.

First Offizziren: про балансировку могу добавить что от завода на резине есть цветные точки(красная,желтая,зеленая),показывают балансировку самой резины.так вот правильно ставить зеленую точку напротив соска.и тогда дисбаланс будет минимальный.

DD: First Offizziren пишет: на зиму лучше брать выше профиль 55/60 к примеру.и 225 многовато,215/205 будет нормально.тем более на аурис 225 по любому придется ставить. Колеса шириной 8". так что либо 225.45 либо 225.50

First Offizziren: DD пишет: Колеса шириной 8". так что либо 225.45 либо 225.50 лучше 50.ИМХО да и по цене ,чем ниже профиль тем дороже.

First Offizziren: Ув.форумчане,если кого то интересует шипование резины,то это хорошо делает СКАТ на Спартаковской,по цене 1грн/2грн за шип,но берутся только за новую резину.так же хорошо делают нарезку протекора.

igorsky80: Потом эти шипы по 2 грн за штуку замечательно летят кому-то в лобовуху. Зимой на дорогах и без того срани всякой хватает. Накой это сложности? Купите нормальную шиповку, если так сильно шип хочется.

rediska: igorsky80 пишет: Купите нормальную шиповку если сильно шип хочется. Кстати, интересно было бы выслушать мнения относительно шпигованной резины. Стоит или нет?

First Offizziren: igorsky80 пишет: Потом эти шипы по 2 грн за штуку замечательно летят кому-то в лобовуху. для этого есть специальный знак "Ш",соблюдайте дистанцию.из под фур тоже вылетает много чего.

Gonec: rediska пишет: Кстати, интересно было бы выслушать мнения относительно шпигованной резины. Стоит или нет? 3 сезона пользую Goodyear Ultragrip Аrctic ice +, шиповка идет заводская. За все это время ни одна шина ни одного шипа не потеряла. Шипы не стерлись. Гололед, либо снег (но это больше благодаря протектору) - в общем машина гребет без проблем (передний привод). На поъемах где другие машины на зимке буксовали и елозили, мы медлено но уверено ехали вверх. Это из положительного. Скажу честно: шумновато, но привыкнут можно. При торможение по сухому асфальту такое ощущения, что тормозной путь слегка увеличивается. Подитожу, резиной доволен как я так и жена, если буду менять машину, то в качестве зимней резины выберу её же.

First Offizziren: igorsky80 пишет: Накой это сложности? Купите нормальную шиповку, если так сильно шип хочется. заказал с шипами,приехала без шипов,пришлось самому шиповать частично.

First Offizziren: Gonec пишет: При торможение по сухому асфальту такое ощущения, что тормозной путь слегка увеличивается. есть такое,даже не слегка.

First Offizziren: Gonec пишет: За все это время ни одна шина ни одного шипа не потеряла. Шипы не стерлись. поддерживаю,заводской шип держится отлично.на прошлой резине,у меня за 5 сезонов максимум 2 шипа вылетело.общее состояние шипов на 4

Lek_SS: First Offizziren пишет: смотря как ездить,на чем,и где именно в городе.у нас многие на летней Rosave елозят,им тоже кажется что все под контролем и безопасно. Ездил действительно безопасно. Снег застал - ехала и даже не пыталась подвести. А можно узнать зачем нужна шиповка при наших зимах? Нет, одно дело, если в другие города на постой ездишь, или в горы... ну или живешь где-то типа Киева, что много спусков-подъёмов.

Fantomas: Для наших зим больше подходит зимняя фрикционная резина "липучка" В прошлую зиму купил себе Bridgestone Blizzak Revo GZ очень понравились,отлично держат дорогу по снегу,мало шума по сравнению с шипом

rediska: Lek_SS пишет: А можно узнать зачем нужна шиповка при наших зимах? Если даже единственный раз за всю жизнь шипы выручат на гололеде, и одна единственная жизнь будет спасена благодаря им, то уже повод купить. На гололеде даже дорогая зимняя резина не спасает, если на ней нет шипов. А сколько было случаев, когда душа в пятки уходила, по причине того, что машина тупо не тормозит, так это не перечислить. Другое дело, какие зимы у нас. Lek_SS пишет: Ездил действительно безопасно. Снег застал - ехала и даже не пыталась подвести. Не безопасно, а просто повезло. Машина на летней резине в снег и в лед абсолютно неуправляема. На себе проверил. По теме, вот задумался над шпигованной резиной. Не брал только из-за того, что на сухом асфальте думал не очень. Но теперь буду думать, может возьму))

kolyasha: На рабочей машине жены какой то поця прислал зимнюю шипованую резину. Бриджитстоун по моему.Уже второй год пытаюсь те шипи спецом стереть по асфальту не получается.Ну летом конечно не езжу на шипованной тут уж совсем будет стыдно.Пару дней назад переобул автивкы уже.Еду на машине жены,люди оглядываются иногда))

Alexmaritime: Ну не знаю, вызывает сомнение надежного торможения на асфальте...

rediska: Alexmaritime пишет: Ну не знаю, вызывает сомнение надежного торможения на асфальте... Тесты смотрел, ничем асфальт не уступает резине без шипов. А вот на льду очевидно выигрывает, резина без шипов на льду совсем не тормозит.

Alexmaritime: rediska это беспорно! В последнюю зиму задницу мерса на колее не держало и если уже кидало так кидало... вот тогда я очень мечтал о шиповке...

Lek_SS: rediska пишет: Машина на летней резине в снег и в лед абсолютно неуправляема Так речь не про летнюю шла, а про низкопрофильную. На летней зимой только идиоты ездят. За торможение на асфальте - так, вроде, сейчас там та же Хакка разработала шипы, которые как-то на асфальте вдавливаются сильнее внутрь протектора. А, вообще, до этого тоже слышал на всех тестах это утверждение, что тормозной путь на асфальте длиннее, чем у липучки.

rediska: Lek_SS пишет: А, вообще, до этого тоже слышал на всех тестах это утверждение, что тормозной путь на асфальте длиннее, чем у липучки. И я это слышал, поэтому и не брал. Но технологии не стоят на месте.

DD: Переобулся на зиму. Видок слегка тракторный из-за 50ого профиля, но на зиму пойдет. На летних 18ых дисках рулилась машина гораздо интереснее. На 225/50R17 рулежка совсем скучная. Резина контик 830 винтер контакт.

Просто Моряк: DD пишет: Переобулся на зиму Не рано?

DD: Просто Моряк пишет: Не рано? Нормально... вторую машину оставил на лете, если будет жарко буду на ней ездить, если холодно - на этой. На самом деле хотел все заранее сделать, пока не уехал на работу; на тормоза не налезают стоковые колеса, стоят удлиненные шпильки - не все гайки подходят; и в зимние диски подходят только спецгайки ( диаметр отверстия очень мал - ни фига не лезет туда). В общем куча вопросов была с зимними колесами.

Просто Моряк: DD пишет: Нормально... вторую машину оставил на лете, если будет жарко буду на ней ездить, если холодно - на этой. На самом деле хотел все заранее сделать, пока не уехал на работу; на тормоза не налезают стоковые колеса, стоят удлиненные шпильки - не все гайки подходят; и в зимние диски подходят только спецгайки ( диаметр отверстия очень мал - ни фига не лезет туда). В общем куча вопросов была с зимними колесами. А, ну тогда ясно.

DD: Кстати, а что каско говорит по поводу переобувки? Когда нужно переобуваться? Или зависит от компании? Я в свой договор если честно не смотрел.

AlexS: Просто Моряк пишет: не рано ...? Да как бы уже можно. Лучше раньше, чем опоздать....

Просто Моряк: AlexS пишет: Да как бы уже можно. Лучше раньше, чем опоздать.... С утра да, возле моря +2. А днем +10-15... Да и через пару дней потепление вроде. Хотя, с другой стороны, как в ноябре похолодает, тогда очереди начнутся.

**andromeda**: Я доволен Goodyear Ultra Grip Ice . 2 крайние зимы особенно . Снега и льда было предостаточно . накатался вдоволь . На ледянной трассе дердит уверено и без шипов . Переобуваться на зиму стараюсь в середине-конце октября . 6/6 T.e в апреле на лето . Два комплетка колес - считаю очень удобным и правильным . Если конечно машина не покупается на 2-3 года !! Всех благ , ни жезла ни гвоздя !!

knotHead: Это мои скромные диски на летней резине.Диски красил на шиномонтаже "Вулкан".Резина "Bridgestone Turanza",225 50 R17.

Alexmaritime: Ну что, все еще колхоз?..

knotHead: Alexmaritime пишет: Ну что, все еще колхоз? В колхозе таких нет .Всё прекрасно.Никого не слушайте со стороны,делайте как нравится

джек2: Профиль не низковат для наших дорого?

Leva122: Колхозом конечно трудно назвать по моему вкусу. Но может у кого то и есть слишком предвзятый вкус к машинам, но мне нравится вид с этого угла. Обвесы красивы бывают, но они хороши для машин на трэке. У нас разве что ... по киевской трассе или по Краснова ночью. И совсем плачевно будет зимой.

AlexS: джек2 пишет: Профиль не низковат.... Нет конечно. В самый раз для зимы на наших "немецких дорогах".... 😀 То: Alexmaritime Ой пожалеешь ты зимой, что продал 19" диски... А я предупреждал.

igorsky80: Ракурс сбоку нужен, тогда объективно оценим

Alexmaritime: AlexS губа снимается легко! А за колеса, ну так оставил бы я 19" ты бы мне сказал зачем я продал 18"?...))) igorsky80 завтра зделаю - специально для оценщиков!..

First Offizziren: DD,а что за диски?

skart25: Alexmaritime пишет: Ну что, все еще колхоз? Нормально смотрятся, а размеры шин какие?

skart25: джек2 пишет: Профиль не низковат для наших дорого? Если аккуратно, то нормально, сам езжу на 265/40/22 и особо не парит...

DD: First Offizziren На фото выше 17" x 8" ET 45 Yokohama AVST7. Шины Continental wintercontact 830. Гайки тюнячие WORK Japan (новые, оригинал с секретками, конус; резьба тойотовская) никому не надо? Если что - стучитесь в личку, отдам по себестоимости.

First Offizziren: DD пишет: На фото выше 17" x 8" ET 45 Yokohama AVST7 хорошо смотрятся.диски чем то на Advan смахивают.

Leva122: skart25 пишет: Если аккуратно, то нормально, сам езжу на 265/40/22 и особо не парит... оно может не парить, если в Крыму будет жить ... как ты а последние зимы показывают, что в Одессе на таких пластиковых понтах прийдется попариться на дороге .

knotHead: Leva122 пишет: а последние зимы показывают, что в Одессе на таких пластиковых понтах прийдется попариться. Alexmaritime пишет: губа снимается легко! Ну тогда не будет выезжать,будет стоять в гараже.

First Offizziren: Leva122 пишет: в Одессе на таких пластиковых понтах прийдется попариться. аккуратнее зато будут ездить.

Leva122: knotHead пишет: Ну тогда не будет выезжать,будет стоять в гараже. это очень хорошее качество машины, когда выбираешь ее на покупку ... типа джипа, вроде 4 лаптя крутятся, вроде колеса пиз....тые .... а зимой стоять в гараже нужно будет немножко, гидромецентр обещал осадки ... заказываем такси.

DD: First Offizziren пишет: хорошо смотрятся.диски чем то на Advan смахивают. Спасибо. Так это - одно и то же практически. Адван это одна из линеек Йокогамы. Я бы не сказал что AVS похожи на ADVAN, что-то похожее есть конечно, но свои отличительные черты у AVS очень сильны. Сейчас кстати AVS T7 (технология MAT - обод прокатывают под давлением. Многие говорят "холодная ковка") уже сняли с производства и заменили AVS F7 ( Forged). http://www.yokohamawheel.jp/brand/index.html

First Offizziren: DD,я присматривал себе Advan в 18`,как узнал цену оригинала,присел.купил другие,Evo Corse,ковка,легкие,бомба.жаль продал с машиной.

First Offizziren: DD пишет: Я бы не сказал что AVS похожи на ADVAN, что-то похожее есть конечно, но свои отличительные черты у AVS очень сильны. стиль сохранен

DD: First Offizziren Оригинальгые японские диски никогда дешевыми не были. Даже бу в хорошем состоянии стоят нормальных денег там. В принципе все знают где посмотреть если нужно: там и бу и новые, все что угодно. www.injapan.ru. Недавно кто-то из форумчан кидал ссылку на этот аукцион.

First Offizziren: DD пишет: В принципе все знают где посмотреть если нужно: там и бу и новые, все что угодно. www.injapan.ru. Недавно кто-то из форумчан кидал ссылку на этот аукцион. дело было в 2012,тогда не знал этот аукцион.но за ссылочку спасибо.

skart25: Leva122 пишет: оно может не парить, если в Крыму будет жить ... как ты Когда это я, интересно, в Крым с Херсона успел переехать и даже не в курсе??? Leva122 пишет: последние зимы показывают, что в Одессе на таких пластиковых понтах прийдется попариться на дороге С чего такая мысля, что эти диски/резина используются круглогодично? На зиму есть попроще - 255/55/20

igorsky80: Раз пошла такая тема по дискам... Сугубо для лета на изоленте, ковка рейсы 9кг с небольшим 19" диск Видос примерно такой:

Alexmaritime: Резина на зиму стоит 245/50/20 Расстояние между губой и асфальтом 200мм

skart25: igorsky80 пишет: Раз пошла такая тема по дискам... Зимние на Hankook 255/50/20

Alexmaritime: Leva122 пишет: это очень хорошее качество машины, когда выбираешь ее на покупку ... типа джипа, вроде 4 лаптя крутятся, вроде колеса пиз....тые .... а зимой стоять в гараже нужно будет немножко, гидромецентр обещал осадки ... заказываем такси. в последний снегопад, мы три дня только сами гаражи выкапывали, а потом еще неделю ждали пока подъезные дороги очистят... а в них походу машины брошенные стояли... Так что да, без особой нужды в снег/лед я не выезжаю, хотябы потому что не могу!..))))

Alexmaritime: Alexmaritime пишет: Расстояние между губой и асфальтом примерно 200мм вот так в общем

Leva122: skart25 пишет: Когда это я, интересно, в Крым с Херсона успел переехать и даже не в курсе??? посмотрел в профиле, там ты написал Керчь. skart25 пишет: С чего такая мысля, что эти диски/резина используются круглогодично? На зиму есть попроще - 255/55/20 с чего такая мысля, что есть мысля о том, что Саша имеет одни колеса и на зиму и на лето? мыслей не было . думаю нашкребет на боле менее колеса. я подумал за обвесы ... есть ли летние или зимние? или тоже есть попроще и можно сменить на зимний вариант, чтобы не быть снегоуборочным грейдером на смех соседям. Alexmaritime пишет: Так что да, без особой нужды в снег/лед я не выезжаю, хотябы потому что не могу!..)))) тоже старался не выезжать, да не всегда сиделось дома в такую погоду ... выезжал помогать вытягивать застрявших

DD: igorsky80 пишет: Сугубо для лета на изоленте, ковка рейсы 9кг с небольшим 19" диск Видос примерно такой: 222ой мерин у тебя или я криво смотрю? Возьми мотористом, а Рейс - зачет, об чем говорить ПС Парни, давайте свои фотки постить

igorsky80: Брал с запасом и под него тоже. Так и думал, что под$?£%шь На своей так и не сфоткал нормально. Не мотористом не возьму, конкуренции боюсь

Alexmaritime: DD так он для примера кинул - igorsky80 пишет: Видос примерно такой:

DD: skart25 Твои зимние похожи на мои или мои на твои. У меня и лето и зима одного стиля. Зима - ОЕМ ничего нового, лето Startech ( подразделение брабус по дроверам)

Alexmaritime: Колхоз!.. Видишь, как по мне, то такие диски что ты себе поставил, чистое уродство для такой машины... А вот такие были бы самое оно!

First Offizziren: блин,судовой инет не тянет ,с удовольствием посмотрел бы последние фото.

DD: Ты что, думаешь, я не ожидал твоих комментариев, но это смешно выглядит))) Нравится - нет личное дело каждого, но это оригинал, выпущенный под эту машину ( читай оригинальный аксессуар) фирмой Startech/Brabus. Я не признаю китайщину, извини уж. Я оставил эту машину на 20ых колесах, не стал на низкий профиль переходить. Красоты нет, тут соглашусь, но для меня всегда качество в приоритете.

Alexmaritime: Смешно выглядят твои посты-хвастовство... ))) да и Blaque Diamond это вообще-то не Китай... http://blaquediamond.com

Leva122: Alexmaritime пишет: А вот такие были бы самое оно! а в чем крутость таких колес?

DD: Alexmaritime Алекс - потрать время, почитай гугл. О колесах есть вся инфа - ты не знаешь ничего. Могу поспорить на деньги - покажи обратную сторону своих блек диамонд. Где сделаны? Если не китай/турция/тайвань и прочая ерунда - предлагаю заплатить тебе денег. Если на твоих колесах написано сделано в USA, JAPAN, GERMANY ( защита от дурака - USA и MADE IN USA, и то же о японии и европе это известный трюк китайско-тайваньских колес) сразу плачу 500 уе. Как, согласен? Ну и принесу извинения прилюдно за свое "хвастовство" и хамство?

DD: Думаю, все кому, интересно, прочитали. Если Алекс согласен - можно наш диалог удалить ( просьба к модераторам). Но мое пари в силе

Кац: DD пишет: Алекс - потрать время, почитай гугл. О колесах есть вся инфа - ты не знаешь ничего. Могу поспорить на деньги - покажи обратную сторону своих блек диамонд. Где сделаны? Если не китай/турция/тайвань и прочая ерунда - предлагаю заплатить тебе денег. Если на твоих колесах написано сделано в USA, JAPAN, GERMANY ( защита от дурака - USA и MADE IN USA, и то же о японии и европе это известный трюк китайско-тайваньских колес) сразу плачу 500 уе. Как, согласен? Ну и принесу извинения прилюдно за свое "хвастовство" и хамство? Мужик.Круто

DD: knotHead Ок, поговорим о колесах. Лично Вы, знаете чем отличаются литые, составные, моноблочные, кованые? Из какого материала их делают и тд, Лично Вы готовы поговорить о вылетах, ступицах, совместимости с тормозами и тд? Я далеко не профи, но на своих ошибках многому научился и не пишу о том, чего не знаю. ЗЫ Надеюсь, завтра не забанят навсегда

knotHead: DD пишет: Ок, поговорим о колесах. Лично Вы, знаете чем отличаются литые, составные, моноблочные, кованые? Из какого материала их делают и тд, Лично Вы готовы поговорить о вылетах, ступицах, совместимости с тормозами и тд? Я далеко не профи, но на своих ошибках многому научился и не пишу о том, чего не знаю. Что касается меня ,то я не профи спорить дисках,тем более вы второй раз упоминаете о колесах. DD пишет: Лично Вы готовы поговорить о вылетах, ступицах, совместимости с тормозами и тд? Это очень серьёзная инженерно-техническая квалификация;спорил бы только ,в том случае ,если бы прошёл практику из одних Японских автозаводов.Плюс ,здесь необходима и теория и практика и т.д.

DD: Можно попросить модеров снести 2 последние страницы, а мы потом фейс-ту-фейс (герои топика) все это обсудим? Ну и мир всем, кагобычно ЗЗЫ Алекс, как и про заезд, мое предложение в силе

Alexmaritime: Модераторам - ничего из темы не сносить! ================ Флуд удален. лева.

DD: Ну как пожелаешь, жду фотки не китая - деньги приготовил

Alexmaritime: Ответы официала: Our office is located in CA which is our warehouse and distribution center, and our manufacturing facility overseas in China. All of our wheels are VIA and JWL approved and are backed by a 3-year warranty. и что? Американская компания, с представительствами в Канаде и Европе, и с производственной базой в Китае. Диски зделаны для рынка США. Завезены в Украину из США. Стоимость одного диска 508$. В чем проблема? 90% продукции для ранков США И Европы сейчас делается в Китае. И что? Это повод надсмехаться и хамить?

skart25: Leva122 пишет: посмотрел в профиле, там ты написал Керчь. Ну, не совсем Керчь, а "Khers-on-line, UA" Leva122 пишет: чтобы не быть снегоуборочным грейдером на смех соседям Клиренс в 20см, как писал Alexmaritime, это не так уж и мало.

Leva122: Alexmaritime пишет: Это повод надсмехаться и хамить Саш, если заметил хамство дай знать- накажем. Я понимаю, что пятхатка на дороге не валяется для тебя но и пока хамства не видел в этой теме. Просто честный спор, который я так понял ты не принял и валить на хамство не уместно.

skart25: DD пишет: Твои зимние похожи на мои или мои на твои Сходство есть, но эти мои штатные, летние хром Lexani.

Alexmaritime: Leva122 Боря, то что ты меня давно пытаешься уже не в первой теме под@₽нуть, я вижу и мне это ... ну ты сам понял. Спор я не принял потому как я не пацанчег с улицы. Но от ответа, если ты все замечаешь за мной, я не ушел. А за его хамство он знает о чем я, потому он сам же об этом и написал в своем одном посте. И мы как бы сами разбиремся. DD, я тебе ответ дал: компания американская с производственной базой в китае, как у большинства производителей сейчас. Так как считать эти колеса? США или Китай?

DD: Алекс, в моем предложении все четко было написано. Что тут считать? Я при своих 500 остался.

деловой компас: DD катки что надо для RR. Почитал тему) весело тут у вас

Alexmaritime: DD мне как бы твои 500 не впали, ибо халявные, да и зарабатываю я достаточно. По теме колес - а в чем разница территориальности производства? Или в той же Германии не делают х..ню? Если это качественный продукт и пользуется спросом, к тому же делается в соответствии со всеми требованиями и по ISO, к тому же мы говорим за америкосовский рынок, то почему оно должно быть хуже тех же брабус-шмабус, где только в имя заложено половина цены?..

DD: Алекс, я тебе открою секрет и Brabus и Startech и Kahn и Mansory - бюджетные модели литья (у меня именно бюджетная) делают не в Германии и Англии. Но все топовые модели, кованые моноблоки, составные колеса делают на месте. С японскими колесами другая ситуация - все именитые колеса делаются только в Японии. Цена высокая именно из-за контроля качества и дороговизны раб силы + очень большой процент колес отбраковывается на производстве. Если покупаешь японские колеса - по сей день на каждом колесе фамилия инспектора который именно это колесо проверял. 90% колес которыми торгуют у нас именно такой американский китай, весят как кирпичи, гнутся на ямах как алюминиевые ложки. При размерах 20 + за недорого можно, но сложно купить хорошие колеса; нужно читать как они сделаны и тд. Есть много фирм, которые "имеют имя" и даже при лимитированных суммах итоговый продукт будет достойный. Я тебе в личку написал о современной технологии производства недорогих, легких и прочных колес (flow forged, rotary forged, semi solid forging etc). Это литой моноблок с ободом прокатанным под высоким давлением. В итоге нет таких затрат, как при производстве кованого колеса. Надеюсь - будет полезно.

Leva122: Alexmaritime пишет: Leva122 Боря, то что ты меня давно пытаешься уже не в первой теме под@₽нуть, я вижу и мне это ... ну ты сам понял. да ну ... ты сам себя тут так выставил, я просто общаюсь или спрашиваю видать не уместные вопросы. и по поводу хамства я на твоей стороне, если оно было в этой теме дай знать, будем принимать меры ... но я вижу просто честный спор. Alexmaritime пишет: И мы как бы сами разбиремся. замечу одно, что если будет хамство, то не ты уже сам будешь разбираться, а и я тоже или другой модератор. вы оба могли бы разобраться в ЛС если бы ты не писал это прилюдно в тему, а так это стало достоянием общества.

DD: Есть еще пару моментов, которые частенько становятся неприятным сюрпризом при выборе колес. 1. Тормоза. Если на машине стоит большой тормозной суппорт, частенько заказанные колеса по приезду не влезают - упираются спицами в суппорт. Чтобы избежать подобной ситуации существуют шаблоны привалочной плоскости диска и спиц ( требуемого вылета), которые можно затребовать перед заказом колес, если колеса заказываются по картинке. 2. Concavity - в народе называется "диповые" колеса. Спицы как бы вогнуты внутрь. Смотрится красиво, всегда в проспектах и рекламах выкладывают колеса с дикими оффсетами и большой шириной. Потом когда клиент указал свой вылет и ширину по приезду оказывается, что колеса выглядят не так как на картинке, не такая полка или нет "дипа". В общем вылет и ширина архиважные параметры, которые необходимо учитывать, чтобы потом не маяться с лишним комплектом колес или дозаказывать проставки. По проставкам тоже можно о многом поговорить. Если их ставить - архиважно ставить проставки только с центровкои по ступице - бывают блины без центровочных отверстий. На скорости частенько выдают неприятные сюрпризы.

Alexmaritime: DD пишет: Тормоза. Если на машине стоит большой тормозной суппорт, частенько заказанные колеса по приезд не влезают - упираются спицами в супорт заказывал тормоза от High Performance, первый вопрос которой они задали был какие диски установлены. Так как зимой буду использовать 20", а 22" исключительно на лето, то заказ был зделан под 20": на перед — 8 поршней и диск 356x32мм, зад — 6 поршней и диск 356x28мм.

DD: Да, ты видно решил заморочиться))). По тормозам больше 6ти поршней - уже лишнее (ИМХО). Да и при гражданских мощностях и моментах достаточно переднюю ось поменять. Но если есть деньги и желание - можно и 2 оси, что в общем-то излишество. По High Performance никогда не слышал о таких тормозах. Как бы самое распространенное для лексус-тойота это стоптех - трд ( что в общем-то одно и то же). Ну и качественные тормоза стоят космических денег, диски меркнут У тебя есть все шансы встрять в ситуацию описанную выше. Влезть по диаметру в диск это самое простое. Вылет и дизайн спиц очень часто не позволяют установить большой суппорт. А когда начинают ставить проставки ( нужно еще менять шпильки на удлиненные), оказывается, что колесный диск вылезает за арку. И тут приплыли или тормоза или колеса лишние.

Alexmaritime: DD пишет: High Performance никогда не слышал о таких тормозах. http://hp-brakes.ru

Lek_SS: Alexmaritime , Вы реально хотите на Лексус поставить российские тормоза??? Хозяин-барин, как говорится, но не лучше ли TRD?

DD: Российская только сборка. Сама фирма пишет, что собирает их на "азиатских" комплектующих. Вроде отзывы юзеров хорошие. На вид конечно супер, но по поводу качества есть сомнения ( надеюсь безосновательные). В сети много отзывов все положительные, но разные юзеры пишут, что контора то говорит об корейских комплектующих, то смутно азиатского походження. Но все говорят - НЕ КИТАЙ. Основная радость у всех - низкая цена. По поводу торможения так же все рады. Алекс, дорогие кастомные тормоза при заказе большие фирмы (которые дерут деньги) испытывают на стенде. Ты получаешь их с распечатками стендовых испытаний и сертификатом на твой конкретный кит ( то есть конкретно твои тормоза испытывают, которые ты потом поставишь на свою машину). Это как и с колесами. Деньги не только за имя - за гарантии качества. В этом случае россияне закупили где-то шланги, где-то роторы, где-то суппорты и собрали этот кит для конечного клиента. ЗЫ Почитал еще отзывы - вроде эта контора HP даже на какие-то раллийные машины ставит тормозные системы. Негативных отзывов не видел. В общем достаточно интересный вариант, за свои деньги безусловно лучший.

First Offizziren: DD пишет: Российская только сборка. Сама фирма пишет, что собирает их на "азиатских" комплектующих. Вроде отзывы юзеров хорошие. На вид конечно супер, но по поводу качества есть сомнения ( надеюсь безосновательные). В сети много отзывов все положительные, но разные юзеры пишут, что контора то говорит об корейских комплектующих, то смутно азиатского походження. Но все говорят - НЕ КИТАЙ. Основная радость у всех - низкая цена. По поводу торможения так же все рады. Алекс, дорогие кастомные тормоза при заказе большие фирмы (которые дерут деньги) испытывают на стенде. Ты получаешь их с распечатками стендовых испытаний и сертификатом на твой конкретный кит ( то есть конкретно твои тормоза испытывают, которые ты потом поставишь на свою машину). Это как и с колесами. Деньги не только за имя - за гарантии качества. В этом случае россияне закупили где-то шланги, где-то роторы, где-то суппорты и собрали этот кит для конечного клиента. такая же история с тормозами PROMA

First Offizziren: DD пишет: Российская только сборка. Сама фирма пишет, что собирает их на "азиатских" комплектующих. Вроде отзывы юзеров хорошие. На вид конечно супер, но по поводу качества есть сомнения ( надеюсь безосновательные). В сети много отзывов все положительные, но разные юзеры пишут, что контора то говорит об корейских комплектующих, то смутно азиатского походження. Но все говорят - НЕ КИТАЙ. Основная радость у всех - низкая цена. По поводу торможения так же все рады.В этом случае россияне закупили где-то шланги, где-то роторы, где-то суппорты и собрали этот кит для конечного клиента. интерес в том что они даже не знают что продают,спрашивал у них за температурный режим тормозных дисков чтоб подобрать под автомобиль.ответа внятного так и не получил.

igorsky80: Alexmaritime Как DD написал выше, дизайн спиц может сыграть с тобой злую шутку. В идеале диски надо мерять при установленных суппортах. У самого была ситуация, когда заказывал себе диски на пред машину с японского аукциона. Продавец уверял что диски становятся на брембо и стояли на импрезе STI с ними же. Я не особо на этот счёт заморачивался, так как смысла ставить такие тормоза не было. В итоге машину продал, и начал распродавать ништяки. Нашелся покупатель на диски в Киеве, который захотел втулить их на форик на брембовские тормоза. Каково было мое удивления, когда я начал их примерять, а они не лезли и затирали суппорт. В итоге решилось все проставками, но осадок остался. Поэтому, как говорят, перед покупкой 7 раз примерь, что бы потом не было мучительно больно за зря потраченные деньги и время.

Alexmaritime: Да, я с ними договорился так, что в мае буду в Москве и все по месту зделаем.

Alexmaritime: DD пишет: Основная радость у всех - низкая цена ну, я бы не сказал... Мне они насчитали на четыре тысячи. Можно конечно сравнивать с Rotora, где со всем фаршем и керамикой получилось почти десять тысяч...

First Offizziren: Alexmaritime пишет: ну, я бы не сказал... Мне они насчитали на четыре тысячи. хорошая цена за 4*356mm,4*8 поршневых супорта

DD: First Offizziren А у тебя на стихе шо за тормозилки

First Offizziren: DD пишет: А у тебя на стихе шо за тормозилки были Brembo сток.хотел поменять на Wilwood но там вся линейка без пыльников на поршнях,потом думал за Proma под 18`,в качестве тормозных дисков усомнился,не купил.так стиха и ушла на стоковых тормозах

DD: Alexmaritime пишет: ну, я бы не сказал... Мне они насчитали на четыре тысячи. Можно конечно сравнивать с Rotora, где со всем фаршем и керамикой получилось почти десять тысяч... Алекс, как тебе выше сказал наш коллега - это очень сладкая цена за такой кит. В таких размерах у топовых брэндов (MOVIT, Brembo, AP Racing, Endless) за эти деньги ты бы только пару суппортов купил. Это лучшие тормоза, которые идут в стоке на все заряженные машинки, ГТРы, порши, астон мартины, топовые ренжи, топовый Ф лексусы и тд. Эти мейкеры так же делают тормоза на гоночные авто, раллийные и тд. Короче это всемирно известные бренды. У производителей попроще: TRD, STOPTECH, WILWOOD, ROTORA - комплект на одну ось стоил бы 5-7 штук в этих размерах. Это без керамик, с 2ухсоставными чугунными роторами. Так что это очень хорошая цена за такой комплект.

First Offizziren: DD пишет: В таких размерах у некоторых колеса меньше в радиусе чем эти тормозные диски.

Alexmaritime: DD пишет: У производителей попроще: TRD, STOPTECH, WILWOOD, ROTORA - комплект на одну ось стоил бы 5-7 штук в этих размерах. Это без керамик, с 2ухсоставными чугунными роторами. Так что это очень хорошая цена за такой комплект. я там чуть выше написал, что rotora как раз в десятку мне и посчитала, но там и тормозные диски киракмика.

Alexmaritime: В общем, тормоза менять нужно, так как поездив понял, что тормоза немного как бы ватные. DD а кто у нас в Одессе грамотно может посоветовать и установить правильные тормоза?

DD: Блин, Алекс. Ты же уже заказал? Шо тебе все неймется? Ставь то шо заказал, и радуйся жизни. Хотя я очень сомневаюсь что то что ты заказал хоть с одним твоим комплектом дисков "стрельнет" без танцев с бубном. Посоветовать тебе даже тут на форуме могут. Я тебе сказал - комплект хороших тормозилок на переднюю ось. И не нужно гнаться за керамикой, 8-12 поршней и тд. Ты заказал или нет? Почитай литературу, спецификации, допуски и тд. Я тебе говорю это ни фига не просто. У 70-80% этих тормозов нет пыльников - они заточены под трек. При наших пробегах это не критично, но ремкомплект суппортов лучше иметь ( даже с нашими пробегами суппорты надо обслужить минимум раз в 2 года, при нормальных пробегах 6-12 месяцев). Есть и с пыльниками суппорты, но очень мало. Штутдируй матчасть и определись чего ты хочешь. Писал тебе в личку - при покупке тюнячки, нужно минимум месяц обдумать это, посмотреть фото, почитать мануалы и отзывы и будет тебе счастье. Я бы поставил на эту машину НА ОДНУ ОСЬ 350-360 мм ротора, 6 поршней суппорты и составные диски с алюминиевым колоколом и чугунными роторами. Нормальный кит для лексуса, хороших мейкеров. Это аксессуарный F-Sport ( читай брембо), Endless, TRD-Stoptech. MOVIT или AP Racing было бы тоже круто. Ты когда написал про 8 поршней на заднюю ось стокового 350ого я прозрел( кстати это говорит и о квалификации того, кто тебе это советовал. Можно еще в багажник пару 12типоршневых суппортов положить для полного счастья))). Да и вообще это нонсенс ставить одинаковые ротора и суппорты на разные оси. У тебя же у кума сто, спроси как работает тормозная сисема - многие вопросы отпадут.

Alexmaritime: DD 8 - не зад, а перед... И это мне написали из AmericanGarage в Москве. Как заказал? Могут отправить, но мы договорились на май месяц следующего года, я планирую поездку в Москву к друзьям. Но в принципе я списывался с ними чтобы получить информацию о том, что мне нужно устанавливать и что это выходит по деньгам. Общался с двумя конторами. Ответы примерно были одинаковыми: перед — 8 поршней и диск 356x32мм, цена 2050$ зад — 6 поршней и диск 356x28мм, цена 1950$ Тормозные диски (двухсоставные) Центр тормозного диска из авиационного Алюминия. На ваш выбор: слотированные, перфорированные или комбинированные (перфорация + проточка) Цвет суппортов любой. теперь буду искать что мне могут предложить и в какие деньги здесь в Одессе. Все просто. С кумом есть постоянная проблема... Он ненавистник любого передела в машине, если только это не критично! Потому если Это так, то он мне не то что не рассказывает, но и отказывается даже что-то ставить, если я уже даже это купил...

DD: Алекс купи на переднюю ось комплект хороших тормозов, от хорошего мэйкера. Не ставь на японскую машину русско-китайско-корейские тормоза. Поставят его в любом гараже ( но, подозреваю с колесами ты уже попал); когда делают хорошие конторы - все становится без колхозингов. Забудь про заднюю ось...

First Offizziren: к последнему посту DD,могу добавить что возможен прикол с главным тормозным,по объему может его не хватить чтоб продавить все эти 28 поршеньков.

Alexmaritime: DD подскажи пожалуйста контору в городе с грамотными мехами

DD: Ничего никто не предложит ни в Одессе, ни в Киеве... Это все под заказ, или ты думаешь что на все варианты машин лежат на складе комплекты тормозов в Киеве и Одессе. Реально их начинают делать в Японии, Германии ( ну или в Китае-Корее-Тайвани, что закажешь; про эти варианты не уверен) после того, как ты заказал. Конечно есть ходовые модели, лежащие на полках; но в основном: ты заказал - начали делать, пару месяцев, месяц-два доставка-таможня и тд. Более того тебе никто из наших посредников не даст гарантий bolt-on установки. Заказать-то не проблема))) Поставить потом важно.

Alexmaritime: DD так меня грамотная установка и интересует

DD: Алекс, подумай надо или нет и потом тебе бывший хозяин СТХИ, который учавствует в дискуссии подскажет ( я слышал что extreme garage такими машинами занимается). Я свои endless ставил на ВИДИ пальмира ( машина на гарантии), если тормоза сделаны под твою машину, все становится легко. Хотя под твою машину там будут только переходники между кулаком и суппортом, в крайнем случае придется запилить защиту ротора ( жестяной грязеотбойник). Шланги важны, на твоей машине спец крепеж под шланги и абы что туда не всунешь, я сейчас не говорю про закрепление шлангов хомутами и тд. Короче, хорошие шланги будут стрелять без проблем. ЗЫ Если будут хорошие тормоза - твой кум поставит. ЗЗЫ. Емае... чуть не забыл, вылет роторов тоже интересный момент. Центральная часть/колокол должны быть под твою машину и под суппорт, чтобы избежать колхозинга)))

First Offizziren: DD пишет: я слышал что extreme garage такими машинами занимается мою машину обслуживали раллисты,думаю для них не составит особого труда грамотно установить тормоза.

DD: First Offizziren пишет: мою машину обслуживали раллисты,думаю для них не составит особого труда грамотно установить тормоза. Да я уверен, что и поставят и обслужат; они только такими и занимаются. Главное - заказать правильные ротора, адаптер под суппорт и тд. Короче полный сэт в одном месте. В принципе адаптеры делают, у нас на краяне ( любой токарю с хорошими станками сделает) можно забацать под любой машин. Многие колхозят тормоза от поршей ( там же брембо в стоке). Делать нужно только bracket. Но я не сильный фанат таких инсинуаций. Я за то что "если уж делать - то по-полной" (c) как сказал Алексмаритайм. Хотя наши токаря могут реально исполнить любые переходники, но якак-то в японскую систему качества больше верю)))

knotHead: First Offizziren пишет: мою машину обслуживали раллисты,думаю для них не составит особого труда грамотно установить тормоза. Случаем не Богаткин ралли ?

First Offizziren: knotHead пишет: Случаем не Богаткин ралли ? не

First Offizziren: обслуживал в основном Игорь Бай.

DD: Крутая тема, из последних 20 страниц флуда вынес для себя, что Леву на самом деле зовут Борисом

Alexmaritime: DD ну почему же только это? Еще ты помог разобраться коллеге!

DD: First Offizziren пишет: обслуживал в основном Игорь Бай Смотрел его эвик, по ссылке, что ты давал. Это пушка конечно))) Такие вваливания денег, как и любой тюнинг - захоронение денег в машине. Делается это только для себя - продать даже за-пол цены "за счастье". Это касается любого дорогого тюнинга.

First Offizziren: DD пишет: Смотрел его эвик, по ссылке, что ты давал. Это пушка конечно))) Такие вваливания денег, как и любой тюнинг - захоронение денег в машине. это точно,стиха ушла даже не в пол цены. в том эвике даже прокатили ,

DD: Кстати, Алекс, ради интереса померяй расстояние между твоим суппортом, что стоит сейчас и дисками, что ты поставил. Если там нет 20-25 мм ( и это минимум, в идеале мерять шаблонами) можешь забыть о "взрослых тормозах" в эти диски.

AlexS: Alexmaritime А скажи друже ,зачем ты так заморочился с тормозами? Ты решил таки поразить всех какой тюнинг можно в РХ замутить? Или ты используешь Лексус больше, чем передвигаться по городу? К тому моменту, когда ты приблизишься к окончанию переделки авто, уже давно придет время его продавать....

AlexS: DD пишет: Можно попросить модеров снести 2 последние страницы, а мы потом фейс-ту-фейс (герои топика) все это обсудим? Ни ху@. Мы тоже послушать хотим...

AlexS: Alexmaritime пишет: В общем, тормоза менять нужно, так как поездив понял, что тормоза немного как бы ватные. К тормозам в РХ надо привекнуть. Ты попробуй резко топнуть по ним.... только пристегнись ремнем безопасности как того требуют правила ПДД... Не пытайся с хорошего гражданского авто сделать супер-кар. Во первых - не получится ничего путного. Во вторых - на хе@а оно тебе надо? Ты видел фото Короллы c "взрослыми " тормозами? Она стала от этого "не Короллой" ? ....

Alexmaritime: AlexS вот так вот взял и на жопу ровно посадил... Разбил все мечты!...

knotHead: AlexS пишет: Ни ху@. AlexS пишет: на хе@а оно тебе надо? Что-то AlexS с утра сильно злой-ругается

First Offizziren: вложение денег в тюнинг,тоже самое что закопать деньги на огороде и забыть где.при продаже этого никто не оценит,к сожалению.

knotHead: First Offizziren пишет: вложение денег в тюнинг,тоже самое что закопать деньги на огороде и забыть где.при продаже этого никто не оценит,к сожалению. Не совсем так,Ваш тюнинг ,если не колхозный окружающие посмотрят ,оценят,покритикуют,а про огород,только вы и будете знать.

First Offizziren: knotHead пишет: окружающие посмотрят ,оценят,покритикуют разве что это,при продаже все ж хотят по дешевле,и тюнинг им не нужен когда озвучиваеш сумму потраченых средств и стоимость авто из за этого тунинга.

Alexmaritime: First Offizziren потому как действительно тюнингованные машины нужно продавать в кругу таких же обезбашенных... но это не у нас, у нас таких людей считанные единицы, у нас больше позвиздеть)))

First Offizziren: Alexmaritime пишет: тюнингованные машины нужно продавать в кругу таких же обезбашенных... согласен

First Offizziren: с двумя авто наступал на эти грабли с тюнингом.теперь все,вложение в авто только по мере необходимости

knotHead: First Offizziren пишет: Оффтоп: с двумя авто наступал на эти грабли с тюнингом.теперь все,вложение в авто только по мере необходимости 100%.

Anton MAO: Alexmaritime Мне предлогали официалы Тоёты , что около Великодолинского, поставит СТОПТЕЧ for RX II generation , кстати у директора стоят на его GS350

Alexmaritime: Anton MAO на Drive2 есть один не бедный чел, любитель исключительно лексусов, он на всех своих машинах сразу после покупки, ставил исключительно Rotora... Есть там еще пару человек, кто на своих лексусах менял тормоза... Вот я и начитался... p.s. Зашел на страницу этих тормозов, набрал автоподбор по марке авто, выдало что мне доступно только замена масла))))

knotHead: Alexmaritime пишет: потому как действительно тюнингованные машины нужно продавать в кругу таких же обезбашенных... но это не у нас, у нас таких людей считанные единицы, у нас больше позвиздеть))) Потому что дорогое удовольствие.Надо искать спонсоров.

Alexmaritime: knotHead не знаю катается ли еще, но на "взлетке" был один чел, не пацанчег, он в свою субару вложил сотку, так позже за сотку вроде как и продал. Но там таки был тюнинг от и до, и все заводское японское. И купил ее тоже дядька не сопляк. Был еще один, не помню как его, у него была супра, вторая такая же по мощности как у покойного Саши Джокера. Был еще такой Дизель, тоже помешанный на диком тюнинге. Есть у нас в городе люди, фанаты и с руками и мозгами, но их единицы - остальные просто зрители.

Siva: В связи с умными звизделками по поводу шин, дисков и тормозов и у меня возник вопрос. Мой авто прошел 25тыс км. Проблем с тормозами не замечал вообще. К стати даже после занены оригинальных дисков на WSP, но я их подобрал один в один по всем параметрам. Неужто так все плохо может оказаться на Лексусе после белее длительной эксплуатации или это только из за того когда идут эксперименты с размером дисков, вылет, ширина, диаметр? И приходиться родные тормоза переделывать, делать сложные заказы. Что разве нет возможности заменить изношенные комплектующие на официальном сервисе на родные, оригинальные, если уж кто то до тебя очень сильно любил жать на обе педальки (газ, тормоз)?

Alexmaritime: Siva да не об этом. Просто есть такая тема, что у лексусов немного ватные тормоза. Ну и машинка весьма резвая при своем весе и мощности, потому и мутят, я так понимаю. Ну и не без понтов конечно..

First Offizziren: Alexmaritime пишет: не знаю катается ли еще, но на "взлетке" был один чел, не пацанчег, он в свою субару вложил сотку, так позже за сотку вроде как и продал. Но там таки был тюнинг от и до, и все заводское японское. Alexmaritimeа а когда это было?одесский субарик?

Siva: Alexmaritime пишет: у лексусов немного ватные тормоза.а может все таки проблема в этом? Alexmaritime пишет: весьма резвая А если попытаться плавно ездить?

Alexmaritime: First Offizziren а я точно скажу, потому как последний раз там бывал в год рождения младшей дочери)))) в 2007 году.

Alexmaritime: Siva возможно... но это не возможно)))

First Offizziren: Siva пишет: Мой авто прошел 25тыс км. Проблем с тормозами не замечал вообще. К стати даже после занены оригинальных дисков на WSP, но я их подобрал один в один по всем параметрам. Siva,если не было проблем,чего Вы поменяли оригинал на какаой то WSP?

Siva: First Offizziren пишет: чего Вы поменяли оригинал на какаой то WSP? оригинал на летней резине, на зимней всп

First Offizziren: Siva пишет: оригинал на летней резине, на зимней всп я думал Вы за тормозные диски говорите

Siva: First Offizziren тормозные диски пока оригинал, претензий нет. Я просто заинтересовался зачем Алекс меняет тормоза, связано ли это было с выбором не оригинальных дисков (колес), мож они чем то мешали. Он же в свою очередь уже обьяснил, что первое это "круто", ну и второе что он предпочитает что лучше его в попу поцелуют, чем он кого то....))))

rediska: Siva пишет: А если попытаться плавно ездить? Alexmaritime пишет: это не возможно))) Да ладно, где там у вас разогнаться можно? Да и SUV не то авто, чтобы получать удовольствие от такой езды. Это спорт кар нужен. Но опять -же не для Одессы, там на спорт каре ездить негде. Сравнивал тет-а-тет SLK AMG, Escalade и X6M все на низком профиле. Так вот, те 2 Сува даже близко не стоят по ощущению, которое получаешь от управлением автомобилем, по сравнению с мерсом. Ну не для того они, не для того. Так зачем с говна лепить пулю, если все-равно это далеко от того удовольствия, которое дает спорт кар?

AlexS: Alexmaritime Хочу донести до тебя, что ты купил отличное авто, в которое производитель( не самый плохой в мире... :) ) уже установил по умолчанию все, что было необходимо. И заметь гармонично установил. Просто наслаждайся передвижением. Я понимаю, что у тебя просто стали появляться лишние деньги после кардинальной смены брэнда. Но процесс доводки под себя любимого может быть бесконечным.

Кац: как расшифровать индекс нагрузки. Например 104 по таблице это 900 кг. Это как я думаю на одно колесо.на 4 будет 3600 У меня Снаряженная масса машины, 2185 кг по паспорту. значит эта резина подходит.

Alexmaritime: AlexS спасибо, дружище! Ты таки донес!..))) Но! AlexS пишет: Но процесс доводки под себя любимого может быть бесконечным. но таки же для себя любимого!)) ты еще не в курсе что я собираюсь перешить передние сиденья, подлокотник и карты дверей?.. Ага)) такое впечатление, что японцы спецом такую хреновую кожу туда тулят!! Уже не я первый это говорю! В общем, заказан австралийский кенгуру в таком же цвете естественно. rediska на мой взгляд, рекс не совсем SUV, вернее сказать, что по очучениеям это совсем не SUV...))

Кац: Alexmaritime пишет: В общем, заказан австралийский кенгуру Не жалко животину?

knotHead: Alexmaritime пишет: я собираюсь перешить передние сиденья, подлокотник и карты дверей?.. Ага)) такое впечатление, что японцы спецом такую хреновую кожу туда тулят!! Alexmaritime пишет: Уже не я первый это говорю Походу,что просто обшивают качественным кожзаменителем,совсем не отличимый от кожи.А ,где будете перешивать?Мне как-то рекомендовали на улице Болгарской.

First Offizziren: Кац пишет: Не жалко животину? так кенгуру живого привезут.

Alexmaritime: Siva пишет: Он же в свою очередь уже обьяснил, что первое это "круто" любезный, вы ничего не перепутали?.. По-моему я писал о ватности стоковых тормозов как причина замены...

Alexmaritime: knotHead беспонятия, это у кума есть люди, кто этим занимается. First Offizziren пишет: так кенгуру живого привезут. так и натянут на сиденья..)))

Просто Моряк: Alexmaritime пишет: что японцы спецом такую хреновую кожу туда тулят А кожу ли?

knotHead: First Offizziren пишет: так кенгуру живого привезут Alexmaritime пишет: так и натянут на сиденья..))) У меня дома только шкура из Австралии.

Alexmaritime: knotHead пишет: У меня дома только шкура из Австралии. да да, вот такую рыжую с белым и заказал))) Просто Моряк да кожа вроде, но какая-то сверхтонкая и сверхнежная....

Кац: Alexmaritime пишет: First Offizziren пишет:  цитата: так кенгуру живого привезут. так и натянут на сиденья..))) Вместо сидения.

rediska: Alexmaritime пишет: так и натянут на сиденья..))) На сиденье можно, тут главное, чтобы самого не натянули

Alexmaritime: rediska пишет: На сиденье можно, тут главное, чтобы самого не натянули ну, я же не спорт-кар в аренду беру...

Кац: Продам Шины Hercules Terra Trac AT 265/65 R17 112T всесезонная (с белыми буквами) 200$ за 4 шт. Откатал один сезон.Состояние шорошее. [url=]click here[/url] click here

Alexmaritime: Топ-5 лучших зимних шин http://cardiagram.com.ua/top-5-zimnih-shin-2015-5432.html

kr@b: Данлоп скользкий, как зараза... На льду с трудом работает, не знаю, что они там тестировали... В этом году поставил Хаку. Посмотрим, что она покажет... По рисунку сильно напоминает любимый мною третий норфрост.

First Offizziren: kr@b пишет: любимый мною третий норфрост.

skart25: kr@b пишет: В этом году поставил Хаку Если липучка, то это та же "корова на льду" - зимой практически бесполезная: отрабатывает на 3 с минусом по 5 бальной шкале, очень шумная, сопротивление аквапланированию никакое. Вобщем, остался абсолютно недоволен ею после использования (ИМХО).

kr@b: На липучках пускай девочки по городу ездят. Или там, где лед и сугробы только в кино. Я ЛТ-шку поставил, там и шипов хватает, и шашки крупные - по снегу гребут.

kr@b: Вот такая примерно :) В реале она симпатичнее

First Offizziren: kr@b пишет: В этом году поставил Хаку. Посмотрим, что она покажет... По рисунку сильно напоминает любимый мною третий норфрост. kr@b,глянь эту резину General Altimax Arctic

Alexmaritime: У меня уже стоят сейчас зимние лапти Maxtrack М7, 245/50/20. Китай как Китай, но как говорят - правильный Китай. По отзывам тех, кто реально ими пользовался - отлично держится на льду и снегу, минус только в том что шумная. И таки да, по асфальту шумновато. Рисунок как у бриджев зимних... не знаю симпотично это или нет? Не знал что нужно еще и внешним видом резины любоваться... В общем, послушал других, теперь попробую сам как они себя поведут зимой, если досижу.

skart25: kr@b пишет: На липучках пускай девочки по городу ездят С чего такое умозаключение? В "суровых реалиях" наших зим, да с таким количеством "снега и гололеда", никогда не пользовался шипами и смысла не видел, хватает хорошей липучки и коробас в мануал с ограничениями "snow mode" (опять же ИМХО).

AlexS: skart25 пишет: никогда не пользовался шипами и смысла не видел, Собственно так рассуждают и большинство специалистов в этом вопросе. Недавно рассказали про чудо-шины от Nokian с плавающим шипом. Якобы эти колесики почти идеально подходят под городские дороги нашего региона(на льду и укатанном снегу раскрываются все положительные свойства шиповки, а на асфальте и рыхлом снегу работает "липучка"). Кто то имеет опыт пользования?

kr@b: skart25 пишет: С чего такое умозаключение? В "суровых реалиях" наших зим, да с таким количеством "снега и гололеда", никогда не пользовался шипами и смысла не видел, хватает хорошей липучки и коробас в мануал с ограничениями "snow mode" (опять же ИМХО). skart25 Я еще вот про это говорил kr@b пишет: Или там, где лед и сугробы только в кино. Прошу прощения, сами мы не местные, я в Питере живу, здесь снег и лед немножко другие. А с тех пор, как домик сваял, и загород перебрался, на липучки даже не смотрю. У них у всех рисунок очень мелкий, он в снегу не работает, поэтому и выбрал ЛТ-шку. Дальше только Купер или Гудрич, но у них рисунок ненаправленный, соответственно, что бы нам не говорили про тесты разные, боковой снос сильнее.

kr@b: AlexS пишет: Недавно рассказали про чудо-шины от Nokian с плавающим шипом. Изобретение не новое. У меня был гиславед с плавающими шипами. Сравнивать по надежность сложно, ибо третий норфрост, на мой взгляд, лучшая покрышка на все времена. Но потеря шипов, несмотря на наши постоянные оттепели и езду по трамвайным путям, была минимальная. И они реально меньше шумели на асфальте и абсолютно классно держали на льду. Из шиповки - это лучший вариант (имхо).

Alexmaritime: kr@b пишет: Прошу прощения, сами мы не местные, я в Питере живу, здесь снег и лед немножко другие после всего...

K.O.R.: Для Одесских зим, хорошая липучка будет в самое оно.

kr@b: K.O.R. пишет: Для Одесских зим, хорошая липучка будет в самое оно. Году, помнится, в 96 это было... 2 недели стояли в Ильичевске, пытались хлопком погрузиться. Порт работал в четверть силы, если работал, ибо вся дорога от Одессы до Ильичевска обледенела, неделю ни одна машина проехать не могла, автобусы не ходили... Достаточно бывает одного "дня жестянщика", чтобы осознать необходимость того, чем пренебрегал. На липучках у меня многие ездят по городу, особенно на паркетниках. Но загород стараются зимой не выбираться, сельхозработы окончены, трактор можно не найти.

K.O.R.: Таки купил и уже переобулся Michelin X-Ice XI3 Пока нравиться, посмотрим как зимой себя покажут

Мишка одессит: kr@b пишет: Дальше только Купер или Гудрич, Две зимы на БФГудриче откатал,по разным дорогам и скользская и снег и сухой асфальт,впечатления положительные и дорогу хорошо держат.Хорошая липучка.

007mr: А я вот приобрел и переобулся в goodyear ultra grip+ suv 235\65\17. Сегодня по болоту чуток ездил,ничего сказать не могу. Чи будет зима чи не посмотрим как покажут себя) Дорогая зараза,ну зато новая да и машину пока 4-5 лет не буду менять.

AlexS: 007mr пишет: goodyear ultra grip+ Очень достойная резина.

uk.xerson: Думаю купить на зиму BRIDGESTONE Blizzak LM-25 225/45R19 92V, есть у кого опыт с этой резиной? http://rezina.cc/bridgestone-blizzak-lm-25-225-45r19-92v на Rezina.cc она стоит 4728 грн, на других сайтах немного дешевле. Посоветуйте где купить.

Galant: uk.xerson пишет: на Rezina.cc она стоит 4728 грн, на других сайтах немного дешевле. Посоветуйте где купить. Наверное уже поздно. Интересуйтесь годом и страной производства. Чуть не купил 7-летнюю Хаккапелиту, на другом сайте 3-летняя, но уже российская Хакка была. Сейчас столкнулся, что нормальная резина "возрастная", моложе 2013 не попадалась за вменяемые деньги.

igorsky80: Сейчас с резиной вообще печаль. Я искал низкопрофильную летнюю в 19 радиусе в конце августа, обзвонил кучу интернет магазинов. У меня впечатление, что они все берут резину с одного склада в Украине, потому как везде был один и тот же ответ: осталась пара, 13 года, 4 колес нет, только на заказ... Даже на базаре на 25 Чапаевской по магазинам тоже самое - звонят все одному и тому же дистрибьютеру. После того как ему позвонили 7мь продавцов в течении получаса с тем же вопросом по этой резине, его просто порвало и он попросил меня ее дальше не искать и на базаре никого не спрашивать, тк резины нет в наличии по Украине, только на заказ. Все распродают остатки 2-3-4 летней давности, свежак только самые ходовые размеры, остальное по предоплате под заказ и ценник выше. В итоге пришлось купить БУ чтобы докатать сезон.

knotHead: igorsky80 пишет: Сейчас с резиной вообще печаль. Я искал низкопрофильную летнюю в 19 радиусе в конце августа, обзвонил кучу интернет магазинов. У меня впечатление, что они все берут резину с одного склада в Украине, потому как везде был один и тот же ответ: осталась пара, 13 года, 4 колес нет, только на заказ... Даже на базаре на 25 Чапаевской по магазинам тоже самое - звонят все одному и тому же дистрибьютеру. После того как ему позвонили 7мь продавцов в течении получаса с тем же вопросом по этой резине, его просто порвало и он попросил меня ее дальше не искать и на базаре никого не спрашивать, тк резины нет в наличии по Украине, только на заказ. Все распродают остатки 2-3-4 летней давности, свежак только самые ходовые размеры, остальное по предоплате под заказ и ценник выше. В итоге пришлось купить БУ чтобы докатать сезон. Попробуйте заказать через шиномонтаж Вулкан,у них есть сайт в интернете.

kr@b: У вас же до Польши недалече. В Питере очень многие ездят резину менять и машины на ТО гоняют в Финляндию. Зачастую получается дешевле и качественнее. Неужели никто не пытался сделать это в Польше? Заодно проветриться на выходных...

First Offizziren: kr@b пишет: Неужели никто не пытался сделать это в Польше? Заодно проветриться на выходных.. хера себе,прокатиться из Одессы в Польшу чтоб обновить резину.

rediska: kr@b пишет: У вас же до Польши недалече. Например с Киева до ближайшего города Пшемысль "всего" 650 км. Туда и обратно 1300 км, цена бензина, 18 грн./литр При среднем расходе 9 литров на 100км., получается 117 литров умноженное на 18 гривен = 2016 гривен. Потом прибавляем сюда расходы и гембель с открытием визы, расходы на питание, ночевку, плюс потраченное время. Примерно получим на замену резины нужно баксов 300 и 2 дня. У меня через дорогу можно это сделать за 300 гривен и 20 минут. kr@b пишет: В Питере очень многие ездят резину менять и машины на ТО гоняют в Финляндию. От Питера до Лапееранты около 200 км. Плюс бензин в России стоит в 2 раза дешевле, чем в Украине. Не стоит сравнивать. При их цене на бензин, что такое 400 км в обе стороны. За день можно мотнуться.

Alexmaritime: На одном автофоруме задал вопрос питерцам - кто из них ездит в Финляндию менять резину?... Ну, решили что раз я из Одессы, то это была шутка.

kr@b: Я менял... Приятель у меня, дальнобойщик, меняет только там. И на автобусе, и на машине жены. Если зайдете на Х-Трэйл форум, там процентов 20 на ТО в финку мотаются. Запчасти - Койвунен, при чем многие не в Питере заказывают, а в финку едут. Совмещают с шопингом и культурной программой. Есть люди (те, с которыми знаком лично, не по слухам...), которые продукты только из финки возят (финны повернуты на качестве и безопасности, там ГМА на встретишь). Шурин у меня на концерты "звезд" в Хальсинки катается - с билетами проще, безопаснее, да и не все до Питера доезжают, а до Москвы дальше... В 30-километровой зоне от границы машин с питерскими номерами больше, чем с финскими. С другой стороны, финны потоком идут на заправки. Сидел 3 часа на Несте в 5 км от границы, человека ждал, так некоторые машины по 2 раза успевали заправиться, отвезти заправленное в финку, слиться и вернуться.

rediska: Kieber, пока полет нормальный. Случайно нарвался на эту резину. У нас ее не много.

Kuzmich: Производитель шин, компания Nokian, извинилась за подтасовку результатов тестов шин.

knotHead: Стенд Michelin на IV Міжнародній автомобільній виставці. Санкт-Петербург. Російська імперія. 1913 рік

igorsky80: Господа, подскажите кто в Одессе правит кованные диски? Повторюсь, не литье, а именно ковку. Таки влетел в яму и появилась вибрация на руле. В скате игрались с ним полчаса, в итоге только кромку помяли, а вибрация как была так и осталась. У кого есть подобное оборудование и руки из правильного места?

Alexmaritime: igorsky80 пишет: 0630534471 Саша, уточни у него, думаю он может

igorsky80: Alexmaritime Спасибо за наводку! Попробую завтра. А что за контора и куда примерно ехать?

Anton MAO: Добрый день. кто то польщовался подобными шинами есть ли отзывы? http://rezina.ua/shiny/yokohama/parada-spec-x-pa02/275-45-r20/kod-14909/ Или такие http://shina.com.ua/yokohama__v802_275-45-R20.html эти производства Японии, первые Филипин... склоняюсь к японии

Alexmaritime: Anton MAO купи vredestein 255/50/R20 и не мучайся сам и не убивай машину!

salt: Anton MAO пишет: кто то польщовался подобными шинами есть ли отзывы? Йокогама отличный бренд, уже вторую машину в эту резину обуваю.

Fantom: salt пишет: Йокогама отличный бренд, уже вторую машину в эту резину обуваю. До ,как похолодало переходим на зимнюю,что и сделал 2 дня назад.НОКИА....Хрен какая

salt: Так никто и не говорит, что зимой на летней нужно ездить.

Anton MAO: Fantom пишет: До ,как похолодало переходим на зимнюю,что и сделал 2 дня назад.НОКИА....Хрен какая так я для лета спрашивал ... сам то уже потестил новые лапти и в зиму обулся, ещё 15 октября в итоге на летнии тапочки поставил мишлин 295/35/20

Alexmaritime: Anton MAO пишет: летнии тапочки поставил мишлин 295/35/20 а я решил больше себе не изменять и поставил что на лето что на зиму - Vredestein.

K.O.R.: Michelin X-Ice зимой. Летом тоже пользую Michelin и вполне доволен ✌

StanislavSailor: На кроссовере, как с салона стоят пока Pirelli на лето и Hakkapelitta на зиму шипованая. Говорят, что и то, и то дерьмо, но я пока проблем особо не ощутил. А седан ставлю проверенные мной уже Dunlop Sport и Michelin X-Ice (липучки)

L@CKY: зима/лето -мишки, лучше не бывает

Alexmaritime: L@CKY пишет: лучше не бывает Jedem das Seine

Lek_SS: StanislavSailor не слушайте никого. Вот это реально что-то новое Pirelli могут, возможно, не нравиться, но дерьмо... У самого скорпионы - всё супер, держат, как по рельсам, бесшумные, мягкие... Вот думал на зиму тоже скорпионы брать. Вообще, когда говорят про Пирелли, Мишки, Нокиан и Вредеры, что это говно, я сам начинаю подозревать, что говорящий сам тот ещё резиновый...

Fantom: а я уже зиму жене одел

StanislavSailor: Lek_SS пишет: Вот это реально что-то новое... Суть в том, что у Pirelli корды слабые. От трёх людей я слышал, своих близких приятелей, которые тоже пользуют такие шины: на ML, Seat Leon Cupra и Golf GTI. Короче, от ударов в ямы и швы на них высокая вероятность образования шишек, проколов. По себе не знаю. У меня они на кроссовере, езжу я спокойно, ходовыми качествами доволен, но и на пределе сцепления я ML не эксплуатирую. Соглашусь, что они тихие и мягкие. Для мерса гут! На Хакке зимой на шипах - меня устраивает. Я пока на них всего-ничего покатался, но шипы все на месте. )))) Надо, кстати, уже на зиму переобуваться. Я брал изначально и диски отдельные. Получилось лето 20, зима 19. К цокоту на асфальте привык. :) Даже прикольно. Проблем с тормозным путём не заметил, хотя прошлую зиму боялся. Начитался, что по сухому асфальту резко ухудшается сцепление - на практике не заметил. По крайней мере, со своей ездой, в опасные ситуации не попадал. Зато, когда зимой в Москву катался и в Сочи в горы, не парился во дворах, что на гололеде сдрейфует тачку в соседнюю.

Lek_SS: Да, Пирелли очень мягкие и это - факт. Именно по этому вылазят шишки. Лично я свои и в бездор макал каменно-глиняный, и по плохим направлениям ездил, и на пределе сцепления несколько раз юзал. А им хоть бы хны. Так что можно, конечно, говорить, что они "не подходят для моего авто/стиля и т.п.", но то, что они не гуано - это точно

vadimko: А я на Близаках зимних уже третий год ... Было несколько моментов что на брусчатке скользил неможко ... Затвра вот начинается очередной сезон у них *** уже снега поднасыпало

kelari: vadimko это где столько снега?

vadimko: kelari Львов ... Сегодня и метет дальше

Demyan: vadimko пишет: Львов ... Сегодня и метет дальше Та да...мне тоже фотки кинули со Львова- я офигел:)

vadimko: Demyan сегодня утром лопаты небыло , пришлось бампером рассталкивать сугроб )))

salt: vadimko пишет: пришлось бампером рассталкивать сугроб ))) И что во Львове уже все улицы расчищены?

vadimko: salt не все , но чистят ... техника работает

salt: vadimko пишет: не все , но чистят ... техника работает Имел ввиду, что ты расчистил.

bambero: Народ а кто куда девает старые шины, есть где то такой сервис кто скупает старые шины?

Salvager: bambero пишет: Народ а кто куда девает старые шины, есть где то такой сервис кто скупает старые шины? bambero обычно там где переобувку делают, зачастую и скупают. Отец перед зимой переобувался и пытался продать хотя бы за гроши. Не сильно хотели брать, мол летние лучше продавать перед летом)

vadimko: bambero я продавал через OLX , но если уже сильно заезженные , то просто оставь на шиномонтаже У них потом забирают на переработку

Moder: Любители так называемого "юмора"...

vad906: Коллеги посоветуйте зимнюю резину на Santa fe 235/60/18. И у кого есть опыт с резиной Vredestein ArcTrac, как вам вообще эта резина, а то бренд малоизвестный у нас в Украине и отзывов мало??!

vadimko: vad906 у меня летние Vredenstein ... Нареканий нет ... Брэнд известный на западной Украине ))) Тут много ездит на ней Везут с Европы

A.K.: vadimko пишет: Vredenstein это типа "вредный камень" ?

vadimko: A.K. типа того ))))

salt: Хочу второй комплект стоковых б/у дисков на мерс, кто подскажет где искать?

nadir: Я свои стоковые диски на тойоту брал чз ОЛХ

DD: vip-coleso.ria.com

-Varela-: Покупал неделю назад резину у нас в Одессе на Люстдорфской 121/1а у них сайт - top-shina.com.ua. Резина бриджстоун 2016 г.в. по 78 у.е. за колесо. Заехал через пару дней на успех, точно такая же стоит по 90 у.е. в двух магазинах спрашивал. Такое дело. Т.е. почти 50 бакинских экономия на 4х колесах. Может конечно есть где еще дешевле, но результат по сравнению с успехом на лицо.

K.O.R.: Покупал тоже у top-shina, год назад. Брал два комплекта зимней резины, себе и за компанию дочке✌Ребята приятно удивили ценами. Если они и на сегодняшний день держат "марку" тогда это только плюс им👍

hellriser: K.O.R. пишет: Покупал тоже у top-shina, год назад. Брал два комплекта зимней резины, себе и за компанию дочке✌Ребята приятно удивили ценами. Если они и на сегодняшний день держат "марку" тогда это только плюс им👍 Че то сайт вообще не открывается,они ещё есть?

AlexS: Top-shina являются однеми из немногих поставщиков авто-шин в Одессу. Поэтому и цены у них несколько ниже, чем у многих других.

navigator: Может по сравнению с Успехом, в Топ Шине цены и ниже. но вот с другими шинными магазинами они явно проигрывают. Не в качестве рекламы, а просто ради примера: - Bridgestone Blizzak VRX 205.60.16 92 S в Топ Шине стоит 2238 гривен click here Абсолютно аналогичная шина 2016 года, made in Japan в rezina.biz.ua стоит 2040 гривен click here - GY Ultragrip Ice 2 Топ Шине - 2139 гривен click here Та же шина в rezina.biz.ua - 2079 гривен click here

igorsky80: navigator плюс к цене за доставку и наложенный платеж и в итоге ценник будет тот же.

navigator: igorsky80 Ценник не будет тот же. Заказывал шины в rezina.biz.ua и забирал в Одессе в их точке выдача click here, там же и оплачивал. Переплата только за доставку что-то в районе 30 гривен за колесо.Привезли через 2 дня после заказа. Так было весной этого года. Получается, что даже с учетом доставки ,тот же Bridgestone Blizzak VRX 205.60.16 92 S у них выйдет на 170 грвн/колесо дешевле чем в Топ Шина.

pump: не форумах бытует мнение, что резину нужно менять через 5 лет . не зависимо от состояния. типа - производители рекомендуют. вчера вечером поискал рекомендации производителей - не нашол. все какие-то блогеры умничают. один написал - мишелин настолько хорошая, что на ней можно 10 лет ездить. другой написал - мишелин настолько хорошая, что на ней можно 5 лет ездить. мда... я на своей TOYO 9 сезонов проездил, нормально. остаток протектора 7мм, без повреждений. теперь думаю - менять иль не менять ? а что на нашем форуме об этом думают ? ps. мне кажется, что если бы у покрышек был срок годности. то на ней бы писали не дату производства, а дату до которой можно использовать. как на продуктах

Просто Моряк: pump Есть "зима", 2008 г.в, Good Year, проехала тыс 10 максимум. С момента покупки хранится в гараже, в подвале. С резиной все ок.

Kalvados: в ПДД написано когда нужно менять резину)) все остальное это хитрый маркетинговый ход тех кто ее продает...

AlexS: Kalvados пишет: все остальное это хитрый маркетинговый ход тех кто ее продает... Не совсем так. ПДД ограничивает использование резины по типу и остаточному износу поверхности резины. Но важно состояние материала из которого изготовлена шина. При соответсвующих положительных условиях хранения конечно может храниться долго.

pump: так, может, с морскими пробегами есть смысл брать всесезонку ? хоть сносить успеешь

DD: Любая резина пересыхает со временем. Вы не сталкивались с тем, что производители гидравлических шлангов рекомендуют их менять на 5тилетнем сроке независимо от состояния? Более того, некоторые производители рекомендуют менять те шланги ,которые находятся outside раз в 3 года. Конечно шины автомобиля не подвергаются таким нагрузкам, как шланги высокого давления и воздействию соленой воды, но ездить или нет на 10тилетних шинах я бы призадумался

Lek_SS: Это касается не только резины но и, как заметили выше, и шлангов. Тормозная, гидравлическая системы и т.д.

pump: рекомендации производителя по замене покрышек

Anton MAO: Приветствую всех. Есть ли кто ездит на TOYO Proxes S/T II 295/40R20 106V хотелось бы услышать отзыв

DD: Я езжу, за свои деньги резина хорошая ( в соотношении цена/качество очень хороша), но если вождение чуть агрессивнее "просто ехать" то ощущается, что не контик или мишка. Слабенький зацеп, не очень торможение, но в городе и за свой ценник очень хорошо. На трассе - полная херня!

666: DD пишет: Конечно шины автомобиля не подвергаются таким нагрузкам, как шланги высокого давления и воздействию соленой воды Если ездить только по хорошим дорогам - то соглашусь . Если же - по украинским, которых на 95 процентов уже нет, судя по отзывам реальных водителей, то ... Каждая проглоченная яма - это не только работа подвески, это еще и работа на пределе для шины, иногда приводящая к разрыву ее в хлам ,особенно низкопрофильной. Но некоторые ездят и с "грыжами" ... А что - 3,5,10 лет ведь не прошло еще? В последний раз, когда мыл машину, видел такого владельца. Я бы судил по реальному состоянию шины, а не по ее возрасту...

pump: goodyear так и рекомендует - по состоянию. про возраст нет ни слова. не думаю, что у других производителей другие советы.

Anton MAO: DD пишет: Я езжу, за свои деньги резина хорошая ( в соотношении цена/качество очень хороша), но если вождение чуть агрессивнее "просто ехать" то ощущается, что не контик или мишка. Слабенький зацеп, не очень торможение, но в городе и за свой ценник очень хорошо. На трассе - полная херня! Понял, спасибо, я редко езжу выще 120кмч , на обгонах разве что или когда трасса пустая , по сему думаю про эту как вариант, моей летней осталось не много , рассматриваю варианты на перед

AlexS: Кто имеет опыт пользования летней резины Hankook Ventus S1 Evo 2 K117 ? В магазах предлагают всякое, что у них в наличии (им бы продать надо пока новая партия не пошла). А именно этой нет ни у кого. По отзывам в инете, так очень даже и очень.

kotikG: Кто покупал диски в инете? посоветуйте приличный сайт

Lek_SS: kotikG, так в шапке темы же эти сайты указаны!

kotikG: Lek_SS пишет: так в шапке темы же эти сайты указаны! Уже смотрел, спасибо, Так кто там покупал? Товар соответствует ....

nadir: можете еще здесь глянуть: click here click here

Kuzmich: Дело все в том, что езда на "старой" резине,это своего рода тоже небольшая лотерея. Производители добавляют в состав резины добавки для эластичности,удержания свойств торможения при высоких температурах,износостойкости и т.д. У всех этих добавок если кто помнит курс химии.есть свой срок жизни. после которого свойства теряются от частичного до полного и получаем в итоге, резина вроде еще бодрая, протектора еще много,но свои заявленые свойства она уже не выдает, а это и увеличение тормозного пути при одинаковых параметрах и возможное появление трещин и отслоение корда в момент торможения или резкого старта и видел бодрые но не свежие континентали после экстренного торможения на трассе Бориспольской,просто съело проплешинами, т.е. резина потеряла эластичные свойства и устойчивость к износу и просто как обычный каучук по наждаку пошла тереться.... Мое мнение таково, что на тележку для мусора все равно что ставить. а вот на машину которая ездит больше 60 км/ч и круглый год. надо летнюю+зимнюю хорошие резины и не экономить на них. это все равно что на своем здоровье экономить и своих близких. вроде как говорится "все там будем" но глупо попасть туда раньше времени из за жлобства в 3-500 баксов раз в несколько лет.Или просто пересеть в инвалидную коляску. там тоже шины на резиновом ходу и менять так часто уже не надо будет. Ну как то так в общем.Всем удачи на дорогах.

bambero: Менял шины пару дней назад, открыл для себя такой сервис как сезонное хранение, оставил резину на сто где менял, когда буду переобуваться на зимнею посчитают по 100гривен\мес. удобно.Резина будет хранится у них.

AlexS: Открыл для себя корейскую резину HANKOOK. Kупил летний комплект. Весьма доволен.

Просто Моряк: AlexS пишет: Открыл для себя корейскую резину HANKOOK. Kупил летний комплект. Весьма доволен. Отъездил зиму на Hankook. Впечатления сугубо положительные. И прайс демократичный.

Kuzmich: С Мицыком вагоном достались шины Michelin Latitude Cross - лето в очень бодром состоянии, брал машину в феврале. Так сложилось что за 2 месяца накатал по просторам нашей страны почти 7 тыщ км. И по снегу довелось на ней по трассам идти и по ямам,ухабам и обочинам и по ровному хорошему но мокрому асфальту и по лужам на скорости(аквапланирования не наблюдалось). Пока очень нравится резина.Но резина сугубо шоссейная,хорошо ведет себя на скорости,даже при попадании в неслабые ямы,ни шишек ни каких либо повреждений,крепкая,а вот в болота на такой не полезешь.



полная версия страницы